K2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Медиа)
м
 
(не показано 67 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Пишу|[[Участник:U14720910|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910|обсуждение]]) 11:21, 19 мая 2019 (MSK)}}
+
{{Specs-Card
{{ТТХ-Карточка|code=germ_kanonenboot_k2}}
+
|code=germ_kanonenboot_k2
 +
|images={{Specs-Card-Image|K-2 main.png|K-2 бой(1).png}}
 +
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''В описании первую часть посвятите истории создания и боевого применения корабля, а также его ключевым особенностям. Во второй части вступления расскажите читателю о применении этого корабля в игре. Добавьте обзорный скриншот. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, по картинке ему будет проще понять, о каком корабле идёт речь.''
+
'''К-2''' — канонерская лодка, строящаяся для нидерландского королевского флота. К концу 30-х годов командование Королевского флота Нидерландов приняло решение о заказе серии кораблей для замены имеющихся канлодок береговой обороны «Бриньо», «Фризо» и «Груно», построенных 1914-15 гг. Проектирование вело Объединённое проектное бюро кораблестроения (''Nederlandschen Vereingten Scheepsbouw Bureaux'') в Гааге и со своей задачей оно справилось вполне неплохо. Корабль задумывался как универсальный, способный бороться с лёгкими силами, действовать по целям на берегу и использоваться в качестве эскортного. Возможность использования для колониальной службы также закладывалась в проект, но основной не являлась. К2 был заказан Королевскими военно-морскими силами Нидерландов в 1939 году, однако к моменту вторжения Германии корабли закончены не были.  
 +
 
 +
Достроен К-2 был уже под оккупацией, на воду спущен 28 июня 1941 года, вошёл в состав Кригсмарине в ноябре 1942 года. В ходе своей службы канлодка занималась в основном проводкой германских конвоев. В октябре 1944 года при налёте британской авиации корабль получил попадание торпеды, которая привела к обширным повреждениям конструкции. Однако К-2 не затонула, была отбуксирована на верфь, но до конца войны так и не ремонтировалась. После войны канлодка была возвращена Нидерландам, где была продана на слом в 1947 году.
 +
 
 +
В игре канонерская лодка '''K2''' появилась в обновлении [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project-X»]] по состоянию на 1941 год. Имеет мощное бронирование, серьёзный главный калибр и основательную батарею ПВО, однако отличается крайней тихоходностью и неповоротливостью, а также весьма малочисленным экипажем.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".''
+
{{Specs-Fleet-Armour}}
 +
Канлодка обладает достаточно развитой бронезащитой, уровень которой может посоревноваться с бронезащитой легких крейсеров. Башни ГК и барбеты прикрывает 60 мм брони, надводная часть цитадели имеет толщину те же 60 мм по бортам, подводная часть и траверсы 50 мм, сверху цитадель перекрыта 35 мм бронепалубой. Бронепояс также продолжается в нос и в корму, но толщина его стенок несколько меньше — 40 мм. Рубка и главный дальномерный пост защищены 35 мм броней''.'' Кроме этого, если взглянуть на рентген, видно что бронезащита сочетается с конструктивной — артпогреба и двигатели практически не возвышаются над ватерлинией, что дает дополнительную защиту. Сомнительным решением голландских конструкторов является размещение кранцев первых выстрелов 120-мм орудий ГК на боковых стенках орудийных башен (ящики эти хорошо заметны на модели), но на наше счастье в игре снарядов там нет.
 +
 
 +
Еще одним фактором выживания служит многочисленный экипаж, составляющий аж 184 человека и прокачиваемые модули — «Вентиляция» (сохранение экипажа при пожарах), «Орошение БК» (уменьшение шанса подрыва артпогребов), «Защита от осколков» (снижение потерь экипажа от ОФ и сплешей).
  
''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+
<gallery>
 +
Файл:К-2 бронирование.jpg|Бронезащита К-2
 +
Файл:K-2 xray.png|Рентген К-2
 +
</gallery>
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+
{{Specs-Fleet-Mobility}}
 +
Скоростью канлодка, прямо скажем, не блещет. В стоке в АБ и РБ два дизеля «Burmeister og Wain» по 1750 л.с. сообщают ей скорость в 28,7 км/ч (15,5 узла), причем разгоняется до нее канлодка довольно неспешно, учитывая водоизмещение в 1420 т. А вот управляется она неожиданно прилично для своих размеров, но своеобразно. Что, в общем, соответствует исторической правде:
 +
 
 +
{{Цитата
 +
|Полубалансирный руль имеет большой реактивный момент: при перекладке на угол до 10° корабль реагирует очень медленно, а если руль вовремя не выправлять, поворачивает больше желаемого.
 +
|Выписка из Журнала боевых действий К-2
 +
}}
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Fleet-Armaments}}
 
=== Главный калибр ===
 
=== Главный калибр ===
''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>.''
+
{{Specs-Fleet-Primary}}
 +
[[Файл:K-2 орудия.png|300px|thumb|right]]
 +
Главный калибр представляют [http://www.navweaps.com/Weapons/WNNeth_47-45_m8.php 120-мм/45 орудия «Bofors/Wilton-Fijenoord» No.8] в двух двухорудийных башенных установках с общей люлькой. Причем на самом деле башня, несмотря на свой внешний вид, является развитым щитовым прикрытием. Изначально сзади оставался небольшой открытый проем, который впоследствии закрыли бронедверью. Углы горизонтального наведения  ±180°, вертикального -5/+45°, скорость наведения по вертикали и горизонтали — 8,5°/сек. Заряжание орудий унитарное, обеспечивающее скорострельность в 8 выстр./мин. К орудиям доступны только '''ОФ''' снаряды весом 20,5 кг из которых вес ВВ составляет 2,7 кг. Кинетическое бронепробитие у фугаса довольно приличное: 53 мм на 1000 м, 48/2500 и 40/5000.
  
''Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.''
+
=== Вспомогательный калибр ===
 +
{{Specs-Fleet-Secondary}}
 +
К вспомогательному вооружению отнесены две 37-мм спаренные установки [[wikipedia:3,7_cm_SKC/30|S.K.C./30]], которые фактически являются орудиями ПВО ближне-средней зоны. Стабилизированный лафет Dop. LC/30 обеспечивает углы обстрела ±180° по горизонтали и -10/+85° по вертикали. Скорость горизонтального и вертикального наведения составляет 35°/сек и 45°/сек соответственно. Орудия полуавтоматические с вертикальным клиновым затвором, так что скорострельность составляет только 33 выстр./мин. К орудию в стоке идет '''ОФ''' снаряд Spgr L/4/1 Lh37 (0,75 кг при массе ВВ 274,3 г TNT). Есть еще прокачиваемый '''ББ''' снаряд Pzgr L'spur Zerl (0,82 кг при массе ВВ 22 г Np.15), но потребность в нем представляется сомнительной. По самолетам он будет работать куда хуже, да и для катеров ОФ снаряда вполне достаточно. Для стрельбы же по более крупным кораблям ему не хватит ни дальности ни поражающего эффекта.
  
=== Вспомогательный калибр ===
+
=== Зенитная артиллерия ===
''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''
+
{{Specs-Fleet-AA}}
 +
[[Файл:K-2 AA.png|300px|thumb|right]]
 +
Зенитное вооружение состоит из четырех одиночных 20-мм установок [[wikipedia:2_cm_FlaK_30|C/38]] и двух 20-мм «[[wikipedia:2_cm_Flakvierling_38|фирлингов]]». Одиночные установки имеют углы обстрела ±180° по горизонтали и -5/+65° по вертикали. «Фирлинги» при том же горизонтальном обстреле по вертикали наводятся чуть получше: -5/+85°. К обоим идут непрокачиваемые набивки магазинов '''БТ-Б-ОФТ-ОФ'''.
  
''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
=== Дополнительное вооружение ===
 +
{{Specs-Fleet-Additional}}
 +
[[Файл:K-2 глубинные бомбы.png|300px|thumb|right]]
 +
Специальное вооружение составляют глубинные бомбы, как сбрасываемые с бортовых стеллажей, так и отстреливаемые по траверзу корабля с бомбометов (доступны после прокачки соответствующих модулей — «Глубинные бомбы» и «Бомбомет»). Устанавливаются в следующих вариантах:
  
=== Зенитная артиллерия ===
+
* 6 x '''WBD''' (196 кг/130 кг заряд)
''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''
+
* 4 x '''WBG''' (160 кг/100 кг заряд)
 +
* Всё сразу
  
''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
Как в ближнем бою можно применить всё это богатство с довольно медлительного и неманевренного (по сравнению с катерами, конечно) корабля — «тайна сия велика есть». Бомбы WBG отстреливаются побортно, сначала правый борт, затем — левый. Штоковые бомбометы производства «Рейнметалл» забрасывают бомбу на дистанцию порядка 40 м. Лучше бы торпеды вместо них дали, на самом-то деле...
  
=== Торпедное вооружение ===
+
== Применение в бою ==
''Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.''
+
[[Файл:K-2 залп ГК.png|300px|thumb|right]]
 +
[[Файл:K-2 бой(2).png|300px|thumb|right]]
 +
Канлодка К-2 при всей своей заложенной в проект универсальности все же остается кораблем огневой поддержки, основное назначение которого — придание боевой устойчивости своим легким силам. Артиллерия наша позволяет на дистанции разобрать любой торпедный катер с одного-двух полных залпов. Более крупным артиллерийским катерам и сторожевикам надо побольше, но не намного. Работаем от дистанции, благо баллистика ГК нам это вполне позволяет, в ближний же бой ввязываемся только в крайнем случае, так как накоротке броня наша будет уже не столь эффективна а скорости поворота башен ГК может не хватить для наведения на быстро перемещающиеся цели. Вспомогательный калибр, конечно, может выручить в этом случае, но его у нас не так много и рассчитывать на него как на панацею не следует. Вблизи нас вполне может разобрать та же БДБ или LCS просто за счет куда большей огневой производительности своей малокалиберной автоматической артиллерии. С БДБ мы получаемся по этому параметру почти равны а вот спаренные «Бофорсы» LCS превосходят наши «фирлинги» фатально. С дистанцией же бронепробиваемость малокалиберной автоматической артиллерии быстро падает и столь же быстро растет рассеивание снарядов в очереди, чем мы и должны пользоваться.
  
''Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
В общем и целом, задачи канлодки вполне сходны с задачами бронекатеров, LCS или БДБ, причем БДБ по образу действий получается ближе всего к К-2 из-за ограниченной подвижности, и на К-2 надо так же тщательно выбирать точку старта, так как перемещение на дальний фланг может занять слишком много времени для успешного парирования угрозы. Уникальность же канлодки в том, что её размеры, живучесть и орудия главного калибра позволяют если не бороться на равных, то достаточно успешно противостоять эсминцам а какие-то, как например британский «Клемсон» она ощутимо превосходит. Более мелкие корабли артподдержки этой возможности практически лишены.
  
=== Специальное вооружение ===
+
=== Достоинства и недостатки ===
''Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.''
+
С введением старта на точке возрождения для катеров, канлодка смогла раскрыть заложенный в нее потенциал — она вполне может устроить геноцид вражеским легким силам, но её размеры и осадка довольно велики и пройти она может далеко не повсюду, равно как и увернуться от торпед, пущенных накоротке, ей очень сложно.  
  
''Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
Группировка артиллерии ГК в двух башнях способна сыграть с нами злую шутку − одно удачное попадание и мы лишаемся половины артиллерии. Активно используем переключение целеуказания вспомогательному калибру/ПВО так как в тесноте островов нам очень потребуются дополнительные стволы способные обстрелять внезапно выскочивший катер.  
  
== Применение в бою ==
+
ПВО наше, хоть и посильнее, чем у «Леопарда» или «Фрунзе», но все же не особенно многочисленное и атаку самолета может отразить с вероятностью 50/50. Несколько повышает наши шансы в противостоянии с атакующим самолетом прямое целеуказание на приоритетную цель или перевод ПВО на ручное управление.  
''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
 
  
=== Достоинства и недостатки ===
+
Вспомогательное вооружение в виде глубинных бомб откровенно бесполезно и лучше эти, кстати весьма взрывоопасные, предметы с борта снять и оставить в порту.  
''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
*
+
* Развитое бронирование;
 +
* Серьезный калибр ГК при хорошей баллистике;
 +
* Достаточная управляемость;
 +
* Большой экипаж;
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
*
+
* Подвижность оставляет желать лучшего;
 +
* Большая осадка, в островах приходится двигаться предельно внимательно;
 +
* Орудия ГК сгруппированы в двух башнях.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
Строительство трёх канонерских лодок данного проекта было начато в Голландии по собственному проекту. Планировалась серия из 7 однотипных кораблей. Так как они задумывались как универсальные, в т.ч. эскортные корабли, они получили 120-мм орудия в двухорудийных башнях с углом возвышения 80 градусов, что давало возможность использовать их против воздушных целей. Так как планировалось использовать их и против береговых целей, то они получили довольно развитое бронирование: бронепояс, прикрывавший примерно 63% длины корабля, имел толщину 50-60 мм в районе машинного отделения, а в районе погребов боезапаса башен - 40 мм. Бронепалуба имела толщину 35 мм над машинным отделением и 20 мм в остальной части цитадели, в т.ч. над погребами боезапаса, башни ГК имели 60 мм броню, лёгкой 20-мм бронёй прикрывалась и рубка.
+
В результате работы Объединенного проектного бюро кораблестроения появился проект ''Kanonneerboot ontwerp 1938'' — мореходный корабль с небольшим полубаком, развитой средней надстройкой и приземистым силуэтом. При проектном водоизмещении 1300 т он обладал осадкой в 2,88 м, что позволяло уверенно действовать в мелководных прибрежных районах. Проект утвердили 10 мая 1938 года. Руководство Королевского флота амбициозно замахнулось на большую серию из семи кораблей, но сразу на такое масштабное строительство средств не отыскалось и по факту работы начались только на трех единицах. Канонерские лодки «A» и «C» строились на верфи «Пит Смит» в Роттердаме, канонерская лодка «B» — на верфи «Густо» в Схидаме. Артиллерию поставляла фирма «Вилтон-Фейенорд», боеприпасы — Государственная артиллерийская компания, дизели изготавливались по лицензии верфью «П. Смит», причем для лодки К-3 верфь не смогла сделать дизеля и на нее установили дизеля MAN F46a 6pu, аналогичные дизелям подводных лодок серии VII. Работы были в самом разгаре, когда 10 мая 1940 года в Голландию вошли немцы. На оккупацию страны у них ушло 4 дня, лодки на стапелях достались им неповрежденными и достраивались уже под наблюдением немецкой Инспекции кораблестроения под новыми обозначениями — К-1 - К-3 (от немецкого ''Kanonenboot'') и слегка измененному проекту.
 +
 
 +
23 ноября 1940 года на воду сошла первая лодка — К-1, затем 23 марта 41 г. — К-3 и 28 июня — К-2. Тут-то с К-2 случилась первая большая неприятность. В июле 41 года она получила бомбовое попадание при налете английской авиации и затонула у достроечного пирса. Её почти сразу подняли, но сдача флоту из-за этого затянулась на четыре месяца. После окончания приемки и прохождения курса боевой подготовки все три лодки использовались в конвойной и противолодочной службе в немецких водах, а в июне 1943 года были переведены в Норвегию с базированием на Берген.
 +
 
 +
В норвежских водах лодки также занимались проводкой конвоев, противолодочным патрулированием и, иногда, минными постановками. В апреле 1944 года К-2 встала в док для серьезного ремонта. Дизеля и до этого причиняли много хлопот, так что было решено их перебрать а заодно выяснилась общая для всех лодок проблема — при отливке гребных винтов было использовано недостаточно цинка и никеля и концы лопастей быстро съедала коррозия. До этого с проблемой боролись подрезая и заваривая концы лопастей, а в этот раз на К-2 установили вместо «родных» винтов винты с подводной лодки VII серии диаметром 1,23 м.
  
Когда немецкие войска захватили три корабля на стапелях 14 мая 1940 г., было принято решение достраивать эти корабли с сохранением голландского вооружения главного калибра и системы управления огнём, однако прочее вооружение было заменено на германское. Была даже предусмотрена возможность принимать мины. Заменили и дизельные двигатели на менее мощные германские, поэтому скорость достроенных немцами кораблей оказалось на порядок ниже проектных 18 узлов (15,5 уз. у К-1 и К-2 и 14,5 уз. у К-3).
+
9 октября 1944 севернее Эгерё К-2 находилась в сопровождении конвоя, когда он был атакован 22 британскими самолетами, «Бофайтерами» и «Москито». В результате атаки было сбито пять из них и четыре повреждено. Три сбитых были записаны на счет К-2. Два самолета атаковали непосредственно канонерку и, несмотря на попытки уклониться, одна торпеда попала в корму. Корма выгнулась вверх до III отсека, затем взрыв баллонов дымовых устройств просто уничтожил отсеки I и II. Силу взрыва удержала только бронезащита башни «B» главного калибра, предотвратив разрушение отсека IV. Уничтоженным оказался весь тракт рулевого управления, повреждены валы и винты. Лодку отбуксировали на верфь «Сандефьорд» для восстановления, но до конца войны в строй так и не ввели. После войны лодка была возвращена в Голландию, где, после анализа повреждений было признано нецелесообразным её восстанавливать и в октябре 1947 года её сдали на слом.
  
Канонерские лодки активно использовались для охранения конвоев в германских и скандинавских водах. Судьба собственно К-2 не была счастливой: ещё во время достройки после спуска на воду она была повреждена британской авиацией, вступила в строй только 14 ноября 1942 г. 28 августа 1944 г. она была тяжело повреждена авиаторпедой британского торпедоносца у берегов Норвегии, после чего встала на ремонт, который до окончания войны так и не был завершён. После окончания войны она была возвращена Нидерландам, но осенью 1945 г. затонула на северо-востоке в месте, куда была отбуксирована, а затем была поднята и в итоге сдана на слом в 1947 г.
+
К-1 была потоплена 4 мая 1945 года в результате налета на сопровождаемый ей и К-3 конвой «Бофайтеров» из ударного крыла «Банфф». Лодка получила множество ракетных и пушечных попаданий при одновременной атаке пяти самолетов, загорелась, легла в циркуляцию и затонула. Из экипажа в 184 человека погибли 63.
  
Что касается её систершипов, то К-1 была потоплена 5 мая 1945 г. британской авиацией у берегов Дании. А К-3, вернувшись Нидерландам после войны, вошла в строй  в 1946 г. под именем Van Speijk и служила до 1960 г.
+
К-3 благополучно пережила войну, была возвращена в Голландию и, после ремонта, 18 июня 1946 г. под новым названием «Ван Спейк» вошла в состав голландского флота. Канлодка, позже переклассифицированная в фрегат оставалась на активной службе до 14 июня 1960 г, после чего была сдана на слом.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
.
+
Снимков К-2 сохранилось совсем немного, поэтому они будут дополнены снимками её систершипов — К-1 и К-3
 +
<gallery>
 +
Файл:К-2 чертеж.jpg|Канонерская лодка пр. 1938 г. Копия подлинного чертежа.
 +
Файл:K2 окраска.jpg|Варианты окраски К-2
 +
Файл:K2 120-мм снаряд.jpg|Матрос несет 120-мм выстрел к орудию «Bofors/Wilton-Fijenoord» No.8, HMNS «Van Kingsbergen»
 +
Файл:K2 в немецком порту 43.jpg|К-2 в одном из немецких портов, 1943
 +
Файл:K2 в норвежском порту.jpg|K2 в норвежском порту. Видна правая сторона щита 120-мм орудия, действительно представляющего собой почти закрытую башню.
 +
Файл:K2 Bergen.jpg|K-3 в Бергене (очень редкий снимок в камуфляже)
 +
Файл:K2 в охранении конвоя.jpg|K-2 в охранении конвоя у берегов Норвегии
 +
Файл:K2 лед.jpg|Борьба с обледенением была постоянной заботой экипажей всех кораблей, действовавших в Арктике
 +
Файл:K2 под атакой.jpg|К-1 под атакой «Москито»
 +
Файл:K2 схема налета.jpg|Схема отражения налета на конвой в районе Эгерё 9.10.44 из Журнала боевых действий К-2
 +
Файл:K2 в Голландии.jpg|Остов К-2 с оторванной кормовой оконечностью после прибытия в Голландию, 1946
 +
Файл:K2 Карибы.jpg|Фрегат «Ван Спейк» в водах Карибского моря, конец 50-х гг
 +
</gallery>
  
{{Youtube-gallery|xHJ8xo0yHkE=Стрим от Alatriste}}
+
{{Youtube-gallery|xHJ8xo0yHkE|Обзор от Alatriste в ЗБТ|L_KyXfIYfjc|Стрим от Alatriste}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''
+
Канлодка в своем роде уникальна в линейке флота и подобрать к ней аналоги в других ветках будет затруднительно. Но стоит обратить внимание на довольно близкие по функционалу корабли:
 
 
* ''ссылка на семейство техники''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''
 
  
''И подобные.''
+
* В советской ветке: [[СКР-1|пр. 159]] и [[Гроза|СКР «Гроза»]];
 +
* В британской ветке: корвет «[[HMCS Brantford|Флауэр]]» и, пожалуй, «[[HMS Churchill|Клемсон]]» (он у нас дан именно в версии противолодочника и конвойного корабля);
 +
* В японской ветке: [[Chikugo|фрегат «Тикуго»]].
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* ''тема на официальном форуме игры''
+
* [https://en.wikipedia.org/wiki/K-class_sloop Страница на Википедии](eng);
* [https://en.wikipedia.org/wiki/K-class_sloop страница на Википедии](eng)
+
* И.В. Борисенко, С.В.Патянин. Канонерские лодки Кригсмарине («Морская Кампания» 2016-04 (56)) — М.: ООО «Коллекция».
* ''другая литература''
 

Текущая версия на 12:24, 16 ноября 2023

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
germ_kanonenboot_k2.png
K-2 main.png
K-2 бой(1).png
K2
Исследование:5 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:6 300 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

К-2 — канонерская лодка, строящаяся для нидерландского королевского флота. К концу 30-х годов командование Королевского флота Нидерландов приняло решение о заказе серии кораблей для замены имеющихся канлодок береговой обороны «Бриньо», «Фризо» и «Груно», построенных 1914-15 гг. Проектирование вело Объединённое проектное бюро кораблестроения (Nederlandschen Vereingten Scheepsbouw Bureaux) в Гааге и со своей задачей оно справилось вполне неплохо. Корабль задумывался как универсальный, способный бороться с лёгкими силами, действовать по целям на берегу и использоваться в качестве эскортного. Возможность использования для колониальной службы также закладывалась в проект, но основной не являлась. К2 был заказан Королевскими военно-морскими силами Нидерландов в 1939 году, однако к моменту вторжения Германии корабли закончены не были.

Достроен К-2 был уже под оккупацией, на воду спущен 28 июня 1941 года, вошёл в состав Кригсмарине в ноябре 1942 года. В ходе своей службы канлодка занималась в основном проводкой германских конвоев. В октябре 1944 года при налёте британской авиации корабль получил попадание торпеды, которая привела к обширным повреждениям конструкции. Однако К-2 не затонула, была отбуксирована на верфь, но до конца войны так и не ремонтировалась. После войны канлодка была возвращена Нидерландам, где была продана на слом в 1947 году.

В игре канонерская лодка K2 появилась в обновлении обновлении 1.79 «Project-X» по состоянию на 1941 год. Имеет мощное бронирование, серьёзный главный калибр и основательную батарею ПВО, однако отличается крайней тихоходностью и неповоротливостью, а также весьма малочисленным экипажем.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Главных башен50 / 60 / 35 мм
Корпуса16 мм (сталь)
Надстроек5 мм (сталь)
Количество отсеков6 штук
Водоизмещение1 420 тонн
Экипаж184 человек

Канлодка обладает достаточно развитой бронезащитой, уровень которой может посоревноваться с бронезащитой легких крейсеров. Башни ГК и барбеты прикрывает 60 мм брони, надводная часть цитадели имеет толщину те же 60 мм по бортам, подводная часть и траверсы — 50 мм, сверху цитадель перекрыта 35 мм бронепалубой. Бронепояс также продолжается в нос и в корму, но толщина его стенок несколько меньше — 40 мм. Рубка и главный дальномерный пост защищены 35 мм броней. Кроме этого, если взглянуть на рентген, видно что бронезащита сочетается с конструктивной — артпогреба и двигатели практически не возвышаются над ватерлинией, что дает дополнительную защиту. Сомнительным решением голландских конструкторов является размещение кранцев первых выстрелов 120-мм орудий ГК на боковых стенках орудийных башен (ящики эти хорошо заметны на модели), но на наше счастье в игре снарядов там нет.

Еще одним фактором выживания служит многочисленный экипаж, составляющий аж 184 человека и прокачиваемые модули — «Вентиляция» (сохранение экипажа при пожарах), «Орошение БК» (уменьшение шанса подрыва артпогребов), «Защита от осколков» (снижение потерь экипажа от ОФ и сплешей).

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ41 / 13 км/ч
РБ34 / 11 км/ч

Скоростью канлодка, прямо скажем, не блещет. В стоке в АБ и РБ два дизеля «Burmeister og Wain» по 1750 л.с. сообщают ей скорость в 28,7 км/ч (15,5 узла), причем разгоняется до нее канлодка довольно неспешно, учитывая водоизмещение в 1420 т. А вот управляется она неожиданно прилично для своих размеров, но своеобразно. Что, в общем, соответствует исторической правде:

Quote icon.png

Полубалансирный руль имеет большой реактивный момент: при перекладке на угол до 10° корабль реагирует очень медленно, а если руль вовремя не выправлять, поворачивает больше желаемого.

— Выписка из Журнала боевых действий К-2

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ634 → 822 Sl icon.png
РБ1 007 → 1 306 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций5 940 Oi icon.png
4 500 Sl icon.png
Стоимость талисмана410 Zo icon.png
Обучение экипажа1 800 Sl icon.png
Эксперты6 300 Sl icon.png
АСы80 Zo icon.png
Исследование АСов135 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
60 / 130 / 100 % Sl icon.png
106 / 106 / 106 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
230 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
190 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
360 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
230 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
190 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods ship venting.png
Вентиляция
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
190 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
360 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
360 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
230 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
37-мм Spgr Lh 37
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
230 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
190 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods depth charge.png
Глубинные бомбы
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
190 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
250 Oi icon.png
Стоимость:
190 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods ship mortar.png
Бомбомёт
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
360 Sl icon.png
115 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

2 х Башня2 x 120-мм/45 пушка L45
Боезапас240 снарядов
УВН-5° / 45°
K-2 орудия.png

Главный калибр представляют 120-мм/45 орудия «Bofors/Wilton-Fijenoord» No.8 в двух двухорудийных башенных установках с общей люлькой. Причем на самом деле башня, несмотря на свой внешний вид, является развитым щитовым прикрытием. Изначально сзади оставался небольшой открытый проем, который впоследствии закрыли бронедверью. Углы горизонтального наведения ±180°, вертикального -5/+45°, скорость наведения по вертикали и горизонтали — 8,5°/сек. Заряжание орудий унитарное, обеспечивающее скорострельность в 8 выстр./мин. К орудиям доступны только ОФ снаряды весом 20,5 кг из которых вес ВВ составляет 2,7 кг. Кинетическое бронепробитие у фугаса довольно приличное: 53 мм на 1000 м, 48/2500 и 40/5000.

Вспомогательный калибр

2 х Башня2 x 37-мм установка SK C/30
Боезапас4000 снарядов

К вспомогательному вооружению отнесены две 37-мм спаренные установки S.K.C./30, которые фактически являются орудиями ПВО ближне-средней зоны. Стабилизированный лафет Dop. LC/30 обеспечивает углы обстрела ±180° по горизонтали и -10/+85° по вертикали. Скорость горизонтального и вертикального наведения составляет 35°/сек и 45°/сек соответственно. Орудия полуавтоматические с вертикальным клиновым затвором, так что скорострельность составляет только 33 выстр./мин. К орудию в стоке идет ОФ снаряд Spgr L/4/1 Lh37 (0,75 кг при массе ВВ 274,3 г TNT). Есть еще прокачиваемый ББ снаряд Pzgr L'spur Zerl (0,82 кг при массе ВВ 22 г Np.15), но потребность в нем представляется сомнительной. По самолетам он будет работать куда хуже, да и для катеров ОФ снаряда вполне достаточно. Для стрельбы же по более крупным кораблям ему не хватит ни дальности ни поражающего эффекта.

Зенитная артиллерия

4 х Турель20-мм/65 автоматическая пушка C/38
Боезапас2000 снарядов
Размер обоймы40 снарядов
Скорострельность480 выстрелов/мин
2 х Турель4 x 20-мм/65 автоматическая пушка Flakvierling 38
Боезапас8000 снарядов
Размер обоймы40 снарядов
Скорострельность480 выстрелов/мин
2 х Турель13,2-мм пулемёт Гочкисс
Боезапас1800 снарядов
Размер обоймы30 снарядов
Скорострельность476 выстрелов/мин
K-2 AA.png

Зенитное вооружение состоит из четырех одиночных 20-мм установок C/38 и двух 20-мм «фирлингов». Одиночные установки имеют углы обстрела ±180° по горизонтали и -5/+65° по вертикали. «Фирлинги» при том же горизонтальном обстреле по вертикали наводятся чуть получше: -5/+85°. К обоим идут непрокачиваемые набивки магазинов БТ-Б-ОФТ-ОФ.

Дополнительное вооружение

Набор 16 x Глубинная бомба WBD
Набор 24 x Глубинная бомба WBG
Набор 36 x Глубинная бомба WBD
4 x Глубинная бомба WBG
K-2 глубинные бомбы.png

Специальное вооружение составляют глубинные бомбы, как сбрасываемые с бортовых стеллажей, так и отстреливаемые по траверзу корабля с бомбометов (доступны после прокачки соответствующих модулей — «Глубинные бомбы» и «Бомбомет»). Устанавливаются в следующих вариантах:

  • 6 x WBD (196 кг/130 кг заряд)
  • 4 x WBG (160 кг/100 кг заряд)
  • Всё сразу

Как в ближнем бою можно применить всё это богатство с довольно медлительного и неманевренного (по сравнению с катерами, конечно) корабля — «тайна сия велика есть». Бомбы WBG отстреливаются побортно, сначала правый борт, затем — левый. Штоковые бомбометы производства «Рейнметалл» забрасывают бомбу на дистанцию порядка 40 м. Лучше бы торпеды вместо них дали, на самом-то деле...

Применение в бою

K-2 залп ГК.png
K-2 бой(2).png

Канлодка К-2 при всей своей заложенной в проект универсальности все же остается кораблем огневой поддержки, основное назначение которого — придание боевой устойчивости своим легким силам. Артиллерия наша позволяет на дистанции разобрать любой торпедный катер с одного-двух полных залпов. Более крупным артиллерийским катерам и сторожевикам надо побольше, но не намного. Работаем от дистанции, благо баллистика ГК нам это вполне позволяет, в ближний же бой ввязываемся только в крайнем случае, так как накоротке броня наша будет уже не столь эффективна а скорости поворота башен ГК может не хватить для наведения на быстро перемещающиеся цели. Вспомогательный калибр, конечно, может выручить в этом случае, но его у нас не так много и рассчитывать на него как на панацею не следует. Вблизи нас вполне может разобрать та же БДБ или LCS просто за счет куда большей огневой производительности своей малокалиберной автоматической артиллерии. С БДБ мы получаемся по этому параметру почти равны а вот спаренные «Бофорсы» LCS превосходят наши «фирлинги» фатально. С дистанцией же бронепробиваемость малокалиберной автоматической артиллерии быстро падает и столь же быстро растет рассеивание снарядов в очереди, чем мы и должны пользоваться.

В общем и целом, задачи канлодки вполне сходны с задачами бронекатеров, LCS или БДБ, причем БДБ по образу действий получается ближе всего к К-2 из-за ограниченной подвижности, и на К-2 надо так же тщательно выбирать точку старта, так как перемещение на дальний фланг может занять слишком много времени для успешного парирования угрозы. Уникальность же канлодки в том, что её размеры, живучесть и орудия главного калибра позволяют если не бороться на равных, то достаточно успешно противостоять эсминцам а какие-то, как например британский «Клемсон» она ощутимо превосходит. Более мелкие корабли артподдержки этой возможности практически лишены.

Достоинства и недостатки

С введением старта на точке возрождения для катеров, канлодка смогла раскрыть заложенный в нее потенциал — она вполне может устроить геноцид вражеским легким силам, но её размеры и осадка довольно велики и пройти она может далеко не повсюду, равно как и увернуться от торпед, пущенных накоротке, ей очень сложно.

Группировка артиллерии ГК в двух башнях способна сыграть с нами злую шутку − одно удачное попадание и мы лишаемся половины артиллерии. Активно используем переключение целеуказания вспомогательному калибру/ПВО так как в тесноте островов нам очень потребуются дополнительные стволы способные обстрелять внезапно выскочивший катер.

ПВО наше, хоть и посильнее, чем у «Леопарда» или «Фрунзе», но все же не особенно многочисленное и атаку самолета может отразить с вероятностью 50/50. Несколько повышает наши шансы в противостоянии с атакующим самолетом прямое целеуказание на приоритетную цель или перевод ПВО на ручное управление.

Вспомогательное вооружение в виде глубинных бомб откровенно бесполезно и лучше эти, кстати весьма взрывоопасные, предметы с борта снять и оставить в порту.

Достоинства:

  • Развитое бронирование;
  • Серьезный калибр ГК при хорошей баллистике;
  • Достаточная управляемость;
  • Большой экипаж;

Недостатки:

  • Подвижность оставляет желать лучшего;
  • Большая осадка, в островах приходится двигаться предельно внимательно;
  • Орудия ГК сгруппированы в двух башнях.

Историческая справка

В результате работы Объединенного проектного бюро кораблестроения появился проект Kanonneerboot ontwerp 1938 — мореходный корабль с небольшим полубаком, развитой средней надстройкой и приземистым силуэтом. При проектном водоизмещении 1300 т он обладал осадкой в 2,88 м, что позволяло уверенно действовать в мелководных прибрежных районах. Проект утвердили 10 мая 1938 года. Руководство Королевского флота амбициозно замахнулось на большую серию из семи кораблей, но сразу на такое масштабное строительство средств не отыскалось и по факту работы начались только на трех единицах. Канонерские лодки «A» и «C» строились на верфи «Пит Смит» в Роттердаме, канонерская лодка «B» — на верфи «Густо» в Схидаме. Артиллерию поставляла фирма «Вилтон-Фейенорд», боеприпасы — Государственная артиллерийская компания, дизели изготавливались по лицензии верфью «П. Смит», причем для лодки К-3 верфь не смогла сделать дизеля и на нее установили дизеля MAN F46a 6pu, аналогичные дизелям подводных лодок серии VII. Работы были в самом разгаре, когда 10 мая 1940 года в Голландию вошли немцы. На оккупацию страны у них ушло 4 дня, лодки на стапелях достались им неповрежденными и достраивались уже под наблюдением немецкой Инспекции кораблестроения под новыми обозначениями — К-1 - К-3 (от немецкого Kanonenboot) и слегка измененному проекту.

23 ноября 1940 года на воду сошла первая лодка — К-1, затем 23 марта 41 г. — К-3 и 28 июня — К-2. Тут-то с К-2 случилась первая большая неприятность. В июле 41 года она получила бомбовое попадание при налете английской авиации и затонула у достроечного пирса. Её почти сразу подняли, но сдача флоту из-за этого затянулась на четыре месяца. После окончания приемки и прохождения курса боевой подготовки все три лодки использовались в конвойной и противолодочной службе в немецких водах, а в июне 1943 года были переведены в Норвегию с базированием на Берген.

В норвежских водах лодки также занимались проводкой конвоев, противолодочным патрулированием и, иногда, минными постановками. В апреле 1944 года К-2 встала в док для серьезного ремонта. Дизеля и до этого причиняли много хлопот, так что было решено их перебрать а заодно выяснилась общая для всех лодок проблема — при отливке гребных винтов было использовано недостаточно цинка и никеля и концы лопастей быстро съедала коррозия. До этого с проблемой боролись подрезая и заваривая концы лопастей, а в этот раз на К-2 установили вместо «родных» винтов винты с подводной лодки VII серии диаметром 1,23 м.

9 октября 1944 севернее Эгерё К-2 находилась в сопровождении конвоя, когда он был атакован 22 британскими самолетами, «Бофайтерами» и «Москито». В результате атаки было сбито пять из них и четыре повреждено. Три сбитых были записаны на счет К-2. Два самолета атаковали непосредственно канонерку и, несмотря на попытки уклониться, одна торпеда попала в корму. Корма выгнулась вверх до III отсека, затем взрыв баллонов дымовых устройств просто уничтожил отсеки I и II. Силу взрыва удержала только бронезащита башни «B» главного калибра, предотвратив разрушение отсека IV. Уничтоженным оказался весь тракт рулевого управления, повреждены валы и винты. Лодку отбуксировали на верфь «Сандефьорд» для восстановления, но до конца войны в строй так и не ввели. После войны лодка была возвращена в Голландию, где, после анализа повреждений было признано нецелесообразным её восстанавливать и в октябре 1947 года её сдали на слом.

К-1 была потоплена 4 мая 1945 года в результате налета на сопровождаемый ей и К-3 конвой «Бофайтеров» из ударного крыла «Банфф». Лодка получила множество ракетных и пушечных попаданий при одновременной атаке пяти самолетов, загорелась, легла в циркуляцию и затонула. Из экипажа в 184 человека погибли 63.

К-3 благополучно пережила войну, была возвращена в Голландию и, после ремонта, 18 июня 1946 г. под новым названием «Ван Спейк» вошла в состав голландского флота. Канлодка, позже переклассифицированная в фрегат оставалась на активной службе до 14 июня 1960 г, после чего была сдана на слом.

Медиа

Снимков К-2 сохранилось совсем немного, поэтому они будут дополнены снимками её систершипов — К-1 и К-3

См. также

Канлодка в своем роде уникальна в линейке флота и подобрать к ней аналоги в других ветках будет затруднительно. Но стоит обратить внимание на довольно близкие по функционалу корабли:

Ссылки

  • Страница на Википедии(eng);
  • И.В. Борисенко, С.В.Патянин. Канонерские лодки Кригсмарине («Морская Кампания» 2016-04 (56)) — М.: ООО «Коллекция».