Bf 110 G-2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Bf 110 G-2)
Строка 2: Строка 2:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
Bf 110 G-2 - Двухмоторный истребитель - перехватчик, находящийся на втором ранге дерева развития авиации Германии. Был добавлен в игру с обновлением 1.79. Первый полёт «Мессершмитт» данной модификации совершил в 1943 г.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
Максимальная скорость Bf 110 G-2 у земли составляет 493 км/ч, что в сравнении с двухмоторными истребителями противников является средним результатом, обогнать Bf 110 G-2 у земли способны P-38 и поздние модификации самолёта Beaufighter. На высоте 5000 м Bf 110 G-2 разгоняется до 576 км/ч, благодаря этому из двухмоторных истребителей догнать «Мессершмитт» может только P-38. Скорость разрушения конструкции - 750 км/ч, что является средним показателем среди двухмоторных истребителей на данном боевом рейтинге, однако на указанной скорости Bf 110 управляется тяжело и с выходом из пикирования могут возникнуть проблемы.  
 +
 
 +
Форсажный режим нужно использовать с осторожностью и внимательностью, потому что двигатели очень быстро перегреваются и даже при кратковременном использовании форсажа двигатели могут перегреться, что приведёт к их остановке. Выпускаются закрылки в трёх положениях - Посадочные/Взлётные/Боевые, отрываются закрылки на скоростях 530/560/575(Км/ч) соответственно.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
[[Файл:Расположение элементов бронирования самолёта.jpg|мини|Расположение элементов бронирования самолёта]]
 +
Бронирование как для двухмоторного истребителя очень серьёзное и часто будет спасать самолёт от повреждений, а пилота от ранений.
 +
 
 +
* Бронестекло, защищающее пилота - 58 мм.
 +
* Сталь, защищающая пилота - от 5.5 до 10.5 мм.
 +
* Сталь, защищающая стрелка - от 6 до 8.5 мм.
 +
 
 +
* Сталь, которая защищает жидкостную и масляную систему охлаждений - от 5.5 до 6 мм.
 +
 
 +
Топливных бака всего четыре, они протектированные и находятся в крыльях, ближе к фюзеляжу, бронирование баков отсутствует, из-за чего они уязвимы к попаданиям и пожарам.
 +
 
 +
Огромным плюсом к выживаемости Bf 110 является то, что самолёт способен дотянуть до аэродрома на одном двигателе, правда скорость не будет подниматься выше 300 км/ч и различные манёвры, повороты и прочие действия ни к чему хорошему не приведут.
 +
 
 +
Всё это бронирование в общем даёт самолёту отличную живучесть и часто Bf 110 сможет вернуться на аэродром с критическими повреждениями и даже не работающим двигателем.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Курсовое вооружение состоит из 2-х 30-мм пушек [https://wiki.warthunder.ru/MK_108_(30-мм) MK-108], находящихся в носу самолёта, боезапас пушек - 255 снарядов. Баллистика пушек плохая из-за короткой длины ствола, непривыкший к этим пушкам пилот сможет уверенно открыть огонь только с 300-400 м, но плохая баллистика компенсируется  отличным уроном, порой на бомбардировщик врага достаточно двух-четырёх попаданий и вот он уже летит к земле. Набравшись опыта можно стрелять уже с 600-800 м. При экономном расходовании боезапаса его может хватить на 3-4 самолёта противника, заряжать стоит ночную или универсальную ленту.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
Выбор подвесного вооружения полностью зависит от задачи, которую пилот Bf 110 собирается выполнять во время боя.
 +
 
 +
* Для перехвата вражеских истребителей и бомбардировщиков лучше всего подойдут подвесы с двумя 20-мм пушками MG-151 с боезапасом 200 снарядов, находящимися под фюзеляжем на внешней подвеске и ещё двумя пушками MG-151 с боезапасом 750 снарядов. При выборе такого подвесного вооружения секундный залп Bf 110 составит 12.77 кг/c
 +
* Для уничтожения наземной техники подходит подвесное вооружение с одной 37-мм пушкой BK 3,7 с боезапасом 66 снарядов и четырьмя ракетами Wfr.Gr.21.
  
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Оборонительное вооружение Bf 110 - турель с двумя 7,92-мм пулемётами MG 81 с боезапасом в 1500 патронов, эта турель защищает Bf 110 от атак сзади, зарядив бронебойную ленту к пулемётам можно уверенно выводить из строя жизненно важные модули самолёта противника, например, двигатель.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
У Bf 110 G-2 есть две основные тактики по применению в бою.
 +
 
 +
Первая - исполнение своей фактической исторической роли - перехват вражеских бомбардировщиков. Респаун в воздухе помогает Bf 110 к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть либо на одной высоте с ними, либо выше их. Как уже было сказано, для выполнения роли перехватчика подойдут подвесы с пушками MG-151. Залп из 4-ёх 20-мм и 2-х 30-мм пушек, который в сумме даёт вес секундного залпа 12.77 кг/с, никому не оставит шанса, даже если бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром.
 +
[[Файл:Bf 110 G-2 атакует "Шерман".jpg|мини|Bf 110 G-2 атакует "Шерман"]]
 +
Вторая - уничтожение наземной техники врага. Респаун в воздухе поможет Bf 110 быстрее остальных добраться до колонн вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будет справляться 37-мм пушка BK 3,7. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания, трудности могут возникнуть только с танками "Матильда". Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного, два-три попадания и ДОТ уже уничтожен.
 +
 
 +
Хочется отметить, что первая тактика больше подойдёт тем, кто играет в одиночку, а вторая - для тех, кто играет в отряде. Уничтожая наземную технику на Bf 110 в любой момент на вас может спикировать истребитель противника, поэтому, при выборе этой тактики желательно иметь в отряде истребитель, который вовремя собьёт врага и не помешает уничтожению танков. Два-три Bf 110 G-2 могут уничтожить всю вражескую наземную технику, тем самым, выиграв бой
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Достоинства:'''
 +
 
 +
* Универсальный выбор подвесного вооружения
 +
* Большой боекомплект
 +
* Респаун в воздухе
 +
* Наличие оборонительной турели
 +
* Возможность вернуться на аэродром с одним работающим двигателем
 +
* Хорошее бронирование
  
'''Достоинства:'''
 
 
*
 
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 +
 +
* Частый перегрев двигателей
 +
* Баллистика снарядов пушек МК-108
 +
* Трудности с выходом из пикирования на больших скоростях
 +
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
[[Файл:Bf.110G-2-R1.jpg|мини|Bf.110G-2/R1]]
 +
В 1942 г. началось масштабное восстановление производства Bf 110, это послужило началом к созданию более мощного варианта Bf 110 - Bf 110 G. Проект Bf 110 G-1, который должен был пойти в серийное производство, был отклонён в пользу Bf 110 G-2 из-за универсальности последнего, G-2 мог быть и тяжёлым истребителем, и бомбардировщиком. Bf 110 G-2 начал выпускаться в мае 1942 г. Универсальность подвесного вооружения послужила созданию множества «наборов» вооружения Bf 110 G-2. Один из первых - Bf 110 G-2/R1, для установки 37-мм пушки BK 3,7 пришлось снять две пушки MG-151, данная модификация показала себя хорошо при перехвате «летающих крепостей». Одно попадание из 37-мм пушки могло уничтожить B-17. Пушка ВК 3,7 под фюзеляжем создавала дополнительное сопротивление, для устранения этого недостатка двигатели DB-605 оборудовали системой форсирования GM 1. При нормальном режиме впрыска GM 1 обеспечивал 45 минут полёта с форсажём, а в экстренном режиме только 27 минут. Модификация Bf 110 с системой форсирования GM 1 получила обозначение R2. В 1943 г. четыре пулемёта MG-17 начали менять на две пушки МК-108. Этот «набор» получил название R3, и полное название Bf 110 G-2/R3.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
 
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=K7wfITeT-Vo Обзор от FallFire]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=Kyc1C39TQJo Обзор от BlackCross]
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
 
* ''ссылка на семейство техники;''
+
* [https://wiki.warthunder.ru/Bf_110_F-2 Bf 110 F-2]
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
* [https://wiki.warthunder.ru/Bf_110_C-7 Bf 110 C-7]
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
 
* ''страница на Википедии;''
+
* [[wikipedia:Messerschmitt_Bf.110|Статья на Википедии]]
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf110g.html Статья на Airwar]
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Немецкие тяжёлые истребители}}
 
{{Немецкие тяжёлые истребители}}

Версия 14:21, 20 июня 2019

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
Bf 110 G-2
bf-110g-2.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
3.7/3.7/3.7БР
2 человекЭкипаж
9,38 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
11000 мМаксимальная высота
2 х Daimler-Benz DB-605BДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
745 км/чконструкции
320 км/чшасси
Экономика
18000 Oi icon.pngисследование
47000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png2606 / 3465/1211 / 1610/763 / 1014ремонт
13000 Sl icon.pngобучение экипажа
47000 Sl icon.pngэксперты
400 Zo icon.pngасы
136 % Oi icon.pngнаграда за бой
220 % Sl icon.png110 % Sl icon.png60 % Sl icon.png

Описание

Bf 110 G-2 - Двухмоторный истребитель - перехватчик, находящийся на втором ранге дерева развития авиации Германии. Был добавлен в игру с обновлением 1.79. Первый полёт «Мессершмитт» данной модификации совершил в 1943 г.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость Bf 110 G-2 у земли составляет 493 км/ч, что в сравнении с двухмоторными истребителями противников является средним результатом, обогнать Bf 110 G-2 у земли способны P-38 и поздние модификации самолёта Beaufighter. На высоте 5000 м Bf 110 G-2 разгоняется до 576 км/ч, благодаря этому из двухмоторных истребителей догнать «Мессершмитт» может только P-38. Скорость разрушения конструкции - 750 км/ч, что является средним показателем среди двухмоторных истребителей на данном боевом рейтинге, однако на указанной скорости Bf 110 управляется тяжело и с выходом из пикирования могут возникнуть проблемы.

Форсажный режим нужно использовать с осторожностью и внимательностью, потому что двигатели очень быстро перегреваются и даже при кратковременном использовании форсажа двигатели могут перегреться, что приведёт к их остановке. Выпускаются закрылки в трёх положениях - Посадочные/Взлётные/Боевые, отрываются закрылки на скоростях 530/560/575(Км/ч) соответственно.

Живучесть и бронирование

Расположение элементов бронирования самолёта

Бронирование как для двухмоторного истребителя очень серьёзное и часто будет спасать самолёт от повреждений, а пилота от ранений.

  • Бронестекло, защищающее пилота - 58 мм.
  • Сталь, защищающая пилота - от 5.5 до 10.5 мм.
  • Сталь, защищающая стрелка - от 6 до 8.5 мм.
  • Сталь, которая защищает жидкостную и масляную систему охлаждений - от 5.5 до 6 мм.

Топливных бака всего четыре, они протектированные и находятся в крыльях, ближе к фюзеляжу, бронирование баков отсутствует, из-за чего они уязвимы к попаданиям и пожарам.

Огромным плюсом к выживаемости Bf 110 является то, что самолёт способен дотянуть до аэродрома на одном двигателе, правда скорость не будет подниматься выше 300 км/ч и различные манёвры, повороты и прочие действия ни к чему хорошему не приведут.

Всё это бронирование в общем даёт самолёту отличную живучесть и часто Bf 110 сможет вернуться на аэродром с критическими повреждениями и даже не работающим двигателем.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение состоит из 2-х 30-мм пушек MK-108, находящихся в носу самолёта, боезапас пушек - 255 снарядов. Баллистика пушек плохая из-за короткой длины ствола, непривыкший к этим пушкам пилот сможет уверенно открыть огонь только с 300-400 м, но плохая баллистика компенсируется отличным уроном, порой на бомбардировщик врага достаточно двух-четырёх попаданий и вот он уже летит к земле. Набравшись опыта можно стрелять уже с 600-800 м. При экономном расходовании боезапаса его может хватить на 3-4 самолёта противника, заряжать стоит ночную или универсальную ленту.

Подвесное вооружение

Выбор подвесного вооружения полностью зависит от задачи, которую пилот Bf 110 собирается выполнять во время боя.

  • Для перехвата вражеских истребителей и бомбардировщиков лучше всего подойдут подвесы с двумя 20-мм пушками MG-151 с боезапасом 200 снарядов, находящимися под фюзеляжем на внешней подвеске и ещё двумя пушками MG-151 с боезапасом 750 снарядов. При выборе такого подвесного вооружения секундный залп Bf 110 составит 12.77 кг/c
  • Для уничтожения наземной техники подходит подвесное вооружение с одной 37-мм пушкой BK 3,7 с боезапасом 66 снарядов и четырьмя ракетами Wfr.Gr.21.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение Bf 110 - турель с двумя 7,92-мм пулемётами MG 81 с боезапасом в 1500 патронов, эта турель защищает Bf 110 от атак сзади, зарядив бронебойную ленту к пулемётам можно уверенно выводить из строя жизненно важные модули самолёта противника, например, двигатель.

Применение в бою

У Bf 110 G-2 есть две основные тактики по применению в бою.

Первая - исполнение своей фактической исторической роли - перехват вражеских бомбардировщиков. Респаун в воздухе помогает Bf 110 к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть либо на одной высоте с ними, либо выше их. Как уже было сказано, для выполнения роли перехватчика подойдут подвесы с пушками MG-151. Залп из 4-ёх 20-мм и 2-х 30-мм пушек, который в сумме даёт вес секундного залпа 12.77 кг/с, никому не оставит шанса, даже если бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром.

Bf 110 G-2 атакует "Шерман"

Вторая - уничтожение наземной техники врага. Респаун в воздухе поможет Bf 110 быстрее остальных добраться до колонн вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будет справляться 37-мм пушка BK 3,7. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания, трудности могут возникнуть только с танками "Матильда". Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного, два-три попадания и ДОТ уже уничтожен.

Хочется отметить, что первая тактика больше подойдёт тем, кто играет в одиночку, а вторая - для тех, кто играет в отряде. Уничтожая наземную технику на Bf 110 в любой момент на вас может спикировать истребитель противника, поэтому, при выборе этой тактики желательно иметь в отряде истребитель, который вовремя собьёт врага и не помешает уничтожению танков. Два-три Bf 110 G-2 могут уничтожить всю вражескую наземную технику, тем самым, выиграв бой

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Универсальный выбор подвесного вооружения
  • Большой боекомплект
  • Респаун в воздухе
  • Наличие оборонительной турели
  • Возможность вернуться на аэродром с одним работающим двигателем
  • Хорошее бронирование

Недостатки:

  • Частый перегрев двигателей
  • Баллистика снарядов пушек МК-108
  • Трудности с выходом из пикирования на больших скоростях

Историческая справка

Bf.110G-2/R1

В 1942 г. началось масштабное восстановление производства Bf 110, это послужило началом к созданию более мощного варианта Bf 110 - Bf 110 G. Проект Bf 110 G-1, который должен был пойти в серийное производство, был отклонён в пользу Bf 110 G-2 из-за универсальности последнего, G-2 мог быть и тяжёлым истребителем, и бомбардировщиком. Bf 110 G-2 начал выпускаться в мае 1942 г. Универсальность подвесного вооружения послужила созданию множества «наборов» вооружения Bf 110 G-2. Один из первых - Bf 110 G-2/R1, для установки 37-мм пушки BK 3,7 пришлось снять две пушки MG-151, данная модификация показала себя хорошо при перехвате «летающих крепостей». Одно попадание из 37-мм пушки могло уничтожить B-17. Пушка ВК 3,7 под фюзеляжем создавала дополнительное сопротивление, для устранения этого недостатка двигатели DB-605 оборудовали системой форсирования GM 1. При нормальном режиме впрыска GM 1 обеспечивал 45 минут полёта с форсажём, а в экстренном режиме только 27 минут. Модификация Bf 110 с системой форсирования GM 1 получила обозначение R2. В 1943 г. четыре пулемёта MG-17 начали менять на две пушки МК-108. Этот «набор» получил название R3, и полное название Bf 110 G-2/R3.

Медиа

См. также

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Немецкие тяжёлые истребители
Messerschmitt  Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4 · Bf 109 Z-1
Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U2 · Me 410 A-1/U4
Me 410 B-1 · Me 410 B-1/U2 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3
Heinkel  He 219 A-7
Dornier  Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2
Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2
Focke-Wulf  Ta 154 A-1
Junkers  Ju 88 C-6 · Ju 388 J