Г-5

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
Тип Г-5
ussr_g5_mtb.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
1.0/1.0/1.0БР
6 человекЭкипаж
16.26 тоннВодоизмещение
3 штОтсеков
4 мм (сталь)Защита корпуса
4 мм (сталь)Защита надстроек
Подвижность
132 км/ч вперёд
61 км/ч назад
94 км/ч вперёд
44 км/ч назад
Скорость
Главный калибр
12,7-мм пулемёт ДШКБашня
2000 снарядовбоезапас
50 снарядовразмер обоймы
600 выстрелов/минскорострельность
-10° / 70°УВН
Дополнительное вооружение
2 x 533-мм торпеда 53-38Набор 1
Экономика
бесплатноисследование
бесплатнопокупка
бесплатноремонт
0 Sl icon.pngобучение экипажа
1000 Sl icon.pngэксперты
10 Zo icon.pngасы
100 % Oi icon.pngнаграда за бой
100 % Sl icon.png10 % Sl icon.png10 % Sl icon.png

Описание

Торпедные катера типа «Г-5» — проект советских лёгких быстроходных торпедных катеров, созданный в 1930-х годах.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Представлено бронестеклом вокруг командирского мостика толщиной 5 мм. Экипаж состоит из 6 человек.

Подвижность

Подвижность катера великолепная. Катер развивает скорость 94 км/ч в РБ

Вооружение

Главный калибр

Представлен 12,7 мм пулемётом ДШК с боезапасом 2000 выстрелов

Торпедное вооружение

Представлено двумя 533 мм торпедами со скоростью хода 23 м/с.

Применение в бою

На Low lvl Г-5 - обычный катер для своего Б.Р., однако на High lvl его скорость и торпеды имеют большой потенциал в уничтожении эсминцев и крейсеров.

Достоинства и недостатки

В целом машина вышла удачной. Вот её плюсы и минусы.

Достоинства:

  • Высокая мобильность
  • Маленькие размеры

Недостатки:

  • Один пулемёт с кассетой 50 выстрелов
  • Маленькая численность экипажа

Историческая справка

29 июня 1928 года ЦАГИ под руководством известного авиаконструктора А. Н. Туполева было выдано задание на строительство глиссирующего торпедного катера с двумя отечественными двигателями и двумя торпедными аппаратами. 13 июня 1929 началось строительство опытного образца ГАНТ-5, обводы которого были точно такими же, как у Ш-4. Промышленность не смогла обеспечить проект необходимой силовой установкой, в связи с чем пришлось закупать итальянские двигатели «Изотта-Фраскини» мощностью 1000 л. с.

Катер отправили в Севастополь на испытания только 15 февраля 1933 года. Во время испытаний катер без вооружения достиг скорости 65,3 узлов, а в полной боевой нагрузке — 58 узлов. Однако, на серийные катера стали устанавливать отечественные двигатели (2 × 850 л. с. вместо 2 × 1000 л. с. на опытном образце). Испытания первых серийных катеров завершились в январе 1934 года. Строительством занимался завод имени Андре Марти (завод № 194) в Ленинграде. Всего было построено свыше 300 единиц всех серий.

Медиа

См. также

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на официальном форуме игры
  • страница на русскоязычной Википедии
  • другая литература