Разница между страницами «Ar 196 A-3» и «Pz.Bef.Wg.VI P»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Медиа)
 
 
Строка 1: Строка 1:
−
{{Пишу|[[Участник:U6719983|U6719983]] ([[Обсуждение участника:U6719983|обсуждение]]) 12:00, 19 августа 2020 (MSK)}}
+
{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerbefelhswagen_VI_P|name=Pz.Bef.Wg. VI P|display_name=Panzerbefehlswagen VI P}}
−
 
 
−
{{ТТХ-Карточка
 
−
|code=arado-196a-3
 
−
}}
 
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
[[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3 в игре.jpg|без|мини]]
+
[[Файл:Bfh.Tiger (P).jpg|thumb|420px|none]]
−
'''Арадо Ar.196 A-3''' обозначен у нас в игре как легкий бомбардировщик, но по факту эта функция у него была в числе вспомогательных. Спроектирован самолет на фирме «Арадо» осенью 1936 года, когда «Арадо» вместе с «Фокке-Вульфом», «Дорнье» и «Гота-Вагон-фабрик» приняла участие в конкурсе на новый катапультный двухместный гидросамолет по заданию Кригсмарине. Прототип «Арадо» успешно выиграл конкурс у биплана Fw.62, представленного «Фокке-Вульфом» и, после прохождения госиспытаний, пошел в серию в ноябре 1938 года. Так как самолет имел достаточно узкую специализацию — палубный разведчик и корректировщик, выпущено их было относительно немного,  451<ref>По другим данным, с учетом вклада завода в Сент-Назаре, Франция и завода «Фоккер» в Амстердаме, Голландия, общий выпуск составил 526 самолетов.</ref> машина в общей сложности, причем часть самолетов была передана союзникам и сателлитам Германии — самолеты служили в ВВС и ВМФ Болгарии, Румынии, Финляндии и Норвегии. Часть машин досталась СССР в качестве трофеев и они использовались в авиационных погранотрядах вплоть до конца 50-х, причем выработавшие ресурс двигатели BMW 132K менялись на отечественные АШ-62ИР.
 
  
−
Самолет находится на I ранге авиации Германии с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ. '''Арадо Ar.196 A-3''' был доступен в качестве одного из призов  [[wt:ru/news/14901-akciya-operaciya-l-e-t-o-2020-ru|операции Л.Е.Т.О.]] 2020 года, в игру же был введен в [[Обновление «Starfighters»|обновлении «Starfighters»]].
+
'''Panzerbefehlswagen VI P''', сокращённо '''Pz.Bef.Wg.VI P''' — командирский вариант танка Tiger (P), известного также под обозначением [[VK 45.01 (P)]]. После отмены серийного производства 91 корпус Tiger (P) был переделан в истребители танков [[Ferdinand]], а два полностью укомплектованных танка по указанию Wa Pruef 6 сохранили для дальнейших испытаний. В ноябре 1942 года их отправили в Берку для сравнения с [[Tiger H1|VK 4501 (H)]]. Позже один танк испытывали в Куммерсдорфе, а ходовую часть другого танка обкатывала фирма M.A.N. вместе с двумя VK 4501 (H).
 +
Этот танк в начале 1944 года отправили в цеха Nibelungenwerk, где он прошёл модернизацию. Двигатели воздушного охлаждения Typ 101 заменили на Maybach 120 TRM, броню покрыли циммеритом, а лоб усилили двумя бронеплитами по 100 мм как на серийных Фердинандах, доведя максимальную толщину брони до 200 мм. Panzerbefehlswagen VI (P) участвовал в боях на Восточном фронте в 653.sPz.Jg.Abt. (653-й Батальон тяжёлых истребителей танков) и был потерян в бою в июле 1944 года. О его боевом применении ничего не известно.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
−
=== Летно-технические характеристики ===
+
=== Бронезащита и живучесть ===
−
[[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, рентген.jpg|альт=Арадо Ar.196 A-3, рентген|мини|Арадо Ar.196 A-3, рентген]]
+
[[Файл:Tiger P книпкампова боеукладка.png|250px|мини|справа]]
−
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
[[Файл:Лоб, с указаниями..jpg|250px|мини|справа]]
 +
[[Файл:Борт, с указаниями..jpg|250px|мини|справа]]
 +
Из-за 200-мм лобовой брони многие игроки считают Tiger (P) очень прочной машиной, которая идеально подходит на роль танка прорыва. Но это не так, ведь за исключением двух небольших по площади листов дополнительной брони корпус танка очень уязвимый. Сразу за 82-мм бронелистами «щёк» лежат блоки боеукладки. Из-за этого корпус танка лучше держать прямо к врагу, в этом случае приведённая толщина «щёк» составит около 140 мм, да и выцелить их будет сложнее.
 +
 
 +
Верхние лобовые 100-мм бронелисты укреплены дополнительной 100-мм бронёй как на [[Ferdinand|Фердинандах]], однако нижняя лобовая 82-мм деталь небольшой площади осталась без изменений. В верхнем лобовом бронелисте есть два ослабленных места — смотровая щель мехвода толщиной 40 мм и гнездо пулемёта толщиной 50 мм.
 +
 
 +
Бронирование бортов прочностью не отличается. Объёмные надгусеничные ниши защищены 82-мм бронелистами, установленными без наклона. Нижняя часть бортов за катками прикрыта бронёй толщиной всего 60 мм, хотя попасть в неё сложно. Боеукладка занимает значительный объём надгусеничных ниш.
 +
 
 +
Хотя лобовую броню корпуса укрепили дополнительными бронеплитами, толщина брони башни осталась без изменений. Этим часто пользуется противник. Вместо того, чтобы выцеливать небольшие по площади НЛД или «щёки», они стреляют прямо в башню слева или справа от пушки. В этих двух местах бронирование составляет 120 мм.
  
−
=== Живучесть и бронирование ===
+
=== Подвижность ===
−
Так как самолет предполагалось использовать в основном в качестве катапультного разведчика и корректировщика, броня была принесена в жертву максимальному уменьшению взлетного веса. Бронеспинки и бронестекло на самолете отсутствуют. Некоторую защиту пилоту от лобовых атак дает довольно живучий звездообразный двигатель. При атаках же «с шести» остается надеяться только на стрелка. Любопытный шаг к конструктивному повышению живучести был предпринят в отношении бензобаков: оба установленных на самолете протектированных бензобака вынесены в поплавки, от фюзеляжных или крыльевых баков было решено полностью отказаться. В бою есть шанс, что поджог одного из баков приведет только к выгоранию соответствующего поплавка, не повредив сам самолет, правда если отстрелят оба поплавка, что в бою случается, хоть и редко — вы рискуете остаться без горючего вообще.
+
[[Файл:Tiger P широкий блок из двух двигателей.png|250px|мини|справа]]
 +
На Tiger (P) используются два двигателя Maybach HL 120 TRM, выдающих в сумме 530 л.с. при 2600 оборотах/мин. Для 60-тонного танка этого явно недостаточно, поэтому Tiger (P) отличается низкой динамикой, скоростью и манёвренностью. Среди одноклассников у него самая низкая удельная мощность (8,8 л.с./т).
 +
Благодаря электромеханической трансмиссии танк при езде задом наперёд развивает скорость 28 км/ч! Именно отличная скорость заднего хода является главным достоинством подвижности Tiger (P) по сравнению с конкурентами. Важно научиться грамотно использовать эту редкую особенность. Другое приятное достоинство — развороты на месте, полезные в городских условиях. Правда, Tiger (P) из-за низкой мощности двигателей крутится на месте заметно медленнее, чем Tiger (H).
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
=== Курсовое вооружение ===
+
=== Основное орудие ===
−
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
{{main|KwK 36 (88-мм)}}
 +
88-мм орудие KwK 36 — сочетает в себе и хороший разовый урон, и неплохое бронепробитие, и приемлемую скорость перезарядки.  
 +
 
 +
Для пушки доступны следующие снаряды:
  
−
=== Подвесное вооружение ===
+
* '''Pz.Gr. 39''' — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком и трассером (БС) — рекомендуется как основной.
−
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
* '''Pz.Gr. 40''' — Бронебойный подкалибредный снаряд с вольфрамовым сердечником (БПС).
 +
* '''Hl.Gr. 39''' — Кумулятивный снаряд (КС).
 +
* '''Spr.Gr''' — Осколочно-фугасный снаряд (ОФС).
  
−
=== Оборонительное вооружение ===
+
=== Пулемётное вооружение ===
−
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Кроме того, игрок может вести огонь из [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёта MG 34]], спаренного с орудием. Пулемёт может быть эффективен для борьбы с техникой без какого-либо бронирования или для того, чтобы отмечать врагов на поле боя.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
[[Файл:Испытания Typ 102.png|Ходовые испытания шасси с весовым имитатором башни|250px|мини|справа]]
 +
[[Файл:БРЭМ на базе Tiger P.png|БРЭМ на базе Tiger (P)|250px|мини|справа]]
 +
[[Файл:БРЭМ на базе Tiger P боевое применение.png|БРЭМ на базе Tiger P|250px|мини|справа]]
 +
[[Файл:Буксировка Ferdinand.png|Буксировочные испытания в Куммерсдорфе|250px|мини|справа]]
 +
Tiger (P) способен показывать результативную игру, но при этом требуется аккуратность. В чистом поле из за медлительности может стать легкой мишенью для авиации, когда как в городских условиях хорошая подвижность назад и способность развернуться на месте может быть залогом эффективности.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
Невысокую скорость вперед нивелирует великолепная скорость назад, в целом танк достаточно сбалансирован, броня дает право на ошибку, а орудие ошибок врага не прощает.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
*
+
* Хорошая доходность
 +
* Высокая бронепробиваемость
 +
* Лобовая броня толщиной 200 мм
 +
* Переднее расположение башни
 +
* Возможность разворота на месте
 +
* Отличная скорость заднего хода
 +
* Удачно расположенные бензобаки редко поражаются и вызывают пожар
 +
* Небольшая площадь НЛД
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
*
+
* Недостаточное бронирование башни, частые повреждения пушки и контузии башнёров
 +
* Недостаточная мощность двигателей, плохая динамика и манёвренность
 +
* Уязвимые «щёки» не позволяют ставить корпус «ромбом»
 +
* Малая скорость горизонтального и вертикального наведения
 +
* Длительная перезарядка
 +
* Медленный разворот на месте
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
[[Файл:Ar196 Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок.jpg|альт=Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок|мини|Арадо Ar.196 взлет с катапульты, рисунок]]
+
Несмотря на успешное начало серийного производства VK 4501 (P) по распоряжению Гитлера, вскоре сборка танков была остановлена. Дело в том, что первый ходовой экземпляр танка собирался ко дню рождения Фюрера в большой спешке, поэтому не были проведены подробные испытания двигателей и других узлов танка должным образом. И хотя прототип по счастливому стечению обстоятельств неплохо себя проявил, вскоре вскрылись серьёзнейшие проблемы. Бензиновые двигатели воздушного охлаждения Typ 101/1 проектировались и собирались в кратчайшие сроки без надлежащих проверок, был лишь испытан одноцилиндровый макет. После начала серийного производства стало ясно, что из-за проблем с системами охлаждения и смазки танк не может эксплуатироваться в войсках. В кратчайшие сроки инженеры Порше переделали систему охлаждения и смазки, но двигатели всё ещё нуждались в доводке.
−
К середине 30-х командованию Кригсмарине уже стало ясно что время стандартного на тот момент корабельного катапультного разведчика He.60 прошло, что, впрочем, не удивительно на фоне стремительного развития авиации в то период. Фирма «Хейнкель» попыталась исправить положение выпуском модернизированной версии самолета, He.114, но он показал слишком небольшое превосходство над предшественником. В итоге, осенью 1936 года Кригсмарине объявило конкурс на новый катапультный разведчик. Вызов был принят «Арадо», «Фокке-Вульфом», «Дорнье» и «Гота-Вагон-фабрик». «Дорнье» и «Гота» сошли с дистанции еще на стадии эскизного проектирования, «Фокке-Вульф» же вышел вместе с «Арадо» в финал конкурса. Впрочем, чутье конструктора подвело Курта Танка. Представленный им биплан Fw.62 по всем статьям уступал более прогрессивному моноплану «Арадо».  
 
  
−
Первые четыре опытных Ar.196 оснащались разными поплавками: первая пара имела по два поплавка, вторая — по одному центральному и паре поддерживающих под крыльями. Летные данные обоих вариантов оказались близки друг к другу, однако при волнении самолеты с парой поплавков показали себя заметно лучше. На дальнейшее было решено оснащать серийные машины именно такими поплавками. В ноябре 1938 года люфтваффе получили первые 10 предсерийных машин, после войсковых испытаний которых выявилась необходимость усиления некоторых узлов. Далее, с июня по декабрь 1939 года «Арадо» выпустила 20 машин модификации А-1 уже с точками крепления на катапульте корабля. Первым новый гидросамолет получил карманный линкор «Адмирал граф Шпее» и ушел с ним в свой последний поход. Из 11 потопленных им в рейде торговых судов многие были обнаружены именно его самолетом-разведчиком.  
+
Постоянные изменения в конструкции тормозили производство танков, готовые корпуса приходилось переделывать. Из-за множества технических проблем заказ на VK 4501 (P) был отменён, поскольку не было уверенности в том, что Порше сможет довести до ума сложный танк в приемлемые сроки. 91 корпус решили использовать для постройки новой САУ, позже вошедшей в историю как «Фердинанд» или «Элефант». Один танк без башни оснастили приводом Voith и провели ходовые испытания. Три корпуса использовали для изготовления ремонтно-эвакуационной машины Bergetiger (P). Три корпуса планировали использовать для постройки Rammtiger — бронированного бульдозера и таранщика. Последние два корпуса достроили и оснастили башнями для дальнейших испытаний.
  
−
'''Ar.196 A-3''' стал самой массовой версией самолета. С 1941 года было выпущено: в 1941 году — 97 самолетов, в 1942 году — 94, в 1943 году — 106). К производству серии успешно привлекли и французский авиазавод в Сент-Назаре. Разведчики-корректировщики «Арадо» состояли на вооружении всех кораблей первой линии Кригсмарине, причем, обладая мощным наступательным вооружением, могли выполнять не только разведывательные, но и истребительные задачи. Так уже поврежденный «Бисмарк», будучи обнаружен патрульной «Каталиной», поднял свой «Арадо» для атаки, правда безуспешно. Базовые патрульные разведчики во время патрульных полетов также неоднократно вступали в схватки с английскими патрульными «Уитли» и «Веллингтонами» и только появление скоростных «Бофайтеров» и «Москито» заставило прекратить эту практику.  
+
Наиболее интересен последний изготовленный Тигр Порше № 150014, собранный в варианте командирской машины. После сравнительных испытаний с Tiger (H) в 1942 году его отправили из полигона Берка в Куммерсдорф. Там его испытывали вместе с Panzerjager Tiger (P), который позже получил название «Фердинанд». В 1943 году фирма MAN доложила о сравнительных испытаниях подвесок Tiger (P) и Tiger (H), после чего танк вернулся в цеха Nibelungenwerk. Там в начале 1944 года он прошёл модернизацию: лобовую броню усилили 100-мм плитами, установили перископы для механика-водителя и заменили капризные двигатели Typ 101 надёжными Майбахами HL 120 TRM, броню покрыли циммеритом. Panzerbefehlswagen VI (P) отправили на Восточный фронт в 653-й батальон тяжёлых истребителей танков, где он и был потерян в июле 1944 года в бою. К сожалению, подробности его боевого применения до нас не дошли, известно лишь то, что это был единственный Tiger (P), принявший участие в боевых действиях.
  
−
Одной из наиболее ярких операций с участием «сто девяносто шестых» стал захват английской подводной лодки «Сил» (''HMS Seal''). 5 мая 1940 года в ходе патрульного полета над водами пролива Каттегат пара Аr-196А обнаружила эту лодку, находящуюся в надводном положении. Уйти на глубину субмарина не могла из-за полученных повреждений от детонации собственной мины. Немецкие летчики обстреляли «Сил» из бортовых пушек и сбросили бомбы, заставив англичан застопорить ход. Командир подводной лодки, взвесив шансы уйти из залива после обнаружения, принял решение сдаться. На субмарине подняли соответствующий сигнал. Один из Аr-196А приводнился и забрал на борт английского капитана. Через некоторое время подошел германский корабль, взявший субмарину на буксир и доставивший ее в оккупированный датский Фредериксхавн.
+
'''Источник:''' Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle. Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181): The history of the Porsche Typ 100 and 101 also known as the Leopard and Tiger (P) — Darlington Productions, 1999
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
<gallery>
+
<gallery widths="200px">
−
Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, проекции.jpg|Арадо Ar.196 A-3, проекции
+
Файл:Tiger P.jpg|На платформе с Пантерой (Башня от Pz. IV)
−
Файл:Ar196 Арадо Ar.196 A-3, компоновка.jpg|Арадо Ar.196 A-3, компоновка
+
Файл:Tiger (P).jpg|Вид на лобовую броню
−
Файл:Ar196 Арадо Ar.196, варианты окраски.jpg|Арадо Ar.196, варианты окраски
+
Файл:PanzerbefehlswagenTigerP003.jpg|На марше
−
Файл:Ar196 He.60 долетался.jpg|He.60 долетался
+
Файл:Tiger P с развёрнутой башней.jpg|Хорошо видно номер 003
−
Файл:Ar196 Соперник по конкурсу — Fw.62.jpg|Соперник по конкурсу — Fw.62
 
−
Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V3 «D-ILRЕ» с одним поплавком.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V3 «D-ILRЕ» с одним поплавком.
 
−
Файл:Ar196 Опытный Арадо Ar.196 V2 «D-IHQI» с двумя поплавками.jpg|Опытный Арадо Ar.196 V2 «D-IHQI» с двумя поплавками
 
−
Файл:Ar196 Арадо Ar.196 со сложенными крыльями.jpg|Серийный Арадо Ar.196 со сложенными крыльями
 
−
Файл:Ar196 Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Ar.196A на катапульте тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее», Ла-Плата.jpg|Сгоревший гидросамолет-разведчик Арадо Ar.196A на катапульте тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее», Ла-Плата
 
−
Файл:Ar196 Гидросамолет Арадо Ar.196 A-3 из состава Bfl.St.196 на катапульте корабля Кригмарине. Линкор «Тирпиц», либо крейсер «Принц Ойген».jpg|Гидросамолет Арадо Ar.196 A-3 из состава Bfl.St.196 на катапульте корабля Кригмарине. Линкор «Тирпиц», либо крейсер «Принц Ойген»
 
 
</gallery>
 
</gallery>
−
 
−
{{Youtube-gallery|vJMqm5iBxMQ|Обзор от FallFire}}
 
−
 
−
== Примечания ==
 
−
<references />
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
−
* [[OS2U-1|Воут OS2U-1 «Кингфишер»]];
+
* [[VK 45.01 (P)]]
−
* [[OS2U-3|Воут OS2U-3 «Кингфишер»]];
+
* [[Pz.VI (семейство техники)|Семейство танков Tiger]]
−
* [[F1M2|Мицубиси F1M2]];
 
−
* [[МБР-2-М-34|МБР-2]].
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
* [https://warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii Статья Юрия Пашолока о Tiger (P)]
 +
* [https://warspot.ru/15451-ferdinand-porshe-tankovyy-avantyurist-ili-zalozhnik-obstoyatelstv История бронетехники Фердинанда Порше]
 +
* [https://kedoki.livejournal.com/106462.html История создания Тигров]
 +
* [https://kedoki.livejournal.com/106784.html Производство и модификации Tiger (P)]
  
−
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288863-ar-196-a-3/ Тема на оф. форуме игры];
+
{{Семейство Pz.VI}}
−
* [[wikipedia:Arado_Ar_196|Страница на Википедии]];
+
{{Немецкие тяжёлые танки}}
−
* [http://www.airwar.ru/enc/sww2/ar196.html Страница на Airwar.ru]
+
{{Немецкая премиумная бронетехника}}
−
* [https://topwar.ru/94892-arado-ar-196-glaza-krigsmarine.html Страница на Topwar.ru];
 
−
* Фирсов А. Арадо Ar.196 // «Крылья Люфтваффе». — М.:ОНТТИ ЦАГИ, 1994.
 
−
 
 
−
{{Немецкие бомбардировщики}}
 
−
{{Немецкие премиумные самолёты}}
 
−
{{Гидросамолёты}}
 

Версия 04:31, 12 октября 2020

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
Pz.Bef.Wg. VI P
germ_panzerbefelhswagen_vi_p.png
Флаг Германии.png
ГерманияIV ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.7/5.7/5.7БР
Класс
5 человекЭкипаж
107 %Заметность
лоб / борт / кормаБронирование
204 / 82 / 82корпуса
120 / 82 / 82башни
Подвижность
60 тоннМасса
1192 л/с625 л/сМощность двигателя
19.9 л.с/т10.4 л.с/тудельная
34 км/ч вперёд
31 км/ч назад32 км/ч вперёд
29 км/ч назадСкорость
Вооружение
88-мм пушка KwK36Основное орудие
80 снарядовбоезапас
7.4 / 9.6 секперезарядка
-8° / 16°УВН
7,92-мм пулемёт MG34Спаренный пулемёт
1800 снарядовбоезапас
8 / 10.4 секперезарядка
150 снарядовразмер обоймы
900 выстрелов/минскорострельность
Экономика
премиумнаятип
6090 Zo icon.pngпокупка
Sl icon.png3891/2786/2607ремонт
10000 Sl icon.pngобучение экипажа
340000 Sl icon.pngэксперты
890 Zo icon.pngасы
178 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
220 × 2 Talisman.png % Sl icon.png190 × 2 Talisman.png % Sl icon.png130 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

Bfh.Tiger (P).jpg

Panzerbefehlswagen VI P, сокращённо Pz.Bef.Wg.VI P — командирский вариант танка Tiger (P), известного также под обозначением VK 45.01 (P). После отмены серийного производства 91 корпус Tiger (P) был переделан в истребители танков Ferdinand, а два полностью укомплектованных танка по указанию Wa Pruef 6 сохранили для дальнейших испытаний. В ноябре 1942 года их отправили в Берку для сравнения с VK 4501 (H). Позже один танк испытывали в Куммерсдорфе, а ходовую часть другого танка обкатывала фирма M.A.N. вместе с двумя VK 4501 (H). Этот танк в начале 1944 года отправили в цеха Nibelungenwerk, где он прошёл модернизацию. Двигатели воздушного охлаждения Typ 101 заменили на Maybach 120 TRM, броню покрыли циммеритом, а лоб усилили двумя бронеплитами по 100 мм как на серийных Фердинандах, доведя максимальную толщину брони до 200 мм. Panzerbefehlswagen VI (P) участвовал в боях на Восточном фронте в 653.sPz.Jg.Abt. (653-й Батальон тяжёлых истребителей танков) и был потерян в бою в июле 1944 года. О его боевом применении ничего не известно.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Tiger P книпкампова боеукладка.png
Лоб, с указаниями..jpg
Борт, с указаниями..jpg

Из-за 200-мм лобовой брони многие игроки считают Tiger (P) очень прочной машиной, которая идеально подходит на роль танка прорыва. Но это не так, ведь за исключением двух небольших по площади листов дополнительной брони корпус танка очень уязвимый. Сразу за 82-мм бронелистами «щёк» лежат блоки боеукладки. Из-за этого корпус танка лучше держать прямо к врагу, в этом случае приведённая толщина «щёк» составит около 140 мм, да и выцелить их будет сложнее.

Верхние лобовые 100-мм бронелисты укреплены дополнительной 100-мм бронёй как на Фердинандах, однако нижняя лобовая 82-мм деталь небольшой площади осталась без изменений. В верхнем лобовом бронелисте есть два ослабленных места — смотровая щель мехвода толщиной 40 мм и гнездо пулемёта толщиной 50 мм.

Бронирование бортов прочностью не отличается. Объёмные надгусеничные ниши защищены 82-мм бронелистами, установленными без наклона. Нижняя часть бортов за катками прикрыта бронёй толщиной всего 60 мм, хотя попасть в неё сложно. Боеукладка занимает значительный объём надгусеничных ниш.

Хотя лобовую броню корпуса укрепили дополнительными бронеплитами, толщина брони башни осталась без изменений. Этим часто пользуется противник. Вместо того, чтобы выцеливать небольшие по площади НЛД или «щёки», они стреляют прямо в башню слева или справа от пушки. В этих двух местах бронирование составляет 120 мм.

Подвижность

Tiger P широкий блок из двух двигателей.png

На Tiger (P) используются два двигателя Maybach HL 120 TRM, выдающих в сумме 530 л.с. при 2600 оборотах/мин. Для 60-тонного танка этого явно недостаточно, поэтому Tiger (P) отличается низкой динамикой, скоростью и манёвренностью. Среди одноклассников у него самая низкая удельная мощность (8,8 л.с./т). Благодаря электромеханической трансмиссии танк при езде задом наперёд развивает скорость 28 км/ч! Именно отличная скорость заднего хода является главным достоинством подвижности Tiger (P) по сравнению с конкурентами. Важно научиться грамотно использовать эту редкую особенность. Другое приятное достоинство — развороты на месте, полезные в городских условиях. Правда, Tiger (P) из-за низкой мощности двигателей крутится на месте заметно медленнее, чем Tiger (H).

Вооружение

Основное орудие

Основная статья: KwK 36 (88-мм)

88-мм орудие KwK 36 — сочетает в себе и хороший разовый урон, и неплохое бронепробитие, и приемлемую скорость перезарядки.

Для пушки доступны следующие снаряды:

  • Pz.Gr. 39 — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком и трассером (БС) — рекомендуется как основной.
  • Pz.Gr. 40 — Бронебойный подкалибредный снаряд с вольфрамовым сердечником (БПС).
  • Hl.Gr. 39 — Кумулятивный снаряд (КС).
  • Spr.Gr — Осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

Пулемётное вооружение

Кроме того, игрок может вести огонь из 7,92-мм пулемёта MG 34, спаренного с орудием. Пулемёт может быть эффективен для борьбы с техникой без какого-либо бронирования или для того, чтобы отмечать врагов на поле боя.

Применение в бою

Ходовые испытания шасси с весовым имитатором башни
БРЭМ на базе Tiger (P)
БРЭМ на базе Tiger P
Буксировочные испытания в Куммерсдорфе

Tiger (P) способен показывать результативную игру, но при этом требуется аккуратность. В чистом поле из за медлительности может стать легкой мишенью для авиации, когда как в городских условиях хорошая подвижность назад и способность развернуться на месте может быть залогом эффективности.

Достоинства и недостатки

Невысокую скорость вперед нивелирует великолепная скорость назад, в целом танк достаточно сбалансирован, броня дает право на ошибку, а орудие ошибок врага не прощает.

Достоинства:

  • Хорошая доходность
  • Высокая бронепробиваемость
  • Лобовая броня толщиной 200 мм
  • Переднее расположение башни
  • Возможность разворота на месте
  • Отличная скорость заднего хода
  • Удачно расположенные бензобаки редко поражаются и вызывают пожар
  • Небольшая площадь НЛД

Недостатки:

  • Недостаточное бронирование башни, частые повреждения пушки и контузии башнёров
  • Недостаточная мощность двигателей, плохая динамика и манёвренность
  • Уязвимые «щёки» не позволяют ставить корпус «ромбом»
  • Малая скорость горизонтального и вертикального наведения
  • Длительная перезарядка
  • Медленный разворот на месте

Историческая справка

Несмотря на успешное начало серийного производства VK 4501 (P) по распоряжению Гитлера, вскоре сборка танков была остановлена. Дело в том, что первый ходовой экземпляр танка собирался ко дню рождения Фюрера в большой спешке, поэтому не были проведены подробные испытания двигателей и других узлов танка должным образом. И хотя прототип по счастливому стечению обстоятельств неплохо себя проявил, вскоре вскрылись серьёзнейшие проблемы. Бензиновые двигатели воздушного охлаждения Typ 101/1 проектировались и собирались в кратчайшие сроки без надлежащих проверок, был лишь испытан одноцилиндровый макет. После начала серийного производства стало ясно, что из-за проблем с системами охлаждения и смазки танк не может эксплуатироваться в войсках. В кратчайшие сроки инженеры Порше переделали систему охлаждения и смазки, но двигатели всё ещё нуждались в доводке.

Постоянные изменения в конструкции тормозили производство танков, готовые корпуса приходилось переделывать. Из-за множества технических проблем заказ на VK 4501 (P) был отменён, поскольку не было уверенности в том, что Порше сможет довести до ума сложный танк в приемлемые сроки. 91 корпус решили использовать для постройки новой САУ, позже вошедшей в историю как «Фердинанд» или «Элефант». Один танк без башни оснастили приводом Voith и провели ходовые испытания. Три корпуса использовали для изготовления ремонтно-эвакуационной машины Bergetiger (P). Три корпуса планировали использовать для постройки Rammtiger — бронированного бульдозера и таранщика. Последние два корпуса достроили и оснастили башнями для дальнейших испытаний.

Наиболее интересен последний изготовленный Тигр Порше № 150014, собранный в варианте командирской машины. После сравнительных испытаний с Tiger (H) в 1942 году его отправили из полигона Берка в Куммерсдорф. Там его испытывали вместе с Panzerjager Tiger (P), который позже получил название «Фердинанд». В 1943 году фирма MAN доложила о сравнительных испытаниях подвесок Tiger (P) и Tiger (H), после чего танк вернулся в цеха Nibelungenwerk. Там в начале 1944 года он прошёл модернизацию: лобовую броню усилили 100-мм плитами, установили перископы для механика-водителя и заменили капризные двигатели Typ 101 надёжными Майбахами HL 120 TRM, броню покрыли циммеритом. Panzerbefehlswagen VI (P) отправили на Восточный фронт в 653-й батальон тяжёлых истребителей танков, где он и был потерян в июле 1944 года в бою. К сожалению, подробности его боевого применения до нас не дошли, известно лишь то, что это был единственный Tiger (P), принявший участие в боевых действиях.

Источник: Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle. Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181): The history of the Porsche Typ 100 and 101 also known as the Leopard and Tiger (P) — Darlington Productions, 1999

Медиа

  • На платформе с Пантерой (Башня от Pz. IV)

  • Вид на лобовую броню

  • На марше

  • Хорошо видно номер 003

См. также

Ссылки


Семейство Pz.VI
Henschel  Tiger H1 · Tiger E · ␠Tiger · ▅Heavy Tank No.6 · Tigris
Tiger II (P) · Tiger II (H) · Tiger II (H) Sla.16 · Tiger II (10.5 cm Kw.K)
Porsche  VK 45.01 (P) · Pz.Bef.Wg.VI P
САУ  Sturer Emil · Ferdinand · Elefant · Jagdtiger · 38 cm Sturmmörser

Немецкие тяжёлые танки
Henschel (Tiger I)  Tiger H1 · Tiger E · ␠Tiger
Henschel (Tiger II)  Tiger II (P) · Tiger II (H) · Tiger II (H) Sla.16 · Tiger II (10.5 cm Kw.K)
Porsche  VK 45.01 (P) · Pz.Bef.Wg.VI P · Maus
Krupp  E-100
Трофейные  ▀Pz.Kpfw. Churchill · ▀KV-IB · ▀KW I C 756 (r) · ▀KW II 754 (r)

Немецкая премиумная бронетехника
I ранг  Pz.II C (DAK) · Sd.Kfz. 140/1 · Sd.Kfz.234/1 · Sd.Kfz.234/3 · Nb.Fz. · Sd.Kfz.251/10 · Pz.Sp.Wg.P204(f) KwK
II ранг  Pz.Sfl.Ic · Pz.III N · 15 cm Pz.W.42 · Sd.Kfz.251/22
III ранг  Pz.Bef.Wg.IV J · ▀T 34 747 (r) · Sd.Kfz.234/4 · ▀M4 748 (a) · ▀KV-IB · ▀KW II 754 (r) · ▀Pz.Kpfw. Churchill · Panzer IV/70(A) · Brummbär · VFW · ▀KW I C 756 (r) · VK 45.01 (P) · ␠Tiger
IV ранг  Bfw. Jagdpanther G1 · Ersatz M10 · Tiger II (H) Sla.16 · Pz.Bef.Wg.VI P · Ru 251 · Elefant · 38 cm Sturmmörser · SPz 12-3 LGS
V ранг  mKPz M47 G · Turm III
VI ранг  Leopard A1A1 (L/44) · TAM 2IP
VII ранг  Leopard 2 (PzBtl 123)

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ar_196_A-3&oldid=47940»