Разница между страницами «SB2C-1C» и «J7W1»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
(Достоинства и недостатки)
 
м (добавил внутреннюю ссылку на пушку в секции ТТХ)
(Метка: ОТМЕНЕНО)
 
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=sb2c_1c|name=SB2C-1C Helldiver|display_name=SB2C-1C Helldiver}}
+
{{ТТХ-Карточка|code=j7w1|name=J7W1 Shinden|display_name=Kyūshū J7W1 Shinden}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Curtiss SB2C-1c "Хэллдайвер" -'' одномоторный пикирующий бомдардировщик предназначенный для базирования на авианосцах. Распологается на третьем ранге авиации США.
+
'''J7W1 Shinden''' (яп. 震電 — Великолепная молния) - японский истребитель IV ранга с боевым рейтингом 5,7 (АБ / СБ) и 6,0 (РБ). Он был представлен в обновлении 1.43.
 +
 
 +
J7W1 Shinden - перехватчик бомбардировщиков, разработанный для быстрого перехвата и атаки бомбардировщиков. Он имеет исключительные характеристики на высоте, более чем исключительное вооружение и хорошую скорость набора высоты. Этот самолет великолепен при исполнении тактики "бум-зум" за счёт отличной сохранении энергии благодаря аэродинамичной геометрии. По своей природе он менее стабилен, чем самолёт-моноплан в обычной компоновке, но благодаря конструкции корпуса с толкающей тягой двигателя, он отличается быстрым изменением угла атаки, большой скоростью крена и меньшим сопротивлением. Вооружение этого самолёта можно сравнить лишь с самыми тяжёлыми штурмовиками, даже короткой, но точно выпущенной, очереди  обычно более чем достаточно, чтобы вывести из строя даже самые большие и крепкие бомбардировщики, от самолётов по-меньше, после попадания обычно остаются лишь пылающие обломки.
 +
 
 +
К заметным минусам относится высокая пожароопасность. Воспламенение происходит часто, и если загорелись топливные бакам, то как правило этот самолёт полностью сгорит.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
Ждать от бомбардировщика выдающихся характеристик полёта не стоит, однако Хэллдайвер всё же может впечатлить. При скоростях от 300км/ч до 450км/ч он может показать крайне хорошую манёвренность, но нужно помнить, что резкие манёвры сильно гасят скорость, из-за чего после двух-трёх витков Хэллдайвер практически полностью теряет энергию, становясь удобной целью для атаки. Рули довольно вяло и с большой задержкой реагируют на действия игрока, что нужно учитывать при планировании своих маневров. Максимальная скорость как и скорость набора высоты довольно посредственные, однако спасает появление на высоте бомбардировщиков. Наличие воздушного тормоза поможет избежать флаттера в реалистичных боях при пикировании а также упрощает сброс скорости перед посадкой.
+
Максимальная скорость J7W1 Shinden составляет 892 км / ч (558 миль в час / 485 узлов) (это скорость Vne - абсолютная максимальная скорость). При пикировании с высоты, можно разогнаться до скорости в 0.9 Маха.. Самолет может выдерживать максимальную нагрузку 11G. Даже на большой высоте, самолёт сохраняет хорошую манёвренность.
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="8" | Характеристики
 +
|-
 +
| colspan="8" | Базовые
 +
|-
 +
! colspan="2" | Макс Скорость<br>(км/ч на 8,500 м)
 +
! rowspan="2" | Макс Высота<br>(метров)
 +
! colspan="2" | Вираж<br>(секунд)
 +
! colspan="2" | Скорость набора высоты<br>(метров/секунду)
 +
! rowspan="2" | Разбег<br>(метров)
 +
|-
 +
! АБ !! РБ !! АБ !! РБ !! АБ !! РБ
 +
|-
 +
| 723 || 703 ||  || 31.5 || 32.2 || 15.3 || 15.3 || 650
 +
|-
 +
! colspan="8" | ''Эталон''
 +
|-
 +
! colspan="2" | Макс Скорость<br>(км/ч на 8,500 м)
 +
! rowspan="2" | Макс Высота<br>(метров)
 +
! colspan="2" | Вираж<br>(секунд)
 +
! colspan="2" | Скорость набора высоты<br>(метров/секунду)
 +
! rowspan="2" | Разбег<br>(метров)
 +
|-
 +
! АБ !! РБ !! АБ !! РБ !! АБ !! РБ
 +
|-
 +
| ??? || 750 ||  || ??.? || 30.0 || ??.? || 18.6 || 650
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''Детали'''
 +
[[Файл:J7W1 vario over altitude.png|мини|справа]]
 +
[[Файл:J7w1 power - altitude envelope.png|мини|справа]]
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="4" | Характеристики
 +
|-
 +
! Боевые закрылки !! Взлётные закрылки !! Посадочные закрылки !! Воздушный тормоз
 +
|-
 +
| ✓ || ✓ || ✓ || X
 +
|-
 +
|}
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="5" | Предельные значения
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Отрыв крыла<br>(km/h)
 +
! rowspan="2" | Отрыв шасси<br>(km/h)
 +
! rowspan="2" | Боевые закрылки<br>(km/h)
 +
! colspan="2" | Макс. стат. перегрузка
 +
|-
 +
! + !! -
 +
|-
 +
|  ||  || 520 || ~11 || ~6
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="4" | Оптимальные скорости
 +
|-
 +
! Элероны<br>(км/ч)
 +
! Руль направления<br>(км/ч)
 +
! Руль высоты<br>(км/ч)
 +
! Радиатор<br>(км/ч)
 +
|-
 +
| < 563 || < 560 || < 560 || > 314
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="3" | Комперссор (РБ/СБ)
 +
|-
 +
! colspan="3" | Настройка 1
 +
|-
 +
! Оптимальная высота
 +
! 100% Тяга
 +
! WEP Тяга
 +
|-
 +
| 8,400 м || 1,660 лс || 1,942 лс
 +
|-
 +
|}
  
=== Живучесть и бронирование ===
+
 
На самолёте установлена бронепластина перед кабиной пилота, бронестекло, а также бронеспинка позади стрелка-радиста, однако серьёзной живучести все эти меры не добавляют и самолёт всё равно довольно уязвим. Двигатель воздушного охлаждения, при некоторой доле везения, может пережить пару попаданий из пулемётов мелкого калибра, что позволит уйти на аэродром, но на большее расчитывать не стоит.
+
=== Живучесть и бронирование ===
 +
J7W1 защищен броневым стеклом (70 мм) перед пилотом и стальной броневой пластиной (17 мм) перед пилотом между пушками. Самолёт весьма подвержен пожарам, которые редко гаснут, не нанеся критических повреждений. Из-за особенностей расположения двигателя, его часто поражают первым. Повреждение законцовок крыльев, часто приводит к плоскому штопору.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
SB2C-1c обладает нетипичным для бомбардировка курсовым вооружением из двух крыльевых 20мм пушек с хорошим темпом стрельбы и приличной точностью. Такое вооружение позволяет SB2C эффективно бороться с любыми самолетами противника.
+
'''''{{PAGENAME}}''''' вооружён:
 +
* 4 x [[https://wiki.warthunder.ru/Type_5_navy_(30-%D0%BC%D0%BC) | 30 mm Type 5]], носовое расположение (60 снарядов на ствол = 240 снарядов всего)
 +
 
 +
;Дульная скорость
 +
* ОФТ, ПТ, П: 910 м/с
 +
* ОФЗ, ОФ: 720 м/с
 +
* Трассер: 910 м/с
 +
 
 +
Многие пилоты, выставляют сведение на 400 метров из-за специфической баллистики полёта снарядов.
 +
 
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
Пилоту Хэллдайвера доступны: две бомбы по 250фнт (примерно соответствует 100кг бомбам), либо две бомбы калибром 500фнт (примерный аналог 250кг бомб), либо одну 1000фнт (~500кг), или же одна торпеда. Разнообразием и мощностью подвесного вооружения этот самолёт похвастать не может, однако уничтожить какое-нибудь судно или танк всё же можно.
+
'''''{{PAGENAME}}''''' может быть снаряжён подвесным вооружением:
 +
* без нагрузки
 +
* 2 x 60 kg Navy Type 97 Number 6 (120кг суммарно)
 +
* 4 x 60 kg Navy Type 97 Number 6 (240кг суммарно)
 +
 
 +
Не рекомендуется брать с собой бомбы в начале боя из-за серьёзного снижения лётных характеристик при минимальной эффективности таких бомб.
  
=== Оборонительное вооружение ===
 
Оборонительное вооружение состоит из двух турельных пулемётов калибра 7.62мм спаренных в одну установку, управляемую одним бортстрелком. К сожалению, из-за своеобразного места установки, турель практически бесполезна, так как наводятся пулемёты лишь в узком секторе закрывающем только верхнюю заднюю полусферу, да и то неполностью. Полагаться на защиту этой установки нельзя
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Несмотря на посредственные лётные характеристики и скудный набор подвесного вооружения, Хэллдайвер является довольно универсальной машиной, способной выполнять несколько задач в бою, пускай и не слишком эффективно. В первую очередь, благодаря высотному респауну и двум мощным курсовым пушкам, Хэллдайвер способен вполне серьёзно бороться с авиацией противника, при чём это касается как перехвата вражеских бомбардировщиков, так и истребителей, с которыми даже можно немного покружиться при чём имея хорошие шансы задать жару многим серьёзным профильным истребителям, таким как мессеры или даже советские яки. Довольно эффективная лента для 20мм - стандартная, то есть уже присутствует на стоковом самолете. Что же касается роли бомбардирощика, штурмовика и торпедоносца, то и здесь Хэллдайверу есть что сказать. Бомба калибром 1000фнт достаточно мощная, чтобы забрать любую цель вплоть до тяжёлых ДОТов и танков, а торпеду можно использовать для атаки на эсминцы и даже авианосцы противника.
+
Молния вооружена 4х30мм курсовыми пушками, что делает его довольно сложным в резком маневрировании. Из-за своего большого времени виража, для пилота обычно лучше атаковать вражеские истребители сверху и сзади или в лоб, так как обычно даже одного попадания 30мм снаряда может быть достаточно для вывода из строя даже тяжелых бомбардировщиков. Что касается обстрела бомбардировщиков, то необходимо помнить, что пилот не защищён массивным двигателем, и стрелкам турелей достаточно просто ранить пилота. Из-за специфической компоновки и ограниченной способности к виражному бою, такого типа столкновений стоит избегать  - его обычные противникии, такие как Spitfires и P-51D, как правило без особых сложностей победят в высокоманёвренном бою. Скорость должна быть основным способом достижения преимущества над противниками, никогда не нужно забывать, что, отступив и оторвавшись на некоторое расстояние, можно снова пытаться начать встречный бой.
 +
Рекомендуемая лента - трассирующая.
  
В реалистичных боях Хэллдайвер вполне способен "затащить" бой, в самом начале перехватив набирающих высоту истребителей противника, а два-три таких Хэллдайвера вполне могут решить бой в пользу своей команды при наличии некоторого скилла, что делает этот самолёт совсем не бесполезным.
+
=== Ручное управление двигателем ===
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="7" | Элементы
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Смесь
 +
! rowspan="2" | Шаг винта
 +
! colspan="3" | Радиатор
 +
! rowspan="2" | Нагнетатель
 +
! rowspan="2" | Турбина
 +
|-
 +
! Масло !! Вода !! Тип
 +
|-
 +
| Управляемое || Управляемое<br>Автоматическое|| Не управляемое<br>Нет автоматического контроля|| Управляемое<br>Автоматическое|| Комбинированный || Нет автоматического контроля<br>1 агрегат || Не управляемое
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
=== Модули ===
 +
{| class="wikitable"
 +
! Уровень
 +
! colspan="2" | Лётные характеристики
 +
! Защита
 +
! Вооружения
 +
|-
 +
| I
 +
| Обработка фюзеляжа
 +
| Радиатор
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| II
 +
|
 +
| Комперссор
 +
| Каркас
 +
| Курсовые 30 мм
 +
|-
 +
| III
 +
| Обработка крыльев
 +
| Двигатель
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| IV
 +
|
 +
| Впрыск
 +
| Обшивка
 +
| Новые 30-мм пушки
 +
|-
 +
|}
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
SB2C-1c - нетипичный бомбардировщик, наиболее эффективный скорее в роли истребителя-перехватчика.
+
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
* Мощное курсовое вооружение;
+
* Пилот имеет некоторую защиту сзади благодаря двигателю.
* Респаун на высоте бомбардировщиков;
+
* Хорошая скорость крена.
* Разнообразное подвесное вооружение;
+
* Послушность самолёта, даже на больших высотах.
* Хорошая маневрённость при запасе скорости;
+
* Высокая огневая мощь благодаря 4 х 30 мм.
* Универсальность применения.
+
* Высокая точность огня за счёт расположения пушек.
 
+
* Отличная скорость, управляемость даже при высокоскоростном пикировании.
 +
* Поскольку двигатель и пропеллер расположены сзади, маловероятно, что они получат повреждение или загорятся от попаданий в переднюю часть самолёта.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
* Низкая максимальная скорость;
+
* Медленная устойчивая скорость поворота.
* Плохой набор высоты;
+
* Плохая управляемость на низких скоростях.
* Полностью бесполезная турель;
+
* Пилот уязвим в передней полусфере.
* Очень малое количество подвесного вооружения.
+
* Уязвимость двигателя к атакам сзади.
 +
* Выстрелы спереди могут достаточно легко повредить хвостовые элементы управления.
 +
* Топливные баки легко воспламеняются.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
К началу Второй Мировой войны морская авиация США нуждалась в замене стремительно устаревающих пикировщиков SBD Dauntless, которые уже не могли нести бомбы достаточной мощности для борьбы с морскими целями. Для поиска замены был объявлен конкурс на новый палубник с довольно строгими требованиями по скорости, массе и самое главное - по габаритам, которые позволили бы использовать самолёт на существующих авианосцах. Несмотря на то, что первый прототип XSB2C потерпел крушение при испытаниях на выход из штопора, необходимость нового самолёта была настолько серьёзной, что фирме Кёртисс была заказана серийная постройка пикировщиков Хэллдайвер, однако трудности с доводкой и налаживанием сборочной линии отложили массовый выпуск аж до осени 1942 года.  
+
J7W1 Shinden (яп. 震電, «Великолепная молния») разрабатывался во время Второй мировой войны под командованием Императорского флота Японии (Imperial Japanese Navy - IJN) и должен был стать воплощением скоростного истребителя-перехватчика нового поколения, который должен был быть ответом на американские бомбардировщики B-29 Superfortress. Самолет использовал схему "утка" и был единственным подобным самолётом, разработанным Японией во время Второй Мировой войны. J7W1 так и не был запущен в серийное производство и был заброшен, пока находился в стадии создания прототипа<ref>“Kyushu J7W1 Shinden (Magnificent Lightning).” National Air and Space Museum, 18 Apr. 2019</ref>.
  
Лётчики ВМФ, привыкшие к чрезвычайно послушному и легкому в управлении Донтлессу, сразу приняли новый самолет "в штыки". Действительно, Хэллдайвер оказался более строгим в пилотировании, инертным и менее маневренным. Аварии при посадках на палубу стали обычным явлением. Флотские острословы сразу придумали язвительную расшифровку аббревиатуры SB2C - Son of a Bitch 2-nd Class - "сукин сын второго класса". Однако успехи в боях заставили изменить мнение об этом самолёте и уже окончательно отказаться от устаревших SBD.
+
Именно благодаря поставленной цели - перехват налёта множества высотных бомбардировщиков обусловило столько тяжёлое курсовое вооружение в виде четырёх 30-мм пушек.
 +
 
 +
Разработка самолета началась в 1944 году, но нехватка производственных материалов и мощностей задерживала разработку и испытания, и первый прототип не был завершен до апреля 1945 года. Военно-морской флот возлагал большие надежды на новую модель, и первоначально надеялись, что заводы Кюсю и Накадзиме смогут изготовить более тысячи самолетов в 1947 году.
 +
 
 +
Прототип впервые взлетел 3 августа 1945 года с авиабазы Итазуке под управлением капитана Цуруно Масаёси. Всего до капитуляции Японии в трёх полетах было налётано 45 минут
 +
 
 +
Фюзеляж можно увидеть в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
{{Youtube-gallery|em5F3e32Wz0|'''"War Thunder J7W1 «Shinden» — уточка, лети!"''' ''от Thorneyed''}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
[[XP-55 Ascender]]
 
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
 
 
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
[https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/114504-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-j7w1-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B2-143/]
 +
[https://ru.wikipedia.org/wiki/Kyushu_J7W_Shinden]
 +
[http://www.airwar.ru/enc/fww2/j7w.html]
  
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* http://airwar.ru/enc/sww2/sb2c.html
 
* ''другая литература.''
 
  
{{Американские бомбардировщики}}
+
{{Японские истребители}}

Версия 17:34, 4 декабря 2019

6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
J7W1 Shinden
j7w1.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.7/6.0/5.7БР
1 человекЭкипаж
5,40 тоннВзлётный вес
12.04 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
12500 мМаксимальная высота
Мицубиси Ха-43-42Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
900 км/чконструкции
450 км/чшасси
Курсовое вооружение
4 x 30-мм пушка Type 5Орудие 1
240 снарядовбоезапас
500 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6Набор 1
4 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6Набор 2
Экономика
46000 Oi icon.pngисследование
155000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png7131 / 8999/4943 / 6238/2075 / 2618ремонт
45000 Sl icon.pngобучение экипажа
155000 Sl icon.pngэксперты
820 Zo icon.pngасы
160 % Oi icon.pngнаграда за бой
410 % Sl icon.png200 % Sl icon.png90 % Sl icon.png

Описание

J7W1 Shinden (яп. 震電 — Великолепная молния) - японский истребитель IV ранга с боевым рейтингом 5,7 (АБ / СБ) и 6,0 (РБ). Он был представлен в обновлении 1.43.

J7W1 Shinden - перехватчик бомбардировщиков, разработанный для быстрого перехвата и атаки бомбардировщиков. Он имеет исключительные характеристики на высоте, более чем исключительное вооружение и хорошую скорость набора высоты. Этот самолет великолепен при исполнении тактики "бум-зум" за счёт отличной сохранении энергии благодаря аэродинамичной геометрии. По своей природе он менее стабилен, чем самолёт-моноплан в обычной компоновке, но благодаря конструкции корпуса с толкающей тягой двигателя, он отличается быстрым изменением угла атаки, большой скоростью крена и меньшим сопротивлением. Вооружение этого самолёта можно сравнить лишь с самыми тяжёлыми штурмовиками, даже короткой, но точно выпущенной, очереди обычно более чем достаточно, чтобы вывести из строя даже самые большие и крепкие бомбардировщики, от самолётов по-меньше, после попадания обычно остаются лишь пылающие обломки.

К заметным минусам относится высокая пожароопасность. Воспламенение происходит часто, и если загорелись топливные бакам, то как правило этот самолёт полностью сгорит.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость J7W1 Shinden составляет 892 км / ч (558 миль в час / 485 узлов) (это скорость Vne - абсолютная максимальная скорость). При пикировании с высоты, можно разогнаться до скорости в 0.9 Маха.. Самолет может выдерживать максимальную нагрузку 11G. Даже на большой высоте, самолёт сохраняет хорошую манёвренность.

Характеристики
Базовые
Макс Скорость
(км/ч на 8,500 м)
Макс Высота
(метров)
Вираж
(секунд)
Скорость набора высоты
(метров/секунду)
Разбег
(метров)
АБ РБ АБ РБ АБ РБ
723 703 31.5 32.2 15.3 15.3 650
Эталон
Макс Скорость
(км/ч на 8,500 м)
Макс Высота
(метров)
Вираж
(секунд)
Скорость набора высоты
(метров/секунду)
Разбег
(метров)
АБ РБ АБ РБ АБ РБ
 ??? 750  ??.? 30.0  ??.? 18.6 650

Детали

J7W1 vario over altitude.png
J7w1 power - altitude envelope.png
Характеристики
Боевые закрылки Взлётные закрылки Посадочные закрылки Воздушный тормоз
X
Предельные значения
Отрыв крыла
(km/h)
Отрыв шасси
(km/h)
Боевые закрылки
(km/h)
Макс. стат. перегрузка
+ -
520 ~11 ~6


Оптимальные скорости
Элероны
(км/ч)
Руль направления
(км/ч)
Руль высоты
(км/ч)
Радиатор
(км/ч)
< 563 < 560 < 560 > 314
Комперссор (РБ/СБ)
Настройка 1
Оптимальная высота 100% Тяга WEP Тяга
8,400 м 1,660 лс 1,942 лс


Живучесть и бронирование

J7W1 защищен броневым стеклом (70 мм) перед пилотом и стальной броневой пластиной (17 мм) перед пилотом между пушками. Самолёт весьма подвержен пожарам, которые редко гаснут, не нанеся критических повреждений. Из-за особенностей расположения двигателя, его часто поражают первым. Повреждение законцовок крыльев, часто приводит к плоскому штопору.

Вооружение

Курсовое вооружение

J7W1 вооружён:

  • 4 x [| 30 mm Type 5], носовое расположение (60 снарядов на ствол = 240 снарядов всего)
Дульная скорость
  • ОФТ, ПТ, П: 910 м/с
  • ОФЗ, ОФ: 720 м/с
  • Трассер: 910 м/с

Многие пилоты, выставляют сведение на 400 метров из-за специфической баллистики полёта снарядов.


Подвесное вооружение

J7W1 может быть снаряжён подвесным вооружением:

  • без нагрузки
  • 2 x 60 kg Navy Type 97 Number 6 (120кг суммарно)
  • 4 x 60 kg Navy Type 97 Number 6 (240кг суммарно)

Не рекомендуется брать с собой бомбы в начале боя из-за серьёзного снижения лётных характеристик при минимальной эффективности таких бомб.


Применение в бою

Молния вооружена 4х30мм курсовыми пушками, что делает его довольно сложным в резком маневрировании. Из-за своего большого времени виража, для пилота обычно лучше атаковать вражеские истребители сверху и сзади или в лоб, так как обычно даже одного попадания 30мм снаряда может быть достаточно для вывода из строя даже тяжелых бомбардировщиков. Что касается обстрела бомбардировщиков, то необходимо помнить, что пилот не защищён массивным двигателем, и стрелкам турелей достаточно просто ранить пилота. Из-за специфической компоновки и ограниченной способности к виражному бою, такого типа столкновений стоит избегать - его обычные противникии, такие как Spitfires и P-51D, как правило без особых сложностей победят в высокоманёвренном бою. Скорость должна быть основным способом достижения преимущества над противниками, никогда не нужно забывать, что, отступив и оторвавшись на некоторое расстояние, можно снова пытаться начать встречный бой. Рекомендуемая лента - трассирующая.

Ручное управление двигателем

Элементы
Смесь Шаг винта Радиатор Нагнетатель Турбина
Масло Вода Тип
Управляемое Управляемое
Автоматическое
Не управляемое
Нет автоматического контроля
Управляемое
Автоматическое
Комбинированный Нет автоматического контроля
1 агрегат
Не управляемое

Модули

Уровень Лётные характеристики Защита Вооружения
I Обработка фюзеляжа Радиатор
II Комперссор Каркас Курсовые 30 мм
III Обработка крыльев Двигатель
IV Впрыск Обшивка Новые 30-мм пушки

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Пилот имеет некоторую защиту сзади благодаря двигателю.
  • Хорошая скорость крена.
  • Послушность самолёта, даже на больших высотах.
  • Высокая огневая мощь благодаря 4 х 30 мм.
  • Высокая точность огня за счёт расположения пушек.
  • Отличная скорость, управляемость даже при высокоскоростном пикировании.
  • Поскольку двигатель и пропеллер расположены сзади, маловероятно, что они получат повреждение или загорятся от попаданий в переднюю часть самолёта.

Недостатки:

  • Медленная устойчивая скорость поворота.
  • Плохая управляемость на низких скоростях.
  • Пилот уязвим в передней полусфере.
  • Уязвимость двигателя к атакам сзади.
  • Выстрелы спереди могут достаточно легко повредить хвостовые элементы управления.
  • Топливные баки легко воспламеняются.

Историческая справка

J7W1 Shinden (яп. 震電, «Великолепная молния») разрабатывался во время Второй мировой войны под командованием Императорского флота Японии (Imperial Japanese Navy - IJN) и должен был стать воплощением скоростного истребителя-перехватчика нового поколения, который должен был быть ответом на американские бомбардировщики B-29 Superfortress. Самолет использовал схему "утка" и был единственным подобным самолётом, разработанным Японией во время Второй Мировой войны. J7W1 так и не был запущен в серийное производство и был заброшен, пока находился в стадии создания прототипа[1].

Именно благодаря поставленной цели - перехват налёта множества высотных бомбардировщиков обусловило столько тяжёлое курсовое вооружение в виде четырёх 30-мм пушек.

Разработка самолета началась в 1944 году, но нехватка производственных материалов и мощностей задерживала разработку и испытания, и первый прототип не был завершен до апреля 1945 года. Военно-морской флот возлагал большие надежды на новую модель, и первоначально надеялись, что заводы Кюсю и Накадзиме смогут изготовить более тысячи самолетов в 1947 году.

Прототип впервые взлетел 3 августа 1945 года с авиабазы Итазуке под управлением капитана Цуруно Масаёси. Всего до капитуляции Японии в трёх полетах было налётано 45 минут

Фюзеляж можно увидеть в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне.

Медиа

См. также

XP-55 Ascender

Ссылки

[1] [2] [3]


Японские истребители
Палубные 
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
Перехватчики 
J1N  J1N1
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
J6K  J6K1
J7W  J7W1
N1K-J  N1K1-Ja · N1K2-J · N1K2-Ja
Ki-45  Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei
Ki-96  Ki-96
Гидропланы 
N1K  N1K1
A6M-N  A6M2-N
Ударные 
Ki-109  Ki-109
Прочие 
R2Y  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-27  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai
Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · Ki-43-III otsu
Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei
Ki-61  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai
Ki-83  Ki-83
Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Ki-87  Ki-87
Ki-94  Ki-94-II
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
Ki-108  Ki-108 Kai
Ki-200  Ki-200
J5N  J5N1
Послевоенные  T-2 Early · T-2 · F-1
Других стран  A7He1 · ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · ▅Fw 190 A-5 · ▅P-51C-11-NT · F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II · F-4EJ ADTW · F-4EJ Kai Phantom II

  1. “Kyushu J7W1 Shinden (Magnificent Lightning).” National Air and Space Museum, 18 Apr. 2019