|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{ТТХ-Карточка|code=uk_a_34_comet_iron_duke|name=Comet Mk I «Iron Duke IV»|display_name=A34 Comet Mk I «Iron Duke IV»}}
| |
| − |
| |
| − | == Описание ==
| |
| − | A34 Comet I - последний и самый совершенный крейсерский танк Великобритании, созданный на замену устаревшему [[Cromwell V|A27M Cromwell]] и не очень удачному [[A30 Challenger]]. Всего в 1944-45 годах было выпущено 1 186 танков, которые не оказали заметного влияния на ход войны и к 1950 году были окончательно вытеснены более современными [[Centurion Mk.3|«Центурионами»]].
| |
| | | | |
| − | [[Файл:Comet Iron Duke заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|left]]
| |
| − | {{Разрыв}}
| |
| − | == Основные характеристики ==
| |
| − | === Бронезащита и живучесть ===
| |
| − | [[Файл:Comet Iron Duke зоны лба.jpg|слева|мини|250px|]]
| |
| − | {{Красный цвет}} — Тонкая 16-мм полоса брони, прикрывающая погон башни. Самое уязвимое место в лобовой проекции.
| |
| − |
| |
| − | {{Голубой цвет}} — Маска пушки и лоб башни толщиной 102 мм. Местами два 102-мм бронелиста перекрываются и дают в сумме 204 мм, поэтому лоб башни иногда может держать вражеские снаряды.
| |
| − |
| |
| − | {{Зелёный цвет}} — Нижняя лобовая деталь толщиной 63,5 мм даёт приведённую толщину около 70-75-мм, а потому без труда прибивается лютыми танковыми пушками одноклассников.
| |
| − |
| |
| − | {{Жёлтый цвет}} — Верхняя лобовая деталь толщиной 76,2 мм - самое прочное место в корпусе танка. Из-за отсутствия рациональных углов наклона брони лоб корпуса уверенно спасает только от пулемётов и автопушек.
| |
| − | {{Разрыв}}
| |
| − |
| |
| − | Как известно, британские инженеры в 30-40-х годах при создании крейсерских танков жертвовали бронёй и мощным вооружением, но зато получали лёгкие и мобильные боевые машины, которые развивали значительные скорости и могли преследовать врага и совершать рейды по тылам. A34 Comet I не стал исключением, хотя его бронезащита по сравнению с [[Cromwell I]] и возросла в лобовой проекции. Фактически, только лоб башни более-менее может спасать от снарядов за счёт того, что 102-мм маска пушки частично перекрывается со 102-мм лобовой бронёй. В передней проекции нижний лобовой бронелист толщиной 63,5 мм без труда пробивается такими средними танками, как [[Т-34-85]] и [[Pz.IV (семейство техники)|Pz.Kpfw. IV]] всех модификаций.
| |
| − |
| |
| − | [[Файл:Comet Iron Duke зоны борта.jpg|thumb|500px|left|{{Жёлтый цвет}} - 63,5-мм борт башни - самая крепка часть в бортовой проекции;
| |
| − | {{Голубой цвет}} - участок 14-мм бортового бронелиста, который не прикрыт 29-мм дополнительным листом брони.]]
| |
| − | {{Разрыв}}
| |
| − |
| |
| − | === Подвижность ===
| |
| − | Хорошая подвижность - главное достоинство Comet I. В реалистичных боях максимальная скорость вперёд 53 км/ч редко достигается их-за сопротивления грунтов, но около 40 км/ч танк держит без труда благодаря удельной мощности в 17,9 л.с./т. В аркадных боях максимальная скорость в 57 км/ч достигается не только по асфальту, но и по земле. Казалось бы, Comet I как нельзя лучше подходит для активного боя в стиле [[Т-34-85]], но нужно учитывать очень существенный недостаток - скорость заднего хода в 3 км/ч. Из-за этого очень неудобно и опасно выезжать из-за угла дома или из-за камня на врага, ведь если первым выстрелом вражеский танк не будет уничтожен и сможет выстрелить в ответ, то Комета не успеет откатиться назад в укрытие.
| |
| − |
| |
| − | Отчасти низкую скорость заднего хода компенсирует отличная манёвренность. Разворот на месте на нейтральной передаче происходит намного быстрее, чем у [[Churchill|Черчилля]], [[Pz.V (семейство техники)|Пантеры]] или [[Tiger H1|Тигра]]. Именно поэтому нередко проще развернуться на месте за считанные секунды и уехать передним ходом, чем пятиться задом наперёд.'
| |
| − |
| |
| − | == Вооружение ==
| |
| − | === Основное орудие ===
| |
| − | {{main|Ordnance QF Mk.II (77-мм)}}
| |
| − |
| |
| − | [[Ordnance QF 17-pounder (76-мм)|17-фунтовая пушка]] очень хорошо себя проявила в борьбе против немецких тяжелобронированых танков, но из-за габаритов её было проблематично установить в башни существующий средних танков. Именно поэтому английские оружейники спроектировали укороченную 76,2-мм версию, которая хоть и отличалась несколько меньшим бронепробитием, но зато была значительно более компактной и сбалансированной, а короткая и широкая гильза облегчала работу заряжающему. Во избежание путаницы новое орудие назвали 77-мм пушкой Ordnance QF Mk.II, хотя её калибр был чуть меньше.
| |
| − |
| |
| − | В целом, 77-мм орудие Comet I очень сбалансировано и более чем адекватно для своего уровня благодаря хорошей скорострельности и углам вертикального наведения. Подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном отличаются высокой скоростью полёта снаряда и, как следствие, комфортной баллистикой, а также хорошим бронепробитием и неплохой эффективностью при работе по наклонной броне. Из недостатков можно отметить разве что отсутствие каморных боеприпасов, что, впрочем, типично для всех английских танков.
| |
| − |
| |
| − | Доступны следующие снаряды:
| |
| − |
| |
| − | * Бронебойные калиберные сплошные снаряды '''Shot Mk.6''', '''Shot Mk.4''' и '''Shot Mk.8''' значительно уступают по бронепробиваемости подкалиберному снаряду на всех дистанциях и менее эффективны против наклонной брони. Если бы в них был заряд взрывчатого вещества, то можно было бы говорить о значительно лучшем заброневом действии, но так смысла в них нет.
| |
| − |
| |
| − | * Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном '''Shot SV Mk.1''' - основной боеприпас, именно его рекомендуется использовать в бою вместо калиберных «болванок».
| |
| − |
| |
| − | * Осколочно-фугасный снаряд '''Shell Mk.1''' проламывает всего лишь 9 мм брони, поэтому имеет смысл возить немного фугасов против ЗСУ.
| |
| − |
| |
| − | Исходя из характеристик боеприпасов рекомендуется возить почти полный боекомплект подкалиберных снарядов и штук 10 фугасов на всякий случай. Частично выгружать боекомплект для уменьшения взрывоопасности не имеет смысла из-за компоновки.
| |
| − |
| |
| − | === Пулемётное вооружение ===
| |
| − | Пулемёт BESA с боезапасом 5175 выстрелов.
| |
| − |
| |
| − | == Применение в бою ==
| |
| − | На первый взгляд может показаться, что Комета за счёт своей хорошей подвижности и высокой скорострельности отлично подходит для ближнего боя. Однако, в отличие от [[Т-34-85]] на Comet I очень опасно находиться на острие атаки впереди всех. Во-первых, низкая скорость заднего хода в 3 км/ч не позволяет эффективно использовать приём «качелей», то есть выкатываться из-за угла дома или камня, делать выстрел и быстро откатываться на
| |
| − | перезарядку, находясь в безопасности. Во-вторых, по сравнению с [[Т-34-85]], [[Т-44]], [[Cromwell V]] и [[M4|M4 Sherman]] у Кометы медленнее вращается башня и, как следствие, ниже [http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/voennaya_tehnika/artilleriya.html?page=0,3 огневая манёвренность]. В-третьих, в боекомплекте отсутствуют каморные боеприпасы. Конечно, подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном очень эффективны, но только при условии, что наводчик целится строго по членам экипажа и по модулям вражеского танка. Каморные же снаряды за счёт лучшего заброневого действия всё равно поражают осколками экипаж, даже если выстрел был не очень метким. Вывод: в ближнем бою Комета не прощает ошибок. Если пользуясь приёмом «качели» выехать на врага и первым выстрелом как минимум не выбить наводчика, то Комета уже не успеет откатиться за угол и, скорее всего, будет уничтожена.
| |
| − |
| |
| − | Однако, Comet I имеет свои сильные стороны и ими нужно уметь пользоваться. Значительная часть лба башни за счёт перекрытия бронелистов защищена 204-мм бронёй, которая отбивает снаряды даже Пантер. Учитывая угол склонения орудия 12 градусов становится ясно, что в отличие от Т-34-85 Комета хорошо подходит для игры от башни, используя холмистую местность. Другое неоспоримое достоинство - подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которые хорошо нормализуются, пробивают любой вражеский танк, с которым встречается Комета и отличаются высокой скоростью полёта. Именно поэтому Comet I хорошо подходит для перестрелок на средних и дальних дистанциях: благодаря отличной баллистике и высокой скорости полёта снаряда удобно брать упреждение, а хорошая скорострельность прощает промахи.
| |
| − |
| |
| − | === Достоинства и недостатки ===
| |
| − | '''Достоинства:'''
| |
| − | * Хорошая удельная мощность и максимальная скорость
| |
| − | * Отличная манёвренность и возможность поворота на месте
| |
| − | * Хорошие углы вертикального наведения орудия
| |
| − | * Относительно прочный лоб башни
| |
| − | * Высокая скорострельность
| |
| − | * Очень эффективное вооружение
| |
| − |
| |
| − | '''Недостатки:'''
| |
| − | * Скорость заднего хода 3 км/ч
| |
| − | * Посредственное бронирование с очень уязвимыми зонами
| |
| − | * Плотная компоновка
| |
| − | * Отсутствуют каморные снаряды
| |
| − | * При поворотах ощутимо теряется скорость
| |
| − |
| |
| − | == Историческая справка ==
| |
| − | Крейсерский танк A27M Cromwell имел множество недостатков и архаизмов. Корпус и башня собирались на болтах и заклёпках до самого конца войны, в то время как даже не отличавшаяся мощной танковой промышленностью и производившая примитивные танки Япония уже перешла на сварку. На чертежах хорошо видно, что бронелисты корпуса и башни соединяются болтами при помощи стальных планок. Мало того, что это утяжеляет танк, так ещё и стойкостью к попаданиям не отличается. Башенный погон был меньше, чем у [[Pz.IV (семейство техники)|Pz.Kpfw. IV]], [[M4|M4 Sherman]] и [[Т-34-85]], поэтому заряжающий работал в тесноте, а без существенных переделок невозможно было установить более мощную пушку. Но самое главное - Кромвель долго доводился до ума и появился в войсках слишком поздно, он уже не мог противостоять новым немецким танкам [[Pz.V (семейство техники)|Panther]] и [[Pz.VI (семейство техники)|Tiger]] из-за слабого вооружения.
| |
| − |
| |
| − | С другой стороны, были у английского «диктатора» и сильные стороны. Индивидуальная пружинная подвеска Кристи с гидравлическими амортизаторами хотя и занимала много места, из-за чего борта Кромвеля были двойными, но отличалась мягкостью и большим ходом катков, что было очень важно для скоростного крейсерского танка. Трансмиссия была компактной, но при этом обеспечивала поворот на месте при включённой нейтральной передаче и несколько фиксированных радиусов поворота.
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths="180px" heights="130px">
| |
| − | Файл:Cromwell сборка корпуса на болтах.jpg|Крепление лобовых деталей
| |
| − | Файл:Cromwell сборка башни на болтах.jpg|Сборка башни на болтах
| |
| − | Файл:Cromwell узел подвески.jpg|Передний узел подвески
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − | Созданный на замену Кромвелю танк A34 Comet I был своеобразной работой над ошибками. Бронекорпус и башня стали полностью сварными и болты ушли в прошлое. Башенный погон был расширен, что улучшило условия работы заряжающего и позволило установить более мощную пушку. Новая командирская башенка с удачными по конструкции приборами наблюдения улучшила обзорность. Отдельного упоминания достойно 77-мм танковое орудие [[Ordnance QF Mk.II (77-мм)|Ordnance QF Mk.II]]. Опыт войны в Нормандии показал, что хотя 17-фунтовая пушка хорошо себя показала в борьбе против танков врага, из-за большого веса и значительных габаритов её было проблематично устанавливать на танках, поэтому оружейники спроектировали и наладили выпуск её укороченного варианта с более короткой и широкой гильзой для облегчения работы заряжающего. Хотя бронепробитие несколько снизилось, оно всё равно оставалось вполне достаточным, в остальном же, для установки в башни танков новое орудие оказалось лучше классической 17-фунтовки. Боеприпасы двух пушек были несовместимы, поэтому во избежание путаницы укороченный 76,2-мм вариант назвали 77-мм танковым орудием.
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths="180px" heights="130px">
| |
| − | Файл:Прототип Comet.jpg|Прототип без поддерживающих катков
| |
| − | Файл:Комета британской 11-й бронетанковой дивизии.jpeg|Комета британской 11-й бронетанковой дивизии
| |
| − | Файл:Шасси A34 Comet.jpg|Шасси Comet. Бортовые бронелисты частично сняты и видно подвеску Кристи
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − | Английские танкисты не жаловали «Кромвели» из-за их архаичной конструкции и «прожорливого» двигателя, поэтому первые поступившие в конце 1944 года на фронт Кометы приняли с нетерпением. Но как и A27M Cromwell в своё время, A34 Comet опоздал и почти не участвовал в боевых действиях, ему суждено было войти в историю как последний и наиболее мощный английский танк, принявший участие во Второй мировой войне. К 1950 году Кометы заменили на более современные [[Centurion Mk.3|Центурионы]] и больше им не довелось принять участие в боевых действиях.
| |
| − |
| |
| − | === История танка Iron Duke IV ===
| |
| − | Танк Comet I с бортовым номером T335104 получил прозвище «Iron Duke IV» (рус. - Железный Герцог 4), которое было белой краской нанесено на бортах его башни.
| |
| − |
| |
| − | Невозможно сказать наверняка в честь чего или кого был назван этот танк. Скорее всего, свое название он получил в честь английского герцога [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%82%D0%BE%D0%BD,_%D0%90%D1%80%D1%82%D1%83%D1%80_%D0%A3%D1%8D%D0%BB%D1%81%D0%BB%D0%B8 А́ртура Уэ́лсли, 1-го герцога Веллингтона], который в период своей политической непопулярности и был прозван «Железным Герцогом». Также «Железным Герцогом», в честь все того же Артура Уэлсли, назывался английский броненосец [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Iron_Duke_(1870) HMS Iron Duke], один из 4-х кораблей [https://en.wikipedia.org/wiki/Audacious-class_ironclad класса Айдахо], спущенный на воду в 1870 году. В 1906 броненосец HMS Iron Duke был продан на слом, однако столь громкий «титул» оставался без наследника недолго и уже через 6 лет на воду был спущен новый корабль с таким же названием, на этот раз линкор-дредноут [https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Iron_Duke_(1912) HMS Iron Duke], которому довелось принять активное участие в [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0 Первой мировой], и небольшое во [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0 Второй мировой] войнах. Красивым завершением этой небольшой истории могло бы стать утверждение, что именно в хронологическом порядке этот самый Comet и был титулован 4-ым «Железным Герцогом». Однако куда более вероятной выглядит догадка, что этот Iron Duke просто стал 4-й машиной для своего экипажа, а до него те же танкисты успели послужить на «Кромвелях» или «Фаэрфлаях».
| |
| − |
| |
| − | Как бы то ни было, танк Comet I на то время являлся новейшим английским танком, поэтому неудивительно, что в действующие войска он попал лишь перед самым концом войны. Конкретно «Iron Duke IV», наряду с еще несколькими Comet I, оказался приписан к прославленной {{пояснение|7-й танковой дивизии|Полное название: 7th Armored Division}} - The Desert Rats (Пустынные Крысы). История даже сохранила для нас имя командира этого танка - подполковник Пэт Хобарт, командующий [[wikipedia:en:1st_Royal_Tank_Regiment|1-м Королевским танковым полком]] [[wikipedia:en:7th_Armoured_Division_(United_Kingdom)|7-й бронетанковой дивизии]] Великобритании.
| |
| − |
| |
| − | Упоминаний об участии в боевых действиях новейших танков Comet в составе 7-й дивизии нет. Возможно, что Iron Duke IV просто поступил в войска слишком поздно и потому не смог приобщиться к боевой славе своего полка, однако в победном параде сентября 1945 года в Берлине он принять участие успел, благодаря чему до наших дней сохранилось несколько фотографий с бронированным наследником этого звучного титула.
| |
| − |
| |
| − | <gallery widths="180px" heights="130px">
| |
| − | Файл:The Desert Rats - эмблема.png|Тушканчик - эмблема 7-й танковой дивизии «Пустынные Крысы»
| |
| − | Файл:Английские танки Comet I на победном параде 1945 года в Берлине.jpg|[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B3%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8,_%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B4_%D0%9B%D0%BE%D1%83 Фельдмаршал Монтгомери] принимает приветствие танкистов Comet I из 7-й танковой дивизии на победном параде 1945 года в Берлине
| |
| − | Файл:Танк Iron Duke IV на параде в Берлине, 1945 год.jpg|Танк Iron Duke IV на победном параде
| |
| − | Файл:Схема раскраски английского танка Comet I, Iron Duke IV.jpg|Схема раскраски Iron Duke IV
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − | == Медиа ==
| |
| − | <gallery widths="180px" heights="130px">
| |
| − | Файл:Iron Duke IV на параде.jpg|Iron Duke IV на параде
| |
| − | Файл:Iron Duke IV на послевоенных маневрах осенью в Германии.jpg|Iron Duke IV на послевоенных маневрах осенью 1945 года в Германии
| |
| − | </gallery>
| |
| − |
| |
| − | {{Youtube-gallery|wad-S9q9qpc|Обзор от Omero|DcLPImHr02U|Обзор от BlackCross|crQjgqAKGH4|Обзор от War aviator}}
| |
| − |
| |
| − | == См. также ==
| |
| − | * [[Comet I]]
| |
| − | * [[Cromwell I]]
| |
| − |
| |
| − | == Ссылки ==
| |
| − | * [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/comet/comet.php Пол Вудман - Крейсерский танк A34 «Комета»]
| |
| − | * [http://www.desertrats.org.uk/history.htm Краткая история английской 7-й танковой дивизии The Desert Rats - на английском]
| |
| − | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Статья на Википедии]
| |
| − |
| |
| − | {{Английские средние танки}}
| |
| − | {{Английская премиумная бронетехника}}
| |
_%D0%90%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%86%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9.png&oldid=44518){kind=link}
_%D0%90%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%86%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9.png&action=edit){kind=link}