Разница между страницами «Амет-Хан Султан» и «Шаблон:Specs-Economy»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
 
 
Строка 1: Строка 1:
−
[[Файл:Sultan-amet-han.jpg|250px|мини|Амет-Хан Султан]]
+
<includeonly><div class="specs_info">
 +
<div class="specs_char">
 +
{{#ifexpr: ( {{#unit: {{#var: me }} | ремонт | рб | мин }} = {{#unit: {{#var: me }} | ремонт | рб | макс }} )
 +
|<div class="specs_char_block">
 +
<div class="specs_char_line head"><span class="name">Стоимость ремонта</span><span class="value"></span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">АБ</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | ремонт | аб | макс | format=1 }} {{Sl}}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">РБ</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | ремонт | рб | макс | format=1 }} {{Sl}}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">СБ</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | ремонт | сб | макс | format=1 }} {{Sl}}</span></div>
 +
</div>
 +
|<div class="specs_char_block">
 +
<div class="specs_char_line head"><span class="name">Стоимость ремонта</span><span class="value">начальная → эталоная</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">АБ</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | ремонт | аб | мин | format=1 }} → {{#unit: {{#var: me }} | ремонт | аб | макс | format=1 }} {{Sl}}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">РБ</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | ремонт | рб | мин | format=1 }} → {{#unit: {{#var: me }} | ремонт | рб | макс | format=1 }} {{Sl}}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">СБ</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | ремонт | сб | мин | format=1 }} → {{#unit: {{#var: me }} | ремонт | сб | макс | format=1  }} {{Sl}}</span></div>
 +
</div>
 +
}}
 +
{{#if: {{#unit: {{#var: me }} | модификации | стоимость | опыт }} |
 +
<div class="specs_char_block">
 +
<div class="specs_char_line head"><span class="name">Общая стоимость модификаций</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | модификации | стоимость | опыт | format=1 }} {{Oi}}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name"></span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | модификации | стоимость | серебро | format=1 }} {{Sl}}</span></div>
 +
</div>
 +
}}
 +
<div class="specs_char_block">
 +
<div class="specs_char_line head"><span class="name">Обучение экипажа</span><span class="value">{{#if: {{#unit: {{#var: me }} | экипаж | базовая }} | {{#unit: {{#var: me }} | экипаж | базовая | format=1 }} {{Oi}} | бесплатно }}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">Эксперты</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | экипаж | эксперты | format=1 }} {{Sl}}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">АСы</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | экипаж | асы | format=1 }} {{Zo}}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name">Исследование АСов</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | экипаж | прокачка_асов | format=1 }} {{Oi}}</span></div>
 +
</div>
 +
<div class="specs_char_block">
 +
<div class="specs_char_line head"><span class="name">Награда за бой</span><span class="value">АБ / РБ / СБ</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name"></span><span class="value">{{#ifeq: {{#unit: {{#var: me }} | премиумная }} | 1 |[[Файл:Talisman.png|18px|class=ttx-img-talisman|link=]] 2 ×&nbsp; }}{{#unit: {{#var: me }} | коэф_львы | аб }} / {{#unit: {{#var: me }} | коэф_львы | рб }} / {{#unit: {{#var: me }} | коэф_львы | сб }} % {{Sl}}</span></div>
 +
<div class="specs_char_line indent"><span class="name"></span><span class="value">{{#ifeq: {{#unit: {{#var: me }} | премиумная }} | 1 |[[Файл:Talisman.png|18px|class=ttx-img-talisman|link=]] 2 ×&nbsp; }}{{#unit: {{#var: me }} | коэф_опыт | аб }} / {{#unit: {{#var: me }} | коэф_опыт | рб }} / {{#unit: {{#var: me }} | коэф_опыт | сб }} % {{Oi}}</span></div>
 +
</div>
 +
</div>
  
−
 
+
<div class="specs_mods">
−
'''Амет-Хан Султан''' (25 октября 1920 года, СССР, город Алупка, – 1 февраля 1971 года, СССР, Московская область) – известный советский истребитель, участник Великой отечественной (1941–1945 гг.) войны, заслуженный летчик-испытатель СССР, дважды Герой Советского Союза, лауреат многих государственных наград. Согласно официальным данным во время войны сбил 30 самолетов противника лично и 19 в группе. После войны остался на службе, жил и работал в Жуковском, испытывая новую и перспективную технику. Трагически погиб, разбившись на летающей лаборатории Ту-16, похоронен на Новодевичьем кладбище города Москвы.
+
<div class="specs_mods_title">Модификации</div>
−
 
+
<table rules="cols">
−
 
+
<tr>
−
==Биография==
+
<th>{{#switch:
−
=== Ранние годы ===
+
{{#unit:{{#var: me }}|тип}}
−
Родился в Крыму, в рабочей семье. Мать будущего лётчика была крымской татаркой, отец – лакцем (одна из народностей Дагестана). После окончания семилетней школы пошел в железнодорожное ФЗУ (фабрично-заводское училище), работал слесарем и подручным котельного мастера в симферопольском паровозном депо, был комсомольским активистом и активно участвовал в общественной жизни. Проявил интерес к авиации, стал заниматься в городском аэроклубе (сейчас он носит имя Амет-Хана Султана) и, получив хорошие рекомендации от старших товарищей по работе и своего первого летного инструктора – Петра Большакова, – поступил в Качинскую авиационную школу. Закончил обучение в 1940 году с присвоением звания младшего лейтенанта и положительной характеристикой: в его аттестате отмечалось, что выпускник "летает отлично и с большим желанием, усваивает лётную практику быстро и точно. В воздухе смел и настойчив, инициативен и вынослив". Для прохождения службы молодой летчик был направлен на запад страны, в Бобруйск.<br />
+
|1=Лётные характеристики
−
 
+
|2=Подвижность
−
=== Великая Отечественная война ===
+
|3=Мореходность
−
Начало Великой отечественной войны Амет-Хану Султану довелось встретить на огневом рубеже – к моменту нападения немцев он служил в 4-ом ИАП (истребительном авиационном полку), который тогда базировался под Кишиневом. Полк был оснащён истребителями [[И-153_М-62|И-153]] и [[И-16_тип_18|И-16]]. Уже 22 июня летчик на своем биплане выполнил несколько успешных разведывательных и штурмовых полетов. Но силы были неравны – спустя всего лишь три дня после начала боевых действий материальная часть полка была практически полностью уничтожена немцами вместе с аэродромом.<br />
+
|4=Лётные характеристики
−
 
+
}}</th>
−
На первом этапе войны Амет-Хану приходилось отступать вместе с советской армией и заниматься отнюдь не "рыцарскими" поединками в небе, а опасной, но не столь впечатляющей для сторонних наблюдателей рутиной – все той же штурмовой и разведывательной работой, которая символично "свалилась" на будущего аса-истребителя в первый же день войны. Впрочем, справлялся он с ней превосходно – в октябре 1941 года Амет-Хан был назначен командиром одного из звеньев своего полка, а в ноябре 1941 года был удостоен ордена Красной Звезды. К этому времени летчик провел 130 боевых вылетов.<br />
+
<th>{{#switch:
−
 
+
{{#unit:{{#var: me }}|тип}}
−
В преддверии невеселого для страны нового 1942 года, Амет-Хан (уже в звании лейтенанта) был в числе других летчиков полка направлен в Кинешму для переобучения на поставлявшийся в СССР одиозный английский истребитель [[Hurricane_Mk.IIB/Trop|Hurricane Mk IIB]], оснащенный пулеметным вооружением винтовочного калибра. Этот самолет, скажем прямо, не был последним словом техники, наши летчики даже сложили про него нехитрый каламбур: "Англия России подарила самолет, очень много пулеметов и ужасно тихий ход!" Но в реалиях 1941 года советским ВВС было не до жиру – британскую машину использовали в качестве замены потрепанным полковым "ишачкам" и "чайкам", – современных отечественных истребителей на все советские части банально не хватало, так что лётчики были рады и такой обновке. В марте 1942 года переоснащенный 4 ИАП был введен в систему ПВО (противовоздушной обороны) города Ярославля, который являлся крупным промышленным центром и приковывал к себе внимание немецких бомбардировщиков.<br />
+
|1=Живучесть
−
 
+
|2=Защищённость
−
Именно на "Харрикейне" Амет-Хан одержал свою первую воздушную победу. 31 мая 1942 года, сев на хвост немецкому бомбардировщику [[Ju.88A-4|Ju-88]], советский лётчик выпустил в него весь боезапас своих 7.7мм пулеметов. Ему удалось убить хвостового стрелка, но немецкий самолет продолжал лететь (одна из претензий летчиков к ранним модификациям английской машины – слабость вооружения, порой приводившая к подобным казусам). Амет-Хан принял решение таранить уходивший от него бомбардировщик, благо самолеты летели над советской территорией и в случае катапультирования можно было не опасаться пленения. Таранил опасно, снизу, разбил свой истребитель и едва остался жив сам (обломки самолетов сплелись в воздухе, мешая летчику выпрыгнуть с парашютом – ему пришлось в буквальном смысле руками прокладывать себе путь к спасению), но вражеская машина была уничтожена. За этот подвиг Амет-Хан был награжден Орденом Ленина, именными памятными часами и званием почетного гражданина Ярославля. А спустя всего лишь неделю, летчик помог товарищам сбить два Ме-109, отчасти реабилитировав подмоченную было репутацию "Харрикейнов". Открыв счет сбитым врагам, Амет-Хан затеял с полковым комиссаром Н.И. Мироновым разговор о вступлении в партию – в середине июня, после одобрения его кандидатуры летчиками полка, он стал кандидатом в члены ВКП(б).<br />
+
|3=Непотопляемость
−
 
+
|4=Живучесть
−
Летом 1942 года летчики 4-ого ИАП освоили истребители КБ Яковлева – [[Як-1]], Як-7А и [[Як-7Б|Як-7Б]] и в августе были переброшены в район Сталинграда. Именно здесь, в кровопролитных и напряженных боях на берегах Волги, Амет-Хан укрепил свой авторитет среди однополчан и обрел славу известного воздушного бойца. Советским летчикам здесь противостояли лучшие немецкие асы и для их нейтрализации было принято решение создать спецгруппу из признанных мастеров воздушного боя, в которую от 4-ого ИАП вошли И. Г. Борисов, Б. Н. Ерёмин (ставший командиром группы – это именно он дрался на знаменитом именном самолете, построенном для него земляком-колхозником Ферапонтом Головатым), В. Д. Лавриненков, А. К. Рязанов а так же И. Н. Степаненко. Участником этой группы стал и Амет-Хан. В боях приходилось непросто – в одном из сражений самолет Амет-Хана сбыл сбит умелым врагом и советскому летчику вновь пришлось катапультироваться.<br />
+
}}</th>
−
 
+
<th>{{#switch:
−
Идея спецгруппы получила неожиданное развитие – уже в октябре 1942 года Амет-Хан вместе с Лавриненковым и Борисовым переводятся в третью эскадрилью быстро набиравшего славу 9-ого Гвардейского ИАП (организован в марте 1942 года на базе 69-ого ИАП), созданного для противовеса отборным частям Люфтваффе. Своеобразным "пропуском" в этот полк, которым командовал Л.Л. Шестаков, служил личный счет летчика – в 9-ый ГИАП приглашали мастеров, одержавших не менее пяти воздушных побед. После перевода командира третьей эскадрильи И.Г. Королёва на должность штурмана полка, Амет-Хан (по рекомендации самого Королёва) был назначен на освободившуюся должность, а двумя другими эскадрильями поручили командовать Лавриненкову и А. В. Алелюхину. Во время боев за Сталинград перед 3-ей эскадрильей была поставлена персональная задача – ликвидация транспортных самолетов противника, которые снабжали немецкие войска, оказавшиеся в котле. Новый комэск личным примером вдохновил своих летчиков на победы, записав на свой счет несколько Ju-52 и [[He.111H-3|He.111]]. Всего же во время боев на Сталинградском фронте Амет-Хан совершил 110 боевых вылетов, принял участие в 51 воздушном бою и лично сбил 6 самолётов противника. В это же время, решением командующего 8-ой Воздушной армией Тимофея Хрюкина, самолёты вверенной Амет-Хану эскадрильи получили дополнение к персональной раскраске – желтые коки винтов "яковлевых" стали сочетаться с изображением орла на каждой машине. Символика была выбрана не случайно – Амет-Хана, родившегося в Крыму, многие ассоциировали именно с этой сильной птицей.<br />
+
{{#unit:{{#var: me }}|тип}}
−
 
+
|1=Вооружение
−
Весной 1943 года 9-й ГИАП был переброшен под Ростов-на-Дону, для участия в готовящемся наступлении. 15 марта Амет-Хан провел выдающийся бой – ведомая им четверка советских истребителей атаковала большую группу вражеских бомбардировщиков (до 40 машин, плюс шестерка истребителей прикрытия) и успешно рассеяла их строй (в советских ВВС особой доблестью считалось не дать бомбардировщикам отбомбиться по союзным войскам, а для этого в первую очередь нужно было разрушить их боевое построение). Головную машину сбил лично Амет-Хан, еще один "юнкерс" уничтожил тараном П. Коровкин, но погиб. На обратном пути Амет-Хан, набравший значительную высоту, заметил под собой одинокую пару "мессершмитов" и дерзко атаковал ее, сбив один самолет, мстя за убитого товарища.<br />
+
|2=Огневая мощь
−
 
+
|3=Огневая мощь
−
В ходе летних боев за советскую Украину известный уже всей стране ас получает новую боевую машину – ленд-лизовский P-39 с мощной 37-мм пушкой, которая хорошо подходила для уничтожения излюбленных целей летчика – живучих и защищённых бомбардировщиков. К этому времени на счету лётчика было 11 личных и 19 групповых побед. Урожайной для Амет-Хана выдалась концовка лета: 20 августа под Таганрогом он сбивает два пикировщика [[Ju.87B-2|Ju-87]], а на следующий день отправляет на землю Ju-88 в лобовой атаке и в том же бою записывает на свой счёт He.111. Всего же в этом бою его эскадрилья сбила шесть бомбардировщиков противника, что сильно впечатлило командующего фронтом Ф. И. Толбухина, которому случилось наблюдать за боем с земли, – он наградил Амет-Хана орденом Красного Знамени. А 24 августа 1943 года, Амет-Хан Султан был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".<br />
+
|4=Вооружение
−
 
+
}}</th>
−
В январе 1944 года Амет-Хан в паре со своим ведомым И. Г. Борисовым (они летали вместе с 1942 по 1944 год) принудили к посадке близ советского аэродрома немецкий связной самолёт Fi-156. Экипаж был пленен, а первый полет на трофейной машине совершил сам Амет-Хан... проконсультировавшись у шокированного таким напором немецкого лётчика. Восьмого февраля 1944 года в районе Борислава Султан сбил свой седьмой He.111 и стал своеобразным чемпионом советских ВВС по уничтожению бомбардировщиков этого типа. Добиться этого было весьма непросто, ведь поздние модификации "Хейнкеля" получали усиленное оборонительное вооружение и дополнительную бронезащиту.<br />
+
</tr>
−
 
+
<tr>
−
Май 1944 года был ознаменован освобождением Севастополя и всего Крыма от фашистской оккупации. Амет-Хан получил возможность заехать домой в родную Алупку и встретиться с родственниками. А летом 1944 его полк был направлен в Москву для отдыха и переобучения на новую машину – [[Ла-7|Ла-7]]. Отведенное время Амет-Хан провел с пользой, успев не только изучить матчасть, но и сменить семейное положение – летчик познакомился с приглянувшейся ему девушкой Фаиной и, не откладывая дело в долгий ящик, женился.<br />
+
<td>
−
[[Файл:Amet-Han La.jpg|мини|слева|170px]]
+
<table>
−
 
+
{{#vardefine: mod_class | {{#switch:{{#unit:{{#var: me }}|тип}}|1=lth|2=mobility|3=seakeeping|4=lth}} }}
−
Осень 1945 года Амет-Хан встретил на передовой – в Латвии. Перед советскими летчиками была поставлена задача завоевания господства в воздухе над Восточной Пруссией в ходе разворачивающегося наступления. В боях над немецкой землей летчики 9-ого ГИАП встретились с другим прославленным союзным подразделением – полком «Нормандия — Неман», который, как и они, воевал в составе 303-ей истребительной авиадивизии. Познакомиться лично французским добровольцам и советским летчикам удалось позднее: в феврале 1945 года бойцов из 9-ого ГИАП пригласили на торжественную вечеринку, устроенную по поводу награждения полка "Нормандия-Неман" орденом Красного Знамени. Амет-Хан особенно сильно сошелся с Франсуа де Жоффром, который позднее тепло отзывался о советском летчике в своих воспоминаниях и в 1965 году даже приезжал в СССР навестить своего боевого товарища.<br />
+
{{#vardefine: row | 1 }}{{#while:
−
 
+
| {{#ifexpr: 4 >= {{#var: row }} | true }}
−
Весной 1945 года Амет-Хан (в звании майора) был назначен на должность помощника командира полка по воздушно-стрелковой службе. 9-ый ГИАП был переброшен в Польшу для подготовки к финальному аккорду войны – участию в Берлинской операции. В эти дни Амет-Хан был вторично представлен к высшей государственной награде – знанию Героя Советского Союза (награжден 29 июня 1945 года). В небе над Берлином советский ас одержал свою последнюю боевую победу – сбил  [[Fw.190A-4|Fw-190]] известного немецкого лётчика в звании полковника, имевшего в числе прочих наград Рыцарский крест с Дубовыми Листьями. Всего же за годы войны Амет-Хан совершил 603 боевых вылета, сбил 30 самолетов лично и 19 в группе.<br />
+
| <tr>
−
 
+
  {{#vardefine: column | 1 }}{{#while:
−
=== Послевоенная деятельность ===
+
  | {{#ifexpr: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|столбцы}} >= {{#var: column }} | true }}
−
После завершения войны оставшийся без неба лётчик захандрил – ему тяжело было найти свое место в мирной жизни, а обращаться за помощью он не привык. Его, как и многих боевых товарищей, направили на учёбу в Военно-Воздушную Академию, но теоретическая работа оказалось ему, прирожденному практику, не по нраву и не по силам – отучившись меньше года он подал прошение об отчислении. В гражданской авиации Амет-Хан себя категорически не видел и стал "бомбардировать" письмами подмосковный ЛИИ (Летно-испытательный институт), но не получал на них ответа. А время шло, жить приходилось на небольшую зарплату жены... Помог случай: буквально на улице Амет-Хан встретил своего фронтового друга Владимира Лавриненкова, который связался с хорошо помнившим и ценившим Султана генералом Тимофеем Хрюкиным и сообща они устроили лётчика в ЛИИ. Дело было не в пресловутом блате – претендуя на работу в ЛИИ, Амет-Хан, заполняя графу "национальность" в анкете, открыто писал, что он – крымский татарин – его банально опасались принять на работу, не вникая в детали. Так или иначе, лётчик получил вожделенное назначение и в довольно короткие сроки стал, пожалуй, наиболее уважаемым и титулованным испытателем в стране. Наградами его не сильно баловали, но его авторитет на работе был, наверное, даже выше, чем в годы войны на фронте, хотя представить это сложно. Испытания планёров, реактивных самолетов, систем катапультирования и дозаправки в воздухе, создание кратковременной невесомости в полете (для тренировок космонавтов), участие в ответственных парадах – Амет-Хану поручали любые задачи с которыми он великолепно справлялся. Всего за годы работы лётчик освоил более 100 типов боевых и экспериментальных самолетов - это достижение достойно особого упоминания. 1 февраля 1971 года случилось непоправимое – самолет Ту-16ЛЛ (летающая лаборатория по испытанию нового типа двигателя), управляемый Амет-Ханом, разбился во время испытательного полета. Лётчик и его товарищи по экипажу погибли, причины катастрофы выяснить не удалось. Амет-Хану было пятьдесят лет, тридцать из которых он безраздельно посвятил небу. <br />
+
  | <td>
−
 
+
    {{#if: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}}}
−
=== Техника ===
+
    | <div class="specs_mod"><div class="specs_mod_img">[[File:Mods_{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}}}.png|40px|link=]]</div><div class="specs_mod_name">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|name}}</div>
−
 
+
      {{#if: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|опыт}}
−
* [[И-153_М-62|И-153]] - начальный период Великой Отечественной войны <br />
+
      | <div class="specs_mod_prices">
−
* [[Hurricane_Mk.IIB/Trop|Hurricane Mk IIB]] - самолет, на котором лётчик одержал первую победу и воевал до лета 1942 года<br />
+
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name">Исследование:</div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|опыт|format=1}} {{Oi}}</div></div>
−
* [[Як-1|Як-1]], Як-7А - 1942-1943 годы <br />
+
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name">Стоимость:</div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|серебро|format=1}} {{Sl}}</div></div>
−
* [[P-39K-1_(СССР)|P-39 "Аэрокобра"]] - самолет лётчика времен боёв за освобождение советской Украины в 1943-1944 годах <br />
+
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name"></div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|золото|format=1}} {{Zo}}</div></div>
−
* [[Ла-7|Ла-7]] - завершающий этап войны <br />
+
      </div>
 +
      }}
 +
      </div>
 +
    }}
 +
    </td>{{#vardefine: column | {{#expr: {{#var: column }} + 1 }} }}
 +
  }}
 +
  </tr>{{#vardefine: row | {{#expr: {{#var: row }} + 1 }} }}
 +
}}
 +
</table>
 +
</td>
 +
<td>
 +
<table>
 +
{{#vardefine: mod_class | {{#switch:{{#unit:{{#var: me }}|тип}}|1=armor|2=protection|3=unsinkability|4=armor}} }}
 +
{{#vardefine: row | 1 }}{{#while:
 +
| {{#ifexpr: 4 >= {{#var: row }} | true }}
 +
| <tr>
 +
  {{#vardefine: column | 1 }}{{#while:
 +
  | {{#ifexpr: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|столбцы}} >= {{#var: column }} | true }}
 +
  | <td>
 +
    {{#if: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}}}
 +
    | <div class="specs_mod"><div class="specs_mod_img"></div><div class="specs_mod_name">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|name}}</div>
 +
      {{#if: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|опыт}}
 +
      | <div class="specs_mod_prices">
 +
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name">Исследование:</div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|опыт|format=1}} {{Oi}}</div></div>
 +
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name">Стоимость:</div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|серебро|format=1}} {{Sl}}</div></div>
 +
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name"></div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|золото|format=1}} {{Zo}}</div></div>
 +
      </div>
 +
      }}
 +
      </div>
 +
    }}
 +
    </td>{{#vardefine: column | {{#expr: {{#var: column }} + 1 }} }}
 +
  }}
 +
  </tr>{{#vardefine: row | {{#expr: {{#var: row }} + 1 }} }}
 +
}}
 +
</table>
 +
</td>
 +
<td>
 +
<table>
 +
{{#vardefine: mod_class | {{#switch:{{#unit:{{#var: me }}|тип}}|1=weapon|2=firepower|3=firepower|4=weapon}} }}
 +
{{#vardefine: row | 1 }}{{#while:
 +
| {{#ifexpr: 4 >= {{#var: row }} | true }}
 +
| <tr>
 +
  {{#vardefine: column | 1 }}{{#while:
 +
  | {{#ifexpr: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|столбцы}} >= {{#var: column }} | true }}
 +
  | <td>
 +
    {{#if: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}}}
 +
    | <div class="specs_mod"><div class="specs_mod_img"></div><div class="specs_mod_name">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|name}}</div>
 +
      {{#if: {{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|опыт}}
 +
      | <div class="specs_mod_prices">
 +
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name">Исследование:</div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|опыт|format=1}} {{Oi}}</div></div>
 +
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name">Стоимость:</div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|серебро|format=1}} {{Sl}}</div></div>
 +
      <div class="specs_mod_prices_line"><div class="name"></div><div class="value">{{#unit:{{#var: me }}|модификации|{{#var: mod_class }}|{{#var: column }}|{{#var: row }}|золото|format=1}} {{Zo}}</div></div>
 +
      </div>
 +
      }}
 +
      </div>
 +
    }}
 +
    </td>{{#vardefine: column | {{#expr: {{#var: column }} + 1 }} }}
 +
  }}
 +
  </tr>{{#vardefine: row | {{#expr: {{#var: row }} + 1 }} }}
 +
}}
 +
</table>
 +
</td>
 +
</tr>
 +
</table>
 +
</div>
 +
</div></includeonly><noinclude>
 +
{{doc}}
 +
[[Категория:ТТХ]]
 +
</noinclude>

Версия 18:31, 9 ноября 2020

Документация: [просмотр] [править] [история] [обновить]

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Амет-Хан_Султан&oldid=50100»