Разница между страницами «P-36G» и «G.56»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
 
(→‎Ссылки)
 
Строка 1: Строка 1:
−
{{ТТХ-Карточка
+
{{ТТХ-Карточка|code=g_56|name=G.56|display_name=G.56}}
−
|code=p-36g
 
−
|name=P-36G Hawk
 
−
|display_name=P-36G Hawk
 
−
|cockpit=333692/1108067
 
−
}}
 
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
Кёртис П-36 «Хок», также известный как «Model 75», был создан и производился американской фирмой Curtiss. Он не уступал первым модификациям своих современников - немецкого "Мессершмитта" и британского "Спитфаера". Американский самолет стал одним из первых самолетов нового поколения - самолет имел цельнометаллическую конструкцию, которая не имела аэродинамических недостатков и мощный радиальный двигатель - Wright R-1820-95-9, мощностью 1000 лошадиных сил. Кёртис П-36 стал отличным истребителем, экспортировался в большое количество стран и принимал активное участие в боевых действиях.
+
[[Файл:G.56 в воздухе.png|420px|мини|слева]]
 +
{{разрыв}}
 +
Самолет разрабатывался как развитие истребителя G.55 посредством установки более мощного двигателя Daimler-Benz DB 603A-1. Два опытных образца выполняли испытательные полеты, но в связи с уничтожением первого прототипа союзной авиацией, а так же отсутствием явных преимуществ перед немецкими истребителями, работы по данному самолету были прекращены в сентябре 1944 года. В боях участия не принимал.
  
−
В реалиях игры "Хок" является чистым истребителем. Его выдающаяся маневренность позволяет перекрутить практически любого противника, а хорошее вооружение позволит быстро разобраться с группой вражеских самолетов. Но из-за незащищенности двигателя, атаки на бомбардировщики Кёртису противопоказаны.
+
В игре располагается на 4 ранге авиации Италии. Отлично показывает себя в боях на больших высотах, имеет хорошую скорость, маневренность и мощное вооружение.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
Строка 16: Строка 13:
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
[[Файл:G.56 бронеспинка.png|справа|мини|Бронеспинка на G.56]]
 +
Самолет имеет не очень высокую живучесть: попадания в крыло или руль высоты очень сильно сказываются на управляемости. Баки протектированы, к тому же пожары возникают нечасто. При повреждении системы охлаждения двигателя стоит немедленно возвращаться на базу, так как двигатель довольно быстро начнет терять тягу и выйдет из строя. Пилот защищен бронеспинкой из стали толщиной 8 мм и бронестеклом 50 мм.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Курсовое вооружение состоит их трех авиапушек MG 151/20 с общим боезапасом в 800 снарядов.
 +
 
 +
На крыльевые пушки приходится по 250 снарядов, на пушку, установленную в развале цилиндров - 300.
 +
 
 +
Таким образом, после израсходования боекомплекта в крыльевых пушках, еще можно вести огонь из носовой, рассчитывая на 50 снарядов.
 +
 
 +
Ленту лучше всего использовать Воздушную, так как она содержит преобладающее количество осколочно-фугасных снарядов Minengeschoß, наносящих колоссальный урон самолетам противника.  
 +
 
 +
Скрытная лента так же эффективна для атак сверху и лобовых.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
Подвесное вооружение представлено либо двумя 50-кг бомбами GP-50, либо двумя 100-кг GP-100.
−
 
 
−
=== Оборонительное вооружение ===
 
−
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Строка 43: Строка 46:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
<big>'''История создания'''</big>
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
  
−
Кёртис П-36 был частной разработкой компании, разработанный бывшим инженером Northrop Aircraft Company Доном Р. Берлином. Первый прототип, построенный в 1934 году, имел цельнометаллическую конструкцию с покрытыми тканью поверхностями управления, радиальный двигатель Wright XR-1670-5, развивающий мощность 900 лошадиных сил (670 кВт), и типичное вооружение ВВС США, равное одному 7,62 мм пулемету и одному пулемету калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) через винтовую дугу. Также типичным для того времени было полное отсутствие брони кабины или самоуплотняющихся топливных баков. Отличительным шасси, которое поворачивалось на 90 °, чтобы сложить основные колеса в тонкую заднюю часть крыла, опираясь на нижние концы стоек опоры, когда они втянуты, было запатентованно компанией Boeing, за которое Curtiss должны были выплачивать роялти.
+
== Медиа ==
 +
<gallery>
 +
Файл:G56-5.jpg|G-56 (MM.536)
 +
Файл:G.56.jpg|G-56 (MM.536)
 +
</gallery>
  
−
Прототип впервые взлетел 6 мая 1935 года, достигнув скорости 281 мили в час (452 км/ч) на высоте 10 000 футов (3000 м) во время ранних испытательных полетов. 27 мая 1935 года прототип был доставлен в Райт-Филд, штат Огайо, чтобы принять участие в конкурсе USAAC на новый одноместный истребитель, но соревнование было отложено из-за того, что кандидат от компании Seversky(Republic Aviation) - П-35, разбился на пути туда. Кёртисс воспользовался этой задержкой, чтобы заменить ненадежный двигатель на циклон Wright XR-1820-39 Cyclone мощностью 950 лошадиных сил (710 кВт) и переработать фюзеляж, добавив характерные зубчатые задние стекла для улучшения видимости. Новый прототип был обозначен как модель 75B, а версия R-1670 задним числом обозначена как модель 75D. Полет наконец состоялся в апреле 1936 года. К сожалению, новый двигатель не смог развить свою номинальную мощность, и самолет разогнался только до 285 миль в час (459 км/ч).
+
{{Youtube-gallery|-cPIaI2QDSc|Обзор от BlackCross|RPK98XwMXAY|Обзор от Godjent}}
−
 
 
−
Несмотря на то, что конкурирующий Seversky P-35 также не соответствовал поставленным требованиям и был более дорогим, он все же был объявлен победителем и USAAC заключили контракт на 77 самолетов. Однако 16 июня 1936 года Кёртисс получил заказ от USAAC на три прототипа, обозначенных Y1P-36. USAAC был обеспокоен политическими волнениями в Европе и способностью компании Seversky своевременно доставлять P-35 и поэтому хотели иметь резервный истребитель. Y1P-36 (модель 75E) был оснащен двигателем Pratt & Whitney R-1830-13 Twin Wasp мощностью 900 лошадиных сил, а задний навес с зубчатыми краями был дополнительно увеличен. Новый самолет показал себя настолько хорошо, что выиграл соревнование USAAC 1937 года с заказом на 210 истребителей P-36A.
 
−
 
 
−
<big>'''P-36G'''</big>
 
−
 
 
−
<big>'''Норвегия'''</big>
 
−
 
 
−
После захвата Норвегии немецкими силами, правительство в изгнании заказало 36 самолетов H-75A-8 (P-36G). Большая часть этой партии (всего 30 единиц) была доставлена в качестве тренировочных самолетов в "Маленькую Норвегию" недалеко от Торонто(штат Онтарио, Канада) в норвежскую учебную базу, созданной норвежским правительством в изгнании. Еще позже они были перепроданы в США и переименованы в модель P-36G.
 
−
 
 
−
<big>'''Финляндия'''</big>
 
−
 
 
−
После падения Франции Германия согласилась продать захваченные истребители Curtiss Hawk в Финляндию в октябре 1940 года. В общей сложности 44 захваченных самолета пяти подтипов были проданы в Финляндию с тремя поставками с 23 июня 1941 года по 5 января 1944 года. Не все были из французских запасов, 13 были первоначально проданы в Норвегию и захвачены, когда немцы завоевали эту страну.
 
−
 
 
−
На финской службе «Хок» был очень любим, его ласково называли Суссу («Милая»). Финские военно-воздушные силы успешно использовали этот самолет, которому было приписано 190 убийств 58 пилотами в период с 16 июля 1941 года по 27 июля 1944 года при собственных потерях в 15 машин. На П-36 также летали финские асы -  Альто Калеви "Кале" Терво, с 14 (по другим данным 15) воздушными победами и другой ас, Кёстри "Kёси" Кархилля, который одержал 12 или 13 из своих 32 побед на "Хоке".
 
−
 
 
−
Изначально финские П-36 были вооружены четырьмя или шестью 7,5-мм пулеметами. Несмотря на то, что этого было достаточно на раннем этапе войны, увеличение скорости и брони советских самолетов вскоре показало, что это вооружение недостаточно мощное. С 1942 года Государственный авиационный завод заменил пулеметы в фюзеляже одним или двумя пулеметами Colt или Browning FN .50 дюйма и установил два или четыре пулемета Браунинга калибра .303 (7,7 мм) (эта модификация соответствовала P-36G) в каждом крыле. Также использовались 12,7-мм тяжелые пулеметы Березина  или LKk / 42. Установка более тяжелого вооружения не ухудшила очень хорошие летные характеристики истребителя, но вооружение стало более эффективным против советской авиации. Финские "Хоки" также были оснащены прицелом Revi 3D или C / 12D.
 
−
 
 
−
Оставшиеся в живых финские самолеты оставались на вооружении в авиационных частях FAL HLeLv 13, HLeLv 11 и LeSK до 30 августа 1948 года, когда последние оперативные финские ястребы были введены в хранилище. В 1953 году хранящиеся самолеты были списаны на слом.
 
−
 
 
−
 
 
−
== Медиа ==
 
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
−
 
−
* ''ссылка на семейство техники;''
 
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
  
−
''И подобные.''
+
* [[G.55 серия 1]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
Строка 84: Строка 65:
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Википедии;''
−
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* ''страница на Aviarmor.net;''
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
  
−
{{Американские истребители}}
+
{{Самолёты Fiat}}
 +
{{Итальянские истребители}}

Версия 22:09, 25 декабря 2019

6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
G.56
g_56.png
Флаг Италии.png
ИталияIV ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
6.0/6.3/6.7БР
Класс
1 человекЭкипаж
3,90 тоннВзлётный вес
3.86 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10360 мМаксимальная высота
Daimler-Benz DB-603AДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
840 км/чконструкции
360 км/чшасси
Курсовое вооружение
3 x 20-мм пушка MG 151Орудие 1
800 снарядовбоезапас
700 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x 50-кг бомба GP 50Набор 1
2 x 100-кг бомба GP 100TНабор 2
Экономика
54000 Oi icon.pngисследование
185000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png9156 / 11499/6413 / 8054/2657 / 3337ремонт
52000 Sl icon.pngобучение экипажа
185000 Sl icon.pngэксперты
940 Zo icon.pngасы
166 % Oi icon.pngнаграда за бой
460 % Sl icon.png220 % Sl icon.png110 % Sl icon.png

Описание

G.56 в воздухе.png


Самолет разрабатывался как развитие истребителя G.55 посредством установки более мощного двигателя Daimler-Benz DB 603A-1. Два опытных образца выполняли испытательные полеты, но в связи с уничтожением первого прототипа союзной авиацией, а так же отсутствием явных преимуществ перед немецкими истребителями, работы по данному самолету были прекращены в сентябре 1944 года. В боях участия не принимал.

В игре располагается на 4 ранге авиации Италии. Отлично показывает себя в боях на больших высотах, имеет хорошую скорость, маневренность и мощное вооружение.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.

Живучесть и бронирование

Бронеспинка на G.56

Самолет имеет не очень высокую живучесть: попадания в крыло или руль высоты очень сильно сказываются на управляемости. Баки протектированы, к тому же пожары возникают нечасто. При повреждении системы охлаждения двигателя стоит немедленно возвращаться на базу, так как двигатель довольно быстро начнет терять тягу и выйдет из строя. Пилот защищен бронеспинкой из стали толщиной 8 мм и бронестеклом 50 мм.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение состоит их трех авиапушек MG 151/20 с общим боезапасом в 800 снарядов.

На крыльевые пушки приходится по 250 снарядов, на пушку, установленную в развале цилиндров - 300.

Таким образом, после израсходования боекомплекта в крыльевых пушках, еще можно вести огонь из носовой, рассчитывая на 50 снарядов.

Ленту лучше всего использовать Воздушную, так как она содержит преобладающее количество осколочно-фугасных снарядов Minengeschoß, наносящих колоссальный урон самолетам противника.

Скрытная лента так же эффективна для атак сверху и лобовых.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение представлено либо двумя 50-кг бомбами GP-50, либо двумя 100-кг GP-100.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

  • G-56 (MM.536)

  • G-56 (MM.536)

Обзор от BlackCross
Обзор от Godjent

См. также

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Aviarmor.net;
  • другая литература.


Самолёты Fiat
CR.32  CR.32 · CR.32 quater · CR.32 bis
CR.42  CR.42 · CR.42CN Falco Лучано Марколина · ▀CR.42 · ▀CR.42CN Falco Лучано Марколина · J11
G.50  G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7
G.55  G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S
G.56  G.56
G.91  G.91 pre-serie · G.91 R/1 · ◄G.91 R/3 · G.91 R/4 · ◄G.91 R/4 · G.91 Y · G.91 YS

Итальянские истребители
Fiat  CR.32 · CR.32 bis · CR.32 quater · CR.42 · CR.42CN Лучано Марколина
G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S · G.56
Reggiane  Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN · Re.2002 Early · Re.2005 serie 0
Macchi  C. 200 серия 3 · C. 200 серия 7 · C. 202 · C. 202D · C. 202EC · C. 205 серия 1 · C. 205 серия 3 · C. 205N2
IMAM  Ro.44
Немецкие  He 112 B-1/U2 · ◐Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 G-2 · ▄Bf.109 G-14/AS
Румынские  IAR-81C
Британские  ▄Spitfire Mk.Vb/trop
Американские  ▄P-47D-30
Венгрия  ◔Yak-9P

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=P-36G&oldid=33893»