|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{ТТХ-Карточка | + | <includeonly>{{#ifeq: {{#unit: {{#var: me }} | тип }} | 2 |
| − | |code=p-36g | + | |<div class="specs_info"> |
| − | |name=P-36G Hawk | + | <div class="specs_feature"><!-- |
| − | |display_name=P-36G Hawk | + | -->{{#if: {{#unit: {{#var: me }} | особенности | has_arrestor }} | |
| − | |cockpit=333692/1108067 | + | <div class="feature"> |
| | + | <div class="feature_name">Тормозной гак</div> |
| | + | <div class="feature_desc">Ускоряет торможение захватывая тормозной тросс на палубе авианосца.</div> |
| | + | </div> |
| | + | }}<!-- |
| | + | -->{{#if: {{#unit: {{#var: me }} | особенности | has_airbrake }} | |
| | + | <div class="feature"> |
| | + | <div class="feature_name">Воздушный тормоз</div> |
| | + | <div class="feature_desc">Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.</div> |
| | + | </div> |
| | + | }}<!-- |
| | + | -->{{#if: {{#unit: {{#var: me }} | особенности | has_chutes }} | |
| | + | <div class="feature"> |
| | + | <div class="feature_name">Тормозной парашют</div> |
| | + | <div class="feature_desc">Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.</div> |
| | + | </div> |
| | + | }}<!-- |
| | + | --></div> |
| | + | <div class="specs_char"> |
| | + | <div class="specs_char_block"> |
| | + | <div class="specs_char_line head"><span class="name">Максимальная скорость</span><span class="value"></span></div> |
| | + | <div class="specs_char_line indent"><span class="name">У земли</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | скорость | земля | значение | format=1 }} км/ч</span></div> |
| | + | <div class="specs_char_line indent"><span class="name">На высоте {{#unit: {{#var: me }} | скорость | максимум | высота }} м</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | скорость | максимум | значение | format=1 }} км/ч</span></div> |
| | + | </div> |
| | + | <div class="specs_char_block"> |
| | + | <div class="specs_char_line head"><span class="name">Время виража</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | вираж }} сек.</span></div> |
| | + | </div> |
| | + | <div class="specs_char_block"> |
| | + | <div class="specs_char_line head"><span class="name">Максимальная высота</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | потолок | format=1 }} м</span></div> |
| | + | </div> |
| | + | {{#if: {{#unit: {{#var: me }} | двигатель }}|<div class="specs_char_block"> |
| | + | <div class="specs_char_line head"><span class="name">Двигатель</span><span class="value">{{#ifexpr: {{#unit: {{#var: me }} | двигатель | количество }} > 1|{{#unit: {{#var: me }} | двигатель | количество }} х }}{{#unit: {{#var: me }} | двигатель | название }}</span></div> |
| | + | <div class="specs_char_line indent"><span class="name">Тип</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | двигатель | тип }}</span></div> |
| | + | <div class="specs_char_line indent"><span class="name">Система охлаждения</span><span class="value">{{#switch: {{#unit:{{#var: me }}| двигатель | охлаждение }}|water=Жидкостная|air=Воздушная}}</span></div> |
| | + | </div> |
| | }} | | }} |
| − |
| + | <div class="specs_char_block"> |
| − | == Описание ==
| + | <div class="specs_char_line head"><span class="name">Взлётный вес</span><span class="value">{{#unit: {{#var: me }} | вес | format=1 }} м</span></div> |
| − | Кёртис П-36 «Хок», также известный как «Model 75», был создан и производился американской фирмой Curtiss. Он не уступал первым модификациям своих современников - немецкого "Мессершмитта" и британского "Спитфаера". Американский самолет стал одним из первых самолетов нового поколения - самолет имел цельнометаллическую конструкцию, которая не имела аэродинамических недостатков и мощный радиальный двигатель - Wright R-1820-95-9, мощностью 1000 лошадиных сил. Кёртис П-36 стал отличным истребителем, экспортировался в большое количество стран и принимал активное участие в боевых действиях.
| + | </div> |
| − | | + | </div> |
| − | В реалиях игры "Хок" является чистым истребителем. Его выдающаяся маневренность позволяет перекрутить практически любого противника, а хорошее вооружение позволит быстро разобраться с группой вражеских самолетов. Но из-за незащищенности двигателя, атаки на бомбардировщики Кёртису противопоказаны.
| + | </div> |
| − | | + | }}</includeonly><noinclude> |
| − | == Основные характеристики ==
| + | {{doc}} |
| − | === Летно-технические характеристики ===
| + | [[Категория:ТТХ]] |
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
| + | </noinclude> |
| − | | |
| − | === Живучесть и бронирование ===
| |
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
| |
| − | | |
| − | == Вооружение ==
| |
| − | === Курсовое вооружение ===
| |
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
| |
| − | | |
| − | === Подвесное вооружение ===
| |
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
| |
| − | | |
| − | === Оборонительное вооружение ===
| |
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
| |
| − | | |
| − | == Применение в бою ==
| |
| − | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
| |
| − | | |
| − | === Достоинства и недостатки ===
| |
| − | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
| |
| − | | |
| − | '''Достоинства:'''
| |
| − | | |
| − | *
| |
| − | | |
| − | '''Недостатки:'''
| |
| − | | |
| − | *
| |
| − | | |
| − | == Историческая справка == | |
| − | <big>'''История создания'''</big> | |
| − | | |
| − | Кёртис П-36 был частной разработкой компании, разработанный бывшим инженером Northrop Aircraft Company Доном Р. Берлином. Первый прототип, построенный в 1934 году, имел цельнометаллическую конструкцию с покрытыми тканью поверхностями управления, радиальный двигатель Wright XR-1670-5, развивающий мощность 900 лошадиных сил (670 кВт), и типичное вооружение ВВС США, равное одному 7,62 мм пулемету и одному пулемету калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) через винтовую дугу. Также типичным для того времени было полное отсутствие брони кабины или самоуплотняющихся топливных баков. Отличительным шасси, которое поворачивалось на 90 °, чтобы сложить основные колеса в тонкую заднюю часть крыла, опираясь на нижние концы стоек опоры, когда они втянуты, было запатентованно компанией Boeing, за которое Curtiss должны были выплачивать роялти.
| |
| − | | |
| − | Прототип впервые взлетел 6 мая 1935 года, достигнув скорости 281 мили в час (452 км/ч) на высоте 10 000 футов (3000 м) во время ранних испытательных полетов. 27 мая 1935 года прототип был доставлен в Райт-Филд, штат Огайо, чтобы принять участие в конкурсе USAAC на новый одноместный истребитель, но соревнование было отложено из-за того, что кандидат от компании Seversky(Republic Aviation) - П-35, разбился на пути туда. Кёртисс воспользовался этой задержкой, чтобы заменить ненадежный двигатель на циклон Wright XR-1820-39 Cyclone мощностью 950 лошадиных сил (710 кВт) и переработать фюзеляж, добавив характерные зубчатые задние стекла для улучшения видимости. Новый прототип был обозначен как модель 75B, а версия R-1670 задним числом обозначена как модель 75D. Полет наконец состоялся в апреле 1936 года. К сожалению, новый двигатель не смог развить свою номинальную мощность, и самолет разогнался только до 285 миль в час (459 км/ч).
| |
| − | | |
| − | Несмотря на то, что конкурирующий Seversky P-35 также не соответствовал поставленным требованиям и был более дорогим, он все же был объявлен победителем и USAAC заключили контракт на 77 самолетов. Однако 16 июня 1936 года Кёртисс получил заказ от USAAC на три прототипа, обозначенных Y1P-36. USAAC был обеспокоен политическими волнениями в Европе и способностью компании Seversky своевременно доставлять P-35 и поэтому хотели иметь резервный истребитель. Y1P-36 (модель 75E) был оснащен двигателем Pratt & Whitney R-1830-13 Twin Wasp мощностью 900 лошадиных сил, а задний навес с зубчатыми краями был дополнительно увеличен. Новый самолет показал себя настолько хорошо, что выиграл соревнование USAAC 1937 года с заказом на 210 истребителей P-36A.
| |
| − | | |
| − | <big>'''P-36G'''</big>
| |
| − | | |
| − | <big>'''Норвегия'''</big>
| |
| − | | |
| − | После захвата Норвегии немецкими силами, правительство в изгнании заказало 36 самолетов H-75A-8 (P-36G). Большая часть этой партии (всего 30 единиц) была доставлена в качестве тренировочных самолетов в "Маленькую Норвегию" недалеко от Торонто(штат Онтарио, Канада) в норвежскую учебную базу, созданной норвежским правительством в изгнании. Еще позже они были перепроданы в США и переименованы в модель P-36G.
| |
| − | | |
| − | <big>'''Финляндия'''</big> | |
| − | | |
| − | После падения Франции Германия согласилась продать захваченные истребители Curtiss Hawk в Финляндию в октябре 1940 года. В общей сложности 44 захваченных самолета пяти подтипов были проданы в Финляндию с тремя поставками с 23 июня 1941 года по 5 января 1944 года. Не все были из французских запасов, 13 были первоначально проданы в Норвегию и захвачены, когда немцы завоевали эту страну.
| |
| − | | |
| − | На финской службе «Хок» был очень любим, его ласково называли Суссу («Милая»). Финские военно-воздушные силы успешно использовали этот самолет, которому было приписано 190 убийств 58 пилотами в период с 16 июля 1941 года по 27 июля 1944 года при собственных потерях в 15 машин. На П-36 также летали финские асы - Альто Калеви "Кале" Терво, с 14 (по другим данным 15) воздушными победами и другой ас, Кёстри "Kёси" Кархилля, который одержал 12 или 13 из своих 32 побед на "Хоке".
| |
| − | | |
| − | Изначально финские П-36 были вооружены четырьмя или шестью 7,5-мм пулеметами. Несмотря на то, что этого было достаточно на раннем этапе войны, увеличение скорости и брони советских самолетов вскоре показало, что это вооружение недостаточно мощное. С 1942 года Государственный авиационный завод заменил пулеметы в фюзеляже одним или двумя пулеметами Colt или Browning FN .50 дюйма и установил два или четыре пулемета Браунинга калибра .303 (7,7 мм) (эта модификация соответствовала P-36G) в каждом крыле. Также использовались 12,7-мм тяжелые пулеметы Березина или LKk / 42. Установка более тяжелого вооружения не ухудшила очень хорошие летные характеристики истребителя, но вооружение стало более эффективным против советской авиации. Финские "Хоки" также были оснащены прицелом Revi 3D или C / 12D.
| |
| − | | |
| − | Оставшиеся в живых финские самолеты оставались на вооружении в авиационных частях FAL HLeLv 13, HLeLv 11 и LeSK до 30 августа 1948 года, когда последние оперативные финские ястребы были введены в хранилище. В 1953 году хранящиеся самолеты были списаны на слом.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | == Медиа ==
| |
| − | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
| |
| − | | |
| − | == См. также ==
| |
| − | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
| |
| − | | |
| − | * ''ссылка на семейство техники;''
| |
| − | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
| |
| − | | |
| − | ''И подобные.''
| |
| − | | |
| − | == Ссылки ==
| |
| − | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
| |
| − | | |
| − | * ''тема на оф. форуме игры;''
| |
| − | * ''страница на Википедии;''
| |
| − | * ''страница на Airwar.ru;''
| |
| − | * ''другая литература.''
| |
| − | | |
| − | {{Американские истребители}} | |
