Bf 110 G-2

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
bf-110g-2.png
Bf.110 G-2 заглавный скриншот.png
Bf 110 G-2
Исследование:18 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:47 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Bf 110 G-2 — немецкий двухмоторный истребитель-бомбардировщик времён Второй Мировой войны. Машины новой серии G получили более мощные двигатели и увеличенную площадь крыльев. Проект истребителя Bf 110 G-1 отклонили в пользу более универсального Bf 110 G-2. Первый полёт самолёта модификации G-2 был совершён в 1943 году. Bf 110 G-2 был разработан для перехвата бомбардировщиков и принимал участие в боевых действиях. Несмотря на своё назначение, новый самолёт чаще всего использовался в качестве бомбардировщика против союзников.

В игре Bf 110 G-2 появился вместе с выходом обновления 1.79 «Project-X». Данный самолёт имеет хорошую максимальную скорость на большой высоте и мощное курсовое вооружение, что способствует перехвату бомбардировщиков. Также Bf 110 подойдёт и для уничтожения наземной техники, благодаря внушительной подвесной 37-мм пушки со снарядами отличной бронепробиваемости. Оборонительное вооружение позволяет отогнать противника с хвоста, однако следует помнить, что самолёт не обладает хорошей манёвренностью и может стать лёгкой мишенью для одномоторных истребителей.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 6 200 м595 км/ч
Время виража24 сек.
Максимальная высота11 000 м
Двигатель2 х Daimler-Benz DB-605B
Мощность1 280 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес9 тонн

Максимальная скорость Bf 110 G-2 у земли составляет 493 км/ч, что в сравнении с двухмоторными истребителями противников является средним результатом, обогнать Bf 110 G-2 у земли способны P-38 и поздние модификации самолёта Beaufighter. На высоте 5000 м Bf 110 G-2 разгоняется до 576 км/ч, благодаря этому из двухмоторных истребителей догнать «Мессершмитт» может только P-38. Скорость разрушения конструкции — 750 км/ч, что является средним показателем среди двухмоторных истребителей на данном боевом рейтинге, однако на указанной скорости Bf 110 управляется тяжело и с выходом из пикирования могут возникнуть проблемы.

Форсажный режим нужно использовать с осторожностью и внимательностью, потому что двигатели очень быстро перегреваются и даже при кратковременном использовании форсажа двигатели могут перегреться, что приведёт к их остановке. Выпускаются закрылки в трёх положениях — Посадочные/Взлётные/Боевые, отрыв закрылок происходит на скоростях 530/560/575(Км/ч) соответственно.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции745 км/ч
Шасси320 км/ч

Бронирование как для двухмоторного истребителя очень серьёзное и часто будет спасать самолёт от повреждений, а пилота от ранений.

  • Бронестекло, защищающее пилота — 58 мм.
  • Сталь, защищающая пилота — от 5,5 до 10,5 мм.
  • Сталь, защищающая стрелка — от 6 до 8,5 мм.
  • Сталь, которая защищает жидкостную и масляную систему охлаждений — от 5,5 до 6 мм.

Топливных бака всего четыре, они протектированные и находятся в крыльях, ближе к фюзеляжу, бронирование баков отсутствует, из-за чего они уязвимы к попаданиям и пожарам.

Огромным плюсом к выживаемости Bf 110 является то, что самолёт способен дотянуть до аэродрома на одном двигателе. Правда скорость не будет подниматься выше 300 км/ч и различные манёвры, повороты и прочие действия ни к чему хорошему не приведут.

Всё это бронирование в общем даёт самолёту отличную живучесть и часто Bf 110 сможет вернуться на аэродром с критическими повреждениями и даже не работающим двигателем.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ763 → 1 014 Sl icon.png
РБ1 211 → 1 610 Sl icon.png
СБ2 606 → 3 465 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций19 850 Oi icon.png
32 300 Sl icon.png
Стоимость талисмана980 Zo icon.png
Обучение экипажа13 000 Sl icon.png
Эксперты47 000 Sl icon.png
АСы400 Zo icon.png
Исследование АСов280 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
60 / 110 / 220 % Sl icon.png
136 / 136 / 136 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
660 Oi icon.png
Стоимость:
1 100 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
660 Oi icon.png
Стоимость:
1 100 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
740 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
740 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg15120_belt_pack
Исследование:
660 Oi icon.png
Стоимость:
1 100 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods gunpods.png
WB 151
Исследование:
660 Oi icon.png
Стоимость:
1 100 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
mg_turret_belt_pack
Исследование:
660 Oi icon.png
Стоимость:
1 100 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods napalm fire bomb.png
Flamm C 250
Исследование:
660 Oi icon.png
Стоимость:
1 100 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
mg15120_new_gun
Исследование:
740 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods gunpods.png
Пушка BK 3,7
Исследование:
740 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
mg81_turret_new_gun
Исследование:
740 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods napalm fire bomb.png
Flamm C 500
Исследование:
740 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods ammo.png
mk108_belt_pack
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
bk37_belt_pack
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
SC 250
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
165 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
mk108_new_gun
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods weapon.png
bk37_new_gun
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
Комплект R6
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
220 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение состоит из 2-х 30-мм пушек MK 108, находящихся в носу самолёта, боезапас пушек — 255 снарядов. Баллистика пушек плохая из-за короткой длины ствола, непривыкший к этим пушкам пилот сможет уверенно открыть огонь только с 300-400 м, но плохая баллистика компенсируется отличным уроном, порой на бомбардировщик врага достаточно двух-четырёх попаданий и вот он уже летит к земле. Набравшись опыта можно стрелять уже с 600-800 м. При экономном расходовании боезапаса его может хватить на 3-4 самолёта противника, заряжать стоит ночную или универсальную ленту.

Подвесное вооружение

Выбор подвесного вооружения полностью зависит от задачи, которую пилот Bf 110 собирается выполнять во время боя.

BK 3.7 и Wfr.Gr.21
  • Для перехвата вражеских истребителей и бомбардировщиков лучше всего подойдут подвесы с двумя 20-мм пушками MG 151 с боезапасом 200 снарядов, находящимися под фюзеляжем на внешней подвеске и ещё двумя пушками MG 151 с боезапасом 750 снарядов. При выборе такого подвесного вооружения секундный залп Bf 110 составит 12.77 кг/c
  • Для уничтожения наземной техники подходит подвесное вооружение с одной 37-мм пушкой BK 3,7 с боезапасом 66 снарядов и четырьмя ракетами Wfr.Gr.21.

Оборонительное вооружение

Bf.110 G-2 Оборонительное вооружение.png

Оборонительное вооружение Bf 110 — турель с двумя 7,92-мм пулемётами MG 81 с боезапасом в 1500 патронов, эта турель защищает Bf 110 от атак сзади, зарядив бронебойную ленту к пулемётам можно уверенно выводить из строя жизненно важные модули самолёта противника, например, двигатель.

Применение в бою

У Bf 110 G-2 есть две основные тактики по применению в бою.

Первая — исполнение своей фактической исторической роли — перехват вражеских бомбардировщиков. Появление в воздухе помогает Bf 110 к моменту встречи с вражескими бомбардировщиками быть либо на одной высоте с ними, либо выше их. Как уже было сказано, для выполнения роли перехватчика подойдут подвесы с пушками MG 151. Залп из 4-ёх 20-мм и 2-х 30-мм пушек, который в сумме даёт вес секундного залпа 12.77 кг/с, никому не оставит шанса, даже если бомбардировщик чудом выживет, он будет критически повреждён и не сможет продолжать полёт и будет вынужден вернуться на аэродром.

Bf 110 G-2 атакует "Шерман"

Вторая — уничтожение наземной техники врага. Появление в воздухе поможет Bf 110 быстрее остальных добраться до колонн вражеской техники и начать их уничтожение, с этим отлично будет справляться 37-мм пушка BK 3,7. Заходить на танки рекомендуется строго в борт, в таком случае на уничтожение среднего танка под управлением ИИ может быть достаточно всего одного попадания, трудности могут возникнуть только с танками "Матильда". Также на некоторых картах роль средних танков займёт лёгкий ДОТ. В его уничтожении тоже нет ничего сложного, два-три попадания и ДОТ уже уничтожен.

Хочется отметить, что первая тактика больше подойдёт тем, кто играет в одиночку, а вторая — для тех, кто играет в отряде. Уничтожая наземную технику на Bf 110 в любой момент на вас может спикировать истребитель противника, поэтому, при выборе этой тактики желательно иметь в отряде истребитель, который вовремя собьёт врага и не помешает уничтожению танков. Два-три Bf 110 G-2 могут уничтожить всю вражескую наземную технику, тем самым, выиграв бой

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Универсальный выбор подвесного вооружения
  • Большой боекомплект
  • Появление в воздухе
  • Наличие оборонительной турели
  • Возможность вернуться на аэродром с одним работающим двигателем
  • Хорошее бронирование

Недостатки:

  • Частый перегрев двигателей
  • Баллистика снарядов пушек МК-108
  • Трудности с выходом из пикирования на больших скоростях

Историческая справка

Bf.110G-2/R1

В 1942 г. началось масштабное восстановление производства Bf 110, это послужило началом к созданию более мощного варианта Bf 110 — Bf 110 G. Проект Bf 110 G-1, который должен был пойти в серийное производство, был отклонён в пользу Bf 110 G-2 из-за универсальности последнего, G-2 мог быть и тяжёлым истребителем, и бомбардировщиком. Bf 110 G-2 начал выпускаться в мае 1942 г. Универсальность подвесного вооружения послужила созданию множества «наборов» вооружения Bf 110 G-2. Один из первых — Bf 110 G-2/R1, для установки 37-мм пушки BK 3,7 пришлось снять две пушки MG 151, данная модификация показала себя хорошо при перехвате «летающих крепостей». Одно попадание из 37-мм пушки могло уничтожить B-17. Пушка ВК 3,7 под фюзеляжем создавала дополнительное сопротивление, для устранения этого недостатка двигатели DB-605 оборудовали системой форсирования GM 1. При нормальном режиме впрыска GM 1 обеспечивал 45 минут полёта с форсажём, а в экстренном режиме только 27 минут. Модификация Bf 110 с системой форсирования GM 1 получила обозначение R2. В 1943 г. четыре пулемёта MG 17 начали менять на две пушки МК-108. Этот «набор» получил название R3, и полное название Bf 110 G-2/R3.

Медиа

См. также

Ссылки


Немецкие ударные истребители
Messerschmitt  Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4
Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U4 · Me 410 B-1 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3
Heinkel  He 219 A-7
Henschel  Hs 129 B-2 · Hs 129 B-2 (Румыния) · Hs 129 B-3
Dornier  Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2
Focke-Wulf  Fw 190 F-8
Junkers  Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2
Трофейные  ▀IL-2 (1942)
Me 262  Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-2a
Panavia  ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61
Dassault/Dornier  Alpha Jet A
Других стран  ◄F-84F · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-23BN