Разница между страницами «СУ-122-54» и «J20»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Основное орудие)
 
(→‎Описание)
 
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card
+
{{ТТХ-Карточка
−
|code=ussr_su_122_54
+
|code=re_2000_j20
 
}}
 
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
[[Файл:SU-122-54 1.jpg|без|мини|600x600px]]
+
'''J20''' – экспортный вариант раннего итальянского истребителя периода Второй мировой войны. Лёгкая управляемость, хорошая максимальная скорость и довольно мощное для ранних самолётов курсовое вооружение делают его мощной боевой машиной на своем боевом рейтинге. В игре данный самолёт появился в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]].
  
−
'''Су-122-54''' (Объект 600) — послевоенная самоходная установка, созданная на базе среднего танка Т-54. По компоновке СУ-122-54 относи­тся к типу закрытых САУ с передним расположением боевого отделения и кормовым размещением МТО, она разрабатывалась на основе опыта создания и бое­вого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны. На вооружение в ВС СССР данная боевая машина поступила в 1954 г., серийно выпускалась в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.
+
Данный самолёт имеет довольно интересную историю: машина разработана в конструкторском бюро компании «Officine Meccaniche Reggiane SpA» под руководством Роберто Лонги. Re.2000 конструктивно является аналогом американского истребителя Seversky P-35, с разработкой которого Роберто Лонги ознакомился в США в середине 30-х годов. Помимо этого, данный самолёт можно назвать дальним «родственником» P-47 Thunderbolt, ведь именно дальнейшее развитие идеи P-35 привело к появлению на свет одного из лучших и самых массовых штурмовиков США.
 +
 
 +
Серийное производство самолёта на заводе в Италии продолжалось с мая 1940 по декабрь 1941 года. Лицензионное производство в Венгрии на заводах MÁVAG завершилось в августе 1944 года. Всего выпущено 382 самолёта. Помимо этого, «Ястреб» поставлялся в Швецию. Полученные Швецией истребители обозначались как [[J20]]. Также была произведена штурмовая версия этой машины – [[Re.2000 G.A.|Re.2000 G.A]]
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
−
=== Бронезащита и живучесть ===
+
=== Летно-технические характеристики ===
−
{{Specs-Tank-Armour}}[[Файл:SU-122-54 br1.jpg|мини|220x220пкс|Лобовое бронирование]]СУ-122-54 не выделяется тяжёлым бронированием, её можно отнести к среднебронированной машине.
+
Re.2000 является довольно быстрой и крепкой, по сравнению с такими оппонентами как [[He 112 B-0]], [[И-16 тип 18]] или [[F2A-1]], машиной: её максимальная скорость достигает 508 км/ч , флаттер наступает на скорости 740 км/ч. Это позволяет пилоту с легкостью использовать тактику «Ударил-убежал», не опасаясь разрушения конструкции крыла. Аналогично можно сказать и о механизации данной машины: скоростным порогом для шасси является лимит в 320 км/ч, а для закрылок – 405/398/385 км/ч (боевые/взлетные/посадочные соответственно).
  
−
Для САУ с безбашенной компоновкой в первую очередь важно лобовое бронирование. Против врага, зашедшего на Вас с тыла или с борта, из-за отсутствия подвижной башни, что-то противопоставить почти невозможно. Поэтому рекомендуется не идти в бой первым, а на расстоянии поддерживать союзников. Ниже более подробно рассмотрим бронирование.
+
Максимальная высота полёта - 10 км, однако «рабочей» высотой чаще всего на данных боевых рейтингах будет 3,5-4 км. Достигаются они довольно просто и быстро – «Ястреб» обладает скороподъемностью в 14,6 м/с, что даёт ему небольшое преимущество в высоте над врагом.
  
−
Передняя часть состоит из катаной гомогенной брони толщиной в 100 мм, которая находятся под хорошими углами в 54° ВЛД и 50° НЛД соответственно. Маска орудия — это наслоение двух деталей литой гомогенной брони толщиной по 100 мм каждая, соответственно в сумме 200 мм. За счёт больших углов лобовых деталей, боевая машина выдерживает большинство попаданий бронебойных и части подкалиберных снарядов, но вот против кумулятивных, которые уже не редко встречаются у потенциальных противников, шансов  выстоять практически нету.
+
Помимо скорости и крепости, данный самолёт, как и большинство авиапарка из древа развития Италии, выделяется отличной манёвренностью: полный круг данная машина делает за 16,9 секунд. Этого вполне хватает для того, чтобы перекручивать в манёвренном бою британские, американские и советские, но не японские самолёты или бипланы.
−
[[Файл:SU-122-54 k1.jpg|мини|220x220пкс|Компоновка]]
 
−
Борта защищены 80 мм листами катаной гомогенной брони почти под прямыми углами. Такая броня эффективна разве что только от огня большинства вражеских ЗСУ.
 
  
−
Задняя стенка боевого отделения — 30 мм, задняя стенка МТО - 45 мм, защитит от пулемётов и осколков.
+
=== Живучесть и бронирование ===
 +
'''Re.2000 serie 1''' – ранний самолёт и на нём нет никакого бронирования. Топливных баков два. Располагаются на днище прямо за двигателем. Оба бака протектированны, однако из-за отсутствия бронирования и большого размера одного из них самолёт крайне пожароопасен. Пилота защищает двигатель и бак системы охлаждения, но он крайне восприимчив к любым повреждениям, а если они всё же и был поврежден, дотянуть до базы будет крайне трудно.
  
−
Компоновка самоходной установки классическая, как у советских САУ времён Второй Мировой войны (боевое отделение находится в передней части, сзади располагается моторно-трансмиссионное отделение). При такой компоновке при большинстве пробитий в первую очередь страдают экипаж и орудие.
+
Говоря о системе охлаждения, стоит упомянуть то, что она представляет из себя бак, расположенный прямо под двигателем ближе к винту. Она очень уязвима к лобовым атакам, и потому, при её повреждении стоит '''немедленно возвращаться на аэродром.'''
−
 
 
−
Для маскировки используются две дымовые шашки БДШ-5, располагающиеся в кормовой части корпу­са машины.
 
−
[[Файл:SU-122-54 d1.jpg|без|мини|Дымовые шашки БДШ-5]]
 
−
Для того, чтобы скрыть машину с помощью дымовой шашки, нужно немного сдать назад, иначе передняя часть будет видна противнику. Этот нюанс является недостатком, потому что при выбитой ходовой части дымы Вам никак не помогут.
 
−
[[Файл:SU-122-54 d2.jpg|без|мини|Использование дымов при неподвижной машине]]
 
−
 
 
−
=== Подвижность ===
 
−
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
−
Удельная мощность в 14,44 л.с./т говорит сама за себя — подвижность боевой машины весьма посредственная, её точно не назовёшь быстрой, но и медленной назвать нельзя. По своим динамическим характеристикам СУ-122-54 крайне близка к [[Т-54 (семейство техники)|Т-54]], на базе которого она и сделана, тем более по массе машины получились сопоставимыми.
 
−
 
 
−
Манёвренность (особо важная характеристика для безбашенной САУ) у СУ-122-54 так же, как и большинство характеристик данной машины, не выдающаяся. Нулевая передача отсутствует, это означает, что САУ не может быстро разворачиваться на месте.
 
−
 
 
−
Исходя из вышеописанного, в бою не стоит пытаться прорываться во фланги. Динамика, скорость, манёвренность, и опять же отсутствие башни, не позволяют применять диверсионную тактику и уверенно обходить врагов по флангам. 
 
−
 
 
−
=== Модификации и экономика ===
 
−
{{Specs-Economy}}
 
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
{{Specs-Tank-Armaments}}
+
=== Курсовое вооружение ===
−
=== Основное орудие ===
+
Вооружение представлено парными крупнокалиберными пулеметами Breda-SAFAT (12,7-мм). Оба расположены с верхней стороны капота, между двигателем и кабиной пилота.
−
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 
  
−
Основное орудие представляет из себя 122-мм пушку Д-49, которая является модернизацией [[Д-25Т (122-мм)|122-мм танковой пушки Д-25Т]]. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы пушки остались прежние. В конструкцию пушки Д-49 был введен механизм досылания, благодаря этой модернизации, скорость перезарядки Д-49 в игре составляет от 15,99 до 12,3 секунд, что значительно превосходит перезарядку Д-25Т.
+
К ним доступны следующие ленты:
  
−
Технические характеристики снарядов:
+
* '''Стандарт:''' Т-П-П-З-Б
−
{| class="wikitable"
+
* '''Универсал:''' Б-БЗ-МДЗ-БЗТ-З
−
!''Название снаряда''
+
* '''Возд. цели:''' БЗТ-БЗ-МДЗ
−
!''Тип''
+
* '''Трассера:''' БЗТ
−
!''Масса, кг''
+
* '''Скр. атака:''' БЗ-БЗ-МДЗ-МДЗ
−
!''Масса взрывчатого вещества, тротиловый эквивалент, кг''
 
−
!''Начальная скорость, м/с''
 
−
!''Задержка взрывателя, м''
 
−
!''Чувствительность взрывателя, мм''
 
−
!''Угол встречи, при котором вероятность рикошета 0%, °''
 
−
!''Угол встречи, при котором вероятность рикошета 50%, °''
 
−
!''Угол встречи, при котором вероятность рикошета 100%, °''
 
−
|-
 
−
|'''''БР-471'''''
 
−
|''БС''
 
−
|''25''
 
−
|''0,2464''
 
−
|''795''
 
−
|''1,2''
 
−
|''19''
 
−
|''47''
 
−
|''60''
 
−
|''65''
 
−
|-
 
−
|'''''БР-471Б'''''
 
−
|''БС''
 
−
|''25''
 
−
|''0,2464''
 
−
|''795''
 
−
|''1,2''
 
−
|''19''
 
−
|''48''
 
−
|''63''
 
−
|''71''
 
−
|-
 
−
|'''''БР-471Д'''''
 
−
|''БС''
 
−
|''25''
 
−
|''0,1925''
 
−
|''800''
 
−
|''1,2''
 
−
|''19''
 
−
|''48''
 
−
|''63''
 
−
|''71''
 
−
|-
 
−
|'''''3БМ-7'''''
 
−
|''БПС''
 
−
|''5.4''
 
−
|''-''
 
−
|''1400''
 
−
|''-''
 
−
|''-''
 
−
|''75''
 
−
|''78''
 
−
|''80''
 
−
|-
 
−
|'''''3БК-10'''''
 
−
|''КС''
 
−
|''18.4''
 
−
|''2,5''
 
−
|''820''
 
−
|''0,05''
 
−
|''1''
 
−
|''65''
 
−
|''72''
 
−
|''77''
 
−
|-
 
−
|'''''ОФ-471'''''
 
−
|''ОФС''
 
−
|''25''
 
−
|''3,6''
 
−
|''800''
 
−
|''0,1''
 
−
|''0,1''
 
−
|''79''
 
−
|''80''
 
−
|''81''
 
−
|}
 
−
Пушка является сильной стороной Су-122-54. Она в своей номенклатуре имеет отличные бронебойные снаряды, с мощным заброневым воздействием, подкалиберный и кумулятивный невращающийся снаряд, с бронепробитием до 400мм.
 
  
−
Для стрельбы используется прицел с переменной кратностью 3,5x (поле зрения 21) — 7x (поле зрения 10), который весьма удобен в рамках игры. К тому же на САУ установлен оптический дальномер, облегчающий прицеливание на дальние расстояния.
+
По огневой мощи эти орудия не отличаются особой эффективностью, хоть и считаются крупнокалиберными. Тем не менее, они обладают крайне хорошим шансом поджечь противника. Новичкам рекомендуется ставить воздушную ленту, а для опытных пилотов удобна будет скрытная лента, поскольку отсутствие в набивке БЗТ-снаряда, соответственно, убирает трассы от стрельбы, что значительно усложняет противнику манёвры от орудийного огня, а общая огневая мощь остается примерно на том же уровне. К сожалению, вооружение Re.2000 очень плохо подходит для атаки наземной техники. С курсового вооружения можно уничтожить либо бронетехнику полностью без бронирования, либо очень плохо защищенную.
  
−
=== Пулемётное вооружение ===
+
== Применение в бою ==
−
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
+
В воздушных реалистичных боях самым действенной стратегией будет набрать высоту в 3 км и начать набирать скорость. Если вы встретите противника на той же высоте, то не стоит идти в лобовую с ним. Лучше будет стараться перекрутить его, благо отличная манёвренность позволяет нам с лёгкостью сделать это.
−
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
 
−
СУ-122-54 снабжён двумя [[КПВТ (14,5-мм)|14,5-мм пулемётами КПВТ]]:
 
−
 
 
−
* Спаренный с основным орудием. Подходит для борьбы с легкобронированной техникой.
 
−
* Зенитный, вращающийся на 360°. Применяется как для борьбы с легкобронированной техникой, так и с авиацией.
 
  
−
КПВТ отличается высоким бронепробитием, до 45мм, благодаря чему эффективность стрельбы по легкобронированной технике весьма высока. Но из-за малого количества боеприпасов в ленте и долгой перезарядке, с авиацией бороться сложнее, к тому же на БР машины зачастую попадаются реактивные самолёты, попасть по которым из пулемёта непростая задача.
+
Если же враг будет под вами, то выкручивайте тягу на минимум и пикируйте. Даже если вы промажете, у вас будет еще немного времени для того, чтобы развернуться и сесть на «шесть» противнику
  
−
== Применение в бою ==
+
Некоторых противников стоит избегать, а именно:
−
Засадная тактика и дальняя поддержка танков отлично подходит для СУ-122-54, не нужно идти в бой в первых рядах. Отличное орудие делает из СУ-122-54 хороший истребитель танков. Из-за главного недостатка, отсутствия башни, необходимо следить за флангами, если противник обойдёт, то противопоставить ему Вы уже ничего не сможете.
 
  
−
На картах с открытой местностью лучше занимать позиции позади от основного поля боя, но с видом на него. Не стоит забывать про дальномер. Благодаря кумулятивным снарядам можно стрелять с больших расстояний в режиме "снайпера", как правило попадание в силуэт либо уничтожает противника, либо наносит ему серьёзный урон.
+
* Spitfire-ы: ранние версии могут нести до 8 7,7-мм пулемётов, что является весомым аргументом в лобовых атаках
 +
* P-26: Именно версию с пулемётами M2 Browning.
 +
* Бипланы: Большинство из них хорошо маневрируют и быстро набирают после этого скорость. Поэтому в дуэли с бипланом Re.2000 будет чувствовать себя некомфортно. Не видитесь на лёгкость этой мишени. Атакуйте их сверху, применяя тактику «Boom&zoom»
  
−
На городских картах лучше держаться флангов вне города (Польша, Восточная Европа и т.д...), или занимать удобные позиции позади союзников с прострелом местности/улиц. В зависимости от выбранной позиции лучше использовать разные виды снарядов. Если высока вероятность встретить противника, едущего прямо на Вас, то лучше будет использовать кумулятивные снаряды, которые уверенно пробивают лобовую часть вражеской техники. При засаде с флангов рекомендуется бронебойный снаряд, который с высокой вероятностью сразу уничтожит врага благодаря мощному заброневому воздействию. К тому же не стоит забывать про [[КПВТ (14,5-мм)|пулемёты КПВТ]] с их высокой бронебойностью, которые могут серьёзно повредить некоторые танки в борт, и конечно же легко уничтожают слабобронированную технику во все проекции.
+
Запомните: '''манёвренный бой – это стихия данного самолёта!'''
−
 
 
−
Когда все виды снарядов исследованы, рекомендуется брать 10 - 15 кумулятивных снарядов (на больших открытых картах минимум 15, т.к. будет вестись стрельба на большие расстояния, и в таких случаях расход снарядов как правило увеличенный), и около 5 бронебойных, которые в случае прострела противника с фланга дают почти гарантированный ваншот. Осколочно-фугасные снаряды брать не стоит, против бронированных противников они малоэффективны, а ждя легкобронированной техники у нас есть 2 мощных пулемёта.
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
СУ-122-54 весьма посредственная машина по большинству характеристик, таких как подвижность, динамика, манёвренность, бронирование. Выделяется у неё мощная пушка (к тому же имеющими в номенклатуре невращающиеся кумулятивные снарядамы), слабые углы вертикальной наводки, а так же компоновка САУ времён ВМВ, приправленная современными на своё время приборами.
+
'''Reggiane 2000 serie I''' – это довольно неплохой самолёт, который хорошо отыгрывает роль раннего истребителя. Он отлично подойдёт новичкам, решившим открыть для себя новую технику в древе развития Италии, так и для опытных игроков, любящим раннюю военную технику.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Мощная пушка
+
* Хорошая скороподъемность
 +
* Хорошее сохранение энергии в манёврах
 +
* Отличная максимальная скорость
 +
* Отличная манёвренность и скорость переваливания с крыла на крыло
 +
 
 +
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Отсутствие башни
+
* Отсутствие брони, защищающей модули или пилота
−
* Слабый отрицательный угол вертикальной наводки
+
* Легко воспламеняется при удачном попадании в баки
 +
* Посредственная живучесть двигателя
 +
* Слабое заброневое воздействие снарядов
 +
* Быстрый перегрев двигателя
 +
 
 +
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
[[Файл:SU-122-54 i3.jpg|безрамки|600x600пкс]]
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
−
 
 
−
В связи с прекращением выпуска СУ-100 в 1947 г., конструкторскому бюро 174-го завода было поручено разработать САУ со 122-мм пушкой на базе нового танка Т-54. Боевая машина разрабатывалось на основе опыта создания и бое­вого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны, в соответствии с Постановлением СМ СССР от 22 июня 1948 г. Опытно-конструкторские работы по её созданию проводились под руководством И.С. Бушнева. Ведущим конструктором проекта был А.Е. Сулин. В ходе разработки машина имела обозначение "Объект 600".
 
−
[[Файл:SU-122-54 i2.jpg|мини|СУ-122-54]]
 
−
К лету 1949 г. был разработан технический проект, и был изготовлен деревянный макет самоходной установки в натуральную величину. Первый опытный образец машины был изготовлен заводом № 174 в декабре 1950 г. А уже в 1951 г. были проведены его заводские испытания, по результатам которых были отработаны и выданы в производство чертежи для изготовления образца, предназначенного для государственных испытаний, которые были проведены в период с 25 июня по 25 августа 1951 г.
 
−
 
 
−
Второй опытный образец САУ "Объект 600" государственные испытания выдержал. По результатам испытаний конструкция самоходной установки "Объект 600" была доработана, и выдана в производство.
 
−
[[Файл:БМР-1.jpg|мини|БМР-1]]
 
−
В 1952 г. были изготовлены узлы и детали для машин, предна­значавшихся для войсковых испытаний. В июле 1953 г. три опытных образца были собраны, и в сентябре-ноябре того же года подвергнуты войсковым испытаниям. И хотя испытания прошли удовлетворительно, комиссией было обнаружено много различного рода незначительных дефектов, которые являлись следствием конструкторских недоработок и неудовлетво­рительного изготовления.
 
−
 
 
−
На вооружение в ВС СССР изделие поступило лишь в 1954 г., и выпускалась в серию в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.
 
−
 
 
−
Во второй половине 60-х гг. часть самоходных установок СУ-122-54 на танкоремонтных заводах МО СССР была пере­оборудована в средние бронированные тягачи, и в 80-х в БМР-1.
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
Строка 178: Строка 79:
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
  
−
* [[Т-54 (семейство техники)]]
+
''И подобные.''
−
* [[СУ-100]]
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
−
* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288662-su-122-54/
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
−
* https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-122-54
+
* ''страница на Википедии;''
−
* http://btvt.info/1inservice/su-122-54.htm
+
* ''страница на Airwar.ru;''
−
* https://topwar.ru/11140-su-122-54-obekt-600.html
+
* ''другая литература.''
−
* http://opoccuu.com/su-122-54.htm
 
  
−
{{Советские САУ}}
+
{{Семейство Reggiane}}
 +
{{Шведские истребители}}

Версия 02:36, 6 декабря 2020

6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
J20
re_2000_j20.png
Флаг Швеции.png
ШвецияII ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
1.7/2.0/2.0БР
Класс
1 человекЭкипаж
2,56 тоннВзлётный вес
0.78 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10000 мМаксимальная высота
Piaggio P.XI. R.C. 40Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
740 км/чконструкции
320 км/чшасси
Курсовое вооружение
2 x 12,7-мм пулемёт Akan m/40Орудие 1
600 снарядовбоезапас
700 выстрелов/минскорострельность
Экономика
7900 Oi icon.pngисследование
10000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png631 / 848/677 / 909/314 / 422ремонт
3000 Sl icon.pngобучение экипажа
10000 Sl icon.pngэксперты
125 Zo icon.pngасы
112 % Oi icon.pngнаграда за бой
140 % Sl icon.png60 % Sl icon.png20 % Sl icon.png

Описание

J20 – экспортный вариант раннего итальянского истребителя периода Второй мировой войны. Лёгкая управляемость, хорошая максимальная скорость и довольно мощное для ранних самолётов курсовое вооружение делают его мощной боевой машиной на своем боевом рейтинге. В игре данный самолёт появился в обновлении 1.95 «Северный ветер».

Данный самолёт имеет довольно интересную историю: машина разработана в конструкторском бюро компании «Officine Meccaniche Reggiane SpA» под руководством Роберто Лонги. Re.2000 конструктивно является аналогом американского истребителя Seversky P-35, с разработкой которого Роберто Лонги ознакомился в США в середине 30-х годов. Помимо этого, данный самолёт можно назвать дальним «родственником» P-47 Thunderbolt, ведь именно дальнейшее развитие идеи P-35 привело к появлению на свет одного из лучших и самых массовых штурмовиков США.

Серийное производство самолёта на заводе в Италии продолжалось с мая 1940 по декабрь 1941 года. Лицензионное производство в Венгрии на заводах MÁVAG завершилось в августе 1944 года. Всего выпущено 382 самолёта. Помимо этого, «Ястреб» поставлялся в Швецию. Полученные Швецией истребители обозначались как J20. Также была произведена штурмовая версия этой машины – Re.2000 G.A

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Re.2000 является довольно быстрой и крепкой, по сравнению с такими оппонентами как He 112 B-0, И-16 тип 18 или F2A-1, машиной: её максимальная скорость достигает 508 км/ч , флаттер наступает на скорости 740 км/ч. Это позволяет пилоту с легкостью использовать тактику «Ударил-убежал», не опасаясь разрушения конструкции крыла. Аналогично можно сказать и о механизации данной машины: скоростным порогом для шасси является лимит в 320 км/ч, а для закрылок – 405/398/385 км/ч (боевые/взлетные/посадочные соответственно).

Максимальная высота полёта - 10 км, однако «рабочей» высотой чаще всего на данных боевых рейтингах будет 3,5-4 км. Достигаются они довольно просто и быстро – «Ястреб» обладает скороподъемностью в 14,6 м/с, что даёт ему небольшое преимущество в высоте над врагом.

Помимо скорости и крепости, данный самолёт, как и большинство авиапарка из древа развития Италии, выделяется отличной манёвренностью: полный круг данная машина делает за 16,9 секунд. Этого вполне хватает для того, чтобы перекручивать в манёвренном бою британские, американские и советские, но не японские самолёты или бипланы.

Живучесть и бронирование

Re.2000 serie 1 – ранний самолёт и на нём нет никакого бронирования. Топливных баков два. Располагаются на днище прямо за двигателем. Оба бака протектированны, однако из-за отсутствия бронирования и большого размера одного из них самолёт крайне пожароопасен. Пилота защищает двигатель и бак системы охлаждения, но он крайне восприимчив к любым повреждениям, а если они всё же и был поврежден, дотянуть до базы будет крайне трудно.

Говоря о системе охлаждения, стоит упомянуть то, что она представляет из себя бак, расположенный прямо под двигателем ближе к винту. Она очень уязвима к лобовым атакам, и потому, при её повреждении стоит немедленно возвращаться на аэродром.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение представлено парными крупнокалиберными пулеметами Breda-SAFAT (12,7-мм). Оба расположены с верхней стороны капота, между двигателем и кабиной пилота.

К ним доступны следующие ленты:

  • Стандарт: Т-П-П-З-Б
  • Универсал: Б-БЗ-МДЗ-БЗТ-З
  • Возд. цели: БЗТ-БЗ-МДЗ
  • Трассера: БЗТ
  • Скр. атака: БЗ-БЗ-МДЗ-МДЗ

По огневой мощи эти орудия не отличаются особой эффективностью, хоть и считаются крупнокалиберными. Тем не менее, они обладают крайне хорошим шансом поджечь противника. Новичкам рекомендуется ставить воздушную ленту, а для опытных пилотов удобна будет скрытная лента, поскольку отсутствие в набивке БЗТ-снаряда, соответственно, убирает трассы от стрельбы, что значительно усложняет противнику манёвры от орудийного огня, а общая огневая мощь остается примерно на том же уровне. К сожалению, вооружение Re.2000 очень плохо подходит для атаки наземной техники. С курсового вооружения можно уничтожить либо бронетехнику полностью без бронирования, либо очень плохо защищенную.

Применение в бою

В воздушных реалистичных боях самым действенной стратегией будет набрать высоту в 3 км и начать набирать скорость. Если вы встретите противника на той же высоте, то не стоит идти в лобовую с ним. Лучше будет стараться перекрутить его, благо отличная манёвренность позволяет нам с лёгкостью сделать это.

Если же враг будет под вами, то выкручивайте тягу на минимум и пикируйте. Даже если вы промажете, у вас будет еще немного времени для того, чтобы развернуться и сесть на «шесть» противнику

Некоторых противников стоит избегать, а именно:

  • Spitfire-ы: ранние версии могут нести до 8 7,7-мм пулемётов, что является весомым аргументом в лобовых атаках
  • P-26: Именно версию с пулемётами M2 Browning.
  • Бипланы: Большинство из них хорошо маневрируют и быстро набирают после этого скорость. Поэтому в дуэли с бипланом Re.2000 будет чувствовать себя некомфортно. Не видитесь на лёгкость этой мишени. Атакуйте их сверху, применяя тактику «Boom&zoom»

Запомните: манёвренный бой – это стихия данного самолёта!

Достоинства и недостатки

Reggiane 2000 serie I – это довольно неплохой самолёт, который хорошо отыгрывает роль раннего истребителя. Он отлично подойдёт новичкам, решившим открыть для себя новую технику в древе развития Италии, так и для опытных игроков, любящим раннюю военную технику.

Достоинства:

  • Хорошая скороподъемность
  • Хорошее сохранение энергии в манёврах
  • Отличная максимальная скорость
  • Отличная манёвренность и скорость переваливания с крыла на крыло

Недостатки:

  • Отсутствие брони, защищающей модули или пилота
  • Легко воспламеняется при удачном попадании в баки
  • Посредственная живучесть двигателя
  • Слабое заброневое воздействие снарядов
  • Быстрый перегрев двигателя

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Семейство Reggiane
Re.2000  Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · J20
Re.2001  Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN
Re.2002  Re.2002 Early
Re.2005  Re.2005 serie 0

Шведские истребители
Saab J6B  J6B
Saab J/A21  J21A-1 · J21A-2 · A21A-3
FFVS J22  J22-A · J22-B
Британские  J8A · J8A Яна Якоби · ▄Hurricane Mk.I/L
Немецкие  ▄Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-6 Erla · ▄Bf 109 G-6
Нидерландские  ▄Fokker D.XXI-3 · ▄Fokker D.XXI
Финские  VL Myrsky II · VL Pyörremyrsky
Американские  ▄B-239 · J9 Early · J26 David · J26
Итальянские  J11 · J20
Французский  Mörkö-Morane

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=СУ-122-54&oldid=53637»