|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{Specs-Card | + | {{Specs-Card|code=ussr_destroyer_pr41_neustrashimy |
| − | |code=ussr_pr_206 | + | |images={{Specs-Card-Image|}}}} |
| − | |images={{Specs-Card-Image|}} | |
| − | }} | |
| | | | |
| | == Описание == | | == Описание == |
| − | К концу 1950-х годов катера [[Пр.183|проекта 183]] уже не вполне отвечали стоящим перед ними боевым задачам. В 1955 году было утверждено тактико-техническое задание на разработку проекта 206 нового большого ТК, предназначенного для действий на торговых коммуникациях противника и борьбы со слабо вооруженными боевыми кораблями, а также для торпедных атак в стеснённых для больших кораблей районах. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Shershen class torpedo boat''.
| + | ''В описании первую часть посвятите истории создания и боевого применения корабля, а также его ключевым особенностям. Во второй части вступления расскажите читателю о применении этого корабля в игре. Добавьте обзорный скриншот. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, по картинке ему будет проще понять, о каком корабле идёт речь.'' |
| − | | |
| − | БТК '''пр. 206 «Шершень» ''' находится на II ранге линейки развития советского флота с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ. Катер был введен в игру в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] вместе с запуском ЗБТ советской линейки флота в War Thunder. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.
| |
| | | | |
| | == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| | === Бронезащита и живучесть === | | === Бронезащита и живучесть === |
| | {{Specs-Fleet-Armour}} | | {{Specs-Fleet-Armour}} |
| − | [[Файл:Пр.206 броня.jpg|альт=Бронирование пр. 206|мини|Бронирование пр. 206]]
| + | ''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".'' |
| − | [[Файл:Пр.206 рентген.jpg|альт=Рентген пр. 206|мини|Рентген пр. 206]]
| + | |
| − | Предусматривалось бронирование только установок АК-230, так как основное назначение катера — торпедные атаки с использованием {{Пояснение|ПУТС|приборы управления торпедной стрельбой}} «Онега-4» с дальних дистанций, либо борьба со слабо вооруженными судами. В конструкции корпуса используется 6-мм сталь, надстройка вовсе 3-мм сталь, что слабо защищает экипаж. Двигатели разнесены по схеме 2 - 1, что увеличивает шансы на сохранение какого-то хода при их частичной поломке. Из-за таких мощных двигателей требуется соответствующий запас топлива, 5 баков в центральной части и 6 в корме, что увеличивает шанс попадания. Конструкторы попытались снизить этот негативный момент, разместив их ниже ватерлинии. Погреба боекомплекта располагаются сразу под установками АК-230, образуют фигуру в виде куба, бронирование отсутствует. Поэтому 2 основные причины выхода катера из строя - подрыв БК либо сокращение численности экипажа ниже минимального.
| + | ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.'' |
| | + | |
| | === Подвижность === | | === Подвижность === |
| | {{Specs-Fleet-Mobility}} | | {{Specs-Fleet-Mobility}} |
| − | 3 дизеля М-503 суммарной мощностью 12 000 л.с. разгоняют катер до 60,5 узла (112 км/ч) в АБ и 44,8 узлов (83 км/ч) в РБ (при полной прокачке). При его габаритах это высокая скорость, сопоставимая со скоростью лёгких торпедных катеров и практически вдвое выше скорости более серьезных противников, таких как фрегаты или канонерские лодки. Скорость движения задним ходом — до 59 км/ч для АБ (44 км/ч для РБ), что позволяет быстро возвращаться в укрытие. Остановка с полного хода около 20 секунд (в АБ и РБ).
| + | ''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.'' |
| | | | |
| | === Модификации и экономика === | | === Модификации и экономика === |
| Строка 26: |
Строка 23: |
| | === Главный калибр === | | === Главный калибр === |
| | {{Specs-Fleet-Primary}} | | {{Specs-Fleet-Primary}} |
| − | [[Файл:АК-230_стрельба.jpg|альт=Стрельба из АК-230|мини|Стрельба из АК-230]]
| + | ''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>.'' |
| − | [[Файл:Пр.206 Загрузка мин и торпед.jpg|альт=Загрузка мин и торпед|мини|Загрузка мин и торпед]]
| |
| − | К главному калибру относятся две 30-мм автоматические корабельные установки [[АК-230 (30-мм)|АК-230]] (в каждой по две горизонтально расположенные 30-мм пушки НН-30), установленные на баке и юте. Кормовая установка установлена на возвышении. Благодаря такому расположению обеспечивается круговой обстрел как надводных так и воздушных целей.
| |
| − | | |
| − | В зависимости от сектора, цель попадает под обстрел одной или двух установок. Установка обеспечивает наведение ±145° (±180° для кормовой установки) по горизонтали и -12°/87° по вертикали. Скорость горизонтального наведения составляет 35°/сек, вертикального — 24°/сек. Скорострельность составляет 1000 выстрелов/мин. БК всего 500 снарядов на ствол, после его исчерпания потребуется длительная перезарядка на точке пополнения. При заклинивании от перегрева сразу в двух установках катер лишается возможности вести стрельбу вообще. Некоторое улучшение стрельбы на дальние дистанции дает прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».
| |
| | | | |
| − | К установке доступны следующие ленты:
| + | ''Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.'' |
| | | | |
| − | * '''ОФ''': БТ-ОФ-ОФ-ОФ
| + | === Вспомогательный калибр === |
| − | * '''ОФЗ''': БТ-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ
| + | {{Specs-Fleet-Secondary}} |
| | + | ''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.'' |
| | | | |
| − | Отличие между лентами состоит в более выраженном зажигательном эффекте от ОФЗ, становится доступной после прокачки соответствующей модификации. При этом в лентах каждый четвертый снаряд бронебойно-трассирующий, с пробитием 44 мм на 1 км (38 мм на 1,5 км, 34 мм на 2 км). За счёт высокой скорострельности при стрельбе очередями можно подрывать БК противника и без отдельной ленты с бронебойными снарядами. Воздействие же ОФ снарядов на небронированные катера или самолеты противника будет заметно действеннее бронебойных болванок.
| + | ''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.'' |
| | | | |
| | === Дополнительное вооружение === | | === Дополнительное вооружение === |
| | {{Specs-Fleet-Additional}} | | {{Specs-Fleet-Additional}} |
| − | Торпедное вооружение состоит из четырёх 533-мм однотрубных палубных торпедных аппарата класса ОТА-53-206. Они располагаются побортно под небольшим углом к диаметральной плоскости, что упрощает наведение на цель. Парогазовая торпеда 53-56 имеет улучшенные характеристики по сравнению с советскими 533-мм торпедами «военного периода» <ref>Такие торпеды установлены на послевоенном эсминце [[Пр._56_Спокойный|проекта 56]] </ref>. В «короткоходном» режиме торпеда проходит 8 км со скоростью 93 км/ч, в «дальноходном» — 13 км со скоростью 74 км/ч. {{Пояснение|БЗО|Боевое зарядное отделение}} торпеды несет увеличенное до 400 кг тротила, попадание в эсминец приводит либо к немедленному выводу его из строя, либо нанесению критических повреждений.
| + | ''Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.'' |
| | | | |
| − | В качестве специального вооружения катер может нести 12 тяжёлых глубинных бомб ББ-1 (165 кг, при массе заряда в 130 кг тротила). Бомбы устанавливаются на 2 рядных бомбосбрасывателя в корме. Благодаря большому количеству можно сбрасывать по несколько штук. Установка бомб увеличивает и уязвимость катера — при попадании бронебойных снарядов они могут взорваться. На данный момент не реализовано, могло устанавливаться несколько морских мин.
| + | ''Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.'' |
| | | | |
| | == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
| − | Из-за своего БР катер обязательно попадает в высокоуровневые бои, при достаточном количестве игроков бывают бои катеров, но большую часть времени — бои с присутствием эсминцев.
| + | ''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).'' |
| − | | |
| − | «Послевоенные» торпеды 53-56 позволяют проводить дальние атаки даже без прокачки, 8 км в «короткоходном» варианте (за счёт модуля можно увеличить до 13 км) по слабоманеврирующим эсминцам, к тому же их 4 штуки<ref>В отличие от зарубежных аналогов у ранних советских катеров обычно 2 торпеды, что уменьшает возможности «веерной» атаки</ref>.
| |
| − | | |
| − | Не следует «лезть на рожон» из-за мощного вооружения, желательно находиться в группе катеров, чтобы противник не сосредоточил огонь, использовать естественные укрытия для компенсации габаритов и отсутствия бронирования, а также стрелять очередями с упреждением (при удачном накрытии возможно уничтожение 1 очередью). Желательно выбирать ракурс, чтобы задействовать и кормовую установку, так как противники часто тоже хорошо вооружены и требуется уничтожать их до открытия ответного огня. Оптимально наличие в группе катеров, которые завяжут бой, а Пр.206 поддержит их с дистанции в несколько км.
| |
| − | | |
| − | Борьба с авиацией противника — сугубо для самооброны, наличие РЛС сопровождения позволяет выводить директор стрельбы на средних дистанциях, но эффективная дальность установок АК-230 ограничена 3-4 км. На данном калибре отсутствуют радиовзрыватели, требуется прямое попадание в корпус самолёта, к тому же ослабленное расстоянием.
| |
| − | | |
| − | Быстрый захват ключевых точек — при его скорости возможен, если они закрыты какими-либо преградами, так как для эсминцев катер виден на больших расстояниях и даже при маневрировании будет накрыт несколькими залпами.
| |
| − | | |
| − | Важной частью игры на данном катере является контроль БК и слежение за перегревом пушек. 2000 снарядов внушительное число, но на 1 пушку получается уже 500. Это 4 - 5 катеров противника при плотной стрельбе, а стрельба по авиации может опустошить БК ещё быстрее. После этого требуется найти союзную точку пополнения и находиться там почти 2 минуты для загрузки лент и их заряжания<ref>В первую очередь пополняются отсутствующие торпеды, что увеличивает время нахождения на точке (пропорционально количеству недостающих).</ref> Частичное пополнение БК не начнётся, так как на каждую пушку установлена непрерывная лента. Всё это время из вооружения будут только торпеды и глубинные бомбы...
| |
| | | | |
| | === Достоинства и недостатки === | | === Достоинства и недостатки === |
| − | При задействовании всех 4 скорострельных 30-мм пушек катер представляет собой весьма серьезную ударную силу (против катеров противника). В плюс идёт высокая скорость и отзывчивое управление для его габаритов, имеет среднюю устойчивость к ударам о препятствия. Питание ленточное, позволяет вести длительную стрельбу короткими очередями, но во время перезарядки обоих установок катер становится беззащитен. От эсминцев и фрегатов лучше прятаться, выпуская торпеды с дальних дистанций.
| + | ''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».'' |
| − | | |
| − | При игре не следует забывать и о «минусах», таких как большие габариты (в том числе высокая точка мачтовой оснастки), отсутствие бронирования и уязвимый БК. Частично можно компенсировать их осторожным стилем игры.
| |
| | | | |
| | '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
| − | | + | * |
| − | * Мощное для своего класса артвооружение; | |
| − | * Высокая скорость и подвижность;
| |
| − | * Дизельные двигатели;
| |
| − | * Наличие РЛС сопровождения цели.<ref>Принцип аналогичен работе зенитных РЛС в совместных боях, описан в [[Зенитные_РЛС |статье]]</ref>
| |
| | | | |
| | '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
| − | * Высокоуровневые бои; | + | * |
| − | * Малый БК;
| |
| − | * Бронированы только арт. установки;
| |
| − | * Средний по численности экипаж.
| |
| | | | |
| | == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
| − | [[Файл:Пр.206 П.Г. Гойнкис.jpg|альт=П.Г. Гойнкис и его детище — БТК пр. 206|мини|П.Г. Гойнкис и его детище — БТК пр. 206]]
| + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.'' |
| − | [[Файл:Пр.206 работа двигателей.jpg|альт=Работа двигателей катера проекта 206|мини|Работа двигателей катера проекта 206]]
| |
| − | [[Файл:Пр.205 двигатель.jpg|альт=Аналогичный дизельный двигатель (от катера Пр.205)|мини|Аналогичный дизельный двигатель М-503 (от катера Пр.205)]]
| |
| − | Проект торпедного катера был разработан в ЦКБ-5<ref>с 1966 года — [http://www.almaz-kb.ru/ Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз»]</ref> в 1957—1959 годах под руководством Павла Густавовича Гойнкиса<ref>'''Павел Густавович''' (Пауль Генрих) '''Гойнкис''' (1889-1961) — российский и советский инженер-кораблестроитель, основатель Тюменского судостроительного завода, технический директор Адмиралтейского завода, Дальзавода, лауреат Сталинской премии, кандидат технических наук.</ref>. на базе ракетного катера проекта 205. Оба корабля имели близкие размерения, единую главную силовую установку, артиллерийское вооружение и способы защиты от оружия массового поражения. Такой подход позволял снизить затраты на производство и эксплуатацию катеров того и другого типа, облегчал их ремонт.
| |
| − | | |
| − | Обводы цельносварного корпуса для повышения мореходности выполнили комбинированными — круглоскулыми в носовой половине и остроскулыми в кормовой. Непотопляемость обеспечивалась делением корпуса водонепроницаемыми переборками, на 8 отсеков. Благодаря хорошим мореходным качествам катер проекта 206 мог использовать оружие на волнении до 5 баллов и на скорости хода до 30 уз. Для уменьшения заметности катера выхлопные трубы двигателей выведены на борта, на уровень ватерлинии. В качестве основного строительного материала проектировщики использовали высоколегированную сталь (6-мм для корпуса и 3-мм для надстроек).
| |
| − | | |
| − | Наряду с повышением мореходности и автономности, в нём уделялось большое внимание повышению наступательных и оборонительных возможностей. Для более удобного размещения торпедных аппаратов на палубе катера его надстройке придали узкую и вытянутую форму. Побортно по обеим сторонам от неё расположили четыре 533-мм однотрубных неподвижных торпедных аппарата ОТА-53-206. Перед надстройкой и за ней были установлены два спаренных 30-мм автомата АК-230. На корме катер мог нести до 12 глубинных бомб ББ-1 в двух рядных бомбосбрасывателях. Для обеспечения прицельного пуска торпед и управления артогнем на катерах установили две РЛС (плюс радиолокатор кругового обзора) и систему автоматического управления стрельбой.
| |
| − | | |
| − | К началу 1950-х годов большинство отечественных торпедных катеров оснащалось РЛС общего обнаружения «Зарница»<ref>Станция «Зарница» предназначалась для обнаружения надводных целей и низколетящих самолетов и обеспечивала определение дальности до цели, пеленга цели и своего курсового угла.</ref>, с её помощью командир катера мог осуществлять только «грубое» наведение катера на цель. Она не обеспечивала требуемой точности определения координат цели, поэтому в марте 1951 года Совет Министров СССР принял решение о разработке новой универсальной РЛС для ТКА под кодовым обозначением «Рея». В феврале-апреле 1953 года доработанная система {{Пояснение|ПУТС|приборы управления торпедной стрельбой}}, получившая наименование «Онега», проходила всесторонние испытания. Их результаты показали ее тактические преимущества по сравнению с обычным прицелом: дистанция залпа увеличилась до 17-20 кб, количество торпед для одного попадания уменьшилось в 3-3,5 раза, катер мог сближаться с целью под более острым курсовым углом. В середине 1950-х годов ТТХ «Онеги» уже не удовлетворяли ВМФ, который требовал от промышленности создания системы, обеспечивающей полуавтоматическое сопровождение цели, автоматическую выработку элементов движения цели (скорости и курса), а также выработку данных для стрельбы {{Пояснение|торпедами с ПМ|торпеды, оснащенными прибором маневрирования}}. Пожелания заказчика были частично реализованы в разработанной специально для ТКА проектов 183У и 206 {{Пояснение|ПУТС|приборы управления торпедной стрельбой}} «Онега-4», которая вырабатывала все необходимые данные для стрельбы маневрирующими торпедами. Прибор маневрирования позволял торпеде двигаться по сложным программным траекториям - длинному или короткому зигзагу. При такой траектории торпеда могла неоднократно пересекать курс цели, что повышало вероятность попадания. Система «Онега» создавалась на основе электромеханических вычислительных приборов, на смену которым в конце 1950-х годов приходили аналоговые вычислительные машины. Таким образом, «Онега» и «Онега-4» морально устарели уже через несколько лет после создания и не получили широкого распространения на отечественных ТКА.
| |
| − | | |
| − | Катер нёс 12 глубинных бомб, но самостоятельно находить подводные лодки противника он не мог, только как вспомогательный катер в составе тактических групп, оснащённых {{Пояснение|ГАС|гидроакустическая станция}}, для сброса по целеуказанию. Так же как и торпеды предназначались для атак в первую очередь надводных целей. Только на следующей модификации, [[Пр._206М|Пр.206М]], появятся адекватные средства для борьбы с подводными лодками.
| |
| − | | |
| − | Главным средством целеуказания служила РЛС кругового обзора МР-102 «Баклан». После получения целеуказания цель бралась на сопровождение стрельбовой РЛС МР-104 «Рысь». Система управления огнем корабельной 30-мм артиллерии состояла из {{Пояснение|ПУАО| прибор управления артиллерийским огнём }} «Рысь», в состав которого входил центральный автомат стрельбы. ЦАС на основе поступавших данных от РЛС управлял 2 автоматами АК-230, выдавая углы вертикальной и горизонтальной наводки. РЛС позволяла определять дальность и сопровождать воздушные (при скорости до 300 м/с на дальности до 26 км), надводные (цели типа торпедного катера до 4 км) и береговые цели.
| |
| − | | |
| − | Строительство проводилось на заводе №345 в г. Ярославле, на заводе №640 в п. Сосновка и на Средне-Невском заводе №363 в п. Понтонный (Санкт-Петербург). В 1960-1974 годах для ВМФ СССР было построено 54 катеров данного проекта. Состоял на вооружении Военно-морского флота СССР и Военно-морского флота ГДР, в меньших количествах поставлялся на экспорт ещё в десяток стран.
| |
| − | | |
| − | По своим боевым качествам большие торпедные катера проекта 206 на момент создания считались лучшими в мире. Благодаря удачной конструкции, надежности и удобству эксплуатации они завоевали хорошую репутацию среди моряков. В подавляющем своем большинстве они прослужили в советском флоте до конца 1980-х годов. По состоянию на декабрь 1991 года только лишь в составе Черноморского флота оставались последние 4 катера, которые сдали на слом только в 1994 году.
| |
| − | | |
| − | В 1965—1967 годах в ЦМКБ «Алмаз» под руководством конструкторов И.П. Пегова, а затем А.П.Городянко на базе проекта 206 был разработан [[Пр._206М|БТК проекта 206М «Шторм»]]. Корабли проекта 206М стали последними отечественными торпедными катерами советского флота. Очевидно, что их постройка в 1970-х годах уже являлась явным анахронизмом: в тот период все ведущие морские державы мира отказались от подобных кораблей. Объясняется это тем, что в годы Второй мировой войны торпедные катера не оправдали возлагавшихся на них надежд. Торпеда стала эффективным противолодочным оружием, а успешный выход в торпедную атаку не только против хорошо охраняемых соединений тяжелых кораблей, но и против одиночной цели, с появлением радиолокации и электронных систем управления огнем, представлялся маловероятным.
| |
| | | | |
| | == Медиа == | | == Медиа == |
| − | <gallery>
| + | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' |
| − | Пр.206 чертеж.jpg
| |
| − | Пр.206 разрезы на чертеже.jpg
| |
| − | Пр.206 Фото 0.jpg
| |
| − | Пр.206 Фото 1.jpg
| |
| − | Пр.206 Фото 2.jpg
| |
| − | Пр.206 Фото 3.jpg
| |
| − | Пр.206 Фото 4.jpg
| |
| − | Пр.206 в строю.jpg
| |
| − | Пр.206 модель.jpg
| |
| − | </gallery>
| |
| − | | |
| − | {{Youtube-gallery|-7Zt0hO3kfk|Обзор от Михалыча|BUtsVQvHGsY|Обзор от TVgetfun}}
| |
| − | | |
| − | == Примечания ==
| |
| − | <references />
| |
| | | | |
| | == См. также == | | == См. также == |
| − | | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:'' |
| − | Аналоги у других наций — торпедные катера с мощным артвооружением:
| + | * ''ссылка на семейство техники'' |
| − | | + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках'' |
| − | * [[TS-Boot_Proj._206|TS-Boot Proj. 206]] | + | ''И подобные.'' |
| − | * [[Jaguar-Klasse_(140)|Jaguar-Klasse (140)]] | |
| − | * [[Folgore_P-490|Folgore P-490]]
| |
| | | | |
| | == Ссылки == | | == Ссылки == |
| | + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
| | + | * ''тема на официальном форуме игры'' |
| | + | * ''страница на русскоязычной Википедии'' |
| | + | * ''другая литература'' |
| | | | |
| − | * [[wikipedia:Торпедные_катера_проекта_206|Страница на википедии]];
| + | {{Советский премиумный большой флот}} |
| − | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/256315-pr206 Страница на официальном форуме];
| |
| − | * Апальков Ю.В. «Катера отечественного флота» — СПб.: ООО «Галерея Принт», 2013.
| |
| − | * Тарас А.Е. «Торпедой - пли! История малых торпедных кораблей» — Мн.: Харвест, 1999.
| |
Описание
В описании первую часть посвятите истории создания и боевого применения корабля, а также его ключевым особенностям. Во второй части вступления расскажите читателю о применении этого корабля в игре. Добавьте обзорный скриншот. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, по картинке ему будет проще понять, о каком корабле идёт речь.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащиталоб / борт / корма
Главных башен20 / 10 / 0 мм
Корпуса16 мм (сталь)
Надстроек4 мм (сталь)
Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".
При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.
Подвижность
Скоростьвперёд / назад
АБ76 / 26 км/ч
РБ62 / 22 км/ч
Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.
Модификации и экономика
Модификации
| Мореходность |
Непотопляемость |
Огневая мощь |
|
|
|
130mm_ussr_sm2_1_pb42_navy_sap_ammo_pack
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130mm_ussr_sm2_1_zs42r_navy_radio_aa_ammo_pack
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
2 х Башня2 x 130-мм/58 артиллерийская установка СМ-2-1
Боезапас500 снарядов
УВН-8° / 82°
Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}.
Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.
Вспомогательный калибр
4 х Башня4 x 45-мм/89 автоматическая артиллерийская установка СМ-20-ЗИФ
Боезапас8000 снарядов
Размер обоймы4 снарядов
Скорострельность160 выстрелов/мин
Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.
Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Дополнительное вооружение
Набор 110 x 533-мм торпеда 53-39
Набор 296 x Бомбомёт РБУ-2500
Набор 396 x Бомбомёт РБУ-2500
2 x 533-мм торпеда 53-39
Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.
Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на официальном форуме игры
- страница на русскоязычной Википедии
- другая литература
2 × 310 / 600 / 50 % 
