Разница между страницами «СУ-122-54» и «SM.91»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
 
м (Описание)
 
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=ussr_su_122_54|name=СУ-122-54|display_name=СУ-122-54}}
+
{{ТТХ-Карточка|code=sm_91}}
{{Ветка советских САУ}}
 
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:SU-122-54 1.jpg|без|мини|560x560пкс]]
+
[[Файл:SM.91 preview.png|без|мини|457x457пкс]]
  
''Су-122-54 (Объект 600) — послевоенная самоходная установка, созданная на базе среднего танка Т-54. По компановке СУ-122-54 относи­тся к типу закрытых САУ с передним расположением боевого отделения и кормовым размещением МТО, она разрабатывалась на основе опыта создания и бое­вого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны.''
+
'''SM.91(Savoia-Marchetti 91)''' итальянский двухмоторный поршневой штурмовик, обладающий неплохими летными характеристиками, хорошей бомбовой нагрузкой, отменным курсовым вооружением, представленным батареей из шести 20-мм пушек [[MG 151/20 (20-мм)|MG-151/20]] и одной полуподвижной турели в хвосте. Является одним из самых лучших самолётов на своем боевом рейтинге. Он хорошо подойдет как для новичков, желающих быстро открыть другие самолёты итальянского древа развития, так и для опытных игроков, позволяя без особых усилий одержать лёгкую победу над командой противника. Мощное вооружение позволит уничтожать как тяжело бронированные и крепкие бомбардировщики Союзников, так и легкобронированные танки или САУ, что делает его грозой воздушной и наземной техники, а отличная управляемость этому лишь помогает.
 +
 
 +
SM.91 был одной из перспективных разработок итальянского авиастроения. Первый прототип самолёта поднялся в воздух 10 марта 1943 года, однако в серийное производство он не пошёл из-за начала [[wikipedia:Итальянская_кампания_(1943—1945)|летней компании союзников на территории Италии]]. Два построенных образца удалось увезти в Германию, однако оба они были потеряны в ходе войны. В игре данный самолёт появился с [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлением 1.69 «Regia Aeronautica»]], держа высокую планку военной авиации Италии времён Второй мировой войны.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
+
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''
+
По лётно-техническим характеристикам данный самолёт является одним из лучших, если сравнивать с аналогами других наций. Так, он показывает довольно неплохие параметры скорости, скороподъемности и оборотов двигателя на разных высотах и режимах работы.
 +
 
 +
'''Значения скорости на разных высотах'''.
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
!Высота, м
 +
!100%, км/ч
 +
!WEP, км/ч
 +
|-
 +
|0
 +
|474
 +
|495
 +
|-
 +
|1000
 +
|512
 +
|536
 +
|-
 +
|2000
 +
|538
 +
|564
 +
|-
 +
|3300
 +
|556
 +
|582
 +
|-
 +
|4500
 +
|561
 +
|594
 +
|}
 +
Однако сам по себе самолёт имеет довольно большую массу — чуть более 8,6 тонны. Это сильно сказывается при его управлении на малых скоростях, особенно если SM.91 несёт ещё и подвесное вооружение. Однако на больших скоростях данный самолёт показывает удивительные значения: 20 и 21 секунда времени виража в режиме WEP и на 100% мощности двигателя соответственно, что является довольно неплохими результатами для машины таких  размеров и массой . Однако у всего есть свой предел: максимальная положительная перегрузка, которую выдерживает крыло составляет всего +10G, а отрицательная — -5G. Это позволяет пилоту вступать в манёвренные бои на больших высотах, однако стоит остерегаться британских Spitfirе'ов и американских P-51, которые могут «вытянуть» SM.91 в восходящей спирали или просто перекрутить через вертикальный манёвр. Однако в умелых руках '''SM.91''' способен неплохо удивить противников.
 +
 
 +
Хоть самолёт отлично управляется на больших скоростях, однако на скоростях выше 784 км/ч у него сильно затяжеляются рули высоты. Разрушение конструкции происходит при 845 км/ч или при достижении отметки в 0,81 Маха. Стоит отметить также и то, что у данного самолёта довольно крепкая механизация: критическими значениями скорости для закрылок являются 260/340/600 км/ч (посадочные/взлетные/боевые), а для шасси 300 км/ч.  Помимо этого, у данной машины есть довольно эффективные тормозные щитки, полезные при штурмовке или посадке. Благодаря этим характеристикам механизации, неопытным пилотам проще управлять  SM.91.
 +
 
 +
=== Живучесть и бронирование ===
 +
SM.91 часто он не выдерживает длинную очередь из американских «[[Browning M2 (12,7-мм)|Браунингов]]» или британских «[[Hispano Mk.I (20-мм)|Хиспано]]», что является предсказуемым результатом для машины, у которой нет никакой бронезащиты. Конечно, это также крайне критично сказывается на живучести пилота и бортстрелка.
 +
 
 +
Все топливных баков всего 10 штук, все протектированны : три по каждой консоли крыла, по одному между несущими балками и кабиной пилота, и ещё по одному в балках, ближе к хвосту. Из-за того, что баки расположены чуть-ли не по всей конструкции самолёта, это делает его довольно воспламеняемым, однако он часто переживает пожары без особых повреждений, разве что исключением можно считать два бака в несущих балках: при их возгорании часто выходят из строя рули управления или огонь повреждает саму конструкцию балок и самолёт просто разваливается в воздухе.
  
''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+
Система охлаждения масляно-водяного типа. Представлена двумя небольшими баками по сторонам от двигателей и ещё двумя довольно крупными, расположенными в консоли крыла, ближе к кабине пилотов. Система охлаждения редко выходит из строя, а повреждение одного из её баков мало сказывается на лётных характеристиках самолёта и он ещё некоторое время способен вести активный бой, однако настоятельно рекомендуется возвращаться на аэродром, иначе это черевато потерей одного из двигателей. Если это случится, то дотянуть до базы вполне можно, но крайне тяжело.
  
=== Подвижность ===
+
Сама силовая установка крайне чувствительна к попаданиям: едва двигатель получит хоть какие-либо серьезные повреждения, то он сразу начнет сильно терять мощность. Однако это не критично, если поврежден лишь один. '''Если обе установки получили более-менее серьезный урон, то стоит немедленно возвращаться на базу для ремонта.'''<gallery>
''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+
Файл:SM.91 рентген баков .png|Рентген баков и силовой установки
 +
</gallery>
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
+
=== Курсовое вооружение ===
''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''
+
Курсовое вооружение представлено шестью 20-мм пушками Mauser [[MG 151/20 (20-мм)|MG-151/20]], обладающими колоссальной разрушительной мощью. Они с легкостью расправляются с самолётами и даже с большей частью наземной бронетехники, если огонь ведётся в крышу МТО или башни. Расположение у данных орудий довольно близкое: по четыре пушки в носовом обтекателе и по две в лонжеронах неподалёку. Ленту стоит устанавливать воздушную из-за огромного количества '''M-Geschoβpatrone 151''' в набивке ленты, обладающих убойной мощью и пробитием. Но что самое удивительное, так это количество боеприпасов: по три сотни снарядов на один ствол. В совокупности с количеством пушек, это делает SM.91 самым тяжеловооруженным самолётом на своем БР.
 +
 
 +
Состав лент:
  
''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''
+
* '''Стандарт''': ЗТ-ЗТ-Б-ФЗ;
 +
* '''Универсальная''': ЗТ-ФЗ-ФЗ-БЗ;
 +
* '''Воздушные цели''': БЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ЗТ (<u>приоритетная лента</u>);
 +
* '''Бронецели''': Б-Б-Б-ЗТ;
 +
* '''Трассеры''': ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-ЗТ-ЗТ;
 +
* '''Скрытая атака''': ФЗ-ФЗ-ФЗ-Б-БЗ.
  
=== Дополнительное орудие ===
+
=== Подвесное вооружениe  ===
''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.''
+
Подвесное вооружение представлено:
  
''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''
+
* Бомбы GP 100 (100 кг) х 6 шт.
 +
* Бoмбы GP 50 (50 кг) х 6 шт.
  
=== Пулемётное вооружение ===
+
[[Файл:SM.91 100 кг бомбы.png|мини]]
''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''
+
Самым лучшим вариантом подвесов будут шесть стокилограммовых бомб. Однако при штурмовке стоит учитывать расположение креплений: все они расположены довольно далеко от центра самолёта, поэтому при сбросе бомбы могут попасть мимо цели, нанеся ей незначительный урон. Хотя порой и его бывает достаточно для слабо бронированных наземных машин или морских суден.
 +
 
 +
=== Оборонительное вооружение ===
 +
Оборонительное вооружение представлено одной мощной 20-мм пушкой '''Mauser MG-151/20''' с боезапасом в 350 выстрелов. Турель представлена в виде полу-подвижной турели, у которой вполне неплохие углы наведения. Как и для курсового вооружения, рекомендуется ставить воздушную ленту. Этого вполне хватает для того, чтобы снять вражеского истребителя, повисшего на «шести» у SM.91.<gallery>
 +
Файл:SM.91 турель.png|Задняя турель SM.91
 +
</gallery>
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+
Главным плюсом данного самолёта в воздушных реалистичных боях является наличие воздушного возрождения в самом начале сражения. Это даёт пилоту неплохой выбор дальнейших действий: либо сначала атаковать наземные цели, а потом помочь союзникам с истребителями противника, либо забираться на высоту и перехватывать вражеские бомбардировщики. Для обеих этих тактик '''Savoia-Marchetti 91''' обладает всем необходимым: мощное курсовое вооружение позволяет с легкостью разбираться с такими тяжеловесами как [[B-25J-20|B-25 Mitchell]], советскими [[Пе-2 (семейство техники)|Пе-2]] или [[Пе-8]], британскими [[Stirling B.Mk.I|Stirling]] или [[Halifax B.Mk.IIIa|Halifax]], и французскими М.В 162, а наличие мощного и практичного бомбового подвеса в шесть GP 100 делает из данного самолёта грозу наземной техники. Масса секундного залпа составляет 8,27 килограмм (!). Это делает SM.91 крайне опасным противником в лобовых атаках. Однако стоит опасаться манёвренного боя, ибо, как и было сказано ранее, британские Spitfire или американские [[P-51C-10|P-51 Mustang]] с легкостью перекрутят данную машину через вертикальный манёвр.
 +
 
 +
В совместных боях данная машина проявляет себя ещё лучше: мощное вооружение отлично подходит для уничтожения большинства бронетехники противника, особенно — легкобронированных САУ и ЗСУ. Стратегия аналогична как и для остальных штурмовиков: сначала уничтожается противовоздушная оборона противника, потом — остальная техника противника. Помимо этого не стоит забывать контролировать воздушное пространство на наличие вражеских самолётов. При их присутствии, они — ваша первостепенная цель.
 +
 
 +
В морских боях данный самолёт показывает себя крайне хорошо: его бомбовой загрузки вполне хватает на уничтожение одного раннего эсминца (!). А наличие такой носовой «батареи» делает его крайне опасным противником для малых катеров.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Savoia-Marchetti 91''' — это неплохой истребитель и отличный штурмовик. Переход от ранней техники на этот самолёт пройдет для игрока незаметно, так как его отличная управляемость и небольшая скорость сильно напоминает раннюю итальянскую авиацию, удивляя новыми возможностями и мощностями и сохраняя все лучшие качества своих предшественников. Данный самолёт позволяет пилоту познавать азы ранней поршневой авиации, прощая большую часть ошибок и давая возможность прочувствовать все тонкости авиации War Thunder.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
*
+
* Отличное курсовое вооружение
 +
* Огромный боезапас
 +
* Наличие довольно неплохих подвесов
 +
* Хорошая управляемость
 +
* Надежность механизаций
 +
* Неплохая скорость
 +
* Хорошо показывает себя в бою на средних и больших высотах
 +
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
*
+
* Быстрый перегрев двигателя на малых высотах
 +
* В ручном управлении двигателем при открытых створках радиатора сильно теряет скорость
 +
* Большая масса
 +
* Малые углы наведения турели в нижнюю полусферу
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
'''Savoia-Marchetti.91 —''' многоцелевой истребитель, разработанный итальянской фирмой Societa Italiana Aeroplani Idrovolanti Savoia-Marchetti. В 1941 году Министерство Авиации Италии объявило о начале конкурса на многоцелевой самолёт, способный использоваться как эскортный истребитель, истребитель-бомбардировщик, штурмовой и скоростной разведывательный самолет. В конкурсе участвовали фирмы Caproni Aeronautica Bergamasca с истребителем Ca-380 «Corsaro» и фирма Savoia-Marchetti с истребителями SM.91 и SM.92. При разработке истребителя SM.91 использовался проект скоростного бомбардировщика SM.88, реализованного всего лишь в 250 образцах.
 +
 
 +
Двухбалочный двухмоторный истребитель SM.91 был оборудован двенадцатицилиндровыми двигателями Alfa Romeo RA-1050 RC.58 Tifone (лицензионный вариант Daimler-Benz DB 605A-1). Самолет имел мощное вооружение – пять 20-мм пушек Mauser MG 151/20 и мог нести четыре 100 или 160 килограммовые бомбы или одну 500 килограммовую, однако при этом демонтировалась большая часть вооружения и менялся капот подкабинной гондолы. Первый полет прототипа (MM.530) пилотируемого Альдо Моджи состоялся 10 марта 1943 года. Испытания самолета продолжались до сентября 1943 года. После высадки союзников в Италии самолет был реквизирован Люфтваффе и отправлен в исследовательский центр в Рейхлине. Дальнейшая судьба самолета неизвестна. Второй экземпляр самолета был готов в июле 1944 года. Его испытывал тот же Альдо Моджи. 27 декабря 1944 года в результате налета американских бомбардировщиков на авиазавод и этот экземпляр был утерян.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
'''Игровые скриншоты:'''<gallery>
 +
Файл:SM.91 игровой1.png|
 +
Файл:SM.91 игровой2.png|
 +
Файл:SM.91 игровой3.png|
 +
Файл:SM.91 игровой4.png|
 +
Файл:SM.91 игровой5.png|
 +
</gallery>
 +
 
 +
'''Исторические фотографии:'''<gallery>
 +
Файл:SM.91 -1.jpg|
 +
Файл:SM.91-2.jpg|
 +
Файл:SM.91-3.jpg|
 +
Файл:SM.91-4.jpg|
 +
Файл:SM.91-5.jpg|
 +
Файл:SM.91-6.jpg|
 +
Файл:SM.91-7.jpg|
 +
</gallery>
 +
 
 +
'''Чертежи и ливреи:'''<gallery>
 +
Файл:SM.91 ливрея.jpg|
 +
Файл:SМ91 чертеж.gif|
 +
</gallery>
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
  
''И подобные.''
+
* [[SM.92]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
  
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/255739-sm-91/ тема на оф. форуме игры;]
* ''страница на Википедии;''
+
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Savoia-Marchetti_SM.91 страница на Википедии;]
* ''страница на Aviarmor.net;''
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/sm91.html страница на Airwar.ru;]
* ''другая литература.''
 
  
{{Советские САУ}}
+
{{Итальянские бомбардировщики}}

Версия 15:05, 25 октября 2020

6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
SM.91
sm_91.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
4.0/3.7/3.7БР
2 человекЭкипаж
8,60 тоннВзлётный вес
7.71 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
9500 мМаксимальная высота
2 х Daimler-Benz DB-605A1Двигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
845 км/чконструкции
300 км/чшасси
Курсовое вооружение
6 x 20-мм пушка MG 151Орудие 1
1800 снарядовбоезапас
700 выстрелов/минскорострельность
Оборонительное вооружение
350 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
6 x 50-кг бомба GP 50Набор 1
6 x 100-кг бомба GP 100TНабор 2
Экономика
11000 Oi icon.pngисследование
22000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png2024 / 2576/908 / 1155/575 / 731ремонт
6300 Sl icon.pngобучение экипажа
22000 Sl icon.pngэксперты
250 Zo icon.pngасы
124 % Oi icon.pngнаграда за бой
160 % Sl icon.png80 % Sl icon.png40 % Sl icon.png

Описание

SM.91 preview.png

SM.91(Savoia-Marchetti 91) — итальянский двухмоторный поршневой штурмовик, обладающий неплохими летными характеристиками, хорошей бомбовой нагрузкой, отменным курсовым вооружением, представленным батареей из шести 20-мм пушек MG-151/20 и одной полуподвижной турели в хвосте. Является одним из самых лучших самолётов на своем боевом рейтинге. Он хорошо подойдет как для новичков, желающих быстро открыть другие самолёты итальянского древа развития, так и для опытных игроков, позволяя без особых усилий одержать лёгкую победу над командой противника. Мощное вооружение позволит уничтожать как тяжело бронированные и крепкие бомбардировщики Союзников, так и легкобронированные танки или САУ, что делает его грозой воздушной и наземной техники, а отличная управляемость этому лишь помогает.

SM.91 был одной из перспективных разработок итальянского авиастроения. Первый прототип самолёта поднялся в воздух 10 марта 1943 года, однако в серийное производство он не пошёл из-за начала летней компании союзников на территории Италии. Два построенных образца удалось увезти в Германию, однако оба они были потеряны в ходе войны. В игре данный самолёт появился с обновлением 1.69 «Regia Aeronautica», держа высокую планку военной авиации Италии времён Второй мировой войны.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

По лётно-техническим характеристикам данный самолёт является одним из лучших, если сравнивать с аналогами других наций. Так, он показывает довольно неплохие параметры скорости, скороподъемности и оборотов двигателя на разных высотах и режимах работы.

Значения скорости на разных высотах.

Высота, м 100%, км/ч WEP, км/ч
0 474 495
1000 512 536
2000 538 564
3300 556 582
4500 561 594

Однако сам по себе самолёт имеет довольно большую массу — чуть более 8,6 тонны. Это сильно сказывается при его управлении на малых скоростях, особенно если SM.91 несёт ещё и подвесное вооружение. Однако на больших скоростях данный самолёт показывает удивительные значения: 20 и 21 секунда времени виража в режиме WEP и на 100% мощности двигателя соответственно, что является довольно неплохими результатами для машины таких размеров и массой . Однако у всего есть свой предел: максимальная положительная перегрузка, которую выдерживает крыло составляет всего +10G, а отрицательная — -5G. Это позволяет пилоту вступать в манёвренные бои на больших высотах, однако стоит остерегаться британских Spitfirе'ов и американских P-51, которые могут «вытянуть» SM.91 в восходящей спирали или просто перекрутить через вертикальный манёвр. Однако в умелых руках SM.91 способен неплохо удивить противников.

Хоть самолёт отлично управляется на больших скоростях, однако на скоростях выше 784 км/ч у него сильно затяжеляются рули высоты. Разрушение конструкции происходит при 845 км/ч или при достижении отметки в 0,81 Маха. Стоит отметить также и то, что у данного самолёта довольно крепкая механизация: критическими значениями скорости для закрылок являются 260/340/600 км/ч (посадочные/взлетные/боевые), а для шасси 300 км/ч. Помимо этого, у данной машины есть довольно эффективные тормозные щитки, полезные при штурмовке или посадке. Благодаря этим характеристикам механизации, неопытным пилотам проще управлять SM.91.

Живучесть и бронирование

SM.91 часто он не выдерживает длинную очередь из американских «Браунингов» или британских «Хиспано», что является предсказуемым результатом для машины, у которой нет никакой бронезащиты. Конечно, это также крайне критично сказывается на живучести пилота и бортстрелка.

Все топливных баков всего 10 штук, все протектированны : три по каждой консоли крыла, по одному между несущими балками и кабиной пилота, и ещё по одному в балках, ближе к хвосту. Из-за того, что баки расположены чуть-ли не по всей конструкции самолёта, это делает его довольно воспламеняемым, однако он часто переживает пожары без особых повреждений, разве что исключением можно считать два бака в несущих балках: при их возгорании часто выходят из строя рули управления или огонь повреждает саму конструкцию балок и самолёт просто разваливается в воздухе.

Система охлаждения масляно-водяного типа. Представлена двумя небольшими баками по сторонам от двигателей и ещё двумя довольно крупными, расположенными в консоли крыла, ближе к кабине пилотов. Система охлаждения редко выходит из строя, а повреждение одного из её баков мало сказывается на лётных характеристиках самолёта и он ещё некоторое время способен вести активный бой, однако настоятельно рекомендуется возвращаться на аэродром, иначе это черевато потерей одного из двигателей. Если это случится, то дотянуть до базы вполне можно, но крайне тяжело.

Сама силовая установка крайне чувствительна к попаданиям: едва двигатель получит хоть какие-либо серьезные повреждения, то он сразу начнет сильно терять мощность. Однако это не критично, если поврежден лишь один. Если обе установки получили более-менее серьезный урон, то стоит немедленно возвращаться на базу для ремонта.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено шестью 20-мм пушками Mauser MG-151/20, обладающими колоссальной разрушительной мощью. Они с легкостью расправляются с самолётами и даже с большей частью наземной бронетехники, если огонь ведётся в крышу МТО или башни. Расположение у данных орудий довольно близкое: по четыре пушки в носовом обтекателе и по две в лонжеронах неподалёку. Ленту стоит устанавливать воздушную из-за огромного количества M-Geschoβpatrone 151 в набивке ленты, обладающих убойной мощью и пробитием. Но что самое удивительное, так это количество боеприпасов: по три сотни снарядов на один ствол. В совокупности с количеством пушек, это делает SM.91 самым тяжеловооруженным самолётом на своем БР.

Состав лент:

  • Стандарт: ЗТ-ЗТ-Б-ФЗ;
  • Универсальная: ЗТ-ФЗ-ФЗ-БЗ;
  • Воздушные цели: БЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ЗТ (приоритетная лента);
  • Бронецели: Б-Б-Б-ЗТ;
  • Трассеры: ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-ЗТ-ЗТ;
  • Скрытая атака: ФЗ-ФЗ-ФЗ-Б-БЗ.

Подвесное вооружениe

Подвесное вооружение представлено:

  • Бомбы GP 100 (100 кг) х 6 шт.
  • Бoмбы GP 50 (50 кг) х 6 шт.
SM.91 100 кг бомбы.png

Самым лучшим вариантом подвесов будут шесть стокилограммовых бомб. Однако при штурмовке стоит учитывать расположение креплений: все они расположены довольно далеко от центра самолёта, поэтому при сбросе бомбы могут попасть мимо цели, нанеся ей незначительный урон. Хотя порой и его бывает достаточно для слабо бронированных наземных машин или морских суден.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение представлено одной мощной 20-мм пушкой Mauser MG-151/20 с боезапасом в 350 выстрелов. Турель представлена в виде полу-подвижной турели, у которой вполне неплохие углы наведения. Как и для курсового вооружения, рекомендуется ставить воздушную ленту. Этого вполне хватает для того, чтобы снять вражеского истребителя, повисшего на «шести» у SM.91.

Применение в бою

Главным плюсом данного самолёта в воздушных реалистичных боях является наличие воздушного возрождения в самом начале сражения. Это даёт пилоту неплохой выбор дальнейших действий: либо сначала атаковать наземные цели, а потом помочь союзникам с истребителями противника, либо забираться на высоту и перехватывать вражеские бомбардировщики. Для обеих этих тактик Savoia-Marchetti 91 обладает всем необходимым: мощное курсовое вооружение позволяет с легкостью разбираться с такими тяжеловесами как B-25 Mitchell, советскими Пе-2 или Пе-8, британскими Stirling или Halifax, и французскими М.В 162, а наличие мощного и практичного бомбового подвеса в шесть GP 100 делает из данного самолёта грозу наземной техники. Масса секундного залпа составляет 8,27 килограмм (!). Это делает SM.91 крайне опасным противником в лобовых атаках. Однако стоит опасаться манёвренного боя, ибо, как и было сказано ранее, британские Spitfire или американские P-51 Mustang с легкостью перекрутят данную машину через вертикальный манёвр.

В совместных боях данная машина проявляет себя ещё лучше: мощное вооружение отлично подходит для уничтожения большинства бронетехники противника, особенно — легкобронированных САУ и ЗСУ. Стратегия аналогична как и для остальных штурмовиков: сначала уничтожается противовоздушная оборона противника, потом — остальная техника противника. Помимо этого не стоит забывать контролировать воздушное пространство на наличие вражеских самолётов. При их присутствии, они — ваша первостепенная цель.

В морских боях данный самолёт показывает себя крайне хорошо: его бомбовой загрузки вполне хватает на уничтожение одного раннего эсминца (!). А наличие такой носовой «батареи» делает его крайне опасным противником для малых катеров.

Достоинства и недостатки

Savoia-Marchetti 91 — это неплохой истребитель и отличный штурмовик. Переход от ранней техники на этот самолёт пройдет для игрока незаметно, так как его отличная управляемость и небольшая скорость сильно напоминает раннюю итальянскую авиацию, удивляя новыми возможностями и мощностями и сохраняя все лучшие качества своих предшественников. Данный самолёт позволяет пилоту познавать азы ранней поршневой авиации, прощая большую часть ошибок и давая возможность прочувствовать все тонкости авиации War Thunder.

Достоинства:

  • Отличное курсовое вооружение
  • Огромный боезапас
  • Наличие довольно неплохих подвесов
  • Хорошая управляемость
  • Надежность механизаций
  • Неплохая скорость
  • Хорошо показывает себя в бою на средних и больших высотах


Недостатки:

  • Быстрый перегрев двигателя на малых высотах
  • В ручном управлении двигателем при открытых створках радиатора сильно теряет скорость
  • Большая масса
  • Малые углы наведения турели в нижнюю полусферу

Историческая справка

Savoia-Marchetti.91 — многоцелевой истребитель, разработанный итальянской фирмой Societa Italiana Aeroplani Idrovolanti Savoia-Marchetti. В 1941 году Министерство Авиации Италии объявило о начале конкурса на многоцелевой самолёт, способный использоваться как эскортный истребитель, истребитель-бомбардировщик, штурмовой и скоростной разведывательный самолет. В конкурсе участвовали фирмы Caproni Aeronautica Bergamasca с истребителем Ca-380 «Corsaro» и фирма Savoia-Marchetti с истребителями SM.91 и SM.92. При разработке истребителя SM.91 использовался проект скоростного бомбардировщика SM.88, реализованного всего лишь в 250 образцах.

Двухбалочный двухмоторный истребитель SM.91 был оборудован двенадцатицилиндровыми двигателями Alfa Romeo RA-1050 RC.58 Tifone (лицензионный вариант Daimler-Benz DB 605A-1). Самолет имел мощное вооружение – пять 20-мм пушек Mauser MG 151/20 и мог нести четыре 100 или 160 килограммовые бомбы или одну 500 килограммовую, однако при этом демонтировалась большая часть вооружения и менялся капот подкабинной гондолы. Первый полет прототипа (MM.530) пилотируемого Альдо Моджи состоялся 10 марта 1943 года. Испытания самолета продолжались до сентября 1943 года. После высадки союзников в Италии самолет был реквизирован Люфтваффе и отправлен в исследовательский центр в Рейхлине. Дальнейшая судьба самолета неизвестна. Второй экземпляр самолета был готов в июле 1944 года. Его испытывал тот же Альдо Моджи. 27 декабря 1944 года в результате налета американских бомбардировщиков на авиазавод и этот экземпляр был утерян.

Медиа

Игровые скриншоты: Исторические фотографии: Чертежи и ливреи:

См. также

Ссылки


Итальянские бомбардировщики
Fiat  B.R.20DR · B.R.20M M1
Savoia-Marchetti  S.81 · S.M.79 серия 1 · S.M.79 B · S.M.79 серия 8 · S.M.79 AS · S.M.79 bis/T.M
CANT  Z.1007 bis серия 3 · Z.1007 bis серия 5
Piaggio  P.108B серия 1 · P.108B серия 2
Немецкие  ▄Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 D-3
Венгрия  ◔Tu-2S-59 · ◔IL-28