Разница между страницами «Fairmile A (ML100)» и «Fairmile B (ML345)»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
 
 
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card|code=uk_fairmile_a_ml100
+
{{Specs-Card|code=uk_fairmile_b_ml345
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
−
|display_name=Сторожевой катер Fairmile «A» (ML100)
+
|display_name=Сторожевой катер Fairmile «B» (ML345)}}
−
}}
 
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
[[Файл:FairmA Fairmile A в игре.jpg|без|мини]]
+
[[Файл:FairmB Fairmile B в игре.jpg|без|мини]]
−
Сторожевик '''Fairmile A (ML100)''' — представитель первой серии 110-футовых сторожевиков (''motor launch'') производства верфи «Фармайл Марин». Эти универсальные катера пошли в производство в 1939 году и предназначались для несения патрульной и противолодочной службы в прибрежных районах. Катера оказались не особенно удачными, но позволили разработать детальные требования к кораблям такого класса. В общей сложности в 1940 году было выпущено 12 катеров этого типа с номерами с ML100 по ML111. Восемь катеров из двенадцати пережили войну, несмотря на то, что с середины войны выходили к берегам Франции, Голландии и Бельгии для минных постановок. Вскоре после окончания войны все катера были списаны.
+
Сторожевик '''Fairmile B (ML345)''' — представитель второй серии 110-футовых сторожевиков (''motor launch'') производства верфи «Фармайл Марин». После того, как на вооружение поступили первые 12 сторожевиков [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], стало ясно, что Адмиралтейство они не совсем устраивают, а кораблей такого класса нужно было много и задачи они должны были решать самые разнообразные. Практически параллельно с выпуском первой серии началась разработка более совершенных кораблей, причем в проект заранее закладывалась возможность быстрого переоборудования и перевооружения. Они могли выполняли целый ряд функций: сопровождение прибрежных конвоев, переоборудование в импровизированные торпедные катера, противолодочный поиск, траление и постановка минных заграждений и поддержка своих торпедных катеров в качестве канонерских лодок.
  
−
Катер находится на I ранге британской линейки флота с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ. '''Fairmile A (ML100)''' был введен в игру в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]].
+
Катер находится на I ранге британской линейки флота с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ. '''Fairmile B (ML345)''' был введен в игру в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]].
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
{{Specs-Fleet-Armour}}
 
{{Specs-Fleet-Armour}}
−
[[Файл:FairmA Фармайл «A», рентген.jpg|альт=Фармайл «A», рентген|мини|Фармайл «A», рентген]]
+
[[Файл:FairmB Fairmile «B», рентген.jpg|альт=Fairmile «B», рентген|мини|Fairmile «B», рентген]]
−
Бронезащита, как таковая, у катера отсутствует — только 28-мм двухслойная деревянная обшивка корпуса и 15-мм однослойная обшивка рубки. С конструктивной защитой также не всё гладко. В носу расположен довольно объемный артпогреб, причем находится он выше ватерлинии. Совершенно непонятны его размеры, ведь предназначен он для боепитания «Льюисов», диски для которых должны бы занимать явно меньше места. Такое впечатление, что разработчики готовили к выпуску более поздний вариант катера с «Эрликонами» или 12,7-мм «Виккерсами», но потом передумали. Топливные баки также располагаются выше ватерлинии и довольно часто горят. Кормовой артпогреб с 47-мм снарядами повреждается не часто, так как его прикрывают топливные танки. Но, в целом, корпус довольно просторный и уязвимые модули широко разнесены.
+
По сравнению со сторожевиком версии «А» брони у нового катера не особенно прибавилось — тот же деревянный корпус с двухслойной обшивкой общей толщиной 28 мм и 15-мм деревянная рубка. Носовое орудие получило щит из 8-мм противоосколочной брони и «Эрликоны» были снабжены 12,7-мм щитками. На этом всё. Конструктивная защита также не на высоте. Носовой и кормовой погреба находятся над ватерлинией, правда, размеры носового артпогреба стали несколько меньше. Топливные танки находятся за миделем и также над ватерлинией. Учитывая находящийся в них высокооктановый авиационный бензин, горят они часто и серьезно. Двигатели частично скрыты водой. Они стоят в машинном отделении бок о бок, так что при поражении одного из них с борта, второй уцелеет и позволит уйти из под обстрела. Корпус довольно просторный, между уязвимыми модулями приличное расстояние, так что одной очередью их не выбить.
  
−
Экипаж катера составляет всего 14 человек — у иных торпедных катеров больше. Большой живучести это также не способствует.
+
Экипаж катера составляет 18 человек — чуть побольше, чем у предшественника, но всё равно немного. Большой живучести это также не способствует.
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Fleet-Mobility}}
 
{{Specs-Fleet-Mobility}}
−
Подвижность корабля можно охарактеризовать как удовлетворительную. Три бензиновых двигателя Холл-Скотт «Дефендер» по 600 л.с. способны разогнать корабль до 33,4 узла (62 км/ч) в АБ и 25 узлов (46 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 10 узлов (19 км/ч) и 7,5 узлов (14 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода Фармайл «А» разгоняется примерно за 20 секунд.
+
Подвижность корабля можно охарактеризовать как удовлетворительную. Два бензиновых двигателя Холл-Скотт «Дефендер» по 600 л.с. способны разогнать корабль до 27 узлов (50 км/ч) в АБ и 20 узлов (37 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 10 узлов (19 км/ч) и 7,5 узлов (14 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода Фармайл «B» разгоняется примерно за 17,6 секунды. На полном ходу на 180° катер разворачивается за 14,3 секунды, теряя при этом скорость до 13,5 узла (25 км/ч).
−
 
 
−
С маневренностью в игре обстоит гораздо лучше, чем было в реальной жизни — на полном ходу на 180° катер разворачивается за 13 секунд, теряя при этом скорость до 20 узлов (38 км/ч).
 
  
 
Осадка катера весьма невелика и составляет 1,8 м, что позволяет проходить в островах практически везде.
 
Осадка катера весьма невелика и составляет 1,8 м, что позволяет проходить в островах практически везде.
Строка 33: Строка 30:
 
=== Главный калибр ===
 
=== Главный калибр ===
 
{{Specs-Fleet-Primary}}
 
{{Specs-Fleet-Primary}}
−
Главным калибром Фармайла «A» является [[3pdr Hotchkiss QF (47-мм)|3-фунтовая пушка «Гочкисс» QF]] обр. 1886 года. Установка обеспечивает горизонтальное наведение в ±180° и вертикальное -5/+25°. Скорость наведения по горизонтали составляет 40°/сек и по вертикали — 25°/сек. Затвор — вертикальный клиновой, с ¼ автоматики, обеспечивающий скорострельность в 30 выстрелов/мин. Снаряд к орудию доступен ровно один:
+
Главным калибром Фармайла «A» является [[3pdr Hotchkiss QF (47-мм)|3-фунтовая пушка «Гочкисс» QF]] обр. 1886 года. Установка обеспечивает горизонтальное наведение в ±180° и вертикальное -10/+70°. Скорость наведения по горизонтали составляет 40°/сек и по вертикали — 25°/сек. Затвор — вертикальный клиновой, с ¼ автоматики, обеспечивающий скорострельность в 30 выстрелов/мин. Снаряд к орудию доступен ровно один:
  
−
* '''ОФ''' Mk.2, 571 м/с, 1,5 кг/120 г лиддита<ref>Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.</ref> (132 г TNT), бронепробиваемость — 4 мм на всех дистанциях.
+
* '''ОФ''' Mk.2, 571 м/с, 1,5 кг/120 г лиддита<ref>Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.</ref> (132 г TNT), бронепробиваемость — 4 мм на всех дистанциях.
  
 
Орудие древнее, снятое с кораблей первой линии ещё после Русско-Японской войны. Из-за малой начальной скорости снаряда баллистика довольно невнятная, пристреливаться тяжело. Для надежного вывода из строя отсека торпедного катера необходимо добиться двух-трех попаданий, а по самолетам стрелять практически бессмысленно.
 
Орудие древнее, снятое с кораблей первой линии ещё после Русско-Японской войны. Из-за малой начальной скорости снаряда баллистика довольно невнятная, пристреливаться тяжело. Для надежного вывода из строя отсека торпедного катера необходимо добиться двух-трех попаданий, а по самолетам стрелять практически бессмысленно.
Строка 41: Строка 38:
 
=== Вспомогательный калибр ===
 
=== Вспомогательный калибр ===
 
{{Specs-Fleet-Secondary}}
 
{{Specs-Fleet-Secondary}}
−
Вспомогательный, он же — зенитный калибр катера составляют три спарки пехотных [[Lewis (7,7-мм)|7,7-мм пулеметов «Льюис»]] обр. 1916 года. Морские тумбовые установки обеспечивают горизонтальное наведение в ±180° (для бортовых — ±80°) и вертикальное -5/+70°. Скорость наведения по горизонтали составляет 75°/сек и по вертикали — 65°/сек. Боепитание магазинное, ёмкость дисков — 47 патронов. Перезарядка дисков — 14 секунд. Доступны следующие набивки:
+
В качестве вспомогательного калибра катер оснащен двумя [[Oerlikon Mk.II (20-мм)|20-мм установками «Эрликон»]]. Спаренной Mk.V и одиночной Mk.II. Установки обеспечивают горизонтальное наведение ±140° и вертикальное -5/+62° (±147° и вертикальное -5/+60° для Mk.II). Скорость горизонтального наведения 60°/сек, вертикального — 50°/сек (75°/сек и 65°/сек для Mk.II). Питание орудия магазинное, емкость магазина — 60 патронов. Доступны следующие набивки магазинов:
 +
 
 +
* '''Универсальная''': ОФТ-ОФЗ-БТ;
 +
* '''ОФ''': ОФТ-ОФЗ-БТ-ОФЗ;
 +
* '''ББ''': БТ-БТ-БТ-ОФЗ.
  
−
* '''Универсальная''': Б-Т-Б-Т;
+
Так как стрелять пушкам вспомогательно калибра придется в основном по небронированным катерам, предпочтительнее ОФ лента. Она же будет наиболее эффективна для стрельбы по самолетам.  
−
* '''Бронебойная''': Б-Б-Б-Т;
 
−
* '''Бронебойно-зажигательная''': ЗТ-ЗТ-ЗТ-ЗТ.
 
  
−
По большому счету, особой разницы между набивками дисков нет. Винтовочный калибр не позволяет добиться серьезных повреждений катеров до того, как те же крупнокалиберные «браунинги» разберут носитель, а в качестве средства ПВО «Льюисы» могут быть эффективны только на очень коротких дистанциях. Если использовать пулеметы в качестве своеобразного оповещения о воздушных атаках, предпочтительнее будет набивка '''БЗ''', во всех остальных вариантах вполне достаточно универсальной набивки.
+
=== Зенитная артиллерия ===
 +
{{Specs-Fleet-AA}}
 +
Зенитный калибр катера составляют две спарки [[Lewis (7,7-мм)|7,7-мм пулеметов «Льюис»]] обр. 1916 года, правда в отличие от предшественника это пулеметы не пехотные а турельные, списанные из авиации по устареванию. Пулеметы установлены на крыльях мостика и имеют углы обстрела -30°/+45° по горизонтали и -5°/+50° по вертикали. Горизонтальные углы для установки противоположного борта зеркальны. Боепитание магазинное, ёмкость дисков — 97 патронов. Перезарядка дисков — 17 секунд. По набивкам дисков сведений в карточке нет, но можно предположить универсальную: '''Б-Т-Б-Т'''. Винтовочный калибр не позволяет добиться серьезных повреждений катеров до того, как те же крупнокалиберные «браунинги» разберут носитель, а в качестве средства ПВО «Льюисы» могут быть эффективны только на очень коротких дистанциях. Самым разумным вариантом будет использовать пулеметы в качестве своеобразного оповещения о воздушных атаках.
  
 
=== Специальное вооружение ===
 
=== Специальное вооружение ===
 
{{Specs-Fleet-Special}}
 
{{Specs-Fleet-Special}}
−
[[Файл:FairmA Мины Тип М Mk. I на корме катера.jpg|альт=Мины Тип М Mk. I на корме катера|мини|Мины Тип М Mk. I на корме катера]]
+
[[Файл:FairmB Мины Тип М Mk. I на корме катера.jpg|альт=Мины Тип М Mk. I на корме катера|мини|Мины Тип М Mk. I на корме катера]]
−
В качестве противолодочного оружия катер может нести 12 глубинных бомб Mk.VII. Бомба, при собственном весе в 196 кг несет 130 кг тротила. Насколько оправдано наличие на довольно тихоходном катере гирлянды взрывоопасных предметов вдоль бортов — решать капитану.
+
Так как охота на подводные лодки с самого начала была приоритетной задачей для Фармайла «B», противолодочное вооружение есть в изобилии. Во-первых это бортовые бомбосбрасыватели, во вторых — штоковый бомбомет типа «Y-gun» (устанавливаемый после прокачки модуля «Бомбомет») в центральной части палубы, отстреливающий бомбы побортно. Можно грузить либо 6 бомб для бомбомета, либо 14 бомб для бортовых бомбосбрасывателей, либо и то и другое. В обоих случаях это будет бомба Mk.VII весом в 196 кг из которых 130 кг приходится на заряд тротила, только для применения с бомбомета бомбы снабжаются штоком.
  
−
В [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении «Огненный дождь»]] для катера была введена возможность несения морских якорных мин 1123/1323 lbs Type M Mark 1 в количестве 5 штук. Мина с якорем в сборе весит 600 кг из которых 227 кг приходится на заряд тротила. Время срабатывания самоликвидатора после установки мины — 3 мин. Оружие достаточно необычное, приемы применения которого ещё предстоит выработать.
+
В [[Обновление 1.101 "Огненный дождь"|обновлении «Огненный дождь»]] для катера была введена возможность несения морских якорных мин 1123/1323 lbs Type M Mark 1 в количестве 8 штук. Мина с якорем в сборе весит 600 кг из которых 227 кг приходится на заряд тротила. Время срабатывания самоликвидатора после установки мины — 3 мин. Оружие достаточно необычное, приемы применения которого ещё предстоит выработать.
  
 
=== Дополнительное вооружение ===
 
=== Дополнительное вооружение ===
Строка 63: Строка 64:
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
Теоретически, катер такого класса должен служить «силовым наполнением» атаки своих торпедных катеров. На практике же, это удается ему с большим трудом. Если скорость позволяет не особо отрываться от своего «москитного флота», то вооружение для этих целей явно подкачало. Орудие главного калибра расположено довольно неудобно — на корме катера, а пехотные «Льюисы» мало того, что способны более-менее эффективно поражать надводные цели только накоротке, так еще и довольно долго (14 сек) перезаряжаются. Тут уже не то что поддержку кому-то оказать — самому бы выжить. Глубинные бомбы лучше сразу выгрузить в порту, чтобы снизить шанс подрыва катера. Что же касается морских мин, то пока время самоликвидации не дает возможности их эффективно применять. Что будет дальше — посмотрим.
+
Как и [[Fairmile A (ML100)|предшественник]], Фармайл «B» в игре выполняет роль поддержки и «силового наполнения» своего «москитного флота». С одной стороны ему это удается чуть легче за счет заметно более мощного вооружения, с другой стороны — несколько труднее, так как скорость по сравнению с Фармайлом «А» заметно снизилась. Пушка «Гочкисс» от перемещения на бак не стала ни точнее ни современнее, разве что обзавелась щитом, способным прикрыть расчет от пулеметов винтовочного калибра и мелких осколков. Правда, применять её теперь несколько проще. Тем не менее, представляется разумным при стычке с катерами переключаться на куда более действенный вспомогательный калибр и управлять им вручную. По скоростным активно маневрирующим целям «Эрликоны» работают куда эффективнее пушки «Гочкисс» а от 7,7-мм пулеметов как особого толку не было, так и нет. Но нельзя не отметить, что установки «Эрликонов» не способны стрелять вперед и разворачиваться на 360°, так что при переносе огня с борта на борт будут возникать неизбежные паузы. Кроме того, переключаясь на вспомогательный калибр, вы будете неизбежно подставлять под огонь противника борт, что при довольно малочисленном экипаже можеть быть очень опасно. Самолеты также внесут большое разнообразие в вашу жизнь — «Эрликоны», помимо хорошего воздействия по катерам противника, являются по совместительству наиболее эффективным средством ПВО Фармайла «B», так что, стреляя из них, надо внимательно следить за небом. Пара «Льюисов» в случае атаки с воздуха вас не спасет а «Гочкисс», хоть и имеет угол подъема в 70°, но не имеет зенитного снаряда.
 +
 
 +
Глубинные бомбы лучше сразу выгрузить в порту, чтобы снизить шанс подрыва катера. Что же касается морских мин, то пока время самоликвидации не дает возможности их эффективно применять. Что будет дальше — посмотрим.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
Катер представляет собой откровенный «кактус» для новичков и, своего рода, челлендж — для более опытных игроков. Обеспечить на нём победу своей команде врядли удастся, а вот продать свою жизнь подороже, прихватив с собой нескольких противников — вполне возможно. Главное — не врываться в толпу врагов и играть вдумчиво и осторожно. Вполне возможно отстреливать уже поврежденные катера, необдуманно прорвавшиеся сквозь строй своего «москитного флота», оказывать поддержку удерживающим точку своим катерам, попробовать забросать минами опасное направление, но вот только в одиночку такие подвиги Фармайлу «А» явно не под силу. Главные враги — американские катера с многочисленными «браунингами» и самолеты.
+
В целом Фармайл «B» может действовать более агрессивно, чем Фармайл «А». Вооружение стало более адекватным решаемым задачам, но экипаж по сравнению с Фармайлом «А» больше не стал, так что живучести у катера прибавилось не сильно, а вот скорость несколько снизилась. Тем не менее, свои задачи катер выполнять может, хотя и придется приложить немало усилий, чтобы принести команде хоть какую-то пользу.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Неплохая скорость и маневренность;
+
* Действенное вспомогательное вооружение;
 
* Просторный корпус;
 
* Просторный корпус;
−
* Возможность нести мины.
+
* Возможность несения морских мин.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Недостаточно эффективное вооружение;
+
* Скорость ниже средней;
−
* Маленький экипаж;
+
* Уязвимые артпогреба;
−
* Неэффективное ПВО.
+
* Малый экипаж.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
[[Файл:FairmA В капитанской каюте ML105, рисунок.jpg|альт=В капитанской каюте ML105, рисунок|мини|В капитанской каюте ML105, рисунок]]
+
[[Файл:FairmB Артиллерийский расчет ML 558.jpg|альт=Артиллерийский расчет ML 558, рисунок|мини|Артиллерийский расчет ML 558, рисунок]]
−
Историю первой серии «Фармайлов» можно отсчитывать с начала 1939 года, когда директор верфи [https://en.wikipedia.org/wiki/Fairmile_Marine «Фармайл Марин»] Ноэль Маклин предложил Адмиралтейству проект деревянного сторожевого катера. Катер был спроектирован в инициативном порядке на базе рыбоохранного катера «Вайла» (''Vaila''), уже выпускавшегося верфью. Предполагалось, что такой катер может быть полезен для прибрежного эскортирования, траления мин и охоты за подводными лодками. Поначалу проект Адмиралтейство не особенно вдохновил, тем не менее Маклин отдал распоряжение главному конструктору верфи Норману Харту продолжать работу над проектом и заложить головной катер, будущий ML100. Как показали дальнейшие события, это было весьма разумное решение. Мнение Адмиралтейства быстро поменялось на противоположное в сентябре 1939 года, когда началась война. Флот не только выкупил головной катер, но и заказал серию из ещё 11 таких же.
+
Несмотря на то, что Фармайл «А» был заказан в количестве 12 единиц, Адмиралтейству был очевиден ряд врожденных недостатков катера, таких как малая мореходность, недостаточный радиус действия и ограничения по возможному перевооружению. На этот раз флотские специалисты решили не перекладывать всю работу на КБ [https://en.wikipedia.org/wiki/Fairmile_Marine «Фармайл Марин»]. В распоряжении Адмиралтейства имелся еще довоенный проект катера, выполненный Сиднеем Грэмом. Катер был примерно тех же размеров, что и Фармайл «А», но имел не килеватые а круглоскулые обводы, обещавшие значительно большую мореходность, что было подтверждено исследованиями в опытовых бассейнах. Проект Грэма был передан на «Фармайл Марин» для детальной проработки и приспособлению его к поточно-сборному методу производства, столь хорошо показавшему себя на Фармайлах «А».
−
 
 
−
Особенностью конструкции было то, что в серийной постройке предполагалось выпускать на «Фармайле» набор деталей и строительную документацию а собирать катера могли небольшие верфи и даже древообрабатывающие предприятия, не имеющие опыта судостроения. Впоследствии эта практика будет принята и для всех последующих серий сторожевиков и канонерок. Даже первый катер ML100 был собран на верфи Woodnutt & Co. (Бембридж, о. Уайт) из набора деталей, изготовленных на «Фармайле», остальные же выпускали разные верфи от реки Клайд до острова Уайт.
 
  
−
ML100 был заложен 22 сентября 1939 года, но флотом принят только 19 мая 1940 года, что было несколько дольше срока, на который рассчитывал Маклин и Адмиралтейство. Причина была в том, что на заводских испытаниях подбором профилей и размеров рулей пытались решить проблему плохой управляемости на малых ходах. Проблему эту, к слову, решить так и не удалось и все Фармайлы «А» так и остались довольно неповоротливыми катерами, нормально управлять которыми можно было только на гладкой воде. Впрочем, остальные одиннадцать катеров были собраны достаточно быстро — с мая по июль 1940 года.
+
Первый Фармайл «B» был спущен на воду в сентябре 1940 года, а остальная часть первого, по сути предсерийного, заказа на 13 катеров была завершена в течение следующих двух месяцев (кроме ML123, спуск которого был отложен до весны 1941 года). Адмиралтейство было настолько уверено в новом катере, что, не дожидаясь приемки первых катеров, в январе 1940 года заказало еще 120 единиц, причем 26 из них были приняты флотом до конца года. Большая часть остального заказа была завершена к лету 1941 года. Производство комплектующих было сосредоточено на «Фармайле», исключение составляли канадские катера — для них полуфабрикаты выпускались на месте, в Канаде. Сборка же осуществлялась на 73 верфях, причем 26 из них располагались за пределами Британии в таких экзотических местах как Окленд, Каир, Дар-эс-Салам, Ямайка, Карачи, Рангун, Сидней и Сингапур. Всего, для флотов Британии, Канады, Индии, Австралии, Новой Зеландии и Южной Африки за годы войны было построено около 650 катеров типа Фармайл «B». Катера серии «В» обладали замечательными мо­реходными качествами. Так, флотилия в составе восьми катеров совершила переход из Англии в Вест-Индию (к острову Тринидад) через Исландию, Гренландию, Ньюфаундленд и вдоль побережья США. Другая флотилия проделала путь в Индию через Гибралтар, Суэцкий канал и Аден. Катера этого типа, построенные в Южной Африке, совершали походы без всякого сопровождения в Персидский залив и в Индию.
  
−
Заказывая катера, Адмиралтейство не удосужилось сообщить на «Фармайл» чем и как оно планирует их вооружать, в итоге у катеров отсутствовали палубные подкрепления и установить на них серьезные орудия не представлялось возможным. Впрочем, артиллерийских боев для них не предвиделось, поэтому вооружили их тем, что завалялось на складах с Первой мировой войны. Типовым вооружением стали три спарки 7,7-мм пехотных пулеметов «Льюис» обр. 1915 года на тумбовых установках и 47-мм пушка «Гочкисс» обр. 1886 года на корме. Кроме этого, в качестве зенитного средства за трубой устанавливался британский «сон разума» — метатель Холмана<ref>Дело было году в 1940, когда британское адмиралтейство, видимо, было готово устанавливать на кораблях что угодно, лишь бы это что-то могло стрелять вверх. На помощь пришла фирма Holman Brothers, по основной специальности — производитель оборудования для шахт. Предложенное оружие — т.н. Holman Projector — представляло собой 4,5-футовую трубу, установленную на вращающемся основании; к трубе подключался баллон со сжатым воздухом. Опущенный в трубу снаряд (ручная граната Миллс в контейнере), достигнув дна, открывал клапан, после чего потоком воздуха выбрасывался обратно, на высоту до 180 метров. Тренированный расчёт был способен повторить этот номер тридцать раз в минуту. Вторая модель «прожектора» вместо баллонов со сжатым воздухом питалась паром из корабельного паропровода. Третья была полуавтоматической и закидывала специальные гранаты на высоту 300 метров.</ref>. А вот противолодочное вооружение было у катеров вполне серьезным: активный гидролокатор «Асдик» и 12 глубинных бомб Mk.VII.
+
Кроме новых обводов корпуса,  у катера был еще ряд отличий, от Фармайлов «А». Во-первых, проанализировав объемы поставок двигателей Холл-Скотт из США и прикинув потребность в катерах, флотские специалисты решили ставить на Фармайл «B» два таких мотора вместо трех. Идея была в том, что пусть каждый катер несколько потеряет в максимальной скорости, но в общем и целом можно будет сделать на 50% катеров больше. Во-вторых в конструкцию были заложены, помимо подпалубных подкреплений, несколько стальных полос на палубе с заранее просверленными отверстиями с резьбой. Это позволило оперативно силами базы менять состав вооружения и устанавливать дополнительно бомбосбрасыватели, минные рельсы или дополнительные орудия, приспосабливая катер к условиям конкретного района боевых действий или к конкретной задаче. Так, в ожидании немецкого вторжения на Британские острова, девять Фармайлов «B» были оборудованы 21" торпедными  аппаратами, снятыми с [[Clemson (L45)|ленд-лизовских эсминцев-«гладкопалубников»]]. Понятно, что полноценными торпедными катерами это их не сделало, но предполагалось, что они будут атаковать медлительные транспорта с десантом и десантные баржи а на это их скорости вполне хватит. Когда же угроза отступила, торпедные аппараты были также легко сняты. По некоторым данным, переоборудование катера под новую роль занимало на базе не более 48 часов.
  
−
Практически параллельно с выпуском Фармайлов «A» шло проектирование их более совершенной версии — Фармайл «B», впрочем, это уже [[Fairmile B (ML345)|другая история]]. Когда Фармайлы «B» появились в Береговом Командовании в достаточных количествах, уцелевшие девять Фармайлов «A» были переклассифицированы в минные заградители и стали наведываться к побережью Франции, Голландии и Бельгии на минные постановки. Вооружение их, учитывая вполне реальную возможность встречи с «шнелльботами» и «раумботами» было решено усилить. На корму поставили спарку 12,7-мм «Виккерсов», трехфунтовку «Гочкисс» перенесли на бак а в 1943 году дополнили вооружение спаренным «Эрликоном». Тем не менее, 5 сентября 1943 года был потерян ML108. Остальные восемь катеров войну пережили.
+
Первоначально, типовое вооружение новых Фармайлов не особенно отличалось от сторожевиков версии «А» и состояло их одной-двух пушек «Гочкисс», причем одна из них изначально стояла на баке, и пары спарок тех же «Льюисов». Противолодочное вооружение также включало в себя глубинные бомбы и «Асдик». Позже состав вооружения Фармайлов «B», выполнявших эскортные функции или поддержку своих торпедных катеров, был существенно расширен. Теперь катера оснащались [[2pdr QF Mark II (40-мм)|40-мм «пом-помами»]] и [[6pdr 7cwt QF Mk IIA (57-мм)|шестифунтовками]], а также 20-мм «Эрликонами». Да, этим корабликам недоставало скорости полноценных торпедных катеров и огневой мощи канонерок, тем не менее, они были, благодаря своему количеству, настоящими «рабочими лошадками» Берегового Командования и послужили хорошей основой для разработки полноценных и лучших британских канонерок Второй мировой — [[Fairmile D (617)|Фармайлов «D»]].
  
−
После войны на вооружении Фармайлы «А» не задержались. ML100 был списан в октябре 1947 года и продан.
+
ML345 был заложен 21 августа 1940 года на верфи «Дизел Констракторс» в Айлворте (городок на Темзе внутри Большого Лондона). 30 марта 1942 года корабль был принят флотом и прослужил всю войну не проявив себя в каких-то ярких событиях. Исключен из состава флота в 1946 году и продан. Дальнейшую судьбу отследить не удалось.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
 
<gallery>
 
<gallery>
−
Файл:FairmA Фармайл «A», проекция.jpg|Фармайл «A», проекция
+
Файл:FairmB Fairmile «B» (ML345), проекции.jpg|Fairmile «B» (ML345), проекции на 1944 год
−
Файл:FairmA Фармайл «A», окраска.jpg|Фармайл «A», окраска
+
Файл:FairmB Fairmile «B», окраска.jpg|Fairmile «B», окраска
−
Файл:FairmA ML104 в первозданном виде.jpg|ML104 в первозданном виде
+
Файл:FairmB Fairmile «B», копия подлинного чертежа.jpg|Fairmile «B», копия подлинного чертежа
−
Файл:FairmA ML103, переоборудованный под минный заградитель несет 6 донных мин, лето 1941.jpg|ML103, переоборудованный под минный заградитель несет 6 донных мин, лето 1941
+
Файл:FairmB ML187.jpg|ML187
−
Файл:FairmA ML106, также после переоборудования 3-фунтовка на носу, 12,7-мм виккерсы сзади, начало 1941.jpg|ML106, также после переоборудования 3-фунтовка на носу, 12,7-мм виккерсы сзади, начало 1941
+
Файл:FairmB ML469.jpg|ML469
−
Файл:FairmA Метатель Холмана.jpg|Метатель Холмана
+
Файл:FairmB ML536 на буксире в эскорте АВЛ HMS «Эмпресс», Северная Атлантика, 1944.jpg|ML536 на буксире в эскорте АВЛ HMS «Эмпресс», Северная Атлантика, 1944
−
Файл:FairmA «снаряд» метателя Холмана.jpg|...и «снаряд» к нему
+
Файл:FairmB HMAS ML825. Был построен в Халворсоне, Сидней.jpg|HMAS ML825. Был построен в Халворсоне, Сидней
−
Файл:FairmA В машинном отделении ML105, рисунок.jpg|В машинном отделении ML105, рисунок
+
Файл:FairmB ML303 «Molène», ВМС Свободной Франции, День «Д», Нормандия, 1944.jpg|ML303 «Molène», ВМС Свободной Франции, День «Д», Нормандия, 1944
−
Файл:FairmA В матросском кубрике ML105, рисунок.jpg|В матросском кубрике ML105, рисунок
+
Файл:FairmB Канадский патрульный катер HMCS ML Q100, класса Фармайл «B» в одном из портов на Атлантическом океане..jpg|Канадский патрульный катер HMCS ML Q100, класса Фармайл «B» в одном из портов на Атлантическом океане
−
Файл:FairmA Подъем сторожевика на слип, рисунок.jpg|Подъем сторожевика на слип, рисунок
+
Файл:FairmB G-97 «Fin Fais» Финансовой гвардии Италии, 1947.jpg|G.97 «Fin. Fais» Финансовой гвардии Италии, 1947
 +
Файл:FairmB «Brig Squiteri» Финансовой гвардии Италии, 1951.jpg|«Brig. Squiteri» Финансовой гвардии Италии, 1951
 +
Файл:FairmB Катера «Fée des Iles» и «Oiseau des Iles» в Тулоне.jpg|Катера «Fée des Iles» и «Oiseau des Iles» в Тулоне
 +
Файл:FairmB MV «Western Lady» (экс ML535), 1962.jpg|MV «Western Lady» (экс ML535), 1962
 +
Файл:FairmB RML497 в Бриксхеме перед возвращением к историческому облику, 2009.jpg|RML497 в Бриксхеме перед возвращением к историческому облику, 2009
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
{{Youtube-gallery|ANwXIIF48tg|Обзор от Slot}}
+
{{Youtube-gallery|cyj4EhhWvLc|Обзор от Slot}}
  
 
== Примечания ==
 
== Примечания ==
Строка 115: Строка 120:
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
−
* [[Fairmile B (ML345)|Fairmile «B»]];
+
* [[Fairmile A (ML100)|Fairmile «A»]];
−
* [[R-boot R-41|«Раумбот» R-41]];
+
* [[R-boot R-130|«Раумбот» R-130]];
 
* [[МО-4]].
 
* [[МО-4]].
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
−
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Fairmile_A_motor_launch Страница на Википедии] (en);
+
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Fairmile_B_motor_launch Cтраница на Википедии] (en);
−
* [https://uboat.net/allies/warships/ship/13554.html Страница на Uboat.net]
+
* [https://uboat.net/allies/warships/ship/14513.html Страница на Uboat.net]
−
* [https://cmboat.ru/katera/torpedomotorboat/tk123/ Страница на Cmboat.ru];
+
* [https://cmboat.ru/katera/torpedomotorboat/tk124/ Страница на Cmboat.ru];
 
* Angus Konstam «British Motor Gun Boat 1939-45» — Oxford: «Osprey Publishing Ltd», 2010.
 
* Angus Konstam «British Motor Gun Boat 1939-45» — Oxford: «Osprey Publishing Ltd», 2010.

Версия 12:27, 15 декабря 2020

4 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Набор Ту-1
Fairmile B (ML345)
uk_fairmile_b_ml345.png
Fairmile B (ML345)
Флаг Великобритании.png Великобритания
II ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
2.0 2.0 2.0
Класс:
Исследование:9 200 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:16 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

FairmB Fairmile B в игре.jpg

Сторожевик Fairmile B (ML345) — представитель второй серии 110-футовых сторожевиков (motor launch) производства верфи «Фармайл Марин». После того, как на вооружение поступили первые 12 сторожевиков Fairmile A, стало ясно, что Адмиралтейство они не совсем устраивают, а кораблей такого класса нужно было много и задачи они должны были решать самые разнообразные. Практически параллельно с выпуском первой серии началась разработка более совершенных кораблей, причем в проект заранее закладывалась возможность быстрого переоборудования и перевооружения. Они могли выполняли целый ряд функций: сопровождение прибрежных конвоев, переоборудование в импровизированные торпедные катера, противолодочный поиск, траление и постановка минных заграждений и поддержка своих торпедных катеров в качестве канонерских лодок.

Катер находится на I ранге британской линейки флота с БР 2.0 в АБ/РБ. Fairmile B (ML345) был введен в игру в обновлении 1.83 «Хозяева морей».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса28 мм (дерево)
Надстроек15 мм (дерево)
Количество отсеков4 штук
Водоизмещение65 тонн
Экипаж18 человек
Fairmile «B», рентген
Fairmile «B», рентген

По сравнению со сторожевиком версии «А» брони у нового катера не особенно прибавилось — тот же деревянный корпус с двухслойной обшивкой общей толщиной 28 мм и 15-мм деревянная рубка. Носовое орудие получило щит из 8-мм противоосколочной брони и «Эрликоны» были снабжены 12,7-мм щитками. На этом всё. Конструктивная защита также не на высоте. Носовой и кормовой погреба находятся над ватерлинией, правда, размеры носового артпогреба стали несколько меньше. Топливные танки находятся за миделем и также над ватерлинией. Учитывая находящийся в них высокооктановый авиационный бензин, горят они часто и серьезно. Двигатели частично скрыты водой. Они стоят в машинном отделении бок о бок, так что при поражении одного из них с борта, второй уцелеет и позволит уйти из под обстрела. Корпус довольно просторный, между уязвимыми модулями приличное расстояние, так что одной очередью их не выбить.

Экипаж катера составляет 18 человек — чуть побольше, чем у предшественника, но всё равно немного. Большой живучести это также не способствует.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ50 / 19 км/ч
РБ37 / 14 км/ч

Подвижность корабля можно охарактеризовать как удовлетворительную. Два бензиновых двигателя Холл-Скотт «Дефендер» по 600 л.с. способны разогнать корабль до 27 узлов (50 км/ч) в АБ и 20 узлов (37 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 10 узлов (19 км/ч) и 7,5 узлов (14 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода Фармайл «B» разгоняется примерно за 17,6 секунды. На полном ходу на 180° катер разворачивается за 14,3 секунды, теряя при этом скорость до 13,5 узла (25 км/ч).

Осадка катера весьма невелика и составляет 1,8 м, что позволяет проходить в островах практически везде.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ573 → 735 Sl icon.png
РБ820 → 1 052 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций8 450 Oi icon.png
9 530 Sl icon.png
Стоимость талисмана640 Zo icon.png
Обучение экипажа4 500 Sl icon.png
Эксперты16 000 Sl icon.png
АСы180 Zo icon.png
Исследование АСов190 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
50 / 60 / 100 % Sl icon.png
118 / 118 / 118 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
470 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
430 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
530 Oi icon.png
Стоимость:
600 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
550 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
470 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
430 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
430 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
550 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
470 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods ammo.png
20-мм ОФ магазины
Исследование:
420 Oi icon.png
Стоимость:
470 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
430 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods ammo.png
20-мм ББ магазины
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
430 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
530 Oi icon.png
Стоимость:
600 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
530 Oi icon.png
Стоимость:
600 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods depth charge.png
Глубинные бомбы
Исследование:
530 Oi icon.png
Стоимость:
600 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ship art support.png
Артподдержка
Исследование:
550 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods naval mine.png
Мины
Исследование:
550 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods ship mortar.png
Бомбомёт
Исследование:
550 Oi icon.png
Стоимость:
620 Sl icon.png
125 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

Башня47-мм скорострельная пушка Гочкиса
Боезапас300 снарядов
УВН-10° / 70°

Главным калибром Фармайла «A» является 3-фунтовая пушка «Гочкисс» QF обр. 1886 года. Установка обеспечивает горизонтальное наведение в ±180° и вертикальное -10/+70°. Скорость наведения по горизонтали составляет 40°/сек и по вертикали — 25°/сек. Затвор — вертикальный клиновой, с ¼ автоматики, обеспечивающий скорострельность в 30 выстрелов/мин. Снаряд к орудию доступен ровно один:

  • ОФ Mk.2, 571 м/с, 1,5 кг/120 г лиддита[1] (132 г TNT), бронепробиваемость — 4 мм на всех дистанциях.

Орудие древнее, снятое с кораблей первой линии ещё после Русско-Японской войны. Из-за малой начальной скорости снаряда баллистика довольно невнятная, пристреливаться тяжело. Для надежного вывода из строя отсека торпедного катера необходимо добиться двух-трех попаданий, а по самолетам стрелять практически бессмысленно.

Вспомогательный калибр

Башня20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mk.II
Боезапас1800 снарядов
Размер обоймы60 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин
Башня2 x 20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mark V
Боезапас3600 снарядов
Размер обоймы60 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин

В качестве вспомогательного калибра катер оснащен двумя 20-мм установками «Эрликон». Спаренной Mk.V и одиночной Mk.II. Установки обеспечивают горизонтальное наведение ±140° и вертикальное -5/+62° (±147° и вертикальное -5/+60° для Mk.II). Скорость горизонтального наведения 60°/сек, вертикального — 50°/сек (75°/сек и 65°/сек для Mk.II). Питание орудия магазинное, емкость магазина — 60 патронов. Доступны следующие набивки магазинов:

  • Универсальная: ОФТ-ОФЗ-БТ;
  • ОФ: ОФТ-ОФЗ-БТ-ОФЗ;
  • ББ: БТ-БТ-БТ-ОФЗ.

Так как стрелять пушкам вспомогательно калибра придется в основном по небронированным катерам, предпочтительнее ОФ лента. Она же будет наиболее эффективна для стрельбы по самолетам.

Зенитная артиллерия

2 х Турель2 x 7,72-мм пулемёт Льюиса обр. 1916 г.
Боезапас3880 снарядов
Размер обоймы97 снарядов
Скорострельность551 выстрелов/мин

Зенитный калибр катера составляют две спарки 7,7-мм пулеметов «Льюис» обр. 1916 года, правда в отличие от предшественника это пулеметы не пехотные а турельные, списанные из авиации по устареванию. Пулеметы установлены на крыльях мостика и имеют углы обстрела -30°/+45° по горизонтали и -5°/+50° по вертикали. Горизонтальные углы для установки противоположного борта зеркальны. Боепитание магазинное, ёмкость дисков — 97 патронов. Перезарядка дисков — 17 секунд. По набивкам дисков сведений в карточке нет, но можно предположить универсальную: Б-Т-Б-Т. Винтовочный калибр не позволяет добиться серьезных повреждений катеров до того, как те же крупнокалиберные «браунинги» разберут носитель, а в качестве средства ПВО «Льюисы» могут быть эффективны только на очень коротких дистанциях. Самым разумным вариантом будет использовать пулеметы в качестве своеобразного оповещения о воздушных атаках.

Специальное вооружение

Мины Тип М Mk. I на корме катера
Мины Тип М Mk. I на корме катера

Так как охота на подводные лодки с самого начала была приоритетной задачей для Фармайла «B», противолодочное вооружение есть в изобилии. Во-первых это бортовые бомбосбрасыватели, во вторых — штоковый бомбомет типа «Y-gun» (устанавливаемый после прокачки модуля «Бомбомет») в центральной части палубы, отстреливающий бомбы побортно. Можно грузить либо 6 бомб для бомбомета, либо 14 бомб для бортовых бомбосбрасывателей, либо и то и другое. В обоих случаях это будет бомба Mk.VII весом в 196 кг из которых 130 кг приходится на заряд тротила, только для применения с бомбомета бомбы снабжаются штоком.

В обновлении «Огненный дождь» для катера была введена возможность несения морских якорных мин 1123/1323 lbs Type M Mark 1 в количестве 8 штук. Мина с якорем в сборе весит 600 кг из которых 227 кг приходится на заряд тротила. Время срабатывания самоликвидатора после установки мины — 3 мин. Оружие достаточно необычное, приемы применения которого ещё предстоит выработать.

Дополнительное вооружение

Набор 114 x Глубинная бомба Mk.VII
Набор 26 x Глубинная бомба Mk.VII для бомбомёта Y-gun
Набор 36 x Глубинная бомба Mk.VII для бомбомёта Y-gun
14 x Глубинная бомба Mk.VII
Набор 48 x Якорная контактная мина 1123/1323 lbs Type M Mark I

Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.

Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Применение в бою

Как и предшественник, Фармайл «B» в игре выполняет роль поддержки и «силового наполнения» своего «москитного флота». С одной стороны ему это удается чуть легче за счет заметно более мощного вооружения, с другой стороны — несколько труднее, так как скорость по сравнению с Фармайлом «А» заметно снизилась. Пушка «Гочкисс» от перемещения на бак не стала ни точнее ни современнее, разве что обзавелась щитом, способным прикрыть расчет от пулеметов винтовочного калибра и мелких осколков. Правда, применять её теперь несколько проще. Тем не менее, представляется разумным при стычке с катерами переключаться на куда более действенный вспомогательный калибр и управлять им вручную. По скоростным активно маневрирующим целям «Эрликоны» работают куда эффективнее пушки «Гочкисс» а от 7,7-мм пулеметов как особого толку не было, так и нет. Но нельзя не отметить, что установки «Эрликонов» не способны стрелять вперед и разворачиваться на 360°, так что при переносе огня с борта на борт будут возникать неизбежные паузы. Кроме того, переключаясь на вспомогательный калибр, вы будете неизбежно подставлять под огонь противника борт, что при довольно малочисленном экипаже можеть быть очень опасно. Самолеты также внесут большое разнообразие в вашу жизнь — «Эрликоны», помимо хорошего воздействия по катерам противника, являются по совместительству наиболее эффективным средством ПВО Фармайла «B», так что, стреляя из них, надо внимательно следить за небом. Пара «Льюисов» в случае атаки с воздуха вас не спасет а «Гочкисс», хоть и имеет угол подъема в 70°, но не имеет зенитного снаряда.

Глубинные бомбы лучше сразу выгрузить в порту, чтобы снизить шанс подрыва катера. Что же касается морских мин, то пока время самоликвидации не дает возможности их эффективно применять. Что будет дальше — посмотрим.

Достоинства и недостатки

В целом Фармайл «B» может действовать более агрессивно, чем Фармайл «А». Вооружение стало более адекватным решаемым задачам, но экипаж по сравнению с Фармайлом «А» больше не стал, так что живучести у катера прибавилось не сильно, а вот скорость несколько снизилась. Тем не менее, свои задачи катер выполнять может, хотя и придется приложить немало усилий, чтобы принести команде хоть какую-то пользу.

Достоинства:

  • Действенное вспомогательное вооружение;
  • Просторный корпус;
  • Возможность несения морских мин.

Недостатки:

  • Скорость ниже средней;
  • Уязвимые артпогреба;
  • Малый экипаж.

Историческая справка

Артиллерийский расчет ML 558, рисунок
Артиллерийский расчет ML 558, рисунок

Несмотря на то, что Фармайл «А» был заказан в количестве 12 единиц, Адмиралтейству был очевиден ряд врожденных недостатков катера, таких как малая мореходность, недостаточный радиус действия и ограничения по возможному перевооружению. На этот раз флотские специалисты решили не перекладывать всю работу на КБ «Фармайл Марин». В распоряжении Адмиралтейства имелся еще довоенный проект катера, выполненный Сиднеем Грэмом. Катер был примерно тех же размеров, что и Фармайл «А», но имел не килеватые а круглоскулые обводы, обещавшие значительно большую мореходность, что было подтверждено исследованиями в опытовых бассейнах. Проект Грэма был передан на «Фармайл Марин» для детальной проработки и приспособлению его к поточно-сборному методу производства, столь хорошо показавшему себя на Фармайлах «А».

Первый Фармайл «B» был спущен на воду в сентябре 1940 года, а остальная часть первого, по сути предсерийного, заказа на 13 катеров была завершена в течение следующих двух месяцев (кроме ML123, спуск которого был отложен до весны 1941 года). Адмиралтейство было настолько уверено в новом катере, что, не дожидаясь приемки первых катеров, в январе 1940 года заказало еще 120 единиц, причем 26 из них были приняты флотом до конца года. Большая часть остального заказа была завершена к лету 1941 года. Производство комплектующих было сосредоточено на «Фармайле», исключение составляли канадские катера — для них полуфабрикаты выпускались на месте, в Канаде. Сборка же осуществлялась на 73 верфях, причем 26 из них располагались за пределами Британии в таких экзотических местах как Окленд, Каир, Дар-эс-Салам, Ямайка, Карачи, Рангун, Сидней и Сингапур. Всего, для флотов Британии, Канады, Индии, Австралии, Новой Зеландии и Южной Африки за годы войны было построено около 650 катеров типа Фармайл «B». Катера серии «В» обладали замечательными мо­реходными качествами. Так, флотилия в составе восьми катеров совершила переход из Англии в Вест-Индию (к острову Тринидад) через Исландию, Гренландию, Ньюфаундленд и вдоль побережья США. Другая флотилия проделала путь в Индию через Гибралтар, Суэцкий канал и Аден. Катера этого типа, построенные в Южной Африке, совершали походы без всякого сопровождения в Персидский залив и в Индию.

Кроме новых обводов корпуса, у катера был еще ряд отличий, от Фармайлов «А». Во-первых, проанализировав объемы поставок двигателей Холл-Скотт из США и прикинув потребность в катерах, флотские специалисты решили ставить на Фармайл «B» два таких мотора вместо трех. Идея была в том, что пусть каждый катер несколько потеряет в максимальной скорости, но в общем и целом можно будет сделать на 50% катеров больше. Во-вторых в конструкцию были заложены, помимо подпалубных подкреплений, несколько стальных полос на палубе с заранее просверленными отверстиями с резьбой. Это позволило оперативно силами базы менять состав вооружения и устанавливать дополнительно бомбосбрасыватели, минные рельсы или дополнительные орудия, приспосабливая катер к условиям конкретного района боевых действий или к конкретной задаче. Так, в ожидании немецкого вторжения на Британские острова, девять Фармайлов «B» были оборудованы 21" торпедными аппаратами, снятыми с ленд-лизовских эсминцев-«гладкопалубников». Понятно, что полноценными торпедными катерами это их не сделало, но предполагалось, что они будут атаковать медлительные транспорта с десантом и десантные баржи а на это их скорости вполне хватит. Когда же угроза отступила, торпедные аппараты были также легко сняты. По некоторым данным, переоборудование катера под новую роль занимало на базе не более 48 часов.

Первоначально, типовое вооружение новых Фармайлов не особенно отличалось от сторожевиков версии «А» и состояло их одной-двух пушек «Гочкисс», причем одна из них изначально стояла на баке, и пары спарок тех же «Льюисов». Противолодочное вооружение также включало в себя глубинные бомбы и «Асдик». Позже состав вооружения Фармайлов «B», выполнявших эскортные функции или поддержку своих торпедных катеров, был существенно расширен. Теперь катера оснащались 40-мм «пом-помами» и шестифунтовками, а также 20-мм «Эрликонами». Да, этим корабликам недоставало скорости полноценных торпедных катеров и огневой мощи канонерок, тем не менее, они были, благодаря своему количеству, настоящими «рабочими лошадками» Берегового Командования и послужили хорошей основой для разработки полноценных и лучших британских канонерок Второй мировой — Фармайлов «D».

ML345 был заложен 21 августа 1940 года на верфи «Дизел Констракторс» в Айлворте (городок на Темзе внутри Большого Лондона). 30 марта 1942 года корабль был принят флотом и прослужил всю войну не проявив себя в каких-то ярких событиях. Исключен из состава флота в 1946 году и продан. Дальнейшую судьбу отследить не удалось.

Медиа

  • Fairmile «B» (ML345), проекции на 1944 год

  • Fairmile «B», окраска

  • Fairmile «B», копия подлинного чертежа

  • ML187

  • ML469

  • ML536 на буксире в эскорте АВЛ HMS «Эмпресс», Северная Атлантика, 1944

  • HMAS ML825. Был построен в Халворсоне, Сидней

  • ML303 «Molène», ВМС Свободной Франции, День «Д», Нормандия, 1944

  • Канадский патрульный катер HMCS ML Q100, класса Фармайл «B» в одном из портов на Атлантическом океане

  • G.97 «Fin. Fais» Финансовой гвардии Италии, 1947

  • «Brig. Squiteri» Финансовой гвардии Италии, 1951

  • Катера «Fée des Iles» и «Oiseau des Iles» в Тулоне

  • MV «Western Lady» (экс ML535), 1962

  • RML497 в Бриксхеме перед возвращением к историческому облику, 2009

Обзор от Slot

Примечания

  1. ↑ Бризантное ВВ, тринитрофенолят аммония, получившее достаточно широкое распространение незадолго до русско-японской войны. В РИ носило название «мелинит», в Великобритании — «лиддит» а в Японии — «шимоза». В Соединенных Штатах называется либо «пикрат аммония», либо «даннит», либо «Explosive D». По воздействию чуть слабее тротила, но при этом несколько дешевле в производстве. Требует очень тщательной изоляции полости снаряда при наполнении, так как легко образует с металлом снаряда пикраты, склонные к детонации при выстреле.

См. также

Ссылки

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Fairmile_A_(ML100)&oldid=55689»