Разница между страницами «Centauro I 105» и «СБ 2М-100»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
м (Правлю текст)
 
(Оборонительное вооружение)
 
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=it_b1_centauro}}
+
{{ТТХ-Карточка|code=sb_2m_100|name=СБ 2М-100|display_name=СБ 2М-100}}
 
+
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
САУ '''Blindo''' '''Armata''' '''B1''' '''Centauro''' занимает особое место среди бронированных колесных машин, а так же является первой колесной техникой, оснащенной 105-мм орудием (OTO Melara 105/52) введенной в War Thunder в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]]. Данная боевой аппарат находится в первой "ветке" развития боевых машин итальянской нации, V ранг, БР 8.0 во всех режимах в Thunder. '''B1''' '''Centauro''' формально классифицируют как БРМ — боевую разведывательную машину, однако что не совсем правильно. Исключительно мощное для колесной машины вооружение (105-мм нарезная пушка с высокой начальной скоростью снаряда) позволяет в отношении этой машины убрать кавычки с выражения "колесный танк".
+
[[Файл:Сб2м-100.jpg|мини|СБ2М-100]]
 +
''В декабре 1933 года ВВС РККА был подготовлен план развития авиационной промышленности СССР, где значился средний бомбардировщик "СБ". Специально для создания этого самолета в феврале 1934 года в ЦАГИ была организована конструкторская бригада №5 во главе с главным конструктором Александром Александровичем Архангельским, под общим руководством Андрея Николаевича Туполева. Проект носил рабочее название ЦАГИ-40 или АНТ-40.''25 апреля 1934 года началась постройка прототипа, а  7 октября 1934 года опытный самолет АНТ-40РЦ с двигателями воздушного охлаждения "Райт - Циклон" летчик - испытатель К.К.Попов поднял в небо. Испытания шли до конца декабря 1934 года, после которых "СБ" стали расшифровывать как скоростной бомбардировщик.  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 +
=== Летно-технические характеристики ===
 +
''Скоростной бомбардировщик СБ-2М-100 имел следующие характеристики - двигатели М-100 мощностью по 750 л.с.'' Максимальная скорость 393 км/час, практический потолок 9000 метров.Скороподъёмность: 9,5 м/с. Маневриность данного бомбардировщика посредственная и увернуться от атаки противника будет тяжёлым испытанием.
  
=== Бронезащита и живучесть ===
+
=== Живучесть и бронирование ===
Корпус бронеавтомобиля сварной из стальных бронелистов различной толщины. В лобовой части броня устойчива к попаданию 20-мм снарядов, с кормы и бортов - к попаданию пуль калибра 12,7 мм.  
+
''Самолёт имеет большие размеры и попасть противнику по вам будет не трудно. Имея цельнометаллическую конструкцию,самолёт может пережить длительные атаки,но случается и так,что достаточно одного попадания для того чтобы самолёт начал кренится и был разрушен.''
  
==== Бронирование лба корпуса и башни ====
+
== Вооружение ==  
Броня в районе нижней лобовой детали составляет 35 мм.
 
[[Файл:Бронирование НЛД .jpg|мини|337x337пкс|Бронирование НЛД '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
  
Броня в районе верхней лобовой детали составляет 15 мм.
+
=== Подвесное вооружение ===
[[Файл:Скриншот Blindo Armata B1 Centauro.png|альт= Бронирование ВЛД Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование ВЛД '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
+
6 x 100-кг бомба ФАБ-100сч
  
Бронирование лба башни составляет 25 мм, круговое бронирование маски орудия составляет 40 мм.
+
2 x 250-кг бомба ФАБ-250М43
[[Файл:Shot 2020.07.30 13.37.11.png|альт=Бронирование лба башни и маски орудия Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование лба башни и маски орудия '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
  
Бронирование погона башни составляет 30 мм.
+
1 x 500-кг бомба ФАБ-500св
[[Файл:Бронирование погона башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование погона башни Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование погона башни '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
  
===== Бронирование бортов корпуса и башни =====
+
=== Оборонительное вооружение ===
Бронирование бортов корпуса и башни составляет 25 мм, бронирование крыльев 15 мм.  
+
Для обороны на самолете имелись три огневые точки. Спереди в лобовом обтекателе стоял спаренный пулемет ШКАС с боекомплектом 1920 патронов. В кабине стрелка-радиста имелись две огневые точки: верхняя и нижняя. В каждой находился одинарный ШКАС. В верхней огневой точке боекомплект 1000 выстрелов, в нижней — 500. 
  
Имеется вставка решетки радиатора со стороны правого борта с бронированием 10 мм.
+
== Применение в бою ==
[[Файл:Скриншот бронирования бортов корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование бортов корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование бортов корпуса и башни '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
+
На данном бомбардировщике мы ограничены в свободе действия. Для того чтобы успеть первым к месту назначения,нам необходимо быстро набрать скорость в пике,сбросить бомбы и вернуться на аэродром для перезарядки. После повторного взлета будет труднее выполнять свою задачу,так как противник уже рассредоточен. Для успешного выполнения задачи,оцените силы противника и старайтесь облететь их с той стороны,где их меньше всего.
  
====== '''Бронирование кормы корпуса и башни''' ======
+
В совместных боях сложность возрастает и кроме вражеских самолётов,нас будут сбивать зенитки. Держитесь на высоте и сбрасывайте бомбы. Так вы сможете дольше выживать в небе и приносить более ощутимую пользу команде.
Бронирование кормы корпуса составляет 20 мм.
 
[[Файл:Скриншот бронирования кормы корпуса Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование кормы корпуса Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование кормы корпуса '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
  
Бронирование кормы башни в нижней части составляет 10 мм, в верхней 15 мм.
+
=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Скриншот бронирования кормы башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование кормы башни Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование кормы башни '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
  
====== Бронирование крыши корпуса, башни и днища ======
+
'''Достоинства:'''
Бронирование:  
 
  
# крыши корпуса составляет 20 мм; 
+
Крепкая конструкция
# люка в задней части корпуса составляет 15 мм;
 
# люка механика-водителя составляет 20 мм;
 
# крыши башни и накладки в передней части башни составляют 2х15 мм (сумарно 30 мм в передней части башни относительно вида сверху).
 
# люки командира танка, а также заряжающего составляют 15 мм;
 
# днища составляет 15 мм.
 
  
[[Файл:Скриншотик бронирования крыши корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование крыши корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование крыши корпуса и башни '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
+
Оборонительное вооружение
  
=== Моторно-трансмиссионное отделение ===
+
*
МТО располагается в передней части корпуса с правой стороны. Двигатель — шестицилиндровый дизель водяного охлаждения с турбонаддувом IVECO FIAT МТСА V-6 мощностью 520 л.с.. Кроме бронеавтомобилей "Кентавр" различные варианты дизеля V-6 устанавливаются на гусеничные БМП VCC-80 "Dardo", аргентинский танк ТАМ и итальянский основной боевой танк "C1 Ariete". На машине использована западногерманская автоматическая семискоростная (пять - вперед, две - назад) коробка передач ZF SHP-1500. Двигатель, система охлаждения и коробка передач конструктивно выполнены в виде единого блока и отделены от остальной части корпуса противопожарными перегородками. В моторно-трансмиссионном отделении установлена автоматическая система пожаротушения и сигнализации.
 
 
 
Все восемь колес - ведущие, первые две пары - управляемые, но на скорости до 20 км/ч можно поворачивать и заднюю пару колес. Управление колес осуществляется с помощью гидроусилителей. Подвеска колес независимая гидропневматическая. Машина оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Все колеса оснащены дисковыми тормозами.
 
 
 
=== Подвижность ===
 
Максимальная скорость, вперед составляет 120 км/ч. Передач 5.
 
 
 
Максимальная скорость, назад составляет 43 км/ч. Передачи 2.
 
 
 
=== Внутреннее расположение модулей ===     
 
Слева от моторно-трансмиссионного отделения расположено отделение управления с рабочим местом водителя (сиденье водителя регулируется по высоте). Вне боевой обстановки водитель управляет машиной, наблюдая за местностью через открытый люк. В бою наблюдение ведется с помощью трех смотровых перископических приборов. Вместо центрального наблюдательного блока может быть установлен бесподсветочный прибор ночного видения с тепловизионным каналом у наводчика.
 
 
 
Центральную часть корпуса занимают топливные баки и погон башни. В кормовой части расположены две боеукладки по 12 снарядов к пушке, аккумуляторные батареи, фильтровентиляционная установка и гидравлическая лебедка с тяговым усилием 10 т. В кормовом бронелисте имеется люк, используемый для загрузки снарядов.
 
 
 
Все восемь колес — ведущие, первые две пары - управляемые, но на скорости до 20 км/ч можно поворачивать и заднюю пару колес. Управление колес осуществляется с помощью гидроусилителей. Подвеска колес независимая гидропневматическая. Машина оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Все колеса оснащены дисковыми тормозами.
 
 
 
Трехместная башня, вооруженная 105-мм пушкой OTO Melara 105/52, разработана фирмой "OTO Melara Syndicated Company". Она установлена ближе к корме корпуса. Командир бронеавтомобиля располагается слева от пушки, наводчик - справа, заряжающий - сзади наводчика. Люки в крыше корпуса расположены над сиденьями командира и заряжающего. В кормовой нише башни располагается боеукладка на 11 снарядов.
 
 
 
С правой стороны от заряжающего находится боеукладка первой очереди в размере 5 снарядов.
 
 
 
Основные проекции видов модулей танка: <gallery mode="slideshow" caption="Проекции расположения внутренних модулей Blindo Armata B1 Centauro">
 
Файл:Shot 2020.07.30 16.19.05.jpg|Вид спереди Blindo Armata B1 Centauro
 
Файл:Shot 2020.07.30 16.18.57.jpg|Вид сбоку Blindo Armata B1 Centauro
 
Файл:Shot 2020.07.30 16.19.18.jpg|Вид сверху Blindo Armata B1 Centauro
 
</gallery>
 
 
 
==Вооружение ==
 
=== Основное орудие ===
 
[[Файл:Информация по орудию Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Информация по орудию Blindo Armata B1 Centauro|мини|Информация по орудию '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
 
 
 
'''105-мм нарезное орудие OTO Melara 105/52''' стреляющие номенклатурой снарядов: '''БПС''', '''БФС''', '''ДС''', '''КС'''. Присутствует наличие тепловизионного канала ствола наводчика. Приближение: 8.00x - 12.00х.
 
 
 
Поле зрения: 9-6.
 
 
 
[[Файл:Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном M392A2 Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Основные характеристики бронебойного подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном M392A2 Blindo Armata B1 Centauro|мини|Основные характеристики бронебойного подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном M392A2 '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
 
 
 
==== '''Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном M392A2''' ====
 
Является  "стоковым" снарядом данной машины, хорошая начальная скорость полета, отличное пробитие на данном БР, но малый урон снаряда — желательно стрелять точечно по модулям. Если вражеский танк стоит под углом стоит стрелять в жизненно важные модули башни танка или выбить орудие. 
 
 
 
[[Файл:Бронебойно-фугасный снаряд M393A2 Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Основные характеристики бронебойно-фугасного снаряда M393A2 Blindo Armata B1 Centauro|мини|Основные характеристики бронебойно-фугасного снаряда M393A2 '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
 
 
 
===== '''Бронебойно-фугасный снаряд M393A2''' =====
 
Первый открываемый снаряд предоставленный на 2 ступени модулей модификаций. Низкая скорость полета, кардинально отличающееся действие по броне относительно данного танка  (советуем прочитать данную статью в объяснение принципа работы данного снаряда 1.5.3. [[Танковые боеприпасы]]). Хорошо подойдет для уничтожения противника под острыми углами за счет направленного проламывания брони.                           
 
 
 
[[Файл:Характеристики дымового снаряда М416 Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Основные характеристики дымового снаряда М416 Blindo Armata B1 Centauro|мини|Основные характеристики дымового снаряда М416 '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
 
 
 
====== '''Дымовой снаряд M416''' ======
 
Является вторым исследуемым снарядом, предоставленный на третьей ступени модулей модификаций. Отлично справляется с задачей постановки дымовой завесы, но стоит  учесть малую начальную скорость полета.
 
 
 
[[Файл:Характеристики КС М456 Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Основные характеристики кумулятивного снаряда M456 Blindo Armata B1 Centauro|мини|Основные характеристики кумулятивного снаряда M456 '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
 
====== Кумулятивный снаряд M456 ======
 
Является третьим исследуемым снарядом, предоставленный на четвертой ступени модулей модификаций. Лучший снаряд среди всей номенклатуры, отлично борется с танками, хорошая начальная скорость полета. Может быть остановлен топливными баками, а так же стоит учитывать чувствительность взрывателя стреляя, через растительность.
 
 
 
Пулемётное вооружение
 
  
Обладает 2 пулеметами (спаренный с основным орудием, а так же командирский) 7,62-мм Beretta MG42/59 с общим боезапасом — 6500 патронов (2500 патронов на командирском пулемете, 4500 патронов на спаренном пулемете с основным орудием). Хорошо подходят для: пометки цели, сбивания ПТУРов , а так же защиты от низко летящих целей.
+
'''Недостатки:'''
  
{{Заметка|После открытия модуля "Дымовая граната" на танке доступно использование 76-мм дымовых гранат аэрозольного типа в размере 8 шт., отстреливаются разом.}}
+
Малая бомбовая нагрузка
  
== Применение в бою ==
+
Отсутствие курсового вооружения
''Машина отлично подходит для "врыва" во фланги противника, отличные ходовые характеристики вкупе с шикарным орудием позволят застать противника врасплох, там откуда он не ждет. Но! Стоит быть внимательным к артиллерийским ударам, так данная машина обладает механикой разрушения корпуса.. Данное суждение применимо ко всем режимам в игре.''
 
  
=== Достоинства и недостатки ===
+
Сложность выполнения взлета и посадки
'''Достоинства: отличная мобильность; хорошее вооружение; тепловизионный канал ствола; лазерный дальномер; отличная скорость поворота башни; четыре члена экипажа.'''
 
  
'''Недостатки: плохо передвигается по грязевым грунтам, снегу, а так же в воде; плохие отрицательные углы вертикальной наводки; заносит на больших скоростях; разрушение корпуса.'''
+
Маневриность
  
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
В 1984 году командование итальянской армии выдвинуло требования к высокомобильному колесному истребителю танков, вооруженному 105-мм нарезной пушкой по баллистике аналогичной пушкам танков "Leopard 1" и M60A1. Прицельная система орудия должна была быть унифицирована с системами управления огнем перспективного основного боевого танка "C1 Ariete" и гусеничной БМП VCC-80 "Dardo". Техническое задание было выработано в рамках комплексной программы перевооружения сухопутных войск. Тяжелым бронеавтомобилям отводилась роль основных боевых танков.
 
  
Работы по "колесному танку" начались фирмами "OTO Melara Syndicated Company" и "IVECO FIAT", базирующейся в Риме. "IVECO FIAT" отвечает за разработку автомобиля и силового агрегата, а "OTO Melara Syndicated Company" разработала турели и оружейные системы. В конце 1984 года и опирались на опыт создания в 1982-1983 гг. бронеавтомобиля FIAT 6636 колесной формулой 6х6. Установка башни со 105-мм пушкой увеличивала массу машины по крайней мере на 6-7 т, поэтому пришлось к трем осям добавить четвертую, чтобы не ухудшилась проходимость машины. Выбор габаритных размеров машины обуславливался трудноразрешимым компромиссом между необходимостью большего внутреннего объёма корпуса для размещения подбашенной турели и ограничениями, налагаемыми размерами грузового отсека военно-транспортного самолета C-130A/H "Hercules".
+
== Медиа ==
 +
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
  
В апреле 1985 г. начались испытания демонстрационной машины без бронирования. Основной целью испытаний была отработка ходовой части, особенно новой гидропневматической подвески колес, и проверка компоновочных решений машины в отношении удобства обслуживания 105-мм пушки.
+
== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
  
Первая машина В-1 с полным бронированием и вооружением была передана на испытания в январе 1987 г., до конца года за ней последовало еще пять. Всего в испытаниях участвовало десять бронеавтомобилей В-1 опытной партии. В 1990 году вооруженные силы Италии получили первые десять бронеавтомобилей В-1 "Кентавр", а в 1991 году началось их полномасштабное производство на заводе фирмы "IVECO FIAT" в Больцано с темпом выпуска десять машин в месяц.
+
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
  
В армии Италии "Кентавры"  пришли на смену танкам — M47 "Patton II".
+
''И подобные.''
 
 
Пушка OTO Melara 105/52 по внутренней баллистики аналогична 105-мм танковой пушке L7/M68. Пушка оснащена устройством продувки канала ствола после выстрела, высокоэффективным, поглощающим до 40% отдачи, дульным тормозом и термозащитным кожухом. Отдача пушки при выстреле составляет 14 т, чтобы ее погасить установлена специальная гидро-пневматическая система отката с ходом ствола 750 мм после выстрела. Стрельба возможна всеми стандартными 105-мм снарядами NATO, включая кумулятивные. Боезапас к пушке-40 снарядов, 11 из них хранятся непосредственно в башне. С орудием спарен 7,62-мм пулемет М42/59 (установлен с левой стороны от пушки), еще один пулемет может быть установлен на крыше башни. Боезапас к пулеметам 6500 патронов. По бортам башни есть по четыре дымовых гранатомета.
 
 
 
Вращение башни и наведение пушки в вертикальной плоскости осуществляется с помощью электрогидравлических приводов. Углы возвышения орудия от -6° до +16°.
 
 
 
На бронеавтомобиле установлена модульная система управления огнем фирмы "SELEX Galileo Inc". Ее основными подсистемами являются прицелы командира и наводчика, цифровой баллистический вычислитель, датчики состояния атмосферы, индикаторы и панели управления наводчика, командира и заряжающего. Командир бронеавтомобиля располагает стабилизированным дневным панорамным прицелом с 2,5- и 10-кратным увеличением. В прицел интегрирован электронно-оптический усилитель изображения, позволяющий вести наблюдение и прицеливание в условиях низкой освещенности. Прицел имеет круговое вращение в горизонтальной плоскости, в вертикальной - от -10° до +60°. У наводчика установлен комбинированный стабилизированный дневной/ночной прицел со встроенным лазерным дальномером. Дневной канал имеет 5-кратное усиление, изображение от инфракрасного канала дублируется на индикаторе, установленном рядом с сиденьем командира. Стрелок имеет еще и спаренный с основным прицелом телескоп с 8-кратным увеличением. Командир наблюдает за левым сектором через четыре перископических смотровых прибора, наводчик - за правым через пять неподвижных перископических смотровых приборов. Баллистический вычислитель построен на базе 16-разрядного процессора Intel 8086. Несмотря на то, что пушка стабилизирована в двух плоскостях и имеется современная система управления огнем, по сообщениям западной прессы, вести огонь с ходу "Кентавр" не может.
 
 
 
Но результатам испытаний первых шести машин в конструкцию были внесены некоторые изменения: несколько уменьшена ширина корпуса (для более удобного размещения в "чреве" С-130), днищу придана небольшая V-образность для лучшей противоминной защиты, размеры люка в кормовом броне-листе уменьшены.
 
 
 
Серийное производство бронеавтомобилей В-1 "Кентавр" завершилось в 1996 году. На вооружение трех бронекавалерийских полков итальянской армии было передано 400 машин. Интерес к бронеавтомобилям этого типа проявляет командование вооруженных сил Испании, которое намеревается закупить 30 колесных танков.
 
 
 
Проверку в боевых условиях бронеавтомобили. "Кентавр" прошли в ходе миротворческой операции "Рестор Хоуп", проводившейся в Сомали под эгидой ООН. В конце 1992 года восемь колесных танков из состава 19-го кавалерийского полка были отправлены на Африканский континент в составе смешанной бронетанковой роты (кроме "Кентавров" в нее входили еще пять танков М60А1). Тяжелой техникой усилили два воздушно-десантных полка, составлявших костяк итальянского контингента сил ООН. "Кентавры" широко использовались для проведения разведывательных рейдов, блокады основных путей сообщения сепаратистов и эскортирования конвоев с гуманитарными грузами. В течении первых четырех месяцев 1993 года семь бронемашин намотали 8400 км по сомалийским шоссе и бездорожью. За все время не было ни одного серьезного случая отказа техники. Восьмая машина не использовалась, так как сразу по прибытию в Сомали у нее вышел из строя двигатель. До конца миссии ООН в Сомали восьмой Кентавр ввели в строй, а из Италии перебросили еще две машины.
 
 
 
В условиях постоянных повреждений шин особенно хорошо зарекомендовала себя система централизованного регулирования давления в пневматиках, избавить от проколов она конечно не могла, но завершить выполнение задачи позволяла.
 
 
 
За всю компанию достойных целей для 105-мм пушек не нашлось, из них вели огонь только на учебных стрельбах на импровизированном полигоне в районе Джиалалкси. Зато очень пригодился панорамный прицел командира с электронно-оптическим усилителем изображения. "Кентавры" очень часто использовали как подвижные наблюдательные пункты вдоль Императорского шоссе. Машины занимали позиции в 500 м от дороги и экипажи, используя прицелы в качестве приборов ночного видения, отслеживали ночную жизнь, при необходимости наводя на подозрительные ее проявления итальянские патрули.
 
 
 
Недостаточно мощными оказались УКВ-радиостанции, установленные на бронеавтомобилях, было признано необходимым иметь КВ-радиостанцию среднего радиуса действия хотя бы на командирских машинах. Как ни странно в очень жарком климате экипажи не пользовались системой кондиционирования, предпочитая открывать на распашку все люки.
 
 
 
== Медиа ==
 
{{Youtube-gallery|ZdVvqA8tgcE|Обзор от BlackCross}}
 
 
 
{{Youtube-gallery|4cy9ew-3xnE|Обзор от ЧСВ}}
 
 
 
== См. также ==
 
[[Radkampfwagen 90]], [[Type 16]], [[Rooikat Mk.1D]].
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* https://warthunder.ru/ru/news/14111-v-razrabotke-b1-centauro-gepard-na-kolyosah-ru
+
*  
** https://ru.wikipedia.org/wiki/Centauro
+
* ''страница на Википедии; https://ru.m.wikipedia.org/wiki/АНТ-40''
** https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/254920-centauro/&ct=1596124244
+
*  
 +
*  
  
{{Итальянские САУ}}
+
{{Советские бомбардировщики}}

Версия 00:34, 8 октября 2020

6 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы
Набор Challenger DS
СБ 2М-100
sb_2m_100.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
1.7/1.0/1.3БР
4 человекЭкипаж
6,42 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
9560 мМаксимальная высота
2 х Климов M-100Двигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
350 км/чшасси
Оборонительное вооружение
1920 снарядовбоезапас
1800 выстрелов/минскорострельность
500 снарядовбоезапас
1800 выстрелов/минскорострельность
1920 снарядовбоезапас
1800 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
6 x 100-кг бомба ФАБ-100свНабор 1
2 x 250-кг бомба ФАБ-250свНабор 2
1 x 500-кг бомба ФАБ-500свНабор 3
2 x 220-кг бронебойная бомба БРАБ-220 (1930)Набор 4
1 x 500-кг бронебойная бомба БРАБ-500 (1938)Набор 5
Экономика
2900 Oi icon.pngисследование
700 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png201 / 264/151 / 198/116 / 152ремонт
200 Sl icon.pngобучение экипажа
1000 Sl icon.pngэксперты
20 Zo icon.pngасы
100 % Oi icon.pngнаграда за бой
50 % Sl icon.png30 % Sl icon.png20 % Sl icon.png

Описание

СБ2М-100

В декабре 1933 года ВВС РККА был подготовлен план развития авиационной промышленности СССР, где значился средний бомбардировщик "СБ". Специально для создания этого самолета в феврале 1934 года в ЦАГИ была организована конструкторская бригада №5 во главе с главным конструктором Александром Александровичем Архангельским, под общим руководством Андрея Николаевича Туполева. Проект носил рабочее название ЦАГИ-40 или АНТ-40.25 апреля 1934 года началась постройка прототипа, а 7 октября 1934 года опытный самолет АНТ-40РЦ с двигателями воздушного охлаждения "Райт - Циклон" летчик - испытатель К.К.Попов поднял в небо. Испытания шли до конца декабря 1934 года, после которых "СБ" стали расшифровывать как скоростной бомбардировщик.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Скоростной бомбардировщик СБ-2М-100 имел следующие характеристики - двигатели М-100 мощностью по 750 л.с. Максимальная скорость 393 км/час, практический потолок 9000 метров.Скороподъёмность: 9,5 м/с. Маневриность данного бомбардировщика посредственная и увернуться от атаки противника будет тяжёлым испытанием.

Живучесть и бронирование

Самолёт имеет большие размеры и попасть противнику по вам будет не трудно. Имея цельнометаллическую конструкцию,самолёт может пережить длительные атаки,но случается и так,что достаточно одного попадания для того чтобы самолёт начал кренится и был разрушен.

Вооружение

Подвесное вооружение

6 x 100-кг бомба ФАБ-100сч

2 x 250-кг бомба ФАБ-250М43

1 x 500-кг бомба ФАБ-500св

Оборонительное вооружение

Для обороны на самолете имелись три огневые точки. Спереди в лобовом обтекателе стоял спаренный пулемет ШКАС с боекомплектом 1920 патронов. В кабине стрелка-радиста имелись две огневые точки: верхняя и нижняя. В каждой находился одинарный ШКАС. В верхней огневой точке боекомплект 1000 выстрелов, в нижней — 500. 

Применение в бою

На данном бомбардировщике мы ограничены в свободе действия. Для того чтобы успеть первым к месту назначения,нам необходимо быстро набрать скорость в пике,сбросить бомбы и вернуться на аэродром для перезарядки. После повторного взлета будет труднее выполнять свою задачу,так как противник уже рассредоточен. Для успешного выполнения задачи,оцените силы противника и старайтесь облететь их с той стороны,где их меньше всего.

В совместных боях сложность возрастает и кроме вражеских самолётов,нас будут сбивать зенитки. Держитесь на высоте и сбрасывайте бомбы. Так вы сможете дольше выживать в небе и приносить более ощутимую пользу команде.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Крепкая конструкция

Оборонительное вооружение

Недостатки:

Малая бомбовая нагрузка

Отсутствие курсового вооружения

Сложность выполнения взлета и посадки

Маневриность

Историческая справка

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки


Советские бомбардировщики
СБ и Ар  СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103 МВ-3 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · Ар-2
Ер-2 (бензиновые)  Ер-2 (М-105) · Ер-2 (М-105) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ЛУ
Ер-2 (дизельные)  Ер-2 (АЧ-30Б) (р) · Ер-2 (АЧ-30Б) (п)
Ту  ТБ-3М-17-32 · Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · Ту-4 · Ту-14Т
Пе  Пе-2-1 · Пе-2-31 · Пе-2-83 · Пе-2-110 · Пе-2-205 · Пе-2-359 · Пе-8
Ил  ДБ-3Б · Ил-4 · Ил-28 · Ил-28Ш
Прочее  По-2 · По-2М · МБР-2-М-34 · Як-4 · Бе-6 · Як-28Б
Ленд-лиз  ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · ▂B-25J-30 · ▂A-20G-30