Разница между страницами «Sea Hawk Mk.100 (Германия)» и «IAR-81C»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Ссылки)
 
(→‎Медиа)
 
Строка 1: Строка 1:
−
{{ТТХ-Карточка
+
{{Пишу|[[Участник:U14720910|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910|обсуждение]]) 17:19, 20 января 2020 (MSK)}}
−
|code=sea_hawk_mk100
+
{{ТТХ-Карточка|code=iar_81c|name=IAR 81C|display_name=IAR 81C}}
−
|store=6677
+
 
−
}}
 
−
 
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
[[Файл:Sea Hawk Mk.100 jmix.jpg|420px|мини|слева]]
+
[[Файл:IAR-80.png|без|мини|450x450пкс]]
−
К концу Второй мировой войны инженеры компании Hawker стали более заинтересованы в создании собственного истребителя с турбореактивным двигателем. Первый полёт Sea Hawk совершил 2 сентября 1947 года. Hawker Sea Hawk является британским реактивным одномоторным истребителем авиации флота. Основой его конструкции послужили уже имевшиеся разработки поршневых истребителей компании Hawker. Sea Hawk стал первым реактивным самолётом компании.
+
Истребитель-бомбардировщик '''IAR-81C''' — представитель страны, о которой мало кто знает как об авиастроительной державе, а именно — Румынии. Пусть небольшое, но авиационное производство в ней, тем не менее, имелось, хотя и ориентировалось первоначально на лицензионное производство иностранных образцов. IAR-80 стал первым современным истребителем собственной разработки, сменив в румынских ВВС польские лицензионные истребители PZL P-11F и PZL P-24E.
  
−
Состоял на вооружении ВМС Великобритании в 1953-1960 годах, поставлялся на экспорт в Индию, Нидерланды, ФРГ. Sea Hawk Mk.100 - полный аналог модели Sea Hawk FGA.Mk-6 и состоял на вооружении ВМС ФРГ, всего Sea Hawk Mk.100 был поставлен в ФРГ в количестве 34 машин.
+
В первый полет прототип нового истребителя ушел в свой первый полет в апреле 1939 под управлением шеф-пилота фирмы Димитру Попеску. Самолет оказался удачным, единственное нарекание, которое имели к нему испытатели и строевые пилоты, было то, что на рулении из кабины, расположенной очень далеко от носа, обзор был отвратительным.
  
−
==Основные характеристики ==
+
В игре представлен поздний вариант истребителя, перевооруженный на немецкие [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушки MG.151]] и снабженный параллелограммным устройством для вывода бомбы с центрального подвесного узла за пределы плоскости винта для осуществления бомбометания с пикирования.
−
=== Летно-технические характеристики ===
 
−
В игре Sea Hawk Mk.100 чувствует себя довольно уверенно. Скороподъёмность в 32 м/с не является рекордной на данном боевом рейтинге, однако её хватает чтобы занять достаточную высоту для эффективного противодействия самолётам противника.  
 
  
−
Максимальная скорость также не является сильной стороной данного самолёта и составляет 933 км/ч. Флаттер на данном самолёте можно поймать, начиная с 1000 км/ч по приборам, однако достигнуть его достаточно тяжело, так как у самолёта присутствует воздушный тормоз и более 900 км/ч машина разгоняется достаточно неохотно даже в пикировании.  
+
Самолет является премиумным и находится на II ранге авиации Италии с БР {{ТТХ|бр}} в АБ/РБ/СБ. Был введен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]].
  
−
Из плюсов самолёта можно отметить неплохую манёвренность на скоростях от 500 до 600 км/ч. При грамотном использовании закрылок, воздушного тормоза и тяги Sea Hawk способен перекрутить любого противника на своём боевом рейтинге.
+
== Основные характеристики ==
 +
=== Летно-технические характеристики ===
 +
[[Файл:IAR-80 броня.jpg|альт=Бронезащита IAR-81|мини|Бронезащита IAR-81]]
 +
[[Файл:IAR-80 рентген.jpg|альт=Рентген IAR-81|мини|Рентген IAR-81]]
 +
Самолет у румынских инженеров получился вполне неплохой и интересный, но как и многих конструкторов того времени, их несколько подвел двигатель. Для почти трехтонного истребителя лицензионный Гном-Рон 14К «Мистраль-Мажор» оказался несколько слабоват. Из-за этого самолет имеет низкие характеристики в плане скороподъемности и довольно быстро теряет энергию при маневрах. Для сравнения можно сказать, что, в целом, по поведению в воздухе румынский истребитель оказался похож на американский P-40. Самолету иногда откровенно не хватает тяги для доворота в вираже, а на малых скоростях совсем не помешали бы предкрылки. Прочность закрылков в боевом положении достаточно велика, 550 км/ч, но в посадочном положении снижается до 280 км/ч, так что надо быть осторожным. Тактика «бум-зум» также реализуема с трудом, так как на скорости больше 500 км/ч рули «деревенеют» вплоть до полной потери управляемости. Предпочтительнее вести горизонтальный виражный бой, тем более, что с роллом у самолета все в порядке.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
Хотя Sea Hawk Mk.100 и имеет протектированные баки и бронестекло в 64 миллиметра, живучесть самолёта оставляет желать лучшего, самолёт достаточно плохо переносит любой получаемый урон. Даже единичное попадание из пулемёта 12,7 Browning может привести к пожару или выводу самолёта из строя.
+
Самолет имеет цельнометаллическую конструкцию, за исключением рулей и элеронов, которые обтягивались перкалем поверх металлического каркаса. Спереди пилота защищает 75-мм бронестекло, а, также, двухрядный двигатель и довольно приличный по размеру протектированный топливный бак из двух половин, так что с этой стороны поразить пилота непросто. С «шести» же с защитой не все так радужно. Румынские инженеры почему-то не стали ставить полноценную бронеспинку и снабдили кабину пилота 12,7-мм бронезаголовником примерно на треть высоты фюзеляжа, причем за кабиной пилота никаких агрегатов, могущих пилота прикрыть, нет. Только тонкостенный фюзеляж — монокок.
 +
 
 +
Баки загораются не очень охотно, но их пожар станет, скорее всего, фатальным для самолета. Двигатель воздушного охлаждения удар держит, но не настолько хорошо, как аналогичные двухрядные звезды немецких и советских истребителей. Все же «Мистраль-Мажор» получился у французов довольно «стеклянным».
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
В носу у Sea Hawk Mk.100 расположены четыре 20-миллиметровые пушки Hispano Mk.V с большим боезапасом в 600 снарядов. На данные пушки лучше всего устанавливать либо ленту для воздушных целей, либо ленту для наземных целей. Лента для воздушных целей позволяет достаточно эффективно поражать большинство самолётов противника, за исключением бомбардировщиков. Ленту для наземных целей рекомендуется использовать в совместных боях, бронепробитие в 17 миллиметров на дистанции 500 метров позволяет достаточно эффективно поражать БМП, ЗСУ, лёгкие танки и легкебронированные САУ противника в крышу корпуса или башни.
 
−
 
−
=== Подвесное вооружение ===
 
−
Подвесное вооружение Sea Hawk Mk.100 достаточно ультимативно и универсально. "Подвесы" можно подобрать практически под любую боевую ситуацию.
 
  
−
=== УРВВ ===
+
==== Пушки ====
−
Sea Hawk Mk.100 является единственным самолётом на своём боевом рейтинге, который обладает управляемыми ракетами воздух-воздух.
+
Пушечное вооружение самолета представляют две крыльевые [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушки MG.151]]. Пушки эти должны быть хорошо знакомы по немецкой ветке развития. Автоматика пушки работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность составляет порядка 750 выстрелов/мин. Боекомплект пушек довольно велик и составляет 175 патронов на ствол. Питание ленточное. Набивки лент доступны в следующем ассортименте:
  
−
AIM-9B Sidewinder являются заднеракурсными и обладают выдающимися характеристиками на данном БР: дистанция захвата цели в 4 километра, максимальная скорость на траектории в 800 м/с, максимальная перегрузка в 10G и целых 4,5 килограмма взрывчатки внутри. Данные ракеты эффективнее всего использовать против медленных и неповоротливых бомбардировщиков, которые банально не успевают сделать какие либо противоракетные манёвры.
+
* '''Стандарт''': ЗТ-ЗТ-Б-ФЗ;
 +
* '''Универсальная''': ЗТ-ФЗ-ФЗ-БЗ;
 +
* '''Воздушные цели''': БЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ЗТ;
 +
* '''Бронецели''': Б-Б-Б-ЗТ;
 +
* '''Трассеры''': ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-ЗТ-ЗТ;
 +
* '''Скрытая атака''': ФЗ-ФЗ-ФЗ-Б-БЗ.
  
−
=== Неуправляемые реактивные снаряды ===
+
[[Файл:IAR-80 скрин.jpg|мини]]
 +
[[Файл:IAR-80 скрин 2.jpg|мини]]
 +
Лента по воздушным целям отлично работает против летающей техники противника, так как она содержит наибольшее количество мощных фугасных снарядов Minengeschoß. Оборотной стороной является то, что по наземным целям эти тонкостенные фугасы работают куда хуже и будут действенны только против техники с открытой рубкой. Лента для бронецелей позволит достаточно эффективно бороться с легкими танками противника и с некоторыми затруднениями — со средними. Бронепробиваемость бронебойного снаряда составляет 19 мм на 10 м, 17/100 и 13/500. Но в этом случае огонь по воздушным целям станет куда как менее действенным.
  
−
* AP Mk II
+
==== Пулеметы ====
 +
Пулеметное вооружение представлено двумя бельгийскими [[Browning (7,62-мм)|7,92-мм пулеметами «Браунинг» FN]] под немецкий патрон. Эти пулеметы выпускались во множестве стран и под самые разные боеприпасы. В данном случае, румынские конструкторы остановились на состоящем на снабжении румынской армии и ВВС немецком 7,92-мм патроне. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность составляет 1050 выстрелов/мин, питание ленточное, боекомплект 700 выстрелов на ствол. Доступны следующие набивки лент:
  
−
Данные ракеты устанавливаются на Sea Hawk в количестве 30 штук и выпускаются по 2 за пуск. Ракеты не имеют взрывчатки внутри и по своему принципу действия похожи на подкалиберные снаряды, в следствие чего не рекомендуется использовать их в совместных боях против танков. Лучше всего данные ракеты подойдут для уничтожения лёгких ДОТов в авиационном РБ, при реализации всех 30 ракет возможно уничтожить 15 лёгких ДОТов. В дополнение к данным ракетам есть возможность установить две 500 фунтовые бомбы.
+
* '''Стандартная''': БТ-П-П-БЗ-ПЗ;
 +
* '''Универсальная''': БТ-Б-ПЗ-БЗ;
 +
* '''Трассеры''': БТ;
 +
* '''Скрытая атака''': ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ.  
  
−
* RP-3
+
Наиболее действенной против воздушных целей представляется универсальная лента, так как она обладает достаточным количеством бронебойных патронов, а два из четырех способны успешно поджечь цель. 
  
−
[[Файл:Sea Hawk Mk.100 RP-3.jpg|мини|Атака ракетами RP-3]]
+
=== Подвесное вооружение ===
−
Ракеты RP-3 устанавливаются на Sea Hawk в количестве 16 штук и, аналогично AP MK II выпускаются по 2 за пуск. По своему принципу действия они отличаются от AP Mk II и являются кумулятивными, имея в боевой части 5,44 килограмма тротила. Данные ракеты, в отличие от AP Mk II можно брать в совместные бои против танков. Урон среди ракет аналогичного калибра является самым лучшим. При реализации всех 16 ракет возможно уничтожить до 8 танков противника. В дополнение к данным ракетам есть возможность установить две 500 фунтовые бомбы.
+
Будучи истребителем-бомбардировщиком, '''IAR-81C''' несет довольно обширный спектр подвесного вооружения. При переделке базовой модели, на нее установили не только крыльевые бомбодержатели, но и центральный, позволяющий подвесить 250-кг бомбу и снабженный параллелограммным устройством, выводящим бомбу за пределы плоскости винта при бомбометании с пикирования. Варианты нагрузки:
  
−
=== Бомбовое вооружение ===
+
* 2 х 50-кг бомбы SC50JA;
 +
* 1 x 250-кг бомба SC250JA;
 +
* 2 х 50-кг бомбы SC50JA и 1 x 250-кг бомба SC250JA;
 +
* 2 х 210-мм ракеты Wfr. Gr. 21Е «Doedel»;
 +
* 1 x 250-кг бомба SC250JA; и 2 х 210-мм ракеты Wfr.Gr.21Е «Doedel».
  
−
* 500 LB G.P. Mk.IV
+
50-кг бомба SC50JA несет 25 кг взрывчатки Fp.60/40<ref>Смеси тола с аммиачной селитрой обладают хорошим фугасным эффектом и, хотя они немного слабее чистого тола, но при этом заметно дешевле его. Смеси тола, содержащей 40% аммиачной селитры называются амотолами. В Германии многие боеприпасы снаряжались именно такой смесью, имеющей обозначение Fp.60/40.</ref>. Бомба имеет фугасное бронепробитие в 80 мм, но из-за относительно малого заряда и радиуса разлета осколков требует точного попадания для уничтожения танка. В АБ 50-кг бомбы сбрасываются по одной, в РБ и СБ — обе сразу. 250-кг бомба SC250JA несет 125 кг той же взрывчатки Fp.60/40. Бомба имеет фугасное бронепробитие в 101 мм, причем сноп осколков довольно приличный и столь точного попадания, как в случае с 50-кг бомбой, не требуется. 210-мм реактивная граната [http://www.airwar.ru/weapon/anur/wfrgr21.html Wfr.Gr.21Е «Doedel»] первоначально была сделана для реактивного миномета «Небельверфер» и предыдущая 150-мм версия этой гранаты используется в игре, в частности, на немецком бронетранспортере [[Panzerwerfer 42|15 cm Panzerwerfer 42]]. Граната Wfr.Gr.21Е «Doedel» была сделана специально для авиации и активно применялась в группах ПВО Рейха для стрельбы по строю тяжелых бомбардировщиков союзников. Граната при собственном весе 110 кг несет 10 кг того же Fp.60/40, что делает её весьма грозным оружием. Скорость составляет 320 м/с, граната стабилизируется в полете вращением. В АБ гранаты запускаются по одной, в РБ и СБ — залпом. Впрочем, даже в АБ рекомендуется запускать обе ракеты последовательно по одной цели, так как они обладают изрядным рассеиванием и промахнуться по цели довольно легко.
  
−
Данные 500-фунтовые бомбы устанавливаются на Sea Hawk в количестве 2-х или 4-х штук, при варианте с двумя бомбами есть возможность дополнительно установить ракеты AP Mk II в количестве 10 или 30 штук или ракеты RP-3 в количестве 16 штук. За 1 сброс уходят сразу 2 бомбы. Данные бомбы приятны в использовании:сбрасываются достаточно точно, имеют хороший урон.
+
== Применение в бою ==
 +
В пилотировании самолет оставляет достаточно приятное впечатление, но ровно до тех пор, пока не понадобится занять высоту. Вверх самолет лезет очень неохотно. Поэтому в начале боя стоит набирать высоту не в сторону противника а вбок, иначе рискуете оказаться без энергии под более скороподъемными истребителями противника. Горизонтальная маневренность вполне хороша и позволяет активно участвовать в боях с истребителями а мощное пушечное вооружение и солидный боезапас позволяют охотиться на бомбардировщики противника. В завязавшемся догфайте действовать надо от сильной стороны этого истребителя — хорошей маневренности. Попытка выйти из под атаки пикированием, скорее всего, ни к чему хорошему не приведет. Вас догонят и собьют.
  
−
* M.C. 1000 lb Mk.I
+
Широкий ассортимент подвесного вооружения позволяет успешно применять самолет в совместных боях. Вместо очень скиллозависимых 50-кг бомб стоит присмотреться к реактивным гранатам Wfr.Gr.21Е «Doedel», которые вполне позволяют забирать даже тяжелые танки, ну и 250-кг бомба является достаточно грозным оружием. Снаряжать же пушки бронебойными лентами врядли будет разумно. Бронепробиваемость ББ снаряда MG.151 составляет 19 мм на 10 м, 17/100 и 13/500, и это означает, что опасным ваш огонь будет только для легких танков, в то время как вражеские самолеты вам станет гораздо сложнее сбивать.
  
−
[[Файл:Sea Hawk MK.100 500 lb bombs.jpg|мини|309x309пкс|Сброс 500 фунтовых бомб]]
+
=== Достоинства и недостатки ===
−
Это самые мощные бомбы, которые устанавливаются на Sea Hawk Mk.100, Они несут в себе 290 килограмм взрывчатки в тротиловом эквиваленте и отлично подходят для уничтожения любой бронетехники или укреплений. При удачном сбросе можно уничтожить сразу несколько танков противника.
+
Самолет у румынских конструкторов получился достаточно интересный, хотя и непростой в освоении''.'' Как и у любой машины, у него есть как достоинства, так и недостатки и самым главным недостатком является нехватка мощности двигателя для энергичных вертикальных маневров. К тому же «Мистраль-Мажор» довольно легко перегревается и хуже держит попадания по сравнению со своими немецкими или советскими аналогами.
  
−
==Применение в бою ==
 
−
 
−
==== Тактики ведения боя в авиационном бою ====
 
−
Исходя из преимуществ и недостатков данного самолёта, а также наличия УРВВ можно определить несколько эффективных тактик ведения боя.
 
−
 
−
* Sea Hawk Mk.100 может использоваться как перехватчик бомбардировщиков. В самом начале игры нужно климбить примерно до 3 километров, а далее начать поиск бомбардировщиков, они будут быстрее, но это не спасёт их от молниеносного пуска «сайдвиндера». Бомбардировщик не обладает хорошей манёвренностью и вряд ли успеет заметить пуск по себе, так как будет занят сбросом бомб на союзные базы или аэродром. Таким образом можно сбить до 2 бомбардировщиков за вылет, а далее продолжить воевать с использованием курсового вооружения.
 
−
* Манёвренный бой не является лучшей тактикой на данном боевом рейтинге, ведь потеря скорости в самом пылу сражения практически всегда означает верную смерть. Это значит, что не нужно завязывать «догфайт» с кем либо, когда рядом летают другие истребители противника, однако если по близости никого нет, то в ситуации 1 на 1 Sea Hawk, при должном навыке, способен выйти победителем против практически любого оппонента на своём боевом рейтинге.
 
−
* Атака на проходах и всеми любимый «бум-зум» будут, пожалуй, самой эффективной тактикой для Sea Hawk. у самолёта отсутствует затяжеление рулей, есть воздушный тормоз, с помощью которого можно погасить лишнюю скорость, эффективные пушки, хорошая динамика разгона, а также УРВВ, которыми он может сбить тех, кого не сможет догнать.
 
−
 
−
==== Тактика ведения боя в совместных боях ====
 
−
Исходя из выбора подвесного вооружения у Sea Hawk, можно выделить 2 основные тактики ведения боя в совместных боях.
 
−
 
−
* Для начинающих пилотов-штурмовиков лучше всего подойдут варианты подвесов с двумя 1000 фунтовыми бомбами и четырьмя 500 фунтовыми. Тактика ведения боя заключается в поиске скопления групп противника и сброса на них бомб. Чаще всего танкисты в больших количествах скапливаются на точках захвата, это отличная возможность для реализации бомб.
 
−
* Для продвинутых пилотов актуален вариант с шестнадцатью ракетами RP-3. Данные ракеты лучше всего подойдут для уничтожения лёгкой техники противника, благодаря механике «Hull Break». Также можно уничтожать и более тяжёлую технику, однако для эффективного уничтожения тяжелой техники придётся выцеливать зоны с боеукладкой, хотя даже точное попадание в нужно место не гарантирует уничтожение противника.
 
−
 
−
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Хорошая манёвренность
+
* Хорошая маневренность;
−
* Наличие УРВВ
+
* Мощное вооружение;
−
* Отличное подвесное вооружение
+
* Большой боекомплект.
−
* Хорошее сохранение энергии
 
−
* Динамика разгона
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Посредственная живучесть
+
* Плохая скороподъемность;
−
* Посредственный климб
+
* Хрустальный двигатель;
−
* Неточное курсовое вооружение
+
* После 500 км/ч с трудом управляется.
−
* Отсутствие боевых закрылок
 
−
* Ракеты AP Mk II малоэффективны
 
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
К концу Второй мировой войны компания Hawker начала разработку своего первого реактивного самолёта'',''за основу был взят уже имеющийся самолёт Hawker Fury или Sea Fury. Всё началось с замены поршенвого двигателя на реактивный, который был установлен в середине самолёта, выхлопная труба была выведена под стабилизатором. Однако мощности турбореактивного двигателя Rolls-Royce не хватало. В ноябре 1944 проект был представлен министерству авиации и получил название P.1035.
+
[[Файл:IAR-80 Румынский PZL P-24E, рисунок.jpg|альт=Румынский PZL P-24E, рисунок|мини|Румынский PZL P-24E, рисунок]]
 +
Для снабжения своих ВВС авиационной техникой в 1925 году с помощью французских компаний «Blériot-SPAD» и «Lorraine-Dietrich» было создано акционерное общество Industria Aeronautică Română — IAR. При IAR имелась небольшая группа конструкторов, которые с 30-х годов занимались разработкой собственной авиационной техники, но вплоть до учебного малосерийного истребителя IAR-14 все они не выходили за рамки единичных опытных машин а IAR производила иностранную авиационную технику по лицензии. С 1934 по 1937 год для ВВС строились довольно удачные польские истребители PZL P-11F, затем ZPL P-24E, но румынским военным было ясно, что моноплан-парасоль с неубираемым шасси сильно отстал от жизни и тогда группа конструкторов, в числе которых были Ион Гросу, Ион Кочеряну, Георгиу Зотта и Георгиу Вильнер, взялась разработать на его базе истребитель, лучше отвечающий требованиям времени.
  
−
В декабре 1944 года компания существенно переработала проект. Выхлопную трубу раздвоили и перенесли из под хвоста в основания крыльев, это дало возможность перенести топливные баки из крыльев в заднюю и переднюю части корпуса, что позволило облегчить крылья.Также пришлось поднять хвост самолёта, чтобы на него не оказывали воздействие струи из выхлопных труб. Поворотное колесо было перенесено в нос самолёта, это был первый самолёт с таким положением поворотного колеса компании Hawker. Всё это дало Sea Hawk стабильный центр тяжести во время полёта.
+
== Медиа ==
 +
<gallery>
 +
Файл:IAR-80 проекция.jpg|IAR-81, проекция
 +
Файл:IAR-80 компоновка.jpg|Компоновка IAR-80 и IAR-81
 +
</gallery>
  
−
Изначально министерство авиации и адмиралтейства активно поддерживали данный проект, но их интерес довольно быстро охладел после выраженных Rolls-Royce сомнений по поводу жизнеспособности раздвоенной выхлопной трубы.
+
{{Youtube-gallery|AQiXzHcfIWo|Обзор от FallFire|d5lEhVMDIeI|Обзор от BlackCross}}
  
−
Однако из-за хорошей дальности полёта и обещаний повысить мощность двигателя, Королевские ВМС заказали 3 прототипа в 1946 году и, пройдя ряд испытаний, в ноябре 1949 года начали поступать первые серийные заказы Sea Hawk. Первые истребители стали поступать на вооружение в 1953 году.
+
== Примечания ==
 +
<references />
  
−
Впервые Sea Hawk был применён во время национализации Египтом Суэцкого канала, когда Англо-французские войска совместно с Израилем пытались спровоцировать войну с Египтом. В основном использовался для атаки наземных целей на побережье Египта. В 1964 году был выведен из эксплуатации.
+
== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
  
−
В 1960-х использовался ВМС Индии, участвовал в индо-пакистанских войнах 1965 и 1971 годов. Был снят с вооружения ВМС Индии в 1983 году.
+
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
  
−
== Медиа ==
+
''И подобные.''
−
{{Youtube-gallery|Trt79vxL_cQ|Обзор от WarTube|sicHN75Fino|Видео от FallFire|}}
 
  
−
== См. также ==
 
−
[[Sea Hawk FGA.6]]
 
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Hawker_Sea_Hawk Страница на Wikipedida]
 
−
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/shawk100.html Страница на AirWar]
 
  
−
{{Самолёты Hawker}}
+
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/243310-iar-81c/ паспорт на оф. форуме игры];
−
{{Немецкая реактивная авиация}}
+
* [[wikipedia:IAR_80|страница на Википедии]];
−
{{Немецкие премиумные самолёты}}
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/iar81c.html страница на Airwar.ru];
 +
* А. Хаустов. Made in Romania — М.: «Авиация и время» №6, 2002.
 +
 
 +
{{Итальянские истребители}}
 +
{{Итальянские премиумные самолёты}}

Версия 22:43, 25 января 2020

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 17:19, 20 января 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
IAR 81C
iar_81c.png
Флаг Италии.png
ИталияII ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.7/2.7/2.7БР
Класс
1 человекЭкипаж
2,90 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
9500 мМаксимальная высота
IAR IAR-14KIVc32Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
280 км/чшасси
Экономика
премиумнаятип
1000 Zo icon.pngпокупка
Sl icon.png1130/788/942ремонт
4800 Sl icon.pngобучение экипажа
32000 Sl icon.pngэксперты
250 Zo icon.pngасы
124 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
200 × 2 Talisman.png % Sl icon.png100 × 2 Talisman.png % Sl icon.png50 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

IAR-80.png

Истребитель-бомбардировщик IAR-81C — представитель страны, о которой мало кто знает как об авиастроительной державе, а именно — Румынии. Пусть небольшое, но авиационное производство в ней, тем не менее, имелось, хотя и ориентировалось первоначально на лицензионное производство иностранных образцов. IAR-80 стал первым современным истребителем собственной разработки, сменив в румынских ВВС польские лицензионные истребители PZL P-11F и PZL P-24E.

В первый полет прототип нового истребителя ушел в свой первый полет в апреле 1939 под управлением шеф-пилота фирмы Димитру Попеску. Самолет оказался удачным, единственное нарекание, которое имели к нему испытатели и строевые пилоты, было то, что на рулении из кабины, расположенной очень далеко от носа, обзор был отвратительным.

В игре представлен поздний вариант истребителя, перевооруженный на немецкие 20-мм пушки MG.151 и снабженный параллелограммным устройством для вывода бомбы с центрального подвесного узла за пределы плоскости винта для осуществления бомбометания с пикирования.

Самолет является премиумным и находится на II ранге авиации Италии с БР 2.7 в АБ/РБ/СБ. Был введен в обновлении 1.79 «Project X».

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Бронезащита IAR-81
Бронезащита IAR-81
Рентген IAR-81
Рентген IAR-81

Самолет у румынских инженеров получился вполне неплохой и интересный, но как и многих конструкторов того времени, их несколько подвел двигатель. Для почти трехтонного истребителя лицензионный Гном-Рон 14К «Мистраль-Мажор» оказался несколько слабоват. Из-за этого самолет имеет низкие характеристики в плане скороподъемности и довольно быстро теряет энергию при маневрах. Для сравнения можно сказать, что, в целом, по поведению в воздухе румынский истребитель оказался похож на американский P-40. Самолету иногда откровенно не хватает тяги для доворота в вираже, а на малых скоростях совсем не помешали бы предкрылки. Прочность закрылков в боевом положении достаточно велика, 550 км/ч, но в посадочном положении снижается до 280 км/ч, так что надо быть осторожным. Тактика «бум-зум» также реализуема с трудом, так как на скорости больше 500 км/ч рули «деревенеют» вплоть до полной потери управляемости. Предпочтительнее вести горизонтальный виражный бой, тем более, что с роллом у самолета все в порядке.

Живучесть и бронирование

Самолет имеет цельнометаллическую конструкцию, за исключением рулей и элеронов, которые обтягивались перкалем поверх металлического каркаса. Спереди пилота защищает 75-мм бронестекло, а, также, двухрядный двигатель и довольно приличный по размеру протектированный топливный бак из двух половин, так что с этой стороны поразить пилота непросто. С «шести» же с защитой не все так радужно. Румынские инженеры почему-то не стали ставить полноценную бронеспинку и снабдили кабину пилота 12,7-мм бронезаголовником примерно на треть высоты фюзеляжа, причем за кабиной пилота никаких агрегатов, могущих пилота прикрыть, нет. Только тонкостенный фюзеляж — монокок.

Баки загораются не очень охотно, но их пожар станет, скорее всего, фатальным для самолета. Двигатель воздушного охлаждения удар держит, но не настолько хорошо, как аналогичные двухрядные звезды немецких и советских истребителей. Все же «Мистраль-Мажор» получился у французов довольно «стеклянным».

Вооружение

Курсовое вооружение

Пушки

Пушечное вооружение самолета представляют две крыльевые 20-мм пушки MG.151. Пушки эти должны быть хорошо знакомы по немецкой ветке развития. Автоматика пушки работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность составляет порядка 750 выстрелов/мин. Боекомплект пушек довольно велик и составляет 175 патронов на ствол. Питание ленточное. Набивки лент доступны в следующем ассортименте:

  • Стандарт: ЗТ-ЗТ-Б-ФЗ;
  • Универсальная: ЗТ-ФЗ-ФЗ-БЗ;
  • Воздушные цели: БЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ЗТ;
  • Бронецели: Б-Б-Б-ЗТ;
  • Трассеры: ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-ЗТ-ЗТ;
  • Скрытая атака: ФЗ-ФЗ-ФЗ-Б-БЗ.
IAR-80 скрин.jpg
IAR-80 скрин 2.jpg

Лента по воздушным целям отлично работает против летающей техники противника, так как она содержит наибольшее количество мощных фугасных снарядов Minengeschoß. Оборотной стороной является то, что по наземным целям эти тонкостенные фугасы работают куда хуже и будут действенны только против техники с открытой рубкой. Лента для бронецелей позволит достаточно эффективно бороться с легкими танками противника и с некоторыми затруднениями — со средними. Бронепробиваемость бронебойного снаряда составляет 19 мм на 10 м, 17/100 и 13/500. Но в этом случае огонь по воздушным целям станет куда как менее действенным.

Пулеметы

Пулеметное вооружение представлено двумя бельгийскими 7,92-мм пулеметами «Браунинг» FN под немецкий патрон. Эти пулеметы выпускались во множестве стран и под самые разные боеприпасы. В данном случае, румынские конструкторы остановились на состоящем на снабжении румынской армии и ВВС немецком 7,92-мм патроне. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность составляет 1050 выстрелов/мин, питание ленточное, боекомплект 700 выстрелов на ствол. Доступны следующие набивки лент:

  • Стандартная: БТ-П-П-БЗ-ПЗ;
  • Универсальная: БТ-Б-ПЗ-БЗ;
  • Трассеры: БТ;
  • Скрытая атака: ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ.

Наиболее действенной против воздушных целей представляется универсальная лента, так как она обладает достаточным количеством бронебойных патронов, а два из четырех способны успешно поджечь цель.

Подвесное вооружение

Будучи истребителем-бомбардировщиком, IAR-81C несет довольно обширный спектр подвесного вооружения. При переделке базовой модели, на нее установили не только крыльевые бомбодержатели, но и центральный, позволяющий подвесить 250-кг бомбу и снабженный параллелограммным устройством, выводящим бомбу за пределы плоскости винта при бомбометании с пикирования. Варианты нагрузки:

  • 2 х 50-кг бомбы SC50JA;
  • 1 x 250-кг бомба SC250JA;
  • 2 х 50-кг бомбы SC50JA и 1 x 250-кг бомба SC250JA;
  • 2 х 210-мм ракеты Wfr. Gr. 21Е «Doedel»;
  • 1 x 250-кг бомба SC250JA; и 2 х 210-мм ракеты Wfr.Gr.21Е «Doedel».

50-кг бомба SC50JA несет 25 кг взрывчатки Fp.60/40[1]. Бомба имеет фугасное бронепробитие в 80 мм, но из-за относительно малого заряда и радиуса разлета осколков требует точного попадания для уничтожения танка. В АБ 50-кг бомбы сбрасываются по одной, в РБ и СБ — обе сразу. 250-кг бомба SC250JA несет 125 кг той же взрывчатки Fp.60/40. Бомба имеет фугасное бронепробитие в 101 мм, причем сноп осколков довольно приличный и столь точного попадания, как в случае с 50-кг бомбой, не требуется. 210-мм реактивная граната Wfr.Gr.21Е «Doedel» первоначально была сделана для реактивного миномета «Небельверфер» и предыдущая 150-мм версия этой гранаты используется в игре, в частности, на немецком бронетранспортере 15 cm Panzerwerfer 42. Граната Wfr.Gr.21Е «Doedel» была сделана специально для авиации и активно применялась в группах ПВО Рейха для стрельбы по строю тяжелых бомбардировщиков союзников. Граната при собственном весе 110 кг несет 10 кг того же Fp.60/40, что делает её весьма грозным оружием. Скорость составляет 320 м/с, граната стабилизируется в полете вращением. В АБ гранаты запускаются по одной, в РБ и СБ — залпом. Впрочем, даже в АБ рекомендуется запускать обе ракеты последовательно по одной цели, так как они обладают изрядным рассеиванием и промахнуться по цели довольно легко.

Применение в бою

В пилотировании самолет оставляет достаточно приятное впечатление, но ровно до тех пор, пока не понадобится занять высоту. Вверх самолет лезет очень неохотно. Поэтому в начале боя стоит набирать высоту не в сторону противника а вбок, иначе рискуете оказаться без энергии под более скороподъемными истребителями противника. Горизонтальная маневренность вполне хороша и позволяет активно участвовать в боях с истребителями а мощное пушечное вооружение и солидный боезапас позволяют охотиться на бомбардировщики противника. В завязавшемся догфайте действовать надо от сильной стороны этого истребителя — хорошей маневренности. Попытка выйти из под атаки пикированием, скорее всего, ни к чему хорошему не приведет. Вас догонят и собьют.

Широкий ассортимент подвесного вооружения позволяет успешно применять самолет в совместных боях. Вместо очень скиллозависимых 50-кг бомб стоит присмотреться к реактивным гранатам Wfr.Gr.21Е «Doedel», которые вполне позволяют забирать даже тяжелые танки, ну и 250-кг бомба является достаточно грозным оружием. Снаряжать же пушки бронебойными лентами врядли будет разумно. Бронепробиваемость ББ снаряда MG.151 составляет 19 мм на 10 м, 17/100 и 13/500, и это означает, что опасным ваш огонь будет только для легких танков, в то время как вражеские самолеты вам станет гораздо сложнее сбивать.

Достоинства и недостатки

Самолет у румынских конструкторов получился достаточно интересный, хотя и непростой в освоении. Как и у любой машины, у него есть как достоинства, так и недостатки и самым главным недостатком является нехватка мощности двигателя для энергичных вертикальных маневров. К тому же «Мистраль-Мажор» довольно легко перегревается и хуже держит попадания по сравнению со своими немецкими или советскими аналогами.

Достоинства:

  • Хорошая маневренность;
  • Мощное вооружение;
  • Большой боекомплект.

Недостатки:

  • Плохая скороподъемность;
  • Хрустальный двигатель;
  • После 500 км/ч с трудом управляется.

Историческая справка

Румынский PZL P-24E, рисунок
Румынский PZL P-24E, рисунок

Для снабжения своих ВВС авиационной техникой в 1925 году с помощью французских компаний «Blériot-SPAD» и «Lorraine-Dietrich» было создано акционерное общество Industria Aeronautică Română — IAR. При IAR имелась небольшая группа конструкторов, которые с 30-х годов занимались разработкой собственной авиационной техники, но вплоть до учебного малосерийного истребителя IAR-14 все они не выходили за рамки единичных опытных машин а IAR производила иностранную авиационную технику по лицензии. С 1934 по 1937 год для ВВС строились довольно удачные польские истребители PZL P-11F, затем ZPL P-24E, но румынским военным было ясно, что моноплан-парасоль с неубираемым шасси сильно отстал от жизни и тогда группа конструкторов, в числе которых были Ион Гросу, Ион Кочеряну, Георгиу Зотта и Георгиу Вильнер, взялась разработать на его базе истребитель, лучше отвечающий требованиям времени.

Медиа

  • IAR-81, проекция

  • Компоновка IAR-80 и IAR-81

Обзор от FallFire
Обзор от BlackCross

Примечания

  1. ↑ Смеси тола с аммиачной селитрой обладают хорошим фугасным эффектом и, хотя они немного слабее чистого тола, но при этом заметно дешевле его. Смеси тола, содержащей 40% аммиачной селитры называются амотолами. В Германии многие боеприпасы снаряжались именно такой смесью, имеющей обозначение Fp.60/40.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки


Итальянские истребители
Fiat  CR.32 · CR.32 bis · CR.32 quater · CR.42 · CR.42CN Лучано Марколина
G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S · G.56
Reggiane  Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN · Re.2002 Early · Re.2005 serie 0
Macchi  C. 200 серия 3 · C. 200 серия 7 · C. 202 · C. 202D · C. 202EC · C. 205 серия 1 · C. 205 серия 3 · C. 205N2
IMAM  Ro.44
Немецкие  He 112 B-1/U2 · ◐Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 G-2 · ▄Bf.109 G-14/AS
Румынские  IAR-81C
Британские  ▄Spitfire Mk.Vb/trop
Американские  ▄P-47D-30
Венгрия  ◔Yak-9P

Итальянские премиумные самолёты
I ранг  CR.32 bis · CR.42CN Falco Лучано Марколина
II ранг  IAR-81C · He 112 B-1/U2 · Re.2001 gruppo 22 · Ro.57 Quadriarma · C. 202D
III ранг  ▄Spitfire Mk.Vb/trop · Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) · ◐Bf 110 G-4 · ◐Bf 109 F-4
IV ранг  G.55S · ◐Bf 109 G-2
V ранг  G.91 R/4
VI ранг  Ariete
VII ранг  ▄F-104S TAF

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Sea_Hawk_Mk.100_(Германия)&oldid=34945»