Канонерская лодка Fairmile «C» (312)
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 13:02, 30 октября 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
24 км/ч назад48 км/ч вперёд
18 км/ч назадСкорость
исследование
покупка0/1540 / 1975/1122 / 1439ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой130 % 90 % Содержание
Описание
Канонерская лодка Fairmile «C» (312) — представитель третьей серии 110-футовых катеров производства верфи «Фармайл Марин». Их появление на свет вызвала возросшая активность немецких «шнелльботов» и «раумботов» в Ла Манше. Эта серия была далеко не такой многочисленной, как сторожевики Фармайл «B», их было построено всего 24 единицы, но они стали важным шагом к созданию знаменитых «дог-ботов». Катера стали первыми настоящими канонерками в линейке катеров Фармайл и с самого начала были достаточно хорошо вооружены для выполнения задач эскортирования и противодействия немецкому «москитному флоту».
Катер находится на II ранге британской линейки флота с БР 2.3 в АБ/РБ. Fairmile C (312) был введен в игру в обновлении 1.83 «Хозяева морей».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита корпуса у серии канонерок «C» ничем не отличается от более ранних сторожевиков — тот же деревянный корпус с двухслойной обшивкой общей толщиной 28 мм и 15-мм деревянная рубка. Носовое орудие имеет довольно развитую защиту расчета из 12,7-мм противоосколочной брони, кормовая же пушка, судя по игре, не защищена ничем, хотя визуально щиток у нее вполне просматривается. На этом всё. Конструктивная защита также не на высоте. Носовой и кормовой погреба находятся над ватерлинией, правда, размер носового артпогреба довольно невелик. Топливные танки находятся в корме и также над ватерлинией. Учитывая находящийся в них высокооктановый авиационный бензин, горят они часто и серьезно. Как и у серии «А», все три двигателя стоят в одном машинном отделении и возвышаются над ватерлинией. Правда передние два стоят бок о бок, так что при поражении с борта есть надежда, что хоть один двигатель уцелеет и позволит уйти из под обстрела. Корпус довольно просторный, между уязвимыми модулями приличное расстояние, одной очередью их не выбить.
Экипаж катера составляет 16 человек — что сравнимо с торпедными катерами этого БР. Большой живучести это также не способствует.
Подвижность
Подвижность корабля можно охарактеризовать как хорошую. Три бензиновых двигателя Холл-Скотт «Дефендер» по 850 л.с. способны разогнать корабль до 35 узлов (65 км/ч) в АБ и 26 узлов (48 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 13 узлов (24 км/ч) и 9,7 узла (18 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода Фармайл «C» разгоняется примерно за 19,3 секунды. На полном ходу на 180° катер разворачивается за 14 секунд, теряя при этом скорость до 21 узла (39 км/ч).
Осадка катера весьма невелика и составляет 1,75 м, что позволяет проходить в островах практически везде.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр канонерки представлен двумя орудиями:
1. Перед рубкой установлен «пом-пом», 40-мм установка 2pdr QF Mk.IIc. Установка Mk.IIc обеспечивает наведение по горизонтали ±131°, по вертикали -5/70°, скорость горизонтального наведения 40°/сек, вертикального — 25°/сек. Питание ленточное, ленты брезентовые или металлические на 56 патронов. Скорострельность 200 выстр/мин.
2. На корме стоит очень интересное орудие — 40-мм пушка 2pdr Rolls Royce BD. Установка обеспечивает горизонтальное наведение ±151° и вертикальное -14/+60°. Скорость горизонтального наведения 40°/сек, вертикального — 25°/сек. Питание орудия — из лотка на четыре патрона, перезарядка — 1,7 сек.
Набивки лент «пом-пома» и варианты загрузки лотка пушки Роллс-Ройс совпадают и раздельно зарядить в одно орудие один вид боеприпасов а в другое — другой нельзя. Возможные варианты:
- Универсальная: ОФ-БТ-ОФ-БТ;
- ОФ: ОФ-ОФ-ОФ-БТ;
- БТ: БТ-БТ-БТ-ОФ.
Универсальная лента способна решать большинство задач, хорошо воздействует и на бронированные и на небронированные цели, хотя ОФ лучше работает по самолетам и дает лучший шанс поджога небронированных катеров. БТ ленту по хорошему стоит прокачивать только чтобы закрыть неоткрытые модификации, в последнюю очередь. В реальной жизни одно из самых частых нареканий к «пом-помам» было вызвано применением архаичной брезентовой ленты. Она дешева в изготовлении, но на море намокала, коробилась, растягивалась и рвалась, вызывая отказы и задержки. В игре такое, по счастью, не реализовано.
Вспомогательный калибр
В качестве вспомогательного калибра на канонерке стоят две спарки 12,7-мм пулемёта Vickers Mk.V по бортам мостика. Еще одна масштабная копия «Максима»/«Виккерса» 7,7-мм. Установка обеспечивает наведение по горизонтали ±180°, по вертикали -10/70°, скорость горизонтального и вертикального наведения — 75°/сек. Питание ленточное, емкость ленты — 200 патронов. Варианты набивки лент:
- Универсальная: Т-Б-З;
- Зажигательная: Т-З-З-З;
- Бронебойно-зажигательная: Т-Б-З-Б.
Универсальная лента подходит для большинства задач. Зажигательная будет предпочтительнее в качестве зенитной, воздействие зажигательных пуль по катерам вызывает некоторые сомнения. Если предстоит стрелять по катерам, более действенной будет бронебойно-зажигательная лента, которая, помимо поджогов, будет еще и выбивать внутренние модули.
Зенитная артиллерия
Зенитный калибр катера составляют две спарки 7,7-мм пулеметов «Виккерс» GO No.5. Это турельные пулеметы, списанные из авиации по устареванию. Пулеметы установлены на крыльях мостика и имеют углы обстрела -60°/+5° по горизонтали и -5°/+60° по вертикали. Горизонтальные углы для установки противоположного борта зеркальны. Боепитание магазинное, ёмкость дисков — 97 патронов. Перезарядка дисков — 17 секунд. По набивкам дисков сведений в карточке нет, но можно предположить универсальную: Т-Б-З. Винтовочный калибр не позволяет добиться серьезных повреждений катеров до того, как те же крупнокалиберные «браунинги» разберут носитель, а в качестве средства ПВО «Виккерсы» могут быть эффективны только на очень коротких дистанциях. Самым разумным вариантом будет использовать пулеметы в качестве своеобразного оповещения о воздушных атаках.
Специальное вооружение
Несмотря на изначальную специализацию катера в качестве канонерской лодки, противолодочные функции у Фармайла «C» также остались, хотя и в сильно урезанном виде. Катер мог нести четыре глубинные бомбы Mk.VII (196 кг /130 кг TNT), но при отсутствии средств обнаружения лодок, эффективность их была сомнительна.
Применение в бою
По сравнению с более ранними катерами Фармайл, канонерка типа «C» может оказать куда более серьезную поддержку своему «москитному флоту». Правда, стоит учитывать, что БР её серьезно подрос и на этом уровне противники встречаются также куда более тяжеловооруженные а экипажа у канонерки, по сравнению с тем же Фармайлом «B» прибавилось не так, чтобы очень заметно. Тем не менее, возможности для серьезной войны имеются. «Пом-пом», хоть и уступает «Бофорсу» в настильности и начальной скорости снаряда, но вполне позволяет стрелять по вражеским катерам с дистанции, превышающей эффективный радиус «браунингов» и «эрликонов», и, к тому же не греется, благодаря водяному охлаждению. Пушка Роллс-Ройс не сильно отстает от «пом-пома». Скорости вполне хватает, чтобы не особенно отрываться от своих катеров. В общем — все условия для успешного применения. Дело портит только очень маленький для канонерки экипаж. Если нужно ввести в действие оба орудия главного калибра, то надо разворачиваться к противнику бортом а это, учитывая экипаж всего из 16 человек — очень опасно, особенно на малых дистанциях.
Авиация способна доставить массу неприятностей, тем более на этом БР уже в достатке штурмовиков и истребителей с тяжелым вооружением. 7,7-мм «Виккерсы» могут служить только сигнализацией об атакующем самолете, причем учитывая, что стрелять они начинают только на коротких дистанциях и имеют явно недостаточные углы обстрела, за небом надо следить очень внимательно и немедленно включать в дело главный калибр.
Глубинные бомбы лучше не брать в бой вовсе. Так как канонерка лучше всего показывает себя в бою на дистанции, шансов применить бомбы будет немного а вот наличие на палубе дополнительных взрывоопасных предметов может сыграть с Фармайлом «C» весьма злую шутку.
Достоинства и недостатки
Свои задачи в бою катер вполне способен выполнять, хотя и с некоторыми затруднениями. Это уже далеко не такой «кактус», как сторожевики типа «A» или «B», хотя и не достигает такой боевой эффективности как «дог-боты» или SGB.
Достоинства:
- Просторный корпус;
- Мощное основное и вспомогательное вооружение;
- Хорошая подвижность.
Недостатки:
- Малый экипаж;
- Уязвимые артпогреба.
Историческая справка
После падения Франции в мае 1940 года, немцы получили в своё распоряжение массу удобных пунктов базирования для своего «москитного флота» с соответствующей инфраструктурой, чем не замедлили воспользоваться. «Шнелльботы» и «раумботы» начали наносить очень болезненные удары по прибрежным британским конвоям и с этим надо было срочно что-то делать. Верфь «Фрамайл Марин» предложила вернуться к проекту тип «А», мотивируя это тем, что весь потенциал этих катеров далеко не исчерпан и, после переработки под существующие реалии, вполне можно на его базе получить весьма неплохую канонерскую лодку, благо вся оснастка от производства катеров типа «А» на верфи сохранилась. Потребность в канлодках (motor gun boat) была огромной, вследствие чего Адмиралтейство дало добро на такую работу, параллельно, впрочем, попытавшись решить вопрос другими методами. Однако, MGB на базе торпедных катеров BPB оказались недостаточно эффективны а других вариантов просто не было, после чего была заказана пробная серия новых канонерок в количестве 24 штук.
Двигателей полагалось снова три штуки, причем примерно, тех же самых, что стояли и на типе «А» —Холл-Скотт «Дефендер», но предполагалось ставить двигатели с наддувом, что подняло их мощность с 600 до 850 л.с.
Медиа
Fairmile «C», проекции и план палуб
Fairmile «C», окраска
Пара Фармайлов «C» в начале 1942 года, MGB-328 и MGB-330 несут «пом-пом» на носу и 2pdr Роллс-Ройс на корме
Фармайл «C» MGB316 на полном ходу
Фармайл «C» MGB316, вид с борта
См. также
Ссылки
- Cтраница на Википедии (en);
- Страница на Uboat.net
- Страница на Cmboat.ru;
- Angus Konstam «British Motor Gun Boat 1939-45» — Oxford: «Osprey Publishing Ltd», 2010.
