Attacker FB.2

Attacker FB.2

Attacker FB.2

Великобритания

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
7.0	7.0	7.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Реактивный истребитель

Палубный самолёт

Покупка:8 020

Посмотреть в игре

Описание

История Supermarine Attacker началась с попытки компании заменить стремительно устаревающие Spitfire. В 1944 году Supermarine разработала и подняла в небо поршневой истребитель Spiteful. Несмотря на его хорошие характеристики, его производство и дальнейшая доработка была прекращена в пользу реактивных самолётов. Supermarine, не желая забрасывать уже разработанный самолёт, в том же году начала разработку переработанного Spiteful с одним реактивным двигателем Rolls-Royce Nene. Прототип для наземного базирования, Type 392, был построен в 1946 году и поднялся в небо 27 июля. После некоторых доработок, был построен прототип для морского базирования, Type 398, и он поднялся в небо 17 июня 1947 года. ВВС Великобритании не заинтересовались самолётом, а вот Королевский флот выставил заказ на первые самолёты в ноябре 1949 года под обозначением Attacker F.1. Вскоре после него последовала модификация Attacker FB.2 с улучшенным двигателем Rolls-Royce Nene Mk.102 и усиленной конструкцией. Уже в августе 1951 году они поступили в строевые части, где прослужили всего до 1957 года, когда были признаны устаревшими. Всего было произведено 84 Attacker FB.2 и 182 самолёта суммарно.

В игру Attacker FB.2 был введён в обновлении 2.5 «Удар копья». Это универсальный истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скороподъёмностью и воздушным тормозом. Как и многие другие ранние реактивные самолёты, Attacker медленно разгоняется, а расположение пушек в крыльях является сильным минусом относительно большинства реактивов с вооружением в носу. В рамках игры Attacker FB.2 ничем не отличается от своего предшественника, Attacker FB.1.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 0 м922 км/ч

Время виража25 сек.

Максимальная высота12 191 м

ДвигательRolls-Royce Nene-102

Мощность1 200 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес7 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции985 км/ч

Шасси351 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ2 343

РБ6 077

СБ8 417

Обучение экипажа10 000

Эксперты440 000

АСы1 500

Исследование АСов1 340 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 130 / 320 / 600 %

2 × 190 / 190 / 190 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Компрессор Обработка крыльев Двигатель ППК	Каркас Обшивка	hispano_belt_pack GLBC mk.3 hispano_mk5_new_gun GRC mk.8

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 14 x 20-мм пушка Hispano Mk.V

Боезапас624 снарядов

Скорострельность750 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (3)

Набор 12 x 500-фн бомба H.E. M.C. Mk.II

Набор 22 x 1000-фн бомба M.C. Mk.I

Набор 36 x Ракеты RP-3
6 x Ракеты RP-3