J20

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
AH-64A Peten — 6 ранг США
НАБОР APACHE
J20
re_2000_j20.png
J20 превью.png
J20
Исследование:7 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:10 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

J20 – экспортный вариант раннего итальянского истребителя Re.2000 serie I периода Второй мировой войны. Лёгкая управляемость, хорошая максимальная скорость и довольно мощное для ранних самолётов курсовое вооружение делают его мощной боевой машиной на своем боевом рейтинге. В игре данный самолёт появился в обновлении 1.95 «Северный ветер».

Данный самолёт имеет довольно интересную историю: машина разработана в конструкторском бюро компании «Officine Meccaniche Reggiane SpA» под руководством Роберто Лонги. Re.2000 конструктивно является аналогом американского истребителя Seversky P-35, с разработкой которого Роберто Лонги ознакомился в США в середине 30-х годов. Помимо этого, данный самолёт можно назвать дальним «родственником» P-47 Thunderbolt, ведь именно дальнейшее развитие идеи P-35 привело к появлению на свет одного из лучших и самых массовых штурмовиков США.

Серийное производство самолёта на заводе в Италии продолжалось с мая 1940 по декабрь 1941 года. Лицензионное производство в Венгрии на заводах MÁVAG завершилось в августе 1944 года. Всего выпущено 382 самолёта. Помимо этого, «Ястреб» поставлялся в Швецию. Полученные Швецией истребители и обозначались как J20.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 5 300 м529 км/ч
Время виража16 сек.
Максимальная высота10 000 м
ДвигательPiaggio P.XI. R.C. 40
Мощность880 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес3 тонн
J20 in game 2.png

J20 является довольно быстрой и крепкой машиной, особенно в сравнению с такими оппонентами как He 112 B-0И-16 тип 18 или F2A-1. Его максимальная скорость достигает 508 км/ч , флаттер же наступает на скорости 740 км/ч. Это позволяет пилоту с легкостью использовать тактику «Ударил-Убежал», не опасаясь разрушения конструкции крыла. Аналогично можно сказать и о механизации данной машины: скоростным порогом для шасси является лимит в 320 км/ч, а для закрылок – 405/398/385 км/ч (боевые/взлетные/посадочные соответственно).

Максимальная высота полёта - 10 км, однако «рабочей» высотой чаще всего на данных боевых рейтингах будет 3,5-4 км. Достигаются они довольно просто и быстро – «Ястреб» обладает скороподъемностью в 14,6 м/с, что даёт ему небольшое преимущество в высоте над врагом.

Помимо скорости и крепости, данный самолёт, как и большинство авиапарка из древа развития Италии, выделяется отличной манёвренностью: полный круг данная машина делает за 16,9 секунд. Этого вполне хватает для того, чтобы перекручивать в манёвренном бою британские, американские и советские, но не японские самолёты или бипланы.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции740 км/ч
Шасси320 км/ч

J20 – ранний самолёт и на нём нет никакого бронирования. Топливных баков два. Располагаются на днище прямо за двигателем. Оба бака протектированы, однако из-за отсутствия бронирования и большого размера одного из них самолёт крайне пожароопасен. Пилота защищает двигатель и бак системы охлаждения, но он крайне восприимчив к любым повреждениям. А если они всё же и был поврежден, дотянуть до базы будет крайне трудно.

Говоря о системе охлаждения, стоит упомянуть то, что она представляет из себя бак, расположенный прямо под двигателем ближе к винту. Она очень уязвима к лобовым атакам, и потому, при её повреждении стоит немедленно возвращаться на аэродром.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ500 → 628 Sl icon.png
РБ1 400 → 1 758 Sl icon.png
СБ1 340 → 1 683 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций6 880 Oi icon.png
9 460 Sl icon.png
Стоимость талисмана530 Zo icon.png
Обучение экипажа3 000 Sl icon.png
Эксперты10 000 Sl icon.png
АСы130 Zo icon.png
Исследование АСов160 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
30 / 80 / 140 % Sl icon.png
112 / 112 / 112 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
630 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
630 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
780 Oi icon.png
Стоимость:
1 100 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
790 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
790 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
150 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
780 Oi icon.png
Стоимость:
1 100 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
150 Zo icon.png
Mods ammo.png
akan_m40_belt_pack
Исследование:
460 Oi icon.png
Стоимость:
630 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
akan_m40_new_gun
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
790 Sl icon.png
80 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 12,7-мм пулемёт Akan m/40
Боезапас600 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин

Вооружение представлено парными крупнокалиберными пулеметами Breda-SAFAT (12,7-мм), которые в Швеции были приняты на вооружение под наименованием Akan m/40. Оба расположены с верхней стороны капота, между двигателем и кабиной пилота.

К ним доступны следующие ленты:

  • Стандарт: Т-П-П-З-Б
  • Универсал: З-Б-З-Т
  • Воздушные цели: З-З-Б-Т
  • Трассеры: Т-Т-Т
  • Скрытая атака: Б-Б-З

По огневой мощи эти орудия не отличаются особой эффективностью, хоть и считаются крупнокалиберными. Тем не менее, они обладают крайне хорошим шансом поджечь противника. Новичкам рекомендуется ставить воздушную ленту, а для опытных пилотов удобна будет скрытная лента, поскольку отсутствие в набивке трассирующего снаряда, соответственно, убирает трассы от стрельбы, что значительно усложняет противнику манёвры от орудийного огня, а общая огневая мощь остается примерно на том же уровне. К сожалению, вооружение J20 очень плохо подходит для атаки наземной техники. С курсового вооружения можно уничтожить либо бронетехнику полностью без бронирования, либо очень плохо защищенную.

Применение в бою

J20 in game.png

В воздушных реалистичных боях самым действенной стратегией будет набрать высоту в 3 км и начать набирать скорость. Если вы встретите противника на той же высоте, то не стоит идти в лобовую с ним. Лучше будет стараться перекрутить его, благо отличная манёвренность позволяет нам с лёгкостью сделать это.

Если же враг будет под вами, то выкручивайте тягу на минимум и пикируйте. Даже если вы промажете, у вас будет еще немного времени для того, чтобы развернуться и сесть на «шесть» противнику.

Некоторых противников стоит избегать, а именно:

  • Spitfire: ранние версии могут нести до 8 7,7-мм пулемётов, что является весомым аргументом в лобовых атаках
  • P-26: Именно версию с пулемётами M2 Browning.
  • Бипланы: Большинство из них хорошо маневрируют и быстро набирают после этого скорость. Поэтому в дуэли с бипланом Re.2000 будет чувствовать себя некомфортно. Не видитесь на лёгкость этой мишени. Атакуйте их сверху, применяя тактику «Boom&zoom»

Запомните: манёвренный бой – это стихия данного самолёта!

Достоинства и недостатки

J20 – это довольно неплохой самолёт, который хорошо отыгрывает роль раннего истребителя. Он отлично подойдёт новичкам, решившим открыть для себя новую технику в древе развития Италии, так и для опытных игроков, любящим раннюю военную технику.

Достоинства:

  • Хорошая скороподъемность
  • Хорошее сохранение энергии в манёврах
  • Отличная максимальная скорость
  • Отличная манёвренность и скорость крена

Недостатки:

  • Отсутствие брони, защищающей модули или пилота
  • Легко воспламеняется при удачном попадании в баки
  • Посредственная живучесть двигателя
  • Слабое заброневое воздействие снарядов
  • Быстрый перегрев двигателя

Историческая справка

С началом Второй Мировой войны, закупка самолётов за рубежом была почти невозможна для Швеции. Британия и Германия сразу отказались продавать какие-либо современные самолёты. Тогда Швеция обратилась к США и заказала 300 истребителей, но в 1940-м году штаты наложили эмбарго на их поставку, после того как в Швецию попало всего 62 самолёта. Огромная дыра в ВВС оставалась, и тогда правительство Швеции обратилось к Италии. 


Помимо всего прочего, у Италии Швеция заказала 60 самолётов Re.2000, дав им обозначение J20. Контракт выплачивался как деньгами, так и хромоникелевой рудой. Первые самолёты попали в Швецию уже в 1941-м году; их отправили в авиакрыло F 10.

До 1944 года J 20 был самым быстрым истребителем в ВВС Швеции. За всю службу, длившейся до 1945 года, лишь пара машин была потеряна из-за механических неполадок и в основном причиной потери истребителей был человеческий фактор, за исключением лишь одного J 20, сбитого бортстрелком немецкого Do 24.

Медиа

Исторические фото:

См. также

Ссылки

Семейство Reggiane
Re.2000  Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · J20
Re.2001  Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN
Re.2002  Re.2002 Early
Re.2005  Re.2005 serie 0

Шведские истребители
Saab J6B  J6B
Saab J/A21  J21A-1 · J21A-2 · A21A-3
FFVS J22  J22-A · J22-B
Других стран  J8A · J8A Яна Якоби · J11 · J20 · J26 · Mörkö-Morane · Pyörremyrsky · Fokker D.XXI · ▄Bf 109 G-6 · VL Myrsky II