L-62 ANTI II

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Франции | Премиум | Золотые Орлы
Dassault Milan
L-62 ANTI II
sw_l_62_anti_ii.png
L-62 Anti II 1.png
L-62 ANTI II
Класс:
Исследование:26 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:110 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Landsverk L-62 ANTI II — шведская зенитная самоходная установка (ЗСУ). Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.

В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении 1.97 "Ярость викингов".

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса12 / 13 / 12
Башни10 / 10 / 10
Количество экипажа4 человек
Заметность71 %

Защита спасёт внутренние элементы и экипаж машины только от пулемётов винтовочного калибра: L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину уязвимой перед атаками с воздуха и возвышенностей. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит иногда пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом.

Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ44 / 5 км/ч
РБ и СБ41 / 5 км/ч
Количество передач5 вперёд
1 назад
Масса10,6 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ275 л.с.
РБ и СБ144 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ25,9 л.с./т
РБ и СБ13,6 л.с./т

L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность двигателя в РБ и СБ довольно небольшая, по пересечённой местности машина едва разгоняется до 30 км/ч, но в АБ достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро.

В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточной для быстрого захвата точек.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 140 → 1 467 Sl icon.png
РБ1 100 → 1 415 Sl icon.png
СБ1 680 → 2 162 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций24 700 Oi icon.png
58 400 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 100 Zo icon.png
Обучение экипажа32 000 Sl icon.png
Эксперты110 000 Sl icon.png
АСы400 Zo icon.png
Исследование АСов320 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
70 / 90 / 150 % Sl icon.png
142 / 142 / 142 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 800 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 600 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 600 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
170 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
2 700 Oi icon.png
Стоимость:
6 400 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
2 700 Oi icon.png
Стоимость:
6 400 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Запчасти
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 800 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
ППО
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 600 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods tank reinforcement sw.png
Пополнение экипажа
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
170 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 800 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
40mm_sw_kan_HE_ammo_pack
Исследование:
1 200 Oi icon.png
Стоимость:
2 800 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 600 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
40mm_sw_kan_APC_ammo_pack
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
2 600 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
170 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
2 700 Oi icon.png
Стоимость:
6 400 Sl icon.png
220 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

40-мм пушка lvakan m/36
Боезапас144 снарядов
Размер обоймы8 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
0,6 → 0,5 сек.
Скорострельность120 выстрелов/мин.
УВН-5° / 85°
L-62 Anti 2.png

L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой lvakan m/36. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать броню даже ранних моделей Т-34. Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а крупный калибр — сбить самолёт одним попаданием. Боекомплект составляет 18 лент по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая — 12,5°/с, но вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель.

Для использования доступно три типа лент. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон, эффективен против тяжёлых самолётов и лёгких бронемашин. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов «Стандарт» для защиты от более бронированной наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей и лёгких танков.

Применение в бою

L-62 Anti II 2.png

В игре L-62 ANTI II может исполнять обе свои указанные функции: ЗСУ и истребителя танков. В первом случае машина эффективна против бомбардировщиков и тяжёлых штурмовиков — мощное орудие нанесёт достаточно урона, чтобы сбить медленный самолёт одним попаданием, но для истребителей у зенитной установки слишком низкая скорострельность. В качестве противотанкового орудия (ПТО) машина тоже может хорошо себя показать, так как броня лёгких и средних танков II-III рангов хорошо пробивается «Стандартным» боекомплектом. Из-за слабого бронирования не рекомендуется атаковать в первом ряду, но в поддержке, например, на флангах в паре со средним танком, эта ПТО станет «машиной смерти».

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Высокие огневая мощь и бронепробиваемость
  • Хорошая подвижность
  • Хорошие углы вертикальной наводки

Недостатки:

  • Слабая броня
  • Низкая для ЗСУ скорострельность
  • Не слишком быстрое наведение

Историческая справка

L-62 Anti II 3.jpg

История создания машины началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси ЗСУ L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.

После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно.

Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.

Медиа

См. также

  • Ostwind — аналогичная машина Германии
  • Strv m/40 — исходный танк

Ссылки


Шведские ЗСУ
На базе L-120  Pvlvv fm/42
На базе грузовика m/42  Lvtdgb m/40
На базе Strv m/38  L-62 ANTI II · Lvkv 42 · Pbv 301
На базе Strv 103  VEAK 40
На базе CV90  Lvkv 9040C
ЗРК  ASRAD-R · Lvrbv 701 · ItO 90M