Martin 139WC

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
Martin 139WC
martin_139wc.png
Martin 139WC заглавный скриншот.jpg
Martin 139WC
Исследование:2 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:700 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Martin 139 — американский бомбардировщик, разработанный в начале 1930-х годов компанией Гленна Л. Мартина. Для своего времени данный самолёт был одни из самых передовых и революционных в авиационном мире: цельнометаллическая конструкция, закрытая кабина лётчика и вращающиеся оборонительные турели делали Martin 139WC одним из самых грозных бомбардировщиков в мире, против которого многие истребители-бипланы тех лет не могли бы ничего противопоставить. В USAAC Martin 139 был принят на вооружение под обозначением B-10, однако помимо США самолёт пользовался активным спросом и за рубежом.

Одним из покупателей бомбардировщика стала Китайская Республика, которая пыталась в середине 1930-х годов насытить свои ВВС хоть какими-нибудь современными самолётами. В результате в 1936 году Китай смог заказать 6 Martin 139WC, а позже и 3 Martin 139WC-2, которые были доставлены соответственно в феврале и в августе 1937 года. Такое небольшое количество американских бомбардировщиков за довольно непродолжительно время смогло отличиться вполне успешными бомбардировками, среди которых можно выделить ночной авиационный рейд двух Martin 139WC на Японские острова, совершенный 19 мая 1938 года для сброса 2 миллионов листовок с иллюстрациями японских зверства в оккупированной части Китая.

В игру Martin 139WC был добавлен в обновлении 1.91 «Ночное зрение» вместе с древом развития авиации Китая. Бомбардировщик обладает неплохой бомбовой нагрузкой, а также сносными лётно-техническими характеристиками, которые позволяют в случае чего уйти по скорости от истребителей-бипланов или увернуться от атак истребителей-монопланов. Однако, Martin 139WC отличается довольно посредственными оборонительными турелями, а также отсутствием какого-либо бронирования, что делает данный самолёт довольно лёгкой целью для перехватчиков.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 2 438 м370 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота7 380 м
Двигатель2 х Wright Cyclone R-1820G2
Мощность700 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес7 тонн
Рентген «Мартин» 139WC
Рентген «Мартин» 139WC

С новым бомбардировщиком китайцы не прогадали. На тот момент летные характеристики самолета были если не выдающимися, то весьма хорошими, в чем можно убедиться в бою на этих БР. Два двигателя Райт «Циклон» R-1820-G2 по 785 л.с. способны разогнать самолет максимально до 389 км/ч в АБ и 370 км/ч в РБ и СБ. В РБ и СБ, также, стоит отметить отсутствие режима форсажа. Виражит самолет для бомбардировщика просто отлично. Время виража в 20,1 с в АБ и 21 с в РБ/СБ — по этому показателю «Мартин» будет даже получше, чем ранний ЛаГГ, например. Так что с истребителями-монопланами вполне успешно можно покрутиться. Бипланы, коих на этом БР все ещё предостаточно, конечно, бомбера перекрутят, но от них можно на пологом пикировании просто оторваться, помня, что «Мартин» всё же является скоростным бомбардировщиком. Со скороподъемностью все не так благополучно — 9,4 м/с в АБ и 7,7 м/с в РБ/СБ, сказывается не самая большая мощность моторов.

На внешних бомбодержателях самолет бомб не несет, так что разные варианты бомбовой подвески не оказывают заметного влияния на ЛТХ.

Конструктивная прочность у самолета весьма высока. По шасси критическая скорость составляет 235 км/ч, по флаттеру — 564 км/ч.

Живучесть и бронирование

Экипаж4 человек
Скорость разрушения
Конструкции564 км/ч
Шасси235 км/ч

Как большинство бомбардировщиков периода интербеллума, бронирования «Мартин 139WC» лишен. Опыта боевого применения подобных самолетов к моменту создания «Мартина 139WC» накоплено не было, необходимость установки хотя бы бронеспинок и щитков на огневых точках конструкторы и военные еще не осознали. Тем не менее, живучесть у самолета довольно высока. Однорядные «звезды» R-1820-33 неплохо держат попадания, пулеметы, хоть и винтовочного калибра, довольно неплохо прикрывают бомбардировщик от атак истребителей на этом БР, а топливные баки расположены в крыле довольно компактно и представляют из себя не самую простую цель. Но главной защитой самолета может послужить энергичное маневрирование, на что «Мартин» вполне способен.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ111 → 138 Sl icon.png
РБ159 → 198 Sl icon.png
СБ211 → 263 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций2 960 Oi icon.png
885 Sl icon.png
Стоимость талисмана190 Zo icon.png
Обучение экипажа200 Sl icon.png
Эксперты1 000 Sl icon.png
АСы20 Zo icon.png
Исследование АСов96 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 30 / 50 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
220 Oi icon.png
Стоимость:
65 Sl icon.png
55 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
185 Oi icon.png
Стоимость:
55 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
185 Oi icon.png
Стоимость:
55 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
145 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
220 Oi icon.png
Стоимость:
65 Sl icon.png
55 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
145 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods ammo.png
bmg30_turret_belt_pack
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
100 GPs
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
45 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
200 GPs
Исследование:
220 Oi icon.png
Стоимость:
65 Sl icon.png
55 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
bmg30_turret_new_gun
Исследование:
185 Oi icon.png
Стоимость:
55 Sl icon.png
45 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
GP250
Исследование:
185 Oi icon.png
Стоимость:
55 Sl icon.png
45 Zo icon.png

Вооружение

Подвесное вооружение

Список наборов (4)
Набор 16 x 100-кг бомба SAP 100M
Набор 26 x 100-кг бомба No.1
Набор 32 x 200-кг бомба No.1
Набор 42 x 250-кг бомба GP 250

Бомбы китайцы собирали с «миру по нитке», как говорится. Заявленная максимальная бомбовая нагрузка в 1025 кг на «Мартине» реализуется следующим образом:

  • 6 х 100-кг ПБ SAP. Бомбы по 109 кг весом из которых 27,3 кг составляет заряд тротила. Все шесть бомб размещаются в бомбоотсеке. Радиус фугасного поражения бронетехники — 2 м, разлет осколков — 75 м;
  • 6 х 100-кг ОФБ №1. Бомбы по 118 кг весом из которых 50 кг составляет заряд тротила. Все шесть бомб размещаются в бомбоотсеке. Радиус фугасного поражения бронетехники — 4 м, разлет осколков — 103 м;
  • 2 х 200-кг ОФБ №1. Бомбы по 225 кг весом из которых 105 кг составляет заряд DD[1] (тротиловый эквивалент — 98,7 кг). Обе бомбы размещаются в бомбоотсеке. Радиус фугасного поражения бронетехники — 5 м, разлет осколков — 115 м;
  • 2 х 250-кг ОФБ GP. Бомба 259 кг весом из которых 125,7 кг составляет заряд тротила. Обе бомбы размещаются в бомбоотсеке. Радиус фугасного поражения бронетехники — 5 м, разлет осколков — 121 м.

В первом сете — американские полубронебойные бомбы. Достойных целей под них на этом БР как-то не проглядывается а по технике они воздействуют хуже, нежели французские ОФ бомбы следующего сета. Третий сет также представлен французскими 200-кг ОФ бомбами. Они лучше действуют и по технике и по дотам, но их меньше в подвесе. Последний сет составляет пара американских 250-кг ОФ бомб. Они оптимальны для крупных и хорошо защищенных целей. Для бомбежки баз, как ни странно, лучше подойдут французские 100-кг бомбы №1, так как суммарный тротиловый эквивалент получится на 50 кг больше, чем при загрузке пары «двухсотпятидесяток». Правда, этого явно недостаточно, чтобы выбить базу с одного захода. По счастью, базы на этом БР встречаются крайне редко.

Оборонительное вооружение

Боезапас600 снарядов
Скорострельность1000 выстрелов/мин

Оборонительное вооружение «Мартина» во всем повторяет вооружение «старшего брата» и состоит из трех хорошо известных 7,62-мм пулеметов «Браунинг», один из которых находится в экранированной турели в носу, второй — в верхней турели и третий — в кинжальной люковой установке внизу фюзеляжа. Набивка лент пулеметов — т.н. «ранняя», имеет всего два варианта:

  • Стандарт: Т-П-П-Б-З;
  • Бронецели: Т-Б-Б-Б-З.

Крайне рекомендуется ставить набивку лент для бронецелей. Тогда при снятии вражеского истребителя «с шести» есть много шансов выбить ему мотор а при обстреле его же на проходе в спину — выбить пилота, так как бронеспинки на этом БРе имеют далеко не все самолеты.

Применение в бою

Martin 139 Бомбардировка.jpg
Martin 139 скриншот1.jpg

Базы на БР 1.7 будут встречаться достаточно редко, если не сказать — почти никогда. Поэтому о комфортных полетах на больших высотах придется забыть. На этих БР вашей целью станут колонны техники, позиции артиллерии и полевые укрепления. Если по ДОТам и артиллерии еще удастся более-менее эффективно отработать с высоты, то для атаки колонн придется спускаться к земле, где вас и встретит большинство вражеских истребителей. Берем сет из 100-кг французских ОФ бомб, как наиболее подходящих для работы по технике, стараемся пропустить вперед свои истребители, чтобы они связали противника в маневренном бою и начинаем выбивать наземку. Довольно скромное оборонительное вооружение может сыграть с нами злую шутку в этом случае. При попадании под удар истребителей, активно крутимся и оттягиваем нападающих к своим. Возможно, они прикроют, хотя на ранних уровнях надежды на это немного — на них народ еще не осознает ценности своих ударных самолетов.

В случае работы по базам, забираемся на высоту, насколько это будет возможно. В этом случае мы можем отбомбиться по базам вполне безнаказанно — на этих БРах мало кто из истребителей заботится о контроле высоты, предпочитая «собачью свалку» у земли. На высоте наше относительно слабое оборонительное вооружение не будет так критично. От одиночного же истребителя можно уйти маневром или пологим пикированием. Наиболее подходящей загрузкой станут шесть 100-кг ОФ бомб №1. В этом случае получается самый большой тротиловый эквивалент.

Достоинства и недостатки

Подведем итоги. «Мартин 139WC» представляет собой вполне достойный средний бомбардировщик с достаточной и разнообразной бомбовой нагрузкой, обладающий великолепной маневренностью и довольно слабым оборонительным вооружением. Он весьма неплох как в авиационных, так и в совместных танковых или морских боях. Для авиационных боев наиболее применимы будут 100-кг бомбы №1. Для совместных танковых лучше загрузить пару 250-кг GP, так как танки начальных уровней довольно быстроходны и из под удара 100-кг бомб вполне могут успеть уйти. Радиуса поражения же крупной бомбы может хватить для вывода из строя сразу нескольких целей. Для морских боев снова стоит вспомнить о 100-кг бомбах №1. На этом БР сложно ждать появления крупных и хорошо защищенных кораблей, для катеров же 100-кг бомбы хватит за глаза, а подвешивается их относительно много.

Достоинства:

  • Очень хорошая маневренность;
  • Разнообразная бомбовая нагрузка;
  • Хорошая живучесть;
  • УВН носовой турели позволяют обстреливать наземные цели.

Недостатки:

  • Довольно крупная цель;
  • Слабое оборонительное вооружение;
  • Отсутствие бронезащиты.

Историческая справка

Последние «Мартины 139WC» над Нагасаки, рисунок
Последние «Мартины 139WC» над Нагасаки, рисунок

Китай, как было сказано выше, стремился приобретать авиационную технику где только можно. «Гленн Мартин» предложили китайцам свой новый бомбардировщик и это предложение было с благодарностью принято. Первые пять машин поступили в Китай в 1936 году и были направлены в 30-ю эскадрилью 8-й авиагруппы в Наньяне.

На момент начала войны, самолеты только начали прибывать в Китай. Сразу по прибытии, новые бомбардировщики включались в боевую учебу, в процессе которой один из «Мартинов» был разбит без всякого участия японцев. Последние три машины поступили к концу 1937 г.

Боевое применение «Мартинов» началось 25 августа 1937 г. под Нанкином. В этом вылете целью стали японские транспорта снабжения. Японские истребители, на тот момент, были весьма активны, при этом, столь же активно японская бомбардировочная авиация стремилась выбить китайские аэродромы. Но «Мартины», благодаря своим прекрасным летным данным, держались. До появления советских СБ и ДБ-3 это был самый современный бомбардировщик китайских ВВС. На весну 1938 г. в строю 14-й смешанной эскадрильи оставались три «Мартина 139WC». Это была часть, сформированная из иностранных добровольцев и, помимо «Мартинов», имевшая на вооружении легкие бомбардировщики «Валти» V-11 и «Нортон» 2ED. 19 мая два последних «Мартина» совершили рейд через море и сбросили листовки на Нагасаки. Более ничего о применении «Мартинов» в Китае не известно.

Медиа

Примечания

  1. DD — французское смесевое ВВ на основе мелинита (пикриновой кислоты). Несколько слабее тротила по бризантному действию. При разрыве образует довольно ядовитый дым. Вышло из употребления, так как склонно, при взаимодействии с металлом корпуса бомбы или снаряда, образовывать пикраты, которые способны сдетонировать при выстреле.

См. также

Ссылки


Китайские бомбардировщики
Henschel  ␗Hs 123 A-1
B-25  ␗B-25J-30
Другие американские бомбардировщики  Martin 139WC · A-29 · ␗PB4Y-2
Ил-28  H-5
Другие советские бомбардировщики  ␗SB 2M-103U · ␗DB-3A · ␗Tu-2S-44 · ␗Tu-4
P1Y1  ␗P1Y1 mod. 11