Nesher

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
nesher.png
Nesher. Заглавный скриншот № 1.png
Nesher. Заглавный скриншот № 2.png
Nesher
Исследование:260 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:710 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Israel Aerospace Industries Nesher (נשר‏‎ — «Ястреб») — израильская нелицензионная копия французского многоцелевого истребителя Mirage 5J. Фирма Dassault Aviation построила для Израиля 50 истребителей Mirage 5J, однако в следствии эмбарго, наложенного президентом Шарлем Де Голлем в 1969 году, самолёты так и не попали в Израиль. В итоге израильским спецслужбам было приказано провести спецоперацию по вербовке швейцарского инженера, имевшего доступ к технической документации по французскому самолёту. Операция прошла успешно и Израиль получил документы, на основе которых смог произвести истребитель Nesher. Первый самолёт поднялся в воздух 21 марта 1971 года, а уже к маю «Нешер» стал поступать в боевые части. Поначалу израильские пилоты сомневались в боевых возможностях самолёта, ведь к тому времени база «Миража» уже несколько устарела, однако блестящие успехи «Нешера» в войне Судного Дня развеяли все сомнения относительно самолёта. В период с 1978 по 1981 «Нешер» сняли с вооружения в Израиле, но боевая карьера самолёта на этом не закончилась. 35 одноместных и 4 двухместных «Нешера» были проданы в Аргентину, где те получили имя Dagger (англ. «Кинжал») и приняли участие в Фолклендской войне 1982 года.

В War Thunder Nesher появился с выходом обновления 2.13 «Крылатые львы». Самолёт очень похож на уже знакомый многим пилотам «Мираж»: как и французский оригинал, «Нешер» не может похвастаться хорошей динамикой разгона, однако он как и «Мираж» отличается лёгкостью в управлении и хорошей манёвренностью. Кроме того, арсенал подвесного вооружения заметно расширился и «Нешер» способен нести довольно внушительную для своих габаритов нагрузку.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 12 000 м2 160 км/ч
Время виража28 сек.
Максимальная высота16 000 м
ДвигательSNECMA Atar 9C
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес11 тонн
Nesher. ЛТХ.png

Говоря о лётно-технических характеристиках «Нешера» нельзя в первую очередь не упомянуть о динамике этого самолёта. Силовой установкой самолёта выступает турбореактивный двигатель SNECMA Atar 9C, оснащённый форсажной камерой. Это слегка модернизированная версия двигателя Atar 9B, однако прирост к тяге составил всего лишь 20 кгс и составляет 6110 кгс, поэтому прироста в динамике относительно того же «Миража» практически нет. Силовая установка позволяет разгоняться до 1310 км/ч в горизонтальном полёте на уровне моря, а максимальная скорость по флаттеру составляет 1460 км/ч. Казалось бы максимальная скорость отличная, но дело в том, что двигатель довольно слабый, и набирает «Нешер» эту скорость очень долго.

Так что динамикой самолёт не выделяется, к тому же широкое треугольное крыло очень сильно снижает скорость при любом манёвре, однако с другой стороны оно даёт «Нешеру» отличную манёвренность. В манёвренном бою уверенно одолеть израильский истребитель сможет лишь F-5C и МиГ-21СМТ за счёт лучшей тяговооружённости. Скорость крена у самолёта высокая, рули управления отзывчивые и в целом «Нешер», как и «Мираж», отличается отличной устойчивостью в полёте: у него отсутствует инертность, которая особенно заметна на «Мигах», что положительно сказывается как на качестве выполнения манёвров, так и на точности стрельбы. Затяжеление рулей происходит на скоростях свыше 1250 км/ч. На такой случай у самолёта есть эффективный воздушный тормоз, который позволит быстро сбросить излишнюю скорость.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси426 км/ч
Расположение модулей и пилота самолёта

Боевая живучесть у самолёта крайне низкая. «Нешер» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Хоть самолёт и может пережить одиночные попадания 20-мм и 30-мм пушек, повреждения очень сильно сказываются на лётно-технических характеристиках. Также сам двигатель занимает большой объём внутри самолёта, так что часто вражеский огонь будет приходиться именно на него. С другой стороны сам силуэт самолёта относительно небольшой, так что попасть из курсового вооружения по «Нешеру» достаточно непросто. Отдельно ситуацию с живучестью сильно усугубляют ракеты «воздух-воздух». У «Нешера» отсутствуют как ЛТЦ, так и СПО, так что единственным возможным вариантом уклонения от вражеской ракеты будет выключение форсажа и резкий манёвр «размазанная бочка».

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 089 → 4 154 Sl icon.png
РБ11 211 → 15 078 Sl icon.png
СБ10 362 → 13 936 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций227 500 Oi icon.png
350 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 800 Zo icon.png
Обучение экипажа200 000 Sl icon.png
Эксперты710 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов1 080 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
120 / 380 / 600 % Sl icon.png
232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
9 100 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
20 000 Sl icon.png
490 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
9 100 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
20 000 Sl icon.png
490 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods ammo.png
aden_belt_pack
Исследование:
9 100 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
Mk82
Исследование:
9 100 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon block rocket.png
LAU-3/A
Исследование:
9 100 Oi icon.png
Стоимость:
14 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
aden_new_gun
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
20 000 Sl icon.png
490 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
M117
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
20 000 Sl icon.png
490 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods gunpods.png
Контейнер SUU-23/A
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
Mk83
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon block rocket large.png
LAU-10/A
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
410 Zo icon.png
Mods ammo.png
M60_belt_pack
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Mk84
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
AIM-9G
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
560 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Nesher. Пушки.png

Курсовое вооружение представлено двумя мощными 30-мм револьверными пушками DEFA 552A, с общим боезапасом в 250 снарядов. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1200 выстрелов в минуту, высоким уроном и хорошей баллистикой, так что стрельба этими орудиями не вызовет затруднений даже у неопытного игрока.

Ленты для DEFA 552A:

  • Стандарт: Б-ФЗТ — Средний урон по самолётам, но эта лента может уничтожить некоторые наземные единицы, такие как лёгкие танки и лёгкие ДОТы;
  • Воздушные цели: ОФЗ-ФЗТ — Обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента;
  • Наземные цели: Б-ФЗТ-Б — для воздушного боя малопредпочтительна, так как мощности фугасов хватает даже на самый защищённый самолёт;
  • Скрытая атака: Б-ОФЗ — хороший урон по самолётам, можно атаковать наземку, но трассера отсутствуют.

Подвесное вооружение

Как и большинство израильских самолётов, «Нешер» построен с учётом возможности не только вести воздушный бой, но и наносить штурмовые удары. Однако самолёт не оборудован управляемым вооружением против наземных целей, а скромные динамические характеристики сильно повышают риск быть сбитым огнём с земли.

Основные варианты подвесов для ведения воздушного боя и штурмовки:

  • 2 x УРВВ AIM-9G — представитель второго поколения ракет с тепловым наведением. На ближней дистанции (до 1 км) «Гольф» проявляет себя не лучшим образом — ракете не хватает манёвренности, пока у нее работает двигатель. Однако начиная уже с 1,5 км AIM-9G в полной мере раскрывается как эффективная ракета, способная довернуть даже за уходящей в манёвр целью. Максимальная эффективная дистанция при пуске у земли составляет 2.5 км, а на высоте свыше 5000 метров эффективная дальность возрастает вплоть до 5-6 км;
  • 2 x УРВВ AIM-9G, 7 x 1000-фнт бомба LDGP Mk.83 — мощные бомбы, которые способны уничтожить любую наземную цель даже непрямым попаданием.

Применение в бою

Nesher. Применение в бою № 1.png

Оптимальным запасом топлива для большинства карт в игре будет 20 минут, однако карты из режима «Противостояние», введённые в воздушные реалистичные бои в обновлении «Крылатые львы», отличаются огромными размерами и на них стоит брать полный бак.

Применение «Нешера» в бою будет сильно разниться от условий матчмейкинга. При игре «в топе» израильский истребитель будет раскрываться наиболее полно, так как он будет иметь превосходство в максимальной скорости над большинством оппонентов. Разумеется, не стоит забывать о недостаточной динамике, так что в начале и середине боя будет разумно воздержаться от манёвренных боёв и играть от максимальной скорости. Так как ракет на борту всего две, тратить их стоит на самых опасных противников, таких как, например, китайский A-5C и советский МиГ-21СМТ. Эти же самолёты являются главной угрозой для «Нешера» в бою, так как они несут на борту крайне манёвренные ракеты, уклониться от которых, в виду отсутствия ЛТЦ, будет практически невозможно.

Nesher. Применение в бою № 2.png

При игре «в низу» списка «Нешер» станет не более чем самолётом поддержки. Лучше всего оставить фронтальную атаку более мощным самолётам союзников, подключаясь к сражению только после того, как завяжется ближний ракетный бой. Далее тактика применения не будет сильно отличаться от таковой при игре в «топе», за тем лишь исключением, что разрывать дистанцию и уходить в сторону от поля боя придётся значительно чаще. Также необходимо будет более осмотрительно применять скудный запас УРВВ, так как практически каждый «топовый» самолёт оборудован ЛТЦ.

В совместных боях применять «Нешер» достаточно затруднительно в виду скромных скоростных характеристик при полной боевой нагрузке и отсутствию СПО. Пилоту придётся действовать со сверхмалых высот и быть постоянно настороже, чтобы не пропустить пуск зенитной ракеты.

Достоинства и недостатки

Nesher. Промежуточный.png

«Нешер» — это самолёт для опытного пилота, который прекрасно ориентируется в воздушном бою. Для новичка недостаточная динамика, отсутствие ЛТЦ и малое количество УРВВ станут решающими факторами, которые не позволят в полной мере раскрыть весь потенциал этого самолёта.

Достоинства:

  • Отличная управляемость на всех скоростях
  • Хорошая манёвренность
  • Мощное курсовое вооружение

Недостатки:

  • Малое количество УРВВ
  • Низкая динамика разгона
  • Высокая потеря скорости при манёврах
  • Отсутствие ЛТЦ и СПО

Историческая справка

Под конец 1960-х годов отношения между Израилем и Францией стали стремительно охладевать. Президент Де Голль резко осудил действия израильтян в ходе Шестидневной войны и ввёл эмбарго на поставку вооружения, тем самым фактически сорвав контракт на 50 истребителей Mirage 5J между Израилем и Dassault. Потери в Шестидневной войне и идущей в то время войне на истощение с Египтом требовали скорейшего возмещения в авиапарке, поэтому руководство Израиля приказало инициировать секретную спецоперацию по добыче чертежей.

Под кодовым названием Nesher, в обстановке строжайшей секретности, разрабатывался новый самолёт. Имея в наличии всю техническую документацию, израильским инженерам удалось в кратчайшие сроки воспроизвести французский самолёт, и вскоре первые «Нешеры» стали поступать в войска. Ими было укомплектовано четыре эскадрильи: «First Fighter», «First Jet», «Hornet» и «Guardians of the Arava». Первую воздушную победу «Нешер» одержал 8 января 1973 года, когда пилоты из эскадрильи «First Fighter» сопровождали своих «Фантомов» на боевое задание в Сирии. На перехват им выступили сирийские МиГ-21, и в ходе воздушного боя сирийцы потеряли шесть самолётов, два из которых записали на свой счёт пилоты «Нешеров».

Настоящим «звёздным часом» для «Нешера» стала Война Судного дня, прошедшая в октябре 1973 года. Коалиция арабских государств, среди которых были Сирия, Египет и Ливия, потеряли десятки самолётов. Одни только пилоты из «First Fighter» записали на свой счёт 59 воздушных побед, потеряв всего лишь 4 самолёта. Одной из первых воздушных побед для «Нешера» стал не самолёт, а советская крылатая ракета КСР-2: в первый же день войны, ракета, выпущенная с борта египетского Ту-16 и направляющаяся прямиком на Тель-Авив, была успешно перехвачена израильскими пилотами. А когда в бой вступили «Миражи» ВВС Сирии, на бортах израильских самолётов были нарисованы большие жёлтые треугольники в толстой чёрной окантовке, для быстрого визуального опознавания. И по меньшей мере два сирийских «Миража» также были сбиты «Нешерами».

После 1981 года, когда «Нешер» был снят с вооружения в Израиле, 35 одноместных и 4 двухместных самолёта были проданы в Аргентину, где под именем «Dagger» они приняли участие в Фолклендской войне и сражались против британских Sea Harrier.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки


Израильская реактивная авиация
Американская  F-84F · A-4E Early (M) · A-4H · Ayit · Kurnass · Kurnass 2000 · Netz · Barak II · Baz
Британская  Meteor NF.13 · Meteor F.8
Французская  M.D.450B Ouragan · Vautour IIA · Vautour IIN · Mystere IVA · Sambad · Sa'ar · Nesher · Shahak · Kfir C.2 · Kfir C.7 · Kfir Canard