Pr. 206

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
4 ранг большого флота США
Набор USS Helena
Pr. 206
germ_pr_206.png
Proj.206 главное фото.jpg
Pr. 206
Исследование:320 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:790 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

В период с 1986 по 1971 год из СССР было передано 18 торпедных катеров проекта 206 для фольксмарине (ВМС ГДР). Обучение для службы на новом типе катера началось заранее, в октябре 1968 года в морской школе Seeoffiziersschule Stralsund. Катера были приписаны к 6-й флотилии фольксмарине (6.Flottille).

Torpedoschnellboot Projekt 206 находится на II ранге линейки развития немецкого флота с БР 4.3 в АБ/РБ/СБ. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса6 мм (сталь)
Надстроек3 мм (сталь)
Количество отсеков4 штук
Водоизмещение161 тонн
Экипаж21 человек
Бронирование TS-Boot Proj. 206
Бронирование TS-Boot Proj. 206
Рентген TS-Boot Proj. 206
Рентген TS-Boot Proj. 206

Тактика применения катера подразумевала торпедные атаки с дальних дистанций (с использованием ПУТС «Онега-4»), либо столкновения со слабо вооруженными судами. Поэтому забронированы только установки АК-230, 15-мм противопульной брони в куполообразных башнях (дают шанс на рикошет). С другой стороны - защита экипажа слабая: 6-мм сталь у корпуса, 3-мм сталь у надстройки. Расположение двигателей (два спереди и один сзади) увеличивает вероятность на сохранение какого-то хода при их повреждениях. Мощные двигатели расходуют много топлива, поэтому установлено 11 баков различных размеров (пять в центральной части и шесть в корме), это увеличивает опасность от попаданий в баки. Расположены они все ниже уровня ватерлинии, что снижает вероятность повреждений при прямой стрельбе на близких расстояниях. А вот погреба БК для поддержания скорострельности размещены сразу под артустановками, занимают объем куба и при этом бронирование отсутствует. В результате основные причины уничтожения катера - сокращение численности экипажа либо подрыв БК. Возможно и мгновенное разрушение корпуса от снаряда эсминца.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ112 / 59 км/ч
РБ83 / 44 км/ч

Мощные судовые дизеля М-503 (общая мощность 12 тыс. л.с.) позволяют достичь скорости 60,5 узлов (или 112 км/ч) в АБ и 44,8 узлов (или 83 км/ч) в РБ. Для габаритов катера это достаточно хорошая скорость, сравнимая со скоростью обычных торпедных катеров, а также почти в 2 раза выше скорости у более серьезных противников. За счёт использования двигателей на реверсе для остановки с полного хода, это занимает всего 20 секунд (в АБ и РБ), почти как у катера проекта 183. Скорость движения задним ходом почти половина от максимального (59 км/ч для АБ, 44 км/ч для РБ), у некоторых крупных кораблей это максимальная скорость плавания.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ13 480 → 16 486 Sl icon.png
РБ8 530 → 10 432 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций287 000 Oi icon.png
428 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 200 Zo icon.png
Обучение экипажа230 000 Sl icon.png
Эксперты790 000 Sl icon.png
АСы1 800 Zo icon.png
Исследование АСов780 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 250 / 100 % Sl icon.png
202 / 202 / 202 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
29 000 Oi icon.png
Стоимость:
43 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
18 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
31 000 Oi icon.png
Стоимость:
46 000 Sl icon.png
490 Zo icon.png
Mods ship tool kit.png
Инструменты
Исследование:
29 000 Oi icon.png
Стоимость:
43 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mods manual ship extinguisher.png
Система тушения
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
31 000 Oi icon.png
Стоимость:
46 000 Sl icon.png
490 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
30mm_ussr_naval_he_frag_ammo_pack
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
18 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
18 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods depth charge.png
Глубинные бомбы
Исследование:
18 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Исследование:
31 000 Oi icon.png
Стоимость:
46 000 Sl icon.png
490 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

2 х Башня2 x 30-мм автоматическая установка АК-230
Боезапас1000 снарядов
Размер обоймы500 снарядов
Скорострельность1000 выстрелов/мин
УВН-12° / 87°
Стрельба из артустановки АК-230
Стрельба из артустановки АК-230
Перезарядка торпед на базе
Перезарядка торпед на базе

Главный калибр катера — это две 30-мм автоматические корабельные установки АК-230, установленные на баке и юте. Для улучшения секторов стрельбы установка на корме размещена на возвышении. Благодаря такому расположению обеспечивается круговой обстрел как надводных так и воздушных целей. При этом цель попадает под обстрел одной или сразу двух установок. Наведение ±145° (±180° для кормовой установки) по горизонтали и -12°/87° по вертикали. Скорость горизонтального наведения — 35°/сек, для вертикального составляет 24°/сек. Скорострельность установки 1000 выстрелов/мин. Боекомплект 500 снарядов на ствол, после его исчерпания потребуется длительная перезарядка на точке пополнения. При заклинивании от перегрева сразу в двух установках катер лишается возможности вести стрельбу вообще. Прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер» дает некоторое улучшение стрельбы на дальние дистанции.

Всего 2 типа лент на выбор:

  • ОФ: БТ-ОФ-ОФ-ОФ
  • ОФЗ: БТ-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ

Различие между лентами состоит в более выраженном зажигательном эффекте от ОФЗ, которая становится доступной после прокачки соответствующей модификации. В лентах каждый четвертый снаряд бронебойно-трассирующий, с пробитием 44 мм на 1 км (38 мм на 1,5 км, 34 мм на 2 км). За счёт скорострельности при стрельбе очередями можно подрывать БК противника и без отдельной ленты с бронебойными снарядами. Воздействие же ОФ снарядов на небронированные катера или самолеты противника будет заметно действеннее бронебойных болванок.

Дополнительное вооружение

Набор 14 x 533-мм торпеда 53-56
Набор 212 x Бомба большая глубинная ББ-1
Набор 34 x 533-мм торпеда 53-56
12 x Бомба большая глубинная ББ-1

У катера дополнительное вооружение состоит из 4 × 533-мм однотрубных палубных торпедных аппарата модели ОТА-53-206, которые располагаются побортно под небольшим углом к диаметральной плоскости, что упрощает наведение на цель. Парогазовая торпеда 53-56[1] имеет улучшенные характеристики по сравнению с торпедой 53-38 или 53-39. В «короткоходном» режиме торпеда проходит 8 км со скоростью 93 км/ч, в «дальноходном» — 13 км со скоростью 74 км/ч. БЗО торпеды несет увеличенное до 400 кг тротила, попадание в эсминец приводит либо к немедленному выводу его из строя, либо нанесению критических повреждений.

Также в состав дополнительного вооружения катера входит 12 тяжёлых глубинных бомб ББ-1 (165 кг, при массе заряда в 130 кг тротила). Они устанавливаются на 2 рядных бомбосбрасывателя в корме, можно сбрасывать сразу по несколько штук для увеличения шанса попадания. Но установка бомб увеличивает и уязвимость катера — при попадании бронебойных снарядов они могут взорваться. На данный момент не реализовано, могло устанавливаться несколько морских мин различных типов.

Применение в бою

У катера скорострельное вооружение и высокая скорость, поэтому у него максимальный БР. При наличии в очереди игроков с высокоуровневыми катерами происходят бои между катерами, но большую часть времени — это бои с присутствием эсминцев.

Без прокачки доступны торпеды 53-56, с неплохой дальностью в 8 км в «короткоходном» варианте, а за счёт снижения скорости можно дальность до 13 км. Это может стать сюрпризом для слабоманеврирующих эсминцев, тем более что можно выпустить 4 штуки.

Даже при наличии такого вооружения, лучше находиться в группе катеров, чтобы противник не сосредоточил огонь. По возможности применять укрытия для компенсации габаритов и отсутствия бронирования, а также стрелять длинными очередями с упреждением. Противники часто хорошо вооружены, требуется уничтожать их до открытия ответного огня, поэтому желательно выбирать ракурс, чтобы задействовать и кормовую установку. Оптимально наличие в группе катеров, которые завяжут бой, а Proj.206 поддержит их с дистанции в несколько км.

Захват ключевых точек — возможен при его скорости, если имеются естественные укрытия. Для эсминцев Proj.206 виден на больших расстояниях, одного маневрирования недостаточно, чтобы избежать попаданий от залпок ГК эсминцев, на открытые точки выходить следует с осторожностью.

Наличие РЛС сопровождения позволяет выводить директор стрельбы на средних дистанциях, но эффективная дальность установок АК-230 ограничена 3-4 км. Радиовзрыватели отсутствуют, поэтому требуется прямое попадание в корпус самолёта. Желательно стрельба короткими очередями, иначе БК быстро заканчивается.

Необходимо следить за перегревом стволов и остатком БК, ведь на 1 пушку получается всего 500 снарядов. Это 4 - 5 катеров противника при плотной стрельбе. На точке пополнения придётся находиться почти 2 минуты для загрузки лент и их заряжания[2] Частичное пополнение БК невозможно, так как на каждую пушку установлена непрерывная лента. Придётся отстрелять остаток боезапаса, и всё время на точке из вооружения будут только торпеды и глубинные бомбы...

Достоинства и недостатки

При использовании всех 4 скорострельных 30-мм пушек Proj.206 является серьезной ударной силой против катеров противника, и как торпедный катер против эсминцев. Питание установок АК-230 ленточное, позволяет вести длительную стрельбу короткими очередями, но на время перезарядки сразу 2 установок катер становится беззащитен. От эсминцев и фрегатов лучше прятаться, выпуская торпеды с дальних дистанций. К плюсам можно отнести высокую скорость, отзывчивое управление (для своих габаритов), к ударам о препятствия имеет среднюю устойчивость.

«Минусы» катера частично можно компенсировать осторожным стилем игры, но большие габариты (в том числе высокая мачтовая оснастка), слабое бронирование и незащищённый БК остаются его уязвимыми точками.

Достоинства:

  • Высокая скорость и подвижность;
  • Дизельные двигатели;
  • Мощное артвооружение (для своего класса);
  • Наличие РЛС сопровождения цели.[3]

Недостатки:

  • Малый БК;
  • Бронированы только арт. установки;
  • Высокоуровневые бои;
  • Средний по численности экипаж.

Историческая справка

В советском ВМФ катер классифицировался как «большой торпедный катер». Но в фольксмарине он классифицировался как «torpedoschnellboote» и только ограниченный период времени, с 1981 по 1986 год согласно приказу Nr. 200/9/002, была присвоена классификация «großes torpedoschnellboot», поэтому и в игре он сокращённо называется TS-Boot Proj. 206. Фольксмарине формировался с учётом гидрографии Балтийского моря — мелкого, скалистого, с изрезанным побережьем, малоприспособленного для действий крупных кораблей. Основную силу составили малотоннажные суда, поэтому катера проекта 206, которые предназначались для операций в прибрежной зоне, удачно вписались в концепцию ВМС ГДР.

Катера попали в 6 флотилию, в торпедную бригаду, в составе 2., 4. и 6. дивизий торпедных катеров (TSA, torpedoschnellboot abteilung). С 01.12.1971 г. были сформированы три смешанные бригады ракетно-торпедных катеров (RTSB, raketen- / torpedoschnellbootsbrigaden) под номерами 1., 3. и 5., в каждой по 5 катеров проекта 206. После расформирования учебной бригады их катера пополнили состав, увеличив количество до 6 штук в каждой. С сентября 1984 года начался их вывод из состава флота, поэтому число сократилось до 4-х. В 1970-71 годах началась передача части катеров в техническую школу ВМС Паров (Parow).

В период с 1986 по 1971 год из СССР было передано 18 торпедных катеров проекта 206, при этом оборудование и вооружение не менялось. Все катера при поступлении получили собственные наименования. Позднее к тактическому номеру дописывали номер дивизии, так получались четырехзначные номера, например, 5814. К началу 90-х годов Proj.206 уже устарели как технически, так и были изношены, поэтому постепенно были списаны из состава флота. К этому времени наметилась тенденция перехода на ракетные катера и фрегаты, а торпедные катера почти полностью потеряли своё значение.

Наименование Поступил Выбыл Такт. №
206/1 Artur Becker 14.10.68 20.10.84 816
206/2 Hans Coppi 09.11.68 01.09.84 812
206/3 Bernhard Bästlein 14.12.68 01.09.84 836
206/4 Edgar André 18.01.69 01.09.84 811
206/5 Fritz Heckert 24.07.68 01.10.86 834
206/6 Willi Bänsch 16.08.69 20.10.86 831
206/7 Walter Husemann 19.09.69 15.09.85 856
206/8 Adam Kuckhoff 15.10.69 28.02.90 814
206/9 Wilhelm Florin 13.12.69 28.02.90 815
206/10 Ernst Grube 16.07.70 01.10.86 833
206/11 Rudolf Breitscheid 01.08.70 01.10.86 852
206/12 Fritz Behn 05.09.70 28.02.90 851
206/13 Ernst Schneller 12.10.70 28.02.90 855
206/14 Anton Saefkow 28.11.70 20.10.86 853
206/15 Fiete Schulze 23.12.70 15.08.85 854
206/16 Arvid Harnack 16.07.71 28.02.90 813
206/17 Bruno Kühn 26.08.71 28.02.90 832
206/18 Heinz Kapelle 06.10.71 28.02.90 810

Медиа

Примечания

  1. Торпеды этого типа установлены на послевоенном эсминце проекта 56
  2. В первую очередь пополняются отсутствующие торпеды, что увеличивает время нахождения на точке (пропорционально количеству недостающих).
  3. Принцип работы аналогичен работе зенитных РЛС в совместных боях, описан в статье

См. также

Аналоги у других наций — торпедные катера с мощным артвооружением:

Ссылки