Swordfish Mk.I

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
Swordfish Mk.I
swordfish_mk1.png
Swordfish Mk.I main.png
Swordfish Mk.I
Исследование:2 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:700 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Swordfish Mk.I — британский палубный бомбардировщик-торпедоносец, разработанный компанией Fairey Aviation для ВМФ Великобритании. Самолёт был создан на основе разработанного в частном порядке корабельного самолёта-разведчика и корректировщика огня TSR I. Именно самолёты Swordfish участвовали в операции по уничтожению «карманного линкора» Бисмарк.

В War thunder Swordfish Mk.I расположен на I ранге в ветке авиации Великобритании. Самолёт является хорошим выбором для начинающего игрока, который учится уничтожать наземную технику противников. Swordfish имеет малую скорость и хорошую манёвренность, что поможет сбрасывать бомбы неопытному игроку. Swordfish Mk.I был добавлен в игру в обновлении 1.27.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 
Тормозной гак
Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.
Максимальная скорость
На высоте 1 400 м226 км/ч
Время виража13 сек.
Максимальная высота3 300 м
ДвигательBristol Pegasus III M3
Мощность655 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес4 тонн

Swordfish Mk.I обладает хорошей манёвренностью, однако ролл у самолета довольно вялый – сказывается изрядная площадь крыла для такой массы самолета. Самолёт оборудован посадочными закрылками, их можно использовать и как боевые. При пикировании стоит учитывать затяжеление рулей. Взлетно-посадочные характеристики отличные – взлетает и садится самолёт практически сам, главное ему не мешать. В горизонтальном полёте самолёт развивает 220 км/ч, медленнее Swordfish летает только По-2. При разворотах самолёт активно теряет скорость, что стоит учитывать при полётах над землёй. Хорошей особенностью для новичков станет малая скорость сваливания. Swordfish будет хорошим выбором для перехода с управления мышкой на джойстик, и тем более для обучения полётам в симуляторном режиме.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции390 км/ч
Шасси400 км/ч
Расположение модулей и пилота самолёта

Живучесть Swordfish Mk.I низкая. Бронезащита пилота, стрелка и третьего члена экипажа отсутствует, фюзеляж представляет металлический каркас с обшивкой из ткани и листов из лёгких сплавов. Бак протектирован. Двигатель имеет воздушное охлаждение, поэтому способен выдержать несколько попаданий пуль винтовочного калибра. Но в общем и целом – картина довольно печальная, под плотный обстрел лучше не попадать.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ120 → 162 Sl icon.png
РБ130 → 175 Sl icon.png
СБ310 → 418 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций3 000 Oi icon.png
920 Sl icon.png
Стоимость талисмана190 Zo icon.png
Обучение экипажа200 Sl icon.png
Эксперты1 000 Sl icon.png
АСы20 Zo icon.png
Исследование АСов96 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
20 / 30 / 100 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
170 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
190 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
190 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
240 Oi icon.png
Стоимость:
70 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
170 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
240 Oi icon.png
Стоимость:
70 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
240 Oi icon.png
Стоимость:
70 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods ammo.png
type89_belt_pack
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
UC Mk.1
Исследование:
150 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
type97_new_gun
Исследование:
170 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
UC Mk.2
Исследование:
170 Oi icon.png
Стоимость:
50 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
bmg303_turret_belt_pack
Исследование:
190 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon torpedo.png
FTC mk.II
Исследование:
190 Oi icon.png
Стоимость:
60 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods turret gun.png
vikkersK_turret_new_gun
Исследование:
240 Oi icon.png
Стоимость:
70 Sl icon.png
70 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас600 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин

Курсовым вооружением является один пулемёт винтовочного калибра с боезапасом в 600 снарядов. Урон от пулемёта небольшой, однако даже с его помощью можно сбивать зазевавшиеся самолёты противника. Также пулемёт поможет уничтожать наземную технику в воздушных боях. Бронепробитие всех лент пулемёта достигает 10 мм.

Подвесное вооружение

Список наборов (4)
Набор 14 x бомба G.P. 250 lb Mk.IV
Набор 26 x бомба G.P. 250 lb Mk.IV
Набор 32 x бомба G.P. 250 lb Mk.IV
2 x бомба G.P. 500 lb Mk.IV
Набор 41 x торпеда 18 дюймов Мк. XII (1548 фунтов)
Наиболее эффективными наборами вооружения Swordfish Mk.I являются:
  • 6 x бомба 250 LB G.P. Mk.IV в любых режимах для легкобронированных целей
  • 2 x бомба 250 LB G.P. Mk.IV и 2 x бомба 500 LB G.P. Mk.IV для более тяжёлых целей
  • 1 x торпеда 18 дюймов Мк. XII в морских боях против большого флота

На самолёте установлен бомбовый прицел, что поможет попасть бомбами в цель с большой высоты из горизонтального полёта. При сбросе бомбы уходят по одной. Задержку взрывателя стоит устанавливать 1-1,5 секунды.

Оборонительное вооружение

Боезапас600 снарядов
Скорострельность950 выстрелов/мин

Оборонительным вооружением является один пулемёт винтовочного калибра. Благодаря его наличию можно отпугивать, а иногда даже сбивать нападающие самолёты противника. Для турели лучше использовать универсальную ленту.

Применение в бою

Swordfish Mk.I bombs.png

Swordfish Mk.I — универсальный самолёт и может применяться во всех режимах.

В реалистичных и симуляторных совместных танковых боях Swordfish Mk.I показывает себя как хороший штурмовик, способный реализовать до трёх сбросов бомб.

В воздушных аркадных и реалистичных боях тактика игры схожа. Стоит лететь низко, уничтожаю с помощью курсового вооружения бомб наземную технику, затем можно помочь своей команде в роли манёвренного самолёта прикрытия.

В морских боях самолёт может реализовать своё главное вооружение — торпеду, однако стоит её брать только против эсминцев. Против малого флота лучше подойдут бомбы калибром 250 фунтов.

Swordfish — медленный самолёт, его догонит любой противник в любом режиме боёв, поэтому стоит действовать максимально скрытно. В случае атаки стоит уходить виражом из под огня. Помните, у вас есть курсовой пулемёт и турель, с его помощью отбиться от одного противника вполне реально, главное не терять скорость ниже 120 км/ч на малой высоте, чтобы не разбиться.

Если вы хотите сбить самолёт, то лучше держаться с союзниками и прикрывать их. Используйте прекрасную манёвренность в воздушном бою в виражном бою, а также сбивайте противников, отвлекшихся на союзников или потерявших скорость.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Простота управления самолётом
  • Высокая манёвренность
  • Наличие курсового пулемёта и оборонительной турели
  • До 6 сбросов бомб

Недостатки:

  • Невысокая скорость
  • Малая живучесть
  • Малое количество взрывчатки в бомбах

Историческая справка

Swordfish Mk.I 19.jpg
Swordfish Mk.I 13.jpg
Swordfish Mk.I 8.jpg
Swordfish Mk.I 40.jpg

Swordfish ещё в момент появления был архаичным, однако он продержался на вооружении британских ВВС всю Вторую мировую войну. На счету самолётов Swordfish больше уничтоженных вражеских кораблей, чем у любых других типов самолетов союзников.

В начале 1930-х годов в авиации многих стран господствовала концепция многоцелевого биплана, пригодного для разведки, бомбометания, а также использования в качестве штурмовика. В такой традиционно морской державе, как Великобритания, естественным было появление специальных типов подобных машин, предназначенных для нужд флота. Обязательным условием ставилась способность к нанесению торпедных ударов и возможность авианосного базирования.

В апреле 1934 года фирма Fairey Aviation Company построила по проекту инженера Марселя Лобелля самолет под индексом TSR II (Torpedo, Strike, Reconnaisanse − торпедоносец, ударный, разведывательный), отвечающий вышеназванным требованиям. 

Swordfish был прост в управлении, обладал хорошей маневренностью и при этом мог устойчиво лететь даже с брошенной ручкой управления. Самолет успешно взлетал и садился на палубу авианосца «HMS Courageous». Осенью того же года колесное шасси заменили на поплавковое, после чего машина прошла второй цикл испытаний уже в варианте гидроплана. Наконец в 1935 году TSRII испытывался на опытной базе ВМФ в Госпорте с установленным стрелковым и торпедным оружием. Самолет приняли на вооружение военно-морской авиации − FAA (Fleet Air Arm). Ему было присвоено имя «Swordfish» (в переводе с англ. означает − «рыба-меч»). Морские летчики же дали самолёту ироничное прозвище «stringbag» - «авоська». Первые серийные «Суордфиши» начали сходить из завода в Хэйсе весной 1936 года и вытеснять из частей первой линии морально устаревшие машины Fairey Seal и Blackburn B-5 Baffin.

Уже 5 апреля 1940 года самолёты Swordfish с авианосца «HMS Furious» предприняли первую во второй мировой войне авиаторпедную атаку на немецкие эсминцы в Тронхеймской бухте. Одна из торпед поразила цель, но не взорвалась. Через неделю экипаж подпоручика Раиса уничтожил фугасными бомбами подводную лодку U-64 в Бервик-Фьорде. Во время боев в Норвегии самолёты Swordfish использовались и над сушей в качестве легких бомбардировщиков против немецких моторизованных колонн. Финал норвежской кампании был для англичан трагичным. При эвакуации Нарвикского плацдарма линкоры «Sharnhorst» и «Gneisenau» расстреляли авианосец «HMS Glorious», вместе с которым ушли под воду два дивизиона «стринбэгов».

В августе 1940 года к английским средиземноморским силам присоединился новый авианосец «HMS Illustrious» с 36 самолётами Swordfish. Экипажи этих машин нанесли 11 ноября решающий удар по главным силам итальянского флота, сосредоточенным в бухте порта Таранто. По данным воздушной разведки, там находились 5 линкоров, 5 тяжелых крейсеров и 4 эскадренных миноносца. Ночью с палубы «Илластриса» взлетели два дивизиона по 12 машин, действовавших самостоятельно. Каждый пилот заранее знал свою цель. Сначала два «суордфиша» использовали осветительные бомбы над акваторией порта. Затем еще два установили «дополнительное освещение», сбросив зажигательные бомбы на нефтехранилище. При свете пожара в атаку устремились торпедоносцы. Были поражены три линкора, два крейсера и два эсминца. Линкоры «Конте ди Кавур» и «Литторио», набрав воды, осели на грунт. Остальным судам требовался многомесячный ремонт в сухих доках. Так Италия утратила превосходство в крупных боевых кораблях на Средиземном море. Англичане потеряли только два самолета Swordfish.

Зимой 1940-1941 годов главной ареной борьбы стал Атлантический океан, где Германия пыталась действиями «волчьих стай» субмарин и надводных рейдеров задушить Англию в блокаде. Начиналась знаменитая «Битва за Атлантику». 18 мая 1941 года на перехват английских конвоев вышел в свой первый поход линкор «Bismarck». «Суордфиши» передали уточненные координаты линкора экипажам английских миноносцев, которые в ночь с 26 на 27 попали в «Бисмарк» двумя торпедами. В результате рейдер лишился хода.

В 1942 году стало ясно, что Swordfish слишком устарел, он ничего не мог противопоставить истребителям. Это был конец «Суордфиша» − торпедоносца, но одновременно − начало новой страницы в жизни самолета в роли защитника союзных конвоев от гитлеровских субмарин.

К началу «Битвы за Атлантику» выяснилось, что наиболее эффективным средством борьбы с подводными лодками является авиация. В состав английских конвоев стали включать так называемые «эскортные авианосцы» − небольшие авианесущие корабли, как правило, переоборудованные из транспортных судов или танкеров, с несколькими противолодочными самолетами на палубе. Для такого самолета не важны высокая скорость и сильное защитное вооружение. «Стринбэг» вполне годился для этой роли. Первые противолодочные «Суордфиши» вооружались фугасными и глубинными бомбами на подкрыльевых подвесках. Позднее, летом 1942 года, на них стали монтировать пусковые установки для ракетных снарядов калибра 127 мм, по 4-5 штук под каждой консолью. При этом часть полотняной обшивки на нижнем крыле заменялась металлическими панелями. Так появилась модификация Mk.II. В начале следующего года запущен в серию новый вариант машины − Mk.III с универсальными ракетно-бомбовыми узлами подвески и бортовым радиолокатором. Эти самолеты применялись в основном для поиска и уничтожения подлодок, всплывающих ночью на поверхность для подзарядки аккумуляторов. Пластмассовый радиопрозрачный обтекатель антенны радара размещался на Mk.III между основными стойками шасси, а сама РЛС − в кабине, вместо третьего члена экипажа.

Медиа

См. также

Ссылки


Английские бомбардировщики
Fairey  Swordfish Mk.I · Swordfish Mk.II
Bristol   Blenheim Mk.IV · Beaufort Mk.VIII · Brigand B 1
Vickers  Wellington Mk.Ic · Wellington Mk.Ic/L · Wellington Mk.III · Wellington Mk.X
Handley Page  Hampden Mk.I · Hampden TB Mk.I · Halifax B Mk.IIIa
Short  Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V · Stirling B.Mk.I · Stirling B.Mk.III
Avro  Lancaster B.Mk.I · Lancaster B.Mk.III · Lincoln B.Mk.II · Shackleton MR.Mk.2
English Electric  Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6
Других стран  V-156-B1 · ▄Catalina Mk. IIIa · ▄Hudson Mk.V · ▄DB-7 · ▄Boston Mk.I · ▄Havoc Mk.I · ▄Avenger Mk.II