Vampire FB 52A (Швеция)

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
▄Vampire FB 52A
vampire_fb52_finland.png
▄Vampire FB 52A
Исследование:53 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:300 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

De Havilland Vampire FB 52A — экспортный вариант британского истребителя, который находился на вооружении ВВС Финляндии. В конце 1940-х — начале 1950-х в ВВС Финляндии оставались в основном старые поршневые самолёты, которым давно требовалась замена. Для финнов такой заменой стал Vampire FB 52A, первые три из которых были получены 22 января 1953 года. Всего на вооружении ВВС Финляндии находилось примерно 7 «Вампиров» данной модификации, и служили они до 1965 года.

В игру финский Vampire FB 52A был добавлен в обновлении 2.21 «Пламя и Лёд» и является довольно манёвренным и простым в управлении истребителем.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 4 572 м882 км/ч
Время виража24 сек.
Максимальная высота10 668 м
Двигательde Havilland Goblin 3
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес6 тонн

Одна из главных особенностей «Вампира» — его отличные манёвренные характеристики; большинство реактивных самолётов, таких как Ла-15 или F-84 сильно уступают ему в вираже. Но при этом, Vampire уступает им в скорости: двигатель Goblin 3 слаб, особенно на больших высотах.

Флаттер у самолёта начинается примерно на 880 км/ч. Стоит также отметить наличие хорошего воздушного тормоза, который окажется полезным в манёвренном бою или при пикировании. Посадочные закрылки отрываются на скорости выше 300 км/ч.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции888 км/ч
Шасси330 км/ч

Бронирование представлено 38-мм бронестеклом, 12,7-мм бронеспинкой и 3-мм листом, прикрывающим двигатель снизу.

Бронестекло может защитить от пары попаданий из крупнокалиберных пуль, но при этом отсутствует какое-либо бронирование под ним, поэтому полностью от атаки в лоб пилот не защищён. За пилотом находится 12,7-мм бронеспинка, но она прикрывает только часть тела. 3-мм бронелист под двигателем не защитит от прямого попадания, но может защитить от осколков снарядов с радиовзрывателем.

В целом, самолёт может пережить несколько попаданий, при этом его хвост из-за своих размеров и расположения крайне уязвим для вражеских снарядов, а большое количество баков и частично деревянная конструкция делают его склонным к пожарам. Двигатель, в свою очередь, может быть уничтожен даже парой попаданий из крупнокалиберных пулемётов.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 293 → 4 689 Sl icon.png
РБ9 131 → 13 002 Sl icon.png
СБ12 197 → 17 368 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций91 200 Oi icon.png
147 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 100 Zo icon.png
Обучение экипажа86 000 Sl icon.png
Эксперты300 000 Sl icon.png
АСы1 700 Zo icon.png
Исследование АСов720 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 360 / 600 % Sl icon.png
196 / 196 / 196 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
6 100 Oi icon.png
Стоимость:
9 800 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 200 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 200 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 200 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
9 900 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
9 900 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mods ammo.png
hispano_belt_pack
Исследование:
6 100 Oi icon.png
Стоимость:
9 800 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
500 LB
Исследование:
6 100 Oi icon.png
Стоимость:
9 800 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
GLBC mk.3
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
hispano_mk5_new_gun
Исследование:
5 700 Oi icon.png
Стоимость:
9 200 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
GRC mk.8
Исследование:
9 900 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас600 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин

На Vampire FB 52А установлено 4 пушки Hispano Mk.V с боекомплектом в 150 снарядов на один ствол (в совокупности – 600).

У пушек хороший урон и баллистика. Для воздушных целей рекомендуется использовать воздушную или скрытую ленту, в лентах много осколочно-фугасных снарядов, что позволяет уверенно поражать авиацию противника. Для совместных боёв можно использовать ленту для наземных целей, так как в ней достаточно бронебойных снарядов с хорошим пробитием, что позволяет уверенно поражать легкобронированные цели противника, такие как САУ с открытой рубкой и ЗСУ.

Набивка лент:

Стандарт ФЗ-ФЗ-П-Т
Универсал ФЗ-ПБЗ-Ф-Т
Воздушные цели Т-ФЗ-ПБЗ-ФЗ-ПБЗ
Наземные цели Б-Б-Б-ФЗ-Т
Трассеры Б-Т-ФЗ
Скрытая атака ФЗ-ФЗ-ПБЗ-Б

Подвесное вооружение

Список наборов (4)
Набор 12 x бомба G.P. 500 lb Mk.IV
Набор 22 x бомба G.P. 500 lb Mk.IV
4 x Ракеты RP-3
4 x Ракеты RP-3
Набор 32 x 1000-фн бомба H.E. M.C. Mk.13
Набор 44 x Ракеты RP-3
4 x Ракеты RP-3

На «Вампира» можно подвесить:

  • 2 x 1000-фн бомбы H.E. M.C. Mk.13
  • 8 ракет RP-3

Бомбы хорошо подходят для уничтожения скопления большого количества вражеской бронетехники. При хорошем стечении обстоятельств, можно забрать до 3 целей. Помимо этого бомбы позволяют сделать один сброс, не подставляя самолёт под сектора атаки ЗСУ противника.

Ракеты являются самыми лучшими подвесами: хороший урон, большое количество и приемлемая баллистика делает им честь. Если научиться пускать эти ракеты, можно будет смело уничтожать минимум 4 противника.

Применение в бою

В авиационных боях «Вампир» прекрасно показывает себя в роли истребителя. Из-за плохой динамики пилоту стоит запастись как можно большим количеством энергии, например, набрав высоту в несколько километров. Под углом примерно 10 градусов и на скорости 400-500 км/ч истребитель не будет уязвим для вражеских атак, и уже после набора высоты получит достаточно энергии, чтобы преследовать более быстрых соперников. При этом, высоту лучше набирать в стороне, ведь большинство его противников обладают лучшей скороподъёмностью, например, Ла-200 или F-84G будут выше финского самолёта. После набора высоты стоит искать тех противников, которые увлечены манёвренным боем или находятся на «шести» у союзников. Для данной машины это самые оптимальные цели, поскольку как только враг решит сделать очередной виток, «Вампир» практически сразу довернёт и будет готов открыть огонь. Помните: манёвренный бой – это самая сильная сторона этого самолёта! В лобовых атаках данный самолёт также неплох, однако есть риск серьёзных повреждений, после которых «Вампир» управляется гораздо хуже.

Не стоит забывать об ограниченном запасе топлива (в минимальном количестве его хватает на 8 минут полёта) и боеприпасов. Их загрузки едва хватает для того, чтобы долететь до места сражения, сбить 1-2 противников и вернуться на базу.

Аналогично и для совместных боев: бомбы отлично подойдут для уничтожения большого скопления противников в одном месте, например на городских улицах или в тесном проезде. Ракеты же более подойдут для уничтожения одиночных целей.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошее вооружение
  • Отличная манёвренность
  • Наличие воздушного тормоза

Недостатки:

  • Слабый двигатель
  • Плохая живучесть

Историческая справка

Первый реактивный истребитель финских ВВС VA-3 приземляется в Пори 22 января 1953 года в 12:22 дня.

Финские ВВС вступили в эпоху реактивных самолётов 22 января 1953 года, когда первый из трёх Vampire Mk 52 приземлился на аэродроме Пори. Возглавлял группу лётчик-испытатель компании de Havilland Джордж Торнтон. Ещё три самолёта были поставлены летом того же года. В Финляндии Vampire Mk 52 получил обозначение VA (от Vampire), а шесть самолётов получили обозначали VA-1 - VA-6. Пилоты же прозвали эти истребители «Vamppi». Ещё на вооружении стоял шведский J28B под обозначением VA-7.

Причина, по которой было закуплено всего 6 бортов, заключалась в военных ограничениях, с которыми столкнулась Финляндия после Второй мировой войны из-за сотрудничества с державами Оси. Парижский мирный договор 1947 года ограничил ВВС Финляндии 60 истребителями, в итоге места под новые самолёты с приобретением Vampire Mk 52 не осталось.

VA сначала базировались во 2-м авиакрыле (с 1957 года называвшемся Сатакунтским авиакрылом) в Пори. Однако в конце 1950-х годов самолёты были переведены в первое авиакрыло (с 1957 года Тавастландское авиакрыло в Тиккакоски). Основной базой 3-го авиакрыла (с 1957 года Карельское авиакрыло) в 1950-х годах была гравийная взлётно-посадочная полоса в Уттисе, что означало, что самолёты могли взлетать и садиться там только зимой.

При этом, ограничения на учебные самолёты не имелось, а ведь они могли выступать в двойной роли. Поэтому в 1955 году было закуплено девять двухместных Vampire Mk 55. В Финляндии этот самолёт получил обозначение VT (Vampire trainer), а девять экземпляров были обозначены как VT-1 - VT-9. Служили они в тех же авиакрыльях.

Последний полет VT в финских ВВС состоялся 15 июля 1965 года в Луонетъярви, когда VT-8 пилотировал полковник Аймо Хухтала.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты de Havilland
Mosquito  Mosquito FB.Mk.XVIII · Mosquito FB.Mk.VI · ␗Mosquito FB.Mk.26
Vampire  Vampire F.B.5 · A28B · Vampire FB 52A · ▄Vampire FB 52A
Venom  Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20
Hornet  Hornet Mk.I · Hornet Mk.III
Sea Vixen  Sea Vixen F.A.W. Mk.2

Шведская реактивная авиация
Saab 21R  J21RA · A21RB
Saab 29 Tunnan  J29A · A29B · J29D · J29F
Saab 32 Lansen  J32B · A32A · A32A Röd Adam
Saab 35 Draken  J35A · J35D · Saab J35XS
Saab 37 Viggen  JA37C · AJ37 · JA37D · AJS37
Saab 39 Gripen  JAS39A · JAS39C
Saab 105  SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE
Других стран  ▄Vampire FB 52A · A28B · J34 · ▄MiG-21bis