https://wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&user=U56867328&feedformat=atomWar Thunder Wiki - Вклад участника [ru]2024-03-28T11:21:02ZВклад участникаMediaWiki 1.30.0https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A2-34-85_Gai&diff=84130Т-34-85 Gai2022-11-22T21:42:39Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=cn_type_58<br />
|images={{Specs-Card-Image|Т-34-85 Gai Титульный 2.png}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Т-34-85''' - это знаменитый советский средний танк времён Великой Отечественной войны. Пройдя победным маршем по Европе, по окончании Второй Мировой он стал более не нужен Советскому Союзу, ведь после войны отлаженная военная промышленность быстро создала гораздо более совершенные машины. Зато, даже такие танки оставались серьезной боевой силой в локальных конфликтах. Поэтому руководство СССР решило использовать большое количество устаревшей техники, пылящейся на складах, с пользой - в качестве «военной помощи» для союзных коммунистических стран. Одной из таких стран стал ближайший сосед - новообразованная {{Пояснение|КНР|Китайская Народная Республика}}. После 1950 года в Китайскую Республику, помимо Т-34-85, Советский Союз также отправлял и другие старые и проверенные машины (в частности, [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]], тяжёлые танки [[IS-2_(Китай)|ИС-2]] и самоходки [[SU-76M_(Китай)|СУ-76М]] и [[ISU-122_(Китай)|ИСУ-122]]). <br />
<br />
В составе {{Пояснение|НОАК|Народной Освободительной Армии Китая}} советские Т-34-85 смогли поучаствовать в нескольких военных конфликтах, где в общем то неплохо себя показали, даже действуя против более современных машин. Модернизация собственной армии в Китае шла медленно, поэтому стремительно устаревающие Т-34-85 (получившие внутреннее обозначение '''Type 58''') прослужили в рядах китайской армии аж до середины 80-х годов. В процессе эксплуатации они подверглись ряду улучшений. Самой массовой из модификаций стал '''Т-34-85 Gai''' (改 - «модифицированный»). Помимо изменений в башне и корпусе танка, упрощающих работу экипажа, на нём появилась возможность установки крупнокалиберного зенитного пулемёта. Часто именно эту модель именуют Type 58, хотя в китайской армии так обозначали любые советские Т-34-85.<br />
<br />
В игре '''Т-34-85 Gai''' является китайской модификацией советского среднего танка Т-34-85 с орудием ЗиС-С-53. Он почти не отличается от [[Т-34-85_(S-53)_(Китай)| предыдущей версии]]. Основным изменением, помимо не влияющих на игру косметических улучшений, является наличие крупнокалиберного зенитного пулемёта [[ДШК_(12,7-мм)|ДШК]]. <br />
<br />
Это всё ещё отличный средний танк III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}, который хорош практически по всем показателям. Мощное вооружение в нём соседствует с достойной мобильностью и дополняется неплохой боевой живучестью. Поэтому он является одной из самых универсальных машин на близких боевых рейтингах, конкурируя в этом разве что с [[Panther_A|Пантерой]] и [[M4A3_(76)_W|M4A3(76)]]. А наличие дополнительного 12,7 мм пулемёта ещё более улучшает его характеристики, позволяя бороться с авиацией и лёгкой техникой. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
Несмотря на кажущуюся слабой бронезащиту, Т-34-85 всё таки достаточно живучий танк. Этому способствуют несколько факторов. Начнём с того, что передний верхний бронелист, хотя и имеет толщину всего в 45 мм, наклонен на целых 60 градусов. Это в сумме даёт около 90 мм приведенной брони, а также очень неплохие шансы к рикошету вражеского снаряда. {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}}, кстати, имеет такую же толщину и угол наклона (что встречается у танков довольно редко). Следующий важный аспект - скруглённая маска орудия и передняя часть башни. Не секрет, что закруглённые бронелисты всегда отлично отбивают рикошетом случайные снаряды противника, а приведенная броня от центра к краям таких зон бронирования растет экспоненциально. Другими словами, гарантированно пробить Т-34-85 можно только в срединную горизонтальную зону лба башни, где броня стоит наиболее вертикально. И вместе с тем толщина брони даже в этой зоне будет составлять 90 мм, а дальше от центра вверх и вниз они будет только расти за счёт увеличения угла наклона. Примерно то же применимо к погону башни - те же 90 мм, но по факту они будут расти от 90 вплоть до 180 мм, в зависимости от того, насколько дальше от центра попал снаряд. В этот разряд полусферической брони можно записать и 90-миллиметровую командирскую башенку. <br />
<br />
Говоря об особенностях лобового бронирования, нельзя не упомянуть легендарный люк механика водителя Т-34-85. Усиленный до 75 мм катаной брони, в совокупности с углом наклона он дает примерно 130 мм приведённой брони. Но всегда работает куда лучше жалких 130 мм, периодически отражая рикошетом такие боеприпасы, которые любой другой танк прошили бы навылет. Значение люка мехвода для выживаемости тридцатьчетвёрки трудно переоценить, тем более некоторые утверждают, будто он буквально притягивает снаряды противника. <br />
<br />
Совсем по другому дела обстоят с гнездом курсового пулемёта. Во первых, он сделан из более податливой литой брони. Во вторых, для нормальной работы шаровой установки броню пришлось спрямлять, и теперь к противнику обращено всего 65 мм (72 мм приведённой) литой брони, почти без угла наклона. Да, в самой центральной части пулемёт прикрыт 30 мм кожухом, и броня кое-где перекрывается, но это мало спасает. В итоге во лбу корпуса точка установки курсового пулемёта является безусловной ослабленной зоной. <br />
[[Файл:Т-34-85 Gai Титульный.jpg|мини]]<br />
Бортовая броня корпуса сплошь составляет те же 45 мм, но под меньшим углом. Зона за катками - всё ещё 45 мм, но уже без конструктивного угла наклона. Из этого следует, что постановка танка ромбом здесь оправдана, но лишь слегка, иначе зона за катками резко уменьшает количество приведенной брони, становясь обширной слабой зоной, которая занимает всю нижнюю половину борта.<br />
<br />
Всё же нужно отметить, что орудия с максимальным пробитием 150-160 мм и более обычно не имеют никаких проблем в пробитии лобовой брони Т-34-85 (кроме люка мехвода, естественно). Но если этот средний танк находится в движении, а враг поспешил с выстрелом, то рикошеты и непробития совершенно не являются редкостью. Отчасти поэтому командиры Т-34-85 часто предпочитают довольно агрессивную тактику, ведь фронтальное бронирование под необычными углами прощает многие ошибки и наглые атаки противника. <br />
<br />
Что касается бортов и кормы машины, то здесь Т-34-85 не хватает звёзд с неба - под прямым углом туда его пробивают практически любые противники. Что, впрочем, неудивительно для среднего танка. Борта и корма башни защищены лучше корпуса, но тоже вряд ли могут что либо сдержать, кроме совсем уж низкоранговых орудий. Безусловным плюсом бронирования является отсутствие явных «дыр», а также невозможность поражения внутренних модулей крупнокалиберными пулемётами. <br />
[[Файл:Т-34-85 Gai Общий вид.jpg|мини]]<br />
Кстати, о внутренних модулях: помимо увеличившегося экипажа по сравнению с предыдущей моделью [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]] (5 против 4), в общей компоновке боевого и моторного отделения мало что поменялось. К существенным добавившимся минусам можно отнести разве что боеукладку в корме башни, которая является БК первой очереди, потому избавится от неё не удастся. Это несёт в себе существенную опасность при любых пробитиях танка в башню. <br />
<br />
Топливные баки вдоль бортов всё также случайным образом спасают от выстрелов, а массивный моторный отсек защищает экипаж от попаданий со стороны кормы. Пятеро членов экипажа разделены на две группы: трое расположены в башне, а двое - в передней части корпуса. Поэтому обычно одна группа способна выжить, если вторую уничтожило снарядом, и танк сможет продолжить бой. С другой стороны, и танкисты, и другие жизненно важные модули в танке расположены очень убористо, и практически любой снаряд, залетевший внутрь, обязательно что-нибудь повредит. Это обычная проблема для советской, «восточной» школы танкостроения. <br />
<br />
Кое-где броню прикрывают дополнительные траки, но их роль можно считать больше косметической. Крыша башни и корпуса отлично держит атаки большинства авиационных пушек и пулемётов. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:Т-34-85 Gai На марше.png|мини]]<br />
Несмотря на то, что танк потяжелел почти на 2 тонны по сравнению с предшественником, а мощность двигателя осталась прежней, он сумел сохранить мобильность, достаточную для хорошего среднего танка. Мощный 500-сильный дизель смог дать Т-34-85 удельную мощность в 15,5 л.с./т. Это конечно не гоночный болид вроде [[M18_GMC_(Китай)|Хэллкета]], но всё равно довольно хороший показатель, сравнимый с [[Type_69|ранними {{Пояснение|ОБТ|основными боевыми танками}}]]. Танк не испытывает особых проблем с теми задачами на перемещения, что дают ему различные типы карт. Он слегка замедляется на вязких грунтах и слегка ускоряется на грунтовке и асфальте, но в целом никогда не вызывает нареканий к своей динамике. Т-34-85 хорошо справляется с подъемами и неплохо оперирует на пересёченной местности с непостоянной динамикой высот. Это просто хорошая «рабочая лошадка», которая практически всегда вовремя доставит до нужной позиции - и без сюрпризов. Задний ход в 9 км/ч можно с натяжкой назвать средним. Обычно его хватает, чтобы вовремя отступить за близкое препятствие, а большего и не требуется. <br />
<br />
Впечатление слегка могут подпортить повороты, которые осуществляются блокировкой одной гусеницы, что сильно скрадывает скорость при поворотах в движении. Однако это слишком распространенная система для данных боевых рейтингов, и потому не так часто обращает на себя внимание. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:Т-34-85 Gai Общий вид орудия.png|мини]]<br />
'''C-53''' - очень интересное орудие. Подобно тому, как немцы адаптировали свою зенитную 88 миллиметровую пушку (которая в игре есть на САУ [[8,8 cm Flak 37 Sfl.|88 Flak 37 Sfl.]]) для своего тяжёлого танка [[Tiger_H1|Tiger I]], так и советские инженеры, взяв за основу буксируемую '''85-мм зенитку 52-К''', создали на её основе великолепный противотанковый вариант, который поместили в новую башню на проверенном шасси Т-34. Так получился легендарный Т-34-85, и он не был бы столь легендарным без своего орудия. <br />
<br />
Номенклатура боеприпасов орудия следующая:<br />
<br />
* '''БР-365К''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Первый из двух основных снарядов. Формула здесь следующая - больше бронепробития, меньше взрывчатки. Для ближних дистанций он вполне подойдет, если необходимо пробить толстую броню при сохранении вменяемого заброневого воздействия. Однако, за счёт острого наконечника, его нормализация оставляет желать лучшего (т.е. он часто рикошетит). При неэффективности этого снаряда можно использовать подкалиберный БР-365П.<br />
* '''БР-365А''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Второй из двух основных снарядов. Здесь всё наоборот - больше взрывчатки, меньше бронепробития. Многие используют этот боеприпас как единственный основной снаряд. Оно и понятно - у него меньше склонность к рикошетам, а вот разрушительная сила в два раза больше, чем у остроголового снаряда! Правда, бронепробиваемости может сильно не хватать, особенно на дальних дистанциях, и тогда имеет смысл применять два других бронебойных - на выбор. <br />
* '''БР-365П''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Эта вольфрамовая «катушка» по бронепробитию напрямую сравнима с каморными снарядами немецкой [[Panther A|Пантеры]], но по другим параметрам уступает им очень сильно. Склонность к рикошетам здесь - катастрофическая, к тому же снаряд очень быстро теряет энергию с расстоянием - из-за малого веса. Заброневое действие очень скромное. Оно либо поражает внутренние модули «линией», если снаряд прошёл броню, либо небольшим «фонтаном» осколков, если подкалибер разрушился по пути. Подойдет для поражения бронированной техники в упор, причём к условиям нужно отнести ещё огонь строго по вертикальным бронелистам. <br />
* '''О-365К''' — осколочно-фугасный снаряд. Для поражения бронетехники фугас довольно слаб. Можно возить пару таких снарядов для уничтожения открытой техники, правда долгая перезарядка орудия не способствует быстрой смене боеприпаса. <br />
<br />
[[Файл:Т-34-85 Gai Залп.jpg|мини]]<br />
Разрушительность огня этого орудия лишь улучшается и дополняется мобильностью среднего танка, поэтому временами недостаточное бронепробитие легко нивелируется фланговым маневром. В большинстве случаев и бронепробития, и заброневого воздействия основных снарядов хватит для борьбы с основными противниками, если только Т-34-85 не встречает каких то бронированных монстров вроде [[T29]] или [[Tortoise]]. Против толстобронных машин можно использовать совокупно знание уязвимых мест и подкалиберные снаряды. В целом для орудия С-53 нет непробиваемых противников, если конечно не брать Т-34-85 в более высокоуровневые бои.<br />
<br />
Естественно, орудие не лишено минусов. Для С-53 это угол склонения вниз и долгая перезарядка. Первый аспект будет очень сильно мешать на пересечённой местности, а второй - при прямых конфронтациях. В большинстве случаев оппонент будет перезаряжаться быстрее (кроме тех из них, которые вооружены калибрами 105-120 мм). Зато приводы наведения орудия, как горизонтальные, так и вертикальные, довольно быстрые и нареканий не вызывают. <br />
<br />
Боеукладка первой очереди состоит из 16 снарядов (плюс один заряженный), и неизменно располагается к корме башни. Общий возимый боекомплект составляет 60 снарядов - это многовато в реалиях одного боя, поэтому 17-19 штук обычно должно хватать на выезд. При желании у Т-34 хватит мобильности, чтобы пополнить БК на захваченной точке (правда, не во всех режимах). <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
<br />
Зенитный крупнокалиберный '''пулемёт ДШК''', калибра 12,7-мм крайне эффективен против авиации и любых лёгких целей. Во многом он идентичен американскому Браунинг M2. Имея чуть более слабое бронепробитие, он гораздо чаще поджигает противников за счет пуль с металлокерамическим сердечником. Для данных боевых рейтингов это идеальное дополнение для и без того серьезной огневой мощи Т-34-85 Gai, позволяя как отстреливаться от авиации, так и отбиться от легкой вражеской техники, компенсируя долгую перезарядку основного орудия. <br />
<br />
{{Specs-Tank-Weapon|3}}<br />
'''Пулемет ДТ''' лучше всего воздействует на открытые рубки некоторых САУ и зениток, некоторые из которых вообще сделаны на базе грузовиков и бронезащиты не имеют вовсе. Также, из пулемета можно, при надобности, «подстричь» мешающие кусты, нащупать противника в дымах или дать целеуказание на противника союзным танкам. В РБ есть еще одна область применения — при отсутствии маркеров можно пулеметным огнем проконтролировать: мертв противник или ждёт, когда вы подставитесь под выстрел. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Т-34-85 Gai В бою.png|мини]]<br />
Т-34-85 являет собой практически идеальный штурмовой танк. Нет, он не является бронированной машиной для продавливания основного направления, вроде [[M4A3E2|Шермана Джамбо]]. Скорее это средство для создания наземного превосходства, по аналогии с воздушным. Хорошая динамика и безотказно мощное вооружение позволяют сохранять это превосходство динамически, усиливая наземную мощь именно там, где это необходимо сейчас. То есть, «быть сильнее неприятеля в данный момент в нужном месте», как завещал Бонапарт. <br />
<br />
Именно этим Т-34-85 и будет заниматься на поле боя большую часть времени - помимо прямой атаки рядов противника необходимо постоянно контролировать бреши в союзной обороне и оперативно их «затыкать». Ключевым принципом здесь является постоянный обзор карты. И своевременная разведка, но она зависит больше от союзников. <br />
<br />
Кроме этого, большую роль сыграет предугадывание основных путей атаки и знание карт. Далеко не всегда стоит атаковать врагов в лоб, ведь бронепробитие основных снарядов не всемогуще, тогда как броня тридцатьчетверки (особенно в корпусе) пробивается многими танками на своём боевом рейтинге. Что уж и говорить про более высокоуровневые машины. Поэтому, заранее зная основные направления движения, смело можно идти им наперерез, не подставляясь под лобовую атаку. Так Т-34 сможет максимально эффективно реализовывать урон своего орудия. Зенитный ДШК окажет неоценимую помощь в борьбе с легкобронированной техникой, а также с самолётами. <br />
<br />
Танк отлично отрабатывает в группе (взводе) союзников, схожих с ним по мобильности. В группе нивелируется проблема невысокой скорострельности, а наличие других целей для противника поспособствует выживаемости. На критически близких дистанциях Т-34-85 может уничтожить бесконечно много противников, отвлеченных на другие союзные танки, за счёт отличного заброневого действия. Тридцатьчетвёрка может оказать неоценимую помощь слабо мобильным союзным тяжёлым танкам и самоходкам, которые штурмуют вражеские позиции, являясь их мобильным прикрытием. <br />
<br />
Несмотря на предыдущие рекомендации, очень сложно выдавать конкретные тактики для Т-34-85, потому что машина действительно универсальна. Единственное правило, которое будет работать всегда - не стоит намеренно подставляться под мощные орудия, вроде немецких длинноствольных [[KwK_43_(88-мм)|88-мм орудий]] [[Jagdpanther_G1|Ягдпантеры]] или [[Tiger_II_(P)|Королевских Тигров]]. Китайский средний танк просто не переживёт даже одного попадания таких орудий. И следует всегда помнить о плохом, «советском» отрицательном угле наклона орудия. Он часто может сыграть злую шутку при сражении на холмистой местности, когда гарантированный «фраг» просто уезжает или стреляет в ответ - просто потому, что орудие не смогло опуститься. <br />
<br />
В остальном же бой на Т-34-85 зависит от опыта игрока, глупости противников и конкретной ситуации на карте. Вполне реальны и дальние перестрелки, и фланговые маршброски, и атака в лоб на первой и второй линии - танк позволяет экспериментировать. <br />
<br />
=== Методы противодействия ===<br />
[[Файл:Т-34-85 Gai Панно.jpg|мини]]<br />
В первую очередь стоит опасаться орудия Т-34-85. Не стоит недооценивать его убойную мощь, даже если бронебойность его местами подкачала. Даже Королевский тигр может легко пробиться этим орудием в маску с определённого расстояния, не говоря уже про менее бронированные машины с большим количеством уязвимых мест. И такое пробитие обычно обычно бывает фатальным. Кроме того, когда эта модификация Т-34-85 находится на перезарядке, она не остаётся беззащитной - за счёт наличия крупнокалиберного пулемёта она может отбиться не только от лёгких, но даже от некоторых средних танков (при определённой доле везения). <br />
<br />
Основная цель для ведения огня - это корпус, исключая люк механика водителя. Бронирование корпуса осталось неизменным с предыдущей версии Т-34, так что у большей части техники не возникнет проблем в её пробитии. Что касается лба башни, то здесь можно пытаться вести огонь в центр маски. Но, если снаряд по тем или иным причинам уйдет в сторону, то он может легко срикошетить, встретив скруглённые участки брони, коих в районе башни имеется в достатке. Со стороны борта и кормы оптимальной целью будет корма башни, где всегда располагается часть боекомплекта. Также с борта удачным будет попадание в нижнюю треть танка под башней - чаще всего там складируется остальной боезапас. Однако там снаряд периодически могут «ловить» топливные баки, расположенные вдоль бортов. <br />
<br />
Орудия с пробитием от 150 мм в упор и выше обычно не имеют проблем с пробитием Т-34-85, однако всегда стоит учитывать широкое применение наклонной брони на этом танке. Рикошеты в совершенно неожиданный момент - очень частое явление, особенно если китайский танк развернут «ромбом», расположен далеко и/или находится в движении. Не стоит всегда надеяться на уничтожение Т-34-85 первым же выстрелом и лучше не вступать с ним в «клинч» или перестрелки на сверхмалых дистанциях. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Лобовая броня способствует частым рикошетам<br />
* Большой экипаж для среднего танка (5 человек), разделённый на две группы<br />
* Достойная мобильность в любых условиях<br />
* Отличное орудие, с хорошим пробитием и прекрасным заброневым воздействием<br />
* Два типа основных каморных боеприпасов, отличающихся бронепробиваемостью и количеством взрывчатки в каморе<br />
* Доступ к неплохому «катушечному» подкалиберному снаряду<br />
* Быстрый поворот башни <br />
* Наличие крупнокалиберного зенитного пулемёта ДШК<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Довольно слабое круговое бронирование<br />
* Плотная компоновка боевого отделения<br />
* Большая боеукладка в корме башни часто подрывается при попадании в башню<br />
* Плохой угол склонения орудия (-5 градусов)<br />
* Крупный силуэт (для среднего танка)<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Т-34-85 Gai Танкисты и ДШК.jpg|мини]]<br />
'''Т-34-85''' являлся дальнейшим развитием и, по совместительству, последней массовой серийной моделью советского Т-34. В 1943 году для борьбы с новой, тяжелобронированной немецкой бронетехникой на Т-34 было остро необходимо новое противотанковое орудие. К тому же, увеличение калибра положительно сказалось бы на возможностях поддержки пехоты, за счёт использования более мощных фугасов. <br />
<br />
Таким орудием стало сначала Д5-Т, а затем и улучшенная версия ЗИС-С-53. Под это орудие была создана новая, более объёмная башня. После введения серии улучшений танк был принят на вооружение РККА 23 января 1944 года. С этого времени он стал основным средним танком Красной Армии, участвуя в большинстве военных операций вплоть до окончания Второй Мировой войны 2 сентября 1945 года. И участвуя достаточно успешно. Его эффективность связывают с налаженным взаимодействием с другими родами войск, особенно с авиацией, а также очень хорошей мобильностью и остававшимися достойными даже для 1945 года бронированием и огневой мощью. Не последнюю роль играла и увеличившаяся к этому времени надёжность танка и массовость производства.<br />
[[Файл:Т-34-85 Gai В музее.jpg|мини]]<br />
После войны Т-34-85 составлял основу танковых войск армии СССР вплоть до середины 1950-х годов, когда в войска начали массово поступать новейшие для того времени [[Т-54_(1947)|Т-54]]. Но и тогда от использования тридцатьчетвёрки не отказались полностью, а официально Т-34-85 снят с вооружения уже «Вооруженных Сил Российской Федерации» только в 1993 году.<br />
<br />
После поступления в войска более совершенных машин встал вопрос о применении большого количества неиспользуемых Т-34-85. Всего танков Т-34-85 (с учётом произведённых в Чехословакии и Польше) до 1945 года выпущено почти 30,5 тысяч, а если учесть ранее выпущенные модификаций Т-34-76, то эта цифра составляет более 65,8 тысяч. Можно считать, что танк Т-34 вообще являлся самым массовым танком в мире, и вот всю эту массу бронетехники надо было куда то деть. Ответ нашелся довольно быстро - ведь даже такие танки оставались серьезной боевой силой в локальных конфликтах. Поэтому руководство СССР решило использовать большое количество устаревшей техники, пылящейся на складах, с пользой - в качестве «военной помощи» для союзных коммунистических стран. Одной из таких стран стал ближайший сосед - новообразованная '''{{Пояснение|КНР|Китайская Народная Республика}}'''. После 1950 года в Китайскую Республику, помимо Т-34-85, Советский Союз также отправлял и другие старые и проверенные машины (в частности, [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]], тяжёлые танки [[IS-2_(Китай)|ИС-2]] и самоходки [[SU-76M_(Китай)|СУ-76М]] и [[ISU-122_(Китай)|ИСУ-122]]). <br />
[[Файл:Т-34-85 Gai Галерея Монумент.jpg|мини]]<br />
Машина заслужила хорошие отзывы от китайских танкистов. В составе {{Пояснение|НОАК|Народной Освободительной Армии Китая}} советские Т-34-85 смогли поучаствовать в нескольких военных конфликтах, самым значительным из которых стала Корейская война. Они неплохо себя показывали, даже действуя против более современных машин, таких как [[M41A1|M41 Walker Bulldog]], [[M26|M26 Pershing]] и [[M46|M46 Patton I]]. <br />
[[Файл:Т-34-85 Gai Держатели для пулемета.jpg|мини]]<br />
Модернизация собственной армии в Китае шла медленно, поэтому стремительно устаревающие Т-34-85 (получившие внутреннее обозначение '''Type 58''') прослужили в рядах китайской армии аж до середины 80-х годов. Вопреки расхожему мнению, Т-34-85 никогда не производился на территории Китая (все машины имели советские серийные номера), а обозначение Type 58 было полу-официальным и вводилось исключительно для удобства классификации. Однако, танк активно модернизировался. Наиболее массовой из модификаций стал '''Т-34-85 Gai''' (где 改 («Gai») - значит «модифицированный», а не то, что можно вначале подумать). Мелкие изменения коснулись многих частей танка, но их нельзя назвать радикальными. Люк основной комбашенки был изменен на одностворчатый. Была установлена условная «комбашенка» для заряжающего, которая представляла собой просто металлический цилиндр высотой вровень с башенку командира. Она не имела приборов наблюдения, поэтому танкисты сами проделывали в ней «амбразуры» в полевых условиях. Зато на ней монтировался шкворень для установки зенитного крупнокалиберного советского пулемёта ДШК («Type 54» в китайской классификации). Для походной перевозки ДШК на правой щеке башни была установлена система транспортировки, позаимствованная с Т-54. Кроме этого, была переделана система креплений верхнего и нижнего кормовых бронелистов для удобства доступа к двигателю и трансмиссии. На передний бронелист устанавливался горизонтальный «брызговик», защищавший от грязи приборы наблюдения водителя. Есть информация об установке на танк новых прицелов китайского производства, которые изначально создавались под новый танк [[Type 59]]. <br />
<br />
Часто именно эту модификацию в статьях именуют «Type 58», хотя в китайской армии так обозначали любые советские Т-34-85.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Игровые скриншоты"><br />
Файл:Т-34-85 Gai Галерея 1.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 Gai Галерея 3.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 Gai Галерея 7.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 Gai Галерея 5.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 Gai Галерея 4.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|l-zipZB6emg|Обзор от CrewGTW|qlsqOHsqRdM|Обзор от Omero|G9dEBVMBy8s|Обзор отFreeman Project}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Т-34-85]]<br />
* [[Т-34-85Э]]<br />
* [[Т-34-85 215 (Китай)|Т-34-85 №215]]<br />
* [[Т-34-85_(S-53)_(Китай)|Т-34-85 (S-53)]]<br />
* [[Panther A]] <br />
* [[M4A3 (76) W]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Type_58 Статья о модификации танка в Китае]<br />
* [https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/china/type-58-mbt.php Подробная статья об эксплуатации Т-34-85 в Китае (англ.)]<br />
<br />
{{Семейство Т-34}}<br />
{{Китайские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A2-34-85_215_(%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9)&diff=84073Т-34-85 215 (Китай)2022-11-22T12:52:48Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=cn_t_34_85_zis_53_no215<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Т-34-85''' - это знаменитый советский средний танк времён Великой Отечественной войны. Пройдя победным маршем по Европе, по окончании Второй Мировой он стал более не нужен Советскому Союзу, ведь после войны отлаженная военная промышленность быстро создала гораздо более совершенные машины. Зато, даже такие танки оставались серьезной боевой силой в локальных конфликтах. Поэтому руководство СССР решило использовать большое количество устаревшей техники, пылящейся на складах, с пользой - в качестве «военной помощи» для союзных коммунистических стран. Одной из таких стран стал ближайший сосед - новообразованная {{Пояснение|КНР|Китайская Народная Республика}}. После 1950 года в Китайскую Республику, помимо Т-34-85, Советский Союз также отправлял и другие старые и проверенные машины (в частности, [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]], тяжёлые танки [[IS-2_(Китай)|ИС-2]] и самоходки [[SU-76M_(Китай)|СУ-76М]] и [[ISU-122_(Китай)|ИСУ-122]]). <br />
<br />
В составе {{Пояснение|НОАК|Народной Освободительной Армии Китая}} советские Т-34-85 смогли поучаствовать в нескольких военных конфликтах, где в общем то неплохо себя показали, даже действуя против более современных машин. Модернизация собственной армии в Китае шла медленно, поэтому стремительно устаревающие Т-34-85 (получившие внутреннее обозначение '''Type 58''') прослужили в рядах китайской армии аж до середины 80-х годов. <br />
<br />
'''Т-34-85 №215''' - это легендарная в Китае машина, которая служила в рядах Китайских Народных Добровольцев во время Корейской войны. Этот танк, по официальным данным, смог за одну ночь уничтожить 6 американских [[M46|M46 Patton]], и еще один подбить. Кроме того, за время своей службы в Корее он успел поучаствовать во множестве боевых миссий и записать на свой счёт немало вражеских сил. За что он был удостоен звания «Народный заслуженный танк» и отправлен в музей, где и находится до сих пор. <br />
<br />
В игре '''Т-34-85 №215''' является советским танком Т-34-85 позднего выпуска (с орудием С-53), который просто поступил на службу в армии Китая. Кроме экипажа, ничего внутри танка изменениям не подверглось, модель аналогична [[Т-34-85|версии в советской ветке]], а от собрата [[Т-34-85 (S-53) (Китай)|␗Т-34-85 (S-53)]] в китайской ветке отличается камуфляжем. Это всё ещё отличный премиумный средний танк III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}, который хорош практически по всем показателям. Мощное вооружение в нём соседствует с достойной мобильностью и дополняется неплохой боевой живучестью. Поэтому он является одной из самых универсальных машин на близких боевых рейтингах, конкурируя в этом разве что с [[Panther_A|Пантерой]] и [[M4A3_(76)_W|M4A3(76)]].<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
Несмотря на кажущуюся слабой бронезащиту, Т-34-85 всё таки достаточно живучий танк. Этому способствуют несколько факторов. Начнём с того, что передний верхний бронелист, хотя и имеет толщину всего в 45 мм, наклонен на целых 60 градусов. Это в сумме даёт около 90 мм приведенной брони, а также очень неплохие шансы к рикошету вражеского снаряда. {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}}, кстати, имеет такую же толщину и угол наклона (что встречается у танков довольно редко). Следующий важный аспект - скруглённая маска орудия и передняя часть башни. Не секрет, что закруглённые бронелисты всегда отлично отбивают рикошетом случайные снаряды противника, а приведенная броня от центра к краям таких зон бронирования растет экспоненциально. Другими словами, гарантированно пробить Т-34-85 можно только в срединную горизонтальную зону лба башни, где броня стоит наиболее вертикально. И вместе с тем толщина брони даже в этой зоне будет составлять 90 мм, а дальше от центра вверх и вниз они будет только расти за счёт увеличения угла наклона. Примерно то же применимо к погону башни - те же 90 мм, но по факту они будут расти от 90 вплоть до 180 мм, в зависимости от того, насколько дальше от центра попал снаряд. В этот разряд полусферической брони можно записать и 90-миллиметровую командирскую башенку. <br />
<br />
Говоря об особенностях лобового бронирования, нельзя не упомянуть легендарный люк механика водителя Т-34-85. Усиленный до 75 мм катаной брони, в совокупности с углом наклона он дает примерно 130 мм приведённой брони. Но всегда работает куда лучше жалких 130 мм, периодически отражая рикошетом такие боеприпасы, которые любой другой танк прошили бы навылет. Значение люка мехвода для выживаемости тридцатьчетвёрки трудно переоценить, тем более некоторые утверждают, будто он буквально притягивает снаряды противника. <br />
<br />
Совсем по другому дела обстоят с гнездом курсового пулемёта. Во первых, он сделан из более податливой литой брони. Во вторых, для нормальной работы шаровой установки броню пришлось спрямлять, и теперь к противнику обращено всего 65 мм (72 мм приведённой) литой брони, почти без угла наклона. Да, в самой центральной части пулемёт прикрыт 30 мм кожухом, и броня кое-где перекрывается, но это мало спасает. В итоге во лбу корпуса точка установки курсового пулемёта является безусловной ослабленной зоной. <br />
<br />
Бортовая броня корпуса сплошь составляет те же 45 мм, но под меньшим углом. Зона за катками - всё ещё 45 мм, но уже без конструктивного угла наклона. Из этого следует, что постановка танка ромбом здесь оправдана, но лишь слегка, иначе зона за катками резко уменьшает количество приведенной брони, становясь обширной слабой зоной, которая занимает всю нижнюю половину борта.<br />
<br />
Всё же нужно отметить, что орудия с максимальным пробитием 150-160 мм и более обычно не имеют никаких проблем в пробитии лобовой брони Т-34-85 (кроме люка мехвода, естественно). Но если этот средний танк находится в движении, а враг поспешил с выстрелом, то рикошеты и непробития совершенно не являются редкостью. Отчасти поэтому командиры Т-34-85 часто предпочитают довольно агрессивную тактику, ведь фронтальное бронирование под необычными углами прощает многие ошибки и наглые атаки противника. <br />
<br />
Что касается бортов и кормы машины, то здесь Т-34-85 не хватает звёзд с неба - под прямым углом туда его пробивают практически любые противники. Что, впрочем, неудивительно для среднего танка. Борта и корма башни защищены лучше корпуса, но тоже вряд ли могут что либо сдержать, кроме совсем уж низкоранговых орудий. Безусловным плюсом бронирования является отсутствие явных «дыр», а также невозможность поражения внутренних модулей крупнокалиберными пулемётами. <br />
<br />
Кстати, о внутренних модулях: помимо увеличившегося экипажа по сравнению с предыдущей моделью [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]] (5 против 4), в общей компоновке боевого и моторного отделения мало что поменялось. К существенным добавившимся минусам можно отнести разве что боеукладку в корме башни, которая является БК первой очереди, потому избавится от неё не удастся. Это несёт в себе существенную опасность при любых пробитиях танка в башню. <br />
<br />
Топливные баки вдоль бортов всё также случайным образом спасают от выстрелов, а массивный моторный отсек защищает экипаж от попаданий со стороны кормы. Пятеро членов экипажа разделены на две группы: трое расположены в башне, а двое - в передней части корпуса. Поэтому обычно одна группа способна выжить, если вторую уничтожило снарядом, и танк сможет продолжить бой. С другой стороны, и танкисты, и другие жизненно важные модули в танке расположены очень убористо, и практически любой снаряд, залетевший внутрь, обязательно что-нибудь повредит. Это обычная проблема для советской, «восточной» школы танкостроения. <br />
<br />
Кое-где броню прикрывают дополнительные траки, но их роль можно считать больше косметической. Крыша башни и корпуса отлично держит атаки большинства авиационных пушек и пулемётов. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
<br />
Несмотря на то, что танк потяжелел почти на 2 тонны по сравнению с предшественником, а мощность двигателя осталась прежней, он сумел сохранить мобильность, достаточную для хорошего среднего танка. Мощный 500-сильный дизель смог дать Т-34-85 удельную мощность в 15,5 л.с./т. Это конечно не гоночный болид вроде [[M18_GMC_(Китай)|Хэллкета]], но всё равно довольно хороший показатель, сравнимый с [[Type_69|ранними {{Пояснение|ОБТ|основными боевыми танками}}]]. Танк не испытывает особых проблем с теми задачами на перемещения, что дают ему различные типы карт. Он слегка замедляется на вязких грунтах и слегка ускоряется на грунтовке и асфальте, но в целом никогда не вызывает нареканий к своей динамике. Т-34-85 хорошо справляется с подъемами и неплохо оперирует на пересёченной местности с непостоянной динамикой высот. Это просто хорошая «рабочая лошадка», которая практически всегда вовремя доставит до нужной позиции - и без сюрпризов. Задний ход в 9 км/ч можно с натяжкой назвать средним. Обычно его хватает, чтобы вовремя отступить за близкое препятствие, а большего и не требуется. <br />
<br />
Впечатление слегка могут подпортить повороты, которые осуществляются блокировкой одной гусеницы, что сильно скрадывает скорость при поворотах в движении. Однако это слишком распространенная система для данных боевых рейтингов, и потому не так часто обращает на себя внимание. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
<br />
'''C-53''' - очень интересное орудие. Подобно тому, как немцы адаптировали свою зенитную 88 миллиметровую пушку (которая в игре есть на САУ [[8,8 cm Flak 37 Sfl.|88 Flak 37 Sfl.]]) для своего тяжёлого танка [[Tiger_H1|Tiger I]], так и советские инженеры, взяв за основу буксируемую '''85-мм зенитку 52-К''', создали на её основе великолепный противотанковый вариант, который поместили в новую башню на проверенном шасси Т-34. Так получился легендарный Т-34-85, и он не был бы столь легендарным без своего орудия. <br />
<br />
Номенклатура боеприпасов орудия следующая:<br />
<br />
* '''БР-365К''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Первый из двух основных снарядов. Формула здесь следующая - больше бронепробития, меньше взрывчатки. Для ближних дистанций он вполне подойдет, если необходимо пробить толстую броню при сохранении вменяемого заброневого воздействия. Однако, за счёт острого наконечника, его нормализация оставляет желать лучшего (т.е. он часто рикошетит). При неэффективности этого снаряда можно использовать подкалиберный БР-365П.<br />
* '''БР-365А''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Второй из двух основных снарядов. Здесь всё наоборот - больше взрывчатки, меньше бронепробития. Многие используют этот боеприпас как единственный основной снаряд. Оно и понятно - у него меньше склонность к рикошетам, а вот разрушительная сила в два раза больше, чем у остроголового снаряда! Правда, бронепробиваемости может сильно не хватать, особенно на дальних дистанциях, и тогда имеет смысл применять два других бронебойных - на выбор. <br />
* '''БР-365П''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Эта вольфрамовая «катушка» по бронепробитию напрямую сравнима с каморными снарядами немецкой [[Panther A|Пантеры]], но по другим параметрам уступает им очень сильно. Склонность к рикошетам здесь - катастрофическая, к тому же снаряд очень быстро теряет энергию с расстоянием - из-за малого веса. Заброневое действие очень скромное. Оно либо поражает внутренние модули «линией», если снаряд прошёл броню, либо небольшим «фонтаном» осколков, если подкалибер разрушился по пути. Подойдет для поражения бронированной техники в упор, причём к условиям нужно отнести ещё огонь строго по вертикальным бронелистам. <br />
* '''О-365К''' — осколочно-фугасный снаряд. Для поражения бронетехники фугас довольно слаб. Можно возить пару таких снарядов для уничтожения открытой техники, правда долгая перезарядка орудия не способствует быстрой смене боеприпаса. <br />
<br />
Разрушительность огня этого орудия лишь улучшается и дополняется мобильностью среднего танка, поэтому временами недостаточное бронепробитие легко нивелируется фланговым маневром. В большинстве случаев и бронепробития, и заброневого воздействия основных снарядов хватит для борьбы с основными противниками, если только Т-34-85 не встречает каких то бронированных монстров вроде [[T29]] или [[Tortoise]]. Против толстобронных машин можно использовать совокупно знание уязвимых мест и подкалиберные снаряды. В целом для орудия С-53 нет непробиваемых противников, если конечно не брать Т-34-85 в более высокоуровневые бои.<br />
<br />
Естественно, орудие не лишено минусов. Для С-53 это угол склонения вниз и долгая перезарядка. Первый аспект будет очень сильно мешать на пересечённой местности, а второй - при прямых конфронтациях. В большинстве случаев оппонент будет перезаряжаться быстрее (кроме тех из них, которые вооружены калибрами 105-120 мм). Зато приводы наведения орудия, как горизонтальные, так и вертикальные, довольно быстрые и нареканий не вызывают. <br />
<br />
Боеукладка первой очереди состоит из 16 снарядов (плюс один заряженный), и неизменно располагается к корме башни. Общий возимый боекомплект составляет 60 снарядов - это многовато в реалиях одного боя, поэтому 17-19 штук обычно должно хватать на выезд. При желании у Т-34 хватит мобильности, чтобы пополнить БК на захваченной точке (правда, не во всех режимах). <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
'''Пулемет ДТ''' лучше всего воздействует на открытые рубки некоторых САУ и зениток, некоторые из которых вообще сделаны на базе грузовиков и бронезащиты не имеют вовсе. Также, из пулемета можно, при надобности, «подстричь» мешающие кусты, нащупать противника в дымах или дать целеуказание на противника союзным танкам. В РБ есть еще одна область применения — при отсутствии маркеров можно пулеметным огнем проконтролировать: мертв противник или ждёт, когда вы подставитесь под выстрел. <br />
<br />
За неимением крупнокалиберного зенитного пулемета, как на поздней модификации, придется довольствоваться этим. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
<br />
Т-34-85 являет собой практически идеальный штурмовой танк. Нет, он не является бронированной машиной для продавливания основного направления, вроде [[M4A3E2|Шермана Джамбо]]. Скорее это средство для создания наземного превосходства, по аналогии с воздушным. Хорошая динамика и безотказно мощное вооружение позволяют сохранять это превосходство динамически, усиливая наземную мощь именно там, где это необходимо сейчас. То есть, «быть сильнее неприятеля в данный момент в нужном месте», как завещал Бонапарт. <br />
<br />
Именно этим Т-34-85 и будет заниматься на поле боя большую часть времени - помимо прямой атаки рядов противника необходимо постоянно контролировать бреши в союзной обороне и оперативно их «затыкать». Ключевым принципом здесь является постоянный обзор карты. И своевременная разведка, но она зависит больше от союзников. <br />
<br />
Кроме этого, большую роль сыграет предугадывание основных путей атаки и знание карт. Далеко не всегда стоит атаковать врагов в лоб, ведь бронепробитие основных снарядов не всемогуще, тогда как броня тридцатьчетверки (особенно в корпусе) пробивается многими танками на своём боевом рейтинге. Что уж и говорить про более высокоуровневые машины. Поэтому, заранее зная основные направления движения, смело можно идти им наперерез, не подставляясь под лобовую атаку. Так Т-34 сможет максимально эффективно реализовывать урон своего орудия.<br />
<br />
Танк отлично отрабатывает в группе (взводе) союзников, схожих с ним по мобильности. В группе нивелируется проблема невысокой скорострельности, а наличие других целей для противника поспособствует выживаемости. На критически близких дистанциях Т-34-85 может уничтожить бесконечно много противников, отвлеченных на другие союзные танки, за счёт отличного заброневого действия. Тридцатьчетвёрка может оказать неоценимую помощь слабо мобильным союзным тяжёлым танкам и самоходкам, которые штурмуют вражеские позиции, являясь их мобильным прикрытием. <br />
<br />
Несмотря на предыдущие рекомендации, очень сложно выдавать конкретные тактики для Т-34-85, потому что машина действительно универсальна. Единственное правило, которое будет работать всегда - не стоит намеренно подставляться под мощные орудия, вроде немецких длинноствольных [[KwK_43_(88-мм)|88-мм орудий]] [[Jagdpanther_G1|Ягдпантеры]] или [[Tiger_II_(P)|Королевских Тигров]]. Китайский средний танк просто не переживёт даже одного попадания таких орудий. И следует всегда помнить о плохом, «советском» отрицательном угле наклона орудия. Он часто может сыграть злую шутку при сражении на холмистой местности, когда гарантированный «фраг» просто уезжает или стреляет в ответ - просто потому, что орудие не смогло опуститься. <br />
<br />
В остальном же бой на Т-34-85 зависит от опыта игрока, глупости противников и конкретной ситуации на карте. Вполне реальны и дальние перестрелки, и фланговые маршброски, и атака в лоб на первой и второй линии - танк позволяет экспериментировать. <br />
<br />
=== Методы противодействия ===<br />
<br />
В первую очередь стоит опасаться орудия Т-34-85. Не стоит недооценивать его убойную мощь, даже если бронебойность его местами подкачала. Даже Королевский тигр может легко пробиться этим орудием в маску с определённого расстояния, не говоря уже про менее бронированные машины с большим количеством уязвимых мест. И такое пробитие обычно обычно бывает фатальным.<br />
<br />
Основная цель для ведения огня - это корпус, исключая люк механика водителя. Бронирование корпуса осталось неизменным с предыдущей версии Т-34, так что у большей части техники не возникнет проблем в её пробитии. Что касается лба башни, то здесь можно пытаться вести огонь в центр маски. Но, если снаряд по тем или иным причинам уйдет в сторону, то он может легко срикошетить, встретив скруглённые участки брони, коих в районе башни имеется в достатке. Со стороны борта и кормы оптимальной целью будет корма башни, где всегда располагается часть боекомплекта. Также с борта удачным будет попадание в нижнюю треть танка под башней - чаще всего там складируется остальной боезапас. Однако там снаряд периодически могут «ловить» топливные баки, расположенные вдоль бортов. <br />
<br />
Орудия с пробитием от 150 мм в упор и выше обычно не имеют проблем с пробитием Т-34-85, однако всегда стоит учитывать широкое применение наклонной брони на этом танке. Рикошеты в совершенно неожиданный момент - очень частое явление, особенно если китайский танк развернут «ромбом», расположен далеко и/или находится в движении. Не стоит всегда надеяться на уничтожение Т-34-85 первым же выстрелом и лучше не вступать с ним в «клинч» или перестрелки на сверхмалых дистанциях. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Лобовая броня способствует частым рикошетам<br />
* Большой экипаж для среднего танка (5 человек), разделённый на две группы<br />
* Достойная мобильность в любых условиях<br />
* Отличное орудие, с хорошим пробитием и прекрасным заброневым воздействием<br />
* Два типа основных каморных боеприпасов, отличающихся бронепробиваемостью и количеством взрывчатки в каморе<br />
* Доступ к неплохому «катушечному» подкалиберному снаряду<br />
* Быстрый поворот башни <br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Довольно слабое круговое бронирование<br />
* Плотная компоновка боевого отделения<br />
* Большая боеукладка в корме башни часто подрывается при попадании в башню<br />
* Плохой угол склонения орудия (-5 градусов)<br />
* Крупный силуэт (для среднего танка)<br />
* Отсутствие зенитного пулемёта<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
<br />
'''Т-34-85''' являлся дальнейшим развитием и, по совместительству, последней массовой серийной моделью советского Т-34. В 1943 году для борьбы с новой, тяжелобронированной немецкой бронетехникой на Т-34 было остро необходимо новое противотанковое орудие. К тому же, увеличение калибра положительно сказалось бы на возможностях поддержки пехоты, за счёт использования более мощных фугасов. <br />
<br />
Таким орудием стало сначала Д5-Т, а затем и улучшенная версия ЗИС-С-53. Под это орудие была создана новая, более объёмная башня. После введения серии улучшений танк был принят на вооружение РККА 23 января 1944 года. С этого времени он стал основным средним танком Красной Армии, участвуя в большинстве военных операций вплоть до окончания Второй Мировой войны 2 сентября 1945 года. И участвуя достаточно успешно. Его эффективность связывают с налаженным взаимодействием с другими родами войск, особенно с авиацией, а также очень хорошей мобильностью и остававшимися достойными даже для 1945 года бронированием и огневой мощью. Не последнюю роль играла и увеличившаяся к этому времени надёжность танка и массовость производства.<br />
<br />
После войны Т-34-85 составлял основу танковых войск армии СССР вплоть до середины 1950-х годов, когда в войска начали массово поступать новейшие для того времени [[Т-54_(1947)|Т-54]]. Но и тогда от использования тридцатьчетвёрки не отказались полностью, а официально Т-34-85 снят с вооружения уже «Вооруженных Сил Российской Федерации» только в 1993 году.<br />
<br />
После поступления в войска более совершенных машин встал вопрос о применении большого количества неиспользуемых Т-34-85. Всего танков Т-34-85 (с учётом произведённых в Чехословакии и Польше) до 1945 года выпущено почти 30,5 тысяч, а если учесть ранее выпущенные модификаций Т-34-76, то эта цифра составляет более 65,8 тысяч. Можно считать, что танк Т-34 вообще являлся самым массовым танком в мире, и вот всю эту массу бронетехники надо было куда то деть. Ответ нашелся довольно быстро - ведь даже такие танки оставались серьезной боевой силой в локальных конфликтах. Поэтому руководство СССР решило использовать большое количество устаревшей техники, пылящейся на складах, с пользой - в качестве «военной помощи» для союзных коммунистических стран. Одной из таких стран стал ближайший сосед - новообразованная '''{{Пояснение|КНР|Китайская Народная Республика}}'''. После 1950 года в Китайскую Республику, помимо Т-34-85, Советский Союз также отправлял и другие старые и проверенные машины (в частности, [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]], тяжёлые танки [[IS-2_(Китай)|ИС-2]] и самоходки [[SU-76M_(Китай)|СУ-76М]] и [[ISU-122_(Китай)|ИСУ-122]]). <br />
<br />
Машина заслужила хорошие отзывы от китайских танкистов. В составе {{Пояснение|НОАК|Народной Освободительной Армии Китая}} советские Т-34-85 смогли поучаствовать в нескольких военных конфликтах, самым значительным из которых стала Корейская война. Участие Китая в этой войне было основано на серьёзных опасениях коммунистического правительства о том, что при победе Южной Кореи американские силы получат возможный плацдарм прямо рядом с границами КНР. В связи с пересечением американскими и южнокорейскими войсками во время войны в Корее 38-й параллели и приближением их к границам КНР, в октябре 1950 года китайское руководство приняло решение о введении на территорию Кореи китайских войск. С целью предотвращения прямой войны между США и КНР, ненужной в тот момент ни одной из сторон, официально эти войска именовались «добровольцами», а именно '''Китайскими Народными Добровольцами''' (кит. упр. 中国人民志愿军, англ. PVA, рус. '''КНД'''). Участие именно в составе КНД для Т-34-85 стало серьезным испытанием. И они неплохо себя показывали, даже действуя против более современных машин, таких как [[M41A1|M41 Walker Bulldog]], [[M26|M26 Pershing]] и [[M46|M46 Patton I]]. А на начало Корейской войны им противостояли лишь [[M24|M24 Chaffee]], с которыми у Т-34 не возникало практически никаких проблем. <br />
<br />
Наиболее значимый эпизод службы Т-34-85 в Корее связан с '''танком с серийным номером 215''', из 2-й роты 4-й танковой дивизии. В июле 1952 года, Т-34-85 №215 под командованием Яна Ару (杨阿如, Yang Aru) и два других Т-34-85, принадлежавших 2-й танковой дивизии 2-й танкового полка КНД, были развернуты вместе с частями 200-го пехотного полка на высоте 346.6, чтобы укрепить эту позицию против наступающей 7-й американской дивизии.<br />
<br />
Прибыв на высоту 7 июля, Т-34-85 получили задание найти и уничтожить три танка M46 Patton, которые находились в этом районе. Т-34-85 при поддержке пехоты заняли засадные позиции вокруг холма. Но, к сожалению, американцы смогли услышать рёв их двигателей на подходе, что лишило танков КНД элемента внезапности. Американцы начали обстреливать холм артиллерией. И в результате, когда два других Т-34-85 отступили, «215-й» по неосторожности застрял между двумя воронками от артиллерийских разрывов и не смог выбраться.<br />
<br />
Китайцы столкнулись с серьезной дилеммой. Оставить ли танк и потерять тем самым большую часть своей огневой мощи, или сосредоточить силы на выкапывании танка? В итоге экипаж «номера 215» вместе с пехотинцами пол дня пытался откопать танк, но безуспешно. Когда стемнело, экипаж наконец сдался и решил воспользоваться текущей ситуацией, замаскировав танк грязью и листвой.<br />
<br />
На следующий день китайцы начали общую атаку, и на горизонте появились как раз те самые три американских M46 Patton, прибывшие, чтобы отбить атаку китайской пехоты. Обнаружив себя, «Паттоны» сразу же попали под огонь 215-го. Сообщается, что на расстоянии примерно 1450 м первый «Паттон» был уничтожен одним бронебойным выстрелом, вызвавшим взрыв боеукладки. Второй «Паттон» также был убит одним выстрелом примерно с того же расстояния. Третий американец успел укрыться за холмом, что не позволяло Т-34-85 вести прямой обстрел. После чего китайский танк произвел двенадцать выстрелов фугасными снарядами по холму, тем самым буквально «срыв» его и раскрыв американский танк. Получив два попадания последний «Паттон» вышел из строя.<br />
<br />
Стараясь не привлекать к себе внимания, экипаж Т-34-85 №215 дождался наступления ночи. После чего хорошо прогрел двигатель и при помощи прибывших на место тягачей артиллерийской части КНД наконец выбрался из воронки. Затем танк выехал на дорогу и отправился к своим. Однако, на этом приключения этого танка не закончились. В пути экипаж заметил на дороге колонну из трех других M46 Patton. Быстро свернув в лес, Т-34-85 подождал, пока колонна не приблизится. А затем, под покровом ночи, вклинился в колонну в качестве второго танка. «215-й» оставался с колонной до тех пор, пока конвой внезапно не выехал к крупному передовому американскому командному пункту. После чего Т-34-85 развернулся и уничтожил «Паттон» позади себя (таким образом заблокировав последнего в колонне), затем догнал и уничтожил рванувшего вперед ведущего «Паттона». Разобравшись с танками (последний из четырех американских M46 тоже числится подбитым), Т-34-85 №215 устроил форменный разгром на американском командном пункте, уничтожив несколько долговременных укреплений и грузовики снабжения. Затем «215-й» отступил и добрался до союзных позиций. <br />
<br />
После данного эпизода его служба не завершилась. И, по официальным данным, за всё время активных действий, при взаимодействии с пехотой за три дня и три ночи он выполнил восемь боевых заданий, уничтожив шесть танков (плюс один подбитый), двенадцать блокпостов, восемь пулемётных гнёзд и восемь малокалиберных орудий, и один командный пункт. <br />
<br />
Некоторые американские эксперты считают эту историю пропагандистским мифом. Тем не менее, китайское руководство не могло не заметить успехов танкового экипажа Яна Ару. После окончания боевых действий весь экипаж был представлен к наградам, а сам Т-34-85 №215 получил почётное звание «Народный заслуженный танк». Командование 6-го танкового полка НОАК официально передало его в Военный музей Китайской Народной Революции в Пекине, где он находится в экспозиции по сей день. Так завершилась история Т-34-85 №215.<br />
<br />
Модернизация собственной армии в Китае шла медленно, поэтому стремительно устаревающие Т-34-85 (получившие внутреннее обозначение '''Type 58''') прослужили в рядах китайской армии аж до середины 80-х годов. Вопреки расхожему мнению, Т-34-85 никогда не производился на территории Китая (все машины имели советские серийные номера), а обозначение Type 58 было полу-официальным и вводилось исключительно для удобства классификации. Однако, танк активно модернизировался. Помимо мелких улучшений на нём со временем установили новые прицелы «Type 59», а также переработанную башню с командирской башенкой купольного типа и дополнительным люком с креплением для тяжёлого пулемёта.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<br />
{{Youtube-gallery|IfO2M2A9FdU|Сравнение от PoleznyiBes|K8uZmNd4BWk|T-34-85 No.215 от Гульвиса}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Т-34-85]]<br />
* [[Т-34-85Э]]<br />
* [[Т-34-85 (S-53) (Китай)|␗Т-34-85 (S-53)]]<br />
* [[Т-34-85 Gai]]<br />
* [[Panther A]] <br />
* [[M4A3 (76) W]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Type_58 Статья о модификации танка в Китае]<br />
* [https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/china/type-58-mbt.php Подробная статья об эксплуатации Т-34-85 в Китае (англ.)]<br />
* [http://eng.jb.mil.cn/Collections/Cultural_1/Socialist/202005/t20200513_45189.html Страница Т-34-85 №215 на сайте Военного музея Китайской Народной Революции (англ.)]<br />
<br />
{{Семейство Т-34}}<br />
{{Китайская премиумная бронетехника}}<br />
{{Китайские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A2-34-85_(S-53)_(%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9)&diff=84067Т-34-85 (S-53) (Китай)2022-11-21T21:53:28Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=cn_t_34_85_d_5t<br />
|images={{Specs-Card-Image|Т-34-85 (S-53) (Китай) Титульный.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Т-34-85''' - это знаменитый советский средний танк времён Великой Отечественной войны. Пройдя победным маршем по Европе, по окончании Второй Мировой он стал более не нужен Советскому Союзу, ведь после войны отлаженная военная промышленность быстро создала гораздо более совершенные машины. Зато, даже такие танки оставались серьезной боевой силой в локальных конфликтах. Поэтому руководство СССР решило использовать большое количество устаревшей техники, пылящейся на складах, с пользой - в качестве «военной помощи» для союзных коммунистических стран. Одной из таких стран стал ближайший сосед - новообразованная {{Пояснение|КНР|Китайская Народная Республика}}. После 1950 года в Китайскую Республику, помимо Т-34-85, Советский Союз также отправлял и другие старые и проверенные машины (в частности, [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]], тяжёлые танки [[IS-2_(Китай)|ИС-2]] и самоходки [[SU-76M_(Китай)|СУ-76М]] и [[ISU-122_(Китай)|ИСУ-122]]). <br />
<br />
В составе {{Пояснение|НОАК|Народной Освободительной Армии Китая}} советские Т-34-85 смогли поучаствовать в нескольких военных конфликтах, где в общем то неплохо себя показали, даже действуя против более современных машин. Модернизация собственной армии в Китае шла медленно, поэтому стремительно устаревающие Т-34-85 (получившие внутреннее обозначение '''Type 58''') прослужили в рядах китайской армии аж до середины 80-х годов. <br />
<br />
В игре '''Т-34-85 (S-53)''' также является советским танком Т-34-85 позднего выпуска (с орудием С-53), который просто поступил на службу в армии Китая. Кроме экипажа, ничего внутри танка изменениям не подверглось, модель аналогична [[Т-34-85|версии в советской ветке]]. Это всё ещё отличный средний танк III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}, который хорош практически по всем показателям. Мощное вооружение в нём соседствует с достойной мобильностью и дополняется неплохой боевой живучестью. Поэтому он является одной из самых универсальных машин на близких боевых рейтингах, конкурируя в этом разве что с [[Panther_A|Пантерой]] и [[M4A3_(76)_W|M4A3(76)]].<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
Несмотря на кажущуюся слабой бронезащиту, Т-34-85 всё таки достаточно живучий танк. Этому способствуют несколько факторов. Начнём с того, что передний верхний бронелист, хотя и имеет толщину всего в 45 мм, наклонен на целых 60 градусов. Это в сумме даёт около 90 мм приведенной брони, а также очень неплохие шансы к рикошету вражеского снаряда. {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}}, кстати, имеет такую же толщину и угол наклона (что встречается у танков довольно редко). Следующий важный аспект - скруглённая маска орудия и передняя часть башни. Не секрет, что закруглённые бронелисты всегда отлично отбивают рикошетом случайные снаряды противника, а приведенная броня от центра к краям таких зон бронирования растет экспоненциально. Другими словами, гарантированно пробить Т-34-85 можно только в срединную горизонтальную зону лба башни, где броня стоит наиболее вертикально. И вместе с тем толщина брони даже в этой зоне будет составлять 90 мм, а дальше от центра вверх и вниз они будет только расти за счёт увеличения угла наклона. Примерно то же применимо к погону башни - те же 90 мм, но по факту они будут расти от 90 вплоть до 180 мм, в зависимости от того, насколько дальше от центра попал снаряд. В этот разряд полусферической брони можно записать и 90-миллиметровую командирскую башенку. <br />
<br />
Говоря об особенностях лобового бронирования, нельзя не упомянуть легендарный люк механика водителя Т-34-85. Усиленный до 75 мм катаной брони, в совокупности с углом наклона он дает примерно 130 мм приведённой брони. Но всегда работает куда лучше жалких 130 мм, периодически отражая рикошетом такие боеприпасы, которые любой другой танк прошили бы навылет. Значение люка мехвода для выживаемости тридцатьчетвёрки трудно переоценить, тем более некоторые утверждают, будто он буквально притягивает снаряды противника. <br />
<br />
Совсем по другому дела обстоят с гнездом курсового пулемёта. Во первых, он сделан из более податливой литой брони. Во вторых, для нормальной работы шаровой установки броню пришлось спрямлять, и теперь к противнику обращено всего 65 мм (72 мм приведённой) литой брони, почти без угла наклона. Да, в самой центральной части пулемёт прикрыт 30 мм кожухом, и броня кое-где перекрывается, но это мало спасает. В итоге во лбу корпуса точка установки курсового пулемёта является безусловной ослабленной зоной. <br />
<br />
Бортовая броня корпуса сплошь составляет те же 45 мм, но под меньшим углом. Зона за катками - всё ещё 45 мм, но уже без конструктивного угла наклона. Из этого следует, что постановка танка ромбом здесь оправдана, но лишь слегка, иначе зона за катками резко уменьшает количество приведенной брони, становясь обширной слабой зоной, которая занимает всю нижнюю половину борта.<br />
<br />
Всё же нужно отметить, что орудия с максимальным пробитием 150-160 мм и более обычно не имеют никаких проблем в пробитии лобовой брони Т-34-85 (кроме люка мехвода, естественно). Но если этот средний танк находится в движении, а враг поспешил с выстрелом, то рикошеты и непробития совершенно не являются редкостью. Отчасти поэтому командиры Т-34-85 часто предпочитают довольно агрессивную тактику, ведь фронтальное бронирование под необычными углами прощает многие ошибки и наглые атаки противника. <br />
<br />
Что касается бортов и кормы машины, то здесь Т-34-85 не хватает звёзд с неба - под прямым углом туда его пробивают практически любые противники. Что, впрочем, неудивительно для среднего танка. Борта и корма башни защищены лучше корпуса, но тоже вряд ли могут что либо сдержать, кроме совсем уж низкоранговых орудий. Безусловным плюсом бронирования является отсутствие явных «дыр», а также невозможность поражения внутренних модулей крупнокалиберными пулемётами. <br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Вьетконг .jpg|мини]]<br />
Кстати, о внутренних модулях: помимо увеличившегося экипажа по сравнению с предыдущей моделью [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]] (5 против 4), в общей компоновке боевого и моторного отделения мало что поменялось. К существенным добавившимся минусам можно отнести разве что боеукладку в корме башни, которая является БК первой очереди, потому избавится от неё не удастся. Это несёт в себе существенную опасность при любых пробитиях танка в башню. <br />
<br />
Топливные баки вдоль бортов всё также случайным образом спасают от выстрелов, а массивный моторный отсек защищает экипаж от попаданий со стороны кормы. Пятеро членов экипажа разделены на две группы: трое расположены в башне, а двое - в передней части корпуса. Поэтому обычно одна группа способна выжить, если вторую уничтожило снарядом, и танк сможет продолжить бой. С другой стороны, и танкисты, и другие жизненно важные модули в танке расположены очень убористо, и практически любой снаряд, залетевший внутрь, обязательно что-нибудь повредит. Это обычная проблема для советской, «восточной» школы танкостроения. <br />
<br />
Кое-где броню прикрывают дополнительные траки, но их роль можно считать больше косметической. Крыша башни и корпуса отлично держит атаки большинства авиационных пушек и пулемётов. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) В движении.jpg|мини]]<br />
Несмотря на то, что танк потяжелел почти на 2 тонны по сравнению с предшественником, а мощность двигателя осталась прежней, он сумел сохранить мобильность, достаточную для хорошего среднего танка. Мощный 500-сильный дизель смог дать Т-34-85 удельную мощность в 15,5 л.с./т. Это конечно не гоночный болид вроде [[M18_GMC_(Китай)|Хэллкета]], но всё равно довольно хороший показатель, сравнимый с [[Type_69|ранними {{Пояснение|ОБТ|основными боевыми танками}}]]. Танк не испытывает особых проблем с теми задачами на перемещения, что дают ему различные типы карт. Он слегка замедляется на вязких грунтах и слегка ускоряется на грунтовке и асфальте, но в целом никогда не вызывает нареканий к своей динамике. Т-34-85 хорошо справляется с подъемами и неплохо оперирует на пересёченной местности с непостоянной динамикой высот. Это просто хорошая «рабочая лошадка», которая практически всегда вовремя доставит до нужной позиции - и без сюрпризов. Задний ход в 9 км/ч можно с натяжкой назвать средним. Обычно его хватает, чтобы вовремя отступить за близкое препятствие, а большего и не требуется. <br />
<br />
Впечатление слегка могут подпортить повороты, которые осуществляются блокировкой одной гусеницы, что сильно скрадывает скорость при поворотах в движении. Однако это слишком распространенная система для данных боевых рейтингов, и потому не так часто обращает на себя внимание. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Орудие.jpg|мини]]<br />
'''C-53''' - очень интересное орудие. Подобно тому, как немцы адаптировали свою зенитную 88 миллиметровую пушку (которая в игре есть на САУ [[8,8 cm Flak 37 Sfl.|88 Flak 37 Sfl.]]) для своего тяжёлого танка [[Tiger_H1|Tiger I]], так и советские инженеры, взяв за основу буксируемую '''85-мм зенитку 52-К''', создали на её основе великолепный противотанковый вариант, который поместили в новую башню на проверенном шасси Т-34. Так получился легендарный Т-34-85, и он не был бы столь легендарным без своего орудия. <br />
<br />
Номенклатура боеприпасов орудия следующая:<br />
<br />
* '''БР-365К''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Первый из двух основных снарядов. Формула здесь следующая - больше бронепробития, меньше взрывчатки. Для ближних дистанций он вполне подойдет, если необходимо пробить толстую броню при сохранении вменяемого заброневого воздействия. Однако, за счёт острого наконечника, его нормализация оставляет желать лучшего (т.е. он часто рикошетит). При неэффективности этого снаряда можно использовать подкалиберный БР-365П.<br />
* '''БР-365А''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Второй из двух основных снарядов. Здесь всё наоборот - больше взрывчатки, меньше бронепробития. Многие используют этот боеприпас как единственный основной снаряд. Оно и понятно - у него меньше склонность к рикошетам, а вот разрушительная сила в два раза больше, чем у остроголового снаряда! Правда, бронепробиваемости может сильно не хватать, особенно на дальних дистанциях, и тогда имеет смысл применять два других бронебойных - на выбор. <br />
* '''БР-365П''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Эта вольфрамовая «катушка» по бронепробитию напрямую сравнима с каморными снарядами немецкой [[Panther A|Пантеры]], но по другим параметрам уступает им очень сильно. Склонность к рикошетам здесь - катастрофическая, к тому же снаряд очень быстро теряет энергию с расстоянием - из-за малого веса. Заброневое действие очень скромное. Оно либо поражает внутренние модули «линией», если снаряд прошёл броню, либо небольшим «фонтаном» осколков, если подкалибер разрушился по пути. Подойдет для поражения бронированной техники в упор, причём к условиям нужно отнести ещё огонь строго по вертикальным бронелистам. <br />
* '''О-365К''' — осколочно-фугасный снаряд. Для поражения бронетехники фугас довольно слаб. Можно возить пару таких снарядов для уничтожения открытой техники, правда долгая перезарядка орудия не способствует быстрой смене боеприпаса. <br />
<br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Залп.png|мини]]<br />
Разрушительность огня этого орудия лишь улучшается и дополняется мобильностью среднего танка, поэтому временами недостаточное бронепробитие легко нивелируется фланговым маневром. В большинстве случаев и бронепробития, и заброневого воздействия основных снарядов хватит для борьбы с основными противниками, если только Т-34-85 не встречает каких то бронированных монстров вроде [[T29]] или [[Tortoise]]. Против толстобронных машин можно использовать совокупно знание уязвимых мест и подкалиберные снаряды. В целом для орудия С-53 нет непробиваемых противников, если конечно не брать Т-34-85 в более высокоуровневые бои.<br />
<br />
Естественно, орудие не лишено минусов. Для С-53 это угол склонения вниз и долгая перезарядка. Первый аспект будет очень сильно мешать на пересечённой местности, а второй - при прямых конфронтациях. В большинстве случаев оппонент будет перезаряжаться быстрее (кроме тех из них, которые вооружены калибрами 105-120 мм). Зато приводы наведения орудия, как горизонтальные, так и вертикальные, довольно быстрые и нареканий не вызывают. <br />
<br />
Боеукладка первой очереди состоит из 16 снарядов (плюс один заряженный), и неизменно располагается к корме башни. Общий возимый боекомплект составляет 60 снарядов - это многовато в реалиях одного боя, поэтому 17-19 штук обычно должно хватать на выезд. При желании у Т-34 хватит мобильности, чтобы пополнить БК на захваченной точке (правда, не во всех режимах). <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
'''Пулемет ДТ''' лучше всего воздействует на открытые рубки некоторых САУ и зениток, некоторые из которых вообще сделаны на базе грузовиков и бронезащиты не имеют вовсе. Также, из пулемета можно, при надобности, «подстричь» мешающие кусты, нащупать противника в дымах или дать целеуказание на противника союзным танкам. В РБ есть еще одна область применения — при отсутствии маркеров можно пулеметным огнем проконтролировать: мертв противник или ждёт, когда вы подставитесь под выстрел. <br />
<br />
За неимением крупнокалиберного зенитного пулемета, как на поздней модификации, придется довольствоваться этим. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Общий вид.jpg|мини]]<br />
Т-34-85 являет собой практически идеальный штурмовой танк. Нет, он не является бронированной машиной для продавливания основного направления, вроде [[M4A3E2|Шермана Джамбо]]. Скорее это средство для создания наземного превосходства, по аналогии с воздушным. Хорошая динамика и безотказно мощное вооружение позволяют сохранять это превосходство динамически, усиливая наземную мощь именно там, где это необходимо сейчас. То есть, «быть сильнее неприятеля в данный момент в нужном месте», как завещал Бонапарт. <br />
<br />
Именно этим Т-34-85 и будет заниматься на поле боя большую часть времени - помимо прямой атаки рядов противника необходимо постоянно контролировать бреши в союзной обороне и оперативно их «затыкать». Ключевым принципом здесь является постоянный обзор карты. И своевременная разведка, но она зависит больше от союзников. <br />
<br />
Кроме этого, большую роль сыграет предугадывание основных путей атаки и знание карт. Далеко не всегда стоит атаковать врагов в лоб, ведь бронепробитие основных снарядов не всемогуще, тогда как броня тридцатьчетверки (особенно в корпусе) пробивается многими танками на своём боевом рейтинге. Что уж и говорить про более высокоуровневые машины. Поэтому, заранее зная основные направления движения, смело можно идти им наперерез, не подставляясь под лобовую атаку. Так Т-34 сможет максимально эффективно реализовывать урон своего орудия.<br />
<br />
Танк отлично отрабатывает в группе (взводе) союзников, схожих с ним по мобильности. В группе нивелируется проблема невысокой скорострельности, а наличие других целей для противника поспособствует выживаемости. На критически близких дистанциях Т-34-85 может уничтожить бесконечно много противников, отвлеченных на другие союзные танки, за счёт отличного заброневого действия. Тридцатьчетвёрка может оказать неоценимую помощь слабо мобильным союзным тяжёлым танкам и самоходкам, которые штурмуют вражеские позиции, являясь их мобильным прикрытием. <br />
<br />
Несмотря на предыдущие рекомендации, очень сложно выдавать конкретные тактики для Т-34-85, потому что машина действительно универсальна. Единственное правило, которое будет работать всегда - не стоит намеренно подставляться под мощные орудия, вроде немецких длинноствольных [[KwK_43_(88-мм)|88-мм орудий]] [[Jagdpanther_G1|Ягдпантеры]] или [[Tiger_II_(P)|Королевских Тигров]]. Китайский средний танк просто не переживёт даже одного попадания таких орудий. И следует всегда помнить о плохом, «советском» отрицательном угле наклона орудия. Он часто может сыграть злую шутку при сражении на холмистой местности, когда гарантированный «фраг» просто уезжает или стреляет в ответ - просто потому, что орудие не смогло опуститься. <br />
<br />
В остальном же бой на Т-34-85 зависит от опыта игрока, глупости противников и конкретной ситуации на карте. Вполне реальны и дальние перестрелки, и фланговые маршброски, и атака в лоб на первой и второй линии - танк позволяет экспериментировать. <br />
<br />
=== Методы противодействия ===<br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) С кормы.jpg|мини]]<br />
В первую очередь стоит опасаться орудия Т-34-85. Не стоит недооценивать его убойную мощь, даже если бронебойность его местами подкачала. Даже Королевский тигр может легко пробиться этим орудием в маску с определённого расстояния, не говоря уже про менее бронированные машины с большим количеством уязвимых мест. И такое пробитие обычно обычно бывает фатальным.<br />
<br />
Основная цель для ведения огня - это корпус, исключая люк механика водителя. Бронирование корпуса осталось неизменным с предыдущей версии Т-34, так что у большей части техники не возникнет проблем в её пробитии. Что касается лба башни, то здесь можно пытаться вести огонь в центр маски. Но, если снаряд по тем или иным причинам уйдет в сторону, то он может легко срикошетить, встретив скруглённые участки брони, коих в районе башни имеется в достатке. Со стороны борта и кормы оптимальной целью будет корма башни, где всегда располагается часть боекомплекта. Также с борта удачным будет попадание в нижнюю треть танка под башней - чаще всего там складируется остальной боезапас. Однако там снаряд периодически могут «ловить» топливные баки, расположенные вдоль бортов. <br />
<br />
Орудия с пробитием от 150 мм в упор и выше обычно не имеют проблем с пробитием Т-34-85, однако всегда стоит учитывать широкое применение наклонной брони на этом танке. Рикошеты в совершенно неожиданный момент - очень частое явление, особенно если китайский танк развернут «ромбом», расположен далеко и/или находится в движении. Не стоит всегда надеяться на уничтожение Т-34-85 первым же выстрелом и лучше не вступать с ним в «клинч» или перестрелки на сверхмалых дистанциях. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Лобовая броня способствует частым рикошетам<br />
* Большой экипаж для среднего танка (5 человек), разделённый на две группы<br />
* Достойная мобильность в любых условиях<br />
* Отличное орудие, с хорошим пробитием и прекрасным заброневым воздействием<br />
* Два типа основных каморных боеприпасов, отличающихся бронепробиваемостью и количеством взрывчатки в каморе<br />
* Доступ к неплохому «катушечному» подкалиберному снаряду<br />
* Быстрый поворот башни <br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Довольно слабое круговое бронирование<br />
* Плотная компоновка боевого отделения<br />
* Большая боеукладка в корме башни часто подрывается при попадании в башню<br />
* Плохой угол склонения орудия (-5 градусов)<br />
* Крупный силуэт (для среднего танка)<br />
* Отсутствие зенитного пулемёта<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Фото - китайские экипажи.jpg|мини]]<br />
'''Т-34-85''' являлся дальнейшим развитием и, по совместительству, последней массовой серийной моделью советского Т-34. В 1943 году для борьбы с новой, тяжелобронированной немецкой бронетехникой на Т-34 было остро необходимо новое противотанковое орудие. К тому же, увеличение калибра положительно сказалось бы на возможностях поддержки пехоты, за счёт использования более мощных фугасов. <br />
<br />
Таким орудием стало сначала Д5-Т, а затем и улучшенная версия ЗИС-С-53. Под это орудие была создана новая, более объёмная башня. После введения серии улучшений танк был принят на вооружение РККА 23 января 1944 года. С этого времени он стал основным средним танком Красной Армии, участвуя в большинстве военных операций вплоть до окончания Второй Мировой войны 2 сентября 1945 года. И участвуя достаточно успешно. Его эффективность связывают с налаженным взаимодействием с другими родами войск, особенно с авиацией, а также очень хорошей мобильностью и остававшимися достойными даже для 1945 года бронированием и огневой мощью. Не последнюю роль играла и увеличившаяся к этому времени надёжность танка и массовость производства.<br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Вьетнамский вариант.jpg|слева|мини]]<br />
После войны Т-34-85 составлял основу танковых войск армии СССР вплоть до середины 1950-х годов, когда в войска начали массово поступать новейшие для того времени [[Т-54_(1947)|Т-54]]. Но и тогда от использования тридцатьчетвёрки не отказались полностью, а официально Т-34-85 снят с вооружения уже «Вооруженных Сил Российской Федерации» только в 1993 году.<br />
<br />
После поступления в войска более совершенных машин встал вопрос о применении большого количества неиспользуемых Т-34-85. Всего танков Т-34-85 (с учётом произведённых в Чехословакии и Польше) до 1945 года выпущено почти 30,5 тысяч, а если учесть ранее выпущенные модификаций Т-34-76, то эта цифра составляет более 65,8 тысяч. Можно считать, что танк Т-34 вообще являлся самым массовым танком в мире, и вот всю эту массу бронетехники надо было куда то деть. Ответ нашелся довольно быстро - ведь даже такие танки оставались серьезной боевой силой в локальных конфликтах. Поэтому руководство СССР решило использовать большое количество устаревшей техники, пылящейся на складах, с пользой - в качестве «военной помощи» для союзных коммунистических стран. Одной из таких стран стал ближайший сосед - новообразованная '''{{Пояснение|КНР|Китайская Народная Республика}}'''. После 1950 года в Китайскую Республику, помимо Т-34-85, Советский Союз также отправлял и другие старые и проверенные машины (в частности, [[Т-34_(1943)_(Китай)|Т-34-76]], тяжёлые танки [[IS-2_(Китай)|ИС-2]] и самоходки [[SU-76M_(Китай)|СУ-76М]] и [[ISU-122_(Китай)|ИСУ-122]]). <br />
[[Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) В музее.jpg|мини]]<br />
Машина заслужила хорошие отзывы от китайских танкистов. В составе {{Пояснение|НОАК|Народной Освободительной Армии Китая}} советские Т-34-85 смогли поучаствовать в нескольких военных конфликтах, самым значительным из которых стала Корейская война. Они неплохо себя показывали, даже действуя против более современных машин, таких как [[M41A1|M41 Walker Bulldog]], [[M26|M26 Pershing]] и [[M46|M46 Patton I]]. <br />
<br />
Модернизация собственной армии в Китае шла медленно, поэтому стремительно устаревающие Т-34-85 (получившие внутреннее обозначение '''Type 58''') прослужили в рядах китайской армии аж до середины 80-х годов. Вопреки расхожему мнению, Т-34-85 никогда не производился на территории Китая (все машины имели советские серийные номера), а обозначение Type 58 было полу-официальным и вводилось исключительно для удобства классификации. Однако, танк активно модернизировался. Помимо мелких улучшений на нём со временем установили новые прицелы «Type 59», а также переработанную башню с командирской башенкой купольного типа и дополнительным люком с креплением для тяжёлого пулемёта.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Игровые скриншоты"><br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Галерея 1.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Галерея 2.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Галерея 3.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Галерея 4.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Фотографии"><br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Фотографии 1.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Фотографии 2.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Фотографии 3.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Фотографии 4.jpg|<br />
Файл:Т-34-85 (S-53) (Китай) Фотографии 5.png|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|IfO2M2A9FdU|Сравнение от PoleznyiBes}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Т-34-85]]<br />
* [[Т-34-85Э]]<br />
* [[Т-34-85_215_(Китай)|T-34-85 No.215]]<br />
* [[Т-34-85 Gai]]<br />
* [[Panther A]] <br />
* [[M4A3 (76) W]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Type_58 Статья о модификации танка в Китае]<br />
* [https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/china/type-58-mbt.php Подробная статья об эксплуатации Т-34-85 в Китае (англ.)]<br />
<br />
{{Семейство Т-34}}<br />
{{Китайские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A2-34-85&diff=84065Т-34-852022-11-21T20:41:33Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=ussr_t_34_85_zis_53<br />
|images={{Specs-Card-Image|T-34-85 заглавный скриншот.jpg|T-34-85 скриншот2.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Т-34-85''' является одной из последних модификаций знаменитого танка Т-34. Появилась машина в войсках весной 1944 года как ответ немецким средним танкам Pz.Kpfw. «Panther» и тяжёлым Pz.Kpfw. «Tiger» и «Tiger II» («Королевский Тигр»). Благодаря мощному 85-мм орудию, Т-34 мог на равных сражаться с немцами на средних дистанциях. Вскоре за короткое время танк обрёл высокую популярность не только в советской армии, но и за рубежом. Всего танков Т-34-85 (с учётом произведённых по лицензии в ЧССР и ПНР) было выпущено почти 30,5 тысяч, а с учётом ранее выпускавшихся Т-34-76, общий выпуск составил чуть более 65,8 тысяч. Это позволяет утверждать, что танк Т-34 является самым массовым танком в мире.<br />
<br />
От предыдущей модификации танка, [[Т-34-85 (Д-5Т)|Т-34-85 с пушкой Д-5Т]], эта отличается более мощным танковым орудием — ЗиС-С-53, имеющим больший выбор снарядов. Также была изменена компоновка в башне танка, позволившая добавить нового члена экипажа — заряжающего, что положительно сказалось на скорости перезарядки пушки.<br />
<br />
В War Thunder Т-34-85 появился в [[Обновление 1.41|обновлении 1.41]] во время закрытого бета-теста наземной техники и располагается на IV ранге. Его хорошая подвижность и мощное вооружение позволяют эффективно использовать использовать машину для фланговых обходов.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:T-34-85 Бронирование.png|300px|мини|справа|Схема бронирования танка]]<br />
Бронезащита и живучесть — это не самая сильная сторона Т-34-85. Практически любое попадание снаряда в машину приводит к печальным результатам: или уничтожение танка, или серьёзные повреждения. <br />
<br />
Бронирование корпуса танка осталось такое же, как у [[Т-34 (1942)|Т-34 образца 1942 года]]. Лобовые листы имеют толщину 45 мм (толщина люка механика-водителя составляет 75 мм брони) и расположены под углом 60°. Борта прикрыты 45 мм броней: верхняя часть расположена под углом в 40°, а нижняя без рациональных углов наклона и находится за катками. Корма защищена листами брони в 40 мм под углом в 35°. Такое бронирование корпуса уже не способно адекватно защищать машину на IV ранге, особенно от снарядов калибра 76,2-мм и выше. Не радует и наличие пулеметного гнезда на ВЛД: толщина её составляет всего 30 мм.<br />
<br />
Башня, в отличие от корпуса, имеет более серьёзное бронирование. Толщина брони на ней варьируется от 90 до 52 мм. Сама башня имеет сложную, округлённую форму, так что в некоторые моменты снаряды от немецких пушек будут давать рикошет. Уязвимым местом можно назвать маленькую командирскую башенку, толщиной 50 мм, но по ней очень сложно попасть.<br />
<br />
[[Файл:T-34-85 модули и экипаж.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа танка]]<br />
Крыша башни и корпуса имеет толщину в 20 мм, которую можно пробить с любых крупнокалиберных пулемётов, установленных на истребители. HVAR-у и другим ракетам такая броня ничего не может противопоставить. <br />
<br />
Плотная компоновка не повышает живучесть танка в бою. Топливные баки расположены прямо в боевом отделении, экипаж, состоящий из 5 человек, погибает всем составом от первого попадания каморного снарядом. Иногда моторно-трансмиссионное отделение может спасти машину от уничтожения, приняв весь удар на себя. Но и там находятся топливные баки. Снаряды расположены по всей машине и спокойно подрываются от любого попадания. Чтобы предотвратить взрывы и поджоги боекомплекта, можно возить с собой всего 20 снарядов, но это мало что может изменить в плане живучести машины.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:Т-34-85 скриншот3.png|300px|мини|справа]]<br />
Увеличение массы танка не особо повлияло на подвижность машины. Т-34-85 имеет знаменитый дизельный двигатель В-2 мощностью 500 л.с, благодаря которому можно разгоняться вперёд до 60 км/ч. Но отступать задним ходом на ней довольно трудно и долго из-за трансмиссии и коробки передач: назад танк движется всего 5 км/ч.<br />
<br />
Как и в жизни, Т-34-85 обладает хорошей проходимостью по заболоченной, труднопроходимой местности. Всё это возможно из-за больших широких гусениц.<br />
<br />
Благодаря таким ходовым качествам, танк рекомендуется использовать как и для фланговых атак и атак с тыла, быстро меняя позиции, так и для захвата точек.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:Т-34-85 выстрел из орудия.png|300px|thumb|right]]<br />
Основное '''85-мм орудие ЗИС-С-53''' даёт большое преимущество на боях как на ближней, так и на средней дистанции за счёт хорошего бронепробития и высокой скорострельности (7-9 секунд перезарядки). На дальних дистанциях пробиваемости снарядов уже не хватает для борьбы против немецких тяжелобронированных танков. К основному орудию прилагаются 60 снарядов, располагающихся внутри башни и по бортам танка. <br />
<br />
В боекомплекте к данной пушке прилагаются следующие снаряды:<br />
<br />
* '''БР-365К''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Первый доступный снаряд для данного танка. Он способен пробить в лоб многих своих оппонентов: «Шерманов» или ранних «Тигров», если стрелять в корпус, но при борьбе с некоторыми танками, например с «Пантерами» могут возникнуть трудности. Также снаряд склонен к рикошетам, а взрывчатки в нём всего 74 грамма в тротиловом эквиваленте, чего обычно не хватает, чтобы уничтожать противника с первого пробития. <br />
* '''О-365К''' — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить всего 10 миллиметров брони. Этого будет крайне недостаточно для борьбы с танками противника, но хватает, чтобы уничтожать технику с открытым боевым отделением. <br />
* '''БР-365А''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Он обладает несколько худшим бронепробитием по сравнению с БР-365К, но имеет большее количество взрывчатки (164 граммов тротила), за счёт чего обычно уничтожает противников с первого пробития. Также из-за формы снаряд не склонен к рикошетам и мало теряет скорость с расстоянием. Рекомендуется использовать его, как основной снаряд. <br />
* '''БР-365П''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Он способен пробить броню толщиной более 180 миллиметров на небольшом расстоянии, но при стрельбе на большие дистанции, снаряд будет почти бесполезен, так как сильно теряет скорость с расстоянием. Также он имеет посредственное заброневое действие и плохо работает по наклонной броне. Рекомендуется использовать данный снаряд для борьбы с тяжелобронированными танками противника.<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
Вместе с основным орудием на танке имеется спаренный '''7,62-мм пулемёт ДТ'''. С его помощью можно уничтожать противников с открытыми боевыми отделениями, или разрушать небольшие препятствия перед танком.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:T-34-85 скриншот1.png|альт=Т-34-85.|мини|300px|right]]<br />
Т-34-85 является неплохим средним танком, обладающий пробивным орудием, хорошей подвижностью и проходимостью, но с достаточно тонкой бронёй. С такими характеристиками машину можно использовать для фланговых обходов, внезапно появляясь для противника с неожиданных направлений. Также танк можно использовать в качестве машины поддержки союзников, следуя за ними и прикрывая их своим огнём.<br />
<br />
Главными противниками Т-34-85 будут знаменитые [[Panther D|«Пантеры»]] и [[Tiger E|«Тигры»]], обладающие крепкой бронёй и смертоносными пушками. Против них в прямом столкновении на дистанции у машины нет шансов: тонкая броня не способна сдерживать мощные немецкие снаряды, а плотная компоновка обеспечивает уничтожение машины с первого попадания. Зато в ближнем бою Т-34-85 может использовать свою пушку и подвижность, обходя противников по флангу и заходя сзади, особенно в городских боях. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
[[Файл:Т-34-85 скриншот5.png|300px|мини|справа]]<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая подвижность и отличные ходовые качества для среднего танка;<br />
* Мощное основное орудие с большим выбором снарядов. <br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Посредственное бронирование;<br />
* Плохая живучесть из-за плотной компоновки;<br />
* Большие и хорошо заметные на дистанции габариты;<br />
* Недостаточная скорость заднего хода.<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
=== Создание ===<br />
[[Файл:Т-34-85 - танк, который знают все..jpg|альт=Т-34-85 - танк, который знают все.|мини|Т-34-85 — танк, который знают все.]]<br />
29 августа 1942 года на Ленинградском фронте был впервые применён немецкий тяжёлый танк Tiger. Его 100 мм лобовая броня была практически неуязвима против 76-мм танковых пушек Ф-34, а знаменитое орудие 8,8 cm KwK 36 спокойно пробивало не только Т-34, но и [[КВ-1 (ЗиС-5)|КВ-1]] в лоб с дистанции 1000 метров. В дальнейшем до лета 1943 года, к началу Курской битвы, на Восточном фронте стали появляться средние танки Panther и САУ [[Ferdinand]], против которых обычные Т-34 кроме подвижности не могли ничего большего противопоставить. Стало ясно, что нужно срочно перевооружать советские танки на более мощные орудия.<br />
<br />
В конце августа 1943 г. на завод №112 (г. Горький, сегодня Нижний Новгород) прибыли нарком танкостроения В. А. Малышев, начальник {{Пояснение|ГБТУ|Главное бронетанковое управления}} маршал бронетанковых войск Я.Н. Федоренко и ответственные сотрудники наркомата вооружений. Они поставили главным конструкторам завода задачу: повысить огневую мощь Т-34, путём установки более мощного орудия. <br />
<br />
Конструкторы разработали два проекта модернизации Т-34:<br />
<br />
* Установка в новую башню орудие Д-5Т, которое уже применялось на танках КВ-85 и планировалось установить на [[ИС-1]] и [[СУ-85]]. Этот проект был продуман конструкторами завода 112. <br />
* Установить в штатную башню серийного танка Т-34 (образца 1943 г.) орудие С-53, разработанное на основе пушки Ф-30 для танка [[КВ-220]]. Этот проект был предложен главным конструктор {{Пояснение|ЦАКБ|Центральное артиллерийское конструкторское бюро}} В. Г. Грабиным. <br />
<br />
В итоге было принято решение установить оба орудия в новую, расширенную башню с увеличенным погоном (1600 мм вместо 1420 мм) от проекта танка Т-43, и провести государственные испытания. <br />
<br />
В начале декабря 1943 года завод № 112 отправил два опытных танка Т-34 с новыми башнями на московский артиллерийский завод, где в них установили пушки С-53 и провели испытания вместе с другими танками с пушками Д-5Т. Испытания были признаны успешными, но были выявлены недоработки в конструкции С-53. В связи с этим на артиллерийском заводе № 92 в ходе очередного совещания было принято решение пока ставить на танки Т-34 пушку Д-5Т и одновременно дорабатывать пушку С-53. О причинах такого решения можно узнать от российского журналиста М. Барятинского.<br />
<br />
{{Цитата <br />
|Для лучшего уравновешивания цапфы пушки были значительно вынесены вперёд, тем не менее, казённая часть орудия располагалась очень близко от кормового листа башни, что затрудняло работу заряжающего. Даже при движении танка с малой скоростью натренированные заряжающие не могли избежать соударений головной части снаряда о казённую часть орудия. Пушка Д-5Т занимала много места, поэтому в новой башне можно было разместить только двух человек... Пушка С-53 выгодно отличалась простотой конструкции, надёжностью и компактностью, обеспечивала возможность размещения в новой, более просторной башне, трёх членов экипажа. Тормоз отката и накатник расположены под основанием затвора, что позволяло уменьшить высоту линии огня и увеличить расстояние между казёнником и задней стенкой башни. Стоимость производства пушки С-53 оказалась даже ниже, чем для 76-мм пушки Ф-34, не говоря уже о Д-5Т.<br />
|М. Барятинский — историк, журналист, автор книг по военной технике времён Второй мировой войны<br />
}} <br />
<br />
1 марта 1944 года была принята на вооружение доработанная танковая пушка С-53. В этом же месяце началась массовое производство Т-34-85 с этим орудием вместо орудия Д-5Т. Танк производился на пяти заводах аж до 1947 годах: [[Т-44]], который мог его заменить уже в 1945 году, произвели в ограниченных масштабов, а [[Т-54 (1951)|Т-54]] слишком медленно осваивался промышленностью. После Второй Мировой войны лицензии на производство Т-34-85 были даны Чехословакии и Польше, где производились до середины 1950 годов. Большая часть произведенных машин передавались многим дружественным социалистическим странам в качестве военной помощи от Советского союза.<br />
<br />
=== Боевое применение ===<br />
[[Файл:Т-34-85 в атаке .jpg|мини|300px|справа|Т-34-85 в атаке летом 1944 года]]<br />
Первое боевое применение Т-34-85 произошло во время операции «Багратион», освобождение Белоруссии в июле 1944 года, где показали себя отлично в борьбе против Panther и Tiger. Уже тогда половина принимавших участие Т-34 состояло из модификаций с 85-мм орудиями. В массовом же порядке Т-34-85 применялись в боевых действиях в 1945 году: в Висло-Одерской, Померанской, Берлинской операциях, в сражении у озера Балатон в Венгрии. В частности, накануне Берлинской операции укомплектованность танковых бригад боевыми машинами этого типа была почти стопроцентной. <br />
<br />
Тогда же первые машины стали поступать и другим армиям Антигитлеровской коалиции: 328 машин получила Войско Польское, около 200 машин - 1-я отдельная чехословацкая бригада, 60 — Народно-освободительная армия Югославии. В качестве трофеев в немецкой армии было несколько танков, служивших в 5-й танковой дивизии СС «Викинг» и 252-й пехотной дивизии. В Финляндии оказались десять Т-34-85, шесть из которых служили до 1960 года.<br />
<br />
В следующий раз повоевать Т-34-85 удалось в Корейской войне (1951-1953) в Корейской народной армии и армии китайских добровольцев. Танк оказался неуязвимым в лобовой проекции для американских ручных противотанковых гранатометов «Базука», стоявшие на вооружение пехотных дивизий армии США, и лёгких танков [[M24|M24 Chaffee]]. Но противостоять совершенным танкам [[M26|M26 «Pershing»]] и [[M46|M46 «Patton»]] и ударам авиации Т-34-85 уже не мог — к концу 1951 года практически все поставленные машины были потеряны.<br />
<br />
[[Файл:Т-34-85 подбитый Сирия .jpg|мини|300px|справа|Уничтоженный Т-34 в Сирии. Ливанская война 1982 года.]]<br />
В Северный Вьетнам Т-34-85 появились в 1959 году, где участвовали во Вьетнамской войне, вторжение в Кампучию и Китайско-вьетнамской войне вместе с более «молодыми» Т-54/55 и [[ПТ-76Б|ПТ-76]]. Некоторые из китайских машин были перевооружены в сдвоенными 37-мм зенитными орудиями: так появился ЗСУ [[Phòng không T-34 (СССР)|Type 65]]. <br />
<br />
На Кубе Т-34-85 применялись кубинцами во время высадки в заливе Свиней, когда противники кубинской революции пытались свергнуть правительство Фиделя Кастро с помощью ЦРУ. В дальнейшем часть танков перестроили в самоходные артиллерийские установки, заменив орудие и пушку на 152-мм гаубицу с открытой рубкой — некоторые машины сохранились до наших дней. <br />
<br />
В арабо-изральских конфликтов танки активно принимали участия с 1950 годов, когда Сирия и Египет установили дружественные отношения с СССР. Часть машин использовались по прямому назначению в качестве средних танков, часть были перестроены в инженерные машины, а некоторые превратились в САУ: в Египте на Т-34-85 установили 100-мм полевую пушку БС-3 с импровизированной башней, а сирийцы — 122-мм гаубицу Д-30. Большая часть Т-34-85 были потеряны во время воин, но некоторые машины достались в качестве трофеев Израилю. <br />
<br />
Во время балканских воин 1990 годов машины находились на вооружение многих сторон, но морально устаревшие танки годились только в качестве передвижных орудий артиллерии или ДОТов, закапывая на обочине дорог и в других важных пунктах.<br />
<br />
К 2019 году Т-34-85 состоит на вооружение в нескольких странах: КНДР, Куба, Гвинея,— на хранение: во Вьетнаме и в Республики Конго. Некоторое количество машин всё ещё активно воюют в разных горячих точках Африки и Ближнего Востока. В СССР после Великой отечественной войны танки были основой танковых армий до 1950-х годов, потом все Т-34-85 были отправлены в учебные части и на хранение. Официально танк сняли с вооружения Российской армии только в 1993 году.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<br />
<gallery caption="Исторические фотографии"><br />
Файл:Однако не только Т-34-85 был популярен в советской армии, но и в немецкой армии. Где-то на -Восточном фронте, Польша, 1944 год..jpg|Трофейный Т-34-85<br />
Файл:Т-34-85 завод .jpg|Приёмка Т-34-85 на заводе 183 (Уралвагонзавод), весна 1945 года<br />
Файл:Советские войска осматривают подбитый Т-34-85 747 (r), Окрестности Кёнигсберга, зима 1944 г..jpg|Осмотр венгерским и советским офицерами Т-34-85 после испытания ОБПС для Т-72, 1980-е года <br />
Файл:Т-34-85 с десантом пересекающий через реку, 10 мая 1945 года, Германия, Восточная Пруссия..jpg|Т-34-85 с десантом пересекающий реку, 10 мая 1945 года, Германия, Восточная Пруссия.<br />
Файл:Т-34-85 Корея парад .jpg|Парад в Пхеньяне 1960 год <br />
Файл:Т-34-85 Берлин.jpg|Танки Т-34-85 на подступах к Берлину. 1-й Белорусский фронт, апрель 1945 года<br />
Файл:Т-34-85 Вьетнам .jpg| Т-34-85 Вьетнамской армии, 1960-е года<br />
Файл:Т-34-85 парад Куба .jpg|Т-34-85 на параде на Кубе, 1960 год <br />
Файл:Т-34-85 музей НОАК.jpg|Т-34-85 в музее НОАК<br />
</gallery><br />
<br />
Видео-обзоры<br />
{{Youtube-gallery|Dv0n1phB5KQ|Обзор от CrewGTW|YLHATmdB7X8|Обзор от FallFire|APcvJr0lR80|Обзор от Cross}} <br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Т-34-85 (Д-5Т)|Т-34-85 с пушкой Д-5Т]] <br />
* [[Т-34-85Э]]<br />
* [[Т-34-85 (S-53) (Китай)]] <br />
* [[Т-34-85 Gai]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-34-85 Страница на Википедии] <br />
* [https://topwar.ru/75059-tanki-pobedy-kv-t-34-i-is-2.html Статья "Танки победы" на Topwar.ru] <br />
* [https://topwar.ru/160621-jevoljucija-srednih-tankov-v-1942-43-gg-v-sssr-t-2.html Статья об опытных модификаций и проектов Т-34 на Topwar.ru] <br />
* [https://topwar.ru/142547-rasskazy-ob-oruzhii-tank-t-34-85-snaruzhi-i-vnutri.html Статья "Расскажи об оружии. Танк Т-34-85 снаружи и внутри" на Topwar.ru] <br />
* М. Барятинский. Средний танк Т-34-85. Бронеколлекция. — 1999. — № 4<br />
<br />
{{Семейство Т-34}}<br />
{{Советские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Zrinyi_I_(%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F)&diff=80108Zrinyi I (Италия)2022-08-21T10:23:55Z<p>U56867328: /* Бронезащита и живучесть */</p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=it_44m_zrinyi_1<br />
|images={{Specs-Card-Image|Zrinyi I Титульный.png|Zrinyi I Главный титульный.png}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Zrínyi I''' (44M.Zrínyi I, «Зриньи») — венгерская опытная самоходная артиллерийская установка, созданная на позднем этапе Второй Мировой войны. У Венгерской Королевской Армии на тот момент практически не было средств для борьбы с новейшими советскими танками. Поэтому было принято решение последовать примеру Германии, создавшей эффективную и универсальную САУ StuG III на шасси уже имевшегося среднего танка. Для своей машины венгры взяли ходовую от собственного танка [[Turan_II|Turan]], а основное орудие создать самостоятельно на основе немецкой Pak 40. Предполагались две модификации, первая — противотанковая, и вторая — штурмовая, со 105 мм гаубицей. Из за проблем с производством в серию пошла и смогла повоевать только штурмовая модификация, 43M.Zrinyi II. История же первой закончилась на стадии прототипа. <br />
<br />
В игре венгерская Zrinyi I располагается в премиумной ветке Итальянских машин. Это противотанковая самоходная артиллерийская установка III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Она имеет достойные показатели бронепробития и хорошую подвижность, но страдает от отсутствия пулемёта и недостаточного бронирования. Важной отличительной особенностью является наличие реверсивной КПП, которая позволяет двигаться назад с той же скоростью, что и вперёд. В целом эта машина на поле боя выполняет те же функции, что немецкий StuG III G или итальянский 75/34 M43 «Земовенте», однако она имеет по сравнению с ними два важных козыря — лучшую бронепробиваемость и пару блоков неуправляемых ракет, которые могут стать неприятным сюрпризом для лёгкой техники противника. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:Zrinyi I. Бронирование.png|мини]]<br />
Защищённость Zrinyi I вполне достаточна для тех задач, которые она должна выполнять на поле боя. Из-за того, что САУ создавалась в первую очередь под впечатлением от использования немецкой StuG III, основное сравнение характеристик здесь напрашивается именно с [[StuG_III_G_(Италия)|▄StuG III G]], который находится в соседней ветке и имеет сходный боевой рейтинг. И в плане сравнения бронезащиты сравнение будет явно не в пользу венгерской машины. Она имеет меньшее круговое бронирование, примерно на 5 мм в среднем. К тому же, по аналогии с итальянской [[75/34_M43|«Земовенте»]], весь корпус по большей части имеет «коробчатую» форму, без каких либо рациональных углов наклона бронелистов. Что, в свою очередь, негативно влияет на приведённое бронирование «Зриньи», в отличие от того же StuG III.<br />
Основная верхняя лобовая деталь САУ имеет 75 мм толщины под несущественным наклоном. С одной стороны, в упор такую броню способны пробить практически любые танки на данном боевом рейтинге. С другой — такой показатель бронирования как раз является пограничным для ведения боя на дальних дистанциях. На 700-900 метрах возможность отразить вражеский снаряд возрастает очень существенно. [[Файл:Zrinyi I Штурм.png|мини]]В центре {{Пояснение|ВЛД|верхней лобовой детали}} находится маска орудия сложносоставной формы. Это, вероятно, наиболее защищённая часть «Зриньи» в лобовой проекции. Внутреннее броневое кольцо в 50 мм перекрывается снаружи основной передней плитой в 75 мм, с вырезом под орудийный ствол. Между этими двумя слоями находится шаровая установка орудия, полусферической формы, толщиной 50 мм. За счёт перекрытия двумя или даже тремя слоями бронелистов, защищённость в районе маски очень сильно варьируется, от 50 до 220 мм. Такие показатели не дают никаких гарантий на пробитие для противника. Слева от маски расположена очень маленькая ослабленная зона — смотровой люк водителя толщиной в 50 мм. Но зона настолько мала и незаметна, что даже маскировать её не имеет особого смысла. <br />
Два участка нижнего бронелиста — верхний, наклонный, и нижний, вертикальный — обладают существенно меньшей толщиной, 13 и 15 мм соответственно. Такое бронирование можно считать очень посредственным, оно не защитит даже от крупнокалиберных пулемётов. Ситуацию частично спасают накладные траки на верхней части и дополнительный, 35 мм слой клёпаной брони — на нижнем бронелисте. Однако, они не закрывают поверхность полностью, оставляя существенные бреши, и поразить машину в эти уязвимые зоны сможет практически любая техника и на любой дистанции. <br />
<br />
Справа и слева от {{Пояснение|ВЛД|верхней ловобовой детали}} находятся вертикальные скосы брони, толщиной 50 мм бронестали. При атаке в лоб они способны отразить многие снаряды, за счёт хорошей приведённой брони, однако они же становятся существенной уязвимой зоной при довороте техники «ромбом», поворачиваясь практически перпендикулярно к противнику. <br />
[[Файл:Zrinyi I. X-Ray.png|мини]]<br />
Остальные участки техники закрыты 25-миллиметровой броней. Это очень небольшой показатель, так что не стоит ожидать, что борт или корма сможет отразить что либо, кроме обычных пулемётов. Однако, за счёт хорошей скорости движения назад, нет нужды поворачиваться к противнику кормой при отступлении, что добавляет живучести. <br />
<br />
Несмотря на то, что машина имеет полностью закрытую рубку, она может страдать от атак самолётов из-за тонкой крыши корпуса. А через 10-миллиметровую решётку радиатора на крыше, теоретически, может быть поражена даже боеукладка. <br />
<br />
Кстати, о боеукладке — она компактно расположена в самом центре боевого отделения, двумя большими блоками. К сожалению, каморные снаряды чаще всего всё равно будут задевать её взрывом, но обычным кинетическим боеприпасам это будет сделать сложнее. То же касается и экипажа, составляющего всего 4 человека: каморный снаряд часто поражает троих или даже всех танкистов в тесном боевом отделении «Зриньи», выводя машину из строя. Сплошные же снаряды уничтожают половину экипажа с той стороны, в которую попали. <br />
<br />
Выживать при дальних перестрелках «Зриньи» поможет небольшой силуэт; это действительно невысокая машина, которую легко спрятать за кустом или складкой местности. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:Zrinyi I Вид с борта.png|мини]]<br />
Подвижность Zrinyi I практически аналогична таковой у [[StuG_III_G_(Италия)|▄StuG III G]], в частности по максимальной скорости в 44 км/ч. Немецкий собрат при сравнении слегка выигрывает у венгра по удельной мощности и чуть быстрее разгоняется. Зато у «Зриньи» есть неоспоримое преимущество — за счёт реверсивной КПП она способна двигаться назад с той же скоростью, что и вперёд! Это существенное преимущество для машины, которая часто будет играть от снайперских позиций, с которых периодически нужно спешно отступить. <br />
<br />
«Зриньи» отлично подходит для перемещений по карте от одной огневой позиции до другой, при этом не возникает ощущения, что машина «тащится» и не успевает за ходом боя. При необходимости, она всегда сможет оперативно спрятаться, либо переместиться на другой фланг, перекрыв ослабленное направление. Как и на StuG III, поворот осуществляется блокировкой одной гусеницы, что может стать проблемой в городе, а также в грязи или снегу, однако к этому можно быстро привыкнуть. К тому же, очень немногие машины на таком боевом рейтинге вообще способны разворачиваться на месте. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
[[Файл:Zrinyi I Оба вида вооружения.png|мини]]<br />
Венгерской самоходке досталось очень достойное орудие, которое по показателям бронепробития превосходит схожее на [[StuG_III_G_(Италия)|▄StuG III G]]. Несмотря на то, что создатели использовали для своего 75-мм орудия готовые немецкие боеприпасы (основной каморный '''43.M panclgranat''' — это тот же PzGr 39, используемый на многих немецких машинах), в данной модификации за счёт увеличения длины ствола увеличилась начальная скорость снаряда, а значит — и бронепробитие. В совокупности, по отличной пробиваемости, достойному заброневому воздействию и неплохой скорострельности орудие 43.M превосходит [[KwK 40 (75-мм)]] и вплотную приближается к одному из наиболее универсальных орудий на этом БР — японскому [[Chi-Nu_II|Type II Model II]]. <br />
Углы вертикальной и горизонтальной наводки можно счесть достаточными для использования. Необходимо помнить, что угол поворота орудия направо меньше, чем угол поворота налево; это роднит самоходку с советскими САУ [[ИСУ-152|серии ИСУ]]. Приводы наведения — ручные и традиционно для такого типа техники небыстрые. Прицел наводчика наверняка взят со StuG III G, он имеет такую же фиксированную кратность x5. Этого должно вполне хватать для нормального прицеливания на расстояния до 1 км.<br />
<br />
По поводу остальных двух видов снарядов: кумулятивный '''43.M pancelrobbantogranat''' имеет очень низкое бронепробитие для той техники, которую встречает «Зриньи» в боях — всего 80 мм по нормали. Каморный снаряд даже на расстоянии в 2 км будет пробивать больше. Однако, за счёт большей чем в фугасе массы взрывчатого вещества кумулятивный снаряд можно использовать против легкой техники. Фугасный же выстрел '''43.M repeszgranat''' по этим причинам можно не брать в боекомплект.<br />
<br />
=== Дополнительное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:Zrinyi I Пуск.png|мини]]<br />
В качестве дополнительного вооружения на Zrinyi I используются 150 миллиметровые немецкие ракеты Wgr.41 Spr в количестве 6-ти штук, те самые, что имеются у [[Panzerwerfer_42|15 cm Panzerwerfer 42]]. Они установлены в двух невращающихся пусковых установках, которые расположены по бокам от моторного отсека.<br />
<br />
Ракеты Wgr.41 Spr своим осколочно-фугасным воздействием пробивают 27 мм брони на любой дистанции, чего явно недостаточно для БРа {{ТТХ|бр|рб}}. Из этого следует, что использовать их можно только для уничтожения лёгких танков, слабо-бронированных САУ и ЗСУ.<br />
<br />
Установки имеют регулировку по высоте от 0 до 10 градусов, но даже в нижнем положении выстрел ракетой идёт больше чем на километр. Поэтому ведение огня по более близким целям возможно только при поднятии кормовой части САУ за счёт рельефа. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Zrinyi I Битва.png|мини]]<br />
Отличное орудие при хорошей подвижности и не самом лучшем бронировании диктуют стиль ведения боя, основанный на занятии ключевых позиций и поддержке наступающих союзников. Если тот же StuG III может смелее вступать в открытое столкновение, то Zrinyi I лучше избегать прямого обмена снарядами, а при атаке с фланга у него больше шансов уничтожить несколько противников. Дальность до противника становится ключом к выживанию, потому что вертикальные лобовые листы, которые легко поражаются противником вблизи, на больших дистанциях становятся неприступными за счёт своей, в общем то, достойной толщины в 75 мм. К тому же, противнику будет сложнее поражать уязвимые зоны, тогда как «Зриньи» способен не особо задумываться о зонах попадания для своих снарядов. Хорошие каморные снаряды спокойно могут уничтожать танки одним выстрелом, причем даже при пробитии в вынесенные от центра уязвимые зоны, вроде командирской башенки или моторного отделения. <br />
<br />
Тактике занятия снайперских позиций будут способствовать неплохая настильность орудия и отличная скорость заднего хода. Из соображений повышения живучести самоходку рекомендуется хорошо маскировать и располагать вблизи непростреливаемых укрытий или хотя бы густой растительности. При угрозе артудара или ударов с воздуха лучше поменять позицию, потому что тонкая крыша корпуса легко пробивается пулемётами крупного калибра и любыми авиационными пушками, а даже одно попадание артиллерийским снарядом будет фатальным. <br />
<br />
=== Методы противодействия ===<br />
[[Файл:Zrinyi I Колонна.png|мини]]<br />
Лучше всего будет избегать перестрелок со Zrinyi I на дальних дистанциях. На ближних дистанциях у данной САУ исчезнет возможность хотя бы как то отбить прилетевший снаряд, а конструкция без вращающейся башни не позволит быстро навестись. <br />
<br />
При столкновении лоб в лоб лучше вести огонь по левой и правой трети нижней лобовой детали, где расположен экипаж. В центральной части, под маской орудия, нет никаких значимых модулей. Лучше избегать огня по маске орудия, так как из-за наложения нескольких слоев брони пробитие и непробитие в этом месте по большему счёту случайно и зависит от конкретного «пикселя» попадания. Между верхней и нижней лобовой деталью находится наклонная плита толщиной всего лишь 13 мм. Эта зона может быть пробита взрывом фугаса или крупнокалиберными пулемётами, как впрочем и крыша рубки. Если САУ развернута ромбом, то она легко будет уничтожаться через боковые скосы рубки при помощи орудий, бронепробитие которых составляет от 55 мм и выше. <br />
<br />
В корму и борт венгерская самоходка поражается легко практически из любой доступной техники. Со стороны борта можно вести огонь по центру силуэта — это место расположения боекомплекта. Со стороны кормы рубку можно простреливать с крупнокалиберных пулемётов. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошее орудие с эффективным каморным снарядом<br />
* Комфортная подвижность <br />
* Реверсивная КПП (Быстрая скорость движения назад)<br />
* Небольшой силуэт<br />
* Дополнительное ракетное вооружение <br />
* Премиум статус<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Отсутствие пулемётов<br />
* Уязвимые зоны в лобовом бронировании <br />
* Слабое бронирование остальных участков корпуса<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Zrinyi I Фото.jpg|мини]]<br />
Эффективность использования самоходной артиллерийской установки StuG на Восточном фронте оказала глубокое влияние на то, как страны Оси впоследствии стали разрабатывать новую бронетехнику. Действительно, было проще отказаться от башни, чтобы установить более тяжёлое орудия в неподвижной рубке на существующей платформе, чем разрабатывать совершенно новую башню и корпус. Королевская Венгерская Армия, в 1943 году остро нуждавшаяся в большей огневой мощи, приняла решение взять шасси от танка Turán и переделать его в штурмовую САУ, а заодно и в противотанковое средство. В качестве рабочего названия новой модели они взяли имя [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%8C%D0%B8,_%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D1%88_(%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_XVI_%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%B0) Миклоша Зриньи], хорватско-венгерского государственного деятеля XVI века, полководца императора Фердинанда I.<br />
<br />
Первая из двух разработанных версий, '''44М.Zrinyi I''', должна была нести длинноствольную 75-мм пушку (длиной 43 калибра), разработанную на основе немецкой Pak 40. На основе этого же орудия были созданы немецкие танковые KwK 40 L/43 и StuK 40 L/43, используемые на Panzer IV Ausf.G и StuG III Ausf.G. Создатели надеялись, что орудие сможет выполнять все те же роли, что и немецкие самоходные штурмовые орудия, то есть роль поддержки и противотанковой САУ. Также предполагалась установка спаренного пулемёта Danuvia калибра 8 мм. Однако разработка затянулась, в основном из-за проблем с ходовой частью и задержками в производстве орудий, и единственный прототип был завершен и испытан только в конце 1943 года. Машина была заказана в январе 1944 года, но производство было запланировано на середину 1944 года. Отсюда и индекс модели — 44М, в отличие от 43M.Zrinyi II, которая была второй, более поздней модификацией, но пошла в серию раньше, в 1943 году. Ввод Советских войск в Венгрию полностью остановил все перспективы её производства.<br />
<br />
Второй версией стала штурмовая, на которой установили 105-мм гаубицу на шасси Turán. Она была построена на заводе Manfred Weiss. Она сохранила тот же корпус, трансмиссию, двигатель, агрегаты, но вместо башни установили небольшую рубку с наклонным бронированием. Передняя часть каземата получила дополнительное бронирование. Гаубица калибра 105 мм длиной в 20 калибров имела дульный тормоз. Адекватным углам вертикальной наводки мешало массивное противооткатное устройство под стволом орудия. Водитель, наводчик и командир имели собственные перископы. На крыше были установлены два двустворчатых люка, а в правом заднем углу рубки разместили радиостанцию. Более поздние модели получили бронеюбки Thoma поверх поддерживающих катков.<br />
<br />
Опытный образец 43М начал испытания в январе 1943 года. В марте он был принят на вооружение; производство было настроено на скорейший запуск. До советской оккупации завод покинуло всего 66 машин. <br />
[[Файл:Zrinyi I Арт.jpg|слева|мини]]<br />
Поскольку производство «Зриньи I» из-за проблем с производством не состоялось, на вооружение дивизионов поступали только «Зриньи II». В сентябре 1943 года был сформирован 1-й дивизион, в состав которого для обучения поступили первые три установки, а полностью он был укомплектован только к концу декабря. В неполном составе дивизион убыл на фронт 12 апреля 1944 года. Следующий дивизион был сформирован в марте 1944 года. Не закончив подготовку, в августе дивизион был отправлен на фронт. Летом 1944 года дивизионы в основном служили в Галиции, отражая массированное советское наступление. После отступления уцелевших сил из Трансильвании к сентябрю-октябрю 1944 г. многие из них были захвачены и какое-то время использовались румынскими войсками. Оба дивизиона закончили свой боевой путь на улицах Будапешта зимой 1945 года.<br />
<br />
Единственный сохранившийся экземпляр САУ «Зриньи II», имевший собственное имя «Иренке», находится в экспозиции музейного комплекса парка «Патриот» в Кубинке.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Zrinyi I Боковая проекция.png|<br />
Файл:Zrinyi I Орудие.png|<br />
Файл:Zrinyi I Ракеты.png|<br />
Файл:Zrinyi I Общий вид.png|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|Gg2qhhjJFxM|Обзор от ALAN LUCKER|QuTetGzOetw|Обзор от CrewGTW|ioVPFkceh44|Обзор от FallFire}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[StuG III G (Италия)]]<br />
* [[СУ-85]]<br />
* [[Na-To]]<br />
* [[75/34 M43]]<br />
* [[Pvkv m/43 (1946)]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%8C%D0%B8_(%D0%A1%D0%90%D0%A3) Страница на Википедии]<br />
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/44M_Zrinyi_I Страница на warriors.fandom.com]<br />
<br />
{{Итальянские САУ}}<br />
{{Итальянская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=PT-16/T14_mod.&diff=71770PT-16/T14 mod.2021-11-02T09:55:05Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=germ_leopard_2_pt14<br />
|images={{Specs-Card-Image|PT-16-T14 mod Общий вид.png|PT-16-T14 mod. Титульный.png}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Leopard 2 PT-16/T14 mod.''' — прототип немецкого основного боевого танка «Леопард», на который была установлена специально разработанная башня T14, с автоматом заряжания для 120-мм орудия. Машина прошла цикл испытаний в начале 80-х годов, после чего от идеи автоматического заряжания на новых моделях решено было отказаться.<br />
<br />
PT-16/T14 mod. в игре — это основной боевой танк («средний» по игровой классификации), располагающийся в дереве развития Германии. Он появился в обновлении [[Обновление_2.9_"Точно_в_цель"|«Точно в цель»]], в качестве главной награды [https://warthunder.ru/ru/news/15422-akciya-eksportnyj-zakaz-ru акции «Экспортный заказ»], проходившей с сентября по октябрь 2021 года. PT-16 сохранил многое от своего старшего брата — [[Leopard_2K|Леопарда 2K]], при этом получив в свое распоряжение отличный козырь – автомат заряжания. Поэтому, типичный геймплей «Второго Леопарда», изобилующий молниеносными обходами и атаками с флангов и с больших дистанций, на PT-16/T14 становится вдвойне более эффективным за счёт потрясающей скорострельности. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod.Фронт.png|мини]]<br />
<br />
Как и на Leopard 2K, броня на PT-16/T14 не представляет из себя ничего серьёзного. Ведь выживаемость этого танка целиком зависит от его мобильности. <br />
<br />
Корпус целиком заимствован от 2K, и даже самые толстые участки фронтальной брони здесь пробиваются любыми противниками. Даже бортовые слои разнесенной брони спасут только от выстрелов по касательной, да и то не всегда. <br />
<br />
Башня, специально созданная для данного прототипа мюнхенской фирмой Krauss-Maffei AG, отличается по бронированию от варианта на Leopard 2K. Здесь разнесенная броня с фронта покрывает бо́льшую площадь, оставляя лишь небольшие уязвимые зоны вокруг маски. Сами броневые листы были утолщены, как и воздушная прослойка между ними. Такие же изменения коснулись и передней части бортов башни. Такая броня уже способна сдерживать огонь автопушек, и ещё - частично рассеивать кумулятивную струю одноименных боеприпасов.<br />
<br />
<gallery><br />
Файл:PT-16 T14 mod. Бронирование.png| Бронирование<br />
Файл:PT-16 T14 mod. Разнесенная броня.png|Разнесённая броня<br />
Файл:PT-16 T14 mod. Рентген.png|Рентген<br />
</gallery><br />
<br />
Небольшими участками дополнительной разнесенной брони можно считать топливные баки вдоль бортов и один большой бак за фронтальной броней, прикрывающий основной боекомплект. Баки периодически «ловят» шальные снаряды, в основном мелких калибров. <br />
<br />
Также полезным нововведением стало то, что механизированная боеукладка в башне укрыта от боевого отделения дополнительным бронелистом. Поэтому часты случаи, когда боеукладка остается невредимой при поражении экипажа в башне. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod. Сверху.png|мини]]<br />
<br />
Одной из основополагающих характеристик PT-16/T14 mod. является его отличная подвижность. Она диктует практически все основы геймплея, от атаки до обороны, и это вполне обосновано. Ведь подвижность реализовать можно на любом типе карт, в отличие от вооружения. А здесь она впечатляющая. Для сравнения: юркий японский бронеавтомобиль [[Type 87 RCV]] имеет удельную мощность в 20,3 л.с./т, знаменитый «Хэллкэт» [[M18 GMC]] — 22,6 л.с./т, а не менее известная «Рушка», [[Ru 251]], – 25,9. <br />
<br />
...а '''PT-16/T14 mod. имеет удельную мощность 29,7 л.с./т.''' И этим всё сказано.<br />
<br />
Полуторатысячесильный дизель «MB 873 Ka-501» разгоняет с места пятидесятитонную машину так, как ветер сдувает перышко. PT-16 носится по полю боя, показываясь в самых неожиданных местах, чтобы выстрелить и также стремительно исчезнуть. Никакая сложность рельефа, никакие слабые грунты не являются для этого танка существенным препятствием. Разве что, попадая против топовых танков, PT-16 может слегка сдавать позиции, но только лишь слегка.<br />
<br />
Существенным плюсом будет и реверсивная коробка передач, которая дополнит и без того отличные характеристики мобильности. Танк всегда может рвануть назад из опасной зоны, не беспокоясь о развороте. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod. Орудие.png|мини]]<br />
На PT-16 установлено замечательное, '''[[Rheinmetall_L44_(120-мм)|120-мм орудие Rheinmetall (Rh120) L/44]]''', которое впоследствии трансформировалось в M256 — знаменитое орудие современных танков «Абрамс». Это орудие, достойное топовых танков в игре. Мощное, точное, отлично стабилизированное, оно поможет справится с абсолютно любым противником. И, естественно, весь его потенциал увеличивается на порядок за счёт автомата заряжания. Перезарядка орудия здесь составит 4 секунды, для отстрела в боеукладке первой очереди доступно 10 боеприпасов (9 в механизированной боеукладке + 1 в стволе).<br />
<br />
Для танка доступны следующие типы боеприпасов, в порядке доступа к прокачке:<br />
<br />
* '''DM12''' — кумулятивный невращающийся снаряд; доступен сразу же, в «стоке». Имеет бронепробитие до 480 мм и скорость полёта до 1140 м/с. Снаряд недостаточно эффективен против динамической защиты и комбинированной брони, однако в целом имеет сносные общие характеристики, и с его помощью нетрудно будет прокачать первый {{Пояснение|ОБПС|оперённый бронебойный подкалиберный снаряд}}. Очень эффективен против легкобронированных целей (БМП, ЗСУ).<br />
* '''DM13''' — Оперённый бронебойный подкалиберный снаряд ({{Пояснение|ОБПС|оперённый бронебойный подкалиберный снаряд}}). Снаряд с бронепробитием до 393 мм и скоростью полёта до 1650 м/с. Его можно прокачать сразу же, даже раньше модуля «Запчастей», и это будет вполне оправдано. Он не сильно уступает в параметрах топовому DM23, при этом его стоимость ниже в два раза. <br />
* '''DM23''' — ОБПС, с бронепробитием до 410 мм и скоростью полёта до 1640 м/с. Это универсальное средство против любых наземных целей, он имеет отличное бронепробитие и хорошее заброневое действие, а также прекрасную настильность. Его не особо «волнует» комбинированная броня и рациональные углы наклона бронелистов – чаще всего он проходит сквозь лобовую броню одноранговых танков, как нож сквозь масло. <br />
<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod Монохром.png|мини]]<br />
DM23 рекомендуется в качестве основного снаряда, однако можно спокойно использовать и DM13 – исключительно для экономии серебра. В боекомплекте полезно будет иметь несколько кумулятивов для «мягких» целей, благо переключится на них можно всего за четыре секунды. <br />
<br />
Хорошая оптика танку досталась по наследству от Leopard 2K. Отличная кратность увеличения основного прицела (x15,9) очень помогает на больших картах. Широкоугольный прицел командира поможет обзору поля боя, особенно в Симуляторных Боях. Как и на все танках семейства «Леопард», командир здесь имеет систему дублированного управления огнём, что помогает как при атаке из-за препятствий, так и при гибели наводчика. <br />
<br />
Существенным минусом на PT-16/T14 будет отсутствие тепловизионного прицела. На таких боевых рейтингах данный модуль играет существенную роль. Как наводчик, так и командир имеют в своем распоряжении лишь приборы ночного видения. Несмотря на отсутствие лазерного дальномера измерение расстояния на обычном, оптическом, происходит очень быстро. <br />
<br />
Новая башня получила обновлённый электропривод, так что танк выделяется быстрой скоростью наведения, сопоставимый с некоторыми зенитками. При прочих равных условиях PT-16/T14 практически всегда успеет раньше довернуть ствол до противника. Это очень помогает на городских картах, и на пересечённой местности. Также в зонах с перепадами высот помогут хорошие углы склонения/возвышения орудия (-9° и +20° соответственно). <br />
<br />
Вообще орудие PT-16 — это его гордость. Главное в его использовании — это не увлекаться безостановочным огнём. 10 снарядов первой очереди могут иссякнуть очень быстро, а вот пополнение автомата из основного боекомплекта занимает ''очень'' длительное время. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
{{Specs-Tank-Weapon|3}}<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod. Пулемет.png|мини]]<br />
К сожалению, новая башня-прототип не была рассчитана на установку зенитной 20-мм пушки, как на Leopard 2K. И даже для крупнокалиберного пулемёта места не нашлось. Всё, что здесь имеется – это '''пара 7,62-мм пулемётов MG3A1''', первый из которых спарен с основным 120-мм орудием, а второй — зенитный, установлен около второй (левой) командирской башенки. Существенного урона бронетехнике они не нанесут, однако могут быть полезные для стрельбы по низколетящим самолётам или вертолётам, способны сбить летящий ПТУР, а также разрушить препятствие или пометить цель.<br />
<br />
Танку сильно не хватает вспомогательного вооружения в схватках с легкобронированными целями. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod В бою.png|мини]]<br />
Из-за своих основных особенностей — отличной огневой мощи и легкого бронирования, PT-16/T14 лучше всего себя чувствует в ситуациях, когда противник не догадывается о его присутствии. Это обеспечивается либо молниеносными заходами во фланг, занятием неожиданных точек в начале боя, либо при действиях из-за спин союзников. Последнее позволяет PT-16 действовать практически на острие атаки, выбивая за считанные секунды противников, отвлёкшихся на кого-либо другого. <br />
<br />
На небольших картах и тесных городских улочках танк чувствует себя как рыба в воде, ведь для подобных схваток как раз необходимы скорострельность, подвижность и хорошая скорость поворота башни. Однако, и на открытых картах машина не чувствует себя обделённой, ведь благодаря точности и хорошей оптике можно «накидывать» из-за холмов снаряд за снарядом, раз в четыре секунды. Однако, на больших расстояниях противники с тепловизором могут иметь решающее преимущество, так что осторожность в снайперских дуэлях будет не лишней. И, как уже говорилось выше, не стоит опрометчиво тратить боеукладку первой очереди на выстрелы «на удачу».<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod Бундесвер.jpg|мини]]<br />
Знание карт при использовании этого танка поможет уничтожать по нескольку противников за одну серию выстрелов. Правильно выстроенная последовательность уничтожения противников при заходе с фланга – ключевой момент эффективной атаки. Сначала «под нож» идут те, кто сможет дать ответный залп сразу же, затем – те, кто развернут в другую сторону и не обращает внимания. Иногда можно даже пропустить один-два танка, чтобы затем атаковать целую колонну сзади. А разобравшись с ними в кратчайшие сроки, быстро уйти на другую позицию. <br />
<br />
Несмотря на то, что в прямой дуэли танк способен часто выигрывать за счёт скорости перезарядки, прямой конфронтации лучше избегать. Потенциал урона вражеской команде от невредимого и незамеченного PT-16/T14 на порядок выше, чем у атакующего в лоб. <br />
<br />
Эта модификация Леопарда очень страдает от атак легких целей, вроде БМП или зениток. Несмотря на улучшенную разнесенную броню, PT-16 сложно справляться с такими машинами ввиду отсутствия крупнокалиберного пулемёта или автопушки. Необходимо научится вовремя переключаться на кумулятивный боеприпас, который будет гораздо более уместен против таких врагов, нежели БОПС. <br />
<br />
Для простоты обучения тактике игры на этом танке стоит сравнить её с игрой на типичных лёгких танках средних боевых рейтингов. Все действия, характерные для них, будут верны и для PT-16/T14. За исключением, может быть, лишь возможности ведения снайперского огня. <br />
<br />
=== Методы противодействия ===<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod Вблизи.png|мини]]<br />
Верный способ вывести из строя PT-16/T14 – огонь по корпусу. Весь экипаж располагается в нём, в едином боевом отделении, по соседству с большой основной боеукладкой – она занимает половину передней левой части танка. <br />
<br />
Чтобы прервать бешеную скорострельность PT-16, можно атаковать казённую часть. Она довольно массивная, и сильно выступает по контуру орудия. <br />
<br />
Кумулятивные боеприпасы могут иметь трудности в пробитии PT-16/T14, из-за множества зон разнесённой брони, а также прикрывающих экипаж топливных баков. Универсальным вариантом здесь станет ведение огня в зону расположения механика-водителя (правая часть корпуса). При огне из автопушек лучше избегать попаданий в лоб башни, так как там разнесённая броня наиболее выражена. <br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Впечатляющая подвижность<br />
* Крупнокалиберное 120-мм орудие, с отличными характеристиками снарядов и стабилизатором<br />
* Автомат заряжания со скоростью перезарядки в 4 секунды<br />
* Быстрые приводы наведения башни<br />
* Хорошие углы вертикальной наводки<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Слабое бронирование <br />
* Отсутствие тепловизора и лазерного дальномера<br />
* Нехватка вспомогательного вооружения<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod Фото - тестирование.jpg|мини]]<br />
В процессе разработки проекта Leopard 2 рассматривались несколько вариантов корпуса и башни, а также их комбинации, в результате чего появилось несколько прототипов, доведённых до стадии испытаний. Одной из таких экспериментальных версий стал танк на шасси прототипов Leopard с модернизированной башней типа '''PT-14 mod''', предложенный компанией Krauss-Maffei в начале 80-х годов.<br />
[[Файл:PT-16-T14 mod Схема.jpg|мини]]<br />
Прототип этой башни разрабатывался одновременно с прототипом PT-19/T-19-AV. Последний использовался в США для сравнительных испытаний Leopard 2 AV и XM-1, тогда как PT-16/T14 mod. тестировался только в Германии.<br />
Для 120-мм орудия использовалась система управления огнем AEG. Одним из основных нововведений в ней стала обновленная система дублирующего управления. Также важным дополнением стало существенное уменьшение уязвимых зон вокруг маски орудия.<br />
<br />
Главной же особенностью данной башни стал автомат заряжания, благодаря которому значительно увеличивалась скорострельность танка. Однако в самом разгаре испытаний от автомата заряжания на танках Leopard 2 решили отказаться, так что построенный образец остался на стадии прототипа. В настоящее время он выставлен в экспозиции военного музея в Кобленце.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Галерея фото"><br />
Файл:PT-16-T14 mod Галерея фото 1.jpg|<br />
Файл:PT-16-T14 mod Галерея фото 2.png|<br />
Файл:PT-16-T14 mod Галерея фото 3.jpg|<br />
Файл:PT-16-T14 mod Галерея фото 4.png|<br />
</gallery><gallery caption="Официальные рендеры"><br />
Файл:PT-16-T14 mod Рендер 1.jpg|<br />
Файл:PT-16-T14 mod Рендер 2.jpg|<br />
Файл:PT-16-T14 mod Рендер 3.jpg|<br />
Файл:PT-16-T14 mod Рендер 4.jpg|<br />
Файл:PT-16-T14 mod Рендер 5.jpg|<br />
Файл:PT-16-T14 mod Рендер 6.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Leopard 2K]]<br />
* [[Т-72АВ (TURMS-T)]]<br />
* [[Т-72Б]]<br />
* [[Challenger Mk.2]]<br />
* [[AMX-40]]<br />
* [[M1A1 Abrams]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://warthunder.ru/ru/news/15414-v-razrabotke-eksportnyj-zakaz-pt-16-t14-mod-ru Новость на сайте, посвященная PT-16/T14 mod.]<br />
<br />
{{Немецкие средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pbil_m/40&diff=70596Pbil m/402021-10-06T09:59:40Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=sw_pbil_m40<br />
|images={{Specs-Card-Image|Pbil m-40 Титульный.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Landsverk Pansarbil m/40, Pbil m/40 («Lynx», «Рысь»)''' — шведский бронеавтомобиль конца 30-х годов, изначально разработанный на экспорт для армии Дании. После начала войны в Европе, машины остались на службе в Швеции, где получили лестные отзывы от танкистов. <br />
<br />
В игре Pbil m/40 - акционный премиумный бронеавтомобиль Швеции, представленный как один из призов марафона [https://warthunder.ru/ru/news/15422-akciya-eksportnyj-zakaz-ru «Экспортный заказ»], проходившего с 23 сентября до 4 октября 2021 года ([[Обновление_2.9_"Точно_в_цель"|патч 2.9 «Точно в цель»]]). Это очень легкобронированная машина, отличающаяся хорошим автоматическим орудием и максимальной скоростью, но посредственной оперативной динамикой и слабой выживаемостью под огнём. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:Pbil m-40 Броня.png|мини]]<br />
Серьезным бронированием Pansarbil похвастаться не может, как впрочем и большинство бронеавтомобилей. Сколько-нибудь вменяемой броней обладает лишь фронт башни в 12 мм, да и то – только из-за рациональных углов наклона. Этого не хватит, чтобы остановить пушечный снаряд, но пули от пулемётов крупного калибра могут иногда рикошетить. Это же касается брони лба корпуса, но в меньшей степени. Ведь 12 мм бронелист закрывает там лишь верхнюю треть, остальное бронирование – это девятимиллиметровые листы. Шведские инженеры почему то посчитали хорошей идеей расположить прямо во лбу вентиляционную решётку, 5 мм которой хорошо пропускают не только воздух, но и любые пули и снаряды. <br />
<br />
Корма бронирована аналогично лбу корпуса, в том числе – с присутствующей вентиляционной решёткой. <br />
<br />
Вообще конструкция бронеавтомобиля явно создавалась с учетом хорошей вентиляции, ведь из-за того, что двигатель у него расположен слева, весь левый борт изобилует большими радиаторными решётками, призванными охлаждать силовую установку. Хотя в правой части машины таковые отсутствуют, всё равно любой пулемёт способен пробить Pbil m/40 в нижнюю часть бортов – броня там составляет всего 8 мм. В целом можно заключить, что Pansarbil имеет довольно скромное бронирование даже среди «одноклассников».<br />
[[Файл:Pbil m-40 Рентген.png|мини]]<br />
Зато в чем он точно может дать фору другим бронеавтомобилям, так это в количестве членов экипажа. В эту маленькую машинку уместилось целых 6 танкистов! Помимо наводчика и командира-заряжающего, в автомобиле имеются два водителя, передний и задний. Водителям составляют компанию передний и задний стрелки-радисты (в реальности они были операторами курсового и кормового пулемётов). Хотя машину пробивают довольно часто, такое обилие людей положительно сказывается на её выживаемости. <br />
<br />
Хотя все модули в Pansarbil маленькие, сама машина скомпонована очень плотно, так что каждый вражеский выстрел обязательно что-нибудь задевает. Из-за плотной компоновки и тонкой брони машина крайне уязвима к огню фугасными/кумулятивными снарядами, огню автопушек и артиллерийским ударам. Пятимиллиметровая крыша башни и радиатор двигателя, идущий над левым бортом, делают бронеавтомобиль лёгкой целью для любой авиации. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
Машина может похвастаться хорошей максимальной скоростью, а также реверсивной КПП, благодаря которой эта скорость одинаково хорошо набирается как вперёд, так и назад. <br />
<br />
Машина явно создавалась для езды по твердому покрытию. Максимальные 70 км/ч достигаются в основном на дорогах, причем автомобиль стабильно держит её даже при поворотах. В поле или лесу эту скорость набрать можно, но на это уйдет больше времени; обычно крейсерская скорость по бездорожью будет составлять 40 км/ч. А вот к чему Pansarbil точно не приспособлен, так это к мягким, податливым грунтам. При въезде в жидкую грязь, песок или снег скорость падает катастрофически – до 8 км/ч. Таких зон лучше вовсе избегать. <br />
<br />
Хочется отметить еще один небольшой негативный момент подвижности – машина всегда медленно разгоняется с места. После полной остановки на набор даже 30 км/ч уйдёт больше времени, чем у любой гусеничной техники. Зато потом набранная скорость держится просто отлично. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
'''Pvlvkan m/40''' – отличное 20-мм автоматическое орудие, которое является танковым вариантом зенитной пушки ''lvakan m/40B'', знакомой многим по ЗСУ [[Pvlvv fm/42]]. Здесь орудие имеет те же характеристики, но не страдает от недостатка боеприпасов. <br />
<br />
Как и зенитная версия, орудие обладает двумя видами боеприпасов: <br />
<br />
* '''slsgr m/42''' — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд. Предназначен для поражения воздушных целей, неплохо справляется с незащищенными танковыми экипажами.<br />
* '''slpgr m/42''' — бронебойный трассирующий снаряд. Основной снаряд для борьбы с бронетехникой. Неплохой сплошной снаряд для 20-мм орудия, заброневое действие у него лучше, чем у подкалиберного. <br />
<br />
На выбор представлено три вида лент. Первые две имеют набивку исключительно из одного вида соответствующих боеприпасов, третья лента «Стандарт» является комбинированной. Она имеют набивку по схеме один «бронебойный – два фугасных». Помимо основной противотанковой ленты стоит иметь хотя бы одну «стандартную», ведь она поможет бороться с авиацией. На неё можно будет быстро переключится и она не так бесполезна против танков, в отличие от полностью фугасной ленты. <br />
<br />
В первую очередь напрашивается сравнение с орудием [[KwK_30_(20-мм)|KwK 30/38]], устанавливаемым на серии немецких [[Pz.II_F|Panzer II]]. Хотя калибр у этих автопушек одинаков, они сильно различаются в мелочах. KwK 38 имеет два типа бронебойных снарядов, калиберные сплошные и подкалиберные, с пробитием 36 и 64 мм соответственно. Основным чаще выступает подкалиберный PzGr 40, имеющий хорошее пробитие, но мизерную поражающую способность. slpgr m/42 у шведа имеет усредненное бронепробитие в 42 мм и эффективнее работает по внутренним модулям танков. Кроме того, легкие подкалиберные снаряды очень сильно теряют в бронепробиваемости с расстоянием, так что уже на 500 м шведские «болванки» показывают лучшие результаты (30 против 26). Похожая история складывается и с огнем по наклонной броне. <br />
<br />
Немецкое орудие имеет плечевой упор, шведское же наводится ручными приводами, поэтому оно никак не стабилизировано, но наводится с приемлемой скоростью. Скорострельность KwK 38 в одной «кассете» выше (450 выстр/мин против 360 у шведского орудия), но по абсолютной скорострельности первенство безусловно держит Pansarbil – за счёт длины ленты и скорости перезарядки. Наводчику Pz.II F приходится экономить снаряды, стреляя короткими очередями, ведь снарядов в кассете мало – всего 10, а долгая перезарядка в 7,5 секунд будет очень некстати в середине огневого контакта (похожее можно наблюдать и на советском [[ЗУТ-37]]). Шведский же бронеавтомобиль, имея по 36 снарядов в барабанных магазинах, имеет ещё и перезарядку в 1,2 сек! Он в состоянии просто заливать противника огнём, зажимая гашетку. Нет необходимости даже прятаться для перезарядку, противник просто не успеет опомнится. Охлаждение ствола очень эффективно, можно сделать без остановки около 65 выстрелов (почти две ленты) до перегрева. <br />
<br />
Оптика на машине стоит стандартная для её боевого рейтинга, с интервалом увеличения 1,9x-3,5x. Из-за этого, а также из-за традиционно большого разброса автоматического огня, пострелять на дальние дистанции вряд ли получится. <br />
<br />
Игра от рельефа на Pansarbil вполне реальна, за счёт угла склонения орудия в -10. А вот угол возвышения в +25 не даст свободно вести огонь по воздушным целям. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
Пулемёт '''Karlskrona Ksp m/36''' является лицензионной копией пулемёта Browning 1917 под немного более мощный, 8-мм патрон. На Pbil m/40 один такой пулемёт, с суммарным боекомплектом 1992 патронов, спарен с орудием, а значит наводится вместе с ним и ограничен теми же углами наводки. Он пригодится в борьбе против небронированных машин, легкобронированных целей с толщиной бронелистов от 10 мм и меньше, а также для пометки противников для своей команды.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
Этому бронеавтомобилю гораздо лучше даются длинные марш-броски, чем короткие заезды, поэтому засадная тактика станет оптимальным выбором. Быстрое занятие позиций на пути движения основной массы вражеской команды с последующей атакой и быстрым отступлением – хороший вариант. Контроль зон захвата также будет максимально продуктивным, при условии наличия укрытия неподалеку. <br />
Pansarbil хорошо чувствует себя на городских картах и на пересеченной местности, но на больших открытых пространствах остается очень уязвимым. Бои на близких дистанциях при сильных перепадах высот даются автомобилю нелегко, из за медленного разгона и проблем при движении в гору. <br />
<br />
На заснеженных или песчаных картах лучше всегда перемещаться по дорогам. <br />
<br />
При огневом контакте можно не ограничивать себя в количестве выстрелов, расстреливая противника длинными очередями, попутно выискивая уязвимые точки. Огонь по орудию позволит быстро вывести его из строя и заодно будет мешать обзору за счёт вспышек в прицеле. Если поврежденный противник пытается уехать, можно очень быстро разбить ему гусеницы и продолжить уничтожение внутренних модулей. <br />
<br />
Несмотря на большое количество членов экипажа, машина все же не отличается особой живучестью, поэтому в лоб атаковать показано только в совсем уж безвыходной ситуации. Кроме того, при атаках в лоб на средних и дальних дистанциях пробития снарядов может просто не хватить. Зато при фланговых атаках, за счёт возможности вести безостановочный огонь, Pbil m/40 способен уничтожить множество противников за несколько секунд. Поэтому, по возможности, нужно выбирать любые доступные пути для атаки в борт. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая максимальная скорость<br />
* Реверсивная КПП<br />
* Отличное автоматическое орудие<br />
* Экипаж из 6 человек<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Медленный разгон<br />
* Плохая мобильность на мягких грунтах<br />
* Недостаточное бронепробитие<br />
* Очень слабое бронирование<br />
* Очень плотная компоновка<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Pbil m-40 Историческое - Общий вид.jpg|мини]]<br />
В 1937 армия Дании разместила заказ на разработку бронеавтомобиля в шведской компании AB Landsverk. Бронеавтомобиль получил название «Lynx»(«Рысь»), три единицы из 18 заказанных были поставлены в Данию ещё до начала Второй мировой войны. <br />
<br />
После начала войны в силу вступил запрет на экспорт военного оборудования в страны Оси и остаток партии бронеавтомобилей был направлен на вооружение шведской армии. Тут машина получила обозначение '''Pansarbil m/39'''. <br />
<br />
Pansarbil m/39 был симметричным полноприводным автомобилем среднемоторной компоновки (двигатель размещался слева от оси машины). Корпус сварен из брони толщиной до 13 мм. В башне устанавливалась автоматическая пушка Bofors L/40 калибром 20 мм, со спаренным 8-мм пулемётом Ksp m/36, а в корпусе – по одному пулемёту во лбу и в корме (в датской версии это были пулемёты Madsen). На машине был установлен двигатель Scania Vabis на 135 л.с.; из-за слабой тяговооружённости проходимость машины была ограничена. Автомобиль имел четыре поворотных колеса и по одному водителю на фронт и корму. Рядом с каждым водителем находился ещё и пулеметчик. Бронеавтомобиль полной массой 7.8 тонны мог развивать до 80 км/ч в обоих направлениях и имел запас хода 200 км. Pansarbil заслужил положительные отзывы военных за свою надежность, огневую мощь, современное радиооборудование и высокую скорость. <br />
[[Файл:Pbil m-40 Современный вид.jpg|мини]]<br />
В связи с этим, армейское руководство выдало уже собственный заказ на дополнительные 30 бронеавтомобилей. Часть этого заказа производилась на мощностях фирмы Volvo по лицензии — такие машины получили обозначение '''Pansarbil m/40''', в соответствии с годом выпуска. Они отличались другим двигателем - Volvo FBT мощностью 140 л.с., и несколько видоизмененной башней, но в целом соответствовали предыдущему образцу.<br />
<br />
Общий выпуск составил 48 машин. Бронеавтомобиль состоял на вооружении армии Швеции до 1958 года, после чего был списан. Часть из них отправилась на металлолом, а 13 экземпляров были проданы в Доминиканскую республику, где они успели поучаствовать в гражданской войне (с апреля 1965 года по сентябрь 1966 года) при участии США. Часть машин Pansarbil m/40 простояла на вооружении Доминиканы до середины 90-х годов.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Официальные скриншоты"><br />
Файл:Pbil m-40 Промо 1.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Промо 2.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Промо 3.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Промо 4.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Промо 5.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Промо 6.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Фотографии"><br />
Файл:Pbil m-40 Фото 1.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Фото 2.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Фото 3.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Фото 4.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Фото 5.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Фото 6.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Фото 7.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Фото 8.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Фото 9.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Схемы окраски"><br />
Файл:Pbil m-40 Окраска 1.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Окраска 2.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Окраска 3.jpg|<br />
Файл:Pbil m-40 Окраска армии Дании.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
==См. также ==<br />
<br />
* [[Pz.II F]]<br />
* [[БА-11]]<br />
* [[M8 Greyhound]]<br />
* [[AMD.35]]<br />
* [[Pvlvv fm/42]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Pbil_m/39 Страница на Википедии]<br />
* [https://arsenalen.se/en/katalog/pansarbil-m-40-lynx/ Страница на официальном сайте шведского музея «Arsenalen»]<br />
<br />
{{Шведские лёгкие танки}}<br />
{{Шведская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Somua_SM&diff=70331Somua SM2021-09-29T19:36:55Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Пишу|[[Участник:U8590920|U8590920]] ([[Обсуждение участника:U8590920|обсуждение]]) 13:09, 21 августа 2021 (MSK)}}<br />
{{Specs-Card<br />
|code=fr_somua_sm<br />
|store=9313<br />
|images={{Specs-Card-Image|Somua SM_main_1.jpg|Somua SM_main_2.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Somua SM''' — французский экспериментальный танк 50-х годов, создававшийся параллельно с AMX-50. Предполагал более тяжёлое бронирование при сохранении хорошей мобильности. Проходил серию испытаний в 1953 году. <br />
<br />
В игре Somua SM — это премиумный французский тяжёлый танк IV ранга, добавленный в [[Обновление_1.101_"Огненный_дождь"| обновлении 1.101 «Огненный дождь»]]. Это мобильный и хорошо бронированный тяжёлый танк, вооружённый 100-мм орудием с автоматом заряжания, который отлично себя чувствует как в гуще боя, так и в перестрелках на дальних дистанциях, и при фланговых маневрах.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:Somua SM Лоб.jpg|мини]]<br />
На своем уровне, Somua SM может успешно конкурировать в бронезащите с такими тяжёлыми танками, как американский [[T32]] и советский [[ИС-3]]. При этом, по сравнению с ними, француз остается гораздо более мобильным. Подвижность играет важную роль в выживаемости Сомуа, ведь его сложнее «закрутить» в ближнем бою и неожиданно атаковать с фланга. <br />
<br />
Бронирование танка в лобовой проекции — отличное. Мало того, что приведенная броня во лбу корпуса и башни достигает 240 мм, так ещё и расположенные под большими углами бронелисты очень часто просто «отбивают» вражеские снаряды рикошетом. Такая броня дает возможность часто просто игнорировать огонь танков более низкого боевого рейтинга, особенно при небольшом довороте. Единственной перманентной опасностью остаются лишь кумулятивные снаряды. <br />
<br />
Тем не менее, спереди у танка есть ослабленные зоны. Очень тонкая броня командирской башенки (всего 30 мм) делает командира лёгкой мишенью для любых орудий. Но существенные повреждения танку могут нанести только каморные снаряды, попавшие туда. Из-за попадания в слабобронированный, 60-миллиметровый нижний бронелист водитель и радист запросто могут лишиться ног. К тому же, рядом с ними располагается часть боекомплекта. <br />
<br />
Часто указываемая ослабленная зона – это широкое кольцо погона качающейся башни, слева и справа от орудия, толщиной в 40 мм. Однако, эта зона с «двойным дном», в прямом и переносном смысле. Во-первых, погон в этих местах перекрывается с броней самой башни в 60 мм, что в совокупности дает более 100 мм приведенной разнесенной брони. Во-вторых, двуслойная броня неплохо защищает от кумулятивных боеприпасов, которые опасны для Somua в целом. Да и кинетические боеприпасы часто «вязнут» в многослойной броне. Самым же уязвимым местом будет подковообразный вертикальный лист брони под орудием, всего 120 мм, но это очень маленькая зона для выцеливания. <br />
[[Файл:Somua SM Принципы маскировки.jpg|мини|Принцип маскировки]]<br />
Бортовая броня роднит Сомуа с немецкой Пантерой - очень слабые 40-мм листы пробиваются любыми орудиями на своём уровне, даже под острыми углами. Поэтому довороты корпусом для увеличения приведенной брони нужно делать очень аккуратно. Желательно, чтобы противник вообще не видел борт Somua SM. За бортовыми надгусеничными полками расположена основная часть боеукладки, и это добавляет опасности от пробития бортов. <br />
<br />
Крыша танка была бы хорошо защищена от авиации, если бы не четыре гигантские вентиляционные решётки над двигателем. Они простреливаются даже обычными пулеметами, и через них любой самолёт может с успехом достать множество модулей, расположенных ближе к корме машины. <br />
<br />
Пять членов экипажа разделены на две группы - первая, из трех человек, располагается в башне, а пара других - спереди в отделении управления. Уничтожить всех разом противнику будет крайне сложно, так что Сомуа, после получения урона может, обычно, либо выстрелить в ответ, либо уехать. <br />
<br />
Немаловажным фактором живучести являются размеры танка. Силуэт у Somua SM больше, чем у Tiger II и спрятать его куда то довольно сложно. С другой стороны, он имеет свободную компоновку и большое заброневое пространство, что помогает выживанию при плотном, но неприцельном обстреле.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:Somua SM На марше.jpg|мини]]<br />
Несмотря на то, что Somua SM считается тяжёлым танком, мобильность у него остается на уровне среднего. Тысячесильный двигатель способен нести тяжелую машину через любые преграды и рельеф, не особо считаясь с грязью, снегом и песком. За счёт хорошей удельной мощности и широких гусениц проходимость у машины просто прекрасная. Максимальная скорость в 40 км/ч достигается при движении по прямой, по любой поверхности, всего за 15 секунд. Такое не часто встретишь даже у средних танков с менее приёмистыми движками. <br />
<br />
Скорость движения назад в 6 км/ч недостаточна для быстрого отступления, однако это точно не худший показатель.<br />
<br />
Из за длинной базы со множеством катков раскачка при остановках практически отсутствует, а ход машины очень плавный. Это очень помогает при стрельбе в движении и с коротких остановок. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:Somua SM Орудие .png|мини]]<br />
Кажется, что после описания прекрасного бронирования и хорошей подвижности вооружение танка окажется довольно средненьким — просто для компенсации. Нет, орудие на танке установлено тоже отличное - это '''100-мм пушка SA47 L/58''', хорошо знакомая по [[AMX-50]] и [[Lorraine 40t]]. Это точное и мощное орудие, снабженное автоматом заряжания. Перезарядка каждого из 8 снарядов, расположенных в укладке револьверного типа, составляет всего лишь 4 секунды. Номенклатура боеприпасов небольшая, всего два снаряда - фугасный и бронебойный: <br />
<br />
* '''100 mm Obus de rupture''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Такой боеприпас является вершиной развития калиберных сплошных боеприпасов, и для близких боевых рейтингов он является практически эталонным, как по бронепробитию, так и по заброневому воздействию. 15-ти килограммовый снаряд вылетает из длинного ствола со скоростью 1000 м/c! Он обладает отличной баллистикой и способен пробить в лоб Королевского Тигра с расстояния в полтора километра. <br />
<br />
* '''100 mm Obus explosif''' — осколочно-фугасный снаряд. Несмотря на крупный калибр, снаряд не выделяется существенной взрывчатой начинкой и способен бороться только с очень хрупкими целями, с бронированием 15-18 мм. Однако, для подобных задач этот фугас стоит запасти в боекомплекте, потому что переключится на него (и обратно) можно очень быстро - всего за 4 секунды. <br />
<br />
Основные бронебойные снаряды вообще не вызывают нареканий по поводу всех своих параметров. Они прекрасно справляются с любой целью на своем боевом рейтинге и выше. Тем более, что за счёт быстрой перезарядки огонь можно быстро скорректировать. Бронепробитие в 273 мм в упор и 242 мм на километре впечатляет, а заброневое воздействие даст фору некоторым каморным снарядам. <br />
<br />
К сожалению, автомат можно отстрелять довольно быстро, а вот дозарядка новых снарядов производится уже вручную и занимает очень много времени. <br />
[[Файл:Somua SM Орудие 2.jpg|мини]]<br />
Качающаяся башня, традиционно, накладывает определенные ограничения на углы вертикальной наводки. Отрицательный в -8° не так уж и плох, а вот поднятие орудия наверх всего на +15° будет сильно скрадывать возможности боя на сильных перепадах высот. Кстати, несмотря на качающуюся башню, орудие неплохо стабилизировано за счёт эффективной подвески, поэтому запросто возможно вести огонь в движении. По той же причине раскачка при остановке практически не заметна. <br />
<br />
Нельзя не отметить замечательный электропривод башни. С его помощью скорость наведения орудия по горизонту составляет до 30 град/сек, это сильно помогает Somua SM в множестве боевых ситуаций.<br />
<br />
То, что танк довольно высокий, даёт ему неожиданные преимущества — он сможет вести огонь, находясь за некоторыми препятствиями, которые будут слишком высокими для большинства других танков. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
Танк вооружен спаренным пулемётом '''MAC 31''' французского производства, с низкой скорострельностью и ленточным питанием. Малый калибр пулемёта делает его неэффективным против любой бронетехники, кроме той, которая имеет открытую рубку. Его можно использовать для пометки противника. Стрельба по воздушным целям, из-за плохого угла возвышения, слабо реализуема. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Somua SM Ночной бой .png|мини]]<br />
Основной приём игры на Somua SM в топе - атака в авангарде. При это можно очень эффективно отражать атаки врага лбом, не подставляя слабые борта. Отразив хотя бы один снаряд, можно быть уверенным - противник не сможет уйти невредимым, ведь, пока он перезаряжается, Сомуа сможет сделать минимум пару выстрелов. <br />
<br />
Уникальная особенность данной техники, которая очень сильно помогает в столкновениях на близкой дистанции - Somua SM внешне поразительно похож на [[Lorraine 40t]] и [[AMX-50]]. Оба этих танка встречаются в боях чаще, и противники привыкли к тому, что они имеют слабое бронирование и их можно поражать в силуэт. Этой ошибкой распознавания можно активно пользоваться, выезжая прямо на врага лбом из-за укрытий, на очень коротких дистанциях, не давая времени на раздумья. Выпущенный противником наугад снаряд скорее всего не сможет поразить важный модуль, и после у Сомуа будет достаточно времени для собственных действий. <br />
<br />
Несмотря на отличное бронирование, противников следует выбирать с умом. Как и у любой тяжелобронированной машины, главными противниками противниками у Somua SM выступают танки, вооруженные кумулятивными боеприпасами. Хотя на близких боевых рейтингах господствуют 90 мм кумулятивные боеприпасы, не отличающиеся хорошим заброневым воздействием, лезть прямо по их огонь лучше не стоит. При пробитии Somua SM велик шанс подрыва боекомплекта, особенно снарядов в механизме заряжания, который расположен аккурат по центру танка. <br />
[[Файл:Somua SM Прототип.jpg|мини]]<br />
Благодаря эффективному и скорострельному орудию, Somua SM чувствует себя комфортно и на более высоких рангах. Бронирование тут уже не играет существенной роли. Однако, танк всё ещё имеет неплохую мобильность, так что основной тактикой станут фланговые обходы. Огонь из снайперских позиций также возможен, но атаки в борт будут всё же предпочтительней - на таком уровне у врагов уже имеются очень мощные орудия и неплохая оптика, так что попадать к ним в прицел нежелательно, даже на большой дистанции. <br />
<br />
Очень неплохо получается работать в команде с союзными средними танками. Они буду прикрывать Сомуа от обходов, а француз, в свою очередь, будет концентрировать на себе внимание врагов и справляться с особо бронированными целями. Динамика не позволит Somua SM отстать он основной массы средних танков; он даже может двигаться впереди, чтобы прикрывать остальных. <br />
<br />
=== Методы противодействия ===<br />
[[Файл:Somua SM Ведет огонь.jpg|мини]]<br />
Лучший вариант борьбы с Somua SM - кумулятивные боеприпасы и ПТУРы. Как и любой тяжёлый танк, бронирование которого создано по тривиальной схеме наращивания толщины бронелистов, он сильно страдает даже от малокалиберных кумулятивов. Стоит отметить, что огонь кумулятивными боеприпасами в щеки башни - не лучший вариант, ведь как раз в этих зонах у танка имеется двуслойная броня. А вот кинетическими боеприпасами танк как раз неплохо пробивается в щеки башни, а особенно эффективно - в зону под орудием. <br />
<br />
Что касается брони корпуса, то принципы атаки здесь будут такие же, как и при обстреле Королевского Тигра - всегда лучше отдавать предпочтение нижнему бронелисту, по возможности не атакуя верхний. Ведь даже кумулятивные боеприпасы могут рикошетить от {{Пояснение|ВЛД|верхней лобовой детали}}. <br />
<br />
Очень слабая бортовая броня роднит этот танк с немецкой Пантерой. Если Somua SM выставляет «ромб» под 45 градусов, можно спокойно пробить его в борт. Кроме того, имеется одна особенность - нижняя часть надгусеничных полок имеет броню всего в 10 мм. Так что хороший фугас калибром от 75 мм в зону верхней гусеницы имеет все шансы превратить Сомуа в груду обломков, ведь как раз в надгусеничных полках расположен основной боекомплект.<br />
<br />
Командирская башенка - отличная цель для каморных снарядов. При удачном подрыве можно уничтожить всех, кто находится в башне и даже зацепить боеукладку. <br />
<br />
Авиация может неплохо выводить из строя Somua SM, ведя огонь по решёткам радиатора на моторном отсеке. Их легко пробивают даже обычные пулемёты, и теоретически через эти решётки можно зацепить даже бортовые боеукладки, а двигатель и топливные баки – и того проще. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличное, сбалансированное орудие<br />
* Автомат заряжания на 9 снарядов<br />
* Достойное лобовое бронирование <br />
* Хорошая подвижность для тяжёлого танка<br />
* Хорошая боевая живучесть<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Большие размеры<br />
* Очень слабая бортовая броня<br />
* Есть ослабленные зоны в лобовой проекции<br />
* Уязвимость к кумулятивным боеприпасам<br />
* Малый угол вертикальной наводки наверх (+15°)<br />
* Очень долгая дозарядка автомата заряжания<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Somua SM Исторический.jpg|мини]]<br />
В конце Второй мировой войны французская армия осознала, что им нужен собственный новый, современный тяжёлый танк. Компания SOMUA конкурировала с AMX в разработке нового тяжёлого танка для армии. В 1946 году, одновременно с получением фирмы AMX заказа на разработку машины (которая в итоге станет танком AMX-50), компании SOMUA было поручено представить альтернативный проект. <br />
[[Файл:Somua SM Корма.jpg|мини]]<br />
Корпус нового танка Somua SM был основан на немецком Tiger II и использовал качающуюся башню, вооруженную 100-мм орудием с автоматом заряжания. Поскольку обе компании были вынуждены разработать новую конструкцию по одинаковым требованиям, конструкция Somua SM была похожа на AMX 50, и оба имели одинаковые орудия. В сущности, проект SOMUA отличался от проекта AMX только увеличенной массой — следствие усиленного бронирования — и более простой ходовой частью.<br />
<br />
Опытный образец был представлен в октябре 1951 года, но все еще не имел двигателя и некоторых других частей. К тому времени прототипы AMX-50 уже прошли испытания. Компания SOMUA завершила строительство первого танка SM к началу 1953 года, после чего последовали его испытания.<br />
<br />
На этом этапе обнаружилось несколько проблем. Из-за этого, а также потому, что уже была доступна версия AMX-50 с более мощной 120-мм пушкой, было принято решение прекратить дальнейшую работу над машиной. SOMUA SM так и не удалось преодолеть стадию прототипа, а единственный построенный экземпляр разобрали на металлолом вскоре после сворачивания проекта. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Somua SM Пустыня.png|<br />
Файл:Somua SM Ствол.jpg|<br />
Файл:Somua SM Вблизи.png|<br />
Файл:Somua SM Сверху.jpg|<br />
Файл:Somua SM Сзади.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|IbK2FhDqQvs|Официальное видео Wiki|4CT1TFGI_XY|Обзор от Omero|5UT1TdLKUhM|Обзор от ЧСВ|vbsQYFrOJNY|Обзор от CrewGTW}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Lorraine 40t]]<br />
* [[AMX-50]]<br />
* [[Caernarvon]]<br />
* [[Tiger II (H)]]<br />
* [[ИС-3]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://warthunder.ru/ru/news/14917-v-razrabotke-somua-sm-boec-v-tyazhyolom-vese-ru Промо-анонс на warthunder.ru]<br />
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Somua_SM Статья на warriors.fandom]<br />
<br />
{{Французские тяжёлые танки}}<br />
{{Французская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Toldi_IIA&diff=68972Toldi IIA2021-08-20T14:25:40Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=it_toldi_II_a<br />
|images={{Specs-Card-Image|Toldi IIA Титульный.png}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Konnyu harckocsi''' (Лёгкий танк) '''38M Toldi IIA''' - венгерский лёгкий танк времен Второй Мировой войны, разработанный на основе более ранней версии – «Toldi I», который, в свою очередь, являлся переделкой экспортного шведского [[Strv_m/38|Landsverk L-60 (Stridsvagn m/38)]]. В новой модели создатели установили более мощное вооружение венгерской разработки, а также новый пулемёт. Эти танки были одними из ключевых единиц бронетанковых сил Венгрии (Отдельного Мобильного Корпуса) при вторжении в Югославию и в Советский Союз. <br />
<br />
Танк назван в честь национального героя Венгрии, [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B8,_%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D1%88 рыцаря Миклоша Толди].<br />
<br />
В игре Toldi IIA - это премиумный лёгкий танк с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}, расположенный в ветке исследований Италии. Он появился в игре в обновлении [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|«Удар копья»]], как один из первых призов [[Боевой_пропуск:_3-й_сезон,_«Силовая_атлетика»| третьего сезона Боевого Пропуска «Силовая Атлетика»]]. Это небольшая, юркая машина, обладающая отличной скорострельностью и интересным выбором снарядов. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:Toldi IIA Общий вид.png|мини]]<br />
Танк практически полностью унаследовал бронекорпус от своего предка, шведа [[Strv m/38]]. Венгры лишь решили несколько усилить лобовое бронирование. Для своего ранга танк обладает стандартной защитой, противопульной и противоосколочной. <br />
<br />
В передней проекции корпус защищает 20 мм бронеплита (в средней части), под неплохим углом в 50 градусов. Эта зона способствует рикошетам некоторых снарядов, но не очень часто. Также, более эффективной зоной защиты является маска орудия. Она сконструирована «сэндвичем» из двух бронепластин, идущих друг за другом, 13 и 33 мм. В совокупности, это дает около 46 мм приведённой брони; это самое защищённое место Toldi IIA. Не стоит надеяться, что сдвоенная броня защитит от кумулятивных снарядов и фугасов - при подрыве снаряда взрывная волна с лёгкостью пробьет листы в 4-9 мм, идущие под башней, по крыше корпуса. <br />
<br />
Остальные бронелисты, по всему корпусу и башне, дают лишь защиту от пулемётов. Они варьируются от 23 до 9 мм брони, расположены практически всегда под прямым углом, так что не представляют проблем для любых танковых орудий. В 13-миллиметровых бортах имеются решетки радиаторов, которые имеют толщину 5 мм и пробиваются любыми пулемётами. <br />
[[Файл:Toldi IIA Корма.png|мини]]<br />
Toldi IIA бьет рекорды по толщине брони крыши. Большая часть - 5 мм (в некоторых местах 4), это не защитит от любого огня с самолётов. Также машина будет очень чувствительна к огню артиллерии, несмотря на полностью закрытое боевое отделение. <br />
<br />
Toldi очень компактный танк. Он имеет небольшой силуэт, и в целом его внутренние модули довольно миниатюрны, что не позволит легко по ним прицелится. Экипаж, вероятно, поражается огнем противника чаще остальных частей танка - в силу процента занимаемого объема. Количество членов экипажа невелико, всего 3 человека. Это немного, но лучше, чем двое. <br />
<br />
Боеукладка занимает очень мало места, противнику попасть в неё прицельно будет очень сложно. Это же касается казённой части и двигателя. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:Toldi IIA - В движении.png|мини]]<br />
9,4-тонный Толди оснащается 155-сильным бензиновым немецким двигателем '''Busing-NAG'''. Танк обладает хорошей мобильностью, он так же быстр, как и многие лёгкие машины на его ранге, но не более того. Удельная мощность в 16 л.с./т позволяет комфортно разгоняться и маневрировать с фланга на фланг. Максимальной скорости в 47 км/ч спокойно можно достичь, перемещаясь даже по полю.<br />
<br />
У подвижности Толди есть две проблемы; первая заключатся в медленном развороте на месте. Чтобы нормально развернуться, лучше набрать небольшую скорость и быстро развернуться, описав дугу. Вторая - скорость заднего хода. Она составляет всего 5,5 км/ч. Отступить быстро явно не получится. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:Toldi IIA Орудие.png|мини]]<br />
'''40-мм орудие 37/42M''' является собственной венгерской разработкой, глубокой модернизацией немецкой 37-мм [[KwK_36_(37-мм)|KwK 36]]. Взяв лучшее от своего предшественника, орудие существенно отличается по всем характеристикам в лучшую сторону. В частности, оно получило три новых снаряда венгерского производства:<br />
<br />
* '''36M''' — тупоголовый каморный снаряд. Неплохой снаряд, с весьма средним пробитием. Заброневое воздействие венгерской взрывчатки оставляет желать лучшего, тем не менее оно все равно работает лучше, чем повреждения от сплошных снарядов. Этот снаряд рекомендуется как основной. <br />
* '''43M''' — сплошной остроголовый снаряд, с баллистическим колпачком. Данный снаряд крайне полезен, он сохраняет энергию гораздо лучше первого, так что им очень удобно работать на больших расстояниях. Однако, он сильнее рикошетит. И бронепробитие в упор не сильно отличается от каморного. Заброневое воздействие типично для сплошных снарядов, модули гарантированно поражаются, но лишь в небольшом конусе от попадания. <br />
* '''39M''' — осколочно-фугасный снаряд. Очень слабое фугасное воздействие не компенсируется даже скорострельностью. 63 г взрывчатого вещества не справляются даже с лёгкой открытой техникой. Ценность этого снаряда сомнительна. <br />
<br />
[[Файл:Toldi IIA По борту.png|мини]]<br />
На данном орудии мы наблюдаем интересное явление - оно имеет в боекомплекте два вида снарядов, которые органично дополняют друг друга, не являясь вместе с тем панацеей. Каморный имеет лучшее заброневое и нормализацию, но очень сильно теряет энергию с расстоянием. Сплошной же отлично работает на дистанции, слегка лучше по бронепробитию, но рикошетит и не повреждает также хорошо, как каморный. Каждый будет хорош в подходящей для него ситуации. Благо, что сменить снаряд очень легко, в этом помогает еще одна «фишка» данного орудия - скорострельность. 37/42M обладает отличной скоростью перезарядки - до 2,8 сек! Это один из лучших показателей среди машин такого ранга. <br />
<br />
Кроме того, пушка имеет хорошие углы вертикальной наводки, характерные для западной школы танкостроения. Скорость наведения орудия неплоха, но иногда приходится пользоваться движением корпуса, чтобы доводить орудие. Несмотря на раскачку и отсутствие плечевого упора, орудие способно стрелять в движении, и довольно успешно. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
Спаренный пулемёт - это '''8-мм 34/40M''', конструкции Ференца Гебауэра. Пулемёт обладает усреднённым пробитием в 10 мм в упор, неплохой скорострельностью, ленточным питанием и вполне способен справляться со всеми задачами обычного пулемёта на поле боя. Интересно, что пулемёт имеет собственный стальной бронекожух, толщиной в 13 мм. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Toldi IIA Наведение.jpg|мини]]<br />
Толди может выступать эффективной боевой единицей на своем боевом рейтинге. Ему явно не дано быть штурмовой машиной, но, благодаря прочной маске орудия и неплохим углам склонения, можно реализовывать тактику «Hull-Down», пряча корпус за препятствием и выставляя только прочную переднюю часть башни. При прямом обмене снарядами преимущество часто будет на стороне Toldi IIA за счёт его скорострельности, однако специально лезть на рожон не стоит, машина всё же не отличается живучестью. <br />
<br />
Скрытные фланговые обходы будут идеальной тактикой для Толди, ведь скорострельное орудие, вместе с зазевавшимися противниками, позволит поразить множество целей за очень короткий промежуток времени, без существенного риска для собственной машины.<br />
<br />
Для эффективной игры необходимо уметь комбинировать два типа боеприпасов - каморный и сплошной. Первый можно задействовать как основной и использовать на ближне-средних дистанциях. Второй же пригодится, если надо перестреливаться издалека, либо если ощущается дефицит бронепробития у каморного снаряда. Оба снаряда не являются лучшими по бронепробиваемости, так что тяжелых противников лучше локализовать и обходить заранее. Для поражения в лоб бронированных целей более высокого ранга пробития будет точно не хватать. Выдающихся в плане брони танков, вроде [[B1 ter]], лучше вовсе избегать, оставляя их товарищам по команде с более существенным бронепробитием. <br />
<br />
Из под огня артиллерии и авиации лучше сбегать при первой возможности, для Толди они смертельно опасны. Также большую опасность представляют танки и САУ, использующие кумулятивные или фугасные снаряды, а также зенитки.<br />
<br />
=== Если Toldi IIA — ваш противник ===<br />
Толди не самая сложная цель, если он все таки попал к вам в прицел. Обычно, грамотный водитель Толди не даст вам такой возможности. Чтобы избежать дополнительных проблем, достаточно не стрелять целенаправленно в маску орудия. Из-за скорострельности Toldi IIA важной задачей станет в первую очередь лишить его возможности стрелять. Так как само орудие и казенная часть очень небольшие, лучше всего поражать наводчика. Относительно модулей подвижности решение будет такое же, двигатель и трансмиссия довольно небольшие, так что водителя убрать будет гораздо проще. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличная скорострельность<br />
* Хорошая мобильность<br />
* Два различных типа снарядов на выбор<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Слабое круговое бронирование<br />
* Недостаток бронепробития<br />
* Уязвим к авиа- и артударам<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Toldi IIA Прототип.jpg|мини]]<br />
После объявления о программе модернизации вооружённых сил, армейские специалисты Венгрии решили выбрать новый перспективный танк, которым можно было бы оснастить заново образованные бронетанковые силы. Для этого в 1937 году провели сравнительные испытания трех образцов: венгерского «V-4», конструкции Миклоша Штраусслера, а также двух экспортных - немецкого Pz.IA и шведского «Landsverk L-60» (Stridsvagn m/38). После прохождения испытаний победителем вышел последний, шведский L-60. Он имел более простую и вместе с тем достаточно передовую конструкцию. Впервые в мировом танкостроении, его опорные катки имели индивидуальную торсионную подвеску; листы лобовой брони устанавливались под рациональными углами наклона. Кроме того, конструкция L-60 оказалась более пригодной для дальнейшей модернизации.<br />
<br />
Венгрия взяла L-60 за основу для своего первого серийного танка. Лицензионная версия шведского танка получила название «Толди» — в честь венгерского средневекового богатыря Миклоша Толди. <br />
<br />
Комиссия, проводившая сравнительные испытания, рекомендовала внести в конструкцию нового танка некоторые изменения по сравнению с прототипом. В целом, корпус и ходовая часть остались практически прежними, лишь немного было изменено ведущее колесо. Незначительные изменения коснулись башни, а вот орудие у танка поменяли - в качестве основного вооружения была установлена противотанковое ружье «Золотурн» S18–100, калибром 20 мм. Так родился '''«Toldi I»'''. <br />
<br />
Боекомплект состоял из 208 патронов к основному орудию и 2400 патронов к спаренному с ним 8-мм пулемёту с ленточным питанием. Ещё один пулемёт, зенитный, мог устанавливаться на крыше башни в специальном кронштейне. Хорошая оптика для прицеливания и наблюдения поставлялась из Германии. Машина оснащалась 155-сильным бензиновым немецким двигателем Busing-NAG, что давало ей очень приличные характеристики подвижности. <br />
[[Файл:Toldi IIA Цепь.jpg|мини]]<br />
Танки следующей серии, получившие название '''«Toldi II»''', отличались от своих предшественников в первую очередь тем, что для их изготовления применялись только венгерские комплектующие. Кроме того, в модернизированных танках устанавливалась новая радиостанция и была увеличена толщина брони маски орудия. Какое-то время, новая модификация выпускалась параллельно со старой, в которой использовались немецкие детали. Единственным внешним отличием «Толди I» от «Толди II» была форма антенн. Всего было выпущено 110 «Толди II». <br />
<br />
По результатам действий на Восточном Фронте, 80 танков второй модификации были подвергнуты более серьёзной переделке, благодаря которой возникла более совершенная модификация — '''«Toldi IIA»'''. Поскольку противотанковое ружье в 1943 году, в качестве основного вооружения для танка, вообще не отвечало своим задачам, венгры установили вместо него 40-мм пушку 42.М венгерской разработки, с боекомплектом на 55 снарядов. Новое орудие являлось укороченным вариантом пушки 41.М, разработанной для венгерского среднего танка «Turan». Наведение на цель осуществлялось при помощи телескопического прицела. Примечательной для того времени особенностью являлось наличие у наводчика небольшого оптического дальномера. Орудие также могло использовать боеприпасы к 40-мм зенитной пушке «Бофорс». К пушке прилагался новый спаренный пулемёт, GKM 34/40.M Gebauer (создавался и модернизировался Ференцом Гебауэром с 1934 по 1940 годы). Пулемёт имел телескопический прицел и вместе со стволом был защищён массивными броневыми кожухами. Лобовую броню танка увеличили, башня сильно изменилась внешне, сзади на неё навесили большой ящик для снаряжения. Он уравновешивал новое, более тяжёлое орудие. Масса танка возросла до 9,35 тонн.<br />
<br />
Последней модификацией венгерского лёгкого танка стала '''«Toldi III»'''. На ней ещё больше увеличили толщину бронирования в лобовой проекции (в рубке водителя и в маске пушки – до 35 мм), расширили кормовую нишу в башне и увеличили боекомплект до 87 снарядов. До конца войны танков этой модели венгры успели построить не более 12 штук.<br />
<br />
[[Файл:Toldi IIA Колонна.jpg|мини]]<br />
Боевое применение танков «Толди» нельзя назвать выдающимся. Они поступили на вооружение 1-й и 2-й моторизованных и 2-й кавалерийской бригады. Эти соединения приняли участие в боевых действиях против Югославии в апреле 1941 года, а спустя два месяца, в составе так называемого "подвижного корпуса" – в боевых действиях «Плана Барбаросса», против СССР. Первоначально, в соединениях насчитывался 81 танк «Толди», затем прибыли еще 14. С боями корпус прошел около 1000 км до реки Донец, а уже в ноябре 1941 года вернулся на родину. Из 95 «Толди», участвовавших в боях, 62 машины подверглись ремонту и восстановлению, причем только 25 из них — по причине боевых повреждений, а остальные — из-за поломок в трансмиссии. Вообще же, эксплуатация танка показала, что механическая надежность его невысока, а вооружение не способно бороться с бронетехникой. В результате, танк мог использоваться лишь в качестве разведывательной и связной машины. В 1942 г обратно на Восточный фронт попало всего 19 «Толди». К февралю 1943 году, во время советской операции «Уран» под Сталинградом, почти все они были уничтожены. Красная армия смогла захватить пару танков - "Толди I" и "Толди IIА" - в качестве трофеев.<br />
<br />
На шасси танка создавались другие машины: это 40.M «Nimród» — зенитная самоходная установка на удлинённом шасси (было создано 135 единиц), а также 43M «Lehel» — бронетранспортёр (1 прототип).<br />
<br />
До нашего времени сохранились только два танка - "Толди I" и "Толди IIА" (регистрационный номер Н460). Оба они находятся в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Скриншоты"><br />
Файл:Toldi IIA 1 Ангар.png|<br />
Файл:Toldi IIA 1 Поле.png|<br />
Файл:Toldi IIA 1 Камо.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA 1 Доп.камо.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA 1 На пригорок.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA 1 - В атаку.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA 1 Борт.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA 1 Пулемет.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA 1 Поздний.png|<br />
Файл:Toldi IIA 1 Крыша.png|<br />
</gallery><gallery caption="Официальные рендеры"><br />
Файл:Toldi IIA Рендер 1.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Рендер 3.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Рендер 2.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Рендер 4.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Рендер 5.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Рендер 6.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Историческое фото"><br />
Файл:Toldi IIA Фото 1.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Фото 2.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Фото 3.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Фото 4.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Улица.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Фото 5.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Фото 6.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Фото 7.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Арт"><br />
Файл:Toldi IIA Фото Схема.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Арт 1.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Арт 2.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Арт 3.jpg|<br />
Файл:Toldi IIA Модель.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|RkedRAuWs_w|Обзор от ALAN LUCKER|a13cgpiv2NY|Обзор 3-его сезона Боевого пропуска от _MRNiKe_}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Strv m/38]]<br />
* [[M13/40 (III)]]<br />
* [[Pz.III E]]<br />
* [[БТ-7]]<br />
* [[A13 Mk.II]]<br />
* [[M2A4]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B8_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]<br />
* [https://patriotp.ru/o-parke/tekhnika-parka/tehnika/toldi-2/ Страница на сайте парка «Патриот»]<br />
* [http://pro-tank.ru/bronetehnika-italy-japan/hungary/867-light-tank-toldi-2 Страница на Виртуальной Энциклопедии Бронетехники]<br />
* [https://warthunder.ru/ru/news/15231-v-razrabotke-tehnika-boevogo-propuska-38-m-toldi-iia-ru Официальный анонс]<br />
* [https://web.archive.org/web/20041025095923/http://syntagma.h1.ru/litclub/lutnya/n12.htm «История о знаменитых деяниях и подвигах достославного Миклоша Толди» (1574 г.)]<br />
<br />
{{Итальянские лёгкие танки}}<br />
{{Итальянская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ka-Chi&diff=68762Ka-Chi2021-08-12T11:08:18Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=jp_type_3_ka_chi<br />
|images={{Specs-Card-Image|Ka-Chi Титульный.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Type 3 Ka-Chi (特三式内火艇 カチ, Toku-san-shiki uchibitei Ka-Chi), «Тип 3 Ка-Чи»''' — средний танк-амфибия, разработанный Императорским флотом Японии во время Второй мировой войны. Type 3 Ka-Chi был основан на сильно модифицированном среднем танке Type 1 Chi-He. На нём было удлинено шасси и полностью перепроектирован корпус, добавлены понтоны и гребные винты для перемещения по воде. Он создавался как более крупная и мощная версия более ранней модели, танка-амфибии [[Ka-Mi|Тип 2 Ка-Ми]]. До конца войны он оставался на страже японской метрополии, в боевых действиях участия не принимал. <br />
<br />
В игре Ka-Chi - японский премиумный лёгкий танк-амфибия, I ранга, с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был добавлен в патче [[Обновление_2.7_"Красные_небеса"|2.7 «Красные небеса»]], как один из первых призов за [https://warthunder.ru/ru/news/15346-akciya-letnij-desant-ru марафон «Летний Десант»], в августе 2021 года. Выделяется отличной живучестью, хорошим вооружением, но очень плохой мобильностью и просто титаническими размерами. Способен играть роль штурмовой машины, отвлекая огонь на себя, и в меру эффективно отбиваться от нападающих собственными силами.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
[[Файл:Ka-Chi Борт.jpg|мини]]<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
Живучесть Ka-Chi — его главный козырь. В игре существовало раньше три машины с подобной механикой выживания: американские [[LVT(A)(1)]] и [[LVT(A)(4)]], а также советский [[Т-35]]. Теперь к ним добавился и Ka-Chi. <br />
<br />
За счёт огромного внутреннего объёма и большого количества членов экипажа (7 человек) этот десантный танк может жить и действовать под градом снарядов. В отличие от пресловутого [[B1 ter]], который выживает, в основном, за счет крепкой брони, Ка-Чи остается боеспособным за счёт того, что погибшие танкисты быстро подменяются другими, а любые жизненно важные модули в танке прицельно поразить очень и очень трудно. Противник будет стараться «нащупать» нужные модули выстрел за выстрелом, в то время как Ka-Chi будет вести по нему ответный огонь.<br />
<br />
К слову о броне - а ведь она тут присутствует. Целых 50 мм во лбу корпуса, катаная гомогенная броня, под незначительными углами - почти вертикальная. И это на таком боевом рейтинге! Забавно, что [[Pz.IV F2]] имеет идентичные показатели бронирования на существенно большем боевом рейтинге и вполне способен держать удар. <br />
[[Файл:Ka-Chi Без понтонов.jpg|мини]]<br />
И это еще не всё. Такое бронирование лба имеет только «сухопутная» модификация танка, без прикрепленных понтонов. С ними же танк вдобавок получает еще 4 мм стали во лбу и корме, а также два слоя эффективной разнесенной брони (проще говоря - воздуха), защищающие лоб и корму от мелкокалиберных орудий (вроде 20 мм), пулемётов, кумулятивных и фугасных снарядов. Курсовым пулеметом, к сожалению, тогда пользоваться будет нельзя - понтоны его перекрывают.<br />
<br />
На этом разнесенная броня на Ka-Chi не заканчивается, ведь его борта - это фальшборта. Если заглянуть в анализ брони танка в ангаре, то можно увидеть, что всё боевое и моторное отделение представляет собой единую, большую металлическую трубу, со стенками 10 мм стали толщиной. А «коробчатые» формы корпусу придают боковины, которые добавляют бортам ещё 10 мм брони. Двадцать миллиметров стали плюс метр воздуха - это меньше, чем хотелось бы. Однако, в таких двойных бортах всё равно теряются снаряды мелкокалиберных пушек и пулемётов. Например, крупнокалиберные пулемёты, вроде Браунинга 12,7 мм, способны нормально пробивать Ka-Chi в борт только под углами, близкими к 90°.<br />
<br />
Броня башни чаще спасает только казенную часть орудия, так как 50 мм имеет только маска орудия. Остальное круговое бронирование башни - всего 25 мм, это легко пробивается большинством орудий, в том числе и в лоб. Хорошей идеей будет маскировать башню, водителю Ka-Chi будет выгоднее, если противник сосредоточится на массивном корпусе. В целом башня целиком перекочевала с линейного танка [[Chi-He]] вместе с орудием, со всеми её плюсами и минусами - тремя членами экипажа внутри, башенной боеукладкой, хорошими углами склонения, медленным поворотом, и проч. <br />
[[Файл:Ka-Chi Амфибия .jpg|мини]]<br />
Можно найти две условно ослабленные зоны в бронировании танка в лобовой проекции. Первая - это нижняя лобовая деталь, которая остается открытой под передним понтоном. Толщина ее составляет 25 мм. Но, во-первых, она расположена под хорошим углом, а во-вторых, кроме трансмиссии за ней ничего нет. Вторая условная уязвимая зона - это пустая командирская башенка, толщиной всего 8 мм. Нанести какие-либо повреждения экипажу, находящемуся внизу в башне, сможет только попавший туда каморный снаряд. Но не каждый каморный снаряд взводится на броне в 8 мм. Вынесенная на корму шахта радиатора двигателя (шноркель) играет не более чем отвлекающую функцию. <br />
<br />
Чего на Ка-Чи всегда стоит опасаться - так это автопушек. Несмотря на то, что разнесённая броня частично поглощает маленькие снаряды таких орудий (они просто теряют энергию, пытаясь пройти два слоя брони подряд), остальные снаряды приходится поглощать многочисленному, но не бесконечному экипажу. Ключ выживания Ка-Чи кроется в постепенной, «плановой» потере экипажа, а автоматические орудия как раз могут длинной очередью вывести из строя большое количество танкистов. А ещё Ка-Чи - просто лакомый кусок для авиации. Большие размеры вместе с тонкой броней крыши создают неприятное сочетание, танк страдает от любого курсового вооружения самолетов, от бомб и ракет. А ещё - от артударов. <br />
<br />
Боеукладка компактно располагается под башней, попасть в неё прицельно довольно сложно. Двигатель по бортам частично защищен объемными топливными баками. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:Ka-Chi В воде.jpg|мини]]<br />
Назвать динамику Ка-Чи даже средненькой просто язык не поворачивается. Без дополнительной нагрузки в виде понтонов машина едет плохо, с понтонами - просто хотя бы едет. <br />
<br />
В «сухопутном» виде танк особо не выделяется по динамике, имея 26 с половинной тонн веса и двигатель на 240 л.с ('''Mitsubishi Type 100''', дизельный, воздушного охлаждения). По итогу он имеет 9,2 л.с./т, что сравнимо с массивным, медленным тяжёлым танком. В амфибийной модификации всё ещё хуже. Понтоны добавляют целых 2,3 тонны веса, доводя общий вес машины до 28,8 тонн. А значит, удельная мощность сокращается уже до 8,3 л.с./т. Это просто очень плохо. Максимальную скорость в 35 км/ч можно развить исключительно с горки. Крейсерская же скорость по пересеченной местности - 23 км/ч (27 км/ч без понтонов). К чести Ка-Чи можно сказать, что, за счёт хорошего сцепления длинных гусениц, по прямой он разгоняется довольно шустро. Зато эти же самые гусеницы несут в себе источник другой проблемы танка - повороты. Как и вышеупомянутый [[Т-35]], танк поворачивается бесконечно долго, особенно в движении. Это происходит из-за блокировки одной из гусениц и из-за общей длины техники. <br />
<br />
На фоне других характеристик подвижности скорость назад в 10 км/ч выглядит довольно неплохо. Можно было бы даже играть на нем «от препятствий», если бы не гигантский корпус с центральным расположением башни. <br />
<br />
Отдельно стоит упомянуть, что по вине общих габаритов танка ему могут быть недоступны обычные проезды и узкие места на карте. Варианты проезда нужно обдумывать заранее, потому что вырулить обратно будет очень проблематично. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:Ka-Chi Сверху.jpg|мини]]<br />
Башня, целиком унаследованная от танка [[Chi-He]], несет отличное орудие - '''Type 1, 47-мм'''. Орудие можно было бы назвать лучшим в своем классе, если бы не некоторый недостаток бронепробития. <br />
<br />
Основной и единственный снаряд, который имеется в наличии - '''Type 1 APHE'''. Это хороший каморный остроголовый снаряд, который сравним по характеристикам с каморным снарядом советской [[20-К_(45-мм)|пушки 20-К]], основной для советских танков этих боевых рейтингов. Бронепробитие можно охарактеризовать как «выше среднего». Кроме того, остроголовый снаряд чаще рикошетит. Но всё это компенсируется скорострельностью орудия - перезарядка занимает 3,3 сек. при максимальной прокачке. Опять же, это не лучший показатель на уровне, но разница между соперниками будет невелика. Наполнителя каморного снаряда достаточно, чтобы справляться с любой встречаемой техникой 1-3 выстрелами. <br />
<br />
Из-за общей низкой скорости Ка-Чи стабилизатор орудия в виде плечевого упора прекрасно себя показывает, позволяя спокойно вести огонь на ходу. Угол склонения в -10 градусов реализуем только при снятии понтонов. Они мешают наводить орудие вниз, так что с ними угол уже будет составлять где-то 5 градусов. <br />
<br />
Как и большинство японских ранних машин, Ка-Чи оснащается ручным приводом наведения башни и орудия, так что скорость наведения не впечатляет. Вовремя среагировать на внезапную угрозу по флангу никак не получится, даже если помогать доворачивать корпусом. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|3}}<br />
Размещенный в корпусе, танковый 7,7-мм пулемёт Type 97 обладает стандартным пробитием для такого калибра, и используется для тех же стандартных задач, что и на других танках. У него есть две проблемы - он имеет магазинной заряжание, с магазинами всего по 20 патронов. Вторая проблема заключается в том, что его использование полностью блокируется при навешивании понтонов. Танк остается с одним орудием, без пулемёта.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Ka-Chi В бою.jpg|мини]]<br />
Ка-Чи очень подходит для того, чтобы обращать на себя внимание. На небольших картах ранних рангов это «танк-суперзвезда»: при его появлении все противники будут смотреть только на него. По всей видимости, руководствуясь инстинктивным правилом «большой – значит опасный». Это, кстати, недалеко от истины. <br />
<br />
На Ка-Чи сложно выдумывать сложные тактические решения. Он просто не приспособлен ни для снайперской игры, ни для фланговых обходов. Он создан для того, чтобы ехать вперед, стрелять и впитывать урон. И, если с первым иногда наблюдаются трудности, то со второй и третьей задачей этот танк справляется просто отлично. Мало на каких танках возможно жить там, где может жить Ка-Чи. И этим нужно всячески пользоваться, ведь пережитый им выстрел означает неполученный союзником урон. Ка-Чи должен ехать туда, где стреляют, как Саид из известного фильма. Разобравшись со всеми целями там, он может двигаться дальше - к новой массовой стычке, где он будет работать живым щитом. <br />
[[Файл:Ka-Chi Атака.jpg|мини]]<br />
За препятствиями прятаться имеет мало смысла - полностью спрятаться будет сложно, и водитель Ка-Чи лишь сам ограничит себе секторы обстрела. С другой стороны, широкие поля тоже будут не лучшим вариантом, по понятным причинам - этот танк станет просто желанной и легкой мишенью для множества противников одновременно. Хорошим решением будут действия на более закрытых пространствах: улицы, дворы, ущелья, балки и проч. Но решения о принятии огня на себя могут сопровождаться выездом и на открытые пространства, здесь все будет зависеть от противников и общей ситуации. <br />
<br />
Катание по холмам из-за плохих углов склонения орудия и общей медлительности тоже ни к чему хорошему обычно не приводит. Можно преподнести противникам пару сюрпризов, форсируя водные преграды. Но карты обычно этому не способствуют. <br />
<br />
Что хочется сказать по поводу двух модификаций - амфибийной (с понтонами) и сухопутной (без них): первая позволяет раскрыть потенциал танка в полной мере, вторая же улучшает его характеристики не то чтобы очень сильно. Без понтонов танк не может плавать, он теряет в бронировании, получает в своё распоряжение курсовой пулемёт, пару-тройку км/ч крейсерской скорости и несколько дополнительных градусов склонения орудия. В целом, решение об использовании понтонов остается за игроком. Выбор осуществляется в ангаре, в разделе модификаций техники. <br />
<br />
=== Если Ka-Chi — ваш противник ===<br />
[[Файл:Ka-Chi Фронт.jpg|мини]]<br />
Ка-Чи является сложной целью для большинства танков на своем боевом рейтинге из-за своей живучести. Первоочередной задачей становится обрушить на него как можно более плотный огонь за как можно более короткий промежуток времени. Важным будет уничтожение наводчика и/или орудия, так как выстрелы из пушки Type 1 довольно опасны, и они могут жестко пресечь попытки постепенного уничтожения Ка-Чи. Далее, можно выстроить две схемы по выводу противника из строя. Первая подразумевает планомерное уничтожение 6 членов экипажа; эта тактика чревата потерей времени, за которое Ка-Чи сможет ответить сам, либо к нему подоспеет союзник. С этой тактикой лучше справятся орудия с очень быстрой перезарядкой, либо автопушки. Второй схемой будут попытки подрыва боекомплекта; это решение требует точности и знаний о расположении соответствующего модуля. С этим хорошо справятся орудия с хорошим пробитием, которые не будут отвлекаться на поиск слабых зон в броне. <br />
<br />
Передний и задний понтон с трудом пробиваются не под прямыми углами всеми пулемётами и орудиями калибром до 37 мм включительно. Технике с таким вооружением лучше заблаговременно обходить Ка-Чи со стороны борта. При встрече в лоб - вести огонь по щекам башни, а уже потом, при поражении наводчика и орудия, проводить фланговый маневр. <br />
<br />
Выбивание любых модулей, отвечающих за подвижность (двигателя и трансмиссии, а также водителя), по большей части нецелесообразно. Медленный Ка-Чи и так не полагается на мобильность, а без возможности двигаться он просто превратится в неподвижный дот, не сильно потеряв в эффективности. Ведь у него останется его живучесть и хорошее орудие.<br />
<br />
Против Ка-Чи отлично работают любые авиа- и артудары. При возможности и необходимости этим нужно пользоваться. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Выдающаяся боевая живучесть<br />
* Неплохие характеристики орудия<br />
* Амфибийные возможности<br />
* Стабилизатор - плечевой упор<br />
* «Разнесенная броня» - понтоны<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Огромные размеры<br />
* Плохая мобильность<br />
* Плохие {{Пояснение|УВН|Углы вертикального наведения}} (при навешенных понтонах)<br />
* Недоступность пулемета (при навешенных понтонах)<br />
* Уязвимость для авиации и артиллерии<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Ka-Chi Выгрузка - фото.jpg|мини]]<br />
Успех эксплуатации Тип 2 Ка-Ми убедил Генштаб Императорского флота Японии, что флоту просто необходима более крупная версия десантного танка, с более прочной броней и улучшенным вооружением. Инженеры занялись разработкой такого танка - Type 3 Ka-Chi.<br />
<br />
В качестве базового шасси для Ka-Chi был выбран Type 1 Chi-He, новейший, на тот момент, для Японии средний танк. Подвеску Ka-Chi удлинили двумя дополнительными опорными катками и возвратными роликами. Корпус был большим, коробчатым, с плоскими бортами. Он имел сварную конструкцию и был гидроизолирован резиновыми уплотнителями и прокладками. Борта сужались к месту установки дополнительных понтонов. Эти понтоны были полыми, сваренными из листового металла. Большой изогнутый понтон составлял «нос» машины. Он состоял из двух частей и разделялся по центру для удобства монтажа. Меньший понтон, прикрепленный к задней части, образовывал «корму» танка. Под ним располагались два гребных винта.<br />
<br />
Понтоны предполагалось снимать после выхода танка танка на берег. Однако многие экипажи оставляли понтоны прикрепленными, как ранее делали это на Ка-Ми, поскольку это давало небольшое улучшение бронезащиты. Движение в воде обеспечивалось двумя винтами, которые приводились в действие непосредственно от танкового дизельного двигателя Mitsubishi Type 100 (V-12) с воздушным охлаждением. У Type 3 Ka-Chi был характерный большой шноркель за башней. Он подавал воздух в двигатель и, в то же время, не позволял воде попадать в моторный отсек.<br />
<br />
Вооружение Ka-Chi было стандартным для новых японских танков той эпохи. Основное вооружение состояло из 47-мм танковой пушки Type 1, той же 47-мм пушки, которая использовалась на армейском Type 97 [[Chi-Ha]] и Type 1 [[Chi-He]]. Над основной башней надстроили большую коническую башенку, предотвращающую попадание воды в боевое отделение. На танке также располагался носовой пулемет слева от механика-водителя. Экипаж машины составлял семь человек, один из которых был бортмехаником, как и на Ка-Ми. <br />
<br />
Особенностью этой машины была возможность транспортировки подводной лодкой, даже когда подводная лодка находилась под водой. Подводные лодки Императорского флота Японии, такие как Type Cs, были модифицированы для перевозки таких машин. Таким образом, у машин были специально сконструированные корпуса для работы в условиях высокого давления, на больших глубинах Тихого океана. Предполагалось, что такая тактика будет скрытым способом переброски подкреплений на небольшие острова Тихого океана в светлое время суток. В то время как более крупные силы должны были высадиться под покровом темноты, высадка подводных лодок была бы отдельным способом пополнения или сброса важнейших припасов.<br />
[[Файл:Ka-Chi Фото - на стоянке.jpg|мини]]<br />
Опытный образец Type 3 Ka-Chi был завершен в конце 1943 года и в том же году были введены в эксплуатацию первые образцы. Однако с 1943 по 1945 год было построено только 19 единиц Type 3 Ka-Chi. Все они использовались на территории Японских Островов и не принимали участия в боевых действиях. Основными приоритетами японского военно-морского флота были производство военных кораблей и самолетов, и в отсутствие каких-либо определенных планов по дополнительным десантным операциям, производство Type 3 Ka-Chi оставалось неприоритетным. <br />
<br />
Однако японцы продолжали разработку плавающих танков. За Ка-Чи последовал Type 4 Ka-Tsu. Эта машина также была разработана с возможностью транспортировки на подводных лодках. После Ka-Tsu появился Type 5 To-Ku. Это был самый большой из японских плавающих танков, созданный на базе Type 5 Chi-Ri.<br />
<br />
Британские специальные военные инженеры изучали все эти модели после войны. Сообщается, что все 19 машин были переданы в состав «Специальной крейсерской эскадрильи Йокосука». Эта исследовательская группа инженеров и сделала все существующие фотографии Ка-Чи. Что случилось с машинами после этого - неизвестно, скорее всего, они были списаны.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Ka-Chi Монтаж понтонов.jpg|<br />
Файл:Ka-Chi Транспортировка.jpg|<br />
Файл:Ka-Chi Корма и шноркель.jpg|<br />
Файл:Ka-Chi Модель.jpg|<br />
Файл:Ka-Chi Схема расцветки 1.jpg|<br />
Файл:Ka-Chi Схема расцветки 2.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|KaPYo0i33Dk|Обзор от alconafter}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Ka-Mi]]<br />
* [[Chi-He]]<br />
* [[LVT(A)(1)]]<br />
* [[LVT(A)(4)]]<br />
* [[Т-35]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0-%D0%A7%D0%B8 Статья на Википедии]<br />
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Type_3_Ka-Chi Статья на Википедии (eng)]<br />
* [https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/type-3-ka-chi.php Статья на Танковой Энциклопедии (eng)]<br />
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/japan/ka-chi.htm Статья на Aviarmor.net]<br />
* [https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/type-3-ka-chi.htm Статья на globalsecurity.org (eng)]<br />
<br />
{{Японские средние танки}}<br />
{{Японская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=M4A2_(%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0)&diff=68672M4A2 (СССР)2021-08-09T23:02:19Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=ussr_m4a2_76w_sherman<br />
|images={{Specs-Card-Image|M4A2 (СССР) Титульный.png}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''«М-Четвёртый» («Эмча», Medium Tank M4A2(76)W Sherman)''' — дизельная модификация M4 Sherman времен Второй Мировой, оснащенная новой башней, двигателем и 76 мм орудием с вертикальным стабилизатором, которую Советский Союз получил по программе ленд-лиза. <br />
<br />
Машина создавалась на фоне необходимости в более совершенном противотанковом орудии, способном бороться с новыми немецкими машинами. Танк в целом аналогичен оригинальному танку [[M4A2]], за исключением 76 мм орудия, размещенного в новой башне T23. M4A2 в США ограниченно использовался Корпусом Морской Пехоты (USMC), так как американский флот не имел проблем с дизельным топливом. <br />
<br />
Из-за того, что стандартом танкового двигателя США был карбюраторный, данная модификация в основном направлялась союзным странам. Большая часть была направлена СССР, где больше уважали дизельные двигатели. В составе Красной Армии машина дошла до Берлина и заслужила довольно лестные отзывы. <br />
<br />
В игре ▂M4A2 — советский премиумный средний танк III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был добавлен в игру параллельно с основным деревом развития американской наземной техники в обновлении [[Обновление_1.45_"Стальные_Генералы"|1.45 «Стальные Генералы»]]. В целом машина идентична [[M4A2 (76) W]] из американской ветки развития, за исключением отсутствия дымового снаряда. Танк представляет собой универсальную боевую единицу, которая с успехом способна компенсировать недостатки союзных советских машин. Несмотря на некоторую медлительность, его общая универсальность позволяет вовремя реагировать на изменения ситуации на карте и бороться с большинством противников на совершенно разных условиях местности. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) Рейхстаг.png|мини]]<br />
Бронирование в целом можно описать как адекватное. Может, это и не бронирование тяжелого танка, но, тем не менее, лобовая броня вполне способна отбить несколько выстрелов, пущенных неприцельно. Наклонная передняя бронеплита способствует периодическим рикошетам, причем калибр часто не имеет в этом аспекте решающего значения. С другой стороны, сама по себе толщина брони не очень большая, и большинство противников пробьет её, если будет вести огонь по нормали (или близких к ней углах обстрела). <br />
<br />
Выживаемости также способствует большое количество членов экипажа. Отделение управления частично защищено массивной трансмиссией в собственном литом кожухе. Она очень уязвима, но вместе с тем способна буквально «сожрать» весь заряд осколков от нескольких попаданий.<br />
<br />
M4A2 — это высокий танк. Общий силуэт значительно возвышается над грунтом, что никак не способствует маскировке и попыткам найти подходящие укрытия. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) На бруствер.png|мини]]<br />
Громоздкая спарка дизелей General Motors 6046 G-71 не может соперничать в мощности с бензиновыми двигателями. Хотя он несколько выигрывает перед двигателем, установленным на [[M4A1_(76)_W|M4A1]], всё же этого не хватает, чтобы компенсировать вес, добавившийся с установкой новой башни и орудия. Мобильность M4A2 оставляет желать лучшего. Он не всегда может поспеть за союзными средними танками, так что его подвижность балансирует где-то в промежутке между средним и тяжёлым танком. Узкие гусеницы не способствуют хорошей проходимости, и танк часто вязнет на мягком грунте. В особенности - при поворотах. <br />
На низкую скорость разгона непосредственно влияет устаревшая трансмиссия, которая почти без изменений перекочевала от танков [[M3 Lee]] и [[M10_GMC|Wolverine]]. От неё же досталась в наследство и маленькая скорость заднего хода - всего 5 км/ч.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) Орудие.png|мини|'''76-мм Пушка М1''', оснащённая одноплоскостным вертикальным стабилизатором]]<br />
Знаменитое американское 76 мм орудие можно считать эталоном универсальности. В игре оно успешно используется в различных модификациях от боевого рейтинга 3.7 до 6.0 включительно. '''Модификация M1''', разработанная для основных средних танков, оснащена одноплоскостным стабилизатором и обладает отличной скоростью перезарядки (быстрее перезаряжается только британская «семнадцатифунтовка»). К тому же, орудие легче раннего трехдюймового орудия M7, которой вооружался M10 Wolverine.<br />
<br />
Бронепробитие примерно в 150 мм у основного снаряда можно считать абсолютно усреднённым по сравнению с прямыми конкурентами. <br />
Номенклатура боеприпасов выглядит следующим образом:<br />
<br />
* '''M62''' — Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Этот снаряд доступен сразу после покупки техники и рекомендуется как основной. Достаточное бронепробитие, а также отличная нормализация и заброневое воздействие, делают его едва ли не лучшим снарядом для подобного типа техники. С ним может конкурировать разве что снаряд БР-365А советского [[Т-34-85]]. <br />
*[[Файл:M4A2 (СССР) Башня.png|мини]]'''M42A1''' — Осколочно-фугасный снаряд. Из-за не самого крупного калибра орудия, фугасный снаряд смог вместить в себя лишь 800 граммов взрывчатого вещества. Номинально данного заряда хватает лишь для пробития 7 миллиметров брони, так что вести огонь им можно в основном по открытой технике. <br />
*'''M79''' — Бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Это ранний, довоенный снаряд для орудия M7. Если коротко, то он уступает основному каморному боеприпасу абсолютно по всем характеристикам, так что целесообразность его использования сомнительна. <br />
<br />
Вертикальный стабилизатор здорово упростит ведение огня в движении. Правда, его эффективность будет ограничена, если машина двигается со скоростью более 20 км/ч. <br />
Орудие оснащается дульным тормозом.<br />
<br />
Угол склонения орудия в -10 градусов позволяет легко использовать складки местности для укрытий, ведя при этом огонь по противнику. Хочется отметить хороший электропривод башни - скорость вращения достигает 20 градусов в секунду. Всё портит лишь низкая скорость вертикального наведения. <br />
<br />
Советскому Союзу не поставлялись дымовые снаряды M88 для данного орудия, поэтому в номенклатуре они отсутствуют.<br />
<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) Зенитный Браунинг .png|мини|12,7-мм пулемёт '''Browning M2HB''' на крыше «Шермана»]]<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
{{Specs-Tank-Weapon|3}}<br />
Зенитный '''Браунинг 12,7 мм''' — это гроза большинства легких машин на любом ранге. Можно по праву считать его дополнительным противотанковым вооружением, направленным на борьбу с легкой техникой. Вместе с тем он прекрасно справляется и с самолетами, запросто поджигая их и уничтожая одной-двумя точными очередями. <br />
<br />
Спаренный с орудием '''M1919A4''' — стандартный танковый пулемет США винтовочного калибра. Питание - ленточное. Подходит для подсветки и расстрела незащищенных экипажей. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) Бой.png|мини]]<br />
На американский манер, можно назвать эту машину «Jack of all trades», «Мастер на все руки». M4A2 в бою раскрывается как настоящий универсал. Скорости практически всегда хватит, чтобы вовремя приехать на точку захвата или сменить фланг, а броня, сравнимая с защитой других средних танков этого ранга, позволит проехать опасный участок. Пробитие снарядов не самое топовое, однако заряд внутри каморного снаряда наносит действительно фатальные повреждения при пробитии. Шерман не лучший во всём, он просто не имеет ярко выраженных минусов. Даже его посредственная мобильность не является радикально низкой. Так что на нём можно менять роли в бою, ориентируясь по ситуации, а не исходя из каких-то ограничений. <br />
<br />
Из-за не самого лучшего бронепробития проще не стараться достать противника с больших дистанций. На Шермане всегда оптимальнее подобраться поближе и вступить в огневой контакт на малых и средних дистанциях. Там ему помогут стабилизатор и хорошая приемистость. Вообще стабилизатор здесь - вероятно лучший на своем ранге, так что огонь можно вести на полном ходу и даже на большие дистанции. <br />
[[Файл:M4A2 (СССР) На улице.jpg|мини]]<br />
M4A2 отлично работает в группе союзных средних танков. Его многозадачность компенсирует недостатки сокомандников, позволяя ему быть идеальным напарником, который всегда будет кстати. Например, для легкобронированной техники он может выступать прикрытием, а для техники с долгой перезарядкой - отвлекающим фактором для противника. В сравнении с основным средним танком СССР на этом ранге - [[Т-34-85 (Д-5Т)|ранним Т-34-85]], он имеет худшую мобильность, но существенно превосходит последнего в характеристиках орудия. В отличие от советской [[Д-5Т_(85-мм)|Д-5Т]], орудие M1 стабилизировано, имеет лучшее пробитие, а также перезаряжается существенно быстрее. Кроме того, Т-34-85 сильно страдает от слабой брони лба корпуса, тогда как на M4A2 лобовое бронирование более равномерно. Зенитный 12,7 мм Браунинг выступает дополнительным козырем в борьбе с легкой техникой и самолетами. <br />
<br />
О чем никогда не стоит забывать, так это о слабой бортовой броне. Очень многие снаряды способны заходить в нее под очень острыми углами. В этом Шерман похож на немецкую «Пантеру» - «ромб» по отношению к противнику на нём нужно выставлять самый минимальный. <br />
<br />
Особенно внимательно надо относится к стрельбе из за препятствий, ведь скорость заднего хода не позволит быстро закатиться за укрытие. Хорошей тактикой будет начинать движение назад сразу же после выстрела, не дожидаясь его результатов. И лучше всегда сторониться мягких грунтов, снега и песка - M4A2 легко вязнет в них на своих узких гусеницах. <br />
<br />
=== Если ▂M4A2 — Ваш противник ===<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) Противостояние.png|мини]]<br />
Поскольку M4A2 усреднен по большинству параметров, необходимо искать те, в которых ваша техника будет его превосходить. И пользоваться этим. Быстрая техника быстрее него, тяжелобронированная сдержит выстрел его орудия, а техника с хорошим противотанковым орудием прошивает броню Шермана без проблем. Необходимо избегать опасных для себя ситуаций, так как грамотный водитель M4A2 будет всячески навязывать свой стиль боя. <br />
<br />
Для поражения в лобовой проекции достаточно стрелять в верхнюю лобовую деталь, либо в выступающую часть кожуха трансмиссии. Хотя в последнем случае может быть повреждена лишь эта самая трансмиссия. В среднюю часть маски орудия пробить M4A2 тоже реально, но броня там двухслойная и она сильно варьируется. При недостатке бронепробития можно попробовать вести огонь в башню вокруг маски, а также в курсовой пулемёт - по аналогии с Шерманом Джамбо. <br />
<br />
Бронебойные снаряды с пробитием от 130 мм отлично поражают Шерман в бортовую броню, даже в «ромбе». Снаряды Тигров, Пантер, ИС-2 могут пробить его борт даже по касательной. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:''' <br />
<br />
* Достойные характеристики вооружения<br />
* Углы вертикального наведения<br />
* Наличие вертикального стабилизатора<br />
* Хорошее заброневое воздействие снаряда M62<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Бронепробития может не хватать для борьбы с тяжелыми машинами<br />
* Невысокая максимальная скорость <br />
* Слабое бронирование башни и бортов<br />
* Низкая скорость заднего хода<br />
* Большой силуэт<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) Фото на память.jpg|мини]]<br />
В порядке необходимого усовершенствования на основную модель M4 Sherman установили новое, тяжелое вооружение - 76 мм орудие M1. Из-за чего увеличился вес танка, и, как следствие, снизилась мобильность. <br />
<br />
Для компенсации возросшего веса, в 1943 году инженеры расширили гусеницу T80 до 23 дюймов и добавили гребень по центру. Для увеличения удельной мощности на опытные образцы устанавливали различные двигатели, а также экспериментировали с технологиями изготовления корпусов. С февраля 1942 по июль 1945 года в серийном производстве состояли шесть основных модификаций танка М4, главными отличительными особенностями которых были тип силовой установки и способ изготовления корпуса. Так, модели [[M4]] и [[M4A1_(76)_W|M4A1]] оснащались звездообразными карбюраторными двигателями Continental R-975 и имели соответственно сварной и литой корпус. На танках варианта '''М4А2''' устанавливались спарки дизелей General Motors 6046, [[M4A3 (76) W|М4АЗ]] — карбюраторные двигатели Ford GAA, на М4А4 — блоки из пяти карбюраторных автомобильных моторов Chrysler А57 и, наконец, на М4А6 — дизель RD-1820. Все эти модификации имели сварные корпуса.<br />
<br />
С точки зрения компоновки моторного отделения наиболее удачными оказались двигатели General Motors 6046 и Ford GAA. Однако первый, представлявший собой спарку автомобильных дизельных моторов, не соответствовал требованиям армии США, в которой стандартным считался карбюраторный двигатель. Поэтому танки '''М4А2''' в основном поставлялись союзникам Соединенных Штатов по антигитлеровской коалиции (по большей части СССР, где основным танковым двигателем был дизель) и лишь в незначительных количествах поступили на вооружение корпуса морской пехоты США. Что же касается второго, то он стал «сердцем» самой массовой модификации «Шермана» – М4АЗ. [[Файл:M4A2 (76) W в СССР.jpg|мини]]Официальный индекс, присвоенный Военным департаментом — M4A2(76)W содержит в себе в зашифрованном виде все основные этапы модернизации танка М4А2: «76» — 76-мм пушка, «W» — мокрая боеукладка. Новая модификация танка, основанная на M4A1(76)W, представляла собой установку модернизированной башни T23 и длинноствольного 76-мм орудия M1A1. На башне была смонтирована новая комбашенка, вентиляция была перенесена с крыши на корму. С августа 1944 года заряжающий получил собственный откидной люк. <br />
Всего с мая 1944 года до конца войны их было изготовлено 2915 штук модификации M4A2(76)W. Значительное количество из них, около 2070 единиц, было '''отправлено в СССР по ленд-лизу'''. Они начали прибывать в Советский Союз в сентябре 1944 г. Первым подразделением, оснащенным M4A2(76)W, стал 1-й механизированный корпус. Позднее, получили M4A2 с усиленным вооружением 1-й, 8-й и 9-й гвардейские механизированные корпуса, а также 2-й гвардейский кавалерийский корпус. <br />
<br />
В СССР «Шерманы» зачастую назывались «Эмча» (сокращение от Эм Четвёртый). Никаким модификациям поступающие в СССР танки не подвергались, даже не перекрашивались (советские опознавательные знаки наносились на них ещё на заводе, так как трафареты американских и советских звёзд в целом совпадали, нужно было только сменить цвет), многие танки вообще не имели никаких национальных опознавательных знаков. Расконсервация танков производилась непосредственно в войсках, при этом на них вручную наносились тактические номера и опознавательные знаки частей.<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) Сборы.png|мини]]<br />
Первое боевое использование M4A2(76)W на советском фронте произошло в декабре 1944 года, когда 6-я гвардейская танковая армия и связанный с ней 9-й гвардейский механизированный корпус вели наступательные операции в Венгрии. <br />
<br />
M4A2(76) широко использовался в 1945 году во время советского наступления на Германию, иногда вместе с версиями [[M4A2|M4A2(75)]]. Наиболее знаковые советские операции с использованием данного танка - это Висло-Одерское наступление, зимой 1945 года и Венская наступательная операция, весной 1945 года. Ну и, конечно, битва за Берлин в апреле-мае 1945 года, где был задействован 1-й механизированный корпус. Перед боями за столицу германии он был доукомплектован 165 единицами M4A2(76), и на территории города участвовал в тяжелых боях.<br />
<br />
Последний раз M4A2 использовался Советским Союзом в операции «Августовский шторм» - советском вторжении в Маньчжурию против войск Японии, в августе 1945 года. В ходе этого наступления M4A2(76) использовались на Забайкальском фронте, в 3-м и 9-м гвардейских механизированных корпусах, а также в более мелких подразделениях, таких как 48-й отдельный танковый батальон и 201-я танковая бригада (последняя находилась в резерве). Всего на момент начала вторжения в Маньчжурию в составе советских войск находилось 250 танков M4A2(76)W Шерман.<br />
[[Файл:M4A2 (СССР) Улица Кренова, Брно, Чехословакия, Апрель 1945.gif|мини]]<br />
Советские танкисты оценили новый танк по достоинству. По их отзывам, благодаря высокой скорости танк M4A2 очень удобен в боевой эксплуатации и обладает отличной маневренностью. Вооружение соответствует своим задачам, имеет осколочные и бронебойные снаряды с очень высокой пробивной способностью. Орудие и два пулемета «Браунинг» безотказны. К недостаткам танка можно отнести большую высоту, что делает его более заметной целью на поле боя. Броня, несмотря на большую толщину (60 мм), не особо качественная. Были случаи, когда она пробивалась противотанковым ружьем на дистанции в 80 метров. Кроме того, был ряд случаев, когда Юнкерсы Ju-87 при штурмовке пробивали бортовую броню и броню башни 20 мм пушкой, что приводило к гибели экипажа. По сравнению с Т-34, M4A2 проще в эксплуатации и более долговечен при длительных маршах, поскольку двигатели не требуют частой доводки. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 1.png|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 2.jpg|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 3.png|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 4.png|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 5.png|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 6.png|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 7.png|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 8.jpg|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 9.png|<br />
Файл:M4A2 (СССР) Галерея 10 Современный Фестиваль.jpg|<br />
</gallery><br />
{{Youtube-gallery|9sQEbHVaGds|Обзор от FallFire|LgZKPSOeLmY|Обзор от Arbitr}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[M4A2]]<br />
* [[M4A3 (76) W]]<br />
* [[M4A2 (76) W]]<br />
* [[M4A3 (105)]]<br />
* [[Т-34-85]]<br />
* [[Comet I]]<br />
* [[Panther A]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/amerikanskij-srednij-tank-m4-sherman/ Страница на Aviarmor.net]<br />
<br />
{{Семейство M4 Sherman}}<br />
{{Советские средние танки}}<br />
{{Советская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=M4A2_(76)_W&diff=68637M4A2 (76) W2021-08-09T20:40:23Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=us_m4a2_76w_sherman<br />
|images={{Specs-Card-Image|M4A2 W main1.png|M4A2 (76) W Второй титульный.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Medium Tank M4A2 (76) W Sherman''' — дизельная модификация M4 Sherman времен Второй Мировой, оснащенная новой башней, двигателем и 76-мм орудием с вертикальным стабилизатором. Машина создавалась на фоне необходимости в более совершенном противотанковом орудии, способном бороться с новыми немецкими машинами. Танк в целом аналогичен оригинальному танку [[M4A2]], за исключением 76 мм орудия, размещенного в новой башне T23. Из-за того, что стандартом танкового двигателя США был карбюраторный, данная модификация в основном направлялась союзным странам. Большая часть была направлена СССР, где больше уважали дизельные двигатели. <br />
<br />
M4A2 в США ограниченно использовался Корпусом Морской Пехоты (USMC), так как американский флот не имел проблем с дизельным топливом. <br />
<br />
В игре M4A2(76) — американский средний танк III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Это был один из первых американских танков, добавленных вместе с в основным деревом развития американской наземной техники в обновлении [[Обновление_1.45_"Стальные_Генералы"|1.45 «Стальные Генералы»]]. Он представляет собой универсальную боевую единицу, составляющую костяк американской команды на данных боевых рейтингах. Несмотря на некоторую медлительность, его общая универсальность позволяет вовремя реагировать на изменения ситуации на карте и бороться с большинством противников на совершенно разных условиях местности. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:M4A2 (76) W Общий вид.png|мини]]<br />
Бронирование в целом можно описать как адекватное. Может, это и не бронирование тяжелого танка, но, тем не менее, лобовая броня вполне способна отбить несколько выстрелов, пущенных неприцельно. Наклонная передняя бронеплита способствует периодическим рикошетам, причем калибр часто не имеет в этом аспекте решающего значения. С другой стороны, сама по себе толщина брони не очень большая, и большинство противников пробьет её, если будет вести огонь по нормали (или близких к ней углах обстрела). <br />
<br />
Выживаемости также способствует большое количество членов экипажа. Отделение управления частично защищено массивной трансмиссией в собственном литом кожухе. Она очень уязвима, но вместе с тем способна буквально «сожрать» весь заряд осколков от нескольких попаданий.<br />
<br />
M4A2 — это высокий танк. Общий силуэт значительно возвышается над грунтом, что никак не способствует маскировке и попыткам найти подходящие укрытия. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:M4A2 W бой(2).png|мини]]<br />
Громоздкая спарка дизелей General Motors 6046 G-71 не может соперничать в мощности с бензиновыми двигателями. Хотя он несколько выигрывает перед двигателем, установленным на M4A1, всё же этого не хватает, чтобы компенсировать вес, добавившийся с установкой новой башни и орудия. Мобильность M4A2 оставляет желать лучшего. Он не всегда может поспеть за союзными средними танками, так что его подвижность балансирует где-то в промежутке между средним и тяжёлым танком. Узкие гусеницы не способствуют хорошей проходимости, и танк часто вязнет на мягком грунте. В особенности - при поворотах. <br />
На низкую скорость разгона непосредственно влияет устаревшая трансмиссия, которая почти без изменений перекочевала от танков [[M3 Lee]] и [[M10_GMC|Wolverine]]. От неё же досталась в наследство и маленькая скорость заднего хода - всего 5 км/ч.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
[[Файл:M4A2 W орудие.png|мини|'''76-мм Пушка М1''', оснащённая одноплоскостным вертикальным стабилизатором]]<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
Знаменитое американское 76 мм орудие можно считать эталоном универсальности. В игре оно успешно используется в различных модификациях от боевого рейтинга 3.7 до 6.0 включительно. '''Модификация M1''', разработанная для основных средних танков, оснащена одноплоскостным стабилизатором и обладает отличной скоростью перезарядки (быстрее перезаряжается только британская «семнадцатифунтовка»). К тому же, орудие легче раннего трехдюймового орудия M7, которой вооружался M10 Wolverine.<br />
<br />
Бронепробитие примерно в 150 мм у основного снаряда можно считать абсолютно усреднённым по сравнению с прямыми конкурентами. <br />
Номенклатура боеприпасов выглядит следующим образом:<br />
<br />
* '''M62''' — Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Этот снаряд доступен сразу после покупки техники и рекомендуется как основной. Достаточное бронепробитие, а также отличная нормализация и заброневое воздействие, делают его едва ли не лучшим снарядом для подобного типа техники. С ним может конкурировать разве что снаряд БР-365А советского [[Т-34-85]]. <br />
*[[Файл:M4A2 (76) W Вперед!.jpg|мини]]'''M42A1''' — Осколочно-фугасный снаряд. Из-за не самого крупного калибра орудия, фугасный снаряд смог вместить в себя лишь 800 граммов взрывчатого вещества. Номинально данного заряда хватает лишь для пробития 7 миллиметров брони, так что вести огонь им можно в основном по открытой технике. <br />
*'''M79''' — Бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Это ранний, довоенный снаряд для орудия M7. Если коротко, то он уступает основному каморному боеприпасу абсолютно по всем характеристикам, так что целесообразность его использования сомнительна. <br />
* '''M93''' — Дымовой снаряд. На M4A2 отсутствует другие способы постановки дымовой завесы, так что иметь при себе пару данных снарядов будет не лишним.<br />
<br />
Вертикальный стабилизатор здорово упростит ведение огня в движении. Правда, его эффективность будет ограничена, если машина двигается со скоростью более 20 км/ч. <br />
Орудие оснащается дульным тормозом.<br />
<br />
Угол склонения орудия в -10 градусов позволяет легко использовать складки местности для укрытий, ведя при этом огонь по противнику. Хочется отметить хороший электропривод башни - скорость вращения достигает 20 градусов в секунду. Всё портит лишь низкая скорость вертикального наведения. <br />
<br />
[[Файл:12,7-мм пулемёт M2HB.png|мини|12,7-мм пулемёт '''Browning M2HB''' на крыше «Шермана»]]<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
{{Specs-Tank-Weapon|3}}<br />
Зенитный '''Браунинг 12,7 мм''' — это гроза большинства легких машин на любом ранге. Можно по праву считать его дополнительным противотанковым вооружением, направленным на борьбу с легкой техникой. Вместе с тем он прекрасно справляется и с самолетами, запросто поджигая их и уничтожая одной-двумя точными очередями. <br />
<br />
Спаренный с орудием '''M1919A4''' — стандартный танковый пулемет США винтовочного калибра. Питание - ленточное. Подходит для подсветки и расстрела незащищенных экипажей. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:M4A2 W media.png|мини]]<br />
На американский манер, можно назвать эту машину «Jack of all trades», «Мастер на все руки». M4A2 в бою раскрывается как настоящий универсал. Скорости практически всегда хватит, чтобы вовремя приехать на точку захвата или сменить фланг, а броня, сравнимая с защитой других средних танков этого ранга, позволит проехать опасный участок. Пробитие снарядов не самое топовое, однако заряд внутри каморного снаряда наносит действительно фатальные повреждения при пробитии. Шерман не лучший во всём, он просто не имеет ярко выраженных минусов. Даже его посредственная мобильность не является радикально низкой. Так что на нём можно менять роли в бою, ориентируясь по ситуации, а не исходя из каких-то ограничений. <br />
<br />
Из-за не самого лучшего бронепробития проще не стараться достать противника с больших дистанций. На Шермане всегда оптимальнее подобраться поближе и вступить в огневой контакт на малых и средних дистанциях. Там ему помогут стабилизатор и хорошая приемистость. Вообще стабилизатор здесь - вероятно лучший на своем ранге, так что огонь можно вести на полном ходу и даже на большие дистанции. <br />
[[Файл:M4A2 (76) W Джунгли.jpg|мини]]<br />
M4A2 отлично работает в группе союзных средних танков. Его многозадачность компенсирует недостатки сокомандников, позволяя ему быть идеальным напарником, который всегда будет кстати. Например, для легкобронированной техники он может выступать прикрытием, а для техники с долгой перезарядкой - отвлекающим фактором для противника. <br />
<br />
О чем никогда не стоит забывать, так это о слабой бортовой броне. Очень многие снаряды способны заходить в нее под очень острыми углами, даже несмотря на навешенные траки. В этом Шерман похож на немецкую «Пантеру» - «ромб» по отношению к противнику на нём нужно выставлять самый минимальный. <br />
<br />
Особенно внимательно надо относится к стрельбе из за препятствий, ведь скорость заднего хода не позволит быстро закатиться за укрытие. Хорошей тактикой будет начинать движение назад сразу же после выстрела, не дожидаясь его результатов. И лучше всегда сторониться мягких грунтов, снега и песка - M4A2 легко вязнет в них на своих узких гусеницах. <br />
<br />
=== Если M4A2 (76) W — Ваш противник ===<br />
[[Файл:M4A2 W бой.png|мини]]<br />
Поскольку M4A2 усреднен по большинству параметров, необходимо искать те, в которых ваша техника будет его превосходить. И пользоваться этим. Быстрая техника быстрее него, тяжелобронированная сдержит выстрел его орудия, а техника с хорошим противотанковым орудием прошивает броню Шермана без проблем. Необходимо избегать опасных для себя ситуаций, так как грамотный водитель M4A2 будет всячески навязывать свой стиль боя. <br />
<br />
Для поражения в лобовой проекции достаточно стрелять в верхнюю лобовую деталь, либо в выступающую часть кожуха трансмиссии. Хотя в последнем случае может быть повреждена лишь эта самая трансмиссия. В среднюю часть маски орудия пробить M4A2 тоже реально, но броня там двухслойная и она сильно варьируется. При недостатке бронепробития можно попробовать вести огонь в башню вокруг маски, а также в курсовой пулемёт - по аналогии с Шерманом Джамбо. <br />
<br />
Бронебойные снаряды с пробитием от 130 мм отлично поражают Шерман в бортовую броню, даже в «ромбе». Снаряды Тигров, Пантер, ИС-2 могут пробить его борт даже по касательной. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:''' <br />
<br />
* Достойные характеристики вооружения<br />
* Углы вертикального наведения<br />
* Наличие вертикального стабилизатора<br />
* Хорошее заброневое воздействие<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Бронепробития может не хватать для борьбы с тяжелыми машинами<br />
* Невысокая максимальная скорость <br />
* Слабое бронирование башни и бортов<br />
* Низкая скорость заднего хода<br />
* Большой силуэт<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:M4A2 (76) W - photo.jpg|мини]]<br />
В порядке необходимого усовершенствования на основную модель M4 Sherman установили новое, тяжелое вооружение - 76 мм орудие M1. Из-за чего увеличился вес танка, и, как следствие, снизилась мобильность. <br />
<br />
Для компенсации возросшего веса, в 1943 году инженеры расширили гусеницу T80 до 23 дюймов и добавили гребень по центру. Для увеличения удельной мощности на опытные образцы устанавливали различные двигатели, а также экспериментировали с технологиями изготовления корпусов. С февраля 1942 по июль 1945 года в серийном производстве состояли шесть основных модификаций танка М4, главными отличительными особенностями которых были тип силовой установки и способ изготовления корпуса. Так, модели [[M4]] и [[M4A1_(76)_W|M4A1]] оснащались звездообразными карбюраторными двигателями Continental R-975 и имели соответственно сварной и литой корпус. На танках варианта '''М4А2''' устанавливались спарки дизелей General Motors 6046, [[M4A3 (76) W|М4АЗ]] — карбюраторные двигатели Ford GAA, на М4А4 — блоки из пяти карбюраторных автомобильных моторов Chrysler А57 и, наконец, на М4А6 — дизель RD-1820. Все эти модификации имели сварные корпуса.<br />
<br />
С точки зрения компоновки моторного отделения наиболее удачными оказались двигатели General Motors 6046 и Ford GAA. Однако первый, представлявший собой спарку автомобильных дизельных моторов, не соответствовал требованиям армии США, в которой стандартным считался карбюраторный двигатель. Поэтому танки '''М4А2''' в основном поставлялись союзникам Соединенных Штатов по антигитлеровской коалиции (по большей части СССР, где основным танковым двигателем был дизель) и лишь в незначительных количествах поступили на вооружение корпуса морской пехоты США. Что же касается второго, то он стал «сердцем» самой массовой модификации «Шермана» – М4АЗ. <br />
<br />
Официальный индекс, присвоенный Военным департаментом — M4A2(76)W содержит в себе в зашифрованном виде все основные этапы модернизации танка М4А2: «76» — 76-мм пушка, «W» — мокрая боеукладка. Новая модификация танка, основанная на M4A1(76)W, представляла собой установку модернизированной башни T23 и длинноствольного 76-мм орудия M1A1. На башне была смонтирована новая комбашенка, вентиляция была перенесена с крыши на корму. С августа 1944 года заряжающий получил собственный откидной люк. <br />
<br />
Как уже было сказано, M4A2(76)W в США ограниченно использовался Корпусом Морской Пехоты (USMC), так как американский флот не имел проблем с дизельным топливом. Первые Шерманы появились на Тихом океане во время операции на Тараве, 20 ноября 1943 года, в составе соединений американской морской пехоты. После Таравы M4 стал основным типом американского танка на Тихоокеанском {{Пояснение|ТВД|театре военных действий}}, полностью заменив «M3 Ли», которые остались в основном на гарнизонной службе. Кроме того, Шерманы заменили и Стюарты, поскольку применение лёгких танков в штурмовых операциях признали нецелесообразным (их преимущество в мобильности ничего не значило на небольших по площади островах).<br />
<br />
Ситуация на Тихоокеанском {{Пояснение|ТВД|театре военных действий}} в корне отличалась от действий в Европе и Северной Африке. Японские танки были весьма малочисленными, устаревшими, и по большей части относились к лёгким типам, напрямую противостоять американским M4 они не могли. Разработанный в 1944 году, специально для противостояния Шерманам, новый [[Chi-Nu|«Тип Чи-Ну»]] в боевых действиях участия не принимал, поскольку предназначался для обороны непосредственно Японских островов. Поэтому модификация M4A2(76)W с усиленным вооружением в большей степени играла роль поддержки пехоты, вместо своей основной - противотанковой. <br />
[[Файл:M4A2 (76) W в СССР.jpg|мини]]<br />
Всего с мая 1944 года до конца войны их было изготовлено 2915 штук модификации M4A2(76)W.<br />
<br />
Значительное количество, около 2070 единиц, было отправлено в СССР по ленд-лизу, где они [[M4A2 (СССР)|с успехом использовались]] до конца войны. 5 машин было отправлено в Великобританию, под индексом Sherman IIIA. Кроме Великобритании и СССР, «Шерманы» поставлялись по ленд-лизу Свободной Франции (755 единиц) и Бразилии (157 единиц).<br />
Танки также участвовали в нескольких локальных мировых конфликтах: в «Войне за независимость»(арабо-израильская война 1947—1949 годов) участвовало два танка M4A2, доставшихся израильтянам в наследство от британцев; они также приняли участие в боестолкновениях Суэцкого кризиса и Войне Судного дня. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:M4A2 W media2.png|<br />
Файл:M4A2 (76) W На холм.png|<br />
Файл:M4A2 W main.png|<br />
Файл:M4A2 (76) W По борту.png|<br />
Файл:M4A2 (76) W Крыша.jpg|<br />
Файл:M4A2 (76) W Мост.jpg|<br />
Файл:M4A2 (76) W Кавалерия.png|<br />
Файл:M4A2 (76) W Корма.jpg|<br />
Файл:M4A2 (76) W Фландрия.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|0BhD_Je8wMk|Старый обзор от CrewGTW|zGN1rGkCdPk|Новый обзор от CrewGTW|yvSSY575Z_g|Древний обзор от BlackCross}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[M4A2]]<br />
* [[M4A3 (76) W]]<br />
* [[M4A3 (105)]]<br />
* [[Т-34-85]]<br />
* [[Comet I]]<br />
* [[Panther A]]<br />
* [[M4A2 (СССР)]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/amerikanskij-srednij-tank-m4-sherman/ Страница на Aviarmor.net]<br />
<br />
{{Семейство M4 Sherman}}<br />
{{Американские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=M4A3_(76)_W&diff=68528M4A3 (76) W2021-08-08T19:28:12Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Пишу|[[Участник:U8590920|U8590920]] ([[Обсуждение участника:U8590920|обсуждение]]) 07:52, 11 июня 2021 (MSK)}}<br />
<br />
{{Specs-Card<br />
|images={{Specs-Card-Image|M4A3(76)W HVSS Титульная.png}}<br />
|code=us_m4a3e8_76w_sherman<br />
}}<br />
<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Medium Tank''' '''M4A3 (76) W HVSS Sherman''' (он же - '''M4A3E8''') — лучшая модификация M4 Sherman времен Второй Мировой (не считая тяжёлого Jumbo) , оснащенная новой подвеской, двигателем и 76-мм орудием с вертикальным стабилизатором.<br />
<br />
В игре M4A3E8 — американский средний танк IV ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Это был один из первых американских танков, добавленных вместе с в основным деревом развития американской наземной техники в обновлении [[Обновление_1.45_"Стальные_Генералы"|1.45 «Стальные Генералы»]]. Он представляет собой универсальную боевую единицу, составляющую костяк американской команды на данных боевых рейтингах. Его универсальность позволяет вовремя реагировать на изменения ситуации на карте и бороться с большинством противников на совершенно разных условиях местности. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:M4A3 (76) W в Корее.png|мини|M4A3 (76) W 70-го танкового батальона, Корейская война]]<br />
Бронирование в целом можно описать как адекватное. Может, это и не бронирование тяжелого танка, но, тем не менее, лобовая броня вполне способна отбить несколько выстрелов, пущенных неприцельно. Наклонная передняя бронеплита способствует периодическим рикошетам, причем калибр часто не имеет в этом аспекте решающего значения. С другой стороны, сама по себе толщина брони не очень большая, и большинство противников пробьет её, если будет вести огонь по нормали (или близких к ней углах обстрела). <br />
<br />
Выживаемости также способствует большое количество членов экипажа. Отделение управления частично защищено массивной трансмиссией в собственном литом кожухе. Она очень уязвима, но вместе с тем способна буквально «сожрать» весь заряд осколков от нескольких попаданий.<br />
<br />
По мере прокачки, можно открыть модуль дополнительной защиты, благодаря которому на ровных участках брони корпуса и башни появляются навесные траки. Эти небольшие, 20 мм, «экраны» способны сильно удивить противника, так как периодически отражают выстрелы даже крупнокалиберных орудий, вроде немецких длинноствольных [[KwK_43_(88-мм)|88 мм KwK43]] или [[Д-25Т_(122-мм)|122 орудий]] советских [[ИС-2]].<br />
<br />
M4A3 — это высокий танк. Общий силуэт значительно возвышается над грунтом, что никак не способствует маскировке и попыткам найти подходящие укрытия. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:M4A3 (76) W На подъеме.png|мини]]<br />
Благодаря новому шасси на основе тележек с горизонтальными пружинами ({{Пояснение|HVSS|Horizontal Volute Suspension System}}) на {{Пояснение|M4A3E8|M4 здесь означает основную модель танка, A3 - производственную серию с новым бензиновым двигателем, а E8 - внутрисерийную модификацию с новой подвеской}} существенно снизилась нагрузка на грунт. Новый бензиновый двигатель «Ford GAA» был мощнее спарки дизелей, используемых на [[M4A2 (76) W|M4A2]]. Увеличилась и удельная мощность. Были установлены новые широкие гусеницы. <br />
<br />
За счёт этих улучшений проходимость данной серии танков существенно возросла. Именно за данную характеристику машина получила ироничную расшифровку аббривиатуры «E8» — «Easy Eight», «Легкая Восьмерка». Танк действительно комфортно себя чувствует при перемещениях по любому грунту и даже на подъемах. <br />
<br />
Максимальная скорость и разгон при этом незначительно снизились. Причина - устаревшая трансмиссия, которая почти без изменений перекочевала от танков [[M3 Lee]] и [[M10_GMC|Wolverine]]. От неё же досталась в наследство и маленькая скорость заднего хода - всего 5 км/ч.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
[[Файл:76-мм пушка М1.png|мини|'''76-мм Пушка М1''', оснащённая одноплоскостным вертикальным стабилизатором]]<br />
<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
Знаменитое американское 76 мм орудие можно считать эталоном универсальности. В игре оно успешно используется в различных модификациях от боевого рейтинга 3.7 до 6.0 включительно. '''Модификация M1''', разработанная для основных средних танков, оснащена одноплоскостным стабилизатором и обладает отличной скоростью перезарядки (быстрее перезаряжается только британская «семнадцатифунтовка»). К тому же, орудие легче раннего трехдюймового орудия M7, которой вооружался M10 Wolverine.<br />
<br />
Бронепробитие примерно в 150 мм у основного снаряда можно считать абсолютно усреднённым по сравнению с прямыми конкурентами. <br />
Номенклатура боеприпасов выглядит следующим образом:<br />
<br />
* '''M62''' — Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Этот снаряд доступен сразу после покупки техники и рекомендуется как основной. Достаточное бронепробитие, а также отличная нормализация и заброневое воздействие, делают его едва ли не лучшим снарядом для подобного типа техники. С ним может конкурировать разве что снаряд БР-365А советского [[Т-34-85]]. <br />
* '''M42A1''' — Осколочно-фугасный снаряд. Из-за не самого крупного калибра орудия, фугасный снаряд смог вместить в себя лишь 800 граммов взрывчатого вещества. Номинально данного заряда хватает лишь для пробития 7 миллиметров брони, так что вести огонь им можно в основном по открытой технике. <br />
*[[Файл:M4A3 (76) W Орудие.png|мини]]'''M79''' — Бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Это ранний, довоенный снаряд для орудия M7. Если коротко, то он уступает основному каморному боеприпасу абсолютно по всем характеристикам, так что целесообразность его использования сомнительна. <br />
* '''M93''' — Бронебойный подкалиберный снаряд. M4A3E8 - первый Шерман, который получает доступ к данному боеприпасу. Этот снаряд поздневоенного периода создавался для борьбы с новыми тяжелыми немецкими танками. Именно в этом качестве он и будет использоваться в игре - пробития в 190 мм хватает для поражения слабых мест Королевских тигров и подобных тяжелых машин. Тем не менее, M93 никогда не будет панацеей против любого противника, ведь другие его характеристики совсем не блещут. Каморный снаряд [[Panther A|Пантеры]], например, при идентичной бронепробиваемости имеет несравнимо лучшие баллистические характеристики и заброневое воздействие.<br />
* '''M93''' — Дымовой снаряд. На M4A3 отсутствует другие способы постановки дымовой завесы, так что иметь при себе пару данных снарядов будет не лишним.<br />
<br />
Вертикальный стабилизатор здорово упростит ведение огня в движении. Правда, его эффективность будет ограничена, если машина двигается со скоростью более 20 км/ч. <br />
Орудие оснащается дульным тормозом.<br />
<br />
Угол склонения орудия в -10 градусов позволяет легко использовать складки местности для укрытий, ведя при этом огонь по противнику. Хочется отметить хороший электропривод башни - скорость вращения достигает 20 градусов в секунду. Всё портит лишь низкая скорость вертикального наведения. <br />
<br />
[[Файл:12,7-мм пулемёт M2HB.png|мини|12,7-мм пулемёт '''Browning M2HB''' на крыше «Шермана»]]<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
{{Specs-Tank-Weapon|3}}<br />
Зенитный '''Браунинг 12,7 мм''' — это гроза большинства легких машин на любом ранге. Можно по праву считать его дополнительным противотанковым вооружением, направленным на борьбу с легкой техникой. Вместе с тем он прекрасно справляется и с самолетами, запросто поджигая их и уничтожая одной-двумя точными очередями. <br />
<br />
Спаренный с орудием '''M1919A4''' — стандартный танковый пулемет США винтовочного калибра. Питание - ленточное. Подходит для подсветки и расстрела незащищенных экипажей. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:M4A3 (76) W - В бою.png|мини]]<br />
На американский манер, можно назвать эту машину «Jack of all trades», «Мастер на все руки». M4A3 в бою раскрывается как настоящий универсал. Скорости хватит, чтобы вовремя приехать на точку захвата или сменить фланг, а броня, сравнимая с защитой других средних танков этого ранга, позволит проехать опасный участок. Пробитие снарядов не самое топовое, однако заряд внутри каморного снаряда наносит действительно фатальные повреждения при пробитии. Шерман не лучший во всём, он просто не имеет ярко выраженных минусов. Так что на нём можно менять роли в бою, ориентируясь по ситуации, а не исходя из каких-то ограничений. <br />
<br />
Из-за не самого лучшего бронепробития проще не стараться достать противника с больших дистанций. На Шермане всегда оптимальнее подобраться поближе и вступить в огневой контакт на малых и средних дистанциях. Там ему помогут стабилизатор и хорошая мобильность. Вообще стабилизатор здесь - вероятно лучший на своем ранге, так что огонь можно вести на полном ходу и даже на большие дистанции. <br />
[[Файл:M4A3 (76) W Rice's Red Devils.png|мини]]<br />
M4A3 отлично работает в группе союзных средних танков. Его многозадачность компенсирует недостатки сокомандников, позволяя ему быть идеальным напарником, который всегда будет кстати. Например, для легкобронированной техники он может выступать прикрытием, а для техники с долгой перезарядкой - отвлекающим фактором для противника. <br />
<br />
О чем никогда не стоит забывать, так это о слабой бортовой броне. Очень многие снаряды способны заходить в нее под очень острыми углами, даже несмотря на навешенные траки. В этом Шерман похож на немецкую «Пантеру» - «ромб» по отношению к противнику на нём нужно выставлять самый минимальный. <br />
<br />
Особенно внимательно надо относится к стрельбе из за препятствий, ведь скорость заднего хода не позволит быстро закатиться за укрытие. Хорошей тактикой будет начинать движение назад сразу же после выстрела, не дожидаясь его результатов. <br />
<br />
=== Если M4A3 (76) W — Ваш противник ===<br />
[[Файл:M4A3 (76) W Лобовая проекция.png|мини]]<br />
Поскольку M4A3 усреднен по большинству параметров, необходимо искать те, в которых ваша техника будет его превосходить. И пользоваться этим. Быстрая техника быстрее него, тяжелобронированная сдержит выстрел его орудия, а техника с хорошим противотанковым орудием прошивает броню Шермана без проблем. Необходимо избегать опасных для себя ситуаций, так как грамотный водитель M4A3 будет всячески навязывать свой стиль боя. <br />
<br />
Для поражения в лобовой проекции достаточно стрелять в верхнюю лобовую деталь, либо в выступающую часть кожуха трансмиссии. Хотя в последнем случае может быть повреждена лишь эта самая трансмиссия. В среднюю часть маски орудия пробить M4A3 тоже реально, но броня там двухслойная и она сильно варьируется. При недостатке бронепробития можно попробовать вести огонь в башню вокруг маски, а также в курсовой пулемёт - по аналогии с Шерманом Джамбо. <br />
<br />
Бронебойные снаряды с пробитием от 130 мм отлично поражают Шерман в бортовую броню, даже в «ромбе». Снаряды Тигров, Пантер, ИС-2 могут пробить его борт даже по касательной. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:''' <br />
<br />
* Достойные характеристики вооружения<br />
* Углы вертикального наведения<br />
* Наличие вертикального стабилизатора<br />
* Общая маневренность<br />
* Проходимость по слабым грунтам<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Бронепробития может не хватать для борьбы с тяжелыми машинами<br />
* Невысокая максимальная скорость <br />
* Слабое бронирование башни и бортов<br />
* Низкая скорость заднего хода<br />
* Большой силуэт<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:M4A3(76)W HVSS На обслуживании.jpg|мини]]<br />
В порядке необходимого усовершенствования на основную модель '''M4 Sherman''' установили новое, тяжелое вооружение - 76 мм орудие M1. Из-за чего увеличился вес танка, и, как следствие, снизилась мобильность. <br />
<br />
Для компенсации возросшего веса, в 1943 году инженеры расширили гусеницу T80 до 23 дюймов и добавили гребень по центру. Для увеличения удельной мощности на опытные образцы устанавливали различные двигатели, а также экспериментировали с технологиями изготовления корпусов. С февраля 1942 по июль 1945 года в серийном производстве состояли шесть основных модификаций танка М4, главными отличительными особенностями которых были тип силовой установки и способ изготовления корпуса. Так, модели М4 и М4А1 оснащались звездообразными карбюраторными двигателями Continental R-975 и имели соответственно сварной и литой корпус. На танках варианта М4А2 устанавливались дизель General Motors 6046, М4АЗ — карбюраторные двигатели Ford GAA, на М4А4 — блоки из пяти карбюраторных автомобильных моторов Chrysler А57 и, наконец, на М4А6 — дизель RD-1820. Все эти модификации имели сварные корпуса.<br />
<br />
С точки зрения компоновки моторного отделения наиболее удачными оказались двигатели General Motors 6046 и Ford GAA. Однако первый, представлявший собой спарку автомобильных дизельных моторов, не соответствовал требованиям армии США, в которой стандартным считался карбюраторный двигатель. Поэтому танки '''М4А2''' в основном поставлялись союзникам Соединенных Штатов по антигитлеровской коалиции (по большей части СССР, где основным танковым двигателем был дизель) и лишь в незначительных количествах поступили на вооружение корпуса морской пехоты США. Что же касается второго, то он стал «сердцем» самой массовой модификации «Шермана» – '''М4АЗ'''. <br />
<br />
Одним из главных нововведений на модели М4АЗ для улучшения мобильности стала новая подвеска HVSS с горизонтальными спиральными пружинами. Она заменила устаревшую, вертикальную VVSS. Тележки имели по два парных колеса, а опорные катки были прикреплены к бортам. Подвеска HVSS была разработана таким образом, что отдельные колеса можно было спокойно заменять без разборки всей тележки. Новая подвеска устанавливалась с середины 1944 года. На танках с новой подвеской также были установлены новые крылья и полки с экранами над гусеницами.<br />
<br />
Кстати, официальный индекс, присвоенный Военным департаментом, — M4A3(76)W HVSS, содержавший в себе в зашифрованном виде все основные этапы модернизации танка М4АЗ («76» — 76-мм пушка, «W» — мокрая боеукладка, «HVSS» — горизонтальная система подвески), в войсках не прижился. Более простой вариант индекса — M4A3E8, которым этот танк обозначался на стадии испытаний, напротив, завоевал широкую популярность. Так эту машину называли все — от солдата до генерала. Букву «Е» в индексе, которую в американской системе обозначений получают опытные образцы, солдаты расшифровали по-своему, присвоив полюбившемуся им танку прозвище Easy Eight — «удобная восьмерка», «легкая восьмерка». <br />
[[Файл:M4A3(76)W HVSS 10th Armored Division Rosswalden Germany 1945.jpg|мини]]<br />
Первый экземпляр нового танка, получившего обозначение М4АЗ, изготовила фирма Ford Motor Company в конце мая 1942 года. В целом, с августа 1944 г. по май 1945 г. было выпущено 1217 M4А3E8 (76) W.<br />
<br />
Танки М4АЗЕ8 начали поступать в американские войска в Европе в декабре 1944 года — в разгар немецкого контрнаступления в Арденнах. В частности, 4-я танковая дивизия 3-й американской армии с успехом использовала их в тяжелых боях у Бастони в конце декабря 1944 — начале января 1945 года. Широкие гусеницы облегчали новым танкам движение по снегу и мокрому грунту, за что они сразу полюбились танкистам. Использование специальных стальных гусениц Т66 с крупными грунтозацепами ещё больше улучшало проходимость. Оценили экипажи и характеристики горизонтальной подвески — она оказалась существенно мягче вертикальной. При движении по пересеченной местности танк избавился от продольной раскачки, а на шоссе по комфортабельности хода стал сравним с автомобилем. Возросшая плавность хода положительно отразилась и на точности стрельбы, снизив нагрузки на стабилизатор наведения орудия. Все эти преимущества М4АЗЕ8, в сочетании с традиционными для «шерманов» надежностью и простотой в эксплуатации, и стали причиной возникновения его прозвища.<br />
<br />
M4A3 (76) W воевал и в Корейской войне с 1950 по 1953 год на стороне Южной Кореи. Основным противником Шермана в этой войне стали Т-34-85, состоявшие на вооружении северных корейцев и китайцев. После прибытия американских средних танков доминированию Т-34 на поле боя пришёл конец, и танковые бои обычно заканчивались в пользу американских танкистов. Имея примерно равное с Т-34 бронирование, Шерман превосходил его в точности и скорострельности орудия, наличием лучшей оптики и стабилизатора. Орудия обоих танков были достаточно мощны для того, чтобы пробивать броню друг друга практически на всех дистанциях боя. Но основной причиной неудач корейских и китайских танкистов стал гораздо более высокий уровень подготовки американских экипажей.<br />
<br />
Данная модификация также была получена правительством Батисты и в дальнейшем стала свидетелем Кубинской Революции. Все 7 танков были захвачены соратниками Кастро. <br />
Также M4A3 приняли участие в Индо-пакистанской войне 1965 года. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:M4A3(76)W HVSS 1 Общий вид.png|<br />
Файл:M4A3(76)W HVSS 2 На подступах.png|<br />
Файл:M4A3(76)W HVSS 3 Засада.png|<br />
Файл:M4A3(76)W HVSS 4 Атакован.png|<br />
Файл:M4A3(76)W HVSS 5 Уничтожает.png|<br />
Файл:M4A3(76)W HVSS 6 Корея.jpg|<br />
Файл:М4А3 (76) W в лагере.png|М4А3 (76) W в лагере<br />
Файл:M4A3(76)W HVSS Фото Easy-Eight-1.jpg|<br />
Файл:M4A3(76)W HVSS Фото - Ведет огонь.jpg|<br />
Файл:M4A3(76)W HVSS Sherman with Multiple Rocket Launcher T99.jpg|M4A3(76)W HVSS Sherman с ракетной установкой T99<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|VB_oz7T7UB8|Обзор от ALAN LUCKER}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[M4A2 (76) W]]<br />
* [[M4A3 (105)]]<br />
* [[Т-34-85]]<br />
* [[Comet I]]<br />
* [[Panther A]]<br />
* [[M4A3 (76) W (Япония)]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/amerikanskij-srednij-tank-m4-sherman/ Страница на Aviarmor.net]<br />
<br />
{{Семейство M4 Sherman}}<br />
{{Американские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=E.B.R._(1963)&diff=68460E.B.R. (1963)2021-08-07T12:15:21Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Пишу|[[Участник:U8590920|U8590920]] ([[Обсуждение участника:U8590920|обсуждение]]) 15:30, 2 августа 2021 (MSK)}}<br />
<br />
{{Specs-Card<br />
|code=fr_panhard_ebr_1963<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
== Описание ==<br />
'''E.B.R. (1963)''' (Panhard EBR 90 F2) — модификация французского колёсного бронеавтомобиля Panhard EBR, разработанного в 50-х годах на базе опытного AMR-201 и производившегося до 70-х годов. Panhard E.B.R. являлся основным бронеавтомобилем французских войск, вплоть до окончания производства. Поставлялся на экспорт, до сих пор состоит на вооружении Мавритании, Индонезии и Марокко. Модификация EBR 90 F2 — модель 1963 года, с башней «тип 11» и 90-мм орудием Mle F.2, без автомата заряжания.<br />
<br />
В игре E.B.R.(1963) – премиумный французский колёсный бронеавтомобиль IV ранга (лёгкий танк по игровой классификации). Был добавлен в игру в [[Обновление_2.7_"Красные_небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]] и выдавался как главный приз [[Боевой_пропуск:_4-й_сезон,_«Бесстрашный_вольтижёр»|четвертого сезона боевого пропуска «Бесстрашный вольтижёр»]] (за 75 уровень), в середине 2021 года. Это легкая, сбалансированная машина, обладающая расширенными тактическими возможностями по сравнению со старой моделью 1954 года, за счёт использования кумулятивных боеприпасов. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
Бронезащита E.B.R.(1963) - как «Кот Шрёдингера». Вроде бы она есть, а вроде бы её нет; это зависит от конкретной ситуации. Лобовая проекция корпуса, которая в совокупности создает на пути снарядов барьер около 40 мм приведенной брони, может с успехом сдержать разве что пулемёты различных калибров. Передняя часть качающейся башни, за счёт чуть более толстой брони и конструкционного угла наклона, может ловить шальные рикошеты. Однако рассчитывать на это не приходится, непробития скорее относятся к области казуистики. <br />
<br />
На остальном бронировании заострять внимание вовсе не стоит — 15-20 мм брони бортов не защищают уже даже от пулемётов 12,7 мм, вроде ДШК или M2 Browning. Изредка бортовые экраны и колеса «ловят» заблудившийся кумулятив, да пробивные кинетические снаряды пролетают насквозь без урона. Такие случаи - тоже больше вопрос удачи, тем заслуга бронирования машины. В целом можно заключить, что прямого обмена выстрелами на E.B.R.(1963) лучше всячески избегать. <br />
<br />
Машина часто страдает от огня авиации из-за толщины крыши в 10-15 мм. <br />
<br />
Не добавляет живучести машине и расположение боеукладки. На предыдущей модификации она располагалась в корме башни для подачи в барабан, а остальной запас убористо лежал в двух стеллажах под башней. В данной модели калибр и снаряды увеличились, а размер башни существенно уменьшился за счет отсутствия механизма заряжания. Результатом стало то, что весь боекомплект был разложен на любые свободные места внутри корпуса. Наводчик и командир сидят вдвоем в башне в окружении снарядов, таким же малоприятным соседством могут похвастаться как передний, так и задний водитель. <br />
<br />
Существенным плюсом является расположение трансмиссии и двигателя. Они расположены вдоль дна корпуса практически единой линией. Французские инженеры проделали хорошую работу, сделав модули, отвечающие за мобильность, максимально компактными. Повреждают их нечасто. Так что машина часто имеет все шансы уехать в безопасное место после получения урона. <br />
<br />
Бронеавтомобиль имеет один пуск дыма, состоящий из четырех дымовых гранат, выпускаемых веером вперед по курсу башни. Вместе с хорошей скоростью заднего хода этот трюк часто будет спасать E.B.R. от гарантированного уничтожения. <br />
<br />
Также, из небольших плюсов можно отметить небольшой силуэт в лобовой проекции, а также экипаж из 4 человек, что необычно для столь маленькой машины.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
Несмотря на то, что E.B.R. довольно тяжел для бронеавтомобиля, его подвижность можно смело называть достойной. Колёсная формула 8х8, вместе с хорошим двигателем, даёт хорошую проходимость и отличную скорость по дорогам. Эта модель легче своего предшественника 1954 года почти на две тонны (за счет компактной башни). Сохранив без изменений хороший двигатель, она стала более мобильной за счёт возросшей удельной мощности. <br />
<br />
Несмотря на специализированные металлические колёса, которые должны улучшать характеристики езды по пересеченной местности, E.B.R. с трудом преодолевает мягкие грунты, такие как грязь, снег и песок. В отсутствие подобных препятствий машина носится по полям, как ветер. По ровной поверхности крейсерская скорость составляет 45-50 км/ч. По дорогам можно спокойно достигать максимальной скорости в 105 км/ч. Поворотными являются не только передние, но и задние колёса, за счёт этого радиус разворота очень небольшой, что в принципе нетипично для колёсной техники. <br />
<br />
Нельзя не упомянуть про реверсивную коробку передач - без такой важной детали прекрасная характеристика мобильности машины была бы неполной. Достаточно сказать, что, куда бы E.B.R. не ехал - всегда получается вперёд. Любые озвученные параметры подвижности можно спокойно применять как к переднему, так и к заднему ходу. Так что E.B.R. является королём не только решительных атак, но и молниеносных отступлений. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
Орудие '''CN90 F2''' - это практически точная копия орудия CN90 F3, установленного на AMX-13-90, казенная часть которой приспособлена для ручного заряжания. Орудие имеет неплохой угол склонения вниз, что позволяет более свободно использовать складки местности, в отличие от ранней версии E.B.R. На ведение огня с места существенно влияет отсутствие стабилизатора и очень мягкая подвеска. Из-за подвески немного скрадываются мелкие неровности рельефа на ходу, но зато раскачка при остановках и выстрелах просто чудовищна. Особенно это ощущается при стрельбе по сторонам от корпуса. <br />
<br />
Орудие довольно короткое для такого калибра, что вкупе с кумулятивными боеприпасами даёт не лучшие баллистические характеристики, к которым, однако, можно со временем привыкнуть. Кумулятивные снаряды благоволят снайперским приемам ведения боя, и научиться стрелять на большие дистанции будет очень полезным. <br />
<br />
Основной снаряд - '''OCC 60-62''', кумулятивный невращающийся. Для боевого рейтинга E.B.R. этот снаряд является универсальным. Он не испытывает проблем при пробитии брони тяжелых танков и, в то же время, играючи справляется с легкой техникой за счет фугасного воздействия. Редко рикошетит. Проблемы, как и всегда для подобных снарядов, возникают при столкновениях с экранированными танками, а также техникой с {{Пояснение|ДЗ|динамической защитой}}. Но такая ситуация в игре встречается не очень часто. <br />
<br />
Из остальных снарядов полезными могут оказаться дымовые '''OFUM PH90 F2''', которые можно использовать совместно с дымовыми гранатометами. Функцию фугасных '''OE 90 F1''' с успехом заменяет основной кумулятивный, содержащий почти 900 г взрывчатого вещества.<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
{{Specs-Tank-Weapon|3}}<br />
'''MAC 31''' - не лучший пулемёт, но уж точно не самый худший. 150 патронов в дисковом магазине дают вести длительный огонь без перезарядок за счет низкой скорострельности. В отличие от ранней модели, на E.B.R.(1963) теперь есть зенитный пулемёт помимо спаренного. Это позволит отбиваться от низколетящих самолетов, а также поможет в борьбе с открытой техникой. Ну и, конечно же, для пометки противников, хотя для этого есть функция «разведки».<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
Рассматривая способы применения данной машины в боях, сложно избежать сравнений с её ближайшими родственниками - предком [[E.B.R. (1954)]], а также с «побратимом» [[AML-90]] (он же [[Eland 90 Mk.7]]), схожей по характеристикам колёсной машиной, вооружённой тем же орудием. Насчёт последних всё довольно просто - E.B.R. (1963) существенно более живуч по сравнению с AML, но в то же время AML обладает большей удельной мощностью за счет крайне малого веса и лучше себя чувствует при движении по пересеченной местности. Различия же с моделью 1954 года стоит рассмотреть отдельно. <br />
<br />
Несмотря на одинаковую базу, за счет изменения орудия, модели '63 и '54 года в бою сильно разняться по тактике. Из-за отсутствия барабанного заряжания E.B.R.(1963) уже не так хорошо чувствует себя при внезапных фланговых обходах. Ему нужно рассчитывать каждый выстрел, тогда как его предшественник мог буквально «распилить» несколько противников, зайдя с неожиданной стороны. Зато кумулятивные боеприпасы поздней модели раскрывают в ней потенциал настоящей штурмовой машины. В отличии от ранней модификации, которая часто испытывает трудности с бронированной техникой, E.B.R. (1963) способен действовать нагло, выезжая в лоб на любого противника. Даже из лобового столкновения с [[ИС-3]] E.B.R. чаще всего выходит победителем - советский тяжеловес не может среагировать вовремя, а его броня ничего не значит для кумулятивов с пробитием в 320 мм. Также 90 мм орудие лишено проблем с поражением легкобронированной техники. Старые 75 мм сплошные снаряды пролетали такую технику насквозь, а кумулятивные прекрасно справляются с «картонными» машинами за счёт фугасного эффекта.<br />
<br />
E.B.R.(1963) прекрасно себя чувствует на любых дистанциях боя. На небольших расстояниях отлично работает хорошая мобильность и малый радиус разворота, а на дальних помогают кумулятивные боеприпасы и активная разведка. Хорошим решением может стать и поддержка союзных сил в наступлении. Динамики и бронепробития хватит, чтобы выйти победителем из любой ситуации, главным условием останется лишь скорость реакции самого игрока. <br />
<br />
=== Если E.B.R.(1963) - ваш противник ===<br />
Настоящие проблемы при противостоянии E.B.R.(1963) возникают в случае, если 1) он стреляет издалека, и 2) если он развернут бортом. В первом случае опасность кроется в очень небольшом размере противника, а ведь он может ещё и стоять за укрытием. От такой перестрелки лучше заблаговременно уехать. Во втором же случае сложность заключатся в слишком малом бронировании машины и ее общей «вытянутости» — E.B.R., стоящий бортом, крайне сложно уничтожить, или хотя бы гарантированно вывести из строя. При получении урона он либо будет обездвижен, но сможет дать ответный выстрел, либо лишится орудия/наводчика, но сможет быстро сбежать. Что будет предпочтительнее в данном конкретном случае, нужно решать, исходя из сложившейся ситуации (рельеф, близость союзников и проч.). Ну и полезным станет знание расположения боеукладки E.B.R., это сэкономит много времени и сил при столкновениях с ним. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Легкая броня - многие снаряды пролетают насквозь<br />
* Универсальные кумулятивные боеприпасы с хорошим пробитием<br />
* Отличная мобильность<br />
* Реверсивная КПП (высокая скорость заднего хода)<br />
* Функция разведки<br />
* Зенитный пулемёт<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Легкая броня - пробивается даже зенитными орудиями<br />
* Плохая динамика разгона на мягких грунтах<br />
* Сложная для освоения баллистика орудия<br />
* Нестабильная база с сильной раскачкой<br />
* Отсутствие барабана заряжания (по сравнению с E.B.R.(1954))<br />
* Максимальная скорость достигается только на дорогах <br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
'''E.B.R. модели 1963 года''' является колесным разведывательным бронеавтомобилем с колесной схемой 8x8, созданным на базе первого прототипа бронеавтомобиля-вездехода Panhard AM 40 P (Model 201). <br />
<br />
'''Panhard AM 40 P''' был легким бронеавтомобиле, созданным ещё до Второй мировой войны и оставшимся до поры лишь на стадии прототипа. После войны в новом конкурсе на послевоенный бронеавтомобиль предложение фирмы Панар (Panhard) приглянулось комиссии больше проектов двух других французских фирм. Новая модель включала в себя не только две основные концепции, отработанные на AM 40 P — 8 колес и качающуюся башню, но и больший экипаж (4 человека вместо 2) и 75 мм орудие (на AM 40 P стояло 25 мм орудие, фактически - противотанковое ружье). Другие нововведения включали новые противопульные шины, броня с рациональными углами наклона, а также по пулемету во лбу и корме корпуса. <br />
<br />
Производство началось только после нескольких лет испытаний. Оно началось с выпуска пробной серии версии Modele 51 в 1950 году. Затем, в 1954 году, было налажено массовое производство. Уже к 1960 году было изготовлено более 1200 бронеавтомобилей. <br />
<br />
Несмотря на легкую броню, E.B.R. был неплохо вооружен: он оснащался 90-мм пушкой FL11 или 75-мм пушкой FL10, в новой качающейся башне, а также получил целых четыре 7,5 мм пулемета MAC 31. Силовая установка была представлена 6-литровым, горизонтально оппозитным 12-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 200 л.с., который был способен работать на низкооктановом бензине. Основанный на двухцилиндровом автомобильном двигателе Panhard, он был установлен под полом боевого отделения. Это привело к большим проблемам в эксплуатации, так как для проведения ремонта двигателя требовалось снимать башню машины.<br />
<br />
Бронемашина использовала реверсивную коробку передач, разработанную фирмой «Панар» а 1951 году. Для эффективного управления в машине были предусмотрены две позиции водителя. E.B.R. мог развивать скорость до 100 км/ч, на колесах шириной 36 см и диаметром 61 см. Колёса являлись отдельной уникальной разработкой, они состояли из шин Michelin и трубок Veil-Picard, которые имели ряд заполненных азотом ячеек, позволяя им поглощать пули и не деформироваться. Бронекорпус установлен на 8-колесном приводе с четырьмя внутренними металлическими колесами, которые можно поднимать для движения по дороге. Четыре центральных колеса были специально созданы для улучшения проходимости; они имеют алюминиевые обода со стальными грунтозацепами, разделенными резиновыми блоками. При развёрнутых восьми колесах давление на грунт составляет всего 0,7 кг на 1 см².<br />
<br />
В '''1954 году''' появилась модель с улучшенным, удлинённым 75-мм орудием SA50 L/57, обеспечивающим начальную скорость полета снаряда около 1000 м/с. Наконец, '''версия 1963 года''' получила еще более усиленное вооружение — 90-мм орудие CN90, способное вести огонь невращающимися кумулятивными снарядами. Тогдашняя французская концепция тяжелого разведывательного автомобиля была нацелена не только на активную разведку (задачи, которые могут быть выполнены и на более легких машинах, с более легким вооружением), но и на задачи контроля поле боя (например, охрана флангов и прикрытие наступления). Это потребовало значительного наращивания огневой мощи машины, как для уничтожения передовых частей противника, так и для отражения контратак с использование бронетехники.<br />
<br />
Французы наиболее активно использовали E.B.R. во время гражданской войны в Алжире, где он оказался подходящим для полицейских операций и спецопераций по борьбе с повстанцами. Определенное количество этих машин для своей армии закупила Португалия, около 100 единиц. После начала португальских колониальных войн, большая часть этих машин была переброшена на заморские территории Португалии, также для проведения операций по борьбе с повстанцами. Они активно использовались во время гражданской войны в Анголе - долгой партизанской войны, которая длилась 13 лет, начиная с 1966 года и заканчивая отступлением португальских колониальных сил в 1974 году. «Реальное» боестолкновение Panhard E.B.R. с танком произошло в португальском Мозамбике. Во время революции в столице, E.B.R. 75 FL10 «Движения вооруженных сил» столкнулись с M47 Patton лоялистов на площади Праса-ду-Комерсиу. После непродолжительного «противостояния» друг напротив друга, экипажи обеих машин спешились без происшествий. <br />
<br />
Машина широко поставлялась на экспорт в такие страны, как Индонезия, Мавритания, Марокко, Тунис. В некоторых из них стоит на вооружении до сих пор. В Германию направлялись несколько экземпляров в качестве опытных образцов для Западногерманского Федерального Ведомства. На базе E.B.R. также производился бронетранспортер для Португалии, известный как Engin Transport de Troupes ('''Panhard EBR-VTT'''), в количестве 28 штук.<br />
<br />
Интересно, что именно Panhard E.B.R. со снятой башней перевозил гроб покойного президента Франции Шарля де Голля на его государственных похоронах.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Официальные рендеры"><br />
Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 1.jpg|<br />
Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 2.jpg|<br />
Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 3.jpg|<br />
Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 4.jpg|<br />
Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 5.jpg|<br />
Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 6.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[E.B.R. (1954)]]<br />
* [[AML-90]]<br />
* [[AMX-13-90]]<br />
* [[Eland 90 Mk.7]]<br />
* [[Ratel 90]]<br />
* [[Ikv 91]]<br />
* [[Ru 251]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/E.B.R.75 Страница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/france/panhard_am40.htm Родоначальник бронеавтомобилей-вездеходов — AM40P]<br />
<br />
{{Французские лёгкие танки}}<br />
{{Французская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%97%D0%A3%D0%A2-37&diff=68244ЗУТ-372021-08-04T10:13:53Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=ussr_zut_37<br />
|images={{Specs-Card-Image|ЗУТ-37 Титульный вид.png|ЗУТ-37 (ZUT37) big .jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''ЗУТ-37''' (Зенитная Установка Танковая калибра 37 мм) — опытная зенитная самоходная установка с 37-мм пушкой Ш-37 на базе танка [[Т-70]]. Создана в СССР в 1942.<br />
<br />
В игре ЗУТ-37 — советская премиумная самоходная зенитная установка II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Она был представлена в [[Обновление_1.43|обновлении 1.43]].<br />
<br />
Несмотря на статус ЗCУ, 37-мм автоматическая пушка на шасси Т-70 поможет ЗУТ-37 выполнять различные задачи в качестве САУ или легкого танка.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:ЗУТ-37 (2378) Общий вид.png|мини]]<br />
ЗУТ-37 не отличается по броне корпуса от базовой модели Т-70. Однако, боевой рейтинг ЗУТ-37 в настоящее время выше, чем у Т-70, и броня корпуса может показаться недостаточной против новых типов встречающихся врагов. Передний бронелист с солидным углом наклона сможет отражать многие выстрелы за счет рикошетов, но противотанковые орудия калибром от 75 мм не оставят ему никаких шансов.<br />
<br />
Самое слабое место — это башня. В то время как Т-70 снабжен 50 миллиметровой маской орудия и 35 миллиметровыми бронелистами башни, ЗУТ-37 имеет всего 16 миллиметров кругового бронирования башни. Это означает, что даже крупнокалиберные пулеметы могут её пробить и уничтожить наводчика в башне. <br />
<br />
Открытая башня увеличивает уязвимость техники для артиллерии и самолетов.<br />
<br />
Уязвимость наводчика очень критична для ЗУТ-37, так как у него всего два члена экипажа. Поэтому вывод из строя наводчика может приводить к выходу из строя всей машины. Эти особенности будут способствовать выбору более осторожной тактики. Она позволит по максимуму использовать маскировку и укрытия, нападая исподтишка.<br />
<br />
Низкий профиль позволяет прятаться в складках местности.<br />
<br />
<gallery><br />
Файл:ЗУТ-37. Рентген.jpg|Рентген<br />
</gallery><br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:ЗУТ-37 (ZUT 37) Движение.jpg|мини]]<br />
Хотя силовая установка ГАЗ-203 является спаркой двух автомобильных двигателей ГАЗ-11, для такой легкой машины как ЗУТ этого вполне хватает. Удельная мощность составляет 21,5 л.с./т, это отличный показатель.<br />
<br />
Подвижность ЗУТ-37 неплохая: максимальная скорость 46 км/ч, а задняя скорость - 6 км/ч. Скорость назад не очень большая, но ее хватает для отступления за препятствия. <br />
<br />
У этой зенитки очень хороший поворот в движении и довольно хорошая скорость поворота на месте. Её мобильность впечатляет, по сравнению со многими машинами своего ранга. Несмотря на узкие гусеницы, за счет небольшого веса машина имеет отличную проходимость.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:ЗУТ-37 Орудие.jpg|мини]]<br />
Единственное вооружение ЗУТ-37 — 37-мм автоматическая пушка. Пушка Ш-37 — автоматическое орудие с хорошей скорострельностью, скоростью полёта снаряда и эффективностью, которое бронебойными снарядами позволяет пробивать танки своего уровня в лоб, а в борт – даже на дальних дистанциях. Однако, целиться всё равно стоит в наиболее уязвимые точки вражеских танков, так как иногда пробития всё таки может не хватать. <br />
<br />
Бронебойные сплошные снаряды обладают довольно низким заброневым действием, но это компенсируется отличной скорострельностью орудия.<br />
[[Файл:ЗУТ-37 (2377) Орудие.png|мини]]<br />
Против самолётов эта пушка работает также неплохо — отличные вертикальные углы наводки, хорошая начальная скорость снаряда, плюс мощный 37 мм фугасный снаряд и скорострельность, не оставит шанса выжить даже бомбардировщику. Для истребителя достаточно одного попадания. Тем не менее, этим орудием чрезвычайно сложно поражать самолет, тем более что магазин вмещает только пять патронов и имеет длительное время перезарядки, а башня поворачивается очень медленно. Но если снаряды все же попадут в самолет, они наносят существенные повреждения.<br />
<br />
Время начальной перезарядки составляет около 6,5 секунд, оно сокращается до 5 секунд при обучении экипажа.<br />
<br />
Лучшим выбором для поражения бронетехники будет, конечно, лента «Бронецели». Лента Стандарт является универсальным вариантом как для работы по танкам, так и по самолётам. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:ЗУТ-37 Огонь.jpg|мини]]<br />
ЗУТ-37 в основном используется как танк с автоматической пушкой или засадная САУ. Его орудие имеет достаточную бронепробиваемость, чтобы атаковать противника наравне с союзными легкими танками. <br />
<br />
При использовании ЗУТ-37 следует учитывать особенности мобильности и наведения. Шасси Т-70 уже несколько нестабильно в управлении, и эта модификация не является исключением. Подвеске требуется значительное время, чтобы «успокоиться» после любого торможения, в результате чего машина не может вести точный огонь в течение нескольких секунд. Стрелять в движении возможно только в упор.<br />
<br />
Эта машина также оказывается очень полезной в СБ или РБ в качестве танка ближней разведки. Очень хорошее ускорение позволяет быстро прорваться через нейтральную территории и обнаружить врагов в начале боя. Низкий профиль позволяет прятаться в складках местности, внезапно нападая из укрытия. <br />
<br />
Лучше всего использовать его на средних и дальних дистанциях и отстреливать по одному снаряду, чтобы не сбивать прицела и экономить боезапас. На ближних дистанциях стоит быстро выстреливать в противника всю кассету, и уходить за препятствие, дожидаясь перезарядки орудия. <br />
[[Файл:ЗУТ-37 (2375) Маневры.png|мини]]<br />
Всего 5 снарядов в кассете, вместе с долгой перезарядкой, диктуют особую тактику уничтожения противника. Поскольку заброневое действие очень незначительно, оптимальным видом уничтожения противника становится выбивание членов экипажа. При фланговой атаке первом снарядом лучше поразить водителя или двигатель/трансмиссию — враг уже никуда не уедет и целиться будет проще. Второй - поразить наводчика или орудие, чтобы избежать ответного огня. Далее можно методично уничтожать экипаж или концентрировать огонь на боеукладке. <br />
<br />
При атаке в лоб как первый, так и последний снаряд должны быть направлены в наводчика или казенную часть. Иначе противник с легкостью сможет «поймать» беззащитный ЗУТ-37 на перезарядке.<br />
<br />
Холмистая местность - настоящий бич для советской техники, а для ЗУТ-37 — в особенности. Трехградусное склонение орудие может поставить ее в очень неприятную ситуацию, когда огонь вперед нельзя вести, просто наехав передними катками на небольшую кочку. Для компенсации склонения можно наезжать на возвышение кормовой частью — поднимается орудие очень хорошо. <br />
<br />
Что касается зенитного огня, то здесь ЗУТ проявляет себя не с лучшей стороны. Хотя фугасные и даже бронебойные снаряды наносят существенные повреждения воздушным целям, попасть в них очень и очень непросто. К тому же, маленькая кассета и долгая перезарядка не дают пространства для пристрелки. Единственный хороший способ - привлечь к себе внимание самолета, а затем притворно «отвлечься», ожидая прямого захода. А затем открыть огонь в самый последний момент, поражая самолет противника в лоб. <br />
<br />
=== Если ЗУТ-37 - ваш противник ===<br />
[[Файл:ЗУТ-37 Внешний вид.jpg|мини]]<br />
Основное правило - следует избегать огня в верхний бронелист в лобовой проекции. <br />
Броня башни очень слаба в любой проекции, и при пробитии часто уничтожается наводчик и техника мгновенно выводится из строя. ВЛД же имеет потрясающий потенциал отражать рикошетом очень многие снаряды. Так что вести огонь «в силуэт» имеет смысл только тогда, когда калибр орудия имеет достаточно высокое бронепробитие для данных боевых рейтингов, например из танковых аналогов орудия PaK 40 ([[KwK_40_(75-мм)|KwK40, StuK40]] и прочие). <br />
<br />
Большинство средних и легких танков легко могут обойти ЗУТ-37 по борту и затем легко уничтожить, из-за её откровенно плохой скорости поворота башни. Этим можно пользоваться на коротких дистанциях боя. <br />
<br />
Автопушки зенитных установок без особых проблем уничтожат ЗУТ, концентрируя огонь на башне. Однако, они сами являются для нее легкими целями, так что прямого огневого контакта лучше избегать. <br />
<br />
ЗУТ легко уничтожается авиацией, причем даже из обычного курсового вооружения. Главное — концентрироваться на открытой башне. Эта техника также уязвима для бомб, ракет и артиллерии. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая мобильность<br />
* Низкий силуэт<br />
* Рикошетная лобовая броня<br />
* Скорострельное орудие<br />
* Хорошее бронепробитие<br />
* Хорошая баллистика<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Слабое круговое бронирование<br />
* Два члена экипажа<br />
* Крайне медленное наведение орудие<br />
* Сильная раскачка корпуса<br />
* Плохой угол склонения орудия<br />
* Отсутствие пулемета<br />
* Легко уничтожается артиллерией и авиацией<br />
* Механика разрушения корпуса<br />
* Долгая перезарядка<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:ЗУТ-37.jpg|мини]]<br />
Летом 1942 года КБ завода №37 предприняло попытку создать зенитный танк. Опытная машина '''ЗУТ-37''' была построена летом 1942 года и отличалась от серийного танка только устройством башни и основным вооружением. В качестве последнего предусматривалась 37-мм автоматическая пушка конструкции Б. Г. Шпитального, с углами возвышения от −4 до +77°, оснащённая телескопическим прицелом для стрельбы по наземным целям и коллиматорным прицелом К-8Т для стрельбы по воздушным целям. Изначально пушка разрабатывалась для самолета Ил-2. Боекомплект орудия составлял 200 выстрелов в 10 магазинах, на походе оно стопорилось двумя стойками на лобовой бронеплите танка. Пулемёт не предусматривался, башня по сравнению со штатной была существенно расширена. <br />
<br />
Начальная скорость снарядов составляла 1000 м/с. При общем боекомплекте 200 снарядов орудие могло вести огонь со скоростью 170-185 выстр./мин.<br />
<br />
Машина не была запущена в серию из-за крайне неудобно спроектированного боевого отделения. Дальнейшие попытки создания зенитного танка на базе Т-70 со спаренными пулемётами ДШК (Т-70-3, Т-90) также не привели к желаемым результатам. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Пушка 37мм Ш 37 в ЗУТ 37.jpg|<br />
Файл:ЗУТ-37. Заглавный скриншот.jpg|<br />
Файл:ЗУТ-37 Скрин 4.jpg|<br />
Файл:ЗУТ-37 (2384) Общий вид 2.png|<br />
Файл:ЗУТ-37 (2376) Орудие 2.png|<br />
Файл:Пушка Ш-37 в ЗУТ-37.jpg|<br />
Файл:ЗУТ-37 Угол возвышения.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|POLk0JQyfa8|Обзор от Omero|FdGMACIGAww|Обзор от Thorneyed|Z58y2oLHj60|Обзор от CrewGTW|JZxNSEeecoo|Обзор от FallFire|Z-V0KQLHaUw|Обзор от Ezida|-ulX2AkBktQ|Видео от Игромании|svH34RCjwIU|Обзор от Wenzen Holm}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Т-70]]<br />
* [[Sd.Kfz. 140/1]]<br />
* [[AEC AA]]<br />
* [[Ta-Se]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%A3%D0%A2-37 Страница на Википедии]<br />
<br />
{{Советские ЗСУ}}<br />
{{Советская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ro-Go_Exp.&diff=63612Ro-Go Exp.2021-04-24T16:57:24Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=jp_hiro_sha<br />
|images={{Specs-Card-Image|Ji-Ro Титул.png}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
<br />
'''Ji-Ro''' - это эрзац-САУ на шасси танка [[Ro-Go]]. Предполагалось, что новое штурмовое самоходное орудие будет способно бороться с новейшими американскими танками. Основное вооружение этой машины - 120-мм морское орудие Schneider-Canet (Шнайдер-Канэ) французской разработки.<br />
<br />
Ji-Ro в игре - японский истребитель танков I ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|«Удар Копья»]]. Это медленная снайперская САУ с довольно необычным для такого ранга крупнокалиберным морским орудием, которое может похвастаться как хорошим кинетическим, так и фугасным воздействием. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
Подобно Ro-Go, на котором он основан, Ji-Ro бронирован в основном большими плоскими бронепластинами. Максимальная толщина лобовой брони составляет 30 мм. Это довольно неплохо для САУ, работающей по противнику с большого расстояния. Щит, представляющий маску орудия, имеет толщину 12 мм. К сожалению, это самое уязвимое место самоходки в лобовой проекции. Данный щит пробивается даже из крупнокалиберных пулемётов, а ведь за ним расположен почти весь экипаж.<br />
<br />
Учитывая в основном плоскую форму корпуса Ji-Ro и среднюю толщину брони для его боевого рейтинга, большая часть выстрелов на средних дистанциях пробьет эту САУ без каких либо проблем. Однако наклонные 25 мм бронелисты Ji-Ro иногда отражают снаряды. <br />
[[Файл:Ji-Ro Ангар.jpg|мини]]<br />
Как и его предшественник, [[Ho-Ro]], Ji-Ro может легко пробиваться большинством других танков его {{Пояснение|БРа|боевого рейтинга}}, но он имеет нестандартную схему бронирования, которая может привести к удачным отскокам снарядов. Особенно при грамотной маскировке лобовой проекции.<br />
<br />
У Ji-Ro имеется внушительный экипаж из 7 человек. Шестеро располагаются довольно плотно и большинство из них находятся в открытой рубке. Седьмой танкист, который занимается наведением кормового пулемёта, находится на наиболее защищённой позиции. Он является почти гарантированной заменой любому выбитому члену экипажа. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
<br />
Ji-Ro использует ту же базу, что и [[Ro-Go]], с рядным 6-цилиндровым двигателем и архаичным шасси. <br />
Ji-Ro обладает посредственной мобильностью. Он заметно более медленный, чем близкие по рангу японские САУ на базе [[Chi-Ha]] (серия [[Ho-Ni_I|Ho-Ni]]). Зато длинное и тяжёлое шасси почти не имеет раскачки на остановках. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:Ji-Ro Пляж.jpg|мини]]<br />
120-мм основное орудие Ji-Ro пробивает почти все танки близкого ранга на средних дистанциях боя. Орудие, хотя и значительно устаревшее (оно было спроектировано в 1897 году), все ещё является очень эффективным. Имеет два снаряда, доступных с самого начала:<br />
<br />
* Schneider-Canet SAP — полубронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком.<br />
* Schneider-Canet HE — осколочно-фугасный снаряд.<br />
<br />
Полубронебойный снаряд пробивает максимум 68 мм брони на 10 м. Снаряд очень тяжелый, поэтому даже на расстоянии километра он не сильно теряет в бронепробитии и способен поразить 53 мм брони. Пробитие достаточно неплохое, оно позволяет справиться с большинством противников. Снаряд имеет относительно низкую начальную скорость полета и неплохую баллистику. <br />
<br />
Фугасный снаряд имеет значительное количество наполнителя, но редко способен уничтожить противника одним выстрелом, как например фугасный снаряд [[Ho-Ro]] или [[15cm sIG 33 B Sfl|Sturmpanzer II]].<br />
<br />
Максимально в бой можно взять до 16 снарядов, это не так много. Для подобного калибра пушка имеет быструю перезарядку, около 11 секунд. Также за счет открытой рубки САУ имеет хороший угол склонения в -10 градусов. Углы горизонтального наведения в 12 градусов можно считать стандартными.<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
Как и большинство японских танков, у Ji-Ro нет спаренного пулемёта, поэтому он должен полагаться на пулемёт, установленный в корме корпуса. Этот пулемёт имеет очень ограниченные углы стрельбы, а также расположен в корме, поэтому его возможности использования довольно ограничены. Пулемёты Тип 97 питаются коробчатыми магазинами на 20 патронов, что вкупе с малым калибром сильно уменьшает его эффективность.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
По геймплею Ji-Ro похож на своего предшественника в дереве технологий - Ho-Ro, но с некоторыми существенными отличиями. У Ji-Ro более быстрая перезарядка, но он заметно менее подвижен. Ещё он имеет существенно больший силуэт - черта, унаследованная от танка Ro-Go. Также, в отличие от Ho-Ro, полубронебойный снаряд имеет очень хорошее пробитие и не полагается только на фугасное воздействие. Рубка полностью открыта, а толщина орудийного щита составляет всего 12 мм, что делает экипаж чрезвычайно уязвимым для огня из любых орудий и даже крупнокалиберного пулемета. Может случится, что даже одна очередь из автопушки или пулемета уничтожит сразу всех четверых танкистов в боевом отделении. <br />
<br />
Тем не менее, у Ji-Ro есть несколько козырей - в частности, задний пулемётчик. Как и на Ro-Go, этот член экипажа в целом бесполезен, но он один расположен в закрытой башенке и редко будет первым, кого выбьют в бою. Что по сути дает танку одну гарантированную замену экипажа. <br />
<br />
Играть на Ji-Ro можно также, как и на других японских противотанковых САУ I и II ранга. Либо делать засады, находя хорошее место, чтобы скрытно атаковать противников; либо оставаться позади союзников и поддерживать их с тыла. Как и другие японские САУ, Ji-Ro - это «стеклянная пушка». Пользуясь малым снижением бронебойности основного снаряда, хорошей идеей станет снайперская стрельба из укрытий, либо из-за кромки холма. Хотя этому не будет способствовать плохая кратность прицела. <br />
<br />
Наименее эффективным будет вступление в ближний бой - низкая мобильность, и, в особенности, скорость поворота на месте, не дадут вовремя среагировать на внезапную угрозу с фланга. Поэтому на городских картах имеет смысл позиционировать Ji-Ro на максимально дальних прострелах, например вдоль улиц. <br />
<br />
=== Если Ji-Ro - ваш противник ===<br />
<br />
Очень важным при встрече с Ji-Ro будет вывод из строя наводчика, либо казённой части. Имея большое количество членов экипажа, эта самоходка может быстро оправится от критических повреждений и выстрелить в ответ. Передний щит очень тонкий и в целом невысокий, он легко пробивается, а при помощи пулемёта вполне реально задеть головы членов экипажа, стреляя над ним. Сбоку или сзади экипаж еще более открыт, четверых танкистов можно также спокойно расстреливать из пулемёта.<br />
<br />
Гарантированно быстрое уничтожение этой САУ можно получить, целясь в зону боекомплекта. Он расположен в надгусеничных полках в районе рубки. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Разрушительное действие боеприпасов<br />
* Бронепробитие слабо падает с расстоянием<br />
* Быстрая перезарядка для калибра 120 мм<br />
* Большой экипаж<br />
* «Запасной» член экипажа в кормовой башне<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Слабая броня<br />
* Открытая рубка<br />
* Низкая мобильность<br />
* Небольшой боекомплект<br />
* Непростая в освоении баллистика<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Ji-Ro Hi-Ro Sha Историческое.jpg|мини]]<br />
'''Ji-Ro''' (иногда называемый Ji-Ro Sha, или ошибочно именуемый Hi-Ro или Hiro-Sha), был прототипом штурмового самоходного орудия на базе «тяжёлого» танка Тип 95 (Ro-Go). Тип 95 сам по себе представлял собой не особо удачный эксперимент, но его корпус послужил основой для нескольких других испытаний, а именно для использования его шасси в качестве базы для САУ. <br />
<br />
Якобы на чертежной доске было создано несколько различных вариантов. Одна конфигурация, известная только на бумаге как Ji-Ro, представляла собой полностью закрытую САУ с пушкой, расположенной в кормовой рубке. <br />
[[Файл:Ji-Ro Вид сбоку Истор..jpg|слева|мини]]<br />
Другая разработка являлась самоходкой с открытой сверху рубкой, расположенной в передней части машины. Две башни танка срезали и заменили их на 120-мм морское орудие Schneider-Canet, при этом противоосколочный щит становился маской орудия. Данные орудия имели французское происхождение и строились по лицензии во многих странах мира (даже для Российского Императорского Флота), в том числе и в Японии. <br />
<br />
Эта конструкция, в отличие от закрытой САУ, была воспроизведена в металле. Испытывались как стандартная, так и укороченная версия основного орудия. Дальше испытаний прототипа работа не продвинулась. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Ji-Ro (Hi-Ro Sha) Эскиз.jpg|Эскиз Ji-Ro (Hi-Ro Sha) <br />
</gallery><br />
{{Youtube-gallery|ZzbVGFsC3O0|Обзор от CrewGTW}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Ho-Ro]]<br />
* [[Ro-Go]]<br />
* [[15cm sIG 33 B Sfl]]<br />
* [[M8 HMC]]<br />
* [[Spj fm/43-44]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%BF_95_(%D1%82%D1%8F%D0%B6%D1%91%D0%BB%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Статья про разработку танка Тип 95]<br />
* [https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/366138-type-95-hiro-sha/ Тема на англ. форуме]<br />
* [https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/type-91-type-95-heavy.php Статья на Танковом Музее Онлайн (англ.)]<br />
<br />
{{Японские САУ}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%A3-76%D0%94&diff=63101СУ-76Д2021-04-19T12:14:29Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=ussr_su_76d<br />
|images={{Specs-Card-Image|СУ-76Д Титул.png}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
<br />
'''СУ-76Д''' (СУ-ИТ-76, ГАЗ-74б) - советская экспериментальная самоходная артиллерийская установка, созданная в декабре 1942 г. Данная самоходка создавалась под впечатлением от эффективности немецких профильных истребителей танков. Для новой {{Пояснение|САУ|Самоходной Артиллерийской Установки}} предлагалось использовать доработанное шасси легкого танка [[Т-60]], чтобы увеличить технологичность производства. В разработке находилось несколько прототипов, в том числе с 57-мм орудием ([[СУ-57Б]]) и 76-мм орудием (СУ-76Д). Работа над САУ так и не была завершена, потому что предварительные испытания вооружения на трофейных образцах танков [[Pz.IV_H|Pz.IV]] и [[Tiger_H1|Pz.VI «Tiger»]] показали, что выбранные орудия не будут эффективными против этих немецких машин.<br />
<br />
В игре СУ-76Д - премиумный, подарочный советский истребитель танков II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен во обновлении [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|«Удар Копья»]] в качестве одной из наград за событие [https://warthunder.ru/ru/news/15195-akciya-sborka-tehnologii-budushego-ru «Технологии будущего»], проходившего с 1 апреля по 12 апреля 2021 года. Обладает невпечатляющими характеристиками подвижности и бронирования, зато ярко выделяется мощным вооружением. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
<br />
Несмотря на неплохой конструктивный угол наклона, на рикошеты от переднего броневого листа рассчитывать не приходится - он всё ещё остается слишком тонким. Такой защиты хватает лишь для того, чтобы с успехом отражать огонь пулемётов калибра 12,7, таких как [[Browning_M2_(12,7-мм)|M2HB Browning]]. Маска орудия, перекрывающая основную броню, в очень редких случаях может сдержать один-два снаряда, пущенных наудачу. <br />
<br />
Остальные участки брони САУ, варьирующиеся по толщине от 16 до 10 мм, уже не защищают даже от огня крупнокалиберных пулеметов. В данных проекциях наибольшую опасность представляют автоматические орудия, вроде зенитных. Весь борт боевого отделения занимают блоки боеукладки, попадание в них обычное становится последним. В корме имеется радиатор, защищенный 5 мм стальной решеткой, которая не способна сдержать даже огонь из стандартных, спаренных танковых пулеметов. <br />
<br />
Тонкая крыша уязвима к артударам, а также к курсовому вооружению самолетов. <br />
<br />
Традиционное для советской техники тесное боевое отделение не способствует выживаемости экипажа. Практически любое пробитие брони подразумевает тяжелые критические повреждения, потерю возможности движения или ведения огня. <br />
<br />
Небольшие размеры казенной части и двигателя не дают им выступать в роли «щита» для осколков. Таким «щитом» может оказаться лишь массивная трансмиссия. К сожалению, из за плохих углов горизонтального (и вертикального) наведения, при повреждении любых модулей, отвечающих за подвижность, СУ-76Д становится практически беззащитна.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
<br />
СУ-76Д (Д - дизельная) использует в качестве основной силовой установки американский автомобильный двигатель, чего явно недостаточно для машины такого веса. Возросшая масса по сравнению с СУ-76Б, за счет установки более тяжелого орудия, сильно отразилась на общей мобильности машины. Максимальная скорость сократилась до 36 км/ч, самоходка набирает ее крайне неохотно. Также никуда не делись все проблемы используемого шасси - трудности с поворотом на месте, плохая проходимость по слабым грунтам из-за узких гусениц и сильная раскачка при остановках. <br />
<br />
Низкая скорость заднего хода не позволит отступить вовремя, так что лучше выбирать позиции с надежным укрытием. Либо — хорошо камуфлировать технику. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:СУ-76Д Орудие.jpg|мини]]<br />
На СУ-76Д установлена 76-мм танковая пушка образца 1940 года [[Ф-34 (76-мм)|Ф-34]]. Та же, что устанавливалась на самой массовой модификации [[Т-34 (1941)|Т-34]]. На данном боевом рейтинге орудие может предложить просто превосходный потенциал урона (в виде заброневого воздействия) по вражеской технике, достаточное бронепробитие, а также очень широкую номенклатуру боеприпасов.<br />
<br />
В состав боекомплекта орудия Ф-34 входят целых 8 видов различных выстрелов, и, что удивительно, ни один из них нельзя назвать ненужным. Итак, рассмотрим их:<br />
<br />
* '''БР-350А''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со взрывателем МД-5. Рекомендуется как основной для данного орудия. Ошеломляющее заброневое воздействие за счет 150 граммов взрывчатой «начинки» и вполне приемлемая бронепробиваемость - что еще нужно для противотанковой САУ, не так ли? Однако, максимальное бронепробитие в 87 мм в упор - это наименьший показатель среди остальных снарядов, и в некоторых случаях его может не хватать. <br />
<br />
* '''БР-350Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со взрывателем МД-8. Это более поздний каморный снаряд. В нем, помимо замены взрывателя на более быстрый, была принесена в жертву часть взрывчатого наполнителя в угоду возросшему бронепробитию. Данный вариант может подойти тем, кто предпочитает быть более уверенным в пробитии, нежели в уничтожении. <br />
<br />
* '''БР-350СП''' — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд. Хорошая альтернатива каморному снаряду, когда нужно получить увеличение бронепробития без сильного ущерба для заброневого воздействия. Мощный сноп осколков от 76 мм болванки уничтожает внутренние модули танков немногим хуже каморного заряда. Данный снаряд хуже работает по наклонной броне. <br />
<br />
* '''БР-350П''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Подкалиберный снаряд катушечного типа является противоположностью каморного - очень высокое бронепробитие при мизерном заброневом действии и высокой склонности к рикошетам. Также пробиваемость сильно страдает от расстояния - уже после 600 м он будет действовать по броне хуже, чем стандартный сплошной БР-350СП. Тем не менее, на коротких дистанциях боя он остается единственным средством против действительно бронированных противников. <br />
<br />
* '''БП-350А''' — кумулятивный снаряд. Неожиданно полезный ранний советский кумулятивный снаряд. Кроме очень неплохого бронепробития, составляющего 80 мм на любой дистанции, он также отлично работает по «мягким», небронированным целям. Это реализуется за счет фугасного воздействия, ведь снаряд имеет внутри себя почти килограмм взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте! Также кумулятив будет полезен для перестрелок на дальних дистанциях, где основные снаряды уже сильно теряют в бронепробитии. Из основных минусов можно выделить очень маленькую скорость полета и плохую баллистику.<br />
<br />
* '''ОФ-350М''' — осколочно-фугасный снаряд. Может использоваться для поражения слабозащищенных целей, но потенциально проигрывает в этом кумулятивному снаряду. Из плюсов в сравнении с последним можно выделить гораздо более пологую траекторию полета и меньшую склонность к рикошетам. <br />
<br />
* '''Ш-354Т''' — шрапнельный снаряд. Необычный снаряд, подходящий для уничтожения техники с бронированием до 30 мм. Имеет слабое бронепробитие, но компенсирует его действительно большой дальностью разлета шрапнели. «Достать» открытую технику, спрятавшуюся за укрытием, с помощью шрапнельного снаряда даже проще, чем при помощи фугаса. <br />
<br />
* '''Д-350А''' — дымовой снаряд. Из-за отсутствия средств постановки дымовой завесы на данной САУ наличие этого снаряда в боекомплекте имеет больше смысла, чем кажется на первый взгляд. Даже с учетом медленной перезарядки. Не стоит забывать, что дымовой снаряд имеет существенное преимущество по сравнению с дымовыми гранатометами - им можно вести огонь прямо по позициям вражеского снайпера, «ослепляя» его и вынуждая выйти из укрытия.<br />
<br />
[[Файл:СУ-76Д В полях.png|мини]]<br />
Орудие, помимо впечатляющих для такого боевого рейтинга характеристик снарядов, ничем более не выделяется. Имеет достаточно скромные углы вертикальной и горизонтальной наводки. Имеет ручные приводы наведения, что никак не способствует быстрому прицеливанию, даже если враг оказался в зоне прямого обстрела. Теснота боевого отделения негативно сказалась на скорости перезарядки, выиграть дуэль в прямой перестрелке будет трудно. <br />
<br />
У сожалению, оптика не может похвастаться достаточным увеличением для снайперской САУ. «Зум» всего в 3,5 раза - это очень посредственная характеристика. Этот же прицел устанавливается и на средний танк Т-34, который выполняет на поле боя совсем иные задачи. <br />
<br />
Техника испытывает неудобства из-за отсутствия дополнительного вооружения. Часто этот факт делает СУ-76Д совершенно беззащитной на перезарядке и при критических повреждениях. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:СУ-76Д На марше.jpg|мини]]<br />
Слабое бронирование данной самоходки фактически лишает ее возможности выполнять роль штурмовой САУ, а низкая подвижность — осуществлять непосредственную поддержку танков со второй линии атаки. Безусловно, при аккуратной игре и определенной доле везения это возможно, но скорее зависит от ошибок противника, чем от опыта игрока на СУ-76Д. <br />
<br />
Идеальным сценарием для СУ-76Д всегда будут оставаться засады и снайперский огонь. Причем, хорошо замаскированная самоходка, за счет отличной огневой мощи, может отлично работать как и на защите основных направлений, работая прямо в лоб наступающей технике, так и с хитрых фланговых точек, атакуя уязвимые борта. <br />
<br />
Гибкость в выборе боеприпасов обеспечит преимущества в любых ситуациях. Едва ли не основное условие победы для СУ-76Д - возможность первого выстрела. Как следствие, САУ перед атакой должна быть полностью остановлена и наведена в примерный азимут появления противника. В движении и при резких остановках шансы на успешный первый выстрел снижаются просто катастрофически. <br />
<br />
Также не лишним будет максимально замаскировать СУ-76Д в передней проекции. Для своего ранга она обладает не очень компактным, рублено-коробчатым силуэтом (хотя и довольно низким). По габаритам её смело можно сравнивать с немецким [[Jagdpanzer IV]]. Такую машину без дополнительной маскировки очень трудно спрятать.<br />
<br />
Из-за положения орудия по центру лобового бронелиста, а также плохих углов склонения игра от рельефа категорически не рекомендуется. Противник сможет начать вести огонь по верхней части САУ гораздо раньше, чем она сама выедет на позицию для огня. <br />
<br />
Несмотря на полностью закрытый корпус, данная машина очень страдает от авиационного и артиллерийского огня. Всему виной тонкая крыша в 10 мм. Так что лучше заблаговременно уезжать из опасных участков. <br />
<br />
=== Если СУ-76Д - ваш противник ===<br />
[[Файл:СУ-76Д Фронт.jpg|мини]]<br />
Не стоит недооценивать мощность вооружения СУ-76Д - при грамотном позиционировании она может доставить много головной боли вашей команде. Особенно - если эту САУ долгое время не могут обнаружить. Поэтому главным приоритетом станет именно разведка и информирование сокомандников о её местоположении. <br />
<br />
Уничтожение же СУ-76Д не составит больших проблем, вследствие её общей хрупкости и неповоротливости. Полезным будет применение артудара - он либо заставит самоходку выехать с закрытой позиции, либо, с большой долей вероятности, просто её уничтожит. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Впечатляющие характеристики орудия<br />
* Широкая номенклатура боеприпасов<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Низкая скорострельность<br />
* Посредственная мобильность<br />
* Слабое круговое бронирование<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
С апреля 1941 года советские военные инженеры работали над проектами новых, экспериментальных самоходных установок на базе танков Т-26 и Т-50. Такое решение было принято в связи с явной успешностью на поле боя немецких истребителей танков типа Marder. Однако эвакуация предприятий, занятых выпуском орудий не позволила выполнить и этот план. Правда, с осени 1941 г. ленинградский завод №126 приступил к выпуску САУ огневой поддержки на шасси тех же Т-26 (АТ-1). Потом о данных разработках на время забыли.<br />
<br />
Вернулись к этой идее уже весной 1942 года, когда выпустили техзадание на несколько вариантов новых самоходных установок. Вариант с 76-мм орудием получил индексы, отличающиеся от документа к документу - СУ-76Д, СУ-ИТ-76, ГАЗ-74б, СУ-74. Для новой самоходки предлагалось использовать доработанное шасси легкого танка Т-60, с применением американского двигателя. Дизель GMC-71 поставлялся по ленд-лизу, в дальнейшем его планировалось выпускать на Ярославском заводе (ЯМЗ) под индексом ЯАЗ-204. Вооружение было представлено танковой пушкой Ф-34, которую в дальнейшем предполагалось модернизировать до варианта С-1 с большей длиной ствола. Экипаж должен был составлять 4 человека. <br />
<br />
САУ ГАЗ-74Б была построена в металле и смогла пройти цикл заводских, а потом и государственных испытаний. В целом машина получила положительные оценки. Однако, в 1943 году по результатам стрельб выяснилось, что вооружения в виде 76-мм орудия с длиной ствола 41 калибр было уже недостаточно для успешной борьбы с новыми немецкими танками. По этой причине запуск в серийное производство САУ с 76-мм пушкой посчитали неперспективным.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
Скрины<br />
{{Youtube-gallery|FT9Tz4EWD2A|Обзор от Omero|dUMZjGMju94|Обзор от ALAN LUCKER}}<br />
{{Skin-gallery<br />
|live|973500|СУ-76Д Камо.png|Полуисторический камуфляж ''«За рідну Україну!»''<br />
}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[СУ-57Б]]<br />
* [[Т-34 (1941)]]<br />
* [[StuG III A]]<br />
* [[Jagdpanzer 38(t)]]<br />
* [[LVT(A)(4) (ZiS-2) (Китай)]]<br />
* [[SAu 40]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://topwar.ru/74777-sovetskie-hetcery-opytnye-sau-su-76d-i-su-57b.html Страница на Topwar.ru]<br />
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/gaz-74.htm Страница на Aviarmor.net]<br />
<br />
{{Советские САУ}}<br />
{{Советская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=M24_(TL)&diff=61730M24 (TL)2021-03-25T22:40:02Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=us_m24_chaffee_tl<br />
|card_name=M24<br>(Thunder League)<br />
|title_name=M24 (Thunder League)<br />
|images={{Specs-Card-Image|M24 TL в War Thunder.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''M24 Chaffee''' (англ. Light tank M24) — лёгкий танк США, созданный в конце Второй мировой войны, для замены основного легкого танка M5 Stuart. Британское прозвище «Чаффи» он получил в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командира танковых войск США. <br />
<br />
Танки попали на фронт только к декабрю 1944 года, где успели себя проявить как универсальная и мобильная боевая единица, страдающая, однако, от недостатка бронирования и маломощного вооружения. В послевоенный период войска активно насыщались новым типом лёгкого танка. M24 успел поучаствовать и в Корейской войне. <br />
<br />
Чаффи поставлялся на экспорт во множество союзных стран, в Европу, Азию, Южную Америку и на Ближний Восток. Танки успели претерпеть множество местных модернизаций и пройти несколько вооруженных конфликтов. В некоторых странах они стоят на вооружении до сих пор. <br />
<br />
В игре М24 Чаффи представляет собой неплохо вооружённый и хорошо управляемый легкий танк. Он расположен на боевом рейтинге {{ТТХ|бр|рб}}, на третьем ранге дерева исследования бронетехники США, в разделе премиумной техники. Является акционным танком, не имеющим премиумных бонусов. Выдавался за выполнение пяти «танковых задач» во время сессии Лиги Грома в 2015 году. От линейной версии данный танк отличается наличием 9 уникальных камуфляжей команд Лиги Грома, а также не менее уникальным подкалиберным снарядом Т45, который исторически производился очень ограниченной серией. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:M24 (TL) Броня.png|мини]]<br />
М24 по массе и бронированию вполне может считаться легким танком. Однако, сложная по строению маска орудия, которая перекрывает основную броню башни, способствует частым рикошетам. В данном аспекте она напоминает маску немецкой «Пантеры». Верхний бронелист в 25,4 мм располагается к противнику под рациональным углом в 60 градусов, также периодически вызывая рикошеты у снарядов, пущенных наудачу. <br />
<br />
Чаффи - очень компактный танк. Это несет в себе как плюсы (танк малозаметен, его можно легко спрятать за препятствием), так и существенные минусы — при попадании снаряда в негодность приходит сразу множество внутренних модулей. <br />
<br />
Экипаж составляет 5 человек, что необычно для маленького легкого танка. Это добавляет выживаемости данной технике, но не против мощных каморных снарядов, потому что все пятеро распложены довольно близко друг к другу. <br />
<br />
Боеукладка убористо складируется на полу боевого отделения, попасть в неё прицельно очень затруднительно. <br />
<br />
На башне, сразу за маской, устанавливается необычный для американской школы танкостроения многозарядный дымовой гранатомет. Зараженные в него 14 гранат, отстреливаемые по одной по направлению башни, могут широко применяться как для защиты собственных перемещений, так и прикрытия союзников. Вкупе с общей подвижностью Чаффи, это создает отличные возможности для безопасных и неожиданных фланговых манёвров. <br />
<br />
Из-за тонкой крыши в 12,7 мм большую опасность представляют артиллерийские удары и атаки с воздуха. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:M24 (TL) На марше.jpg|мини]]<br />
Удельная мощность Чаффи для лёгкого танка вряд ли можно считать фантастической. Она скорее соответствует показателям мобильных средних танков, вроде Т-34. С другой стороны, этого вполне хватает на реализацию фланговых обходов. И M24 совсем не страдает от недостатка проходимости. Удачно устроенное шасси позволяет одинаково хорошо перемещаться как по дорогам, так и по снегу и грязи. Максимальная скорость может достигаться даже на мягком грунте, но приемистости явно не хватает, чтобы развить её достаточно быстро. <br />
<br />
Отдельного упоминания заслуживает прекрасная скорость заднего хода в 24 км/ч. Вместе с дымовыми гранатами она позволяет очень быстро уйти из опасного участка. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
Основное орудие Чаффи — '''M6, калибром 75 мм''', практически полностью идентично орудию [[M3_(75-мм)|M3]] на основном американском среднем танке [[M4|M4 Шерман]]. Это делает данный танк в своем роде уникальным, легким танком с тяжелым вооружением. Либо облегчённым средним. Что то похожее встречается на советском [[БТ-7 (Ф-32)]]. <br />
[[Файл:M24 (TL) Орудие .png|мини]]<br />
Орудие в целом оставляет приятные впечатления по своим возможностям пробития и, в особенности, заброневого урона. Однако, из-за низкоскоростного снаряда данная пушка обладает очень плохой баллистикой, близкой скорее к гаубичной. Баллистические характеристики являются одними из худших на схожем уровне, снаряды других танковых орудий летят в среднем на 200 м/c быстрее. С другой стороны, при определенном умении можно научится перекидывать снаряды через холм. <br />
<br />
В боекомплект Чаффи входят следующие снаряды:<br />
<br />
* '''М72''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд с пробитием до 90 мм и скоростью полета до 619 м/с. Доступен сразу после открытия техники. Имеет средние показатели бронепробития на ближних и средних дистанциях, а также теряет свою эффективность на дальних дистанциях и имеет высокие шансы рикошета. Неплохо борется с большинством танков противника на своём боевом рейтинге, однако имеет низкое заброневое воздействие, ввиду того что является сплошным. К сожалению, нужен только для начальной прокачки техники, после открытия снаряда М61 всякая необходимость в нем отпадает.<br />
<br />
* '''М48''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самоё низкое пробитие и бесполезен против большинства встречающихся танков противника. Рекомендуется иметь при себе несколько штук этих снарядов для борьбы с вражескими легкими танками, ЗСУ и САУ на базе грузовиков, которых он разрывает буквально в клочья.<br />
<br />
* '''М61''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком с пробитием чуть более 100 мм и скоростью полета до 618 м/с. Имеет большее пробитие на ближних и дальних дистанциях, чем М72. Обладает прекрасным заброневым воздействием и отличной нормализацией. Рекомендуется как основной снаряд для этого танка.<br />
<br />
* '''T45''' — бронебойный "катушечный" подкалиберный снаряд (APCR). Уникален для данной техники. Встречается только на более поздних танках, таких как [[T14]] и [[M4A3E2|Jumbo]]. Вспомогательный снаряд, обязателен для включения в боекомплект. Помогает в борьбе с бронированными целями на близкой дистанции. При пробитии дает очень мало осколков, в целом заброневое воздействие можно оценить как низкое. При стрельбе на дальние дистанции очень сильно падает пробитие и точность. Чувствителен к наклонам брони, часто рикошетит.<br />
<br />
* '''M89''' — дымовой снаряд. На 20 сек. выпускает большое облако густого дыма, через которое противник не сможет ничего разглядеть, в аркадном режиме дым также скрывает маркера на то время, пока не рассеется.<br />
<br />
Вертикальные углы наводки отлично помогают вести огонь на сложном рельефе, а скорость наведения - вовремя реагировать на неожиданные угрозы. Наличие вертикального стабилизатора просто незаменимо на таком типе техники, где огонь часто приходится вести с ходу или с короткой остановки. <br />
<br />
Снаряд М61 обладает действительно впечатляющим заброневым воздействием. При хорошем пробитии практически любая техника уничтожается с первого же попадания. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
'''Крупнокалиберный Браунинг M2HB''', установленный в качестве зенитного, оказывает просто неоценимую помощь в борьбе с лёгкой техникой. При повреждении основного орудия он может стать неприятным сюрпризом для легкобронированного противника. Также им удобно сбивать низколетящие самолёты. <br />
{{Specs-Tank-Weapon|3}}<br />
Спаренный '''M1919A4 винтовочного калибра 7,62''' — стандартный пулемет этого типа. Ярко выраженных плюсов и минусов не имеет. Позволяет проверять заросли на наличие противника, помечать врага для союзников и уничтожать экипаж открытой техники. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:M24 (TL) Общий.png|мини]]<br />
Игра на M24 Chaffee предполагает не только разведку, как на многих других легких танках схожих боевых рейтингов. Благодаря вооружению Чаффи является полноценной боевой единицей, которая способна эффективно уничтожать противника, пока тот концентрирует огонь на союзных танках. <br />
<br />
С большей частью противников М24 способен справится самостоятельно. При попадании к более высокоуровневым врагам следует проявлять осторожность, поскольку пробития короткоствольного 75 мм орудия уже будет не хватать. <br />
<br />
Отличным способом станет следующая схема действий против бронированных противников - при обнаружении воспользоваться активной разведкой, чтобы «натравить» союзные танки на вражеский. После начала огневого контакта можно скрытно обойти отвлеченного врага, чтобы атаковать его с борта или кормы. <br />
<br />
Снайперский огонь часто имеет мало смысла из-за плохой баллистики и низкой скорости полета снаряда. Гораздо эффективнее будет подкрасться поближе и атаковать с более близкой дистанции и неожиданного направления. Скорость поворота башни и стабилизатор помогают легко «закрутить» любую неповоротливую технику. <br />
<br />
Чаффи отлично справляется с атакой противника из-за кромки холма. Этому помогают навесная траектория полёта снарядов, хороший угол склонения орудия в -10 градусов и быстрая скорость заднего хода. <br />
<br />
Самоходные зенитки - одни из самых опасных противников для М24. Всему виной слабая броня и плотная компоновка танка. ЗСУ лучше всего атаковать из надежных укрытий, либо обходить стороной. <br />
<br />
=== Если M24 Chaffee — ваш противник ===<br />
Главный способ борьбы против Чаффи - это вовремя реагировать на его присутствие. Как и большинство легких танков, М24 очень любит фланговые обходы, так что стоит ожидать его появления с неосновных направлений атаки. С уничтожением этого маленького танка не должно возникать серьезных проблем, если не стрелять ему в маску орудия. Она имеет сложную форму, и снаряды, пущенные в неё навскидку, имеют обыкновение рикошетить. Тяжелобронированные танки, вроде [[КВ-1_(ЗиС-5)|КВ-1]] и [[Pz.Kpfw._Churchill_(Германия)|Черчилля]], могут смело наступать на Чаффи, так как его пробития в 100 миллиметров не хватит для поражения этих танков в лоб.<br />
<br />
М24 - отличная цель для авиации. Крыша корпуса и башни легко пробивается всеми орудиями калибром 12,7 миллиметров и более. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Стабилизатор орудия<br />
* Хорошее заброневое воздействие снарядов М61<br />
* Крупнокалиберный зенитный браунинг 12,7 мм<br />
* Хорошая мобильность<br />
* Уникальный подкалиберный снаряд Т45<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Слабое бронирование<br />
* Невысокая максимальная скорость<br />
* Уязвимость к авиации и артиллерии <br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:M24 (TL) Историческое - общий вид.png|мини]]<br />
Весной 1943 года были сформулированы требования к новому лёгкому танку, получившему проектное обозначение T24, который должен был стать заменой основного лёгкого танка американской армии М5 Стюарт. После серии испытаний различных прототипов Т24 приняли на вооружение, сменив индекс на '''М24'''. Кроме того, танку присвоили наименование '''«Генерал Чаффи»''' — в честь Эдны Чаффи, организатора и первого командующего бронетанковым корпусом армии США. Первые серийные машины сошли с конвейера в апреле 1944 года. Из-за необходимости устранения некоторых «детских болезней» поставку в войска задержали, и танки поступили на Европейский театр военных действий только в декабре того же года. <br />
<br />
В сравнении с лёгким танком М5, пришедший ему на смену М24 означал существенный шаг вперед, М24 далеко превосходил все легкие машины второй мировой войны по бронезащищенности и огневой мощи. К тому же, новый танк обладал маневренностью, сопоставимой с его предшественником М5.<br />
[[Файл:M24 (TL) Историческое - Солдаты.jpg|слева|мини]]<br />
Главным вооружением танка М24 была 75-мм полуавтоматическая пушка М6, снабжённая одноплоскостным вертикальным гироскопическим стабилизатором. 75-мм пушка по своим характеристикам почти ничем не уступала орудию Шермана и по огневой мощи превосходила вооружение большей части средних танков образца 1939 года. Помимо пушки, танк вооружался двумя 7,62-мм пулемётами «Браунинг» М1919А4 (спаренный с орудием и курсовым), а также зенитным 12,7-мм пулемётом «Браунинг» М2НВ. Последний устанавливался на лёгком треногом лафете за люком заряжающего.<br />
[[Файл:M24 (TL) Историческое - Бой.png|мини]]<br />
Боевой дебют М24 стал по сути случайностью. Брошенный на ликвидацию прорыва в Арденнах 740-й танковый батальон обнаружил на складе в бельгийском городке Спирмонт два новеньких Чаффи и немедленно пустил их в дело. Опыт боёв показал, что М24 обладает высокой скоростью, лёгок в управлении и обслуживании. <br />
<br />
Вооружение Чаффи соответствовало старыми моделями Шермана — то есть уступало большинству немецких танков завершающего периода войны. Борьба с вражескими танками была возможной только из засад. Впрочем, в американской армии главными задачами лёгких танков были ведение разведки и огневая поддержка пехоты. Причём в ходе войны вторая из них постепенно приобретала всё большее значение. 75-мм пушка М6 обладала высокой точностью стрельбы, а её осколочно-фугасный снаряд — значительной разрушительной мощью. Манёвренность танка позволяла довольно близко подойти к цели (неподвижной огневой точке противника) для обстрела из её мертвой зоны.<br />
[[Файл:M24 (TL) Историческое - Реконструкция.jpg|слева|мини]]<br />
В конце Второй мировой войны на основе М24 разработали целое семейство боевых машин, получившее обозначение Light Combat Team — «Лёгкая боевая команда». Серийно строились три самоходки из этого семейства: 40-мм спаренная ЗСУ М19 (285 единиц), 105-мм САУ М37 (по разным данным, 150 или 316 единиц) и 155-мм М41 (60–85 единиц).<br />
Также создавались прототипы, вооруженные счетверенными пулеметами 12,7 мм, 90 мм противотанковой пушкой, безоткатными орудиями, проекты ЗСУ, БРЭМ и перевозчиков боеприпасов на шасси М24.<br />
<br />
Активная служба «Чаффи» в армии США длилась менее десяти лет — к середине 50-х годов они были полностью заменены новыми лёгкими танками [[M41A1|М41 «Уокер Бульдог»]]. М24 очень широко поставлялась на экспорт, крупнейшую партию (1254 экземпляра) получила Франция. Также данными танками вооружались армии Греции, Норвегии, Португалии, Таиланда, Турции, Уругвая, Вьетнама, [[M24_(Италия)|Италии]], Норвегии, Бангладеш, Камбоджи, Лаоса, [[M24_(Япония)|Японии]], [[M24_(Китай)|Тайваня]], Ирана, Ирака и других. Во многих странах Чаффи активно модернизировали (см. [[AMX-13-M24]]). Кроме участия в Корейской войне с составе армии США, на вооружении ВС других стран M24 успел поучаствовать в войне в Алжире, Индокитайской, Вьетнамской, а также в двух Индо-пакистанских войнах.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Камуфляжи команд Thunder League"><br />
Файл:M24 (TL) Akai Victory.png|Akai Victory<br />
Файл:M24 (TL) Arcade Sports.png|Arcade Sports<br />
Файл:M24 (TL) Cube.png|Cube<br />
Файл:M24 (TL) Der Adler.png|Der Adler<br />
Файл:M24 (TL) Dislike.png|Dislike<br />
Файл:M24 (TL) Dynamight.png|Dynamight<br />
Файл:M24 (TL) Poltergeist.png|Poltergeist<br />
Файл:M24 (TL) Think.png|Think<br />
Файл:M24 (TL) Verve Team.png|Verve Team<br />
</gallery><br />
{{Youtube-gallery|2my0gm5lg2M|Обзор от Thorneyed|D4KJUDYpokE|Обзор от CrewGTW|5RAGdqN0uUc|Обзор от Freeman Project}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[M24]]<br />
* [[M5A1]]<br />
* [[AMX-13-M24]]<br />
* [[Sd.Kfz.234/2]]<br />
* [[Т-50]]<br />
* [[AEC Mk II]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/M24_%D0%A7%D0%B0%D1%84%D1%84%D0%B8 Страница на Википедии]<br />
* [https://patriotp.ru/o-parke/tekhnika-parka/tehnika/tank-chaffi-m24/ Статья на сайте парка Патриот]<br />
* [http://pro-tank.ru/bronetehnika-usa/legkie-tanki/155-m24-chaffi Статья на pro-tank.ru]<br />
<br />
{{Американские лёгкие танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=AEC_Mk_II&diff=61072AEC Mk II2021-03-11T11:07:59Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=uk_armored_car_aec_mk_2<br />
|market=AEC Mk.II<br />
|images={{Specs-Card-Image|AEC Mk II Первый.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Armoured Car, AEC Mk II''' - британский бронеавтомобиль, разработанный компанией «Associated Equipment Company» в 1942–1943 годах. Он является обновленной версией AEC Mk.I , отличающейся от первого варианта новой башней с 57 мм (шестифунтовой) пушкой, измененным лобовым бронированием и новым дизельным двигателем. <br />
<br />
Бронеавтомобиль AEC Mk II в игре - подарочный премиумный британский легкий танк II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_1.75_%22La_R%C3%A9sistance%22|1.75 «La Résistance»]] в [https://warthunder.ru/ru/news/13485/current/ «Новогоднем приключении» 2017 года], который проходил с 22 декабря 2017 года по 22 января 2018 года. Его можно было получить, заработав 7 «рождественских игрушек танкиста». В данный момент AEC Mk.II доступен для покупки на [[Биржа|бирже]]. <br />
<br />
Отличается превосходным скорострельным орудием и впечатляющей мобильностью, но быстро вязнет в грязи и не живет долго под плотным огнем. Является одним из немногих британских танков с функцией «разведки».<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:AEC Mk II Front.jpg|мини]]<br />
AEC Mk II, как и большинство бронеавтомобилей, традиционно имеет слабую защиту от вражеских снарядов. <br />
<br />
Удивить иногда может разве что башня, во лбу которой идет сплошной бронелист в 31 мм, дополнительно перекрывающийся 31-мм маской орудия. Периодически, такое бронирование сдерживает случайные снаряды из орудий калибром до 75, либо с низкой начальной скоростью. Круговое же бронирование башни, в районе 20-25 мм, может сдержать обстрел разве что крупнокалиберных пулеметов. <br />
<br />
Бронирование корпуса, можно сказать, номинально. Несмотря на хороший угол наклона, передний бронелист в 17 мм - это действительно очень мало, даже для резервных танков. Часть бронелиста занимает люк механика-водителя, перекрытого бронестеклом. Борт корпуса в 25 мм также почти ничего не сможет сдержать, но его иногда спасают крылья ходовой части и фальш-борта из конструкционной стали. <br />
[[Файл:AEC Mk II XRAY.jpg|мини|Внутренние модули]]<br />
AEC Mk II имеет плотную компоновку, из-за чего при пробитии снарядом башни или лобовой части корпуса он часто уничтожается. Но, благодаря слабому бронированию, снаряды противника могут иногда не взвестись об броню и пролететь насквозь. Боеукладка расположена довольно компактно по центру машины. <br />
<br />
Можно считать, что добрую половину места внутри техники занимает двигатель и трансмиссия, так что разбивать их будут очень часто. Зато, это обеспечит выживание экипажа - на какое то время. <br />
<br />
Обладая очень тонкой броней, AEC Mk II очень уязвим для обстрела из крупнокалиберных пулеметов, для артиллерийских ударов и даже для взрыва боекомплекта близлежащих танков. <br />
<br />
Дымовой гранатомет, установленный на крыше башни, позволяет очень удобно маскировать свои позиции в различных опасных ситуациях. Боезапаса в 18 гранат хватит на весь бой. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:AEC Mk II On a move.jpg|мини]]<br />
Будучи бронеавтомобилем, AEC Mk II представляет собой очень легкую машину. Он быстро разгоняется и имеет хорошую крейсерскую скорость на твердом грунте (асфальт, дороги, скалы) около 50 км/ч. <br />
<br />
В то же время, из-за колесной базы, AEC Mk II имеет большие трудности при перемещениях по мягкому грунту (песок, грязь, снег). Маломощный двигатель не дает приемлемой удельной мощности, и скорость на бездорожье падает очень существенно. При пересечении водных преград скорость вообще падает до 17 км/ч и снижается еще больше при маневрах. <br />
<br />
Задний ход также оставляет желать лучшего для такого типа техники, хотя он всё равно лучше, чем у Cromwell и Valentine. <br />
<br />
Еще один важный момент, который следует учитывать - это радиус поворота: как и все колесные машины времен Второй мировой войны, AEC не можете развернуться на месте, и всегда нужно пространство, чтобы радикально изменить направление. Чем больше скорость, тем больше радиус поворота. Также, для AEC характерен длинный тормозной путь, а торможение при повороте приводит к неконтролируемому заносу.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:AEC Mk II Fire.jpg|мини]]<br />
AEC Mk II вооружён британским орудием '''Ordnance QF 6-pounder Mk.V'''. Это одно лучших орудий на своем ранге по совокупности характеристик. Это более поздняя модификация тех шестифунтовок [[Ordnance_QF_6-pounder_Mk.III_(57-мм)|6pdr Ordnance QF Mk.III]], которые устанавливаются на британские [[Valentine IX]] и [[Cromwell I]]. Данная, пятая модификация также присутствует на тяжелом танке [[Churchill III]], где прекрасно себя показывает. Она имеет отличные пробивные снаряды, а также обладает высокой скорострельностью. На AEC Mk II плечевой упор на данном орудии играет очень существенную роль, позволяя вести огонь не снижая скорости. <br />
<br />
Углы вертикального наведения находятся в диапазоне от -10° до +20°, что позволяет танку очень комфортно чувствовать себя на холмистой местности.<br />
<br />
Ordnance QF 6-pounder Mk.V имеет следующую номенклатуру боеприпасов:<br />
<br />
* '''Shot Mk.5 HV''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд со скоростью полёта до 891 м/с и бронепробитием около 115 мм. Несмотря на неплохое бронепробитие и хорошую баллистику снаряд очень склонен к частым рикошетам.<br />
* '''Shot Mk.8''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд c бронебойным наконечником и скоростью полёта до 883 м/с и бронепробитием около 116 мм. Снаряд похож на предыдущий, однако лучше работает по наклонной броне.<br />
* '''Shot Mk.9''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком со скоростью полёта до 847 м/с и бронепробитием около 132 мм. Снаряд имеет хорошую баллистику и заброневое действие, а также отлично работает по наклонной броне. Лучший и основной снаряд для данного орудия. <br />
* '''Shell Mk.10''' — осколочно-фугасный снаряд. Может быть эффективен против техники без какого-либо бронирования.<br />
<br />
Основные снаряды "Марк 9", помимо впечатляющего для такого уровня бронепробития, при ударе во вражескую броню создают такой сноп осколков, что все внутренние модуле просто захлестывает волной металла. Другими словами, заброневое воздействие этих сплошных снарядов можно сравнить даже с воздействием многих каморных. И всё это ещё и с периодичностью в 4 секунды! <br />
<br />
В боекомплекте рекомендуется иметь около 60 снарядов Shot Mk.9, а также несколько фугасных.<br />
Чтобы выйти в бой без снарядов в башне, можно брать 31(+29) снаряд.<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
AEC Mk.II дополнительно вооружен пулеметом [[BESA (7,92-мм)|BESA]] калибром 7.92 мм с боезапасом в 3375 патрон, который спарен с основным орудием. Он сгодится для уничтожения открытого экипажа или слабозащищенной техники противника и «подсвечивания» врага в РБ. Ленточное питание позволяет стрелять длинными очередями.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:AEC Mk II Flanking.png|мини]]<br />
Основные способы игры на AEC Mk. II - разведка и фланговые обходы. Из-за высокой скорости и тонкой брони не рекомендуется использовать эту технику для лобовых атак. Разведка позволяет быстро накапливать опыт и очки возрождения и очень помогает команде. Однако AEC не такой маленький, как например [[M5A1|M5 Стюарт]], поэтому разведка и фланговые атаки могут быть рискованными, если действовать слишком активно и нагло. <br />
<br />
Первый способ использования этой машины - разведка. Для этого нужно найти скрытую позицию, которая дает хороший обзор поля боя и пользоваться «активной разведкой». Такой способ наиболее полезен для накопления очков возрождения и опыта, учитывая, что когда союзная машина уничтожает разведанного вражеского игрока, вы получаете награду в размере 50% от того, что получил союзный игрок. Лучше всего это работает в паре с союзным истребителем танков, для выбивания тяжелой техники противника, удерживающей ключевые позиции.<br />
<br />
Второй способ использования этой машины - фланговые атаки. Необходимо использовать местность для маскировки передвижения. AEC не слишком сложно набрать крейсерскую скорость, если местность это позволяет. В конце концов, AEC по-прежнему является колесной машиной, поэтому не стоит ожидать от него той же проходимости, что и от гусеничной техники. Из укрытия на фланге можно открывать огонь в борт вражеской техники. Настоятельно рекомендуется произвести несколько выстрелов, а затем переместиться, чтобы не дать противнику распознать позиции AEC. Не помешает также использовать «активную разведку», чтобы уведомить союзников о приближающихся врагах. Игра «от башни», скрывая хрупкий корпус за препятствиями, добавит эффективности такой тактике.<br />
<br />
Противники, заслуживающие особого внимания:<br />
<br />
* ''Немецкая техника.'' Главным противником AEC является [[Pz.IV F2|Panzer IV F2]] из-за его длинноствольного 75-мм орудия, которая может пробивать тяжелую броню даже с большого расстояния. Кроме того, любая более поздняя модель [[Pz.III M|Panzer III]] также может доставить серьезные проблемы из-за её длинноствольной 50-мм пушки, которая имеет высокую скорострельность. Как бы смешно это ни звучало, [[Flakpanzer_I|Flakpanzer I]] и [[Flakpanzer_38|Gepard]] также будут легко уничтожать AEC за счет 20-мм пушек, которые имеют убийственную скорострельность. Лучше держаться подальше от [[Wirbelwind]], поскольку огромная плотность его огня делает из бронеавтомобиля «решето» в мгновение ока. Очень опасным противником является бронеавтомобиль [[Sd.Kfz.234/2|Sd.Kfz.234/2 «Puma»,]] из-за его отличной скорости и 50-мм орудия. [[Marder_III|Marder 3]] и [[Marder III H]] также будет вызывать проблемы из-за их мощных орудий.<br />
<br />
* ''Советская техника.'' У СССР больше всего танков с тяжелой броней, и даже 6-фунтовому орудию иногда будет сложно ней бороться. [[КВ-1_(Л-11)|КВ-1]] создаст много проблем даже на близких дистанциях. В дополнение к этому, самой распространенной угрозой от Советского Союза будет [[Т-34 (1942)]] из-за его высокой скорости и рикошетной брони, которая может случайно отразить любой снаряд, особенно если танк установлен под достаточно хорошим углом. Кроме того, многие советские противотанковые САУ, такие как [[ЯГ-10 (29-К)]], могут похвастаться очень «пробивными» орудиями, которые уничтожают AEC даже на больших дистанциях одним выстрелом.<br />
<br />
* ''Японская техника.'' У японской техники может не быть самой прочной брони, но их орудия заставят любого подумать дважды. Наиболее примечательными из них являются [[Chi-Nu]] и [[Ho-Ni III]], у которых есть 75-мм орудия периода конца Второй Мировой, которые пробивают бронеавтомобиль в любой проекции, а хороший каморный снаряд не дает AEC второго шанса. [[So-Ki]] может быстро расколотить AEC из сдвоенных 20 мм пушек. Кроме того, [[M24 (Япония)|M24 Chaffee Сил Самообороны Японии]] может похвастаться 75-мм пушкой и пулеметом калибра 12,7, которые одинаково опасны для хрупкого бронеавтомобиля.<br />
<br />
* ''Французская техника.'' У французов есть тяжелобронированные машины. Наиболее заметными из них являются [[B1 bis|Char B1 bis]] и [[B1 ter|Char B1 ter]]. Char B1 ter, вероятно, наиболее примечателен из-за необычайно мощного кругового бронирования. Также вполне реально столкнуться с [[M4A1 (Франция)|французским M4A1 Sherman]], у которого не только достаточно брони, но и отличное орудие и пулемет .50 калибра. Как и многие другие зенитки [[CCKW_353_AA|GMC CCKW]] представляет собой очень серьезную угрозу для AEC из-за тяжелой 40-мм зенитной пушки Bofors, которая легко ловит в прицел быстрый бронеавтомобиль. <br />
<br />
=== Если AEC Mk II — ваш противник ===<br />
[[Файл:AEC Mk II From side.jpg|мини]]<br />
Опасность AEC заключается в его скорости и скорострельном орудии. Следовательно, все силы при борьбе с ним должны быть направлены на то, чтобы не дать ему реализовать свою скорострельность и вовремя уехать из под обстрела. Всю нижнюю часть машины занимает трансмиссия, так что если нужно обездвижить AEC, можно стрелять туда. <br />
<br />
В любой проекции, стреляя ровно в центр масс вы скорее всего попадете в боеукладку. Это может стать панацеей... Если она, конечно, взорвется. <br />
<br />
Опасайтесь стрелять в лоб башни из маломощных орудий - её сдвоенные плиты часто ловят мелкие снаряды, препятствуя пробитию. Также с осторожностью следует вести огонь по касательной в борт, так как снаряды иногда рикошетят от крыльев над колесами. А вот из крупнокалиберных пулеметов данный бронеавтомобиль очень хорошо пробивается, особенно в лоб корпуса и корму.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличное орудие<br />
* Плечевой упор<br />
* Быстрая перезарядка<br />
* Быстрый поворот башни<br />
* Хорошие углы склонения орудия<br />
* Очень хорошая мобильность<br />
* Неплохая броня лба башни<br />
* Слабая броня иногда спасает от каморных снарядов<br />
* Малый радиус разворота<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Тонкая броня<br />
* Легко увязает в грязи<br />
* Всего три члена экипажа<br />
* Уязвимость к артиллерии и авиации<br />
* Механика «разрушения корпуса»<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:AEC Mk II History 1.jpg|мини]]<br />
Компания Associated Equipment Co. (AEC) Ltd., которая производила лондонские двухэтажные автобусы, в инициативном порядке предложила армии Великобритании проект тяжелого броневика на основе их среднего артиллерийского тягача Matador MAT. Поначалу армия была настроена против, но премьер-министр Черчилль лично санкционировал постройку прототипа. Модель Mark I несла двухфунтовую пушку, установленную в башне танка Valentine. <br />
[[Файл:AEC Mk II History 2.jpg|слева|мини]]<br />
'''Mark II''', имевший увеличенную мощность двигателя и новую трехместную башню с 6-фунтовой пушкой, выпускался в небольшом количестве. Примерно 24 штуки были переданы югославским партизанам в конце 1944 года.<br />
<br />
За этим последовал Mark III (CS) с британской 75-мм пушкой, что сделает его самым тяжеловооруженным бронеавтомобилем Второй Мировой войны. Он использовался в Западной Европе вместе со звеном полугусеничных американских M3 GMC, вооруженных 75 мм орудиями.<br />
<br />
AEC активно использовался в Северной Африке и Европе британскими войсками и войсками стран Содружества. Чаще всего их использовали совместно с похожими по классу машинами - Staghound.<br />
<br />
Бронеавтомобили AEC оставались на вооружении Великобритании и в послевоенные годы, до замены бронеавтомобилем «Саладин» в конце 1950-х годов. После войны AEC также поставлялись в другие страны, в частности, в Ливан, на вооружении которого они состояли до 1976 года.<br />
<br />
Всего было построено 122 Mark Is и 507 Mark II / III. В литературе их иногда называют «Джуни» или «Матадоры».<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:AEC Mk II арт.png|<br />
Файл:AEC Mk II Югославия.jpg|<br />
Файл:AEC Mk II Бомбей.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|aM3XXSgEmXU|Обзор от Omero|rGYros6RteI|Обзор от CrewGTW|2TsN23cJ9MY|Демонстрация возможностей AEC Mk II от ЧСВ}}<br />
{{Skin-gallery<br />
|market|AEC Mk II 10th Indian Infantry Division|AEC Mk II MARKET.jpg|Камуфляж 10-й индийской пехотной дивизии, Италия, 1943 г.<br />
|live|694949|AEC Mk II LIVE.png|Югославская народная армия, 1944 г. <br />
}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[AEC AA]]<br />
* [[Churchill III]] <br />
* [[AB 43]]<br />
* [[T18E2]]<br />
* [[Sd.Kfz.234/2]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/A.E.C._(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C) Статья на Википедии]<br />
* [https://warthunder.ru/ru/news/13487-aec-mk-ii-sorvigolova-ru Новость на warthunder.ru]<br />
* [https://patriotp.ru/o-parke/tekhnika-parka/tehnika/broneavtomobil-aec-mk-ii/ Информация сайта парка «Патриот»]<br />
<br />
{{Английские лёгкие танки}}<br />
{{Английская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=AEC_Mk_II&diff=61067AEC Mk II2021-03-11T10:33:29Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=uk_armored_car_aec_mk_2<br />
|market=AEC Mk.II<br />
|images={{Specs-Card-Image|AEC Mk II Первый.jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Armoured Car, AEC Mk II''' - британский бронеавтомобиль, разработанный компанией «Associated Equipment Company» в 1942–1943 годах. Он является обновленной версией AEC Mk.I , отличающейся от первого варианта новой башней с 57 мм (шестифунтовой) пушкой, измененным лобовым бронированием и новым дизельным двигателем. <br />
<br />
Бронеавтомобиль AEC Mk II в игре - подарочный премиумный британский легкий танк II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_1.75_%22La_R%C3%A9sistance%22|1.75 «La Résistance»]] в [https://warthunder.ru/ru/news/13485/current/ «Новогоднем приключении» 2017 года], который проходил с 22 декабря 2017 года по 22 января 2018 года. Его можно было получить, заработав 7 «рождественских игрушек танкиста». В данный момент AEC Mk.II доступен для покупки на [[Биржа|бирже]]. <br />
<br />
Отличается превосходным скорострельным орудием и впечатляющей мобильностью, но быстро вязнет в грязи и не живет долго под плотным огнем. Является одним из немногих британских танков с функцией «разведки».<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:AEC Mk II Front.jpg|мини]]<br />
AEC Mk II, как и большинство бронеавтомобилей, традиционно имеет слабую защиту от вражеских снарядов. <br />
<br />
Удивить иногда может разве что башня, во лбу которой идет сплошной бронелист в 31 мм, дополнительно перекрывающийся 31-мм маской орудия. Периодически, такое бронирование сдерживает случайные снаряды из орудий калибром до 75, либо с низкой начальной скоростью. Круговое же бронирование башни, в районе 20-25 мм, может сдержать обстрел разве что крупнокалиберных пулеметов. <br />
<br />
Бронирование корпуса, можно сказать, номинально. Несмотря на хороший угол наклона, передний бронелист в 17 мм - это действительно очень мало, даже для резервных танков. Часть бронелиста занимает люк механика-водителя, перекрытого бронестеклом. Борт корпуса в 25 мм также почти ничего не сможет сдержать, но его иногда спасают крылья ходовой части и фальш-борта из конструкционной стали. <br />
[[Файл:AEC Mk II XRAY.jpg|мини|Внутренние модули]]<br />
AEC Mk II имеет плотную компоновку, из-за чего при пробитии снарядом башни или лобовой части корпуса он часто уничтожается. Но, благодаря слабому бронированию, снаряды противника могут иногда не взвестись об броню и пролететь насквозь. Боеукладка расположена довольно компактно по центру машины. <br />
<br />
Можно считать, что добрую половину места внутри техники занимает двигатель и трансмиссия, так что разбивать их будут очень часто. Зато, это обеспечит выживание экипажа - на какое то время. <br />
<br />
Обладая очень тонкой броней, AEC Mk II очень уязвим для обстрела из крупнокалиберных пулеметов, для артиллерийских ударов и даже для взрыва боекомплекта близлежащих танков. <br />
<br />
Дымовой гранатомет, установленный на крыше башни, позволяет очень удобно маскировать свои позиции в различных опасных ситуациях. Боезапаса в 18 гранат хватит на весь бой. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:AEC Mk II On a move.jpg|мини]]<br />
Будучи бронеавтомобилем, AEC Mk II представляет собой очень легкую машину. Он быстро разгоняется и имеет хорошую крейсерскую скорость на твердом грунте (асфальт, дороги, скалы) около 50 км/ч. <br />
<br />
В то же время, из-за колесной базы, AEC Mk II имеет большие трудности при перемещениях по мягкому грунту (песок, грязь, снег). Маломощный двигатель не дает приемлемой удельной мощности, и скорость на бездорожье падает очень существенно. При пересечении водных преград скорость вообще падает до 17 км/ч и снижается еще больше при маневрах. <br />
<br />
Задний ход также оставляет желать лучшего для такого типа техники, хотя он всё равно лучше, чем у Cromwell и Valentine. <br />
<br />
Еще один важный момент, который следует учитывать - это радиус поворота: как и все колесные машины времен Второй мировой войны, AEC не можете развернуться на месте, и всегда нужно пространство, чтобы радикально изменить направление. Чем больше скорость, тем больше радиус поворота. Также, для AEC характерен длинный тормозной путь, а торможение при повороте приводит к неконтролируемому заносу.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:AEC Mk II Fire.jpg|мини]]<br />
AEC Mk II вооружён британским орудием '''Ordnance QF 6-pounder Mk.V'''. Это одно лучших орудий на своем ранге по совокупности характеристик. Это более поздняя модификация тех шестифунтовок [[Ordnance_QF_6-pounder_Mk.III_(57-мм)|6pdr Ordnance QF Mk.III]], которые устанавливаются на британские [[Valentine IX]] и [[Cromwell I]]. Данная, пятая модификация также присутствует на тяжелом танке [[Churchill III]], где прекрасно себя показывает. Она имеет отличные пробивные снаряды, а также обладает высокой скорострельностью. На AEC Mk II плечевой упор на данном орудии играет очень существенную роль, позволяя вести огонь не снижая скорости. <br />
<br />
Углы вертикального наведения находятся в диапазоне от -10° до +20°, что позволяет танку очень комфортно чувствовать себя на холмистой местности.<br />
<br />
Ordnance QF 6-pounder Mk.V имеет следующую номенклатуру боеприпасов:<br />
<br />
* '''Shot Mk.5 HV''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд со скоростью полёта до 891 м/с и бронепробитием около 115 мм. Несмотря на неплохое бронепробитие и хорошую баллистику снаряд очень склонен к частым рикошетам.<br />
* '''Shot Mk.8''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд c бронебойным наконечником и скоростью полёта до 883 м/с и бронепробитием около 116 мм. Снаряд похож на предыдущий, однако лучше работает по наклонной броне.<br />
* '''Shot Mk.9''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком со скоростью полёта до 847 м/с и бронепробитием около 132 мм. Снаряд имеет хорошую баллистику и заброневое действие, а также отлично работает по наклонной броне. Лучший и основной снаряд для данного орудия. <br />
* '''Shell Mk.10''' — осколочно-фугасный снаряд. Может быть эффективен против техники без какого-либо бронирования.<br />
<br />
Основные снаряды "Марк 9", помимо впечатляющего для такого уровня бронепробития, при ударе во вражескую броню создают такой сноп осколков, что все внутренние модуле просто захлестывает волной металла. Другими словами, заброневое воздействие этих сплошных снарядов можно сравнить даже с воздействием многих каморных. И всё это ещё и с периодичностью в 4 секунды! <br />
<br />
В боекомплекте рекомендуется иметь около 60 снарядов Shot Mk.9, а также несколько фугасных.<br />
Чтобы выйти в бой без снарядов в башне, можно брать 31(+29) снаряд.<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br />
AEC Mk.II дополнительно вооружен пулеметом [[BESA (7,92-мм)|BESA]] калибром 7.92 мм с боезапасом в 3375 патрон, который спарен с основным орудием. Он сгодится для уничтожения открытого экипажа или слабозащищенной техники противника и «подсвечивания» врага в РБ. Ленточное питание позволяет стрелять длинными очередями.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:AEC Mk II Flanking.png|мини]]<br />
Основные способы игры на AEC Mk. II - разведка и фланговые обходы. Из-за высокой скорости и тонкой брони не рекомендуется использовать эту технику для лобовых атак. Разведка позволяет быстро накапливать опыт и очки возрождения и очень помогает команде. Однако AEC не такой маленький, как например [[M5A1|M5 Стюарт]], поэтому разведка и фланговые атаки могут быть рискованными, если действовать слишком активно и нагло. <br />
<br />
Первый способ использования этой машины - разведка. Для этого нужно найти скрытую позицию, которая дает хороший обзор поля боя и пользоваться «активной разведкой». Такой способ наиболее полезен для накопления очков возрождения и опыта, учитывая, что когда союзная машина уничтожает разведанного вражеского игрока, вы получаете награду в размере 50% от того, что получил союзный игрок. '''Лучше всего это работает в паре с истребителями танков союзников для выбивания тяжелой техники противника, удерживающей ключевые позиции.'''<br />
<br />
Второй способ использования этой машины - фланговые атаки. Необходимо использовать местность для маскировки передвижения. AEC не слишком сложно набрать крейсерскую скорость, если местность это позволяет. В конце концов, AEC по-прежнему является колесной машиной, поэтому не стоит ожидать от него той же проходимости, что и от гусеничной техники. Из укрытия на фланге можно открывать огонь в борт вражеской техники. Настоятельно рекомендуется произвести несколько выстрелов, а затем переместиться, чтобы не дать противнику распознать позиции AEC. Не помешает также использовать «активную разведку», чтобы уведомить союзников о приближающихся врагах. Игра «от башни», скрывая хрупкий корпус за препятствиями, добавит эффективности такой тактике.<br />
<br />
Противники, заслуживающие особого внимания:<br />
<br />
* ''Немецкая техника.'' Главным противником AEC является [[Pz.IV F2|Panzer IV F2]] из-за его длинноствольного 75-мм орудия, которая может пробивать тяжелую броню даже с большого расстояния. Кроме того, любая более поздняя модель [[Pz.III M|Panzer III]] также может доставить серьезные проблемы из-за её длинноствольной 50-мм пушки, которая имеет высокую скорострельность. Как бы смешно это ни звучало, [[Flakpanzer_I|Flakpanzer I]] и [[Flakpanzer_38|Gepard]] также будут легко уничтожать AEC за счет 20-мм пушек, которые имеют убийственную скорострельность. Лучше держаться подальше от [[Wirbelwind]], поскольку огромная плотность его огня делает из бронеавтомобиля «решето» в мгновение ока. Очень опасным противником является бронеавтомобиль [[Sd.Kfz.234/2|Sd.Kfz.234/2 «Puma»,]] из-за его отличной скорости и 50-мм орудия. [[Marder_III|Marder 3]] и [[Marder III H]] также будет вызывать проблемы из-за их мощных орудий.<br />
<br />
* ''Советская техника.'' У СССР больше всего танков с тяжелой броней, и даже 6-фунтовому орудию иногда будет сложно ней бороться. [[КВ-1_(Л-11)|КВ-1]] создаст много проблем даже на близких дистанциях. В дополнение к этому, самой распространенной угрозой от Советского Союза будет [[Т-34 (1942)]] из-за его высокой скорости и рикошетной брони, которая может случайно отразить любой снаряд, особенно если танк установлен под достаточно хорошим углом. Кроме того, многие советские противотанковые САУ, такие как [[ЯГ-10 (29-К)]], могут похвастаться очень «пробивными» орудиями, которые уничтожают AEC даже на больших дистанциях одним выстрелом.<br />
<br />
* ''Японская техника.'' У японской техники может не быть самой прочной брони, но их орудия заставят любого подумать дважды. Наиболее примечательными из них являются [[Chi-Nu]] и [[Ho-Ni III]], у которых есть 75-мм орудия периода конца Второй Мировой, которые пробивают бронеавтомобиль в любой проекции, а хороший каморный снаряд не дает AEC второго шанса. [[So-Ki]] может быстро расколотить AEC из сдвоенных 20 мм пушек. Кроме того, [[M24 (Япония)|M24 Chaffee Сил Самообороны Японии]] может похвастаться 75-мм пушкой и пулеметом калибра 12,7, которые одинаково опасны для хрупкого бронеавтомобиля.<br />
<br />
* ''Французская техника.'' У французов есть тяжелобронированные машины. Наиболее заметными из них являются [[B1 bis|Char B1 bis]] и [[B1 ter|Char B1 ter]]. Char B1 ter, вероятно, наиболее примечателен из-за необычайно мощного кругового бронирования. Также вполне реально столкнуться с [[M4A1 (Франция)|французским M4A1 Sherman]], у которого не только достаточно брони, но и отличное орудие и пулемет .50 калибра. Как и многие другие зенитки [[CCKW_353_AA|GMC CCKW]] представляет собой очень серьезную угрозу для AEC из-за тяжелой 40-мм зенитной пушки Bofors, которая легко ловит в прицел быстрый бронеавтомобиль. <br />
<br />
=== Если AEC Mk II — ваш противник ===<br />
[[Файл:AEC Mk II From side.jpg|мини]]<br />
Опасность AEC заключается в его скорости и скорострельном орудии. Следовательно, все силы при борьбе с ним должны быть направлены на то, чтобы не дать ему реализовать свою скорострельность и вовремя уехать из под обстрела. Всю нижнюю часть машины занимает трансмиссия, так что если нужно обездвижить AEC, можно стрелять туда. <br />
<br />
В любой проекции, стреляя ровно в центр масс вы скорее всего попадете в боеукладку. Это может стать панацеей... Если она, конечно, взорвется. <br />
<br />
Опасайтесь стрелять в лоб башни из маломощных орудий - её сдвоенные плиты часто ловят мелкие снаряды, препятствуя пробитию. Также с осторожностью следует вести огонь по касательной в борт, так как снаряды иногда рикошетят от крыльев над колесами. А вот из крупнокалиберных пулеметов данный бронеавтомобиль очень хорошо пробивается, особенно в лоб корпуса и корму.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличное орудие<br />
* Плечевой упор<br />
* Быстрая перезарядка<br />
* Быстрый поворот башни<br />
* Хорошие углы склонения орудия<br />
* Очень хорошая мобильность<br />
* Неплохая броня лба башни<br />
* Слабая броня иногда спасает от каморных снарядов<br />
* Малый радиус разворота<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Тонкая броня<br />
* Легко увязает в грязи<br />
* Всего три члена экипажа<br />
* Уязвимость к артиллерии и авиации<br />
* Механика «разрушения корпуса»<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:AEC Mk II History 1.jpg|мини]]<br />
Компания Associated Equipment Co. (AEC) Ltd., которая производила лондонские двухэтажные автобусы, в инициативном порядке предложила армии Великобритании проект тяжелого броневика на основе их среднего артиллерийского тягача Matador MAT. Поначалу армия была настроена против, но премьер-министр Черчилль лично санкционировал постройку прототипа. Модель Mark I несла двухфунтовую пушку, установленную в башне танка Valentine. <br />
[[Файл:AEC Mk II History 2.jpg|слева|мини]]<br />
'''Mark II''', имевший увеличенную мощность двигателя и новую трехместную башню с 6-фунтовой пушкой, выпускался в небольшом количестве. Примерно 24 штуки были переданы югославским партизанам в конце 1944 года.<br />
<br />
За этим последовал Mark III (CS) с британской 75-мм пушкой, что сделает его самым тяжеловооруженным бронеавтомобилем Второй Мировой войны. Он использовался в Западной Европе вместе со звеном полугусеничных американских M3 GMC, вооруженных 75 мм орудиями.<br />
<br />
AEC активно использовался в Северной Африке и Европе британскими войсками и войсками стран Содружества. Чаще всего их использовали совместно с похожими по классу машинами - Staghound.<br />
<br />
Бронеавтомобили AEC оставались на вооружении Великобритании и в послевоенные годы, до замены бронеавтомобилем «Саладин» в конце 1950-х годов. После войны AEC также поставлялись в другие страны, в частности, в Ливан, на вооружении которого они состояли до 1976 года.<br />
<br />
Всего было построено 122 Mark Is и 507 Mark II / III. В литературе их иногда называют «Джуни» или «Матадоры».<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:AEC Mk II арт.png|<br />
Файл:AEC Mk II Югославия.jpg|<br />
Файл:AEC Mk II Бомбей.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|aM3XXSgEmXU|Обзор от Omero|rGYros6RteI|Обзор от CrewGTW|2TsN23cJ9MY|Демонстрация возможностей AEC Mk II от ЧСВ}}<br />
{{Skin-gallery<br />
|market|AEC Mk II 10th Indian Infantry Division|AEC Mk II MARKET.jpg|Камуфляж 10-й индийской пехотной дивизии, Италия, 1943 г.<br />
|live|694949|AEC Mk II LIVE.png|Югославская народная армия, 1944 г. <br />
}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[AEC AA]]<br />
* [[Churchill III]] <br />
* [[AB 43]]<br />
* [[T18E2]]<br />
* [[Sd.Kfz.234/2]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/A.E.C._(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C) Статья на Википедии]<br />
* [https://warthunder.ru/ru/news/13487-aec-mk-ii-sorvigolova-ru Новость на warthunder.ru]<br />
* [https://patriotp.ru/o-parke/tekhnika-parka/tehnika/broneavtomobil-aec-mk-ii/ Информация сайта парка «Патриот»]<br />
<br />
{{Английские лёгкие танки}}<br />
{{Английская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ro.57_Quadriarma&diff=60785Ro.57 Quadriarma2021-03-08T21:19:43Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=ro_57_quadriarma<br />
|images={{Specs-Card-Image|Ro.57 Quadriarma GarageImage .jpg}}<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
<br />
'''Ro.57 Quadriarma''' (IMAM Ro.57bis) — прототип итальянского двухмоторного перехватчика, улучшенная версия первого Ro.57. На данной модификации, помимо общих улучшений, было усилено вооружение установкой двух 20-мм пушек Hispano 404. Самолёт начал разрабатываться еще в 1939 году, а вышел из стадии прототипа незадолго до капитуляции Италии, в 1943 году. <br />
<br />
В игре Ro.57 Quadriarma — итальянский премиумный подарочный двухмоторный истребитель II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он появился в обновлении [[Обновление_2.3_"Раскалённые_траки"|«Раскалённые траки»]], в качестве награды за [https://warthunder.ru/ru/news/15064-akciya-operaciya-z-i-m-a-ru событие «Операция З.И.М.А.»] в декабре 2020 года. <br />
Он представляет из себя посредственный перехватчик и довольно сносный ударный истребитель. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
{{Specs-Avia-Flight}}<br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma Flight.png|мини]]<br />
Ro.57 имеет неплохую маневренность для двухмоторного истребителя. Он вполне сможет сражаться в догфайте с другими двухмоторными самолетами. <br />
<br />
В бою против одномоторных истребителей все становится не так однозначно — активным маневрам мешает общий вес машины и плохая скорость крена. Работа рулей направления также оставляет желать лучшего. Тем не менее, его летные характеристики преображаются при использовании закрылков. Боевые имеют колоссальное ограничение - до 600 км/ч! Их можно выпускать даже во время пикирования или сразу после. На боевых закрылках, с запасом по скорости и высоте, итальянский двухмоторник может дать фору многим маневренным советским и британским истребителям. Но реализовать этот потенциал реально только при наличии у пилота достаточного опыта и знаний о возможностях противника. <br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma Flight Sicilia.jpg|мини]]<br />
На данном самолете воздушный тормоз высокоэффективен, он помогает не только при штурмовке наземных сил, но и даёт возможность «пропустить» невнимательного противника, выйдя тем самым на огневую позицию. Но пользоваться им следует с особой осторожностью. <br />
<br />
В целом же, Ro.57 не является идеальным истребителем для маневренного боя. Большой порог флаттера и воздушный респаун позволяют использовать тактику атаки на проходах и бум-зум, которые будут часто более эффективны, чем лишние маневры. Кроме того, Ro.57 довольно медленный для своего боевого рейтинга. <br />
<br />
Перемещения на большой высоте имеют дополнительные плюсы — дело в том, что двигатели Ro.57 очень быстро перегреваются на 100% тяге и форсаже. На больших высотах они остывают быстрее при снижении тяги, а самолет способен разгоняться быстрее. Рекомендуемые рабочие высоты — 4-5,5 км.<br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
{{Specs-Avia-Armour}}<br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma Red.jpg|мини]]<br />
Бронирование на самолете как таковое отсутствует. Вместе с низкой максимальной скоростью и отсутствием бортстрелка это создает большие проблемы в ситуациях, когда ему садятся на хвост. <br />
<br />
Впрочем, Ro.57 выдерживает множество попаданий и способен летать на одном двигателе, так что даже критические повреждения часто не имеют фатальных последствий. Двигатели объективно являются довольно хрупкими, но Ro.57 Quadriarma не из тех самолетов, которым надо мгновенно разворачиваться на аэродром при повреждении двигателей или систем охлаждения. <br />
<br />
Имеется протектирование топливных баков. За счет этого самолет горит не очень часто. <br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Avia-Armaments}}<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Offensive}}<br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma Fire.png|мини]]<br />
Ro.57 Quadriarma вооружен двумя '''20-мм французскими пушками Hispano 404''' (60 выстрелов на ствол, всего 120 снарядов) и парой '''12,7-мм пулеметов Breda-SAFAT''' (350 выстрелов на ствол, всего 700). Все вооружение расположено в носовой части самолета, так что залпы получаются точными и концентрированными. <br />
<br />
Пара французских пушек неплохо работает по воздушным целям и отлично - по наземным. Пробития в 26 мм на бронебойных снарядах хватает для поражения большинства бронетехники в крышу корпуса. <br />
Ленты следует выбирать напрямую из предполагаемой роли в бою. Воздушная - для воздушных целей, Наземная - как лучший вариант против наземной техники, Универсальная представляет собой промежуточный вариант между ними. Наземная лента также показывает неплохие результаты при перехвате вражеских бомбардировщиков, пробивая насквозь всю конструкцию и нанося критические повреждения. <br />
<br />
Breda-SAFAT — это низкокачественные итальянские пулеметы, одни из самых слабых в игре в своем классе. Даже несмотря на то, что они являются крупнокалиберными (12,7 мм), из-за маломощного патрона они очень слабо работают по любым целям. Их единственная роль - служить вспомогательным вооружением к 20 миллиметровым орудиям и уничтожать незащищенные цели в авиационных и совместных боях. Максимально эффективной будет лента для Воздушных целей. <br />
<br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Suspended}}<br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma Bombing.png|мини]]<br />
Ro.57 - профильный перехватчик. Вместе с тем, благодаря широкой номенклатуре бомбовой нагрузки он легко превращается в неплохой ударный истребитель.<br />
<br />
На нем можно установить следующие виды полезной нагрузки:<br />
<br />
* Попарно - 50 кг GP 50, два вида 100 килограммовых SAP 100M и GP 100T и 160 кг A.P 160<br />
* Более крупные 250 кг бомбы GP 250 вместе с парой более мелких - на подкрыльевых пилонах<br />
* Одну 500 кг бомбу GP 500<br />
<br />
Из наиболее эффективных наборов можно выделить два. Первый, состоящий из одной бомбы на 500 кг (GP 500), позволяет особо не целясь уничтожать практически любую технику противника. В том числе и тяжелые танки.<br />
Второй, с одной бомбой на 250 кг и двумя - на 160, имеет даже больший общий вес - 570 кг. Эти бомбы требуют более точного прицеливания, зато у пилота будет целых два шанса сброса. <br />
<br />
Центральные подфюзеляжные бомбы располагаются на трапеции, как на немецких Ju.87, и сбрасываются с задержкой. К этому надо будет привыкнуть и осуществлять сброс заранее. Бомбовый прицел отсутствует, бомбометание будет осуществляться с пикирования, либо в горизонтальном полете на сверхмалых высотах.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma Fighting.png|мини]]<br />
Ro.57 — классический двухмоторный тяжёлый истребитель начального периода войны, который замечательно чувствует себя в низкоранговых боях. Машина способна выдержать достаточно много попаданий, при этом может выполнить боевую задачу и вернуться на аэродром даже на одном двигателе. Главное - не допускать критических перегревов и вовремя снижать тягу. <br />
<br />
Курсового вооружения из двух 12,7 мм пулеметов и пары 20 мм пушек хватит для уничтожения любой воздушной цели, которую тяжёлый Ro.57 способен догнать, а бомбовое вооружение до 570 кг делает самолёт полезным против наземных и даже морских целей в смешанных боях. Кроме того, пушки Hispano неплохо себя показывают в борьбе со слабобронированными целями.<br />
<br />
В начале воздушной битвы имеет смысл забираться как можно выше, в этом поможет воздушный спаун. Одна из основных задач здесь - перехват бомбардировщиков. Возможен вариант лобовой атаки, так как у Ro.57 хорошее вооружение, расположенное в носовой части. Хорошее бронепробитие пушек поможет эффективно поражать двигатели вражеского бомбардировщика и разрушать силовые элементы конструкции крыла. <br />
<br />
При сражении с истребителем, имеет смысл переходить в маневренный бой. Маневренность с боевыми закрылками намного лучше, чем может показаться, она иногда сравнима даже со скоростью поворота Spitfire — при правильных условиях. <br />
<br />
Бум-зум можно использовать с особой осторожностью, так как вражеские истребители довольно легко смогут догнать этот двухмоторник. Единственный путь уйти от преследования - пикирование, так что у Ro.57 всегда должен быть запас высоты. <br />
<br />
=== Если Ro.57 Quadriarma — ваш противник ===<br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma Destroy.jpg|мини]]<br />
Хорошей тактикой здесь будет всячески обходить данный самолет и заходить ему в хвост. Из-за отсутствия оборонительного вооружения и общей низкой динамики уйти от преследования Ro.57 будет крайне проблематично. В маневренном бою нужно быть осмотрительным - при определенной сноровке пилот Ro.57, грамотно использующий закрылки, может легко «перекрутить» многие самолеты. Поэтому при первых признаках опасности стоит либо резко набирать высоту, либо уходить вперед по скорости. <br />
<br />
Если же Ro.57 сел на хвост вашему самолету - не беда. Ему довольно легко сбить прицел на перекладках, а затем оторваться в пологом пикировании на форсаже.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Смертоносное носовое вооружение<br />
* Может летать на одном двигателе <br />
* Прочная конструкция<br />
* Достойная скорость и набор высоты для двухмоторного самолета такого ранга<br />
* Маневренность в горизонте<br />
* Эффективное бомбовое вооружение<br />
* Проектированные топливные баки<br />
* Курсовые пушки способны поражать танки противника<br />
* Воздушный тормоз<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Ограниченный боезапас для пушек <br />
* Эффективность пулеметов оставляет желать лучшего<br />
* Бронирование отсутствует<br />
* Двигатель склонен к перегреву при максимальной тяге и на форсаже<br />
* Хрупкие двигатели<br />
* К сбросу бомб как на Ju.87 нужно привыкнуть<br />
* Подвесное вооружение сильно снижает ЛТХ<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma History.jpg|мини]]<br />
Перед самым началом Второй мировой войны итальянские Королевские ВВС разместили заказ на создание тяжёлого истребителя для эскорта бомбардировщиков и длительного воздушного патрулирования. Конструкторская группа на базе фирмы IMAM под руководством П. Карелио и М. Фиоре предложила вариант двухмоторного самолёта Ro.57 с парой двигателей FIAT A.74RC.38, вооружённого парой крупнокалиберных пулемётов. Ранняя версия вышла на летные испытания весной 1939 года.<br />
[[Файл:Ro.57 Quadriarma c2.jpg|слева|мини]]<br />
Вскоре самолёт был доработан — курсовое вооружение усилили двумя 20-мм пушками, был установлен воздушный тормоз, а также появилась возможность подвески бомбового вооружения. Так появился '''Ro.57 Quadriarma'''. <br />
Он ограниченно применялся при защите Италии от ВВС Союзников в 1943 году, в составе 97-й группы. Тогда его пытались использовать и как истребитель, и как штурмовик, однако ни в том, ни в другом он лавров не снискал - ему катастрофически не хватало энерговооруженности, а по вооружению он уступал даже большинству одномоторных истребителей союзников. Точкой в короткой боевой карьере самолета послужила бомбардировка его стоянок 13 июля 1943 г., когда вследствие удара американской авиации по аэродрому Кротоне были уничтожены 10 из 15 самолетов Ro.57 97-й группы.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Ro.57 Quadriarma 1 history.jpg|<br />
Файл:Ro.57 Quadriarma 2 War Thunder.jpg|<br />
Файл:Ro.57 Quadriarma 3 Bombs.jpg|<br />
Файл:Ro.57 Quadriarma 4 Unpainted.jpg|<br />
Файл:Ro.57 Quadriarma 5 Romania.png|<br />
</gallery><br />
{{Youtube-gallery|INmIXhb716c|Обзор от FallFire|B2zN9ExsAZo|Обзор от Ezida (WarTube)}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Ju 88 C-6]]<br />
* [[A-20G-25]]<br />
* [[XP-50]]<br />
* [[Beaufighter Mk.VIc]]<br />
* [[Whirlwind Mk I]]<br />
* [[Пе-3]]<br />
* [[Ki-45 hei]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/IMAM_Ro.57 Статья на Википедии]<br />
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/ro57.html Статья на Airwar]<br />
* [http://pro-samolet.ru/aircraft-ww2-italy/fighters/987-multirole-fighter-imam-ro57 Статья на сайте pro-samolet]<br />
* [https://airpages.ru/ot/ro57.shtml Статья на Airpages]<br />
<br />
{{Итальянские истребители}}<br />
{{Итальянские премиумные самолёты}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%97%D0%A3%D0%A2-37&diff=60190ЗУТ-372021-02-24T11:30:50Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{Specs-Card<br />
|code=ussr_zut_37<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:ЗУТ-37 (ZUT37) big .jpg|безрамки|399x399пкс]]<br />
<br />
'''ЗУТ-37''' (Зенитная Установка Танковая калибра 37 мм) — опытная зенитная самоходная установка с 37-мм пушкой Ш-37 на базе танка [[Т-70]]. Создана в СССР в 1942.<br />
<br />
В игре ЗУТ-37 — советская премиумная самоходная зенитная установка II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Она был представлена в [[Обновление_1.43|обновлении 1.43]].<br />
<br />
Несмотря на статус ЗCУ, 37-мм автоматическая пушка на шасси Т-70 поможет ЗУТ-37 выполнять различные задачи в качестве САУ или легкого танка.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
{{Specs-Tank-Armour}}<br />
[[Файл:ЗУТ-37. Рентген.jpg|300px|мини|справа|ЗУТ-37. Рентген]]<br />
ЗУТ-37 не отличается по броне корпуса от базовой модели Т-70. Однако боевой рейтинг ЗУТ-37 в настоящее время выше, чем у Т-70 и броня корпуса может показаться недостаточной против новых типов встречающихся врагов. Передний бронелист с солидным углом наклона сможет отражать многие выстрелы за счет рикошетов, но противотанковые орудия калибром от 75 мм не оставят ему никаких шансов. <br />
<br />
Самое слабое место - это башня. В то время как Т-70 снабжен 50 миллиметровой маской орудия и 35 миллиметровыми бронелистами башни, ЗУТ-37 имеет всего 16 миллиметров кругового бронирования башни. Это означает, что даже крупнокалиберные пулеметы могут её пробить и уничтожить наводчика в башне. <br />
<br />
Открытая конструкция башни увеличивает уязвимость для артиллерии и самолетов.<br />
<br />
Уязвимость наводчика очень критична для ЗУТ-37, так как у него всего два члена экипажа. Поэтому вывод из строя наводчика может приводит к выходу из строя всей машины. Эти особенности будут способствовать выбору более осторожной тактики. Она позволит по максимуму использовать маскировку и укрытия.<br />
<br />
Низкий профиль позволяет прятаться в складках местности.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
{{Specs-Tank-Mobility}}<br />
[[Файл:ЗУТ-37 (ZUT 37) Движение.jpg|мини]]<br />
Хотя силовая установка ГАЗ-203 является спаркой двух автомобильных двигателей ГАЗ-11, для такой легкой машины как ЗУТ этого вполне хватает. Удельная мощность составляет 21,5 л.с./т, это отличный показатель.<br />
<br />
Подвижность ЗУТ-37 неплохая: максимальная скорость 46 км/ч, а задняя скорость - 6 км/ч. Скорость назад не очень большая, но ее хватает для отступления за препятствия. <br />
<br />
У этой зенитки очень хороший поворот в движении и довольно хорошая скорость поворота на месте. Её мобильность впечатляет, по сравнению со многими машинами своего ранга. Несмотря на узкие гусеницы, за счет небольшого веса машина имеет отличную проходимость.<br />
<br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Tank-Armaments}}<br />
<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{Specs-Tank-Weapon|1}}<br />
[[Файл:ЗУТ-37 Орудие.jpg|мини]]<br />
Единственное вооружение ЗУТ-37 — 37-мм автоматическая пушка. Пушка Ш-37 — автоматическое орудие с хорошей скорострельностью, скоростью полёта снаряда и эффективностью, которое бронебойными снарядами позволяет пробивать даже танки своего уровня в лоб, а в борт – даже на дальних дистанциях. Однако целиться всё равно стоит в наиболее уязвимые точки вражеских танков, так как иногда пробития всё таки может не хватать. <br />
<br />
Бронебойные сплошные снаряды обладают довольно низким заброневым действием, но это компенсируется отличной скорострельностью орудия.<br />
<br />
Против самолётов эта пушка работает также неплохо — отличные вертикальные углы наводки, хорошая начальная скорость снаряда, плюс мощный 37 мм фугасный снаряд и скорострельность, не оставит шанса выжить даже бомбардировщику. Для истребителя достаточно одного попадания. Тем не менее, этим орудием чрезвычайно сложно поражать самолет, тем более что магазин вмещает только пять патронов и имеет длительное время перезарядки, а башня поворачивается очень медленно. Но если снаряды все же попадут в самолет, они наносят существенные повреждения.<br />
<br />
Время начальной перезарядки составляет около 6,5 секунд, оно сокращается до 5 секунд при обучении экипажа.<br />
<br />
Лучшим выбором для поражения бронетехники будет, кончено, лента «Бронецели». Лента Стандарт является универсальным вариантом как для работы по танкам, так и по самолётам. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:ЗУТ-37 Огонь.jpg|мини]]<br />
ЗУТ-37 в основном используется как танк с автоматической пушкой или засадная САУ. Его орудие имеет достаточную бронепробиваемость, чтобы атаковать противника наравне с союзными легкими танками. <br />
<br />
При использовании ЗУТ-37 следует учитывать особенности мобильности и наведения. Шасси Т-70 уже несколько нестабильно в управлении, и эта модификация не является исключением. Подвеске требуется значительное время, чтобы «успокоиться» после любого торможения, в результате чего машина не может вести точный огонь в течение нескольких секунд. Стрелять в движении возможно только в упор.<br />
<br />
Эта машина также оказывается очень полезной в СБ или РБ в качестве танка ближней разведки. Очень хорошее ускорение позволяют быстро прорваться через нейтральную территории и быстро обнаружить врагов после начала боя. Низкий профиль позволят прятаться в складках местности, внезапно нападая из укрытия. <br />
<br />
Лучше всего использовать его на средних и дальних дистанциях и отстреливать по одному снаряду, чтобы не сбивать прицела и экономить боезапас. На ближних дистанциях стоит быстро выстреливать в противника всю кассету, и уходить за препятствие, дожидаясь перезарядки орудия. <br />
<br />
Всего 5 снарядов в кассете вместе с долгой перезарядкой диктуют особую тактику уничтожения противника. Поскольку заброневое действие очень незначительно, оптимальным видом уничтожения противника становится выбивание членов экипажа. При фланговой атаке первом снарядом лучше поразить водителя или двигатель/трансмиссию — враг уже никуда не уедет и целится будет проще. Второй - поразить наводчика или орудие, чтобы избежать ответного огня. Далее можно методично уничтожать экипаж или концентрировать огонь на боеукладке. <br />
<br />
При атаке в лоб как первый снаряд, так и последний снаряд должен быть направлен в наводчика или казенную часть. Иначе противник с легкостью сможет «поймать» беззащитный ЗУТ-37 на перезарядке.<br />
<br />
Холмистая местность - настоящий бич для советской техники, а для ЗУТ-37 — в особенности. Трехградусное склонение орудие может поставить ее в очень неприятную ситуацию, когда огонь вперед нельзя вести, просто наехав передними катками на небольшую кочку. Для компенсации склонения можно наезжать на возвышение кормовой частью — поднимается орудие очень хорошо. <br />
<br />
Что касается зенитного огня, то здесь ЗУТ проявляет себя не с лучшей стороны. Хотя фугасные и даже бронебойные снаряды наносят существенные повреждения воздушным целям, попасть в них очень и очень непросто. К тому же, маленькая кассета и долгая перезарядка не дают пространства для пристрелки. Единственный хороший способ - привлечь к себе внимание самолета, а затем притворно «отвлечься», ожидая прямого захода. А затем открыть огонь в самый последний момент, поражая самолет противника в лоб. <br />
<br />
=== Если ЗУТ-37 - ваш противник ===<br />
[[Файл:ЗУТ-37 Внешний вид.jpg|мини]]<br />
Основное правило - следует избегать огня в верхний бронелист в лобовой проекции. <br />
Броня башни очень слаба в любой проекции, и при пробитии часто уничтожается наводчик и техника мгновенно выводится из строя. ВЛД же имеет потрясающий потенциал отражать рикошетом очень многие снаряды. Так что вести огонь «в силуэт» имеет смысл только тогда, когда калибр орудия имеет достаточно высокое бронепробитие для данных боевых рейтингов, например из танковых аналогов орудия PaK 40 ([[KwK_40_(75-мм)|KwK40, StuK40]] и прочие). <br />
<br />
Большинство средних и легких танков легко могут обойти ЗУТ-37 по борту и затем легко уничтожить, из-за её откровенно плохой скорости поворота башни. Этим можно пользоваться на коротких дистанциях боя. <br />
<br />
Автопушки зенитных установок без особых проблем уничтожат ЗУТ, концентрируя огонь на башне. Однако, они сами являются для нее легкими целями, так что прямого огневого контакта лучше избегать. <br />
<br />
ЗУТ легко уничтожается авиацией, причем даже из обычного курсового вооружения. Главное — концентрироваться на открытой башне. Эта техника также уязвима для бомб, ракет и артиллерии. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая мобильность<br />
* Низкий силуэт<br />
* Рикошетная лобовая броня<br />
* Скорострельное орудие<br />
* Хорошее бронепробитие<br />
* Хорошая баллистика<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Слабое круговое бронирование<br />
* Два члена экипажа<br />
* Крайне медленное наведение орудие<br />
* Сильная раскачка корпуса<br />
* Плохой угол склонения орудия<br />
* Отсутствие пулемета<br />
* Легко уничтожается артиллерией и авиацией<br />
* Механика разрушения корпуса<br />
* Долгая перезарядка<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:ЗУТ-37.jpg|мини]]<br />
Летом 1942 года КБ завода №37 предприняло попытку создать зенитный танк. Опытная машина '''ЗУТ-37''' была построена летом 1942 года и отличалась от серийного танка только устройством башни и основным вооружением. В качестве последнего предусматривалась 37-мм автоматическая пушка конструкции Б. Г. Шпитального, с углами возвышения от −4 до +77°, оснащённая телескопическим прицелом для стрельбы по наземным целям и коллиматорным прицелом К-8Т для стрельбы по воздушным целям. Изначально пушка разрабатывалась для самолета Ил-2. Боекомплект орудия составлял 200 выстрелов в 10 магазинах, на походе оно стопорилось двумя стойками на лобовой бронеплите танка. Пулемёт не предусматривался, башня по сравнению со штатной была существенно расширена. <br />
<br />
Начальная скорость снарядов составляла 1000 м/с. При общем боекомплекте 200 снарядов орудие могло вести огонь со скоростью 170-185 выстр./мин.<br />
<br />
Машина не была запущена в серию из-за крайне неудобно спроектированного боевого отделения. Дальнейшие попытки создания зенитного танка на базе Т-70 со спаренными пулемётами ДШК (Т-70-3, Т-90) также не привели к желаемым результатам. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Пушка 37мм Ш 37 в ЗУТ 37.jpg|<br />
Файл:ЗУТ-37. Заглавный скриншот.jpg|<br />
Файл:ЗУТ-37 Скрин 4.jpg|<br />
Файл:Пушка Ш-37 в ЗУТ-37.jpg|<br />
Файл:ЗУТ-37 Угол возвышения.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|POLk0JQyfa8|Обзор от Omero|FdGMACIGAww|Обзор от Thorneyed|Z58y2oLHj60|Обзор от CrewGTW|JZxNSEeecoo|Обзор от FallFire|Z-V0KQLHaUw|Обзор от Ezida|-ulX2AkBktQ|Видео от Игромании|svH34RCjwIU|Обзор от Wenzen Holm}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Т-70]]<br />
* [[Sd.Kfz. 140/1]]<br />
* [[AEC AA]]<br />
* [[Ta-Se]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%A3%D0%A2-37 Страница на Википедии]<br />
<br />
{{Советские ЗСУ}}<br />
{{Советская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=A7M2&diff=53352A7M22020-11-29T21:03:35Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка|code=a7m2|name=A7M2 Reppū|display_name=Mitsubishi A7M2 Reppū}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:A7M2 Garage .jpg|без|мини|399x399пкс]]<br />
<br />
'''Mitsubishi A7M2 Reppū''' — японский истребитель III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[Обновление_1.55_"Королевская_Броня"|1.55 «Королевская Броня»]].<br />
<br />
A7M2 Reppu (''яп.'' Ураган) — третий по счету прототип линейной версии A7M, оснащенный более мощным двигателем Xa-43 разработки компании Митсубиси. Это одномоторный одноместный палубный истребитель цельнометаллической конструкции, с полотняной обшивкой элеронов и рулей, выполненный по схеме свободнонесущего низкоплана. Министерство ВМС Японии надеялось перевооружить этим самолетом свою палубную авиацию, где он бы полностью заменил своего прямого предшественника - A6M Reisen/Zero. Но завершить разработку и производство самолета так до конца и не удалось.<br />
<br />
В игре этот истребитель — мастер на все руки. Отличное удержание энергии, потрясающая маневренность, приемлемая максимальная скорость и достойное вооружение — все эти черты делают Reppu отличным самолётом для игроков, которым нравится быть на острие атаки. <br />
<br />
A7M2 обладает улучшенной тяговооруженностью по сравнению с [[A7M1 (NK9H)]] благодаря новому двигателю, а также возможностями ударного истребителя и перехватчика, за счёт наличия в подвесном вооружении неуправляемых ракет «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
<br />
A7M Reppu был разработан как улучшенная версия знаменитого истребителя A6M Zero. Он во многом сохраняет некоторые характеристики своего легендарного предшественника. Reppu хорошо себя чувствует на большинстве высот, благодаря приличному ускорению, значительно улучшенной скорости и хорошей манёвренности. A7M2 обладает улучшенной тяговооруженностью по сравнению с A7M1 — за счёт нового двигателя. Это положительно сказывается на всех скоростных характеристиках самолёта, однако маневренность слегка ухудшилась из-за возросшего веса. <br />
<br />
Чуть более маневренный, чем Zero, он может в определенные моменты испытывает трудности в «догфайте». Это происходит из-за руля направлений, который слабо реагирует при каждом повороте. Даже небольшое повреждение планера в хвостовой части сводит на нет большую часть его способности эффективно вести маневренный воздушный бой с кем угодно, кроме самых медленных самолетов. Однако, неоспорим тот факт, что в целом сражение на виражах является одним из главных козырей A7M2. Противник, рискнувший войти в вираж с умелым пилотом на Reppu, вряд ли сможет выжить без поддержки своих союзников. В маневре неоценимую помощь окажут закрылки, которые в боевом положении могут выдержать скорость до 500 км/ч и даже больше(!).<br />
[[Файл:A7M2 Cvw .jpg|мини]]<br />
За счет взросшей максимальной скорости, флаттера (830 км/ч) и прекрасного сохранения энергии самолет может использовать классическую для американских и немецких самолетов тактику «бум-зум» («ударил-убежал»). Хорошая скороподъемность и высотность также способствуют тому, чтобы пилот Реппу всегда пытался занимать господствующую высоту. Приятным бонусом будет сохранение вменяемой маневренности, даже на скоростях около 700 км/ч, самолет совсем не «дубеет» при выходе из пикирования. <br />
<br />
Но не стоит обольщаться - максимальной скорости истребитель достигает только на высоте около 7 км, либо в пикировании. Крейсерская скорость до обозначенных высот - около 500-560 км/ч. Такой никого уже не удивишь, на данных боевых рейтингах. Будьте готовы, что преследуемые оппоненты будут часто спокойно уходить от вас в горизонт. Быстро догнать можно разве что легкие советские и британские истребители, желательно - в пикировании. <br />
<br />
Как и у любого палубного самолета, у А7М низкая скорость сваливания - всего лишь около 105 км/ч. Это очень достойный показатель. Также имеется тормозной гак для посадки на авианосец.<br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
<br />
Будучи немного более прочным, чем Зеро, Реппу всё ещё очень уязвим для любого вида боевых повреждений. Всё, что оснащено оружием калибра более 12,7 мм, сможет легко отстрелить Реппу крыло за одну очередь. Крылья - одно из самых слабых мест самолета. В корне крыла, к тому же, расположены баки.<br />
<br />
Размах крыла также значительно увеличился, чтобы сохранить маневренность Zero, при этом поддерживая увеличенный вес, добавленный от орудий, двигателя и других обновлений. Увеличенный силуэт облегчает попадание по крыльям. Однако маневренность Reppu позволяет этому самолету избежать большинства повреждений. Если вы еще можете продолжать маневрировать.<br />
<br />
Пилота от атак сзади защищает толстая бронеспинка без подголовника, толщиной 13 мм. Она может защитить от любых пулеметов винтовочного снарядов, а также от осколков фугасов. Спереди его защищает большой звездообразный двигатель и толстое бронестекло. Несмотря на это, лобовые атаки - не лучший способ атаки, потому что двигатель очень чувствителен к повреждениям. Он не будет от них быстро ломаться, как многие двигатели жидкостного охлаждения, но сильно потеряет в мощности. <br />
<br />
На Реппу перекочевала одна из особенностей множества японских самолётов - он легко воспламеняются при попадании в баки. И хотя топливные баки протектированы, и лучше держат удар, все равно их пробитие несет вебе для A7M2 существенную опасность. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
<br />
{{main|Type 99 Model 2 navy (20-мм)}}<br />
{{main|Type 3 navy (13,2-мм)}}<br />
[[Файл:A7M2 Скрин огонь.png|мини]]<br />
A7M2 имеет в качестве основного вооружения две '''20-мм длинноствольные пушки Type 99 Model 2''', а также два отличных крупнокалиберных '''13,2-мм пулемёта Type 3'''. Состав, по эффективности и секундному залпу, схож с поздним Спитфаером F Mk.XVI, который вооружен двумя пушками Hispano Mk.II и двумя крупнокалиберными браунингами. <br />
<br />
Как пулеметы, так и пушки имеют прекрасную баллистику, так что для Реппу совершенно нормально вести пристрелку с 1-1,5 км, особенно по крупным целям. Этому способствует объемный боекомплект. <br />
<br />
Пушки Type 99 Model 2 - возможно, одни из самых лучших японских авиационных орудий, которые прекрасно работают по воздушным целям с помощью лент с фугасными снарядами (Универсал, Трассеры и Скрытная). Особого внимания заслуживает трассирующая лента, состоящая целиком из ОФТ (осколочно-фугасно-трассирующих) снарядов. Она наносит существенные повреждения и с ней легко целиться. <br />
<br />
13,2-мм пулемёты Type 3 схожи с американскими 12,7 пулеметами во многих параметрах. Пробитие в районе 25 мм дает возможность охотится за легкой наземной техникой, а также наносить тяжелый урон двигателям бомбардировщиков. Максимальной эффективностью обладает лента для наземных целей. Она снабжена зажигательными пулями с лучшим пробитием среди остальных лент. <br />
<br />
Пулеметы страдают от низкой скорострельности, хотя, с другой стороны - это экономит боекомплект. <br />
<br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
Модификация A7M2 может похвастаться широким спектром подвесного ракетного вооружения. Эти японские ракеты отстреливаются по одной в любом режиме, то есть каждого набора хватит на две цели. <br />
<br />
Ракеты условно делятся на реактивные снаряды типа «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».<br />
[[Файл:A7M2 15.png|мини]]<br />
<br />
* '''2 ракеты Type 3 No.1 Mod.28 Mk.1''' - неуправляемая ракета «воздух-воздух» с максимальным бронепробитием в 10 мм и массой взрывчатого вещества 0.6 кг. Очень легкие ракеты, которые удобно брать для миссий перехвата бомбардировщиков или штурмовиков. Они практически не снижают летных характеристик самолета, потому что их вес составляет всего 20 килограмм. <br />
<br />
* '''2 ракеты Type 3 No.6 Mod.27 Mk.1''' - неуправляемая ракета «воздух-воздух» с максимальным бронепробитием в 30 мм и массой взрывчатого вещества 2.5 кг. Улучшенная версия противовоздушных ракет справляется со своими задачами ещё лучше, однако они сильно утяжеляют самолет и до бомбардировщиков будет добраться довольно трудно. Данные ракеты подойдут для поражения лёгких наземных целей. <br />
<br />
* '''2 ракеты Type 5 No.1 Mod.9''' - неуправляемая ракета «воздух-поверхность» с максимальным бронепробитием в 13 мм и массой взрывчатого вещества 0.9 кг. Подойдут только для небронированных наземных целей, воздушные же ими будет сложно из-за плохой баллистики. <br />
<br />
* '''2 ракеты Type 5 No.6 Mod.9''' - неуправляемая ракета «воздух-поверхность» с максимальным бронепробитием в 62 мм и массой взрывчатого вещества 10 кг. Лучший выбор для атаки наземных целей. При пробитии в борт или крышу способный уничтожить средний или легкий танк противника. <br />
<br />
* '''2 бомбы Type 97 Number 6''' - 60 кг фугасная бомба с 23 кг взрывчатого вещества. Максимальное бронепробитие осколочно-фугасным действием: 78 мм. На Реппу можно разместить всего пару 60-кг бомб. Этого хватит только на единственную цель, причем такие маленькие бомбы требуют прямого попадания. На A7M2 точно сбросить бомбы на цель будет проще, чем на многих других самолетах, за счет его хорошей управляемости у земли и на больших скоростях. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:A7M2 22.png|мини]]<br />
A7M используется почти так же, как Zero, но с некоторыми коррективами из-за возросшей мощности двигателя. Благодаря высокой максимальной скорости (по крайней мере, для японского самолета) и хорошей скорости пикирования, он может умело адаптироваться к любому типу воздушного боя. Он может спокойно вести «догфайт», бой на энергии, «бум-зум» и др. <br />
<br />
Сложно рекомендовать какую либо тактику на столь универсальном самолете. Единственное, в чем он уступает своим конкурентам - это горизонтальная скорость. Обязательно постоянно иметь запас по энергии или высоте, так как самолет все равно медленнее, чем большинство оппонентов. Низколетящий Реппу, который не научился маневренному бою - легкая добыча «ныряющих» американских и советских самолетов, атакующих в пике. <br />
<br />
Если избегать погонь по прямой, то Реппу будет идеальным самолетом. Ну и не стоит забывать про проблемы с рулем направлений - на А7М нужно учится целиться по маневрирующему противнику. Иногда даже проще поставить самолет на крыло и управлять прицелом с помощью руля высоты. <br />
<br />
За счет потрясающе низкой скорости сваливания - около 105 км/ч, можно «подвешивать» любые самолеты противника, при наличии достаточной энергии. Если враг атакует вас снизу - летите вверх. Если расстояние разрыва между вами более 700 метров, то можно безопасно лететь до тех пор, пока самолет оппонента не истощит энергию к подъему и не начнет непроизвольно кренится в сторону. В этот момент нужно резко разворачиваться и пикировать на эту беззащитную цель. Такой трюк может пройти даже со Спитфаерами; с учетом их быстрой скороподъемности, следует лишь брать от них больший запас по расстоянию. <br />
<br />
Обновленная версия A7M2 предлагает выбор ракетного вооружения для атаки наземных, либо крупных воздушных целей. Имеется два пуска на каждый набор ракет, и потенциально можно уничтожать по две цели за каждый вылет. Противотанковые ракеты «Type 5 No.6 Mod.9» прекрасно справляются практически с любой наземной целью, для поражения же бомбардировщиков или штурмовиков в целом подойдет любой реактивный снаряд. <br />
<br />
В целом самолет позволяет искать способ боя «под себя», прощая многие ошибки в процессе. Эксперименты и неожиданные решения - часть процесса полетов на А7М Реппу. <br />
<br />
=== Если A7M2 Reppu - ваш противник ===<br />
[[Файл:A7M2 Высота.png|мини]]<br />
...то у вас большие проблемы. Реппу - не тот самолет, с которым хочется вступать в дуэли один на один. Он достаточно универсален, чтобы эффективно противостоять практически любой выбранной тактике. Верный способ атаковать A7M - делать это не в одиночку. Либо подловить его в маневренном бою с другим самолетом.<br />
<br />
Для истребителей с мощными двигателями, рассчитанных в основном на «бум-зум» и атаку на проходах, можно использовать атаки на большой скорости сверху вниз, затем уходя вверх или в горизонт. Но хороший пилот Реппу может уворачиваться от таких атак очень долго. <br />
<br />
Самолетам серии Spitfire и Як при противостоянии этому японскому истребителю стоит отучится при любой ситуации навязывать противнику маневренный бой. С Реппу из него удастся выйти победителем, только если последний сильно поврежден. <br />
<br />
При лобовых атаках лучше бить вскользь, у A7M2 достаточно мощное и точное вооружение, чтобы снести любой самолет с одного залпа. <br />
<br />
Если A7M зашел к вам «на шесть», в большинстве случаев единственный способ - уходить по прямой. С небольшим пикированием, если самолет тяжелый, и в небольшую горку - если легкий. У самолетов с хорошей скоростью крена (роллом) есть небольшой шанс сбросить Реппу у себя с хвоста на перекладках. В любом случае, не стоит вступать с ним в затяжные горизонтальные или вертикальные маневры, следует по возможности все время менять направление. Самая легкая добыча для A7M2 - самолет в долгом и длинном вираже. А также самолет, над которым он имеет большое преимущество по высоте. Так что выйти победителем в ситуации, когда Реппу оказался значительно выше вас, будет скорее вопросом удачи, чем техники. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
*[[Файл:A7M2 SF .jpg|мини]]Отличная маневренность на любой высоте и скорости до 500 км/ч<br />
* Мощное и точное вооружение с приличным боезапасом<br />
* Значительно улучшенная скорость и флаттер (по сравнению с Зеро)<br />
* Общая универсальность<br />
* Отличное сохранение энергии<br />
* Быстро остывающий двигатель позволяет часто использовать форсаж<br />
* Тормозной гак для посадки на авианосец<br />
* Хорошее ракетное вооружение<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Большие размеры <br />
* Хрупкие крылья<br />
* Низкая скорость крена <br />
* Неотзывчивый руль направлений<br />
* Мощность двигателя сильно снижается при повреждениях<br />
* Пулеметы имеют низкую скорострельность<br />
* Склонность к частым пожарам<br />
* Крыльевое вооружение создает сложности в прицеливании<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:A7M2 Unnamed .jpg|мини]]<br />
В конце 1940 года, сразу после того, как A6M поступил в производство, военно-морской флот попросил Mitsubishi начать разработку его прямого преемника к 1941 году, но достаточно компактного двигателя большой мощности на то время не имелось, а команда разработчиков была занята разработкой A6M2 Mod.21 и J2M. Поэтому Mitsubishi решила пока отказаться от запроса.<br />
<br />
К 1942 году, когда уже разработки A6M3 Mod.32 и J2M2 Mod.11 были завершены, военно-морской флот снова приказал Mitsubishi и их команде разработать прямого преемника Зеро, который был бы быстрее и маневреннее. Но, как и раньше, подходящие двигатели все еще находились в разработке и команде пришлось спроектировать самолет без учета устанавливаемого двигателя.<br />
<br />
Когда разработка платформы A7M подошла к концу, для первого прототипа использовался Nakajima NK9 "Homare" (Накадзима Хомаре 21), двигатель от морского истребителя N1K-J Shiden. Этот единственный самолет обозначили A7M1 «Reppu» («Ураган»), а испытательный полет был выполнен 6 мая 1944 года. Летчики-испытатели дали самолету очень лестные отзывы, несмотря на неподходящий по требованиям двигатель. Особенно они отмечали хорошую устойчивость и управляемость, а также маневренность, которая оказалась даже лучшей, чем у А6М. Она достигалась за счет дополнительных закрылков, которые пилот мог выпускать во время полета, нажимая на кнопку, расположенную на штурвале. Пока пилот жал на кнопку, дополнительные закрылки находились в выпущенном состоянии, но как только кнопку отпускали - закрылки автоматически убирались.<br />
<br />
Хотя нагрузка на крыло была приемлемой - 150 кг/м², маневренность и управляемость были отличными, двигатель все же оказался недостаточно мощным и не отвечал требованиям скорости, к которым стремились ВМФ, что привело к неудовлетворительным результатам испытаний и отмене проекта A7M1.<br />
<br />
Но поскольку Mitsubishi заранее получила разрешение на использование самодельного двигателя Mitsubishi Ha-43, проект [[A7M2]] с новым «сердцем» вновь вызвал у ВМФ интерес. <br />
<br />
Поскольку A7M1 стал разочарованием для управления ВМФ, оно позволило Mitsubishi разработать A7M с более мощным двигателем собственной разработки (Mitsubishi Ha-43) — A7M2.<br />
[[Файл:A7M2 - A7M3J.jpg|мини]]<br />
Новый A7M2 с Ha-43 был представлен в октябре 1944. A7M2 также был оснащен автоматическими боевыми закрылками, которые ранее использовались на Kawanishi N1K-J, что значительно улучшало его маневренность. Испытательный полет совершал знаменитый Сабуро Сакаи. Обновленный истребитель блестяще отвечал всем требованиям флотского задания, кроме небольшого отставания в максимальной скорости. Однако, стремительно устаревавший A6M, который тогда стоял на вооружении флота, уже не шёл ни в какой сравнение с A7M2. ВМС было вынуждено спешно засчитать прохождение испытаний и принять A7M2 на вооружение в качестве своего нового основного палубного истребителя.<br />
<br />
Предполагалось построить еще две модификации для берегового базирования: «Реппу-2»(A7M3) — с двигателем MK9A («Ха-43-1») и шестью 20-мм пушками «Type 99 Model 2» в крыльях; а также «Реппу-Кай»(A7M3-J) — с турбированным двигателем «Ха-43-1-1» и шестью 30-мм пушками «Тип 5», четырьмя крыльевыми и двумя - в развале цилиндров.<br />
<br />
В конце 1944 года землетрясение очень сильно замедлило производство серии A7M, в результате чего было построено только 8 самолетов. В начале 1945 года бомбардировки материковой части Японии привели к полному разрушению производственной цепочки A7M. Это остановило всю разработку серии A7M, и самолет так и не успел принять участия в боях. Модификация A7M2 была построена в единственном экземпляре в 1945 году, и он не сохранился до нашего времени. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:A7M2 1.png|<br />
Файл:A7M2 2.png|<br />
Файл:A7M2 3.png|<br />
Файл:A7M2 4.png|<br />
Файл:A7M2 5.jpg|<br />
Файл:A7M2 Reppu.png|<br />
Файл:A7M2 .png|<br />
Файл:A7M2 6.jpg|<br />
Файл:A7M2 7.png|<br />
Файл:A7M2 8.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|8FzXw-SPXGQ|Обзор от FallFire|AwemLCRPxKU|Обзор от BlackCross|PX23QpryOOE|Обзор штурмовых возможностей от Huntress TV}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[A7M1 (NK9H)]]<br />
* [[A6M5 otsu]]<br />
* [[F4U-4]]<br />
* [[Як-3П]]<br />
* [[Spitfire F.Mk.XVI]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_A7M_Reppuu Страница на Википедии]<br />
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/a7m.html Страница на Airwar.ru]<br />
* [https://airpages.ru/jp/a7m.shtml Страница на Airpages.ru]<br />
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/168567-mitsubishi-a7m2/ Паспорт самолёта на форуме]<br />
* [http://alternathistory.com/opytnyi-istrebitel-mitsubishi-a7m-reppu-a7m-yaponiya/ Статья на Alternathistory.com]<br />
<br />
{{Самолёты Mitsubishi}}<br />
{{Японские истребители}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%98%D0%BB-2_(1942)&diff=53261Ил-2 (1942)2020-11-28T17:13:56Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка|code=il-2i|name=Ил-2 обр. 1942 г.|display_name=Ил-2 обр. 1942 г.}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Ил-2 (1942) Garage .jpg|без|мини|399x399пкс]] <br />
<br />
'''Ил-2 обр. 1942 г.''' — советский штурмовик времен Великой Отечественной войны, созданный ОКБ Ильюшина. За свою впечатляющую бронезащиту и эффективность при поражении наземных сил заслужил множество грозных прозвищ у немецких войск. <br />
<br />
Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. Состоял на вооружении в период 1941-1954 годов. Ил-2 был и остаётся самым массовым военным самолетом в истории. Всего было выпущено более 36 тысяч экземпляров всех модификаций.<br />
<br />
Образец 1942 года являлся упрощенным одноместным вариантом, без хвостового стрелка и с ранней версией двигателя «Микулин АМ-38».<br />
<br />
В игре Ил-2 1942 года выпуска - советский штурмовик II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он присутствует в игре с момента начала открытого бета-тестирования до обновления 1.27. Это очень живучий самолет, способный не только доставить много проблем наземным войскам, но и дать отпор авиации в маневренном бою. Отличается большим выбором вариантов подвесного вооружения. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
На первый взгляд, Ил-2 тяжелый и неповоротливый самолет. Однако, при наличии достаточной энергии, он способен заложить несколько быстрых горизонтальных виражей, которых его оппоненты часто не ожидают.<br />
[[Файл:Ил-2 (1942) Fly.png|мини]]<br />
Существенная масса Ил-2 очень сильно сказывается на его общей динамике. Максимальная скорость в районе 420 км/ч означает, что почти все истребители способны догнать Ил-2 и сбить его, навязывая свой стиль боя. Самолёт довольно быстро разгоняется до скорости около 330 км/ч по прямой, после чего ускорение сильно снижается. Форсаж не очень помогает в ускорении, к тому же двигатель перегревается очень быстро. Однако, форсаж помогает в горизонтальном маневре, когда надо резко довернуть до противника, не сильно потеряв в скорости. Микулинский двигатель тащит тяжелую машину с большим трудом, особенно с подвесным вооружением. При маневрах же скорость падает радикально. <br />
<br />
Скорость крена самолета очень низкая, что усугубляется установленным на крыльях оружием, например ракетами. Тем не менее, реакция руля высоты и направления довольно отзывчива, на них можно положиться в манёврах.<br />
<br />
Закрылки имеются лишь посадочные. В горизонтальном маневренном бою они буду просто незаменимы. <br />
<br />
Низкая скорость флаттера в 620 км/ч и слабая производительность двигателя на больших высотах вынуждает этот штурмовик работать у самой земли. Занятию господствующих высот также не способствует низкая скороподъёмность. <br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
Бронированная кабина хорошо защищает вашего пилота от ранений. Хотя двигатель имеет тенденцию к частым повреждениям, Ил-2 все равно отлично выживает под огнем зенитной артиллерии, конечно если не пикировать прямо на ЗСУ. Самая большая угроза для Ил-2 - истребители, так как он почти всегда медленнее и хуже маневрирует, чем любой истребитель этого ранга. На данной модификации отсутствует какое-либо оборонительное вооружение. Поэтому, как только на в хвосте Ил-2 оказывается перехватчик - это довольно большая проблема. <br />
[[Файл:Ил-2 (1942) Live.jpg|мини]]<br />
Следите за перемещением истребителей противника и используйте местность, чтобы скрыть от них свои передвижения к целям. При атаке сзади можно использовать низкую скорость Ил-2 для того, чтобы "пропустить" атакующего вперед. Маневренность без подвесов также поможет перекручивать некоторые неповоротливые самолёты. <br />
<br />
Как видно из «рентгена» бронирования, самолёт имеет бронекапсулу плотной компоновки, окружающую пилота и большинство жизненно важных модулей самолета. Хотя их толщина невелика, и составляет от 4 до 5 мм стали, они обеспечивают двигателю, топливным бакам и радиаторам уровень защиты, нехарактерный для других самолетов. В совокупности, такая броня также обеспечивает существенную защиту пилота, особенно спереди, с пуленепробиваемым стеклом толщиной 64 мм наверху и набором стальных листов брони и модулей — внизу.<br />
<br />
Кормовая броня пилота также достаточно прочная. 12-миллиметровая броня бронеспинки в сочетании с 6-миллиметровой броней подголовника, также даёт пилоту прекрасную защиту от атак «с шести».<br />
<br />
Поскольку днище самолета тоже бронировано, хороший способ атаковать пилота Ил-2 - это атака сверху, где есть бреши в броне фонаря. <br />
<br />
Хотя основные модули и экипаж защищены, уязвимыми остаются крылья, хвост и управляющие плоскости.<br />
<br />
За счёт протектированных баков, и системы наддува нейтральным газом, горит Ил-2 нечасто. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
[[Файл:Ил-2 (1942) огонь пушек ВЯ-23.jpg|мини]]<br />
<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
Для своего боевого рейтинга Ил-2 имеет очень достойное вооружение, состоящее из двух 23-мм пушек и двух пулеметов. <br />
<br />
{{main|ВЯ-23 (23-мм)}}<br />
<br />
* 2x 23-мм пушки ВЯ-23, крыльевые (150 выстрелов на ствол, всего 300)<br />
<br />
'''ВЯ-23 (Волков-Ярцев)''' - отлично оружие как против наземных, так и воздушных целей. <br />
<br />
Хотя при слабой прокачке навыка "Уход за оружием" разлёт снарядов довольно велик, уже при средних показателях баллистика этой пушки приятно удивляет. Пользуясь кнопками раздельной стрельбы, можно свободно пристреливаться на расстояния до километра. Отличная бронепробиваемость ББ снарядов помогает бороться не только с целями на авиационных картах, но и с наземной техникой, управляемой игроками, в совместных РБ и СБ. Разумеется, на более высоких боевых рейтингах с пробитием танков уже будут наблюдаться существенные трудности. <br />
<br />
Количество взрывчатого вещества в фугасном снаряде примерно в 2 раза больше, чем у снарядов аналогичного типа на пушке ШВАК. Любые самолеты при «встрече» с такими снарядами просто разваливаются на части. <br />
<br />
В зависимости от поставленных задач выбор лент будет меняться. При основной цели, состоящей в штурмовке, очевидным станет выбор ленты «Бронецели». Если Ил-2 предполагается использовать в качестве истребителя или универсального самолёта против наземных и воздушных сил - здесь больше всего подойдет «Стандарт».<br />
[[Файл:Ил-2 (1942) Шкас.jpg|мини]]<br />
{{main|ШКАС (7,62-мм)}}<br />
<br />
* 2x 7,62-мм пулемета ШКАС, крыльевые (750 выстрелов на ствол, всего 1500)<br />
<br />
'''Пара ШКАСов''' - неплохое дополнение к двум крупнокалиберным пушкам. Они буду часто пригождаться в случаях, когда жалко тратить снаряды больших орудий на мелкую воздушную цель. К тому же, из них особо не нужно целится - из-за колоссальной скорострельности (1800 выстр./мин!) и сильного разлета они за секунду выпускают по цели целое облако пуль. Ещё они пригодятся при штурмовке - для целей без бронирования и с открытой рубкой. Лучший выбор для ленты - трассирующий. <br />
<br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
В качестве подвесного вооружения доступен целый спектр разного рода бомб и ракет. Бомбы можно будет установить на самолет с исследованием бомбодержателей Дер-21. Бомбы сбрасываются по одной из бомболюков. Ракеты калибра 82 и 132 станут доступны при установке ракетных направляющих РО-82 и РО-132 соответственно. Все ракеты в РБ выпускаются попарно.<br />
<br />
'''Основные типы:'''<br />
<br />
* Без нагрузки<br />
<br />
Подойдет для авиационных режимов и для завоевания воздушного превосходства в качестве тяжелого истребителя. <br />
<br />
* 12 x 25 кг АО-25М-1 (всего 300 кг)<br />
<br />
'''АО-25М-1''' - это полукустарная модификация, целью которой было массово переделывать 122 мм гаубичные снаряды от устаревших артиллерийских орудий в недорогие авиабомбы. К артбоеприпасу крепили четырехлопастный стабилизатор - получалась эрцаз-бомба, содержащая примерно 3,5 кг взрывчатого вещества. <br />
<br />
Такие бомбы лучше использовать массово, сбрасывая серией (кнопку «Сброс бомб серией» можно настроить отдельно) на конвои в авиационных режимах. В совместных боях также лучше сбрасывать их сразу все за раз, так как повреждения вражеской техники возможны только при прямом попадании. <br />
<br />
* 4 х 50 кг бомбы ФАБ-50 (всего 200 кг)<br />
<br />
Мелкокалиберные бомбы '''ФАБ-50''' на 50 кг лучше также сбрасывать единомоментно, потому что их эффективность крайне низка без прямого попадания. Ввиду наличия бомб более крупного калибра, использование ФАБ-50 — сомнительная идея. <br />
<br />
* 4 х 100 кг бомбы ФАБ-100 (всего 400 кг)<br />
<br />
'''ФАБ-100''' это основное бомбовое вооружение Ил-2, которое можно брать в наборе вместе с ракетами. При точном бомбометании они могут уничтожить любой танк при прямом попадании и сильно повредить - при попадании рядом, под гусеницы. В авиационных режимах с помощью этих бомб возможно уничтожение средних и тяжелых танков, а также ДОТов. <br />
<br />
* 2 х 250 кг бомбы ФАБ-250 (всего 500 кг)<br />
<br />
Пара '''ФАБ-250''' очень успешно справляется с бронетехникой противника, а также с любой другой наземной целью. Это самые мощные бомбы, доступные на Ил-2 обр. 1942 г. Однако, они устанавливается «в перегруз», вне бомболюков на внешних держателях, поэтому вместе с данными бомбами больше ничего взять не получится. <br />
<br />
* 8 x ракет РС-82<br />
<br />
[[Файл:Ил-2 (1942) 2016.12.11.jpg|мини|Трофейный Ил-2 ранней серии в венгерском камуфляже]]<br />
Изначально разрабатываемая для поражения крупных воздушных целей, небольшая ракета '''РС-82''' впоследствии с успехом использовалась против незащищенных наземных. В игре эти ракеты фугасного действия будут полезны как для задач перехвата бомбардировщиков и штурмовиков, так и для поражения наземных целей без брони. <br />
<br />
* 8 x ракет РБС-82<br />
<br />
'''РБС-82''' — это бронебойная модификация РС-82, представляющая из себя бронебойный снаряд с реактивным двигателем. Пробитие около 60 мм по нормали позволяет пробивать многие танки в крышу и борта. Однако, эффективности такого огня мешает несколько причин - низкая точность реактивных снарядов, низкая скорость их полета и сильное падение бронепробиваемости с расстоянием. <br />
<br />
* 8 x ракет РС-132<br />
<br />
'''РС-132''' - ракеты калибром 132 мм. Эти фугасные ракеты увеличенного калибра достаточно универсальны, их можно назвать лучшим выбором среди представленных наборов. Фугасного действия хватит, чтобы наносить критические повреждения наземной технике, даже попадая рядом с ней. Они с успехом справляются и с ДОТами и другими объектами на авиационных картах. И конечно, при попадании по воздушной цели её сбитие гарантировано. <br />
<br />
* 8 x ракет РБС-132<br />
<br />
'''РБС-132''' — бронебойная версия РС-132, более крупный аналог РБС-82. Эти бронебойные снаряды имеют увеличенное пробитие в 85 мм по нормали. Этого хватит, чтобы пробивать некоторые танки даже в лоб. Однако, они также страдают от чрезвычайно низкой точности.<br />
<br />
'''Также в подвесном вооружении присутствуют любые комбинации из перечисленных выше типов, кроме других вариантов с бомбами ФАБ-250.''' Наиболее универсальным является набор 4 х 100 кг бомбы ФАБ-100 + 4 х РС-132.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Ил-2 (1942) PL.jpg|мини|Польский Ил-2]]<br />
Ил-2 — штурмовик для малых высот. На нем удобно летать близко к земле, чтобы поразить цели из пушек и пулеметов. Легко обходить наземные препятствия, используя хорошую характеристики Ил-2 на низкой скорости и небольшой радиус разворота. Однако, это очень уязвимая позиция из-за посредственной скорости крена и слабого разгона. Потребуется время чтобы набрать хорошую скорость, прежде чем переходить к следующей атаке, иначе будет сложно уйти после захода. <br />
<br />
В авиа РБ этот самолет может с легкостью уничтожать целые колонны вражеских танков и более слабых целей. Бронебойные снаряды 23-мм орудия могут справляться со средними танками противника при атаке с борта и с тыла, хотя для этого потребуется больше боеприпасов. <br />
Легкие ДОТы могут быть уничтожены пушками и даже пулеметным огнем ШКАСов, но другие ДОТы будет невозможно уничтожить из курсового вооружения, а бомбы потребуют прямого попадания. Тяжёлые танки уязвимы только для прямых попаданий бомб или ракет.<br />
<br />
Бомбы и ракеты лучше всего использовать для более бронированных целей, таких как доты и средние/тяжелые танки. В реалистичных боях будет не хватать бомбового прицела, Ил-2 придется использовать как пикирующий бомбардировщик. Нужно будет привыкнуть к траектории падения бомб и ракет. <br />
<br />
Две бомбы по 250 кг намного мощнее и проще в использовании, чем бомбы массой 100 кг. После сброса бомб можно набрать высоту и атаковать из курсового вооружения под большим углами, чтобы увеличить свои шансы пробития. Такая тактика имеет гораздо меньший потенциал урона, но требует гораздо меньше навыков штурмовки.<br />
<br />
Ил-2 может легко справится с любым самолетом в лобовых атаках благодаря своему вооружению. Из-за большого секундного залпа и общего разлета снарядов даже не придётся тщательно целится. Очередь из 23-миллиметровых фугасных снарядов, угодившая по самолету, чаще всего превращает последний в легкое облачко опилок, осколков металла и частей тела пилота. Бронебойные же снаряды того же калибра пробивают большинство самолётов насквозь, нанося существенные критические повреждения по пути. Довершает дело пара пулеметов ШКАС, которые делают из любой обшивки решето всего за пару секунд. <br />
<br />
При атаке крупных целей, вроде штурмовиков и бомбардировщиков хорошую службу могут сослужить ракеты РС-82(РС-132), выпущенные одним залпом. Попадание реактивного снаряда с трудом могут пережить только самые прочные экземпляры. <br />
<br />
В отряде с другими Ил-2, можно потенциально сформировать импровизированный «круг смерти», где каждый самолет будет кружить на низкой высоте, прикрывая хвост товарища по отряду. <br />
<br />
Основными угрозами для Ил-2 являются вражеские зенитные орудия калибром 30 мм и выше, а также пикирующие сверху истребители. Побеждая в столкновении с истребителями противника на одной высоте, тем не менее, Ил-2 будет скорее всего обречен, когда его атакуют вертикально сверху или снизу.<br />
<br />
=== Если Ил-2 (1942) — ваш противник ===<br />
[[Файл:Ил-2 (1942) Upside.jpg|мини]]<br />
Не стоит идти на Ил-2 в лобовую, даже если вы уверены в своем вооружении и прицеле. Всего один случайный снаряд из 23-мм пушки способен мгновенно вывести из строя любой самолёт, если только это не крупный бомбардировщик. <br />
<br />
Лучшая тактика против одноместного Ил-2, подтвержденная историческими реалиями - любыми способами зайти ему в хвост. Вследствие отсутствия бортстрелка, самолёт беспомощен в такой позиции, однако не стоит забывать про его возможности в маневренном бою. Главное при этом не спутать его с двухместным Ил-2, иначе вас ждёт неприятный сюрприз. <br />
<br />
При вступлении в маневренный бой с Ил-2 проще всего навязывать ему не горизонтальные, а вертикальные манёвры. Из-за куцей скороподъемности он вряд ли сможет завершить даже 2 витка. Атака с господствующей высоты будет всегда предпочтительнее. <br />
<br />
Основные точки прицеливания - это крылья. Они не защищены броней, это самое уязвимое место данного штурмовика. При планомерном обстреле Ил-2 потеряет крыло и вместе с ним - способность держаться в воздухе. Вторая уязвимая зона - хвостовая часть. Она также не защищена броней, но при её повреждениях страдают в основном только возможности по ведению воздушного боя, но сохраняется способность держаться в воздухе. При атаках с помощью «бум-зума» можно выцеливать незащищенную крышу фонаря, но это довольно небольшая цель. <br />
<br />
Атака же напрямую двигателя и пилота нецелесообразна. Ил-2 отличается именно выдающейся бронезащитой кабины и моторного отсека, и атака даже при помощи пушечного вооружения может стать бесполезной тратой боекомплекта. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* 22 различных варианта ракетно-бомбового подвесного вооружения <br />
* Мощная пара 23-мм пушек ВЯ-23 отлично справляется с воздушными и наземными целями<br />
* Скорострельные пулеметы ШКАС с большим боекомплектом<br />
* Пилот и двигатель окружены бронекапсулой<br />
* Может использоваться как тяжёлый истребитель<br />
* Отличная горизонтальная маневренность (без подвесов) <br />
* Прочные и эффективные закрылки<br />
* Неплохое ускорение до 300 км/ч<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Нет оборонительного вооружения<br />
* Не может нести бомбы весом более 250 кг<br />
* Крупные размеры<br />
* Непрочные крылья и хвост <br />
* Высокая масса при не самом мощном двигателе<br />
* Малая максимальная скорость<br />
* Плохое удержание энергии, особенно при маневрах<br />
* Высокая скорость сваливания (около 180 км/ч)<br />
* Плохая скороподъёмность<br />
* Отсутствует воздушный тормоз<br />
* Плохое охлаждение двигателя<br />
* Ухудшение всех летных характеристик на высотах более 3 км<br />
* Ограниченная видимость из кабины в СБ<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Ил-2 (1942) Odnomestnyj v polete.jpg|мини]]<br />
Знаменитый '''Ил-2''' — советский штурмовик времен Великой Отечественной Войны, созданный в конструкторском бюро под руководством С.В. Ильюшина и прозванный войсками Красной Армии «Горбуном» из-за особенностей формы фюзеляжа. Свой самолет сами конструкторы прозвали «Летающий танк». Пилоты Люфтваффе, из-за невероятной способности Ил-2 выдерживать множественные боевые повреждения, называли его «Betonflugzeug» («Бетонный самолёт»). Немецкие же сухопутные войска боялись и ненавидели Ил-2 за его вооружение, давая ему множество пугающих прозвищ, таких как «Schlachter» («Мясник»); «Fleischwolf» («Мясорубка»); «Eiserner Gustav» («Железный Густав») и «Schwarzer Tod» («Чёрная смерть», «Чума»). Некоторые историки считают, что «Чёрная смерть» на самом деле была успешным изобретением советской пропагандистской машины, которая смогла прижиться у немцев.<br />
<br />
На ранних вариантах Ил-2 запланированный в изначальном проекте задний бортстрелок был исключен из экипажа, потому что серийные двигатели Микулин АМ-38 не могли обеспечить нормальную удельную мощность для двухместной машины. В начале войны, превосходство Германии в воздухе, вкупе с отсутствием хвостовых стрелков и плохо организованным эскортом советских истребителей, привели к высоким потерям этого штурмовика. Некоторые источники также указывают одной из причин низкую степень подготовки экипажей и устаревшие принципы штурмовки. Впоследствии все указанные проблемы удалось решить и Ил-2 смог раскрыть свой потенциал в полной мере. <br />
<br />
Излюбленной тактикой атаки пилотов Ил-2 был полёт к цели на малой высоте, затем атака, начинавшаяся с выпуска ракет на дистанции 600-700 метров, а после - огонь из бортового вооружения с дистанции от 400 до 600 метров. Бомбы сбрасывались на последующих проходах с высоты 100-200 метров, с использованием ударного взрывателя. Рекомендуемой тактикой атаки скоплений небронированных целей был обстрел при пологом пикировании с 100-200 метров с последующим сбросом бомб на малой высоте при выходе из пикирования.<br />
<br />
Курсовое вооружение в виде двух пушек ВЯ-23 предполагало нанесение ударов по бронетехнике противника, на деле же оно успешно работало лишь по небронированным целям. <br />
<br />
{{Цитата<br />
|Штурмовик Ил-2, вооруженный пушками ВЯ-23, мог наносить поражение только легким немецким танкам, да и то при атаке последних сзади или сбоку под углами планирования до 30°. Атака же самолетом Ил-2 любого немецкого танка спереди как с планирования, так и с бреющего полета была совершенно неэффективна, а средних немецких танков - также и при атаке сзади.<br />
|В.И. Перов<br />
}}<br />
<br />
Таким образом, основным средством поражения бронетанковой техники противника в этот период являлись авиабомбы. При этом, наилучшие результаты достигались при использовании фугасных авиабомб типа ФАБ-100.<br />
<br />
В связи с большими боевыми потерями одноместного варианта, в некоторых авиационных частях предпринимались успешные попытки переоборудования одноместного Ил-2 в двухместный. В ряде случаев даже ограничивались имитацией задней пушки, устанавливая в прорезь кабины направленный на хвост муляж (напр. черенок лопаты), который с расстояния эффективно отпугивал пилотов немецких истребителей от захода такому штурмовику «в хвост» самим своим видом.<br />
<br />
По требованию лётчиков во всех штурмовых полках инженерно-технический состав с участием самих пилотов начал изыскивать пути защиты самолёта от нападения истребителей. В верхней части фюзеляжа прорезали отверстие для возможности разместить стрелка и смонтировать хотя бы примитивную установку пулемёта с минимальным боекомплектом. Первыми воздушными стрелками стали механики и мастера по вооружению. Нагрузка на вооруженцев резко возросла — надо было и на задание летать, и, возвратившись, успевать готовить вооружение к полёту. Летали они с большим желанием, хотя и называли между собой временную конструкцию позиции стрелка «кабиной смерти». <br />
<br />
В августе 1942 г, появилась идея простой переделки одноместного Ил'а в двухместный, которую очень интенсивно пропагандировали два офицера Шестой Воздушной армии: подполковник И.В.Дельнов и главный инженер В.И.Кобликов. Предложенная ими модернизация состояла в прорезании отверстия на месте бывшего «входа» в багажник и установке в нем погона с пулеметом ШКАС 7,62 мм, который обслуживался стрелком. Оба основных автора этого решения руководствовались прежде всего желанием дать самолету хоть какую-то возможность отразить атаку истребителей сзади, а не обеспечением защиты стрелка и взаимодействия экипажа. Поэтому-то второй член экипажа не имел ни фонаря, ни броневой зашиты сзади, ни связи с пилотом. Однако необходимость в заднем стрелке была так велика, что часть офицеров 6-й Воздушной армии прилагала большие усилия для продвижения этого проекта, уже воплощенного в жизнь в 11-ой армии и некоторых других частях на том участке фронта. Переделанные таким способом во фронтовых мастерских двухместные самолеты появились значительно раньше.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Ил-2 (1942) FRST.jpg|<br />
Файл:Ил-2 (1942) 2.jpg|<br />
Файл:Ил-2 (1942) 3.jpg|<br />
Файл:Ил-2 (1942) 4.jpg|<br />
Файл:Ил-2 (1942) 5.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|BOSOkGyXsA8|Обзор от Thorneyed|_FazFXQni4Y|Обзор от Ezida|qhaGGITlqZI|Обзор тактики воздушного РБ от Ezida|Nn2t0xA0hNg|Обзор от FallFire|oXKkbE6BqhI|Обзор от CrewGTW|wcZrXgx07UY|Обзор от BlackCross|Fh-zfp-Que4|Легенды: ИЛ-2|p-wkk616b_0|Самые массовые боевые самолёты}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Ил-2 (1941)]]<br />
* [[Ил-2М (1943)]]<br />
* [[TBF-1C]]<br />
* [[Ju 87 D-3]]<br />
* [[D4Y2]]<br />
* [[B18A]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-2 Страница на Википедии]<br />
* [http://www.airwar.ru/enc/aww2/il2.html Страница на Airwar.ru]<br />
* [https://airpages.ru/ru/il2_24.shtml Страница Ил-2 обр. 1942 г. на Airpages.ru]<br />
<br />
<br />
{{Самолёты Ильюшина}}<br />
{{Советские штурмовики}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=A7M1_(NK9H)&diff=50633A7M1 (NK9H)2020-11-16T10:21:03Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка|code=a7m1|name=A7M1 Reppū|display_name=Mitsubishi A7M1 Reppū}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:A7M1 (NK9H) Garage .jpg|без|мини|398x398пкс]]<br />
<br />
'''A7M1 Reppu (NK9H)''' — японский премиумный истребитель III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[Обновление_1.53_"Шквальный_Огонь"|1.53 «Шквальный Огонь»]].<br />
<br />
A7M1 Reppu (''яп.'' Ураган) — прототип линейной версии A7M2, оснащенный более слабым двигателем NK9H. Это одномоторный одноместный палубный истребитель цельнометаллической конструкции, с полотняной обшивкой элеронов и рулей, выполненный по схеме свободнонесущего низкоплана. Министерство ВМС Японии надеялось перевооружить этим самолетом свою палубную авиацию, где он бы полностью заменил своего прямого предшественника - A6M Reisen/Zero. Но завершить разработку и производство самолета так до конца и не удалось.<br />
<br />
В игре этот истребитель - мастер на все руки. Отличное удержание энергии, потрясающая маневренность, приемлемая максимальная скорость и достойное вооружение - все эти черты делают Reppu отличным самолетов для игроков, которым нравится быть на острие атаки.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
[[Файл:A7M1 (NK9H) Shot 2020.11.15 23.42.42.jpg|мини]]<br />
A7M Reppu был разработан как улучшенная версия знаменитого истребителя A6M Zero. Он во многом сохраняет некоторые характеристики своего легендарного предшественника. Reppu хорошо себя чувствует на большинстве высот, благодаря приличному ускорению, значительно улучшенной скорости и хорошей маневренности. <br />
<br />
Чуть более маневренный, чем Zero, он может в определенные моменты испытывает трудности в «догфайте». Это происходит из-за руля направлений, который слабо реагирует при каждом повороте. Даже небольшое повреждение планера в хвостовой части сводит на нет большую часть его способности эффективно вести маневренный воздушный бой с кем угодно, кроме самых медленных самолетов. Однако, неоспорим тот факт, что в целом сражение на виражах является одним из главных козырей A7M1. Противник, рискнувший войти в вираж с умелым пилотом на Reppu, вряд ли сможет выжить без поддержки своих союзников. В маневре неоценимую помощь окажут закрылки, которые в боевом положении могут выдержать скорость до 500 км/ч (!).<br />
<br />
За счет взросшей максимальной скорости, флаттера (830 км/ч) и прекрасного сохранения энергии самолет может использовать классическую для американских и немецких самолетов тактику «бум-зум» («ударил-убежал»). Хорошая скороподъемность и высотность также способствуют тому, чтобы пилот Реппу всегда пытался занимать господствующую высоту. Приятным бонусом будет сохранение вменяемой маневренности, даже на скоростях около 700 км/ч, самолет совсем не «дубеет» при выходе из пикирования. <br />
<br />
Но не стоит обольщаться - максимальной скорости истребитель достигает только на высоте около 7 км, либо в пикировании. Крейсерская скорость до обозначенных высот - около 500-560 км/ч. Такой никого уже не удивишь, на данных боевых рейтингах. Будьте готовы, что преследуемые оппоненты будут часто спокойно уходить от вас в горизонт. Быстро догнать можно разве что легкие советские и британские истребители, желательно - в пикировании. <br />
<br />
Как и у любого палубного самолета, у А7М низкая скорость сваливания - всего лишь около 105 км/ч. Это очень достойный показатель. Также имеется тормозной гак для посадки на авианосец.<br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
[[Файл:A7M1 (NK9H) Close.jpg|мини]]<br />
Будучи немного более прочным, чем Зеро, Реппу все еще очень уязвим для любого вида боевых повреждений. Все, что оснащено оружием калибра более 12,7, сможет легко отстрелить Реппу крыло за одну очередь. Крылья - одно из самых слабых мест самолета. В корне крыла, к тому же, расположены баки.<br />
<br />
Размах крыла также значительно увеличился, чтобы сохранить маневренность Zero, при этом поддерживая увеличенный вес, добавленный от орудий, двигателя и других обновлений. Увеличенный силуэт облегчает попадание по крыльям. Однако маневренность Reppu позволяет этому самолету избежать большинства повреждений. Если вы еще можете продолжать маневрировать.<br />
<br />
Пилота от атак сзади защищает толстая бронеспинка без подголовника, толщиной 13 мм. Она может защитить от любых пулеметов винтовочного снарядов, а также от осколков фугасов. Спереди его защищает большой звездообразный двигатель и толстое бронестекло. Несмотря на это, лобовые атаки - не лучший способ атаки, потому что двигатель очень чувствителен к повреждениям. Он не будет от них быстро ломаться, как многие двигатели жидкостного охлаждения, но сильно потеряет в мощности. <br />
<br />
На Реппу перекочевала одна из особенностей множества японских самолетов - он легко воспламеняются при попадании в баки. И хотя топливные баки протектированы, и лучше держат удар, все равно их пробитие несет вебе для A7M1 существенную опасность. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
[[Файл:A7M1 (NK9H) Guns US .png|мини]]<br />
A7M1 имеет в качестве основного вооружения две '''20-мм длинноствольные пушки Type 99 Model 2''', а также два отличных крупнокалиберных '''13,2-мм пулемёта Type 3'''. Состав, по эффективности и секундному залпу, схож с поздним Спитфаером F Mk.XVI, который вооружен двумя пушками Hispano Mk.II и двумя крупнокалиберными браунингами. <br />
<br />
Как пулеметы, так и пушки имеют прекрасную баллистику, так что для Реппу совершенно нормально вести пристрелку с 1-1,5 км, особенно по крупным целям. Этому способствует объемный боекомплект. <br />
<br />
Пушки Type 99 Model 2 - возможно, одни из самых лучших японских авиационных орудий, которые прекрасно работают по воздушным целям с помощью лент с фугасными снарядами (Универсал, Трассеры и Скрытная). Особого внимания заслуживает трассирующая лента, состоящая целиком из ОФТ (осколочно-фугасно-трассирующих) снарядов. Она наносит существенные повреждения и с ней легко целиться. <br />
<br />
13,2-мм пулемёты Type 3 схожи с американскими 12,7 пулеметами во многих параметрах. Пробитие в районе 25 мм дает возможность охотится за легкой наземной техникой, а также наносить тяжелый урон двигателям бомбардировщиков. Максимальной эффективностью обладает лента для наземных целей. Она снабжена зажигательными пулями с лучшим пробитием среди остальных лент. <br />
<br />
Пулеметы страдают от низкой скорострельности, хотя, с другой стороны - это экономит боекомплект. <br />
<br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
На Реппу можно разместить всего пару 60-кг бомб. Этого хватит только на единственную цель, причем такие маленькие бомбы требуют прямого попадания. На A7M1 точно сбросить бомбы на цель будет проще, чем на многих других самолетах, за счет его хорошей управляемости у земли и на больших скоростях. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
A7M используется почти так же, как Zero, но с некоторыми коррективами из-за возросшей мощности двигателя. Благодаря высокой максимальной скорости (по крайней мере, для японского самолета) и хорошей скорости пикирования, он может умело адаптироваться к любому типу воздушного боя. Он может спокойно вести «догфайт», бой на энергии, «бум-зум» и др. <br />
[[Файл:A7M1 (NK9H) Land.jpg|мини]]<br />
Сложно рекомендовать какую либо тактику на столь универсальном самолете. Единственное, в чем он уступает своим конкурентам - это горизонтальная скорость. Обязательно постоянно иметь запас по энергии или высоте, так как самолет все равно медленнее, чем большинство оппонентов. Низколетящий Реппу, который не научился маневренному бою - легкая добыча «ныряющих» американских и советских самолетов, атакующих в пике. <br />
<br />
Если избегать погонь по прямой, то Реппу будет идеальным самолетом. Ну и не стоит забывать про проблемы с рулем направлений - на А7М нужно учится целиться по маневрирующему противнику. Иногда даже проще поставить самолет на крыло и управлять прицелом с помощью руля высоты. <br />
<br />
За счет потрясающе низкой скорости сваливания - около 105 км/ч, можно «подвешивать» любые самолеты противника, при наличии достаточной энергии. Если враг атакует вас снизу - летите вверх. Если расстояние разрыва между вами более 700 метров, то можно безопасно лететь до тех пор, пока самолет оппонента не истощит энергию к подъему и не начнет непроизвольно кренится в сторону. В этот момент нужно резко разворачиваться и пикировать на эту беззащитную цель. Такой трюк может пройти даже со Спитфаерами; с учетом их быстрой скороподъемности, следует лишь брать от них больший запас по расстоянию. <br />
<br />
В целом самолет позволяет искать способ боя «под себя», прощая многие ошибки в процессе. Эксперименты и неожиданные решения - часть процесса полетов на А7М Реппу. <br />
<br />
=== Если A7M1 Reppu - ваш противник ===<br />
[[Файл:A7M1 (NK9H) Under .jpg|мини]]<br />
...то у вас большие проблемы. Реппу - не тот самолет, с которым хочется вступать в дуэли один на один. Он достаточно универсален, чтобы эффективно противостоять практически любой выбранной тактике. Верный способ атаковать A7M - делать это не в одиночку. Либо подловить его в маневренном бою с другим самолетом.<br />
<br />
Для истребителей с мощными двигателями, рассчитанных в основном на «бум-зум» и атаку на проходах, можно использовать атаки на большой скорости сверху вниз, затем уходя вверх или в горизонт. Но хороший пилот Реппу может уворачиваться от таких атак очень долго. <br />
<br />
Самолетам серии Spitfire и Як при противостоянии этому японскому истребителю стоит отучится при любой ситуации навязывать противнику маневренный бой. С Реппу из него удастся выйти победителем, только если последний сильно поврежден. <br />
<br />
При лобовых атаках лучше бить вскользь, у A7M1 достаточно мощное и точное вооружение, чтобы снести любой самолет с одного залпа. <br />
<br />
Если A7M зашел к вам «на шесть», в большинстве случаев единственный способ - уходить по прямой. С небольшим пикированием, если самолет тяжелый, и в небольшую горку - если легкий. У самолетов с хорошей скоростью крена (роллом) есть небольшой шанс сбросить Реппу у себя с хвоста на перекладках. В любом случае, не стоит вступать с ним в затяжные горизонтальные или вертикальные маневры, следует по возможности все время менять направление. Самая легкая добыча для A7M1 - самолет в долгом и длинном вираже. А также самолет, над которым он имеет большое преимущество по высоте. Так что выйти победителем в ситуации, когда Реппу оказался значительно выше вас, будет скорее вопросом удачи, чем техники. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
*[[Файл:A7M1 (NK9H) Ship.jpg|мини]]Отличная маневренность на любой высоте и скорости до 500 км/ч<br />
* Мощное и точное вооружение с приличным боезапасом<br />
* Значительно улучшенная скорость и флаттер (по сравнению с Зеро)<br />
* Общая универсальность<br />
* Отличное сохранение энергии<br />
* Быстро остывающий двигатель позволяет часто использовать форсаж<br />
* Тормозной гак для посадки на авианосец<br />
* Эффектный апельсиновый камуфляж<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Большие размеры <br />
* Хрупкие крылья<br />
* Низкая скорость крена <br />
* Неотзывчивый руль направлений<br />
* Мощность двигателя сильно снижается при повреждениях<br />
* Пулеметы имеют низкую скорострельность<br />
* Склонность к частым пожарам<br />
* Крыльевое вооружение создает сложности в прицеливании<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:A7M1 (NK9H) Unnamed Hangar.jpg|мини]]<br />
В конце 1940 года, сразу после того, как A6M поступил в производство, военно-морской флот попросил Mitsubishi начать разработку его прямого преемника к 1941 году, но достаточно компактного двигателя большой мощности на то время не имелось, а команда разработчиков была занята разработкой A6M2 Mod.21 и J2M. Поэтому Mitsubishi решила пока отказаться от запроса.<br />
<br />
К 1942 году, когда уже разработки A6M3 Mod.32 и J2M2 Mod.11 были завершены, военно-морской флот снова приказал Mitsubishi и их команде разработать прямого преемника Зеро, который был бы быстрее и маневреннее. Но, как и раньше, подходящие двигатели все еще находились в разработке и команде пришлось спроектировать самолет без учета устанавливаемого двигателя.<br />
[[Файл:A7M1 (NK9H) Plan.jpg|мини]]<br />
Когда разработка платформы A7M подошла к концу, для первого прототипа использовался Nakajima NK9 "Homare" (Накадзима Хомаре 21), двигатель от морского истребителя N1K-J Shiden. Этот единственный самолет обозначили '''A7M1''' «Reppu» («Ураган»), а испытательный полет был выполнен 6 мая 1944 года. Летчики-испытатели дали самолету очень лестные отзывы, несмотря на неподходящий по требованиям двигатель. Особенно они отмечали хорошую устойчивость и управляемость, а также маневренность, которая оказалась даже лучшей, чем у А6М. Она достигалась за счет дополнительных закрылков, которые пилот мог выпускать во время полета, нажимая на кнопку, расположенную на штурвале. Пока пилот жал на кнопку, дополнительные закрылки находились в выпущенном состоянии, но как только кнопку отпускали - закрылки автоматически убирались.<br />
<br />
Хотя нагрузка на крыло была приемлемой - 150 кг/м², маневренность и управляемость были отличными, двигатель все же оказался недостаточно мощным и не отвечал требованиям скорости, к которым стремились ВМФ, что привело к неудовлетворительным результатам испытаний и отмене проекта A7M1.<br />
<br />
Но поскольку Mitsubishi заранее получила разрешение на использование самодельного двигателя Mitsubishi Ha-43, проект [[A7M2]] с новым «сердцем» вновь вызвал у ВМФ интерес.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:A7M1 (NK9H) 1 Ymn.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 2.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 3 8bqVaui.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 4 DfczCZR.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 5 MOEdT5f.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 6 s.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 7.png|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 8.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 9 C20c67c5eb.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 10.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 11.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 12.jpg|<br />
Файл:A7M1 (NK9H) 13 4980032 p0.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|CW7ojP_bA-w|Обзор в аркадных боях от Thorneyed|yq70bjAQQ9I|Обзор в РБ от Thorneyed|dtC02OHzG7k|Официальный канал War Thunder|3_QBoEPsXgQ|Обзор от Godjent|p8bs5cd_93E|Обзор от BlackCross|GEJrTLI0UBY|Обзор от Ezida}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[A7M2]]<br />
* [[A6M5 otsu]]<br />
* [[F4U-4]]<br />
* [[Як-3П]]<br />
* [[Spitfire F.Mk.XVI]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_A7M_Reppuu Страница на Википедии]<br />
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/a7m.html Страница на Airwar.ru]<br />
<br />
<br />
{{Самолёты Mitsubishi}}<br />
{{Японские истребители}}<br />
{{Японские премиумные самолёты}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%A3-57%D0%91&diff=48990СУ-57Б2020-10-27T13:47:42Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка|code=ussr_su_57b|name=СУ-57Б|display_name=СУ-57Б}}<br />
{{Ветка советских САУ}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:SU-57B Garage.jpg|без|мини|399x399пкс]]<br />
<br />
'''СУ-57Б''' (в некоторых источниках СУ-74Б) — опытная советская противотанковая САУ 1943 года. Разработана в конструкторском бюро Горьковского Автомобильного Завода (ГАЗ). Серийно не производилась.<br />
<br />
В игре СУ-57Б - советский истребитель танков II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[Обновление_1.83_"Хозяева_морей"|1.83 «Хозяева морей»]].<br />
<br />
Техника относится к классу истребителей танков, на ней, в качестве основного орудия, используется длинноствольная 57-мм пушка ЗИС-4. СУ-57Б отличается низким профилем, хорошей максимальной скоростью и отличной бронепробиваемостью для своего ранга, но, в тоже время, крайне слабым бронированием и посредственной мобильностью. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
[[Файл:СУ-57Б mq.png|мини]]<br />
СУ-57Б имеет чрезвычайно слабую броню, фактически - противопульную. Наиболее толстый участок спереди — всего 25 мм, более слабая броня по бокам — 16 мм. Все это — без каких либо заметных углов наклона. Фронтальная броня расположена под углом 38°, это дает чуть больше 30 мм приведенной брони. Такую лобовую броню пробивают даже резервные танки. Корма защищена крайне слабо, 16 мм в нижней части и от 10 до 5 — в верхней. САУ легко поражается даже огнем крупнокалиберного пулемета, что уж говорить о снарядах танковых орудий. Четыре члена экипажа не придают живучести это машине, так они расположены попарно друг за другом.<br />
<br />
Броня крыши рубки в 10 мм не защищает даже от мелкокалиберных пулеметов, так что СУ-57Б способен уничтожить почти любой самолет.<br />
<br />
За счет тонкой брони, СУ-57Б может выдержать максимум один-два выстрела до полного выхода из строя. Однако, это намного лучше чем ЗиС-30 с открытым экипажем, который можно уничтожить огнем из любого пулемета.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
СУ-57Б имеет низкую подвижность. САУ паршиво чувствует себя как на пересеченной местности, так и на дорогах - не в последнюю очередь из за узких гусениц и слабого двигателя. Двигатель не выдает достаточно мощности, чтобы нормально перемещать технику такого веса. Удельная мощность составляет примерно 11 л.с/т, это меньше, чем у [[КВ-1_(Л-11)|КВ-1]]. Тем не менее, при движении прямо СУ-57Б набирает скорость до 22 км/ч, это помогает перемещаться с одной засадной позиции на другую без риска быть обнаруженным. Машина медленно поворачивается из-за блокировки одной гусеницы. При поворотах в движении скорость падает почти в ноль.<br />
<br />
Большим недостатком является малая скорость заднего хода, всего 5,2 км/ч. Это очень критично для машины засадного типа. Лучше выбирать укрытия, частично скрывающие силуэт, потому что быстро отступить не получится. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{main|ЗиС-4 (57-мм)}}<br />
[[Файл:СУ-57Б Shot 2020.10.27 00.56.51.jpg|мини]]<br />
СУ-57Б может похвастаться '''57мм орудием ЗиС-4''', достаточно мощным для своего боевого рейтинга. Оно является танковым вариантом 57-мм полевой противотанковой пушки ЗиС-2 образца 1941 года. На момент создания, бронепробитие этого орудия считалось у советских военных «избыточным», и в игре можно прочувствовать этот аспект в полной мере. Снаряды с пробитием в 145 мм в упор прошивают все встречаемые нами танки начала 40-х. Иногда - буквально навылет. <br />
<br />
Для данной пушки доступны следующие снаряды:<br />
<br />
* '''БР-271''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Основной снаряд данной САУ. Отличная скорость и настильность, высокая начальная скорости. С его помощью можно поражать многие танки БРом выше, даже на километровой дальности. Как пример - возможно поражение Пантеры в лоб башни с расстояния около 800 м. Несмотря на малый калибр и малое наполнение взрывчатым веществом, снаряд способен нанести существенный урон внутренним модулям и экипажу. <br />
* '''БР-271К''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Данный снаряд уступает первому по всем показателям, кроме количества взрывчатого вещества в каморе. Однако разница несущественна, поэтому его использование в целом нецелесообразно. <br />
* '''О-271''' — осколочно-фугасный снаряд. Очень слаб, может применяться для уничтожения открытых САУ и ЗСУ.<br />
<br />
Относительно быстрая перезарядка 6,5 секунд обеспечивает высокую плотность огня. Учитывая, что СУ-57Б может имеет боекомплект 72 выстрела, можно весть непрерывный огонь, не беспокоясь, что снаряды закончатся. Однако имейте в виду, времени перезарядки может быть недостаточно, если вы столкнетесь с противником на близком расстоянии.<br />
<br />
Положение орудия довольно низкое. Вместе с отвратительными углами вертикальной наводки это создает очень неудобные ситуации при атаке на рельефе, когда САУ должна показать противнику всю верхнюю половину рубки прежде чем сама сможет выстрелить. <br />
Также можно выделить ручные приводы наводки, которые обеспечивают низкую скорость наведения как по вертикали, так и по горизонтали. <br />
Углы горизонтального наведения приемлемые, 18 градусов должно хватать для того, чтобы не разворачивать корпус слишком часто. <br />
<br />
Отдача орудия сильно раскачивает технику, периодически это мешает прицеливанию, особенно в СБ.<br />
<br />
Дополнительное вооружение отсутствует. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:СУ-57Б Shot 2018.11.02 .jpg|мини]]<br />
Несмотря на все минусы, при правильном использовании СУ-57Б может вести эффективный бой, но только при продуманном позиционировании.<br />
<br />
СУ-57Б - очень сложный аппарат для новичков. При отсутствии знаний о картах и противниках, ценой ошибки будет гибель. Данная САУ имеет слабое бронирование, что диктует ей очень осторожный метод игры — засады и поддержку атакующих/обороняющихся машин со второй линии. Только при такой тактике машина полностью раскрывает свои боевые возможности.<br />
<br />
Ключевым элементом успешного использования Су-57Б является дальность до вражеских целей и элемент внезапности. Зис-4 - это пушка, способная эффективно бороться с большинством машин издалека, практически на границе видимости. На ней также можно устраивать засады и атаковать на средних дистанциях. Расстояние является ключевым для Су-57Б потому, что у неё фактически нет брони. На дистанции у него больше шансов пережить попадание. К тому же, отсутствие башни и медленное наведение орудия также частично нивелируются при ведение огня издали.<br />
<br />
Как правило, вражеские машины плотной компоновки можно уничтожать даже в лоб каморным снарядом, однако более крупные машины уже могут вызвать некоторые затруднения. Следует правильно выбирать позицию для поражения целей в борт. Не стоит забывать об угрозе от артиллерийского удара и авиации.<br />
<br />
Враги на земле — не единственная большая проблема Су-57Б, авиация противника может легко атаковать СУ-57Б сверху, тонкая броня крыши делает большую часть пулеметного и пушечного огня самолетов смертельной угрозой. Отсутствие дополнительного вооружения не дает хотя бы малой защиты от авиационных подразделений. Укрываться в лесу или кустах - это единственный способ СУ-57Б защитить себя от самолетов. Защита от воздуха также может быть обеспечена союзными зенитками.<br />
<br />
Враги которых нужно опасаться — это легкие танки, которые могут легко обходить САУ с фланга, такие как [[Sd.Kfz.234/2]] и [[M5A1]]. Зенитные установки вроде [[M15A1 CGMC]], [[Wirbelwind]], [[R3 T20 FA-HS]] и [[ZSD63]] являются настоящей головной болью для данной САУ, они могут уничтожить СУ-57Б за секунды, всего лишь короткой очередью. Трудности в пробитии могут возникнуть в основном с тяжелыми танками, такими как [[Churchill III]]. Но самое главное, самоходка чрезвычайно уязвима для любой воздушной атаки. Самолетам даже не требуется иметь мощное вооружение и тщательно целится - любые попадания в крышу быстро превращают Су-57Б в груду металлолома. Поэтому любые позиции на карте стоит выбирать и с оглядкой на то, насколько САУ будет заметна с воздуха. <br />
<br />
=== Если СУ-57Б — ваш противник ===<br />
[[Файл:СУ-57Б Shot 2020.01.17 .jpg|мини]]<br />
Обычно проблем с уничтожением СУ-57Б возникать не должно, причем практически у любой техники. Старайтесь лишь не выстрелить в маску - казенная часть является единственным крупным куском металла, который есть в этой самоходке, а потому он способен «съесть» пару снарядов. При встречах лоб в лоб просто выводите из строя наводчика, ведя огонь справа от ствола. Следующий выстрел, слева от ствола, будет скорее всего последним. <br />
<br />
Из за низкого силуэта этой самоходки чаще возникает проблема не уничтожить её, а обнаружить. Но здесь сможет помочь лишь знание карт и снайперских позиций. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Неплохой разгон на пересеченной местности <br />
* Отличное точное орудие <br />
* Низкий профиль <br />
* Хорошая скорострельность<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Низкая скорость заднего хода<br />
* Плохая скорость разворота на месте<br />
* Слабая броня<br />
* Уязвимость к артиллерийским ударам<br />
* Крыша корпуса уязвима к огню авиации<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:СУ-57Б History.jpg|мини]]<br />
Работы над самоходной артиллерийской установкой '''СУ-74Б''' велись в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. К июню 1943 года была завершена разработка, а с августа по сентябрь были пройдены испытания опытного образца. Горьковская САУ попала на опытные испытания практически одновременно с СУ-57. Данная самоходка была создана на базе шасси легкого серийного танка Т-70М. Машина имела корпус закрытого типа — сварной из катаных бронелистов. В переднем лобовом листе корпуса в специальной амбразуре устанавливалось 57-мм орудие, механизм его наведения был ручным. Использование данного орудия и бронебойных снарядов к нему позволяло добиться бронепробития на уровне до 100 мм на дистанции в 500 метров и до 90 мм на дальности в 1000 метров при угле встречи снаряда с броней в 90 градусов.<br />
<br />
Несмотря на тот факт, что данная противотанковая самоходная установка смогла пройти всю серию испытаний, на вооружение она принята не была. Компоновка САУ с большим вылетом ствола орудия серьезно затрудняла прохождение ограниченных проходов, и была причиной утыкания ствола в грунт во время движения самоходки по сильно пересеченной местности. Помимо этого, военные специалисты выделили высокую стоимость самоходки и недопустимость выпуска серийной техники, которая зависела бы от поставок иностранных двигателей - предполагалось устанавливать на машину дизельный двигатель GMC-71 американского производства. При этом, по каким-то причинам, тот же американский дизельный двигатель никак не отразился на судьбе артиллерийского тягача Я-12, на который он устанавливался.<br />
[[Файл:СУ-57Б Opr .jpg|мини]]<br />
Таким образом, Красная Армия могла получить машину аналогичную более позднему немецкому «Хетцеру» еще в 1943 году. Примечательно, что в начале 1945 года захваченная во время боев в Венгрии самоходка Hetzer была испытана совместно с САУ СУ-57Б. В заключении по результатам проведенных испытаний указывалось: «Таким образом, опыт немецкого танкостроения демонстрирует нам, что применение безбашенных малоразмерных танков в условиях современной войны полностью себя оправдывает… Сравнение немецкого безбашенного танка с машиной горьковского автозавода СУ-57Б, имеющей сходную массу, показывает ряд преимуществ советской машины, связанных с использованием дизельного двигателя... Весьма удачным решением немецких конструкторов следует считать монтаж на крыше машины оборонительного пулемета с возможностью стрельбы, находясь под защитой брони... К недостаткам горьковской САУ СУ-57Б можно отнести отсутствие в ее боекомплекте мощного осколочно-фугасного или осколочного снаряда...».<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:СУ-57Б 1.jpg|<br />
Файл:СУ-57Б 2.png|<br />
Файл:СУ-57Б 3.jpg|<br />
Файл:СУ-57Б 4.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|MG-7GVlgIts|Обзор от CrewGTW|Das6N3w0RSY|Обзор от WarTube|JwOxODnA3k8|Обзор от Arbitr|TgJ41B9Cui8|Обзор от ALAN LUCKER}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[ЗиС-30]]<br />
* [[Marder III H]]<br />
* [[Archer]]<br />
* [[75/34 M43]]<br />
* [[Sav m/43 (1946)]]<br />
* [[SAu 40]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-74%D0%91 Страница на Википедии]<br />
<br />
* [https://topwar.ru/74777-sovetskie-hetcery-opytnye-sau-su-76d-i-su-57b.html Страница на Тopwar.ru]<br />
<br />
{{Советские САУ}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ho-Ri_Prototype&diff=48261Ho-Ri Prototype2020-10-18T12:43:52Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code = jp_type_5_ho_ri_prototype<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype Garage Image .jpg|безрамки|399x399пкс]] <br />
<br />
'''Тип 5 «Хо-Ри»''' (Ho-Ri, яп.«самоходная-девятая») — японская экспериментальная самоходная артиллерийская установка времён Второй мировой войны. Она создавалась для защиты японских островов от новейших американских танков, но до капитуляции Японии так и не успела поучаствовать в боевых действиях. <br />
<br />
В игре Ho-Ri Prototype - это японская премиумная САУ IV ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Она была представлена в [[Обновление_1.71_"Новая_эра"|обновлении 1.71 «Новая Эра»]]. Эта бронированная самоходка одинаково хорошо чувствует себя в роли как штурмовой, так и снайперской машины.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
'''''Трудная мишень'''''<br />
<br />
Фронтальная броня - одно из ключевых преимуществ данной машины, она защищает от многих снарядов на своем уроне и выше. Толстая броня рубки уверенно отбивает многие снаряды близкого боевого рейтинга, а наклонная передняя бронеплита заставляет рикошетить даже снаряды многих высокоуровневых орудий, за счет очень большого угла наклона. <br />
<br />
Броня рубки расположена под прямым углом и условно состоит из трех частей. По центру расположена толстая маска пушки в 250 мм брони (можно сказать, что это своеобразный рекорд для данного БР), которая еще и частично перекрывается кожухом ствола, также с весомой толщиной 200 мм. Все это доступно для пробития разве что кумулятивными снарядами. Далее, по бокам от маски, идут средние листы брони толщиной 150 мм, а внешняя часть, прилежащая к бортам - 120 мм, все под прямым углом. Как видно, это одна из немногих ослабленных зон во лбу, за которой, к тому же, расположена боеукладка (если только благоразумно не выложить снаряды). Стоит отметить, что от кумулятивных снарядов эти участки неплохо спасают тонкие листы стали, примерно по 5 мм, аж по четыре штуки в ряд с каждой стороны. Они составляют защиту внешних радиаторов двигателя. <br />
<br />
Наклонная часть лобовой брони, хотя и составляет всего 75 мм, но из за чрезвычайно большого угла наклона не оставляет шансов на пробитие не только для кинетических боеприпасов, но даже кумулятивов и фугасов. Причем чаще она работает за счет рикошета, чем за счет совокупной приведенной брони (180-190 мм). По бокам от основной брони корпуса расположены так называемые "щеки" - 65 мм скосы брони. Обратите внимание - при постановке танка точно орудием на противника, приведенная броня в этих участках составляет более 200 мм. Однако, при довороте ромбом, "щеки" превращаются в крупные уязвимые зоны. <br />
<br />
Постоянно же уязвимой зоной является спрямленный нижний бронелист. Всего 75 мм - это бронирование средних танков на боевом рейтинге около 4.0. Пробить Хо-Ри сюда может практически любой её обычный противник. Тем не менее, пробить туда - не значит уничтожить. В передней части корпуса находится отделение управления, за ним - моторно-трансмиссионный отсек, а далее в рубке - боевое отделение. То есть, снаряд, удачно пробивший Хо-Ри в уязвимую зону, должен пройти следующий путь - пробив трансмиссию и, возможно, одного члена экипаже, он должен также пройти через 8 мм переборку МТО, за которым прячется внушительных размеров двигатель, а также топливные баки. После них - снова разделительный лист брони и наконец боевое отделение, где находится основной экипаж. Если коротко, то такие пробития маловероятны. Обычно, даже пробивные снаряды добивают до двигателя, где и застревают, лишь обездвиживая технику. <br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype 2020.01.17+00.09.48.jpg|мини]]<br />
Существует еще наклонный лист спереди, расположенный ниже спрямленного, при переходе в днище. Однако пробить его сложнее и эффект на внутренние модули при пробитии будет минимален. <br />
<br />
О бортовой и кормовой броне нужно знать немного - она составляет 55 (50 в верхней части) и 35 мм стали соответственно, расположена под прямым углом, и ваша техника будет жить ровно до тех пор, пока вы не подставляете эти участки для любого вражеского огня. В том числе и зенитного. <br />
<br />
Большое количество членов экипажа (6 человек) не позволит технике быстро выйти из строя из за уничтожения экипажа. К тому же, из за того что экипаж разделен - двое в отделении управления и четверо - в боевом, живучесть под огнем еще более возрастает. Пара заряжающих поддерживает нормальную скорострельность орудия, и при убийстве одного из них орудие начинает стрелять не вполовину медленнее, а лишь на четверть. <br />
<br />
Основной боекомплект расположен вдоль днища САУ, под ногами у заряжающих. Двенадцать снарядов стоят на стеллажах по бортам рубки. Из за тонких бортов и тонкой лобовой брони в этой зоне ''настоятельно'' рекомендуется их выкладывать. <br />
<br />
Мелкие детали: Опорные катки и тележки ходовой части имеют толщину 15 мм, гусеницы - 20 мм. Периодически это может отбить кумулятив, либо кинетический снаряд, летящий по касательной.<br />
<br />
Броня крышки моторного отсека составляет всего 20 мм. Из за этого атакующие самолеты часто могут повреждать двигатель Хо-Ри и поджигать баки. Основная крыша рубки - это подвижный люк казенной части толщиной 35 мм. Не все самолеты способны пробить броню такой толщины, так что, если вас атакует авиация, лучше не опускать орудие слишком низко, чтобы люк оставался зарытым и боевое отделение было в относительной безопасности. Люк обрамляют полоски 20 мм брони, но попасть туда трудно. <br />
<br />
Броня днища составляет 20 мм. Автор надеется, что вам никогда не пригодится эта информация.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
'''''Шустрый сарайчик'''''<br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype 2018.06.30+-+14.44.53.90.jpg|мини]]<br />
Подвижность техники очень неплоха, особенно для такого класса, как тяжелая САУ. Мощный двигатель способен без проблем разгонять эту внушительную машину, а широкие гусеницы дают хорошую проходимость. Несмотря на небольшую удельную мощность, Хо-Ри хорошо идет по любому грунту, быстро развивая скорость до 25 км/ч. К сожалению, далее скорость набирается не так охотно и своего максимума в 40 км/ч может достичь только на асфальте. <br />
<br />
Проблемой подвижности является поворот за счет блокировки одной гусеницы. Это происходит очень медленно, особенно на мягком грунте. И в идеале лучше набрать немного энергии по прямой для поворота. К чести Хо-Ри можно сказать, что поворот на одной гусенице у нее все равно проходит быстрее, чем у многих танков со схожей механикой (например у ИС-2). Тем не менее, попытки маневрирования на марше гасят скорость просто катастрофически. <br />
<br />
Скорость хода назад составляет 7,5 км/ч, это немного, но часто достаточно для отступления. <br />
<br />
Отдельно нужно отметить раскачку орудия - она практически отсутствует! Мягкая работа подвески скрадывает многие неровности ландшафта, и огонь можно вести как в движении, так и после быстрой остановки. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
'''''Предмет гордости'''''<br />
<br />
Установленное на Хо-Ри '''105 mm Experimental High Velocity''' - прекрасное орудие своего класса, мощное и точное, с хорошей перезарядкой и достаточным пробитием. <br />
<br />
Представленная номенклатура снарядов: <br />
<br />
* '''Type 2 APHE''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Это основной снаряд для данного орудия. Для техники, против которой он будет применяться, его характеристики можно назвать "удовлетворяющими все потребности". Он имеет в себе целых 200 граммов тротила, что дает отличное заброневое воздействие. Пробитие в 205 мм сгодится для поражения большинства противников. Для более бронированных его хватит для ведения огня по уязвимым местам. В этом поможет высокая скорость снаряда (916 м/с это впечатляющий показатель для каморного снаряда такого калибра), его настильность и точность. Несмотря на то, что снаряд остроголовый, рикошетит он нечасто. <br />
* '''Experimental HE''' — осколочно-фугасный снаряд. Два с половиной килограмма взрывчатки не дадут заскучать любой слабобронированной технике противника. Этот фугас способен даже пробивать крышу корпуса некоторых средних танков, если она составляет 30 мм и меньше. В отличие от многих других боевых машин, иметь при себе несколько фугасов на Хо-Ри - более чем адекватная идея. Потому что во-первых, этот "экспериментальный" фугас действительно способен наносить серьезные повреждения, а во-вторых, из-за отсутствия на Хо-Ри какого бы то ни было дополнительного вооружения уничтожать надоедливую небронированную технику гораздо проще именно ОФ снарядами. Открытую технику можно повредить, даже попав рядом. <br />
<br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype Shot+2017.11.27+18.59.37.png|мини]]<br />
Орудие для такого калибра имеет действительно быструю перезарядку, около 10 секунд (8,6 при топовом экипаже). В совокупности с разрушительным действием от попаданий каморных снарядов мы получаем огневую мощь, с которой трудно не считаться любому оппоненту. <br />
Прицел наводчика имеет фиксированную кратность в х6, этого вполне хватить для перестрелок на дальней дистанции. Баллистика орудия интуитивно понятно, вести снайперский огонь не составит большого труда. <br />
<br />
Одной из интересных особенностей данной САУ является хороший угол склонения орудия, составляющий -10°. Это помогает играть от рельефа местности. Такой угол склонения достигается японским «ноу-хау» - казенная часть орудия имеет люк в крыше рубки. Люк постепенно поднимается вслед за казенником, делая экипаж уязвимым для атак сверху, но позволяя опустить ствол максимально низко. <br />
<br />
Углы горизонтального наведения в 10° в обе стороны помогут перекрывать огнем большой сектор, без необходимости поворачивать корпус. Они же помогут выживать при частых повреждениях двигателя. <br />
<br />
Снаряды моделируются индивидуально и исчезают со стеллажей после выстрела, при заряжании. Чтобы выйти в бой без снарядов вдоль борта, можно брать 39(+12) снарядов или меньше.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
'''''На все руки'''''<br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype Assault .png|мини]]<br />
Хо-Ри в первую очередь выделяется тем, что она с успехом может использоваться на поле боя почти в любой роли. Штурм вражеских позиций - пожалуйста. Если боевой рейтинг не слишком высок и во вражеской команде не ожидается обилия танков на кумулятивных или подкалиберных боеприпасах. Есть желание вести огонь издалека - тоже подойдет. Броня Хо-Ри становится гораздо менее уязвимой с расстоянием, а угол вертикальной наводки даст возможность вести огонь из-за препятствия. К баллистике можно привыкнуть очень быстро. Обходы по флангам вместе с другими танками? Почему бы и нет, если карта не слишком изрезана рельефом и можно ехать по прямой. На марше по дороге, или другой ровной поверхности, эта САУ спокойно будет успевать за союзными средними танками. <br />
<br />
Хо-Ри наиболее эффективна на средней дистанции, где противнику сложнее целиться в нижний бронелист, а снарядам труднее пробивать маску. Посему на картах, бои в которых связаны с контактами на ближней дистанции (в частности, городских), необходимо играть аккуратнее, выбирая направления с возможностью атаки хотя бы не в упор. Из за плохого поворота на месте будет сложно отбиться от противника, подошедшего вплотную. Другой вариант, хотя и более рискованный - это перекрыть направление основной атаки (длинную улицу, ущелье), используя свою броню и огневую мощь для отражения вражеских волн. Такая тактика иногда позволяет добиться впечатляющих результатов, потому что, помимо везения, базируется на глупости оппонентов. Многие, в погоне за возможным фрагом, будут целенаправленно ехать в простреливаемый участок.<br />
<br />
Если Хо-Ри попадает в «топ» по боевому рейтингу, то в дополнение к предыдущей тактике она способна планомерно продавливать направление, уничтожая любых врагов, которые пытаются контратаковать. Главная задача при таком плане, как и впрочем на любой подобной технике - всегда следить за флангами. Идеальным условием будет следить, чтобы ваши фланги ''всегда'' были в прямом простреле у ваших союзников. Это как минимум обезопасит Хо-Ри от неприятных сюрпризов. <br />
<br />
При попадании к высокоранговым противникам у Хо-Ри Прототайп возникают серьезные трудности. Дело в том, что ее гораздо чаще начинают пробивать в рубку, её же каморные снаряды, которые на БРе {{ТТХ|бр|рб}} имели ''достаточное'' пробитие, против более тяжелобронированных противников часто бессильны. Однако, за счет прекрасного заброневого воздействия, даже единичные попадания в небольшие уязвимые зоны, такие как командирская башенка или нижний бронелист, производят существенный разрушительный эффект. Часты случаи, когда бронированные танки с плотной компоновкой уничтожаются с одного попадания в ком. башенку за счет потери большей части экипажа или подрыва боекомплекта. <br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype Shot 2020.10.16 21.50.37.jpg|мини]]<br />
Из этого следует, что важным аспектом эффективной игры на Хо-Ри станет знание уязвимых зон тех танков высокого боевого рейтинга, против которых она попадает. Больше трудностей могут доставить американские тяжелые танки серии «Т». Уязвимые зоны у них будут классическими - это командирская башенка и нижний бронелист. Не стоит вести огонь по башне в любой проекции - скорее всего пробивной мощности орудия хватит только на пробитие её в борт в упор. И ещё данным противникам не рекомендуется стрелять в борта по касательной - массивная ходовая часть вместе с толстыми гусеницами может «поглотить» почти любой снаряд. <br />
<br />
С британской техникой рецепт будет очень прост - стреляйте первыми, и не в маску орудия. Обычно этого хватает, чтобы разобраться с проблемой одним выстрелом раз и навсегда. Центурионы и их производные, как и Пантеры, имеют просто тончайшую броню бортов корпуса, так что можно вести огонь туда даже под острыми углами. <br />
<br />
Встреча с Королевским Тигром потребует от наводчика Хо-Ри хорошей реакции. Задача состоит в том, чтобы быстро навестись и произвести выстрел в башню этого тяжелого танка. Пробивной способности его длинноствольной 88 мм пушки с лихвой хватит, чтобы справится с бронированием рубки Хо-Ри, так что ему нельзя давать возможности сделать первый выстрел. В отличие от британских «подкалиберов», попадание тяжелого немецкого каморного снаряда в боевое отделение влечет за собой куда более серьезные последствия.<br />
<br />
Стоит отметить врагов с тяжелой советской 122-мм пушкой (ИС-2, ИС-2 (1944), ИСУ-122), которая пробивает буквально всё, что они видят, включая Хо-Ри. Их снаряды довольно легко пройдут сквозь вертикальную броню рубки, если попадут во внешнюю ослабленную часть, убив экипаж внутри или взорвав боеприпасы. Чтобы справиться с такой техникой, атакуйте их до того, как вас заметят, либо поймайте их на долгой перезарядке. Эти танки, как правило, уничтожаются одним выстрелом из-за малого экипажа или тесноты внутреннего пространства. ИС-2 обр.1943 г. можно целится в броню корпуса, которая изгибается и сливается с бортом, или в щеки башни. Для обр. 1944 г. - только в башню, так как корпус очень прочный и рикошетный. ИСУ-122 можно целится куда угодно, кроме маски (она часто поглощает снаряды или вызывает рикошет).<br />
<br />
Хотя «щеки» корпуса становятся уязвимыми зонами про постановке «ромбом», иногда доворачивать танк можно и нужно. Один из секретов тактики ведения боя на Хо-Ри состоит в осознании того, что её верхний, наклонный бронелист действительно отбивает ''очень серьезные'' снаряды. При довороте танка он будет защищать еще лучше. Поэтому, разыгрывая этот козырь и специально подставляя переднюю часть корпуса под удар, можно справляться практически с любым противником. Особенно если он будет достаточно нетерпелив. <br />
<br />
=== Если Ho-Ri Prototype - ваш противник ===<br />
'''''Не попадайся на глаза'''''<br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype 2018.10.24 00.43.42.33.png|мини]]<br />
Лучший способ не быть уничтоженным Хо-Ри - в принципе избегать попаданий ее 105 мм орудия. Даже при мелком пробитии его каморный снаряд способен нанести серьезные критические повреждения и надолго вывести технику из строя. Выезжать на Хо-Ри в лоб возможно в трех случаях - либо быть полностью уверенным в собственной бронезащите, либо иметь надежду на то, что САУ промахнется при стрельбе по движущейся цели, либо иметь достаточный запас скорости, чтобы быстро зайти ей во фланг. <br />
<br />
При любых других раскладах лучше всего придерживаться двух других тактик: первая потребует знания карт, вторая - терпения. Первая (и основная) являет собой фланговый обход вне зоны обстрела, для последующей атаки в борт или корму Хо-Ри. Это основные уязвимые зоны данной САУ, причем пробитие туда не составляет труда даже у многих зенитных пушек. Вторая заключается в том, чтобы выждать в безопасном месте, когда Хо-Ри отвлечется или ей наскучит стоять на одной позиции, и она сам подставит борт или корму. Как первая, так и вторая тактика подразумевает помощь союзников для отвлечения. <br />
<br />
При ведении огня в корму/борта следует целится в боеукладку, которая расположена под ногами экипажа в нижней трети рубки. Если вы видите, что имеется боекомплект на бортовых полках, можно выстрелить туда. <br />
<br />
Целится в экипаж нецелесообразно. Из-за особенностей его расположения уничтожить всех одним выстрелом будет практически невозможно. <br />
<br />
Обратите внимание - если калибр орудия на вашем орудии слишком мал, иногда лучше произвести первые выстрелы в область двигателя, чтобы отсечь возможность ответного огня. Затем уже можно браться за планомерное уничтожение боевого отделения. <br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype d-stroyd.jpg|мини]]<br />
Если все же приходится вести огонь в лобовую проекцию Хо-Ри, то можно целится в тонкие «щеки» по бокам наклонной бронеплиты, в нижний бронелист. Можно попробовать стрелять фугасными снарядами в рубку, при этом часто происходит пробитие тонкой крышки двигателя с последующим поджогом. Обратите внимание, что даже при пробитии в данные зоны САУ будет обездвижена, но сможет вести огонь. <br />
<br />
Крупная уязвимая зона - это внешние края рубки (левая и правая треть бронелиста). Ориентирами должны служить расположенные в них небольшие смотровые лючки. Рассчитывайте на бронепробитие 150 мм. Здесь повреждения будут более существенными, однако Хо-Ри сохранит способность двигаться. <br />
<br />
Из крупнокалиберных орудий (88-120 мм) можно производить выстрелы по касательной в борт, особенно в нижнюю часть борта. При удачном стечении обстоятельств такие выстрелы могут сразу подорвать боекомплект. <br />
<br />
Техника, вооруженная кумулятивными боеприпасами редко испытывает трудности в поражении данной САУ. Во избежание проблем, в первую очередь лучше вывести из строя наводчика или орудие. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличная лобовая броня<br />
* Точное орудие с хорошей баллистикой и каморным боеприпасом<br />
* Хорошие углы склонения орудия (-10°/+20°)<br />
* Хорошая мобильность для своего класса<br />
* Просторное боевое отделение, разделенная посадка экипажа<br />
* Двигатель, расположенный спереди, может легко поглощать снаряды <br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Большие габариты машины и высокий силуэт<br />
* Броня не защищает от орудий высоких рангов<br />
* Плохая скорость разворота на месте<br />
* Слабая броня бортов<br />
* Уязвимая для авиации крыша, особенно при открытии верхнего люка для казенной части<br />
* Крышка двигателя уязвима к фугасным снарядам<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
'''''Не подоспевшая вовремя'''''<br />
[[Файл:Деревянный макет .jpg|мини]]<br />
По мере развития военного конфликта на Востоке стало ясно, что японская доктрина поддержки танков пехотой, в условиях растущей угрозы со стороны США, не является эффективной. Получив сведения об американском тяжёлом танке M6, японское командование решило внимательно изучить немецкую танковую доктрину. После того, как командование японской армии получило данные о сравнении советских и немецких танков, а также после неожиданной и шокирующей встречи с новыми американским M4 Sherman, в сентябре 1942 года было решено разработать танки с более мощными орудиями для уничтожения танков, а не только для поддержки пехоты. Новая политика подразумевала концентрацию усилий на разработке и производстве стандартных средних танков с улучшенным вооружением. Противотанковая поддержка этих танков возлагалась на САУ с орудиями крупного калибра.<br />
<br />
В конце 1943 года на базе ходовой части танка Тип 5 «Чи-Ри» началась разработка '''«Хо-Ри»'''. Как и другие японские САУ, Хо-Ри не оснащался оружием для борьбы с пехотой. Конструкция Хо-Ри была основана на корпусе Чи-Ри с мощной 105-мм пушкой, установленной в каземат. Существовали варианты чертежей как с передним расположением двигателя, с боевым отделением сзади (''Ho-Ri I''), так и с задним расположением двигателя с рубкой по центру машины (''Ho-Ri II''). Первые модификации Хо-Ри сохранили спрямленную лобовую броню, а также 37 мм пушку во лбу корпуса. Мелкокалиберное орудие впоследствии было убрано, а лобовая броня изменена, получив рациональный угол наклона (''Ho-Ri III''). Конструкторы японского 4-го Технического исследовательского института понимали, что отвесная лобовая броня «Чи-Ри» плохо защищала машину от противотанковых снарядов, поэтому ключевой особенностью новой конструкции Хо-Ри III стало снижение угла наклона лобовой брони до 70 градусов. Был создан деревянный макет танка, который в начале 1944 года представили на рассмотрение Министерства армии. <br />
[[Файл:Ho-Ri Prototype Profile.jpg|мини]]<br />
Опытный образец Хо-Ри III был воплощен в металле был завершен к августу 1944 года и успешно испытан. Танк весил 35 тонн и развивал скорость в 40 км/ч, в качестве силовой установки использовался двигатель с водяным охлаждением Kawasaki V12 мощностью 550 лошадиных сил — такой же, как и на среднем танке «Чи-Ри». Схема бронирования также была выполнена по схожим спецификациям. В качестве вооружения использовалось экспериментальное скорострельное 105-мм орудие с механизмом подачи снарядов. Была также предусмотрена установка одного-двух 7,7-мм пулеметов. На полевых испытаниях оно пробивало броневой лист толщиной 150 мм на расстоянии в 1000 метров. Однако японская военная администрация требовала лучших результатов, поэтому проект танкового орудия был переработан. <br />
<br />
В 1945 году прототип «Хо-Ри» был одобрен для производства. Машине присвоили наименование Тип 5 и официально приняли на вооружение. Производственный образец «Хо-Ри» отличался от прототипа 1944 года более прочной лобовой бронёй, толщина которой теперь составляла 120 мм. Чтобы компенсировать дополнительный вес брони, танк был оснащен экспериментальным двигателем Kawasaki V12, мощностью 1100 лошадиных сил. Не забыли улучшить и пушку: машина получила противотанковое орудие Тип 5 калибра 105 мм, способное пробивать 200-мм броневой лист на расстоянии в 1000 метров. <br />
<br />
Официально производство Тип 5 «Хо-Ри» началось в январе 1945 года, и к марту было построено 5 машин. Дальнейшему производству этих танков помешали американские бомбардировки. Вскоре после капитуляции Японии все «Хо-Ри» были уничтожены или затоплены в глубоких озерах — оккупационные силы США не должны были захватить и изучить эту технику.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:Ho-Ri Prototype 1 Type 5 ho ri .jpg|<br />
Файл:Ho-Ri Prototype 2 Type 5 ho ri .jpg|<br />
Файл:Ho-Ri Prototype 3 Type 5 ho ri .jpg|<br />
Файл:Ho-Ri Prototype 4 Type 5 ho ri .jpg|<br />
Файл:Ho-Ri Prototype 5 Type 5 ho ri.jpg|<br />
Файл:Ho-Ri Prototype 6 Type 5 ho ri .jpg|<br />
Файл:Ho-Ri Prototype 7.jpg|<br />
Файл:Ho-Ri Prototype 8.jpg|<br />
Файл:Ho-Ri Prototype 9.png|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|EMHg5KmSzYM|Официальное видео War Thunder Wiki|C_xvJKt_vgo|Обзор от FallFire|4Y6pn-rHVqM|Обзор от CrewGTW|J8gjnMlgYNk|Обзор от WarTube(Ezida)|sj86OM41SIA|Обзор от Omero}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Ferdinand]]<br />
* [[Jagdpanther]]<br />
* [[СУ-100]]<br />
* [[CA Lorraine]]<br />
* [[Tortoise]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE-%D0%A0%D0%B8 Cтраница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/japan/ho-ri.htm Страница на Aviarmor.net]<br />
<br />
{{Японские САУ}}<br />
{{Японская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%98%D0%A1-2&diff=47141ИС-22020-09-20T19:09:02Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=ussr_is_2_1943<br />
}}<br />
{{Ветка советских тяжелых танков}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:ИС-2 заглавный скриншот.jpg|420px|мини|без]]<br />
<br />
'''ИС-2''' (Объект 240, ИС-122) — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 годов.<br />
<br />
В игре ИС-2 — это советский тяжёлый танк IV ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был добавлен во время закрытого бета-тестирования наземных войск перед обновлением 1.41. <br />
<br />
ИС-2 — довольно подвижный тяжелый танк с мощным вооружением. Установленное на ИС-2 122-мм орудие Д-25Т обладает огромной разрушительной силой. Танк страдает от долгой перезарядки и недостаточного бронирования, что ограничивает его использование в качестве штурмового. Эффективен при засадной тактике и в роли танка-снайпера.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
ИС-2 имеет неплохую броню, но, все же, ее недостаточно для защиты от орудий его ранга. Эффективно применять ее как броню тяжелого танка удастся только при грамотном использовании и сноровке. <br />
<br />
Бронирование, в целом, идентично ранней версии — танку ИС-1. <br />
Спрямленная 120 миллиметровая лобовая плита, со щелью мехвода, имеет очень небольшой угол наклона. Соответственно — малую приведенную броню. Однако, эта зона тоже может периодически отражать вражеские выстрелы, например, при небольшом довороте корпусом, а также из-за тенденции приборов наблюдения буквально поглощать снаряды. Нижняя лобовая деталь является основной ослабленной зоной во лбу, она имеет толщину 100 мм под углом 27 градусов. Поскольку за ней находится водитель и 2 топливных бака, попадания часто обездвиживают и поджигают танк. Бортовая броня составляет 100 мм над ходовой частью, и 90 мм - за ходовой. При постановке танка лбом прямо к противнику, 100-миллиметровые «щеки» будет отражать больше снарядов, чем 120 миллиметровая передняя плита. При грамотной постановке танка приведенная броня щек и фронта увеличивается. Тем не менее, слишком большой угол доворота приведет к тому, что щеки без угла наклона станут крупной уязвимой зоной. <br />
<br />
Лобовая броня башни составляет 100 мм, с характерной «обтекаемой» конструкцией. Нижняя часть закругленной маски орудия может действовать как «заман», отражая снаряды в тонкую крышу корпуса. Средняя часть маски часто пробивается, кроме места возле крепления орудия, где она перекрывается дополнительным кольцом в 200 мм. Щеки башни часто «отбивают» выстрелы за счет полусферической формы, но это вряд ли сработает против орудий с пробитием от 200 мм и выше.<br />
<br />
Боеприпасы расположены в корме башни, пороховые заряды по бортам корпуса и на полу боевого отделения. Освободить полностью башню или корпус от боеукладки не получится. <br />
<br />
В целом, тесная компоновка танка и всего 4 члена экипажа не добавляют ему живучести при обстреле. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
Для тяжелого танка, ИС-2 обладает хорошей скоростью, как по земле, так и по твердому покрытию. Торсионная подвеска вместе с широкими гусеницами дает ему возможность свободно катить вперед через пашню или снег. Трудности возникают при поворотах - из за длинного корпуса и блокировки одной гусеницы танк будет очень медленно разворачивать корпус на месте. Особенно сильно это будет ощущаться на мягких грунтах, когда одна поворачивающая гусеница просто роет грязь. <br />
<br />
Отдельно стоит упомянуть прекрасную скорость заднего хода - это 15-17 км/ч! Это один из лучших показателей на своем уровне, многая более мобильная техника имеет гораздо более скромную скорость назад. За счет этого параметра, возможна эффективная реализация тактики стрельбы из-за крупных укрытий. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{main|Д-25Т (122-мм)}}<br />
ИС-2 вооружен '''122-мм орудием Д-25Т''' с боезапасом в 28 снарядов. Без сомнения главным достоинством данной машины является его мощное орудие с отличным заброневым действием снарядов, благодаря которому ИС-2 может уничтожить почти любого противника с одного выстрела при пробитии. Однако, существенным минусом является долгая перезарядка, которая без прокачанного экипажа составляет около 27 секунд (23.3 секунды с Асами). <br />
<br />
Орудие имеет высокую точность и интуитивно понятную баллистику. Оно отлично подходит для борьбы с техникой противника на дальних расстояниях. Тем более, что башня танка вращается медленно (примерно 10 градусов в секунду), поэтому машина не может резко реагировать на внезапные опасности с флангов или тыла, особенно на близкой дистанции.<br />
<br />
Для танка доступно три типа снарядов:<br />
<br />
* '''БР-471''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Начальный снаряд, доступный при покупке танка («стоковый»). Имеет хорошее бронепробитие (205 мм в упор под прямым углом) и высокое заброневое воздействие. Однако из-за острой головной части он обладает очень плохой нормализацией, т.е. плохо пробивает наклонную броню и часто рикошетит. При открытии следующего становится по большей части бесполезен. <br />
* '''БР-471Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Прокачиваемый снаряд, рекомендуется как основной снаряд для данного танка («топовый»). Обладает таким же неплохим бронепробитием, как и первый снаряд, при этом имеет лучшую нормализацию. Многие цели могут быть пробиты в силуэт на большой дистанции, и, чаще всего, уничтожены. Также имеет отличное заброневое воздействие (за счет 247 г взрывчатки в тротиловом эквиваленте). Эффективен против большинства противников. <br />
* '''ОФ-471''' — осколочно-фугасный снаряд. Обладает слабым бронепробитием, но имеет большую массу взрывчатого вещества. Эффективен против слабобронированной техники противника или машин не имеющих брони. Однако, из за большого количества тротила (3,6 кг) его вполне реально использовать и как основной боевой снаряд, способный уничтожать даже средние танки через крышу корпуса, за счет объемного взрыва. Тем не менее, длительность перезарядки и сложности в прицеливании ставят под сомнение целесообразность использования фугасных снарядов на данном орудии, так как при необходимости срочно поменять боеприпас на бронебойный ждать придется почти полминуты. <br />
<br />
Также данное орудие обладает приемлемыми для советской техники УВН: вниз пушка опускается на 5°, вверх поднимается на 18°, однако для танков других наций это совсем не впечатляющие показатели; играть от рельефа на ИС-2 крайне сложно. <br />
<br />
С такой перезарядкой, боезапаса в 28 снарядов хватит на любой бой. Заряжание — раздельно-гильзовое, в башне находится все боеприпасы, а на полу боевого отделения и по бортам — пороховые заряды. Все эти модули могут сдетонировать при попадании вражеского снаряда. Убирать снаряды для повышения живучести имеет мало смысла: они убираются попарно, и взрывоопасные модули остаются и в корпусе, и в башне вплоть до последнего снаряда. <br />
<br />
Стоит отметить, что дульный тормоз, в некоторой степени, гасит отдачу орудия столь крупного калибра, практически не сбивая прицел при выстреле. С другой стороны, выстрел поднимает огромные тучи пыли по сторонам от орудия, полностью демаскируя вашу позицию. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{main|ДТ (7,62-мм)}}<br />
'''Пулемет ДТ''' лучше всего воздействует на открытые рубки некоторых САУ и зениток, некоторые из которых вообще сделаны на базе грузовиков и бронезащиты не имеют никакой вовсе. Также, из пулемета можно, при надобности, «подстричь» мешающие кусты, нащупать противника в дымах или дать целеуказание на противника союзным танкам. В РБ есть еще одна область применения — при отсутствии маркеров можно пулеметным огнем проконтролировать: мертв противник или ждет, когда вы подставитесь под выстрел. <br />
<br />
За неимением крупнокалиберного зенитного пулемета, как на поздней модификации, придется довольствоваться этим. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
ИС-2 ощущается тяжелым танком. По скорости он уступает средним танкам, во многом из-за плохого ускорения на бездорожье. Следует заранее оценить, где расположен противник, наблюдая откуда уничтожают ваших товарищи по команде. Иногда противники не показываются из засад почти до конца матча, и в этом случае лучше оставаться пассивным, занимая точки для дальних прострелов и стараться оставаться за линией фронта своей команды.<br />
<br />
На своем боевом рейтинге, ИС-2 вряд ли выдержит попадания орудий тяжелых танков и САУ, так что при игре следует проявлять осторожность. Несмотря на то, что ИС-2 классифицируется как тяжелый танк, броня ИС-2 с трудом спасает его от большинства орудий на средних и близких дистанциях боя. Поздний немецкий Tiger II, американские тяжелые танки серии T могут легко отражать выстрелы ИС-2, если они не нацелены конкретно в уязвимые зоны. Из-за этого рекомендуется всегда перемещаться с группами из двух и более машин. Трудности при поворотах (особенно в ограниченном пространстве) также негативно сказывается на использовании ИС-2 как отдельной боевой единицы. Рекомендуется использовать ИС-2 для огневой поддержки, «заглядывая через плечо» дружественным танкам и вести огонь по противнику в тандеме.<br />
<br />
На больших картах придется очень хорошо изучить баллистику орудия. Это дает дополнительное преимущество в освоении линейки техники, потому что следующие далее ИС-3 и ИС-4М имеют эту же пушку (как и многие другие советские машины, например премиумные Т-44-122 и КВ-122). <br />
Несмотря на свою мощь, основная пушка Д-25Т ИС-2 имеет очень медленное время перезарядки, которое схоже с таковым у советских САУ вроде СУ или ИСУ — около 23 секунд, в зависимости от прокачки экипажа (можно довести перезарядку до 20,8 сек, полностью улучшив экипаж). Машина обычно уничтожает одним выстрелом практически все, кроме наиболее тяжело бронированных машин, или очень «картонных» целей. <br />
<br />
ИС-2 неплохо работает на больших дальностях, но цена промаха высока. Полезно будет полагаться на дальномер, благо времени на замер между выстрелами будет предостаточно. Основная тактика предполагает ведение огня из-за укрытий, по типу «выехал-выстрелил-ушел на перезарядку». <br />
Во многом, эта тактика использования роднит ИС-2 с его предшественником — КВ-2, хотя и с наполовину меньшей перезарядкой. <br />
Ближний бой с более чем одной целью одновременно крайне не рекомендуются. В условиях навязанного ближнего боя необходима поддержка более легких союзных танков, которые своим огнем компенсируют низкую скорострельность ИС-2.<br />
<br />
Более надежная стратегия для ИС-2 - засады рядом рядом с точками захвата. Убедитесь, что вы нашли ровное место с укрытием — плохое попадание по противнику на холмистой или открытой местности будет часто означать потерю вашей техники. Помните о мощном заброневом воздействии ваших снарядов и выбирайте приоритетные цели из числа наиболее опасных для вашей команды (Фердинанда, Хо-Ри или Тигра II).<br />
<br />
Еще одна важная особенность этой машины - это довольно высокая скорость заднего хода, самая высокая из его ранга и боевого рейтинга для СССР — 17 км/ч. В ситуациях неизбежного обмена снарядами, можно использовать нестандартную тактику, когда водитель танка ИС-2 разворачивает машину на 180 градусов и движется к противнику кормовой частью. При движении задним ходом двигатель создает грубый, но эффективный щит, защищая боевое отделение танка. При обмене выстрелами ИС, скорее всего, просто будет обездвижен. К тому же дизельный двигатель реже загорается. Поскольку топливные баки находятся спереди слева и справа от места водителя, риск возгорания и взрыва топливного бака значительно снижен.<br />
<br />
Что касается снарядов, то пушка Д-25Т также оснащена мощными осколочно-фугасными снарядами, которые можно использовать. Стрельба осколочно-фугасным снарядом с точным прицелом непосредственно под шасси вражеской техники или в нижнюю часть башни способно взрывом пробить тонкое днище или крышу корпуса, что способно надолго вывести из строя или мгновенно уничтожить вражескую технику. Каморные же снаряды могут пробить две легкобронированных цели без подрыва уничтожив обе при помощи разрушения корпуса.<br />
<br />
По тактике борьбы с определенными противниками нужно сказать следующее: на близких боевых рейтингах некоторые немецкие машины, такие как «Пантеры», «Королевские Тигры», будут иметь наклонную броню, достаточно прочную, чтобы выдержать даже 122-мм снаряды орудия Д-25Т. Однако общим недостатком конструкции является башня упомянутой техники, которая обычно плоская спереди и ее легко пробить. Имейте в виду, что хотя большинство машин противника имеют меньший калибр и пробитие, чем Д-25Т, они имеют существенно более быструю скорость перезарядки. <br />
<br />
Машины, на которые также стоит обратить внимание - это немецкие штурмовые самоходки и истребители танков — Ferdinand и Jardpanther. Каморные снаряды ИС-2 пробивают их лобовую броню с трудом, тогда как длинноствольные 88 миллиметровые орудия немецких САУ легко поражают советский танк почти на любой дистанции. Рекомендуется избегать столкновения с Фердинандом и Ягдпантерой в лоб или перестреливаться с ними на расстоянии. Лучше предпринять фланговый маневр. <br />
<br />
Японская линейка танков одного ранга с ИС-2 не вызывает особого беспокойства; слабое бронирование на технике того же ранга делает из них легкой мишенью.<br />
<br />
=== Если ИС-2 — ваш противник ===<br />
Орудия с пробитием около 140 мм по нормали (вроде основных немецких 75 миллиметровых KwK40) свободно пробивают ИС-2 в нижний лобовой бронелист, в спрямленные участки башни и маску орудия на расстоянии до 800 метров. При обходе с фланга, бортовая броня хорошо пробивается под прямым углом. Рекомендуется вести огонь в нижнюю часть борта, чтобы поразить боеукладку. Также, боеукладка всегда есть в корме башни, так что можно подорвать ее, целясь в заднюю часть башни с бортов или кормы. <br />
Если ИС пытается выставить танк ромбом, то лучшим решением станет ведение огня в среднюю часть танка, в район так называемых «щёк». С доворотом они теряют рациональный угол и становятся очень уязвимы (100 мм приведенной брони вместо 180-200 при постановке танка лбом). <br />
<br />
Хорошие каморные снаряды при попадании под башню могут уничтожить троих из четырех членов экипажа, мгновенно выводя танк из строя. Также каморные снаряды неплохо поражают экипаж через крупную командирскую башенку. <br />
<br />
ИС неплохо приспособлен для перестрелок на дальних дистанциях, так что даже при наличии достойного орудия стоит сближаться с ним на более короткие расстояния, лишая его возможности реализовывать бронирование и пережидать длительную перезарядку за укрытием.<br />
<br />
Орудия с пробитием до 100 мм будут испытывать большие трудности в борьбе с ИС-2. Единственный шанс - заходить в борт на критически малой дистанции и вести огонь по броне за ходовой частью. Моторно-трансмиссионное отделение очень габаритное, выстрелы в корму хотя и обездвиживают технику, но практически никогда не проникают дальше, в боевое отделение. Круговое бронирование башни в 100 мм, обладающее к тому же полусферической формой, не дает гарантий поражения мелкокалиберными орудиями. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличная огневая мощь <br />
* Хорошая баллистика<br />
* Хорошая мобильность<br />
* Очень быстрая скорость заднего хода<br />
* Достойное общее круговое бронирование<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Очень плохой угол склонения орудия (-3°)<br />
* Очень низкая скорострельность<br />
* Недостаточная фронтальная броня (для тяжелого танка), унаследованная от ИС-1<br />
* Плохая скорость поворота на месте<br />
* Низкая скорость поворота башни<br />
* Большие уязвимые зоны во лбу, ведущие прямо к водителю, бакам и боеукладке<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
К концу 1943 года армия выяснила, что ИС-1 и КВ-85 обладали недостаточным для тяжёлого танка вооружением. Стрельбы, проведенные по трофейным тяжёлым немецким танкам показали, что пушка Д-5Т на дистанции 500-1000 м обычным бронебойным снарядом могла пробить лоб танка "Тигр 1" только при близком к нормали попадании. ВЛД "Пантеры" не пробивалось совсем. Тем самым новые советские тяжёлые танки не превосходили и даже уступали по своему вооружению немецким оппонентам. Также 85 мм орудие Д-5Т было практически бесполезно при прорыве укреплённых полос обороны. Таким образом, ИС-1 и КВ-85 не могли эффективно выполнять основную задачу тяжёлых танков.<br />
<br />
В сентябре 1943г известный артиллерийский конструктор Ф.Ф.Петров отправил письмо главному конструктору ЧКЗ в котором сообщил о возможности установки в башню ИС-1 орудий калибром 107мм, 122мм и даже 152мм. Ж.Я.Котин выбрал 122мм пушку А-19 и вскоре получил согласие от самого Сталина на установку данного орудия в ИС. В конструкторском бюро завода № 9 под руководством Ф. Петрова А-19 была доработана для установки в танк — её оснастили дульным тормозом для смягчения значительной отдачи, более компактными противооткатными устройствами, перенесли на одну сторону органы управления для удобства наводчика. Новое орудие было названо Д-25Т и немедленно было запущенно его производство на заводе №9.<br />
<br />
На заводе №100 экспериментальная машина получила обозначение Объект 240. Испытания стрельбой проходили на Чебаркульском полигоне. Изначально Д-25 была оснащена Т-образным дульным тормозом, который разорвался при тестовых стрельбах. При этом по некоторым источникам чуть не погиб сам маршал Ворошилов присутствовавший на испытаниях. Впоследствии на ИС установили двухкамерный дульный тормоз немецкого типа, а завод №9 разработал свою конструкцию двухкамерного дульного тормоза, который и стал устанавливаться на опытных машинах. После успешных испытаний Объекта 240 поступило распоряжение о немедленном запуске машины в производство. Уже в ноябре 1943 года началась сборка первых серийных машин, танки получил индекс ИС-2, во время войны использовалось и обозначение ИС-122 («122» означает калибр орудия) а также в частях неофициально использовалось название КВ-122. Производство продолжалось с декабря 1943 года по июнь 1945. Ленинградский танковый завод также выпустил несколько данных машин.<br />
<br />
Вынужденное боевое крещение произошло в начале 1944 года. В бою были продемонстрированы высокие боевые качества, что привело к указу о максимально возможному увеличении производства ИС-2. В результате была оборвана тестовая работа и многие машины отправлялись на фронт недоработанными. Я.Котин и ряд его сотрудников был отстранён от конструкторской работы по новым машинам с целью ликвидации дефектов в конструкции. Поначалу доводка машины давалась тяжело. Однако летом 1944 года работа по улучшению качества производимых машин дала первые плоды. Треть выпускаемых танков удавалось сдать приёмке с первого раза, а с ноября 1944 года качество принимаемых танков официально было признано удовлетворительным. Котин был возвращён на пост главы КБ ЧКЗ. Зимой 1944/1945 гг. рапорты из войск свидетельствовали, что ИС-2 безаварийной работой перекрывают гарантийный километраж в 1000 км. <br />
<br />
Машины 1945 года выпуска считались довольно надёжными и нетребовательными при эксплуатации.<br />
<br />
Защиту корпуса удалось улучшить, заменив «ступенчатую» верхнюю лобовую деталь на спрямлённую. Бывали случаи, когда верхняя лобовая деталь не пробивалась в упор даже из мощнейшей 88-мм противотанковой пушки Pak 43. Однако нижняя лобовая деталь по-прежнему была достаточно уязвимой. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<br />
{{Youtube-gallery|IOD_9kMLagw|Обзор в АБ от Thorneyed|W7-__GVS33A|Обзор в РБ от Thorneyed|-FCKL5cbMzs|Обзор от Omero|89wUl2qIPsc|Обзор от CrewGTW|GoRgBU2jshk|Ревью от Игромании|0K_f93mzKE8|Сравнение: ИС-2 против Тигра}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[ИС-1]]<br />
* [[ИС-2 (1944)]]<br />
* [[M4A3E2 (76) W]]<br />
* [[Tiger H1]]<br />
* [[IS-2 (Китай)]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [[wikipedia:ИС-2|ИС-2 на Википедии]]<br />
* [https://wikiwar.ru/tank-is-2 ИС-2 на WikiWar] <br />
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/is-2.htm ИС-2 на Aviarmor]<br />
<br />
{{Семейство ИС}}<br />
{{Советские тяжёлые танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=He_51_A-1&diff=46060He 51 A-12020-08-31T22:21:22Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка|code=he51a1}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Heinkel He 51''' - немецкий классический одноместный биплан 1930-х годов. Он ведет свою родословную от бипланов Первой Мировой войны, а также опытного HD-37. Являлся первым принятым на вооружение истребителем в составе Люфтваффе. <br />
<br />
Во время гражданской войны в Испании He 51 был основой истребительных сил националистов и легиона «Кондор». В ходе воздушных столкновений сбитая пара Breguet Br.19 республиканских ВВС открыла официальный боевой счет пилотов Люфтваффе. He 51 имел почти полное превосходство в небе Испании, до появления у республиканских сил советских истребителей И-15, которые превосходили немецкий биплан как по летным характеристикам, так и по живучести и вооружению. <br />
<br />
Впоследствии, более поздние модификации He 51 использовались в качестве штурмовиков и легких бомбардировщиков. Именно на таких самолетах испытывалась предложенная полковником Рихтгофеном тактика непосредственной авиаподдержки наземных сил, которая в дальнейшем широко применялась Германией во Второй Мировой войне. <br />
<br />
He 51 A-1 являлся первой модификацией, которую Германия начала поставлять для пилотов военно-воздушных сил испанских националистов. <br />
<br />
В игре '''He 51 A-1''' - немецкий резервный истребитель I ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Этот биплан присутствует в игре с начала открытого бета-тестирования. Он не не имеет ярких особенностей, однако способен постоять за себя в бою на виражах, за счет хороших боевых закрылок, а также может показать неплохие результаты при атаках в пикировании, из-за неплохого порога флаттера. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
Летные характеристики по сравнению с другими резервными самолетами можно считать усредненными. Стоит отметить, что среди ранних немецких самолетов только He 51 имеет действительно хорошую маневренность у самой земли. Скорость на высоте от полутора километров и выше — очень посредственная даже по меркам бипланов: 310 км/ч против средней по уровню в 380 км/ч. В горизонтальном полеты самолет, скорее всего, сможет догнать, разве что, тяжелые машины, вроде штурмовиков или бомбардировщиков. Малая высота станет в этом случае преимуществом - низковысотный двигатель может разогнать машину до 330 км/ч у самой земли.<br />
<br />
Флаттер у самолета неплох, особенно для истребителя-биплана. За счет прочных крыльев самолет способен разогнаться в пикировании до 500 км/ч без вреда для конструкции. Вкупе с чрезвычайно низкой скоростью сваливания (до 95 км/ч) и приемлемой скороподъемностью, возможен бой на вертикали. Однако, стоит учитывать, что при резких вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает снова ее с трудом. <br />
<br />
Отличные виражные характеристики самолета дополняют прочные закрылки, которые сами по себе являются редкостью для бипланов. Характеристики прочности боевых закрылок замечательны - они выдерживают скорость 520 км/ч, тогда как для большинства даже более поздних машин эта цифра составляет в среднем 300 км/ч. И в то же время сама конструкция крыла способна выдержать лишь около 500! Можно использовать взлетные и посадочные закрылки. Они более эффективные, но гораздо менее прочные.<br />
<br />
Неубираемое шасси негативно влияет на ролл самолета, тем не менее он все равно остается неплохим.<br />
<br />
Хвостовая лыжа заменяет тормозной гак — биплан легко можно сажать на авианосцы. <br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
Как и у многих бипланов, броня на самолете отсутствует, а выживаемость зависит целиком от способностей пилота. Кабина открытая, задняя часть фюзеляжа обтянута тканью. Хвостовая часть является ослабленной зоной и часто является причиной разрушения всей конструкции — при обстреле хвост просто отламывается. <br />
<br />
Единственное, что защищает пилота в передней проекции - двигатель. Двигатель — жидкостного охлаждения, и очень хрупкий. К сожалению, он не способен выдержать и пары попаданий. <br />
<br />
Крылья - его полная противоположность. Даже с многочисленными повреждениями они способны держать самолет в воздухе, и он даже не сильно потеряет в летных характеристиках. <br />
<br />
Топливные баки на самолете протектированы, что также является редкостью для истребителей тех лет. За счет этого поджечь самолет бывает затруднительно. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{main|MG 17 (7,92-мм)}}<br />
Основное вооружение He 51 A-1 представлено всего двумя пулеметами '''MG 17 калибром 7,92 мм'''. Это довольно мощные пулеметы для мелкого калибра, с приемлемой скорострельностью и хорошей точностью. Боезапаса в 1000 патронов (по 500 на ствол) хватит для уничтожения трех и более противников при точной и обдуманной стрельбе. <br />
<br />
При сравнении наступательного вооружения, He 51 A-1 находится на одном уровне с большинством резервных самолетов. Разумеется, это касается лишь тех оппонентов, у кого отсутствует крупнокалиберный пулемет. <br />
<br />
Трассирующие боеприпасы - хороший выбор для использования против ранних истребителей-бипланов и монопланов, тем более что большинство этих самолетов покрыты тканью (в отличие от более поздних самолетов с металлической обшивкой). У большинства ранних самолетов топливные баки не протектированы, а значит их легко поджечь. Кроме того, трассирующая лента более «дружелюбна» к начинающим пилотам.<br />
<br />
Можно использовать скрытую ленту. Здесь есть два преимущества: во-первых, удаление трассирующего снаряда добавляет еще один бронебойный патрон в ленту, а во-вторых, отсутствуют трассеры, которые могут выдать ваш огонь. Если ваши первые выстрелы не попадают туда, куда вы хотите, вражеским пилотам понадобится потратить драгоценные секунды чтобы определить, откуда велся огонь, прежде чем среагировать. Однако, попасть по цели без трассера значительно сложнее. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
По сравнению с другими резервными истребителями, в игре He 51 не сильно выделяется. Он не побьет рекорды скорости и его пулеметы не хватают звезд с неба. Спикировать в группу истребителей, завязавшихся в догфайте - не лучшая идея. Лучше выбрать одиночную цель и преследовать ее. <br />
<br />
Некоторые из резервных самолетов, с которыми столкнется He 51 A-1, будут оснащены крупнокалиберным пулеметом, пулеметами до 4x7 мм, а некоторые даже оснащены 20-мм автоматической пушкой. Два 7,92-мм пулемета MG 17 на He 51 — это более чем скромное вооружение. Однако они вполне способны выполнять свою работу, хотя может потребоваться немного практики. Два 7,92-мм пулемета с трассирующие патронами лучше всего работают против самолетов ранних лет. Особенно тех, которые имеют тканевую обшивку и непротектированные топливные баки. <br />
<br />
Флаттер позволяет He-51 хорошо использовать бой на энергии. Следует учесть, что при вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает ее снова с трудом. Исходя из последнего, желательно использовать косые петли вместо обычных вертикальных виражей. <br />
<br />
He 51 - очень медлительный биплан и ему трудно догнать любой другой самолет в горизонтальном полете. Однако, он также обладает исключительным радиусом разворота, особенно на сверхмалых высотах. Отсюда следует основная задача в воздушных столкновениях - навязывание «догфайта» любым противникам, с постепенным спуском к земле. Особенно в этом помогают нехарактерные для бипланов закрылки. Боевые, обладающие внушительной прочностью, рекомендуется использовать в любом виражном бою. Сломать их можно разве что в пикировании. <br />
<br />
Не нужно ходить в лобовые атаки. Очень хрупкий двигатель, отсутствие брони и открытая кабина не позволяют находится долго под прицельным огнем по фюзеляжу, самолет можно сбить одним попаданием. По той же причине пытайтесь максимально сбить виражами прицел севшего на «шесть» противника - хвостовая часть также не отличается прочностью. <br />
<br />
=== Если He 51 — ваш противник ===<br />
Основное правило борьбы против He 51 — не стоит недооценивать его опасность. Да, он обладает очень низкой скоростью и слабым вооружением. Но, пропустив самолет, он способен развернуться почти мгновенно и еще долго поливать противника свинцом, пока тот пытается улететь. <br />
<br />
Очень хорошим способом станет атака на проходах, на высокой скорости, с последующим уходом и разворотом на расстоянии около 1,5-2 км для следующего захода. Грамотный He 51 будет всеми силами избегать лобовой, она ему не выгодна. Ввязываться в виражный бой с ним рекомендуется разве что японским истребителям. <br />
<br />
При ведении огня сосредоточьтесь на фюзеляже. Двигатель, открытая кабина, хвостовая часть из ткани — наиболее уязвимые места этого биплана. Крылья же являются гораздо более прочной частью, они способны выдержать существенное количество повреждений, причем без видимого ухудшения летных характеристик. Хотя, при наличии крупнокалиберного вооружения, проблем с ними возникнуть не должно.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличная маневренность на сверхмалых высотах<br />
* Самые мощные пулеметы винтовочного калибра (за исключением шведских)<br />
* Неплохая скорость у земли<br />
* Эффективные и прочные закрылки<br />
* Протектированные топливные баки<br />
* Гак позволяет садиться на авианосец<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Нет брони<br />
* Хрупкий двигатель и хвостовая часть <br />
* Малая максимальная скорость по сравнению с другими резервными самолетами<br />
* Малый запас топлива по сравнению с другими резервами<br />
* Открытая кабина<br />
* Всего два пулемета винтовочного калибра<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
Биплан '''He 51''' стал символом возрождения немецкой авиации в середине 1930-х годов. Именно об этом истребителе нацистская пропаганда раструбила в первые месяцы 1935 года, когда было официально заявлено о воссоздании ВВС Германии.<br />
<br />
Хенкель постоянно совершенствовал конструкцию своих бипланов, ведущих свою родословную от Первой Мировой войны. Прототипы He 49a, He 49b, He 49c, являющиеся предшественниками He 51, испытывались в начале тридцатых годов. Проекты оказались перспективными, но конструкторы полагали, что базовую конструкцию можно еще более усовершенствовать. Четвертый прототип облегченной конструкции, с рядом изменений для улучшения аэродинамики, взлетел летом 1933 года. Он сильно отличался от предыдущих прототипов He 49 и получил новое обозначение He 51a. По сравнению с He 49c, в проект He 51a внесли немало изменений - переделали элероны на верхнем крыле, полностью переработали вертикальное оперение, поставили закрепленный подфюзеляжный радиатор вместо принятого ранее полуубирающегося и др.<br />
<br />
На официальных испытаниях He 51 показал отличные летные характеристики, и Министерство авиации настояло, чтобы фирма «Heinkel» продолжила работу над проектом с максимально возможной скоростью. К концу 1933 года компания начала сборку партии из девяти предсерийных истребителей He 51 A-0 для эксплуатационных испытаний. He 51 A-0 отличался от He 51a только в мелких доработках.<br />
<br />
Бипланы He 51 A-0 поставлялись армии с весны 1934 года. Поначалу пилоты были не в восторге от новых самолетов, так как они были более сложными в управлении, чем предшественники. Однако начальство посчитало новый истребитель более перспективным. <br />
<br />
В конце 1935 года вариант He 51A на сборочных линиях сменила улучшенная модификация He 51B с усилением двойными расчалками основных стоек шасси и оборудованием для подвески сбрасываемого бака под фюзеляжем.<br />
<br />
К 1936 году He 51A и He 51B были самыми ценными истребителями немецких ВВС. Конечно, этим типом вооружили первые немецкие авиачасти, посланные на гражданскую войну в Испанию в августе 1936 года в поддержку мятежников-франкистов. Всего в Испанию отправили 135 самолетов, оснастив ими три эскадрильи 88-й истребительной группы (эти подразделения входили в легион «Кондор») и эскадрильи 1-E-2 и 2-E-2 ВВС франкистов. Там они открыли свой боевой счет, сбив два легких бомбардировщика Br.19 республиканских сил. Часть самолетов модификации B была переоборудована в поплавковые модификации.<br />
<br />
Сначала эти бипланы успешно применялись как истребители, имея полное превосходство в воздухе. Но они не смогли противостоять новым советским И-15, которые позднее получила республиканская армия, и их пришлось постепенно перенацелить на бомбометание с пикирования и непосредственную поддержку наземных войск. В этот период была создана специализированная штурмовая версия «C-1». Помимо стандартных 10 и 50 килограммовых бомб на ней использовалось «ноу-хау» в виде своеобразных зажигательных бомб - к подвесному топливному баку крепилось две обычные осколочно фугасные бомбы, а затем вся это конструкция сбрасывалась на противника. <br />
<br />
К концу войны были потеряны 89 из 135 самолетов. В гражданской войне в Испании проявилось быстрое устаревание He 51. Вскоре в ВВС Германии решили заменить эти машины в семи из 12 своих истребительных групп на более совершенный самолет Ar 68 (как промежуточный вариант вооружения) перед началом поставки истребителей-монопланов Bf 109 модификации «B».<br />
<br />
В 1936 году Германия отправила 12 самолетов союзной Болгарии.<br />
<br />
К началу Второй Мировой войны уцелевшие бипланы He 51 ВВС Германии были переведены во вспомогательные части. Там они летали до 1945 года в качестве учебных истребителей для углубленной подготовки.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<br />
{{Youtube-gallery|um_Kr-vA9ow|Обучающий фильм для летчиков (Vlad Likhovidov)}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[He 51 B-1]]<br />
* [[P-26A-34 M2]]<br />
* [[И-15 WR]]<br />
* [[Fury Mk.I]]<br />
* [[Ki-10-I]]<br />
* [[J8A]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_51 Страница на Википедии<br />
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/he51.html Страница на Airwar.ru<br />
* https://airpages.ru/lw/he51.shtml Страница на Airpages.ru<br />
* http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20194.htm Страница на Aviadejavu.ru<br />
<br />
{{Самолёты Heinkel}}<br />
{{Немецкие истребители}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Matilda_III&diff=45501Matilda III2020-08-24T19:28:23Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=uk_a_12_mk_2_matilda_2<br />
}}<br />
{{Ветка британских танков Matilda - Churchill}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Tank, Infantry, Mk IIA*, Matilda III (A12)''' (или просто '''Matilda III''') — знаменитый британский пехотный танк Второй мировой войны. Матильда обладала практически неуязвимой броней для начала сороковых годов двадцатого века. За период активной эксплуатации в начале войны эта машина с успехом использовалась в Африке и на Восточном Фронте. Однако уже к 1942-1943 году, из-за появления у стран Оси более совершенных противотанковых орудий, она лишилась своего главного преимущества, превратившись в медленный и слабый танк поддержки.<br />
<br />
Это единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем. <br />
<br />
В игре Matilda III — британский тяжелый танк II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[Обновление_1.55_"Королевская_Броня" | 1.55 «Королевская Броня»]], вместе с начальным деревом исследования наземной техники Великобритании. Matilda III в игре отражает суть своего реального аналога, обладая внушительной броней для своего боевого рейтинга, вкупе с чрезвычайно низкой динамикой.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
Бронезащита Matilda III является ее главным козырем, от которого строится весь геймплей. Практически круговое бронирование башни и корпуса в 75 мм сравнимо с броней советского [[КВ-1_(Л-11) | КВ-1]], который расположен на порядок выше по боевому рейтингу. И фронтальная броня корпуса, и маска орудия имеют сложную форму, что затрудняет поиск и обнаружение в них слабых мест. <br />
<br />
Для большинства пушек близких БР Матильда была и остается крепким орешком, обычно отвлекающим на себя фокусировку сразу нескольких противников. Основную опасность представляют крупнокалиберные орудия противотанковых самоходных установок, а также танки, вооруженные кумулятивными боеприпасами. Против последних отлично работает многослойная бортовая броня. Помимо основного листа брони в 40 мм ее защищает ходовая часть и бортовые "экраны" - юбки. <br />
Боковые юбки также имеют несколько слоев. Небольшие выступы в центральной области идут внутрь на 54° и имеют толщину 13 мм, что дает толщину 40 + 13 мм. <br />
<br />
Из за сложной структуры бортовая броня Матильды часто защищает от выстрелов даже лучше, чем фронтальная. <br />
<br />
В нижней части брони лба, за перекрытиями толщиной 22 мм, есть еще одна броневая пластина, толщиной 40 мм. В режиме анализа защищенности этого не видно, но можно быть уверенным - эти места не являются ослабленной зоной. Также ею не является командирская башенка, которая имеет круговое бронирование в 75 мм (такое же, как и у башни). <br />
<br />
Ослабленные места брони - это крыша и корма танка. Крыша в 18-20 мм пробивается многими авиационными пушками. Из-за этого, а также из за низкой подвижности, танк часто страдает от авиации. Корму нужно беречь от фланговых обходов, однако, обычно Матильда просто не в состоянии настолько далеко заехать на поле боя, чтобы ее могли внезапно обойти сзади. <br />
<br />
Четыре члена экипажа располагаются в танке довольно плотно, однако уничтожить их всех способен далеко не каждый снаряд. Обычно "ваншот" делают только каморные снаряды, обычные же кинетические снаряды без взрывчатого наполнителя теряют так много энергии при прохождении толстой брони, что часто не могут нанести серьезных повреждений в боевом и моторном отделении. В этом кроется один из секретов выживаемости Матильды на поле боя. <br />
<br />
'''Дымовые 76-мм пусковые установки''' расположены на правой стороне башни танка. Всего пара дымовых гранат выстреливается одним залпом по направлению основного орудия. Гранаты падают с небольшим разлетом, что дает объемное облако дыма, позволяющее отступить или починиться при серьезных повреждениях. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
В целом подвижность Matilda III просто отвратительная. <br />
<br />
Пехотные танки в британской армии должны были осуществлять поддержку пехоты на поле боя, поэтому их скорость изначально могла быть невысокой. Даже при этом мобильность Матильды остается примечательной - она является одна из самых медленных британских танков вообще. Тяжелое бронирование в совокупности с маломощным двигателем (190 л.с) дало удельную мощность в смешные 7 л.с/т. Это меньше, чем у любого тяжелого танка I-III ранга. Даже двигаясь по дороге можно ощутить, что двигатель просто "не тянет". Максимальной скорости в 24 км/ч техника достигает с трудом, не говоря уже про движение по пересеченной местности - там можно выжать разве что 18. <br />
<br />
Матильда не способна поворачивать корпус на месте, а задний ход в 3,9 км/ч сделает разворот бесконечно долгим. О попытках развернуться на наклонной поверхности можно смело забыть. Единственно правильное решение - разворачивать корпус в нужную сторону на марше, по возможности не гася скорость. На слабых грунтах маневрам не способствуют узкие гусеницы довоенного образца, которые просто не в состоянии обеспечить хорошее сцепление с приемлемым показателем давления на грунт для такой тяжелой машины. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{main|Ordnance QF 2-pounder (40-мм)}}<br />
У 2–фунтовки '''QF (40–мм)''', которая устанавливается также на многие британские «резервы», на данном боевом рейтинге уже появляются существенные трудности с бронепробитием. Хотя заброневое воздействие всех видов снарядов невысоко, высокая скорострельность поможет исправить ситуацию. Снаряды летят в противника каждые 3–4 секунды, почти вдвое превышая среднюю скорость стрельбы оппонентов. При максимальной прокачке можно довести скорость перезарядки до 2.8 сек! Двухфунтовка также имеет отличный угол склонения в -20 °, это поможет при игре от рельефа. Скорость наведения по горизонтали и вертикали — посредственная. Зато наведение по горизонтали осуществляется при помощи плечевого упора. В игре он являет собой простейший стабилизатор орудия. <br />
<br />
Орудие имеет в своем боекомплекте разнообразные боеприпасы. Большинство из них так или иначе придется использовать на разных этапах прокачки.<br />
<br />
* '''Shot Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Непримечательный снаряд, который доступен сразу после покупки техники. Сильно рикошетит. После прокачки следующих типов становится не нужен. <br />
* '''Shot Mk.IXB APCBC/T''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд для Matilda III. Имеет хорошую нормализацию и баллистику, но невысокое бронепробитие для БР {{ТТХ|бр|рб}}. Также имеет посредственное заброневое воздействие. <br />
* '''Shot Mk.1 APHV/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. HV в индексе означает High Velocity, «высокоскоростной». Этот снаряд предназначен для перестрелок на дальней дистанции. За счет большей скорости, снаряд лучше поражает цели на расстоянии от 500 метров и далее, несмотря на более низкие показатели бронепробития в упор. <br />
* '''Shell Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает несколько меньшим бронепробитием по сравнению со сплошными «болванками», но более существенным заброневым воздействием. Несмотря на небольшое количество взрывчатого вещества — всего 20 граммов — можно вполне успешно применять его против легкобронированных целей (в особенности из–за отсутствия фугасных снарядов для данного орудия). По общим характеристикам сравним с советским каморным снарядом для [[20-К (45-мм)]].<br />
<br />
Для британских резервов, а также для танков с боевым рейтингом до 2.3, двухфунтовка была неплохим видом основного вооружения, страдающим в основном от недостатка заброневого воздействия. В случае с Матильдой, у данного орудия также в полный рост встает проблема недостаточного бронепробития. Единственное преимущество, за счет которого Матильда может выигрывать дуэли - совокупность бронирования и скорострельности. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{main|BESA (7,92-мм)}}<br />
<br />
Matilda III имеет спаренный с орудием '''7.92–мм пулемёт BESA'''. Он может быть эффективен как для борьбы с техникой без какого–либо бронирования, так и для отметки врагов на поле боя. Длинная лента позволяет зажимать гашетку, поливая врага огнем. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
Следует привыкнуть к тому факту, что ваш танк скорее всего будет медленнее всех в команде. Matilda III - тот тип британской техники, который подойдет только очень терпеливым и меланхоличным людям, вроде тех коренных жителей туманного Альбиона, что ее создали. <br />
<br />
Скорее всего вы не будете успевать на захват точки в начале боя, так что лучше сразу двигаться на позицию для ведения огня. <br />
Разворачивать корпус в нужную сторону лучше на марше, по возможности не гася скорость. Доворачивать корпусом до противника лучше не пытаться, скорость поворота башни у Матильды достаточная - 19 град. в секунду, а круговое бронирование не даст ей быстро погибнуть, если ее обошли. <br />
<br />
Матильду следует использовать, как и большинство других тяжелых танков, поглощая урон и атакуя в открытую. <br />
При атаке, Матильда может взять точку в группе атакующих сил (если команда будет вас ждать) и медленно ползти к фронту при поддержке вашей команды. Можно вести огонь на ходу в любую цель, которая обнаруживает себя, чтобы вас атаковать. Движение - жизнь. Стабилизатор (плечевой упор) позволит спокойно вести огонь на ходу, в то время как у противника будут проблемы с выцеливанием уязвимых мест. Этому способствует и низкая скорость. При обороне найдите укрытие неподалеку от захваченной точки и атакуйте врагов, пытающихся въехать в круг захвата. <br />
<br />
Не забывайте поддерживать союзников, противник должен быть максимально концентрировать огонь на вашем танке. Из-за недостаточной бронепробиваемости и заброневого воздействия, главная задача "перестреливать" противника - за счет быстрой перезарядки вы должны быстро находить уязвимости противника и выбивать по модулю за выстрел, пока оппонент пытается вас пробить. Постарайтесь держаться на безопасном расстоянии от врага, чтобы максимизировать эффективность вашей брони. В то же время 2-фунтовка на средних и больших дистанциях становится просто бесполезна. Используйте по возможности снаряд APHV, он имеет лучшее бронепробитие на расстоянии и лучшую настильность за счет начальной скорости. <br />
<br />
В "топе" можно использовать каморный снаряд Shell Mk.1 AP/T как основной. В этом случае тактика боя на Матильде будет отчасти похожа на более медленную версию [[Т-50]] и [[Т-126]]. <br />
<br />
Бой на близком расстоянии опасен тем, что противники смогут использовать подкалиберные боеприпасы более эффективно, и им будет проще искать слабые места в вашей броне. Не забывайте выставлять танк ромбом, для Матильды это актуально, но трудновыполнимо вследствие плохой мобильности.<br />
В условиях города Матильде III будет сложно маневрировать, позволяя вашим противникам приблизиться и обойти вас.<br />
Можете использовать хорошие {{Пояснение|УВН|Углы вертикального наведения}} и складки местности, если вам удастся забраться на какой нибудь холм. <br />
<br />
Противники, которые заслуживают особого внимания — истребители танков. Два немецких [[Marder_III_H | Marder]] несут оружие, которое может легко уничтожить Матильду с любой дистанции. Но у них тонкая броня, так что с ними легко справится, если застать врасплох. StuG III, более бронированная немецкий самоходка еще более опасна. [[StuG III F]] — серьезная проблема, с пробивным длинноствольным 75-миллиметровым орудием и толстой броней. Матильде будет трудно бороться со StuG в лоб, из-за его фронтальной брони. Она также не сможет быстро зайти самоходке в борт, поэтому лучше оставить это дело более маневренным членам вашей команды. [[StuG III A]] имеет короткоствольную 75 мм, которая может вести огонь кумулятивными боеприпасами с пробитием 100 мм на любой дистанции, и его передняя броня может противостоять выстрелам 2-фунтовки с большого расстояния. Вообще отдельную опасность несут в себе танки и самоходки, вооружённые кумулятивными снарядами, вроде [[Pz.IV_F1 | ранних Pz.IV]], StuG A, [[P40 | итальянского P40]]. Наиболее эффективным против них будет выставлять под удар экранированную броню борта, где множество слоев борта будет рассеивать кумулятивную струю. <br />
<br />
Другие танки, о которых стоит беспокоиться — это универсальные средние танки, вроде [[M4A1 | Шерманов M4]], [[Pz.IV_F2 | Panzer IV]] и [[Т-34_(1940) | T-34]]. Эти танки легко маневрируют и имеют фронтальную броню, способную противостоять снарядам 2-фунтовки Матильды. Традиционно наиболее опасен Panzer IV F2 с длинноствольной 75-мм пушкой, которая легко поражает Матильду в лоб. <br />
<br />
=== Если Matilda III — ваш противник ===<br />
Для более поздней техники, вооруженной орудиями с бронепробитием 90-100 мм и выше, броня Матильды не будет представлять серьезной проблемы, особенно при ведении огня под прямым углом и с близкой дистанции. <br />
<br />
Для более ранних орудий, основной задачей будет поражение Matilda III в уязвимые места и попытки обхода с последующей атакой в корму. <br />
<br />
Обратите внимание - командирская башенка, борта корпуса и башни, корма и погон башни НЕ являются уязвимыми зонами. <br />
Во лбу корпуса можно надеяться поразить танк либо в маленький передний люк механика водителя, либо в люк в крыше корпуса над головой того же мехвода. Первый представляет собой сложную цель из-за того, что частично перекрывается с основной лобовой броней. Второй можно поразить только в переднюю часть - он имеет выгнутую форму, и при попадании в более выпуклую часть снаряды просто рикошетят. <br />
<br />
Хорошим способом будет попытка сыграть от мобильности вашей техники, обойдя Матильду сзади и методично расстреливая в кормовую часть, где броня оставляет всего 20 мм. Не стоит стрелять в нижнюю часть кормы - там бронирование существенно выше, к тому же ничего, кроме трансмиссии повредить там явно не удастся. <br />
<br />
Если вы находитесь выше Матильды, можно пробовать вести огонь по крыше корпуса и башни, а также по наклонному бронелисту фронтальной брони. Техника с мощными фугасными снарядами может пробивать тонкую крышу корпуса, ведя огонь по башне. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличное бронирование, сравнимое с КВ-1<br />
* Быстрая перезарядка <br />
* Отличные {{Пояснение|УВН|Углы вертикального наведения}} от -20 до +20.<br />
* Небольшой силуэт <br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Очень плохая мобильность даже для британских пехотных танков<br />
* Мелкокалиберное маломощное орудие, характерное скорее для британских резервов<br />
* Точность сильно падает на дальних дистанциях<br />
* Орудие неэффективно против бронированных противников<br />
* Плотное расположение экипажа<br />
* Слабость перед кумулятивными снарядами<br />
* Сильно страдает при попадании к высокоранговым противникам<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
A12 Matilda III стала дальнейшим развитием Matilda Мк.I, когда британские военные решили, что для тяжелого танка одного пулемета в качестве основного вооружения все же недостаточно. Название новому танку досталось по наследству от первой модификации, которая, в свою очередь, его получила от героини комиксов 20-30 гг утки Матильды. <br />
<br />
Танк производился множеством британских компаний, в том числе судостроительными и железнодорожными. Танковые дизели поставлялись сначала компанией Associated Equipment, а затем корпорацией British Leyland Motor. <br />
<br />
В A12 использовалось множество конструктивных элементов раннего среднего танка A7. Существенное повышение веса, за счет тяжелой брони разрабатываемого танка, сильно сказалось на подвижности. Машина страдала от недостаточной мощности двигателя - это была спарка двух дизельных двигателей AEC, используемых в знаменитых лондонских двухэтажных автобусах.<br />
<br />
Впервые Матильда второй модификации вступила в бой во время битвы за Францию в 1940 году в составе 7-го Королевского танкового полка. <br />
<br />
Бронирование Матильды стало ее самой известной особенностью. На африканском театре военных действий, где Матильда начала широко использоваться в войсках, стандартная немецкая пушка Pak 36 калибром 37-мм не могла справиться с броней данной машины. Бывали случаи, когда экипаж Матильды под огнем противника спокойно продолжал бой без каких либо повреждений, а покидал машину только из-за того, что в танке просто заканчивался боекомплект. Броня поддавалась лишь 88-мм зенитному орудию Flak 18, знаменитому "ахт-ахт", только у немцев их было немного. Танк был грозным противником для немецкой бронетехники на первых этапах Второй Мировой и стал известен как «Королева пустыни» за службу в Северной Африке.<br />
<br />
Однако, в условиях пустыни, низкая скорость Matilda и технические поломки стали серьезной проблемой, так как всё это еще более уменьшило её, и без того посредственную, мобильность. Открытая местность также представляла Матильду главной целью для дальнобойного противотанкового вооружения. Это стало хорошо заметно в ходе операции «Боевой топор» в июне 1941 года, когда стали более широко распространены более мощные 50-мм и 75-мм немецкие противотанковые орудия. Несмотря на это, Matilda все еще использовалась на поле боя, пока в 1942 году они не были признаны устаревшими против новейших немецких танков и полевых орудий. Matilda не могла быть оснащена более совершенным британским вооружением из-за небольшой башни. Вследствие этого она была постепенно заменена в войсках более тяжелыми бронированными пехотными танками Churchill и Valentine. Эти танки оказались намного более технологичными и обладали более широкими возможностями по модернизации. Во время Второй битвы при Эль-Аламейне Матильда уже была редкостью.<br />
<br />
Оставшиеся в Северной Африке Матильды были переделаны в машины для разминирования, известные как «Матильда Скорпион».<br />
<br />
После снятия с вооружения в Британии, Matilda все еще находилась на вооружении британских союзников. СССР получили около 918 танков Матильда, которые широко применялись в битве под Москвой. Несмотря на ненадежность и неповоротливость Матильды, они использовались наравне с КВ-1 в роли тяжелого танка прорыва. Хотя большинство из них было потеряно к 1942 году, часть из них стояла на вооружении советских войск до 1944 года.<br />
<br />
На Тихом океане Matilda использовалась вооруженными силами Австралии. 4-я бронетанковая бригада участвовала в кампании на полуострове Хуон в октябре 1943 года. В ее составе танки оставались на вооружении до конца войны. Матильда на тихоокеанском театре военных действий оставалась актуальной из-за легкого бронирования всех японских танков и отсутствия среди японских артсистем тяжелых противотанковых орудий. Кроме того, австралийцы модернизировали свои танки в огнеметные, а также в танки непосредственной поддержки (CS, Close Support) c 76 мм гаубицами в качестве основного вооружения.<br />
<br />
Несколько танков Matilda III были захвачены войсками Германии в ходе операции «Боевой топор», после чего они были отремонтированы и введены в эксплуатацию немцами как Infanterie Panzerkampfwagen Mk.II 748 (e).<br />
<br />
До окончания производства, в августе 1943 года, в Великобритании было выпущено всего 2987 танков Matilda.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Valentine I]]<br />
* [[Churchill I]]<br />
* [[B1 bis]]<br />
* [[B1 ter]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D0%B0_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии];<br />
* [http://aviarmor.net/britanskij-srednij-tank-matilda-ii/ Страница на Aviarmor.net];<br />
{{Английские тяжёлые танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Matilda_III&diff=45483Matilda III2020-08-23T20:16:50Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=uk_a_12_mk_2_matilda_2<br />
}}<br />
{{Ветка британских танков Matilda - Churchill}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Tank, Infantry, Mk IIA*, Matilda III (A12)''' (или просто '''Matilda III''') — знаменитый британский пехотный танк Второй мировой войны. Матильда обладала практически неуязвимой броней для начала сороковых годов двадцатого века. За период активного использования, в начале войны, эта машина с успехом использовалась в Африке и на Восточном Фронте. Однако уже к 1942-1943 году, из-за появления у стран Оси более совершенных противотанковых орудий, она лишилась своего главного преимущества, превратившись в медленный и слабый танк поддержки.<br />
<br />
Это единственная модель танка в мировой истории, названная женским именем. <br />
<br />
В игре Matilda III — британский тяжелый танк II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[Обновление_1.55_"Королевская_Броня" | 1.55 «Королевская Броня»]], вместе с начальным деревом исследования наземной техники Великобритании. Matilda III в игре отражает суть своего реального аналога, обладая внушительной броней для своего боевого рейтинга, вкупе с чрезвычайно низкой динамикой.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
<br />
Боковые юбки имеют сложную форму. Небольшие выступы в центральной области идут внутрь на 54 ° и имеют толщину 13 мм, что дает толщину 40 + 13 мм.<br />
В нижней части брони лба, за перекрытиями толщиной 22 мм, есть еще одна броневая пластина толщиной 40 мм.<br />
<br />
Дымовые пусковые установки на правой стороне башни танка.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
В целом подвижность просто отвратительная. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{main|Ordnance QF 2-pounder (40-мм)}}<br />
У 2–фунтовки '''QF (40–мм)''', которая устанавливается также на многие британские «резервы», на данном боевом рейтинге уже появляются существенные трудности с бронепробитием. Хотя заброневое воздействие всех видов снарядов невысоко, высокая скорострельность поможет исправить ситуацию. Снаряды летят в противника каждые 3–4 секунды, почти вдвое превышая среднюю скорость стрельбы оппонентов. При максимальной прокачке можно довести скорость перезарядки до 2.8 сек! Двухфунтовка также имеет отличный угол склонения в -20 °, это поможет при игре от рельефа. Скорость наведения по горизонтали и вертикали — посредственная. Зато наведение по горизонтали осуществляется при помощи плечевого упора. В игре он являет собой простейший стабилизатор орудия. <br />
<br />
Орудие имеет в своем боекомплекте разнообразные боеприпасы. Большинство из них так или иначе придется использовать на разных этапах прокачки.<br />
<br />
* '''Shot Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Непримечательный снаряд, который доступен сразу после покупки техники. Сильно рикошетит. После прокачки следующих типов становится не нужен. <br />
* '''Shot Mk.IXB APCBC/T''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд для Валентайн Мк.1. Имеет хорошую нормализацию и баллистику, но невысокое бронепробитие для БР {{ТТХ|бр|рб}}. Также имеет посредственное заброневое воздействие. <br />
* '''Shot Mk.1 APHV/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. HV в индексе означает High Velocity, «высокоскоростной». Этот снаряд предназначен для перестрелок на дальней дистанции. За счет большей скорости снаряд лучше поражает цели на расстоянии от 500 метров и далее, несмотря на более низкие показатели бронепробития в упор.<br />
* '''Shell Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает несколько меньшим бронепробитием по сравнению со сплошными «болванками», но более существенным заброневым воздействием. Несмотря на небольшое количество взрывчатого вещества — всего 20 граммов — можно вполне успешно применять его против легкобронированных целей (в особенности из–за отсутствия фугасных снарядов для данного орудия). По общим характеристикам сравним с советским каморным снарядом для [[20-К (45-мм)]].<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{main|BESA (7,92-мм)}}<br />
<br />
Matilda III имеет спаренный с орудием '''7.92–мм пулемёт BESA'''. Он может быть эффективен как для борьбы с техникой без какого–либо бронирования, так и для отметки врагов на поле боя.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
Матильду следует использовать, как и большинство других тяжелых танков, поглощая урон и атакуя в открытую. <br />
При атаке Матильда может взять точку в группе атакующих сил (если команда будет вас ждать) и медленно ползти к фронту при поддержке вашей команды. Можно вести огонь на ходу в любую цель, которая обнаруживает себя чтобы вас атаковать. Этому способствуют стабилизатор и низкая скорость. В обороне найдите укрытие неподалеку от захваченной точки и атакуйте врагов, пытающихся въехать в круг захвата. <br />
<br />
Не забывайте поддерживать союзников, противник должен быть максимально концентрировать огонь на вашем танке. Постарайтесь держаться на безопасном расстоянии от врага, чтобы максимизировать эффективность вашей брони. В то же время 2-фунтовка на средних и больших дистанциях становится просто бесполезна. Бой на близком расстоянии опасен тем, что противники смогут использовать подкалиберные боеприпасы более эффективно, и им будет проще искать слабые места в вашей броне. В условиях города Матильде III будет сложно маневрировать, позволяя вашим противникам приблизиться и обойти вас.<br />
<br />
Противники, которые заслуживают особого внимания — истребители танков. Два немецких Marder несут оружие, которое может легко уничтожить Матильду с любой дистанции. Но у них тонкая броня, так что с ними легко справится, если застать врасплох. StuG III, более бронированная немецкий самоходка еще более опасна. StuG III A имеет короткоствольную 75 мм, которая может вести огонь кумулятивными боеприпасами с пробитием 100 мм на любой дистанции, и его передняя броня может противостоять выстрелам 2-фунтовки с большого расстояния. StuG III F — еще более серьезная проблема, с более пробивным длинноствольным 75-миллиметровым орудием и более толстой броней. Матильде будет трудно бороться со StuG в лоб из-за его фронтальной брони. Она также не сможет быстро зайти самоходке в борт, поэтому лучше оставить это дело более маневренным членам вашей команды.<br />
<br />
Другие танки, о которых стоит беспокоиться — это универсальные средние танки, вроде Шерманов M4, Panzer IV и T-34. Эти танки легко маневрируют и имеют фронтальную броню, способную противостоять снарядам 2-фунтовки Матильды. Традиционно наиболее опасен Panzer IV F2 с длинноствольной 75-мм пушкой, которая легко поражает Матильду в лоб.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличное бронирование, сравнимое с КВ-1<br />
* Быстрая перезарядка <br />
* Отличные {{Пояснение|УВН|Углы вертикального наведения}} от -20 до +20.<br />
* Небольшой силуэт <br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Очень плохая мобильность даже для британских пехотных танков<br />
* Мелкокалиберное маломощное орудие, характерное скорее для британских резервов<br />
* Точность сильно падает на дальних дистанциях<br />
* Орудие неэффективно против бронированных противников<br />
* Плотное расположение экипажа<br />
* Беззащитен перед кумулятивными снарядами<br />
* Сильно страдает при попадании к высокоранговым противникам<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br />
<br />
== Медиа ==<br />
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br />
<br />
== См. также ==<br />
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br />
<br />
* ''ссылка на семейство техники;''<br />
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br />
<br />
''И подобные.''<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D0%B0_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии];<br />
* [http://aviarmor.net/britanskij-srednij-tank-matilda-ii/ Страница на Aviarmor.net];<br />
{{Английские тяжёлые танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Pz.35(t)&diff=43187Pz.35(t)2020-07-07T17:26:47Z<p>U56867328: /* Описание */</p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка|code=germ_pzkpfw_35t|name=Pz.Kpfw. 35 (t)|display_name=Pz.Kpfw. 35 (t)}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Pz 35(t) Garage.jpg|безрамки|418x418пкс]] <br />
<br />
Panzerkampfwagen 35(t) (''сокр. Pz.Kpfw.35(t)''), он же LT vz.35 — чехословацкий лёгкий танк производства фирмы Skoda. В 1935-36 годах танк LT vz.35 поступил на вооружение чехословацкой армии. После оккупации Чехословакии Германией, эти танки поступили на вооружение вермахта, где получили обозначение Pz.35(t). Литера «t», в данном случае, расшифровывается как «Чешский». До начала войны LT vz.35 экспортировались из Германии в Румынию. Составили костяк немецкой 1–й лёгкой дивизии и, после её переформирования, 6–й танковой дивизии. Танки активно использовались в ходе нападения на Польшу, Францию и СССР в 1939-41 годах. <br />
<br />
В игре '''Pz.Kpfw.35(t)''' — немецкий резервный легкий танк I ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в [[Обновление_1.51_"Холодная_сталь" | обновлении 1.51 «Холодная Сталь»]]. Представляет собой усредненную по всем показателям машину, которая неплохо справляется с широким спектром задач на поле боя. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
[[Файл:Pz.35(t) Front snow.jpg|мини]]<br />
У Pz.35(t) есть ключевое преимущество перед большинством резервных танков — у него есть 25–миллиметровая броня во лбу корпуса и башни. Это делает его невосприимчивым к крупнокалиберным пулеметам. Несмотря на крупную уязвимую зону под маской орудия, танк вполне в состоянии держать удар. <br />
<br />
Бортовую броню лучше не подставлять под вражеский огонь. Классическую, для немецкой техники, постановку танка «ромбом» лучше осуществлять под минимальным углом. <br />
<br />
Четыре члена экипажа — средний показатель. Такое количество сможет защитить от уничтожения одним попаданием. Обратный эффект на выживаемость имеет боеукладка, занимающая оба борта под башней. Практически любое попадание каморного снаряда может ее задеть. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
Максимальная скорость составляет 33 км/ч,, при удельной мощности 11,43 л.с./т. Pz.35 обладает нормальной мобильностью для резервного танка. Более подвижными будут только Стюарт и БТ, с максимальной скоростью почти на 20 км/ч больше. Техника неплохо разгоняется по прямой и по дорогам, быстро достигая максимальной скорости.<br />
<br />
Из–за низкой удельной мощности, танку с трудом даются подъемы и перемещение по слабым грунтам, вроде грязи и снега. Повороты за счет блокировки одной гусеницы затрудняют маневры в городе и сильно гасят скорость на марше. <br />
<br />
Скорость заднего хода в 5 км/ч — также посредственный показатель.<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
{{main|KwK 34(t) (37-мм)}}<br />
[[Файл:Pz.35(t) Gunshot.png|мини]]<br />
Pz.35(t) вооружен 37–миллиметровым чешским '''орудием KwK34(t)''', которое имеет три различных боеприпаса:<br />
<br />
* '''Pzgr.34(t)''' — Бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником. Начальный каморный снаряд, имеющий ряд особенностей. Он имеет чуть лучшее бронепробитие, чем прокачиваемый (55 мм против 53) и не имеет в себе трассера. Это может быть как плюсом, так и минусом. С одной стороны при обстреле противнику нужно будет больше времени, чтобы определить, откуда ведется огонь. С другой, без трассера очень сложно делать поправки в собственной стрельбе, особенно на средней и дальней дистанции.<br />
* '''Pzgr.(t) umg''' — Бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником. Прокачиваемый каморный снаряд. Часть веса ушла на трассирующий компонент, снаряд стал легче, бронепробитие слегка уменьшилось. В целом его можно использовать как основной, по характеристикам он сопоставим со многими другими каморными снарядами на уровне. <br />
* '''Pzgr 40''' — Бронебойный подкалиберный снаряд. Немецкие военные решили использовать тот самый «катушечный» подкалиберный снаряд, созданный для немецких 37–мм орудий вроде KwK36, на чехословацкой пушке аналогичного калибра. Получилось несколько хуже, чем было — орудие Pz.35(t) короче и подкалиберный снаряд получает меньше дульной скорости. Следовательно, страдает бронепробитие, оно составляет 81 мм в упор по нормали. Снаряд пригодится при столкновении с бронированными целями на короткой дистанции. <br />
<br />
[[Файл:Pz.35(t) Roman.jpg|мини]]<br />
По вертикали орудие наводится при помощи плечевого упора, который также несколько стабилизирует огонь в движении. Вертикальное склонение в -10° позволяет играть от возвышенностей, пряча корпус. <br />
<br />
Оптический зум прицела x3,5 — средний для уровня. Достаточен для ведения боя на дистанции до 1 км. <br />
Скорость поворота башни в 9,8 °/сек — снова средний показатель. Компенсируйте его доворотом корпуса, однако учитывайте, что поворот танка на месте осуществляется очень медленно. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{main|Vz.37 (7,92-мм)}}<br />
<br />
В наличии спаренный '''пулемет 7,92 мм MG37(t)''' (''чешск. Vz.37'') в шаровой установке, который является хорошим подспорьем при уничтожении небронированных целей и пометки противника. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Pz.35(t) Camping.png|мини]]<br />
Танк Pz.35(t) — средний по большинству параметров. Поскольку ваши обычные противники (например, БТ–5) быстрее вас, рекомендуется использовать Pz.35 в качестве танка поддержки на средней дистанции. В начале боя избегайте попадания в окружение, не торопясь сразу на линию фронта. Поворот корпуса и башни посредственные, что делает его уязвимым для неожиданных фланговых обходов. Найдите холмистую местность и попробуйте играть от башни, используя 10–градусное склонение орудия.<br />
<br />
На средних этапах матча выходите на передовую только тогда, когда это действительно необходимо. Используйте небольшой профиль танка, чтобы устраивать засады на противника рядом с дружественной точкой. <br />
<br />
Несмотря на отсутствие ярких преимуществ, за счет общей универсальности танк может справляться с различными ролями на поле боя. При поддержке союзников можно участвовать в штурме и продавливать направление на карте. <br />
<br />
Обратите внимание, что по умолчанию «стоковый» снаряд Pzgr.34(t) не имеет трассера и игрок может использовать это в своих интересах. Противник не увидит траекторию снаряда, поэтому потребуется больше времени, чтобы найти стрелка. Используйте подкалиберный снаряд Pzgr.40 для борьбы с британской, шведской и французской техникой. Однако учтите, что для максимальной эффективности его нужно использовать на очень малых дистанциях.<br />
<br />
Танки серии БТ и серии Стюарт могут тихо появиться практически в любом месте на карте, включая ваши фланги. Чтобы не оказаться в окружении, не стремитесь на переднюю линию, как предлагалось ранее. При огневом контакте не забывайте доворачивать корпус за башней. <br />
<br />
[[Файл:Pz.35(t) Epic.jpg|мини]]<br />
<br />
=== Если Pz.35(t) — ваш противник ===<br />
Зона между маской орудия и корпусом — основная уязвимая зона Pz.35. Броня там аналогична бронированию борта и составляет всего 16 мм. Если противник не пытается довернуть корпус «ромбом», то у большинства орудий калибром 20 мм и выше хватит бронепробития, чтобы поразить его фронтальную броню. При довороте можно пробовать обстреливать тонкий борт даже под острым углом. <br />
<br />
Старайтесь зайти к противнику с фланга. Маневренность на месте у чешского танка оставляет желать лучшего, он вряд ли сможет вовремя среагировать на внезапную угрозу слева или справа. Pz.35(t), повернутый бортом — идеальная цель. Стреляйте в корпус под башней, там расположена вся боеукладка танка. Даже если не удастся ее подорвать одним выстрелом, наверняка будут выведены из строя наводчик и заряжающий. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Неплохое орудие<br />
* Хорошее заброневое воздействие каморных снарядов<br />
* Наличие подкалиберного снаряда<br />
* Простейший стабилизатор (плечевой упор)<br />
* Хорошая динамика по прямой<br />
* Неплохая фронтальная броня<br />
* Резервный статус, бесплатный ремонт<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Отсутствие ярких особенностей<br />
* Посредственная общая маневренность<br />
* Огневая мощь сильно падает при попадании к более высокому боевому рейтингу<br />
* Слабое круговое бронирование и уязвимые зоны во лбу<br />
* Боевая живучесть невелика<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Pz.35(t) Line.jpg|мини]]<br />
В середине 30–х годов LT vz.35 поступил на вооружение армии Чехословакии, в 1937 став основным танком чешской армии. Он был сопоставим по характеристикам с другими европейскими танками, применявшимися в то время, такими ка польский 7TP, английский Vickers «шеститонный», советский Т–26, итальянский M11/39 и немецкий Pz.Kpfw.III. <br />
<br />
При оккупации Чехословакии танкам не удалось поучаствовать в боевых действиях. В результате весь танковый парк перешел Германии в полном составе, всего 218 танков LT vz.35. 79 танков вошли в состав вооруженных сил Словакии. <br />
<br />
Немцам танк понравился. Учитывая, что основным у вермахта в то время был Pz.II (более мощные Pz.III и Pz.IV выпускались промышленностью в мизерных количествах), считавшийся промежуточной моделью, это вполне объяснимо. Чехословацкая машина значительно превосходила немецкие легкие танки по мощи вооружения, имея почти такую же броневую защиту и скорость. После испытаний и ряда изменений (которые свелись в основном к увеличению боекомплекта, введению в него, помимо бронебойных и осколочно–фугасных, еще и подкалиберного снаряда и замене чехословацкой радиостанции немецкой) танки поступили на вооружение Вермахта под обозначением '''Pz.Kpfw.35(t)''' или просто — 35(t): с буквы «t» начинается немецкое слово «techechisch» — «чешский». 112 танков 35(t) вошли в состав 1–й легкой дивизии вермахта. 20 машин переделали в командирские Pz.Bf.Wg.35(t) с дополнительной радиостанцией. Первая легкая дивизия участвовала в боях на территории Польши. В октябре 1939 года на базе 1–й легкой дивизии была сформирована 6–я танковая, и чешские танки в дальнейшем воевали в ее составе при нападении на Францию и СССР. <br />
[[Файл:Pz.35(t) in USSR.jpg|мини]]<br />
К началу операции «Барбаросса», на 1 июня 1941 года в вермахте насчитывалось 198 танков Pz.35(t), из которых 11 находились в ремонте. В боевых частях, развернутых на советской границе, имелось 149 танков. 6–я танковая дивизия входила в состав группы армий «Север» и наступала на ленинградском направлении. В сентябре ее перебросили на московское направление, где она дошла до Клина. В условиях русской зимы танкам 35(t) пришлось туго: начисто замерзал, например, пневматический сервопривод управления коробкой передач. Число этих боевых машин в частях 6–й танковой дивизии неуклонно сокращалось. 10 декабря 1941 года был подбит последний 35(t) на Восточном фронте. Больше в боевых частях эти танки не использовались, а применялись лишь как учебные. <br />
<br />
Танк также стоял на вооружении Румынии (под обозначением R2), Болгарии и Венгрии.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Игровые скриншоты"><br />
Файл:Pz.35(t) 1 Hungary.jpg|<br />
Файл:Pz.35(t) 2.jpg|<br />
Файл:Pz.35(t) 3 Romania.jpg|<br />
Файл:Pz.35(t) 4.jpg|<br />
Файл:Pz.35(t) 5.jpg|<br />
Файл:Pz.35(t) 6.png|<br />
</gallery><gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:Pz.35(t)H 1 LT vz. 35 (1939).jpg|<br />
Файл:Pz.35(t)H 2 number 244.jpg|<br />
Файл:Pz.35(t)H 3.jpg|<br />
Файл:Pz.35(t)H 4.jpg|<br />
Файл:Pz.35(t)H 5.jpg|<br />
Файл:PzKpfw 35(t) в музее Белграда.JPG|<br />
</gallery><br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Pz.38(t) A]]<br />
* [[Pz.38(t) F]]<br />
* [[Pz.III B]]<br />
* [[M2A4]]<br />
* [[БТ-5]]<br />
* [[A13 Mk.I]]<br />
* [[Ke-Ni]]<br />
* [[M13/40 (III)]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* ''[https://ru.wikipedia.org/wiki/LT_vz.35 Страница на Википедии];''<br />
* ''[http://aviarmor.net/tww2/tanks/czech/lt35.htm Страница на Aviarmor.net];''<br />
<br />
<br />
{{Немецкие лёгкие танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Valentine_I&diff=42896Valentine I2020-06-28T20:13:56Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=uk_valentine_mk_1<br />
}}<br />
{{Ветка британских танков Tetrarch - Valentine}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Valentine mk.1 main.png|мини|420px|none]]<br />
'''Tank, Infantry, Mk III, Valentine I''' — пехотный танк, разработанный в Великобритании в конце 30–х годов. Работы по Valentine I стартовали в самом начале 1938 года. Новый танк проектировался как пехотный, но в то же время предполагалось использовать на нём удачные решения, применённые на крейсерских танках, а также как можно большее количество их узлов и агрегатов. <br />
<br />
Получившийся в итоге Valentine успешно использовался и как пехотный, и как крейсерский, хотя для последнего ему явно не доставало динамики. Для своего времени это была хорошо бронированная и при этом не тяжелая машина. Этого удалось достичь за счет максимального уменьшения общих габаритов. <br />
<br />
Благодаря унификации с другими танками, проект получился дешевым и технологичным в производстве. Валентайн стал впоследствии самым многочисленным танком, выпущенным Великобританией во время Второй Мировой войны. Включая САУ и специализированные машины, общий выпуск составил более 9000 единиц.<br />
<br />
В игре Valentine Mk.I — британский средний танк II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в обновлении [[Обновление_1.55_"Королевская_Броня" | 1.55 «Королевская Броня»]], вместе с начальным деревом исследования наземной техники Великобритании. Валентайн может похвастаться хорошей броней и приемлемой огневой мощью, которые соседствуют с посредственной мобильностью.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
[[Файл:Valentine mk.1 компоновка.png|мини|Крупная уязвимость Валентайна — это боекомплект, расположенный по кругу в нижней части борта под башней.]]<br />
Valentine Mk.I обладает в передней и боковой проекции броней толщиной 60 мм, без рациональных углов наклона. Машина может держать попадания даже с фланга, при условии, что противник стреляет не в упор. Тем не менее, броня уязвима к огню под прямым углом и к орудиям противотанковых самоходок. Боевое отделение очень тесное, поэтому каморный или даже сплошной снаряд при пробитии может уничтожить весь экипаж одним выстрелом. Не способствует выживаемости «карусель» боекомплекта, которая располагается в форме диска под башней. <br />
Броня перестает играть ведущую роль при попадании в «низ» списка по БР, танк становится просто медленной мишенью.<br />
<br />
К плюсам выживаемости можно добавить общую компактность и низкий силуэт. <br />
<br />
Башня имеет небольшие габариты и хорошее бронирование. Вместе с хорошими углами склонения это помогает тактике «Hull–Down», когда огонь ведется из–за препятствий, скрыв корпус.<br />
<br />
Бортовая броня также составляет 60 мм по всей длине, так что на Валентайне можно использовать «ромбование углом», как на знаменитом Тигре. Приведенная броня при этом достигает 90 мм.<br />
[[Файл:Valentine mk.1 броня.png|мини|Лобовое бронирование Валентайна практически лишено изъянов, не считая 10 мм погона башни.]]<br />
Три основные уязвимых зоны — погон башни, выпуклая крышка моторного отсека и зона радиатора в корме. Разберем каждый из них.<br />
<br />
Погон башни, толщиной всего 10 мм, при удачном для противника стечении обстоятельств можно пробить даже из обычного спаренного пулемета. Например, [[MG_34_(7,92-мм) | MG–34]], которым вооружены наши немецкие оппоненты, пробивает 13 мм брони в упор. Однако, это очень тонкая полоса под башней, и попасть в нее прицельно можно только с ближних дистанций. При пробитии, скорее всего, танк будет уничтожен — двое из трех членов экипажа находятся в башне. <br />
<br />
Крышка моторно–трансмиссионного отсека уязвима при атаке в борт под прямым углом. Она состоит из наклонной плиты в 30 мм (39 мм приведенной толщины). В отличие от 60 мм борта она легко пробивается всеми танковыми орудиями своего ранга и даже ниже, гарантированно поражая двигатель. <br />
<br />
Радиатор, находящийся в корме, прикрыт тонкой пластиной в 17 мм под наклоном. Даже несмотря на рациональный угол, она очень тонкая и пробивается даже огнем зенитных орудий.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
[[Файл:Valentine mk.1 скриншот2.png|мини|300px|right|«Valentine» испытывает трудности при пересечении холмистой местности.]]<br />
<br />
«Ахиллесова пята» Valentine Mk.I — это его подвижность. Валентайн — небыстрый танк. Он имеет очень скромную удельную мощность — 8,5 л.с./т. Это удельная мощность бронированного тяжелого танка. Всему виной маломощный двигатель, который изначально создавался для пассажирских автобусов.<br />
<br />
Танк довольно быстро достигает своей максимальной скорости 24 км/ч. Это очень скромный показатель, к тому же движение сильно замедляется при поворотах и подъемах в горку. Управление этого танка сравнимо с вождением Черчилля Mk.III, но он не поворачивается на месте. Повороты осуществляются блокировкой гусеницы, это очень неудобно при марше и при маневрах в ограниченном пространстве. Серия Valentine имеет общую для британской техники характеристику: мучительно медленная скорость заднего хода, здесь она составляет всего 2,8 км/ч. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
[[Файл:Valentine mk.1 орудие.png|300px|thumb|right]]<br />
{{main|Ordnance QF 2-pounder (40-мм)}}<br />
У 2–фунтовки '''QF (40–мм)''', которая устанавливается также на многие британские «резервы», на данном боевом рейтинге уже появляются некоторые трудности с бронепробитием. Хотя заброневое воздействие всех видов снарядов невысоко, высокая скорострельность поможет исправить ситуацию. Снаряды летят в противника каждые 3–4 секунды, почти вдвое превышая среднюю скорость стрельбы оппонентов. При максимальной прокачке можно довести скорость перезарядки до 2.8 сек! Двухфунтовка также имеет отличный угол склонения в -15 °, это поможет при игре от рельефа. Скорость наведения по горизонтали и вертикали — посредственная. Зато наведение по горизонтали осуществляется при помощи плечевого упора. В игре он являет собой простейший стабилизатор орудия. <br />
<br />
Орудие имеет в своем боекомплекте разнообразные боеприпасы. Большинство из них так или иначе придется использовать на разных этапах прокачки.<br />
<br />
* '''Shot Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Непримечательный снаряд, который доступен сразу после покупки техники. Сильно рикошетит. После прокачки следующих типов становится не нужен. <br />
* '''Shot Mk.IXB APCBC/T''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд для Валентайн Мк.1. Имеет хорошую нормализацию и баллистику, но невысокое бронепробитие для БР {{ТТХ|бр|рб}}. Также имеет посредственное заброневое воздействие. <br />
* '''Shot Mk.1 APHV/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. HV в индексе означает High Velocity, «высокоскоростной». Этот снаряд предназначен для перестрелок на дальней дистанции. За счет большей скорости снаряд лучше поражает цели на расстоянии от 500 метров и далее, несмотря на более низкие показатели бронепробития в упор.<br />
* '''Shell Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает несколько меньшим бронепробитием по сравнению со сплошными «болванками», но более существенным заброневым воздействием. Несмотря на небольшое количество взрывчатого вещества — всего 20 граммов — можно вполне успешно применять его против легкобронированных целей (в особенности из–за отсутствия фугасных снарядов для данного орудия). По общим характеристикам сравним с советским каморным снарядом для [[20-К (45-мм)]].<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
{{main|BESA (7,92-мм)}}<br />
<br />
Valentine I имеет спаренный с орудием '''7.92–мм пулемёт BESA'''. Он может быть эффективен как для борьбы с техникой без какого–либо бронирования, так и для отметки врагов на поле боя.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Valentine mk.1 бой.png|300px|thumb|right]]<br />
В «топе» Валентайн играется как классический британский тяжелый танк, используя свою броню и посредственную мобильность для достижения эпицентра сражения. Тяжелое бронирование также означает, что Валентайн может потратить больше времени, выцеливая слабые места противника.<br />
Однако, важно определять заранее против кого вы воюете. Не следует например выезжать в лоб на [[Pz.IV F2]], потому что долго перестреливаться с ним не получится — такие орудия пробьют ваше броню в 90% случаев.<br />
<br />
Не бойтесь стрелять на ходу. Низкая скорость вместе с простой, но эффективной стабилизацией (плечевой упор), позволит вам усложнить врагу задачу по выцеливанию ваших уязвимых зон. <br />
<br />
Valentine Mk.1 — командный игрок, который полагается на своих союзников, отвлекая внимание врага, пока они наносят основной урон. Игра во взводе может здорово упросить уничтожение команды противника. Ведь даже два Валентайна способны вести очень плотный огонь по позициям врага — по снаряду практически каждые 2 секунды.<br />
<br />
Когда вы сражаетесь с танками I ранга, либо против врагов с маломощными орудиями, действуйте как тяжелый танк: следуйте за легкими и средними танками и обращайте на себя внимание противника. Можно атаковать по очереди несколько целей, чтобы сместить их фокус на себя. Таким образом, союзники смогут беспрепятственно их выцелить или обойти. Держитесь на расстоянии, выставляйте небольшой «ромб», чтобы максимизировать защиту. Желательно показывать только башню, ее бронирование более равномерно и имеет больше рациональных углов. Имейте в запасе укрытие на случай врагов с крупным калибром.<br />
[[Файл:Valentine I Art.jpg|мини]]<br />
Не в «топе» он играется как довольно медленный средний танк и должен избегать линии фронта.<br />
Столкнувшись с танками II ранга, Валентайн должен играть вспомогательную роль на второй линии, предпочтительно на фланге. Основная задача здесь будет заключаться также в отвлечении противников, но без попыток перестреливаться с ними на равных, подставляясь под выстрелы. Орудие не позволяет легко уничтожать кого–либо одним выстрелом: приготовьтесь к тому, что «помощи в уничтожении» будет в разы больше, чем собственно фрагов. В некоторых случаях заход во фланг с близкого расстояния может дать неплохие результаты за счет отличной скорострельности.<br />
<br />
Использование прекрасного угла склонения вниз позволяет играть от возвышенностей и холмов. Препятствие будет закрывать корпус, а башня, выставленная под углом, станет очень сложной целью из–за ее малых размеров и рикошетности. Эта тактика «дота на возвышенности» дает хороший бонус к выживаемости, плюс при повреждениях можно будет просто отъехать и починиться. Но не забывайте о собственных флангах.<br />
<br />
В бою в плотной застройке не следует идти в авангарде, даже против низкоуровневых противников. На критически малых расстояниях из–за невозможности разворота на месте, а также из за посредственной скорости наведения орудия Валентайн не сможет быстро среагировать на внезапную угрозу. В условиях города спасать ситуацию будет только высокая скорострельность. <br />
<br />
=== Если Valentine Mk.I — ваш противник ===<br />
[[Файл:Valentine I Forward.jpg|мини]]<br />
Основная задача при атаке Валентайна — предварительная оценка возможностей собственного орудия. Любые орудия ближайших боевых рейтингах будут пробивать три наиболее уязвимые зоны — погон башни, крышка моторного отсека в задней части борта и наклонный бронелист радиатора в кормовой части. Но до бортов и кормы надо еще добраться, а погон башни — очень тонкий участок.<br />
<br />
Орудия с пробитием около 90 в упор могут пробивать вертикальные участки брони Валентайна, но если противник стоит «в ромбе» задача сильно осложнится. Противотанковые САУ обычно легко уничтожают Валентайн при стрельбе в корпус, уничтожая либо экипаж, либо боеукладку. <br />
<br />
На дальних дистанциях броня Валентайна становится гораздо более значимой, так что перестрелки издалека с ним обычно малоэффективны. Исключение составляют машины, вооруженные орудиями с пробитием около 130 мм и выше, вроде различных модификаций немецкой [[PaK_40/3_(75-мм) | Pak 40]] ([[KwK_40_(75-мм) | KwK 40/StuK 40]] ).<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая броня для своего боевого рейтинга<br />
* Очень быстрая скорость перезарядки<br />
* Дымовые гранатометы<br />
* Широкая номенклатура боеприпасов<br />
* Ранний стабилизатор орудия — плечевой упор<br />
* Компактный размер <br />
* Маленькие уязвимые зоны<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Очень низкая скорость и маневренность, особенно на пересеченной местности<br />
* Повороты осуществляет за счет блокировки гусеницы<br />
* Точность орудия сильно падает с расстоянием<br />
* Экипаж всего 3 человека<br />
* Малое заброневое воздействие всех типов снарядов<br />
* Ослабленные зоны пробиваются даже пулеметами <br />
* Серьезно уязвим к авиации за счет слабого бронирования крыши<br />
* Ужасная скорость заднего хода<br />
* Танк страдает при попадании в высокоуровневые бои<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Valentine I Line.jpg|мини]]<br />
Опыт разработки крейсерских танков A9 и A10, а также пехотного танка A11 побудил Vickers–Armstrongs начать разработку нового танка. Как инициатива частного предприятия, данный проект не получил никаких обозначений от британского Генерального штаба при его создании. Концепция была сосредоточена на машине, имеющем вес крейсерского танка, но с броней пехотного. Задачей было создать танк с 60 миллиметровой фронтальной броней и 2–фунтовой пушкой в двухместной башне. <br />
<br />
Сделать танк более легким помогли малый силуэт и малое заброневое пространство. В конструкции широко использованы элементы, взятые из проектов A9 и A10, поэтому собирать новый танк было проще и дешевле. <br />
Виккерс представил проект военному ведомству 10 февраля 1938 года. Первоначально, танк вызвал нарекания из за тесной двухместной башни. Но в апреле 1939 года из–за растущего напряжения в Европе его вновь приняли к рассмотрению. В мае 1940 года после потерь, понесенных британскими экспедиционными войсками в битве за Францию, выбирать британской армии особо не приходилось и на Валентайн был получен первый заказ. <br />
<br />
Происхождение названия '''Valentine''' спорно. Некоторые источники говорят, что это произошло из–за его тестирования 14 февраля 1938 или 1940 года (День Святого Валентина), другие же утверждают, что «Valentine» — это второе имя сэра Джона В. Кардена, который разрабатывал предшественников Валентайна. Существует мнение, что имя может быть аббревиатурой от полного названия компании Vickers (Vickers–Armstrong Ltd Elswick & Newcastle–on Tyne), а Дэвид Флетчер из Bovington Tank Museum говорит, что «Valentine» было просто кодовым названием компании Виккерс, обозначающим технологическую серию машин.<br />
<br />
Valentine был спешно введен в эксплуатацию под обозначением Tank, Infantry, Mk.III. В производстве участвовали три компании: Vickers, Metropolitan–Cammell Carriage & Wagon и Birmingham Railway Carriage & Wagon. С Канадой был также заключен контракт на постройку танков Валентайн для быстрого восполнения собственных резервов. Соединенное Королевство произвело 6855 Valentine, в то время как Канада построила 1420. В общей сложности было произведено 8275 танков, что сделало Валентайн самым массовым британским танком за всю ВМВ.<br />
<br />
Валентайн имел 11 различных модификаций, не считая специализированных и технических машин на его шасси. <br />
<br />
Валентайн начал боевую службу в Северной Африке, где экипажи сообщали о нем как о надежном и хорошо защищенном танке. Первым отрядом, который вступил в бой на Валентайнах, был 8–й Королевский танковый полк во время операции «Крестоносец»(«Crusader»). Валентайны в этот полк пришли на замены Матильде III. Когда британцы достигли Туниса, некоторые Валентайны к тому моменту прошли расстояние в 4800 километров в условиях пустыни.<br />
<br />
Тем не менее, самым существенным недостатком Валентайна стало отсутствие фугасных снарядов для 2–фунтового орудия. Это, а также растущий дефицит противотанковых возможностей 2–фунтовки были частично исправлены установкой 6–фунтового орудия на Valentine Mark VIII, а затем — мощной 75––мм пушки QF на модификации Mk.XI. Тем не менее, эти крупные орудия было сложнее установить в маленькую башню Валентайна. <br />
<br />
К тому времени, когда были введены в эксплуатацию усовершенствованные версии, у Британии уже появлялись более сбалансированные серийные танков, такие как М4 Шерман и тяжелый танк Черчилль. <br />
[[Файл:Valentine I Friendship.jpg|мини]]<br />
3332 танка были отправлены в Советский Союз в рамках программы ленд–лиза, большинство из них поступило с производственных линий Канады. «Валентин» использовали с момента битвы под Москвой в 1941 году вплоть до конца войны. Он чаще действовал как танк второй линии . Его критиковали за его медленную скорость и слабое вооружение, но вместе с тем любили за небольшие размеры, надежность и ощутимое бронирование. Верховное командование Советского Союза продолжало запрашивать новые Валентайны до самого конца войны.<br />
<br />
К 1944 году Валентайн в основном ушел с фронта, уступив место более современным танкам. Некоторые были впоследствии переделаны в технические, командные и специализированные машины. <br />
<br />
Танк продолжал использоваться в Тихоокеанском театре в ограниченном количестве до мая 1945 года в 3–й новозеландской дивизии. Некоторые из этих танков получили 3–дюймовую гаубицу в качестве основного вооружения, чтобы использовать более мощные фугасные боеприпасы против живой силы японцев (модификация ближней поддержки CS — Close Support). Новая Зеландия сохраняла обычные и модифицированные версии Валентайна вплоть до 1955 года. <br />
<br />
Последнее известное боевое применение Валентина было зафиксировано на Кипре в начале 1960–х годов, когда греческая «милиция» использовала Валентайн без башни, с дополнительной самодельной броней и основным вооружением в виде стрелка с пулеметом Bren.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Игровые скриншоты"><br />
Файл:Valentine mk1 медиа.png|<br />
Файл:Valentine mk1 медиа2.png|<br />
Файл:Valentine mk1 скриншот1.png|<br />
Файл:Valentine Mk.1 медиа4.png|<br />
Файл:Valentine I Mk1 1.jpg|<br />
Файл:Valentine I Front.jpg|<br />
Файл:Valentine I Fort.jpg|<br />
Файл:Valentine I Green.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:Valentine I H in Kubinka.jpg|<br />
Файл:Valentine I CFB Borden 1.jpg|<br />
Файл:Valentine I to Russia.jpg|<br />
Файл:Valentine I USSR.jpg|<br />
Файл:Valentine I rear.jpg|<br />
Файл:Valentine I Color.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|DMq99KKjQrA|Обзор в аркаде от Thorneyed (2016)|-n0_wvAuG7I|Обзор от CrewGTW}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Valentine XI]]<br />
* [[Valentine IX]]<br />
* [[M5A1]]<br />
* [[Pz.IV F1]]<br />
* [[Т-28Э]]<br />
* [[Chi-He]]<br />
* [[M15/42]]<br />
* [[Strv m/41 S-II]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* ''[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BD_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии];''<br />
* ''[http://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/inf_valentine.htm Страница на Aviarmor.net];''<br />
<br />
{{Английские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Martlet_Mk.IV_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=42490Martlet Mk.IV (Великобритания)2020-06-19T13:11:17Z<p>U56867328: /* Живучесть и бронирование */</p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=f4f-4_martlet_mk4<br />
|name=▄Martlet Mk IV<br />
|display_name=Martlet Mk IV<br />
|market=Martlet Mk.IV (UK)<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV Garage Image .jpg|без|мини|415x415пкс]]<br />
<br />
'''Martlet Mk.IV''' – это экспортная версия американского одноместного палубного истребителя–бомбардировщика Grumman F4F–4 Wildcat, созданная для Великобритании. Это более поздняя модификация принятого на вооружение флота США в 1939 году [[F4F-3]], который был основным палубным истребителем ВМФ до появления Hellcat и Corsair. <br />
В 1941 году американцы по программе ленд–лиза отправили в Великобританию 220 модифицированных F4F-4B (Britain). Они отличались установкой более дешевого двигателя «Райт Циклон» R-1820-40B и упрощенной системой воздушного охлаждения. В Англии машины были приняты на вооружение под обозначением Martlet Mk.IV.<br />
<br />
В игре Martlet Mk.IV — британский акционный палубный истребитель II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был добавлен в игру в [[Обновление_1.79_"Project-X" | обновлении 1.79 «Project-X»]] как один из призов акции «Операция Л.Е.Т.О.». Martlet Mk.IV — хороший универсальный истребитель, хотя ему иногда не достаёт скороподъёмности и скорости по прямой. Сильные стороны Martlet заключаются в его огневой мощи, неплохой маневренности и прекрасной скорости пикирования. Противостоять атакам также помогает хорошая защита пилота и общая прочность конструкции. Эта модификация отличается от американской версии [[F4F-4]] существенно меньшей высотностью и более низкими {{Пояснение|ЛТХ|летно–техническими характеристиками}} из за маломощного двигателя.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно–технические характеристики ===<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV takeoff.jpg|мини]]<br />
Martlet Mk.IV развивает идеи основного палубного истребителя США начального периода войны, которые предполагали в первую очередь универсальность самолета. Из за установки менее мощного и не высотного двигателя Martlet существенно потерял в летных характеристиках. Он хорош в маневре только в окне высот от 1 до 3 км. Если самолет забирается выше, общая динамика будет падать все больше. Однако, оказаться даже на таком уровне первым ему точно не удастся — скороподъемность очень плохая, всего 12 м/с. Это сравнимо со скороподъемностью тяжелого истребителя. Придется набирать высоту в стороне от основного боя, либо завлекать противника ниже, действуя как приманка. <br />
<br />
Уйти от противника, который окажется выше (что является для Martlet нередкой ситуацией), поможет отличная скорость {{Пояснение|флаттера|Разрушение конструкции на критической скорости}} — 826 км/ч! Для своего уровня это прекрасный показатель, такому могут позавидовать даже немецкие машины. Вообще для Martlet Mk.IV пикирование, пологое или крутое — это практически единственный способ набрать скорость. В отличие от многих самолетов, у Martlet предельные скорости не очень сильно влияют на маневренность, рули слабо затяжеляются. При движении по прямой, или наборе высоты, самолет разгоняется очень вяло и плохо сохраняет энергию. Максимальная скорость оставляет желать лучшего, к тому же она набирается на 4900 м, где управляемость самолета становится хуже. <br />
<br />
Характеристики маневра хороши только на высотах около 2 км и ниже. Самолет может уверенно вступать в «{{Пояснение|догфайт|Ближний воздушный бой с использованием большого количества манёвров}}» практически с любым из встречающихся оппонентов. Этому помогают еще несколько характеристик: обрезанные крылья и легкий вес Martlet обеспечивают неплохую скорость крена, боевые закрылки держат до 420 км/ч. Для этой модификации, виражный бой — едва ли не единственный способ воздушного боя, за исключением атак с пикирования. <br />
Отдельно стоит упомянуть вертикальный маневр. Из за чрезвычайно плохой скороподъемности, вираж на вертикали крайне не рекомендуется. <br />
При наборе высоты стоит использовать форсажный режим — он существенно увеличивает мощность двигателя. При использовании форсажа, двигатель быстро перегревается, но так же быстро остывает в штатном режиме. <br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
Конструкция Martlet отличается прочностью, это цельнометаллический самолет. Вполне реально долететь до аэродрома с критическими повреждениями и потеряв законцовку крыла.<br />
<br />
Бронирование кабины пилота состоит из:<br />
<br />
* 6,35 мм стальной бронеспинки<br />
* 8 мм стального подголовника<br />
* 38 мм бронестекло <br />
<br />
Спереди пилота также защищает большой звездообразный двигатель, который может сдержать существенное количество попаданий. <br />
<br />
У Martlet Mk.IV есть несколько существенно уязвимых мест — два больших топливных бака в центре фюзеляжа и большая масляная система охлаждения спереди. В связи с этим, а также из–за крыльевого расположения пулеметов, лобовые атаки не рекомендуются. Хотя баки протектированы и пилот остается защищен двигателем и бронестеклом, риск повреждения баков и их возгорания крайне высок. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{main|Browning M2 (12,7-мм)}}<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV Green.jpg|мини]]<br />
Крупнокалиберные '''пулеметы M2''' — стандартное вооружение для американских истребителей. Среди британских самолетов, большинство из которых имеет на вооружении пулеметы винтовочного калибра, они станут приятным новшеством. Они достаточно универсальны и подойдут как для поражения воздушных, так и наземных целей. В игре существует три варианта наборов лент для M2 — предвоенный, который не имеет в набивках лент бронебойно–зажигательных пуль, раннего периоды войны, где появляется {{Пояснение|БЗ|бронебойно–зажигательная}} пуля M8 и поздний, который имеет универсальные пули М20. <br />
Так как шесть пулеметов Martlet Mk.IV располагают предвоенным набором, в первую очередь при выборе лент стоит ориентироваться на их бронебойность, в том числе количество бронебойных пуль М2.<br />
<br />
Лучшим выбором будут варианты '''Универсал''' и '''Скрытная атака'''. Последняя имеет смысл, если вы знакомы с баллистикой данных пулеметов и привыкли к выставленному горизонтальному сведению. Стандартная и Трассирующая ленты обладают малым наполнением бронебойными, лента Для наземных целей не имеет в набивке зажигательных пуль, полезных при атаке самолетов. <br />
Благодаря высокой бронебойности, Martlet способен буквально «распиливать» самолеты противника длинными очередями, отрывая крылья, уничтожая двигатели и убивая экипаж даже через бронезащиту. То же качество помогает при атаке наземных целей в совместных боях. <br />
Боезапас каждого — 240 патронов на ствол, общий боезапас — 1440 патронов. Время непрерывной стрельбы — 18 секунд, это довольно мало. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV fight.jpg|мини]]<br />
Martlet Mk.IV — легкий в управлении самолет. Можно сказать, что он лоялен к пилоту новичку, на нем удобно осваивать реалистичный авиационный режим. Это очень маневренный и хорошо вооруженный для своего класса самолет. <br />
<br />
Шесть крупнокалиберных пулеметов Браунинг M2 показывают на таких рангах впечатляющую эффективность. <br />
<br />
Martlet Mk.IV может перекрутить практически все немецкие и советские самолеты, но остерегайтесь быть втянутыми в маневры с любым из японских и британских. При маневрах, не стоит забывать о закрылках — благодаря своей прочности они позволяют круто развернуться на скоростях, недоступных большинству оппонентов. <br />
<br />
Лучший способ использовать этот самолет — это виражный бой на малых высотах (до 3 км), подобно советским истребителям. Возможен «{{Пояснение|бум–зум|Быстрая атака сверху с последующим уходом обратно на высоту}}», но для этого нужно забраться выше противника. Это не так просто — скороподъемность мала, а маневренность самолета на высоте сильно снижается. Он становится легкой мишенью. Так что подниматься лучше в стороне от основного воздушного боя. После достижении 2–3 км следует выровняться и далее набирать скорость по прямой.<br />
При обнаружении противника ниже следует пользоваться хорошей скоростью флаттера, атакуя его сверху. Атаки на проходах не рекомендуются из за плохого сохранения энергии. Противников выше нужно завлекать ниже к земле, затем вступать с ними в маневренный бой с использованием закрылок.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Германии.png|25пкс]] : Легендарные ранние мессершмитты BF 109 имеют лучшую скороподъемность и сопоставимую маневренность. [[Bf_109_E-4 | E-4]] и [[Bf_109_F-1 | F-1]] являются наиболее распространенными версиями, с которыми Martlet может столкнуться. F-1 более опасен, поскольку он маневрирует лучше и на более высокой скорости, и в то же время вооружен 20 мм пушкой MG FF/M. Ему достаточно короткой очереди, чтобы сбить Martlet. То же касается [[Bf_109_F-4 | F-4]], который имеет гораздо более мощную MG 151.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Японии.png|25пкс]] [[A6M2| Зеро]] гораздо лучше маневрируют, но имеют низкую скорость и плохо набирают ее в пикировании. Будьте осторожны с их двумя 20 мм пушками. [[Ki-44-II_hei | Ki-44]] имеют сопоставимые характеристики в пикировании, но проигрывают по всем остальным показателям. [[Ki-61-I_ko | Ki-61]] — серьезный противник, но его легко победить в «догфайте» на малых высотах. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_СССР.png|25пкс]] Единственное, чего нужно добиваться в бою против истребителей серии [[Як-1 | Як]] — это преимущество по высоте. У самолетов Яковлева очень низкий порог флаттера. Они хрупкие, зато очень быстрые и маневренные. Старайтесь использовать атаки сверху и «бумзум». При первой опасности уходите в пикирование. Имейте ввиду, советские самолеты на высотах более 3 км очень сильно теряют в маневренности и мощности двигателей, как впрочем и Martlet.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_США.png|25пкс]] Американских самолеты в большинстве обладают хорошей высотностью и скоростью пикирования. Тактика против них предполагает уход на «нули» — высоты до 1 км, с последующим «догфайтом». <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Китая.png|25пкс]] На близких боевых рейтингах авиация Поднебесной представляет собой опасную смесь из советских и американских машин. Первые хорошо чувствуют себя на малых высотах, вторые — на средних и больших. Лучше всего держаться пониже, уничтожая в начале «советские» самолеты, а затем — спустившиеся «американские».<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Франции.png|25пкс]] [[D.520]] и [[M.S.410 | M.S. 400 серии]] могут превзойти Martlet в маневренности, но они обладают настолько посредственной скороподъемностью, что в бою вы вполне можете оказаться выше и свободно атаковать их в пикировании.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Италии.png|25пкс]] [[C.202EC]] и [[C.205_серия_1 | C.205]] — очень сложные противники, превосходящие Martlet Mk.IV почти по всем характеристикам. Вероятно, оптимальным будет навязывать им «догфайт» у самой земли и пытаться проводить маневр «ножницы» — самолеты фирмы Macchi хуже управляются при маневрировании. Однако, лучше будет иметь неподалеку союзников. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Швеции.png|25пкс]] Шведские самолеты на близких БР в целом имеют скороподъемность и маневренность хуже, чем Martlet Mk.IV. [[J22-B| J22]] и [[J21A-1 | J21]] отличаются хорошим вооружением, поэтому стоит уклоняться от прямых атак, стараясь зайти к ним «на шесть», используя превосходящие летные характеристики. Главное — не давайте оказаться им выше вас. <br />
<br />
Благодаря хорошему бронепробитию, самолет может эффективно использоваться как перехватчик, атакуя вражеские бомбардировщики прицельным огнем по двигателям. Однако низкий практический потолок в 8500 м не позволит добраться до всех. <br />
Он также неплохо поражает наземную технику в крышу при атаке с вертикального пикирования.<br />
<br />
Отдельно стоит упомянуть шасси с ручным выпуском. Исторически, с ними возникала масса неудобств, и в игре они также доставляют проблемы. Они выпускаются и убираются '''очень медленно'''. Если стойки не разложены полностью, то при касании полосы они мгновенно сломаются даже на очень низкой скорости и самолет сядет «на брюхо». Помните об этом при посадке на аэродром и особенно — на авианосец. Можно заранее начать впускать шасси уже на скорости 310 км/ч, они дополнительно сработают как воздушный тормоз, эффективно гася скорость. <br />
<br />
=== Если Martlet — ваш противник ===<br />
<br />
Слабость Martlet Mk.IV кроется в плохой скороподъемности, поэтому основной задачей будет завоевать превосходство по высоте, при любой возможности спуская его к земле. У земли у него все еще сохраняется хорошая маневренность. Однако, если сразу уйти от противника на скорости, а потом занять высоту, то у земли и без энергии у него будет мало шансов. Хорошей скорости он может добиться, только пикируя. Используя японские или британские самолеты, можно попробовать обычный виражный бой в горизонте. Однако в таком случае надо следить за скоростью — закрылки позволяют Martlet Mk.IV быстро повернуть и выйти на огневую позицию. Лучше втягивать его в долгие, кружащие раз за разом виражи, чтобы не дать развить скорость больше 200. Если у вашего самолета хорошая скороподъемность (напр. Bf.109, Spitfire), спокойно используйте вертикальные маневры. Противник либо пойдет за вами наверх и быстро растеряет всю энергию в «мертвых петлях», либо останется внизу, позволяя атаковать его сверху. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая маневренность<br />
* Достойное вооружение <br />
* Двигатель устойчив к повреждениям <br />
* Прочная конструкция<br />
* Хорошая защита пилота<br />
* Прочные закрылки улучшают маневренность<br />
* Хорошая скорость пикирования и флаттера<br />
* Отзывчивые рули высоты позволяют быстро выйти из пике на любой скорости<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Летные характеристики хуже чем у американской модификации<br />
* Малая высотность двигателя и малый практический потолок<br />
* Существенное снижение маневренности на высоте<br />
* Очень плохая скороподъемность<br />
* Посредственная максимальная скорость<br />
* Большинство уязвимых модулей находятся в передней части самолета, рядом с пилотом<br />
* Плохая видимость задней полусферы (СБ)<br />
* Нет подвесного вооружения<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV color carrier.jpg|мини]]<br />
Martlet Mk.IV является лен–лизной модификацией Grumman F4F Wildcat — детища американского авиаконструктора Лероя Груммана. <br />
<br />
После неудачи в 1937 году, когда прототип палубного самолета от Груммана уступил F2A Buffalo фирмы Brewster, первый серийный Wildcat F4F–3 являлся кропотливо сделанной работой над ошибками. Опытный образец, поднявшийся в воздух в марте 1939 года под обозначением XF4F–3, имел более мощный двигатель по сравнению с образцом 1937 года (Twin Wasp XR-1830-76 с двухступенчатым нагнетателем), увеличенную площадь крыла, измененное хвостовое оперение, что позволило самолету хорошо слушаться рулей и иметь приличную маневренность. Сама конструкция отличалась прочностью и технологичностью. Военных заинтересовал этот образец — надежный, быстрый по тогдашним меркам, хорошо вооруженный и достаточно дешевый в производстве. 8 августа 1939 года ВМС США выдали первый заказ на 78 новых серийных F4F–3. <br />
[[Файл:Martlets Mk IV on the flight deck of the HMS Illustrious.jpg|мини]]<br />
Истребитель имел 5 основных модификаций. F4F-4 являлся дальнейшим развитием основной серийной версии. Улучшения были направлены в первую очередь на усиление вооружения — самолет получил 6 пулеметов Браунинга вместо четырех, став однако тяжелее. При этом пришлось уменьшить боезапас с 450 до 240 патронов на ствол, общий боезапас — с 1800 до 1440 патронов. <br />
Грумман решил оснастить новую модель складываемым крылом на основе гидравлики. Также были добавлены мелкие доработки в системе охлаждения. <br />
F4F-4 поступил на вооружение в 1942 году, но пилоты были разочарованы новой моделью. Он имел большую боевую живучесть по сравнению с F4F-3, но имел более низкие летные характеристики. Кроме того, его боекомплект были уменьшен и могли быть отстрелян менее чем за 20 секунд.<br />
<br />
F4F-4 поставлялся на экспорт в Британию и Канаду. Особенностью британских F4F-4 (F4F-4B), которым британские военные дали кодовое имя '''«Martlet Mk.IV»''', были низковысотные двигатели «Райт Циклон» R-1820-40B и винтом «Стандарт Гидроматик». В Британию было отправлено 220 таких машин, три самолёта с номерами FN205-FN207 были потеряны во время доставки морем. <br />
<br />
Именно эти самолеты приняли первое боевое крещение в боях против немецкой авиации. Также Martlet Mk.IV использовался в боях за Мадагаскар против вишистов, в Алжире, Марокко, Италии и на Мальте. Они применялись на английских конвойных авианосцах, в том числе прикрывая ленд–лизные конвои в Мурманск. Помимо истребительного прикрытия Martlet занимались поддержкой высадки десантов и поиском и уничтожением подводных лодок. <br />
<br />
В 1944 году британцы для унификации с американцами переименовали все Martlet в Wildcat и эта модификация стала иметь обозначение Wildcat Mk IV. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Игровые скриншоты"><br />
Файл:Martlet Mk.IV G1.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV g2.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV g3.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV g4.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:Martlet Mk.IV 1.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 2.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 3.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 4.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 5.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 6.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|W8sSY4FWmAY|Обзор от FallFire}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[F4F-3]]<br />
* [[F4F-4]]<br />
* [[Bf 109 F-1]]<br />
* [[Як-1]]<br />
* [[Ki-44-II hei]]<br />
* [[Spitfire Mk.IIa]]<br />
* [[P-43A-1_(Китай) | P-43A-1]]<br />
* [[D.520]]<br />
* [[Re.2001 CN]]<br />
* [[J22-B]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F4F_Wildcat Страница на Википедии];<br />
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/f4f.html Страница на Airwar.ru];<br />
* [https://airpages.ru/us/f4f.shtml Страница на Airpages.ru].<br />
<br />
{{Английские истребители}}<br />
{{Английские премиумные самолёты}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Martlet_Mk.IV_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=42488Martlet Mk.IV (Великобритания)2020-06-19T12:51:01Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=f4f-4_martlet_mk4<br />
|name=▄Martlet Mk IV<br />
|display_name=Martlet Mk IV<br />
|market=Martlet Mk.IV (UK)<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV Garage Image .jpg|без|мини|415x415пкс]]<br />
<br />
'''Martlet Mk.IV''' – это экспортная версия американского одноместного палубного истребителя–бомбардировщика Grumman F4F–4 Wildcat, созданная для Великобритании. Это более поздняя модификация принятого на вооружение флота США в 1939 году [[F4F-3]], который был основным палубным истребителем ВМФ до появления Hellcat и Corsair. <br />
В 1941 году американцы по программе ленд–лиза отправили в Великобританию 220 модифицированных F4F-4B (Britain). Они отличались установкой более дешевого двигателя «Райт Циклон» R-1820-40B и упрощенной системой воздушного охлаждения. В Англии машины были приняты на вооружение под обозначением Martlet Mk.IV.<br />
<br />
В игре Martlet Mk.IV — британский акционный палубный истребитель II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был добавлен в игру в [[Обновление_1.79_"Project-X" | обновлении 1.79 «Project-X»]] как один из призов акции «Операция Л.Е.Т.О.». Martlet Mk.IV — хороший универсальный истребитель, хотя ему иногда не достаёт скороподъёмности и скорости по прямой. Сильные стороны Martlet заключаются в его огневой мощи, неплохой маневренности и прекрасной скорости пикирования. Противостоять атакам также помогает хорошая защита пилота и общая прочность конструкции. Эта модификация отличается от американской версии [[F4F-4]] существенно меньшей высотностью и более низкими {{Пояснение|ЛТХ|летно–техническими характеристиками}} из за маломощного двигателя.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно–технические характеристики ===<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV takeoff.jpg|мини]]<br />
Martlet Mk.IV развивает идеи основного палубного истребителя США начального периода войны, которые предполагали в первую очередь универсальность самолета. Из за установки менее мощного и не высотного двигателя Martlet существенно потерял в летных характеристиках. Он хорош в маневре только в окне высот от 1 до 3 км. Если самолет забирается выше, общая динамика будет падать все больше. Однако, оказаться даже на таком уровне первым ему точно не удастся — скороподъемность очень плохая, всего 12 м/с. Это сравнимо со скороподъемностью тяжелого истребителя. Придется набирать высоту в стороне от основного боя, либо завлекать противника ниже, действуя как приманка. <br />
<br />
Уйти от противника, который окажется выше (что является для Martlet нередкой ситуацией), поможет отличная скорость {{Пояснение|флаттера|Разрушение конструкции на критической скорости}} — 826 км/ч! Для своего уровня это прекрасный показатель, такому могут позавидовать даже немецкие машины. Вообще для Martlet Mk.IV пикирование, пологое или крутое — это практически единственный способ набрать скорость. В отличие от многих самолетов, у Martlet предельные скорости не очень сильно влияют на маневренность, рули слабо затяжеляются. При движении по прямой, или наборе высоты, самолет разгоняется очень вяло и плохо сохраняет энергию. Максимальная скорость оставляет желать лучшего, к тому же она набирается на 4900 м, где управляемость самолета становится хуже. <br />
<br />
Характеристики маневра хороши только на высотах около 2 км и ниже. Самолет может уверенно вступать в «{{Пояснение|догфайт|Ближний воздушный бой с использованием большого количества манёвров}}» практически с любым из встречающихся оппонентов. Этому помогают еще несколько характеристик: обрезанные крылья и легкий вес Martlet обеспечивают неплохую скорость крена, боевые закрылки держат до 420 км/ч. Для этой модификации, виражный бой — едва ли не единственный способ воздушного боя, за исключением атак с пикирования. <br />
Отдельно стоит упомянуть вертикальный маневр. Из за чрезвычайно плохой скороподъемности, вираж на вертикали крайне не рекомендуется. <br />
При наборе высоты стоит использовать форсажный режим — он существенно увеличивает мощность двигателя. При использовании форсажа, двигатель быстро перегревается, но так же быстро остывает в штатном режиме. <br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
Конструкция Martlet отличается прочностью, это цельнометаллический самолет. Вполне реально долететь до аэродрома с критическими повреждениями и потеряв законцовку крыла.<br />
<br />
Бронирование кабины пилота состоит из:<br />
<br />
* 6,35 мм стальной бронеспинки<br />
* 8 мм стального подголовника<br />
* 38 мм бронестекло <br />
<br />
Спереди пилота также защищает большой звездообразный двигатель, который может сдержать существенное количество попаданий. <br />
<br />
У Martlet Mk.IV есть несколько существенно уязвимых мест — два больших топливных бака в центре фюзеляжа и большая масляная система охлаждения спереди. В связи с этим, а также из–за крыльевого расположения пулеметов, лобовые атаки не рекомендуются. Хотя баки протектированы и пилот остается защищен двигателем и бронестеклом, риск повреждения баков и их возгорания крайне высок. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{main|Browning M2 (12,7-мм)}}<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV Green.jpg|мини]]<br />
Крупнокалиберные '''пулеметы M2''' — стандартное вооружение для американских истребителей. Среди британских самолетов, большинство из которых имеет на вооружении пулеметы винтовочного калибра, они станут приятным новшеством. Они достаточно универсальны и подойдут как для поражения воздушных, так и наземных целей. В игре существует три варианта наборов лент для M2 — предвоенный, который не имеет в набивках лент бронебойно–зажигательных пуль, раннего периоды войны, где появляется {{Пояснение|БЗ|бронебойно–зажигательная}} пуля M8 и поздний, который имеет универсальные пули М20. <br />
Так как шесть пулеметов Martlet Mk.IV располагают предвоенным набором, в первую очередь при выборе лент стоит ориентироваться на их бронебойность, в том числе количество бронебойных пуль М2.<br />
<br />
Лучшим выбором будут варианты '''Универсал''' и '''Скрытная атака'''. Последняя имеет смысл, если вы знакомы с баллистикой данных пулеметов и привыкли к выставленному горизонтальному сведению. Стандартная и Трассирующая ленты обладают малым наполнением бронебойными, лента Для наземных целей не имеет в набивке зажигательных пуль, полезных при атаке самолетов. <br />
Благодаря высокой бронебойности, Martlet способен буквально «распиливать» самолеты противника длинными очередями, отрывая крылья, уничтожая двигатели и убивая экипаж даже через бронезащиту. То же качество помогает при атаке наземных целей в совместных боях. <br />
Боезапас каждого — 240 патронов на ствол, общий боезапас — 1440 патронов. Время непрерывной стрельбы — 18 секунд, это довольно мало. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV fight.jpg|мини]]<br />
Martlet Mk.IV — легкий в управлении самолет. Можно сказать, что он лоялен к пилоту новичку, на нем удобно осваивать реалистичный авиационный режим. Это очень маневренный и хорошо вооруженный для своего класса самолет. <br />
<br />
Шесть крупнокалиберных пулеметов Браунинг M2 показывают на таких рангах впечатляющую эффективность. <br />
<br />
Martlet Mk.IV может перекрутить практически все немецкие и советские самолеты, но остерегайтесь быть втянутыми в маневры с любым из японских и британских. При маневрах, не стоит забывать о закрылках — благодаря своей прочности они позволяют круто развернуться на скоростях, недоступных большинству оппонентов. <br />
<br />
Лучший способ использовать этот самолет — это виражный бой на малых высотах (до 3 км), подобно советским истребителям. Возможен «{{Пояснение|бум–зум|Быстрая атака сверху с последующим уходом обратно на высоту}}», но для этого нужно забраться выше противника. Это не так просто — скороподъемность мала, а маневренность самолета на высоте сильно снижается. Он становится легкой мишенью. Так что подниматься лучше в стороне от основного воздушного боя. После достижении 2–3 км следует выровняться и далее набирать скорость по прямой.<br />
При обнаружении противника ниже следует пользоваться хорошей скоростью флаттера, атакуя его сверху. Атаки на проходах не рекомендуются из за плохого сохранения энергии. Противников выше нужно завлекать ниже к земле, затем вступать с ними в маневренный бой с использованием закрылок.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Германии.png|25пкс]] : Легендарные ранние мессершмитты BF 109 имеют лучшую скороподъемность и сопоставимую маневренность. [[Bf_109_E-4 | E-4]] и [[Bf_109_F-1 | F-1]] являются наиболее распространенными версиями, с которыми Martlet может столкнуться. F-1 более опасен, поскольку он маневрирует лучше и на более высокой скорости, и в то же время вооружен 20 мм пушкой MG FF/M. Ему достаточно короткой очереди, чтобы сбить Martlet. То же касается [[Bf_109_F-4 | F-4]], который имеет гораздо более мощную MG 151.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Японии.png|25пкс]] [[A6M2| Зеро]] гораздо лучше маневрируют, но имеют низкую скорость и плохо набирают ее в пикировании. Будьте осторожны с их двумя 20–мм пушками. [[Ki-44-II_hei | Ki-44]] имеют сопоставимые характеристики в пикировании, но проигрывают по всем остальным показателям. [[Ki-61-I_ko | Ki-61]] — серьезный противник, но его легко победить в «догфайте» на малых высотах. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_СССР.png|25пкс]] Единственное, чего нужно добиваться в бою против истребителей серии [[Як-1 | Як]] — это преимущество по высоте. У самолетов Яковлева очень низкий порог флаттера. Они хрупкие, зато очень быстрые и маневренные. Старайтесь использовать атаки сверху и «бумзум». При первой опасности уходите в пикирование. Имейте ввиду, советские самолеты на высотах более 3 км очень сильно теряют в маневренности и мощности двигателей, как впрочем и Martlet.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_США.png|25пкс]] Американских самолеты в большинстве обладают хорошей высотностью и скоростью пикирования. Тактика против них предполагает уход на «нули» — высоты до 1 км, с последующим «догфайтом». <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Китая.png|25пкс]] На близких боевых рейтингах авиация Поднебесной представляет собой опасную смесь из советских и американских машин. Первые хорошо чувствуют себя на малых высотах, вторые — на средних и больших. Лучше всего держаться пониже, уничтожая в начале «советские» самолеты, а затем — спустившиеся «американские».<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Франции.png|25пкс]] [[D.520]] и [[M.S.410 | M.S. 400 серии]] могут превзойти Martlet в маневренности, но они обладают настолько посредственной скороподъемностью, что в бою вы вполне можете оказаться выше и свободно атаковать их в пикировании.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Италии.png|25пкс]] [[C.202EC]] и [[C.205_серия_1 | C.205]] — очень сложные противники, превосходящие Martlet Mk.IV почти по всем характеристикам. Вероятно, оптимальным будет навязывать им «догфайт» у самой земли и пытаться проводить маневр «ножницы» — самолеты фирмы Macchi хуже управляются при маневрировании. Однако, лучше будет иметь неподалеку союзников. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Швеции.png|25пкс]] Шведские самолеты на близких БР в целом имеют скороподъемность и маневренность хуже, чем Martlet Mk.IV. [[J22-B| J22]] и [[J21A-1 | J21]] отличаются хорошим вооружением, поэтому стоит уклоняться от прямых атак, стараясь зайти к ним «на шесть», используя превосходящие летные характеристики. Главное — не давайте оказаться им выше вас. <br />
<br />
Благодаря хорошему бронепробитию самолет может эффективно использоваться, как перехватчик, атакуя вражеские бомбардировщики прицельным огнем по двигателям. Однако низкий практический потолок в 8500 м не позволит добраться до всех. <br />
Он также неплохо поражает наземную технику в крышу при атаке с вертикального пикирования.<br />
<br />
Отдельно стоит упомянуть шасси с ручным выпуском. Исторически, с ними возникала масса неудобств, и в игре они также доставляют проблемы. Они выпускаются и убираются '''очень медленно'''. Если стойки не разложены полностью, то при касании полосы они мгновенно сломаются даже на очень низкой скорости и самолет сядет «на брюхо». Помните об этом при посадке на аэродром и особенно — на авианосец. Можно заранее начать впускать шасси уже на скорости 310 км/ч, они дополнительно сработают как воздушный тормоз, эффективно гася скорость. <br />
<br />
=== Если Martlet — ваш противник ===<br />
<br />
Слабость Martlet Mk.IV кроется в плохой скороподъемности, поэтому основной задачей будет завоевать превосходство по высоте, при любой возможности спуская его к земле. У земли у него все еще сохраняется хорошая маневренность. Однако, если сразу уйти от противника на скорости, а потом занять высоту, то у земли и без энергии у него будет мало шансов. Хорошей скорости он может добиться, только пикируя. Используя японские или британские самолеты, можно попробовать обычный виражный бой в горизонте. Однако в таком случае надо следить за скоростью — закрылки позволяют Martlet Mk.IV быстро повернуть и выйти на огневую позицию. Лучше втягивать его в долгие, кружащие раз за разом виражи, чтобы не дать развить скорость больше 200. Если у вашего самолета хорошая скороподъемность (напр. Bf.109, Spitfire), спокойно используйте вертикальные маневры. Противник либо пойдет за вами наверх и быстро растеряет всю энергию в «мертвых петлях», либо останется внизу, позволяя атаковать его сверху. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая маневренность<br />
* Достойное вооружение <br />
* Двигатель устойчив к повреждениям <br />
* Прочная конструкция<br />
* Хорошая защита пилота<br />
* Прочные закрылки улучшают маневренность<br />
* Хорошая скорость пикирования и флаттера<br />
* Отзывчивые рули высоты позволяют быстро выйти из пике на любой скорости<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Летные характеристики хуже чем у американской модификации<br />
* Малая высотность двигателя и малый практический потолок<br />
* Существенное снижение маневренности на высоте<br />
* Очень плохая скороподъемность<br />
* Посредственная максимальная скорость<br />
* Большинство уязвимых модулей находятся в передней части самолета, рядом с пилотом<br />
* Плохая видимость задней полусферы (СБ)<br />
* Нет подвесного вооружения<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Martlet Mk.IV color carrier.jpg|мини]]<br />
Martlet Mk.IV является лен–лизной модификацией Grumman F4F Wildcat — детища американского авиаконструктора Лероя Груммана. <br />
<br />
После неудачи в 1937 году, когда прототип палубного самолета от Груммана уступил F2A Buffalo фирмы Brewster, первый серийный Wildcat F4F–3 являлся кропотливо сделанной работой над ошибками. Опытный образец, поднявшийся в воздух в марте 1939 года под обозначением XF4F–3, имел более мощный двигатель по сравнению с образцом 1937 года (Twin Wasp XR-1830-76 с двухступенчатым нагнетателем), увеличенную площадь крыла, измененное хвостовое оперение, что позволило самолету хорошо слушаться рулей и иметь приличную маневренность. Сама конструкция отличалась прочностью и технологичностью. Военных заинтересовал этот образец — надежный, быстрый по тогдашним меркам, хорошо вооруженный и достаточно дешевый в производстве. 8 августа 1939 года ВМС США выдали первый заказ на 78 новых серийных F4F–3. <br />
[[Файл:Martlets Mk IV on the flight deck of the HMS Illustrious.jpg|мини]]<br />
Истребитель имел 5 основных модификаций. F4F-4 являлся дальнейшим развитием основной серийной версии. Улучшения были направлены в первую очередь на усиление вооружения — самолет получил 6 пулеметов Браунинга вместо четырех, став однако тяжелее. При этом пришлось уменьшить боезапас с 450 до 240 патронов на ствол, общий боезапас — с 1800 до 1440 патронов. <br />
Грумман решил оснастить новую модель складываемым крылом на основе гидравлики. Также были добавлены мелкие доработки в системе охлаждения. <br />
F4F-4 поступил на вооружение в 1942 году, но пилоты были разочарованы новой моделью. Он имел большую боевую живучесть по сравнению с F4F-3, но имел более низкие летные характеристики. Кроме того, его боекомплект были уменьшен и могли быть отстрелян менее чем за 20 секунд.<br />
<br />
F4F-4 поставлялся на экспорт в Британию и Канаду. Особенностью британских F4F-4 (F4F-4B), которым британские военные дали кодовое имя '''«Martlet Mk.IV»''', были низковысотные двигатели «Райт Циклон» R-1820-40B и винтом «Стандарт Гидроматик». В Британию было отправлено 220 таких машин, три самолёта с номерами FN205-FN207 были потеряны во время доставки морем. <br />
<br />
Именно эти самолеты приняли первое боевое крещение в боях против немецкой авиации. Также Martlet Mk.IV использовался в боях за Мадагаскар против вишистов, в Алжире, Марокко, Италии и на Мальте. Они применялись на английских конвойных авианосцах, в том числе прикрывая ленд–лизные конвои в Мурманск. Помимо истребительного прикрытия Martlet занимались поддержкой высадки десантов и поиском и уничтожением подводных лодок. <br />
<br />
В 1944 году британцы для унификации с американцами переименовали все Martlet в Wildcat и эта модификация стала иметь обозначение Wildcat Mk IV. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Игровые скриншоты"><br />
Файл:Martlet Mk.IV G1.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV g2.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV g3.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV g4.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:Martlet Mk.IV 1.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 2.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 3.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 4.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 5.jpg|<br />
Файл:Martlet Mk.IV 6.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|W8sSY4FWmAY|Обзор от FallFire}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[F4F-3]]<br />
* [[F4F-4]]<br />
* [[Bf 109 F-1]]<br />
* [[Як-1]]<br />
* [[Ki-44-II hei]]<br />
* [[Spitfire Mk.IIa]]<br />
* [[P-43A-1_(Китай) | P-43A-1]]<br />
* [[D.520]]<br />
* [[Re.2001 CN]]<br />
* [[J22-B]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F4F_Wildcat Страница на Википедии];<br />
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/f4f.html Страница на Airwar.ru];<br />
* [https://airpages.ru/us/f4f.shtml Страница на Airpages.ru].<br />
<br />
{{Английские истребители}}<br />
{{Английские премиумные самолёты}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=F4F-4&diff=42416F4F-42020-06-18T19:37:24Z<p>U56867328: /* Описание */</p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=f4f-4<br />
|cockpit=Сockpit_f4f-4.jpg<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:F4F-4 Garage.jpg|без|мини|420x420пкс]]<br />
<br />
'''Grumman F4F–4''' — американский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Это более поздняя модификация принятого на вооружение флота в 1939 году [[F4F-3]], который был основным палубным истребителем ВМФ до появления Hellcat и Corsair. Даже после принятия на вооружение более современных машин он продолжал использоваться с небольших эскортных авианосцев до самого конца войны. В октябре 1941 года, когда ВМС США начали присваивать названия морским самолётам, F4F официально получил наименование «Уайлдкэт» (Wildcat — дикая кошка).<br />
<br />
В игре F4F–4 Wildcat — американский палубный истребитель II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был добавлен в игру с момента начала открытого бета–тестирования. F4F–4 Wildcat — хороший универсальный истребитель, хотя ему иногда не достаёт скороподъёмности и скорости по прямой. Сильные стороны Wildcat заключаются в его огневой мощи, неплохой маневренности и прекрасной скорости пикирования. Противостоять атакам также помогает хорошая защита пилота и общая прочность конструкции. Эта модификация отличается от более ранней [[F4F-3]] усиленным вооружением и, одновременно, возросшей массой.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно–технические характеристики ===<br />
[[Файл:F4F-4 Fly .jpg|мини]]<br />
F4F–4 развивает идеи основного палубного истребителя США начального периода войны, которые предполагали в первую очередь универсальность самолета. Wildcat — это своего рода промежуточное звено между F2A Buffalo и F6F Hellcat. По сравнению с Buffalo, F4F-4 имеет лучшую высотность, в том числе, сохраняет хорошую манёвренность на высоте. Он хорош в маневре в окне высот от 3 до 6 км. Однако, оказаться на таком уровне первым ему точно не удастся — скороподъемность довольно средняя, всего 14 м/с. Придется набирать высоту в стороне от основного боя, либо завлекать противника ниже, действуя как приманка. <br />
<br />
Уйти от противника, который окажется выше (что является для Wildcat нередкой ситуацией), поможет отличная скорость {{Пояснение|флаттера|Разрушение конструкции на критической скорости}} — 826 км/ч! Для своего уровня это прекрасный показатель, такому могут позавидовать даже немецкие машины. Вообще для F4F–4 пикирование, пологое или крутое — это лучший способ набрать скорость. В отличие от многих самолетов, у F4F предельные скорости не очень сильно влияют на маневренность, рули слабо затяжеляются. При движении по прямой самолет разгоняется не очень быстро из–за не самого мощного двигателя. <br />
<br />
Характеристики маневра на высотах до 6 км можно охарактеризовать как хорошие. Самолет может уверенно вступать в «{{Пояснение|догфайт|Ближний воздушный бой с использованием большого количества манёвров}}» практически с любым из встречающихся оппонентов. Этому помогают еще несколько характеристик: обрезанные крылья и легкий вес F4F–4 обеспечивают отличную скорость крена, боевые закрылки держат до 420 км/ч. Учитывайте, что самолет чуть более тяжелый и неповоротливый, чем его ранняя модификация.<br />
Отдельно стоит упомянуть вертикальный маневр. С одной стороны, Wildcat способен сделать «мертвую петлю» едва ли не быстрее, чем полный горизонтальный маневр, что может дать преимущество. С другой, при этом из–за низкой скороподъемности катастрофически теряется скорость. Это может оставить самолет беспомощным в бою с противником с большим запасом энергии. В таком случае, при наборе высоты стоит использовать форсажный режим — он существенно увеличивает мощность двигателя. При использовании форсажа двигатель быстро перегревается, но так же быстро остывает в штатном режиме. <br />
Масса дополнительной пары пулеметов на этой модификации сказалась на летных характеристика негативно, но не существенно. <br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
Конструкция F4F отличается прочностью, это цельнометаллический самолет. Вполне реально долететь до аэродрома с критическими повреждениями и потеряв законцовку крыла.<br />
<br />
Бронирование кабины пилота состоит из:<br />
<br />
* 6,35 мм стальной бронеспинки<br />
* 8 мм стального подголовника<br />
* 38 мм бронестекло <br />
<br />
Спереди пилота также защищает большой звездообразный двигатель, который может сдержать существенное количество попаданий. <br />
<br />
У Wildcats есть несколько существенно уязвимых мест — два больших топливных бака в центре фюзеляжа и большая масляная система охлаждения спереди. В связи с этим, а также из–за крыльевого расположения пулеметов, лобовые атаки не рекомендуются. Хотя баки протектированы и пилот остается защищен двигателем и бронестеклом, риск повреждения баков и их возгорания крайне высок. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{main|Browning M2 (12,7-мм)}}<br />
[[Файл:F4F-4 Fire.jpg|мини]]<br />
Крупнокалиберные '''пулеметы M2''' — стандартное вооружение для американских истребителей. Они достаточно универсальны и подойдут как для поражения воздушных, так и наземных целей. В игре существует три варианта наборов лент для M2 — предвоенный, который не имеет в набивках лент бронебойно–зажигательных пуль, раннего периоды войны, где появляется {{Пояснение|БЗ|бронебойно–зажигательная}} пуля M8 и поздний, который имеет универсальные пули М20. <br />
Так как шесть пулеметов F4F–4 Wildcat располагают предвоенным набором, в первую очередь при выборе лент стоит ориентироваться на их бронебойность, в том числе количество бронебойных пуль М2.<br />
[[Файл:F4F-4 Guns n Bombs.jpg|мини]]<br />
Лучшим выбором будут варианты '''Универсал''' и '''Скрытная атака'''. Последняя имеет смысл, если вы знакомы с баллистикой данных пулеметов и привыкли к выставленному горизонтальному сведению. Стандартная и Трассирующая ленты обладают малым наполнением бронебойными, лента Для наземных целей не имеет в набивке зажигательных пуль, полезных при атаке самолетов. <br />
Благодаря высокой бронебойности, Wildcat способен буквально «распиливать» самолеты противника длинными очередями, отрывая крылья, уничтожая двигатели и убивая экипаж даже через бронезащиту. То же качество помогает при атаке наземных целей в совместных боях. <br />
При этом пришлось уменьшить боезапас с 450 до 240 патронов на ствол, общий боезапас с 1800 до 1440 патронов. Время непрерывной стрельбы (без учета перегрева) при этом уменьшилось с 34 до 18 секунд.<br />
<br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
F4F–4 может быть оснащен следующими наборами подвесного вооружения:<br />
<br />
* Без нагрузки<br />
* 2 бомбы AN–M30A1 весом 100 фунтов (всего 200 фунтов)<br />
<br />
Бомбы на 100 фунтов содержат в себе всего лишь 25 килограммов взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Этого хватит, чтобы уничтожить технику или ДОТ только при прямом попадании. <br />
Будьте внимательны, крыльевое расположение бомб негативно сказывается на скорости крена самолета. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
<br />
Wildcat — легкий в управлении самолет. Можно сказать, что он лоялен к пилоту новичку, на нем удобно осваивать реалистичный авиационный режим. Это очень маневренный и хорошо вооруженный для своего класса самолет. <br />
<br />
Шесть крупнокалиберных пулеметов Браунинг M2 показывают на таких рангах впечатляющую эффективность. <br />
[[Файл:F4F-4 Dive.jpg|мини]]<br />
F4F–4 может перекрутить практически все немецкие и советские самолеты, но остерегайтесь быть втянутыми в маневры с любым из японских и британских. При маневрах, не стоит забывать о закрылках — благодаря своей прочности они позволяют круто развернуться на скоростях, недоступных большинству оппонентов. <br />
<br />
Лучший способ использовать этот самолет — это «{{Пояснение|бум–зум|Быстрая атака сверху с последующим уходом обратно на высоту}}». Как и в случае со многими американскими истребителями, в начале матча вы должны занять высоту, пытаясь достичь 3000-4000 метров, где характеристики звездообразного Pratt и Whitney R-1830-86 становятся оптимальными. Сделать это будет непросто из за низкой скороподъемности, так что подниматься лучше в стороне от основного воздушного боя. После достижения 2 км скороподъемность несколько улучшится. <br />
На высоте вы встретите достаточно врагов, которые превосходят вас во многих отношениях, но не в маневре (за исключением A6M2 Reisen). <br />
<br />
Опасные противники F4F–4:<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Германии.png|25пкс]] : Легендарные ранние мессершмитты BF 109 имеют лучшую скороподъемность и сопоставимую маневренность. [[Bf_109_E-4 | E-4]] и [[Bf_109_F-1 | F-1]] являются наиболее распространенными версиями, с которыми Wildcat может столкнуться. F-1 более опасен, поскольку он маневрирует лучше и на более высокой скорости, и в то же время вооружен 20 мм пушкой MG FF/M. Ему достаточно короткой очереди, чтобы сбить Wildcat. То же касается [[Bf_109_F-4 | F-4]], который имеет гораздо более мощную MG 151.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Японии.png|25пкс]] [[A6M2| Зеро]] гораздо лучше маневрируют, но имеют низкую скорость и плохо набирают ее в пикировании. Будьте осторожны с их двумя 20–мм пушками. [[Ki-44-II_hei | Ki-44]] имеют сопоставимые характеристики в пикировании, но проигрывают по всем остальным показателям. [[Ki-61-I_ko | Ki-61]] - серьезный противник, но его легко победить в «догфайте» на малых высотах. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_СССР.png|25пкс]] Единственное, чего нужно добиваться в бою против истребителей серии [[Як-1 | Як]] — это преимущество по высоте. У самолетов Яковлева очень низкий порог флаттера. Они хрупкие, зато очень быстрые и маневренные. Старайтесь использовать атаки сверху, «бумзум» и атаки на проходах. При первой опасности уходите в пикирование, за отметку 700 км/ч. Имейте ввиду, советские самолеты на высотах более 3 км очень сильно теряют в маневренности и мощности двигателей. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Великобритании.png|25пкс]] Тактика против [[Spitfire_Mk.IIa | Spitfire]] схожа с тактикой против советских самолетов - не вступайте в маневренный бой и старайтесь занять высоту. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Китая.png|25пкс]] На близких боевых рейтингах авиация Поднебесной представляет собой опасную смесь из советских и американских машин. Первые хорошо чувствуют себя на малых высотах, вторые — на средних и больших. Лучше всего держаться повыше, уничтожая в начале «американские» самолеты. Большинство из них можно будет поймать на вираже, не спускаясь слишком низко.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Франции.png|25пкс]] [[D.520]] и [[M.S.410 | M.S. 400 серии]] могут превзойти F4F в маневренности, но они обладают настолько посредственной скороподъемностью, что в бою с ними можно использовать даже вертикальные маневры, например косые петли. Французский самолет в попытке резкого набора высоты запросто может уйти в сваливание уже на втором витке. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Италии.png|25пкс]] [[C.202EC]] и [[C.205_серия_1 | C.205]] — очень сложные противники, превосходящие F4F–4 Wildcat почти по всем характеристикам. Вероятно, оптимальным будет навязывать им «догфайт» у самой земли и пытаться проводить маневр «ножницы» — самолеты фирмы Macchi хуже управляются при маневрировании. Однако, лучше будет иметь неподалеку союзников. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Швеции.png|25пкс]] Шведские самолеты на близких БР в целом имеют скороподъемность и маневренность хуже, чем F4F–4. [[J22-B| J22]] и [[J21A-1 | J21]] отличаются хорошим вооружением, поэтому стоит уклоняться от прямых атак, стараясь зайти к ним «на шесть», используя превосходящие летные характеристики. Главное — не давайте оказаться им выше вас. <br />
<br />
Благодаря хорошему бронепробитию самолет может эффективно использоваться, как перехватчик, атакуя вражеские бомбардировщики прицельным огнем по двигателям. Он также неплохо поражает наземную технику в крышу при атаке с вертикального пикирования.<br />
<br />
Отдельно стоит упомянуть шасси с ручным выпуском. Исторически, с ними возникала масса неудобств, и в игре они также доставляют проблемы. Они выпускаются и убираются '''очень медленно'''. Если стойки не разложены полностью, то при касании полосы они мгновенно сломаются даже на очень низкой скорости и самолет сядет «на брюхо». Помните об этом при посадке на аэродром и особенно — на авианосец. Можно заранее начать впускать шасси уже на скорости 310 км/ч, они дополнительно сработают как воздушный тормоз, эффективно гася скорость. <br />
<br />
=== Если F4F–4 Wildcat — ваш противник ===<br />
[[Файл:F4F-4 Closeup.jpg|мини]]<br />
Слабость F4F–4 кроется в посредственной скороподъемности, поэтому основной задачей будет завоевать превосходство по высоте, при любой возможности спуская его к земле. У земли у него все еще сохраняется хорошая маневренность. Однако, если сразу уйти от противника на скорости, а потом занять высоту, то у земли и без энергии у него будет мало шансов. Хорошей скорости он может добиться, только пикируя. Используя японские или британские самолеты, можно попробовать обычный виражный бой в горизонте. Однако в таком случае надо следить за скоростью — закрылки позволяют F4F–4 быстро повернуть и выйти на огневую позицию. Лучше втягивать его в долгие, кружащие раз за разом виражи, чтобы не дать развить скорость больше 200. Если у вашего самолета хорошая скороподъемность (напр. Bf.109, Spitfire), спокойно используйте вертикальные маневры. Противник либо пойдет за вами наверх и быстро растеряет всю энергию в «мертвых петлях», либо останется внизу, позволяя атаковать его сверху. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая маневренность, приличная скорость крена<br />
* Достойное вооружение <br />
* Двигатель устойчив к повреждениям <br />
* Прочная конструкция<br />
* Хорошая защита пилота<br />
* Прочные закрылки улучшают маневренность<br />
* Хорошая скорость пикирования и флаттера<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Летные характеристики хуже чем у более ранней модификации<br />
* Плохая скороподъемность<br />
* Большинство уязвимых модулей находятся в передней части самолета, рядом с пилотом<br />
* Плохая видимость задней полусферы (СБ)<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:F4F-4 Wildcat taked off from Henderson Field 1943.jpg|мини]]<br />
Grumman F4F Wildcat — детище американского авиаконструктора Лероя Груммана. После неудачи в 1937 году, когда прототип палубного самолета от Груммана уступил F2A Buffalo фирмы Brewster, первый серийный Wildcat F4F–3 являлся кропотливо сделанной работой над ошибками. Опытный образец, поднявшийся в воздух в марте 1939 года под обозначением XF4F–3, имел более мощный двигатель по сравнению с образцом 1937 года (Twin Wasp XR-1830-76 с двухступенчатым нагнетателем), увеличенную площадь крыла, измененное хвостовое оперение, что позволило самолету хорошо слушаться рулей и иметь приличную маневренность. Сама конструкция отличалась прочностью и технологичностью. Военных заинтересовал этот образец — надежный, быстрый по тогдашним меркам, хорошо вооруженный и достаточно дешевый в производстве. 8 августа 1939 года ВМС США выдали первый заказ на 78 новых серийных F4F–3. <br />
<br />
Истребитель имел 5 основных модификаций. '''F4F-4''' являлся дальнейшим развитием основной серийной версии. Улучшения были направлены в первую очередь на усиление вооружения - самолет получил 6 пулеметов Браунинга вместо четырех, став, однако, тяжелее. При этом пришлось уменьшить боезапас с 450 до 240 патронов на ствол, общий боезапас с 1800 до 1440 патронов. <br />
Грумман решил оснастить новую модель складываемым крылом на основе гидравлики. Также были добавлены мелкие доработки в системе охлаждения. <br />
F4F-4 поступил на вооружение в 1942 году, но пилоты были разочарованы новой моделью. Он имел большую боевую живучесть по сравнению с F4F-3, но имел более низкие летные характеристики. Кроме того, его боекомплект были уменьшен и могли быть отстрелян менее чем за 20 секунд.<br />
<br />
F4F-4 поставлялся на экспорт в Британию и Канаду. Именно британские F4F, которым военные дали кодовое имя «Мартлет», приняли первое боевое крещение в боях против немецкой авиации.<br />
<br />
Можно считать, что самолет прошел всю Тихоокеанскую компанию от начала и до конца, от Перл–Харбора и о.Уэйк до Японии. Поступив на вооружение перед началом войны, F4F Wildcat неплохо показали себя в первый её год, однако резерв модернизаций Wildcat был довольно быстро исчерпан. Начиная с 1943 года его в качестве основного палубного истребителя заменил Грумман F6F «Хеллкэт», по сути являвшийся его более крупной модификацией. Тем не менее, на этом карьера Wildcat не закончилась. Благодаря складываемому крылу и меньшим габаритам, по сравнению с «Хеллкэтом», он применялся на американских и английских конвойных авианосцах, в том числе прикрывая ленд–лизные конвои в Мурманск. Помимо истребительного прикрытия Wildcat занимались поддержкой высадки десантов и поиском и уничтожением подводных лодок. <br />
<br />
Всего было построено 1169 самолетов F4F-4.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Игровые скиншоты"><br />
Файл:F4F-4 1.jpg|<br />
Файл:F4F-4 2.jpg|<br />
Файл:F4F-4 3.jpg|<br />
Файл:F4F-4 4.jpg|<br />
Файл:F4F-4 5.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:F4F-4H 1.jpg|<br />
Файл:F4F-4H 2 Damaged F4F-4 Wildcat at Guadalcanal 1942.jpg|<br />
Файл:F4F-4H 3 Damaged F4F-4 Wildcat of VF-11 on Guadalcanal 1943.jpg|<br />
Файл:F4F-4H 4.jpg|<br />
Файл:F4F-4H 5 Wildcats of VMF-121 at Guadalcanal 1942.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|jkD_mSURTfo|Обзор в аркадных боях от Thorneyed|8ekheENq9oI|Обзор в РБ от Thorneyed}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[F4F-3]]<br />
* [[Martlet Mk.IV]]<br />
* [[Bf 109 F-1]]<br />
* [[Як-1]]<br />
* [[Ki-44-II hei]]<br />
* [[Spitfire Mk.IIa]]<br />
* [[P-43A-1_(Китай) | P-43A-1]]<br />
* [[D.520]]<br />
* [[Re.2001 CN]]<br />
* [[J22-B]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F4F_Wildcat Страница на Википедии];<br />
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/f4f.html Страница на Airwar.ru];<br />
* [https://airpages.ru/us/f4f.shtml Страница на Airpages.ru].<br />
<br />
{{Американские истребители}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=F4F-3&diff=42332F4F-32020-06-16T21:59:30Z<p>U56867328: /* Описание */</p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=f4f-3<br />
|cockpit=Сockpit_f4f-3.jpg<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:F4F-3 GarageImage .jpg|безрамки|525x525пкс]]<br />
<br />
Grumman F4F–3 — американский одноместный палубный истребитель–бомбардировщик. Принятый на вооружение флота в 1939 году, он стал основным палубным истребителем ВМФ до появления Hellcat и Corsair. И, даже после принятия на вооружение более современных машин, он продолжал использоваться с небольших эскортных авианосцев до самого конца войны. Это настоящий ветеран американской флотской авиации!<br />
<br />
В октябре 1941 года ВМС США начали присваивать названия морским самолётам и F4F официально получил наименование «Уайлдкэт» (Wildcat — дикая кошка).<br />
<br />
В игре F4F–3 Wildcat — американский палубный истребитель II ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был добавлен в игру с момента начала открытого бета–тестирования.<br />
<br />
F4F–3 Wildcat — хороший универсальный истребитель, хотя ему иногда не достает скороподъемности и скорости по прямой. <br />
Сильные стороны Wildcat заключаются в его огневой мощи, неплохой маневренности и прекрасной скорости пикирования. Противостоять атакам также помогает хорошая защита пилота и общая прочность конструкции. Это очень удобный истребитель, который отлично играет в команде. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно–технические характеристики ===<br />
F4F–3 развивает идеи основного палубного истребителя США начального периода войны, которые предполагали в первую очередь универсальность самолета. Wildcat — это своего рода промежуточное звено между F2A Buffalo и F6F Hellcat. По сравнению с Buffalo, F4F-3 имеет лучшую высотность, в том числе, сохраняет хорошую маневренность на высоте. Он хорош в маневре в окне высот от 3 до 6 км. Однако, оказаться на таком уровне первым ему точно не удастся — скороподъемность довольно средняя, всего 15 м/с. Придется набирать высоту в стороне от основного боя, либо завлекать противника ниже, действуя как приманка. <br />
[[Файл:F4F-3 Fly.jpg|мини]]<br />
Уйти от противника, который окажется выше (что является для Wildcat нередкой ситуацией), поможет отличная скорость {{Пояснение|флаттера|Разрушение конструкции на критической скорости}} — 826 км/ч! Для своего уровня это прекрасный показатель, такому могут позавидовать даже немецкие машины. Вообще для F4F–3 пикирование, пологое или крутое — это лучший способ набрать скорость. В отличие от многих самолетов, у F4F предельные скорости не очень сильно влияют на маневренность, рули слабо затяжеляются. При движении по прямой самолет разгоняется не очень быстро из–за не самого мощного двигателя. <br />
<br />
Характеристики маневра на высотах до 6 км можно охарактеризовать как хорошие. Самолет может уверенно вступать в «{{Пояснение|догфайт|Ближний воздушный бой с использованием большого количества манёвров}}» практически с любым из встречающихся оппонентов. Этому помогают еще несколько характеристик: обрезанные крылья и легкий вес F4F–3 обеспечивают отличную скорость крена, боевые закрылки держат до 420 км/ч. <br />
Отдельно стоит упомянуть вертикальный маневр. С одной стороны, Wildcat способен сделать «мертвую петлю» едва ли не быстрее, чем полный горизонтальный маневр, что может дать преимущество. С другой, при этом из–за низкой скороподъемности катастрофически теряется скорость. Это может оставить самолет беспомощным в бою с противником с большим запасом энергии. В таком случае, при наборе высоты стоит использовать форсажный режим — он существенно увеличивает мощность двигателя. При использовании форсажа двигатель быстро перегревается, но так же быстро остывает в штатном режиме. <br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
Конструкция F4F отличается прочностью, это цельнометаллический самолет. Вполне реально долететь до аэродрома с критическими повреждениями и потеряв законцовку крыла.<br />
Бронирование кабины пилота состоит из:<br />
<br />
* 6,35 мм сталь — бронеспинка<br />
* 8 мм сталь — подголовник<br />
* 38 мм бронестекло <br />
<br />
Спереди пилота также защищает большой звездообразный двигатель, который может сдержать существенное количество попаданий. <br />
<br />
У Wildcats есть несколько существенно уязвимых мест — два больших топливных бака в центре фюзеляжа и большая масляная система охлаждения спереди. В связи с этим, а также из–за крыльевого расположения пулеметов, лобовые атаки не рекомендуются. Хотя баки протектированы и пилот остается защищен двигателем и бронестеклом, риск повреждения баков и их возгорания крайне высок. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{main|Browning M2 (12,7-мм)}}<br />
[[Файл:F4F-3 Fire.jpg|мини]]<br />
Крупнокалиберные '''пулеметы M2''' — стандартное вооружение для американских истребителей. Они достаточно универсальны и подойдут как для поражения воздушных, так и наземных целей. В игре существует три варианта наборов лент для M2 — предвоенный, который не имеет в набивках лент бронебойно–зажигательных пуль, раннего периоды войны, где появляется {{Пояснение|БЗ|бронебойно–зажигательная}} пуля M8 и поздний, который имеет универсальные пули М20. <br />
Так как четыре пулемета F4F–3 Wildcat располагают предвоенным набором, в первую очередь при выборе лент стоит ориентироваться на их бронебойность, в т.ч. количество бронебойных пуль М2.<br />
Лучшим выбором будут варианты '''Универсал''' и '''Скрытная атака'''. Последняя имеет смысл, если вы знакомы с баллистикой данных пулеметов и привыкли к выставленному горизонтальному сведению. Стандартная и Трассирующая ленты обладают малым наполнением бронебойными, лента Для наземных целей не имеет в набивке зажигательных пуль, полезных при атаке самолетов. <br />
Благодаря высокой бронебойности, Wildcat способен буквально «распиливать» самолеты противника длинными очередями, отрывая крылья, уничтожая двигатели и убивая экипаж даже через бронезащиту. То же качество помогает при атаке наземных целей в совместных боях. <br />
<br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
F4F–3 может быть оснащен следующими боеприпасами:<br />
<br />
* Без нагрузки<br />
* 2 бомбы AN–M30A1 весом 100 фунтов (всего 200 фунтов)<br />
<br />
Бомбы на 100 фунтов содержат в себе всего лишь 25 килограммов взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Этого хватит, чтобы уничтожить технику или ДОТ только при прямом попадании. <br />
Будьте внимательны, крыльевое расположение бомб негативно сказывается на скорости крена самолета. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
Wildcat — легкий в управлении самолет. Можно сказать, что он лоялен к пилоту новичку, на нем удобно осваивать реалистичный авиационный режим. Это очень маневренный и хорошо вооруженный для своего класса самолет. <br />
[[Файл:F4F-3 Battle.jpg|мини]]<br />
Несмотря на то, что у него всего лишь 4 пулемета, Браунинг M2 показывает на таких рангах впечатляющую эффективность. <br />
<br />
Он может перекрутить практически все немецкие и советские самолеты, но остерегайтесь быть втянутыми в маневры с любым из японских и британских. При маневрах, не стоит забывать о закрылках — благодаря своей прочности они позволяют круто развернуться на скоростях, недоступных большинству оппонентов. <br />
<br />
Лучший способ использовать этот самолет — это «{{Пояснение|бум–зум|Быстрая атака врага сверху с последующим уходом обратно на высоту}}». Как и в случае со многими американскими истребителями, в начале матча вы должны занять высоту, пытаясь достичь 3000-4000 метров, где характеристики звездообразного Pratt и Whitney R-1830-86 становятся оптимальными. Сделать это будет непросто из за низкой скороподъемности, так что подниматься лучше в стороне от основного воздушного боя. После достижения 2 км скороподъемность несколько улучшится. <br />
На высоте вы встретите достаточно врагов, которые превосходят вас во многих отношениях, но не в маневре (за исключением A6M2 Reisen). <br />
<br />
Опасные противники F4F–3:<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Германии.png|25пкс]] : Легендарные ранние мессершмитты BF 109 имеют лучшую скороподъемность и сопоставимую маневренность. [[Bf_109_E-4 | E-4]] и [[Bf_109_F-1 | F-1]] являются наиболее распространенными версиями, с которыми Wildcat может столкнуться. F-1 более опасен, поскольку он маневрирует лучше и на более высокой скорости, и в то же время вооружен MG FF/M. Ему достаточно короткой очереди, чтобы сбить Wildcat. То же касается [[Bf_109_F-4 | F-4]], который имеет гораздо более мощную MG 151.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Японии.png|25пкс]] [[A6M2| Зеро]] гораздо лучше маневрируют, но имеют низкую скорость и плохо набирают ее в пикировании. Будьте осторожны с их двумя 20–мм пушками. [[Ki-44-II_hei | Ki-44]] имеют сопоставимые характеристики в пикировании, но проигрывают по всем остальным показателям. [[Ki-61-I_ko | Ki-61]] - серьезный противник, но его легко победить в «догфайте» на малых высотах. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_СССР.png|25пкс]] Единственное, чего нужно добиваться в бою против истребителей серии [[Як-1 | Як]] — это преимущество по высоте. У самолетов Яковлева очень низкий порог флаттера. Они хрупкие, зато очень быстрые и маневренные. Старайтесь использовать атаки сверху, «бумзум» и атаки на проходах. При первой опасности уходите в пикирование, за отметку 700 км/ч. Имейте ввиду, советские самолеты на высотах более 3 км очень сильно теряют в маневренности и мощности двигателей. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Великобритании.png|25пкс]] Тактика против [[Spitfire_Mk.IIa | Spitfire]] схожа с тактикой против советских самолетов - не вступайте в маневренный бой и старайтесь занять высоту. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Китая.png|25пкс]] На близких боевых рейтингах авиация Поднебесной представляет собой опасную смесь из советских и американских машин. Первые хорошо чувствуют себя на малых высотах, вторые — на средних и больших. Лучше всего держаться повыше, уничтожая в начале «американские» самолеты. Большинство из них можно будет поймать на вираже, не спускаясь слишком низко.<br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Франции.png|25пкс]] [[D.520]] и [[M.S.410 | M.S. 400 серии]] могут превзойти F4F в маневренности, но они обладают настолько посредственной скороподъемностью, что в бою с ними можно использовать даже вертикальные маневры, например косые петли. Французский самолет в попытке резкого набора высоты запросто может уйти в сваливание уже на втором витке. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Италии.png|25пкс]] [[C.202EC]] и [[C.205_серия_1 | C.205]] — очень сложные противники, превосходящие F4F–3 Wildcat почти по всем характеристикам. Вероятно, оптимальным будет навязывать им «догфайт» у самой земли и пытаться проводить маневр «ножницы» — самолеты фирмы Macchi хуже управляются при маневрировании. Однако, лучше будет иметь неподалеку союзников. <br />
<br />
* [[Файл:Флаг_Швеции.png|25пкс]] Шведские самолеты на близких БР в целом имеют скороподъемность и маневренность хуже, чем F4F–3. [[J22-B| J22]] и [[J21A-1 | J21]] отличаются хорошим вооружением, поэтому стоит уклоняться от прямых атак, стараясь зайти к ним «на шесть», используя превосходящие летные характеристики. Главное — не давайте оказаться им выше вас. <br />
<br />
Благодаря хорошему бронепробитию самолет может эффективно использоваться, как перехватчик, атакуя вражеские бомбардировщики прицельным огнем по двигателям. Он также неплохо поражает наземную технику в крышу при атаке с вертикального пикирования.<br />
<br />
Отдельно стоит упомянуть шасси с ручным выпуском. Исторически, с ними возникала масса неудобств, и в игре они также доставляют проблемы. Они выпускаются и убираются '''очень медленно'''. Если стойки не разложены полностью, то при касании полосы они мгновенно сломаются даже на очень низкой скорости и самолет сядет «на брюхо». Помните об этом при посадке на аэродром и особенно — на авианосец. Можно заранее начать впускать шасси уже на скорости 310 км/ч, они дополнительно сработают как воздушный тормоз, эффективно гася скорость. <br />
<br />
=== Если F4F–3 Wildcat — ваш противник ===<br />
[[Файл:F4F-3 Upside.jpg|мини]]<br />
Слабость F4F–3 кроется в посредственной скороподъемности, поэтому основной задачей будет завоевать превосходство по высоте, при любой возможности спуская его к земле. У земли у него все еще сохраняется хорошая маневренность. Однако если сразу уйти от противника на скорости, а потом занять высоту, то у земли и без энергии у него будет мало шансов. Хорошей скорости он может добиться, только пикируя. Используя японские или британские самолеты, можно попробовать обычный виражный бой в горизонте. Однако в таком случае надо следить за скоростью — закрылки позволяют F4F–3 быстро повернуть на скорости до 420 км/ч и выйти на огневую позицию. Лучше втягивать его в долгие, кружащие раз за разом виражи, чтобы не дать развить скорость больше 200. Если у вашего самолета хорошая скороподъемность (Bf.109, Spitfire), спокойно используйте вертикальные маневры. Противник либо пойдет за вами наверх и быстро растеряет всю энергию в «мертвых петлях», либо останется внизу, позволяя атаковать его сверху. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Хорошая маневренность, приличная скорость крена<br />
* Достойное вооружение и большой боезапас<br />
* Двигатель устойчив к повреждениям <br />
* Прочная конструкция<br />
* Хорошая защита пилота<br />
* Прочные закрылки улучшают маневренность<br />
* Хорошая скорость пикирования и флаттера<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Плохая скороподъемность<br />
* Большинство уязвимых модулей находятся в передней части самолета, рядом с пилотом<br />
* Всего 4 пулемета<br />
* Плохая видимость задней полусферы (СБ)<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:F4F-3 Wing.jpg|мини]]<br />
Grumman F4F Wildcat — детище американского авиаконструктора Лероя Груммана. После неудачи в 1937 году, когда прототип палубного самолета от Груммана уступил F2A Buffalo фирмы Brewster, F4F–3 являлся кропотливо сделанной работой над ошибками. Опытный образец, поднявшийся в воздух в марте 1939 года под обозначением XF4F–3,имел более мощный двигатель по сравнению с образцом 1937 года (Twin Wasp XR-1830-76 с двухступенчатым нагнетателем), увеличенную площадь крыла, измененное хвостовое оперение, что позволило самолету хорошо слушаться рулей и иметь приличную маневренность. Сама конструкция отличалась прочностью и технологичностью. Военных заинтересовал этот образец — надежный, быстрый по тогдашним меркам, хорошо вооруженный и достаточно дешевый в производстве. 8 августа 1939 года ВМС США выдали первый заказ на 78 новых серийных F4F–3. <br />
<br />
Истребитель имел 5 основных модификаций, F4F–3 является первой серийной. Поставлялся на экспорт в Британию и Канаду.<br />
Именно британские F4F, которым военные дали кодовое имя «Мартлет», приняли первое боевое крещение в боях против немецкой авиации.<br />
<br />
Можно считать, что самолет прошел всю Тихоокеанскую компанию от начала и до конца, от Перл–Харбора и о.Уэйк до Японии. Поступив на вооружение перед началом войны, F4F Wildcat неплохо показали себя в первый её год, однако резерв модернизаций Wildcat был довольно быстро исчерпан. Начиная с 1943 года его в качестве основного палубного истребителя заменил Грумман F6F «Хеллкэт», по сути являвшийся его более крупной модификацией. Тем не менее, на этом карьера Wildcat не закончилась. Благодаря складываемому крылу и меньшим габаритам по сравнению с «Хеллкэтом», он применялся на американских и английских конвойных авианосцах, в том числе прикрывая ленд–лизные конвои в Мурманск. Помимо истребительного прикрытия Wildcat занимались поддержкой высадки десантов и поиском и уничтожением подводных лодок. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Игровые скриншоты"><br />
Файл:F4F-3 1.jpg|<br />
Файл:F4F-3 2.jpg|<br />
Файл:F4F-3 3.jpg|<br />
Файл:F4F-3 4.jpg|<br />
Файл:Image01 (1).jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Историческое фото"><br />
Файл:F4F-3 H1.jpg|<br />
Файл:F4F-3 H2.jpg|<br />
Файл:F4F-3 H3.jpg|<br />
Файл:F4F-3 H4.jpg|<br />
Файл:F4F-3 H5.jpg|<br />
</gallery><br />
{{Youtube-gallery|kMPUKd2jzyk|Обзор от Thorneyed}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[F4F-4]]<br />
* [[Martlet Mk.IV]]<br />
* [[Bf 109 F-1]]<br />
* [[Як-1]]<br />
* [[Ki-44-II hei]]<br />
* [[Spitfire Mk.IIa]]<br />
* [[P-43A-1_(Китай) | P-43A-1]]<br />
* [[D.520]]<br />
* [[Re.2001 CN]]<br />
* [[J22-B]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* ''[https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F4F_Wildcat Страница на Википедии];''<br />
* ''[http://www.airwar.ru/enc/fww2/f4f.html Страница на Airwar.ru];''<br />
* ''[https://airpages.ru/us/f4f_3.shtml Страница на Airpages.ru];''<br />
{{Американские истребители}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Strv_103-0&diff=41635Strv 103-02020-06-06T11:24:57Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code = sw_strv_103_0<br />
|store = 7245<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Strv 103-0 GarageImage .jpg|безрамки|479x479пкс]]<br />
<br />
Stridsvagn 103-0 (Strv.103-0), также известный на как «S-танк» - это прототип шведского основного боевого танка 1960-х годов Strv 103. <br />
Перед танками основной версии было выпущено около 10 таких прототипов для тестирования новой "безбашенной" компоновки.<br />
<br />
В игре Stridsvagn 103-0 является премиумным шведским средним танком V ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был одним из первых шведских машин, добавленных в игру в [[Обновление_1.95_"Северный_ветер" | обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. От линейного [[Strv 103A]] он отличается чуть измененным лобовым бронированием, меньшей командирской башенкой и отсутствием зенитного пулемета. Несмотря на классификацию, в игре для него скорее характерна роль истребителя танков.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
[[Файл:Strv 103-0 Hangar.jpg|мини]]<br />
Выживаемость Stridsvagn 103 на поле боя можно охарактеризовать как достойную. На это влияет сразу несколько факторов - рикошетная броня, переднее расположение {{Пояснение|МТО|Моторно-трансмиссионное отделение}} и система управления одним членом экипажа. Основа фронтальной защиты - верхняя лобовая деталь, толщина которой составляет всего лишь 40 мм. Однако, она имеет потрясающий конструктивный угол наклона - 77 градусов, за счет чего любые снаряды попадающие в нее часто просто рикошетируют. Это касается даже кумулятивных снарядов и HESH-фугасов, в меньшей степени - оперенных бронебойных подкалиберных (за счет лучшей нормализации). Если же химические снаряды все же взводятся, то пробивается она несложно - приведенная толщина будет составлять примерно 150-170 мм. 40-миллиметровая {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}} расположена под чуть менее рациональным углом - 74°, этого все еще достаточно для эффективного отражения вражеских снарядов рикошетом. Правда, на ней расположены уязвимые выступы, прикрывающие трансмиссию.<br><br />
<br />
Далее, при пробитии машины в лоб снаряд и его осколки встречают на своем пути обширное моторно-трансмиссионное отделение, которое является дополнительным препятствием перед боевым отделением, где расположен экипаж и боеукладка. Пробить броню, трансмиссию, двигатель и затем еще 10мм перегородку может далеко не каждый снаряд. <br><br />
<br />
Тем не менее, боковые топливные баки Strv 103-0 защищены очень плохо, в том числе в лобовой проекции. Там броня составляет 8-10 мм, она слишком тонкая для рикошетов, даже несмотря на тот же угол наклона, что и основная лобовая броня. Повредить баки и поджечь танк могут даже автопушки. <br><br />
<br />
Бортовая и кормовая броня - слабые места танка. Борт защищен всего 30 мм катаной брони, под прямым углом. Над ходовой частью дополнительно имеются "экраны" - надгусеничные полки толщиной 10 мм. Кормовая броня - также 30 мм, подобно борту. Все это пробивается любыми бронебойными снарядами близких боевых рейтингов. <br><br />
<br />
Экипаж составляет всего три человека - водитель-наводчик, командир и заряжающий. <br />
{{Цитата<br />
|Данный танк является единственной в своем роде машиной на которой боевое применение в полной мере может осуществлять один член экипажа.<br />
|Wikipedia<br />
}}<br />
В реалистичном и симуляторном режиме танк может похвастаться дополнительным бонусом к живучести - при уничтожении двух танкистов техника сможет полноценно оставаться в строю, передвигаться и вести огонь, так как исторически все три члена экипажа имели дублированные органы управления. <br />
Мелкие подробности бронирования: <br />
<br />
* На лобовой броне закреплены траки толщиной 20 мм.<br />
* Боевое отделение, боеукладка, радиаторы и топливные баки защищены внутренними переборками из 10 мм броневой стали.<br />
* Командирская башенка, толщиной всего 35 мм, теоретически, пробивается каморными снарядами, что может быть опасно. Тем не менее, попасть в нее крайне сложно. <br />
* Крыша корпуса толщиной 20 мм может пробиваться авиационными пушками и крупнокалиберными пулеметами.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
[[Файл:Strv 103-0 Rear.jpg|мини]]<br />
Подвижность машины достаточна для выполнения ее роли на поле боя - роли малозаметной точной противотанковой самоходки. При массе 35 тонн и мощности двигателя 540 л/с, удельная мощность составляет 15,4 л.с/т. Это удельная мощность подвижного тяжелого танка, <br />
такого например, как [[КВ-1С]]. По твердому покрытию танк в состоянии развить свою максимальную скорость. Однако, из-за коротких гусениц танк имеет большое удельное давление на грунт, поэтому мобильность на пересеченной местности, особенно на песке, грязи и снегу, резко падает. Также, падает и скорость наведения орудия по горизонтали, это стоит учитывать в боевой обстановке. Скорость поворота корпуса, она же горизонтальная скорость наведения, при идеальных условиях составляет 56°/c. Это отличный показатель, он дает существенное преимущество в условиях города.<br> <br />
<br />
Повороты корпуса мышью в движении сильно сбрасывают скорость, поэтому во время маршей необходимо либо отключать "механику наведения корпусом" отдельной клавишей, либо включать режим свободной камеры и подруливать клавишами направления. <br><br />
<br />
Максимальная скорость назад составляет 44 км/ч, это очень помогает при отступлении.<br><br />
<br />
На танке установлено два разнотипных двигателя: газотурбинный и дизельный. В игре они считаются единым. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
Strv 103-0 в игре вооружен лицензионной версией британского орудия L7A3, производимой шведской фирмой Bofors под маркой '''L74'''. <br />
В боекомплект, состоящий из 50 снарядов, можно включить 5 типов боеприпасов:<br />
<br />
* '''slpprj m/61''' - "стоковый" бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Несмотря на более высокую скорость, по остальным характеристикам является аналогом немецкого снаряда DM13. Пробитие по нормали в упор составляет 303 мм и оно не сильно падает с расстоянием. Преимущество этого снаряда перед топовым - существенно большее бронепробитие (в среднем на 40 мм). Кроме того, он бесплатный, что важно для премиум техники. Заброневое воздействие - среднее, поражается узкий конус за местом поражения. <br />
* '''slpprj m/62''' - "топовый" подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Этот снаряд тяжелее первого, поэтому имеет хорошую нормализацию, но меньшее бронепробитие. Несмотря на более эффективную работу по наклонной броне, существенное падение общей пробиваемости ставит под большое сомнение использование этого снаряда в качестве основного. <br />
* '''slsgr m/61A''' - фугасный снаряд. К сожалению, наличие в боекомплекте хэш-фугаса с большим количеством {{Пояснение|ВВ|взрывчатого вещества}} делает этот снаряд бесполезным. Создан для поражения легкой техники.<br />
* '''rökgr m/61''' - дымовой снаряд. Для данной техники этот снаряд станет отличной альтернативой дымовым гранатометам. За счет очень быстрой перезарядки, можно быстро зарядить дымовой заряд, а затем, пользуясь хорошим углом вертикального наведения вниз, отстрелить его прямо перед собой. Особенно такая тактика поможет при повреждениях, обездвиживающих танк. <br />
* '''slspgr m/61''' - "хэш"({{Пояснение|HESH|High Explosive Squash Head, фугасный со сплющивающейся головкой}})-фугас. Хорош при стрельбе по наклонной броне (напр. советские и китайские бронемашины) и легкобронированным целям. Является прямым аналогом немецкого HESH DM502 для Leopard I. <br />
<br />
[[Файл:Strv 103-0 Fire.jpg|мини|338x338пкс]]<br />
Орудие отличается отличной баллистикой и бронепробитием. Благодаря автомату заряжания, за короткий промежуток времени можно буквально изрешетить противника. Перезарядка составляет всего 4 секунды, это быстрее, чем у любого танка идентичного боевого рейтинга. Кроме того, она полностью автоматизирована, не требует дозарядки боеукладки первой очереди и не зависит от навыка заряжающего. <br><br />
<br />
В реализации тактики снайпера поможет лазерный дальномер, а также выдающаяся оптика. Оптическая кратность увеличения прицела - 6х-18х. Для сравнения, кратность прицела [[Leopard A1A1]], который славится своей оптикой и располагается существенно выше по БРу - 8х-16.1х. <br><br />
<br />
При том, что скорость горизонтального наведения очень быстрая (56°/c), вертикальная, наоборот, очень медленная - всего 4,7°/c. Не стоит также забывать, что и горизонтальная скорость может значительно падать на слабых грунтах. Все это диктует важное правило использования Strv 103-0: избегать огневых контактов на малых дистанциях на пересеченной местности, особенно с резкой динамикой высот. Большое расстояние до цели нивелирует значение низкой скорости наведения. <br><br />
<br />
Заброневое воздействие подкалиберных снарядов данного орудия типичное для этого типа снарядов. Скорее всего понадобится несколько выстрелов, чтобы уничтожить противника. Скорострельность помогает справится с недостатками урона. Отсутствие кумулятивных снарядов, таких как например DM12 на сходной пушке Леопарда 1, можно частично компенсировать использованием хэш-фугасов.<br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
Пара '''спаренных пулеметов {{Пояснение|Ksp 58|Шведский аналог бельгийского FN MAG}}''' также жестко закреплена в корпусе параллельно основному орудию. Они не имеют точки сведения с пушкой, огонь ведется левее точки наведения примерно на метр. Из за особенностей наведения и мелкого калибра подойдет только лишь для пометки вражеской техники. Питание - ленточное, ленты объемные, по 250 патронов. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Strv 103-0 поле.jpg|мини]]<br />
Несмотря на то, что шведская армия обозначала Strv 103 как основной боевой танк, по некоторым классификациям он проходит как истребитель танков. Следую из его игровых характеристик, он действительно больше напоминает самоходную установку, на которой следует применять засадную и снайперскую тактику. Расстояние до цели позволяет раскрыть потенциал точности, еще более увеличивает эффективность фронтальной брони и затрудняет выцеливание уязвимых мест во лбу. Танк в засаде или на снайперской позиции сложнее обойти с фланга, что обезопасит ослабленные борт и корму. <br><br />
<br />
'''Выставлять Strv 103-0 в "ромб" по отношению к противнику - очень плохая идея.''' Самые уязвимые в бою зоны - это часть ВЛД над гусеницами и бортовая броня. Выставляя ромб, вы делаете общий контур это уязвимой зоны больше, облегчая противнику задачу. <br><br />
Также нужно учесть, что при наклонах корпуса ослабляется приведенная броня с фронта. При наклоне назад - ослабляется нижний бронелист, при наклоне вперед - верхний. Поэтому идеальным вариантом при огневом контакте между выстрелами будет держать прицел по центру массы противника.<br><br />
<br />
По возможности нужно держаться подальше от основных сил противника, расстреливая их издалека. В этом поможет прекрасная настильность и прицел, а также лазерный дальномер. <br><br />
<br />
Следует избегать территорий, где танк может быть атакован сверху - 40 мм без угла наклона может пробить даже зенитная установка. <br><br />
<br />
При игре с союзниками можно попробовать штурмовать вражеские позиции. Strv 103-0 может здорово помочь атакующей группе, точными выстрелами выбивая наводчиков и казенные части вражеских танков. Однако, это в большей степени касается открытых территорий. <br />
В городе и холмистой местности можно атаковать, только если противник отвлечен на союзную технику - танк с башней при наличии вокруг множества препятствий в любом случае будет эффективнее.<br><br />
<br />
При поврежденной гусенице начинайте ее ремонт только после того, как вся вражеская техника вокруг уничтожена. Танк при ремонте гусениц, также как и при повреждении трансмиссии и двигателей, ничего не сможет сделать против возникшей угрозы из-за отсутствия горизонтальной наводки.<br />
<br />
===Если Strv 103-0 - ваш противник===<br />
Перестреливаться на равных с Stridsvagn 103 на дальних дистанциях целесообразно только при наличии либо хороших кумулятивных снарядов, либо высокоуровневых "ломов". Только эти два типа снарядов имеют хорошие шансы поразить этот танк в лоб при стрельбе в силуэт, без выцеливания уязвимых мест. Можно попробовать использовать хэш-фугасы, но гарантии пробития горазд меньше, а цена ошибки высока.<br><br />
<br />
На средних дистанциях появляется возможность атаковать уязвимые зоны во лбу - это выступы в нижнем бронелисте, а также участки над гусеницами на верхнем. При пробитии первого выводится из строя трансмиссия и, возможно, двигатель, при пробитии второго - топливные баки.<br><br />
<br />
Идеальным вариантом является максимальное сближение и заход в борт/корму, после чего уничтожить Strv 103 уже не составит труда. Быстро отреагировать на внезапную опасность по флангу он может только находясь на твердых поверхностях, будь то асфальт, брусчатка или дорога. В остальных случаях скорости наведения корпуса просто не хватит. Также из-за особенностей бронирования можно отметить эффективность обстрела с господствующей позиции. Займите высоту, после чего крыша корпуса и ВЛД будут пробиваться гораздо проще. Руководствуясь тем же принципом, Strv 103-0 удобно атаковать и с помощью авиации. Особенно это касается 20 мм крыши боевого отделения.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
*[[Файл:Strv 103-0 Разбивающий камуфляж.jpg|мини]]Подкалиберные снаряды с хорошим пробитием<br />
* Лучшая скорострельность орудия на своем боевом рейтинге<br />
* Лучшая кратность прицела на своем боевом рейтинге и выше<br />
* Лазерный дальномер<br />
* Рикошетная {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}}<br />
* Низкий профиль<br />
* Экипаж защищен спереди броней, трансмиссией и двигателями<br />
* Уникальная система управления наведением орудия при помощи гидравлической подвески и поворотов корпуса<br />
* Может управляться даже одним членом экипажа (РБ, СБ)<br />
* Максимальная скорость назад - 44 км/ч<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Отсутствие стабилизатора<br />
* Отсутствие зенитного пулемета<br />
* Броня гораздо менее эффективна против находящихся выше противников и атак с воздуха <br />
* Тонкая броня бортов и кормы <br />
* Почти полная беспомощность при повреждении двигателей и трансмиссии <br />
* Топливные баки уязвимы для всех орудий даже в передней проекции<br />
* К системе неведения нужно привыкнуть<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Strv 103-0 Go.jpg|мини]]<br />
Stridsvagn 103 (Strv 103), он же знаменитый S-Tank - это шведский основной боевой танк, разработанный в Швеции после Второй мировой войны. Он был разработан в 1950-х годах и был первым {{Пояснение|ОБТ|Основной боевой танк}}, в котором использовался газотурбинный двигатель в качестве силовой установки, и единственным серийным танком со времен Второй мировой войны, который обходился без башни.<br><br />
В 1956 году конструктор Свен Берге представил проект "Alternativ S", который был призван заменить импортные танки Центурион, принятые на вооружение в Швеции, более прогрессивным шведским ОБТ. После выпуска тестовой серии Strv 103-0 танк был принят на вооружение и поступил в серийное производство в 1967 году.<br><br />
<br />
Он имеет нестандартную компоновку с уникальным механикой наведения орудия: безбашенный танк с жестко закрепленным в корпусе орудием. Поворот осуществлялся с помощью системы точного движения гусениц (такая же технология использовалась, например, для 75-мм пушки на французском Char B1 1930-х годов) и задание угла возвышения путем регулировки подвески. В результате такого решения удалось существенно снизить профиль танка. <br><br />
<br />
Для орудия в кормовой части установлен автомат заряжания, обеспечивающий скорострельность 15 выстрелов в минуту.<br><br />
<br />
Впервые в мире на танке были установлены два разнотипных двигателя, газотурбинный и дизельный. Основным является дизель Rolls-Royce К-60 мощностью 240 л. с., второй (дополнительный) - газотурбинный Boeing 502, мощностью 330 л. с. Трансмиссия позволяет использовать мощность как от двух двигателей одновременно, так и от каждого по отдельности.<br><br />
[[Файл:Strv 103-0 Snow.jpg|мини]]<br />
В силу специфической компоновки механик-водитель является фактически и наводчиком. Рабочее место командира оборудовано, помимо приборов наблюдения/прицеливания, собственными приводами управления, при необходимости он может брать функции механика-водителя на себя. Радист, расположенный лицом к корме, также имеет дублирующие органы управления. <br><br />
<br />
Strv 103 никогда не участвовал в боевых действиях, но проходил сравнительные испытания в Великобритании, Германии и Америке. <br><br />
<br />
Strv 103 составлял основную часть шведских бронетанковых войск с 1960-х по 1990-е годы. В 1997 году его заменили более современные Stridsvagn 121 (Leopard 2) и Stridsvagn 122. <br><br />
<br />
Серийное производство танка осуществлялось с 1966 по 1971 год, всего было выпущено 335 танков.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Историческое фото"><br />
Файл:Strv 103-0 1 Road.jpg|<br />
Файл:Strv 103-0 2 Mud.jpg|<br />
Файл:Strv 103-0 SW museum.jpg|<br />
Файл:Strv 103-0 RUS museum.jpg|<br />
Файл:Strv 103-0 ENG museum.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|eLnCxGoIvxY|Обзор от Ezida|24LCYnCqVAw|Обзор от CrewGTW|unSLNmB4E6Y|Обзор от Omero|y9zELrCMz0E|Обзор от Arbitr|nuUtkkZRVsk|Обзор от PoleznyiBes|PpD34uuSyOk|Обзор от ZOMBIERUS}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Strv 103A]]<br />
* [[M60]]<br />
* [[Leopard I]]<br />
* [[Т-54 (1949)]]<br />
* [[Centurion Mk.10]]<br />
* [[STB-1]]<br />
* [[Type 59]]<br />
* [[OF-40]]<br />
* [[AMX-30 (1972)]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* ''[https://ru.wikipedia.org/wiki/Strv_103 Страница на Википедии];''<br />
* ''[http://pro-tank.ru/brone-world/scweden/308-strv-103 Cтраница на pro-tank.ru];''<br />
* ''[https://warspot.ru/7905-udivitelnyy-tank-strv-103 Юрий Пашолок о Strv 103];''<br />
<br />
{{Шведская премиумная бронетехника}}<br />
{{Шведские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=P-40E-1&diff=40497P-40E-12020-05-24T21:06:56Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code = p-40e<br />
|name = P-40E-1 Warhawk<br />
|display_name = P-40E-1 Warhawk<br />
|cockpit = 332086/1100786<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:1280px-GarageImage P-40E-1.jpg|без|мини|550x550пкс]] <br />
<br />
P-40E-1 "Warhawk"("Вархок"), "Ястреб" - легендарный американский истребитель-бомбардировщик начального периода Второй Мировой войны. Производился фирмой Curtiss-Wright (Кёртис-Райт) в огромных количествах, экспортировался в 26 стран. <br />
Он имел неплохие летные характеристики для начала 40-х годов, отличался хорошей боевой живучестью, но имел слабый двигатель для самолета такого веса. Во время боевых действий в Африке особенно отмечалась хорошая маневренность на малых высотах (до 3 км) и прекрасный набор скорости в пикировании. На Тихом Океане пригодилась отличная дальность, которая помогала в патрулировании. <br />
<br />
Последний P-40 был собран в ноябре 1944, а эксплуатировался до 1958 года (в Бразилии). <br />
<br />
В игре P-40E-1 - американский истребитель 2-го ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Этот самолет находится в игре с момента начала открытого бета-тестирования до обновления 1.29. P-40 является одним из самых эффективных самолетов США низкого ранга из-за его высокой скорости пикирования, хорошего вооружения и общей универсальности.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
[[Файл:P-40E first.png|мини]]<br />
Warhawk раскрывает себя только на средних высотах - это около 3000 м. На нем стоит низковысотный маломощный двигатель, в отличие от его будущих преемников - P-51 и P-47. Это сильно сказывается на тактике применения. Основным преимуществом P-40 является его прямолинейная скорость - по прямой он обгоняет Bf 109, A6M и большинство основных противников, которых можно встретить на его боевом рейтинге, но не на больших высотах.<br />
Скорость {{Пояснение|флаттера|Разрушение конструкции на критической скорости}} - более 800 км/ч, это отличный показатель для такого боевого рейтинга.<br />
Самолет страдает от низкой скороподъемности. Используйте скорость в пикировании и горизонтальную скорость на малых высотах для компенсации недостатка энергии при наборе высоты. <br />
Высокая скорость на P40 положительно сказывается на маневре, разогнавшись можно заложить очень крутой вираж. Этому способствуют прочные закрылки. Однако, падение скорости при маневрах также очень высокое. На высоких скоростях P-40 может превзойти в "маневре" многие Оси и Британии, в том числе ранние Bf 109 и Hurricane. Однако, никогда не пытайтесь "виражить" с Зеро, Не 112, Спитфайрами или ранними советскими самолетами, от них проще быстро уйти по прямой.<br />
<br />
При скорости выше 600 км/ч рули управления сильно затяжеляются, маневр, особенно вертикальный, очень затруднен. Следует следить за своей скоростью в пикировании, в т.ч. при бомбометании.<br />
<br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
P-40E показывает впечатляющую боевую живучесть. Он выдерживает множество попаданий самых разных калибров, может продолжать вести бой с существенными повреждениями конструкции, а затем еще долететь до аэродрома. Двигатель жидкостного охлаждения в любом случае более восприимчив к повреждениям, чем двигатель воздушного охлаждения, однако и тут двигатель Allison показывает хорошие результаты. Повреждение водяной или масляной системы дают достаточно времени, чтобы вернуться на аэродром, однако при перегреве о скороподъемности как таковой можно забыть. <br />
Топливные баки протектированы, что неплохо для такого БР.<br />
Бронирование направлено исключительно на защиту пилота:<br />
<br />
* 38 мм бронестекло спереди<br />
* 8 мм стали - За сиденьем пилота<br />
* 6,35 мм стали - между кабиной и двигателем, за приборной доской.<br />
<br />
Такое бронирование защищает только от обстрела пулеметами винтовочного калибра с задней полусферы и в лоб. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{main|Browning M2 (12,7-мм)}}<br />
[[Файл:P-40E pair.jpg|мини]]<br />
P-40E Warhawk оснащен '''6-ю пулеметами M2 Browning 12.7 мм''', расположенными в крыле. Они очень эффективны против самолетов, а также легких дотов, некоторых легких танков и ЗСУ. Не такие разрушительные, как 20-мм пушка, шесть пулеметов при концентрации на отдельных частях будут наносить значительный ущерб, вплоть до "отпиливания" крыла или хвоста. В отличие от самолетов с установленным в носу вооружение, крыльевые орудия сильно зависят от горизонтального сведения. Каждый пилот выбирает ее под себя. Для начинающих можно порекомендовать 300 м, для опытных - 600-700 м. Противника можно атаковать и на предельных дальностях, однако пули начинают терять пробивную способность и шансы нанести критический урон противнику начинают падать. <br />
Лобовые атаки не рекомендуются, в том числе из-за проблемы сведения крыльевых пулеметов. Но, учитывая высокую точность и урон скорострельных крупнокалиберных Браунингов, легкобронированные самолеты, такие как A6M, могут быть сбиты в лоб с расстояния километра или даже более, при грамотной пристрелке. Полезным навыком будет умение слегка поворачивать самолет так, чтобы один набор пушек стрелял по прямой линии в направлении атакующего.<br />
Самолет является отличным истребителем для тактики "бумзум"("соколиный удар"). Этому способствует поразительная скорость флаттера. <br />
<br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
Всего существует 4 сэтапа: <br />
<br />
* Без нагрузки<br />
* 2 бомбы AN-M30A1 весом 100 фунтов (всего 200 фунтов)<br />
* 1 х 500 фунтов бомба AN-M64A1 (всего 500 фунтов)<br />
* 2 бомбы AN-M30A1 весом 100 фунтов + бомба AN-M64A1 весом 500 фунтов (всего 700 фунтов)<br />
<br />
[[Файл:P-40e bombs.jpg|мини]]<br />
Как предвоенная версия многоцелевого самолета, P-40E-1 может быть настроен как истребитель/перехватчик или истребитель/бомбардировщик. В авиационных боях P-40E-1 может использовать бомбы для стратегической бомбардировки в малых высот с пикирования. Менее эффективный при бомбардировке баз в отличие от профильных бомбардировщиков, этот истребитель может точнее сбрасывать бомбы, забирая более мелкие и более легкие цели. Как только бомбы сброшены, он может вернуться к воздушному бою. <br />
<br />
Максимальная боевая загрузка - три бомбы: одна, 500-фунтовая, подвешивается под фюзеляжем, две на 100 фунтов - на подкрыльевых пилонах.Это всего два сброса в РБ, сначала уходит одна большая, затем - две малые. Пятисотка - отличное средство против танков в совместных боях, она часто прощает мелкие ошибки в бомбометании. 100-фунтовые бомбы требуют точности, они маломощные, к тому же падают на цель чуть правее и левее от цели. <br />
Недостаток боевой загрузки на этом самолете связан с уменьшением маневренности. Скорость крена этого самолета резко меняется при наличии двух 100-фунтовых бомб под крыльями. Однако, одна 500-фунтовая бомба, хотя и тяжелее, будучи установленной на жесткой точке фюзеляжа, не сильно влияет на скорость крена.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
P-40 хорош в "догфайте" и на малой высоте только против истребителей вроде Bf 109 ранних E и F серий: эти самолеты не могут виражить наравне с ним, но они быстрее. Скорость этого самолета в 560 км/ч, это немало для такого ранга и БР, однако это только на малой высоте. Важным моментом является то, что двигатель самолета дросселирует, "захлебывается" на высоте более 5000 м. P-40 становится на этой высоте очень вялым при маневрах и наборе скорости.<br />
[[Файл:P-40e nose.jpg|слева|мини]]<br />
Скорость флаттера самолета - 819 км/ч! В пикировании за самолетом с трудом смогут угнаться даже немецкие оппоненты. Вместе с хорошей скоростью в горизонте это создает модель использования истребителя в бою: набор высоты в стороне от основного боя, затем атака противника сверху вниз и уход вверх с сохранением энергии. Если противник один, то возможен маневренный бой. Буквально 2-3 витка, затем снова следует уходить на высоту. Не стоит терять лишнюю энергию. <br />
Когда вы пикируете, следите за своей скоростью! P-40 практически неуправляем на скоростях выше 600 км/ч - его идеальная скорость составляет от 400 до 500 км/ч. Тем не менее, конструктивно P-40 удивительно прочен и может очень быстро маневрировать на оптимальных скоростях.<br />
<br />
По сравнению с другими самолетами этого боевого рейтинга, P-40 довольно хорошо вооружен. 6 пулеметов M2 могут разорвать большинство самолетов противника. Хорошо сконцентрированная очередь может сбить любой истребитель, однако, некоторые тяжелые противники (например Ил-2) и более крупные бомбардировщики могут занять немного больше времени и несколько проходов. <br />
Количество боекомплекта - отличное. P-40E может легко летать целый матч в РБ без посадки для пополнения, учитывая, что пилот точен и стреляет короткими очередями.<br />
<br />
Всегда помните о бое на энергии и используйте высокую максимальную скорость P-40, чтобы быстро спикировать и уйти из боя, если все складывается не в вашу пользу.<br />
<br />
Противники, на которых стоит обратить внимание в первую очередь:<br />
<br><br />
'''[[Bf_109_F-2 | BF-109]]''' - идеальный самолет для скоростного набора высоты и вертикальных маневров. Однако он слаб в маневренном бою. Следовательно, ему нужно навязывать маневренный бой в горизонте, и на малых высотах. Главное - не снижать собственную скорость ниже 200 км/ч. <br />
<br />
Итальянские самолеты, вроде '''[[Re.2001_serie_1 | Re.2001]]''' или '''[[C.202]]''', схожи по характеристикам с P-40 и могут сражаться с ним на равных. Однако, они показывают гораздо более маневренные на предельно низких скоростях, в том числе из за отличной работы закрылков. Так что основная задача против них - не ввязываться в долгие виражи, особенно на малых высотах.<br />
<br />
'''[[A6M2 mod. 11 | A6M2 Зеро]]''' - опаснейший противник в маневренном бою. Пикируйте на него сверху и атакуйте на проходе. Из-за отсутствия брони и больших топливных баков A6M легко сбить.<br />
Обгоняйте A6M - он не является высокоскоростным самолетом, P-40E может легко обогнать его, так что развернитесь через 2-3 км и попытайтесь идти в лоб или наберите высоту. Если вы продолжите бежать от него, A6M также может начать набор высоты, чтобы попытаться набрать энергию. Идеально нападение на Зеро в паре с союзником, чтобы поймать его на маневре уклонения. <br />
Никогда, никогда не вступайте с ним в маневренный бой. Он легко довернет до вашего самолета на первом же витке, а его пара 20-мм пушек разорвут P-40 в клочья.<br />
<br />
Борьба против основных советских истребителей, вроде '''[[Як-1]][[Як-7Б |/7]]''' заключается в сохранении энергии. Избегайте вовлечения в маневренный бой и потери скорости, в противном случае Як поймает вас. Вы не сможете обогнать Як, а лобовые удары не рекомендуется из-за носового расположения вооружения советских самолетов. Попытайтесь найти союзника, который поможет вам. Если вы в отряде, держитесь вместе и используйте прием "Ножницы", чтобы противник атаковал одного из вас, тогда второй сможет его уничтожить. Используйте тактику Бум-Зум по возможности. <br />
<br />
Против '''[[Spitfire Mk.IIb | Spitfire]]''' попробуйте "соколиный удар", если у вас есть преимущество по высоте. По прямой P-40 будет опережать Spitfire Mk.I на более низких высотах. Скороподъемность и маневренность Spitfire делает его сложным врагом, оптимальным решением является только короткий вираж на высокой скорости, лучше с несколькими товарищами по команде. P-40E-1, также, более тяжело вооружен, чем Spitfire, поэтому попытка лобовой может окупиться, тем более что оба самолета имеют крылевое вооружение. Тем не менее, опытные пилоты Spitfire не будут даже пытаться сходится с P-40 в лоб. Они, как правило, отворачивают, прежде чем P-40 выходит на огневую.<br />
<br />
Что касается роли ударного истребителя, P-40E за счет своей бомбовой нагрузки справляется с этим довольно неплохо. Если вы только учитесь бомбометанию, подойдет сэтап с одной 550-фунтовой бомбой под фюзеляжем. Курсовое вооружение позволяет P-40 в авиационных боях разрывать вражеские зенитные установки, доты и даже легкие танки. В совместных танковых боях, танки близкого БРа можно успешно атаковать в крышу башни и {{Пояснение|МТО|Моторно-трансмиссионное отделение}}. Легкобронированные цели вроде Pz. II, БТ-5 и БТ-7, Chi-Ha и т. д. могут быть поражены даже в борт. Ну и, конечно, открытые зенитки, в т.ч. на базе грузовиков - идеальная цель для этих пулеметов.<br />
<br />
===Если P-40E-1 - ваш противник===<br />
[[Файл:P-40E high.jpg|мини]]<br />
Здесь главным будет знание сравнительных характеристик вашего самолета с Warhawk. Практически наверняка у вас будет лучшая скороподъемность, особенно это касается немецких самолетов. Потому следует навязывать врагу маневренный бой на вертикалях. Это может помочь и британским самолетам. Советские, итальянские и японские истребители могут смело вступать в горизонтальные маневры, попутно спуская бой ближе к земле и заставляя P-40 потратить всю энергию, без которой он будет легкой целью. Для советских или итальянских самолетов также актуальны виражи косыми петлями. В целом, эффективной тактикой борьбы с P-40 является постоянно превосходство по высоте.<br />
Лобовые атаки рекомендуются либо на тяжелых истребителях и штурмовиках, либо при носовом расположении орудий. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства'''<br />
<br />
* Универсальность на малых и средних высотах<br />
* Эффективные и прочные боевые закрылки<br />
* Приличная скорость крена<br />
* Отличная маневренность в окне от 300 до 500 км/ч<br />
* Хорошая скорость в горизонте<br />
* Отличная скорость пикирования и флаттера <br />
* Впечатляющая прочность конструкции и общая живучесть, достойное бронирование кабины пилота<br />
* Может нести бомбы<br />
* Неплохая видимость из кабины<br />
* 6 Браунингов 12,7 легко разорвут любого противника<br />
* Эффективный руль направления, может значительно уменьшать радиус поворота <br />
* Много исторически точных камуфляжей<br />
<br />
'''Недостатки'''<br />
<br />
* Плохая скороподъемность<br />
* Очень плохая боевая эффективность на высотах от 5000 м<br />
* Резкое падение маневренности при потере скорости<br />
* Плохое сохранение энергии<br />
* Рули высоты почти полностью "дубеют" на скорости 600 км/ч <br />
* Обзор назад из кабины затруднен бронеспинкой<br />
* Нестабильность по оси рыскания <br />
* Зависимость точности от горизонтального сведения крыльевых орудий<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
<br />
P-40 родился в 1938 году, когда Кертисс осознал необходимость замены P-36 Hawk. P-36 был грозным самолетом, но максимальные скорости новых истребителей становились все выше. Донован Берлин, бывший инженер Northrop, нанятый Кертиссом, приступил к перепроектированию Hawk. Радиальный двигатель был заменен турбированной версией двигателя Allison V-1710 жидкостного охлаждения. Кабина была перемещена, чтобы компенсировать вес нового двигателя. Это дало прирост производительности и максимальной скорости при тестировании. Армия заказала тринадцать версий этого прототипа, созданного для дополнительных испытаний. К сожалению, экспериментальный двигатель с турбонаддувом оказался ненадежным, и плохая видимость из кабины вынудила отказаться от проекта.<br />
<br />
Следующая попытка была более простой. Д.Берлин учел, что армия США хочет истребитель, эффективный только до 15 000 футов. Двигатель самолета был заменен более простым двигателем Allison с наддувом и новый прототип получил обозначение XP-40. Он впервые полетел 14 октября 1938 года. Самолет проявил себя хорошо, но все равно были внесены различные коррективы. К ним относится перемещение радиатора и более мощная версия Allison V-1710. У XP-40 отметили хорошую управляемость и скорость пикирования.<br />
<br />
26 апреля 1939 года Кертиссу был передан рекордный контракт на 524 самолета С-40 на 13 миллионов долларов. Основная причина, по которой Кертисс выиграл контракт, была в наличии рабочего прототипа. Другим производителям по-прежнему требовалось несколько лет, прежде чем они могли запустить свои самолеты в производство (например: P-38, P-39). Первый серийный P-40 сошел с конвейера в марте 1940 года. Первыми P-40, которые поучаствовал в боевых действиях, были RAF Tomahawks над Северной Африкой в июне 1941 года. Самолет был быстро известен тем, что был чрезвычайно прочен и способен выдержать больше боевого урона, чем его коллеги. Высотные ограничения самолета быстро вынудили пилотов признать, что им придется опасаться атак с высоты.<br />
<br />
Много изменений было внесено в последующие модификации D и E. Эллисон перепроектировал свой V-1710 и весь фюзеляж самолета, оптимизировав его под более высокую тягу и дополнительную мощность нового двигателя. Кертисс снял все вооружение с носа самолета и поместил четыре 12,7-мм пулемета Браунинг М2 в крыло. В более поздней модели E это число будет увеличено до шести. P-40 также был оснащен усиленным бронированием кабины, большим передним бронестеклом и улучшенным фонарем. P-40E-1 был также способен нести шесть маленьких бомб под крыльями. В поздних серийных моделях небольшое продолжение киля на фюзеляже было добавлено около основания хвоста для дополнительной путевой устойчивости.<br />
<br />
Киттихок/Вархок использовался большинством союзных держав во Второй мировой войне и оставался на линии фронта до конца войны. Это был третий по количеству американский истребитель, первые два из которых были P-51 и P-47. Производство Kittyhawk прекратилось в ноябре 1944 года. К тому времени было построено 13 738.<br />
<br />
Хотя было построено много моделей P-40, модельный ряд был официально назван общим названием «Warhawk P-40». Хотя британские и советские ВВС дали Warhawk прозвище «Томагавк» для любых моделей, эквивалентных P-40B и P-40C. Название «Киттихок» было присвоено любым моделям, эквивалентным P-40D и выше.<br />
<br />
Серия P-40 получила боевое крещение не в Северной Америке, а в кампаниях на Ближнем Востоке и в Северной Африке, в которых участвовали британские пилоты в июне 1941 года. Эскадрилья № 112 Королевских ВВС была одной из первых эскадрилий, которые начали эксплуатировать Warhawk, прозванные "Томагавками" самими пилотами. Она также были первым подразделением сил Союзников, которое использовало фирменный носовой рисунок "Рот Акулы", копируя подобные немецкие изображения, которые использовались на некоторых Мессершмиттах Bf 110.<br />
<br />
P-40 уступал некоторым немецким одномоторным истребителям в высотном бою из-за отсутствия двухступенчатого нагнетателя. Это привело к тому, что P-40 редко использовался в эксплуатации в Северо-Западной Европе. Но между 1941 и 1944 годами P-40 играл решающую роль в театрах Северной Африки, Юго-Западной части Тихого океана и Китая. Он также играл значительную роль на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии, Восточной Европе, на Аляске и в Италии. Плохие высотные характеристики P-40 не имели значения в этих театрах, где он использовался в качестве истребителя превосходства, сопровождения бомбардировщиков и истребителя-бомбардировщика. Несмотря на то, что конструкция в поздневоенном периоде считалась посредственной, подходящей только для непосредственной авиационной поддержки, пилоты союзников считали, что P-40 удивительно хорошо показывал себя как истребитель превосходства. P-40 также имел преимущество дешевизны, благодаря чему он долгое время оставался в производстве как штурмовик.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:P-40e 1.jpg|<br />
Файл:P-40e 2.jpg|<br />
Файл:P-40E 3 Warhawk 2 USAF.jpg|<br />
Файл:P-40e 4.png|<br />
Файл:P-40e 5.jpg|<br />
Файл:P-40e 6 Warhawk USAF.jpg|<br />
Файл:P-40e 7 original.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты"><br />
Файл:P40e1 1.jpg|<br />
Файл:P40e1 2.jpg|<br />
Файл:P40e1 3.jpg|<br />
Файл:P40e1 4.png|<br />
Файл:P40e1 5.png|<br />
Файл:P40e1 6.png|<br />
Файл:P40e1 7.jpg|<br />
</gallery><br />
<br />
{{Youtube-gallery|dgx7TNBeH-g|Обзор от Black Cross}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[P-40E-1_(СССР) | ▂P-40E-1 Kittyhawk]]<br />
* [[P-40E-1_(Китай) | ␗P-40E-1 Kittyhawk]]<br />
* [[P-39N-0]]<br />
* [[D.520]]<br />
* [[F4F-3]]<br />
* [[Sea Hurricane Mk.IС]]<br />
* [[Ki-61-I otsu]]<br />
* [[ЛаГГ-3-35]]<br />
* [[C.202]]<br />
* [[Bf 109 F-1]]<br />
* [[МиГ-3-15 (БК)]]<br />
* [[A6M2 mod. 11]]<br />
* [[Spitfire Mk.IIb]]<br />
* [[Як-1]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* ''[https://ru.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40 Cтраница на Википедии];''<br />
* ''[http://airwar.ru/enc/fww2/p40d.html Cтраница на Airwar.ru;]''<br />
* ''[https://ru.qwe.wiki/wiki/Curtiss_P-40_Warhawk_variants Вся линейка моделей P-40]''<br />
<br />
{{Американские истребители}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Heavy_Tank_No.6_(%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=38514Heavy Tank No.6 (Япония)2020-04-24T14:19:03Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code = jp_pzkpfw_VI_ausf_e_tiger<br />
|name = ▅Heavy Tank No.6<br />
|display_name = Heavy Tank No.6<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Heavy Tank No.6 заглавный скриншот.jpg|420px|мини|без]]<br />
<br />
Heavy Tank № 6, он же "Японский Тигр"- японский тяжелый премиумный танк III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Был введен в игру вместе с начальным деревом японских сухопутных войск в обновлении [[Обновление_1.65_"Путь_Самурая" | 1.65 «Путь самурая»]]. Heavy Tank № 6 был первоначально доступен в качестве набора предзаказа для доступа к японской ветке; продажа была прекращена после летних распродаж 2019 года.<br />
<br />
Японский вариант является комбинированной версией тигров версии H1 и E. Это ранний вариант корпуса с башней и двигателем от поздней версии. Броня крыши башни составляет уже 40 мм для защиты от авиации, комбашенка модернизирована - она стала гораздо более плоской и рикошетной. Зона прицела на маске усилена. На башне отсутствуют дымовые гранатометы. Зато корпусные гранатометы (которые пока не работают в игре), как на ранней версии, присутствуют. Правда, только два передних. Они мешают вертикальной наводке орудия в своих секторах. <br />
Нижний бронелист закрыт дополнительными траками, как на модификации Е. Heavy Tank No. 6 оснащен немного более мощным двигателем (700 л.с.), удельная мощность достигает 12 л.с./т. В ассортименте снарядов отсутствует подкалиберный снаряд Pz.Gr.40, также отсутствует зенитный пулемет. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
[[Файл:TigerIHTank Armour Angling.png|мини|слева]]<br />
Японский Тигр следует использовать скорее как громоздкий средний танк, а не как тяжелый. Идеальным будет поддерживать союзников с боковой линии или с расстояния, выставив корпус в ромб. На расстоянии при такой постановке корпуса танк становится почти неубиваемым. Тогда как 88-мм орудие очень неплохо себя показывает и на дальних дистанциях. <br><br />
В отличие от классической постановки танка ромбом, когда большинство техники просто слегка доворачивает корпус, увеличивая приведенную толщину брони лба, при этом все еще скрывая борт, Тигр стоит использовать по другому. За счет толстых бортовых бронелистов его следует выставлять четко углом к противнику. Именно из такой постановки корпуса Тигр должен атаковать, что бы оставаться максимально неуязвимым для ответного огня. Лучший угол составляет примерно 38,8 °, приведенная круговая броня при этом составит примерно 130 мм. Если цель находится в движении и атакует вас, необходимо смещать собственный корпус так, что бы сохранять максимально эффективное положение ромба. В противном случае, цель обойдёт вас с борта. Если цели 2 и более, ромб стоит выставлять к более опасной из них. Хотя корпус за подвеской является ослабленной зоной, его неплохо защищают катки, расположенные в два ряда.<br><br />
[[Файл:Tiger E броня.png|250px|thumb|right|Схема бронирования]]<br />
Одно из главных изменений — значительно уменьшена командирская башенка. <br><br />
<br />
Уязвимые места - борта и боеукладка, находящаяся вдоль них. Из-за излишней "квадратности" всего танка, лобовая броня такая же ровная и легко пробиваемая. НЛД имеет небольшой угол наклона + траки,а сразу за ним - трансмиссия. ВЛД состоит из двух частей, и толщина второго бронелиста, за которым находятся механик-водитель и пулемётчик, не защищает при попадании в него, из-за малого угла наклона брони. <br />
<br />
[[Файл:Tiger E модули.png|250px|thumb|right|Схема расположения модулей и экипажа]]<br />
<br />
Маска имеет очень сложное строение, и можно спокойно пользоваться этим, выставляя только башню из-за препятствий (техника Hull-Down). Далеко не все игроки точно знают, куда именно стоит ее пробивать. Однако, Тигра подводит большая комбашенка, хотя в меньшей степени, чем на ранних сериях танка. Она имеет всего 80 мм брони, и метко пущенный в нее каморный снаряд имеет все шансы уничтожить все, что находится в башне. К счастью, сплошные снаряды, скорее всего, убьют только командира. <br />
<br />
На что стоит обратить внимание:<br />
<br />
* Маска орудия имеет различную толщину в зависимости от точного места, в диапазоне от 90 до 200 мм брони.<br />
* Борта башни (около 1/3) покрыты траками, добавляющими дополнительно 30 мм брони.<br />
* В то время как броня верха борта корпуса ("полки" снарядов) составляет 82 мм, нижняя часть, где расположена подвеска, имеет толщину всего 62 мм. Учитывайте это слабое место при довороте корпуса.<br />
* Моторный отсек перекрыт от боевого отделения 30 мм бронелистом. <br />
<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
[[Файл:HTno6 2.jpg|мини]]<br />
Несмотря на малую удельную мощность в 12 л/с на тонну, Тигр имеет вполне приемлемые характеристики по мобильности. Он всегда в состоянии сделать то, что от него требуется - взобраться на пригорок, разогнаться на дороге, быстро развернуть корпус, отступить задним ходом. <br />
Разворот на Тигре реализован вращением на месте, посредством хода гусениц в противоположном направлении, что несомненно ускоряет его. Полный разворот танка на месте составляет около 25 секунд. Вы всегда можете держать в прицеле танк противника, потому что несмотря на небыструю скорость башни - всего 13°/c - вы всегда можете довернуть ее с помощью корпуса. Скорость задней передачи составляет 8.3 км/ч. Максимальную скорость в 45 км/ч реально развить только на ровной дороге, зато широкие гусеницы дают большое преимущество на бездорожье, давая практически одинаково неплохую подвижность на любой поверхности, будь то брусчатка или целина. <br />
Шахматная подвеска Книпкампа, которая в реальности доставляла множество проблем экипажу, в игре выглядит куда лучше. За счет нее движение становится очень плавным, стрельба с ходу или короткой остановки на Тигре вполне реальна. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
[[Файл:HTno6 3.jpg|слева|мини]]<br />
Установлено мощное орудие [[KwK 36 (88-мм)|8,8 cm KwK 36 длинной 56 калибров]] (длина ствола 4м 92 см). Комфортные расстояния стрельбы, с которых должен работать Тигр, составляют 800-1400м. Это расстояние обеспечивает быстрое гарантированное уничтожение цели и сохраняет защищённость танка от ответных выстрелов. При этом орудие обладает быстрым темпом стрельбы, что зачастую прощает ошибки наведения. Максимальный зум составляет х5, как на поздней немецкой версии. Это не вполне отражает эффективность цейссовской оптики, которая устанавливалась на Тигров в реальности, однако его вполне достаточно на данном БР. Углы вертикального наведения - -8°/+16°. Это позволяет неплохо играть от рельефа местности, однако невыносимо долгая вертикальная наводка (около 4 градусов в секунду) ограничивает эту возможность. <br />
<br />
В местах расположения корпусных дымовых мортир спереди по углам от башни (их работа в игре не реализована), орудие не склоняется вниз! Об этом стоит помнить, особенно при доворотах ромбом. В отличие от Tiger I, мортиры имеются только спереди.<br />
<br />
Боекомплект Тигра представлен четырьмя типами снарядов: <br />
<br />
*'''PzGr 39''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд. Имеет хорошее бронепробитие и отличное заброневое действие - количество ВВ в нем 109 г. в трот. экв. Универсален, мало теряет в бронепробитии с расстоянием. Баллистика интуитивно понятна. Скорость полета 773 м/с, для этого БРа это очень достойно. <br />
*'''Pzgr''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет хуже пробитие, чем PzGr 39, однако в разы лучше заброневой эффект (286 г в трот. экв., почти в три раза больше, чем у основного снаряда). Рекомендуется применять его при заходе во фланг и выбирать в качестве основного при попадание в "топ". <br />
*'''Hl.Gr 39''' — кумулятивный снаряд. Имеет неплохое пробитие для поражения любой легкой техники и низкую скорость полёта. Рекомендуется против легкобронированной техники противника с разрушением корпуса. <br />
*'''Sprgr''' — осколочно-фугасный снаряд. Несмотря на наличие кумулятивных снарядов стоит иметь в боекомплекте пару фугасов из-за их сферической зоны поражения. Она в редких случаях поможет поражать легкую технику за укрытиями. <br />
<br />
Боезапас танка составляет 92 выстрела. Рекомендуется брать в бой около 29 снарядов, чтобы снизить шанс подрыва боекомплекта - это убирает боекомплект из уязвимых надгусеничных полок. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
Установлен спаренный с орудием [[MG 34 (7,92-мм)|7.92-мм пулемёт MG 34]]. Пулемёт может быть полезен для отметки противника на поле боя и поражения открытого экипажа. В отсутствии зенитного пулемета на этой модификации может применяться для огня по низколетящим самолетам.<br />
Общий боекомплект - 2,350 патронов. Питание ленточное, по 150 патронов в ленте. Скорострельность - 900 выстр./мин.<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
<br />
Heavy Tank No.6 — сильная, среднебронированная и, в некоторой степени, мобильная машина. Многими расценивается только как танк “дальней руки”, однако это не совсем верно. Да, орудие действительно позволяет вести эффективный огонь по врагу на большой дистанции. Однако это не единственная тактика боя на Тигре. Наша подвижность позволяет нам вести активный бой: достаточно быстро занимать центральные точки на карте, и уже с этих позиций вести огонь. Однако, недолго задерживаясь на одном месте, можно попробовать зайти врагам в фланг. Некоторые противники, не ожидая от Тигра такой активной атаки, могут быть взяты врасплох.<br />
[[Файл:Heavy Tank No 6 Bat1.jpg|слева|мини]]<br />
Если Вы находитесь под прицельным огнем, лучше отступить. Вместо этого попробуйте скрыться, стараясь затем либо подманить цель ближе для гарантированного поражения, либо обойти её.<br />
Однако, основная тактика ведения боя на этом танке — стрельба со средних и дальних дистанций. Она возможна благодаря нескольким ключевым особенностям машины. Постановка машины ромбом позволяет выдерживать почти все чужие попадания с расстояния, а орудие — уничтожать противников на дистанции до полутора километров.<br />
Основная роль танка «Тигр» заключается в уничтожении вражеских танков на дальних дистанциях, как снайперский танк или истребитель танков. Тем не менее, Тигр может преуспеть в бою на малых дистанциях, за счет быстрого разворота на месте. Рекомендуется не оставаться в одном месте слишком долго и не рисковать, чтобы Тигра не могли обойти или разбомбить.<br />
<br />
Такие орудия, как советская 85-мм пушка и американская 76-мм, могут легко пробить Тигра с близкого расстояния. Тигр может оставаться почти неуязвимым на большом расстоянии. 88 орудие может убить любой танк близкого БРа на дистанции боя до 1 км, разве что могут возникнуть проблемы с 120-миллиметровой передней бронеплитой [[ИС-1]]. При довороте ромбом, броня хорошо отражает даже 85-мм снаряды, в том числе на близких дистанциях. Тигр по-прежнему уязвим к гаубице [[СУ-152]] и ее фугасам на любом расстоянии за счет тонкой крыши корпуса. Сталкиваясь с САУ большого калибра, устраняйте их в первую очередь.<br />
<br />
С точки зрения мобильности, Тигр очень хорош для тяжелого танка. Он намного быстрее, чем [[КВ-1_(ЗиС-5) | КВ-1]], и примерно так же быстр, как [[ИС-1]]. И все же ее недостаточно в сравнении со средними танками. Старайтесь использовать мобильность Тигра, чтобы держать дистанцию, а не приближаться к цели. Не бойтесь использовать скорость, чтобы отступить, если это необходимо, так как Тигр не может выжить в ближнем бою на открытой местности против средних, из-за медленной башни и уязвимости для 85-мм орудий.<br />
<br />
У Тигра плохая скорость поворота башни. Ему часто приходится поворачивать корпус в направлении прицеливания, чтобы максимально сократить время наведения. Это означает, что столкновение с несколькими врагами одновременно - это очень опасная ситуации Тигра, особенно из за опасности подрыва БК в надгусеничных полках. Лучший вариант - укрыться от одного танка и стрелять по другому.[[Файл:HTno6 1.jpg|слева|мини]]Что касается боеприпасов, то по умолчанию PzGr 39 будет стандартным. Второй доступный каморный, Pzgr., также является хорошим снарядом, поскольку этот снаряд содержит больше взрывчатого наполнителя, чем снаряд по умолчанию, однако он страдает от более низкого пробития. Первые стоит использовать в большинстве случаев, вторые - при гарантии пробития и при попадании к танкам более низкого боевого рейтинга.<br />
Тигр обладает орудием с отличной поражающей способностью. В отличие от других немецких танков своего ранга (кроме САУ), которые вооружены в основном 75-мм орудиями, Тигр может легко сваншотить такие танки как [[Т-34_(1942) | T-34]], [[M4A2 | M4 Шерман]], и при этом оставаться угрозой для тяжелых танков, таких как [[ИС-1]]. Если он не уничтожит танк одним выстрелом, все равно большая часть вражеского экипажа будет ранена или выведена из строя. Орудие можно охарактеризовать как надежное.<br />
Лучшее место для прицеливания - либо на стороне стрелка вражеской башни, чтобы противник не мог ответить выстрелом, либо между водителем и наводчиком, который обычно ранит или выбивает большую часть вражеского экипажа одновременно. Атака в борт также дает хорошую возможность для уничтожения, лучшее место для выстрела - прямо под башней в корпус, где чаще хранится большая часть боеприпасов танка, что дает большой шанс для подрыва БК ваншотом.<br />
<br />
Управляя Тигром, планируйте заранее, где и как он будет перемещаться. «Тигр» по-прежнему является тяжелым танком, и поворот, когда танк попытается изменить направление движения, почти всегда будет означать немедленную остановку. Даже небольшие маневры могут существенно сбить скорость. Таким образом, знание местности и пункта назначения имеет первостепенное значение для сохранения его мобильности на карте.<br />
<br />
Тигра также лучше всего использовать на флангах, так как они обычно более открыты и позволяют эффективно использовать свою броню и отличное орудие. Центр карты показался бы более логичным, так как там достаточно противников, но, как уже было установлено, Тигр, обстреливаемый из разных направлений, долго не живет. Движение с фланга и уничтожение легких и средних танков является легкой задачей для этого зверя, и, таким образом, фланг может быть легко защищен, если Тигр будет осторожен. Затем, направьте Тигра к центру или в тыл главных сил. Это поможет нанести гораздо больший урон команде противника, чем если бы Тигр столкнулся с ней лоб в лоб.<br />
<br />
=== Если японский Тигр - ваш противник ===<br />
[[Файл:HTno6 4.jpg|мини]]<br />
Не пытайтесь прострелить его в маску орудия. Даже если вы точно знаете зону гарантированного пробития, снаряд может уйти в сторону, или противник может сдвинуться. Если вам удалось поймать Тигр, который стоит к вам не в ромбе, лбом или бортом, следует стрелять точно по центру его силуэта. У вас есть шанс уничтожить весь экипаж с одного выстрела или подорвать БК, если выстрел произведен в борт. Также неплохим вариантом, особенно если у вашего танка заряжен сплошной снаряд, стрелять в зону над гусеницей в передней проекции - там хранится большая часть снарядов. Смотровая щель механика-водителя не защищена практически никак, но в нее крайне сложно попасть, а вокруг расположен усиленный люк. А вот гнездо курсового пулемета вообще является зоной усиленного бронирования, стрелять туда точно не нужно.<br />
Если вам встретился Тигр, выставивший танк "правильным" ромбом, то все несколько сложнее. Если у вас есть каморные снаряды, то можно попробовать поразить его в командирскую башенку. Также хорошим вариантом является выстрел в ослабленную часть борта за подвеской. Обратите внимание - огонь нужно вести ВЫШЕ катков. Они расположены в два ряда и спокойно могут "съесть" снаряд, не пустив его дальше. При наличии мощных фугасов (КВ-2 или СУ-152) смело можно стрелять в нижнюю часть маски - взрывная волна должна без труда пробить 26-мм крышу корпуса. Можно попытаться поразить танк в погон башни, но попасть в него сложно и он неплохо бронирован.<br />
Если вы понимаете, что не можете справится с танком в лобовой проекции, старайтесь поразить его в нижний бронелист. Даже если существенных повреждений вы не нанесете, практически наверняка выбьете трансмиссию и сможете уйти. <br />
Стоит перестреливаться с Тигром на дальних дистанциях, только если на вашей технике действительно мощное орудие и/или есть возможность быстро отступить и спрятаться.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Лобовая броня способна выдержать множество попаданий, особенно в ромбе. Надежное круговое бронирование.<br />
* Высокая максимальная скорость и маневренность для тяжёлого танка<br />
* Высокая проходимость по любым грунтам за счет широких гусениц<br />
* Мощное 88-мм орудие, снабженное отличным каморным снарядом.<br />
* Броню маски трудно пробить, она имеет очень сложную форму<br />
* Скорострельность<br />
* Углы вертикальной наводки<br />
* Более незаметная командирская башенка<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Боеукладка расположена вдоль всего борта<br />
* Есть проблемы в поражении других тяжелых танков<br />
* Нижний бронелист и нижняя часть борта легко пробивается, это надо учитывать на пересеченной местности<br />
* Медленное ускорение и скорость поворота<br />
* Медленный поворот башни танка<br />
* Бронирование без рациональных углов<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:HTno6 Sbor.jpg|мини]]<br />
Panzerkampfwagen VI "Tiger I, Тигр — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), окончательно разработанный в 1942 году фирмой "Хеншель" под руководством Эрвина Адерса. В июле 1942 года «Тигр» Henschel — VK4501 (H) был принят на вооружение и начал собираться на заводах Henschel в Касселе (Германия). В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. B в название добавили римскую цифру "I" для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как "Тигр II". Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна. <br><br />
<br />
Поздняя модификация E имела целью удешевление производства и общую адаптацию танка под конкретные условия боёв.<br><br />
[[Файл:HTno6 Kassel.jpg|слева|мини]]<br />
Во время Второй мировой войны генерал Хироси Осима, посол Японии в Берлине, посетил Восточный фронт, чтобы лично увидеть в бою знаменитый танк «Тигр». В мае 1943 года Япония сделала предложение купить его чертежи и/или образец. После обсуждения условий и возможных вариантов было решено приобрести шасси Pz.Kpfw.VI Ausf E № 250455. Этот танк также был оснащен маской с бинокулярным прицелом усиленной защиты. Машина была оснащена мощной 88-мм пушкой KwK 36. <br><br />
<br />
Переговоры о покупке танка "Тигр" из Германии были продолжены в июле 1943 года. Стоимость импорта "Тигра" достигла 640 000 марок, что примерно вдвое превышает его стоимость для немецкой армии. Также было предложено купить чертежи, боеприпасы и запчасти для облегчения организации внутреннего производства танка в Японии. <br><br />
<br />
Оплата со стороны японцев за танк пришла в компанию Хеншель 28 февраля 1944 года. Чтобы доставить Тигра в Японию, планировалось разобрать танк по частям и транспортировать его на подводной лодке в Японию, где он будет собран. Однако военная обстановка практически не позволяла вывезти что либо на подводной лодке из страны, из-за улучшения тактики противолодочной войны и входа союзников на территорию Германии. Ввиду того, что экспорт был фактически невозможен, японцы "одолжили" танк Тигр немецкой армии, который в итоге использовался в составе 101-го тяжелого танкового батальона СС в Бельгии. До Японии танк так и не добрался.<br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery><br />
Файл:HTN6 1.jpg|<br />
Файл:HTN6 2.jpg|<br />
Файл:HTN6 3.jpg|<br />
Файл:HTN6 4.jpg|<br />
Файл:HTN6 5.jpg|<br />
Файл:HTN6 6 camo.jpg|<br />
Файл:HTN6 7.jpg|<br />
Файл:HTN6 8.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|WI2tp_lNBb0|Обзор от Omero|vyoBCTaf1Ic|Обзор от Arbitr}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Tiger H1]]<br />
* [[Tiger E]]<br />
* [[Tiger (Германия)|␠Tiger]]<br />
* [[Pz.Bfw.VI (P)]]<br />
* [[ИС-1]]<br />
* [[M4A3E2]]<br />
* [[Churchill Mk.VII]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%C2%AB%D0%A2%D0%B8%D0%B3%D1%80%C2%BB Cтраница на Википедии]<br />
<br />
{{Семейство Pz.VI}}<br />
{{Японские тяжёлые танки}}<br />
{{Японская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=P40&diff=38477P402020-04-23T17:56:28Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка|code=it_p_40}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:P40 Garage Image .jpg|безрамки|501x501пкс]]<br />
{{разрыв}}<br />
'''P40''' - итальянский средний танк II ранга, расположенный на БРе {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в [[Обновление_1.73_"Vive_la_France" | обновлении 1.73 "Vive la France"]] как один из первых итальянских танков. P40 "Leoncello" создавался как часть программы Revenue Share для игроков и был создан итальянскими пользователями Nicola '' 'Kolin0' '' Faggiani и Riccardo '' "BlueBeta" '' Lo Verso.<br />
<br />
Исторически, Carro Armato Pesante P26/40 — итальянский, тяжёлый по национальной классификации, средний по массе танк периода Второй мировой войны. Этот «тяжёлый» танк был разработан в 1940 году на смену так называемым «средним» танкам серии «M», поскольку те несли серьёзные потери при встрече с любыми другими средними танками противника. Обозначение P26/40 можно приблизительно расшифровать как: Pesante (рус. - тяжёлый) весом 26 тонн / обр. 1940 года. Выпускался мелкой серией (не более 100 единиц) по заказу немецких оккупационных войск в 1943 году, принимал ограниченное участие в боях на стороне Вермахта (как Panzerkampfwagen P40 737(i)), против англоамериканских войск в Италии.<br />
<br />
У P40 круговая наклонная броня на корпусе, с песчаными юбками, проходящими через зону подвески. Подвеска состоит из тележек с рессорами. Башня также имеет наклон со всех сторон и имеет относительно низкий профиль по сравнению с размерами корпуса. Конструкция всего танка собрана на заклепках.<br />
<br />
P40 по умолчанию имеет камуфляж из трех цветов: желтого, зеленого и красно-коричневый; цвета похожи на камуфляжи поздних немецких танков.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
[[Файл:P40 Bron.jpg|слева|мини]]<br />
Бронирование P40 выглядит очень достойно на своем боевом рейтинге. Ее защиты достаточно для большинства боев средней дальности, но на малых расстояниях она уже не так эффективна. Верхняя лобовая деталь представляет собой пластину диаметром 50 мм с наклоном 45 °, обеспечивающую приведенную толщину 65-67 мм, а люк водителя с левой стороны имеет 76 мм и наклон под углом 45 °, обеспечивая защиту почти 100 мм. Ниже идет скос над трансмиссией, который не пробивает большинство снарядов из-за значительного угла наклона, который превращает 30 мм брони в 95 мм приведенной. Однако снаряды могут рикошетить в башню или ВЛД. Орудийная маска очень хорошо защищена двумя закругленными пластинами - одна над другой, каждая из которых обеспечивает примерно 50 мм защиты, что в сумме составляет 100 мм. Будьте осторожны, так как зона вокруг маски является очень уязвимым местом, броня там составляет 50 мм почти без наклона.<br><br />
Четыре члена экипажа позволяют дольше выживать под обстрелом и сохранять боеспособность. Кроме того, полезно выгружать боекомплект из надгусеничных полок (- 20 снарядов). На выживаемость также негативно влияет очень низкая скорость заднего хода - всего 4,1 км/ч. Это не позволяет быстро отступить за укрытие, так что рекомендуется в случае необходимости создавать дымовую завесу для прикрытия. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
Удельная мощность двигателя составляет 13 л.с./т, это не впечатляющие показатели для среднего танка. Мобильность ниже среднего для своего ранга, но быстрее, чем у некоторых линейных танков, таких как [[M4A1 | ранний Шерман]] и [[Chi-Nu | Чи-Ну]]. Все остальные средние танки ближайшего БР легко его обгонят (например, ранние [[Т-34_(1940) | Т-34]], [[Cromwell_V | Cromwell]], [[Pz.III M]] и [[Pz.IV F2]]). Скорость движения по бездорожью у танка хорошая, по прямой он способен разогнаться до макс. скорости 40 км / ч, и довольно быстро. Поворот корпуса также хорош, танк очень отзывчив во время движения, что позволяет играть мобильно, однако стоит помнить про крайне низкую скорость заднего хода.<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
Установленная на P40 '''75-миллиметровая пушка Ansaldo 75 L/34''', является подходящим вооружением для среднего танка, сочетая в себе приличную перезарядку с гибким выбором боеприпасов. Она уникальна тем, что ни один из представленных снарядов не будет лишним и будет полезен для игры в определенной ситуации. <br />
<br />
*'''Granata Perforante 75/32''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет нормальное бронепробитие и отличное заброневое действие - количество ВВ в нем 270 г. в трот. экв. Этот снаряд подойдет для уничтожения большинства целей сходного класса, при попадании в "топ" списка по БР и заходах противнику в борт. Крайне редки случаи, когда противник выживает после первого пробития - заброневой урон снаряда колоссален. Часто осколки не могут заблокировать даже такие массивные модули, как двигатель и трансмиссия. Скорость полета 637 м/с.<br />
<br />
*'''EPS 42''' — кумулятивный снаряд. Этот сняряд имеет пробитие 100 мм на любой дистанции и решает любую проблему с бронированными противниками. Рекомендуется против тяжелобронированных целей, при попадании "низ" списка против БРа 4.3. Поскольку снаряд не теряет бронепробитие с расстоянием, он хорошо подойдет для перестрелок на дальних дистанциях. Заброневое действие на порядок хуже, чем у каморного боеприпаса, но достаточное. Может эффективно использоваться против легкобронированной техники противника с разрушением корпуса. Скорость полета 552 м/с.<br />
<br />
*'''Granata 75/32''' — осколочно-фугасный снаряд. Несмотря на наличие кумулятивных снарядов стоит иметь в боекомплекте пару фугасов из-за их сферической зоны поражения. Она, в редких случаях, поможет поражать легкую технику за укрытиями или в борт. Скорость полета 552 м/с.<br />
<br />
[[Файл:P40 War+Thunder+Screenshot+2018.04.12+-+19.30.50.69.png|мини]]<br />
В целом, баллистика орудия оставляет желать лучшего, к ней нужно будет привыкнуть. Отчасти она похожа на баллистику пушки М3 ранних модификаций Шерманов.<br><br />
Стоит отметить, что можно использовать любые боеприпасы как основные, но предпочтительнее их сочетание. Большинство врагов легко берутся каморным снарядом, но T-34, M4 Sherman, КВ-1 - те противники, для которых требуется использовать кумулятив. <br><br />
Обратите внимание, что поворот башни посредственный, всего 12,4°/c, и при столкновениях на близкой дистанции нужно будет доворачивать до противника корпусом. Баллистика усложнит борьбу на дальних дистанциях, а падение бронепробития каморного снаряда становится очень ощутимым.<br><br />
Боекомплект в 63 снаряда лучше поровну разделить между двумя типами: 30 каморных, 30 кумулятивных и 3 фугаса. Если нужно выложить снаряды из боеукладок в бортах - то 20+20+3 соответственно. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
Танк вооружен двумя мелкокалиберными пулемётами '''Breda Mod. 38 (8 mm)'''. Один из них спарен с орудием, а второй является зенитным. Зенитный пулемёт может быть эффективен против низколетящей авиации противника, а спаренный с орудием может быть полезен для отметки врагов на поле боя. Обратите внимание: этот пулемет имеет магазинное питание всего лишь на 24 патрона, и после недолгой очереди он уходит на перезарядку. Поэтому заливать танки и самолеты противника огнем не получится, старайтесь вести огонь короткими очередями. <br />
<br />
=== Дополнительное вооружение ===<br />
'''Дымовой гранатомет''' в кол-ве 5 штук, гранаты отстреливаются поштучно под корму танка. Окружают технику сферой дыма. В атаке почти бесполезны, зато могут прикрыть при отступлении, компенсировав низкую скорость заднего хода. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:P40 War+Thunder+Screenshot+2017.11.02+-+18.31.04.57.png|мини]]<br />
P40 - это танк, который отлично работает на средних дистанциях боя за счет своей приличной брони и адекватному орудию. Не забывайте слегка разворачивать танк в ромб для улучшения бронирования. Из-за относительно небольшого размера и хорошей мобильности, он может использоваться в качестве засадного танка, который может подкрасться и нанести удар по флангу противника и реализовать мощный урон каморного боеприпаса. Укрывайтесь за препятствиями и наносите удары по врагу, пока он движется. <br><br />
P40 полезно держаться рядом с союзниками, так так по уязвимым зонам легче пристреляться, когда танк отделен от своей команды. Придерживайтесь более тяжелых танков, таких как КВ-1, Черчилля и Матильды, они могут "впитывать" выстрелы и отвлекать внимание от P40, позволяя игроку обходить и поражать технику в борт. Если рядом нет тяжелых танков, лучшим вариантом является поддержка Шермана или Pz.IV, поскольку они оба могут бороться с врагами, с которыми у P40 могут возникнуть трудности. Используйте тактику "клещей" - позвольте вражеским танкам сосредоточится на вас или на союзнике, и пока враг нацеливается на одного, другой обходит, чтобы открыть огонь с близкого расстояния. <br><br />
P40 может играть как короткоствольные средние танки, такие как Pz.IV F1 или Джамбо, которые используют мобильность, чтобы сблизиться с противником и невелировать низкое пробитие каморного снаряда. <br><br />
При попадании к более низкому боевому рейтингу можно на полную реализовывать бронирование, играя роль штурмового танка, идя в первой линии. Просто не забывайте про медленный поворот башни. Если играть достаточно нагло и все время двигаться, то противнику будет сложно выцелить уязвимые зоны .<br />
<br />
=== Если P40 - ваш противник ===<br />
В большинстве случаев P40, легко поражается в зону вокруг маски орудия. Чуть сложнее будет это сделать, когда он двигается. Также можно попробовать стрелять в вертикальную бронеплиту, прикрывающую трансмиссию, и скосы по бортам башни. При стрельбе по борту или корме проблем возникать не должно. Основная боеукладка расположена ближе к основанию корпуса справа. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Достойная наклонная броня с неочевидными слабыми зонами<br />
* Орудие с удовлетворительными характеристиками на своем ранге<br />
* Имеет доступ к кумулятивным снарядам с пробитием 100 мм<br />
* Прекрасное заброневое воздействие у каморных снарядов<br />
* Небольшой силуэт <br />
* Хорош на средних дистанциях боя<br />
* Хорошая мобильность на бездорожье<br />
* Имеет дымовые гранатометы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Пробитие всех снарядов не очень высокое<br />
* Магазинное питание пулеметов, они очень быстро уходят на долгую перезарядку<br />
* Броня становится неэффективна против танков более высокого ранга<br />
* Малая максимальная скорость<br />
* Посредственная скорость поворота башни<br />
* Медленный разворот на месте<br />
* Крупная 15-миллиметровая крышка моторного отделения пробивается авиационными орудиями<br />
* Зона вокруг маски пробивается даже зенитками<br />
* Зенитный пулемет не имеет горизонтальной наводки<br />
* Система отстрела дымовых гранат за корму ограничивает их использование в атаке<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:P40 many.jpg|мини]]<br />
Carro Pesante P26 / 40 был лучшим танком Италии, который застал период Второй Мировой. Несмотря на то, что его вес составлял всего 29 тонн, что значительно меньше, чем у большинства других тяжелых танков, он был классифицирован как тяжелый танк из-за итальянской доктрины проектирования танков. В начале 1940 года итальянцы начали работу над 25-тонным «тяжелым» танком поддержки пехоты, который должен был сражаться вместе со средними танками класса «М». Недавняя кампания в Африке показала огромные проблемы, с которыми сталкивались итальянские танки, а именно - отсутствие брони и недостаточная огневая мощь, что побудило армию внести некоторые изменения. Первоначально обозначенный как «P75» из-за 75-мм короткоствольной пушки 75/32 мм, которая впоследствии была заменена на более длинную 75/34 с более высокой противотанковой эффективностью. <br />
<br />
[[Файл:P40 Carro Armato Pesante P26.40 2.jpg|слева|мини]]<br />
Первоначальный прототип был оснащен дизельным двигателем мощностью 330 л.с., но был заменен традиционным бензиновым двигателем из-за невыразительных характеристик дизеля. Это заставило инженеров Ansaldo отложить программу до тех пор, пока не были сделаны необходимые модификации шасси и корпуса, чтобы они соответствовать бензиновому двигателю. В итоге был выпущен бензиновый двигатель V-12 SPA 342 мощностью 420 л.с. Танк был принят на вооружение и назван "P26 / 40", где 26 - вес и 40 - год, в котором он было разработан. <br />
<br />
<br><br />
Принимал ограниченное участие в боях на стороне Вермахта как Panzerkampfwagen P40 737(i). В итоге основным местом его службы стали танковые полицейские роты СС. Всего в подчинении немецких сил в оккупированной Италии оказалось сорок два таких танка, два из которых немцы сразу списали. <br><br />
<br />
Остальные машины разошлись незначительными партиями по другим частям. Один танк, направленный на полигон в Куммерсдорфе, использовался для комплектации импровизированного бронепоезда. Кроме этой машины все оставшиеся Pz.Kpfw.P40 (i) воевали исключительно на итальянской территории. Конкретных записей о боевом применении не сохранилось. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:P40 1 80c657321ae838a05da855743767c173.jpg|<br />
Файл:P40 2 Gci2dikt6yl21.jpg|<br />
Файл:P40 3 Hqdefault.jpg|<br />
Файл:P40 4 .jpg|<br />
Файл:P40 5.jpg|<br />
Файл:Р40 Present.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="В игре"><br />
Файл:P40 War+Thunder+Screenshot+2017.11.09+-+12.51.40.90.png|<br />
Файл:P40 Shot+2020.04.21+17.48.21.jpg|<br />
Файл:P40 War+Thunder+Screenshot+2018.04.10+-+07.01.56.09.png|<br />
Файл:P40 War+Thunder+Screenshot+2018.04.10+-+18.09.12.30.png|<br />
Файл:P40 Снимок.jpg|<br />
Файл:P40 War+Thunder+Screenshot+2018.04.12+-+19.30.58.68.png|<br />
</gallery><br />
{{Youtube-gallery|Dzqhx79A-Dg|Обзор от CrewGTW|ne1fPDc3RCE|Обзор от CRYASSaIN}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[P40 "Leoncello"]]<br />
* [[Pz.IV F2]]<br />
* [[M4A1]]<br />
* [[Т-34 (1940)]]<br />
* [[Cromwell V]]<br />
* [[Chi-Nu]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://warthunder.ru/ru/news/13718-tehnika-v-igre-p40-leoncello-intervyu-s-sozdatelyami-modeli-ru P40"Leoncello": интервью с создателями модели]<br />
* [http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Carro_Armato_P26/40 Статья на Бронетанковой Энциклопедии]<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/P26/40 Cтраница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/italy/p40.htm Cтраница на Aviarmor.net]<br />
<br />
<br />
{{Итальянские средние танки}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=P40_%22Leoncello%22&diff=38476P40 "Leoncello"2020-04-23T17:53:01Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=it_p_26_40<br />
|store=5785<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:P40 Leoncello заглавный скриншот.jpg|420px|мини|слева]]<br />
{{разрыв}}<br />
'''P40 "G.C. Leoncello"''' - итальянский премиумный средний танк II ранга, расположенный на БРе {{ТТХ|бр|рб}}. Он был представлен в [[Обновление_1.73_"Vive_la_France" | обновлении 1.73 "Vive la France"]] как один из первых итальянских танков. Отличается от линейного P40 иным стандартным камуфляжем G.C. "Leoncello" и премиум-статусом. P40 "Leoncello" создавался как часть программы Revenue Share для игроков и был создан итальянскими пользователями Nicola '' 'Kolin0' '' Faggiani и Riccardo '' "BlueBeta" '' Lo Verso.<br><br />
<br />
Исторически, Carro Armato Pesante P26/40 — итальянский, тяжёлый по национальной классификации, средний по массе танк периода Второй мировой войны. Этот «тяжёлый» танк был разработан в 1940 году на смену так называемым «средним» танкам серии «M», поскольку те несли серьёзные потери при встрече с любыми другими средними танками противника. Обозначение P26/40 можно приблизительно расшифровать как: Pesante (рус. - тяжёлый) весом 26 тонн / обр. 1940 года. Выпускался мелкой серией (не более 100 единиц) по заказу немецких оккупационных войск в 1943 году. <br />
<br />
У P40 круговая наклонная броня на корпусе, с песчаными юбками, проходящими через зону подвески. Подвеска состоит из тележек с рессорами. Башня также имеет наклон со всех сторон и имеет относительно низкий профиль по сравнению с размерами корпуса. Конструкция всего танка собрана на заклепках.<br><br />
<br />
P40 по умолчанию имеет камуфляж из трех цветов: желтого, зеленого и красно-коричневый, в отличие от линейного варианта линии камуфляжа более размыты; цвета похожи на камуфляжи поздних немецких танков.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
[[Файл:P40L ART.jpg|слева|мини]]<br />
Бронирование P40 выглядит очень достойно на своем боевом рейтинге. Ее защиты достаточно для большинства боев средней дальности, но на малых расстояниях она уже не так эффективна. Верхняя лобовая деталь представляет собой пластину диаметром 50 мм с наклоном 45 °, обеспечивающую приведенную толщину 65-67 мм, а люк водителя с левой стороны имеет 76 мм и наклон под углом 45 °, обеспечивая защиту почти 100 мм. Ниже идет скос над трансмиссией, который не пробивает большинство снарядов из-за значительного угла наклона, который превращает 30 мм брони в 95 мм приведенной. Однако снаряды могут рикошетить в башню или ВЛД. Орудийная маска очень хорошо защищена двумя закругленными пластинами - одна над другой, каждая из которых обеспечивает примерно 50 мм защиты, что в сумме составляет 100 мм. Будьте осторожны, так как зона вокруг маски является очень уязвимым местом, броня там составляет 50 мм почти без наклона.<br><br />
Четыре члена экипажа позволяют дольше выживать под обстрелом и сохранять боеспособность. Кроме того, полезно выгружать боекомплект из надгусеничных полок (- 20 снарядов). На выживаемость также негативно влияет очень низкая скорость заднего хода - всего 4,1 км/ч. Это не позволяет быстро отступить за укрытие, так что рекомендуется в случае необходимости создавать дымовую завесу для прикрытия. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
[[Файл:P40L Fast.jpg|мини]]<br />
Удельная мощность двигателя составляет 13 л.с./т, это не впечатляющие показатели для среднего танка. Мобильность ниже среднего для своего ранга, но быстрее, чем у некоторых линейных танков, таких как [[M4A1 | ранний Шерман]] и [[Chi-Nu | Чи-Ну]]. Все остальные средние танки ближайшего БР легко его обгонят (например, ранние [[Т-34_(1940) | Т-34]], [[Cromwell_V | Cromwell]], [[Pz.III M]] и [[Pz.IV F2]]). Скорость движения по бездорожью у танка хорошая, по прямой он способен разогнаться до макс. скорости 40 км / ч, и довольно быстро. Поворот корпуса также хорош, танк очень отзывчив во время движения, что позволяет играть мобильно, однако стоит помнить про крайне низкую скорость заднего хода.<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
Установленная на P40 '''75-миллиметровая пушка Ansaldo 75 L/34''', является подходящим вооружением для среднего танка, сочетая в себе приличную перезарядку с гибким выбором боеприпасов. Она уникальна тем, что ни один из представленных снарядов не будет лишним и будет полезен для игры в определенной ситуации. <br />
<br />
*'''Granata Perforante 75/32''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет нормальное бронепробитие и отличное заброневое действие - количество ВВ в нем 270 г. в трот. экв. Этот снаряд подойдет для уничтожения большинства целей сходного класса, при попадании в "топ" списка по БР и заходах противнику в борт. Крайне редки случаи, когда противник выживает после первого пробития - заброневой урон снаряда колоссален. Часто осколки не могут заблокировать даже такие массивные модули, как двигатель и трансмиссия. Скорость полета 637 м/с.<br />
<br />
*'''EPS 42''' — кумулятивный снаряд. Этот сняряд имеет пробитие 100 мм на любой дистанции и решает любую проблему с бронированными противниками. Рекомендуется против тяжелобронированных целей, при попадании "низ" списка против БРа 4.3. Поскольку снаряд не теряет бронепробитие с расстоянием, он хорошо подойдет для перестрелок на дальних дистанциях. Заброневое действие на порядок хуже, чем у каморного боеприпаса, но достаточное. Может эффективно использоваться против легкобронированной техники противника с разрушением корпуса. Скорость полета 552 м/с.<br />
<br />
*'''Granata 75/32''' — осколочно-фугасный снаряд. Несмотря на наличие кумулятивных снарядов стоит иметь в боекомплекте пару фугасов из-за их сферической зоны поражения. Она, в редких случаях, поможет поражать легкую технику за укрытиями или в борт. Скорость полета 552 м/с.<br />
<br />
[[Файл:P40L destroy.jpg|мини]]<br />
<br />
В целом, баллистика орудия оставляет желать лучшего, к ней нужно будет привыкнуть. Отчасти она похожа на баллистику пушки М3 ранних модификаций Шерманов.<br><br />
Стоит отметить, что можно использовать любые боеприпасы как основные, но предпочтительнее их сочетание. Большинство врагов легко берутся каморным снарядом, но T-34, M4 Sherman, КВ-1 - те противники, для которых требуется использовать кумулятив. <br><br />
Обратите внимание, что поворот башни посредственный, всего 12,4°/c, и при столкновениях на близкой дистанции нужно будет доворачивать до противника корпусом. Баллистика усложнит борьбу на дальних дистанциях, а падение бронепробития каморного снаряда становится очень ощутимым.<br><br />
Боекомплект в 63 снаряда лучше поровну разделить между двумя типами: 30 каморных, 30 кумулятивных и 3 фугаса. Если нужно выложить снаряды из боеукладок в бортах - то 20+20+3 соответственно. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
Танк вооружен двумя мелкокалиберными пулемётами '''Breda Mod. 38 (8 mm)'''. Один из них спарен с орудием, а второй является зенитным. Зенитный пулемёт может быть эффективен против низколетящей авиации противника, а спаренный с орудием может быть полезен для отметки врагов на поле боя. Обратите внимание: этот пулемет имеет магазинное питание всего лишь на 24 патрона, и после недолгой очереди он уходит на перезарядку. Поэтому заливать танки и самолеты противника огнем не получится, старайтесь вести огонь короткими очередями. <br />
<br />
=== Дополнительное вооружение ===<br />
'''Дымовой гранатомет''' в кол-ве 5 штук, гранаты отстреливаются поштучно под корму танка. Окружают технику сферой дыма. В атаке почти бесполезны, зато могут прикрыть при отступлении, компенсировав низкую скорость заднего хода. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:P40L 20180719214559 .jpg|мини]]<br />
P40 - это танк, который отлично работает на средних дистанциях боя за счет своей приличной брони и адекватному орудию. Не забывайте слегка разворачивать танк в ромб для улучшения бронирования. Из-за относительно небольшого размера и хорошей мобильности, он может использоваться в качестве засадного танка, который может подкрасться и нанести удар по флангу противника и реализовать мощный урон каморного боеприпаса. Укрывайтесь за препятствиями и наносите удары по врагу, пока он движется. <br><br />
P40 полезно держаться рядом с союзниками, так так по уязвимым зонам легче пристреляться, когда танк отделен от своей команды. Придерживайтесь более тяжелых танков, таких как КВ-1, Черчилля и Матильды, они могут "впитывать" выстрелы и отвлекать внимание от P40, позволяя игроку обходить и поражать технику в борт. Если рядом нет тяжелых танков, лучшим вариантом является поддержка Шермана или Pz.IV, поскольку они оба могут бороться с врагами, с которыми у P40 могут возникнуть трудности. Используйте тактику "клещей" - позвольте вражеским танкам сосредоточится на вас или на союзнике, и пока враг нацеливается на одного, другой обходит, чтобы открыть огонь с близкого расстояния. <br><br />
P40 может играть как короткоствольные средние танки, такие как Pz.IV F1 или Джамбо, которые используют мобильность, чтобы сблизиться с противником и невелировать низкое пробитие каморного снаряда. <br><br />
При попадании к более низкому боевому рейтингу можно на полную реализовывать бронирование, играя роль штурмового танка, идя в первой линии. Просто не забывайте про медленный поворот башни. Если играть достаточно нагло и все время двигаться, то противнику будет сложно выцелить уязвимые зоны .<br />
<br />
=== Если P40 - ваш противник ===<br />
В большинстве случаев, P40 легко поражается в зону вокруг маски орудия. Чуть сложнее будет это сделать, когда он двигается. Также можно попробовать стрелять в вертикальную бронеплиту, прикрывающую трансмиссию, и скосы по бортам башни. При стрельбе по борту или корме проблем возникать не должно. Основная боеукладка расположена ближе к основанию корпуса справа. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
*[[Файл:P40L 20180324215708 .jpg|мини|346x346пкс]]Достойная наклонная броня с неочевидными слабыми зонами<br />
* Орудие с удовлетворительными характеристиками на своем ранге<br />
* Имеет доступ к кумулятивным снарядам с пробитием 100 мм<br />
* Прекрасное заброневое воздействие у каморных снарядов<br />
* Небольшой силуэт <br />
* Хорош на средних дистанциях боя<br />
* Хорошая мобильность на бездорожье<br />
* Имеет дымовые гранатометы<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Пробитие всех снарядов не очень высокое<br />
* Магазинное питание пулеметов, они очень быстро уходят на долгую перезарядку<br />
* Броня становится неэффективна против танков более высокого ранга<br />
* Малая максимальная скорость<br />
* Посредственная скорость поворота башни<br />
* Медленный разворот на месте<br />
* Крупная 15-миллиметровая крышка моторного отделения пробивается авиационными орудиями<br />
* Зона вокруг маски пробивается даже зенитками<br />
* Зенитный пулемет не имеет горизонтальной наводки<br />
* Система отстрела дымовых гранат за корму ограничивает их использование в атаке<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:P40L IST Cce124f1e41570a4c7cf40e70de61d25.jpg|мини]]<br />
'''Carro Pesante P26/40''' был лучшим танком Италии, который застал период Второй Мировой. Несмотря на то, что его вес составлял всего 29 тонн, что значительно меньше, чем у большинства других тяжелых танков, он был классифицирован как тяжелый танк из-за итальянской доктрины проектирования техники. В начале 1940 года итальянцы начали работу над 25-тонным «тяжелым» танком поддержки пехоты, который должен был сражаться вместе со средними танками класса «М». Недавняя кампания в Африке показала огромные проблемы, с которыми сталкивались итальянские танки, а именно - отсутствие брони и недостаточная огневая мощь, что побудило армию внести некоторые изменения. Первоначально обозначенный как «P75» из-за 75-мм короткоствольной пушки 75/32 мм, которая впоследствии была заменена на более длинную 75/34 с более высокой противотанковой эффективностью. [[Файл:P40L German 8872107017 e83e1c4bca c.jpg|мини]]Первоначальный прототип был оснащен дизельным двигателем мощностью 330 л.с., но был заменен традиционным бензиновым двигателем из-за невыразительных характеристик дизеля. Это заставило инженеров Ansaldo отложить программу до тех пор, пока не были сделаны необходимые модификации шасси и корпуса, чтобы они соответствовать бензиновому двигателю. В итоге был выпущен бензиновый двигатель V-12 SPA 342 мощностью 420 л.с. Танк был принят на вооружение и назван "P26 / 40", где 26 - вес и 40 - год, в котором он было разработан. <br />
<br />
О подразделении '''Gruppo Squadroni Corazzato «Leoncello»''' (рус. - Группа бронетанковых эскадронов «Леончелло») сохранилось не так уж много информации, однако, судя по всему, бронетанковая группа «Леончелло» так и не поучаствовала в боевых действиях, за исключением нескольких стычек с партизанами, которые имели место быть после оккупации северной Италии немецкими войсками в 1943 году. Предполагается, что пара танков P26/40 могла быть приписана к группе «Леончелло». Они принимали ограниченное участие в боях на стороне Вермахта (как Panzerkampfwagen P40 737(i)), против англоамериканских войск в Италии. <br />
<br />
В итоге основным местом его службы стали танковые полицейские роты СС. Всего в подчинении немецких сил в оккупированной Италии оказалось сорок два таких танка, два из которых немцы сразу списали. <br />
<br />
Остальные машины разошлись незначительными партиями по другим частям. Один танк, направленный на полигон в Куммерсдорфе, использовался для комплектации импровизированного бронепоезда. Кроме этой машины все оставшиеся Pz.Kpfw.P40 (i) воевали исключительно на итальянской территории. Конкретных записей о боевом применении не сохранилось. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:P40L 1.jpg|<br />
Файл:P40L 2.jpg|<br />
Файл:P40L 4 Ansaldo P40 01.jpg|<br />
Файл:P40L 5 Carrop40dev12.jpg|<br />
Файл:P40L 6.jpg|<br />
Файл:P40L 3 1959691 original.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="В игре"><br />
Файл:P40L tricolor.png|<br />
Файл:P40L 0147065219fc.jpg|<br />
Файл:P40L Rome.jpg|<br />
Файл:P40L Official.jpg|<br />
Файл:P40L Unstandart.jpg|<br />
</gallery>{{Youtube-gallery|sN0PoSf5eDs|Обзор от Thorneyed|7CqrcKFve6Y|Обзор от FallFire|lfhF5q7wYMA|Обзор от Arbitr}}<br />
<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[P40]]<br />
* [[Pz.IV F2]]<br />
* [[M4A1]]<br />
* [[Т-34 (1940)]]<br />
* [[Cromwell V]]<br />
* [[Chi-Nu]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://warthunder.ru/ru/news/13718-tehnika-v-igre-p40-leoncello-intervyu-s-sozdatelyami-modeli-ru P40"Leoncello": интервью с создателями модели]<br />
* [http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Carro_Armato_P26/40 Статья на Бронетанковой Энциклопедии]<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/P26/40 Cтраница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/italy/p40.htm Cтраница на Aviarmor.net]<br />
<br />
{{Итальянские средние танки}}<br />
{{Итальянская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Tiger_(%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=38308Tiger (Германия)2020-04-21T17:42:01Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=germ_pzkpfw_VI_ausf_h1_tiger_animal_version<br />
|name=␠Tiger<br />
|display_name=Tiger<br />
|market=␠Tiger<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Tiger H1 1.jpg|безрамки|636x636пкс]] <br />
<br />
'''Танк ␠Tiger''', также известный как Tiger H1, или Pz.Kpfw. VI Tiger (8,8 cm) Ausf. H1, или Panzerkampfwagen VI ausf E, или Tiger I - это премиумная версия немецкого тяжелого танка III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}, отличающийся от линейного премиум-статусом и особым, "тигриным" камуфляжем. Оригинальная версия введена в ходе закрытого бета-тестирования наземных войск перед [[Обновление_1.41 | обновлением 1.41]], "звериная" же версия - во время эвента '''"Летящий змей, крадущийся тигр"''', проходившего в начале апреля 2018 года. <br />
<br />
Тигр I заработал себе определенную репутацию в реальной жизни и вызывает уважение у противников в игровых условиях. Вооружен знаменитым "ахт-ахт" (восемь-восемь) - 88-мм пушкой, которая может легко уничтожить большинство танков, которые он встречает. Броня Тигра способна выдержать множество попаданий из разных орудий при постановке танка ромбом, мобильность также неплоха для тяжелого танка благодаря его 650-сильному двигателю и подвеске. Все это делает Tiger I практически универсальным.<br />
Tiger H1 - ранний вариант производства танков Tiger I. Он демонстрирует несколько характерных особенностей танков серии Tiger: мощная 88-мм пушка KwK 36, шахматная торсионная подвеска Schachtellaufwerk и "коробчатая" броня корпуса с круглой башней. Tiger H1 отличается от своих более поздних серийных моделей своей цилиндрической комбашенкой, выступающим из верхней левой части башни. Дымовые гранатометы, известные как Wurfbecher, установлены по бокам башни, немного позади маски орудия. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
Тигр I следует использовать скорее как громоздкий средний танк, а не как тяжелый. Идеальным будет поддерживать союзников с боковой линии или с расстояния, выставив корпус в ромб. На расстоянии при такой постановке корпуса танк становится почти неубиваемым. Тогда как 88-мм орудие очень неплохо себя показывает и на дальних дистанциях. <br />
[[Файл:Тигр 1 Лобовая проекция.jpg|слева|мини]]<br />
[[Файл:Тигр1 ромб1.jpg|мини]]<br />
В отличие от классической постановки танка ромбом, когда большинство техники просто слегка доворачивает корпус, увеличивая приведенную толщину брони лба, при этом все еще скрывая борт, Тигр стоит использовать по другому. За счет толстых бортовых бронелистов его следует выставлять четко углом к противнику. Именно из такой постановки корпуса Тигр должен атаковать, что бы оставаться максимально неуязвимым для ответного огня. Лучший угол составляет примерно 38,8 °, приведенная круговая броня при этом составит примерно 130 мм. Если цель находится в движении и атакует вас, необходимо смещать собственный корпус так, что бы сохранять максимально эффективное положение ромба. В противном случае, цель обойдёт вас с борта. Если цели 2 и более, ромб стоит выставлять к более опасной из них. Хотя корпус за подвеской является ослабленной зоной, его неплохо защищают катки, расположенные в два ряда.<br />
Маска имеет очень сложное строение, и можно спокойно пользоваться этим, выставляя только башню из-за препятствий (техника Hull-Down). Далеко не все игроки точно знают, куда именно стоит ее пробивать. Однако, Тигра подводит большая комбашенка, характерная для ранних серий. Она хорошо выделяется, имеет всего 80 мм брони, и пущенный в нее каморный снаряд имеет все шансы уничтожить все, что находится в башне. К счастью, сплошные снаряды, скорее всего, убьют только командира. <br />
<br />
На что стоит обратить внимание:<br />
<br />
* Маска орудия имеет различную толщину в зависимости от точного места, в диапазоне от 90 до 200 мм брони.<br />
* Борта башни (около 1/3) покрыты траками, добавляя дополнительно 30 мм брони.<br />
* В то время как броня верха борта корпуса ("полки" снарядов) составляет 82 мм, нижняя часть, где расположена подвеска, имеет толщину всего 62 мм. Учитывайте это слабое место при довороте корпуса.<br />
* Моторный отсек перекрыт от боевого отделения 30 мм бронелистом. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
[[Файл:Tiger h1 attack.jpg|мини]]<br />
Несмотря на малую удельную мощность в 11 л/с на тонну, Тигр имеет вполне приемлемые характеристики по мобильности. Он всегда в состоянии сделать то, что от него требуется - взобраться на пригорок, разогнаться на дороге, быстро развернуть корпус, отступить задним ходом. <br />
Разворот на Тигре реализован вращением на месте, посредством хода гусениц в противоположном направлении, что несомненно ускоряет его. Вы всегда можете держать в прицеле танк противника, потому что несмотря на небыструю скорость башни - всего 11°/c - вы всегда можете довернуть ее с помощью корпуса. Скорость задней передачи составляет 8.3 км/ч. Максимальную скорость в 45 км/ч реально развить только на ровной дороге, зато широкие гусеницы дают большое преимущество на бездорожье, давая практически одинаково неплохую подвижность на любой поверхности, будь то брусчатка или целина. <br />
Шахматная подвеска Книпкампа, которая в реальности доставляла множество проблем экипажу, в игре выглядит куда лучше. За счет нее движение становится очень плавным, стрельба с ходу или короткой остановки на Тигре вполне реальна. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
[[Файл:Tiger h1 gun.jpg|слева|мини]]<br />
Установлено мощное орудие [[KwK 36 (88-мм)|8,8 cm KwK 36 длинной 56 калибров]] (длина ствола 4м 92 см). Комфортные расстояния стрельбы, с которого должен работать Тигр, составляют 800-1400м. Это расстояние обеспечивает быстрое гарантированное уничтожение цели и сохраняет защищённость танка от ответных выстрелов. При этом орудие обладает быстрым темпом стрельбы, что зачастую прощает ошибки наведения. Максимальный зум составляет х3,5. Это не вполне отражает эффективность цейссовской оптики, которая устанавливалась на Тигров в реальности, однако его вполне достаточно на данном БР. Углы вертикального наведения - -8°/+16°. Это позволяет неплохо играть от рельефа местности, однако невыносимо долгая вертикальная наводка (около 4 градусов в секунду) ограничивает эту возможность. <br />
<br />
В местах расположения корпусных дымовых мортир по углам от башни (их работа в игре не реализована), орудие не склоняется вниз! Об этом стоит помнить, особенно при доворотах ромбом. Модификация Е, кстати, не снабжена этими мортирами, и углы склонения одинаковы во все стороны. <br />
<br />
Боекомплект Тигра представлен четырьмя типами снарядов: <br />
<br />
*'''PzGr 39''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд. Имеет хорошее бронепробитие и отличное заброневое действие - количество ВВ в нем 109 г. в трот. экв. Универсален, мало теряет в бронепробитии с расстоянием. Баллистика интуитивно понятна. Скорость полета 773 м/с, для этого БРа это очень достойно. <br />
*'''Pzgr''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет хуже пробитие, чем PzGr 39, однако в разы лучше заброневой эффект (286 г в трот. экв., почти в три раза больше, чем у основного снаряда). Рекомендуется применять его при заходе во фланг и выбирать в качестве основного при попадание в "топ". <br />
*'''Hl.Gr 39''' — кумулятивный снаряд. Имеет неплохое пробитие для поражения любой легкой техники и низкую скорость полёта. Рекомендуется против легкобронированной техники противника с разрушением корпуса. <br />
*'''Sprgr''' — осколочно-фугасный снаряд. Несмотря на наличие кумулятивных снарядов стоит иметь в боекомплекте пару фугасов из-за их сферической зоны поражения. Она в редких случаях поможет поражать легкую технику за укрытиями. <br />
<br />
Боезапас танка составляет 92 выстрела. Рекомендуется брать в бой около 29 снарядов, чтобы снизить шанс подрыва боекомплекта - это убирает боекомплект из уязвимых надгусеничных полок. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
Установлен спаренный с орудием [[MG 34 (7,92-мм)|7.92-мм пулемёт MG 34]]. Пулемёт может быть полезен для отметки противника на поле боя и поражения открытого экипажа. В отсутствии зенитного пулемета на этой модификации может применяться для огня по низколетящим самолетам. <br />
<br />
=== Дополнительное вооружение ===<br />
Шесть 66-мм дымовых гранатометов, расположенных на башне. Отстреливаются одновременно, создавая непроницаемую дугу дыма перед танком. Очень полезны при отступлении. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Tiger h1 3.jpg|мини]]<br />
Премиумный Tiger по характеристикам не отличается от линейного, а фирменный камуфляж сильно демаскирует его в Реалистичных боях, так что стоит сменить его на один из стандартных и действовать в бою как на обычном Тигре.<br />
Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. H1 — сильная, среднебронированная и, в некоторой степени, мобильная машина. Многими расценивается только как танк “дальней руки”, однако это не совсем верно. Да, орудие действительно позволяет вести эффективный огонь по врагу на большой дистанции. Однако это не единственная тактика боя на Тигре. Наша подвижность позволяет нам вести активный бой: достаточно быстро занимать центральные точки на карте, и уже с этих позиций вести огонь. Однако, недолго задерживаясь на одном месте, можно попробовать зайти врагам в фланг. Некоторые противники, не ожидая от Тигра такой активной атаки, могут быть взяты врасплох.<br />
[[Файл:Tiger h1 Rum.png|слева|мини]]<br />
Если Вы находитесь под прицельным огнем, лучше отступить. Вместо этого попробуйте скрыться, стараясь затем либо подманить цель ближе для гарантированного поражения, либо обойти её.<br />
Однако, основная тактика ведения боя на этом танке — стрельба со средних и дальних дистанций. Она возможна благодаря нескольким ключевым особенностям машины. Постановка машины ромбом позволяет выдерживать почти все чужие попадания с расстояния, а орудие — уничтожать противников на дистанции до полутора километров.<br />
Основная роль танка «Тигр» заключается в уничтожении вражеских танков на дальних дистанциях, как снайперский танк или истребитель танков. Тем не менее, Тигр может преуспеть в бою на малых дистанциях, за счет быстрого разворота на месте. Рекомендуется не оставаться в одном месте слишком долго и не рисковать, чтобы Тигра не могли обойти или разбомбить.<br />
<br />
Такие орудия, как советская 85-мм пушка и американская 76-мм, могут легко пробить Тигра с близкого расстояния. Тигр может оставаться почти неуязвимым на большом расстоянии. 88 орудие может убить любой танк близкого БРа на дистанции боя до 1 км, разве что могут возникнуть проблемы с 120-миллиметровой передней бронеплитой [[ИС-1]]. При довороте ромбом, броня хорошо отражает даже 85-мм снаряды, в том числе на близких дистанциях. Тигр по-прежнему уязвим к гаубице [[СУ-152]] и ее фугасам на любом расстоянии за счет тонкой крыши корпуса. Сталкиваясь с САУ большого калибра, устраняйте их в первую очередь.<br />
<br />
С точки зрения мобильности, Тигр очень хорош для тяжелого танка. Он намного быстрее, чем [[КВ-1_(ЗиС-5) | КВ-1]], и примерно так же быстр, как [[ИС-1]]. И все же ее недостаточно в сравнении со средними танками. Старайтесь использовать мобильность Тигра, чтобы держать дистанцию, а не приближаться к цели. Не бойтесь использовать скорость, чтобы отступить, если это необходимо, так как Тигр не может выжить в ближнем бою на открытой местности против средних, из-за медленной башни и уязвимости для 85-мм орудий.<br />
[[Файл:Tiger h1 snow.jpg|мини]]<br />
У Тигра плохая скорость поворота башни. Ему часто приходится поворачивать корпус в направлении прицеливания, чтобы максимально сократить время наведения. Это означает, что столкновение с несколькими врагами одновременно - это очень опасная ситуации Тигра, особенно из за опасности подрыва БК в надгусеничных полках. Лучший вариант - укрыться от одного танка и стрелять по другому.<br />
<br />
Что касается боеприпасов, то по умолчанию PzGr 39 будет стандартным. Второй доступный каморный, Pzgr., также является хорошим снарядом, поскольку этот снаряд содержит больше взрывчатого наполнителя, чем снаряд по умолчанию, однако он страдает от более низкого пробития. Первые стоит использовать в большинстве случаев, вторые - при гарантии пробития и при попадании к танкам более низкого боевого рейтинга.<br />
Тигр обладает орудием с отличной поражающей способностью. В отличие от других немецких танков своего ранга (кроме САУ), которые вооружены в основном 75-мм орудиями, Тигр может легко сваншотить такие танки как [[Т-34_(1942) | T-34]], [[M4A2 | M4 Шерман]], и при этом оставаться угрозой для тяжелых танков, таких как [[ИС-1]]. Если он не уничтожит танк одним выстрелом, все равно большая часть вражеского экипажа будет ранена или выведена из строя. Орудие можно охарактеризовать как надежное.<br />
Лучшее место для прицеливания - либо на стороне стрелка вражеской башни, чтобы противник не мог ответить выстрелом, либо между водителем и наводчиком, который обычно ранит или выбивает большую часть вражеского экипажа одновременно. Атака в борт также дает хорошую возможность для уничтожения, лучшее место для выстрела - прямо под башней в корпус, где чаще хранится большая часть боеприпасов танка, что дает большой шанс для подрыва БК ваншотом.<br />
[[Файл:Tiger h1 ATK2.png|слева|мини]]<br />
Управляя Тигром, планируйте заранее, где и как он будет перемещаться. «Тигр» по-прежнему является тяжелым танком, и поворот, когда танк попытается изменить направление движения, почти всегда будет означать немедленную остановку. Даже небольшие маневры могут существенно сбить скорость. Таким образом, знание местности и пункта назначения имеет первостепенное значение для сохранения его мобильности на карте.<br />
<br />
Тигра также лучше всего использовать на флангах, так как они обычно более открыты и позволяют эффективно использовать свою броню и отличное орудие. Центр карты показался бы более логичным, так как там достаточно противников, но, как уже было установлено, Тигр, обстреливаемый из разных направлений, долго не живет. Движение с фланга и уничтожение легких и средних танков является легкой задачей для этого зверя, и, таким образом, фланг может быть легко защищен, если Тигр будет осторожен. Затем, направьте Тигра к центру или в тыл главных сил. Это поможет нанести гораздо больший урон команде противника, чем если бы Тигр столкнулся с ней лоб в лоб.<br />
<br />
=== Если ␠Tiger - ваш противник ===<br />
[[Файл:Tiger h1 2.jpg|мини]]<br />
Не пытайтесь прострелить его в маску орудия. Даже если вы точно знаете зону гарантированного пробития, снаряд может уйти в сторону, или противник может сдвинуться. Если вам удалось поймать Тигр, который стоит к вам не в ромбе, лбом или бортом, следует стрелять точно по центру его силуэта. У вас есть шанс уничтожить весь экипаж с одного выстрела или подорвать БК, если выстрел произведен в борт. Также неплохим вариантом, особенно если у вашего танка заряжен сплошной снаряд, стрелять в зону над гусеницей в передней проекции - там хранится большая часть снарядов. Смотровая щель механика-водителя не защищена практически никак, но в нее крайне сложно попасть, а вокруг расположен усиленный люк. А вот гнездо курсового пулемета вообще является зоной усиленного бронирования, стрелять туда точно не нужно.<br />
Если вам встретился Тигр, выставивший танк "правильным" ромбом, то все несколько сложнее. Если у вас есть каморные снаряды, то можно попробовать поразить его в командирскую башенку. Также хорошим вариантом является выстрел в ослабленную часть борта за подвеской. Обратите внимание - огонь нужно вести ВЫШЕ катков. Они расположены в два ряда и спокойно могут "съесть" снаряд, не пустив его дальше. При наличии мощных фугасов (КВ-2 или СУ-152) смело можно стрелять в нижнюю часть маски - взрывная волна должна без труда пробить 26-мм крышу корпуса. <br />
Если вы понимаете, что не можете справится с танком в лобовой проекции, старайтесь поразить его в нижний бронелист. Даже если существенных повреждений вы не нанесете, практически наверняка выбьете трансмиссию и сможете уйти. <br />
Стоит перестреливаться с Тигром на дальних дистанциях, только если на вашей технике действительно мощное орудие и/или есть возможность быстро отступить и спрятаться.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Лобовая броня способна выдержать множество попаданий, особенно в ромбе. Надежное круговое бронирование.<br />
* Высокая проходимость по любым грунтам за счет широких гусениц<br />
* Достойная мобильность для тяжелого танка, максимальная скорость 45 км/ч, хорошая скорость заднего хода.<br />
* Мощное 88-мм орудие, снабженное отличным каморным снарядом. <br />
* Броню маски трудно пробить, она имеет очень сложную форму<br />
* Поворот на месте<br />
* Премиумные бонусы <br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Боеукладка расположена вдоль всего борта<br />
* Бронирование без рациональных углов<br />
* Большая командирская башенка<br />
* Есть проблемы в поражении других тяжелых танков<br />
* Нижний бронелист и нижняя часть борта легко пробивается, это надо учитывать на пересеченной местности<br />
* Медленное ускорение и скорость поворота<br />
* Медленный поворот башни<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Tiger h1 his.jpg|слева|мини]]<br />
Первые работы по созданию танка «Тигр» начались в 1937 году. '''Panzerkampfwagen VI "Tiger I, "Тигр"''' — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), окончательно разработанный в 1942 году фирмой "Хеншель" под руководством Эрвина Адерса. В июле 1942 года «Тигр» Henschel — VK4501 (H) был принят на вооружение и начал собираться на заводах Henschel в Касселе (Германия). В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. B в название добавили римскую цифру "I" для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как "Тигр II". Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI. <br />
[[Файл:Tiger h1 shot.gif|мини]]<br />
<br><br />
"Тигр" являлся исключительно грозным оружием, вместе с тем не лишенным недостатков технического характера. "Тигры" выходили из строя по причине механических поломок, пожаров двигателей. Кроме того, танковые подразделения испытывали дефицит топлива, поэтому порой приходилось бросать исправные танки. Противником «тигров» наряду с советскими танками и пушками стали хлипкие мосты, не выдерживавшие чудовищной массы бронированных мастодонтов. <br />
<br />
Впервые танки "Тигр I" пошли в бой 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения и взятия Харькова в феврале—марте 1943 года, использовались немецкой армией вплоть до окончания Второй мировой войны. Воевали на Курской дуге, а также в Африке, Италии и на Западном Фронте против сил Союзников.<br><br />
По мнению ряда западных историков, основной задачей танка «Тигр» была борьба с танками противника, и его конструкция соответствовала решению именно этой задачи.<br />
Именно при управлении Тиграми прославились знаменитые немецкие танковые асы - Курт Книспель, Михаэль Виттман и Отто Кариус.<br />
Общее количество выпущенных машин — 1354 единицы. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="В игре"><br />
Файл:Tigrh1 1.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 2.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 4.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 5.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 6.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 7.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 8.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 9.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Арт"><br />
Файл:Tigerh1 1.jpg|<br />
Файл:Tigerh1 2.jpg|<br />
Файл:Tigerh1 3.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:Tirg1his 1.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 2.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 3.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 4.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 5.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 6.jpg|<br />
</gallery><br />
{{Youtube-gallery|wflEr2Hn9TY|Обзор от Thorneyed|ORYdQ3Y_XBI|Обзор от Arbitr|bJfoW_ZHudY|Обзор от CrewGTW}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Tiger H1]]<br />
* [[ИС-1]]<br />
* [[M4A3E2]]<br />
* [[Churchill Mk.VII]]<br />
* [[Heavy Tank No.6 (Япония)]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/270635-tigr-ranshe-tigr-seichas-trb/ Тема на оф. форуме игры]<br />
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/99266-panzerkampfwagen-vi-tiger-i-%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-panzerwaffe/&ct=1587426733 Ранняя тема на оф. форуме игры]<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%B3%D1%80_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Cтраница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/nemeckij-tyazhelyj-tank-tigr/ Cтраница на Aviarmor.net]<br />
* [http://vspomniv.ru/t6.htm Статья на сайте "Вспомни все! История военной техники"]<br />
<br />
{{Семейство Pz.VI}}<br />
{{Немецкие тяжёлые танки}}<br />
{{Немецкая премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Tiger_(%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=38306Tiger (Германия)2020-04-21T17:26:50Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=germ_pzkpfw_VI_ausf_h1_tiger_animal_version<br />
|name=␠Tiger<br />
|display_name=Tiger<br />
|market=␠Tiger<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
[[Файл:Tiger H1 1.jpg|безрамки|636x636пкс]] <br />
<br />
'''Танк ␠Tiger''', также известный как Tiger H1, или Pz.Kpfw. VI Tiger (8,8 cm) Ausf. H1, или Panzerkampfwagen VI ausf E, или Tiger I - это премиумная версия немецкого тяжелого танка III ранга с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}, отличающийся от линейного премиум-статусом и особым, "тигриным" камуфляжем. Оригинальная версия введена в ходе закрытого бета-тестирования наземных войск перед [[Обновление_1.41 | обновлением 1.41]], "звериная" же версия - во время эвента '''"Летящий змей, крадущийся тигр"''', проходившего в начале апреля 2018 года. <br />
<br />
Тигр I заработал себе определенную репутацию в реальной жизни и вызывает уважение у противников в игровых условиях. Вооружен знаменитым "ахт-ахт" (восемь-восемь) - 88-мм пушкой, которая может легко уничтожить большинство танков, которые он встречает. Броня Тигра способна выдержать множество попаданий из разных орудий при постановке танка ромбом, мобильность также неплоха для тяжелого танка благодаря его 650-сильному двигателю и подвеске. Все это делает Tiger I практически универсальным.<br />
Tiger H1 - ранний вариант производства танков Tiger I. Он демонстрирует несколько характерных особенностей танков серии Tiger: мощная 88-мм пушка KwK 36, шахматная торсионная подвеска Schachtellaufwerk и "коробчатая" броня корпуса с круглой башней. Tiger H1 отличается от своих более поздних серийных моделей своей цилиндрической комбашенкой, выступающим из верхней левой части башни. Дымовые гранатометы, известные как Wurfbecher, установлены по бокам башни, немного позади маски орудия. <br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
Тигр I следует использовать скорее как громоздкий средний танк, а не как тяжелый. Идеальным будет поддерживать союзников с боковой линии или с расстояния, выставив корпус в ромб. На расстоянии при такой постановке корпуса танк становится почти неубиваемым. Тогда как 88-мм орудие очень неплохо себя показывает и на дальних дистанциях. <br />
[[Файл:Тигр 1 Лобовая проекция.jpg|слева|мини]]<br />
[[Файл:Тигр1 ромб1.jpg|мини]]<br />
В отличие от классической постановки танка ромбом, когда большинство техники просто слегка доворачивает корпус, увеличивая приведенную толщину брони лба, при этом все еще скрывая борт, Тигр стоит использовать по другому. За счет толстых бортовых бронелистов его следует выставлять четко углом к противнику. Именно из такой постановки корпуса Тигр должен атаковать, что бы оставаться максимально неуязвимым для ответного огня. Лучший угол составляет примерно 38,8 °, приведенная круговая броня при этом составит примерно 130 мм. Если цель находится в движении и атакует вас, необходимо смещать собственный корпус так, что бы сохранять максимально эффективное положение ромба. В противном случае, цель обойдёт вас с борта. Если цели 2 и более, ромб стоит выставлять к более опасной из них. Хотя корпус за подвеской является ослабленной зоной, его неплохо защищают катки, расположенные в два ряда.<br />
Маска имеет очень сложное строение, и можно спокойно пользоваться этим, выставляя только башню из-за препятствий (техника Hull-Down). Далеко не все игроки точно знают, куда именно стоит ее пробивать. Однако, Тигра подводит большая комбашенка, характерная для ранних серий. Она хорошо выделяется, имеет всего 80 мм брони, и пущенный в нее каморный снаряд имеет все шансы уничтожить все, что находится в башне. К счастью, сплошные снаряды, скорее всего, убьют только командира. <br />
<br />
На что стоит обратить внимание:<br />
<br />
* Маска орудия имеет различную толщину в зависимости от точного места, в диапазоне от 90 до 200 мм брони.<br />
* Борта башни (около 1/3) покрыты траками, добавляя дополнительно 30 мм брони.<br />
* В то время как броня верха борта корпуса ("полки" снарядов) составляет 82 мм, нижняя часть, где расположена подвеска, имеет толщину всего 62 мм. Учитывайте это слабое место при довороте корпуса.<br />
* Моторный отсек перекрыт от боевого отделения 30 мм бронелистом. <br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
[[Файл:Tiger h1 attack.jpg|мини]]<br />
Несмотря на малую удельную мощность в 11 л/с на тонну, Тигр имеет вполне приемлемые характеристики по мобильности. Он всегда в состоянии сделать то, что от него требуется - взобраться на пригорок, разогнаться на дороге, быстро развернуть корпус, отступить задним ходом. <br />
Разворот на Тигре реализован вращением на месте, посредством хода гусениц в противоположном направлении, что несомненно ускоряет его. Вы всегда можете держать в прицеле танк противника, потому что несмотря на небыструю скорость башни - всего 11°/c - вы всегда можете довернуть ее с помощью корпуса. Скорость задней передачи составляет 8.3 км/ч. Максимальную скорость в 45 км/ч реально развить только на ровной дороге, зато широкие гусеницы дают большое преимущество на бездорожье, давая практически одинаково неплохую подвижность на любой поверхности, будь то брусчатка или целина. <br />
Шахматная подвеска Книпкампа, которая в реальности доставляла множество проблем экипажу, в игре выглядит куда лучше. За счет нее движение становится очень плавным, стрельба с ходу или короткой остановки на Тигре вполне реальна. <br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
[[Файл:Tiger h1 gun.jpg|слева|мини]]<br />
Установлено мощное орудие [[KwK 36 (88-мм)|8,8 cm KwK 36 длинной 56 калибров]] (длина ствола 4м 92 см). Комфортные расстояния стрельбы, с которого должен работать Тигр, составляют 800-1400м. Это расстояние обеспечивает быстрое гарантированное уничтожение цели и сохраняет защищённость танка от ответных выстрелов. При этом орудие обладает быстрым темпом стрельбы, что зачастую прощает ошибки наведения. Максимальный зум составляет х3,5. Это не вполне отражает эффективность цейссовской оптики, которая устанавливалась на Тигров в реальности, однако его вполне достаточно на данном БР. Углы вертикального наведения - -8°/+16°. Это позволяет неплохо играть от рельефа местности, однако невыносимо долгая вертикальная наводка (около 4 градусов в секунду) ограничивает эту возможность. <br />
<br />
В местах расположения корпусных дымовых мортир по углам от башни (их работа в игре не реализована), орудие не склоняется вниз! Об этом стоит помнить, особенно при доворотах ромбом. Модификация Е, кстати, не снабжена этими мортирами, и углы склонения одинаковы во все стороны. <br />
<br />
Боекомплект Тигра представлен четырьмя типами снарядов: <br />
<br />
*'''PzGr 39''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд. Имеет хорошее бронепробитие и отличное заброневое действие - количество ВВ в нем 109 г. в трот. экв. Универсален, мало теряет в бронепробитии с расстоянием. Баллистика интуитивно понятна. Скорость полета 773 м/с, для этого БРа это очень достойно. <br />
*'''Pzgr''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет хуже пробитие, чем PzGr 39, однако в разы лучше заброневой эффект (286 г в трот. экв., почти в три раза больше, чем у основного снаряда). Рекомендуется применять его при заходе во фланг и выбирать в качестве основного при попадание в "топ". <br />
*'''Hl.Gr 39''' — кумулятивный снаряд. Имеет неплохое пробитие для поражения любой легкой техники и низкую скорость полёта. Рекомендуется против легкобронированной техники противника с разрушением корпуса. <br />
*'''Sprgr''' — осколочно-фугасный снаряд. Несмотря на наличие кумулятивных снарядов стоит иметь в боекомплекте пару фугасов из-за их сферической зоны поражения. Она в редких случаях поможет поражать легкую технику за укрытиями. <br />
<br />
Боезапас танка составляет 92 выстрела. Рекомендуется брать в бой около 29 снарядов, чтобы снизить шанс подрыва боекомплекта - это убирает боекомплект из уязвимых надгусеничных полок. <br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
Установлен спаренный с орудием [[MG 34 (7,92-мм)|7.92-мм пулемёт MG 34]]. Пулемёт может быть полезен для отметки противника на поле боя и поражения открытого экипажа. В отсутствии зенитного пулемета на этой модификации может применяться для огня по низколетящим самолетам. <br />
<br />
=== Дополнительное вооружение ===<br />
Шесть 66-мм дымовых гранатометов, расположенных на башне. Отстреливаются одновременно, создавая непроницаемую дугу дыма перед танком. Очень полезны при отступлении. <br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
[[Файл:Tiger h1 3.jpg|мини]]<br />
Премиумный Tiger по характеристикам не отличается от линейного, а фирменный камуфляж сильно демаскирует его в Реалистичных боях, так что стоит сменить его на один из стандартных и действовать в бою как на обычном Тигре.<br />
Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. H1 — сильная, среднебронированная и, в некоторой степени, мобильная машина. Многими расценивается только как танк “дальней руки”, однако это не совсем верно. Да, орудие действительно позволяет вести эффективный огонь по врагу на большой дистанции. Однако это не единственная тактика боя на Тигре. Наша подвижность позволяет нам вести активный бой: достаточно быстро занимать центральные точки на карте, и уже с этих позиций вести огонь. Однако, недолго задерживаясь на одном месте, можно попробовать зайти врагам в фланг. Некоторые противники, не ожидая от Тигра такой активной атаки, могут быть взяты врасплох.<br />
[[Файл:Tiger h1 Rum.png|слева|мини]]<br />
Если Вы находитесь под прицельным огнем, лучше отступить. Вместо этого попробуйте скрыться, стараясь затем либо подманить цель ближе для гарантированного поражения, либо обойти её.<br />
Однако, основная тактика ведения боя на этом танке — стрельба со средних и дальних дистанций. Она возможна благодаря нескольким ключевым особенностям машины. Постановка машины ромбом позволяет выдерживать почти все чужие попадания с расстояния, а орудие — уничтожать противников на дистанции до полутора километров.<br />
Основная роль танка «Тигр» заключается в уничтожении вражеских танков на дальних дистанциях, как снайперский танк или истребитель танков. Тем не менее, Тигр может преуспеть в бою на малых дистанциях, за счет быстрого разворота на месте. Рекомендуется не оставаться в одном месте слишком долго и не рисковать, чтобы Тигр не могли обойти или разбомбить.<br />
<br />
Такие орудия, как советская 85-мм пушка и американская 76-мм, могут легко пробить Тигра с близкого расстояния. Тигр может оставаться почти неуязвимым на большом расстоянии. 88 орудие может убить любой танк близкого БРа на дистации боя до 1 км, разве что могут возникнуть проблемы с 120-миллиметровой передней бронеплитой [[ИС-1]]. При довороте ромбом, броня хорошо отражает даже 85-мм снаряды даже на близких дистанциях. Тигр по-прежнему уязвим к гаубице [[СУ-152]] и ее фугасам на любом расстоянии за счет тонкой крыши корпуса. Сталкиваясь с САУ большого калибра устраняйте их в первую очередь.<br />
<br />
С точки зрения мобильности Тигр очень хорош, как для тяжелого танка. Он намного быстрее, чем [[КВ-1_(ЗиС-5) | КВ-1]], и примерно так же быстр, как [[ИС-1]]. И все же ее недостаточно в сравнении со средними танками. Старайтесь использовать мобильность Тигра, чтобы держать дистанцию, а не приближаться к цели. Не бойтесь использовать скорость, чтобы отступить, если это необходимо, так как Тигр не может выжить в ближнем бою на открытой местности против средних, из-за медленной башни и уязвимости для 85-мм орудий.<br />
[[Файл:Tiger h1 snow.jpg|мини]]<br />
У «Тигра» плохая скорость поворота башни. Ему часто приходится поворачивать корпус в направлении прицеливания, чтобы максимально сократить время наведения. Это означает, что столкновение с несколькими врагами одновременно - это очень опасная ситуации Тигра, особенно из за опасности подрыва БК в надгусеничных полках. Лучший вариант - укрыться от одного танка и стрелять по другому.<br />
<br />
Что касается боеприпасов, то по умолчанию PzGr 39 будет стандартным. Второй доступный каморных, Pzgr., также является хорошим снарядом д, поскольку снаряд содержит больше взрывчатого наполнителя, чем по снаряд умолчанию, но страдает от более низкого значения пробития. Первые стоит использовать в большинстве случаев, вторые - при гарантии пробития и при попдании к танкам более низкого боевого рейтинга.<br />
Тигр обладает орудием с отличной поражающей способностью. В отличие от других немецких танков своего ранга (кроме САУ), которые вооружены в основном 75-мм орудиями, Тигр может легко сваншотить такие танки как [[Т-34_(1942) | T-34]], [[M4A2 | M4 Шерман]], и при этом оставаться угрозой для тяжелых танков, таких как [[ИС-1]]. Если он не уничтожит танк одним выстрелом, все равно большая часть вражеского экипажа будет ранена или выведена из строя. Орудие можно охарактеризовать как надежное.<br />
Лучшее место для прицеливания - либо на стороне стрелка вражеской башни, чтобы противник не мог ответить выстрелом, либо между водителем и наводчиком, который обычно ранит или выбивает большую часть вражеского экипажа одновременно. Атака в борт также дает хорошую возможность для уничтожения, лучшее место для выстрела - прямо под башней в корпус, где чаще хранится большая часть боеприпасов танка, что дает большой шанс для подрыва БК ваншотом.<br />
[[Файл:Tiger h1 ATK2.png|слева|мини]]<br />
Управляя Тигром, планируйте заранее, где и как он будет перемещаться. «Тигр» по-прежнему является тяжелым танком, и поворот, когда танк попытается изменить направление движения, почти всегда будет означать немедленную остановку. Даже небольшие маневры могут существенно сбить скорость. Таким образом, знание местности и пункта назначения имеет первостепенное значение для сохранения его мобильности на карте.<br />
<br />
Тигра также лучше всего использовать на флангах, так как они обычно более открыты и позволяют эффективно использовать свою броню и отличное орудие. Центр карты показался бы более логичным, так как там достаточно противников, но, как уже было установлено, Тигр, обстреливаемый из разных направлений, долго не живет. Движение с фланга и уничтожение легких и средних танков является легкой задачей для этого зверя, и, таким образом, фланг может быть легко защищен, если Тигр будет осторожен. Затем направьте Тигра к центру или в тыл главных сил. Это поможет нанести гораздо больший урон команде противника, чем если бы Тигр столкнулся с ней лоб в лоб.<br />
<br />
=== Если ␠Tiger - ваш противник ===<br />
[[Файл:Tiger h1 2.jpg|мини]]<br />
Не пытайтесь прострелить его в маску орудия. Даже если вы точно знаете зону гарантированного пробития, снаряд может уйти в сторону, или противник может сдвинуться. Если вам удалось поймать Тигр, который стоит к вам не в ромбе, лбом или бортом, следует стрелять точно по центру его силуэта. У вас есть шанс уничтожить весь экипаж с одного выстрела или подорвать БК, если выстрел произведен в борт. Также неплохим вариантом, особенно если у вашего танка заряжен сплошной снаряд, стрелять в зону над гусеницей в передней проекции - там хранится большая часть снарядов. Смотровая щель механика-водителя не защищена практически никак, но в нее крайне сложно попасть, а вокруг расположен усиленный люк. А вот гнездо курсового пулемета вообще является зоной усиленного бронирования, стрелять туда точно не нужно.<br />
Если вам встретился Тигр, выставивший танк "правильным" ромбом, то все несколько сложнее. Если у вас есть каморные снаряды, то можно попробовать поразить его в командирскую башенку. Также хорошим вариантом является выстрел в ослабленную часть борта за подвеской. Обратите внимание - огонь нужно вести ВЫШЕ катков. Они расположены в два ряда и спокойно могут "съесть" снаряд, не пустив его дальше. При наличии мощных фугасов (КВ-2 или СУ-152) смело можно стрелять в нижнюю часть маски - взрывная волна должна без труда пробить 26-мм крышу корпуса. <br />
Если вы понимаете, что не можете справится с танком в лобовой проекции, старайтесь поразить его в нижний бронелист. Даже если существенных повреждений вы не нанесете, практически наверняка выбьете трансмиссию и сможете уйти. <br />
Стоит перестреливаться с Тигром на дальних дистанциях, только если на вашей технике действительно мощное орудие и/или есть возможность быстро отступить и спрятаться.<br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Лобовая броня способна выдержать множество попаданий, особенно в ромбе. Надежное круговое бронирование.<br />
* Высокая проходимость по любым грунтам за счет широких гусениц<br />
* Достойная мобильность для тяжелого танка, максимальная скорость 45 км/ч, хорошая скорость заднего хода.<br />
* Мощное 88-мм орудие, снабженное отличным каморным снарядом. <br />
* Броню маски трудно пробить, она имеет очень сложную форму<br />
* Поворот на месте<br />
* Премиумные бонусы <br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Боеукладка расположена вдоль всего борта<br />
* Бронирование без рациональных углов<br />
* Большая командирская башенка<br />
* Есть проблемы в поражении других тяжелых танков<br />
* Нижний бронелист и нижняя часть борта легко пробивается, это надо учитывать на пересеченной местности<br />
* Медленное ускорение и скорость поворота<br />
* Медленный поворот башни<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
[[Файл:Tiger h1 his.jpg|слева|мини]]<br />
Первые работы по созданию танка «Тигр» начались в 1937 году. '''Panzerkampfwagen VI "Tiger I, "Тигр"''' — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), окончательно разработанный в 1942 году фирмой "Хеншель" под руководством Эрвина Адерса. В июле 1942 года «Тигр» Henschel — VK4501 (H) был принят на вооружение и начал собираться на заводах Henschel в Касселе (Германия). В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. B в название добавили римскую цифру "I" для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как "Тигр II". Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI. <br />
[[Файл:Tiger h1 shot.gif|мини]]<br />
<br><br />
"Тигр" являлся исключительно грозным оружием, вместе с тем не лишенным недостатков технического характера. "Тигры" выходили из строя по причине механических поломок, пожаров двигателей. Кроме того, танковые подразделения испытывали дефицит топлива, поэтому порой приходилось бросать исправные танки. Противником «тигров» наряду с советскими танками и пушками стали хлипкие мосты, не выдерживавшие чудовищной массы бронированных мастодонтов. <br />
<br />
Впервые танки "Тигр I" пошли в бой 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения и взятия Харькова в феврале—марте 1943 года, использовались немецкой армией вплоть до окончания Второй мировой войны. Воевали на Курской дуге, а также в Африке, Италии и на Западном Фронте против сил Союзников.<br><br />
По мнению ряда западных историков, основной задачей танка «Тигр» была борьба с танками противника, и его конструкция соответствовала решению именно этой задачи.<br />
Именно при управлении Тиграми прославились знаменитые немецкие танковые асы - Курт Книспель, Михаэль Виттман и Отто Кариус.<br />
Общее количество выпущенных машин — 1354 единицы. <br />
<br />
== Медиа ==<br />
<gallery caption="В игре"><br />
Файл:Tigrh1 1.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 2.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 4.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 5.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 6.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 7.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 8.jpg|<br />
Файл:Tigrh1 9.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Арт"><br />
Файл:Tigerh1 1.jpg|<br />
Файл:Tigerh1 2.jpg|<br />
Файл:Tigerh1 3.jpg|<br />
</gallery><gallery caption="Исторические фото"><br />
Файл:Tirg1his 1.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 2.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 3.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 4.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 5.jpg|<br />
Файл:Tigr1his 6.jpg|<br />
</gallery><br />
{{Youtube-gallery|wflEr2Hn9TY|Обзор от Thorneyed|ORYdQ3Y_XBI|Обзор от Arbitr|bJfoW_ZHudY|Обзор от CrewGTW}}<br />
== См. также ==<br />
<br />
* [[Tiger H1]]<br />
* [[ИС-1]]<br />
* [[M4A3E2]]<br />
* [[Churchill Mk.VII]]<br />
* [[Heavy Tank No.6 (Япония)]]<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<br />
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/270635-tigr-ranshe-tigr-seichas-trb/ Тема на оф. форуме игры]<br />
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/99266-panzerkampfwagen-vi-tiger-i-%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-panzerwaffe/&ct=1587426733 Ранняя тема на оф. форуме игры]<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%B3%D1%80_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Cтраница на Википедии]<br />
* [http://aviarmor.net/nemeckij-tyazhelyj-tank-tigr/ Cтраница на Aviarmor.net]<br />
* [http://vspomniv.ru/t6.htm Статья на сайте "Вспомни все! История военной техники"]<br />
<br />
{{Семейство Pz.VI}}<br />
{{Немецкие тяжёлые танки}}<br />
{{Немецкая премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Cobra_King&diff=36713Cobra King2020-03-14T20:32:20Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка|code=us_m4a3e2_sherman_jumbo_cobra_king|name=Assault Tank M4A3E2 «Cobra King»|display_name=Assault Tank M4A3E2 «Cobra King»}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
<!--''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''--><br />
M4A3E2 Jumbo Cobra King — американский премиумный тяжелый танк III ранга в ветке развития наземной техники США. В War Thunder данный танк появился в обновлении 1.45 «Стальные генералы». Это тяжелобронированный танк прорыва. Нет никаких записей о том, что псевдоним "Jumbo" использовался во время Второй мировой войны. Тем не менее, его использование распространено в послевоенной литературе. <br />
{{Разрыв}}<br />
Cobra King - это версия [[M4A3E2 | M4A3E2 Jumbo]], имеющая собственную интересную историю. В игре является премиумным аналогом Jumbo без отличий в технических характеристиках, с некоторыми малозаметными косметическими дополнениями. Наиболее примечательным является зеленый стоковый камуфляж, в отличие от стандартного американского оливково-серого. На левом борту красуется текст «First in Bastogne» («Первый в Бастони"»), хвастаясь фактическим достижением этого танка во Второй мировой войне. Чуть ниже по бокам корпуса - трафаретная декаль с собственным именем танка Cobra King ("Король кобр", "Королевская Кобра"). Другим большим отличием является наличие мелких ящиков, брезента, снаряжения, запасных траков и канистр на задней части Cobra King, которых нет на обычном Шермане Джамбо. Очередным отличием являются гусеницы. Резиновые шевронные гусеницы T48 оснащены расширенными законцовками, чтобы улучшить характеристики давления на грунт для дополнительного веса брони.<br />
<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''--><br />
<br />
M4A3E2 обладает хорошей бронезащитой и живучестью. Башня Jumbo обладает бронированием 152 мм, а маска — 178 мм. Корпус танка бронирован хуже: ВЛД — 101 мм, НЛД — 139 мм. Верхняя часть бортов корпуса имеет броню 76 мм, а нижняя часть — 38 мм . Корма — 38 мм.<br />
'''Типы брони:''' <br />
<br />
*Катаная гомогенная броня (Лоб, борта, корма и крыша корпуса)<br />
*Литая гомогенная броня (Башня, маска орудия, зона трансмиссии) <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Броня !! Лоб (Угол) !! Борт !! Корма !! Крыша<br />
|-<br />
| Корпус || 63.5 + 38.1 мм (47°) ''Передняя бронеплита'' <br> 114.3-139.7 мм (7-66°) ''Зона трансмиссии'' || 76.2 мм ''Крыша'' <br> 38.1 мм ''Днище'' || 38.1 мм (10°) ''Крыша'' <br> 38.1 мм (7-24°) ''Днище'' || 19.5 мм <br />
|-<br />
| Башня || 152.4 мм (0-52°) ''Лоб башни'' <br> 177.8 мм (4-60°) ''Маска пушки'' || 152.4 мм (4-42°) || 152.4 мм (0-79°) || 63.5 мм ''Лоб'' <br> 25.4 мм <br />
|-<br />
! Броня !! Борт !! Крыша<br />
|-<br />
| Ком. баш.|| 51 мм || 25.4 мм<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
'''Кроме того:'''<br />
<br />
* Катки имеют толщину 15 мм, подвеска - 10 мм и гусеницы толщиной 17 мм конструкционной стали.<br />
* Броня днища имеет толщину 25,4 мм.<br />
* Погон башни дополнительно защищен наваренным на корпус с бортов и кормы гребнем толщиной 19,5 мм.<br />
* Нижняя сторона корпуса над гусеницами имеет толщину всего 9,5 мм.<br />
* Орудие имеет толщину 20 мм (из орудийной стали).<br />
{{Разрыв}}<br />
"Cobra King" по-прежнему имеет двухслойную переднюю броню, которая придает танку существенную лобовую защиту в 101,6 мм с конструктивным углом наклона 48°. Это составляет около 185 мм приведенной брони при фронтальном обстреле. Защита в зоне трансмиссии также значительно улучшена, за счет добавления брони в этом районе. Передняя часть башни в стиле T23 также отличается очень толстой маской и круглым кожухом ствола вокруг 75 мм орудия.<br />
{{Разрыв}}<br />
M4A3E2 Jumbo имеет очень мало слабых мест во лбу, особенно при легком довороте корпуса. Угол доворота более 30 градусов может обнажить гораздо более слабую броню корпуса в районе подвески толщиной всего 38,1 мм. При наличии достаточно мощного калибра, снаряд может пробить эту область даже под большим углом и повредить экипаж, или даже подорвать боекомплект на полу боевого отделения.<br />
{{Разрыв}}<br />
При лобовом столкновении существуют только два действенных способа пробить Джамбо, уязвимые для большинства орудий близких рангов. Во-первых, это гнездо курсового пулемета, которое, вместе с небольшой сферической маской, защищено всего лишь 60-70 мм приведенной брони. Эту ослабленную зону критически важно маскировать доступными декораторами - это будет залогом вашей выживаемости в лобовых столкновениях. Еще один способ атаковать M4A3E2 - использовать рикошет от оружейной маски. Небольшие угловые канты на нижней части маски имеют тенденцию отклонять снаряд вниз, в броню крыши корпуса толщиной всего 19,5 мм (т.н. заман). Также, вам могут пытаться стрелять каморными снарядами в выступающую часть крыши башни (63,5 мм) и в командирскую башенку (51 мм), но за счет очень большого угла наклона брони снаряд будет часто рикошетить. <br />
{{Разрыв}}<br />
Борта и подвеска имеют стандартную форму для серии M4 Sherman, но с небольшими отличиями. Плоская боковая броня корпуса имеет 76,2 мм стали вместо 38,1 мм . Однако, нижняя часть борта за гусеницами по-прежнему имеет толщину всего 38,1 мм и уязвима для большинства обычных противотанковых средств. <br />
{{Разрыв}}<br />
Более высокоранговые орудия, а также снаряды некоторых противотанковых самоходок способны пробить Джамбо в лоб. Выживаемости при пробитии способствует большое количество членов экипажа - 5 человек: командир, наводчик, механик-водитель, заряжающий, стрелок-радист. Они сидят не очень плотно. Даже каморный снаряд, разорвавшийся внутри, часто может только убить двоих в отделении управления или троих - в в боевом, оставив танк в боеспособном состоянии. Кроме того, при пробитии в нижнюю, литую часть лба, крупная трансмиссия способна "впитать" в себя весь сноп осколков от снаряда, оставив остальные модули неповрежденными. <br />
{{Разрыв}}<br />
Боеукладка компактно расположена на полу боевого отделения, что также способствует выживаемости. 4 снаряда, расположенные над основным БК, можно выгружать перед боем. <br />
<br />
<!--''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''--><br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
<!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''--><br />
Танк оснащен бензиновым двигателем Ford GAA V8 мощностью 500 л.с.(2600 об/мин), который позволяет танку разогнаться до 35 км/ч по дороге и около 25 - по пересеченной местности. Удельная мощность - 13.2 л.с./т, это довольно низкий показатель, однако лучше, чем у большинства тяжелых танков ближайших БР. Динамика разгона - приемлемая.<br />
Расширенные траки снижают давление на грунт и позволяют ему иметь приличный разгон по бездорожью, в отличие от предыдущих моделей Sherman. Танк при поворотах очень сильно теряет в скорости и не может разворачиваться на месте. Мобильность сильно снижается на слабых грунтах и наклонных поверхностях. <br />
{{Разрыв}}<br />
Скорость заднего хода - всего 4.6 км/ч. Из-за низкой скорости поворота корпуса, лучше все же отступать от противника так, чем пытаться развернуться.<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
<!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''--><br />
{{main|M3 (75-мм)}}<br />
'''75 мм орудие М3''' представляет собой дальнейшее развитие орудия M2 (75-мм) (для повышения бронепробития ствол был удлинён с 31 до 40 калибров). Данное орудие устанавливалось на поздние варианты средних танков M3 Lee и большинство танков M4 Sherman. В целом, по своим характеристикам М3 примерно соответствует советским танковым пушкам Ф-34 (76-мм) и ЗиС-5 (76-мм).<br />
Для БР 5.0 пробития основного снаряда уже явно недостаточно, однако оно обладает неплохой скорострельностью. Кроме того, в боекомплекте присутствует подкалиберный снаряд - как резервный вариант. Стабилизатор позволяет вести огонь в движении, не давая противнику прицелиться. Скорость горизонтального наведения - примерно 22 °/с, вертикального - 3,7 °/с. Это показатели среднего танка, такое наведение позволяет быстро реагировать в условиях городского боя.<br />
Главные элементы успеха в использовании орудия Кобра Кинга - знание слабых мест противника, грамотное переключение между типами снарядов и навязывание ближнего боя.<br />
<br /><br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|-<br />
! colspan="6" | [[M3_(75-мм)|75 mm M3]]<br />
|-<br />
! colspan="3" rowspan="1" style="width:5em" |Количество БК<br />
! rowspan="1" | Вертикальная <br> наводка<br />
! rowspan="1" | Горизонтальная <br> наводка<br />
! rowspan="1" | Стаб.<br />
|-<br />
| colspan="3" | 104 || -10°/+25° || ±180° || Вертикальная<br />
|-<br />
! colspan="6" | Скорость гориз. наводки (°/с)<br />
|-<br />
! style="width:4em" |Режим<br />
! style="width:4em" |Сток<br />
! style="width:4em" |Топ<br />
! style="width:4em" |Топовый экипаж<br />
! style="width:4em" |Эксперты<br />
! style="width:4em" |Асы<br />
|-<br />
| ''АБ'' || 14.28 || 19.80 || 24.0 || 26.60 || 28.20<br />
|-<br />
| ''РБ'' || 14.28 || 16.80 || 20.4 || 22.60 || 24.00<br />
|-<br />
! colspan="4" | Перезарядка (сек)<br />
|-<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Сток<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Топовый экипаж<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Эксперты<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Асы<br />
|-<br />
| 6.50 || 5.75 || 5.30 || 5.00 <br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<!--''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''--><br />
Орудие М3 представлено 5 видами снарядов: <br />
<br />
* '''M72''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд (AP). Нехватка пробивной способности, по сравнению с каморным снарядом, делает снаряд почти бесполезным. Для линейного Джамбо этот снаряд является стоковым, Кобра Кинг же имеет возможность сразу использовать лучший снаряд. Имеет смысл использовать, только если нужно нанести "конусное" заброневое воздействие, в отличие от "сферического" при взрыве каморного снаряда. <br />
* '''М48''' — осколочно-фугасный снаряд (HE). Может использоваться для уничтожения открытых и слабозащищенных целей, в т.ч с помощью механики разрушения корпуса (Hull Break).<br />
* '''M61''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (APCBC). Основной снаряд данного орудия. Универсален. Недостаток в бронепробитии компенсируется очень достойным заброневым воздействием. Требует знания бронирования оппонентов. <br />
* '''T45''' — бронебойный "катушечный" подкалиберный снаряд (APCR). Вспомогательный снаряд, обязателен для включения в боекомплект. Помогает в борьбе с бронированными целями на близкой дистанции. При пробитии дает очень мало осколков, в целом заброневое воздействие можно оценить как низкое. При стрельбе на дальние дистанции очень сильно падает пробитие и точность. Чувствителен к наклонам брони, часто рикошетит.<br />
* '''M89''' — дымовой снаряд (SM). Подходит для прикрытия собственных или союзных маневров. За счет быстрой перезарядки имеет смысл включать его в БК, особенно из за отсутствия отдельных дымовых гранатометов на данной технике. <br />
<br />
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" width="100%"<br />
! colspan="8" | Статистика пробития<br />
|-<br />
! rowspan="2" data-sort-type="text" | Снаряды<br />
! rowspan="2" class="unsortable" | Тип<br />
! colspan="6" | '''Пробитие''' '''''в мм''''' '''при 90°'''<br />
|-<br />
! 10m<br />
! 100m<br />
! 500m<br />
! 1000m<br />
! 1500m<br />
! 2000m<br />
|-<br />
| M72 || AP || 91 || 88 || 78 || 67 || 57 || 49 <br />
|-<br />
| M48 || HE || 10 || 10 || 10 || 10 || 10 || 10 <br />
|-<br />
| M61 || APCBC || 104 || 101 || 90 || 78 || 68 || 59 <br />
|- <br />
| T45 || APCR || 139 || 135 || 121 || 105 || 91 || 79 <br />
|-<br />
|}<br />
<br /><br />
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" width="100%"<br />
! colspan="11" | Характеристики боеприпасов<br />
|-<br />
! rowspan="2" data-sort-type="text" | Снаряды<br />
! rowspan="2" class="unsortable" | Тип <br />
! rowspan="2" |Скорость <br /> в м/c<br />
! rowspan="2" |Масса <br /> в кг<br />
! rowspan="2" | ''Задержка взрывателя''<br />
''в м:''<br />
! rowspan="2" | ''Чувствительность взрывателя''<br />
''в мм:''<br />
! rowspan="2" | ''Масса ВВ<br /> (Трот. экв.):''<br />
! rowspan="2" | ''Нормализация на 30° <br> по гориз.:''<br />
! colspan="3" | ''Рикошет:''<br />
|-<br />
! 0%<br />
! 50%<br />
! 100%<br />
|-<br />
| M72 shot || AP || 619 || 6.3 || N/A || N/A || N/A || -1° || 47° || 60° || 65°<br />
|-<br />
| M48 shell || HE || 463 || 6.3 || 0.4 || 0.5 || 666 || +0° || 79° || 80° || 81°<br />
|-<br />
| M61 shot || APCBC || 618 || 6.8 || 1.2 || 20 || 63.7 || +4° || 48° || 63° || 71°<br />
|- <br />
| T45 shot || APCR || 868 || 3.8 || N/A || N/A || N/A || +1.5° || 66° || 70° || 72°<br />
|-<br />
|}<br />
<!--=== Дополнительное орудие ===<br />
''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.''<br />
''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''--><br />
<br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
<!--''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''--><br />
{{main|M1919A4 (7,62-мм)}}<br />
Стандартный американский танковый '''пулемет M1919A4''', спарен с основным орудием. Действия для спаренного пулемета также стандартны - пометка и обнаружение вражеской техники, а также, если повезет - повреждение открытой техники и авиации. Имеет ленточной питание, по 250 патронов в ленте. Максимальное бронепробитие - 10 мм по нормали. <br />
<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|-<br />
! colspan="7" | [[M1919A4 (7,62-мм)|7.62 мм M1919A4]]<br />
|-<br />
! colspan="7" | ''Спаренный''<br />
|-<br />
! colspan="4" rowspan="1" style="width:5em" |БК (Лента)<br />
! rowspan="1" | Темп огня <br> (выстр/мин)<br />
! rowspan="1" | Вертикальная <br> наводка<br />
! rowspan="1" | Горизонтальная <br> наводка<br />
|-<br />
| colspan="4" | 3,000 (250) || 500 || N/A || N/A<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{{main|Browning M2 (12,7-мм)}}<br />
Знаменитый американский "пятидесятый калибр" (.50 Cal), крупнокалиберный '''пулемет Браунинга калибра 12,7 мм'''. Установлен в качестве зенитного пулемета на крыше башни (вертикальный шкворень), управляется командиром танка. Максимальное пробитие по нормали - 31 мм (!). За счет этого показателя, а также хороших углов наведения, он, помимо основных задач, может легко справится с уничтожением легкой техники и авиации. В ленте представлены как бронебойные, так и зажигательные патроны, что делает пулемет универсальным для ведения огня по разным целям. Имеет в запасе 3 ленты по 200 патронов в коробе. <br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|-<br />
! colspan="7" | [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7 mm M2HB]]<br />
|-<br />
! colspan="7" | ''Зенитный''<br />
|-<br />
! colspan="4" rowspan="1" style="width:5em" |БК (Лента)<br />
! rowspan="1" | Темп огня <br> (выстр/мин)<br />
! rowspan="1" | Вертикальная <br> наводка<br />
! rowspan="1" | Горизонтальная <br> наводка<br />
|-<br />
| colspan="4" | 600 (200) || 577 || -10°/+30° || ±60°<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Применение в бою ==<br />
<!--''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''--><br />
Основные моменты, которые нужно знать при использовании Cobra King:<br />
<br />
* '''Ваше орудие почти всегда будет слабее, чем у противника.''' Не ввязывайтесь в перестрелки на расстоянии, если только не уверены на 100%, что выйдете победителем. Малый оптический зум x5 также не способствует огню на дальние дистанции. Делите боекомплект между разными типами снарядов и используйте каждый по ситуации. Бесполезных снарядов нет. Комбинируйте возможности угла склонения с отличным бронированием маски, пряча корпус за складками местности (принцип Hull-Down). Не забывайте активно использовать ваш зенитный пулемет. <br />
* '''Знание противника - лучшее преимущество.''' Никакой мощный снаряд не заменит вам знания о слабых зонах вражеского танка, никакая броня не заменит знания о возможностях вражеского оружия. Cobra King очень требователен к выполнению этого правила. Надо всегда знать, на какой танк можно смело надавить, а какой лучше обойти, действуя скорее как средний танк. Знание расположения и возможной атаки также важно, Джамбо ни в коем случае нельзя подставлять врагу борт или корму. <br />
* '''Броня очень хороша. Улучшайте ее!''' Становитесь в ромб. Но не слишком - Джамбо отлично пробивается в область за подвеской, где всего лишь 38 мм. Просто доверните корпус, чтобы улучшить и без того хорошую броню. Некоторые танки, неспособные пробить Джамбо в лоб, могут пробить его в область трансмиссии. Ромб исключает эту возможность. Полезно знать, что при ромбе лучше проворачивать танк направо. Тогда при пробитии курсового пулемета повреждения будут минимальны, так как снаряд сразу ткнется в правый борт, вместо того, чтобы пролететь через все боевое отделение, если танк развернут влево. Также используйте высоту. Угол склонения в -10 позволяет вам стрелять сверху вниз. Угол же встречи с вашей броней у противника, стреляющего снизу вверх, становится все более острым, и приведенная толщина взлетает до небес. Маскируйте по мере возможности все слабые зоны, особенно гнездо курсового пулемета. Подойдут не только кусты, но и канистры и проч. декораторы. Это спасет вас, и не раз.<br />
* '''Чем вы ближе к врагу- тем лучше.''' Компенсируйте недостаток пробития перестрелкой на сверхмалых дистанциях и клинчем. Даже очень бронированного оппонента в конце концов можно обездвижить, зайти в борт и уничтожить. <br />
* '''Движение и наглость собьет противника с толку!''' Один из лучших способов защитится от прострелов в ослабленные зоны (особенно на ближних дистанциях) - постоянное движение и агрессивная игра. Стабилизатор очень в этом помогает. Особенно эффективна внезапная атака, когда оппонент пытается прицелиться и отступить одновременно. Пользуйтесь секундами его паники. Нужно действовать смело, но не бездумно. Не нужно лезть на одного противника, если есть шанс получить в борт от другого. Не отступайте, двигайтесь и вместе с тем пытайтесь всеми силами локализовать угрозу. Сколько бы ни было противников, главное чтобы все они были у вас спереди.<br />
{{Разрыв}}<br />
Этот танк используется как штурмовой танк для атаки укрепленных позиций противника . Это отличный танк для борьбы с [[Tiger H1 | Тиграми]], так как их 88-мм пушки имею трудности с пробитием броню Джамбо в лоб. Таким образом, он позволяет игрокам приблизиться к Тиграм и атаковать их со стороны или заставить их отступить. В бою с [[Panther_D | Пантерами]] этот Шерман менее эффективен, так как 75-миллиметровая длинноствольная пушка Пантеры может пробить броню Джамбо спереди даже на 500-х метрах. <br />
Некоторые высокоранговые орудия, такие как советское 122-мм длинноствольное, могут пробить Джамбо в борт под очень острыми углами. Поэтому старайтесь вообще его не показывать, попав к боевым рейтингам около 6.0.<br />
{{Разрыв}}<br />
M4A3E2 Jumbo отлично отыгрывает в команде. У него неплохая мобильность для тяжелого танка, особенно с такой броней, что делает его универсальным в бою и позволяет уверенно сражаться с любыми противниками. Он может действовать как "магнит для снарядов", отвлекая огонь, который мог бы навредить более уязвимым партнерам по команде. Хотя пробивная способность 75-мм пушки не соответствует БРу, она все еще может беспокоить врагов, и оружие достаточно смертоносно, чтобы враги были вынуждены развернуться в направлении «Джамбо», чтобы не получить снаряд в борт. Их фокус на Джамбо может позволить союзникам обходить и устранять их. <br />
<br />
Другая роль для M4A3E2 - фланговый обход. Благодаря своей мобильности, Jumbo может обходить позиции почти как средний танк. Это выгодно для 75-мм пушки, так как даст M4A3E2 шанс атаковать более слабую боковую броню вражеских машин. <br />
<br />
Советские 85 мм могут быть существенной угрозой, поэтому следует проявлять осторожность при борьбе с танками, вооруженными 85 мм орудиями, такими как [[Т-34-85]], [[СУ-85]] и [[ИС-1]]. [[Jagdpanzer 38(t) | Jagdpanzer 38(t)]] и [[Jagdpanzer IV]] могут быть сложными целями при перестрелке в лоб. Их лобовая броня слишком толстая и скошенная, чтобы 75-мм пушка М3 могла хоть что-то сделать. Для этих двух целей рекомендуется выбить их гусеницы или трансмиссию, а затем обойти с фланга, где броня намного слабее. Наконец, [[Dicker Max]] с орудием 105 мм, а также [[Nashorn]] и [[Sturer Emil]] с легкостью пробивают Cobra King в любую проекцию, поэтому рекомендуется вообще избегать попадания к ним в прицел, особенно на дальних дистанциях. <br />
<br />
== Если Cobra King - ваш противник ==<br />
Главное правило в борьбе с Джамбо и Кобра Кинг - постараться не встречаться с ним лоб в лоб, особенно на ближней дистанции. Лучше постараться обойти, и атаковать в слабую броню бортов. При выстреле в борт, старайтесь поразить нижнюю часть корпуса под башней - на полу боевого отделения храниться весь боекомплект. По возможности постарайтесь избегать выстрелов в башню - она имеет хорошее круговое бронирование и рикошетную форму. <br />
Если встреча лоб в лоб неизбежна, то ваша основная цель - гнездо курсового пулемета в переднем бронелисте. Вы должны хорошо представлять, где оно находится, так как его часто маскируют кустами. При определенной сноровке, в него можно научится попадать даже с больших дистанций. <br />
Менее перспективными выглядят две другие слабые зоны - скос крыши башни над маской и командирская башенка. В обоих случая очень велик шанс рикошета. Смысл имеет огонь в эти точки каморными снарядами крупных калибров, желательно - с позиции сверху-вниз.<br />
Также можно попытаться вести огонь в скосы нижней части маски, которые могут отразить снаряд в очень тонкую крышу отделения управления. Но вероятность такого поражения непредсказуема. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<!--''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''--><br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Отличное заброневое воздействие каморного снаряда М61<br />
* Неплохое пробитие подкалиберного катушечного снаряда Т45<br />
* Высокая скорострельность основного орудия<br />
* Отличные углы склонения орудия<br />
* Очень прочная броня башни со всех сторон<br />
* Отличная лобовая броня корпуса, толщиной около 185 мм приведенной брони<br />
* Может поглощать много урона<br />
* Мобильность лучше, чем у КВ-1 и Черчилля<br />
* Одноплоскостной стабилизатор<br />
* Хорошая приемистость и разгон<br />
* Неплохая скорость по бездорожью, в отличие от предыдущих моделей Sherman<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* 75-мм пушке не хватает пробития против тяжелых танков<br />
* Подкалиберному снаряду (APCR) катастрофически не хватает заброневого действия<br />
* APCR выстрел довольно дорогой, использование его в качестве основного снаряда серьезно снизит награду в СЛ <br />
* "Заман" снарядов от маски в крышу корпуса<br />
* Слабобронированная комбашенка<br />
* Боковая броня лучше обычной, но все еще слабая (76,2 мм), а нижняя броня корпуса еще хуже (38,1 мм)<br />
* Очень тонкая задняя броня<br />
* Высокий профиль делает танк большой целью<br />
* Плохая маневренность в целом<br />
* Низкая максимальная скорость 35 км/ч<br />
* Плохая скорость заднего хода<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
<!--''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''--><br />
Представленный в игре танк «Шерман» M4A3E2 (Sherman M4A3E2 Jumbo) - это Шерман Джамбо роты С, 37-го танкового батальона, 4-й бронетанковой дивизии (4th Armored Division), 26 декабря 1944 года первым вошедший в город Бастонь во время Головным танком во время наступления Паттона, положив начало деблокированию американских войск, окруженных в городе. Машина имела собственное имя «Cobra King». Экипаж: командир танка лейтенант Чарльз Боджесс (Lt. Charles Boggess), капрал Майлтон Дикермэйн (Cpl Milton Dickerman) и рядовые: Джеймс Дж. Мёрфи (Pvt James G. Murphy), Хьюберт С. Смит (Pvt Hubert S. Smith) и Гарольд Хэфнер (Pvt Harold Hafner).<br />
<br />
После войны местонахождение танка не было известно, пока в 2004-м году его случайно не обнаружили на заднем дворе американской военной базы Rose Barracks в г. Vilseck, Германия. После экспертизы было подтверждено, что это именно тот самый исторический танк. В июле 2009 г. танк отправлен на реставрацию в Музей Паттона в Форт-Ноксе (шт. Кентукки). С ноября 2014 года танк экспонируется в National Cavalry Museum в Fort Benning, шт. Джорджия.<br />
<br />
Несмотря на весьма незначительное количество выпущенных машин этого типа, на удивление, их сохранилось довольно много. Помимо Cobra King в Форт-Беннинге, имеются экземпляры в музее Паттона в Форт-Ноксе, в музее бельгийской армии в Брюсселе, в коллекции Джека Литлфилда в Калифорнии и в военном музее штата Миннесота.<br />
== Медиа ==<br />
<!--''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''--><br />
<br />
== См. также ==<br />
<!--''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''--><br />
<br />
* ''ссылка на семейство техники;''<br />
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br />
<br />
''И подобные.''<br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<!--''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''--><br />
<!--* ''тема на оф. форуме игры;''<br />
* ''страница на Википедии;''<br />
* ''страница на Aviarmor.net;''<br />
* ''другая литература.''--><br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Варианты танка Шерман М4 на Wikipedia.org]<br />
<br />
{{Семейство M4 Sherman}}<br />
{{Американские тяжёлые танки}}<br />
{{Американская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=T18E2&diff=36414T18E22020-03-01T17:41:51Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=us_t18_e2<br />
|name=Armored Car T18E2 Boarhound<br />
|display_name=Armored Car T18E2 Boarhound<br />
|market=T18E2 Boarhound (USA)<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
<!--''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''--><br />
T18E2 "Boarhound" - это тяжелый акционный американский бронеавтомобиль с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был введен в [[Обновление_1.77_"Буря"|обновлении 1.77 "Буря"]] во время акции «Хроники Второй Мировой» 2018 года (с 14 апреля по 10 мая). Его можно было получить, заработав 6 наград на наземной технике.<br /><br />
Бронеавтомобиль построен по схеме 8x8 и оснащен пушкой [[M1_(57-мм)|M1 57мм]].<br />
== Основные характеристики ==<br />
<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''--><br />
<br />
T18E2 - тяжелый бронеавтомобиль, жертвующий мобильностью в пользу усиления бронирования. Несмотря на множество ослабленных зон, броня, достигающая во фронтальной части 50 мм, способна держать удар пушек танков ближайших БР. Эффективность существенно возрастает при доворотах корпуса и перестрелках на расстоянии. Пару люков во фронтальной броне, толщина которых составляет всего 38мм, можно замаскировать маскировочными кустами. <br />
<br />
Броневтомобиль вмещает 5 членов экипажа. Водитель и стрелок-радист сидят вместе в переднем отсеке, а стрелок, командир и заряжающий - в довольно тесной башне по центру корпуса. Хороший выстрел каморным снарядом может выбить всех членов экипажа за раз. С другой стороны, техника может выдержать многократные попадания сплошными или подкалиберными снарядами, особенно с бортов. <br />
<br />
Стоит обратить внимание на рентген техники - трансмиссия автомобиля огромна, она занимает практически всю нижнюю треть корпуса. Это является и плюсом, и минусом - с одной стороны она повреждается почти при каждом попадании по технике, с другой - отлично "впитывает" некоторый снаряды, которые в итоге не наносят существенных повреждений. Трансмиссия также часто страдает от ударов артиллерии и разрывов бомб. <br />
<!--''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''--><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Броня !! Фронт (Угол наклона) !! Борт !! Корма !! Крыша<br />
|-<br />
|Корпус<br />
|51 мм (0-40°) ''Передняя бронеплита''<br>32 мм + 51 мм (0-61°) ''Порт пулемета''<br>38 mm (10-16°) ''Люк водителя''<br>32 мм (49-81°) ''Передний скат''<br>25 мм (72-75°) ''Малый люк''<br />
|32 мм (0°) ''Борт''<br>25 мм (0°) ''Люки''<br />
|25 мм (0-16°) ''Основная''<br>13 мм (16-58°) ''Верх и низ''<br />
|19 мм ''Отд. управления''<br>13 мм (83-90°) ''Боевое отд.''<br />
5 мм (84°) ''Радиатор''<br />
|-<br />
|Башня<br />
|51 мм + 38 мм (0-49°) ''Маска орудия''<br>38 мм (4-30°) ''Фронт''<br />
|38 мм (0-39°)<br />
|38 мм (0-33°) ''Корма''<br>25 мм (10°) ''Люк''<br />
|19 мм ''Крыша'' <br>13 мм ''Люки''<br />
|}<br />
<br />
'''Кроме того:'''<br />
<br />
* Броня пола корпуса имеет толщину всего 10 мм, крепление подвески между каждой парой колес усилено броней в 13 мм снизу.<br />
* Погон башни имеет толщину 25 мм.<br />
* Навесное оборудование состоит из конструкционной стали толщиной 5 мм, что дает нам всего лишь 2.5 мм за счет коэффициента. <br />
* 10 мм - толщина колес.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
<!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''--><br />
В режиме РБ/CБ Т18Е2 - очень вялый автомобиль, особенно по сравнению с другими броневиками. Несмотря на указанную максимальную скорость в 80 км/ч, большинство водителей будут видеть в лучшем случае скорость до 65 км/ч - на асфальтированных дорогах и до 39 км/ч - по пересеченной местности, в зависимости от сопротивления грунта. Кроме того, из за катастрофически низкой удельной мощности, равной 10,41 лс на тонну (Это сравнимо с тяжелыми танками. Мы имеем 14,44 лс/т даже у не особо быстрого M3 Lee на том же ранге.), для достижения этих скоростей нужно будет долго ехать по прямой. Маневры очень сильно замедляют машину. Лучше всего придерживаться дорог с твердым покрытием, когда это возможно. Следует избегать местности со слабыми грунтами в целом, где грязь и снег могут снизить вашу скорость до 8 км/ч, оставляя вас уязвимым если местность простреливается. О поворотах на наклонной поверхности можно забыть, если только это не асфальт или камень. <br />
<br />
Т18Е2 также обладает очень высокой максимальной скоростью заднего хода - 36 км/ч, хотя из-за низкого ускорения потребуется некоторое время, чтобы его достичь. Однако, по сравнению с другими танками, обратное ускорение и возможная скорость все еще приемлемы для быстрых отступлений. <br /> Для разворота автомобилю требуется большой радиус поворота - в отличие от пумы только передние 4 колеса из 8 являются ведущими. <br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
<!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''--><br />
{{main|M1 (57-мм)}}<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|-<br />
! colspan="6" | [[M1_(57-мм)|57-мм M1]]<br />
|-<br />
! colspan="3" rowspan="1" style="width:5em" |Боекомплект<br />
! rowspan="1" | Вертикальная <br> наводка<br />
! rowspan="1" | Горизонтальная <br> наводка<br />
! rowspan="1" | Стабилизатор<br />
|-<br />
| colspan="3" | 64 || -10°/+20° || ±180° || Вертикальный<br />
|-<br />
! colspan="6" | Скорость поворота башни (°/с)<br />
|-<br />
! style="width:4em" |Режим<br />
! style="width:4em" |Сток<br />
! style="width:4em" |Топ<br />
! style="width:4em" |Полный экипаж<br />
! style="width:4em" |Эксперты<br />
! style="width:4em" |Асы<br />
|-<br />
| ''АБ'' || 23.01 || 23.72 || 28.80 || 31.85 || 33.88<br />
|-<br />
| ''РБ'' || 10.71 || 12.60 || 15.30 || 16.92 || 18.00<br />
|-<br />
! colspan="4" | Перезарядка (сек)<br />
|-<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Сток<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Топ<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Эксперты<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Асы<br />
|-<br />
| 5.20 || 4.60 || 4.24 || 4.00<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===== Снаряды =====<br />
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" width="100%"<br />
! colspan="8" | Статистика пробития<br />
|-<br />
! rowspan="2" data-sort-type="text" | БК<br />
! rowspan="2" class="unsortable" | Тип <br /> снаряда<br />
! colspan="6" | '''Пробитие''' '''''в мм''''' '''при наклоне брони 90°'''<br />
|-<br />
! 10m<br />
! 100m<br />
! 500m<br />
! 1000m<br />
! 1500m<br />
! 2000m<br />
|-<br />
| M70 || AP || 118 || 114 || 97 || 80 || 66 || 54 <br />
|-<br />
| M86 || APCBC || 122 || 118 || 103 || 87 || 73 || 62 <br />
|-<br />
|}<br />
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" width="100%"<br />
! colspan="11" | Характеристики снарядов<br />
|-<br />
! rowspan="2" data-sort-type="text" | БК<br />
! rowspan="2" class="unsortable" | Тип <br /> Снаряда<br />
! rowspan="2" |Скорость <br /> в м/с:<br />
! rowspan="2" |Вес <br /> в кг:<br />
! rowspan="2" | ''Задержка взрывателя''<br />
''в м:''<br />
! rowspan="2" | ''чувствительность взрывателя''<br />
''в мм:''<br />
! rowspan="2" | ''Масса ВВ в г<br /> (тротиловый экв.):''<br />
! rowspan="2" | ''Нормализация на 30° <br> по горизонту:''<br />
! colspan="3" | ''Вероятность рикошета:''<br />
|-<br />
! 0%<br />
! 50%<br />
! 100%<br />
|-<br />
| M70 || AP || 900 || 2.85 || - || - || - || -1° || 47° || 60° || 65°<br />
|-<br />
| M86 || APCBC || 822 || 3.29 || 1.2 || 20 || 41.16 || +4° || 48° || 63° || 71°<br />
|-<br />
|}<br />
<!--''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''--><br />
'''Пушка М-1''' - отличное орудие с хорошими характеристиками пробития на всех дистанциях боя, имеет очень высокую скорострельность, хорошую точность и эффективность. По факту, это длинноствольная модификация уже имеющейся в игре британской 6-фунтовой пушки, с улучшенной баллистикой и наличием каморного снаряда. Скорость основного снаряда M86 в 822 м/c дает отличную настильность, к баллистика можно привыкнуть очень быстро. <br />
За счет этого, а также за счет отличных углов склонения, орудие позволяет использовать как засадную, так и снайперскую тактику. Из-за рикошетной башни и перекрывающей маски можно использовать тактику Hull-Down (скрывать корпус за складками местности), а вертикальный стабилизатор дает весомые шансы попасть при штурме вражеских позиций. <br /><br />
'''Снаряды M86''' универсальны, им по зубам даже тяжелые танки более высокого БРа. Отличное пробитие здесь соседствует с быстрой перезарядкой и хорошим заброневым воздействием. '''Сплошные M70''' выделяются только лучшей нормализацией - они эффективнее поражают наклонную броню. Можно возить несколько и использовать по ситуации, однако основные каморные обычно сами эффективно решают все поставленные задачи. <br />
<br /><br />
Орудие страдает разве что от отсутствия фугасных снарядов (благодаря которым можно было бы уничтожать небронированные цели). Каморные снаряды, при попадании в зенитки, проходят насквозь и не взрываются, поэтому по зениткам первым выстрелом надо стрелять в наводчика или в область казённой части, чтобы сразу ликвидировать угрозу ответного выстрела. Или использовать спаренный пулемет. <br /><br />
Оптический зум прицела - от 1.8х до 3.5х. <br /><br />
Техника использует механику боеукладки первой очереди, так что перед боем можно выложить 40 снарядов из корпуса, оставив 24 в башне. Однако 24 снаряда - это довольно мало для техники с быстрой перезарядкой. <br />
<!--=== Дополнительное орудие ===--><br />
<!--''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.''--><br />
<!--''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''--><br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
<!--''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''--><br />
{{main|M1919A4 (7,62-мм)}}<br />
Постоянные задачи спаренного пулемета '''M1919A4''', как и у всех танковых пулеметов винтовочного калибра - пометка противника, уничтожение авиации и открытой техники противника, наподобие зениток. <br />
Скорострельность - 500 выст/мин., ленточное питание, боезапас - 3000 патронов.<br />
=== Вспомогательное вооружение ===<br />
'''Дымовой гранатомет''' с боекомплектом 14 дым. гранат. Дымовые гранаты отстреливаются по одной по направлению башни. Может пригодится для маскировки позиции или отступления. <br />
== Модули==<br />
Акционная техника появляется в ангаре в топовой комплектации.<br />
{| class="wikitable"<br />
! Ступень<br />
! Подвижность<br />
! Защищенность<br />
! Огневая мощь<br />
|-<br />
|I<br />
|Покрышки<br />
|Запчасти<br />
|Горизонтальный привод<br />
|-<br />
|II<br />
|Подвеска, Тормозная система<br />
|ППО<br />
|Пристрелка, Авиаудар, M86<br />
|-<br />
|III<br />
|Фильтры<br />
|Пополнение экипажа<br />
|Подъемный механизм, Дымовой ранатомет<br />
|-<br />
|IV<br />
|Трансмиссия, Двигатель<br />
|<br />
|Артиллерийская поддержка, Улучшенная оптика<br />
|-<br />
|}<br />
== Применение в бою ==<br />
<!--''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''--><br />
Хотя это и бронеавтомобиль, лучше всего он раскрывается при использовании тактики, свойственной ПТ-САУ, за счет прекрасного орудия. Идеальным будет занятие ключевых позиций для прострела путей вероятного движения противников, необязательно фланговых. <br /><br />
В городских боях будет сложнее вести бои за счет центрального расположения башни, зато общая скорость движения по карте будет выше. Стоит пользоваться стабилизатором при любом удобном случае - вам не нужна короткая остановка для выстрела, в отличие от ваших оппонентов, так что стреляйте с ходу. Не забывайте об уязвимости трансмиссии от артиллерии - видимо игра считает, что она находится вне корпуса техники. Старайтесь держаться дорог и асфальта. Хотя по прямой даже на средних по плотности грунтах техника может неплохо разогнаться со временем. <br /><br />
Пушка расположена достаточно высоко, можно стрелять, спрятав практически весь силуэт вашего бронеавтомобиля за камнем или холмом. Этому способствует хороший отрицательный угол склонения в -10. Броня раскрывается на средних и дальних дистанциях и при разумных доворотах корпуса. <br /><br />
Не стоит также забывать, что бронеавтомобиль считается разведывательным, так что можно активно пользоваться свойством "Разведка", помогая и себе, и команде. <br />
<br />
=== Если Т18E2 - ваш противник ===<br />
При встрече "лоб в лоб", старайтесь бить в ослабленную зону люка мехвода - есть большой шанс поразить трех членов экипажа - водителя, наводчика и заряжающего. При перестрелках на дальние дистанции, либо при стрельбе в борт цельтесь в центр масс - там расположены вертикальные бронелисты, выше вероятность поразить большее количество танкистов и задеть боеукладку. Если Т18 прячет корпус, старайтесь избегать попаданий в маску орудия, цельтесь в лоб башни слева и справа от нее. <br /><br />
Огонь по нижней трети техники не имеет особого смысла из-за гигантской трансмиссии, если только вы не преследуете цель лишь обездвижить противника. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<!--'Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''--><br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Прекрасная перезарядка, в среднем 4.2 сек<br />
* Отличная бронепробиваемость, даже для БРов выше<br />
* Свойства "Разведка"<br />
* На дорогах с твердым покрытием можно достичь хорошей скорости<br />
* Броня прощает много ошибок при адекватном использовании и маскировке<br />
* Перекрывающая маска способствует рикошетам и непробитиям<br />
* Дымовой гранатомет с раздельным отстрелом (14 шт.)<br />
* Хороший стабилизатор<br />
* Вертикальные углы склонения -10/+20<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Трансмиссия легко выбивается как артиллерийским осколком, так и любым шальным снарядом или бомбой.<br />
* Значительно замедляется на слабых грунтах<br />
* Очень медленное ускорение и приемистость, потребуется время, чтобы достичь высоких скоростей<br />
* Широкий радиус разворота<br />
* Низкая мобильность в целом<br />
* Существенные бреши в бронировании<br />
* Любой калибр больше 14,5 мм, вероятно, пробьет автомобиль на близком расстоянии<br />
* Тесное боевое отделение с разрозненной боеукладкой<br />
* Отсутствие фугасных снарядов<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br />
<br />
== Медиа ==<br />
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br />
<br />
== См. также ==<br />
<!--''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''--><br />
<!--* ''ссылка на семейство техники;''--><br />
<br />
* [[Sd.Kfz.234/2]]<br />
* [[AEC Mk.II]]<br />
* [[M8 Greyhound]]<br />
<!--''И подобные.''--><br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<!--''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''--><br />
<!--* ''тема на оф. форуме игры;''--><br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/T18_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C) T18E2 на Wikipedia.org]<br />
* [http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/usa/ac_t18.htm T18E2 на Aviarmor.net]<br />
<!--* ''другая литература.''--><br />
<br />
{{Американские лёгкие танки}}<br />
{{Американская премиумная бронетехника}}</div>U56867328https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=T18E2&diff=36412T18E22020-03-01T17:32:18Z<p>U56867328: </p>
<hr />
<div>{{ТТХ-Карточка<br />
|code=us_t18_e2<br />
|name=Armored Car T18E2 Boarhound<br />
|display_name=Armored Car T18E2 Boarhound<br />
|market=T18E2 Boarhound (USA)<br />
}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
<!--''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''--><br />
T18E2 "Boarhound" - это тяжелый акционный американский бронеавтомобиль с боевым рейтингом {{ТТХ|бр|рб}}. Он был введен в [[Обновление_1.77_"Буря"|обновлении 1.77 "Буря"]] во время акции «Хроники Второй Мировой» 2018 года (с 14 апреля по 10 мая). Его можно было получить, заработав 6 наград на наземной технике.<br /><br />
Бронеавтомобиль построен по схеме 8x8 и оснащен пушкой [[M1_(57-мм)|M1 57мм]].<br />
== Основные характеристики ==<br />
<br />
=== Бронезащита и живучесть ===<br />
<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''--><br />
<br />
T18E2 - тяжелый бронеавтомобиль, жертвующий мобильностью в пользу усиления бронирования. Несмотря на множество ослабленных зон, броня, достигающая во фронтальной части 50 мм, способна держать удар пушек танков ближайших БР. Эффективность существенно возрастает при доворотах корпуса и перестрелках на расстоянии. Пару люков во фронтальной броне, толщина которых составляет всего 38мм, можно замаскировать маскировочными кустами. <br />
<br />
Броневтомобиль вмещает 5 членов экипажа. Водитель и стрелок-радист сидят вместе в переднем отсеке, а стрелок, командир и заряжающий - в довольно тесной башне по центру корпуса. Хороший выстрел каморным снарядом может выбить всех членов экипажа за раз. С другой стороны, техника может выдержать многократные попадания сплошными или подкалиберными снарядами, особенно с бортов. <br />
<br />
Стоит обратить внимание на рентген техники - трансмиссия автомобиля огромна, она занимает практически всю нижнюю треть корпуса. Это является и плюсом, и минусом - с одной стороны она повреждается почти при каждом попадании по технике, с другой - отлично "впитывает" некоторый снаряды, которые в итоге не наносят существенных повреждений. Трансмиссия также часто страдает от ударов артиллерии и разрывов бомб. <br />
<!--''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''--><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Броня !! Фронт (Угол наклона) !! Борт !! Корма !! Крыша<br />
|-<br />
|Корпус<br />
|51 мм (0-40°) ''Передняя бронеплита''<br>32 мм + 51 мм (0-61°) ''Порт пулемета''<br>38 mm (10-16°) ''Люк водителя''<br>32 мм (49-81°) ''Передний скат''<br>25 мм (72-75°) ''Малый люк''<br />
|32 мм (0°) ''Борт''<br>25 мм (0°) ''Люки''<br />
|25 мм (0-16°) ''Основная''<br>13 мм (16-58°) ''Верх и низ''<br />
|19 мм ''Отд. управления''<br>13 мм (83-90°) ''Боевое отд.''<br />
5 мм (84°) ''Радиатор''<br />
|-<br />
|Башня<br />
|51 мм + 38 мм (0-49°) ''Маска орудия''<br>38 мм (4-30°) ''Фронт''<br />
|38 мм (0-39°)<br />
|38 мм (0-33°) ''Корма''<br>25 мм (10°) ''Люк''<br />
|19 мм ''Крыша'' <br>13 мм ''Люки''<br />
|}<br />
<br />
'''Кроме того:'''<br />
<br />
* Броня пола корпуса имеет толщину всего 10 мм, крепление подвески между каждой парой колес усилено броней в 13 мм снизу.<br />
* Погон башни имеет толщину 25 мм.<br />
* Навесное оборудование состоит из конструкционной стали толщиной 5 мм, что дает нам всего лишь 2.5 мм за счет коэффициента. <br />
* 10 мм - толщина колес.<br />
<br />
=== Подвижность ===<br />
<!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''--><br />
В режиме РБ/CБ Т18Е2 - очень вялый автомобиль, особенно по сравнению с другими броневиками. Несмотря на указанную максимальную скорость в 80 км/ч, большинство водителей будут видеть в лучшем случае скорость до 65 км/ч - на асфальтированных дорогах и до 39 км/ч - по пересеченной местности, в зависимости от сопротивления грунта. Кроме того, из за катастрофически низкой удельной мощности, равной 10,41 лс на тонну (Это сравнимо с тяжелыми танками. Мы имеем 14,44 лс/т даже у не особо быстрого M3 Lee на том же ранге.), для достижения этих скоростей нужно будет долго ехать по прямой. Маневры очень сильно замедляют машину. Лучше всего придерживаться дорог с твердым покрытием, когда это возможно. Следует избегать местности со слабыми грунтами в целом, где грязь и снег могут снизить вашу скорость до 8 км/ч, оставляя вас уязвимым если местность простреливается. О поворотах на наклонной поверхности можно забыть, если только это не асфальт или камень. <br />
<br />
Т18Е2 также обладает очень высокой максимальной скоростью заднего хода - 36 км/ч, хотя из-за низкого ускорения потребуется некоторое время, чтобы его достичь. Однако, по сравнению с другими танками, обратное ускорение и возможная скорость все еще приемлемы для быстрых отступлений. Это может даже уменьшить недостаток, заключающийся в том, что для разворота автомобилю требуется большой радиус поворота - в отличие от пумы только передние 4 колеса из 8 являются ведущими. <br />
== Вооружение ==<br />
=== Основное орудие ===<br />
<!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''--><br />
{{main|M1 (57-мм)}}<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|-<br />
! colspan="6" | [[M1_(57-мм)|57-мм M1]]<br />
|-<br />
! colspan="3" rowspan="1" style="width:5em" |Боекомплект<br />
! rowspan="1" | Вертикальная <br> наводка<br />
! rowspan="1" | Горизонтальная <br> наводка<br />
! rowspan="1" | Стабилизатор<br />
|-<br />
| colspan="3" | 64 || -10°/+20° || ±180° || Вертикальный<br />
|-<br />
! colspan="6" | Скорость поворота башни (°/с)<br />
|-<br />
! style="width:4em" |Режим<br />
! style="width:4em" |Сток<br />
! style="width:4em" |Топ<br />
! style="width:4em" |Полный экипаж<br />
! style="width:4em" |Эксперты<br />
! style="width:4em" |Асы<br />
|-<br />
| ''АБ'' || 23.01 || 23.72 || 28.80 || 31.85 || 33.88<br />
|-<br />
| ''РБ'' || 10.71 || 12.60 || 15.30 || 16.92 || 18.00<br />
|-<br />
! colspan="4" | Перезарядка (сек)<br />
|-<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Сток<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Топ<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Эксперты<br />
! colspan="1" style="width:4em" |Асы<br />
|-<br />
| 5.20 || 4.60 || 4.24 || 4.00<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
===== Снаряды =====<br />
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" width="100%"<br />
! colspan="8" | Статистика пробития<br />
|-<br />
! rowspan="2" data-sort-type="text" | БК<br />
! rowspan="2" class="unsortable" | Тип <br /> снаряда<br />
! colspan="6" | '''Пробитие''' '''''в мм''''' '''при наклоне брони 90°'''<br />
|-<br />
! 10m<br />
! 100m<br />
! 500m<br />
! 1000m<br />
! 1500m<br />
! 2000m<br />
|-<br />
| M70 || AP || 118 || 114 || 97 || 80 || 66 || 54 <br />
|-<br />
| M86 || APCBC || 122 || 118 || 103 || 87 || 73 || 62 <br />
|-<br />
|}<br />
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" width="100%"<br />
! colspan="11" | Характеристики снарядов<br />
|-<br />
! rowspan="2" data-sort-type="text" | БК<br />
! rowspan="2" class="unsortable" | Тип <br /> Снаряда<br />
! rowspan="2" |Скорость <br /> в м/с:<br />
! rowspan="2" |Вес <br /> в кг:<br />
! rowspan="2" | ''Задержка взрывателя''<br />
''в м:''<br />
! rowspan="2" | ''чувствительность взрывателя''<br />
''в мм:''<br />
! rowspan="2" | ''Масса ВВ в г<br /> (тротиловый экв.):''<br />
! rowspan="2" | ''Нормализация на 30° <br> по горизонту:''<br />
! colspan="3" | ''Вероятность рикошета:''<br />
|-<br />
! 0%<br />
! 50%<br />
! 100%<br />
|-<br />
| M70 || AP || 900 || 2.85 || - || - || - || -1° || 47° || 60° || 65°<br />
|-<br />
| M86 || APCBC || 822 || 3.29 || 1.2 || 20 || 41.16 || +4° || 48° || 63° || 71°<br />
|-<br />
|}<br />
<!--''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''--><br />
'''Пушка М-1''' - отличное орудие с хорошими характеристиками пробития на всех дистанциях боя, имеет очень высокую скорострельность, хорошую точность и эффективность. По факту, это длинноствольная модификация уже имеющейся в игре британской 6-фунтовой пушки, с улучшенной баллистикой и наличием каморного снаряда. Скорость основного снаряда M86 в 822 м/c дает отличную настильность, к баллистика можно привыкнуть очень быстро. <br />
За счет этого, а также за счет отличных углов склонения, орудие позволяет использовать как засадную, так и снайперскую тактику. Из-за рикошетной башни и перекрывавающей маски можно использовать тактику Hull-Down (скрывать корпус за складками местности), а вертикальный стабилизатор дает весомые шансы попасть при штурме вражеских позиций. <br /><br />
'''Снаряды M86''' универсальны, им по зубам даже тяжелые танки более высокого БРа. Отличное пробитие здесь соседтсвует с быстрой перезарядкой и хорошим заброневым воздействием. '''Сплошные M70''' выделяются только лучшей нормализацией - они эффективнее поражают наклонную броню. Можно возить несколько и использовать по ситуации, однако основные каморные обычно сами эффективно решают все поставленные задачи. <br />
<br /><br />
Орудие страдает разве что от отсутствия фугасных снарядов (благодаря которым можно было бы уничтожать небронированные цели). Каморные снаряды при попадании в зенитки проходят насквозь и не взрываются, поэтому по зениткам первым выстрелом надо стрелять в наводчика или в область казённой части, чтобы сразу ликвидировать угрозу ответного выстрела. Или использовать спаренный пулемет. <br /><br />
Оптический зум прицела - от 1.8х до 3.5х. <br /><br />
Техника использует механику боеукладки первой очереди, так что перед боем можно выложить 40 снарядов из корпуса, оставив 24 в башне. Однако 24 снаряда - это довольно мало для техники с быстрой перезарядкой. <br />
<!--=== Дополнительное орудие ===--><br />
<!--''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.''--><br />
<!--''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''--><br />
=== Пулемётное вооружение ===<br />
<!--''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''--><br />
{{main|M1919A4 (7,62-мм)}}<br />
Постоянные задачи спаренного пулемета '''M1919A4''', как и у всех танковых пулеметов винтовочного калибра - пометка противника, уничтожение авиации и открытой техники противника, наподобие зениток. <br />
Скорострельность - 500 выст/мин., ленточное питание, боезапас - 3000 патронов.<br />
=== Вспомогательное вооружение ===<br />
'''Дымовой гранатомет''' с боекомплектом 14 дым. гранат. Дымовые гранаты отстреливаются по одной по направлению башни. Может пригодится для маскировки позиции или отступления. <br />
== Модули==<br />
Акционная техника появляется в ангаре в топовой комплектации.<br />
{| class="wikitable"<br />
! Ступень<br />
! Подвижность<br />
! Защищенность<br />
! Огневая мощь<br />
|-<br />
|I<br />
|Покрышки<br />
|Запчасти<br />
|Горизонтальный привод<br />
|-<br />
|II<br />
|Подвеска, Тормозная система<br />
|ППО<br />
|Пристрелка, Авиаудар, M86<br />
|-<br />
|III<br />
|Фильтры<br />
|Пополнение экипажа<br />
|Подъемный механизм, Дымовой ранатомет<br />
|-<br />
|IV<br />
|Трансмиссия, Двигатель<br />
|<br />
|Артиллерийская поддержка, Улучшенная оптика<br />
|-<br />
|}<br />
== Применение в бою ==<br />
<!--''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''--><br />
Хотя это и бронеавтомобиль, лучше всего она раскрывается в при использовании тактики, свойственной ПТ-САУ, за счет прекрасного орудия. Идеальным будет занятие ключевых позиций для прострела путей вероятного движения противников, необязательно фланговых. <br /><br />
В городских боях будет сложнее вести бои за счет центрального расположения башни, зато общая скорость движения по карте будет выше. Стоит пользоваться стабилизатором при любом удобном случае - вам не нужна короткая остановка для выстрела, в отличие от ваших оппонентов, так что стреляйте с ходу. Не забывайте об уязвимости трансмиссии от артиллерии - видимо игра считает, что она находится вне корпуса техники. Старайтесь держаться дорог и асфальта. Хотя по прямой даже на средних по плотности грунтах техника может неплохо разогнаться со временем. <br /><br />
Пушка расположена достаточно высоко, можно стрелять, спрятав практически весь силуэт вашего бронеавтомобиля за камнем или холмом. Этому способствует хороший отрицательный угол склонения в -10. Броня раскрывается на средних и дальних дистанциях и при разумных доворотах корпуса. <br /><br />
Не стоит также забывать, что бронеавтомобиль считается разведывательным, так что можно активно пользоваться свойством "Разведка", помогая и себе, и команде. <br />
<br />
=== Если Т18E2 - ваш противник ===<br />
При встрече "лоб в лоб" старайтесь бить в ослабленную зону люка мехвода - есть большой шанс поразить трех членов экипажа - водителя, наводчика и заряжающего. При перестрелках на дальние дистанции, либо при стрельбе в борт цельтесь в центр масс - там расположены вертикальные бронелисты, выше вероятность поразить большее количество танкистов и задеть боеукладку. Если Т18 прячет корпус, старайтесь избегать попаданий в маску орудия, цельтесь в лоб башни слева и справа от нее. <br /><br />
Огонь по нижней трети техники не имеет особого смысла из-за гигантской трансмиссии, если только вы не преследуете цель лишь обездвижить противника. <br />
<br />
=== Достоинства и недостатки ===<br />
<!--'Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''--><br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
<br />
* Прекрасная перезарядка, в среднем 4.2 сек<br />
* Отличная бронепробиваемость, даже для БРов выше<br />
* Свойства "Разведка"<br />
* На дорогах с твердым покрытием можно достичь хорошей скорости<br />
* Броня прощает много ошибок при адекватном использовании и маскировке<br />
* Перекрывающая маска способствует рикошетам и непробитиям<br />
* Дымовой гранатомет с раздельным отстрелом (14 шт.)<br />
* Хороший стабилизатор<br />
* Вертикальные углы склонения -10/+20<br />
* Премиумные бонусы<br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
<br />
* Трансмиссия легко выбивается как артиллерийским осколком, так и любым шальным снарядом или бомбой.<br />
* Значительно замедляется на слабых грунтах<br />
* Очень медленное ускорение и приемистость, потребуется время, чтобы достичь высоких скоростей<br />
* Широкий радиус разворота<br />
* Низкая мобильность в целом<br />
* Существенные бреши в бронировании<br />
* Любой калибр больше 14,5 мм, вероятно, пробьет автомобиль на близком расстоянии<br />
* Тесное боевое отделение с разрозненной боеукладкой<br />
* Отсутствие фугасных снарядов<br />
<br />
== Историческая справка ==<br />
''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br />
<br />
== Медиа ==<br />
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br />
<br />
== См. также ==<br />
<!--''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''--><br />
<!--* ''ссылка на семейство техники;''--><br />
<br />
* [[Sd.Kfz.234/2]]<br />
* [[AEC Mk.II]]<br />
* [[M8 Greyhound]]<br />
<!--''И подобные.''--><br />
<br />
== Ссылки ==<br />
<!--''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''--><br />
<!--* ''тема на оф. форуме игры;''--><br />
<br />
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/T18_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C) T18E2 на Wikipedia.org]<br />
* [http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/usa/ac_t18.htm T18E2 на Aviarmor.net]<br />
<!--* ''другая литература.''--><br />
<br />
{{Американские лёгкие танки}}<br />
{{Американская премиумная бронетехника}}</div>U56867328