SMS Von der Tann — различия между версиями

Визуальный (бета)Викитекст

Текущая версия на 17:00, 1 января 2024

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы

Су-25К «Грач»

SMS Von der Tann

SMS Von der Tann

АБ	РБ	СБ
6.3	6.3	6.3

Класс:

Линейный крейсер

Исследование:175 000

Стоимость:490 000

Посмотреть в игре

Содержание

1 Описание
2 Основные характеристики
3 Вооружение
4 Применение в бою
- 4.1 Достоинства и недостатки
5 Историческая справка
- 5.1 Проектирование и постройка
- 5.2 Ютландское сражение
6 Медиа
7 См. также
8 Ссылки

Описание

SMS Von der Tann — первый линейный крейсер, построенный Германской империей. Назван в честь баварского военачальника XIX века Людвига фон дер Танна. Стал ответом на британские линейные крейсера типа «Инвинсибл». Однако, в отличие от британских конструкторов, немцы изменили концепцию — они не уменьшали бронирование для достижения более высокой скорости, а увеличивали мощность силовой установки. Вследствие этого в британском флоте линейные крейсера были меньше линкоров, а в германском больше. «Фон дер Танн» был заложен 21 марта 1908 года, спущен на воду 20 марта 1909 года, вошёл в строй 19 февраля 1911 года.

В начале Первой мировой войны вошёл в резерв охранения Немецкой бухты. Участвовал в обстрелах побережья Великобритании, а впоследствии в попытке прорыва германской эскадры в Рижский залив. В ходе Ютландского сражения получил обширные повреждения, однако потопил британский линейный крейсер «Индефатигебл». Несмотря на серьёзные повреждения корабля, экипаж потерял всего 11 человек убитыми. После Ютландского сражения и ремонта, «Фон дер Танн» неоднократно выходил в море, однако крупных столкновений более не происходило. После Первой мировой войны линейный крейсер был интернирован и перешёл в Скапа-Флоу, где был затоплен экипажем, как и большинство кораблей Флота открытого моря, 21 июня 1919 года. Позднее был поднят и разобран на металл в 1931 году.

В игру SMS Von der Tann был добавлен в обновлении 2.3 «Раскалённые траки» и представлен по состоянию на 1914 год. Корабль обладает хорошей бронезащитой, живучестью, скоростью, не уступающей крейсерам, и скорострельными орудиями, однако страдает от почти полного отсутствия ПВО.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Цитадели200 / 250 / 25 мм

Главных башен230 / 180 / 230 мм

Корпуса25 мм (сталь)

Надстроек16 мм (сталь)

Количество отсеков9 штук

Водоизмещение21 300 тонн

Экипаж1 174 человек

Вертикальное бронирование

Бронирование башен главного калибра и элеваторов.

Вертикальное бронирование.

Главный бронепояс — 200–250 мм, ниже ватерлинии уменьшающийся до 150 мм, за бронепоясом, помимо угольных ям, имеется также 30-мм противоторпедная переборка и 50-мм скосы бронепалубы, оконечности прикрыты 120 мм бронёй, также истончающийся по мере погружения под воду. Бронепояс прикрывает погреба всех башен и машинное отделение. Машинное отделение, погреба орудий противоминного калибра и погреб башен «B» и «C» также прикрыты угольными ямами.

Траверсы забронированы 170–200 мм бронеплитами. Барбеты башен имеют бронирование от 200 до 230 мм. Боевая рубка – 300 мм. Бронирование башен главного калибра 230-18-230 мм: лоб, борт и корма соответственно. Казематы — 150 мм, дальномерные посты — 200 мм.

Горизонтальное бронирование

Первая бронепалуба – 25 мм. Прикрывает сверху машинное отделение, казематы противоминного калибра и погреба башен «B» и «C». Вторая бронепалуба – 25 мм: от башни «A» до башни «D». Третья бронепалуба – 25 мм + 50 мм скосы. Расположена аналогично второй бронепалубе. Прикрывает сверху всю цитадель, частично – с бортов.

Общая оценка бронирования и живучести

Схема расположения внутренних узлов.

Корабль практически не имеет открытых постов, поэтому огонь фугасов калибром до 8 дюймов (200-203 мм) малоэффективен и экипаж в 1174 человека практически не будет испытывать потерь. Однако, это не значит, что сближение с противником не останется безнаказанным: кораблю могут вывезти из строя все орудия главного калибра, всю противоминную артиллерию, вызвать многочисленные возгорания. Но машинное отделение и артиллерийские погреба останутся целыми.

Следует помнить, что погреба башен «A» и «D» не прикрыты угольными ямами, что повышает шанс их взрыва при попадании полубронебойных и бронебойных снарядов калибром от 11-дюймов (283-мм). Также нужно отметить, что бронирование корабля защищает только от огня крейсеров, снаряды же калибром более 305 мм с лёгкостью пробьют бронепояс в ближнем бою или бронепалубу на больших дистанциях.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ60 / 34 км/ч

РБ51 / 29 км/ч

Для корабля постройки начала двадцатого века «Von der Tann» обладает хорошей скоростью: 27 узлов, которую набирает из дрейфа менее чем за 30 секунд в РБ. Но при этом он имеет огромный радиус циркуляции со значительными потерями скорости до 12–16 узлов.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ22 774 → 28 604

РБ28 736 → 36 092

Общая стоимость модификаций173 800

272 000

Стоимость талисмана2 000

Обучение экипажа140 000

Эксперты490 000

АСы1 500

Исследование АСов670 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

450 / 600 / 100 %

190 / 190 / 190 %

Модификации

Мореходность

Непотопляемость

Огневая мощь

Докование

Исследование:

8 700

Стоимость:

14 000

260

Замена рулей

Исследование:

9 700

Стоимость:

15 000

290

Замена винтов

Исследование:

7 200

Стоимость:

11 000

220

Отладка машин

Исследование:

19 000

Стоимость:

30 000

580

Дивизион живучести Исследование: 8 700 Стоимость: 14 000 260
Пожарный дивизион Исследование: 9 700 Стоимость: 15 000 290
Защита от осколков Исследование: 7 200 Стоимость: 11 000 220	Вентиляция Исследование: 7 200 Стоимость: 11 000 220
Новые помпы Исследование: 19 000 Стоимость: 30 000 580	Орошение БК Исследование: 19 000 Стоимость: 30 000 580

Приводы ЗА Исследование: 8 700 Стоимость: 14 000 260	283mm_ger_skl45_pzgr_navy_apc_ammo_pack Исследование: 8 700 Стоимость: 14 000 260
Приводы ПМК Исследование: 9 700 Стоимость: 15 000 290	150mm_ger_skl45_naval_sap_ammo_pack Исследование: 9 700 Стоимость: 15 000 290
Приводы ГК Исследование: 7 200 Стоимость: 11 000 220	150mm_ger_skl45_l_3_7_naval_ap_ammo_pack Исследование: 7 200 Стоимость: 11 000 220	Улучш. дальномер Исследование: 7 200 Стоимость: 11 000 220

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня2 x 283-мм/45 орудие SK L/45

Боезапас164 снарядов

УВН-8° / 20°

Носовая башня главного калибра броненосца «Deutschland».

Главный калибр представлен восемью 283-мм орудиями SK L/45 в четырёх двухорудийный башнях, расположенных в ромбической схеме. Скорострельность – 3 выстрела в минуту, боезапас – 82 снаряда на ствол. Скорость наведения: 4º/с по горизонтали и 3,6º/с по вертикали, что медленно, для сравнения, скорость горизонтального наведения орудий линкора «Scharnhorst» и тяжёлого крейсера «Admiral Graf Spee» при аналогичном калибре, на трёхорудийных башнях составляет 7,2 º/с. Углы наведения: «A» и «D» : ±150º, «B» и «C»: -125º +170º по горизонту. Башни имеют не слишком удачное расположение: для того, чтобы вести огонь из всех 4х башен нужно очень сильно подставлять борт. Орудия неплохо справляются с крейсерами, но против линкоров мало что могут сделать ввиду довольно небольшого калибра.

Номенклатура снарядов:

Полубронебойный Sprgr. L/3.6 Bdz. Масса взрывчатого вещества – 17 кг. Начальная скорость: 855 м/с. Бронепробиваемость: 235 мм на 5000 м, 195 на дистанции в 10000 м. Основной тип боеприпаса, доступен сразу. Подходит для «работы» по всем целям.
Бронебойный Psrg. L/3.2. Масса ВВ – 8.95кг. Начальная скорость: 855 м/с. Бронепробиваемость: 285мм на 5000м, 231мм на дистанции в 10000 м. Снаряд для «работы» по сильно бронированным целям или на большие дистанции.

Вспомогательный калибр

10 х Башня150-мм/45 орудия SK L/45

Боезапас150 снарядов

16 х Башня88-мм/45 орудие SK L/45

Боезапас200 снарядов

Щитовое 150-мм орудие 15-cm SK L/45 береговой батареи.

Противоминный калибр представлен 10 х 150-мм орудиями SK L/45 и 16 х 88-мм орудиями SK L/45.

Про орудия калибром 88-мм особого смысла рассказывать нет – они не универсальные (то есть не могут вести огонь по воздушным целям), и практически бесполезны против чего-либо крупнее по водоизмещению, чем катер. Максимум - комендоры своей стрельбой заставят катер маневрировать

Орудия 150-мм. УВН: -7º +20º. Углы горизонтального наведения: 0º±95º. Скорострельность: 7 выст/мин.

Номенклатура снарядов:

ОФ - Sprg. L/4.1Kz. Нач. скорость: 835 м/с, масса ВВ: 1,6 кг, бронепробиваемость: 21 мм на всех дистанциях.
ПБ - Sprg. L/4.1 Bdz. Нач. скорость: 835 м/с, масса ВВ: 1,05 кг, бронепробиваемость: 5000 м – 64 мм, 10000 м – 50 мм.
ББ - Psrg. L/3.7 Нач. скорость: 835 м/с, масса ВВ: 990 г, бронепробиваемость: 5000 м – 123 мм, 10000 м – 94 мм.

Поскольку зенитная артиллерия на «Фон дер Танне» отсутствует, то имеет смысл дать целеуказание комендорам на стрельбу только по надводным целям (по умолчанию клавиша «E»). Особенно это актуально на островных картах, где велик риск получить торпеду с незаметно подкравшегося катера. Комендоры если и не уничтожат катер, то заставят его маневрировать и выдадут его расположение. Также актуально переключение на Противоминный калибр в «противостоянии» для добивания повреждённых противников и для ведения огня по эсминцам и конвою, чтобы не тратить снаряды главного калибра (боезапас к орудиям главного калибра составляет всего 82 снаряда на ствол).

Зенитная артиллерия

2 х Турель7,92-мм пулемёт MG08, обр. 1908 года

Боезапас1500 снарядов

Размер обоймы500 снарядов

Скорострельность600 выстрелов/мин

2 пулемёта MG-08 на крыльях мостика абсолютно бесполезны.

Дополнительное вооружение

Набор 111 x 450-мм торпеда C/06D

450-мм торпеда системы Шварцкопфа.

Минно-торпедное вооружение представлено 11 x 450-мм торпедами C/06D.

Брать в бой не рекомендуется – медленные, «короткие». Торпедные аппараты вмонтированы в корпус. К тому же, это лишняя взрывчатка рядом с погребами, которая может сдетонировать.

Применение в бою

Основная задача линейного крейсера в бою – уничтожение лёгких сил неприятеля: крейсеров, эсминцев, а также охота за конвоями и захват портов в режиме «противостояние». Также, помимо прочего, актуальна защита точек в режиме «превосходство»: броня уверенно держит снаряды крейсеров, поэтому уничтожить его, чтобы захватить точку, не имея торпедного вооружения, ни авиации, ни союзных линкоров очень сложно. В режиме «захват» необходимо держать дистанцию по краю зоны захвата, держась за линкорами и крейсерами во второй линии. Борьба с вражескими линкорами, в силу довольно слабых орудий главного калибра и бронирования (по меркам линкоров, разумеется), не в приоритете. Старайтесь не выходить из зоны покрытия ПВО крейсеров, в идеале – игра отрядом. Заранее выбирайте курс: на картах с островами его практически невозможно сменить, держитесь открытой воды. Помните, вы - не линкор, перестрелка с линейными кораблями - это практически гарантированный билет на дно: ваша броня не держит снаряды калибром даже 12 дюймов (305-мм), что уж говорить о калибрах больше, также ваши снаряды не смогут нанести сколь бы то ни было значительные повреждения кораблям, чья броня проектировалась держать снаряды калибром в 14–15-дюймов (356–380-мм).

По сумме характеристик, таких как: скорость, защищённость и огневая мощь, среди кораблей его класса, на данный момент, его превосходят только «Scharnhorst» и «Kongo».

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Высокая скорость.
Бронезащита на уровне первых дредноутов.
Скорострельный главный калибр.
Многочисленная противоминная артиллерия.

Недостатки:

Неудачное расположение башен главного калибра.
Медленное горизонтальное наведение орудий.
Малый боекомплект.
Отсутствие зенитного вооружения.

Историческая справка

Проектирование и постройка

Von der Tann в море.

Разработка проекта первого германского линейного крейсера началась в Проектном бюро имперского морского ведомства в августе 1906 г., а завершилась в июне 1907 г. Ровно через год крейсер спустили на воду.

Этот проект строился, как ответ на британские линейные крейсера типа «Invincible». Крейсер отличался хорошей мореходностью, маневрённостью и управляемостью. Новинкой была установка специальных цистерн Фрама для уменьшения бортовой качки. Но их эффективность оказалась невысокой, и позже установили более традиционные скуловые кили, а цистерны переоборудовали под дополнительные угольные бункеры.

280-мм орудия с длиной ствола 45 калибров имели дальность стрельбы 18,9 км. Расположение башен — две в оконечностях и две диагонально по бортам — являлось типичным для того периода, при этом стволы первой башни находились в 10 метрах от ватерлинии, а у остальных— на высоте 7,8 метров.

Противоминную артиллерию составляли 150-мм орудия со стволами длиной 45 калибров, размещенные в бронированном каземате в средней части корабля. Многочисленные 88-мм пушки, не имевшие броневого прикрытия, были установлены на батарейной палубе в носу и в корме, а также на палубе полубака и на кормовой надстройке крейсера. В 1916 году их все демонтировали. Артвооружение дополняли носовой, кормовой и два траверзных подводных торпедных аппарата.

Ютландское сражение

В среду 31 мая 1916 в 3:10 «Von der Tann» снялся с якоря и вышел в море в составе I разведгруппы. В 15:30 «Von der Tann» получил сообщение от лёгкого крейсера «Elbing», что тот обнаружил вражеские крейсера.

Von der Tann в ютландском сражении

В 16:40 Франц Хиппер поставил свои линейные крейсера в строй пеленга (уступом) и лег на курс 135°, увеличив ход до полного, начал отходить на свои главные силы, что впоследствии получило название «бег на юг». Von der Tann» был концевым кораблем боевой линии 1-й разведывательной группы, и это означало, что он должен был стрелять по «Indefatigable» — концевому в боевой линии англичан.

В 16:48 обе эскадры одновременно открыли огонь. На дистанциях, изменяющихся от 9000 до 16000 м (50-85 каб.), благодаря благоприятным условиям освещения, стрельба немецких кораблей оказалась более быстрой и меткой. «Von der Tann» открыл огонь по «Indefatigable» в 16:49. В течение 16 минутной перестрелки выпустил 52 снаряда калибра 280 мм и добился пяти попаданий 280-мм снарядами. «Indefatigable» же не добился ни одного попадания из 40 выпущенных им снарядов калибра 305 мм и от полученных повреждений затонул развалившись пополам.

Примеры строя кораблей.

Но уже в 17:09 «Von der Tann» получил первый удар 15-дюймовым снарядом (381-мм) с линкора «Barham», позже попасть по кораблю также смог линейный крейсер «Tiger». Всего же, согласно Гильдебранду, во время боя «Von der Tann» получил пять попаданий снарядами крупного калибра.

Схема ютландского сражения

В 20:26 «Von der Tann» с соединением повернул на курс SW и в бою наступила пауза. «Von der Tann» не мог развить более 18 узлов и приходилось часто чистить топки. В ночное время он был прикреплён к концу немецкой линии, за II эскадрой. В 4:24 Рейнхард Шеер приказал 1-й разведгруппе разойтись. «Von der Tann» со скоростью уже в 22 узла направился в промежуточную точку. 1 июня «Von der Tann» в 14:50 прибыл на рейд Вильгельмсхафена, а в 17:15 вошёл в южную гавань.

Ютланд хорошо показал ошибки германского командования — даже очень хорошо бронированный линейный крейсер не мог на равных бороться с линкором — огонь 381-мм орудий британских дредноутов и 343-мм орудий новейшего британского линейного крейсера «Tiger» оказался для «Фон дер Тана» губителен и едва не отправил корабль на дно. До базы он шёл уже практически беззащитным перед серьёзным противником.

После Ютландского сражения «Von der Tann» надолго встал на ремонт, а когда тот был наконец завершён, практически была завершена и война. 24 ноября 1918 года крейсер был интернирован на британскую базу ВМФ Скапа-Флоу, где был затоплен экипажем 21 июня 1919 года.

Поднят британской стороной 7 декабря 1930 года, после чего разобран на металл в 1931-1934 гг.

Медиа

Обзор от СтарПома

См. также

Ссылки

Немецкие линкоры
Тип «Nassau»	SMS Nassau · SMS Westfalen
Тип «Kaiser»	SMS Kaiser
Тип «Helgoland»	SMS Helgoland · SMS Ostfriesland
Тип «Bayern»	SMS Bayern · SMS Sachsen · SMS Baden
Линейный крейсер типа «Von der Tann»	SMS Von der Tann
Линейный крейсер типа «Derfflinger»	SMS Derfflinger
Линейный крейсер типа «Scharnhorst»	Scharnhorst

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты

SMS Von der Tann — различия между версиями

Текущая версия на 17:00, 1 января 2024

Содержание

Описание

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Вертикальное бронирование

Горизонтальное бронирование

Общая оценка бронирования и живучести

Подвижность

Модификации и экономика

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательный калибр

Зенитная артиллерия

Дополнительное вооружение

Применение в бою

Достоинства и недостатки

Историческая справка

Проектирование и постройка

Ютландское сражение

Медиа

См. также

Ссылки

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=germ_battlecruiser_von_der_tann
-|images={{Specs-Card-Image| SMS Von der Tann скриншот1.png|}}
+|images={{Specs-Card-Image|SMS Von der Tann скриншот1.png}}
 }}
 == Описание ==
-Фон дер Танн (S.M.S. Von der Tann) — первый линейный крейсер, построенный Германской империей. Назван в честь баварского военачальника XIX века Людвига фон дер Танна. Стал ответом на британские линейные крейсера типа [[HMS Invincible|Инвинсибл]]. По сравнению с британскими линейными крейсерами имел значительно лучшее вертикальное бронирование (борт 250 мм против 152 мм), но более слабые орудия (280-мм против 305-мм). «Звёздный час» корабля наступил во время Ютландского сражения, когда в дуэли с Индефэтигеблом германский линейный крейсер в течение 15 минут пустил на дно своего визави.
+'''SMS Von der Tann''' — первый линейный крейсер, построенный Германской империей. Назван в честь баварского военачальника XIX века Людвига фон дер Танна. Стал ответом на британские линейные крейсера типа «Инвинсибл». Однако, в отличие от британских конструкторов, немцы изменили концепцию — они не уменьшали бронирование для достижения более высокой скорости, а увеличивали мощность силовой установки. Вследствие этого в британском флоте линейные крейсера были меньше линкоров, а в германском больше. «Фон дер Танн» был заложен 21 марта 1908 года, спущен на воду 20 марта 1909 года, вошёл в строй 19 февраля 1911 года.
-В игре же Фон дер Танн обладает хорошей бронезащитой, живучестью, скоростью, не уступающей крейсеру и скорострельными орудиями. Добавлен в игру в обновлении «[[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|раскалённые траки]]» в ветку развития большого флота Германии.
+В начале Первой мировой войны вошёл в резерв охранения Немецкой бухты. Участвовал в обстрелах побережья Великобритании, а впоследствии в попытке прорыва германской эскадры в Рижский залив. В ходе Ютландского сражения получил обширные повреждения, однако потопил британский линейный крейсер «Индефатигебл». Несмотря на серьёзные повреждения корабля, экипаж потерял всего 11 человек убитыми. После Ютландского сражения и ремонта, «Фон дер Танн» неоднократно выходил в море, однако крупных столкновений более не происходило. После Первой мировой войны линейный крейсер был интернирован и перешёл в Скапа-Флоу, где был затоплен экипажем, как и большинство кораблей Флота открытого моря, 21 июня 1919 года. Позднее был поднят и разобран на металл в 1931 году.
+В игру '''SMS Von der Tann''' был добавлен в [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновлении 2.3 «Раскалённые траки»]] и представлен по состоянию на 1914 год. Корабль обладает хорошей бронезащитой, живучестью, скоростью, не уступающей крейсерам, и скорострельными орудиями, однако страдает от почти полного отсутствия ПВО.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 12: / Строка 15: @@
 {{Specs-Fleet-Armour}}
-==== Вертикальное бронирование. ====
+==== Вертикальное бронирование ====
 [[Файл:SMS Von der Tann. Бронирование-1.png|мини|Бронирование башен главного калибра и элеваторов.]]
 [[Файл:SMS Von der Tann. Бронирование-2.png|мини|Вертикальное бронирование.]]
-Главный бронепояс – 200 - 250 мм, ниже ватерлинии уменьшающийся до 150 мм, за бронепоясом, помимо угольных ям, имеется также 30мм противоторпедная переборка и 50мм скосы бронепалубы, оконечности прикрыты 120 мм бронёй, также истончающийся по мере погружения под воду. Траверсы забронированы 170 – 200 мм бронеплитами. Барбеты башен имеют бронирование от 200 до 230 мм. Боевая рубка – 300 мм. Бронирование башен главного калибра 230-18-230 мм: лоб, борт и корма соответственно. Казематы - 150 мм. 200 мм – дальномерные посты. Бронепояс прикрывает погреба всех башен и машинное отделение. Машинное отделение, погреба орудий противоминного калибра и погреб башен «B» и «C» также прикрыты угольными ямами.
+Главный бронепояс — 200–250 мм, ниже ватерлинии уменьшающийся до 150 мм, за бронепоясом, помимо угольных ям, имеется также 30-мм противоторпедная переборка и 50-мм скосы бронепалубы, оконечности прикрыты 120 мм бронёй, также истончающийся по мере погружения под воду. Бронепояс прикрывает погреба всех башен и машинное отделение. Машинное отделение, погреба орудий противоминного калибра и погреб башен «B» и «C» также прикрыты угольными ямами.
+Траверсы забронированы 170–200 мм бронеплитами. Барбеты башен имеют бронирование от 200 до 230 мм. Боевая рубка – 300 мм. Бронирование башен главного калибра 230-18-230 мм: лоб, борт и корма соответственно. Казематы — 150 мм, дальномерные посты — 200 мм.
-==== Горизонтальное бронирование. ====
+==== Горизонтальное бронирование ====
 Первая бронепалуба – 25 мм. Прикрывает сверху машинное отделение, казематы противоминного калибра и погреба башен «B» и «C». Вторая бронепалуба – 25 мм: от башни «A» до башни «D». Третья бронепалуба – 25 мм + 50 мм скосы. Расположена аналогично второй бронепалубе. Прикрывает сверху всю цитадель, частично – с бортов.
-==== Общая оценка бронирования и живучести. ====
+==== Общая оценка бронирования и живучести ====
 [[Файл:SMS Von der Tann. Бронирование-3.png|мини|Схема расположения внутренних узлов.]]
-Корабль практически не имеет открытых постов, поэтому огонь фугасов калибром до 8ми дюймов (200-203-мм) малоэффективен и экипаж в 1174 человека практически не будет испытывать потерь. Однако, это не значит, что сближение с противником не останется безнаказанным: ему могут вывезти из строя все орудия главного калибра, всю противоминную артиллерию, вызвать многочисленные возгорания. Но машинное отделение и артиллерийские погреба останутся целыми.
+Корабль практически не имеет открытых постов, поэтому огонь фугасов калибром до 8 дюймов (200-203 мм) малоэффективен и экипаж в 1174 человека практически не будет испытывать потерь. Однако, это не значит, что сближение с противником не останется безнаказанным: кораблю могут вывезти из строя все орудия главного калибра, всю противоминную артиллерию, вызвать многочисленные возгорания. Но машинное отделение и артиллерийские погреба останутся целыми.
-Следует помнить, что погреба башен «A» и «D» не прикрыты угольными ямами, что повышает шанс их взрыва при попадании полубронебойных и бронебойных снарядов калибром от 11ти дюймов (283-мм).
+Следует помнить, что погреба башен «A» и «D» не прикрыты угольными ямами, что повышает шанс их взрыва при попадании полубронебойных и бронебойных снарядов калибром от 11-дюймов (283-мм). Также нужно отметить, что бронирование корабля защищает только от огня крейсеров, снаряды же калибром более 305 мм с лёгкостью пробьют бронепояс в ближнем бою или бронепалубу на больших дистанциях.
 === Подвижность ===
 {{Specs-Fleet-Mobility}}
-Для корабля постройки начала двадцатого века Фон дер Танн обладает хорошей скоростью: 27 узлов, которую набирает из положения «стоп» менее чем за 30 секунд в РБ. Но при этом он имеет огромный радиус циркуляции со значительными потерями скорости до 16ти - 12ти узлов.
+Для корабля постройки начала двадцатого века «Von der Tann» обладает хорошей скоростью: 27 узлов, которую набирает из дрейфа менее чем за 30 секунд в РБ. Но при этом он имеет огромный радиус циркуляции со значительными потерями скорости до 12–16 узлов.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 37: / Строка 42: @@
 === Главный калибр ===
 {{Specs-Fleet-Primary}}
-[[Файл:28 sk L-45 .jpg|мини|Носовая башня главного калибра броненосца Дойчланд.]]
+[[Файл:28 sk L-45 .jpg|мини|Носовая башня главного калибра броненосца «Deutschland».]]
-Главный калибр представлен 8ю орудиями 283-мм /45  SK L/45 в 4х двухорудийный башнях, расположенных в ромбической схеме. Скорострельность – 3 выстрела в минуту, боезапас – 82 снаряда на ствол. Скорость наведения: 4º/с по горизонтали и 3,6º/с по вертикали, что медленно, для сравнения, скорость горизонтального наведения орудий линкора [[Scharnhorst|Шарнхорст]] и тяжёлого крейсера [[Admiral Graf Spee|Адмирал граф Шпее]] при аналогичном калибре, но трёхорудийных башнях составляет 7,2 º/с. Углы наведения: «A» и «D» : ±150º, «B» и «C»: -125º +170º по горизонту. Башни имеют не слишком удачное расположение: для того, чтобы вести огонь из всех 4х башен нужно очень сильно подставлять борт.
+Главный калибр представлен восемью 283-мм орудиями SK L/45 в четырёх двухорудийный башнях, расположенных в ромбической схеме. Скорострельность – 3 выстрела в минуту, боезапас – 82 снаряда на ствол. Скорость наведения: 4º/с по горизонтали и 3,6º/с по вертикали, что медленно, для сравнения, скорость горизонтального наведения орудий линкора [[Scharnhorst|«Scharnhorst»]] и тяжёлого крейсера [[Admiral Graf Spee|«Admiral Graf Spee»]] при аналогичном калибре, на трёхорудийных башнях составляет 7,2 º/с. Углы наведения: «A» и «D» : ±150º, «B» и «C»: -125º +170º по горизонту. Башни имеют не слишком удачное расположение: для того, чтобы вести огонь из всех 4х башен нужно очень сильно подставлять борт. Орудия неплохо справляются с крейсерами, но против линкоров мало что могут сделать ввиду довольно небольшого калибра.
-==== Номенклатура снарядов: ====
-*  Полубронебойный Sprgr. L/3.6 Bdz
-Масса взрывчатого вещества – 17 кг.
-Начальная скорость: 855 м/с.
-Основной тип боеприпаса, доступен сразу. Подходит для «работы» по всем целям.
-Бронепробиваемость: 235 мм на 5000 м, 195 на дистанции в 10000 м.
-* Бронебойный Psrg. L/3.2
-Масса ВВ – 8.95кг.
-Начальная скорость: 855м/с.
-Бронепробиваемость: 285мм на 5000м, 231мм на дистанции в 10000 м.
+Номенклатура снарядов:
-Снаряд для «работы» по сильно бронированным целям или на большие дистанции.
+* Полубронебойный Sprgr. L/3.6 Bdz. Масса взрывчатого вещества – 17 кг. Начальная скорость: 855 м/с. Бронепробиваемость: 235 мм на 5000 м, 195 на дистанции в 10000 м. Основной тип боеприпаса, доступен сразу. Подходит для «работы» по всем целям.
+* Бронебойный Psrg. L/3.2. Масса ВВ – 8.95кг. Начальная скорость: 855 м/с. Бронепробиваемость: 285мм на 5000м, 231мм на дистанции в 10000 м. Снаряд для «работы» по сильно бронированным целям или на большие дистанции.
 === Вспомогательный калибр ===
 {{Specs-Fleet-Secondary}}
-Противоминный калибр представлен 10ю 150-мм/45 орудиями орудия SK L/45 и 16ю орудиями калибром 88-мм/45 SK L/45.
+[[Файл:15 cm SK L-45.jpg|мини|Щитовое 150-мм орудие 15-cm SK L/45 береговой батареи.]]
-Про орудия калибром 88мм особого смысла рассказывать нет – они не универсальные.
+Противоминный калибр представлен 10 х 150-мм орудиями SK L/45 и 16 х 88-мм орудиями SK L/45.
-Орудия 150-мм.
+Про орудия калибром 88-мм особого смысла рассказывать нет – они не универсальные (то есть не могут вести огонь по воздушным целям), и практически бесполезны против чего-либо крупнее по водоизмещению, чем катер. Максимум - комендоры своей стрельбой заставят катер маневрировать
-[[Файл:15 cm SK L-45.jpg|мини|Щитовое 150-мм орудие 15-cm SK L/45 береговой батареи.]]
-УВН: -7º +20º. Углы горизонтального наведения: 0º±95º. Скорострельность: 7 выст/мин.
+Орудия 150-мм.  УВН: -7º +20º. Углы горизонтального наведения: 0º±95º. Скорострельность: 7 выст/мин.
-==== Номенклатура снарядов: ====
+Номенклатура снарядов:
 * ОФ - Sprg. L/4.1Kz. Нач. скорость: 835 м/с, масса ВВ: 1,6 кг, бронепробиваемость: 21 мм на всех дистанциях.
@@ Строка 78: / Строка 66: @@
 * ББ - Psrg. L/3.7 Нач. скорость: 835 м/с, масса ВВ: 990 г, бронепробиваемость: 5000 м – 123 мм, 10000 м – 94 мм.
-Поскольку зенитная артиллерия на Фон дер Танне отсутствует, то имеет смысл дать целеуказание комендорам на стрельбу только по надводным целям (по умолчанию клавиша E). Особенно это актуально на островных картах, где велик риск получить торпеду с незаметно подкравшегося катера. Комендоры если и не уничтожат катер, то заставят его маневрировать и выдадут его расположение. Также актуально переключение на Противоминный калибр в «противостоянии» для добивания повреждённых противников и для ведения огня по эсминцам и конвою, чтобы не трать снаряды главного калибра (боезапас к орудиям главного калибра составляет всего 82 снаряда на ствол).
+Поскольку зенитная артиллерия на «Фон дер Танне» отсутствует, то имеет смысл дать целеуказание комендорам на стрельбу только по надводным целям (по умолчанию клавиша «E»). Особенно это актуально на островных картах, где велик риск получить торпеду с незаметно подкравшегося катера. Комендоры если и не уничтожат катер, то заставят его маневрировать и выдадут его расположение. Также актуально переключение на Противоминный калибр в «противостоянии» для добивания повреждённых противников и для ведения огня по эсминцам и конвою, чтобы не тратить снаряды главного калибра (боезапас к орудиям главного калибра составляет всего 82 снаряда на ствол).
 === Зенитная артиллерия ===
 {{Specs-Fleet-AA}}
-пулемёта mg-08 на крыльях мостика абсолютно бесполезны.
+пулемёта MG-08 на крыльях мостика абсолютно бесполезны.
 === Дополнительное вооружение ===
 {{Specs-Fleet-Additional}}
-[[Файл:Торпеда .jpg|мини|450-мм торпеда системы шварцкопфа.]]
+[[Файл:Торпеда .jpg|мини|450-мм торпеда системы Шварцкопфа.]]
-Минно-торпедное вооружение представлено 11ю 450-мм торпедами C/06D.
+Минно-торпедное вооружение представлено 11 x 450-мм торпедами C/06D.
 Брать в бой не рекомендуется – медленные, «короткие». Торпедные аппараты вмонтированы в корпус. К тому же, это лишняя взрывчатка рядом с погребами, которая может сдетонировать.
 == Применение в бою ==
-Основная задача линейного крейсера в бою – уничтожение лёгких сил неприятеля: крейсеров, эсминцев, а также охота за конвоями и захват портов в режиме «противостояние». Также актуальна защита точек: броня уверенно держит снаряды крейсеров, поэтому уничтожить его, чтобы захватить точку, не имея торпедного вооружения, ни авиации, ни союзных линкоров очень сложно. Борьба с вражескими линкорами в силу довольно слабых орудий главного калибра и бронирования (по меркам линкоров, разумеется) не в приоритете. Старайтесь не выходить из зоны покрытия ПВО крейсеров, в идеале – игра отрядом. Заранее выбирайте курс: на картах с островами, его практически невозможно сменить. Помните, Вы - не линкор, перестрелка с линейными кораблями - это практически гарантированный билет на дно: Ваша броне не держит снаряды калибром даже 12 дюймов (305-мм), что уж говорить о калибрах больше, также Ваши снаряды не смогут нанести сколь бы то ни было значительные повреждения кораблям, чья броня проектировалась держать снаряды калибром в 14 - 15  дюймов (356 - 380-мм).
+Основная задача линейного крейсера в бою – уничтожение лёгких сил неприятеля: крейсеров, эсминцев, а также охота за конвоями и захват портов в режиме «противостояние». Также, помимо прочего, актуальна защита точек в режиме «превосходство»: броня уверенно держит снаряды крейсеров, поэтому уничтожить его, чтобы захватить точку, не имея торпедного вооружения, ни авиации, ни союзных линкоров очень сложно. В режиме «захват» необходимо держать дистанцию по краю зоны захвата, держась за линкорами и крейсерами во второй линии. Борьба с вражескими линкорами, в силу довольно слабых орудий главного калибра и бронирования (по меркам линкоров, разумеется), не в приоритете. Старайтесь не выходить из зоны покрытия ПВО крейсеров, в идеале – игра отрядом. Заранее выбирайте курс: на картах с островами его практически невозможно сменить, держитесь открытой воды. Помните, вы - не линкор, перестрелка с линейными кораблями - это практически гарантированный билет на дно: ваша броня не держит снаряды калибром даже 12 дюймов (305-мм), что уж говорить о калибрах больше, также ваши снаряды не смогут нанести сколь бы то ни было значительные повреждения кораблям, чья броня проектировалась держать снаряды калибром в 14–15-дюймов (356–380-мм).
+По сумме характеристик, таких как: скорость, защищённость и огневая мощь, среди кораблей его класса, на данный момент, его превосходят только «[[Scharnhorst]]» и «[[IJN Kongo|Kongo]]».
 === Достоинства и недостатки ===
+'''Достоинства:'''
 * Высокая скорость.
@@ Строка 100: / Строка 91: @@
 * Скорострельный главный калибр.
 * Многочисленная противоминная артиллерия.
 '''Недостатки:'''
@@ Строка 112: / Строка 101: @@
 == Историческая справка ==
-=== История создания и особенности проекта. ===
+=== Проектирование и постройка ===
-Разработка проекта первого германского линейного крейсера началась в Проектном бюро имперского морского ведомства в августе 1906 г., а завершилась в июне 1907 г. Спустя 9 месяцев состоялась закладка корабля. Ровно через год крейсер спустили на воду.
+[[Файл:SMS Von der Tann.jpg|мини|Von der Tann в море.]]
+Разработка проекта первого германского линейного крейсера началась в Проектном бюро имперского морского ведомства в августе 1906 г., а завершилась в июне 1907 г. Ровно через год крейсер спустили на воду.
-Этот проект представлял собой вариант линкора Нассау. И строился как ответ на британские линейные крейсера типа «Инвинсибл». Новый корабль имел много общего с предшественником, но вместо паровых машин имел турбины, а из шести башен ГК остались только четыре. Крейсер отличался хорошей мореходностью, маневренностью и управляемостью. Новинкой была установка специальных цистерн Фрама для уменьшения бортовой качки. Но их эффективность оказалась невысокой, и позже установили более традиционные скуловые кили, а цистерны переоборудовали под дополнительные угольные бункеры.
+Этот проект строился, как ответ на британские линейные крейсера типа «Invincible». Крейсер отличался хорошей мореходностью, маневрённостью и управляемостью. Новинкой была установка специальных цистерн Фрама для уменьшения бортовой качки. Но их эффективность оказалась невысокой, и позже установили более традиционные скуловые кили, а цистерны переоборудовали под дополнительные угольные бункеры.
 -мм орудия с длиной ствола 45 калибров имели дальность стрельбы 18,9 км. Расположение башен — две в оконечностях и две диагонально по бортам — являлось типичным для того периода, при этом стволы первой башни находились в 10 метрах от ватерлинии, а у остальных— на высоте 7,8 метров.
@@ Строка 121: / Строка 112: @@
 Противоминную артиллерию составляли 150-мм орудия со стволами длиной 45 калибров, размещенные в бронированном каземате в средней части корабля. Многочисленные 88-мм пушки, не имевшие броневого прикрытия, были установлены на батарейной палубе в носу и в корме, а также на палубе полубака и на кормовой надстройке крейсера. В 1916 году их все демонтировали. Артвооружение дополняли носовой, кормовой и два траверзных подводных торпедных аппарата.
-[[Файл:SMS Von der Tann.jpg|мини|Фон дер Танн в море.]]
+=== Ютландское сражение ===
+[[Файл:Jutland battle.jpg|мини|Ютландское сражение]]
-=== Служба в мирное время. ===
-Почти сразу же после завершения испытаний, было решено отправить крейсер в поход в Южную Америку. Цель похода заключалась в проверке корабля в условиях открытого океана, чтобы определить возможности использования артиллерии и для выяснения эффективности стабилизатора поперечной устойчивости Фрама (как позже выяснилось, система была не эффективна), а также получить опыт длительных походов в тропическом климате. Поход также должен был способствовать увеличению немецкого престижа в Южной Америке и показать миру последние технологии немецкой судостроительной промышленности.
-февраля 1911 года кайзер одобрил поход, предложив в качестве даты отправки 20 февраля и срок возвращения к началу мая, что бы крейсер мог участвовать в майских маневрах флота. Фон дер Танн прибыл в Рио-де-Жанейро 14 марта, на день позже, чем планировалось.
-В конце июля и начале августа этого же года корабль ходил с флотом в летний поход в норвежские воды.
-В конце марта 1914 года, после блока одиночной подготовки, весенние маневры флота были проведены в Северном море. В апреле и мае маневры были продолжены в Балтийском и Северном морях. В напряжённой после убийства эрцгерцога Фердинанда 28 июня атмосфере, 13 июля начался последний мирный поход немецкого флота.  Для того, чтобы не произошло провокаций, по приказу Кайзера, корабли вернулись в родные порты и были приведены в состояние повышенной готовности.
+В среду 31 мая 1916 в 3:10 «Von der Tann» снялся с якоря и вышел в море в составе I разведгруппы. В 15:30 «Von der Tann» получил сообщение от лёгкого крейсера «Elbing», что тот обнаружил вражеские крейсера.
-=== Ютландский бой. ===
+[[Файл:SMS Von der Tann Jutland.jpg|мини|Von der Tann в ютландском сражении]]
-<gallery>
-Файл:SMS Von der Tann Jutland.jpg|Фон дер Танн в ютландском сражении.
-</gallery>[[Файл:Jutland battle.jpg|мини|Ютландский бой.]]В среду 31 мая 1916 в 3.10 Фон дер Танн снялся с якоря и вышел в море в составе I разведгруппы.
-После выхода в море 1-я разведгруппа взяла курс на север со скоростью 15 узлов и Хиппер приказал держать расстояние между кораблями не менее 800 м. В 12.00 прошли линию голландских траулеров и вскоре видимость снизилась до 400 м. Позднее она улучшилось до 1500 м.
+В 16:40 Франц Хиппер поставил свои линейные крейсера в строй пеленга (уступом) и лег на курс 135°, увеличив ход до полного, начал отходить на свои главные силы, что впоследствии получило название «бег на юг». Von der Tann» был концевым кораблем боевой линии 1-й разведывательной группы, и это означало, что он должен был стрелять по «Indefatigable» — концевому в боевой линии англичан.
-В 15.10 лёгкие силы противников обнаружили друг друга и вступили в бой. В 15.30 Фон дер Танн получил сообщение от лёгкого крейсера Эльбинг, что тот обнаружил вражеские крейсера.
+В 16:48 обе эскадры одновременно открыли огонь. На дистанциях, изменяющихся от 9000 до 16000 м (50-85 каб.), благодаря благоприятным условиям освещения, стрельба немецких кораблей оказалась более быстрой и меткой. «Von der Tann» открыл огонь по «Indefatigable» в 16:49. В течение 16 минутной перестрелки выпустил 52 снаряда калибра 280 мм и добился пяти попаданий 280-мм снарядами. «Indefatigable» же не добился ни одного попадания из 40 выпущенных им снарядов калибра 305 мм и от полученных повреждений затонул развалившись пополам.
-В 16.30 На британском линейном крейсере Лайон обнаружили пять германских крейсеров, идущих на северо-запад со скоростью 25 узлов. Незадолго до этого опознали противника и немцы. Имевший задачу навести британские линейные крейсера на главные германские силы, вице-адмирал Хиппер решил дать бой на отходе. В 16.30 он отдал приказ: «подготовить корабли к бою».
 [[Файл:Корабельный строй..jpg|мини|Примеры строя кораблей.]]
-.40 Хиппер поставил свои линейные крейсера в строй пеленга (уступом) и лег на курс 135°, увеличив ход до полного, начал отходить на свои главные силы, что впоследствии получило название «бег на юг».
-В свою очередь вице-адмирал Битти с шестью линейными крейсерами, чтобы выяснить присутствие немецких линейных кораблей, решил преследовать противника. Он также построил линейные крейсера в строй пеленга, лег на параллельный немцам курс, приказав отставшей 5-й эскадре линейных кораблей увеличить ход до 25 узлов, но не стал выжидать её приближения, опасаясь упустить противника. Англичане находились западнее противника в светлой части горизонта и хорошо просматривались.
+Но уже в 17:09 «Von der Tann» получил первый удар 15-дюймовым снарядом (381-мм) с линкора «Barham», позже попасть по кораблю также смог линейный крейсер «Tiger». Всего же, согласно Гильдебранду, во время боя «Von der Tann» получил пять попаданий снарядами крупного калибра.
-Фон дер Танн был концевым кораблем боевой линии 1-й разведывательной группы, и это означало, что он должен был стрелять по Индефатигейблу — концевому в боевой линии англичан.
+[[Файл:Jutland battle map.jpg|мини|Схема ютландского сражения]]
-В 16.48 обе эскадры одновременно открыли огонь. На дистанциях, изменяющихся от 9000 до 16000 м (50-85 каб.), благодаря благоприятным условиям освещения, стрельба немецких кораблей оказалась более быстрой и меткой.
+В 20:26 «Von der Tann» с соединением повернул на курс SW и в бою наступила пауза. «Von der Tann» не мог развить более 18 узлов и приходилось часто чистить топки. В ночное время он был прикреплён к концу немецкой линии, за II эскадрой. В 4:24 Рейнхард Шеер приказал 1-й разведгруппе разойтись. «Von der Tann» со скоростью уже в 22 узла направился в промежуточную точку. 1 июня «Von der Tann» в 14:50 прибыл на рейд Вильгельмсхафена, а в 17:15 вошёл в южную гавань.
-Фон дер Танн открыл огонь по Индефатигейблу в 16.49, на минуту позже флагмана. В течение 16 минутной перестрелки выпустил 52 снаряда калибра 280 мм (7,9% боекомплекта) и 38 калибра 150 мм на дистанции, увеличивающейся с 12300 м до 14600 м (66-79 каб.), и есть предположение, что он добился пяти попаданий 280-мм снарядами (9,6% попаданий). Индефатигейбл не добился ни одного попадания из 40 выпущенных им по противнику снарядов калибра 305 мм.
+Ютланд хорошо показал ошибки германского командования — даже очень хорошо бронированный линейный крейсер не мог на равных бороться с линкором — огонь 381-мм орудий британских дредноутов и 343-мм орудий новейшего британского линейного крейсера «Tiger» оказался для «Фон дер Тана» губителен и едва не отправил корабль на дно. До базы он шёл уже практически беззащитным перед серьёзным противником.
-С уничтожением Индефатигейбла был отдан приказ сменить цель. Были произведены пятьдесят два выстрела с дистанции от 12300 до 16000 м по линейному крейсеру Нью Зеланд.
+После Ютландского сражения «Von der Tann» надолго встал на ремонт, а когда тот был наконец завершён, практически была завершена и война. 24 ноября 1918 года крейсер был интернирован на британскую базу ВМФ Скапа-Флоу, где был затоплен экипажем 21 июня 1919 года.
-.09 Фон дер Танн получил первый удар. 15-дюймовый снаряд (381-мм) с линкора Берхам с дистанции 17300 м (93 каб.) попал в кормовую часть в районе 1-го отсека и разорвался на 7-м шпангоуте на стыке между плитами бортовой брони толщиной 100 и 80 мм, которые были разбиты и разорваны. В результате взрыва корма корабля качнулась вверх - вниз шесть или семь раз, корпус сильно завибрировал. Через пробоину внутрь корабля поступило около 600 т воды, создав крен 2° на левый борт.
+Поднят британской стороной 7 декабря 1930 года, после чего разобран на металл в 1931-1934 гг.
-В 17.20 (согласно Гильдебранду в 17.51) Фон дер Тан получил 13,5-дюймовый снаряд (343-мм) в барбет башни «А» (носовой). Снаряд разорвался около верхнего края барбета на броне толщиной 200 мм, образовав в ней пробоину размером 900 х 550 мм. Большой кусок брони барбета вдавился внутрь и заклинил носовую башню в положении 120° до конца боя. Пострадало восемь человек экипажа.
-Вскоре после этого, в 17.23 (согласно Гильдебранду в 17.54), еще один 13,5-дюймовый снаряд с Тайгера прошел через небронированный борт в районе 23-го шпангоута, главную палубу толщиной 25 мм, две небронированные переборки и разорвался в 1 м перед задней стенкой барбета кормовой башни «C» ниже главной палубы, имевшей в этом месте толщину 30 мм. Взрывной эффект был незначительным, только один человек в отделении ручного привода был убит и несколько тяжело ранены; также были убиты пять человек за пределами башни. В результате взрыва образовалась пробоина в барбете размером около 3,7 х 2,3 м, загнутые края которой заклинили башню на 3,5 часа. Осколками вывело из строя механизмы наводки и подъема снарядов.
-Большие повреждения были нанесены легким конструкциям. Вывело из строя систему клапанов орошения. В уложенных под башней аварийных материалах для заделки пробоин возник пожар, дым и газы проникли через вентиляционные шахты, в результате чего в обоих помещениях управления машинных отделений невозможно было находиться в течение 20 минут. Снаряды этим взрывом повреждены не были, и только в рабочей камере в двух метрах от пробоины в барбете были повреждены два главных и два дополнительных заряда.
-В 17.24 огонь был перенесён на предыдущего противника - Нью Зеланд.
-Нью Зеланд был поражен один раз в 17.26 в 7-дюймовую броню башни «X» чуть выше уровня верхней палубы. Кусок брони около 30 см в диаметре на некоторое время заклинил башню. В верхней палубе была сделана пробоина 1 м в диаметре и начался пожар.
-С 17.30 до 17.37 Фон дер Танн выпустил двадцать четыре снаряда по линкорам противника с расстояния от 15500 до 17000 м. Затем в 17.36 оба орудия башни «B» (правой) вследствие нагрева перестали накатываться, и башня замолчала. Поэтому в 17.37 огонь был вновь перенесён на Нью Зеланд.
-Всего за этот период Фон дер Танн выпустил 59 280-мм снарядов в Нью Зеланд с дистанции от 12700 м до 18000 м (69-98 каб.) и 34 280-мм снаряда в Берхам с 15500-17000 м (84-92 каб.), добившись по одному попаданию в каждый.
-В 18.56 поступило сообщение о том, что башня «А» (носовая) может ограниченно использоваться в носовом секторе.
-До 19.00 Фон дер Танн был способен развить 26 узлов - максимальную скорость соединения, но из-за постепенного затопления 1-го отсека в 19.08 поступило сообщение о том, что корабль мог дать только 23 узла. В дополнение к этому, топки котлов были не чищены с 03.00 и были забиты шлаком, а кочегары показывали признаки утомления, затем полностью провалились попытки дополнительного розжига нефтью.
-В 19.22 и 19.32 с крейсера наблюдали большие взрывы в неприятельской линии - это гибли Дефенс и Инвинсибл.
-В 20.12 поступил приказ 1-й разведгруппе атаковать противника, а затем в 20.14 - приказ действовать против головных кораблей противника. Немецкие линейные крейсера снова попали под сильный огонь.
-[[Файл:Jutland battle map.jpg|мини|Схема ютландского сражения.]]
-Итого (согласно Гильдебранду) во время боя Фон дер Танн получил пять попаданий снарядами крупного калибра.
-В 20.21 снова был поднят красный вымпел «Z» и немецкие миноносцы пошли в атаку, снимая нагрузку с сильно потрёпанных линейных крейсеров. В 20.26 Фон дер Танн с соединением повернул на курс SW, идя со скоростью 18 узлов, и в бою наступила пауза. В 20.30 пушки правой башни «B» снова могли стрелять. Вскоре кормовая башня «С»также была исправна.
-Пауза продолжалась до 21.19. В 21.24 противник открыл огонь с SSE с расстояния 9800-11000 м. Попаданий с обоих сторон не было. В 23.13 было получено сообщение, что британский сигнал распознавания с полуночи будет «UA».
-В 23.00 адмирал Шеер построил свои корабли в одну  колонну, в голове которой находился линкор [[SMS Westfalen|«Westfalen»,]] а линкоры-додредноуты II эскадры поставил в арьергарде. Так как Фон дер Танн не мог развить более 18 узлов и приходилось часто чистить топки, в ночное время он был прикреплён к концу немецкой линии, за II эскадрой. За ним следовал искалеченный Дерфлингер, который мог стрелять только из половины своих орудий.
-В 3.12 наблюдался мощный взрыв: это была гибель от торпеды броненосца Поммерн.
-В 3.42 слева был замечен торпедный след, и крейсер, уклоняясь, вышел из линии вправо.
-В 4.24 Шеер приказал 1-й разведгруппе разойтись. Фон дер Танн со скоростью 22 узла направился в промежуточную точку С. В 5.40 он получил приказ присоединится к Мольтке. В 06.20 линкор Остфрисланд подорвался на мине и крейсера отвернули прочь.
-Колонна прошла позади британского арьергарда к протраленному фарватеру у плавучего маяка Хорнс-риф.
-июня в 14.02 Фон дер Танн прошел плавучий маяк Außen Jade, и в 14.50 прибыл на рейд Вильгельмсхафена, а в 17.15 вошёл в южную гавань.
-Ютланд хорошо показал ошибки германского командования — даже очень хорошо бронированный линейный крейсер не мог на равных бороться с линкором — огонь 381-мм орудий британских дредноутов и 343-мм орудий новейшего британского линейного крейсера «Тайгер» оказался для Фон дер Танна губителен и едва не отправил корабль на дно.
-До базы он шел уже практически беззащитным перед серьезным противником.
-После Ютландского сражения Фон дер Танн надолго встал на ремонт, а когда тот был наконец завершен, практически была завершена и война. 24 ноября 1918 года крейсер был интернирован на британскую базу ВМФ Скапа-Флоу, где был затоплен экипажем 21 июня 1919 года.
-Поднят британской стороной 7 декабря 1930 года, после чего разобран на металл в 1931-1934 гг.
 == Медиа ==
 {{Youtube-gallery|p51sYNJWjrM|Обзор от СтарПома}}
-{{Gallery|Исторические фото=Исторические фото и игровые скриншоты}}
 == См. также ==
-[[HMS Invincible]]
-[[Scharnhorst|KMS Scharnhorst]]
+* [[HMS Invincible]]
+* [[Scharnhorst|KMS Scharnhorst]]
+* [[Admiral Graf Spee|KMS Admiral graf Spee]]
+* [[IJN Kongo]]
-[[Admiral Graf Spee|KMS Admiral Graf Spee]]
 == Ссылки ==
-* [[wikipedia:SMS_Von_der_Tann|Страница на Википедии]].
+* [[wikipedia:SMS_Von_der_Tann|Страница на Википедии]]
-* [http://seawarpeace.ru/deutsch/grossekreuzer/01_main/08_vondertann.html "Война и мир на море."]
+* [http://seawarpeace.ru/deutsch/grossekreuzer/01_main/08_vondertann.html «Война и мир на море»]
-*  [http://armedman.ru/korabli/1900-1918-korabli/lineynyiy-kreyser-fon-der-tann.html "Армии и солдаты" энциклопедия.]
+* [http://armedman.ru/korabli/1900-1918-korabli/lineynyiy-kreyser-fon-der-tann.html Энциклопедия «Армии и солдаты»]
 * [https://www.litmir.me/br/?b=278632&p=1 Рейнхард Шеер, Георг Хаазе. «Гибель крейсера «Блюxер». На «Дерфлингере» в Ютландском сражении»]
+{{Немецкие линкоры}}