Potez 630

Potez 630

H-75A-4

Potez 631

[[File:

вид со стороны

|800px]]

Potez 630

H-75A-4

Potez 631

Франция

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
2.7	2.3	1.7

Класс:

Истребитель

Истребитель ПВО

Исследование:7 900

Стоимость:10 000

Посмотреть в игре

Potez 630 — французский тяжёлый истребитель периода Второй Мировой войны, разработанный в 1936 году конструкторским бюро фирмы Potez под руководством Л. Королье и А. Деларюэля. Осенью 1934 года французское министерство авиации объявила конкурс на создание многоцелевого двухмоторного самолёта, предназначенного в качестве разведчика, истребителя сопровождения и ночного перехватчика. Многие французские фирмы представили военным свои прототипы многоцелевого самолёта, включая и фирму Potez, прототип которой под обозначение Potez 630 впервые поднялся в воздух 25 апреля 1936 года. Ввиду хороших лётно-технических характеристики, надёжности и простоты в обслуживании, Potez 630 был принят на вооружение. Всего за 1937–1941 года было построено 303 различных вариантов данного самолёта, включая модернизированную версию Potez 631. Самолёты семейства Potez 63 активно применялись в ходе Второй Мировой войны как ВВС Франции, так и авиационными частями режима Виши и «Свободной Франции», при этом некоторые версии Potez 630 также активно, но без большого успеха предлагались на экспорт.

В игре Potez 630 появился в обновлении 1.73 «Vive la France». Мощное курсовое вооружение, состоящее из 2-х 20-мм пушек Hispano 404, позволяет эффективно бороться с вражеской авиацией и лёгкобронированными наземными целями. Являясь представителем класса «истребитель ПВО», в воздушных боях Potez 630 обладает преимуществом в высоте над одномоторными истребителями, что отчасти компенсирует низкую скороподъёмность. Большие размеры при отсутствии какого-либо бронирования обуславливают низкую живучесть самолёта, а невозможность установки подвесного вооружения не позволяет наносить серьёзный урон вражеской бронетехнике.

общая информация

Максимальная скорость

На высоте 4 000 м426 км/ч

Время виража22 сек.

Максимальная высота9 500 м

ДвигательHispano-Suiza 14Ab-10

Мощность640 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес4 тонн

Выживаемость и броня

• Протектированные топливные баки

При возгорании одного из двигателей до базы как правило не долетает из-за нехватки мощности для поддержания высоты

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ330 → 448

РБ676 → 919

СБ625 → 849

Общая стоимость модификаций6 920

6 760

Стоимость талисмана530

Обучение экипажа3 000

Эксперты10 000

АСы125

Исследование АСов160 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

20 / 60 / 140 %

112 / 112 / 112 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 460 Стоимость: 450 80 Радиатор Исследование: 460 Стоимость: 450 80 Каркас Исследование: 520 Стоимость: 510 90 Компрессор Исследование: 520 Стоимость: 510 90 Обработка крыльев Исследование: 580 Стоимость: 560 100 Двигатель Исследование: 580 Стоимость: 560 100 Обшивка Исследование: 560 Стоимость: 550 95 Впрыск Исследование: 560 Стоимость: 550 95	СПД Исследование: 560 Стоимость: 550 95	7_5mm_turret_belt_pack Исследование: 460 Стоимость: 450 80 mac39_turret_new_gun Исследование: 520 Стоимость: 510 90 hispano_belt_pack Исследование: 580 Стоимость: 560 100 hispano_404_new_gun Исследование: 560 Стоимость: 550 95

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка Hispano 404

Боезапас180 снарядов

Скорострельность700 выстрелов/мин

Оборонительное вооружение

Турель7,5-мм пулемёт MAC 1934

Боезапас1000 снарядов

Скорострельность1350 выстрелов/мин

Potez 630 оборонительное вооружение:

• 1 x 7,5-мм пулемет MAC 1934

Применение в боях

Potez 630 был разработан как самолет-перехватчик. Пилотируя этот самолет, вам лучше набрать высоту не менее 4 км ,для перехвата Бомбардировщиков,а после следует оставаться на средних высотах не менее 3 км и пикировать на цели из этих зон. Potez 630 лучше всего раскрывает себя как перехватчик истребителей в лобовых встречах и БумЗуме .Пилотируя этот самолет, вам лучше оставаться на средних высотах и пикировать на цели из этих зон. несмотря на малый боезапас в 180 выстрелов этого хватает на 5-6 фрагов до возвращения на аэродром.

Ближайшие аналоги: XF5F , DB-7_(Великобритания) . А исторические аналоги такие как Пе-2 и bf-110 хоть встречаются реже но не в тех вариациях которые бы представляли опасность.

опасными конкурентами являются:Ki-43-II,F3F-2 , семейство назойливых немецких Ju_87 которые как правило доживают до конца боя и держатся в группе.

Хотя Potez 630 может не иметь желаемой мощности чтобы лететь быстрее чем хотелось бы, у него очень обтекаемый фюзеляж и очень отзывчивое управление за счет большой площади крыла,что не даст ни одной жертве БумЗума ускользнуть или тем более увернуться,главное не подходить вплотную т.к Potez 630-й имеет очень длинные крылья из-за чего крен дается очень тяжело, противник начнет выполнять маневр "бочка" и будет уходить с линии прицеливания,при совершении противником вертикальных маневров следует повторно набирать высоту и не елозить рулем.

Самолет оснащен двумя установленными под носом фюзеляжа смертельными 20-мм пушками Hispano 404 на 180 выстрелов с лучшей баллистикой снарядов на своем Б.Р ,к тому же даже одно попадание по истребителю противника с высокой долей вероятности гарантирует летальный исход, поэтому следует делать короткие клики,прокликивания мыши вместо того чтобы зажимать решетку. В кормовой части имеется ничем не защищенный стрелок, который использует 7,5-мм пулемет MAC 1934 с очень плохой баллистикой, способен добить но не отпугнуть противника.

В Симуляторном режиме кабина может порадовать отличным обзором .

в итоге

Плюсы:

• Очень маневренный для тяжелого истребителя
• хорошее сохранение энергии
• лучшая баллистика пушек на своем Б.Р
• Стартует в воздухе на всех картах
• 20-мм пушки hispano-404 в носовой части самолета с хорошей баллистикой и уроном
• хорошая живучесть за счет большого металлизированного фюзеляжа
• высокая скорость флаттера

Минусы:

• Малое количество боеприпасов к пушкам;
• крен дается с трудом и расходует очень много энергии
• Крупная цель

История

В 1934 году стартовал конкурс двухмоторного истребителя, который способен выполнять следующие функции:

• дневного истребителя-штурмовика и истребителя сопровождения - двухместный С2;
• лидера истребителей, с которого по радио руководили бы большой группой одномоторных машин - трехместный самолет класса С3;
• ночного истребителя - двухместный CN2.

По требованиям к маневренности машина не должна была проигрывать одномоторным истребителям, поэтому взлетную массу сначала ограничили 3000 кг

В феврале 1938 года совершил полет первый серийный Р.630. Серийное производство велось с января 1938 года по июнь 1941 года на заводах  (Société nationale de constructions aéronautiques du Nord) в городах Гавр, Кадебек, Ле Мюро, Мельта и Эвр. С точки зрения технологии, конструкция самолетов Potez была очень удачно продумана, поэтому на постройку одного самолета расходовалось несколько больше времени, чем на одномоторный французский истребитель Dewoitine D.520 и почти в два раза меньше, чем на Morane-Saulnier МS.406.

С начала Второй мировой войны самолеты Potez 630 служили в группах дневных и ночных истребителей перехватчиков, а также в "командных подразделениях", приданных подразделениям одноместных истребителей. во время битвы за Францию показали себя не с лучшей стороны из-за недостаточной скорости для перехвата немецких JU-87,JU-88.

А также проходили боевую службу в Греции и Румынии. Некоторые планеры , предназначенные для Китая, были возвращены французами для обеспечения местной безопасности в Индокитае и были приняты на вооружение во время войны с Таиландом (1940-1941).чаще использовался как самолёт разведки,а также в качестве учебного самолета.

Галерея

• 
• 
• 

  самолёт в разрезе

• 

  историческое фото

• 

  кокпит

Смотрите также

Похожие самолеты

• Potez 631
• Potez 633

Внешние ссылки

• https://old-forum.warthunder.com/index.php?/topic/389922-what-are-your-thoughts-potez-630/
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Potez_630
• https://airwar.ru/enc/fww2/p630.html?ysclid=ludkaen29i352230765
• https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=613
• http://pro-samolet.ru/aircraft-ww2-france/fighters/967-heavy-fighter-potez-630