SMS Ostfriesland — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
| + | == Описание == | ||
'''SMS Ostfriesland (1911)''' — головной корабль серии дредноутов типа «Остфрисланд», который также иногда именуют типом «Гельголанд», в составе Кайзерлихмарине. По многим параметрам корабли этого типа были схожи с предшественниками типа «Нассау», в частности корабли имели одинаковое размещение вооружения, практически идентичную силовую установку — паровые машины, однако были и серьёзные различия: было усилено бронирование и конструктивная подводная защита, главный калибр составляли двенадцать 305-мм орудий вместо 283-мм на типе «Нассау», водоизмещение увеличилось на 4000 тонн. В целом тип «Остфрисланд» являлся последовательным, но довольно мягким развитием кораблей типа «Нассау». | '''SMS Ostfriesland (1911)''' — головной корабль серии дредноутов типа «Остфрисланд», который также иногда именуют типом «Гельголанд», в составе Кайзерлихмарине. По многим параметрам корабли этого типа были схожи с предшественниками типа «Нассау», в частности корабли имели одинаковое размещение вооружения, практически идентичную силовую установку — паровые машины, однако были и серьёзные различия: было усилено бронирование и конструктивная подводная защита, главный калибр составляли двенадцать 305-мм орудий вместо 283-мм на типе «Нассау», водоизмещение увеличилось на 4000 тонн. В целом тип «Остфрисланд» являлся последовательным, но довольно мягким развитием кораблей типа «Нассау». | ||
Версия 13:25, 16 ноября 2023
Содержание
Описание
SMS Ostfriesland (1911) — головной корабль серии дредноутов типа «Остфрисланд», который также иногда именуют типом «Гельголанд», в составе Кайзерлихмарине. По многим параметрам корабли этого типа были схожи с предшественниками типа «Нассау», в частности корабли имели одинаковое размещение вооружения, практически идентичную силовую установку — паровые машины, однако были и серьёзные различия: было усилено бронирование и конструктивная подводная защита, главный калибр составляли двенадцать 305-мм орудий вместо 283-мм на типе «Нассау», водоизмещение увеличилось на 4000 тонн. В целом тип «Остфрисланд» являлся последовательным, но довольно мягким развитием кораблей типа «Нассау».
Корабль был заложен 19 октября 1908 года, спущен на воду 30 сентября 1909 года и вступил в строй 1 августа 1911 года. Во время Первой мировой войны «Остфрисланд» вместе с другими кораблями серии входил в состав Флота открытого моря Кайзерлихмарине и активно участвовал в боях. На счету линкора участие в таких сражениях как Сражение в Гельголандской бухте, Битва у Доггер-Банки (в которой, правда, линкоры не успели к бою), Ютландское сражение. Участвовал также в операции по блокаде Рижского залива. После войны в качестве репараций перешёл к США, пересёк Атлантику и был исследован американскими конструкторами. После этого был переклассифицирован в корабль-мишень и затоплен в ходе тренировочного авианалёта.
В игре SMS Ostfriesland появился в качестве приза события «проект „Overpowered“» в 2022 году и представлен по состоянию на 1911 год. Является типичным представителем первых поколений дредноутов — малоподвижный, без ПВО, отличающийся ограниченными углами наведения бортовых башен, однако неплохо защищённый, в том числе и от торпедных атак.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
