F-100F (Китай)

␗F-100F

␗F-100F

Китай

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.3	9.3	9.7

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

БИРЖА

Описание

F-100F — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения: для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75.

Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов F-104A, в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня. Также последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100. Самолёты вскоре были выведены из эксплуатации. Последние истребители эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на F-104G или F-5E.

В игру F-100F был введён в качестве одного из призов события Tokushi Heiki. В отличие от ранней версии F-100A, F-100F заметно отличается куда обширным набором подвесного вооружения, доступно большее количество бомб и появилась возможность подвешивать блоки с дипольными отражателями. По ракетам «воздух-воздух» самолёт обладает AIM-9B и чуть более улучшенными AIM-9E. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек. Лётные характеристики в целом идентичны остальным версиям F-100, самолёт имеет хорошую динамику и манёвренность на всех скоростях. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек, поэтому курсовое вооружение значительно потеряло в эффективности, при этом обладая меньшим боекомплектом на ствол. Наличие СПО позволит вовремя заметить облучение вражеским радаром истребителя или ЗСУ. Правда, Super Sabre не обладает средствами противодействия в виде ЛТЦ, из-за чего от УРВВ уйти возможно лишь за счёт высокой скорости вместе с резким манёвром.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 10 671 м1 458 км/ч

Время виража29 сек.

Максимальная высота15 240 м

ДвигательPratt & Whitney J57P21

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес17 тонн

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции1 361 км/ч

Шасси447 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 195 → 4 316

РБ10 118 → 13 669

СБ9 897 → 13 370

Общая стоимость модификаций170 600

265 800

Стоимость талисмана2 600

Обучение экипажа150 000

Эксперты520 000

АСы2 400

Исследование АСов950 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

130 / 380 / 600 %

220 / 220 / 220 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 5 600 Стоимость: 8 800 270 Компрессор Исследование: 5 600 Стоимость: 8 800 270 Каркас Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 370 Новые усилители Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 370 Обработка крыльев Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530 Обшивка Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530 Двигатель Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530		ДО Исследование: 5 600 Стоимость: 8 800 270 BLU-27/B Исследование: 5 600 Стоимость: 8 800 270 M64 Исследование: 5 600 Стоимость: 8 800 270 LAU-3/A Исследование: 5 600 Стоимость: 8 800 270 t_160_belt_pack Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 370 M64/2 Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 370 AGM-12B Bullpup Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 370 ППК Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530 M117 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530 AIM-9B Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530 t_160_new_gun Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530 M65 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530 AIM-9E Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 530

Вооружение

Подвесное вооружение

Китайская реактивная авиация
F-84	␗F-84G-21-RE · ␗F-84G-31-RE
F-86	␗F-86F-30 · ␗F-86F-40
F-100	␗F-100A · ␗F-100F
F-104	␗F-104A · ␗F-104G
F-5	␗F-5A · ␗F-5E
F-16	␗F-16A MLU
МиГ-9	␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15	J-2
МиГ-17	J-4 · Shenyang F-5
МиГ-19	J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L
МиГ-21	J-7II · J-7D · J-7E · JF-17
JH-7	JH-7A
J-8	J-8B · J-8F
J-10	J-10A
Ил-28	H-5
Су-27	J-11 · J-11A