СУ-100П — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
 
{{ТТХ-Карточка|code=ussr_su_100p|name=СУ-100П|display_name=СУ-100П}}
 
{{ТТХ-Карточка|code=ussr_su_100p|name=СУ-100П|display_name=СУ-100П}}
{{Ветка советских легких танков}}
+
{{Ветка советских легких танков}}[[Шаблон:Пишу]]
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Строка 54: Строка 54:
  
 
== Сноски ==
 
== Сноски ==
<references/>
+
<references />
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
 
* [[Объект 120]]
 
* [[Объект 120]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
 
* Тема о СУ-100П на [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/223134-su-100p/& forum.warthunder.ru]
 
* Тема о СУ-100П на [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/223134-su-100p/& forum.warthunder.ru]
 
* Страница о СУ-100П на [[wikipedia:СУ-100П|Википедии]]
 
* Страница о СУ-100П на [[wikipedia:СУ-100П|Википедии]]

Версия 11:49, 3 декабря 2019

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
СУ-100П
ussr_su_100p.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
6.3/6.3/6.3БР
Класс
5 человекЭкипаж
81 %Заметность
лоб / борт / кормаБронирование
25 / 15 / 8корпуса
20 / 15 / 0башни
Подвижность
21.6 тоннМасса
763 л/с400 л/сМощность двигателя
35.3 л.с/т18.5 л.с/тудельная
69 км/ч вперёд
26 км/ч назад
64 км/ч вперёд
24 км/ч назад
Скорость
Вооружение
100-мм пушка Д-50Основное орудие
50 снарядовбоезапас
7.5 / 9.8 секперезарядка
-4° / 37°УВН
-77° / 77°УГН
Экономика
71000 Oi icon.pngисследование
210000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png5938 / 7345/4375 / 5411/3895 / 4818ремонт
61000 Sl icon.pngобучение экипажа
210000 Sl icon.pngэксперты
890 Zo icon.pngасы
178 % Oi icon.pngнаграда за бой
250 % Sl icon.png200 % Sl icon.png130 % Sl icon.png
Шаблон:Пишу

Описание

Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?

При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.

Подвижность

Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.

Вооружение

Основное орудие

Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}

Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Дополнительное орудие

Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.

Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Пулемётное вооружение

Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.

Применение в бою

Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Самоходная установка СУ-100П («Объект 105») предназначалась для вооружения артиллерийских полков танковых дивизий взамен легких самоходных установок СУ-76М. Она была разработана на Уралмашзаводе коллективом конструкторского отдела №3 ОКБ-3 под руководством главного конструктора Льва Израилевича Горлицкого (с июня 1953 г. - Георгия Сергеевича Ефимова).

ОКР на её разработку была задана Постановлением Совета министров СССР от 9 апреля 1947 г. Уточнённые тактико-технические требования были оформлены Постановлением СМ СССР от 22 июня 1948 г. Вследствие недостаточного опыта творческих кадров и распылённости их сил на большой объём работ, Уралмашзавод в период с 1947-1948 гг. имел отставание от графика в проектировании и изготовлении образцов для заводских испытаний. На стадии опытно-конструкторских работ машина имела обозначение «Объект 105». Осенью 1948 г. начались ходовые испытания опытного образца, которые завершились весной 1949 г. Со 2 по 17 июня 1949 г. были проведены заводские испытания опытной СУ «Объект 105». Конструкция ходовой части, особенно в отношении повышения надёжности её составных частей, была улучшена и во исполнение Постановления СМ СССР от 15 октября 1949 г. в IV квартале 1949 г. опытный образец был предъявлен на государственные испытания. В период государственных испытаний с января по март 1950 г. самоходная установка прошла 3012 км. Установка испытаний не выдержала из-за дефектов ходовой части и трансмиссии (изгиб балансиров, поломка одной оси балансира, сползание бандажей опорных катков и разрушение игольчатых подшипников в коробке передач). После устранения выявленных недостатков опытный образец прошел осенью-зимой 1950 г. заводские испытания в объёме 3000 км. В марте-мае 1951 г. в районе г. Ломоносова Ленинградской области были проведены государственные контрольные испытания, которые подтвердили целесообразность проведённых мероприятий по доработке опытного образца. СМ СССР Постановлением от 27 декабря 1951 г. обязал Министерство транспортного и тяжёлого машиностроения изготовить на Уралмашзаводе 3 доработанных самоходных установки в III квартале 1952 г. для проведения войсковых испытаний. В результате конструкторской работы по дальнейшему совершенствованию САУ были полностью переработаны щит и тумба, пушка Д50/Д10А и размещение боевого расчёта. Высота линии огня была снижена с 1910 до 1803 мм, а общая высота машины не превышала 2410 мм. Боевой расчёт был увеличен до пяти человек. Войсковые испытания самоходных установок проходили в октябре-ноябре 1952 г. в районе Самарканда. Две машины испытания выдержали, а третья не выдержала вследствие разрушения подшипника бортового редуктора и поломки на 2988 км зуба шестерни постоянного зацепления коробки передач. Осенью 1953 г. две установки, востановленные после испытаний Уралмашзаводом, были переданы ГБТУ для учебных целей. В начале 1954 г. третий испытывавшийся образец СУ (№ 209Я011) был переоборудован и весной-летом того же года успешно прошёл контрольные заводские ходовые испытания в объёме 3100 км. 10 машин установочной партии партии в IV квартале 1954 г. были направлены для войсковой эксплуатации в 4-ю гвардейскую Кантемировскую танковую дивизию. По результатам войсковых испытаний самоходная установка Постановлением СМ СССР от 26 февраля 1955 г. была принята на вооружение Советской Армии под маркой СУ-100П. На заводе транспортного машиностроения им. Я.М. Свердлова (УЗТМ) была выпущена партия СУ-100П в количестве 14 машин.

С целью улучшения узлов и агрегатов самоходной установки СУ-100П Постановлением СМ СССР от 4 февраля 1956 г. УЗТМ была задана разработка полузакрытой СУ-100П с повышенным сроком службы до 7 000 - 10 000 км пробега. Опытный образец машины, получивший обозначение «Объект 105М», был изготовлен в 1958 г. и до 1 августа 1960 г. проходил испытания на НИИБТ полигоне.

В 1958 г. Решением СМ СССР работы по самоходной установке СУ-100П были прекращены.[1]

Медиа

Сноски

  1. Отечественные бронированные машины. XX век: Научное издание: / Солянкин А.Г., Желтов И.Г., Кудряшов К.Н. / Том 3. Отечественные бронированные машины. 1946-1965 гг. — М.: ООО «Издательство «Цейхгауз», 2010 — 672 с.

См. также

Ссылки


Советские САУ
На базе транспорта  СУ-57 · ЗиС-30 · ЯГ-10 (29-К)
На базе Т-60  СУ-76М · СУ-76М (5гв.Кав.Корп)
На базе Т-34  СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100
На базе Т-54  СУ-122-54
На базе КВ  СУ-152
На базе ИС  ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С
Опытные  СУ-5-1 · СУ-76Д · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · Объект 120 · Объект 775
Ракетные  БМ-8-24 · БМ-13Н · БМ-31-12
Носитель ПТУР  ИТ-1 · Штурм-С · Хризантема-С
АСУ  АСУ-57 · АСУ-85
2С1  2С1
2С3  2С3М