Просмотр исходного текста страницы АСУ-57

{{Specs-Card
|code=ussr_asu_57
|images={{Specs-Card-Image|АСУ-57 заглавный скриншот.png}}
}}

==Описание ==
'''АСУ-57''' — советская лёгкая авиадесантная самоходная артиллерийская установка. Боевая машина была разработана инженерами КБ Мытищинского машиностроительного завода в 1948–1950 годах как истребитель танков для воздушно-десантных войск. В отличие от уже существовавшей АСУ-76, АСУ-57 обладала гораздо меньшей массой, габаритами и лучшей проходимостью. Кроме того, САУ была достаточно надёжна по конструкции, а 57-мм орудие в 1950-х годах оставалось достаточно эффективным для борьбы с бронетехникой. АСУ-57 была принята на вооружение и запущена в серийное производство: всего в 1950–1962 годах было произведено не менее 500 экземпляров. Состоя на вооружении Советской Армии, эти САУ применялись в ходе ввода войск Варшавского договора в Чехословакию. Кроме того, армия Египта применяла поставленные из СССР АСУ-57 в ходе Шестидневной войны, а ВС Эфиопии — в войне за Огаден (1977–1978).

В игре '''АСУ-57''' появилась в [[Обновление 1.59 "Огненные Стрелы"|обновлении 1.59 «Огненные Стрелы»]]. Благодаря малым размерам и хорошей подвижности, техника отлично подходит для проведения фланговых обходов или действий из засады: этому особенно способствует лёгкость маскировки. Весьма скорострельное 57-мм орудие с хорошей баллистикой и отличающимися высоким бронепробитием снарядами позволяет уничтожать даже тяжело бронированные цели. Но эти преимущества компенсируются открытостью САУ и крайне слабым бронированием: АСУ-57 может быть выведена из строя даже огнём пулемётов винтовочного калибра, а авиация и артиллерия представляют для неё огромную опасность.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
АСУ-57  имеет броню, защищающую машину только от пулемётов винтовочного калибра. Крупнокалиберные пулеметы  уже представляют для данной САУ серьезную опасность. Также открытая рубка не защищает экипаж от атак с воздуха. Стоит уповать только на незаметность машины и ее скромные размеры, что позволяет нивелировать полное отсутствие брони. Но не стоит забывать и про артиллерийские удары, они также крайне опасны для данной машины. 

Экипаж САУ состоит из трех человек: командира, водителя-механика и наводчика, что также не прибавляет живучести. Иногда  в защите экипажа помогает {{Пояснение|МТО|Моторно-трансмиссионное отделение}}, расположенное в носовой части машины. В общем и целом бронезащита и живучесть АСУ-57 оставляют желать лучшего.

<gallery>
Файл:АСУ-57 Экипаж и агрегаты.jpg|Экипаж и агрегаты 
Файл:Асу броня.jpg |Бронирование 
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Легкая и маленькая АСУ-57 приводилась в движение обычным двигателем М-20Е от автомобиля «Победа». Каких то удивительных ходовых качеств двигатель мощностью 50 л.с. самоходке не давал. Максимальная скорость в пределах 42-45 км/ч. Узкие гусеницы также не прибавляли проходимости по бездорожью, но из-за малого веса в целом подвижность можно считать удовлетворительной.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:АСУ-57 в поле.jpg|мини]]
АСУ-57 вооружена орудием '''Ч-51М''' калибром 57-мм. По сути данное орудие является развитием орудия [[ЗиС-2 (57-мм)|ЗиС-2]].  Пушка имеет высокую скорострельность и благодаря новым послевоенным снарядам — отличное бронепробитие. Кроме того, самоходка оборудована прибором ночного видения (ПНВ), что существенно повышает эффективность АСУ-57 в ночное время суток.

Номенклатура снарядов включает в себя:

* '''БР-271СП''' — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд (БС)
* '''БР-271М''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС)
* '''О-271''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС)
* '''БР-271Н''' — бронебойный подкалиберный снаряд (БПС)

В боеукладке желательно иметь только БР-271М, поскольку из всей номенклатуры он имеет наиболее высокое заброневое действие. В принципе, можно иметь в запасе несколько снарядов БР-271Н для поражения тяжёлобронированных целей. Что касается распределения боеукладки, тут нет однозначного ответа, поскольку боекомплект состоит всего из 30 снарядов, а пушка имеет высокую скорострельность. Есть высокий шанс остаться без снарядов в самый разгар боя.

Углы горизонтальной и вертикальной наводки очень малы. Воспользоваться складками местности и вести огонь, выставив только ствол, не получится. Также часто придется подворачивать корпус самоходки для доводки орудия на противника. Из-за своей малой массы САУ сильно раскачивается после выстрела, что также затрудняет наводку.

== Применение в бою ==

Исходя из {{Пояснение|ТТХ|Тактико-технических характеристик}} АСУ-57 на ней не стоит слепо рваться вперед и возглавлять атаки. Данная машина в первую очередь является незаметным охотником и действовать на ней следует исключительно из засады. В случае же обнаружения места расположения АСУ-57, следует как можно быстрее поменять позицию, так как можно нарваться на артиллерийский удар или штурмующий истребитель, что в 90% случаев приводит к потере машины или повреждению важных модулей.  

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Малые размеры;
* Прибор ночного видения;
* Отличное орудие;
* Быстрая перезарядка.

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование; 
* Малый экипаж;
* Маленькие углы горизонтальной и вертикальной наводки;
* Небольшой боекомплект.

== Историческая справка ==

[[Файл:Т-27 на ТБ-3.jpg|мини|300px|справа|Танкетка Т-27 на бомбардировщике ТБ-3]]

После победы в Великой Отечественной Войне было принято решение о реформировании Воздушно Десантных частей. Остро стоял вопрос о противотанковой устойчивости ВДВ, в связи с этим началась активная разработка разнообразной легкой десантируемой техники: легких танков или САУ. Данные разработки велись еще до войны, но успеха не имели. Танкетка Т-27 и лёгкий плавающий танк Т-37А имели только пулеметное вооружение, что явно не хватало для борьбы с вражескими танками. Также самолёты 30-х годов имели крайне низкую грузоподъемность и не обладали большими внутренними отсеками, что не позволяло брать машину тяжелее танкеток. 

В конце 40-х гг. было принято решение интенсифицировать разработку техники для ВДВ. К этому времени в разработке находились несколько самолётов и планеров, которые могли бы взять на борт более тяжёлую машину во внутренний отсек.

[[Файл:АСУ-57 ОКБ-115.jpg|мини|300px|справа|АСУ-57 от ОКБ-115 (КБ им. Яковлева)]] 

Одной из этих разработок была  САУ «Объект 572» созданная в 1948 году в КБ-40 завода № 40 под руководством Н А. Астрова и Д. И. Сазонова . Данная САУ отличалась значительно меньшими размерами и массой, что позволило применить на ней более лёгкий двигатель от легкового автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа». Конкурентами были машины ОКБ Астрова и ОКБ-115 (КБ им. Яковлева). 
 
В апреле 1949 года прототип «Объекта 572» прошёл полигонные, а в июне — войсковые испытания. Весной 1950 года машина была представлена в НИИ ВВС, вместе с тяжёлым транспортным планёром Як-14, предназначенным для её десантирования, но испытания не выдержала из-за ненадёжности выбранного способа фиксации установки в планёре при помощи деревянных клиньев. Лишь летом 1951 года доработанный прототип, с механизмом блокировки подвески в полёте, успешно прошёл повторные испытания, по результатам которых постановлением Совета Министров СССР № 3541-1648сс от 19 сентября 1951 года САУ была принята на вооружение Советской Армии под обозначением АСУ-57. 

Производство САУ продолжалось до 1962 года на Мытищенском машиностроительном заводе. 

[[Файл:АСУ-57 на экспозиции .jpg|мини|300px|справа|АСУ-57П]]

На базе АСУ-57 было создано несколько модификаций машин: АСУ-57П — плавающая модификация, оснащаемая гребным винтом и улучшенной пушкой Ч-51П, которая не принималась на вооружение; АСУ-51КШМ — командно-штабная машина, имеющая мощную радиостанцию и пулемёт РП-46 (несколько машин); БСУ-11-57Ф — самоходная установка с безоткатным орудием Б-11 калибра 117 мм (не принималась на вооружение). 

С момента поступления на вооружение АСУ-57 неоднократно принимала участие в почти всех учениях ВДВ, в том числе в знаменитых учениях на Семипалатинском полигоне с реальным применением ядерного оружия. Также машина  участвовала в вводе советских войск в Чехословакию (1968), в Шестидневной войне (1967) и в войне за Огаден (1977-1978). Долгое время АСУ-57 являлась единственной в мире САУ,  сбрасываемой с помощью парашюта.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Asu-57-orudie-vdv-04.jpg|АСУ-57 на испытании нового транспортного самолёта
Файл:Asu-57-orudie-vdv-01.jpg|Десантники на САУ АСУ-57
Файл:Asu-57 на параде.jpg|АСУ-57 на параде
Файл:Асу-57 операция "Дунай" .jpg|АСУ-57 на улице в Чехословакии (1968 год) 
</gallery>

{{Youtube-gallery|zu16ZnIvTMk|Обзор от CrewGTW|gTYUEA8aRfQ|Обзор от Thorneyed|UOj6NsgxSn8|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ч-51М (57-мм)]]
* [[ПТ-76Б]]
* [[АСУ-85]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/187322-%D0%B0%D1%81%D1%83-57/| Обсуждение АСУ-57 на форуме War Thunder]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%A1%D0%A3-57#%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0| Страница на Википедии]
* [http://oruzhie.info/artilleriya/453-asu-57| Страница на Oruzhie.info] 

{{Советские САУ}}