И-153П — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Применение в бою: Помощь с оформлением)
м (Применение в бою: Помощь с оформлением)
Строка 54: Строка 54:
 
* Плохая защита пилота.
 
* Плохая защита пилота.
  
*
+
 
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==

Версия 18:31, 26 июля 2019

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
И-153П «Чайка»
i-153p.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.3/2.7/3.0БР
1 человекЭкипаж
2,07 тоннВзлётный вес
2.43 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10500 мМаксимальная высота
Швецов М-62Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
580 км/чконструкции
450 км/чшасси
Курсовое вооружение
2 x 20-мм пушка ШВАКОрудие 1
300 снарядовбоезапас
800 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x 50-кг бомба ФАБ-50свНабор 1
8 x Ракеты РОС-82Набор 2
8 x Ракеты РБС-82Набор 3
Экономика
950 Zo icon.pngпокупка
Sl icon.png1182/4805/950ремонт
4800 Sl icon.pngобучение экипажа
32000 Sl icon.pngэксперты
250 Zo icon.pngасы
124 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
230 × 2 Talisman.png % Sl icon.png190 × 2 Talisman.png % Sl icon.png50 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

Создан самолет в ОКБ Поликарпова в 1938 году. Является третьей версией самолёта И-15. Основное отличие от ранних модификаций — убираемые колеса. Кроме того, многое в конструкции было пересмотрено. Введена бронеспинка. Считался наиболее совершенным серийным истребителем такой схемы.

И-153п с ракетами РБС-82

Первые двадцать самолётов И-153 приняли участие в боях на реке Халхин-Гол в начале июля 1939 года. Самолеты уже тогда несли большие потери и могли применяться только совместно с истребителями И-16. Зимой 1939—1940 года И-153 использовались в ходе советско-финской войны. Несколько советских И-153 были захвачены и стали трофеями ВВС Финляндии. В начале Великой Отечественной войны в 1941 - 1942 г. ВВС Финляндии использовали И-153 в качестве самолетов разведчиков, при этом используя советские опознавательные знаки.

К началу Великой Отечественной войны окончательно устарел и не мог, ввиду низкой скорости, догнать большинство немецких самолетов. Однако И-153 все равно применялся в качестве истребителя и даже лёгкого штурмовика.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

По скорости самолет И-153П отстаёт почти от всех самолетов своего БР (2.7). Уйти от кого либо по прямой вряд ли получиться. Своего флаттера самолет достигает редко. Для такой конструкции как у И-153П флаттер в 580 км/ч является неплохим показателем.

Высокой скоростью набора высоты самолет тоже не обладает. Большинство истребителей противника будет выше него при правильном наборе высоты.

Несмотря на плохую скорость в горизонте и на не очень хорошую скороподъемность, самолет обладает отличной маневренностью. И-153П сможет перевиражить все самолеты на своем, и даже на более высоком боевом рейтинге.

И-153П бронирование самолета

Живучесть и бронирование

Самолет не обладает достойной живучестью и редко способен пережить даже мелкокалиберные пулеметы. Двигатель воздушного охлаждения, при попадании в маслобак стоит сразу же возвращаться на аэродром во избежании остановки двигателя из за перегрева. Самолет при пожаре тухнет очень редко, в первую очередь повреждается двигатель и маслобаки. И-153п обладает 8мм бронеспинкой защищающей спину пилота. У самолета открытая кабина - это является его уязвимостью.

Вооружение

Курсовое вооружение

Самолет обладает двумя 20мм пушками ШВАК с боезапасом 150 выстрелов на ствол. 2 пушки ШВАК очень эффективны против истребителей и штурмовиков. Против тяжелых бомбардировщиков на большой высоте воевать будет намного сложнее из за слабого бронирования и низкой скорости.

Ленты лучше использовать скрытые или воздушные из за большого количества фугасных снарядов.

Подвесное вооружение

Самолет обладает 2 видами подвесного вооружения. Ракеты РС 82 или РБС 82 в количестве 8 штук, 4 бомбы по 50кг.

Применение в бою

Маневренный бой и атаки на проходах - это именно то что нужно использовать для того что бы воевать на этом самолёте эффективно.

Самые опасные противники для " Чайки" - это самолеты с оборонительным вооружением. Лучше не подставляться под их орудия и по возможности не идти под огнем турелей. Для того что бы уничтожить самолет с хорошим оборонительным вооружением нужно уничтожить турели, поджечь самолет или ранить пилота.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Отличная маневренность;
  • Хорошее вооружение;
  • Премиумный статус техники;
  • Неплохой боезапас;
  • Есть возможность установить бомбы или ракеты.

Недостатки:

  • Плохая живучесть;
  • Маленькая скорость в горизонте;
  • Частыеые перегревы двигателя при использовании форсажа;
  • Плохая защита пилота.


Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

https://www.youtube.com/watch?v=ivvhV7BjM4A

https://www.youtube.com/watch?v=ONmB4ZJdZU0

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Самолёты Поликарпова
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
По-2  По-2 · По-2М
ТИС  ТИС МА

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

Советские премиумные самолёты
I ранг  МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского
II ранг  ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29
III ранг  Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944)
IV ранг  ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т
V ранг  Су-11 · МиГ-15бис ИШ
VI ранг  Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC
VII ранг  МиГ-23МЛ · Су-39