И-153-М62 Жуковского — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 17: Строка 17:
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
И-153 является одним из самых высокоранговых бипланов в игре, боевой рейтинг 2.0 позволяет встречать не только резервные самолеты, но и такие самолеты, как «Мессершмитты» и «Спитфаеры», против которых «Чайка» может выставить только один козырь – маневренность, этот параметр один из лучших среди всех истребителей, превзойти «Чайку» в виражном бою могут, разве что советские И-15 и японские Ki-27.  
 +
Скорость – среди бипланов «Чайка» является самым быстрым истребителем, а вот большинство монопланов могут бесконечно догонять и убегать от И-153.
 +
Скороподъемность – как и в случае с другими параметрами, «Чайка» превосходит большинство бипланов, но монопланы, особенно Bf 109, He 100, Ki-44 и Ki-43 забираются на высоту значительно быстрее.
 +
 
 +
Кроме того, пилоту И-153 необходимо постоянно следить за температурами двигателя, масла и воды, т.к. система охлаждения откровенно не справляется при работе на форсаже, поэтому, форсажный режим рекомендуется использовать только во время контакта с противником.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
[[Файл:И-153 Жуковского броня.jpg|300px|мини|справа]]
 +
Бронирование самолета представлено 8-мм бронеспинкой, что не особо защищает пилота, а учитывая материал, из которого сделан И-153, то живучесть «Чайки» оставляет желать лучшего.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Курсовое вооружение представлено 4 пулеметами [[ШКАС_(7,62-мм)| ШКАС]] c общим боекомплектом 2 470 патронов. Скорострельность и скорость полета пуль позволяет отрывать крылья вражеским самолетам, а высокая точность - выцеливать уязвимые зоны (законцовки крыльев, рули высоты, кабину пилота). Ленты рекомендуется ставить универсальные или трассирующие. Из-за скорострельности пулеметов пилоту необходимо следить за красным кругом вокруг прицела, чтобы не заклинить вооружение.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
Подвесное вооружение представлено 6 РС-82 или РБС-82, либо 4 бомбы по 50 кг. Дамаг подвесного вооружения довольно посредственный.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
[[Файл:И-153 Жуковского файл2.jpg|300px|мини|справа]]
 +
Применение «Чайки» в авиа рб зависит от боевого рейтинга боя, попадая в топ списка, пилот И-153 может практически никого не опасаться, можно спокойно пикировать на вражеские самолеты, и сбивать их, учитывая неплохое вооружение для его бр-а. А вот попадая на боевой рейтинг 2.7 и выше, «Чайке» воевать гораздо сложнее, намного более низкая скорость и скороподъемность не позволяет занять выгодное положение и выбирать цели для атаки. Чаще всего, пилот «Чайки» подлетает к уже завязавшемуся бою. Поэтому, задача пилота 153-го, при попадании в низ списка – это поддержка и прикрытие союзников.  
 +
Обладая хорошей маневренностью и средним вооружением, «Чайка» способна сражаться с несколькими самолетами противника, постоянно уклоняясь от их атак, и контратакуя.
 +
В совместных боях на И-153 в качестве штурмовика использовать не рекомендуется, а вот сбивать вражеские самолеты над полем боя пилот И-153 может довольно просто.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
[[Файл:И-153 Жуковского файл3.jpg|300px|мини|справа]]
 +
«Чайка» довольно неплохой истребитель, пусть и не лишенный своих недостатков, внимательно следя за температурой двигателя и состоянием вооружения, пилот И-153-го может эффективно использовать все возможности самолета.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
*
+
* Отличная маневренность
 +
* Неплохое курсовое вооружение
 +
* Возможность использования РС-ов против бомбардировщиков
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
*
+
* Низкая эффективность системы охлаждения
 +
* Посредственная живучесть
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
Строка 62: Строка 74:
 
Всего до начала 1941 года было выпущено 3437 экземпляров истребителей И-153.
 
Всего до начала 1941 года было выпущено 3437 экземпляров истребителей И-153.
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* ''ссылка на семейство техники;''
+
* [[CR.42_CN_Марколина| CR.42CN Falco]];
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
* [[He.51C-1| He 51]]
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/197096-i-153-m62-chaika/| Тема на оф. форуме игры];
* ''страница на Википедии;''
+
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/И-153| Страница на Википедии];
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i153.html| Страница на Airwar.ru];
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Самолёты Поликарпова}}
 
{{Самолёты Поликарпова}}
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские премиумные самолеты}}
 
{{Советские премиумные самолеты}}

Версия 21:57, 28 ноября 2018

6 ранг США
Набор F-5C
И-153 М62 «Чайка» Сергея Жуковского
i-153_m62_zhukovskiy.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.0/2.3/2.0БР
1 человекЭкипаж
2,07 тоннВзлётный вес
1.17 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10700 мМаксимальная высота
Швецов М-62Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
580 км/чконструкции
450 км/чшасси
Курсовое вооружение
2470 снарядовбоезапас
1800 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x 50-кг бомба ФАБ-50свНабор 1
8 x Ракеты РОС-82Набор 2
8 x Ракеты РБС-82Набор 3
Экономика
400 Zo icon.pngпокупка
Sl icon.png306/276/556ремонт
450 Sl icon.pngобучение экипажа
3000 Sl icon.pngэксперты
45 Zo icon.pngасы
100 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
60 × 2 Talisman.png % Sl icon.png30 × 2 Talisman.png % Sl icon.png20 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

И-153 Жуковского заглавный.jpg


За время войны, Сергей Яковлевич Жуковский, летавший на этом самолете, одержал 13 побед лично и 15 в группе.

На момент начала войны Жуковский был младшим лейтенантом и командовал отрядом 127-го истребительного авиаполка под Гродно. За 22 июня 1941 года провёл девять воздушных боёв и сбил пять самолётов противника, три из которых — на «чёрной 69», а 29 июня одержал ещё три победы. Всего за годы войны выполнил более 500 боевых вылетов.

Сергей Яковлевич Жуковский был награждён орденом Ленина, шестью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны первой степени, двумя орденами Красной Звезды и шестнадцатью медалями. Закончил службу в ВВС СССР в звании генерал-полковника авиации.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

И-153 является одним из самых высокоранговых бипланов в игре, боевой рейтинг 2.0 позволяет встречать не только резервные самолеты, но и такие самолеты, как «Мессершмитты» и «Спитфаеры», против которых «Чайка» может выставить только один козырь – маневренность, этот параметр один из лучших среди всех истребителей, превзойти «Чайку» в виражном бою могут, разве что советские И-15 и японские Ki-27. Скорость – среди бипланов «Чайка» является самым быстрым истребителем, а вот большинство монопланов могут бесконечно догонять и убегать от И-153. Скороподъемность – как и в случае с другими параметрами, «Чайка» превосходит большинство бипланов, но монопланы, особенно Bf 109, He 100, Ki-44 и Ki-43 забираются на высоту значительно быстрее.

Кроме того, пилоту И-153 необходимо постоянно следить за температурами двигателя, масла и воды, т.к. система охлаждения откровенно не справляется при работе на форсаже, поэтому, форсажный режим рекомендуется использовать только во время контакта с противником.

Живучесть и бронирование

И-153 Жуковского броня.jpg

Бронирование самолета представлено 8-мм бронеспинкой, что не особо защищает пилота, а учитывая материал, из которого сделан И-153, то живучесть «Чайки» оставляет желать лучшего.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено 4 пулеметами ШКАС c общим боекомплектом 2 470 патронов. Скорострельность и скорость полета пуль позволяет отрывать крылья вражеским самолетам, а высокая точность - выцеливать уязвимые зоны (законцовки крыльев, рули высоты, кабину пилота). Ленты рекомендуется ставить универсальные или трассирующие. Из-за скорострельности пулеметов пилоту необходимо следить за красным кругом вокруг прицела, чтобы не заклинить вооружение.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение представлено 6 РС-82 или РБС-82, либо 4 бомбы по 50 кг. Дамаг подвесного вооружения довольно посредственный.

Применение в бою

И-153 Жуковского файл2.jpg

Применение «Чайки» в авиа рб зависит от боевого рейтинга боя, попадая в топ списка, пилот И-153 может практически никого не опасаться, можно спокойно пикировать на вражеские самолеты, и сбивать их, учитывая неплохое вооружение для его бр-а. А вот попадая на боевой рейтинг 2.7 и выше, «Чайке» воевать гораздо сложнее, намного более низкая скорость и скороподъемность не позволяет занять выгодное положение и выбирать цели для атаки. Чаще всего, пилот «Чайки» подлетает к уже завязавшемуся бою. Поэтому, задача пилота 153-го, при попадании в низ списка – это поддержка и прикрытие союзников. Обладая хорошей маневренностью и средним вооружением, «Чайка» способна сражаться с несколькими самолетами противника, постоянно уклоняясь от их атак, и контратакуя. В совместных боях на И-153 в качестве штурмовика использовать не рекомендуется, а вот сбивать вражеские самолеты над полем боя пилот И-153 может довольно просто.

Достоинства и недостатки

И-153 Жуковского файл3.jpg

«Чайка» довольно неплохой истребитель, пусть и не лишенный своих недостатков, внимательно следя за температурой двигателя и состоянием вооружения, пилот И-153-го может эффективно использовать все возможности самолета.

Достоинства:

  • Отличная маневренность
  • Неплохое курсовое вооружение
  • Возможность использования РС-ов против бомбардировщиков

Недостатки:

  • Низкая эффективность системы охлаждения
  • Посредственная живучесть

Историческая справка

В конце 30-х годов 20 века, после гражданской войны в Испании, казалось, монопланы уже достаточно показали свои преимущества перед бипланами, однако последний тип все ещё продолжали проектировать. Одним из последних представителей этого класса, суждено было стать легендарному советскому истребителю И-153 «Чайка» конструкции ОКБ Поликарпова.

Истребитель создавался на базе самолетов И-15 и И-15бис. Добиться увеличения скорости (при сохранении маневренных качеств) можно было только за счет снижения аэродинамического сопротивления самолета. Поэтому по образцу И-15 новый самолет оснастили верхним крылом типа «чайка». Из-за этого и сама машина получила неофициальное, ставшее впоследствии знаменитым название «Чайка».

Основные размеры остались такими же как у И-15, но шасси на И-153 убиралось в полете, на самолет устанавливался более мощный и высотный двигатель М-62 и винт изменяемого шага, что улучшило летные данные у этого самолета. Кроме того, вся конструкция соответственно усилена, спинка сиденья летчика бронирована, изменению и доработке подверглись многие узлы и детали. Зимой лыжи при уборке шасси прилегали к фюзеляжу заподлицо. Благодаря этому «Чайка» при убранном шасси развивала скорость до 440 км/час, сохранив основные маневренные качества своего предшественника.

Опытный экземпляр истребителя, получившего обозначение И-153, был создан в 1938 году под руководством А.Щербакова. Самолет был технологически закончен, в октябре 1938 года успешно прошел государственные испытания и после доработки был принят на вооружение. Ответственным за подготовку машины к серийному выпуску назначался А.И.Микояна.

Производство было организованно в 1939 году на двух заводах. Максимальная скорость первых истребителей И-153 с мотором М-25 на границе высотности достигала 424 км/ч, что на 40-45 км/ч больше, чем у серийного И-15бис (М-25), и на 20-30 км/ч меньше, чем у скоростного истребителя И-16 с тем же мотором. Вскоре после начала серийного выпуска двигатель М-25 заменили на более мощный и высотный М-62. Кроме того, был установлен винт изменяемого в полете шага.

С новым мотором этот маленький легкий самолет приобретал исключительно высокие пилотажные качества. Так полный вираж (разворот на 360°) с радиусом всего в 100 м летчики выполняли на нем за 10-11 с. Истребитель очень быстро набирал скорость, позволял совершать полет с креном 90°, то есть на боку. Максимальная скорость, достигнутая на этом варианте истребителя, – 443 км/ч (5000 м) и 482 км/ч (10500 м) – с применением ТК.

Простой и легкий в управлении И-153 имел достаточно мощное бортовое вооружение: четыре скорострельных синхронных пулемета ШКАС. «Чайки» более поздних выпусков вооружались реактивными снарядами на подкрыльных установках, крупнокалиберными пулеметами БС и даже пушками ШВАК.

Истребитель И-153 «Чайка», строившийся в 1939-40 годах, стал последним советским серийным истребителем-бипланом. Его схема и конструкция были доведены до возможного совершенства, летные качества являлись очень высокими, а самолет для полуторапланной схемы – одним из самых совершенных серийных истребителей такого типа.

Самолеты И-153 принимали активное участие в боевых действиях в Монголии (1939 год), Финляндии (1939-40 годы) и Китае (1940 год).

Всего до начала 1941 года было выпущено 3437 экземпляров истребителей И-153.

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Самолёты Поликарпова
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
По-2  По-2 · По-2М
ТИС  ТИС МА

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

Советские премиумные самолёты
I ранг  МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского
II ранг  ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29
III ранг  Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944)
IV ранг  ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т
V ранг  Су-11 · МиГ-15бис ИШ
VI ранг  Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC
VII ранг  МиГ-23МЛ · Су-39