Ка-50

Материал из War Thunder Wiki
Версия от 20:45, 21 ноября 2019; WortexDaniel (обсуждение | вклад) (Это штатная модификация доступная сразу. via https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/275336-193050-ka-50-otsutstvuet-modifikatsiya-evu/&do=findComment&comment=7746642)

Перейти к: навигация, поиск
Ка-50
ka_50.png
СКАЧАТЬ ИГРУ
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
10.0/10.0/10.0БР
1 человекЭкипаж
10,8 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
2 х Климов ТВ3-117ВМАДвигатель
Скорость разрушения
540 км/чконструкции
420 км/чшасси
Основное вооружение
30-мм пушка 2A42Орудие 1
460 снарядовбоезапас
547 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
80 x ракеты С-8КОНабор 1
8 x 23-мм пушка ГШ-23-2Набор 2
4 x 23-мм пушка ГШ-23-2
40 x ракеты С-8КО
Набор 3
12 x ПТУР 9К127 ВихрьНабор 4
12 x ПТУР 9К127 Вихрь
4 x 23-мм пушка ГШ-23-2
Набор 5
12 x ПТУР 9К127 Вихрь
40 x ракеты С-8КО
Набор 6
4 x 250-кг бомба ОФАБ-250-270Набор 7
2 x 500-кг бомба ФАБ-500М-54Набор 8
2 x УРВВ 9М39 Игла
4 x 23-мм пушка ГШ-23-2
6 x ПТУР 9К127 Вихрь
Набор 9
2 x УРВВ 9М39 Игла
6 x ПТУР 9К127 Вихрь
40 x ракеты С-8КО
Набор 10
Экономика
Sl icon.png3 200/3 200/2 960ремонт
10 000 Sl icon.pngобучение экипажа
1 670 000 Sl icon.pngэксперты
2 800 Zo icon.pngасы
× (232 + 100 Talisman.png) % Oi icon.pngнаграда за бой
× 3,1 × 2 Talisman.png Sl icon.png× 2,7 × 2 Talisman.png Sl icon.png× 1,0 × 2 Talisman.png Sl icon.png

Описание

War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.34.36.59.png

Легендарный и один из самых узнаваемых вертолетов ОКБ «Камов» — Ка-50, он же «изделие 800», он же «Черная Акула». Ка-50 — первый вертолет с соосной схемой расположения несущих винтов, благодаря которой машина способна развить максимальную скорость чуть более 300 км/ч. Также он снабжён 30-мм автоматической пушкой 2А42 с бронебойной лентой способной пробить 72 мм брони на дистанции в 1 километр, НАР С-8, ракетами воздух-воздух «Игла-В», пушечными контейнерами с 23-мм пушками, бомбами, и самое главное, новыми многоцелевыми ракетами «Вихрь» с радиовзрывателем, способными поражать цели на расстоянии до 10 000 метров.

В игру вертолёт добавили в одноименном обновлении 1.93 "Черная акула" в качестве премиумного вертолёта VI ранга ветки развития вертолетов СССР/РФ.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

"Черная акула" выполняет маневр

Два турбовальных двигателя ТВ3-117ВМA мощностью в 2200 л.с. каждый способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полете развивать порядка 310 км/ч. Вертолет достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы Eurocopter. На «Чёрной акуле» впервые была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолета при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолета. Ка-50 способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.

Живучесть и бронирование

Из элементов брони на вертолете присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 22 мм, которые защищают кабину пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулеметов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше. Благодаря наличию двух разнесенных по разным бортам машины двигателям, немного повысилась живучесть, вертолет способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.

Также, для повышения живучести, на вертолете установлены:

  • Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолетах и вертолетах, а также на ЗПРК Италии SIDAM 25 (Mistral) при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением (ADATS, 2С6 «Тунгуска», Stormer HVM);
  • ЭВУ — экранно-выхлопное устройство.

Вооружение

"Акула" уничтожает танк с помощью основного вооружения — пушки 2А42

Основное вооружение

На правом борту машины установлена 30-мм автоматическая пушка 2А42 (такая же как и на БМП-2) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с легкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и МТО. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка способна отклоняться в диапазоне от −2° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +3° по вертикали. Эта пушка станет весомым аргументом в споре с любым противником.

Подвесное вооружение

Пуск ПТУР "Вихрь"

Вертолет имеет 4 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют скорость полета 600 м/с и способны пробить один метр брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолета стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету. Также верным помощником станут НАР С-8 с пробитием 400 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться.

Для воздушного боя можно подвесить 4 пушечных контейнера с 23-мм спаренными пушками в добавок к установленной «тридцатке» или 2 контейнера и 2 ракеты комплекса «Игла-В».

Применение в бою

"Акула" над полем боя

Благодаря наличию прицельного комплекса и таких ракет как «Вихрь», Ка-50 можно поистине назвать универсальным солдатом. Вертолет способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — бесконтактному взрывателю на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный ПТУР в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.

Совместные сражения

В совместных боях вертолет способен решить исход боя в его начале. С помощью дальнобойных ПТУР можно "выкосить" добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью станет разве что американский ADATS. Его ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км. Следует держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолета с легкостью позволят выполнять полеты на сверхмалых высотах и собирать листочки с верхушек деревьев. Ка-50 может взять с собой 2 ракеты класса "воздух-воздух", но они могут пригодиться разве что для борьбы с самолетами противника. Для сбития вражеских вертолетов отлично подойдут "вихри". Главное не дать вертолетчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть "довернуть" за самолетом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».

Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно "пощекотать" врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.

Вертолетные бои

Ка-50 с наиболее подходящим "подвесом" для борьбы с воздушными целями

В вертолетном противостоянии вертолет показывает себя отличным истребителем. Вашим главным противником и соперником станут такие же "акулы". Запускать «вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолете. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками или с двумя ракетами "Игла". Но все же «вихрей» 12, а не 2, и они отлично справляются с вражескими вертолетами.

Достоинства и недостатки

Ка-50 определенно один из самых красивых и самых смертоносных вертолетов в игре, способный бороться как с наземной, так и с воздушной техникой.

Достоинства:

  • Мощная автоматическая 30-мм пушка с набором лент для всех видов целей;
  • Дальнобойные, универсальные ракеты «Вихрь» с радиовзрывателем;
  • Огромный выбор подвесов для любого варианта развития боя;
  • Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
  • Наличие СПО и ЛТЦ;
  • Наличие ракет «воздух-воздух»;

Недостатки:

  • Отсутствие тепловизора;
  • Отсутствие подвижной турели (автопушка установлена на правом борту машины);
  • Плохой обзор из кабины (актуально для СБ);
  • Средняя точность пушки на дальних дистанциях (более 1 км.).

Историческая справка

Прототип В-80

Одной из главных причин появления Ка-50 стали сообщения разведки о начале разработки в США боевого ударного вертолета АН-64. В декабре 1976 года конструкторские бюро М.Л. Миля и Н.И. Камова получили от правительства страны поручение о создании новой винтокрылой машины, основной специализацией которой должно было стать уничтожение бронетанковых сил противника.

Работы возглавил руководитель ОКБ — главный (впоследствии Генеральный) конструктор Сергей Михеев. При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты схемы расположения винтов, но выбор сделали в пользу "фирменной" для ОКБ соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой. Проект нового вертолета получил предварительное обозначение В-80. Новая машина, в отличие от уже имевшегося Ми-24 и будущего Ми-28, должна была стать одноместной, что позволило значительно сократить массу машины. Благодаря этому обеспечивалась возможность установки на вертолет большого количества электронного оборудования, которое в те годы было довольно громоздким и тяжелым. Для вооружения В-80 решили использовать разработанный в тульском КБ приборостроения противотанковый комплекс «Вихрь» и автоматическую пушку 2A42 , которая была довольно тяжелой, но зато более мощной, чем обычные авиационные орудия. Она была создана тульским КБ приборостроения под руководством В.П. Грязева для боевых машин пехоты. Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство — высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток — больший по сравнению с авиационными пушками вес. Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту в самом прочном и жестком месте фюзеляжа — между подредукторными шпангоутами, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы. Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета, а для ее точного наведения применили гидропривод. Помимо ПТУР и пушки, заказчик пожелал разместить на вертолете ряд других систем вооружения. В результате в арсенал В-80 вошли блоки НАР, пушечные контейнеры УПК-23-250, авиабомбы, контейнеры мелких грузов (КМГУ), а в перспективе управляемые ракеты "воздух-поверхность" и "воздух-воздух".

"Одноместность", как и соосная схема, стала красной тряпкой для противников камовского проекта. Отвечая многочисленным оппонентам, С.В. Михеев в свое время говорил: — "Не стоит доказывать, что один летчик работает лучше двух, не требуется доказывать недоказуемое. Но если летчик на нашем вертолете справится с тем, что должны будут сделать двое на вертолете-конкуренте, это будет победа". Моделирование на стендах и дальнейшие испытания показали, что концепция одноместного боевого вертолета вполне жизнеспособна.

Вооружение Ка-50

Первый полет нового вертолета состоялся 17 июня 1982 года, однако, это был еще даже не прототип – на машине были установлены «чужие» двигатели, отсутствовала значительная часть оборудования. С целью соблюдения секретности все последующие испытательные полёты совершались на вертолете, окрашенном таким образом, чтобы его можно было принять за «гражданскую» машину. Эти меры отчасти оказались успешными: вплоть до начала 90-х годов на Запад просочились лишь обрывочные сведения о новом советском вертолёте. В НАТО его поначалу обозначили как Ка-34 и долгое время полагали, что он предназначен для воздушного боя.

В сентябре 1984 года вертолет прошел Государственные испытания, а уже в ноябре этого же года вышел приказ министра авиационной промышленности СССР о подготовке серийного производства В-80 на авиационном заводе "Прогресс" в г. Арсеньев на Дальнем Востоке.

Ка-50 выполняет заход на атаку

Боевое крещение Ка-50 состоялось в ходе антитеррористической операции, проводимой Российской Армией в Чечне. Сюда, в декабре 2000 г. прибыла боевая ударная группа в составе двух серийных Ка-50 и одного вертолета разведки и целеуказания Ка-29. "Черная акула" впервые применила оружие по противнику 6 января 2001 г.. В дальнейшем успешное выполнение боевых задач в сложных горных условиях подтвердило достоинства нового вертолета, его высокие энерговооруженность и маневренность. Вот несколько примеров:

  • 9 января на задание отправился Ка-50 в сопровождении Ми-24. При входе в горное ущелье в районе населенного пункта Комсомольское летчик камовской машины уничтожил неуправляемыми ракетами С-8 склад боеприпасов боевиков.
  • 6 февраля в условиях горно-лесистой местности в районе южнее села Центорой группа в составе двух Ка-50 и одного Ка-29 обнаружила и с одного захода уничтожила с дальности 3 км двумя ПТУР "Вихрь" укрепленный лагерь боевиков.
  • 14 февраля эта группа выполняла свободную охоту в районе сел Дуба-Юрт и Хатуни В сложных условиях местности летчики смогли обнаружить и уничтожить восемь целей. При этом активно применялся телевизионный канал прицельного комплекса "Шквал", обладающий многократным увеличением и высокой разрешающей способностью.

Медиа

Выпуск «ПОЛИГОН»
Обзор от FallFire

См. также

Ссылки