Dark Adventurer — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Ссылки)
м (Откат правок U3503490 (обсуждение) к версии NAVY_Labs)
(не показаны 43 промежуточные версии 3 участников)
Строка 2: Строка 2:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''В описании первую часть посвятите истории создания и боевого применения корабля, а также его ключевым особенностям. Во второй части вступления расскажите читателю о применении этого корабля в игре. Добавьте обзорный скриншот. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, по картинке ему будет проще понять, о каком корабле идёт речь.''
+
[[Файл:FPB 1101 WT.jpg|слева|мини|550px|FPB 1101 Dark Adventurer в игре]]
 +
{{разрыв}}
 +
Быстроходный патрульный катер «Dark Adventurer» (FPB 1101) является представителем катеров класса «Dark» – восемнадцати дизельных катеров адмиралтейского «класса А» Флота Его Величества, проходивших службу с 1954 по 70-й годы. У нас в игре в британской ветке флота представлены два катера этого класса – собственно герой этой статьи и торпедный катер «[[Класс Dark (FPB 1102)|Dark Agressor» (FPB 1102)]].
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".''
+
Бронезащита на катере практически отсутствует. Единственным исключением можно считать развитое щитовое укрытие расчета баковой 114-мм пушки. Место наводчика представляет собой металлический короб из 13-мм противопульной брони, заряжающий также более-менее прикрыт. Не очень понятно, почему при сходной конструкции бронирования кормовой установки, на ней броня не обозначена. Все же остальные посты и агрегаты катера защищены либо 40-мм деревянными бортами, либо 15-мм деревянными же стенками рубки. Если посмотреть на боковую проекцию катера, то наиболее уязвимыми представляются носовой артпогреб ГК и топливные танки. Впрочем, в отличие от тех же «Восперов» и «Фармайлов», «Дарки» имеют дизельные двигатели и их топливные танки не настолько пожароопасны.
  
''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+
Экипаж катера составляет 15 человек, так что под длительный обстрел лучше не подставляться.
 +
 
 +
<gallery>
 +
Файл:FPB 1101 броня.jpg|Бронезащита FPB 1101
 +
Файл:FPB 1101 рентген.jpg|Рентген FPB 1101
 +
</gallery>
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+
В АБ при полной прокачке скорость катера составляет 87 км/ч, что отнюдь не является чем-то выдающимся, но позволяет более-менее держаться за своими торпедными катерами. Двигателей не три, как у большинства катеров а два, так что выход одного из них чреват резкой потерей подвижности.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Главный калибр ===
 
=== Главный калибр ===
В качестве главного калибра на катере установлена 114-мм пушка [[8cwt QF Mark I (114-мм)|8cwt QF Mark I]]. Орудие короткоствольное (19 калибров), отличается малой начальной скоростью и "минометной" траекторией снаряда, так что стрельба на большие дистанции может быть затруднена. Из вариантов боеприпасов - только фугасы, хотя и довольно действенные вследствие серьезного калибра.
+
В качестве главного калибра на катере установлена 114-мм пушка [[8cwt QF Mark I (114-мм)|8cwt QF Mark I]]. Орудие короткоствольное (19 калибров), отличается малой начальной скоростью и «минометной» траекторией снаряда, так что стрельба на большие дистанции может быть затруднена. Из вариантов боеприпасов только фугасы, хотя и довольно действенные вследствие серьезного калибра.
  
 
=== Вспомогательный калибр ===
 
=== Вспомогательный калибр ===
''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''
+
Вспомогательный калибр представлен установкой [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|40-мм «Бофорс»]]. Отличная скорострельность и баллистика орудия позволяет эффективно бороться как с водной, так и воздушной техникой противника. Обоймы к орудию есть трех видов – '''универсальная''' (БТ-ОФЗТ), '''бронебойная''' (БТ-БТ-БТ-ОФЗТ) и '''осколочно-фугасная''' (ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ). Для абсолютного большинства задач хватает стоковой универсальной обоймы.
  
''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
=== Специальное вооружение ===
 +
В качестве вспомогательного вооружения на катер могут быть установлены две глубинные бомбы Mk.VII весом по 196 кг (130 кг тринитротолуола). Это немного, но, учитывая увесистую баковую установку ГК - вполне объяснимо.
  
=== Зенитная артиллерия ===
+
== Применение в бою ==
''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''
+
Назначение этого катера – придание боевой устойчивости соединениям своих торпедных катеров. В игре на низких БР эта доктрина реализуется с трудом, но все же стоит принимать ее во внимание. Ваша задача – не столько атаки вражеских кораблей, сколько срыв атак вражеских торпедных катеров на свои ударные корабли – бронекатера, БДБ, артилерийские паромы и МПК. Им скорость не всегда позволяет эффективно отманеврировать вражеские торпеды, вы же со своим штатным вооружением и хорошей скоростью вполне способны сорвать атаку вражеского торпедного катера а то и утопить его. Второй по важности задачей при благоприятных условиях может быть прорыв на захват точки. Скорость вполне может вам дать такую возможность.
  
''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
=== Достоинства и недостатки ===
 +
Итак мы имеем в лице «Дарк Эдвенчерера» катер артподдержки. Орудие главного калибра отличается некоторым своеобразием – при мощном и действенном фугасе имеет «минометную» траекторию и долгое время полета снаряда. Освоение меткой стрельбы из этого орудия потребует тренировки, но это необходимо будет сделать, ибо переключение на вспомогательный калибр и оставление ГК на милость «Петровичей» – не вариант. Они из него попадут только если случайно.
  
=== Торпедное вооружение ===
+
Экипаж больше, чем в среднем на торпедном катере, но все же недостаточно велик для лобовых атак на крупные вражеские силы. Не забывайте маневрировать.
''Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.''
 
  
''Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
Скорость, динамика разгона и маневренность – вполне на уровне. От легких торпедных катеров мы, конечно, отстаем, но вот с более крупными «шнелльботами» и «Nasty» – вполне держимся на равных.
  
=== Специальное вооружение ===
+
'''Достоинства:'''
''Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.''
+
 
 +
* Мощное, хотя и своеобразное орудие ГК
 +
* Отличное орудие вспомогательного калибра
 +
* Приличная скорость и хорошая маневренность
  
''Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+
'''Недостатки:'''
  
== Применение в бою ==
+
* Отсутствие бронирования
''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+
* «Минометная» траектория снаряда ГК
  
=== Достоинства и недостатки ===
+
== Историческая справка ==
''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''
+
Историю этого катера стоит начать с пары слов о классе арткатеров как таковом.
  
'''Достоинства:'''
+
До января 1941 года такого класса боевых кораблей в Британии не существовало, однако стычки торпедных катеров, особенно во время операции «Динамо» – эвакуации Дюнкерка и последующий террор немецких «шнелльботов» в Ла Манше заставили командование задуматься. Нужен был катер, если не такой же крупный, как «шнелльбот», то по крайней мере также или сильнее вооруженный, чтобы собственные достаточно небольшие торпедные катера имели в боях со «шнелльботами» непосредственную поддержку. Поначалу были реквизированы строящиеся для других флотов 26 торпедных и 12 противолодочных катеров [[MGB-61|фирмы ВРВ]] (British Power Boat), но они были втрое меньшего водоизмещения, чем «шнелльботы» и несли в лучшем случае сходное со «шнелльботами» вооружение. Позже положение было исправлено с переоборудованием противолодочных катеров «Фармайл». «Фармайлы», особенно в самом распространенном [[Fairmile D (617)|варианте D]] («дог-бот»), вполне справлялись с задачами поддержки своих и охоты на чужие торпедные катера, а в последующем даже использовались для выполнения ударных задач, для чего большинство «[[Fairmile D (697)|Фармайлов]]» Прибрежного командования Флота Метрополии было оборудовано торпедными аппаратами. 
  
*
+
Весьма уязвимым местом «дог-ботов» были бензобаки и бензиновые двигатели Ролс-Ройс «Мерлин», преобразованные из авиационных. Поэтому по окончании войны, обобщив опыт применения своих катеров и немецких «шнелльботов», командование ВМФ выдало заказ на разработку легкого и компактного дизеля, пригодного для установки на катера Прибрежного командования. За исполнение заказа взялась фирма «Нэпир», которая, отчасти базируясь на разработках авиадизелей «Юнкерса» выдала весьма интересный двухтактный [[wikipedia:Дельтообразный_двигатель_внутреннего_сгорания|дизель «Дельтик»]] с оппозитными поршнями. Достаточно сказать, что он был в два раза меньше «родных» «шнелльботовских» двигателей Мерседес-Бенц. Вес дельтообразных двигателей составлял примерно пятую часть от веса других современных двигателей аналогичной мощности. 
  
'''Недостатки:'''
+
Следующим шагом стала разработка проекта катера, который в зависимости от установленного вооружения и оборудования мог исполнять роль артиллерийского или торпедного катера либо катерного тральщика / минного заградителя. Корпус и двигатели оставались едиными а переоборудование могло быть осуществлено в максимально короткий срок. В версии артиллерийского катера устанавливались 1х114-мм и 1х40-мм пушки и две глубинные бомбы, в версии торпедного катера – 2х40-мм пушки и 2х533-мм ТА или 1х40-мм пушка и 4х533-мм ТА, в версии минзага – до 16 мин заграждения. Подобная идея, кстати, была осуществлена в Советском Союзе в ноябре 1942 года, когда филиалом ЦКБ-32 при Сосновском заводе №640 под руководством главного конструктора Л.Л. Ермаша были спроектированы торпедный катер ТД-200 и [[ОД-200|малый охотник ОД-200]] в едином деревянном, и торпедный катер ТМ-200 и малый охотник ОМ-200 в едином стальном корпусе. 
  
*
+
Командование Роял Нэви заказало 27 новых катеров у семи независимых подрядчиков. Катера имели композитный корпус (деревянная обшивка на наборе из алюминиевых сплавов), названия всех катеров начинались с префикса «Дарк». До отмены заказа в 1955 году успели построить 18 катеров, причем последний катер для британских ВМФ, P1116 «Дарк Скаут», имел полностью металлический корпус. Затем фирма «[https://en.wikipedia.org/wiki/Saunders-Roe Саундерс-Ро]» построила еще пять цельнометаллических катеров типа «Дарк» для Бирмы, два для Финляндии и один для Японии. 
  
== Историческая справка ==
+
На службе катера типа «Дарк» оставались довольно недолго и в основной своей массе были списаны в 1966-67 годах. Последний P1115 «Дарк Хиро» был использован в качестве мишени в 1977 году.
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
<gallery>
 +
Файл:3mtbs.jpg|«Дарк Эдвенчурер», «Дарк Агрессор» и «Дарк Байтер» на тренировке по скоростному маневрированию у Портсмута, январь 1957 года.
 +
Файл:201 ready ferrying.jpg|T201, алюминиевая версия катера «Дарк» на сдаточных испытаниях
 +
Файл:Darks under construction.jpg|Сборка катеров типа «Дарк» на верфи «Саундерс-Ро», Бомарис
 +
Файл:Darkclipper.jpg|«Дарк Клипер» в роли разъездного катера у радиомаяка, Мальта, 2001 г.
 +
Файл:1280px-Napier Deltic Engine.jpg|Дизель Нэпир «Дельтик»
 +
Файл:Napier Deltic Animation.gif|Схема работы Нэпир «Дельтик». У левого нижнего цилиндра перепутаны клапана.
 +
</gallery>
 +
 
 +
{{Youtube-gallery|3KrMmLH87Rc|Обзор от Slot}}
 +
 
 +
=== Схема внутренних помещений катера «Дарк» ===
 +
[[Файл:Darkclass illustration.jpg|без|мини]]
 +
<small>(1) Плотики Карли, перед ними якорь типа «данфорд»; (2) Передний люк и кранцы первого выстрела; (3) 4.5" орудие; (4) Люк в артпогреб; (5) Ходовой мостик со штыревыми антеннами с каждой стороны; (6) Антенна радара; (7) Пусковая установка осветительных ракет; (8) Главный компас; (9) Люк отделения управления дизелями; (10) Пост аварийного управления; (11) 40-мм «Бофорс». (12) Люк машинного отделения (съемный); (13) Глубинная бомба; (14) Управляемая транцевая плита (на рисунке не видно) (15) Двигатель Нэпир «Дельтик» левого борта; (16) Выхлопная система; (17) Пост управления двигателями и пост акустика; (18) Вспомогательное оборудование: помпа по левому борту, 25 кВ генератор по правому; (19) Главный топливный бак (один из трех); (20) Радиорубка, в передней части отсека - кают-компания; (21) Офицерский гальюн и душевая, перед ней - матросская; (22) Артпогреб; (23) Камбуз и офицерская каюта; (24) Кубрик команды.</small>
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''
 
 
* ''ссылка на семейство техники''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''
 
  
''И подобные.''
+
* торпедная версия катера типа «Dark» – [[Класс Dark (FPB 1102)|Dark Agressor (FPB 1102)]]
 +
* советский катер в универсальном корпусе – [[ОД-200]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
  
* ''тема на официальном форуме игры''
 
 
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Dark-class_patrol_boat страница на Википедии] (eng)
 
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Dark-class_patrol_boat страница на Википедии] (eng)
* ''другая литература''
+
* [http://www.bmpt.org.uk/boat%20histories/Dark%20Class/index.htm страница на British Military Powerboat Team] (eng)

Версия 12:37, 31 марта 2020

4 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Набор Ту-1
Тип Dark, Dark Adventurer (FPB 1101)
uk_dark_class.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.0/2.0/2.0БР
15 человекЭкипаж
64 тоннВодоизмещение
4 штОтсеков
40 мм (дерево)Защита корпуса
15 мм (дерево)Защита надстроек
Подвижность
100 км/ч вперёд
37 км/ч назад
74 км/ч вперёд
27 км/ч назад
Скорость
Главный калибр
114-мм/19 орудие 8cwt QF Mk IБашня
100 снарядовбоезапас
-8° / 12°УВН
Вспомогательное орудие
40-мм орудие QF Bofors Mark VIIБашня
2000 снарядовбоезапас
4 снарядовразмер обоймы
160 выстрелов/минскорострельность
Дополнительное вооружение
2 x Глубинная бомба Mk.VIIНабор 1
Экономика
14000 Oi icon.pngисследование
32000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png0/1317 / 1660/911 / 1148ремонт
9200 Sl icon.pngобучение экипажа
32000 Sl icon.pngэксперты
320 Zo icon.pngасы
130 % Oi icon.pngнаграда за бой
100 % Sl icon.png100 % Sl icon.png80 % Sl icon.png

Описание

FPB 1101 Dark Adventurer в игре


Быстроходный патрульный катер «Dark Adventurer» (FPB 1101) является представителем катеров класса «Dark» – восемнадцати дизельных катеров адмиралтейского «класса А» Флота Его Величества, проходивших службу с 1954 по 70-й годы. У нас в игре в британской ветке флота представлены два катера этого класса – собственно герой этой статьи и торпедный катер «Dark Agressor» (FPB 1102).

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащита на катере практически отсутствует. Единственным исключением можно считать развитое щитовое укрытие расчета баковой 114-мм пушки. Место наводчика представляет собой металлический короб из 13-мм противопульной брони, заряжающий также более-менее прикрыт. Не очень понятно, почему при сходной конструкции бронирования кормовой установки, на ней броня не обозначена. Все же остальные посты и агрегаты катера защищены либо 40-мм деревянными бортами, либо 15-мм деревянными же стенками рубки. Если посмотреть на боковую проекцию катера, то наиболее уязвимыми представляются носовой артпогреб ГК и топливные танки. Впрочем, в отличие от тех же «Восперов» и «Фармайлов», «Дарки» имеют дизельные двигатели и их топливные танки не настолько пожароопасны.

Экипаж катера составляет 15 человек, так что под длительный обстрел лучше не подставляться.

Подвижность

В АБ при полной прокачке скорость катера составляет 87 км/ч, что отнюдь не является чем-то выдающимся, но позволяет более-менее держаться за своими торпедными катерами. Двигателей не три, как у большинства катеров а два, так что выход одного из них чреват резкой потерей подвижности.

Вооружение

Главный калибр

В качестве главного калибра на катере установлена 114-мм пушка 8cwt QF Mark I. Орудие короткоствольное (19 калибров), отличается малой начальной скоростью и «минометной» траекторией снаряда, так что стрельба на большие дистанции может быть затруднена. Из вариантов боеприпасов – только фугасы, хотя и довольно действенные вследствие серьезного калибра.

Вспомогательный калибр

Вспомогательный калибр представлен установкой 40-мм «Бофорс». Отличная скорострельность и баллистика орудия позволяет эффективно бороться как с водной, так и воздушной техникой противника. Обоймы к орудию есть трех видов – универсальная (БТ-ОФЗТ), бронебойная (БТ-БТ-БТ-ОФЗТ) и осколочно-фугасная (ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ). Для абсолютного большинства задач хватает стоковой универсальной обоймы.

Специальное вооружение

В качестве вспомогательного вооружения на катер могут быть установлены две глубинные бомбы Mk.VII весом по 196 кг (130 кг тринитротолуола). Это немного, но, учитывая увесистую баковую установку ГК - вполне объяснимо.

Применение в бою

Назначение этого катера – придание боевой устойчивости соединениям своих торпедных катеров. В игре на низких БР эта доктрина реализуется с трудом, но все же стоит принимать ее во внимание. Ваша задача – не столько атаки вражеских кораблей, сколько срыв атак вражеских торпедных катеров на свои ударные корабли – бронекатера, БДБ, артилерийские паромы и МПК. Им скорость не всегда позволяет эффективно отманеврировать вражеские торпеды, вы же со своим штатным вооружением и хорошей скоростью вполне способны сорвать атаку вражеского торпедного катера а то и утопить его. Второй по важности задачей при благоприятных условиях может быть прорыв на захват точки. Скорость вполне может вам дать такую возможность.

Достоинства и недостатки

Итак мы имеем в лице «Дарк Эдвенчерера» катер артподдержки. Орудие главного калибра отличается некоторым своеобразием – при мощном и действенном фугасе имеет «минометную» траекторию и долгое время полета снаряда. Освоение меткой стрельбы из этого орудия потребует тренировки, но это необходимо будет сделать, ибо переключение на вспомогательный калибр и оставление ГК на милость «Петровичей» – не вариант. Они из него попадут только если случайно.

Экипаж больше, чем в среднем на торпедном катере, но все же недостаточно велик для лобовых атак на крупные вражеские силы. Не забывайте маневрировать.

Скорость, динамика разгона и маневренность – вполне на уровне. От легких торпедных катеров мы, конечно, отстаем, но вот с более крупными «шнелльботами» и «Nasty» – вполне держимся на равных.

Достоинства:

  • Мощное, хотя и своеобразное орудие ГК
  • Отличное орудие вспомогательного калибра
  • Приличная скорость и хорошая маневренность

Недостатки:

  • Отсутствие бронирования
  • «Минометная» траектория снаряда ГК

Историческая справка

Историю этого катера стоит начать с пары слов о классе арткатеров как таковом.

До января 1941 года такого класса боевых кораблей в Британии не существовало, однако стычки торпедных катеров, особенно во время операции «Динамо» – эвакуации Дюнкерка и последующий террор немецких «шнелльботов» в Ла Манше заставили командование задуматься. Нужен был катер, если не такой же крупный, как «шнелльбот», то по крайней мере также или сильнее вооруженный, чтобы собственные достаточно небольшие торпедные катера имели в боях со «шнелльботами» непосредственную поддержку. Поначалу были реквизированы строящиеся для других флотов 26 торпедных и 12 противолодочных катеров фирмы ВРВ (British Power Boat), но они были втрое меньшего водоизмещения, чем «шнелльботы» и несли в лучшем случае сходное со «шнелльботами» вооружение. Позже положение было исправлено с переоборудованием противолодочных катеров «Фармайл». «Фармайлы», особенно в самом распространенном варианте D («дог-бот»), вполне справлялись с задачами поддержки своих и охоты на чужие торпедные катера, а в последующем даже использовались для выполнения ударных задач, для чего большинство «Фармайлов» Прибрежного командования Флота Метрополии было оборудовано торпедными аппаратами.

Весьма уязвимым местом «дог-ботов» были бензобаки и бензиновые двигатели Ролс-Ройс «Мерлин», преобразованные из авиационных. Поэтому по окончании войны, обобщив опыт применения своих катеров и немецких «шнелльботов», командование ВМФ выдало заказ на разработку легкого и компактного дизеля, пригодного для установки на катера Прибрежного командования. За исполнение заказа взялась фирма «Нэпир», которая, отчасти базируясь на разработках авиадизелей «Юнкерса» выдала весьма интересный двухтактный дизель «Дельтик» с оппозитными поршнями. Достаточно сказать, что он был в два раза меньше «родных» «шнелльботовских» двигателей Мерседес-Бенц. Вес дельтообразных двигателей составлял примерно пятую часть от веса других современных двигателей аналогичной мощности.

Следующим шагом стала разработка проекта катера, который в зависимости от установленного вооружения и оборудования мог исполнять роль артиллерийского или торпедного катера либо катерного тральщика / минного заградителя. Корпус и двигатели оставались едиными а переоборудование могло быть осуществлено в максимально короткий срок. В версии артиллерийского катера устанавливались 1х114-мм и 1х40-мм пушки и две глубинные бомбы, в версии торпедного катера – 2х40-мм пушки и 2х533-мм ТА или 1х40-мм пушка и 4х533-мм ТА, в версии минзага – до 16 мин заграждения. Подобная идея, кстати, была осуществлена в Советском Союзе в ноябре 1942 года, когда филиалом ЦКБ-32 при Сосновском заводе №640 под руководством главного конструктора Л.Л. Ермаша были спроектированы торпедный катер ТД-200 и малый охотник ОД-200 в едином деревянном, и торпедный катер ТМ-200 и малый охотник ОМ-200 в едином стальном корпусе.

Командование Роял Нэви заказало 27 новых катеров у семи независимых подрядчиков. Катера имели композитный корпус (деревянная обшивка на наборе из алюминиевых сплавов), названия всех катеров начинались с префикса «Дарк». До отмены заказа в 1955 году успели построить 18 катеров, причем последний катер для британских ВМФ, P1116 «Дарк Скаут», имел полностью металлический корпус. Затем фирма «Саундерс-Ро» построила еще пять цельнометаллических катеров типа «Дарк» для Бирмы, два для Финляндии и один для Японии.

На службе катера типа «Дарк» оставались довольно недолго и в основной своей массе были списаны в 1966-67 годах. Последний P1115 «Дарк Хиро» был использован в качестве мишени в 1977 году.

Медиа

Схема внутренних помещений катера «Дарк»

Darkclass illustration.jpg

(1) Плотики Карли, перед ними якорь типа «данфорд»; (2) Передний люк и кранцы первого выстрела; (3) 4.5" орудие; (4) Люк в артпогреб; (5) Ходовой мостик со штыревыми антеннами с каждой стороны; (6) Антенна радара; (7) Пусковая установка осветительных ракет; (8) Главный компас; (9) Люк отделения управления дизелями; (10) Пост аварийного управления; (11) 40-мм «Бофорс». (12) Люк машинного отделения (съемный); (13) Глубинная бомба; (14) Управляемая транцевая плита (на рисунке не видно) (15) Двигатель Нэпир «Дельтик» левого борта; (16) Выхлопная система; (17) Пост управления двигателями и пост акустика; (18) Вспомогательное оборудование: помпа по левому борту, 25 кВ генератор по правому; (19) Главный топливный бак (один из трех); (20) Радиорубка, в передней части отсека - кают-компания; (21) Офицерский гальюн и душевая, перед ней - матросская; (22) Артпогреб; (23) Камбуз и офицерская каюта; (24) Кубрик команды.

См. также

  • торпедная версия катера типа «Dark» – Dark Agressor (FPB 1102)
  • советский катер в универсальном корпусе – ОД-200

Ссылки