Кронштадт
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 14:43, 2 июля 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
«Кронштадт» — советский линейный крейсер проекта 69. Проект этот прорабатывался в середине 30-х годов в рамках строительства большого океанского флота. После ряда корректировок и согласований проект был утвержден постановлением Государственного Комитета Обороны от 13 июля 1939 года после чего последовала закладка двух корпусов на заводах №194 имени А. Марти в Ленинграде и №200 имени 61 Коммунара (бывший «Руссуд») в Николаеве. С началом войны строительство крейсеров было остановлено, более того, броневые конструкции крейсера «Кронштадт» использовались для строительства ДОТов линии обороны Ленинграда. По окончании войны строительство линейных крейсеров пр. 69 не возобновлялось, начатые постройкой корпуса были разобраны на металл.
В игре «Кронштадт» лучше всего смотрится в своем природном качестве — убийцы лёгких и тяжелых крейсеров противника. Собственно, как и «Худ» с «Шарнхорстом», к слову, оказавшим большое влияние на конструкторов «Кронштадта» в процессе детальной проработки проекта. Орудия «Кронштадта» будут эффективно действовать и по линейным кораблям, но при стычке с ними «Кронштадту» может не хватить бронирования, чтобы противостоять ответному огню, а, в некоторых случаях, — и скорости, чтобы выйти из под обстрела.
ЛКР «Кронштадт» находится на V ранге советской линейки Большого флота. Был введён в обновлении «Danger Zone».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Корабли проекта 69 имели развитую систему бронирования. Главный бортовой пояс толщиной 230 мм и высотой 5 м простирался от 62 до 431 шп. (76,8% от длины корабля по ватерлинии). Под водой он опускался на 1,6 м. Броневые плиты главного пояса имели наклон 6°. Между носовым траверзом и форштевнем борт от нижней кромки главного пояса до нижней палубы защищался 20-мм броней — так называемым ледовым поясом. Верхняя кромка броневого пояса уходила под воду при крене 13°, а нижняя выходила из воды при 7°.
Верхняя кромка бортового пояса стыковалась с главной броневой (средней) палубой толщиной 90 мм. Нижняя палуба между продольными переборками бронировалась 30-мм плитами, а по бортам — 15-мм. Верхняя палуба покрывалась 14-мм броней в районах погребов главного калибра. Образованная вертикальной и горизонтальной броней, цитадель защищала все жизненно важные помещения корабля: главную энергоустановку, центральные посты, погреба боезапаса и т.п. Бронировались также командно-дальномерные посты артиллерии главного и противоминного калибров и стабилизированные посты наводки зенитной артиллерии, шахты вентиляции котельных и машинных отделений, кожухи дымовых труб и помещение дым-аппаратуры в кормовой части корабля.
По расчетам, главный бортовой пояс не пробивался немецким 280-мм снарядом с дистанции более 70 кбт (12,8 км) на курсовом угле до 50°. Главная броневая палуба не пробивалась этим же снарядом с дистанции до 140 кбт (25,6 км), а также выдерживала попадание 250-кг авиабомб.
Кроме бронирования, корабль имел противоминную (или конструктивную подводную) защиту (ПМЗ) так называемого «американского» типа. Она состояла из пяти продольных переборок и булей. Толщина защитных переборок — от 14 до 20 мм. Три отсека заполнялись мазутом или замещающей его водой. Ближайший к диаметральной плоскости, так называемый фильтрационный отсек, являлся одновременно коридором электрокабелей. Були ничем не заполнялись, являясь камерой расширения газов при подводном взрыве. ПМЗ имела ширину от 4 м (в оконечностях) до 6 м (в средней части) и защищала подводную часть корпуса на 61,5% его длины. Она обеспечивала кораблю сохранение плавучести и остойчивости при попадании двух торпед. В 1937—1939 годах на Черном море производились испытания масштабных и натурных отсеков для отработки конструкции подводной защиты тяжелого крейсера проекта 69 и линкора проекта 23.
Подвижность
Будучи, фактически, линейным крейсером, «Кронштадт» имеет подвижность примерно, на уровне основной массы «одноклассников». Энергетическая установка включает в себя три ТЗА типа Brown Boveri Co. общей мощностью 210 000 л.с. Пар для них вырабатывают двенадцать паровых котлов типа 7у-бис. Установка сообщает кораблю водоизмещением 41 540 тонн максимальную скорость в 38 узлов (71 км/ч) в АБ и 33 узла (61 км/ч) в РБ, скорость заднего хода составляет 18 узлов (34 км/ч) и 15,6 узла (29 км/ч), соответственно.
Осадка крейсера составляет внушительные 9,45 м, так что про проходы между островами, за редким исключением, можно сразу забыть.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр крейсера представлен девятью 305-мм/54 орудиями Б-50 в трёх трехорудийных башенных установках МК-15. Башенные установки обеспечивают углы горизонтального наведения в ±150° и -3/45° вертикального наведения. Скорость наведения по горизонтали составляет 4,3°/сек, по вертикали — 8,5°/сек. Скорострельность — 3 выстрела/мин. Боезапас составляет 100 снарядов на ствол. Доступны следующие виды снарядов:
- ОФ: обр. 1928, 1000 м/с, 314,57 кг/55,41 кг TNT, бронепробиваемость — 72 мм на всех дистанциях;
- ББ: 900 м/с, 470,5 кг/12,2 кг A-IX-2[1] (18,79 кг TNT), бронепробиваемость — 677 мм на 1 км, 541/5 и 415/10.
Как видим, ОФ и ББ снаряды сильно отличаются по массе и скорости, соответственно, при смене типа боеприпаса, потребуется перепристрелка, а она у орудий линкоровского калибра не быстрая. Следовательно, на смену боеприпаса у капитана должны быть достаточно веские основания.
Для обнаружения и сопровождения надводных целей при стрельбе ГК предусматривались два командно-дальномерных поста КДП2-8 с двумя восьмиметровыми дальномерами в каждом. Носовой КДП располагался на башенноподобной фок-мачте на высоте 30 м над водой с дальностью видимости горизонта 116 кбт (21,2 км) и имел круговой обзор. Кормовой КДП устанавливался на высоте 16,5 м с дальностью видимости горизонта 87 кбт (15,9 км) и имел сектор обзора 30°—180°—30°. Кроме того, в каждой башне имелся свой 12-метровый дальномер. Приборы управления стрельбой размещались в двух центральных артиллерийских постах (ЦАП).
Вспомогательный калибр
К вспомогательному калибру «Кронштадта» относятся восемь 152-мм/57 орудий Б-38 в четырёх двухорудийных башенных установках МК-15. Башенные установки обеспечивают углы горизонтального наведения в 0/180° и -5/45° вертикального наведения. Скорость наведения по горизонтали составляет 6,1°/сек, по вертикали — 11°/сек. Скорострельность — 7,5 выстрела/мин. Боезапас составляет 150 снарядов на ствол. Доступны следующие виды снарядов:
- ОФ: ОФ-35, 950 м/с, 55 кг/6 кг TNT, бронепробиваемость — 50 мм на всех дистанциях;
- ББ: Б-35, 950 м/с, 55 кг/1,1 кг A-IX-2 (1,69 кг TNT), бронепробиваемость — 333 мм на 1 км, 226/5 и 143/10;
- ПБ: ПБ-35, 950 м/с, 55 кг/3,83 кг A-IX-2 (5,9 кг TNT), бронепробиваемость — 172 мм на 1 км, 117/5 и 74/10;
- ОФДВ: ЗС-35, 950 м/с, 54,23 кг/6,56 кг TNT, бронепробиваемость — 53 мм на всех дистанциях.
ОФ, ББ и ПБ снаряды стандартизированы по весу и начальной скорости, что позволяет менять тип боеприпасов без перепристрелки. Полубронебойные и бронебойные снаряды имеют достаточное бронепробитие для стрельбы по крейсерам от лёгких до тяжелых. В качестве зенитного орудия дальней зоны ПВО орудия Б-38 также можно использовать, имея ввиду наличие снаряда с дистанционным взрывателем ЗС-35, но увлекаться этим не стоит, так как с падением дистанции скажутся недостаточные скорости наведения башен, да и боекомплект не бездонный.
Вспомогательный калибр обслуживали два отдельных своих КДП2-4 с дальностью видимости горизонта 178 кбт (33 км), данные с которых обрабатывались в ЦАП.
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия крейсера включает в себя два компонента:
1. Восемь 100-мм/56 универсальных орудий Б-34 в четырёх двухорудийных башнях МЗ-16. Башенные установки обеспечивают углы горизонтального наведения в 0/180° и -8/85° вертикального наведения. Скорость наведения по горизонтали составляет 10°/сек, по вертикали — 8,5°/сек. Скорострельность — 15 выстр./мин. Боезапас составляет 300 снарядов на ствол. По снарядам сведений нет, но, по аналогии с «Горьким», можно предположить ОФДВ (ЗС-36. 900 м/с, 15,6 кг/1,26 кг A-IX-2 (1,93 кг TNT), бронепробиваемость — 24 мм на всех дистанциях). Снаряд с радиовзрывателем ЗС-56Р куда менее вероятен, так как он появился куда позже, чем «Кронштадт» разобрали на металл.
2. Двадцать восемь 37-мм артавтоматов 70-К в семи счетверенных установках 46-К. Башенные установки обеспечивают углы горизонтального наведения в 0/180° и -10/85° вертикального наведения. Скорость наведения по горизонтали составляет 17°/сек, по вертикали — 13°/сек. Техническая скорострельность орудия — 170 (150 по игровым данным) выстр./мин. Заряжание обойменное. Боезапас составляет 2000 снарядов на ствол. По набивке обойм сведений нет, но, по аналогии с «Ворошиловым», можно предположить универсальную ОФТ-БТ-ОФТ-ОФТ-БТ.
Управление огнём зенитной артиллерии осуществляется с двух СПН с 4-метровыми дальномерами и постов с приборами управления зенитным огнем (МПУАЗО).
Самолёт-разведчик
В обновлении 2.13 «Крылатые львы» в игре стала доступна механика запуска управляемых самолётов-разведчиков. Большинство кораблей, на которых в реальности устанавливались самолётные катапульты, получили возможность запускать самолёты и в игре.
|
Для запуска самолёта-разведчика КОР-1, сначала нужно нажать на кнопку «Самолёт-разведчик: активация катапульты/запуск». При первом нажатии катапульта разворачивается в боевое положение, повторное нажатие запускает самолёт. |
В бою его можно использовать для следующих целей:
- Разведка и корректировка огня ГК;
- Установка дымовой завесы на высоте до 50 м;
- Возможность сброса бомб, КОР-1 несёт две бомбы по 100-кг каждая;
- Захват дальних точек, почему-либо оставшихся без внимания противника.
Применение в бою
По боевому применению «Кронштадт» крайне близок к тому же «Шарнхорсту», с оглядкой на который, во многом, и проектировался. Задача линейного крейсера, а, по факту, — быстроходного линкора состоит в выбивании лёгких и тяжелых крейсеров противника, так как для противостояния полноценным линкорам у «Кронштадта» не хватит бронезащиты. Артиллерия ГК «Кронштадта» вполне позволяет решать эти задачи. Правда, с орудиями есть некоторая тонкость... Дело в том, что, в отличие от выпущенных в металле 152-мм пушек Б-38, орудия ГК Б-50 для нового линейного крейсера существовали только на бумаге и не выпускались даже в виде опытных образцов, так что их рекордные характеристики представляют собой, во многом, хотелки тогдашнего флотского командования и, следовательно, могут быть порезаны. На настоящий же момент — это одни из лучших пушек данного калибра в игре, вот от этого и стоит отталкиваться. Стихия «Кронштадта» — бой на дальней-средней дистанции, когда удается полностью раскрыть потенциал своих 305-мм орудий и орудия ГК противника уже имеют большой разброс и ослабленное пробитие. В этом случае облегчённое, по сравнению с линкорами, бронирование уже не будет иметь большого значения.
В случае ближнего боя, например торпедной атаки эсминцев или катеров, своё веское слово скажет также противоминный калибр и зенитки дальнего действия. По факту, Кронштадт возит на борту ещё и вооружение полноценного лёгкого крейсера, так что лёгким силам противника лучше к нему вплотную не приближаться.
ПВО крейсера также весьма представительное. На дальних дистанциях по самолёту противника отработают 100-мм пушки, а, по мере приближения, подключатся артавтоматы, которых на «Кронштадте» много. К явным недостаткам можно только отнести расположение 100-мм пушек — в отличие от артавтоматов, более-менее равномерно «размазанных» по всему кораблю, зенитки дальней зоны ПВО компактно сгруппированы вокруг грот-мачты и имеют затенение надстройками при стрельбе по курсу. Так что, если обстановка боя позволяет, то для отражения воздушной атаки корабль стоит повернуть бортом или кормой к приближающемуся бомбардировщику.
Достоинства и недостатки
По факту имеем в лице «Кронштадта» полноценный линейный крейсер/быстроходный линкор, спроектированный гораздо позже того же «Худа» а, поэтому, вобравший в себя все самые современные тогдашние новинки военно-инженерной мысли.
Достоинства:
- Высокая скорость и маневренность;
- Отличные орудия ГК;
- Серьёзное ПВО;
- Мощная противоторпедная защита
- Самолёт-разведчик.
Недостатки:
- Большие габариты;
- Относительно лёгкое бронирование.
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
«Кронштадт» проекции палуба-борт и теоретический чертеж
«Кронштадт» проекции нос-корма
«Кронштадт» проекции, изометрия
«Кронштадт» копия подлинного чертежа
Примечания
- ↑ A-IX-2 (гексал, произносится «а-девять-два») — мощное (бризантное) взрывчатое вещество, представляющее собой смесь гексогена (73%), алюминиевой пудры (23%) и воска (парафина или церезина) (4%), используемого в качестве флегматизатора. Представляет собой однородное сыпучее негигроскопичное вещество серо-стального цвета. Изобретено советским инженером Е.Г. Лединым в 1938-40 годах. Активно использовалось Советской армией а сейчас применяется армией РФ.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Cтраница на Википедии;
- Страница на war-book.ru;
- Васильев А.М., Морин А.Б. «Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»». — М.: «Коллекция», Яуза, ЭКСМО, 2008.
