МиГ-21СМТ — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Достоинства и недостатки)
 
(не показаны 34 промежуточные версии 11 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=mig-21_smt}}
+
{{Specs-Card
 +
|code=mig-21_smt
 +
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-21СМТ файл1.png}}
 +
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
[[МиГ-21Ф-13|МиГ-21]] оказался очень удачным самолётом и активно модернизировался, однако его продолжительность полёта оставалась низкой. По этой причине на базе МиГ-21СМ был разработан '''МиГ-21СМТ''', отличавшийся двумя дополнительными топливными баками за кабиной, давшими модификации характерный горбатый вид. Для компенсации возросшей массы был установлен новый, более мощный двигатель. МиГ-21СМТ был принят на вооружение в 1971 г., и практика довольно быстро показала, что возросшая масса слишком значительно влияет на лётные характеристики. По этой причине вторая половина из 281 построенных машин имела только один дополнительный бак. В боевых действиях модификация СМТ участия не принимала.
 +
 
 +
'''МиГ-21СМТ''' был добавлен в War Thunder в обновлении [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Один из лучших бойцов ближнего боя среди реактивных самолётов, он обладает практически всем необходимым для победы в схватке «на ножах». Хорошая динамика, высокая манёвренность и ракеты с высокой перегрузкой отлично работают в манёвренном бою. Средства противодействия дополнительно повышают выживаемость. А вот уже на средней дистанции МиГ-21СМТ практически беспомощен, радар малофункционален, ракеты воздух-воздух с инфракрасным наведением имеют низкую дальность и не всеракурсные, ракеты с радарным наведением бесполезны по маневрирующим целям, а {{Пояснение|СПО|Система Предупреждения об Облучении}} показывает направление облучения только по секторам. Подвесное вооружение и боекомплект пушки не отличаются большой величиной, однако вычислитель повышает точность применения ракет и пушки по наземным целям.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
{{Specs-Avia-Flight}}
 +
[[Файл:МиГ-21СМТ. МиГ-21 сбивает Фантома.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ сбивает американский F-4E Phantom II]]
 +
МиГ-21СМТ оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-13Ф-300''', благодаря которому он способен разгоняться до максимальной скорости 1300 км/ч (1.06 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2200 км/ч (2.1М). Кроме того, МиГ-21 обладает хорошей скороподъёмностью — 180 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.
 +
 
 +
Таким образом, МиГ-21 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Так, треугольная форма крыла обеспечивает стабильность при полётах на сверхзвуковых скоростях, но в то же время негативно сказывается на маневренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-21СМТ подходит тактика соколиного удара, а вот виражных боёв следует избегать.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
[[Файл:МиГ-21СМТ. Рентген.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ. Рентген]]
 +
В целом, МиГ-21 обладает хорошей живучестью из-за прочной конструкции и малой площади крыла. Пилота защищает 65 мм бронестекло и стальная перегородка в задней части кокпита. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и гаргроте. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
{{Specs-Avia-Offensive}}
 +
[[Файл:МиГ-21СМТ файл2.png|300px|thumb|right]]
 +
По сравнению с ранними моделями состав вооружения МиГ-21 СМТ изменился, но не стал менее смертоносным. Оснащён всего одной двухствольной '''23-мм пушкой ГШ-23Л''' с боезапасом на 200 выстрелов. Радует баллистика и скорострельность, они кардинально отличаются от знакомого вооружения [[МиГ-15]] и [[МиГ-17]]. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК скудный. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
 +
<gallery>
 +
Файл:МиГ-21СМТ файл3.png|Ракета Р-60
 +
Файл:МиГ-21СМТ файл4.png|Блоки С5К
 +
Файл:МиГ21СМТ файл5.png|ОФАБ-250-270
 +
</gallery>
 +
Есть в арсенале МиГ-21СМТ и вспомогательное вооружение, которое позволит вам атаковать наземные цели: самолёт может быть оснащён НАРами '''С5К''' в количестве 96 штук, '''С-24''' в количестве 4 штуки. Кроме ракет можно вооружиться двумя неуправляемыми бомбами весом в '''250''' и '''500''' кг.
 +
 
 +
Кроме неуправляемых ракет, в наличии четыре управляемые ракеты класса «[[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|воздух-воздух]]» '''Р-60''' и '''Р-3Р'''. В большинстве случаев ракеты станут основным дальнобойным вооружением, а пушки как вспомогательное оружие в ближнем бою.
 +
 
 +
В наземных боях поможет [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]], которая оповестит захвате ЗСУ с радиолокатором. В авиационных боях в наличии радар для поиска и удержания цели при любых метеоусловиях.
 +
 
 +
Полный список возможных вариантов боевой нагрузки:
 +
 
 +
* Без нагрузки
 +
* 64 неуправляемых ракеты С-5K
 +
* 96 неуправляемых ракет С-5K
 +
* 4 неуправляемых ракеты С-24
 +
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С
 +
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60
 +
* 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3Р
 +
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 64 неуправляемых ракеты С-5K
 +
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 64 неуправляемых ракеты С-5K
 +
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 2 неуправляемых ракеты С-24Б
 +
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 2 неуправляемых ракеты С-24Б
 +
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3Р + 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60
 +
* 4 х 250 кг бомбы ОФАБ-250-270 (всего 1000 кг)
 +
* 2 бомбы ФАБ-500M-54 весом 500 кг (всего 1000 кг)
 +
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 2 бомбы ОФАБ-250-270 весом 250 кг
 +
* 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 2 бомбы ОФАБ-250-270 весом 250 кг
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
[[Файл:МиГ-21СМТ файл6.png|300px|thumb|right]]
 +
[[Файл:МиГ-21СМТ файл7.png|300px|thumb|right]]
 +
В авиационных боях, МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить множество тактик. Улететь в космос, гонять врагов у земли, запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.
 +
 
 +
Ракеты класса «воздух-воздух» применять рекомендуется не дальше чем за два километра. Если сблизиться еще больше, враг может увидеть самолет на радаре и уклонится. Хоть он и получит уведомление «Ракета пущена», но отворачивать будет уже слишком поздно. На страховку, если увернуться получится, есть 23-мм пушка.
 +
 
 +
'''Важно!''' Если в прицеле ГСН окажется союзник, с высокой вероятностью ракета может попасть именно в него.
 +
 
 +
Так же стоит помнить, что Р-3С или Р-60 может перевестись на солнце и игнорировать двигатель врага, если последний уберет тягу.
 +
 
 +
Ещё у самолёта имеются управляемые ракеты класса «воздух-воздух» с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН) — '''Р-3Р''', для которой нужно захватить цель с помощью РЛС и сопровождать её до попадания ракеты. Это позволит сбивать вражеские самолёты на большой дистанции и захватывать цель в переднюю полусферу. Но стоит помнить, что цель нельзя захватить, если вражеский самолёт находится у земли. Также, если РЛС потеряет цель, то ракета уйдёт мимо цели.
 +
 
 +
В совместных боях, успешно получится атаковать только воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты.
 +
 
 +
Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг.
 +
 
 +
Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
* Высокая тяговооруженность, скорость и климб
+
* Высокая тяговооруженность, динамика и скороподъемность;
* Четыре УРВВ -60"
+
* Четыре УРВВ «Р-60»;
* Мощное подвесное вооружение для совместных боев
+
* Мощное подвесное вооружение для совместных боев;
* В наличии СПО (Система Предупреждения об Облучении)
+
* В наличии СПО (Система Предупреждения об Облучении);
* Радар, с возможностью захвата цели  
+
* Ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН);
* Эффективный воздушный тормоз
+
* Радар, с возможностью захвата цели;
 +
* Эффективный воздушный тормоз.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
* Малый боекомплект пушки
+
* Малый боекомплект пушки;
* Значительная потеря скорости при манёврах
+
* Значительная потеря скорости при манёврах.
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
[[Файл:МиГ-21СМТ. Историческая справка.jpg|300px|мини|справа|МиГ-21СМТ около ангара]]
 +
Работы над МиГ-21 стартовали ещё в начале 1950-х, когда в конструкторском бюро Микояна началась разработка нового реактивного самолёта со стреловидной формой крыла. Впоследствии был создан отдельный прототип с треугольным крылом, получивший обозначение Е-4. В целом лётные испытания Е-4 прошли успешно, однако в процессе стало очевидно — прототип требует серьёзной доработки. Работа над проектом была продолжена. После ряда доработок был создан прототип Е-5, первый полёт которого состоялся в январе 1956 года.
 +
 
 +
В процессе испытаний этот самолёт получил серийное обозначение МиГ-21 и был одобрен к производству, хотя первая партия МиГ-21 была невелика и состояла лишь из нескольких машин. А тем временем инженеры работали над новой, ещё более совершенной моделью. Испытания завершились к маю 1958 года. На МиГ-21СМТ в начале устанавливался накладной топливный бак емкостью (900л). Бак разделен гермоперегородкой на два отсека: передней вместимостью 650л и задней вместимостью 250л. Задний отсек вырабатывается одновременно с крыльевыми баками-отсеками. На самолетах МиГ-21СМТ с серийного номера 50-ММ07 устанавливался накладной топливный бак вместимостью 530л. Конструкция которого, аналогична подобному баку на самолетах типов «50 бис» и «75».
 +
 
 +
Для компенсации возросшего веса установили двигатель Р-13Ф-300 с чрезвычайным режимом. Это позволило в полете у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с первым форсажным режимом двигателя Р13-300.
 +
 
 +
Вооружение состояло из одной встроенной пушки ГШ-23Л, ракет класса «воздух-воздух» К-13 или Р-60 и Р-60М для ведения ближнего боя и/или блоков НУРС УБ-16 и УБ-32, неуправляемых ракет класса «воздух-земля» С-24, бомб.
 +
 
 +
В 1971 году Горьковский авиационный завод выпустил первые 116 серийных машин (тип «50»). Но надежды, возлагавшиеся на нее военными, не оправдались. Тяжелый, с заметно ухудшившейся маневренностью истребитель был выпущен в количестве 281 штуки и не оставил заметного следа в авиации.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
{{Youtube-gallery|1euRoZI4DEo|Обзор МиГ-21 СМТ от FallFire|9lYMuMQ48Oo|Обзор МиГ-21 СМТ от alconafter|f9Xs8TXxbNM|Обзор МиГ-21 СМТ и МиГ-21 МФ от 4CB|}}
+
{{Youtube-gallery|1euRoZI4DEo|Обзор от FallFire|f9Xs8TXxbNM|Обзор МиГ-21СМТ и МиГ-21МФ от 4CB|biE5JsDbGuY|Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
 
* [[МиГ-21 Ф-13]]
 
* [[МиГ-21 Ф-13]]
* [[МиГ-21МФ (Германия)]]
+
* {{ТТХ-Ссылка|mig-21_mf}}
 
* [[J-7II]]
 
* [[J-7II]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21smt.html Статья МиГ-21 СМТ на Airwar]
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21smt.html Статья МиГ-21СМТ на Airwar]
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-mikoyana-i-gurevicha/istrebitel-mig-21/frontovoj-istrebitel-mig-21smt/ Статья МиГ-21 СМТ на авиару.рф]
+
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-mikoyana-i-gurevicha/istrebitel-mig-21/frontovoj-istrebitel-mig-21smt/ Статья МиГ-21СМТ на авиару.рф]
 
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-21 Статья на Википедии]
 
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-21 Статья на Википедии]
  
 
{{Самолёты Микояна}}
 
{{Самолёты Микояна}}
 
{{Советская реактивная авиация}}
 
{{Советская реактивная авиация}}

Текущая версия на 21:56, 27 февраля 2024

6 ранг США
Набор F-5C
mig-21_smt.png
МиГ-21СМТ файл1.png
МиГ-21СМТ
Исследование:260 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:710 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

МиГ-21 оказался очень удачным самолётом и активно модернизировался, однако его продолжительность полёта оставалась низкой. По этой причине на базе МиГ-21СМ был разработан МиГ-21СМТ, отличавшийся двумя дополнительными топливными баками за кабиной, давшими модификации характерный горбатый вид. Для компенсации возросшей массы был установлен новый, более мощный двигатель. МиГ-21СМТ был принят на вооружение в 1971 г., и практика довольно быстро показала, что возросшая масса слишком значительно влияет на лётные характеристики. По этой причине вторая половина из 281 построенных машин имела только один дополнительный бак. В боевых действиях модификация СМТ участия не принимала.

МиГ-21СМТ был добавлен в War Thunder в обновлении обновлении 1.95 «Северный ветер». Один из лучших бойцов ближнего боя среди реактивных самолётов, он обладает практически всем необходимым для победы в схватке «на ножах». Хорошая динамика, высокая манёвренность и ракеты с высокой перегрузкой отлично работают в манёвренном бою. Средства противодействия дополнительно повышают выживаемость. А вот уже на средней дистанции МиГ-21СМТ практически беспомощен, радар малофункционален, ракеты воздух-воздух с инфракрасным наведением имеют низкую дальность и не всеракурсные, ракеты с радарным наведением бесполезны по маневрирующим целям, а СПО показывает направление облучения только по секторам. Подвесное вооружение и боекомплект пушки не отличаются большой величиной, однако вычислитель повышает точность применения ракет и пушки по наземным целям.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 13 000 м2 240 км/ч
Время виража36 сек.
Максимальная высота16 000 м
ДвигательТуманский Р-13Ф-300
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес10 тонн
МиГ-21СМТ сбивает американский F-4E Phantom II

МиГ-21СМТ оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-13Ф-300, благодаря которому он способен разгоняться до максимальной скорости 1300 км/ч (1.06 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2200 км/ч (2.1М). Кроме того, МиГ-21 обладает хорошей скороподъёмностью — 180 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.

Таким образом, МиГ-21 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Так, треугольная форма крыла обеспечивает стабильность при полётах на сверхзвуковых скоростях, но в то же время негативно сказывается на маневренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-21СМТ подходит тактика соколиного удара, а вот виражных боёв следует избегать.

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 365 км/ч
Шасси700 км/ч
МиГ-21СМТ. Рентген

В целом, МиГ-21 обладает хорошей живучестью из-за прочной конструкции и малой площади крыла. Пилота защищает 65 мм бронестекло и стальная перегородка в задней части кокпита. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и гаргроте. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 942 → 4 277 Sl icon.png
РБ9 320 → 13 551 Sl icon.png
СБ8 131 → 11 822 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций225 600 Oi icon.png
352 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 800 Zo icon.png
Обучение экипажа200 000 Sl icon.png
Эксперты710 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов1 080 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 340 / 600 % Sl icon.png
232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
420 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
420 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods napalm fire bomb.png
ЗБ-500
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods pilon block rocket.png
УБ-16
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-250
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
420 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon block rocket.png
УБ-32
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
420 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
Р-3С
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
420 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
С-24
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
Р-3Р
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
460 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-500
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
Р-60
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
23 000 Sl icon.png
620 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

МиГ-21СМТ файл2.png

По сравнению с ранними моделями состав вооружения МиГ-21 СМТ изменился, но не стал менее смертоносным. Оснащён всего одной двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л с боезапасом на 200 выстрелов. Радует баллистика и скорострельность, они кардинально отличаются от знакомого вооружения МиГ-15 и МиГ-17. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК скудный. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

Подвесное вооружение

Есть в арсенале МиГ-21СМТ и вспомогательное вооружение, которое позволит вам атаковать наземные цели: самолёт может быть оснащён НАРами С5К в количестве 96 штук, С-24 в количестве 4 штуки. Кроме ракет можно вооружиться двумя неуправляемыми бомбами весом в 250 и 500 кг.

Кроме неуправляемых ракет, в наличии четыре управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 и Р-3Р. В большинстве случаев ракеты станут основным дальнобойным вооружением, а пушки как вспомогательное оружие в ближнем бою.

В наземных боях поможет СПО, которая оповестит захвате ЗСУ с радиолокатором. В авиационных боях в наличии радар для поиска и удержания цели при любых метеоусловиях.

Полный список возможных вариантов боевой нагрузки:

  • Без нагрузки
  • 64 неуправляемых ракеты С-5K
  • 96 неуправляемых ракет С-5K
  • 4 неуправляемых ракеты С-24
  • 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С
  • 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60
  • 4 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3Р
  • 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 64 неуправляемых ракеты С-5K
  • 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 64 неуправляемых ракеты С-5K
  • 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 2 неуправляемых ракеты С-24Б
  • 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 2 неуправляемых ракеты С-24Б
  • 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3Р + 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60
  • 4 х 250 кг бомбы ОФАБ-250-270 (всего 1000 кг)
  • 2 бомбы ФАБ-500M-54 весом 500 кг (всего 1000 кг)
  • 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-3С + 2 бомбы ОФАБ-250-270 весом 250 кг
  • 2 ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 + 2 бомбы ОФАБ-250-270 весом 250 кг

Применение в бою

МиГ-21СМТ файл6.png
МиГ-21СМТ файл7.png

В авиационных боях, МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить множество тактик. Улететь в космос, гонять врагов у земли, запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.

Ракеты класса «воздух-воздух» применять рекомендуется не дальше чем за два километра. Если сблизиться еще больше, враг может увидеть самолет на радаре и уклонится. Хоть он и получит уведомление «Ракета пущена», но отворачивать будет уже слишком поздно. На страховку, если увернуться получится, есть 23-мм пушка.

Важно! Если в прицеле ГСН окажется союзник, с высокой вероятностью ракета может попасть именно в него.

Так же стоит помнить, что Р-3С или Р-60 может перевестись на солнце и игнорировать двигатель врага, если последний уберет тягу.

Ещё у самолёта имеются управляемые ракеты класса «воздух-воздух» с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН) — Р-3Р, для которой нужно захватить цель с помощью РЛС и сопровождать её до попадания ракеты. Это позволит сбивать вражеские самолёты на большой дистанции и захватывать цель в переднюю полусферу. Но стоит помнить, что цель нельзя захватить, если вражеский самолёт находится у земли. Также, если РЛС потеряет цель, то ракета уйдёт мимо цели.

В совместных боях, успешно получится атаковать только воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг.

Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Высокая тяговооруженность, динамика и скороподъемность;
  • Четыре УРВВ «Р-60»;
  • Мощное подвесное вооружение для совместных боев;
  • В наличии СПО (Система Предупреждения об Облучении);
  • Ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН);
  • Радар, с возможностью захвата цели;
  • Эффективный воздушный тормоз.

Недостатки:

  • Малый боекомплект пушки;
  • Значительная потеря скорости при манёврах.

Историческая справка

МиГ-21СМТ около ангара

Работы над МиГ-21 стартовали ещё в начале 1950-х, когда в конструкторском бюро Микояна началась разработка нового реактивного самолёта со стреловидной формой крыла. Впоследствии был создан отдельный прототип с треугольным крылом, получивший обозначение Е-4. В целом лётные испытания Е-4 прошли успешно, однако в процессе стало очевидно — прототип требует серьёзной доработки. Работа над проектом была продолжена. После ряда доработок был создан прототип Е-5, первый полёт которого состоялся в январе 1956 года.

В процессе испытаний этот самолёт получил серийное обозначение МиГ-21 и был одобрен к производству, хотя первая партия МиГ-21 была невелика и состояла лишь из нескольких машин. А тем временем инженеры работали над новой, ещё более совершенной моделью. Испытания завершились к маю 1958 года. На МиГ-21СМТ в начале устанавливался накладной топливный бак емкостью (900л). Бак разделен гермоперегородкой на два отсека: передней вместимостью 650л и задней вместимостью 250л. Задний отсек вырабатывается одновременно с крыльевыми баками-отсеками. На самолетах МиГ-21СМТ с серийного номера 50-ММ07 устанавливался накладной топливный бак вместимостью 530л. Конструкция которого, аналогична подобному баку на самолетах типов «50 бис» и «75».

Для компенсации возросшего веса установили двигатель Р-13Ф-300 с чрезвычайным режимом. Это позволило в полете у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с первым форсажным режимом двигателя Р13-300.

Вооружение состояло из одной встроенной пушки ГШ-23Л, ракет класса «воздух-воздух» К-13 или Р-60 и Р-60М для ведения ближнего боя и/или блоков НУРС УБ-16 и УБ-32, неуправляемых ракет класса «воздух-земля» С-24, бомб.

В 1971 году Горьковский авиационный завод выпустил первые 116 серийных машин (тип «50»). Но надежды, возлагавшиеся на нее военными, не оправдались. Тяжелый, с заметно ухудшившейся маневренностью истребитель был выпущен в количестве 281 штуки и не оставил заметного следа в авиации.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Микояна и Гуревича
Опытные  И-225
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF
МиГ-19  МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · J-7II · J-7D · J-7E
МиГ-23  МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN
МиГ-27  МиГ-27К · МиГ-27М
МиГ-29  ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ

Советская реактивная авиация
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC
МиГ-19  МиГ-19ПТ
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300)
МиГ-23  МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД
МиГ-27  МиГ-27М · МиГ-27К
МиГ-29  МиГ-29 · МиГ-29СМТ
Су-7  Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК
Су-9/Су-11  Су-9 · Су-11
Су-17/Су-22  Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3
Су-25  Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3
Су-27  Су-27
Березняк-Исаев  БИ
Ильюшин  Ил-28 · Ил-28Ш
Лавочкин  Ла-174 · Ла-15 · Ла-200
Туполев  Ту-14Т
Яковлев  Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141