МиГ-27К — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Применение в бою)
 
(не показано 20 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=mig_27k
 
|code=mig_27k
|images={{Specs-Card-Image|}}
+
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-27К Заглавный.png|МиГ-27К Заглавный 2.png}}
 
}}
 
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''МиГ-27К''' — советский истребитель бомбардировщик третьего поколения, с крылом изменяемой стреловидности. Самолет представляет из себя пример успешной конверсии истребителя МиГ-23 в истребитель-бомбардировщик. От представленного ранее в игре [[МиГ-27М]] самолет отличается поискового-прицельной системой «Кайра», со станцией лазерной подсветки и ТВ каналом.
+
'''МиГ-27К''' — советский истребитель-бомбардировщик третьего поколения, с крылом изменяемой стреловидности. Самолёт представляет из себя пример успешной конверсии истребителя МиГ-23 в истребитель-бомбардировщик. Модификация «К» отличалась поискового-прицельной системой «Кайра», со станцией лазерной подсветки и ТВ-каналом.  
  
В игру МиГ-27К был добавлен с [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_2.13_%22%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B5_%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D1%8B%22 обновлением 2.13 «Крылатые львы»] и расположился в советской ветке исследования авиации. Все вооружение доступное на МиГ-27М новая модификация унаследовала полностью, при этом добавились новые корректируемые бомбы с лазерным наведением КАБ-500Л  
+
В игру '''МиГ-27К''' был добавлен с [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлением 2.13 «Крылатые львы»]] и расположился в советской ветке исследования авиации. Самолёт оснащён тем же вооружением, что доступно на МиГ-27М, при этом добавились новые корректируемые бомбы с лазерным наведением КАБ-500Л, а прицельная система «Кайра» позволяет применять всю номенклатуру вооружения практически не опасаясь ЗРК. Также стоит отметить тот факт, что хоть данный самолёт в первую очередь и ориентирован на уничтожение наземной техники, он при правильном применении может дать достойный отпор истребителям, особенно в затяжных дуэлях благодаря крылу изменяемой стреловидности и в лобовых благодаря мощному курсовому вооружению и ракетам Р-60М.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
МиГ-27К оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-29Б-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости около 1400 км/ч (1,15 Маха) у земли. У самолёта отличная динамика, особенно на скоростях выше 1000 км/ч, но разгон до этой скорости хуже чем у британских «Фантомов». МиГ-27К обладает скороподъёмностью 155 м/с, что является одним весьма посредственным показателем на его ранге.
+
[[Файл:МиГ-27К Воздушный тормоз.png|мини|Воздушный тормоз]]
 +
МиГ-27К оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-29Б-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости около 1400 км/ч (1,15 Маха) у земли, на высоте же самолёт способен разогнаться до скорости 1,8 Маха. У самолёта отличная динамика, особенно на скоростях выше 1000 км/ч, но разгон до этой скорости хуже чем у британских «Фантомов». МиГ-27К обладает скороподъёмностью 155 м/с, что является одним весьма посредственным показателем на его ранге.
  
 
Крыло самолёта также обладает тремя установочными положениями в 16, 45 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.
 
Крыло самолёта также обладает тремя установочными положениями в 16, 45 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.
  
Поскольку единственным отличием от МиГ-27М стал прицельный комплекс, поэтому ЛТХ самолета остались прежние. Максимальная скорость осталась на уровне 1.75 Маха
+
В целом же если рассматривать МиГ-27К как истребитель, то можно увидеть, что по основным ЛТХ самолёт проигрывает другим топовым реактивам, но при удачных стечениях обстоятельств и при ошибках противников способен дать отпор, особенно в затяжных дуэлях, где можно задействовать минимальную стреловидность.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
МиГ-27К обладает нормальной живучестью относительно других реактивных истребителей. Бронирование на самолете представлено 10-мм стальной бронеспинкой, а так же стальным бронезаголовником, которые обеспечивают защиту пилота сзади. С боков пилот защищен двумя стальными бронеплитами толщиной 9-мм. Так же самолет оснащен 72 крупнокалиберными средствами противодействия, которые будут прекрасно защищать нас от ракеты с ИК наведением и чуть хуже от ракет с ПАРГСН, от них главный способ защиты это повернуть самолет перпендикулярно источнику облучения, так как большинство самолетов оснащены РЛС с доплеровской фильтрацией это позволит сбросить захват и уклонится от ракеты. Самолет оснащен станцией предупреждения об облучении СПО-15 «Береза».
+
МиГ-27К не обладает высокой живучестью относительно возможности ведения боя после повреждения, даже малейшее попадание сильно ухудшает ЛТХ и продолжать воздушный бой невозможно, что же касается полета до союзного аэродрома, то тут МиГ-27К в отличии от других советских реактивных истребителей может похвастаться возможностью спокойно лететь с оторванной плоскостью крыла, так что долететь до аэродрома на подбитом самолёте не составит труда.
  
Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и над двигателем. Самолет тушится крайне редко, но может спокойно лететь с оторванной плоскостью крыла, так что долететь до аэродрома на подбитом самолете не составит труда.
+
Бронирование на самолёте представлено 10-мм стальной бронеспинкой, а также стальным бронезаголовником, которые обеспечивают защиту пилота сзади. С боков пилот защищен двумя стальными бронеплитами толщиной 9 мм. Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и над двигателем. Самолёт тушится крайне редко, так что рассчитывать на это не стоит.
 +
 
 +
Также самолёт оснащен 72 крупнокалиберными средствами противодействия, которые будут прекрасно защищать от ракет с ИК наведением и чуть хуже от ракет с ПАРГСН, от них главный способ защиты это повернуть самолёт перпендикулярно источнику облучения, что позволит сбросить захват и уклонится от ракеты, так как большинство самолётов оснащены РЛС с доплеровской фильтрацией. Cамолёт оборудован достаточно продвинутой [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|станцией предупреждения об облучении]], которая имеет функцию «свой-чужой» (при захвате союзником оповещения не будет). При этом в наличии как система предупреждения о захвате, так и система предупреждения о пуске ПАРЛ ракеты с самолёта. Основным недостатком будет невозможность определения захвата радаром большинства зенитных систем.
  
 
<gallery>
 
<gallery>
Строка 36: Строка 39:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение самолета представлено одной шестиствольной 30-мм пушкой ГШ-6-30 с боезапасом в 300 снарядов, это модифицированный корабельный автомат АО-630, темп стрельбы составляет 5000 выстрелов в минуту. Орудие обладает разрушительной мощью, как по авиации так и по бронетехнике, пушка ведет огонь 3 видами снарядов бронебойно-каморными, бронебойно сплошными, и осколочно-фугасными с трассирующим составом.
+
[[Файл:МиГ-27К ГШ-6-30.png|мини]]
 +
Курсовое вооружение самолёта представлено одной шестиствольной 30-мм пушкой ГШ-6-30 с боезапасом в 300 снарядов. Это модифицированный корабельный автомат АО-630, темп стрельбы составляет 5000 выстрелов в минуту. Орудие обладает разрушительной мощью как по авиации, так и по бронетехнике. Пушка ведет огонь 3 видами снарядов: бронебойно-каморными, бронебойно сплошными и осколочно-фугасными с трассирующим составом.
  
 
Ленты для ГШ-6-30:
 
Ленты для ГШ-6-30:
  
 
* Стандарт: ОФЗТ-Б — хорошая лента, в ней есть половина бронебойных снарядов что позволяет её использовать в совместных боях главный плюс что в совместных боях данная лента не стоит дополнительных очков возрождения;
 
* Стандарт: ОФЗТ-Б — хорошая лента, в ней есть половина бронебойных снарядов что позволяет её использовать в совместных боях главный плюс что в совместных боях данная лента не стоит дополнительных очков возрождения;
* Универсальная: БТ-ОФЗТ-Б-ОФЗТ — средняя по всем показателям лента, лучше сделать выбор в сторону специализированных лент;
+
* Универсальная: БТ-ОФЗТ-Б-ОФЗТ — единственное отличие от стандартной наличие дополнительного бронебойно-трассирующего снаряда, так что в принципе не сильно нужна, так как в стандартной и так есть трассирующие снаряды;
 
* Наземные цели: БТ-Б — отличное бронепробитие и наличие каморных снарядов делают эту ленту лучшим выбором в совместных боях;
 
* Наземные цели: БТ-Б — отличное бронепробитие и наличие каморных снарядов делают эту ленту лучшим выбором в совместных боях;
 
* Воздушные цели: Б-ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов.
 
* Воздушные цели: Б-ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}Боевая нагрузка МиГ-27К представлена 46 различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров, УРВП и КАБ, а так же двумя видами УРВВ. Поскольку самолет получил новую прицельную станцию, ему стали доступны КАБ с лазерным наведением, а так же режим автосопровождения цели, которые значительно поднимает эффективность ракет Х-29Л и Х-25МЛ. Ко всему прочему новый прицельный модуль дает возможность производить наведение благодаря широким углам обзора станции «Кайра».
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
 +
 
 +
Боевая нагрузка МиГ-27К представлена 46 различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров, УРВП и КАБ, а также двумя видами УРВВ. Поскольку самолёт получил новую прицельную станцию, ему стали доступны КАБ с лазерным наведением, а также режим автосопровождения цели, который значительно поднимает эффективность ракет Х-29Л и Х-25МЛ. Ко всему прочему новый прицельный модуль даёт возможность производить наведение в горизонтальном полете, благодаря широким углам обзора станции «Кайра».
  
 
Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:
 
Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:
  
* 6 х УРВВ Р-60М — отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2,5 км, имеется возможность пуска в переднюю полусферу с расстояния около 2 км. Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам;
+
Доступные УРВВ:
* 4 х УРВВ Р-13М1 — первые открываемые ракеты. Имеют манёвренность хуже чем Р-60М, зато отличаются большей дальностью до четырех километров и большой массой ВВ в 5,5 килограмм, а также имеют высокую устойчивость к тепловым ловушкам;
+
 
 +
* 4 х УРВВ Р-60М — отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2,5 км, имеется возможность пуска в переднюю полусферу с расстояния около 2 км. Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам;
 +
* 2 х УРВВ Р-13М1 — первые открываемые ракеты. Имеют манёвренность хуже чем Р-60М, зато отличаются большей дальностью до четырех километров и большой массой ВВ в 5,5 килограмм, а также имеют высокую устойчивость к тепловым ловушкам.
 +
 
 +
Доступные УРВП и КАБ:
 +
 
 
* 4 х УРВП Х-25МЛ — отличные УРВП с мощной боевой частью и дальностью полета 10 километров, благодаря автосопровождению, в большинстве случаев это будет основная загрузка для совместных боев;
 
* 4 х УРВП Х-25МЛ — отличные УРВП с мощной боевой частью и дальностью полета 10 километров, благодаря автосопровождению, в большинстве случаев это будет основная загрузка для совместных боев;
 
* 4 х КАБ-500Л — функционально это аналог Х-25МЛ с недостатком в малой скорости полета, но с большим количеством ВВ, а так же без ограниченного сектора пуска;
 
* 4 х КАБ-500Л — функционально это аналог Х-25МЛ с недостатком в малой скорости полета, но с большим количеством ВВ, а так же без ограниченного сектора пуска;
* 4 x КАБ-500кр — корректируемая бомба с ТВ ГСН, плюсом является полная автономность после отделения от носителя, но минусом является невозможность захвата цели как на AGM-65, перенацеливание возможно только при дистанции до цели около 2,5 км и при проходе цели через поле зрения ГСН;
+
*4 x КАБ-500кр — корректируемая бомба с ТВ ГСН, плюсом является полная автономность после отделения от носителя, но минусом является невозможность захвата цели как на AGM-65, перенацеливание возможно только при дистанции до цели около 2,5 км и при проходе цели через поле зрения ГСН;
 
* 2 x УРВП Х-29Л — мощные УРВП с лазерной ГСН, главным недостатком выступит количество всего в 2 штуки;
 
* 2 x УРВП Х-29Л — мощные УРВП с лазерной ГСН, главным недостатком выступит количество всего в 2 штуки;
* 4 x УРВП Х-29Т — УРВП с телевизионной ГСН в отличии от КАБ-500кр, ГСН данной ракеты может захватывать и сопровождать наземные цели, с расстояния около 6 километров, а так же мощная БЧ не оставляющая шансов ни одной цели пережить попадание, недостаток тот же что и у Х-29Л их всего 2;
+
* 2 x УРВП Х-29Т — УРВП с телевизионной ГСН в отличии от КАБ-500кр, ГСН данной ракеты может захватывать и сопровождать наземные цели, с расстояния около 6 километров, а так же мощная БЧ не оставляющая шансов ни одной цели пережить попадание, недостаток тот же что и у Х-29Л их всего 2;
* 2 x УРВП Х-23М — советский аналог ракеты AGM-12 Bullpup с ручной системой наведения, прямое попадание практически гарантированно уничтожает любую наземную цель;
+
* 2 x УРВП Х-23М — советский аналог ракеты AGM-12 Bullpup с ручной системой наведения, прямое попадание практически гарантированно уничтожает любую наземную цель.
 +
 
 +
Так же стоит отметить тяжелые НАР С-24 как вариант загрузки в совместных боях:
 +
 
 
* 4 х С-24Б — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на иные подвесы.
 
* 4 х С-24Б — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на иные подвесы.
 +
 +
<gallery>
 +
Файл:МиГ-27К KAB-500Kp.png|КАБ-500КР
 +
Файл:МиГ-27К KAB-500L.png|КАБ-500Л с Р-60М
 +
Файл:МиГ-27К Х-25МЛ.png|Х-25МЛ
 +
Файл:МиГ-27К X-29T.png|Х-29Т
 +
</gallery>
 +
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
'''В авиационных боях''', по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — отсутствие любых средств обнаружения вражеских самолетов и УРВВ средней дальности
+
[[Файл:МиГ-27К Flak.png|мини]]
 +
 
 +
'''В авиационных боях''', по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — отсутствие любых средств обнаружения вражеских самолётов и УРВВ средней дальности.
  
 
Значимым недостатком самолёта будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60М, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях, поэтому применять их стоит когда противник не ожидает пуска или же против самолётов без средств противодействия (J-35D, Mirage 3C, Mitsubishi F1, F-104S). Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как на высоте трудно уклониться от ракет с ПАРГСН, летим у самой земли и встречаем противников в лобовых с нашей мощной пушки и ракет Р-60М.
 
Значимым недостатком самолёта будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60М, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях, поэтому применять их стоит когда противник не ожидает пуска или же против самолётов без средств противодействия (J-35D, Mirage 3C, Mitsubishi F1, F-104S). Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как на высоте трудно уклониться от ракет с ПАРГСН, летим у самой земли и встречаем противников в лобовых с нашей мощной пушки и ракет Р-60М.
  
Огромным плюсом будут «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку МиГ-27К является одним из самых медленных самолетов в топовых боях, ЛТЦ станут нашим спасением, ДО можно не брать так как на доплеровские РЛС они не оказывают эффекта
+
[[Файл:МиГ-27К ozelot.png|мини|Боевое применение Х-25МЛ]]
  
'''В совместных боях''', МиГ-27К чувствует себя как рыба в воде, главными нашими врагами станут ЗСУ и ночное время суток, так как самолет не оборудован каким либо ПНВ.
+
Огромным плюсом будут «мощные» ЛТЦ, которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку МиГ-27К является одним из самых медленных самолётов и ЛТЦ станут нашим спасением, ДО можно не брать так как на доплеровские РЛС они не оказывают эффекта.  
  
После появления набираем 8-9 километров высоты, где ЗРК будет тяжело нас достать и применяем наши УРВП и КАБ в первую очередь, стараясь уничтожать вражеское ПВО, после этого можно переходить к уничтожению танков и других наземных целей. Главное внимательно следить за индикатором облучения и постоянно осматриваться.
+
'''В совместных боях''', МиГ-27К чувствует себя как «рыба в воде», главными нашими врагами станут ЗСУ и ночное время суток, так как самолёт не оборудован каким либо ПНВ.
 +
 
 +
После появления набираем 8-9 километров высоты, где ЗРК будет тяжело нас достать и применяем наши УРВП и КАБ в первую очередь, стараясь уничтожать вражеское ПВО. При работе в зоне активного зенитного противодействия необходимо учитывать то, что при облучении радаром ЗРК оповещения не будет. После уничтожения ПВО, можно переходить к уничтожению танков и других наземных целей. Главное внимательно и постоянно осматриваться.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
* Прекрасные ЛТХ;
+
* Прекрасные ЛТХ
* Станция «Кайра»;
+
* Станция «Кайра»
* Отличная боевая нагрузка;
+
* Отличная боевая нагрузка
* Большое количество крупнокалиберных средств противодействия.
+
* Большое количество крупнокалиберных средств противодействия
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
* Низкая максимальная скорость на высоте;
+
* Низкая максимальная скорость на высоте
* Отсутствие ПНВ или тепловизора у станции наведения.
+
* Отсутствие ПНВ или тепловизора у станции наведения
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
Во время разработки базовой модификации МиГ-27( Миг-23БМ), прорабатывались иные варианты самолета с гораздо более совершенными прицельными комплексами в итоге приоритет отдали самолету МиГ-23БК с прицельной системой «Кайра».  
+
Во время разработки базовой модификации МиГ-27 (Миг-23БМ), прорабатывались иные варианты самолёта с гораздо более совершенными прицельными комплексами. В итоге приоритет отдали самолёту МиГ-23БК с прицельной системой «Кайра».  
  
Модификация самолета была направлена на повышение боевой эффективности, использование новых видов авиационного вооружения и улучшение точностных характеристик средств поражения. Качества имевшегося управляемого оружия, ограничивавшегося во фронтовой авиации ракетой Х-23, уже не удовлетворяли военных. Ракета Х-23 устарела так как требовала от летчика большого навыка при управлении, плюс ко всему прочему сильно ограничивала возможность осуществления противозенитных маневров.  
+
Модификация самолёта была направлена на повышение боевой эффективности, использование новых видов авиационного вооружения и улучшение точностных характеристик средств поражения. Качества имевшегося управляемого оружия, ограничивавшегося во фронтовой авиации ракетой Х-23, уже не удовлетворяли военных. Ракета Х-23 устарела так как требовала от лётчика большого навыка при управлении, плюс ко всему прочему сильно ограничивала возможность осуществления противозенитных маневров.  
  
В отношении управляемых средств поражения использование МиГ-27К давало отличные результаты, позволяя экономить самолето-вылеты и выделять для поражения цели существенно меньший наряд сил: к примеру, если для уничтожения типового укрепленного сооружения требовалась шестерка истребителей-бомбардировщиков с дюжиной ФАБ-500, то применение «Кайр» позволяло выполнить задачу атакой одного самолета с парой Х-29 или КАБ-500. Возможности МиГ-27К были весьма серьезными относительно всех его конкурентов.
+
В основу «Кайра» были заложены принципы телевизионного слежения за целью с лазерным каналом целеуказания и дальнометрирования. Поиск цели осуществлялся с помощью дневного телевизионного канала, изображение выводилось на монохромный индикатор ИТ-23 в кабине лётчика. Типовую цель типа танк «Кайра» была способна выделить с расстояния до 5 км. В станции «Кайра» ТВ канал был объединен с каналом лазерного целеуказателя который так же выполнял функцию дальномера. Обнаружив цель и зафиксировав на ней перекрестье, лётчик обеспечивал с помощью системы автоматическую фиксацию лазерного луча на атакуемой цели. Подсвеченная цель отражала рассеянное излучение, на которое и наводилась ракета или бомба. Одна из проблем которая была решена при создании МиГ-27К это применение бомб с полуактивным лазерным наведением, поскольку из-за отсутствия двигателя боеприпас отставал в полете, поэтому лазерный целеуказатель был сделан с большими углами прокачки по вертикали от -6° до +140°, это позволило не только применять КАБ-500Л, но и так же дало возможность применения ракет Х-25 и Х-29Л в горизонтальном полете.  
  
В свое время самолет успешно участвовал в различных боевых действиях, в том числе в Афганистане и Чечне. Во времена Афганской войны на ремонтных базах самолет оснастили блоками ЛТЦ БВП-50-60 для противодействия ПЗРК находившимся в руках боевиков. Самолет высоко ценился за возможность нанесения точных ударов по силам противника, а так же за автономность, поскольку большинство систем самолета было автоматизировано при помощи БЦВМ «Орбита 20-23К»
+
В отношении управляемых средств поражения использование МиГ-27К давало отличные результаты, позволяя экономить самолёто-вылеты и выделять для поражения цели существенно меньший наряд сил: к примеру, если для уничтожения типового укрепленного сооружения требовалась шестерка истребителей-бомбардировщиков с дюжиной ФАБ-500, то применение «Кайр» позволяло выполнить задачу атакой одного самолёта с парой Х-29 или КАБ-500. Возможности МиГ-27К были весьма серьезными относительно всех его конкурентов.
  
В целом самолет можно признать успешной разработкой, но дороговизна и сложность обслуживания, диктовали свои условия и в 1976 году на базе МиГ-27К появился самолет МиГ-27М с упрощенным прицельным комплексом и как следствие меньшой стоимостью
+
В свое время МиГ-27К успешно участвовал в различных боевых действиях, в том числе в Афганистане и Чечне. Во времена Афганской войны на ремонтных базах  самолёты оснастили блоками ЛТЦ БВП-50-60 для противодействия ПЗРК находившимся в руках боевиков. Самолёт высоко ценился за возможность нанесения точных ударов по силам противника, а так же за автономность, поскольку большинство систем самолёта было автоматизировано при помощи БЦВМ «Орбита 20-23К».
 +
 
 +
В целом самолёт можно признать успешной разработкой, всего период с 1974 по 1982 года было выпущено 214 экземпляров МиГ-27К, но дороговизна и сложность обслуживания, диктовали свои условия и в 1976 году на базе МиГ-27К появился самолёт МиГ-27М с упрощенным прицельным комплексом и как следствие меньшой стоимостью.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''{{Youtube-gallery
+
{{Youtube-gallery
|-l-eXqCnQ8k|Обзор от Alconafter
+
|r4dIVm4YoTQ|Обзор от Cross
|r4dIVm4YoTQ|Обзор от Cross|3Z3yUjlJxmw|Обзор от FallFire
+
|3Z3yUjlJxmw|Обзор от FallFire
}}''
+
}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 110: Строка 138:
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
  
* Тема на форуме'';''
+
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/315969-mig-27k/ Тема на форуме]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig27k.html страница на Airwar.ru]'';''
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig27k.html Статья на Airwar.ru]
  
 
{{Самолёты Микояна}}
 
{{Самолёты Микояна}}
 
{{Советская реактивная авиация}}
 
{{Советская реактивная авиация}}

Текущая версия на 22:12, 6 февраля 2024

6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
МиГ-27К
mig_27k.png
МиГ-27К Заглавный.png
МиГ-27К Заглавный 2.png
МиГ-27К
Исследование:175 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:950 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

МиГ-27К — советский истребитель-бомбардировщик третьего поколения, с крылом изменяемой стреловидности. Самолёт представляет из себя пример успешной конверсии истребителя МиГ-23 в истребитель-бомбардировщик. Модификация «К» отличалась поискового-прицельной системой «Кайра», со станцией лазерной подсветки и ТВ-каналом.

В игру МиГ-27К был добавлен с обновлением 2.13 «Крылатые львы» и расположился в советской ветке исследования авиации. Самолёт оснащён тем же вооружением, что доступно на МиГ-27М, при этом добавились новые корректируемые бомбы с лазерным наведением КАБ-500Л, а прицельная система «Кайра» позволяет применять всю номенклатуру вооружения практически не опасаясь ЗРК. Также стоит отметить тот факт, что хоть данный самолёт в первую очередь и ориентирован на уничтожение наземной техники, он при правильном применении может дать достойный отпор истребителям, особенно в затяжных дуэлях благодаря крылу изменяемой стреловидности и в лобовых благодаря мощному курсовому вооружению и ракетам Р-60М.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 13 000 м2 200 км/ч
Время виража36 сек.
Максимальная высота15 000 м
ДвигательТуманский Р-29Б-300
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес20 тонн
Воздушный тормоз

МиГ-27К оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-29Б-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости около 1400 км/ч (1,15 Маха) у земли, на высоте же самолёт способен разогнаться до скорости 1,8 Маха. У самолёта отличная динамика, особенно на скоростях выше 1000 км/ч, но разгон до этой скорости хуже чем у британских «Фантомов». МиГ-27К обладает скороподъёмностью 155 м/с, что является одним весьма посредственным показателем на его ранге.

Крыло самолёта также обладает тремя установочными положениями в 16, 45 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.

В целом же если рассматривать МиГ-27К как истребитель, то можно увидеть, что по основным ЛТХ самолёт проигрывает другим топовым реактивам, но при удачных стечениях обстоятельств и при ошибках противников способен дать отпор, особенно в затяжных дуэлях, где можно задействовать минимальную стреловидность.

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси630 км/ч

МиГ-27К не обладает высокой живучестью относительно возможности ведения боя после повреждения, даже малейшее попадание сильно ухудшает ЛТХ и продолжать воздушный бой невозможно, что же касается полета до союзного аэродрома, то тут МиГ-27К в отличии от других советских реактивных истребителей может похвастаться возможностью спокойно лететь с оторванной плоскостью крыла, так что долететь до аэродрома на подбитом самолёте не составит труда.

Бронирование на самолёте представлено 10-мм стальной бронеспинкой, а также стальным бронезаголовником, которые обеспечивают защиту пилота сзади. С боков пилот защищен двумя стальными бронеплитами толщиной 9 мм. Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и над двигателем. Самолёт тушится крайне редко, так что рассчитывать на это не стоит.

Также самолёт оснащен 72 крупнокалиберными средствами противодействия, которые будут прекрасно защищать от ракет с ИК наведением и чуть хуже от ракет с ПАРГСН, от них главный способ защиты это повернуть самолёт перпендикулярно источнику облучения, что позволит сбросить захват и уклонится от ракеты, так как большинство самолётов оснащены РЛС с доплеровской фильтрацией. Cамолёт оборудован достаточно продвинутой станцией предупреждения об облучении, которая имеет функцию «свой-чужой» (при захвате союзником оповещения не будет). При этом в наличии как система предупреждения о захвате, так и система предупреждения о пуске ПАРЛ ракеты с самолёта. Основным недостатком будет невозможность определения захвата радаром большинства зенитных систем.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 777 → 4 068 Sl icon.png
РБ8 167 → 11 964 Sl icon.png
СБ9 562 → 14 008 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций296 200 Oi icon.png
461 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана3 000 Zo icon.png
Обучение экипажа270 000 Sl icon.png
Эксперты950 000 Sl icon.png
АСы3 200 Zo icon.png
Исследование АСов1 210 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 320 / 540 % Sl icon.png
244 / 244 / 244 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
8 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
470 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
590 Zo icon.png
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
8 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
470 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
590 Zo icon.png
Mods ammo.png
GSh-30-2K_belt_pack
Исследование:
8 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-250
Исследование:
8 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods napalm fire bomb.png
ЗБ-500
Исследование:
8 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
8 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mod arrow 2.png
Mods agm missile.png
Х-23М
Исследование:
8 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
GSh-30-2K_new_gun
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
470 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-500
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
470 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon block rocket.png
Б-8М1
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
470 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods agm missile.png
Х-25
Исследование:
11 000 Oi icon.png
Стоимость:
17 000 Sl icon.png
470 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods gunpods.png
Контейнер СППУ-22-01
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods laser guided bomb.png
КАБ-500Л
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
С-24
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mods agm missile.png
Х-29Л
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
590 Zo icon.png
Mods optical guided bomb.png
КАБ-500Кр
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
590 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
590 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
Р-60М
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
590 Zo icon.png
Mods agm missile.png
Х-29Т
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
590 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

МиГ-27К ГШ-6-30.png

Курсовое вооружение самолёта представлено одной шестиствольной 30-мм пушкой ГШ-6-30 с боезапасом в 300 снарядов. Это модифицированный корабельный автомат АО-630, темп стрельбы составляет 5000 выстрелов в минуту. Орудие обладает разрушительной мощью как по авиации, так и по бронетехнике. Пушка ведет огонь 3 видами снарядов: бронебойно-каморными, бронебойно сплошными и осколочно-фугасными с трассирующим составом.

Ленты для ГШ-6-30:

  • Стандарт: ОФЗТ-Б — хорошая лента, в ней есть половина бронебойных снарядов что позволяет её использовать в совместных боях главный плюс что в совместных боях данная лента не стоит дополнительных очков возрождения;
  • Универсальная: БТ-ОФЗТ-Б-ОФЗТ — единственное отличие от стандартной наличие дополнительного бронебойно-трассирующего снаряда, так что в принципе не сильно нужна, так как в стандартной и так есть трассирующие снаряды;
  • Наземные цели: БТ-Б — отличное бронепробитие и наличие каморных снарядов делают эту ленту лучшим выбором в совместных боях;
  • Воздушные цели: Б-ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов.

Подвесное вооружение

Боевая нагрузка МиГ-27К представлена 46 различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров, УРВП и КАБ, а также двумя видами УРВВ. Поскольку самолёт получил новую прицельную станцию, ему стали доступны КАБ с лазерным наведением, а также режим автосопровождения цели, который значительно поднимает эффективность ракет Х-29Л и Х-25МЛ. Ко всему прочему новый прицельный модуль даёт возможность производить наведение в горизонтальном полете, благодаря широким углам обзора станции «Кайра».

Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:

Доступные УРВВ:

  • 4 х УРВВ Р-60М — отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2,5 км, имеется возможность пуска в переднюю полусферу с расстояния около 2 км. Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам;
  • 2 х УРВВ Р-13М1 — первые открываемые ракеты. Имеют манёвренность хуже чем Р-60М, зато отличаются большей дальностью до четырех километров и большой массой ВВ в 5,5 килограмм, а также имеют высокую устойчивость к тепловым ловушкам.

Доступные УРВП и КАБ:

  • 4 х УРВП Х-25МЛ — отличные УРВП с мощной боевой частью и дальностью полета 10 километров, благодаря автосопровождению, в большинстве случаев это будет основная загрузка для совместных боев;
  • 4 х КАБ-500Л — функционально это аналог Х-25МЛ с недостатком в малой скорости полета, но с большим количеством ВВ, а так же без ограниченного сектора пуска;
  • 4 x КАБ-500кр — корректируемая бомба с ТВ ГСН, плюсом является полная автономность после отделения от носителя, но минусом является невозможность захвата цели как на AGM-65, перенацеливание возможно только при дистанции до цели около 2,5 км и при проходе цели через поле зрения ГСН;
  • 2 x УРВП Х-29Л — мощные УРВП с лазерной ГСН, главным недостатком выступит количество всего в 2 штуки;
  • 2 x УРВП Х-29Т — УРВП с телевизионной ГСН в отличии от КАБ-500кр, ГСН данной ракеты может захватывать и сопровождать наземные цели, с расстояния около 6 километров, а так же мощная БЧ не оставляющая шансов ни одной цели пережить попадание, недостаток тот же что и у Х-29Л их всего 2;
  • 2 x УРВП Х-23М — советский аналог ракеты AGM-12 Bullpup с ручной системой наведения, прямое попадание практически гарантированно уничтожает любую наземную цель.

Так же стоит отметить тяжелые НАР С-24 как вариант загрузки в совместных боях:

  • 4 х С-24Б — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на иные подвесы.


Применение в бою

МиГ-27К Flak.png

В авиационных боях, по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — отсутствие любых средств обнаружения вражеских самолётов и УРВВ средней дальности.

Значимым недостатком самолёта будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60М, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях, поэтому применять их стоит когда противник не ожидает пуска или же против самолётов без средств противодействия (J-35D, Mirage 3C, Mitsubishi F1, F-104S). Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как на высоте трудно уклониться от ракет с ПАРГСН, летим у самой земли и встречаем противников в лобовых с нашей мощной пушки и ракет Р-60М.

Боевое применение Х-25МЛ

Огромным плюсом будут «мощные» ЛТЦ, которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку МиГ-27К является одним из самых медленных самолётов и ЛТЦ станут нашим спасением, ДО можно не брать так как на доплеровские РЛС они не оказывают эффекта.

В совместных боях, МиГ-27К чувствует себя как «рыба в воде», главными нашими врагами станут ЗСУ и ночное время суток, так как самолёт не оборудован каким либо ПНВ.

После появления набираем 8-9 километров высоты, где ЗРК будет тяжело нас достать и применяем наши УРВП и КАБ в первую очередь, стараясь уничтожать вражеское ПВО. При работе в зоне активного зенитного противодействия необходимо учитывать то, что при облучении радаром ЗРК оповещения не будет. После уничтожения ПВО, можно переходить к уничтожению танков и других наземных целей. Главное внимательно и постоянно осматриваться.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Прекрасные ЛТХ
  • Станция «Кайра»
  • Отличная боевая нагрузка
  • Большое количество крупнокалиберных средств противодействия

Недостатки:

  • Низкая максимальная скорость на высоте
  • Отсутствие ПНВ или тепловизора у станции наведения

Историческая справка

Во время разработки базовой модификации МиГ-27 (Миг-23БМ), прорабатывались иные варианты самолёта с гораздо более совершенными прицельными комплексами. В итоге приоритет отдали самолёту МиГ-23БК с прицельной системой «Кайра».

Модификация самолёта была направлена на повышение боевой эффективности, использование новых видов авиационного вооружения и улучшение точностных характеристик средств поражения. Качества имевшегося управляемого оружия, ограничивавшегося во фронтовой авиации ракетой Х-23, уже не удовлетворяли военных. Ракета Х-23 устарела так как требовала от лётчика большого навыка при управлении, плюс ко всему прочему сильно ограничивала возможность осуществления противозенитных маневров.

В основу «Кайра» были заложены принципы телевизионного слежения за целью с лазерным каналом целеуказания и дальнометрирования. Поиск цели осуществлялся с помощью дневного телевизионного канала, изображение выводилось на монохромный индикатор ИТ-23 в кабине лётчика. Типовую цель типа танк «Кайра» была способна выделить с расстояния до 5 км. В станции «Кайра» ТВ канал был объединен с каналом лазерного целеуказателя который так же выполнял функцию дальномера. Обнаружив цель и зафиксировав на ней перекрестье, лётчик обеспечивал с помощью системы автоматическую фиксацию лазерного луча на атакуемой цели. Подсвеченная цель отражала рассеянное излучение, на которое и наводилась ракета или бомба. Одна из проблем которая была решена при создании МиГ-27К это применение бомб с полуактивным лазерным наведением, поскольку из-за отсутствия двигателя боеприпас отставал в полете, поэтому лазерный целеуказатель был сделан с большими углами прокачки по вертикали от -6° до +140°, это позволило не только применять КАБ-500Л, но и так же дало возможность применения ракет Х-25 и Х-29Л в горизонтальном полете.

В отношении управляемых средств поражения использование МиГ-27К давало отличные результаты, позволяя экономить самолёто-вылеты и выделять для поражения цели существенно меньший наряд сил: к примеру, если для уничтожения типового укрепленного сооружения требовалась шестерка истребителей-бомбардировщиков с дюжиной ФАБ-500, то применение «Кайр» позволяло выполнить задачу атакой одного самолёта с парой Х-29 или КАБ-500. Возможности МиГ-27К были весьма серьезными относительно всех его конкурентов.

В свое время МиГ-27К успешно участвовал в различных боевых действиях, в том числе в Афганистане и Чечне. Во времена Афганской войны на ремонтных базах самолёты оснастили блоками ЛТЦ БВП-50-60 для противодействия ПЗРК находившимся в руках боевиков. Самолёт высоко ценился за возможность нанесения точных ударов по силам противника, а так же за автономность, поскольку большинство систем самолёта было автоматизировано при помощи БЦВМ «Орбита 20-23К».

В целом самолёт можно признать успешной разработкой, всего период с 1974 по 1982 года было выпущено 214 экземпляров МиГ-27К, но дороговизна и сложность обслуживания, диктовали свои условия и в 1976 году на базе МиГ-27К появился самолёт МиГ-27М с упрощенным прицельным комплексом и как следствие меньшой стоимостью.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Микояна и Гуревича
Опытные  И-225
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF
МиГ-19  МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · J-7II · J-7D · J-7E
МиГ-23  МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN
МиГ-27  МиГ-27К · МиГ-27М
МиГ-29  ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ

Советская реактивная авиация
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC
МиГ-19  МиГ-19ПТ
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300)
МиГ-23  МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД
МиГ-27  МиГ-27М · МиГ-27К
МиГ-29  МиГ-29 · МиГ-29СМТ
Су-7  Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК
Су-9/Су-11  Су-9 · Су-11
Су-17/Су-22  Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3
Су-25  Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3
Су-27  Су-27
Березняк-Исаев  БИ
Ильюшин  Ил-28 · Ил-28Ш
Лавочкин  Ла-174 · Ла-15 · Ла-200
Туполев  Ту-14Т
Яковлев  Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141