По-2М

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы
Набор Challenger DS
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 23:46, 2 октября 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Описание

По-2М — экспериментальный поплавковый боевой вариант знаменитого По-2. Первый вариант такого самолёта был создан в инициативном порядке на заводе №25 под руководством С.А. Кочеригина весной 1931 г. Новый гидросамолёт восторга не вызвал и эта тема была отложена на довольно продолжительное время. К варианту подобной схемы поплавков в 1944 году вернулся лично Поликарпов и уже с чисто военной точки зрения. Работы проводились на заводе №51 на базе ночного бомбардировщика У-2ВС. Самолёт, в целом, военных заинтересовал, но недостаточно, почему и остался произведённым в единственном экземпляре, несмотря на рекомендацию к серийному производству.

По-2М был введён в обновлении 2.19 «Эпоха дронов» в качестве одного из призов акции Проект «Overpowered» в 2022 году. В бою может быть использован как бомбардировщик и, теоретически, как лёгкий штурмовик, так как имеет возможность нести ракеты. В морских боях предоставляет уже самым «песочным» наборам катеров иметь в своём составе гидросамолёт, способный захватывать дальние точки.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 0 м134 км/ч
Время виража30 сек.
Максимальная высота1 500 м
ДвигательШвецов М-11Д
Мощность127 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес1 тонн
По-2М, рентген
По-2М, рентген

В плане управляемости самолет просто великолепен – сказывается прошлое «летающей парты». Двигатель М-11Д разгоняет самолет до 138 км/ч в АБ и до 134 км/ч в РБ. Для взлета самолету потребуется порядка 200 м разбега. Время виража, вроде бы, и велико – 30 с, «но есть ньюанс», как говорится. Нужно учитывать, что скорость самолета едва ли не самая низкая в игре, так что, несмотря на формально довольно большое время виража, радиус виража очень мал и на По-2 можно перекрутить большинство соперников за очень-очень редкими исключениями. Ну и нам на руку то, что максимальная скорость По-2М меньше скорости сваливания того же Bf.109B

Ролл у самолета довольно вялый – сказывается изрядная площадь крыла для такой массы самолета. Штопорит самолет неохотно, входит в штопор с трудом, выходит очень легко. Взлетно-посадочные характеристики отличные – взлетает и садится самолет, практически, сам, главное ему не мешать.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси450 км/ч

Живучесть у машины низкая. Бронезащита пилота и штурмана отсутствует, фюзеляж представляет собой пространственную ферму из труб с фанерной обшивкой в районе кабины и тканевой — вне её. Бак протектирован, двигатель воздушного охлаждения, так что несколько попаданий винтовочным калибром может и выдержать. Но в общем и целом – картина довольно печальная, под плотный обстрел лучше не попадать.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ1 161 Sl icon.png
РБ1 411 Sl icon.png
СБ2 184 Sl icon.png
Обучение экипажа450 Sl icon.png
Эксперты3 000 Sl icon.png
АСы45 Zo icon.png
Исследование АСов220 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 50 / 100 / 90 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
shkas_turret_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
shkas_turret_new_gun
Mods pilon rocket.png
РО-82
Mod arrow 1.png
Mods pilon rocket.png
РОС-132

Вооружение

Подвесное вооружение

Как легкий бомбардировщик, По-2М может нести бомбы и РС в следующих сочетаниях:

  • 4 х 50-кг ФАБ-50СВ, вес бомбы 49 кг, из них 26,35 кг TNT;
  • 2 х 100-кг ФАБ-100СВ, вес бомбы 103 кг, из них 36,02 кг TNT;
  • 4 х 50-кг ЗАБ-50ФП[1], вес бомбы 49 кг, из них 26,35 кг СКС;
  • 8 х 132-мм РОС-132, 305 м/с, 25 кг/2,26 кг TNT, бронепробиваемость — 28 мм на всех дистанциях;
  • 8 х 82-мм РБС-82, 360 м/с, 15 кг/1,5 кг TNT, бронепробиваемость — 58 мм/100 м, 50/500, 45/1500;
  • 8 х 82-мм РОС-82, 350 м/с, 6 кг/0,56 кг TNT, бронепробиваемость — 10 мм на всех дистанциях;

При воздействии по технике, бомбы примерно равноценны – радиус поражения бронетехники разрывом у 50-кг бомбы составляет 2 м, у «сотки» – 3 м. Тяжелых танков, способных противостоять близким разрывам 50-кг бомб, на этом БРе не попадается, базы встречаются редко, так что самой выгодной загрузкой могут оказаться четыре «пятидесятки». Кроме того, в отличие то того же Hs.123A-1, По-2 имеет полноценный бомбардировочный прицел для горизонтального высотного бомбометания.

Оборонительное вооружение

В качестве оборонительного вооружения в кабине штурмана-бомбардира установлен 7,62-мм пулемет ДТ на шкворневой установке. Установка обеспечивает довольно скромные углы обстрела ±30° по горизонтали и -5/+35° по вертикали. Питание пулемета магазинное, доступны следующие вариантых набивки:

  • Стандарт: Т-П-П-БЗ-ПЗ
  • Бронецели: БЗ-БЗ-БЗ-БЗТ
  • Универсальная: БЗТ-БЗТ-БЗТ-ПЗ

Предпочтительнее ставить магазин для бронецелей, так как при обстреле атакующего «с шести» истребителя она дает наибольший шанс поджога и вывода из строя двигателя.

Применение в бою

В игре самолет представляет не столько боевую, сколько коллекционную ценность. В аркадных боях при столь низкой максимальной скорости и наличии маркеров выживаемость самолета крайне низка, вся надежда только на великолепную маневренность и на прокачанного «Петровича». В реалистичных боях шансы несколько выше, если идти на предельно малых то появляется неплохая вероятность проскочить незамеченным. В морских боях, при наличие довольно серьезных стволов даже на резервных катерах, По-2 также чувствует себя не особенно уютно, хотя забрать пару-тройку увлекшихся стрельбой торпедных катеров при некотором везении может.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

Примечания

  1. Головную часть авиабомбы ЗАБ-50ФП снаряжали «термитным составом» из сплава пиролюизита, алюминиевой пудры и серы, способным гореть без доступа кислорода. Хвостовую – смесью гудрона с парафином. Именно последняя при загорании термитного состава быстро расплавлялась и закипала, образуя горючие пары и развивая температуру до 2000°С. Сквозь газоотводящие отверстия в хвостовой части интенсивно горящая гудроно-парафиновая смесь в течение 2-3 минут вырывалась в виде языков пламени длиной 1,5-2,5 м. Причем весь процесс сопровождался громким шипением и воем. На этом действие авиабомбы не заканчивалось. Догорающий термитный состав раскалял жестяной корпус герметичной петарды, установленной за головным очком и снаряженной 140 дымного ружейного пороха. Ее взрывом разрушало более тонкостенный корпус хвостовой части боеприпаса, и термитные шлаки, пропитанные жидким горючим, разбрасывало на площади радиусом 15-20 м.

См. также

  • многоцелевой самолёт По-2;
  • бомбардировщик/торпедоносец «Свордфиш»;
  • пикирующий бомбардировщик Hs.123A-1.

Ссылки


Советские бомбардировщики
СБ и Ар  СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103 МВ-3 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · Ар-2
Ер-2 (бензиновые)  Ер-2 (М-105) · Ер-2 (М-105) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ЛУ
Ер-2 (дизельные)  Ер-2 (АЧ-30Б) (р) · Ер-2 (АЧ-30Б) (п)
Ту  ТБ-3М-17-32 · Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · Ту-4 · Ту-14Т
Пе  Пе-2-1 · Пе-2-31 · Пе-2-83 · Пе-2-110 · Пе-2-205 · Пе-2-359 · Пе-8
Ил  ДБ-3Б · Ил-4 · Ил-28 · Ил-28Ш
Прочее  По-2 · По-2М · МБР-2-М-34 · Як-4 · Бе-6 · Як-28Б
Ленд-лиз  ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · ▂B-25J-30 · ▂A-20G-30

Советские премиумные самолёты
I ранг  МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского
II ранг  ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29
III ранг  Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944)
IV ранг  ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т
V ранг  Су-11 · МиГ-15бис ИШ
VI ранг  Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC
VII ранг  МиГ-23МЛ · Су-39