СУ-76М — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Статья готова)
м
 
(не показано 11 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=ussr_su_76m_1943|name=СУ-76М|display_name=СУ-76М}}
+
{{Specs-Card
{{Ветка советских САУ}}{{Пишу|[[Участник:U1593293|U1593293]] ([[Обсуждение участника:U1593293|обсуждение]]) 14:31, 26 декабря 2019 (MSK)}}
+
|code=ussr_su_76m_1943
 
+
|images={{Specs-Card-Image|СУ-76М Основной.png}}
 +
}}
 +
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:СУ-76М Заглавное фото.jpg|слева|мини]]
+
'''СУ-76''' — самая массовая самоходная артиллерийская установка Красной армии. Она создавалась для поддержки пехоты и использовалась до самого конца Великой Отечественной войны. Первая СУ-76, спроектированная на шасси танков [[Т-60]] и [[Т-70]], пошла в серию в 1942 году. В войсках имела много прозвищ, зачастую обидных, но несмотря на это, пользовалась заслуженным уважением и любовью в армии. Модернизированная версия, пошедшая в серию в 1943 году под обозначением '''СУ-76М''', получила открытую рубку и двигатель с увеличенным моторесурсом. Производство этих самоходок продлилось до 1945 года, всего было произведено более 14000 машин, которые, помимо Красной армии, использовалась также армиями Польши, Китая, КНДР (участвовала в Корейской войне), Албании и Югославии.
'''САУ СУ-76М''' советская самоходная артиллерийская установка времен Великой Отечественной войны.
 
  
Самоходка создана в 1942 году на базе лёгких танков [[Т-60|Т-60]], [[Т-70|Т-70]]  и предназначалась для непосредственного сопровождения пехоты.  СУ-76 являлся самым легким и массовым типом САУ из выпускавшихся в Советском Союзе в годы Великой Отечественной войны. В войсках имела много прозвищ —  «сучка», «коломбина», «голож...пый фердинанд», но несмотря на вроде бы обидные прозвища пользовалась заслуженным уважением и любовью в армии.  
+
В игре '''СУ-76М''' появилась ещё во время закрытого бета-тестирования наземной техники. Машина представляет собой неплохую снайперскую САУ, главный её аргумент — мощное 76-мм орудие. Возможностей этого орудия хватает, чтобы бороться с абсолютным большинством противников на дистанциях до 1 км. В совокупности со слабым бронированием и открытой рубкой для СУ-76М наиболее оптимально держаться в стороне от основных боевых действий, атакуя противника издали и из-за укрытий. Хотя, при определённой сноровке, машина может осуществлять и непосредственную поддержку союзников на близких и средних дистанциях. Ведь она довольно юркая и небольшая, а потому — малозаметная.  
 
 
Помимо Красной Армии использовалась в армиях: Польши, Китая, КНДР ( участвовала в Корейской войне), Албании и Югославии.
 
 
 
Существовало несколько вариантов СУ-76. В игре представлена СУ-76М с последовательной установкой двух автомобильных двигателей ГАЗ-202 с повышенным моторесурсом и без броневой крыши боевого отделения. В игре расположена на II ранге с боевым рейтингом {{ТТХ|бр}}.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
'''СУ-76М''' как и большинство одноуровневых САУ имеет довольно слабое бронирование и открытую рубку, что существенно сказывается на ее живучести. САУ легко поражатся даже автоматическими орудиями и пулеметами крупных калибров. Но несмотря на вроде бы не серьезную броневую защиту машина неплохо держит удар в лоб, все благодаря переднему расположению моторно-трансмиссионного отделения. Даже при пробитии в лоб моторного отделения как правило выбывает только механик-водитель, боевое отделение в большинстве случаев остается не поврежденным. Все это благодаря броневому листу который дополнительно отделяет МТО от боевого отделения. Но работает данное правило только в том случае если снаряд попадает в лоб корпуса, если снаряд прилетает в лоб рубки ситуация становится печальной—потеря боевого отделения. 
+
{{Specs-Tank-Armour}}
  
Как говорилось выше САУ имеет открытую рубку, что увеличивает опасность потерь от артударов и штурмовок, так что чтобы не уйти раньше времени в ангар стоит уделять внимание наблюдению за вражеским самолетами и оповещении об артударах.
+
СУ-76М как и большинство одноуровневых САУ имеет довольно слабое бронирование и открытую рубку, что существенно сказывается на ее живучести. САУ легко поражается даже автоматическими орудиями и пулеметами крупных калибров. Но несмотря на вроде бы не серьезную броневую защиту машина неплохо держит удар в лоб, всё благодаря переднему расположению моторно-трансмиссионного отделения. Даже при пробитии в лоб моторного отделения как правило выбывает только механик-водитель, боевое отделение в большинстве случаев остается не поврежденным. Всё это благодаря броневому листу, который дополнительно отделяет МТО от боевого отделения. Но работает данное правило только в том случае если снаряд попадает в лоб корпуса, если снаряд прилетает в лоб рубки ситуация становится печальной — потеря боевого отделения.  
  
САУ имеет классическую компоновку с передним расположением МТО и боевым отделением в корме. Экипаж состоит из четырех человек: механика-водителя ( расположенного в передней части корпуса рядом с МТО) и наводчика, заряжающего и командира находящихся в боевом отделении в корме.[[Файл:Схема бронирования СУ-76М.jpg|мини]]
+
Как говорилось выше, САУ имеет открытую рубку, что увеличивает опасность потерь от артударов и штурмовок, поэтому чтобы не уйти раньше времени в ангар стоит уделять внимание наблюдению за вражескими самолетами и принимать во внимание оповещения об артударах.
[[Файл:Рентген СУ-76М.jpg|мини]]
 
  
[[Файл:БОЕПРИПАСЫ К 76-мм ДИВИЗИОННОЙ ПУШКЕ обр. 1942 г..jpg|мини]]
+
САУ имеет классическую компоновку с передним расположением МТО и боевым отделением в корме. Экипаж состоит из четырех человек: механика-водителя (расположенного в передней части корпуса рядом с МТО) и наводчика, заряжающего и командира находящихся в боевом отделении в корме.
 +
 
 +
<gallery>
 +
Файл:Схема бронирования СУ-76М.jpg
 +
Файл:Рентген СУ-76М.jpg
 +
</gallery>
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
СУ-76М имеет довольно комфортную подвижность. САУ нормально себя чувствует как на пересеченной местности, так и на дорогах. Машина довольно бодро крутится на месте что дает возможность быстро переносить огонь по горизонтали. Единственным недостатком является малая скорость заднего хода, всего 5 км/ч. Так что быстро отступить задним ходом вряд ли получится.  
+
{{Specs-Tank-Mobility}}
 +
 
 +
СУ-76М имеет довольно комфортную подвижность. САУ нормально себя чувствует как на пересеченной местности, так и на дорогах. Машина довольно бодро крутится на месте, что дает возможность быстро переносить огонь по горизонтали. Единственным недостатком является малая скорость заднего хода, всего 5 км/ч. Так что быстро отступить задним ходом вряд ли получится.  
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Tank-Armaments}}
 +
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
САУ СУ—76М вооружена противотанковой пушкой [[ЗиС-3 (76-мм)]] самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны.  
+
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 +
САУ СУ-76М вооружена противотанковой пушкой [[ЗиС-3 (76-мм)]]: самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны.  
  
 
На своем боевом рейтинге это отличное орудие, обладающие комфортной скорострельностью и баллистикой. Данное орудие позволяет с успехом бороться даже с техникой более высоких рангов.
 
На своем боевом рейтинге это отличное орудие, обладающие комфортной скорострельностью и баллистикой. Данное орудие позволяет с успехом бороться даже с техникой более высоких рангов.
Строка 34: Строка 43:
 
Номенклатура боеприпасов представлена очень широким спектром снарядов:
 
Номенклатура боеприпасов представлена очень широким спектром снарядов:
  
* '''БР-350А''' - Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД5,)
+
* '''БР-350А''' — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД5)
* '''БР-350Б''' - Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД8,)
+
* '''БР-350Б''' Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД8)
* '''БР-350СП''' - Бронебойный тупоголовый снаряд (рекомендуется как дополнительный к основному снаряду)
+
* '''БР-350СП''' — Бронебойный тупоголовый снаряд (рекомендуется как дополнительный к основному снаряду)
* '''БР-350П''' - Бронебойный подкалиберный снаряд (рекомендуется для борьбы с тяжелой техникой противника)
+
* '''БР-350П''' — Бронебойный подкалиберный снаряд (рекомендуется для борьбы с тяжелой техникой противника)
* '''БП-350А''' - Кумулятивный снаряд (не рекомендуется из-за низкой скорости полёта снаряда)
+
* '''БП-350А''' — Кумулятивный снаряд (не рекомендуется из-за низкой скорости полёта снаряда)
* '''ОФ-350М''' - Осколочно- фугасный снаряд (не рекомендуется из-за слабого фугасного воздействия)
+
* '''ОФ-350М''' — Осколочно-фугасный снаряд (не рекомендуется из-за слабого фугасного воздействия)
* '''Ш-354Т''' - Шрапнель (не рекомендуется из-за низкой бронепробиваемости)
+
* '''Ш-354Т''' — Шрапнель (не рекомендуется из-за низкой бронепробиваемости)
* '''Д-350А''' - Дымовой снаряд.
+
* '''Д-350А''' Дымовой снаряд.
 
 
Рекомендуется использовать как основной '''БР-350Б''' ( взрыватель - МД8 ) данный каморный снаряд наиболее предпочтителен из-за своей мощности и бронепробития. Также полезно иметь в боеукладке подкалиберный '''БР-350П''' для поражения сильно бронированных целей. Остальные снаряды достаточно ситуативны и брать или не брать их решать вам.
 
  
=== Пулемётное вооружение ===
+
Рекомендуется использовать как основной '''БР-350Б''' ( взрыватель - МД8 ): данный каморный снаряд наиболее предпочтителен из-за своей мощности и бронепробития. Также полезно иметь в боеукладке подкалиберный '''БР-350П''' для поражения сильно бронированных целей. Остальные снаряды достаточно ситуативны и брать или не брать их решать вам.
Пулеметного вооружения САУ СУ-76М не имела.
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Как уже неоднократно упоминалось выше данная САУ имела слабое бронирование и открытую рубку, что диктует ей осторожный метод игры — засады и поддержку атакующих/обороняющихся машин со второй линии. При такой тактике машина полностью раскрывает свои боевые возможности.   
+
Как уже неоднократно упоминалось выше, данная САУ имела слабое бронирование и открытую рубку, что диктует ей осторожный метод игры — засады и поддержку атакующих/обороняющихся машин со второй линии. При такой тактике машина полностью раскрывает свои боевые возможности.   
  
Как правило вражеские машины одного с ней рейтинга САУ может уничтожать даже в лоб своим мощным каморным снарядом, однако более поздние машины уже могут вызвать некоторые затруднения, так что следует правильно выбирать позицию для поражения целей в борт. Не стоит забывать об угрозах артиллерийского удара и неожиданной штурмовки самолетами.   
+
Как правило вражеские машины одного с ней рейтинга САУ может уничтожать даже в лоб своим мощным каморным снарядом, однако более поздние машины уже могут вызвать некоторые затруднения, так что следует правильно выбирать позицию для поражения целей в борт. Не стоит забывать об угрозах артиллерийского удара и неожиданной штурмовки самолетами.   
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Строка 60: Строка 66:
 
* Относительно быстрая перезарядка
 
* Относительно быстрая перезарядка
 
* Низкий силуэт
 
* Низкий силуэт
 
*
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
Строка 68: Строка 72:
 
* Открытая рубка
 
* Открытая рубка
 
* Посредственная живучесть
 
* Посредственная живучесть
 
*
 
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
 
[[Файл:САУ СУ-76 экспозиция в музее Кубинка.jpg|мини|305x305пкс]]
 
[[Файл:САУ СУ-76 экспозиция в музее Кубинка.jpg|мини|305x305пкс]]
  
САУ СУ-76 была создана летом 1942 года в г. Киров на заводе №38 под руководством С.А. Гинзбурга.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-76#%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F</ref>  Первый вариант САУ вышел не очень удачным, из-за силовой установки и полностью закрытой рубки. После выпуска первой партии и боевого применения на Волховском фронте, конструкция была признана неудачной и была отправлена на доработку. Однако по причине нехватки времени и недостатка самоходной артиллерии в войсках, доработка ограничилась всего лишь небольшим изменением ходовой части и двигательной установки, а также введением открытой рубки. Именно этот вариант представлен в игре.  
+
САУ СУ-76 была создана летом 1942 года в г. Киров на заводе №38 под руководством С.А. Гинзбурга. Первый вариант САУ вышел не очень удачным, из-за силовой установки и полностью закрытой рубки. После выпуска первой партии и боевого применения на Волховском фронте, конструкция была признана неудачной и была отправлена на доработку. Однако по причине нехватки времени и недостатка самоходной артиллерии в войсках, доработка ограничилась всего лишь небольшим изменением ходовой части и двигательной установки, а также введением открытой рубки. Именно этот вариант представлен в игре.  
  
 
Существовало же несколько вариантов машин:
 
Существовало же несколько вариантов машин:
  
СУ-76 с параллельной установкой двигателей и броневой крышей боевого отделения;
+
* СУ-76 с параллельной установкой двигателей и броневой крышей боевого отделения;
 
+
* СУ-76М с параллельной установкой двигателей с повышенным моторесурсом и без броневой крыши боевого отделения;
СУ-76М с параллельной установкой двигателей с повышенным моторесурсом и без броневой крыши боевого отделения;
+
* СУ-76 с последовательной установкой двигателей, работающих на общий вал, суммарной мощностью 140 л/с.;
 
+
* СУ-76 с двигательной установкой, работающей на общий вал суммарной мощностью 170 л/с.
СУ-76 с последовательной установкой двигателей, работающих на общий вал, суммарной мощностью 140 л. с.;
 
 
 
СУ-76 с двигательной установкой, работающей на общий вал суммарной мощностью 170 л. с.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-76#%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8B</ref>
 
  
 
Машины производства разных заводов заметно отличались друг от друга. В апреле 1944 года была сделана попытка систематизировать и упорядочить накопившиеся доработки - обрезиненный ленивец, люк из боевого отделения к месту мехвода и пр.
 
Машины производства разных заводов заметно отличались друг от друга. В апреле 1944 года была сделана попытка систематизировать и упорядочить накопившиеся доработки - обрезиненный ленивец, люк из боевого отделения к месту мехвода и пр.
Строка 90: Строка 89:
 
[[Файл:СУ 76 с закрытой рубкой.jpg|мини]]
 
[[Файл:СУ 76 с закрытой рубкой.jpg|мини]]
  
САУ активно использовалась на фронтах Великой Отечественной Войны и заслуженно пользовалась уважением в войсках..., но только при условии правильного ее применения. Когда СУ-76 применялась наравне с танками Т-34 и САУ на их базе, то несла большие потери обусловленные ее недостаточной защищенностью по сравнению с танками. Имея высокую проходимость и небольшую массу, а также значительный (для САУ) угол возвышения орудия, СУ-76 могла действовать там, где более тяжелые машины не могли применяться совсем или применялись неэффективно - в горно-лесистой или заболоченной местности, например.<ref>https://zen.yandex.ru/media/proarm/tiajelaia-sudba-kolombiny-istoriia-sozdaniia-i-boevogo-primeneniia-sau-su76-i-su76m-5d7e539979c26e00ae522726</ref>
+
САУ активно использовалась на фронтах Великой Отечественной Войны и заслуженно пользовалась уважением в войсках..., но только при условии правильного ее применения. Когда СУ-76 применялась наравне с танками Т-34 и САУ на их базе, то несла большие потери обусловленные ее недостаточной защищенностью по сравнению с танками. Имея высокую проходимость и небольшую массу, а также значительный (для САУ) угол возвышения орудия, СУ-76 могла действовать там, где более тяжелые машины не могли применяться совсем или применялись неэффективно - в горно-лесистой или заболоченной местности, например.
  
Ближе к концу войны СУ-76 часто применялась в несвойственной для САУ роли — бронетраспортера.
+
Ближе к концу войны СУ-76 часто применялась в несвойственной для САУ роли — бронетраспортера.
  
 
Небольшие подразделения мотопехоты + несколько САУ идеально подходили для быстрых маршей, обходных маневров и неожиданного захвата мостов, станций и других важных объектов.
 
Небольшие подразделения мотопехоты + несколько САУ идеально подходили для быстрых маршей, обходных маневров и неожиданного захвата мостов, станций и других важных объектов.
  
В общем и целом не смотря на существенные недостатки конструкции, которые со временем были исправлены САУ показала себя довольно универсальным средством поддержки пехоты.  
+
В общем и целом не смотря на существенные недостатки конструкции, которые со временем были исправлены, САУ показала себя довольно универсальным средством поддержки пехоты.  
 
 
Благодаря ее универсальности , гибкому применению, подвижности и широкому ассортименту боеприпасов САУ продолжила свою службу и после окончания Великой Отечественной Войны, в  СССР САУ стояла на вооружении до 60-х годов. Прошедшие ряд модернизаций машины состояли на вооружении Войска Польского, армии Чехословакии и Югославии, ГДР, Румынии и Венгрии, поставлялись в Албанию, Афганистан и Китай и Северную Корею.
 
 
 
На базе СУ-76 создавались разного рода специальные машины, в том числе [[ЗСУ-37]] и опытная ЗСУ СУ-11, а также тягачи, пожарные вездеходы и т.п.<ref>https://zen.yandex.ru/media/proarm/tiajelaia-sudba-kolombiny-istoriia-sozdaniia-i-boevogo-primeneniia-sau-su76-i-su76m-5d7e539979c26e00ae522726</ref>
 
  
[[Файл:СУ 76 с десантом.gif|мини]]
+
Благодаря ее универсальности, гибкому применению, подвижности и широкому ассортименту боеприпасов САУ продолжила свою службу и после окончания Великой Отечественной Войны: в СССР САУ стояла на вооружении до 60-х годов. Прошедшие ряд модернизаций машины состояли на вооружении Войска Польского, армии Чехословакии и Югославии, ГДР, Румынии и Венгрии, поставлялись в Албанию, Афганистан, Китай и Северную Корею.
  
[[Файл:Тягач на базе СУ-76.jpg|слева|мини]]
+
На базе СУ-76 создавались разного рода специальные машины, в том числе [[ЗСУ-37]] и опытная ЗСУ СУ-11, а также тягачи, пожарные вездеходы и т.п.
[[Файл:Пожарный вездеход на базе СУ-76..jpg|центр|мини]]
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
 +
<gallery>
 +
Файл:СУ 76 с десантом.gif|СУ 76 с десантом
 +
Файл:Тягач на базе СУ-76.jpg|Тягач на базе СУ-76
 +
Файл:Пожарный вездеход на базе СУ-76..jpg|Пожарный вездеход на базе СУ-76
 +
</gallery>
  
{{Youtube-gallery|P0V-arulz4s|СУ-76М War Thunder.}}
+
{{Youtube-gallery|P0V-arulz4s||ANft08TgPnM|}}
 
 
{{Youtube-gallery|fRus-EHyhm0|Обзор СУ 76М War Thunder}}
 
 
 
{{Youtube-gallery|ANft08TgPnM|Обзор СУ-76М: Голозадый Фердинанд! }}
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 123: Строка 118:
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/258681-185-ispolzovanie-snaryadov-s-md-5-na-su-76m/
+
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-76 Статья на Википедии]
* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/205323-dm-sau-su-76m/
+
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/su-76.htm Статья на aviarmor.net]
* https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-76'';''
+
* [https://topwar.ru/119646-rasskazy-ob-oruzhii-sau-su-76m.html Статья на topwar.ru]
* http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/su-76.htm'';''
+
* [http://alternathistory.com/yurij-pasholok-su-76m-samyj-massovyj-samohod-krasnoj-armii/ Статья на alternathistory.com]
* ''.''https://topwar.ru/119646-rasskazy-ob-oruzhii-sau-su-76m.html
 
* http://alternathistory.com/yurij-pasholok-su-76m-samyj-massovyj-samohod-krasnoj-armii/
 
* https://zen.yandex.ru/media/proarm/tiajelaia-sudba-kolombiny-istoriia-sozdaniia-i-boevogo-primeneniia-sau-su76-i-su76m-5d7e539979c26e00ae522726
 
  
 
{{Советские САУ}}
 
{{Советские САУ}}
<references />
 

Текущая версия на 01:27, 1 ноября 2023

6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
СУ-76М
ussr_su_76m_1943.png
СУ-76М Основной.png
СУ-76М
Класс:
Исследование:5 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:6 300 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

СУ-76 — самая массовая самоходная артиллерийская установка Красной армии. Она создавалась для поддержки пехоты и использовалась до самого конца Великой Отечественной войны. Первая СУ-76, спроектированная на шасси танков Т-60 и Т-70, пошла в серию в 1942 году. В войсках имела много прозвищ, зачастую обидных, но несмотря на это, пользовалась заслуженным уважением и любовью в армии. Модернизированная версия, пошедшая в серию в 1943 году под обозначением СУ-76М, получила открытую рубку и двигатель с увеличенным моторесурсом. Производство этих самоходок продлилось до 1945 года, всего было произведено более 14000 машин, которые, помимо Красной армии, использовалась также армиями Польши, Китая, КНДР (участвовала в Корейской войне), Албании и Югославии.

В игре СУ-76М появилась ещё во время закрытого бета-тестирования наземной техники. Машина представляет собой неплохую снайперскую САУ, главный её аргумент — мощное 76-мм орудие. Возможностей этого орудия хватает, чтобы бороться с абсолютным большинством противников на дистанциях до 1 км. В совокупности со слабым бронированием и открытой рубкой для СУ-76М наиболее оптимально держаться в стороне от основных боевых действий, атакуя противника издали и из-за укрытий. Хотя, при определённой сноровке, машина может осуществлять и непосредственную поддержку союзников на близких и средних дистанциях. Ведь она довольно юркая и небольшая, а потому — малозаметная.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса25 / 15 / 15
Башни25 / 10 / 15
Количество экипажа4 человек
Заметность75 %

СУ-76М как и большинство одноуровневых САУ имеет довольно слабое бронирование и открытую рубку, что существенно сказывается на ее живучести. САУ легко поражается даже автоматическими орудиями и пулеметами крупных калибров. Но несмотря на вроде бы не серьезную броневую защиту машина неплохо держит удар в лоб, всё благодаря переднему расположению моторно-трансмиссионного отделения. Даже при пробитии в лоб моторного отделения как правило выбывает только механик-водитель, боевое отделение в большинстве случаев остается не поврежденным. Всё это благодаря броневому листу, который дополнительно отделяет МТО от боевого отделения. Но работает данное правило только в том случае если снаряд попадает в лоб корпуса, если снаряд прилетает в лоб рубки ситуация становится печальной — потеря боевого отделения.

Как говорилось выше, САУ имеет открытую рубку, что увеличивает опасность потерь от артударов и штурмовок, поэтому чтобы не уйти раньше времени в ангар стоит уделять внимание наблюдению за вражескими самолетами и принимать во внимание оповещения об артударах.

САУ имеет классическую компоновку с передним расположением МТО и боевым отделением в корме. Экипаж состоит из четырех человек: механика-водителя (расположенного в передней части корпуса рядом с МТО) и наводчика, заряжающего и командира находящихся в боевом отделении в корме.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ34 / 6 км/ч
РБ и СБ31 / 6 км/ч
Количество передач4 вперёд
1 назад
Масса10,5 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ267 л.с.
РБ и СБ140 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ25,4 л.с./т
РБ и СБ13,3 л.с./т

СУ-76М имеет довольно комфортную подвижность. САУ нормально себя чувствует как на пересеченной местности, так и на дорогах. Машина довольно бодро крутится на месте, что дает возможность быстро переносить огонь по горизонтали. Единственным недостатком является малая скорость заднего хода, всего 5 км/ч. Так что быстро отступить задним ходом вряд ли получится.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ308 → 380 Sl icon.png
РБ330 → 408 Sl icon.png
СБ414 → 512 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций5 980 Oi icon.png
4 520 Sl icon.png
Стоимость талисмана410 Zo icon.png
Обучение экипажа1 800 Sl icon.png
Эксперты6 300 Sl icon.png
АСы75 Zo icon.png
Исследование АСов135 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
20 / 30 / 40 % Sl icon.png
106 / 106 / 106 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
400 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
270 Oi icon.png
Стоимость:
200 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
270 Oi icon.png
Стоимость:
200 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
280 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
390 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
390 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
400 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
270 Oi icon.png
Стоимость:
200 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods tank reinforcement ussr.png
Пополнение экипажа
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
280 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
400 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
270 Oi icon.png
Стоимость:
200 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
76mm_AP_1942_ammo_pack
Исследование:
270 Oi icon.png
Стоимость:
200 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
280 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
76mm_APCR_1943_ammo_pack
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
280 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
76mm_HEAT_1944_ammo_pack
Исследование:
390 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
76mm_AP_1941_ammo_pack
Исследование:
390 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
76mm_ussr_Smoke_ammo_pack
Исследование:
390 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

Боезапас60 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
7,8 → 6,0 сек.
УВН-5° / 15°
УГН-15° / 15°

САУ СУ-76М вооружена противотанковой пушкой ЗиС-3 (76-мм): самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны.

На своем боевом рейтинге это отличное орудие, обладающие комфортной скорострельностью и баллистикой. Данное орудие позволяет с успехом бороться даже с техникой более высоких рангов.

Номенклатура боеприпасов представлена очень широким спектром снарядов:

  • БР-350А — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД5)
  • БР-350Б — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД8)
  • БР-350СП — Бронебойный тупоголовый снаряд (рекомендуется как дополнительный к основному снаряду)
  • БР-350П — Бронебойный подкалиберный снаряд (рекомендуется для борьбы с тяжелой техникой противника)
  • БП-350А — Кумулятивный снаряд (не рекомендуется из-за низкой скорости полёта снаряда)
  • ОФ-350М — Осколочно-фугасный снаряд (не рекомендуется из-за слабого фугасного воздействия)
  • Ш-354Т — Шрапнель (не рекомендуется из-за низкой бронепробиваемости)
  • Д-350А — Дымовой снаряд.

Рекомендуется использовать как основной БР-350Б ( взрыватель - МД8 ): данный каморный снаряд наиболее предпочтителен из-за своей мощности и бронепробития. Также полезно иметь в боеукладке подкалиберный БР-350П для поражения сильно бронированных целей. Остальные снаряды достаточно ситуативны и брать или не брать их решать вам.

Применение в бою

Как уже неоднократно упоминалось выше, данная САУ имела слабое бронирование и открытую рубку, что диктует ей осторожный метод игры — засады и поддержку атакующих/обороняющихся машин со второй линии. При такой тактике машина полностью раскрывает свои боевые возможности.

Как правило вражеские машины одного с ней рейтинга САУ может уничтожать даже в лоб своим мощным каморным снарядом, однако более поздние машины уже могут вызвать некоторые затруднения, так что следует правильно выбирать позицию для поражения целей в борт. Не стоит забывать об угрозах артиллерийского удара и неожиданной штурмовки самолетами.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошее орудие
  • Относительно быстрая перезарядка
  • Низкий силуэт

Недостатки:

  • Слабое бронирование
  • Открытая рубка
  • Посредственная живучесть

Историческая справка

САУ СУ-76 экспозиция в музее Кубинка.jpg

САУ СУ-76 была создана летом 1942 года в г. Киров на заводе №38 под руководством С.А. Гинзбурга. Первый вариант САУ вышел не очень удачным, из-за силовой установки и полностью закрытой рубки. После выпуска первой партии и боевого применения на Волховском фронте, конструкция была признана неудачной и была отправлена на доработку. Однако по причине нехватки времени и недостатка самоходной артиллерии в войсках, доработка ограничилась всего лишь небольшим изменением ходовой части и двигательной установки, а также введением открытой рубки. Именно этот вариант представлен в игре.

Существовало же несколько вариантов машин:

  • СУ-76 с параллельной установкой двигателей и броневой крышей боевого отделения;
  • СУ-76М с параллельной установкой двигателей с повышенным моторесурсом и без броневой крыши боевого отделения;
  • СУ-76 с последовательной установкой двигателей, работающих на общий вал, суммарной мощностью 140 л/с.;
  • СУ-76 с двигательной установкой, работающей на общий вал суммарной мощностью 170 л/с.

Машины производства разных заводов заметно отличались друг от друга. В апреле 1944 года была сделана попытка систематизировать и упорядочить накопившиеся доработки - обрезиненный ленивец, люк из боевого отделения к месту мехвода и пр.

СУ 76 с закрытой рубкой.jpg

САУ активно использовалась на фронтах Великой Отечественной Войны и заслуженно пользовалась уважением в войсках..., но только при условии правильного ее применения. Когда СУ-76 применялась наравне с танками Т-34 и САУ на их базе, то несла большие потери обусловленные ее недостаточной защищенностью по сравнению с танками. Имея высокую проходимость и небольшую массу, а также значительный (для САУ) угол возвышения орудия, СУ-76 могла действовать там, где более тяжелые машины не могли применяться совсем или применялись неэффективно - в горно-лесистой или заболоченной местности, например.

Ближе к концу войны СУ-76 часто применялась в несвойственной для САУ роли — бронетраспортера.

Небольшие подразделения мотопехоты + несколько САУ идеально подходили для быстрых маршей, обходных маневров и неожиданного захвата мостов, станций и других важных объектов.

В общем и целом не смотря на существенные недостатки конструкции, которые со временем были исправлены, САУ показала себя довольно универсальным средством поддержки пехоты.

Благодаря ее универсальности, гибкому применению, подвижности и широкому ассортименту боеприпасов САУ продолжила свою службу и после окончания Великой Отечественной Войны: в СССР САУ стояла на вооружении до 60-х годов. Прошедшие ряд модернизаций машины состояли на вооружении Войска Польского, армии Чехословакии и Югославии, ГДР, Румынии и Венгрии, поставлялись в Албанию, Афганистан, Китай и Северную Корею.

На базе СУ-76 создавались разного рода специальные машины, в том числе ЗСУ-37 и опытная ЗСУ СУ-11, а также тягачи, пожарные вездеходы и т.п.

Медиа

См. также

Ссылки


Советские САУ
На базе транспорта  СУ-57 · ЗиС-30 · ЯГ-10 (29-К)
На базе Т-60  СУ-76М · СУ-76М (5гв.Кав.Корп)
На базе Т-34  СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100
На базе Т-54  СУ-122-54
На базе КВ  СУ-152
На базе ИС  ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С
Опытные  СУ-5-1 · СУ-76Д · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · Объект 120 · Объект 775
Ракетные  БМ-8-24 · БМ-13Н · БМ-31-12
Носитель ПТУР  ИТ-1 · Штурм-С · Хризантема-С
АСУ  АСУ-57 · АСУ-85
2С1  2С1
2С3  2С3М