Су-11 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Достоинства и недостатки)
(не показано 26 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=su-11
 
|code=su-11
|images={{Specs-Card-Image|}}
+
|images={{Specs-Card-Image|Снимок экрана (3309).png}}
 
}}
 
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно б сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.
+
Су-11 был модификацией заложенного в производство [[Су-9]]. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.
  
В '''War Thunder''' Су-11 обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 30 снарядов и двумя 23-мм пушками боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. 
+
В '''War Thunder''' Су-11 был добавлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар копья»]], и  обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками, боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
Су-11— не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, но вот для противников постарше скорости уже не хватает.  
+
Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает.  
  
Максимальная скорость у земли — 960км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, по этому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.
+
Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть, что '''при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются''', поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.
  
В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет нам комфортно следить за происходящим сзади.
+
В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот, бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки проектированы. Су-11 всё же неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении какого-либо урона серьёзно теряет в управляемости.
+
Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки протектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.
 +
 
 +
<gallery>
 +
Файл:Су-11. Броня.jpg|Схема бронирования самолёта
 +
Файл:Су-11. Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта
 +
</gallery>
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 32: Строка 37:
 
Курсовое вооружение состоит из:
 
Курсовое вооружение состоит из:
  
*'''двух  пушек''' [[НС-23 (23-мм)]] '''всего 200 патронов'''
+
*'''двух  пушек''' [[НС-23 (23-мм)]]
  
* '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]] '''30 снарядов'''
+
* '''одной пушки''' [[НС-37 (37-мм)]]
  
Для которых рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легко бронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Баллистика специфическая, придется привыкать. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.
+
Рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
Строка 42: Строка 47:
 
На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:
 
На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:
  
*'''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46'''
+
* '''1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46''' — мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием;
 
+
* '''2 х 250-кг бомбы ФАБ-250М-46''' — самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами, но требует точного попадания;
*'''2 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''
+
* '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46''' — не столь мощная по сравнению с 500 кг бомбой, требует более точного попадания.
 
 
* '''1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46'''
 
  
{|
+
<gallery>
![[Файл:Бомба.png|безрамки|300x300px|справа]]
+
Файл:Су-11 бомба.png
![[Файл:Снимок экрана (3319).png|безрамки|300x300px|центр]]
+
Файл:Су-11 бомба2.png
|}
+
</gallery>
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Строка 57: Строка 60:
  
 
В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.
 
В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. '''Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг''', они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.
{|
+
 
![[Файл:Снимок экрана (3313).png|центр|безрамки]]
+
<gallery>
!
+
Файл:Применение в бою1.png
|}
+
Файл:Применение в бою2.png
 +
Файл:Применение в бою3.png
 +
</gallery>
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Невысокая скорость и посредственная маневренность, заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.
+
Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Высокая скорость и посредственная маневренность заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
Строка 70: Строка 75:
 
* Хорошее курсовое вооружение
 
* Хорошее курсовое вооружение
 
* Штурмовой потенциал
 
* Штурмовой потенциал
 +
* Неплохая скорость
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
* Посредственная максимальная скорость
 
 
* Малый боекомплект у пушек
 
* Малый боекомплект у пушек
 
* Отсутствие воздушного тормоза
 
* Отсутствие воздушного тормоза
 +
* Невысокая маневренность
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года, был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004.Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А.Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минуты выявил все достоинства и недостатки самолёта. Предполагалось, что на самолёты будут ставить двигатели ТР-1А,более мощные, но в связи с их отсутствием доработку самолёта прекратили.28 апреля Су-11 списали, в пользу МиГ-9.
+
Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А. Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минут и выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали в пользу МиГ-9.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==

Версия 14:52, 24 мая 2023

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Су-11
su-11.png
Снимок экрана (3309).png
Су-11
Покупка:7 480 Specs-Card-Eagle.png
Посмотреть в игре

Описание

Су-11 был модификацией заложенного в производство Су-9. Конструктивное отличие от предшественника в том, что двигатели расположены не под крылом, а в его плоскости. В последствии изменилась и сама конструкция крыла. На самолёт планировали установить более мощный двигатель ТР-1А, что положительно бы сказалось на лётных характеристиках. За всё время заводских испытаний самолётом было выполнено 54 полёта, общей длительностью 21 час на двигателях ТР-1. По результатам испытаний, и в связи с отсутствием усовершенствованных двигателей ТР-1А, изначально предусмотренных в требовании, доводку самолёта прекратили.

В War Thunder Су-11 был добавлен в обновлении «Удар копья», и обладает неплохими двигателями и хорошей динамикой. Вооружение состоит из одной 37-мм пушкой с боезапасом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками, боезапас которых 200 патронов. Для штурмовки можно подвесить одну 500-кг бомбу или две по 250-кг, которые сбрасываются по одной. Всё это делает Су-11 неплохим самолётом в авиационных боях, но и в совместных боях он способен принести пару фрагов. 

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 0 м940 км/ч
Время виража24 сек.
Максимальная высота13 000 м
Двигатель2 х А.Люлька ТР-1
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес7 тонн

Су-11 — не самый быстрый истребитель, но способный догнать большую часть своих одноклассников, а вот для противников постарше скорости уже не хватает.

Максимальная скорость у земли — 960 км/ч, каждый двигатель способен развить 1310 кгс, стоит учесть, что при максимальной мощности двигатели очень быстро нагреваются, поэтому нужно использовать 96-98% от его мощности при обычном полёте. На самолёте нет воздушного тормоза и тормозного парашюта, поэтому за скоростью нужно следить. Самолёт обладает хорошей скороподъёмностью, позволяющей нередко оказаться выше всех. Расход топлива небольшой, что позволяет нам брать минимальную загрузку. Флаттер достигается на скорости 1000 км/ч.

В СБ самолёт устойчивый и не ловит срыв потока. Обзор из кабины хороший и у самолёта открыта задняя полусфера, что позволяет комфортно следить за происходящим сзади.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 025 км/ч
Шасси420 км/ч

Су-11 представляет собой классическую схему бронирования в которой защищен только пилот: бронирование представлено 90-мм бронестеклом и 12-мм стальной бронеспинкой, а топливные баки протектированы. Су-11 неспособен пережить несколько попаданий из скорострельных пушек, а вот очередь из 12,7-мм пулеметов всё же может, хотя и придется сразу возвращаться на аэродром, так как и без того не самая манёвренная машина при получении каких-либо повреждений серьёзно теряет в управляемости.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ2 374 Sl icon.png
РБ6 293 Sl icon.png
СБ8 288 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты440 000 Sl icon.png
АСы1 500 Zo icon.png
Исследование АСов1 340 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 120 / 340 / 600 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 190 / 190 / 190 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods booster.png
Новые усилители
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods g suit.png
ППК
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-250
Mod arrow 1.png
Mods ammo.png
ns37_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Mods pilon bomb.png
ФАБ-500
Mods weapon.png
n37_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас40 снарядов
Скорострельность400 выстрелов/мин
Орудие 22 x 23-мм пушка НС-23
Боезапас200 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин
Курсовое вооружение.png

Курсовое вооружение состоит из:

Рекомендуемые ленты — «воздушная», либо для штурмовки легкобронированных целей — «бронецели». Вооружение расположено в носу, что существенно упрощает стрельбу и повышает точность ведения огня, но баллистика у орудий специфическая, придется привыкать. Также стоит учесть, что у пушек довольно-таки большая скорострельность, а боезапас маленький. Рекомендуется максимальное сближение с целью для улучшения точности и экономии боекомплекта.

Подвесное вооружение

Список наборов (3)
Набор 11 x 250-кг бомба ФАБ-250M-46
Набор 22 x 250-кг бомба ФАБ-250M-46
Набор 31 x 500-кг бомба ФАБ-500M-46

На Су-11 возможно установить следующее подвесное вооружение:

  • 1 х 500-кг бомбу ФАБ-500М-46 — мощная бомба, способная уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием;
  • 2 х 250-кг бомбы ФАБ-250М-46 — самый эффективный вариант для штурмовки, так как идёт двумя сбросами, но требует точного попадания;
  • 1 х 250-кг бомбу ФАБ-250М-46 — не столь мощная по сравнению с 500 кг бомбой, требует более точного попадания.

Применение в бою

В авиационных реалистичных боях Су-11 лучше всего себя чувствует играя от энергии и от высоты. В бою в первую очередь следует набрать высоту и искать одиночную цель. Самолёт медленно теряет скорость и быстро её набирает. В манёвренный бой можно ввязаться только при наличии энергии, так как на малых скоростях самолёт плохо выходит из манёвра. Но, как и говорилось, быстро её набирает.

В совместных боях Су-11 проявляет себя как неплохой штурмовик. Для успешной штурмовки лучше взять две бомбы по 250-кг, они идут двумя сбросами. Курсовое вооружение на бронебойной ленте способно с легкостью уничтожать легкобронированные цели, но вот с более тяжёлыми целями придётся повозиться.

Достоинства и недостатки

Су-11 — универсальная машина, способная вести как воздушный бой, так и штурмовать. Самолет больше подходит для опытного игрока, так как он довольно сложен для эффективного использования. Высокая скорость и посредственная маневренность заставляют следить за всем, что происходит на поле боя.

Достоинства:

  • Мощные двигатели
  • Хорошее курсовое вооружение
  • Штурмовой потенциал
  • Неплохая скорость

Недостатки:

  • Малый боекомплект у пушек
  • Отсутствие воздушного тормоза
  • Невысокая маневренность

Историческая справка

Советский союз вёл работы по созданию турбореактивных двигателей еще до начала Второй мировой. Лишь по окончанию войны эту идею начали воспринимать в серьёз, первый созданный двигатель С-18 разрушился на испытаниях, не выдержав повышений оборотов. Из-за этого начали ориентироваться на немецкие трофейные двигатели. В октябре 1945 года был одобрен эскиз нового самолёта с двумя двигателями Jumo-004. Самолёт получил обозначение Су-9. Сборка прототипа закончилась 18 сентября 1946 года. Наработки этого прототипа помогли в создании нового, уже чисто советского самолёта. В плане опытного самолёта на 1947 год, ОКБ Сухого предписывалось изготовить и сдать на испытания самолёт с двумя двигателями ТР-1А. Предъявить один экземпляр самолёта на государственные испытания требовалось к августу 1947 года. Самолёт получил обозначение Су-11. 28 мая 1947 года был проведён первый полёт прототипа с двигателями ТР-1, длился он 10 минут и выявил все достоинства и недостатки самолёта. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, он был крайне ненадёжен.  В итоге работы по двигателю ТР-1 были свёрнуты. Проектирование более мощного двигателя под обозначением ТР-1А также было закрыто. Предполагалось, что на самолёты будут ставить именно ТР-1А, но в связи с их отсутствием дальнейшую доводку самолета прекратили. 28 апреля Су-11 списали в пользу МиГ-9.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Сухого
Су-2  ББ-1 · Су-2 МВ-5 · Су-2 ТСС-1 · Су-2 (М-82)
Су-6  Су-6 · Су-6 (АМ-42) · Су-6 (М-71Ф)
Су-8  Су-8
Су-9  Су-9
Су-11  Су-11
Су-7  Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК
Су-17  Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3 · ◔Su-22M3 · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4
Су-25  Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3
Су-27  Су-27 · J-11

Советская реактивная авиация
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC
МиГ-19  МиГ-19ПТ
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300)
МиГ-23  МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД
МиГ-27  МиГ-27М · МиГ-27К
МиГ-29  МиГ-29 · МиГ-29СМТ
Су-7  Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК
Су-9/Су-11  Су-9 · Су-11
Су-17/Су-22  Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3
Су-25  Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3
Су-27  Су-27
Березняк-Исаев  БИ
Ильюшин  Ил-28 · Ил-28Ш
Лавочкин  Ла-174 · Ла-15 · Ла-200
Туполев  Ту-14Т
Яковлев  Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141

Советские премиумные самолёты
I ранг  МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского
II ранг  ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29
III ранг  Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944)
IV ранг  ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т
V ранг  Су-11 · МиГ-15бис ИШ
VI ранг  Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC
VII ранг  МиГ-23МЛ · Су-39