A6M5 Ко

A6M5 Ко

A6M5 Ко

Япония

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.0	5.3	4.7

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Палубный самолёт

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

МАГАЗИН

Описание

A6M5 Ko Reisen - японский боец премиум-класса IV ранга с боевым рейтингом 4,7 (AB/SB) и 5,0 (RB). Он был в игре с момента начала открытого бета-тестирования до обновления 1.27.

В качестве первой мелкосерийной модификации A6M5 mod. 52, А6М5 мод. 52A (Ko) переключает режим барабанной подачи типа 99 mod.2 маркировка 3 (20 мм) для ленточной подачи Тип 99 мод.2 mark 4 (20 мм) увеличивает количество патронов до 125 патронов на пистолет вместо 100.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Максимальная скорость

На высоте 6 000 м540 км/ч

Время виража16 сек.

Максимальная высота10 900 м

ДвигательНакадзима Сакае 21

Мощность995 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес3 тонн

Как и в случае с другими вариантами A6M5, A6M5 Ko оснащен улучшенной выхлопной системой, которая придает самолету большую тягу и ускорение. Хотя это не помогает "Зеро" догонять вражеские истребители, это помогает довольно хорошо сохранять энергию самолета, что, безусловно, будет большим преимуществом в воздушном бою.

Хотя этот вариант Zero имеет хорошую скороподъемность, ограниченная максимальная скорость Zero и хрупкий корпус делают его непригодным для охоты за бомбардировщиками и тактики "бум-энд-зум". Слабый планер также ухудшает маневренность Zero, когда самолет достигает скорости 600 км/ч в пикировании.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси300 км/ч

Отсутствие броневой защиты

Несамоуплотняющиеся топливные баки

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ1 536

РБ4 645

СБ5 039

Обучение экипажа10 000

Эксперты290 000

АСы940

Исследование АСов960 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 90 / 220 / 450 %

2 × 166 / 166 / 166 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас Обшивка	type89_belt_pack type97_new_gun 9 дюймов (мод. 30) type99mk2_belt_pack type99mk2_new_gun 12 дюймов (мод. 30)

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка Type 99 Model 2

Боезапас250 снарядов

Скорострельность490 выстрелов/мин

Орудие 22 x 7,7-мм пулемёт Type 97

Боезапас1 400 снарядов

Скорострельность900 выстрелов/мин

A6M5 Ko вооружен:

• 2 х 20-мм пушки Type 99 Model 2, установленные на крыле
• 2 х 7,7-мм пулемета ВМС Тип 97, установленные в носу

Подвесное вооружение

Список наборов (2)

Набор 12 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6

Набор 21 x 250-кг фугасная бомба Number 25 Model 2

A6M5 Ko может быть оснащен следующим оборудованием:

• Без нагрузки
• 2 х 60 кг бомбы военно-морского флота Тип 97 Номер 6 (всего 120 кг)
• 1 х 250 кг бомба военно-морского флота Тип № 25 Модель 2 (всего 250 кг)

Применение в бою

Zero превосходит все, с чем он сталкивается, с точки зрения скорости. Единственное, за что остается цепляться, - это за его знаменитую маневренность. Сейчас, как никогда, важно использовать его ловкость, чтобы заставить врага совершать ошибки. Каждый отдельный самолет в этом боевом рейтинге быстрее - P-47N-15 быстрее как по прямой, так и в пикировании - это означает, что у медленного A6M5 Ko будут ограниченные возможности для ведения боя. Нечасто можно увидеть, как враги превращают бой в ноль, но большинство из них вырвутся и попытаются убежать. Таким образом, лучший выбор для A6M5 Ko - попытаться быстро закончить бой с хорошей расстановкой ударов и лидерством, чтобы A6M5 Ko мог выйти из боя до того, как его цель убежит. Во время простоя, если вражеский самолет продолжает убегать или был сбит, начните повторный набор высоты, чтобы подготовиться к поражению новых целей, приближающихся к A6M5 Ko.

Печально известная репутация "Зеро", загорающегося после попадания любых зажигательных снарядов, сохраняется - отсутствие брони наносит ущерб "Зеро", что означает, что попадание в него, скорее всего, будет смертельным. Это означает, что пилот должен сделать все возможное, чтобы уклониться от всех выстрелов, летящих в сторону A6M5 Ko, используя невероятную маневренность Zero. Не забудьте превратиться во врага, чтобы испортить их цель. При хорошем размещении выстрела оружие A6M5 Ko может уничтожать врагов, когда они проходят мимо, благодаря удивительному времени поворота на ноль. Затем остается просто встать на их шестерку и нанести небольшие, точные удары по противнику. A6M5 Ko также может расстраивать своих врагов, постоянно уклоняясь от всех их попыток лобового столкновения, или A6M5 Ko может пикировать на ничего не подозревающих пилотов, поскольку Zero все еще имеет довольно хорошую скороподъемность по сравнению с другими самолетами его боевого рейтинга.

В симуляторе A6M Zero в целом является отличным самолетом для полетов. Его преимущества включают чрезвычайно плавное управление, впечатляющую скорость разворота, низкую скорость сваливания, возможность не входить в штопор при экстремальных маневрах, хороший обзор сзади и увеличенный боекомплект пушки. Он способен выполнять действительно крутые повороты или бочкообразные броски, не теряя контроля и не входя в штопор, что позволяет игроку использовать эту стабильность в своих интересах. Его недостатками, однако, являются хрупкая защита, установленные на крыльях орудия и кабина, усеянная рамами. Хотя эти рамки и не толстые, они все равно могут стать препятствием в бою. Кроме того, прицел мал и установлен очень низко, что приводит к недостаточной видимости над носом. Это может ограничить способность игрока видеть цель в бою по очереди, поскольку для того, чтобы вести цель, игрок должен врезаться в ее ход, что означает, что нос теперь будет блокировать цель. A6M может вести воздушный бой, некоторые удары по земле и некоторые перехваты.

Вы можете взять с собой минимальное количество топлива (29 минут), так как эта модель Zero имеет барабан только на 100 патронов на пушку, в результате вам может потребоваться постоянно возвращаться на аэродром для перезарядки, поэтому нет необходимости брать с собой больше топлива. Установите сближение на 150-300 м. При взлете A6M сильно смещается влево, поэтому лучше установить отдельные клавиши для левого и правого тормозов, чтобы уравновесить крутящий момент.

Для воздушных боев лучше вступать в бой с преимуществом в высоте, поэтому поднимитесь примерно на 2500 м. Следите за противником, используя лидерство или чистое преследование, так как при преследовании с задержкой вы в конечном итоге окажетесь на часах 6'o самолета-мишени, фюзеляж которого впитает большую часть ваших пуль MG, и ваши установленные на крыле пушки станут действительно неудобными для прицеливания. С удивительной стабильностью цель должна быть легкой. Целитесь в их крылья или нос и избегайте задней половины фюзеляжа, так как там обычно ничего нет. Вы можете поворачивать на большинстве самолетов с развернутыми боевыми / взлетными закрылками. Обратите внимание, что лучше всего стрелять очередями по 10 выстрелов в секунду, чтобы избежать потери пушечных патронов. Как только пушки закончатся, оставшиеся 7,7-мм MGS смогут эффективно наносить урон только одномоторным истребителям.

Для обстрела земли бомбами ищите танки и доты. Сначала вам нужно некоторое расстояние между вами и целью, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы выровнять падение. Пикируйте на цель под довольно небольшим углом и сбросьте 60-килограммовые бомбы, когда будете очень близко, так, чтобы цель находилась ниже прицела и заполняла ее примерно наполовину. Для 250 кг бросьте его так, чтобы прицел был немного выше цели. Если вы используете только MGS, ваши цели - грузовики, AAA и гаубицы. Пикируйте на него и стабилизируйте самолет так, чтобы прицел оставался в целом неподвижным на цели. Затем, как только цель заполнит примерно 1/6 прицела, открывайте огонь. Если ваша цель точна, вы можете уничтожить одну цель за один проход. Тем не менее, очень рекомендуется установить привязку клавиш только для стрельбы MG, так как вы определенно не можете тратить ценные пушечные патроны впустую. Приберегите их для любых неожиданных воздушных боев.

Посадка происходит легко благодаря низкой скорости сваливания и прекрасному управлению. Постройтесь и приблизьтесь к взлетно-посадочной полосе на вершине дерева, снизьте скорость максимум до 210 км/ч и разверните боевые, взлетные и посадочные закрылки по порядку. Еще больше сбавьте скорость, чтобы скорость приземления была не более 180 км/ч, чтобы избежать подпрыгивания. Продолжайте тормозить, пока самолет не достигнет полной остановки, вам не нужно беспокоиться о том, что нос опустится вниз и вызовет удар пропеллера.

Враги, достойные внимания:

П-61: этот самолет - крепкий орешек, который трудно расколоть. Он довольно быстр, наносит смертельный удар, имеет поисковый радар и смертоносную башню сверху. Башня состоит из 4 х 12,7 мм пулеметов M2 Browning, которые прикрывают верхнюю половину самолета, и большинство игроков P-61, как правило, летают низко или берут вас в свою верхнюю половину, чтобы прицелиться в вас из башни. Любой ценой старайтесь не находиться над ними, используйте маневренность "Зеро" и прокрадывайтесь под их брюхом. Его внешний вид напоминает P-38: центральный фюзеляж с двумя мотогондолами, отходящими назад и образующими сдвоенное оперение наподобие рамы, вы узнаете, что это Черная вдова, а не Молния, когда из него начнут вылетать красные трассирующие пули.

F4U, F6F, P-47 и т.д.: эти самолеты представляют огромную угрозу для поздних нулей, поскольку они обладают превосходной огневой мощью, скоростью, ускорением при пикировании и прочными корпусами. Их 12,7-мм пулеметы MG могут легко разорвать вас на части или просто подстрелить, даже когда они находятся далеко, поскольку браунинги M2 обладают большой скоростью и траекторией. Они также могут легко воспламенить вас. Начинайте перестрелку всякий раз, когда увидите эти приземистые самолеты. F4U имеет длинный цилиндрический нос и культовое перевернутое крыло чайки. P-47 имеет огромный, похожий на кувшин фюзеляж, пузырчатый купол и эллиптическую заднюю кромку, на которых обычно нарисованы полосы вторжения. F6F, с другой стороны, можно спутать с другими самолетами, поскольку он выглядит довольно посредственно.

Поздние "Спитфайры": время их разворота приблизится к A6M5. Они быстры и могут стрелять и увеличивать масштаб. Чтобы избежать их, не паникуйте, когда их заметят пытающимися стрелять и увеличивать изображение. Противодействуйте, притворяясь, что их не заметили, убаюкивая их ложным чувством безопасности. Затем, как только они сделают первые выстрелы, увернитесь от них, поднимитесь вверх и сделайте петлю, чтобы выстрелить в них. "Спитфайры" имеют обтекаемый нос с культовыми большими эллиптическими крыльями.

P-51: их пулеметы могут нанести серьезный урон A6M5. Однако общая тенденция начинающих пилотов P-51 заключается в том, чтобы вступать в маневренный бой с A6M5. Просто уклоняйтесь от их атак, делайте петлю, чтобы сесть им на хвост, и делайте выстрелы в подходящие моменты. Еще лучше то, что при победе над ними в бою на развороте верхний профиль их самолета полностью открыт, что позволяет снимать большую площадь поверхности и даже кабину пилота, находящегося внутри.

Як 3/9: их 20-мм пушки разрушительны при попадании. Не пытайтесь атаковать их в лоб, просто уклоняйтесь от атак, петляя вокруг пуль, садитесь им на хвост и стреляйте в них, прежде чем они уйдут!

Достоинства и недостатки

Достоинства:

A6M для палубного истребителя:

• Строго роль "воздух-воздух"
• Наличием 2 х наземных бомбы Тип 97 №6 (60 кг)
• Приличное пушечное вооружение
• Чрезвычайно маневренный
• Отличная скорость поворота
• Превосходная скорость крена
• Очень короткая взлетная дистанция
• Достойное наступательное вооружение: 20-мм пушка Тип 99 Модель 2
• Отлично подходит для наземных сражений
• Очень скрытный для воздушных сражений
• Превосходная маневренность
• Небольшое сопротивление радиатора
• Хорошая скороподъемность

Недостатки:

• Ограниченные боеприпасы
• Медленный
• Низкая скорость погружения и легко сжимается при погружении
• Плохое наступательное вооружение MG: 7,7 мм Тип 97 MG
• Плохое наступательное вооружение при наличии: 20-мм пушка Тип 99 Модель 2
• Хрупкая, несуществующая броня и отсутствие самоуплотняющихся топливных баков

Историческая справка

Mitsubishi Тип 0 Модель 52 "Коу" (A6M5 Модель 52a, названия в отчетах: Zeke/Hamp/Zero) одномоторный палубный истребитель

В середине 1942 года союзники на театре военных действий на Тихом океане перешли в наступление, в то время как японцы все чаще переходили к обороне. В 1943 году новые типы скоростных истребителей поступили на вооружение ВВС США и USNAF, и они во многих отношениях превосходили "Зеро". Низкая живучесть, главный недостаток японского самолета, стала очевидной в ожесточенных воздушных дуэлях между самолетами. Летные характеристики истребителя также требовали некоторого улучшения, и конструкторы Mitsubishi Heavy Industries снова приступили к модернизации A6M в августе 1943 года.

Zero получил крыло меньшей площади (с размахом всего 11 м) с закругленными концами. Механизм складывания крыла был удален. Чтобы увеличить допустимую скорость пикирования самолета, была усилена обшивка поверхности крыла.

Поскольку более мощные двигатели еще не были доступны, конструкторам пришлось максимально использовать двигатель Nakajima Sakae 21. Каждая пара цилиндров получила индивидуальную выхлопную трубу вместо общего тяжелого выпускного коллектора. Это добавило тягу выхлопных газов к тяге винта, что привело к повышению скорости самолета. Обшивку фюзеляжа пришлось усилить стальными листами в районе труб, так как горячие выхлопные газы быстро прожигали тонкий дюралюминий.

Новая версия самолета получила обозначение Model 52 (A6M5 Model 52). Самолет стал немного тяжелее, но его максимальная скорость на высоте 6000 м достигла 565 км/ч. Это было ограничение скорости для Zero, поскольку все дальнейшие модификации, внесенные в машину, только увеличивали ее вес и, следовательно, снижали ее максимальную скорость.

Следующим этапом модернизации Zero стала модель 52 "Коу" (A6M5a Model 52a). Это усовершенствование значительно усилило вооружение самолета за счет замены установленных на крыле барабанных пушек Type 99-2 Model 3 (по 100 снарядов в каждой) на ленточные пушки Type 99-2 Model 4 (по 125 снарядов). Это добавило 25 выстрелов на пушку и немного улучшило скорострельность самолета. Теперь вооружение истребителя состояло из двух синхронных 7,7-мм пулеметов Type 97 с 500 патронами каждый плюс двух установленных на крыльях 20-мм пушек Type 99-2 Model 4 по 125 патронов в каждой.

Истребитель A6M5a мог нести бомбы: две бомбы весом 60 кг (132 фунта), подвешенные под крылом, и одну весом 250 кг (551 фунт) под фюзеляжем.

Кроме того, конструкция крыла A6M5a была еще раз усилена, в результате чего максимально допустимая скорость пикирования составила 740 км/ч. Однако это все еще уступало скорости пикирования американского истребителя F4U.

Серийное производство варианта A6M5a началось в марте 1944 года. Mitsubishi Heavy Industries изготовила 391 машину. Дополнительное неизвестное количество этого варианта было построено компанией Nakajima Aircraft.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.