AD-4 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Применение в бою)
(не показано 12 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка
+
{{Specs-Card
 
|code=douglas_ad_4
 
|code=douglas_ad_4
|name=AD-4 Skyraider
+
|images={{Specs-Card-Image|AD-4 заглавный скриншот.jpg}}
|display_name=AD-4 Skyraider
+
|cockpit=Сockpit_douglas_ad_4.jpg
|cockpit=358189/1214717
 
 
}}
 
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:AD-4 Main.jpg|без|мини|420x420пкс]]
+
AD-4 Skyraider штурмовик IV ранга в американской ветке исследования. Добавлен в обновлении 1.75 «La Résistance» .
AD-4 Skyraider шутрмовик IV ранга в американской ветке исследования. Добавлен в обновлении 1.75 «La Résistance» .
 
  
AD-4 - образцовый штурмовик. Он вооружен множеством бомб/ракет и торпед, начиная от нескольких HVAR до массивных 56 ракет Hydra, способных точно поражать врага кумулятивной боевой частью. Хотя AD-4 не обладает выдающимися летными характеристиками, вооружение позволяет пилоту уничтожать все, что оказывается прямо по курсу.  Для вражеской аиации в арсенале четыре мощные пушки с внушительным боезапасом. Этими же пушками можно "вскрывать" доты или легкие танки. Для наземных целей это лучший выбор из поршневой авиации
+
AD-4 образцовый штурмовик. Он вооружен множеством бомб/ракет и торпед, начиная от нескольких HVAR до массивных 56 ракет Hydra, способных точно поражать врага кумулятивной боевой частью. Хотя AD-4 не обладает выдающимися летными характеристиками, вооружение позволяет пилоту уничтожать все, что оказывается прямо по курсу.  Для вражеской авиации в арсенале четыре мощные пушки с внушительным боезапасом. Этими же пушками можно "вскрывать" доты или легкие танки. Для наземных целей это лучший выбор из поршневой авиации
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 +
{{Specs-Avia-Flight}}
 
ЛТХ AD-4, как было сказано ранее, посредственные. Слабая скороподъемность, малая высотность, низкая скорость, но хорошая маневренность. Крутить врага не выйдет, но увернутся от очереди пушек можно уверенно.  
 
ЛТХ AD-4, как было сказано ранее, посредственные. Слабая скороподъемность, малая высотность, низкая скорость, но хорошая маневренность. Крутить врага не выйдет, но увернутся от очереди пушек можно уверенно.  
  
* '''Скорость''' - у земли «AD-4» может развить скорость свыше 570 км/ч, что обычно меньше чем у истребителей противников. Уйти по скорости не получится.
+
* '''Скорость''' – у земли «AD-4» может развить скорость свыше 570 км/ч, что обычно меньше чем у истребителей противников. Уйти по скорости не получится.
  
* '''Скороподъемность''' – набирает высоту AD-4 крайне слабо, на 5000 м «Скайрайдер» забирается более 5 минут, что хуже практически всех оппонентов. А при попытке выставить угол в 20 градусов, скорость упадет ниже 300 км/ч. Так что набор высоты рекомендуется осуществлять в стороне от поля боя. С другой стороны набирать высоту штурмовику не всегда надо. Разве что скрытся в облаках от противника.
+
* '''Скороподъемность''' – набирает высоту AD-4 крайне слабо, на 5000 м «Скайрайдер» забирается более 5 минут, что хуже практически всех оппонентов. А при попытке выставить угол в 20 градусов, скорость упадет ниже 300 км/ч. Так что набор высоты рекомендуется осуществлять в стороне от поля боя. С другой стороны набирать высоту штурмовику не всегда надо. Разве что скрыться в облаках от противника.
  
* '''Маневренность''' – довольно скромная из за большого веса. Первый круг виража выполнится быстро, но это из за потери скорости и следственно уменьшению радиуса виража. При затяжных виражах неизбежна потеря скорости до сваливания. Это же и не позволяет быстро делать второй заход для атаки наземных целей, особенно с полной загрузкой подвесного вооржения
+
* '''Маневренность''' – довольно скромная из за большого веса. Первый круг виража выполнится быстро, но это из за потери скорости и следственно уменьшению радиуса виража. При затяжных виражах неизбежна потеря скорости до сваливания. Это же и не позволяет быстро делать второй заход для атаки наземных целей, особенно с полной загрузкой подвесного вооружения.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
Самолет обладает хорошей живучестью. Прочная конструкция способная выдерживать попадания пулеметов и пушек. Пилот защищен стальным листом сзади и бронестеклом в передней части фонаря. Стальной лист брони защищает двигатель в нижней части. Особенно полезно против зенитных пулеметов. Протектированный топливный баки позади пилота значительно уменьшает шанс полной утечки топлива, а иногда даже помогает потушить пожар. В хвостой балке нету ни одного из критически важных модулей, кроме малых по размеру тяг рулей. Поэтому если враг на шести стреляет не в крылья, а в фюзеляж (что чаще всего), он не нанесет сильных повреждений.
+
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
<gallery>
 +
Файл:AD-4 Бронирование.png|Бронирование
 +
Файл:AD-4 Модули.png
 +
</gallery>
 +
Самолет обладает хорошей живучестью. Прочная конструкция способная выдерживать попадания пулеметов и пушек. Пилот защищен стальным листом сзади и бронестеклом в передней части фонаря. Стальной лист брони защищает двигатель в нижней части. Особенно полезно против зенитных пулеметов. Протектированный топливный баки позади пилота значительно уменьшает шанс полной утечки топлива, а иногда даже помогает потушить пожар. В хвостовой балке нету ни одного из критически важных модулей, кроме малых по размеру тяг рулей. Поэтому если враг на шести стреляет не в крылья, а в фюзеляж (что чаще всего), он не нанесет сильных повреждений.
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 +
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
'''''AD-4''''' вооружен:
 
'''''AD-4''''' вооружен:
  
 
* 4 х 20 мм пушки AN / M3, монтируемых в крыло (200 снарядов на ствол, 800 всего
 
* 4 х 20 мм пушки AN / M3, монтируемых в крыло (200 снарядов на ствол, 800 всего
  
Кроме очевидного применения по вражеским самолетам, пушками можно уверенно уничтожать легкие ДОТы, легкие танки, ЗСУ и даже пробивать МТО средних/тяжелых танков с последствующим пожаром. Огромный боекомплект позволяет не экономить снаряды и действовать с максимальной мощью.
+
Кроме очевидного применения по вражеским самолетам, пушками можно уверенно уничтожать легкие ДОТы, легкие танки, ЗСУ и даже пробивать МТО средних/тяжелых танков с последующим пожаром. Огромный боекомплект позволяет не экономить снаряды и действовать с максимальной мощью.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
'''''AD-4''''' может быть оснащен следующимм сетапами:
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
 +
[[Файл:AD-4 Подвесное вооружие.png|300px|thumb|right]]
 +
AD-4 имеет широкий выбор подвесного вооружения, но лучшим выбором будут следующие:
  
* Без штатного вооружения
+
'''''Лучшие сетапы для АРБ:'''''
* 12 х ракет HVAR
+
 
* 12 х ракет HVAR + 1 торпеда Mk.13
+
* 56 ракет FFAR Mighty Mouse
 +
* 1 х 2 000 фунтов бомбы AN-M66A2 + 2 х 1000 фунтов бомбы AN-M65A1 + 12 х ракет HVAR (всего 4000 фунтов)
 
* 2 х Tiny Tim ракеты + 12 х HVAR ракеты
 
* 2 х Tiny Tim ракеты + 12 х HVAR ракеты
* 2 бомбы AN-M64A1 весом 500 фунтов + 12 ракет HVAR (всего 1000 фунтов)
+
 
* 2 бомбы AN-M65A1 по 1000 фунтов + 12 ракет HVAR (всего 2000 фунтов)
+
'''''Лучшие сетапы для ТРБ:'''''
* 1 х 2 000 фунтов AN-M66A2 бомба + 2 х Tiny Tim ракеты + 12 х HVAR ракеты (всего 2 000 фунтов)
+
 
* 1 х 2 000 фунтов бомбы AN-M66A2 + 2 х 500 фунтов бомбы AN-M64A1 + 12 х ракет HVAR (всего 3000 фунтов)
+
* 56 ракет FFAR Mighty Mouse
 
* 1 х 2 000 фунтов бомбы AN-M66A2 + 2 х 1000 фунтов бомбы AN-M65A1 + 12 х ракет HVAR (всего 4000 фунтов)
 
* 1 х 2 000 фунтов бомбы AN-M66A2 + 2 х 1000 фунтов бомбы AN-M65A1 + 12 х ракет HVAR (всего 4000 фунтов)
* 56 ракет FFAR Mighty Mouse
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
 +
[[Файл:AD-4 скриншот2.jpg|300px|thumb|right]]
 +
[[Файл:AD-4 скриншот3.jpg|300px|thimb|right]]
 
'''В воздушном бою''' нужно знать, где находятся наиболее важные цели, и немедленно лететь к ним. Используя свою скорость и воздушный спавн, можно достичь относительно высокой скорости в 500 - 600 км / ч при длительном неглубоком пикировании. Оказавшись в нужном месте, миссия состоит в том, чтобы уничтожить как можно больше наземных целей, нужных для победы команды, до того, как прилетят вражеские перехватчики. Если возможно, рекомендуется использовать ракеты FFAR, поскольку они невероятно точны и способны уничтожать легкие доты и все наземные транспортные средства одним прямым попаданием. Также можно использовать наземную ленту для своих пушек AN/M3 для пробития и уничтожения легких ДОТов и легких танков. Универсальная лента лучше "дамажит" по авиации, но для тех же ДОТов тратится в три раза больше боекомплекта.  
 
'''В воздушном бою''' нужно знать, где находятся наиболее важные цели, и немедленно лететь к ним. Используя свою скорость и воздушный спавн, можно достичь относительно высокой скорости в 500 - 600 км / ч при длительном неглубоком пикировании. Оказавшись в нужном месте, миссия состоит в том, чтобы уничтожить как можно больше наземных целей, нужных для победы команды, до того, как прилетят вражеские перехватчики. Если возможно, рекомендуется использовать ракеты FFAR, поскольку они невероятно точны и способны уничтожать легкие доты и все наземные транспортные средства одним прямым попаданием. Также можно использовать наземную ленту для своих пушек AN/M3 для пробития и уничтожения легких ДОТов и легких танков. Универсальная лента лучше "дамажит" по авиации, но для тех же ДОТов тратится в три раза больше боекомплекта.  
  
'''Совместный бою''' это стихия Скайрайдера. Вражеских самолетов намного меньше и основную угрозу будут составлять зенитные самозодные установки. Конечно вооружения много и хочется уничтожить всех и сразу. Но для лучше эффективности выделим приоритеты.  
+
'''Совместные бои''' это стихия Скайрайдера. Вражеских самолетов намного меньше и основную угрозу будут составлять зенитные самоходные установки. Конечно вооружения много и хочется уничтожить всех и сразу. Но для лучше эффективности выделим приоритеты.  
  
* В первом проиритете это вражеская авиация. Ведь она может достать AD-4 даже за пределами танкового поля боя. Полагатся на ЛТХ не стоит. Лучше лететь по низу и подловить врага на развороту или при заходе на атаку союзных танкистов.
+
* В первом приоритете это вражеская авиация. Ведь она может достать AD-4 даже за пределами танкового поля боя. Полагаться на ЛТХ не стоит. Лучше лететь по низу и подловить врага на развороту или при заходе на атаку союзных танкистов.
* Второй приоритет это ЗСУ. От них можно скрытся улетев буквально на 2-3 км или вообще штурмить другой край поля боя, но игнорировать не стоит. С FFAR можно стрелять по ЗСУ дальше чем за 1 км, минимально наражая свой самолет на опасность. Часто зенитки стоят в открытой местности и спрятатся у них возможности не будет.
+
* Второй приоритет это ЗСУ. От них можно скрыться улетев буквально на 2-3 км или вообще штурмить другой край поля боя, но игнорировать не стоит. С FFAR можно стрелять по ЗСУ дальше чем за 1 км, минимально подвергая свой самолет опасности. Часто зенитки стоят в открытой местности и спрятаться у них возможности не будет.
* Третий приоритет это танки. Захватывающие точки, атакующие союзников или просто кемперы которых трудно достать с земли. Чем лучше проанализировать цели, тем болше шансов на победу. Ведь можно потратить половину БК на ИС-3, который отъехал на 300 метров от респауна на Фульде, а можно пушками вынести итальянский быстроходный R3 захватывающи отдаленную точку
+
* Третий приоритет это танки. Захватывающие точки, атакующие союзников или просто кемперы которых трудно достать с земли. Чем лучше проанализировать цели, тем больше шансов на победу. Ведь можно потратить половину БК на ИС-3, который отъехал на 300 метров от респауна на Фульде, а можно пушками вынести итальянский быстроходный R3 захватывающий отдаленную точку
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 +
[[Файл:AD-4 скриншот5.jpg|260px|thumb|right]]
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
Строка 63: Строка 77:
 
* Прочная конструкция и бронирование  
 
* Прочная конструкция и бронирование  
 
* 56 кумулятивных ракет FFAR
 
* 56 кумулятивных ракет FFAR
 
*
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
Строка 71: Строка 83:
 
* Трудно доворачивать при повторном заходе на наземные цели
 
* Трудно доворачивать при повторном заходе на наземные цели
  
*
+
== Историческая справка ==
 +
«Скайрейдер» изначально создавался как одноместный палубный пикирующий бомбардировщик/торпедоносец с большой дальностью полёта. Заказ на самолёт поступил в июле 1944 года. Проектированием занимался Эд Хайнеманн, один из известнейших американских авиаконструкторов. Прототип XBT2D-1 впервые поднялся в воздух 18 марта 1945 года — слишком поздно, чтобы попасть на Тихоокеанский театр военных действий. После завершения испытаний самолёт получил официальное обозначение AD-1 и в декабре 1946 года начал поступать на вооружение ВМС США.
  
== Историческая справка ==
+
Серийный выпуск «Скайрейдера» был налажен на заводе Эль-Сегундо (Калифорния); в период 1949—1950 годов темп производства составлял два самолёта в день. Всего до прекращения производства в 1957 году было построено 3180 самолётов. После стандартизации системы обозначений самолётов ВВС и ВМС в 1962 году семейство «Скайрейдеров» получило обозначение A-1. В США последние машины этого типа были сняты с вооружения в начале 1970-х годов, однако в других странах они продолжали летать ещё некоторое время.
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
 
 +
«Скайрейдер» был более тяжёлым и менее скоростным, чем современные ему истребители-бомбардировщики P-51 и F4U, однако имел и ряд существенных преимуществ. За счёт отказа от второго члена экипажа (стрелка) была существенно повышена боевая нагрузка. Число узлов подвески вооружения было необычно велико (14 подкрыльевых и 1 подфюзеляжный). Помимо этого, «Скайрейдер» отличался прекрасной манёвренностью, значительными дальностью полёта и временем нахождения в воздухе. Малая скорость позволяла наносить более точные удары. Самолёт имел бронезащиту, значительно повышавшую его боевую живучесть, чем выгодно отличался от более скоростных истребителей, приспособленных для несения бомб, таких как F4U Corsair или P-51 Mustang, выведенных из боевого состава ВВС задолго до 1960-х гг. Несмотря на свою архаичность, A-1 снискал любовь и уважение среди пилотов, о чём свидетельствует множество данных ему прозвищ: «Спад» (в честь самого массового французского самолёта периода Первой мировой войны SPAD SPAD S.XIII), «Сэнди» (Sandy, радиопозывной во время Вьетнамской войны), «Умный пёс» (Able Dog, неофициальная расшифровка аббревиатуры AD), «Бешеный азиатский буйвол» (Crazy Water Buffalo, прозвище в ВВС Южного Вьетнама), Бродяга (Hobo), Зорро, The Big Gun, Old Firefly, Fat Face (модификация AD-5), Гуппи (модификация AD-5W), Q-птица (модификации AD-1Q/AD-5Q) и летающий мусоровоз (модификация A-1E). Пилотами Королевских ВМС Великобритании была сочинена посвящённая A-1 песня «Скайрейдер — на взлёт!»
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
{{Youtube-gallery|V2JmW4VZRR4|Обзор AD-4 от Fallfire|hbtcAN8M3qg|Обзор AD-4 от CrewGTW|}}
 +
<gallery>
 +
Файл:AD-4 скриншот6.png
 +
Файл:AD-4 скриншот7.jpg
 +
Файл:AD-4 скриншот8.png
 +
Файл:AD-4 скриншот9.jpg
 +
</gallery>
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
  
''И подобные.''
+
* [[AD-2]]
 +
* [[AD-4 (Франция)]]
 +
* [[Ил-10 (семейство техники)]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
  
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* [https://topwar.ru/28278-a-1-skayreyder-posledniy-iz-mogikan.html Статья на Topwar]
* ''страница на Википедии;''
+
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-1_Skyraider Статья на Википедии]
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* [http://www.airwar.ru/enc/aww2/ad1.html Статья на Airwar]
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Американские штурмовики}}
 
{{Американские штурмовики}}

Версия 11:06, 8 декабря 2020

6 ранг США
Набор F-5C
AD-4
douglas_ad_4.png
AD-4 заглавный скриншот.jpg
360://https://wiki.warthunder.ru/images/7/7d/%D0%A1ockpit_douglas_ad_4.jpg
AD-4
Исследование:31 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:200 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

AD-4 Skyraider штурмовик IV ранга в американской ветке исследования. Добавлен в обновлении 1.75 «La Résistance» .

AD-4 – образцовый штурмовик. Он вооружен множеством бомб/ракет и торпед, начиная от нескольких HVAR до массивных 56 ракет Hydra, способных точно поражать врага кумулятивной боевой частью. Хотя AD-4 не обладает выдающимися летными характеристиками, вооружение позволяет пилоту уничтожать все, что оказывается прямо по курсу. Для вражеской авиации в арсенале четыре мощные пушки с внушительным боезапасом. Этими же пушками можно "вскрывать" доты или легкие танки. Для наземных целей это лучший выбор из поршневой авиации

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 
Тормозной гак
Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 5 821 м587 км/ч
Время виража23 сек.
Максимальная высота8 900 м
ДвигательWright R-3350-26WA
Мощность2 699 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес10 тонн

ЛТХ AD-4, как было сказано ранее, посредственные. Слабая скороподъемность, малая высотность, низкая скорость, но хорошая маневренность. Крутить врага не выйдет, но увернутся от очереди пушек можно уверенно.

  • Скорость – у земли «AD-4» может развить скорость свыше 570 км/ч, что обычно меньше чем у истребителей противников. Уйти по скорости не получится.
  • Скороподъемность – набирает высоту AD-4 крайне слабо, на 5000 м «Скайрайдер» забирается более 5 минут, что хуже практически всех оппонентов. А при попытке выставить угол в 20 градусов, скорость упадет ниже 300 км/ч. Так что набор высоты рекомендуется осуществлять в стороне от поля боя. С другой стороны набирать высоту штурмовику не всегда надо. Разве что скрыться в облаках от противника.
  • Маневренность – довольно скромная из за большого веса. Первый круг виража выполнится быстро, но это из за потери скорости и следственно уменьшению радиуса виража. При затяжных виражах неизбежна потеря скорости до сваливания. Это же и не позволяет быстро делать второй заход для атаки наземных целей, особенно с полной загрузкой подвесного вооружения.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси680 км/ч

Самолет обладает хорошей живучестью. Прочная конструкция способная выдерживать попадания пулеметов и пушек. Пилот защищен стальным листом сзади и бронестеклом в передней части фонаря. Стальной лист брони защищает двигатель в нижней части. Особенно полезно против зенитных пулеметов. Протектированный топливный баки позади пилота значительно уменьшает шанс полной утечки топлива, а иногда даже помогает потушить пожар. В хвостовой балке нету ни одного из критически важных модулей, кроме малых по размеру тяг рулей. Поэтому если враг на шести стреляет не в крылья, а в фюзеляж (что чаще всего), он не нанесет сильных повреждений.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 750 → 3 454 Sl icon.png
РБ4 563 → 5 731 Sl icon.png
СБ8 389 → 10 536 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций56 100 Oi icon.png
97 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 700 Zo icon.png
Обучение экипажа57 000 Sl icon.png
Эксперты200 000 Sl icon.png
АСы1 100 Zo icon.png
Исследование АСов520 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
110 / 190 / 600 % Sl icon.png
172 / 172 / 172 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods ammo.png
anm3_belt_pack
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods napalm fire bomb.png
Mk78
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
SBC mk.I
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 600 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon torpedo.png
TC mk.I
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
LFRC mk.12
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
anm3_new_gun
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
MBC mk.I
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods air naval mine.png
Mk 13 Mod 0
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mod arrow right 0.png
Mods pilon bomb.png
LBC mk.I
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods air naval mine.png
Mk 13 Mod 0
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods pilon block rocket.png
FFAR Mighty Mouse
Исследование:
3 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
290 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

AD-4 вооружен:

  • 4 х 20 мм пушки AN / M3, монтируемых в крыло (200 снарядов на ствол, 800 всего

Кроме очевидного применения по вражеским самолетам, пушками можно уверенно уничтожать легкие ДОТы, легкие танки, ЗСУ и даже пробивать МТО средних/тяжелых танков с последующим пожаром. Огромный боекомплект позволяет не экономить снаряды и действовать с максимальной мощью.

Подвесное вооружение

AD-4 Подвесное вооружие.png

AD-4 имеет широкий выбор подвесного вооружения, но лучшим выбором будут следующие:

Лучшие сетапы для АРБ:

  • 56 ракет FFAR Mighty Mouse
  • 1 х 2 000 фунтов бомбы AN-M66A2 + 2 х 1000 фунтов бомбы AN-M65A1 + 12 х ракет HVAR (всего 4000 фунтов)
  • 2 х Tiny Tim ракеты + 12 х HVAR ракеты

Лучшие сетапы для ТРБ:

  • 56 ракет FFAR Mighty Mouse
  • 1 х 2 000 фунтов бомбы AN-M66A2 + 2 х 1000 фунтов бомбы AN-M65A1 + 12 х ракет HVAR (всего 4000 фунтов)

Применение в бою

AD-4 скриншот2.jpg
thimb

В воздушном бою нужно знать, где находятся наиболее важные цели, и немедленно лететь к ним. Используя свою скорость и воздушный спавн, можно достичь относительно высокой скорости в 500 - 600 км / ч при длительном неглубоком пикировании. Оказавшись в нужном месте, миссия состоит в том, чтобы уничтожить как можно больше наземных целей, нужных для победы команды, до того, как прилетят вражеские перехватчики. Если возможно, рекомендуется использовать ракеты FFAR, поскольку они невероятно точны и способны уничтожать легкие доты и все наземные транспортные средства одним прямым попаданием. Также можно использовать наземную ленту для своих пушек AN/M3 для пробития и уничтожения легких ДОТов и легких танков. Универсальная лента лучше "дамажит" по авиации, но для тех же ДОТов тратится в три раза больше боекомплекта.

Совместные бои это стихия Скайрайдера. Вражеских самолетов намного меньше и основную угрозу будут составлять зенитные самоходные установки. Конечно вооружения много и хочется уничтожить всех и сразу. Но для лучше эффективности выделим приоритеты.

  • В первом приоритете это вражеская авиация. Ведь она может достать AD-4 даже за пределами танкового поля боя. Полагаться на ЛТХ не стоит. Лучше лететь по низу и подловить врага на развороту или при заходе на атаку союзных танкистов.
  • Второй приоритет это ЗСУ. От них можно скрыться улетев буквально на 2-3 км или вообще штурмить другой край поля боя, но игнорировать не стоит. С FFAR можно стрелять по ЗСУ дальше чем за 1 км, минимально подвергая свой самолет опасности. Часто зенитки стоят в открытой местности и спрятаться у них возможности не будет.
  • Третий приоритет это танки. Захватывающие точки, атакующие союзников или просто кемперы которых трудно достать с земли. Чем лучше проанализировать цели, тем больше шансов на победу. Ведь можно потратить половину БК на ИС-3, который отъехал на 300 метров от респауна на Фульде, а можно пушками вынести итальянский быстроходный R3 захватывающий отдаленную точку

Достоинства и недостатки

AD-4 скриншот5.jpg

Достоинства:

  • Широкий выбор подвесного вооружения
  • Мощные пушки с большим БК
  • Прочная конструкция и бронирование
  • 56 кумулятивных ракет FFAR

Недостатки:

  • Низкая скорость и тяговооруженность
  • Трудно доворачивать при повторном заходе на наземные цели

Историческая справка

«Скайрейдер» изначально создавался как одноместный палубный пикирующий бомбардировщик/торпедоносец с большой дальностью полёта. Заказ на самолёт поступил в июле 1944 года. Проектированием занимался Эд Хайнеманн, один из известнейших американских авиаконструкторов. Прототип XBT2D-1 впервые поднялся в воздух 18 марта 1945 года — слишком поздно, чтобы попасть на Тихоокеанский театр военных действий. После завершения испытаний самолёт получил официальное обозначение AD-1 и в декабре 1946 года начал поступать на вооружение ВМС США.

Серийный выпуск «Скайрейдера» был налажен на заводе Эль-Сегундо (Калифорния); в период 1949—1950 годов темп производства составлял два самолёта в день. Всего до прекращения производства в 1957 году было построено 3180 самолётов. После стандартизации системы обозначений самолётов ВВС и ВМС в 1962 году семейство «Скайрейдеров» получило обозначение A-1. В США последние машины этого типа были сняты с вооружения в начале 1970-х годов, однако в других странах они продолжали летать ещё некоторое время.

«Скайрейдер» был более тяжёлым и менее скоростным, чем современные ему истребители-бомбардировщики P-51 и F4U, однако имел и ряд существенных преимуществ. За счёт отказа от второго члена экипажа (стрелка) была существенно повышена боевая нагрузка. Число узлов подвески вооружения было необычно велико (14 подкрыльевых и 1 подфюзеляжный). Помимо этого, «Скайрейдер» отличался прекрасной манёвренностью, значительными дальностью полёта и временем нахождения в воздухе. Малая скорость позволяла наносить более точные удары. Самолёт имел бронезащиту, значительно повышавшую его боевую живучесть, чем выгодно отличался от более скоростных истребителей, приспособленных для несения бомб, таких как F4U Corsair или P-51 Mustang, выведенных из боевого состава ВВС задолго до 1960-х гг. Несмотря на свою архаичность, A-1 снискал любовь и уважение среди пилотов, о чём свидетельствует множество данных ему прозвищ: «Спад» (в честь самого массового французского самолёта периода Первой мировой войны SPAD SPAD S.XIII), «Сэнди» (Sandy, радиопозывной во время Вьетнамской войны), «Умный пёс» (Able Dog, неофициальная расшифровка аббревиатуры AD), «Бешеный азиатский буйвол» (Crazy Water Buffalo, прозвище в ВВС Южного Вьетнама), Бродяга (Hobo), Зорро, The Big Gun, Old Firefly, Fat Face (модификация AD-5), Гуппи (модификация AD-5W), Q-птица (модификации AD-1Q/AD-5Q) и летающий мусоровоз (модификация A-1E). Пилотами Королевских ВМС Великобритании была сочинена посвящённая A-1 песня «Скайрейдер — на взлёт!»

Медиа

См. также

Ссылки


Американские штурмовики
AD  AD-2 · AD-4 · A-1H
PBJ  PBJ-1H · PBJ-1J
A-26  A-26B-10 · A-26B-50
Corsair  AU-1
Прочие  A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1