AH-1G — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Медиа)
м
(не показано 20 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=ah_1g}}
+
{{Specs-Card
 +
|code=ah_1g
 +
|images={{Specs-Card-Image|AH-1G. Заглавный скриншот.png|AH-1G. Заглавный скриншот (альт).png}}
 +
}}
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:Ah-1gMain2.jpg|без|мини|420x420пкс]]
+
'''Attack Helicopter-1 Gunship''' или более кратко '''AH-1G''' первый в мире специально сконструированный под боевые задачи. Был разработан всего за 6 месяцев фирмой «Bell», переняв лучшие конструкторские решения своего прародителя UH-1. Первый полет совершил в 1965 году после чего был отправлен в Юго-Восточную Азию. Наряду с серией вертолетов UH-1 стал символом войны во Вьетнаме.
'''Attac Helicopter-1 Gunship''' или более кратко '''AH-1G''' первый в мире специально сконструированный под боевые задачи, вертолет и первый в ветке вертолетов США. Был разработан всего за 6 месяцев фирмой "Bell", переняв лучшие конструкторские решения своего прародителя UH-1. Первый полет совершил в 1965 году после чего был отправлен в Юго-восточную Азию. Наряду с серией вертолетов UH-1 стал символом войны во Вьетнаме.
+
 
 +
Был представлен в [[Обновление 1.81 "Полет валькирий"|обновлении 1.81 «Полет валькирий»]] и располагается на V ранге исследования вертолётов США. Ah-1G отличается от других начальных вертолётов, огромным боевым потенциалом, так как он имеется неплохое вооружение, а от огня ПВО его спасает неплохая защита и хорошие лётные характеристики. Так например, основное вооружение состоит из пулемётов Minigun, но при желании их можно заменить на 40-мм гранатомёты, что позволит вскрывать бронетехнику противника. Кроме того и имеются блоки НАР в приличном количестве и подвесные пулемёты, а вместе с конструктором подвесов можно превратить «Корба» в «летающую батарею», до предела напичканную полезной нагрузкой.  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
Вертолет довольно легкий, что очень важно для вертолетных боев. В отличии от самолетов, он очень неохотно меняет направление полета, обычно теряя много энергии. Обладает скоростью до 317 км/ч в горизонтальном полете. Это быстрее линейки Хьюи, Ми-4, BO-105 и других. Средний по скороподъемности но отличный в маневрировании и разгоне.
+
{{Specs-Heli-Flight}}
 +
[[Файл:AH-1G. Промежуточный скриншот.png|300px|мини|справа|«Кобра» в небе над Вьетнамом]]
 +
Вертолет довольно легкий, что очень важно для вертолетных боев. В отличии от самолетов, он очень неохотно меняет направление полета, обычно теряя много энергии. Обладает скоростью до 317 км/ч в горизонтальном полете. Это быстрее линейки [[UH-1C|Хьюи]], [[Ми-4АВ|Ми-4]], [[BO 105 PAH-1A1|BO 105]] и других. Средний по скороподъемности но отличный в маневрировании и разгоне.
  
Силовая установка - 1 турбовальный двигатель Lycoming Engine на 1400 л.с. и двухлопастный несущий винт. Но полностью передать мощность было невозможно и трансмиссия обеспечивала мощность в 1100 л.с.
+
Силовая установка — один турбовальный двигатель Lycoming Engine на 1400 л.с. и двухлопастный несущий винт. Но полностью передать мощность было невозможно и трансмиссия обеспечивала мощность в 1100 л.с.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
"Кобра" обладает хорошей живучестью из за следующий параметров. Первый, это узкий фюзеляж всего в 90 сантиметров, что одновременно снижает лобовое сопротивление и положительно влияет на ЛТХ. Второе, это бронирование двигателя, мест пилота и стрелка. От ракет или крупнокалиберных орудий, это конечно не защитит, но от зенитных пулеметов бронирования вполне хватает. Так же поврежденный вертолет можно вернуть к базе и посадить даже на заглохшем двигателе, благодаря авторотации.
+
{{Specs-Heli-Armour}}
 +
[[Файл:AH-1G. Промежуточный скриншот 2.png|300px|мини|«Кобра» летит к цели]]
 +
«Кобра» обладает хорошей живучестью из-за следующих параметров. Первый это узкий фюзеляж всего в 90 сантиметров, что одновременно снижает лобовое сопротивление и положительно влияет на ЛТХ. Второй — это бронирование двигателя, мест пилота и стрелка. От ракет или крупнокалиберных орудий, это конечно не защитит, но от зенитных пулеметов бронирования вполне хватает. Так же поврежденный вертолет можно вернуть к базе и посадить даже на заглохшем двигателе, благодаря авторотации.
 +
 
 +
<gallery>
 +
Файл:AH-1G. Броня.png|Схема бронирования вертолёта
 +
Файл:AH-1G. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа вертолёта
 +
</gallery>
  
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
 +
[[Файл:AH-1G. Промежуточный скриншот 3.png|300px|мини|справа|«Кобры» возвращаются на базу после обстрела территории]]
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Heli-Armaments}}
 
=== Основное вооружение ===
 
=== Основное вооружение ===
Основное несьемное вооружение это подвижная турель, в которую можно поместить два шестиствольных 7.62-мм пулемета Minigun или два 40-мм миномета М129.  
+
{{Specs-Heli-Offensive}}
 +
[[Файл:AH-1G. Подвижная турель с 40-мм гранатомётами.png|300px|мини|справа|40-мм автоматические гранатомёты M129]]
 +
Основное несъёмное вооружение это подвижная турель, в которую можно поместить два шестиствольных 7,62-мм пулемета '''Minigun''' или два 40-мм автоматических гранатомёта '''М129'''.  
  
Первые являются чуть ли не самым эффективным пулеметным вооружением против воздушных целей, вторые позволяют уверенно уничтожать даже тяжелобронированную наземную технику. Горизонтальные углы наводки +-115°, вертикальные +25 и -50°. Боекомплекта в 8000 снарядов для миниганов или 462 снаряда для минометов хватит для любого боя. Лететь обратно на базу уж точно не придется.   
+
Первые являются чуть ли не самым эффективным пулеметным вооружением против воздушных целей, вторые позволяют уверенно уничтожать даже тяжелобронированную наземную технику. Горизонтальные углы наводки +/-115°, вертикальные +25 и -50°. Боекомплекта в 8 000 снарядов для «миниганов» или 600 снарядов для гранатометов хватит для любого боя. Лететь обратно на базу уж точно не придётся.   
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
Подвесное вооружение составляют ракеты Hydra-70 (максимально можно подвесить 76 штук) и неподвижные Миниганы по 1 штуке на каждое крыло. Эти ракеты со скоростью полета в 739 м/с и 1.18 кг взрывчатки (в тротиловом эквиваленте) уверенно уничтожают технику даже на больших дистанциях.  Можно комбинировать Миниганы с ракетами, подбирая сетап на свой вкус. Кроме того есть возможность установить одну скорострельную 20-мм пушку М195. Но из за того, что устанавливается она только с одной стороны, "зажимать" с пушки не получится, так как очень сильный разброс и уводит прицел в сторону. Лучшим универсальным сетапом будет 38 ракет Hydra, 2 Минигана под крыльями и 2 таких же в турели. Лишние ракеты всегда можно отстрелить, а шквал из 4 пулеметов уж точно не помешает в воздушном бою.
+
{{Specs-Heli-Suspended}}
 +
[[Файл:AH-1G. Набор блоков НАР на пиллонах.png|300px|мини|справа|Блоки неуправляемых ракет FFAR Mighty Mouse]]
 +
Подвесное вооружение составляют ракеты '''FFAR Mighty Mouse''' (максимально можно подвесить 76 штук) и неподвижные '''Миниганы''' по 1 штуке на каждое крыло. Эти ракеты со скоростью полета в 739 м/с и 1.18 кг взрывчатки (в тротиловом эквиваленте) уверенно уничтожают технику даже на больших дистанциях.  Можно комбинировать Миниганы с ракетами, подбирая сетап на свой вкус. Кроме того есть возможность установить одну '''20-мм пушку М195'''. Но из-за того, что устанавливается она только с одной стороны, «зажимать» с пушки не получится, так как сильная отдача уводит прицел в сторону. Лучшим универсальным сетапом будет 38 ракет Mighty Mouse, 2 Минигана под крыльями и 2 таких же в турели. Лишние ракеты всегда можно отстрелить, а шквал из 4 пулеметов уж точно не помешает в воздушном бою.
  
Почему не оставить минометы? В принципе можно, но из за очень низкой скорости полета снарядов, пострелять по врагам можно только с очень близкого расстояния наражаясь на огонь ЗСУ, БМП или зенитных пулеметов.
+
Почему не оставить гранатометы? В принципе можно, но из-за очень низкой скорости полета снарядов, метко стрелять по врагам можно только с очень близкого расстояния, так как увеличивается шанс попасть под огонь ЗСУ, БМП или зенитных пулеметов.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
 +
[[Файл:AH-1G. Отработка по цели подвесными блоками НАР.png|300px|мини|справа|«Кобра» залпом ведёт огонь по целям]]
 
Есть два основных режима игры для всех вертолетов и специфика боев очень сильно отличается. Разберем по очереди.
 
Есть два основных режима игры для всех вертолетов и специфика боев очень сильно отличается. Разберем по очереди.
  
Вертолетные бои - основной режим, где вашими врагами будут только вражеские вертолеты. В ближних боях, до 1 км, можно использовать преимущество турельной установки и сражать врагов даже не вылетая прямо в лоб, на вражеские неподвижные пушки. В отличии от советских 12 тонных вертолетов, ваши 4 тонны дадут неплохое преимущество. НАРы лучше поберечь для наземной техники, стрельба по врагам будет малоэффективной. Управляемого ракетного вооружения, к сожалению нет и поэтому выгоднее будет подлететь поближе к противнику, чем пытатся попасть из далека. Противоракетных защитных систем нету никаких, так что при виду надписи "Ракет пущена" лучше максимально накренить вертолет в сторону и пропустить ракету мимо. Сначала может не получатся, но с опытом ракеты ВВ перестанут быть для вас серьезной проблемой.
+
Вертолетные бои основной режим, где врагами будут только вражеские вертолеты. В ближних боях, до 1 км, можно использовать преимущество турельной установки и стрелять даже не доворачивая корпус до врага. В отличии от советских 12 тонных вертолетов, вес в 4 тонны дает неплохое преимущество. НАРы лучше поберечь для наземной техники, стрельба по врагам будет малоэффективной. Управляемого ракетного вооружения, к сожалению нет и поэтому выгоднее будет подлететь поближе к противнику, чем пытатся попасть из далека. Для внезапных атак не надо набирать высоту, лучше развить скорость и при необходимости подлететь снизу. Противоракетных защитных систем нету никаких, так что при виду надписи «Ракет пущена» лучше максимально накренить вертолет в сторону и пропустить ракету мимо. Сначала может не получатся, но с опытом ракеты ВВ перестанут быть для Кобры серьезной проблемой.
  
Совместные бои - в этом режиме у вас есть два пути. Первый это <s>зерг-раш</s> быстрый подлет к цели, внезапная атака и уход на безопасное расстояние, желательно за складки местности. Второй это полет на минимально низком расстоянии, потом подъем около цели, быстрая атака и уход. В обеих случаях вас хорошо слышно, так что выбирать путь можно или ориентируясь на карту или на ваши предпочтения. Так же стоит помнить, что по вертолету всегда будут стрелять зенитные орудия или ПТУРы. И если от первых уклонится очень сложно, то от вторых можно использовать тот же крен в сторону, описанный выше. Из плюсов, стреляющие зенитные пулеметы сильно демаскируются не только для вас, но и для союзников на земле. Так что даже проход над полем боя без фрагов сам по себе довольно эффективный.
+
[[Файл:СтрельбаРакетамиУправлениеНУРС.png|мини|300px|Рекомендуемые настройки для вертикальной оси обзора]]
  
 +
Совместные бои — в этом режиме есть два пути. Первый это <s>зерг-раш</s> быстрый подлет к цели, внезапная атака и уход на безопасное расстояние, желательно за складки местности. Второй это полет на низкой высоте, потом подъем около цели, быстрая атака и уход. В обеих случаях вертолет хорошо слышно, так что выбирать путь можно или ориентируясь на карту или на собственные предпочтения. Так же стоит помнить, что по вертолету всегда будут стрелять зенитные орудия или ПТУРы. И если от первых уклонится очень сложно, то от вторых можно использовать тот же крен в сторону, описанный выше. Из плюсов, стреляющие зенитные пулеметы сильно демаскируют себя, что поможет как авиации, так и союзникам на земле. Так что даже проход над полем боя без фрагов сам по себе довольно эффективный.
 +
'''Важно!''' На вертолете AH-1G, при приближении прицел ракет выходит за рамки монитора.
 +
 +
Чтобы это исправить: '''Меню > Управление > Вертолёт''', в поиске «Обзор» и вариант '''«Обзор в бою (ось Y)»'''. Очень важно, все параметры записать как на скриншоте. После этого в бою надо зажать Alt и дважды кликнуть «W». Обзор сместится, и при максимальном приближении прицел ракет будет в поле зрения, что значительно упростит штурмовку.
 +
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 +
[[Файл:AH-1G. "Кобры" над джунглями Вьетнама.png|300px|мини|справа|Пара «Кобр» в джунглях Вьетнама]]
 +
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
*  
+
* Подвижная турель;
 +
* Большой выбор сетапов подвесного вооружения;
 +
* Высокоэффективные НАР;
 +
* Шестиствольные скорострельные пулеметы;
 +
* Огромный БК;
 +
* Гранатометы в подвижной турели.
 +
 
 +
'''Недостатки:'''
 +
 
 +
* Отсутствие управляемого вооружения;
 +
* Отсутствие защиты от ракет класса «воздух-воздух».
  
*
+
== Историческая справка ==
 +
В 60-70х годах прошлого века, армия США успешно использовала вертолеты UH-1 как транспортный вертолет, для перевозки личного состава, для эвакуации. Хоть «Ирокез» и вооружали блоками НАР и пулеметами, все же требовался специализированный, гораздо более защищённый и вооружённый, скоростной и манёвренный, ударный вертолёт. В марте 1965 года в США начались разработки по созданию многофункционального вертолета, который в полной мере мог бы выполнять множество возложенных на него боевых задач.
  
'''Недостатки:'''
+
Победу в конкурсе одержал AH-1 Huey Cobra, созданный на базе узлов и агрегатов всё того же проверенного UH-1. Первый полет '''АН-1G «Кобра»''' состоялся уже в сентябре 1965 года. От начала разработки до выкатки первого опытного вертолета прошло шесть месяцев, как и оговаривалось контрактом с армией США. В сентябре шеф-пилот фирмы Bell Билл Куинлэн впервые поднял вертолет в воздух, получивший обозначение UH-1H — очередная модификация «Хью». Но вскоре командование армии США выделило новый класс вертолетов — ударные (attack), и UH-1H согласно этой классификации стал именоваться '''AH-1G''' (Attac Helicopter — 1 Gunship), а неофициально — «Хью Кобра». Внешне AH-1G радикально отличается от своего прародителя [[UH-1B]]. Тем не менее, сохранились двигательная установка, трансмиссия и хвостовая балка. Минимальные изменения претерпел несущий винт (НВ): на концевых частях лопастей применили более скоростные профили и убрали стабилизирующие стержни, характерные для ранних моделей белловских вертолетов. Сама же конструкция полужесткого двухлопастного винта, имеющего втулку с общим горизонтальным и осевыми шарнирами типа «дверная петля», не изменилась. Зато переднюю часть фюзеляжа спроектировали заново. Стрелка и летчика расположили друг за другом в узкой кабине с прекрасным обзором. В результате ширину фюзеляжа довели до 90 см. Снижение лобового сопротивления позволило при том же двигателе, что и у «Хью», увеличить максимальную скорость, хотя масса пустого вертолета возросла.
  
*
+
По замыслу конструкторов, управлять вертолетом могли и летчик, и стрелок. Такое решение породило определенные проблемы, поскольку в передней кабине основное место занимали прицел и органы управления вооружением. Пришлось центральный рычаг циклического шага заменить на расположенную справа короткую боковую рукоятку. Боевой порядок «Кобр», подобно истребительной авиации, строился на базе пары: ведущий — ведомый. Пара обеспечивала хорошую взаимосвязь и не сковывала маневр. Во Вьетнаме вертолеты большую часть полетного времени находились над местностью, неконтролируемой армией США или их южновьетнамскими союзниками. Применение вертолетов парой повышало шансы экипажа выжить при вынужденной посадке на чужой территории. Второй вертолет в этом случае прикрывал сбитого товарища огнем до прибытия поисково-спасательного вертолета.
  
*
+
На ранних этапах войны задачей боевых вертолетов было уничтожение пехоты и легких средств доставки людей и грузов (таких, как сампаны и велосипеды). Для поражения подобных целей огневой мощи «Кобр» вполне хватало. Положение изменилось, когда по тропе Хо Ши Мина в Южный Вьетнам хлынул поток тяжелой техники советского производства. Сразу же выявилась недостаточная эффективность НАР для поражения танков [[ПТ-76Б|ПТ-76]], [[Т-34-85|Т-34]] и [[Т-54 (1951)|Т-54]]. Вплотную «Хью Кобры» столкнулись с танками в Лаосе в 1971-м году. 2-я эскадрилья 17-го воздушно-кавалерийского полка уничтожила НАРами с тяжелой БЧ пять танков, четыре ПТ-76 и один Т-34. Попытки уничтожить танки огнем из 20-мм пушек подвесных контейнеров успеха не имели. Танки было трудно поразить не только ракетами. Прекрасная маскировка и камуфляжная окраска сильно затрудняла их обнаружение. Так, в одном из боевых вылетов были обнаружены две колонны танков. В результате последовавшего удара колонну остановили, но не один танк не загорелся. Дело в том, что НАРы взрывались внутри бронекорпуса, уничтожая экипаж. Но если при этом не загоралось топливо или не детонировал боезапас, установить с воздуха, что танк выведен из строя, не представлялось возможным. В 1972-м американцы преподнесли сюрприз, применив против танков вертолетные ПТУР, но и вьетнамцы удивили янки. В том же году они использовали для борьбы с низколетящими целями советские ПЗРК «Стрела». Конструкторы фирмы «Белл» при проектировании «Хью Кобры» предусмотрели меры противодействия ракетам с тепловым наведением, применив охлаждение выхлопных газов, но этого оказалось недостаточно.
  
== Историческая справка ==
+
«Стрелы» уверенно захватывали вертолеты, и первым сбитым был «Хью», затем — две «Кобры». В первом случае АН-1G летел один на высоте около 1000 м. После попадания «Стрелы» машина развалилась в воздухе. В другом случае ракета ударила в хвостовую балку. Американцы оценили угрозу. На все вертолеты фирмы «Белл», летавшие во Вьетнаме, устанавливалась коленчатая труба, отводившая горячие газы вверх, в плоскость вращения несущего винта, где мощный турбулентный поток моментально смешивал их с окружающим воздухом. Как показала практика, для захвата доработанных таким образом вертолетов чувствительности головки самонаведения «Стрелы» не хватало. За годы войны в Юго-Восточной Азии «Кобры» продемонстрировали великолепную живучесть. Из 88 «Кобр», принимавших участие в операции в Лаосе, были сбиты 13. К окончанию войны во Вьетнаме в составе авиации армии США числилось 729 вертолетов АН-1G из 1133 построенных. Львиная часть из недостающих 404 машин навсегда осталась во Вьетнаме.
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого вертолёта более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
Строка 53: Строка 92:
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
 
* [[AH-1F]]
 
* [[AH-1F]]
 
* [[AH-1Z]]
 
* [[AH-1Z]]
 +
* [[SA.313B Alouette II (Германия)]]
 +
* [[Ми-4АВ]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
 
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_AH-1_Cobra Статья на Википедии]
 
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_AH-1_Cobra Статья на Википедии]
 
* [http://www.airwar.ru/enc/ah/ah1.html Статья на Airwar]
 
* [http://www.airwar.ru/enc/ah/ah1.html Статья на Airwar]
 
* [https://topwar.ru/27579-boevoy-vertolet-ah-1kobra.html Статья на Topwar]
 
* [https://topwar.ru/27579-boevoy-vertolet-ah-1kobra.html Статья на Topwar]
 +
 +
{{Американские вертолёты}}

Версия 19:49, 10 марта 2023

6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
AH-1G
ah_1g.png
AH-1G. Заглавный скриншот.png
AH-1G. Заглавный скриншот (альт).png
AH-1G
Исследование:Бесплатно
Стоимость:370 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Attack Helicopter-1 Gunship или более кратко AH-1G — первый в мире специально сконструированный под боевые задачи. Был разработан всего за 6 месяцев фирмой «Bell», переняв лучшие конструкторские решения своего прародителя UH-1. Первый полет совершил в 1965 году после чего был отправлен в Юго-Восточную Азию. Наряду с серией вертолетов UH-1 стал символом войны во Вьетнаме.

Был представлен в обновлении 1.81 «Полет валькирий» и располагается на V ранге исследования вертолётов США. Ah-1G отличается от других начальных вертолётов, огромным боевым потенциалом, так как он имеется неплохое вооружение, а от огня ПВО его спасает неплохая защита и хорошие лётные характеристики. Так например, основное вооружение состоит из пулемётов Minigun, но при желании их можно заменить на 40-мм гранатомёты, что позволит вскрывать бронетехнику противника. Кроме того и имеются блоки НАР в приличном количестве и подвесные пулемёты, а вместе с конструктором подвесов можно превратить «Корба» в «летающую батарею», до предела напичканную полезной нагрузкой.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м277 км/ч
Максимальная высота3 475 м
ДвигательLycoming Engines T53-L-13
Мощность1 100 л.с.
Взлётный вес4 тонн
«Кобра» в небе над Вьетнамом

Вертолет довольно легкий, что очень важно для вертолетных боев. В отличии от самолетов, он очень неохотно меняет направление полета, обычно теряя много энергии. Обладает скоростью до 317 км/ч в горизонтальном полете. Это быстрее линейки Хьюи, Ми-4, BO 105 и других. Средний по скороподъемности но отличный в маневрировании и разгоне.

Силовая установка — один турбовальный двигатель Lycoming Engine на 1400 л.с. и двухлопастный несущий винт. Но полностью передать мощность было невозможно и трансмиссия обеспечивала мощность в 1100 л.с.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции450 км/ч
Шасси420 км/ч
«Кобра» летит к цели

«Кобра» обладает хорошей живучестью из-за следующих параметров. Первый — это узкий фюзеляж всего в 90 сантиметров, что одновременно снижает лобовое сопротивление и положительно влияет на ЛТХ. Второй — это бронирование двигателя, мест пилота и стрелка. От ракет или крупнокалиберных орудий, это конечно не защитит, но от зенитных пулеметов бронирования вполне хватает. Так же поврежденный вертолет можно вернуть к базе и посадить даже на заглохшем двигателе, благодаря авторотации.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ8 121 → 12 303 Sl icon.png
РБ2 393 → 3 625 Sl icon.png
СБ3 609 → 5 467 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций74 200 Oi icon.png
167 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 000 Zo icon.png
Обучение экипажа105 000 Sl icon.png
Эксперты370 000 Sl icon.png
АСы1 500 Zo icon.png
Исследование АСов670 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 300 / 430 % Sl icon.png
190 / 190 / 190 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 800 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Исследование:
5 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
4 600 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 800 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods heli structure.png
Каркас
Исследование:
5 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
4 600 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
8 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods weapon.png
M163_Minigun_new_gun
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 800 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods gunpods.png
Контейнер M18A1
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 800 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon block rocket.png
M200A1
Исследование:
3 000 Oi icon.png
Стоимость:
6 800 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods cannon.png
M129
Исследование:
5 600 Oi icon.png
Стоимость:
13 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods gunpods.png
Контейнер XM-35
Исследование:
4 600 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods night vision device.png
ПНВ
Исследование:
4 600 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods weapon.png
grenade_launcher_M129_new_gun
Исследование:
8 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods ammo.png
ah_1g_xm35_belt_pack
Исследование:
8 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
«Кобры» возвращаются на базу после обстрела территории

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

Основное вооружение

40-мм автоматические гранатомёты M129

Основное несъёмное вооружение это подвижная турель, в которую можно поместить два шестиствольных 7,62-мм пулемета Minigun или два 40-мм автоматических гранатомёта М129.

Первые являются чуть ли не самым эффективным пулеметным вооружением против воздушных целей, вторые позволяют уверенно уничтожать даже тяжелобронированную наземную технику. Горизонтальные углы наводки +/-115°, вертикальные +25 и -50°. Боекомплекта в 8 000 снарядов для «миниганов» или 600 снарядов для гранатометов хватит для любого боя. Лететь обратно на базу уж точно не придётся.

Подвесное вооружение

Блоки неуправляемых ракет FFAR Mighty Mouse

Подвесное вооружение составляют ракеты FFAR Mighty Mouse (максимально можно подвесить 76 штук) и неподвижные Миниганы по 1 штуке на каждое крыло. Эти ракеты со скоростью полета в 739 м/с и 1.18 кг взрывчатки (в тротиловом эквиваленте) уверенно уничтожают технику даже на больших дистанциях. Можно комбинировать Миниганы с ракетами, подбирая сетап на свой вкус. Кроме того есть возможность установить одну 20-мм пушку М195. Но из-за того, что устанавливается она только с одной стороны, «зажимать» с пушки не получится, так как сильная отдача уводит прицел в сторону. Лучшим универсальным сетапом будет 38 ракет Mighty Mouse, 2 Минигана под крыльями и 2 таких же в турели. Лишние ракеты всегда можно отстрелить, а шквал из 4 пулеметов уж точно не помешает в воздушном бою.

Почему не оставить гранатометы? В принципе можно, но из-за очень низкой скорости полета снарядов, метко стрелять по врагам можно только с очень близкого расстояния, так как увеличивается шанс попасть под огонь ЗСУ, БМП или зенитных пулеметов.

Применение в бою

«Кобра» залпом ведёт огонь по целям

Есть два основных режима игры для всех вертолетов и специфика боев очень сильно отличается. Разберем по очереди.

Вертолетные бои — основной режим, где врагами будут только вражеские вертолеты. В ближних боях, до 1 км, можно использовать преимущество турельной установки и стрелять даже не доворачивая корпус до врага. В отличии от советских 12 тонных вертолетов, вес в 4 тонны дает неплохое преимущество. НАРы лучше поберечь для наземной техники, стрельба по врагам будет малоэффективной. Управляемого ракетного вооружения, к сожалению нет и поэтому выгоднее будет подлететь поближе к противнику, чем пытатся попасть из далека. Для внезапных атак не надо набирать высоту, лучше развить скорость и при необходимости подлететь снизу. Противоракетных защитных систем нету никаких, так что при виду надписи «Ракет пущена» лучше максимально накренить вертолет в сторону и пропустить ракету мимо. Сначала может не получатся, но с опытом ракеты ВВ перестанут быть для Кобры серьезной проблемой.

Рекомендуемые настройки для вертикальной оси обзора

Совместные бои — в этом режиме есть два пути. Первый это зерг-раш быстрый подлет к цели, внезапная атака и уход на безопасное расстояние, желательно за складки местности. Второй это полет на низкой высоте, потом подъем около цели, быстрая атака и уход. В обеих случаях вертолет хорошо слышно, так что выбирать путь можно или ориентируясь на карту или на собственные предпочтения. Так же стоит помнить, что по вертолету всегда будут стрелять зенитные орудия или ПТУРы. И если от первых уклонится очень сложно, то от вторых можно использовать тот же крен в сторону, описанный выше. Из плюсов, стреляющие зенитные пулеметы сильно демаскируют себя, что поможет как авиации, так и союзникам на земле. Так что даже проход над полем боя без фрагов сам по себе довольно эффективный. Важно! На вертолете AH-1G, при приближении прицел ракет выходит за рамки монитора.

Чтобы это исправить: Меню > Управление > Вертолёт, в поиске «Обзор» и вариант «Обзор в бою (ось Y)». Очень важно, все параметры записать как на скриншоте. После этого в бою надо зажать Alt и дважды кликнуть «W». Обзор сместится, и при максимальном приближении прицел ракет будет в поле зрения, что значительно упростит штурмовку.  

Достоинства и недостатки

Пара «Кобр» в джунглях Вьетнама

Достоинства:

  • Подвижная турель;
  • Большой выбор сетапов подвесного вооружения;
  • Высокоэффективные НАР;
  • Шестиствольные скорострельные пулеметы;
  • Огромный БК;
  • Гранатометы в подвижной турели.

Недостатки:

  • Отсутствие управляемого вооружения;
  • Отсутствие защиты от ракет класса «воздух-воздух».

Историческая справка

В 60-70х годах прошлого века, армия США успешно использовала вертолеты UH-1 как транспортный вертолет, для перевозки личного состава, для эвакуации. Хоть «Ирокез» и вооружали блоками НАР и пулеметами, все же требовался специализированный, гораздо более защищённый и вооружённый, скоростной и манёвренный, ударный вертолёт. В марте 1965 года в США начались разработки по созданию многофункционального вертолета, который в полной мере мог бы выполнять множество возложенных на него боевых задач.

Победу в конкурсе одержал AH-1 Huey Cobra, созданный на базе узлов и агрегатов всё того же проверенного UH-1. Первый полет АН-1G «Кобра» состоялся уже в сентябре 1965 года. От начала разработки до выкатки первого опытного вертолета прошло шесть месяцев, как и оговаривалось контрактом с армией США. В сентябре шеф-пилот фирмы Bell Билл Куинлэн впервые поднял вертолет в воздух, получивший обозначение UH-1H — очередная модификация «Хью». Но вскоре командование армии США выделило новый класс вертолетов — ударные (attack), и UH-1H согласно этой классификации стал именоваться AH-1G (Attac Helicopter — 1 Gunship), а неофициально — «Хью Кобра». Внешне AH-1G радикально отличается от своего прародителя UH-1B. Тем не менее, сохранились двигательная установка, трансмиссия и хвостовая балка. Минимальные изменения претерпел несущий винт (НВ): на концевых частях лопастей применили более скоростные профили и убрали стабилизирующие стержни, характерные для ранних моделей белловских вертолетов. Сама же конструкция полужесткого двухлопастного винта, имеющего втулку с общим горизонтальным и осевыми шарнирами типа «дверная петля», не изменилась. Зато переднюю часть фюзеляжа спроектировали заново. Стрелка и летчика расположили друг за другом в узкой кабине с прекрасным обзором. В результате ширину фюзеляжа довели до 90 см. Снижение лобового сопротивления позволило при том же двигателе, что и у «Хью», увеличить максимальную скорость, хотя масса пустого вертолета возросла.

По замыслу конструкторов, управлять вертолетом могли и летчик, и стрелок. Такое решение породило определенные проблемы, поскольку в передней кабине основное место занимали прицел и органы управления вооружением. Пришлось центральный рычаг циклического шага заменить на расположенную справа короткую боковую рукоятку. Боевой порядок «Кобр», подобно истребительной авиации, строился на базе пары: ведущий — ведомый. Пара обеспечивала хорошую взаимосвязь и не сковывала маневр. Во Вьетнаме вертолеты большую часть полетного времени находились над местностью, неконтролируемой армией США или их южновьетнамскими союзниками. Применение вертолетов парой повышало шансы экипажа выжить при вынужденной посадке на чужой территории. Второй вертолет в этом случае прикрывал сбитого товарища огнем до прибытия поисково-спасательного вертолета.

На ранних этапах войны задачей боевых вертолетов было уничтожение пехоты и легких средств доставки людей и грузов (таких, как сампаны и велосипеды). Для поражения подобных целей огневой мощи «Кобр» вполне хватало. Положение изменилось, когда по тропе Хо Ши Мина в Южный Вьетнам хлынул поток тяжелой техники советского производства. Сразу же выявилась недостаточная эффективность НАР для поражения танков ПТ-76, Т-34 и Т-54. Вплотную «Хью Кобры» столкнулись с танками в Лаосе в 1971-м году. 2-я эскадрилья 17-го воздушно-кавалерийского полка уничтожила НАРами с тяжелой БЧ пять танков, четыре ПТ-76 и один Т-34. Попытки уничтожить танки огнем из 20-мм пушек подвесных контейнеров успеха не имели. Танки было трудно поразить не только ракетами. Прекрасная маскировка и камуфляжная окраска сильно затрудняла их обнаружение. Так, в одном из боевых вылетов были обнаружены две колонны танков. В результате последовавшего удара колонну остановили, но не один танк не загорелся. Дело в том, что НАРы взрывались внутри бронекорпуса, уничтожая экипаж. Но если при этом не загоралось топливо или не детонировал боезапас, установить с воздуха, что танк выведен из строя, не представлялось возможным. В 1972-м американцы преподнесли сюрприз, применив против танков вертолетные ПТУР, но и вьетнамцы удивили янки. В том же году они использовали для борьбы с низколетящими целями советские ПЗРК «Стрела». Конструкторы фирмы «Белл» при проектировании «Хью Кобры» предусмотрели меры противодействия ракетам с тепловым наведением, применив охлаждение выхлопных газов, но этого оказалось недостаточно.

«Стрелы» уверенно захватывали вертолеты, и первым сбитым был «Хью», затем — две «Кобры». В первом случае АН-1G летел один на высоте около 1000 м. После попадания «Стрелы» машина развалилась в воздухе. В другом случае ракета ударила в хвостовую балку. Американцы оценили угрозу. На все вертолеты фирмы «Белл», летавшие во Вьетнаме, устанавливалась коленчатая труба, отводившая горячие газы вверх, в плоскость вращения несущего винта, где мощный турбулентный поток моментально смешивал их с окружающим воздухом. Как показала практика, для захвата доработанных таким образом вертолетов чувствительности головки самонаведения «Стрелы» не хватало. За годы войны в Юго-Восточной Азии «Кобры» продемонстрировали великолепную живучесть. Из 88 «Кобр», принимавших участие в операции в Лаосе, были сбиты 13. К окончанию войны во Вьетнаме в составе авиации армии США числилось 729 вертолетов АН-1G из 1133 построенных. Львиная часть из недостающих 404 машин навсегда осталась во Вьетнаме.

Медиа

См. также

Ссылки


Американские вертолёты
H-34  H-34
UH-1 Huey  UH-1B · UH-1C · UH-1C XM-30
UH-60 Black Hawk  MH-60L DAP
OH-58 Kiowa  OH-58D
AH-1 Cobra  AH-1G · AH-1F · AH-1W · AH-1Z
AH-6 Little Bird  AH-6M
AH-64 Apache  YAH-64 · AH-64A · ▃AH-64A Peten · AH-64A (GR) · AH-64D