BO 105 CB-2
3920/1337/4992ремонтобучение экипажаэксперты
асы
% 
награда за бой % 300 × 2 % 50 × 2 % Содержание
Описание
Bo 105 — немецкий ударный и многоцелевой вертолёт. Выпускается в гражданских и военных модификациях. Bо.105 разработан в первой половине 60-х и был впервые испытан в воздухе 16 февраля 1967 года. Серийный образец с обозначением Во.105А начал выпускаться в 1969 году. Вертолет оснащен четырехлопастным несущим винтом с жестким креплением лопастей прямоугольной формы в плане. Лопасти складывающиеся и изготовлены из стеклопластика. Втулка НВ выполнена из титанового сплава и имеет массу всего 72 кг. Рулевой винт двухлопастный, закреплен на киле, имеющем аэродинамический профиль. Вертолет имеет две гидросистемы, дублированную систему электропитания, раздельные системы (масляная и топливная) двигателей. Отказ одной из систем не приводит к прекращению выполнения полета.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Силовая установка состоит из двух турбовалъных ГТД со свободной турбиной Аллисон 250-С20В или С28С, установленных в верхней части фюзеляжа. Выхлопные патрубки отогнуты под углом 45. Сухая масса двигателя 71,5 кг. Позволяет розогнать вертолёт до 242 км/ч.
Живучесть и бронирование
Бронирование на даном вертолёте отсуствует. Живучесть неплохая.
В наличи:
ЛТЦ
Вооружение
Основное вооружение
Основнео вооружение это 8 ПТУР "TOW". Бронепробиваемость 630 мм под углом 0°, а под углом 60° 315 мм. Неплохие, точные ракеты. Иногда бронепробиваемости не хватает. Не самое отличное значение, но скорость на траектории достигает свыше 296 м/с.
Подвесное вооружение
С подвесного вооружения представлено:
12,7 мм пулемёт FN M3P - 2 шт (боезапас - 1000 патронов);
ЛТЦ - 120 шт;
ракеты FAAR Mighty Mouse - 6шт;
Все это подвесное вооружение можна совмещать.
Применение в бою
Когда появились в бою не рекомендуется идти прямо на противника. Лучше обойти эго. Сейчас в игре очень полно разных ЗРК и ПЗРК ("Тунгуска","ADATS", "Stormer HVM". Они очень легко вас могут сбить. Лучше прятатся за складками местности. За деревьями, скалами. Спрятались, вынырнули, пустили ПТУР и спарятались. Из-за отсуствия бронирования, вас могут повредить даже слабое касание снаряда, не говоря про ракеты.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените вертолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Отличная маневреность
8 ПТУРов "TOW"
Неплохая скорость
Малый розмер
Недостатки:
Слабая жевучесть
Историческая справкаи.
В 1961 г. фирма "Бельков", входившая в объединение "Мессершмшт-Бельков-Блом" (МВБ), начала по собственной инициативе разработку легкого вертолета с двумя ГТД, который смог бы получить широкое применение для гражданских и военных целей. Для вертолета был разработан новый тип несущего винта с жестким креплением лопастей: втулка несущего винта не имела горизонтальных и вертикальных шарниров и была снабжена только осевыми шарнирами подобно втулкам изменяемого шага для воздушных винтов самолетов.
Серийное производство вертолетов Во.105 началось в 1975 г. и к 1994 г. было произведено более 1400 вертолетов, из них примерно 800 гражданских и 600 военных, которые поучили широкое применение и используются в 40 странах. Кроме того, вертолеты Во.105 производились по лицензии с 1975 г. на Филиппинах, где фирмой "PADC" было построено 76 вертолетов; в Индонезии, где фирмой "IPTN" было построено 155 вертолетов; в Испании, где фирмой "CASA" было построено 160 вертолетов; в Канаде, где отделением фирмы "МВВ Канада" произведено 250 вертолетов, и в Чили, где фирмой "ENAER" было произведено 96 вертолетов.
Рулевой винт двухлопастный, диаметром 1,9 м, с полужестким креплением лопастей. Лопасти прямоугольной формы в плане, выполнены из армированного стеклопластика, с противоэрозионной накладкой из титанового сплава вдоль носка. Профиль лопасти NACA 0012, хорда лопасти 0,12 м. Окружная скорость концов лопастей 221 м/с.
Силовая установка состоит из двух турбовалъных ГТД со свободной турбиной Аллисон 250-С20В или С28С, установленных в верхней части фюзеляжа. Выхлопные патрубки отогнуты под углом 45╟. Сухая масса двигателя 71,5 кг.
Трансмиссия состоит из трехступенчатого главного, промежуточного и хвостового редукторов, валов привода вспомогательных агрегатов. Передаточное отношение от двигателя к несущему винту 14,2:1, к рулевому винту 2,7:1. Трансмиссия рассчитана на передачу мощности 514 кВт/690 л. с. при работе двух двигателей и 283 кВт/380 л. с. при работе одного двигателя.
Топливная система состоит из основного и расходного мягких топливных баков общей емкостью 580 л, четырех топливных насосов, фильтров, клапанов и трубопроводов. Возможна установка дополнительных баков. Система смазки двигателей включает масляный бак емкостью 12 л, трансмиссии - 11,6 л.
Оборудование стандартное включает KB- и УКВ-радиостанции, приборы пилотирования, контроля работы двигателей, навигации с использованием доплеровской PJIC, систему повышения устойчивости, спасательную лебедку и посадочную фару.
Медиа
https://www.youtube.com/watch?v=0EcKXxkw2rk https://www.youtube.com/watch?v=eLqeTAsnhSs&t=1s
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
