https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&feed=atom&action=historyBrigand B 1 - История изменений2024-03-29T01:55:04ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.30.0https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72185&oldid=prevU36063762 в 07:39, 24 ноября 20212021-11-24T07:39:23Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 07:39, 24 ноября 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l101" >Строка 101:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 101:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Bristol Brigand посадка на рюхо.jpg|мини|справа| Brigand B 1 RH816 «B» после посадки на брюхо на авиабазе королевских ВВС Tengah. 12-е августа 1950-го года]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Bristol Brigand посадка на рюхо.jpg|мини|справа| Brigand B 1 RH816 «B» после посадки на брюхо на авиабазе королевских ВВС Tengah. 12-е августа 1950-го года]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Вскоре у новых самолётов в Малайе обнаружились первые проблемы. Началось всё с того, что шасси на некоторых машинах перестали выпускаться. Это было связано с тем, что резиновые уплотнения в гидравлических домкратах постепенно разрушались из-за жаркого и влажного климата, для которых они не подходили. Как только эту проблему удалось решить, возникла другая<del class="diffchange diffchange-inline">. Более серьезная</del>, которая в конечном итоге привела к гибели экипажей<del class="diffchange diffchange-inline">. Стрельба </del>из четырех 20-мм пушек, расположенных в носу, могла привести к повреждению конструкции, а порой даже к потере машины. Из-за взрывов снарядов в каналах стволов в январе-феврале 1951 г. было утеряно два самолёта вместе с экипажами. После этого открывать огонь из пушек и вовсе запретили, сняв этот запрет лишь в июне. <del class="diffchange diffchange-inline">На </del>этом проблемы не кончились<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>после примерно 400 часов работы в лопастях винтов «Бригандов» из-за коррозии появлялись трещины, что вело к сильной вибрации двигателя и, в конечном итоге — к разрушению моторамы. Порой одна лопасть винта отваливалась, что приводило к его разрушению, что, в свою очередь, приводило к отрыву двигателя от крыла. Британским механикам пришлось быстро менять винты и моторамы.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Вскоре у новых самолётов в Малайе обнаружились первые проблемы. Началось всё с того, что шасси на некоторых машинах перестали выпускаться. Это было связано с тем, что резиновые уплотнения в гидравлических домкратах постепенно разрушались из-за жаркого и влажного климата, для которых они не подходили. Как только эту проблему удалось решить, возникла другая<ins class="diffchange diffchange-inline">, более серьёзная</ins>, которая в конечном итоге привела к гибели экипажей<ins class="diffchange diffchange-inline">: стрельба </ins>из четырех 20-мм пушек, расположенных в носу, могла привести к повреждению конструкции, а порой даже к потере машины. Из-за взрывов снарядов в каналах стволов в январе-феврале 1951 г. было утеряно два самолёта вместе с экипажами. После этого открывать огонь из пушек и вовсе запретили, сняв этот запрет лишь в июне. <ins class="diffchange diffchange-inline">И на </ins>этом проблемы не кончились<ins class="diffchange diffchange-inline">: </ins>после примерно 400 часов работы в лопастях винтов «Бригандов» из-за коррозии появлялись трещины, что вело к сильной вибрации двигателя и, в конечном итоге — к разрушению моторамы. Порой одна лопасть винта отваливалась, что приводило к его разрушению, что, в свою очередь, приводило к отрыву двигателя от крыла. Британским механикам пришлось быстро менять винты и моторамы.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В тропическом климате, <del class="diffchange diffchange-inline">кожа </del>используемая для управления воздушным тормозом гнила. Это приводило к разрушению крыла в пикировании из-за чрезмерной скорости полета или вращения, вызываемого срабатыванием одного тормоза из двух. Когда эта проблема была обнаружена, использование воздушного тормоза на всех самолётах запретили, что ограничивало возможности самолета по бомбометанию с пикирования. Следующей проблемой стали трещины в обшивке фюзеляжа в районе бомбодержателей. Если поначалу самолеты летали с четырьмя 500-фунтовыми бомбами, то после обнаружения трещин нагрузку ограничили одной 500-фн и одной 1000-фн бомбами. В конце концов на машины подвешивали лишь две 500 фунтовые бомбы.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В тропическом климате <ins class="diffchange diffchange-inline">кожа</ins>, используемая для управления воздушным тормозом<ins class="diffchange diffchange-inline">, </ins>гнила. Это приводило к разрушению крыла в пикировании из-за чрезмерной скорости полета или вращения, вызываемого срабатыванием одного тормоза из двух. Когда эта проблема была обнаружена, использование воздушного тормоза на всех самолётах запретили, что ограничивало возможности самолета по бомбометанию с пикирования. Следующей проблемой стали трещины в обшивке фюзеляжа в районе бомбодержателей. Если поначалу самолеты летали с четырьмя 500-фунтовыми бомбами, то после обнаружения трещин нагрузку ограничили одной 500-фн и одной 1000-фн бомбами. В конце концов на машины подвешивали лишь две 500 фунтовые бомбы.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Пытаясь компенсировать снижение бомбовой нагрузки «Бригандов», механики 45-й эскадрильи внедрили в конструкцию двухъярусные направляющие для неуправляемых реактивных снарядов, что позволяло подвесить под каждое крыло самолета по восемь ракет, вместо четырёх.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Пытаясь компенсировать снижение бомбовой нагрузки «Бригандов», механики 45-й эскадрильи внедрили в конструкцию двухъярусные направляющие для неуправляемых реактивных снарядов, что позволяло подвесить под каждое крыло самолета по восемь ракет, вместо четырёх.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l133" >Строка 133:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 133:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.airwar.ru/enc/bww2/brigand.html Страница на Airwar.ru]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.airwar.ru/enc/bww2/brigand.html Страница на Airwar.ru]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [https://www.brigandboys.org.uk/index.php Материал по Brigand в Малайе от Терри Стрингера на английском языке]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [https://www.brigandboys.org.uk/index.php Материал по Brigand в Малайе от Терри Стрингера на английском языке]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Английские бомбардировщики}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Английские бомбардировщики}}</div></td></tr>
<!-- diff cache key test_wiki_wt:diff:version:1.11a:oldid:72184:newid:72185 -->
</table>U36063762https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72184&oldid=prevU36063762 в 07:36, 24 ноября 20212021-11-24T07:36:34Z<p></p>
<a href="https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72184&oldid=72159">Внесённые изменения</a>U36063762https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72159&oldid=prevU4319699: Пара скринов2021-11-23T16:28:52Z<p>Пара скринов</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 16:28, 23 ноября 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l45" >Строка 45:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 45:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Применение в бою ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Применение в бою ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Файл:Скриншот Brigand 1.jpg|мини|справа]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Хоть в игре Brigand B 1 и считается бомбардировщиком, благодаря появлению на высоте и мощному курсовому вооружению, наиболее эффективным во всех режимах Авиационных боёв он будет именно в качестве высотного перехватчика или охотника на бомбардировщики. В этой роли он затмевает большинство лёгких и тяжелых истребителей, поскольку именно Brigand может добраться до вражеских [[Do_217_E-2| Do-217]] и [[BV_238| BV-238]] первым. Мощное курсовое вооружение позволяет уничтожать любую воздушную цель на своём ранге с одного удачного захода. Благодаря огромному боекомплекту при стрельбе по большим целям про экономию и короткие аккуратные очереди можно и вовсе забыть. Относительно высокая скорость полёта в горизонте не даст ни одну четырёхмоторнику уйти. При атаке бомбардировщиков сверху или снизу необходимо концентрировать огонь на одном крыле в районе двигателя, это увеличит шансы на поджог. Даже если вражеские топливные баки и двигатели не будут объяты пламенем сразу, а крыло останется на месте, из-за резкой утраты подъёмной силы одной плоскости враг скорее всего перейдёт в неуправляемое пике. Дальше его ждёт либо превышение допустимой скорости и флаттер, либо встреча с землёй. Чем больше самолёт, тем более уязвимым к этой тактике он является. Как самый большой самолёт в игре, [[BV_238| BV-238]] сильнее всего страдает от такого подхода. В случае с ним, открывать огонь по крылу нужно не в районе двигателя, а по его законцовке. Буквально 2-3 удачных попадания и самолёт потеряет законцовку, а вместе с ней и любую надежду на выход из пикирования.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Хоть в игре Brigand B 1 и считается бомбардировщиком, благодаря появлению на высоте и мощному курсовому вооружению, наиболее эффективным во всех режимах Авиационных боёв он будет именно в качестве высотного перехватчика или охотника на бомбардировщики. В этой роли он затмевает большинство лёгких и тяжелых истребителей, поскольку именно Brigand может добраться до вражеских [[Do_217_E-2| Do-217]] и [[BV_238| BV-238]] первым. Мощное курсовое вооружение позволяет уничтожать любую воздушную цель на своём ранге с одного удачного захода. Благодаря огромному боекомплекту при стрельбе по большим целям про экономию и короткие аккуратные очереди можно и вовсе забыть. Относительно высокая скорость полёта в горизонте не даст ни одну четырёхмоторнику уйти. При атаке бомбардировщиков сверху или снизу необходимо концентрировать огонь на одном крыле в районе двигателя, это увеличит шансы на поджог. Даже если вражеские топливные баки и двигатели не будут объяты пламенем сразу, а крыло останется на месте, из-за резкой утраты подъёмной силы одной плоскости враг скорее всего перейдёт в неуправляемое пике. Дальше его ждёт либо превышение допустимой скорости и флаттер, либо встреча с землёй. Чем больше самолёт, тем более уязвимым к этой тактике он является. Как самый большой самолёт в игре, [[BV_238| BV-238]] сильнее всего страдает от такого подхода. В случае с ним, открывать огонь по крылу нужно не в районе двигателя, а по его законцовке. Буквально 2-3 удачных попадания и самолёт потеряет законцовку, а вместе с ней и любую надежду на выход из пикирования.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Файл:Скриншот Brigand 2.png|мини|слева]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Благодаря появлению на высоте и скорости Brigand часто будет встречать вражеских бомбардировщиков прямо в лоб, ещё до того, как они достигли союзных баз. В таком случае огонь следует открывать либо по кабине пилотов, либо по большим двигателям. В первом случае, скорее всего, оба пилота будут убиты, во втором же, враг либо загорится, либо потеряет крыло. Пока на высоте остаются вражеские бомбардировщики, снижаться не стоит. Именно они являются приоритетными и наиболее уязвимыми целями для пилота Brigand. Если же Brigand оказался у земли, а на высоте всё-ещё остаются противники, что делать дальше — всецело зависит от обстановки в бою. В случае, когда союзники завязали виражный бой на расстоянии в 10-15 км, можно начать набирать высоту в их сторону. Пока Brigand доберётся до места боестолкновения, скорее всего, он будет обладать определённым запасом высоты, в то время как противники опустятся к земле. Тут то можно немного помочь своей команде. Ходить в лобовые, атаковать особо увлечённых своими целями противников и просто отвлекать на себя внимание. Главное — не вступать в бой с вражескими истребителями в одиночку. Если враги схлестнулись с союзниками на высоте в удалении от наземных целей, можно заняться уничтожением легкобронированной «наземки». Артиллерия, гаубицы, пво и бронетранспортёры легко уничтожаются даже осколочно-фугасными снарядами. Худший вариант развития событий, это когда вражеские истребители находятся прямо над «Бригандом». В таком случае, можно уповать разве что на помощь союзников и невнимательность врагов. Жизненно необходимо отступать в сторону союзных истребителей или возвращаться на аэродром. На взлётно-посадочной полосе можно сменить ленту и установить подвесное вооружение. Во второй половине матча, Brigand принесёт больше всего пользы именно в роли штурмовика. Пока союзники охотятся на затерявшихся истребителей, Brigand может в одиночку обеспечить превосходство по очкам для своей команды.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Благодаря появлению на высоте и скорости Brigand часто будет встречать вражеских бомбардировщиков прямо в лоб, ещё до того, как они достигли союзных баз. В таком случае огонь следует открывать либо по кабине пилотов, либо по большим двигателям. В первом случае, скорее всего, оба пилота будут убиты, во втором же, враг либо загорится, либо потеряет крыло. Пока на высоте остаются вражеские бомбардировщики, снижаться не стоит. Именно они являются приоритетными и наиболее уязвимыми целями для пилота Brigand. Если же Brigand оказался у земли, а на высоте всё-ещё остаются противники, что делать дальше — всецело зависит от обстановки в бою. В случае, когда союзники завязали виражный бой на расстоянии в 10-15 км, можно начать набирать высоту в их сторону. Пока Brigand доберётся до места боестолкновения, скорее всего, он будет обладать определённым запасом высоты, в то время как противники опустятся к земле. Тут то можно немного помочь своей команде. Ходить в лобовые, атаковать особо увлечённых своими целями противников и просто отвлекать на себя внимание. Главное — не вступать в бой с вражескими истребителями в одиночку. Если враги схлестнулись с союзниками на высоте в удалении от наземных целей, можно заняться уничтожением легкобронированной «наземки». Артиллерия, гаубицы, пво и бронетранспортёры легко уничтожаются даже осколочно-фугасными снарядами. Худший вариант развития событий, это когда вражеские истребители находятся прямо над «Бригандом». В таком случае, можно уповать разве что на помощь союзников и невнимательность врагов. Жизненно необходимо отступать в сторону союзных истребителей или возвращаться на аэродром. На взлётно-посадочной полосе можно сменить ленту и установить подвесное вооружение. Во второй половине матча, Brigand принесёт больше всего пользы именно в роли штурмовика. Пока союзники охотятся на затерявшихся истребителей, Brigand может в одиночку обеспечить превосходство по очкам для своей команды.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Файл:Скриншот Brigand 4.png|мини|справа]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Если же вражеские бомбардировщики уже были уничтожены или и вовсе не посетили этот бой, а запас высоты ещё имеется, можно попытаться перехватить тяжёлые истребители. Не нужно бояться ходить в лобовые, батарея из четырёх пушек Hispano Mk.V представляет собой грозное оружие, способное составить конкуренцию любому противнику. Обширный боекомплект, установка орудий в фюзеляже и хорошая баллистика позволяют начинать стрельбу при лобовой с огромной дистанции. Многие пилоты британские тяжелых истребителей, вооруженных этими пушками, не пренебрегают открытием огня даже с расстояния в полтора — два километра. Описанная выше задержка, с которой самолёт реагирует на движения рулей высоты и элеронов затрудняет уклонение от ответной очереди врага. Ещё хуже ситуация обстоит, когда враг сближается, постоянно меняя траекторию и открывает огонь только в последний момент. В таком случае, единственное, что можно сделать это — заблаговременно уйти от лобовой. Эта же медлительность, с которой Brigand выполняет любые смены курса затрудняет ведение боя на проходах. Если враг знает, что его атакуют и пытается уклониться, Brigand не имеет никаких шансов вовремя скорректировать свою траекторию и довернуть. Бум-зумом (атаками с высоты на цели снизу) заняться тоже не выйдет, поскольку разрушение конструкции самолёта начинается уже на 680 км/ч, благо самолёт неплохо выходит из пикирования даже на максимально допустимой скорости. Хоть самолёт и имеет неплохое время устоявшегося виража на скоростях от 500 км/ч, вступать в манёвренный бой с любыми одномоторными самолётами не рекомендуется. Даже многие двухмоторные самолёты, такие как [[P-38J-15]] и [[XP-50]] способны быстро перекрутить Brigand. Из-за низкой скорости разрушения конструкции самолёт не сможет уйти от преследования в крутом пикировании. Если вражеские истребители садятся на хвост, лучше всего уходить в сторону наибольшего скопления союзников в пологом пикировании или в горизонте. В случае, если враг открывает огонь с большого расстояния, следует изменять угол пикирования 20-25° рывками вверх-вниз. Такие манёвры тратят минимум энергии, при этом позволяя уверенно уклоняться от вражеской очереди.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Если же вражеские бомбардировщики уже были уничтожены или и вовсе не посетили этот бой, а запас высоты ещё имеется, можно попытаться перехватить тяжёлые истребители. Не нужно бояться ходить в лобовые, батарея из четырёх пушек Hispano Mk.V представляет собой грозное оружие, способное составить конкуренцию любому противнику. Обширный боекомплект, установка орудий в фюзеляже и хорошая баллистика позволяют начинать стрельбу при лобовой с огромной дистанции. Многие пилоты британские тяжелых истребителей, вооруженных этими пушками, не пренебрегают открытием огня даже с расстояния в полтора — два километра. Описанная выше задержка, с которой самолёт реагирует на движения рулей высоты и элеронов затрудняет уклонение от ответной очереди врага. Ещё хуже ситуация обстоит, когда враг сближается, постоянно меняя траекторию и открывает огонь только в последний момент. В таком случае, единственное, что можно сделать это — заблаговременно уйти от лобовой. Эта же медлительность, с которой Brigand выполняет любые смены курса затрудняет ведение боя на проходах. Если враг знает, что его атакуют и пытается уклониться, Brigand не имеет никаких шансов вовремя скорректировать свою траекторию и довернуть. Бум-зумом (атаками с высоты на цели снизу) заняться тоже не выйдет, поскольку разрушение конструкции самолёта начинается уже на 680 км/ч, благо самолёт неплохо выходит из пикирования даже на максимально допустимой скорости. Хоть самолёт и имеет неплохое время устоявшегося виража на скоростях от 500 км/ч, вступать в манёвренный бой с любыми одномоторными самолётами не рекомендуется. Даже многие двухмоторные самолёты, такие как [[P-38J-15]] и [[XP-50]] способны быстро перекрутить Brigand. Из-за низкой скорости разрушения конструкции самолёт не сможет уйти от преследования в крутом пикировании. Если вражеские истребители садятся на хвост, лучше всего уходить в сторону наибольшего скопления союзников в пологом пикировании или в горизонте. В случае, если враг открывает огонь с большого расстояния, следует изменять угол пикирования 20-25° рывками вверх-вниз. Такие манёвры тратят минимум энергии, при этом позволяя уверенно уклоняться от вражеской очереди.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Brigand B 1 также можно использовать и по прямому назначению – в качестве лёгкого бомбардировщика или штурмовика, как в авиационных, так и в совместных боях.  С помощью бомб и ракет в авиационных боях можно заниматься уничтожением вражеских баз, эсминцев и дотов. Слабозащищённые цели быстро уничтожаются даже короткими очередями. При обстреле лёгких дотов нужно целится в верхнюю их часть, под крышу, туда, где расположены орудийные амбразуры.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Brigand B 1 также можно использовать и по прямому назначению – в качестве лёгкого бомбардировщика или штурмовика, как в авиационных, так и в совместных боях.  С помощью бомб и ракет в авиационных боях можно заниматься уничтожением вражеских баз, эсминцев и дотов. Слабозащищённые цели быстро уничтожаются даже короткими очередями. При обстреле лёгких дотов нужно целится в верхнюю их часть, под крышу, туда, где расположены орудийные амбразуры.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Файл:Скриншот Brigand 3.png|мини]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В совместных танковых боях всегда нужно иметь запас высоты, хотя бы в один километр. Атаковать цели следует под углом примерно в 45-60 градусов, с выпущенным воздушным тормозом. В таком случае гравитация сделает траекторию полёта бомб и ракет более предсказуемой. Даже одно точное попадание 500 или 1000 фунтовой бомбы позволит вывести из строя вражеский тяжелый танк. С ракетами всё сложнее, они обладают бронепробиваемостью в 44 миллиметра, а это значит, что при попадании в лоб или борт хорошо защищённых танков они могут не нанести фатального урона. Чтобы избежать этого, нужно целиться туда, где броня слабее — в крышу башни и корпуса. У самолёта отсутствует баллистический вычислитель и бомбовый прицел, так что по движущимся целям попасть будет не легко. Для гарантированного уничтожения врага на первом же заходе, можно сбрасывать всю бомбовую нагрузку одновременно. Легкобронированные цели, вроде, зениток и лёгких танков быстро уничтожаются пушечным огнём с любого ракурса, в то время как САУ, в основном, уязвимы сзади, а средние танки поддаются только при атаке в крышу башни и корпуса.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В совместных танковых боях всегда нужно иметь запас высоты, хотя бы в один километр. Атаковать цели следует под углом примерно в 45-60 градусов, с выпущенным воздушным тормозом. В таком случае гравитация сделает траекторию полёта бомб и ракет более предсказуемой. Даже одно точное попадание 500 или 1000 фунтовой бомбы позволит вывести из строя вражеский тяжелый танк. С ракетами всё сложнее, они обладают бронепробиваемостью в 44 миллиметра, а это значит, что при попадании в лоб или борт хорошо защищённых танков они могут не нанести фатального урона. Чтобы избежать этого, нужно целиться туда, где броня слабее — в крышу башни и корпуса. У самолёта отсутствует баллистический вычислитель и бомбовый прицел, так что по движущимся целям попасть будет не легко. Для гарантированного уничтожения врага на первом же заходе, можно сбрасывать всю бомбовую нагрузку одновременно. Легкобронированные цели, вроде, зениток и лёгких танков быстро уничтожаются пушечным огнём с любого ракурса, в то время как САУ, в основном, уязвимы сзади, а средние танки поддаются только при атаке в крышу башни и корпуса.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Минимального запаса топлива будет достаточно в любом режиме игры.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Минимального запаса топлива будет достаточно в любом режиме игры.</div></td></tr>
</table>U4319699https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72153&oldid=prevU8590920 в 15:13, 23 ноября 20212021-11-23T15:13:33Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 15:13, 23 ноября 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >Строка 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 47:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Хоть в игре Brigand B 1 и считается бомбардировщиком, благодаря появлению на высоте и мощному курсовому вооружению, наиболее эффективным во всех режимах Авиационных боёв он будет именно в качестве высотного перехватчика или охотника на бомбардировщики. В этой роли он затмевает большинство лёгких и тяжелых истребителей, поскольку именно Brigand может добраться до вражеских [[Do_217_E-2| Do-217]] и [[BV_238| BV-238]] первым. Мощное курсовое вооружение позволяет уничтожать любую воздушную цель на своём ранге с одного удачного захода. Благодаря огромному боекомплекту при стрельбе по большим целям про экономию и короткие аккуратные очереди можно и вовсе забыть. Относительно высокая скорость полёта в горизонте не даст ни одну четырёхмоторнику уйти. При атаке бомбардировщиков сверху или снизу необходимо концентрировать огонь на одном крыле в районе двигателя, это увеличит шансы на поджог. Даже если вражеские топливные баки и двигатели не будут объяты пламенем сразу, а крыло останется на месте, из-за резкой утраты подъёмной силы одной плоскости враг скорее всего перейдёт в неуправляемое пике. Дальше его ждёт либо превышение допустимой скорости и флаттер, либо встреча с землёй. Чем больше самолёт, тем более уязвимым к этой тактике он является. Как самый большой самолёт в игре, [[BV_238| BV-238]] сильнее всего страдает от такого подхода. В случае с ним, открывать огонь по крылу нужно не в районе двигателя, а по его законцовке. Буквально 2-3 удачных попадания и самолёт потеряет законцовку, а вместе с ней и любую надежду на выход из пикирования.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Хоть в игре Brigand B 1 и считается бомбардировщиком, благодаря появлению на высоте и мощному курсовому вооружению, наиболее эффективным во всех режимах Авиационных боёв он будет именно в качестве высотного перехватчика или охотника на бомбардировщики. В этой роли он затмевает большинство лёгких и тяжелых истребителей, поскольку именно Brigand может добраться до вражеских [[Do_217_E-2| Do-217]] и [[BV_238| BV-238]] первым. Мощное курсовое вооружение позволяет уничтожать любую воздушную цель на своём ранге с одного удачного захода. Благодаря огромному боекомплекту при стрельбе по большим целям про экономию и короткие аккуратные очереди можно и вовсе забыть. Относительно высокая скорость полёта в горизонте не даст ни одну четырёхмоторнику уйти. При атаке бомбардировщиков сверху или снизу необходимо концентрировать огонь на одном крыле в районе двигателя, это увеличит шансы на поджог. Даже если вражеские топливные баки и двигатели не будут объяты пламенем сразу, а крыло останется на месте, из-за резкой утраты подъёмной силы одной плоскости враг скорее всего перейдёт в неуправляемое пике. Дальше его ждёт либо превышение допустимой скорости и флаттер, либо встреча с землёй. Чем больше самолёт, тем более уязвимым к этой тактике он является. Как самый большой самолёт в игре, [[BV_238| BV-238]] сильнее всего страдает от такого подхода. В случае с ним, открывать огонь по крылу нужно не в районе двигателя, а по его законцовке. Буквально 2-3 удачных попадания и самолёт потеряет законцовку, а вместе с ней и любую надежду на выход из пикирования.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Благодаря появлению на высоте и скорости Brigand часто будет встречать вражеских бомбардировщиков прямо в лоб, ещё до того, как они достигли союзных баз. В таком случае огонь следует открывать либо по кабине пилотов, либо по большим двигателям. В первом случае, скорее всего, оба пилота будут убиты, во втором же, враг либо загорится, либо потеряет крыло. Пока на высоте остаются вражеские бомбардировщики, снижаться не стоит. Именно они являются приоритетными и наиболее уязвимыми целями для пилота Brigand. Если же Brigand оказался у земли, а на высоте всё-ещё остаются противники, что делать дальше всецело зависит от обстановки в бою. В случае, когда союзники завязали виражный бой на расстоянии в 10-15 км, можно начать набирать высоту в их сторону. Пока Brigand доберётся до места боестолкновения, скорее всего, он будет обладать определённым запасом высоты, в то время как противники опустятся к земле. Тут то можно немного помочь своей команде. Ходить в лобовые, атаковать особо увлечённых своими целями противников и просто отвлекать на себя внимание. Главное<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>не вступать в бой с вражескими истребителями в одиночку. Если враги схлестнулись с союзниками на высоте в удалении от наземных целей, можно заняться уничтожением легкобронированной «наземки». Артиллерия, гаубицы, пво и бронетранспортёры легко уничтожаются даже осколочно-фугасными снарядами. Худший вариант развития событий, это когда вражеские истребители находятся прямо над «Бригандом». В таком случае, можно уповать разве что на помощь союзников и невнимательность врагов. Жизненно необходимо отступать в сторону союзных истребителей или возвращаться на аэродром. На взлётно-посадочной полосе можно сменить ленту и установить подвесное вооружение. Во второй половине матча, Brigand принесёт больше всего пользы именно в роли штурмовика. Пока союзники охотятся на затерявшихся истребителей, Brigand может в одиночку обеспечить превосходство по очкам для своей команды.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Благодаря появлению на высоте и скорости Brigand часто будет встречать вражеских бомбардировщиков прямо в лоб, ещё до того, как они достигли союзных баз. В таком случае огонь следует открывать либо по кабине пилотов, либо по большим двигателям. В первом случае, скорее всего, оба пилота будут убиты, во втором же, враг либо загорится, либо потеряет крыло. Пока на высоте остаются вражеские бомбардировщики, снижаться не стоит. Именно они являются приоритетными и наиболее уязвимыми целями для пилота Brigand. Если же Brigand оказался у земли, а на высоте всё-ещё остаются противники, что делать дальше <ins class="diffchange diffchange-inline">— </ins>всецело зависит от обстановки в бою. В случае, когда союзники завязали виражный бой на расстоянии в 10-15 км, можно начать набирать высоту в их сторону. Пока Brigand доберётся до места боестолкновения, скорее всего, он будет обладать определённым запасом высоты, в то время как противники опустятся к земле. Тут то можно немного помочь своей команде. Ходить в лобовые, атаковать особо увлечённых своими целями противников и просто отвлекать на себя внимание. Главное <ins class="diffchange diffchange-inline">— </ins>не вступать в бой с вражескими истребителями в одиночку. Если враги схлестнулись с союзниками на высоте в удалении от наземных целей, можно заняться уничтожением легкобронированной «наземки». Артиллерия, гаубицы, пво и бронетранспортёры легко уничтожаются даже осколочно-фугасными снарядами. Худший вариант развития событий, это когда вражеские истребители находятся прямо над «Бригандом». В таком случае, можно уповать разве что на помощь союзников и невнимательность врагов. Жизненно необходимо отступать в сторону союзных истребителей или возвращаться на аэродром. На взлётно-посадочной полосе можно сменить ленту и установить подвесное вооружение. Во второй половине матча, Brigand принесёт больше всего пользы именно в роли штурмовика. Пока союзники охотятся на затерявшихся истребителей, Brigand может в одиночку обеспечить превосходство по очкам для своей команды.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Если же вражеские бомбардировщики уже были уничтожены или и вовсе не посетили этот бой, а запас высоты ещё имеется, можно попытаться перехватить тяжёлые истребители. Не нужно бояться ходить в лобовые, батарея из четырёх пушек Hispano Mk.V представляет собой грозное оружие, способное составить конкуренцию любому противнику. Обширный боекомплект, установка орудий в фюзеляже и хорошая баллистика позволяют начинать стрельбу при лобовой с огромной дистанции. Многие пилоты британские тяжелых истребителей, вооруженных этими пушками, не пренебрегают открытием огня даже с расстояния в полтора — два километра. Описанная выше задержка, с которой самолёт реагирует на движения рулей высоты и элеронов затрудняет уклонение от ответной очереди врага. Ещё хуже ситуация обстоит, когда враг сближается, постоянно меняя траекторию и открывает огонь только в последний момент. В таком случае, единственное, что можно сделать это — заблаговременно уйти от лобовой. Эта же медлительность, с которой Brigand выполняет любые смены курса затрудняет ведение боя на проходах. Если враг знает, что его атакуют и пытается уклониться, Brigand не имеет никаких шансов вовремя скорректировать свою траекторию и довернуть. Бум-зумом (атаками с высоты на цели снизу) заняться тоже не выйдет, поскольку разрушение конструкции самолёта начинается уже на 680 км/ч, благо самолёт неплохо выходит из пикирования даже на максимально допустимой скорости. Хоть самолёт и имеет неплохое время устоявшегося виража на скоростях от 500 км/ч, вступать в манёвренный бой с любыми одномоторными самолётами не рекомендуется. Даже многие двухмоторные самолёты, такие как [[P-38J-15]] и [[XP-50]] способны быстро перекрутить Brigand. Из-за низкой скорости разрушения конструкции самолёт не сможет уйти от преследования в крутом пикировании. Если вражеские истребители садятся на хвост, лучше всего уходить в сторону наибольшего скопления союзников в пологом пикировании или в горизонте. В случае, если враг открывает огонь с большого расстояния, следует изменять угол пикирования 20-25° рывками вверх-вниз. Такие манёвры тратят минимум энергии, при этом позволяя уверенно уклоняться от вражеской очереди.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Если же вражеские бомбардировщики уже были уничтожены или и вовсе не посетили этот бой, а запас высоты ещё имеется, можно попытаться перехватить тяжёлые истребители. Не нужно бояться ходить в лобовые, батарея из четырёх пушек Hispano Mk.V представляет собой грозное оружие, способное составить конкуренцию любому противнику. Обширный боекомплект, установка орудий в фюзеляже и хорошая баллистика позволяют начинать стрельбу при лобовой с огромной дистанции. Многие пилоты британские тяжелых истребителей, вооруженных этими пушками, не пренебрегают открытием огня даже с расстояния в полтора — два километра. Описанная выше задержка, с которой самолёт реагирует на движения рулей высоты и элеронов затрудняет уклонение от ответной очереди врага. Ещё хуже ситуация обстоит, когда враг сближается, постоянно меняя траекторию и открывает огонь только в последний момент. В таком случае, единственное, что можно сделать это — заблаговременно уйти от лобовой. Эта же медлительность, с которой Brigand выполняет любые смены курса затрудняет ведение боя на проходах. Если враг знает, что его атакуют и пытается уклониться, Brigand не имеет никаких шансов вовремя скорректировать свою траекторию и довернуть. Бум-зумом (атаками с высоты на цели снизу) заняться тоже не выйдет, поскольку разрушение конструкции самолёта начинается уже на 680 км/ч, благо самолёт неплохо выходит из пикирования даже на максимально допустимой скорости. Хоть самолёт и имеет неплохое время устоявшегося виража на скоростях от 500 км/ч, вступать в манёвренный бой с любыми одномоторными самолётами не рекомендуется. Даже многие двухмоторные самолёты, такие как [[P-38J-15]] и [[XP-50]] способны быстро перекрутить Brigand. Из-за низкой скорости разрушения конструкции самолёт не сможет уйти от преследования в крутом пикировании. Если вражеские истребители садятся на хвост, лучше всего уходить в сторону наибольшего скопления союзников в пологом пикировании или в горизонте. В случае, если враг открывает огонь с большого расстояния, следует изменять угол пикирования 20-25° рывками вверх-вниз. Такие манёвры тратят минимум энергии, при этом позволяя уверенно уклоняться от вражеской очереди.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l92" >Строка 92:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 92:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Bristol Brigand посадка на рюхо.jpg|мини|справа| Brigand B 1 RH816 «B» после посадки на брюхо на авиабазе королевских ВВС Tengah. 12-е августа 1950-го года]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Bristol Brigand посадка на рюхо.jpg|мини|справа| Brigand B 1 RH816 «B» после посадки на брюхо на авиабазе королевских ВВС Tengah. 12-е августа 1950-го года]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Вскоре у новых самолётов в Малайе обнаружились первые проблемы. Началось всё с того, что шасси на некоторых машинах перестали выпускаться. Это было связано с тем, что резиновые уплотнения в гидравлических домкратах постепенно разрушались из-за жаркого и влажного климата, для которых они не подходили. Как только эту проблему удалось решить, возникла другая. Более серьезная, которая в конечном итоге привела к гибели экипажей. Стрельба из четырех 20-мм пушек, расположенных в носу, могла привести к повреждению конструкции, а порой<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>даже к потере машины. Из-за взрывов снарядов в каналах стволов в январе-феврале 1951 г. было утеряно два самолёта вместе с экипажами. После этого открывать огонь из пушек и вовсе запретили, сняв этот запрет лишь в июне. На этом проблемы не кончились, после примерно 400 часов работы в лопастях винтов «Бригандов» из-за коррозии появлялись трещины, что вело к сильной вибрации двигателя и, в конечном итоге — к разрушению моторамы. Порой одна лопасть винта отваливалась, что приводило к его разрушению, что, в свою очередь, приводило к отрыву двигателя от крыла. Британским механикам пришлось быстро менять винты и моторамы.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Вскоре у новых самолётов в Малайе обнаружились первые проблемы. Началось всё с того, что шасси на некоторых машинах перестали выпускаться. Это было связано с тем, что резиновые уплотнения в гидравлических домкратах постепенно разрушались из-за жаркого и влажного климата, для которых они не подходили. Как только эту проблему удалось решить, возникла другая. Более серьезная, которая в конечном итоге привела к гибели экипажей. Стрельба из четырех 20-мм пушек, расположенных в носу, могла привести к повреждению конструкции, а порой даже к потере машины. Из-за взрывов снарядов в каналах стволов в январе-феврале 1951 г. было утеряно два самолёта вместе с экипажами. После этого открывать огонь из пушек и вовсе запретили, сняв этот запрет лишь в июне. На этом проблемы не кончились, после примерно 400 часов работы в лопастях винтов «Бригандов» из-за коррозии появлялись трещины, что вело к сильной вибрации двигателя и, в конечном итоге — к разрушению моторамы. Порой одна лопасть винта отваливалась, что приводило к его разрушению, что, в свою очередь, приводило к отрыву двигателя от крыла. Британским механикам пришлось быстро менять винты и моторамы.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В тропическом климате, кожа используемая для управления воздушным тормозом гнила. Это приводило к разрушению крыла в пикировании из-за чрезмерной скорости полета или вращения, вызываемого срабатыванием одного тормоза из двух. Когда эта проблема была обнаружена, использование воздушного тормоза на всех самолётах запретили, что ограничивало возможности самолета по бомбометанию с пикирования. Следующей проблемой стали трещины в обшивке фюзеляжа в районе бомбодержателей. Если поначалу самолеты летали с четырьмя 500-фунтовыми бомбами, то после обнаружения трещин нагрузку ограничили одной 500-фн и одной 1000-фн бомбами. В конце концов на машины подвешивали лишь две 500 фунтовые бомбы.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В тропическом климате, кожа используемая для управления воздушным тормозом гнила. Это приводило к разрушению крыла в пикировании из-за чрезмерной скорости полета или вращения, вызываемого срабатыванием одного тормоза из двух. Когда эта проблема была обнаружена, использование воздушного тормоза на всех самолётах запретили, что ограничивало возможности самолета по бомбометанию с пикирования. Следующей проблемой стали трещины в обшивке фюзеляжа в районе бомбодержателей. Если поначалу самолеты летали с четырьмя 500-фунтовыми бомбами, то после обнаружения трещин нагрузку ограничили одной 500-фн и одной 1000-фн бомбами. В конце концов на машины подвешивали лишь две 500 фунтовые бомбы.</div></td></tr>
</table>U8590920https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72118&oldid=prevU4319699 в 21:52, 22 ноября 20212021-11-22T21:52:10Z<p></p>
<a href="https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72118&oldid=72110">Внесённые изменения</a>U4319699https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72110&oldid=prevU8590920: Коррекция2021-11-22T19:20:52Z<p>Коррекция</p>
<a href="https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72110&oldid=72103">Внесённые изменения</a>U8590920https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72103&oldid=prevU4319699 в 00:18, 22 ноября 20212021-11-22T00:18:31Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 00:18, 22 ноября 2021</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22" >Строка 22:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 22:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Курсовое вооружение ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Курсовое вооружение ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Specs-Avia-Offensive}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Specs-Avia-Offensive}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Brigand B 1 вооружен четырьмя 20-мм пушками Hispano Mk.V. Суммарный боезапас всех орудий составляет 800 снарядов, чего вполне хватает на уничтожение даже самых прочных бомбардировщиков. В целом же, эти пушки хороши для любых воздушных целей. В бою на дальних дистанциях рекомендуется начинать вести огонь короткими очередями для пристрелки. Когда расстояние до цели будет определено, а уверенность в попадании достигнута, можно не жалеть патронов. Для поражения самолётов противника в реалистичных боях лучше использовать ленту для Воздушных целей, для штурмовки же, лучше подойдёт лента для Наземных целей. Ленту для Скрытной атаки следует использовать в режиме аркадных боёв, так как маркер упреждения облегчает ведение огня без трассёров. Эта лента также будет полезна в режиме Симуляторных боёв, поскольку, трассирующие снаряды других лент обладают демаскирующим эффектом. К сожалению, у самолёта отсутствует пулемётное вооружение, которое было установлено на предыдущих самолётах линейки, таких как Mosquito и Beaufighter <del class="diffchange diffchange-inline">Mx</del>.<del class="diffchange diffchange-inline">X</del>. Этот фактор несколько ограничивает потенциальное количество лёгких наземных целей, которые  можно уничтожить за один вылет.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Brigand B 1 вооружен четырьмя 20-мм пушками Hispano Mk.V. Суммарный боезапас всех орудий составляет 800 снарядов, чего вполне хватает на уничтожение даже самых прочных бомбардировщиков. В целом же, эти пушки хороши для любых воздушных целей. В бою на дальних дистанциях рекомендуется начинать вести огонь короткими очередями для пристрелки. Когда расстояние до цели будет определено, а уверенность в попадании достигнута, можно не жалеть патронов. Для поражения самолётов противника в реалистичных боях лучше использовать ленту для Воздушных целей, для штурмовки же, лучше подойдёт лента для Наземных целей. Ленту для Скрытной атаки следует использовать в режиме аркадных боёв, так как маркер упреждения облегчает ведение огня без трассёров. Эта лента также будет полезна в режиме Симуляторных боёв, поскольку, трассирующие снаряды других лент обладают демаскирующим эффектом. К сожалению, у самолёта отсутствует пулемётное вооружение, которое было установлено на предыдущих самолётах линейки, таких как <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Mosquito_FB.Mk.VI| de Havilland </ins>Mosquito <ins class="diffchange diffchange-inline">FB.Mk.VI]], [[Beaufighter_Mk.X|Beaufighter Mk.X]] </ins>и <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Beaufighter_Mk.21| </ins>Beaufighter <ins class="diffchange diffchange-inline">Mk</ins>.<ins class="diffchange diffchange-inline">21]]</ins>. Этот фактор несколько ограничивает потенциальное количество лёгких наземных целей, которые  можно уничтожить за один вылет.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Подвесное вооружение ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Подвесное вооружение ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l64" >Строка 64:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 64:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Для создания новой машины, команда конструкторов Bristol под руководством Лесли Дж. Фризе с нуля спроектировала новый фюзеляж овального поперечного сечения и кабину на три члена экипажа, в то время как крылья, хвост и шасси были позаимствованы у находящегося в разработке бомбардировщика Buckingham. Пилот, штурман-бомбардир и стрелок-радист были расположены под общим фонарём кабины. Сперва предполагалось использование крупнокалиберного пулемёта для обороны задней полусферы, но позже от этого отказались для улучшения аэродинамики. Изначально выбранные для проекта двигатели «Геркулес» XVII были не способны обеспечить требуемую скорость, поэтому их пришлось заменить на Бристоль «Центаурус» VII мощностью в 2400 л.с. Вооружение также было усиленно, вместо пулемётов, в носу установили четыре двадцатимиллиметровые пушки. Постройка предсерийных образцов задерживалась. Первый прототип впервые поднялся в воздух с аэродрома «Филтон» лишь 4 декабря 1944 г. Самолёт уже не успевал на войну, но его всё же пустили в ограниченную серию. Принимая это решение чиновники исходили вовсе не из потребности в новом самолёте и его предполагаемой эффективности, а из экономических суждений. На то время, на заводе уже был накоплен задел комплектующих, да и сохранить производственные мощности фирмы Бристоль было бы не лишним.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Для создания новой машины, команда конструкторов Bristol под руководством Лесли Дж. Фризе с нуля спроектировала новый фюзеляж овального поперечного сечения и кабину на три члена экипажа, в то время как крылья, хвост и шасси были позаимствованы у находящегося в разработке бомбардировщика Buckingham. Пилот, штурман-бомбардир и стрелок-радист были расположены под общим фонарём кабины. Сперва предполагалось использование крупнокалиберного пулемёта для обороны задней полусферы, но позже от этого отказались для улучшения аэродинамики. Изначально выбранные для проекта двигатели «Геркулес» XVII были не способны обеспечить требуемую скорость, поэтому их пришлось заменить на Бристоль «Центаурус» VII мощностью в 2400 л.с. Вооружение также было усиленно, вместо пулемётов, в носу установили четыре двадцатимиллиметровые пушки. Постройка предсерийных образцов задерживалась. Первый прототип впервые поднялся в воздух с аэродрома «Филтон» лишь 4 декабря 1944 г. Самолёт уже не успевал на войну, но его всё же пустили в ограниченную серию. Принимая это решение чиновники исходили вовсе не из потребности в новом самолёте и его предполагаемой эффективности, а из экономических суждений. На то время, на заводе уже был накоплен задел комплектующих, да и сохранить производственные мощности фирмы Бристоль было бы не лишним.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Bristol Brigand 1.jpg|мини|справа|<del class="diffchange diffchange-inline">Самалёты </del>84-й эскадрильи в небе Малайи]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Bristol Brigand 1.jpg|мини|справа|<ins class="diffchange diffchange-inline">Самолеты </ins>84-й эскадрильи в небе Малайи]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Несмотря на официальную переклассификацию в бомбардировщик, первые 11 машин сошедшие с конвейера были выполнены в варианте бомбардировщика-торпедоносца.  Эти первые самолеты служили в прибрежном командовании Королевских ВВС с 1946 по 1947 год, прежде чем были переделаны в бомбардировщики.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Несмотря на официальную переклассификацию в бомбардировщик, первые 11 машин сошедшие с конвейера были выполнены в варианте бомбардировщика-торпедоносца.  Эти первые самолеты служили в прибрежном командовании Королевских ВВС с 1946 по 1947 год, прежде чем были переделаны в бомбардировщики.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>228-я учебно-боевая эскадрилья в Лиминге первая приняла девять новых самолетов в августе-сентябре 1948 г. Уже во время переучивания первых экипажей начались происшествия. Первый самолет потерпел крушение 14 октября, причиной послужила ошибка пилота при посадке на одном моторе. Позже 228-ю переориентировали на подготовку операторов РЛС для ночных истребителей.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>228-я учебно-боевая эскадрилья в Лиминге первая приняла девять новых самолетов в августе-сентябре 1948 г. Уже во время переучивания первых экипажей начались происшествия. Первый самолет потерпел крушение 14 октября, причиной послужила ошибка пилота при посадке на одном моторе. Позже 228-ю переориентировали на подготовку операторов РЛС для ночных истребителей.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l72" >Строка 72:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 72:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Пакистан рассматривал закупку партии Brigand B 1 и даже испытывал два самолёта в Ираке в конце 1948 г. От покупки пакистанцы отказались после того, как первая машина потерпела крушение. Вторую вернули на родину.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Пакистан рассматривал закупку партии Brigand B 1 и даже испытывал два самолёта в Ираке в конце 1948 г. От покупки пакистанцы отказались после того, как первая машина потерпела крушение. Вторую вернули на родину.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>45-я эскадрилья была последним боевым подразделением, которое перешло на Brigand с торпедоносцев Beaufighter. Она базировалась на базе <del class="diffchange diffchange-inline">RAF </del>Tengah в Сингапуре и оказывала <del class="diffchange diffchange-inline">  </del>поддержку британским войскам в борьбе с местными партизанами-коммунистами. Затем пилоты эскадрильи участвовали в Войне в Малайе. Первый Brigand был доставлен в Tengah с <del class="diffchange diffchange-inline">базы RAF </del>St Athan в ноябре 1949 года. В первом боевом вылете 19 декабря 1949 года принимал участие всего один Brigand, пилотируемым лейтенантом Далтоном Голдингом и радиооператором Питером Уэстоном. Вместе с четырьмя Beaufighter из 45-й эскадрильи самолёт атаковал наземные цели в джунглях к западу от Клуанга, Малайя. В этом полете Brigand нес три ракеты, одну 500 фунтовую и две 1000 фунтовые бомбы. Операция прошла успешно, и вскоре вся 45-я эскадрилья перешла на самолёты Brigand. Через некоторое время к 45-й, присоединилась 84-я эскадрилья. Оба подразделения регулярно наносили удары по повстанцам по всей Малайе, как независимо, так и оказывая непосредственную поддержку наземным силам. Самолёты обеспечивали прикрытие конвоев с воздуха на случай засады. В общей сложности за 1950 г. 45-я и 84-я эскадрильи выполнили на этом типе самолета 1179 боевых вылетов.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>45-я эскадрилья была последним боевым подразделением, которое перешло на Brigand с торпедоносцев Beaufighter. Она базировалась на базе <ins class="diffchange diffchange-inline">на авиабазе королевских ВВС </ins>Tengah в Сингапуре и оказывала поддержку британским войскам в борьбе с местными партизанами-коммунистами. Затем пилоты эскадрильи участвовали в Войне в Малайе. Первый Brigand был доставлен в Tengah с <ins class="diffchange diffchange-inline">авиабазы </ins>St Athan в ноябре 1949 года. В первом боевом вылете 19 декабря 1949 года принимал участие всего один Brigand, пилотируемым лейтенантом Далтоном Голдингом и радиооператором Питером Уэстоном. Вместе с четырьмя Beaufighter из 45-й эскадрильи самолёт атаковал наземные цели в джунглях к западу от Клуанга, Малайя. В этом полете Brigand нес три ракеты, одну 500 фунтовую и две 1000 фунтовые бомбы. Операция прошла успешно, и вскоре вся 45-я эскадрилья перешла на самолёты Brigand. Через некоторое время к 45-й, присоединилась 84-я эскадрилья. Оба подразделения регулярно наносили удары по повстанцам по всей Малайе, как независимо, так и оказывая непосредственную поддержку наземным силам. Самолёты обеспечивали прикрытие конвоев с воздуха на случай засады. В общей сложности за 1950 г. 45-я и 84-я эскадрильи выполнили на этом типе самолета 1179 боевых вылетов.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Bristol Brigand посадка на рюхо.jpg|мини|справа]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Bristol Brigand посадка на рюхо.jpg|мини|справа<ins class="diffchange diffchange-inline">| Brigand B 1 RH816 «B» после посадки на брюхо на авиабазе королевских ВВС Tengah. 12-е августа 1950-го года</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Вскоре у новых самолётов в Малайе обнаружились первые проблемы. Началось всё с того, что шасси на некоторых машинах перестали выпускаться. Это было связано с тем, что резиновые уплотнения в гидравлических домкратах постепенно разрушались из-за жаркого и влажного климата, для которых они не подходили.  Как только эту проблему удалось решить, возникла другая, более серьезная, та, что в конечном итоге привела к гибели экипажей. У самолёта обнаружилась склонность к повреждению и даже разрушению при стрельбе из четырех 20-мм пушек, расположенных в носу. Из-за взрывов снарядов в каналах стволов в январе-феврале 1951 г. было утеряно два самолёта вместе с экипажами. После этого открывать огонь из пушек и вовсе запретили, сняв этот запрет лишь в июне. На этом проблемы не кончились, после примерно 400 часов работы в лопастях винтов «Бригандов» из-за коррозии появлялись трещины, что вело к сильной вибрации двигателя и, в конечном итоге - к разрушению моторамы. Порой одна лопасть винта отваливалась, что приводило к его разрушению, что, в свою очередь, приводило к отрыву двигателя от крыла.  Британские механики быстро заменили винты и моторамы.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Вскоре у новых самолётов в Малайе обнаружились первые проблемы. Началось всё с того, что шасси на некоторых машинах перестали выпускаться. Это было связано с тем, что резиновые уплотнения в гидравлических домкратах постепенно разрушались из-за жаркого и влажного климата, для которых они не подходили.  Как только эту проблему удалось решить, возникла другая, более серьезная, та, что в конечном итоге привела к гибели экипажей. У самолёта обнаружилась склонность к повреждению и даже разрушению при стрельбе из четырех 20-мм пушек, расположенных в носу. Из-за взрывов снарядов в каналах стволов в январе-феврале 1951 г. было утеряно два самолёта вместе с экипажами. После этого открывать огонь из пушек и вовсе запретили, сняв этот запрет лишь в июне. На этом проблемы не кончились, после примерно 400 часов работы в лопастях винтов «Бригандов» из-за коррозии появлялись трещины, что вело к сильной вибрации двигателя и, в конечном итоге - к разрушению моторамы. Порой одна лопасть винта отваливалась, что приводило к его разрушению, что, в свою очередь, приводило к отрыву двигателя от крыла.  Британские механики быстро заменили винты и моторамы.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l81" >Строка 81:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 81:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Терри Стрингер на фоне своего Бриганда.jpg|мини|200px|слева|Терри Стрингер на фоне своего Бриганда в Малайе]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Терри Стрингер на фоне своего Бриганда.jpg|мини|200px|слева|Терри Стрингер на фоне своего Бриганда в Малайе]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Бриганда 2.jpg|мини|200px|справа|Brigand <del class="diffchange diffchange-inline">B1 </del>«H» RH813 84-й эскадрильи, пилотируемый Терри Стрингером в небе Малайи]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Фото Бриганда 2.jpg|мини|200px|справа|Brigand <ins class="diffchange diffchange-inline">B 1 </ins>«H» RH813 84-й эскадрильи, пилотируемый Терри Стрингером в небе Малайи]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Терри Стрингер из 84 эскадрильи налетал 900 часов на Brigand B1 в небе Малайи. Всего он принимал участие в 218 авианалётах, что считается рекордом для этого типа самолёта. Вот как он описывал отношение пилотов к машине после многочисленных катастроф:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Терри Стрингер из 84 эскадрильи налетал 900 часов на Brigand B1 в небе Малайи. Всего он принимал участие в 218 авианалётах, что считается рекордом для этого типа самолёта. Вот как он описывал отношение пилотов к машине после многочисленных катастроф:</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>U4319699https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72101&oldid=prevU4319699 в 00:00, 22 ноября 20212021-11-22T00:00:33Z<p></p>
<a href="https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=72101&oldid=54188">Внесённые изменения</a>U4319699https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=54188&oldid=prevU36063762 в 14:34, 7 декабря 20202020-12-07T14:34:52Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 14:34, 7 декабря 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Строка 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del class="diffchange diffchange-inline">ТТХ</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">Карточка</del>|code=brigand_b1|name=Brigand B 1|display_name=Bristol Brigand B 1}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins class="diffchange diffchange-inline">Specs</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">Card</ins>|code=brigand_b1</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|images={{Specs-Card-Image|}}</ins>|name=Brigand B 1|display_name=Bristol Brigand B 1}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>    </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>    </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Описание ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Описание ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Строка 6:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Основные характеристики ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Основные характеристики ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Летно-технические характеристики ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Летно-технические характеристики ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Specs-Avia-Flight}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Живучесть и бронирование ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Живучесть и бронирование ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Specs-Avia-Armour}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=== Модификации и экономика ===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Specs-Economy}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Вооружение ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Вооружение ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Specs-Avia-Armaments}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Курсовое вооружение ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Курсовое вооружение ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Specs-Avia-Offensive}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Подвесное вооружение ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Подвесное вооружение ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Specs-Avia-Suspended}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Оборонительное вооружение ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Оборонительное вооружение ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Specs-Avia-Defensive}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>U36063762https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Brigand_B_1&diff=14552&oldid=prevU10803049 в 23:22, 25 сентября 20182018-09-25T23:22:34Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 23:22, 25 сентября 2018</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Строка 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{ТТХ-Карточка|code=brigand_b1}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{ТТХ-Карточка|code=brigand_b1<ins class="diffchange diffchange-inline">|name=Brigand B 1|display_name=Bristol Brigand B 1</ins>}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>    </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>    </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Описание ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Описание ==</div></td></tr>
</table>U10803049