D3A1 — различия между версиями
Klaxons (обсуждение | вклад) |
(Напиание страницы про D3A1) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | Пикирующий бомбардировщик/палубный самолёт Японии первого ранга и с рейтингом 1.3. | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| − | === Летно-технические характеристики === | + | === Летно-технические характеристики === |
| − | + | На своём БР и для своего класса имеет довольно хорошую скорость которая позволяет оторватся от противника,и может компенсировать отсутствие бронирования.Время виража:30 сек. | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | Как сказано выше бронирования у него нет как впрочем,и у остальных самолётов 1 - го ранга.Все баки проектированные и находятся под пилотом и по его бокам. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | + | В фюзеляже установлены два пулёмёта калибром 7,7 мм. Набивка лент : Стандарт - Т-МДЗ-П-Б-Б-З.Универсал - | |
| + | |||
| + | Т-Б-МДЗ-Б.Трассеры - Т-Т-Т-Б. Скрытная атака - З-Б-Б-Б-МДЗ. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | + | На самолёт можно взять две 60-кг фугасных бомбы и одну 250-кг фугасную бомбу.Которые не очень эффективны против танков зато отлично уничтожают ПВО,артиллерию и бронеавтомобили. | |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | + | Из оборонительного вооружения есть один пулемёт калибром 7,7 мм.Набивка лент : Стандарт - Т-Б-П-Б-З-МДЗ.Бронецели - Т-Б-Б-МДЗ-Б.БТ- Б-Т | |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | В бою можете пикировать с высоты и бомбить наземные цели.Так-же ваши пулёмёты отлично превратят бипланы в куски горящего металла.Самым опасным будет противник с пушками так как его зажигательные снаряды будут наносить существенные повреждения вашему небронированному самолёту. | |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | |||
| − | '''Достоинства:''' | + | '''Достоинства:''' |
| + | |||
| + | Фюзеляжное вооружение | ||
| + | |||
| + | Высокая скорость | ||
| + | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | Скудная бомбовая загрузка | ||
| + | |||
| + | Долгое время виража | ||
| + | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | |||
| − | == | + | == Разработка == |
| − | + | История пикировщика «99» ВМС Императорской Японии началась в 1936 году, когда ГУ авиации ВМС Императорской Японии выдало тактико-техническое задание (ТТЗ) «№ 11» на цельнометаллический пикировщик-моноплан, призванный заменить устаревший биплан «94». В конкурсе приняли участие авиационные КБ заводов «Аити», «Накадзима» и «Мицубиси». К весне 1937 года КБ «Аити» и «Накадзима» представили готовые аванпроекты и приступили к постройке опытных машин, в то время как КБ «Мицубиси» в силу загруженности работой над перехватчиком «0» сняло свой проект с конкурса. В КБ «Аити» пикировщик-моноплан «ТТЗ ВМС № 11» разрабатывался под заводским шифром «AM-17». По предложенной аэродинамической схеме пикировщика «Хe-70» «Блиц» и на основе опыта доводки и лицензионного производства пикировщика «94», также разработки «Хейнкель», в КБ «Аити» был спроектирован цельнометаллический моноплан с характерным для немецкой конструкции широким эллиптическим крылом. С целью снижения массы и обеспечения палубного разбега коллектив конструкторов принял решение отказаться от складной конструкции крыла и шасси. | |
| + | |||
| + | Первая опытная машина была завершена постройкой в конце 1937 г.. Летные испытания выявили малую тяговооружённость использовавшегося 14-цилиндрового двухрядного радиального двигателя «Котобуки-1», сильное курсовое рысканье и тряску на пикировании при выпуске аэродинамических тормозов, но машина была признана концептуально удачной и принята в доводку. Доработанный вариант был оснащен 14-цилиндровым двухрядным двигателем «Кинсэй-3», модернизированными тормозными щитками, оперением с форкилем и удлиненным фонарём. Весной 1939 г. доведенные пикировщики «ТТЗ № 11 ВМС» КБ «Аити» и КБ «Накадзима» прошли войсковые испытания ВМС, и по их результатам на вооружение под строевым шифром «99» была принята машина КБ «Аити». | ||
| − | + | * | |
| − | |||
| − | * | ||
| − | |||
| − | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Самолёты Aichi}} | {{Самолёты Aichi}} | ||
| − | {{Японские бомбардировщики}} | + | {{Японские бомбардировщики}}https://ru.wikipedia.org/wiki/Aichi_D3A - страница на Википедии. |
Версия 15:01, 8 апреля 2020
1 x 250-кг фугасная бомба Number 25 Model 2Набор 1
исследование
покупка429 / 540/319 / 402/226 / 284ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой40 % 20 % Содержание
Описание
Пикирующий бомбардировщик/палубный самолёт Японии первого ранга и с рейтингом 1.3.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
На своём БР и для своего класса имеет довольно хорошую скорость которая позволяет оторватся от противника,и может компенсировать отсутствие бронирования.Время виража:30 сек.
Живучесть и бронирование
Как сказано выше бронирования у него нет как впрочем,и у остальных самолётов 1 - го ранга.Все баки проектированные и находятся под пилотом и по его бокам.
Вооружение
Курсовое вооружение
В фюзеляже установлены два пулёмёта калибром 7,7 мм. Набивка лент : Стандарт - Т-МДЗ-П-Б-Б-З.Универсал -
Т-Б-МДЗ-Б.Трассеры - Т-Т-Т-Б. Скрытная атака - З-Б-Б-Б-МДЗ.
Подвесное вооружение
На самолёт можно взять две 60-кг фугасных бомбы и одну 250-кг фугасную бомбу.Которые не очень эффективны против танков зато отлично уничтожают ПВО,артиллерию и бронеавтомобили.
Оборонительное вооружение
Из оборонительного вооружения есть один пулемёт калибром 7,7 мм.Набивка лент : Стандарт - Т-Б-П-Б-З-МДЗ.Бронецели - Т-Б-Б-МДЗ-Б.БТ- Б-Т
Применение в бою
В бою можете пикировать с высоты и бомбить наземные цели.Так-же ваши пулёмёты отлично превратят бипланы в куски горящего металла.Самым опасным будет противник с пушками так как его зажигательные снаряды будут наносить существенные повреждения вашему небронированному самолёту.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
Фюзеляжное вооружение
Высокая скорость
Недостатки:
Скудная бомбовая загрузка
Долгое время виража
Историческая справка
Разработка
История пикировщика «99» ВМС Императорской Японии началась в 1936 году, когда ГУ авиации ВМС Императорской Японии выдало тактико-техническое задание (ТТЗ) «№ 11» на цельнометаллический пикировщик-моноплан, призванный заменить устаревший биплан «94». В конкурсе приняли участие авиационные КБ заводов «Аити», «Накадзима» и «Мицубиси». К весне 1937 года КБ «Аити» и «Накадзима» представили готовые аванпроекты и приступили к постройке опытных машин, в то время как КБ «Мицубиси» в силу загруженности работой над перехватчиком «0» сняло свой проект с конкурса. В КБ «Аити» пикировщик-моноплан «ТТЗ ВМС № 11» разрабатывался под заводским шифром «AM-17». По предложенной аэродинамической схеме пикировщика «Хe-70» «Блиц» и на основе опыта доводки и лицензионного производства пикировщика «94», также разработки «Хейнкель», в КБ «Аити» был спроектирован цельнометаллический моноплан с характерным для немецкой конструкции широким эллиптическим крылом. С целью снижения массы и обеспечения палубного разбега коллектив конструкторов принял решение отказаться от складной конструкции крыла и шасси.
Первая опытная машина была завершена постройкой в конце 1937 г.. Летные испытания выявили малую тяговооружённость использовавшегося 14-цилиндрового двухрядного радиального двигателя «Котобуки-1», сильное курсовое рысканье и тряску на пикировании при выпуске аэродинамических тормозов, но машина была признана концептуально удачной и принята в доводку. Доработанный вариант был оснащен 14-цилиндровым двухрядным двигателем «Кинсэй-3», модернизированными тормозными щитками, оперением с форкилем и удлиненным фонарём. Весной 1939 г. доведенные пикировщики «ТТЗ № 11 ВМС» КБ «Аити» и КБ «Накадзима» прошли войсковые испытания ВМС, и по их результатам на вооружение под строевым шифром «99» была принята машина КБ «Аити».
Ссылки
| Самолёты Aichi | |
|---|---|
| E13A | Aichi E13A1 |
| В3A | D3A1 |
| B7A | B7A2 · B7A2 (Homare 23) |
| Японские бомбардировщики | |
|---|---|
| Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
| Палубные | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · B7A2 · B7A2 (Homare 23) |
| Пикирующие | D3A1 · D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 |
| Лёгкие | Ki-32 · F1M2 · Ki-48-II otsu |
| Средние | Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-49-I · Ki-49-IIa · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые | G5N1 · G8N1 · ▅B-17E |
https://ru.wikipedia.org/wiki/Aichi_D3A - страница на Википедии.
