D4Y3 Ko — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Метка: ОТМЕНЕНО)
м
 
(не показано 6 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=d4y3|name=D4Y3 Ko Suisei|display_name=Yokosuka D4Y3 Ko Suisei}}
+
{{Specs-Card|code=d4y3
 
+
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=D4Y3 Ko Suisei|display_name=Yokosuka D4Y3 Ko Suisei}}
 +
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Yokosuka D4Y - пикирующий бомбардировщик Императорского флота Японии времен Второй мировой войны. Известен также как Yokosuka D4Y Suisei, по названию города Йокосука, где находился арсенал флота по проектированию, изготовлению и ремонту этих военных самолетов. От соперника получил прозвище Judy (Джуди).
+
'''Yokosuka D4Y3 Suisei''' (с япон. «''Комета''») — дальнейшая модификация японского пикирующего бомбардировщика [[D4Y2]], созданная в начале 1944 года. Одной из главных проблем, которая преследовала первые две модификации бомбардировщика, был его двигатель, Aichi Atsuta, производимый по лицензией компанией Aichi Kokuki KK знаменитый немецкий Daimler-Benz DB-601A. Моторы обладали недостаточной надёжностью, связанной как с особенностью конструкцией таких типов двигателей, так и с их качеством производства. В результате в третьей версии бомбардировщика, '''D4Y3''', была заметно переработана мотогондола для установки радиального мотора Mitsubishi Kinsei, а кроме того самолёт лишился тормозного гака. В варианте '''D4Y3 Ko''' оборонительный пулемёт винтовочного калибра Type 92 был заменён на крупнокалиберный Type 2. Всего было собрано около 600 D4Y3 нескольких версий, которые активно использовались Японским Императорским флотом до конца войны и по своему прямому назначению в качестве бомбардировщиков и разведчиков, но и в качестве ночных истребителей и самолётов-камикадзе.
  
 +
В игре '''D4Y3 Ko''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновления 1.71 «Новая эра»]] и по своим возможностям, за исключением некоторых моментов, практически не отличается от двух предыдущих версий D4Y. Так, самолёт получил вместо рядного двигателя Aichi Atsuta более мощный радиальный Mitsubishi Kinsei, который позволил немного улучшить его лётные характеристики, появилась возможность установки под крылья двух дополнительных бомб, а оборонительный пулемёт винтовочного калибра был заменён на крупнокалиберный. В остальном, D4Y3 Ko всё также является скорее истребителем нежели бомбардировщиком, который благодаря неплохой максимальной скорости и впечатляющей манёвренности на больших скоростях может смело вступать в непродолжительный манёвренный бой с противником, однако из-за слабой живучести и небольшой бомбовой нагрузки не особо эффективен в борьбе с вражескими танками и кораблями.
 +
 +
{{Specs-Template}}
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
{{Specs-Avia-Flight}}
 
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 +
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 +
-->
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 +
-->
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
{{Specs-Avia-Defensive}}
 
+
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
== Применение в бою ==
+
-->
 +
<!--== Применение в бою ==
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
+
-->
=== Достоинства и недостатки ===
+
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
Строка 32: Строка 45:
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
*
 
*
 
+
-->
== Историческая справка ==
+
<!--== Историческая справка ==
<big>'''История создания'''</big>
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
Весной 1938 японский флот получил от Германии самолет Heinkel He 118 с двигателем Daimler-Benz DB 601A и права на лицензионное производство. Полученному самолету был присвоен номер DXHel и проведены тестовые испытания, во время которых он смог развить скорость 420 км/ч. Поэтому командование планировало начать производство палубной версии самолета, и в конце 1938 года были сформулированы техническое задание «13-Shi» на строительство палубного бомбардировщика похожего на DXHel. Реализацию проекта поручили первому арсеналу флота в городе Йокосука.
+
-->
 
+
<!--== Медиа ==
Командование требовало возможность развивать максимальную скорость в 450 км/ч, крейсерскую - в 370 км / ч, возможность взлетать с малых авианосцев, дальность полета с 250 кг бомбой - 1480 км, а без бомбы - 2220 км. Команда инженеров под руководством Масао Ямана выбрала схему среднеплана, сравнительно малых размеров. Малый размах крыльев позволил избавиться от необходимости добавлять механизм складывания крыльев для использования на авианосцах. Несмотря на ​​это в самолет удалось поместить большие топливные баки с объемом почти равным объему баков Aichi D3A, который был значительно больше по размерам. Хотя дизайн разрабатывался на основе Heinkel He 118, японским инженерам удалось значительно легче, и с лучшими аэродинамическими характеристиками. В частности японский самолет имел внутренний бомбовый отсек в который можно было спрятать 500 кг бомбу, было не типично для пикирующих бомбардировщиков того времени. Шасси самолета состояло, а для выхода из пикируання использовался воздушный тормоз.
 
 
 
В качестве двигателя планировалось использовать двенадцатицилиндровый Aichi Atsuta с жидкостным охлаждением (лицензирована версия Daimler-Benz DB 601A), но в момемт изготовления первого прототипа японский двигатель еще не был готов, поэтому было использовано импортный Daimler-Benz DB 600G мощностью 960 л.с. Именно в такой конфигурации первый прототип D4Y1 впервые поднялся в воздух в декабре 1940 года.
 
 
 
Характеристики самолета превзошли требования спецификации, поэтому командование флота ускорило тестирования, и в 1941 году было изготовлено еще четыре прототипы. Все они использовали двигатель Daimler-Benz DB 600G, имели два синхронных 7.7 мм пулемета "тип 97», и один 7.92 пулемет «Тип 1» в кабине радиооператора. D4Y1 мог нести 500 кг бомбу в бомбовом отсеке и две 30 кг бомбы под крыльями. Но когда проводились испытания бомбометания с пикирования, проявились вредные вибрации крыльев даже приводило к трещинам в основе крыла. Поэтому планы по началу серийного производства были пересмотрены и самолет возвращен на доработку, ведь D4Y1 не справлялся со своей основной задачей.
 
 
 
Изготовленные в то время предсерийные D4Y1, которые отличались от прототипов двигателем - на них был установлен Aichi AE1A Atsuta 12 мощностью 1200 л.с., было решено переделать в палубные разведчики, которые получили название D4Y1-С, поскольку их скорость и дальность полета превышала соответствующие характеристики B5N2, который использовался для этих целей. Разведывательная модификация оснащалась камерой K-8 и не могла нести бомбы. В июле 1942 года разведывательная модификация была запущена в серийное производство под названием «Палубный разведчик Тип 2 Модель 11», но производство было медленным, поскольку высокой потребности в разведчиках не было, и до конца марта 1943 года был изготовлен только 25 самолетов включая предсерийные.
 
 
 
 
 
D4Y1-С.
 
 
 
D4Y3. Заметно новый капот для большего радиального двигателя.
 
В марте 1943 наконец завершились работы по усилению крыла, и D4Y1 было принято на вооружение под названием «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 11». Поскольку потребность в пикирующих бомбардировщиках была высокой, его сразу была запущена в серийное производство и до марта 1944 года была изготовлена ​​589 самолетов. Некоторые самолеты были приспособлены для использования катапульты с малых авианосцев. Такая модификация получила название «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 21» (или D4Y1 KAI).
 
 
 
В октябре 1944 года в серйне производство поступила новая модификация «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 12» (или D4Y2). От предыдущей она отличалась только двигателем Aichi AE1P Atsuta 32, мощностью 1400 л.с. В модели D4Y2a кроме двигателя, пулемет стрелка был заменен на 13 мм «Тип 2». Варианты с приспособлением для запуска с катапульты имели названия в соответствии D4Y2 KAI и D4Y2a KAI. Также был представлен разведывательные варианты D4Y2-C и D4Y2-Ca.
 
 
 
 
 
Панель управления D4Y4.
 
Проблемы с обслуживанием двигателей с жидкостным охлаждением заставляли задуматься над использованием радиальных двигателей воздушного охлаждения, даже несмотря на больший размер последних. Поэтому в мае 1944 года была проведена тестовые испытания модификации D4Y3 оснащенной 14-ти цилиндровым радиальным двигателем воздушного охлаждения Mitsubishi MK8P Kinsei 62 мощностью 1560 л.с. В качестве базы был использован фюзеляж D4Y2, с измененным капотом. В результате тестов было выявлено, что ухудшилось только обзор из кабины пилота при посадке, но в остальном характеристики не изменились. Поскольку двигатели Kinsei считались надежными новую модификацию была запущена в серийное вы
 
 
 
== Медиа ==
 
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
+
-->
== См. также ==
+
<!--== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
 
+
-->
== Ссылки ==
+
<!--== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
Строка 72: Строка 64:
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
 +
-->
  
 
{{Самолёты Yokosuka}}
 
{{Самолёты Yokosuka}}
 
{{Японские бомбардировщики}}
 
{{Японские бомбардировщики}}

Текущая версия на 14:58, 19 февраля 2024

4 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Набор Ту-1
d4y3.png
D4Y3 Ko
Исследование:11 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:22 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Yokosuka D4Y3 Suisei (с япон. «Комета») — дальнейшая модификация японского пикирующего бомбардировщика D4Y2, созданная в начале 1944 года. Одной из главных проблем, которая преследовала первые две модификации бомбардировщика, был его двигатель, Aichi Atsuta, производимый по лицензией компанией Aichi Kokuki KK знаменитый немецкий Daimler-Benz DB-601A. Моторы обладали недостаточной надёжностью, связанной как с особенностью конструкцией таких типов двигателей, так и с их качеством производства. В результате в третьей версии бомбардировщика, D4Y3, была заметно переработана мотогондола для установки радиального мотора Mitsubishi Kinsei, а кроме того самолёт лишился тормозного гака. В варианте D4Y3 Ko оборонительный пулемёт винтовочного калибра Type 92 был заменён на крупнокалиберный Type 2. Всего было собрано около 600 D4Y3 нескольких версий, которые активно использовались Японским Императорским флотом до конца войны и по своему прямому назначению в качестве бомбардировщиков и разведчиков, но и в качестве ночных истребителей и самолётов-камикадзе.

В игре D4Y3 Ko появился вместе с выходом обновления 1.71 «Новая эра» и по своим возможностям, за исключением некоторых моментов, практически не отличается от двух предыдущих версий D4Y. Так, самолёт получил вместо рядного двигателя Aichi Atsuta более мощный радиальный Mitsubishi Kinsei, который позволил немного улучшить его лётные характеристики, появилась возможность установки под крылья двух дополнительных бомб, а оборонительный пулемёт винтовочного калибра был заменён на крупнокалиберный. В остальном, D4Y3 Ko всё также является скорее истребителем нежели бомбардировщиком, который благодаря неплохой максимальной скорости и впечатляющей манёвренности на больших скоростях может смело вступать в непродолжительный манёвренный бой с противником, однако из-за слабой живучести и небольшой бомбовой нагрузки не особо эффективен в борьбе с вражескими танками и кораблями.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 
Тормозной гак
Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 6 050 м574 км/ч
Время виража22 сек.
Максимальная высота9 800 м
ДвигательМицубиси Kinsei 62
Мощность1 200 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес5 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси350 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ871 → 1 102 Sl icon.png
РБ1 418 → 1 795 Sl icon.png
СБ2 297 → 2 908 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций10 320 Oi icon.png
13 700 Sl icon.png
Стоимость талисмана750 Zo icon.png
Обучение экипажа6 300 Sl icon.png
Эксперты22 000 Sl icon.png
АСы250 Zo icon.png
Исследование АСов220 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
60 / 120 / 200 % Sl icon.png
124 / 124 / 124 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
690 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
690 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
780 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
780 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
650 Oi icon.png
Стоимость:
860 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
650 Oi icon.png
Стоимость:
860 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
180 Zo icon.png
Mods ammo.png
type89_belt_pack
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
690 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
9 дюймов (мод. 35)
Исследование:
520 Oi icon.png
Стоимость:
690 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
type97_new_gun
Исследование:
780 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods ammo.png
type2_turret_belt_pack
Исследование:
650 Oi icon.png
Стоимость:
860 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
13 дюймов (мод. 35)
Исследование:
650 Oi icon.png
Стоимость:
860 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods turret gun.png
type2_turret_new_gun
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
180 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Самолёты Yokosuka
Бомбардировщики  D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 · ␗P1Y1 mod. 11
Реактивные  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3

Японские бомбардировщики
Летающие лодки  H6K4 · H8K2 · H8K3
Палубные  B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · B7A2 · B7A2 (Homare 23)
Пикирующие  D3A1 · D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11
Лёгкие  Ki-32 · F1M2 · Ki-48-II otsu
Средние  Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-49-I · Ki-49-IIa · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu
Тяжёлые  G5N1 · G8N1 · ▅B-17E