F-104J — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Была полностью оформлена статья.)
Строка 4: Строка 4:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
Сверхзвуковой однодвигательный реактивный самолёт с ТРДДФ. Имеет наилучшую скороподъемность и максимальную скорость в игре на данный момент. Был добавлен в обновлении 1.99 "Starfighters".
 +
[[Файл:F-104J.jpg|мини|F-104J в ангаре]]
 +
Располагается на 6 ранге после ветки F-86F на боевом рейтинге 10.0 во всех режимах.
 +
 
 +
Является дальнейшей модификацией F-104G
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
Самолёт имеет крайне хорошую динамику: один из первых выходит на сверхзвуковую скорость после взлёта. Короткое крыло обеспечивает малое лобовое сопротивление, но в нём же и слабость: из-за малой площади самолёт очень сложно управляется. В виражный бой вступать категорически противопоказано, так как самолёт может лишь на короткое время довернуть до противника, но после очень быстро теряет свою скорость. От ракет крайне сложно уйти, особенно от Р-60, AIM-9J и R550.  
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
''Брони у самолёта нет вообще, живучесть низкая из-за двигателя и топливного бака, расположенного вдоль всего планера. В лобовых зачастую выходит победителем, так как из-за малых угловых размеров в него очень сложно попасть.''  
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
''Имеет отличное ВПУ М61 "Вулкан", также устанавливаемую на "фантомах" и Т-2. Бронебойные снаряды с лёгкостью выбивают вражеского пилота или перебивают лонжероны крыла. Также, из-за высокого пробития может использоваться и для уничтожения наземных целей (что, в случае F-104, несколько затруднительно).''  
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
Под фюзеляж можно подвесить две ракеты AIM-9B или AIM-9E. Под крыло поместится два блока ракет Hydra-70 по 7 ракет в каждом. С таким вооружением сложно уничтожать наземную технику, но управляемые ракеты могут помочь сбить зазевавшегося противника, либо заставить его сбросить скорость во время маневра уклонения.  
 
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
''Самолёт стоит применять для тактики "бум-зум" или игры на проходах, так как обладает превосходной динамикой и максимальной скоростью, но не обладает какой-либо маневренностью. ВПУ и размеры позволяют успешно ходить в лобовые. Также самолёт может догнать любого, если имеет достаточно энергии.''
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Достоинства:'''
 +
 
 +
- Превосходная динамика
 +
 
 +
- Самый высокий флаттер в игре
 +
 
 +
- Отличная ВПУ и ракеты
 +
 
 +
- Неломающиеся боевые закрылки
 +
 
 +
- Наличие СПО
  
'''Достоинства:'''
 
 
*
 
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 +
 +
- Крайне низкая маневренность
 +
 +
- Низкая живучесть и отсутствие бронирования
 +
 +
- Отсутствие ЛТЦ
 +
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
''F-104 был разработан фирмой Локхид с учётом опыта войны в Корее. Высокие лётные характеристики были положены во главу угла во время разработки этого самолёта, который впоследствии часто называли «ракетой с человеком внутри». Работы над проектом самолёта начались в 1951 году. Контракт на производство первых двух прототипов был подписан в 1953 и первый из них поднялся в воздух 7 февраля 1954, спустя всего 11 месяцев.''
 +
 
 +
''F-104 получил печальную известность благодаря высокому уровню аварийности и даже получил печальное прозвище «Widowmaker» («Вдоводел») и «Flying Coffin» («летающий гроб») из-за большого количества катастроф. Самую плохую репутацию «Старфайтер» приобрёл в ВВС ФРГ: всего на вооружение западногерманских военно-воздушных сил поступило 916 самолётов (треть всех построенных), из которых 292 (то есть ~30 %) были потеряны в лётных происшествиях; погибло 116 пилотов. В худший период показатель аварийности составлял 139 лётных происшествий на 100 000 часов. Наибольшее число происшествий пришлось на первые годы эксплуатации, в дальнейшем принятые руководством ВВС меры привели к снижению их числа в конце 1960-х годов, но и в 1970-е ежегодно разбивалось около десятка самолётов. Тема катастроф «Старфайтеров» имела большой резонанс в немецких средствах массовой информации и вышла на политический уровень (ходила даже шутка о том, как заполучить «Старфайтер»: достаточно купить ферму и ждать, когда он на неё упадёт).''
  
== Медиа ==
+
''В Японии первый самолёт появился в 1961 г. По итогу было поставлено 42 самолёта и ещё 178 построено фирмой Mitsubishi. Японские пилоты, в отличие от западных коллег, хвалили самолёт за его качества и дали прозвище "Ryu" (яп. "龍") - Дракон. Всего было потеряно 21,3% от всех самолётов, что значительно ниже, чем в остальных странах (кроме Испании).''
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
 
* ''ссылка на семейство техники;''
+
* [[F-104G]]
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
* AIM-9E<ref group="https://wiki.warthunder.com/AIM-9E_Sidewinder">AIM-9E</ref>
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-104_Starfighter
* ''страница на Википедии;''
+
* http://www.airwar.ru/enc/fighter/f104g.html
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Японская реактивная авиация}}
 
{{Японская реактивная авиация}}

Версия 19:14, 2 июня 2020

4 ранг Франции
Набор Somua SM
F-104J Starfighter
f-104j.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
10.0/10.3/10.3БР
1 человекЭкипаж
24,00 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
16000 мМаксимальная высота
General Electric J79-GE-11Двигатель
тип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
546 км/чшасси
Экономика
190000 Oi icon.pngисследование
520000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png10080 / 13366/8795 / 11662/3019 / 4003ремонт
150000 Sl icon.pngобучение экипажа
520000 Sl icon.pngэксперты
2400 Zo icon.pngасы
220 % Oi icon.pngнаграда за бой
600 % Sl icon.png300 % Sl icon.png110 % Sl icon.png

Описание

Сверхзвуковой однодвигательный реактивный самолёт с ТРДДФ. Имеет наилучшую скороподъемность и максимальную скорость в игре на данный момент. Был добавлен в обновлении 1.99 "Starfighters".

F-104J в ангаре

Располагается на 6 ранге после ветки F-86F на боевом рейтинге 10.0 во всех режимах.

Является дальнейшей модификацией F-104G

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Самолёт имеет крайне хорошую динамику: один из первых выходит на сверхзвуковую скорость после взлёта. Короткое крыло обеспечивает малое лобовое сопротивление, но в нём же и слабость: из-за малой площади самолёт очень сложно управляется. В виражный бой вступать категорически противопоказано, так как самолёт может лишь на короткое время довернуть до противника, но после очень быстро теряет свою скорость. От ракет крайне сложно уйти, особенно от Р-60, AIM-9J и R550.

Живучесть и бронирование

Брони у самолёта нет вообще, живучесть низкая из-за двигателя и топливного бака, расположенного вдоль всего планера. В лобовых зачастую выходит победителем, так как из-за малых угловых размеров в него очень сложно попасть.

Вооружение

Курсовое вооружение

Имеет отличное ВПУ М61 "Вулкан", также устанавливаемую на "фантомах" и Т-2. Бронебойные снаряды с лёгкостью выбивают вражеского пилота или перебивают лонжероны крыла. Также, из-за высокого пробития может использоваться и для уничтожения наземных целей (что, в случае F-104, несколько затруднительно).

Подвесное вооружение

Под фюзеляж можно подвесить две ракеты AIM-9B или AIM-9E. Под крыло поместится два блока ракет Hydra-70 по 7 ракет в каждом. С таким вооружением сложно уничтожать наземную технику, но управляемые ракеты могут помочь сбить зазевавшегося противника, либо заставить его сбросить скорость во время маневра уклонения.

Применение в бою

Самолёт стоит применять для тактики "бум-зум" или игры на проходах, так как обладает превосходной динамикой и максимальной скоростью, но не обладает какой-либо маневренностью. ВПУ и размеры позволяют успешно ходить в лобовые. Также самолёт может догнать любого, если имеет достаточно энергии.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

- Превосходная динамика

- Самый высокий флаттер в игре

- Отличная ВПУ и ракеты

- Неломающиеся боевые закрылки

- Наличие СПО

Недостатки:

- Крайне низкая маневренность

- Низкая живучесть и отсутствие бронирования

- Отсутствие ЛТЦ

Историческая справка

F-104 был разработан фирмой Локхид с учётом опыта войны в Корее. Высокие лётные характеристики были положены во главу угла во время разработки этого самолёта, который впоследствии часто называли «ракетой с человеком внутри». Работы над проектом самолёта начались в 1951 году. Контракт на производство первых двух прототипов был подписан в 1953 и первый из них поднялся в воздух 7 февраля 1954, спустя всего 11 месяцев.

F-104 получил печальную известность благодаря высокому уровню аварийности и даже получил печальное прозвище «Widowmaker» («Вдоводел») и «Flying Coffin» («летающий гроб») из-за большого количества катастроф. Самую плохую репутацию «Старфайтер» приобрёл в ВВС ФРГ: всего на вооружение западногерманских военно-воздушных сил поступило 916 самолётов (треть всех построенных), из которых 292 (то есть ~30 %) были потеряны в лётных происшествиях; погибло 116 пилотов. В худший период показатель аварийности составлял 139 лётных происшествий на 100 000 часов. Наибольшее число происшествий пришлось на первые годы эксплуатации, в дальнейшем принятые руководством ВВС меры привели к снижению их числа в конце 1960-х годов, но и в 1970-е ежегодно разбивалось около десятка самолётов. Тема катастроф «Старфайтеров» имела большой резонанс в немецких средствах массовой информации и вышла на политический уровень (ходила даже шутка о том, как заполучить «Старфайтер»: достаточно купить ферму и ждать, когда он на неё упадёт).

В Японии первый самолёт появился в 1961 г. По итогу было поставлено 42 самолёта и ещё 178 построено фирмой Mitsubishi. Японские пилоты, в отличие от западных коллег, хвалили самолёт за его качества и дали прозвище "Ryu" (яп. "龍") - Дракон. Всего было потеряно 21,3% от всех самолётов, что значительно ниже, чем в остальных странах (кроме Испании).

См. также

Ссылки


Японская реактивная авиация
Nakajima  Kikka
Yokosuka  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Mitsubishi  Ki-200
T-2/F-1  T-2 Early · T-2 · F-1
F-86 Sabre  F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-86F-40 JASDF▅
F-104 Starfighter  F-104J
F-4 Phantom II  F-4EJ Phantom II · F-4EJ Kai Phantom II · F-4EJ ADTW
F-5 Freedom Fighter/Tiger II  ▄F-5E FCU
F-15 Eagle  F-15J
F-16 Fighting Falcon  F-16AJ


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «https://wiki.warthunder.com/AIM-9E_Sidewinder» не найдено соответствующего тега <references group="https://wiki.warthunder.com/AIM-9E_Sidewinder"/> или пропущен закрывающий тег </ref>